[年报]恒通股份:恒通物流股份有限公司2020年年度报告
原标题:恒通股份:恒通物流股份有限公司2020年年度报告 公司代码：603223 公司简称：恒通股份 恒通物流股份有限公司 2020年年度报告 重要提示 一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整， 不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、 公司 全体董事出席 董事会会议。 三、 和信会计师事务所（特殊普通合伙） 为本公司出具了 标准无保留意见 的审计报告。 四、 公司负责人 刘振东 、主管会计工作负责人 徐洪晓 及会计机构负责人（会计主管人员） 解莉丽 声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 上市公司拟按公司截止报告期末总股本282,240,000股为基数向全体股东每10股派发现金红利 1.5元（含税），预计分配股利42,336,000元（含税），剩余未分配利润留待以后年度分配。 六、 前瞻性陈述的风险声明 √适用 □不适用 本报告所涉及的公司未来计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实际性承诺，请 投资者注意投资风险。 七、 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？ 否 九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、 重大风险提示 本报告所涉及的公司未来计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实际性承诺，请 投资者注意投资风险。 十一、 其他 □适用 √不适用 目录 第一节 释义 ................................ ................................ ................................ ................................ ..... 4 第二节 公司简介和主要财务指标 ................................ ................................ ................................ . 5 第三节 公司业务概要 ................................ ................................ ................................ ..................... 9 第四节 经营情况讨论与分析 ................................ ................................ ................................ ....... 13 第五节 重要事项 ................................ ................................ ................................ ........................... 25 第六节 普通股股份变动及股东情况 ................................ ................................ ........................... 36 第七节 优先股相关情况 ................................ ................................ ................................ ............... 41 第八节 董事、监事、高级管理人员和员工情况 ................................ ................................ ....... 42 第九节 公司治理 ................................ ................................ ................................ ........................... 48 第十节 公司债券相关情况 ................................ ................................ ................................ ........... 50 第十一节 财务报告 ................................ ................................ ................................ ........................... 51 第十二节 备查文件目录 ................................ ................................ ................................ ................. 200 第一节 释义 一、 释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义 本公司、公司或恒通股份 指 恒通物流股份有限公司 公司法 指 中华人民共和国公司法 证券法 指 中华人民共和国证券法 公司章程 指 恒通物流股份有限公司章程 上交所 指 上海证券交易所 报告期 指 2020年1～12月 LNG 指 液化天然气 LNG槽车 指 液化天然气运输车 中石化 指 中国石油化工股份有限公司 一点科技 指 一点科技有限公司，公司全资子公司 云通智安 指 云通智安安全科技有限公司，公司全资子公司 恒通驾培 指 龙口市恒通驾驶员培训有限公司，公司全资子公 司 华恒能源 指 华恒能源有限公司，公司控股子公司，曾用名“华 恒物流有限公司” 恒福绿洲 指 山东恒福绿洲新能源有限公司，公司全资子公司 华恒通 指 广西华恒通能源科技有限公司，华恒能源全资子 公司 无车承运人 指 根据国家交通运输部发布的《关于推进改革试点 加快无车承运物流创新发展的意见》，无车承运 人是以承运人身份与托运人签订运输合同，承担 承运人的责任和义务，通过委托实际承运人完成 运输任务的道路货物运输经营者。无车承运人依 托移动互联网等技术搭建物流信息平台，通过管 理和组织模式的创新，集约整合和科学调度车 辆、站场、货源等零散物流资源，能够有效提升 运输组织效率，优化物流市场格局，规范市场主 体经营行为，推动货运物流行业转型升级。 车联网 指 Internet of Vehicles，是由车辆位置、速度和 路线等信息构成的巨大交互网络。通过GPS、 RFID、传感器、摄像头图像处理等装置，车辆可 以完成自身环境和状态信息的采集；通过互联网 技术，所有的车辆可以将自身的各种信息传输汇 聚到中央处理器；通过计算机技术，这些大量车 辆的信息可以被分析和处理，从而计算出不同车 辆的最佳路线、及时汇报路况和安排信号灯周 期。 整车运输 指 根据规定按整车货物批量办理承托手续、组织运 送和计费的货物运输方式。具体而言，是指由于 托运人单次托运的货物重量较大或由于性质、体 积、形状等其他原因，无法与其他货主托运的货 物共用同一车辆，需要单独一辆汽车进行运输的 方式。 ADAS 指 Advanced Driver Assistant System，高级驾驶 辅助系统。是利用安装于车上的传感器，在第一 时间收集车内外的环境数据进行静、动态物体的 辨识、侦测与追踪等技术上的处理的主动安全技 术。 两客一危 指 从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险 化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车 辆。 第二节 公司简介和主要财务指标 一、 公司信息 公司的中文名称 恒通物流股份有限公司 公司的中文简称 恒通股份 公司的外文名称 Hengtong Logistics Co., Ltd. 公司的外文名称缩写 Hengtong Logistics 公司的法定代表人 刘振东 二、 联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 王仁权 孙浩 联系地址 山东省龙口市河抱村恒通物流园 山东省龙口市河抱村恒通物流园 电话 0535-3453777 0535-3453777 传真 0535-3453777 0535-3453777 电子信箱 [email protected] [email protected] 三、 基本情况 简介 公司注册地址 山东省烟台市龙口市龙口经济开发区河抱村烟威路东 恒通物流股份有限公司综合物流园 公司注册地址的邮政编码 265700 公司办公地址 山东省烟台市龙口市龙口经济开发区河抱村烟威路东 恒通物流股份有限公司综合物流园 公司办公地址的邮政编码 265700 公司网址 www.hengtonggf.com 电子信箱 [email protected] 四、 信息披露及备置地点 公司选定的信息披露媒体名称 中国证券报、上海证券报、证券时报、证券日报 登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 http://www.sse.com.cn 公司年度报告备置地点 公司证券部 五、 公司股票简况 公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 恒通股份 603223 - 六、 其他 相 关资料 公司聘请的会计师事务所（境 内） 名称 和信会计师事务所（特殊普通合伙） 办公地址 济南市历下区文化东路 59号盐业大厦 7楼 签字会计师姓名 刘学伟、于丛林 报告期内履行持续督导职责的 保荐机构 名称 东兴证券股份有限公司 办公地址 北京市西城区金融大街5号B座15层 签字的保荐代表 人姓名 胡杰畏、郭哲 持续督导的期间 至募集资金全部使用完毕。 七、 近三年主要会计数据和财务指标 (一) 主要会计数据 单位：元 币种：人民币 主要会计数据 2020年 2019年 本期比上 年同期增 减(%) 2018年 营业收入 5,596,526,645.12 7,036,348,192.46 -20.46 6,042,686,405.08 归属于上市公司股东 的净利润 122,669,112.48 2,566,029.25 4,680.50 47,069,510.46 归属于上市公司股东 的扣除非经常性损益 的净利润 115,039,886.80 -18,135,022.32 - 13,935,995.58 经营活动产生的现金 流量净额 306,277,062.91 46,911,509.91 552.88 -12,428,551.59 2020年末 2019年末 本期末比 上年同期 末增减（% ） 2018年末 归属于上市公司股东 的净资产 1,152,667,778.69 1,029,574,634.01 11.96 1,039,979,790.36 总资产 1,770,502,853.85 1,609,413,962.23 10.01 1,671,880,744.92 (二) 主要财务指标 主要财务指标 2020年 2019年 本期比上年同 期增减(%) 2018年 基本每股收益（元／股） 0.43 0.01 4,200.00 0.18 稀释每股收益（元／股） 0.43 0.01 4,200.00 0.18 扣除非经常性损益后的基本每股 收益（元／股） 0.41 -0.06 - 0.05 加权平均净资产收益率（%） 11.24 0.25 增加10.99个 百分点 4.78 扣除非经常性损益后的加权平均 净资产收益率（%） 10.54 -1.75 1.41 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 √适用 □不适用 归属于上市公司股东的净利润较上年同期增加 4,680.50% ，主要原因系公司 LNG 销售业务和货运 运输业务毛利率提升及上年比较基数较小所致。 经营活动产生的现金流量净额较上年同期增加 552.88% ，主要原因系公司 净利润增加 所致。 八、 境内外会计准则下会计数据差异 (一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东 的净资产差异情况 □适用 √不适用 (二) 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和 归 属于上市公司股东的 净资产差异情况 □适用 √不适用 (三) 境内外会计准则差异的说明： □适用 √不适用 九、 2020年分季度主要财务数据 单位：元 币种：人民币 第一季度 （1-3月份） 第二季度 （4-6月份） 第三季度 （7-9月份） 第四季度 （10-12月份） 营业收入 903,638,644.59 1,518,844,830.39 1,444,625,148.97 1,729,418,021.17 归属于上市公司股东的净利 润 -4,721,457.83 30,110,326.06 40,676,821.99 56,603,422.26 归属于上市公司股东的扣除 非经常性损益后的净利润 -5,291,791.21 28,222,823.97 39,498,778.80 52,610,075.24 经营活动产生的现金流量净 额 17,020,017.02 -9,689,911.96 261,997,587.24 36,949,370.61 季度数据与已披露定期报告数据差异说明 □适用 √不适用 十、 非经常性损益项目和金额 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币 非经常性损益项目 2020 年金额 附注（如 适用） 2019 年金额 2018 年金额 非流动资产处置损益 -2,445,512.74 4,982,676.78 5,077,366.57 越权审批，或无正式批准文件， 或偶发性的税收返还、减免 计入当期损益的政府补助，但与 公司正常经营业务密切相关，符 合国家政策规定、按照一定标准 定额或定量持续享受的政府补 助除外 16,631,213.24 22,569,396.84 38,934,183.35 计入当期损益的对非金融企业 收取的资金占用费 企业取得子公司、联营企业及合 营企业的投资成本小于取得投 资时应享有被投资单位可辨认 净资产公允价值产生的收益 非货币性资产交换损益 委托他人投资或管理资产的损 益 因不可抗力因素，如遭受自然灾 害而计提的各项资产减值准备 债务重组损益 企业重组费用，如安置职工的支 出、整合费用等 交易价格显失公允的交易产生 的超过公允价值部分的损益 同一控制下企业合并产生的子 公司期初至合并日的当期净损 益 与公司正常经营业务无关的或 有事项产生的损益 除同公司正常经营业务相关的 有效套期保值业务外，持有交易 性金融资产、衍生金融资产、交 易性金融负债、衍生金融负债产 生的公允价值变动损益，以及处 置交易性金融资产、衍生金融资 产、交易性金融负债、衍生金融 负债和其他债权投资取得的投 资收益 1,394,439.31 1,286,378.28 5,097,056.85 单独进行减值测试的应收款项、 合同资产减值准备转回 333,999.32 对外委托贷款取得的损益 采用公允价值模式进行后续计 量的投资性房地产公允价值变 动产生的损益 根据税收、会计等法律、法规的 要求对当期损益进行一次性调 整对当期损益的影响 受托经营取得的托管费收入 除上述各项之外的其他营业外 收入和支出 -1,424,337.27 404,540.24 -214,917.32 其他符合非经常性损益定义的 损益项目 少数股东权益影响额 -2,996,243.06 -3,440,999.23 -4,120,542.69 所得税影响额 -3,530,333.80 -5,434,940.66 -11,639,631.88 合计 7,629,225.68 20,701,051.57 33,133,514.88 十一、 采用公允价值计量的项目 □适用 √不适用 十二、 其他 □适用 √不适用 第三节 公司业务概要 一、 报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明 （一）公司主要业务及经营模式 报告期内，公司形成了“清洁能源+实体物流+互联网物流”的三大板块业务布局。清洁能源 主要从事液化天然气（LNG）贸易经营与物流，LNG加气站的建设和运营、LPG的分销零售等；实 体物流主要从事普通货物运输，道路危险品货物运输及运输配套仓储等业务；互联网物流主要从 事普通货运（无车承运）。 1、清洁能源业务 （1）公司控股子公司华恒能源是集LNG、CNG、LPG销售、物流、配送为一体的新型能源公司， 通过提供经济合理安全可靠的分销、配送模式，保障区域内LNG接收站LNG、CNG及其他产品的运 输、物流配送的稳定、畅通，并开展相关产品的下游分销业务。 （2）公司全资子公司恒福绿洲从事LNG加气站的建设和运营、LPG分销零售业务。该业务的 经营模式为：从上游的贸易商处采购LNG，通过自建LNG加气站为车辆充装LNG并销售；从上游 的贸易商处采购LPG，以自提或送货等形式向周边客户销售。 2、实体物流业务 公司全资子公司优化物流从事传统物流业务，公司承运的货种主要包括普货和液碱两大类。 运输货种主要为铝矾土、煤炭、木片、饲料等集疏港大宗货源；液碱运输车辆70余辆，是胶东地 区最大的液碱运输车队，目前主要与胶东地区众多规模以上工业企业保持长期合作，运输线路辐 射全省。 3、互联网物流业务 公司全资子公司一点科技主要从事网络货运平台的开发和运营。平台主要服务对象为货主、 承运商、司机三方，上游货主通过平台手机端APP可实现快速发布货源、运输状态实时监控、一 键业务对账等功能；下游承运商通过平台可实现一键接单、灵活调度、实时地图监控车辆货源等 功能；司机通过平台可实现业务高效协同、运输回单实时拍照上传等功能。 4、物流服务业务 （1）驾校培训 公司全资子公司恒通驾培，培训设备齐全，可同时提供C1、C2、A1、A2、A3、B2等各种车型 的培训，是集报名、体检、面签、培训、考试、交通安全宣传教育基地、从业资格认证等一体的 大型现代化训考基地，通过引进先进的机器人智能教学设备，为广大学员提供全方位的学车服务。 （2）吊装 公司全资子公司恒通吊装拥有70吨至500吨等多种型号全路面汽车吊，能够承揽各种大型设 备安装、钢结构、塔体、罐体、风电检修、安装。 （3）汽车租赁业务 公司全资子公司恒通汽车租赁拥有精确的车辆信息反馈系统及各类车型百余辆，为广大客户 提供定制租赁、短租自驾、长租服务、商务会议服务、机场接送、旅游代驾等专业的车辆服务。 （二）公司主要业务所在行业情况说明 1、清洁能源行业 公司从事的LNG等燃气业务从属于天然气能源行业。天然气能源行业基本情况如下： （1）天然气属清洁型燃料 天然气主要由气态低分子烃和非烃气体混合组成, 主要用途是作燃料。目前我国的能源结构 大体上可分为化石能源和非化石能源。化石能源主体分为煤炭、石油、天然气，这类能源是碳排 放的主体。石油单位热值的碳排放量是煤炭的70%，而天然气单位热值的碳排放量是石油的70%， 也就是煤炭50%的排放量，与传统的燃煤相比，天然气燃烧完全、燃烧热值高、碳排放量低,排放 的有害气体和固体废物几乎为0。国内天然气储藏量丰富，生产成本较低，开采后经适度处理即 可投入使用，属于清洁易得的清洁型燃料。 （2）LNG辐射半径广泛 LNG是天然气在-162℃下的液体形态，LNG经过气化就成为普通的天然气。LNG相对于常规天 然气通过管道运输，其通过专用运输船或LNG槽车进行运输。因此，LNG可以不受资源地限制， 不局限于管道铺设，更方便灵活地进行运输，辐射半径更广。 （3） LNG定价机制灵活 管道气采用发改委制定各省的门站指导价格，并对管道输送的运费水平作出约定；各个燃气 公司采购管道天然气后，按照当地物价局的规定，向居民及非居民用户按照规定差别定价销售。 LNG的销售价格基本遵从市场化定价，可以根据市场供给需求的因素确定价格。 ③ LNG与管道之间具有互补性 LNG销售的重要终端客户是工业用户，这也是城市燃气公司的主要客户。工业用户可以比较 LNG和管道天然气的到厂价格高低和保供性后自主选择。两者的互补性体现在：城市燃气公司也 是LNG的用户。 2、实体物流行业 公司从事的实体物流业务从属于公路物流行业，进而属于物流运输行业。物流运输行业在整 个国民经济中处于基础性地位，从需求方面看，随着国民经济的发展，全社会对物流运输的需求 稳步提升，而且快递、冷链等个性化物流需求快速发展，都对公路物流带来了新的需求。从供给 方面看，除了传统物流企业在行业内谋求发展，更多技术型的从事互联网信息技术服务的公司进 入到物流行业，旨在提升物流运输效率。报告期内，物流运输行业总体运行平稳，其具体情况有 如下几点： （1）社会物流总额及物流业总收入保持增长 2020年全国社会物流总额300.1万亿元，按可比价格计算，同比增长3.5%。物流业总收入 10.5万亿元，同比增长2.2%。 （2）物流企业活力持续增强 2020年我国物流企业50强实现物流业务收入1.1万亿元，同比增长15%，物流企业与汽车、 家电、电子、医药、冷链、烟草、化工、冶金、电商、零售等制造、商贸流通业深度融合，形成 一批专业能力强、服务质量高的品牌标杆。 （3）单位物流成本缓中趋稳 年初受到新冠肺炎疫情影响，各地不同的管控措施造成物流通道不畅，部分区域资源紧缺， 服务时效放缓，疫情防控相关措施带动物流成本上升。下半年，随着物流运行效率有所改善，物 流发展的质量和效益不断提升。报告期内，多部门政策措施助力企业纾困，优化营商环境，继续 推动降低行政性物流成本。通过多方努力，单位物流成本增速明显趋缓，2020年上半年社会物流 总费用与GDP的比率14.2%，较2019年下降0.5个百分点，物流降本增效成果显著。 3、互联网物流业务 由于物流行业在国民经济中的重要基础性地位，我国始终存在物流成本较高的问题。而问题 的症结在于国内物流行业整体上“零、散、小、弱”的市场格局，需要进行有针对性的供给侧结 构性改革。 2019年9月6日，交通运输部、国家税务总局联合印发《网络平台道路货物运输经营管理暂 行办法》（以下简称《办法》)，《办法》将试点期间的“无车承运人”更名为“网络平台道路货 物运输经营者”，规范网络平台道路货物运输经营(以下简称网络货运)，培育现代物流市场新业 态，加快推进道路货运行业转型升级高质量发展。2020年上半年，国务院办公厅转发国家发展改 革委、交通运输部《关于进一步降低物流成本的实施意见》，提出6方面24条具体举措，加强信 息开放共享，进一步降低物流成本、提升物流效率。严格落实网络货运平台运营相关法规和标准， 促进公路货运新业态规范发展。鼓励物流企业向多式联运经营人、物流全链条服务商转型。 互联网物流能够很好地解决传统物流行业信息化程度低、交接方式落后等问题，依托庞大的 互联网信息系统，避免繁杂的中间环节，整合多方信息及资源，极大地降低物流成本，高效实现 供需双方间的无缝对接。 二、 报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明 □适用 √不适用 三、 报告期内核心竞争力分析 √适用 □不适用 （一）清洁能源行业 1、链式运作优势 报告期内公司形成了“LNG贸易-LNG运输-LNG储气调峰/加气站运营”的LNG产业链，通过 链式运作和“运贸一体”相结合，对内实现了公司内部资源整合，对外能够根据市场变化，快速 反映，更好的服务客户，降低生产成本，从价格波动的角度看，产业链向下游的延伸有助于抵抗 价格波动对公司盈利的影响，提高了抗风险的能力。 2、规模及运力优势 公司是国内LNG贸易行业的领先企业，公司以国内LNG接收港为资源中心，多点布局，逐步 扩大市场辐射规模，实现了华北、华东、华南等主要的天然气消费区域的全覆盖；公司自有LNG 运输车辆400余辆，依托运输及资源优势，实现了LNG槽车运输区域间互联互通网络布局，开拓 了LNG物流运输往返运营新模式，大幅降低了空驶率，切实提升了运行效益，丰富的自有运力可 以保障在各种天气、路况下的能源供应。 3、合作方优势 公司子公司华恒能源为中石化的参股公司（中石化占股27%），公司充分发挥公司参股股东 的资源优势、市场优势和地方协调优势的基础上，开拓LNG产品市场，提供经济合理安全可靠的 分销、配送模式，保障中国石化山东、天津两个区域的LNG接收站LNG、CNG及其他产品的运输、 物流配送的稳定、畅通，并开展相关产品的下游分销业务。 4、服务优势 公司在从事LNG贸易和物流业务的同时，在行业下游布局终端的LNG加气站。LNG加气站可 以作为储气调峰设施帮助当地燃气企业旺季保供。针对用气量较大的企业，公司与企业合作投入 气化设备，通过LNG罐车将LNG卸至低温储罐储存，再经气化器进行供气，点对点的独立给用户 供气，此举降低了企业经营成本，受到各类工厂用户的青睐。 （二）实体物流行业 1、运力优势 公司全资子公司优化物流从事传统物流业务，自有运输车辆230余辆，其中普货运输车辆160 余辆，液碱运输车辆70余辆，是胶东地区规模较大的运输车队，目前主要与胶东地区众多规模以 上工业企业保持长期合作，运输线路辐射全省。 2、区位客户优势 公司普货运输依托于龙口区域内的龙口港、屺姆岛港，运输货种主要为铝矾土、铁矿石、木 片、饲料等集疏港大宗货源，港口货源充裕稳定；公司拥有胶东地区最大的液碱运输车队，目前 与东海氧化铝、万华化学、昊邦化学、博汇纸业、青岛海湾化学等企业合作，运输线路辐射全省， 未来随着烟台万华新产能的不断投产，将加大与万华的紧密合作，不断提升企业在山东东部地区 的影响力。 （三）互联网物流 1、网络牌照优势 公司正处在由传统道路物流向互联网化、信息化转型的过程中，公司在实体物流领域的经营 经验能够更好地利用技术进行改进。2017年3月，“恒通一点科技无车承运平台”正式获得国家 无车承运人试点资质，成功取得国家无车承运运营牌照，一点科技有限公司成为全国首批无车承 运试点单位之一。2019年，一点科技获得“烟台市未来非公有制独角兽企业”称号。2020年一点 科技无车承运平台正式通过省厅各项测评，获得2020年度网络货运牌照，成为山东省首批获得网 络货运牌照的5家企业之一。 2、互联网+实体物流优势 公司凭借实体物流领域丰富的经营管理经验，雄厚的资金实力，强大的研发团队，完善、规 范的售后服务系统，可以很好的利用先进技术进行转型升级，保证公司在“互联网+物流”领域打 造网络货运平台实现业务规模稳步增长。自试点以来，公司网络货运平台共整合货运车辆约2.5 万辆，完成运输订单1600余万单，完成货物运输2300余万吨。网络货运平台业务的开展，实现 了公路运输成本的降低，据统计，一点科技网络货运平台整合车辆里程利用率较传统运输企业提 高了13%，交易成本下降了约5%。 报告期内，公司核心竞争力持续增强。 第四节 经营情况讨论与分析 一、经营情况 讨论与分析 （一）公司经营业绩分析 2020年以来，新冠疫情暴发对中国经济社会和能源发展带来阶段性影响,天然气需求增速明 显放缓.为应对疫情影响，公司因时而变，疫情缓解后积极组织复工复产，实现了LNG销售业务和 货物运输业务的双增长；下半年，受国内天然气市场供需影响，LNG市场价格不断增长，同时运 输费用价格也有提升，报告期内公司整体毛利率提升。 报告期内，公司实现营业收入5,596,526,645.12元，较上年同期减少20.46%；归属于上市 公司股东的净利润122,669,112.48元，较上年同期增长4,680.50%；归属于上市公司股东的扣除 非经常性损益的净利润为115,039,886.80元，经营活动产生的现金流量净额306,277,062.91元， 较上年同期增长552.88%。 （二）公司主要业务经营情况 1、清洁能源业务 （1）近两年中国LNG出厂价格走势 2019 年，天然气整体供应相对充足，LNG 调峰需求减少，出厂价格低位震荡，价格维持在 3000-5000 元/吨。2020年受新冠疫情影响，前三季度进口及国产LNG供应充足，虽然消费增长 情况可观，但价格持续走低，11-12月受极寒天气及管道气供应不足影响，LNG价格异常走高。2020 年，中国 LNG 出厂均价为3345元/吨，较2019年下跌595元/吨，价格同比降低15%。 数据来源：卓创资讯 （2）近两年中国LNG市场价格走势 2019-2020年，LNG市场价格走势与出厂价格走势相吻合，但较出厂价格波动幅度更为平缓。 2020年，中国LNG市场均价为3714 元/吨，较 2019 年下跌 463 元/吨，价格同比降低11%。 数据来源：卓创资讯 （3）公司积极应对LNG市场变化 2020年受到新冠疫情影响，国际天然气市场供应宽松局面加剧，加之原油价格大幅下跌影响 传导到国内LNG进口成本，进口市场充足的供应以及低廉的价格对国内LNG价格形成压制，国内 LNG市场价格持续下行；11-12月份，受需求超过预期，而供应增长不足影响，LNG市场价格大幅 上行，拉高全年LNG均价。2020年全年中国LNG出厂均价为3345元/吨，同比下滑15%。公司子 公司华恒能源和华恒通积极应对LNG市场价格变化，从销售端做好客户维护及开发，加强客户群 体管理，合理调配车辆，服务好原有客户的同时，积极拓展用量稳定的新客户，不断提高市场占 有率。 （4）加强上游气源密切合作 公司控股子公司华恒能源在依托中国石化青岛董家口LNG接收站为主要气源的基础上，已在 广西、广东等区域围绕中国石化北海LNG接收站开展贸易和物流布局。随着中国石化天津接收站 接气运行，公司LNG上游气源布局及辐射市场区域进一步扩大。公司辐射的市场区域覆盖了华北、 华东、华南等主要的天然气消费区域，这些区域由于处于“西气东输”等主要管线的末端，客户 最终获得管道气的价格有可能高于LNG的现货到站价格，因此也是主要的LNG市场区域。 （5）充分发挥下游市场优势 公司充分利用自有加气站布局，一方面在天然气市场消费淡季LNG价格较低时期抓住车用LNG 市场；另一方面，在消费旺季利用加气站储罐发挥调峰功能。公司全资子公司恒福绿洲在报告期 内充分做好疫情防控的前提下，提升服务质量，积极与第三方平台及大型运输公司合作，对当地 及周边地区车辆进行摸底排查，逐步提升市场占有率，目前已建成LNG加气站10座（已投入运行 9座），LPG站1座。 2、实体物流业务 公司全资子公司优化物流在确保工业企业客户物流需求的基础上，不断拓展回程货源，提高 车辆运行效率，强化短途运输业务开拓，加强装卸货等方面的细节管理。其次，优化物流充分利 用港口拓展出口业务、开通班轮的契机，开发内陆饲料厂、食品厂至港口饲料、葡萄糖等回程货 源运输业务，解决客户集中发港运力紧张问题，也为港口拓展出口业务提供运力支持。 3、互联网物流业务 公司全资子公司一点科技依托母公司大规模的运输运力、优秀的货源组织能力及完善的安全 管控制度，从以下三个方面保证了网络货运平台的顺利运转。一是同重点客户建立物流运输全面 托管服务战略合作关系。把现有的运输业务由线下转到线上，借助互联网平台进一步提高业务效 率，降低运输成本；二是同各大港口建立战略合作关系，通过平台实现货源直接推送到车源，减 少中间环节，提高效率，利用平台的抢单或竞价模式进一步降低物流成本；三是待稳定的货源运 力形成之后，借助互联网技术，增加往返业务自动搭配、物流最优路径推荐等物流服务，吸引全 国零散的货源与运力到平台，推进物流供给侧结构性改革，促进物流业降本增效。 二、报告期内主要经营情况 报告期内，公司实现营业收入5,596,526,645.12元，较上年同期减少20.46%；归属于上市 公司股东的净利润122,669,112.48元，较上年同期增长4,680.50%；归属于上市公司股东的扣除 非经常性损益的净利润为115,039,886.80元，经营活动产生的现金流量净额306,277,062.91元， 较上年同期增长552.88%。 (一) 主营业务分析 1. 利润表及现金流量表相关科目变动分析表 单位 : 元 币种 : 人民币 科目 本期数 上年同期数 变动比例（ % ） 营业收入 5,596,526,645.12 7,036,348,192.46 - 20.46 营业成本 5,266,797,935.14 6,886,744,616.08 - 23.52 销售费用 25,731,752.59 17,829,154.53 44.32 管理费用 107,881,473.04 120,286,045.13 - 10.31 研发费用 财务费用 8,895,825.50 11,200,414.15 - 20.58 经营活动产生的现金流量净额 306,277,062.91 46,911,509.91 552.88 投资活动产生的现金流量净额 - 87,020,978.95 - 121,293,145.13 28.26 筹资活动产生的现金流量净额 - 96,218,003.32 75,793,934.55 - 226.95 2. 收入和成本分析 √适用 □不适用 公司2020年度LNG等气体的销售运输业务实现收入占公司主营业务收入的88.33%，是公司 收入的主要来源。 (1). 主营业务 分 行业 、分 产品 、分地区情况 单位:元 币种:人民币 主营业务分行业情况 分行业 营业收入 营业成本 毛利率 （%） 营业收 入比上 年增减 （%） 营业成 本比上 年增减 （%） 毛利率 比上年 增减（%） 货物运 输 595,359,802.43 512,530,656.58 13.91 -23.78 -31.85 增加 10.20个 百分点 LNG(LPG) 气体销 售 4,943,366,232.11 4,712,231,367.03 4.68 -19.89 -22.40 增加 3.09个 百分点 主营业务分产品情况 分产品 营业收入 营业成本 毛利率 （%） 营业收 入比上 年增减 （%） 营业成 本比上 年增减 （%） 毛利率 比上年 增减（%） 主营业务分地区情况 分地区 营业收入 营业成本 毛利率 （%） 营业收 入比上 年增减 （%） 营业成 本比上 年增减 （%） 毛利率 比上年 增减（%） 山东省 内 2,037,051,957.71 1,879,146,348.86 7.75 -29.58 -33.22 增加 5.03个 百分点 山东省 3,552,631,695.32 3,386,522,811.41 4.68 -14.11 -16.81 增加 外 3.09个 百分点 主营业务分行业、分产品、分地区情况的说明 公司LNG等燃气业务覆盖国内东部主要天然气消费区域，其他业务主要在山东省内开展。 (2). 产销量情况 分析表 □适用 √不适用 (3). 成本分析表 单位： 元 分行业情况 分行业 成本 构成 项目 本期金额 本期占 总成本 比例 (%) 上年同期金额 上年同期 占总成本 比例(%) 本期金 额较上 年同期 变动比 例(%) 情况 说明 货物运输 自有 成本 213,541,678.41 41.66 140,649,404.22 18.70 51.83 系车辆 增加所 致 货物运输 外包 成本 298,988,978.17 58.34 611,461,571.23 81.30 -51.10 外包车 辆减少 所致 小计 512,530,656.58 100.00 752,110,975.45 100.00 -31.85 贸易成 本降低 所致 LNG(LPG) 气体销售 采购 及运 费 4,697,998,280.84 99.70 6,061,938,790.95 99.83 -22.50 采购价 格降低 所致 LNG(LPG) 气体销售 其他 成本 14,233,086.19 0.30 10,553,373.84 0.17 34.87 安全费 用增加 所致 小计 4,712,231,367.03 100.00 6,072,492,164.79 100.00 -22.40 分产品情况 分产品 成本 构成 项目 本期金额 本期占 总成本 比例 (%) 上年同期金额 上年同期 占总成本 比例(%) 本期金 额较上 年同期 变动比 例(%) 情况 说明 成本分析其他情况说明 无 (4). 主 要销售客户及主要供 应商情况 √适用 □不适用 前五名客户销售额 95,188.96万元 ，占年度销售总额 17.01%；其中前五名客户销售额中关联 方销售额 0万元 ，占年度销售总额 0 %。 前五名供应商采购额 306,173.75万元 ，占年度采购总额 58.13%；其中前五名供应商采购额中 关联方采购额 0万元 ，占年度采购总额 0%。 其他说明 无 3. 费用 √适用 □不适用 科 目 本期金额 上年同期 本期较上年同 期变动（ %） 重大变动说明 销售费用 25,731,752.59 17,829,154.53 44.32 系利润同向增加所致 管理费用 107,881,473.04 120,286,045.13 - 10.31 财务费用 8,895,825.50 11,200,414.15 - 20.58 合计 1 42,509,051.13 149,315,613.81 -4.56 4. 研发投入 (1). 研发 投入 情况表 □适用 √不适用 (2). 情况说明 □ 适用 √ 不适用 5. 现金流 √适用 □不适用 科科 本期金额 上年同期 本期较上年同期 变动（ %） 经营活动产生的现金流量净额 306,277,062.91 46,911,509.91 552.88 投资活动产生的现金流量净额 - 87,020,978.95 - 121,293,145.13 28.26 筹资活动产生的现金流量净额 - 96,218,003.32 75,793,934.55 - 226.95 期末现金及现金等价物余额 254,865,886.04 131,871,729.92 93.27 经营活动产生的现金流量净额较上年同期增加 552.88% ，主要原因系 利润增加所致。 投资活动产生的现金流量净额较上年同期增加 28.26% ，主要原因系 采购LNG车辆所致。 筹资活动产生的现金流量净额较上年同期减少226.95%，主要原因系借款减少所致。 期末现金及现金等价物余额较上年同期增加 93.27% ， 主要原因系利润增加所致。 (二) 非主营业务导致利润重大变化的说明 □适用 √不适用 (三) 资产、负债情况分析 √适用 □不适用 1. 资产 及 负债 状 况 单位：元 项目名称 本期期末数 本期期末 数占总资 产的比例 （%） 上期期末数 上期期末 数占总资 产的比例 （%） 本期期末 金额较上 期期末变 动比例（%） 情况说明 货币资金 382,661,604.94 21.61 254,341,931.71 15.80 50.45 系利润增 加所致 应收票据 75,409,592.83 4.26 15,183,158.00 0.94 396.67 系贷款以 票据结算 增加所致 其他应收 款 11,451,293.09 0.65 51,050,286.22 3.17 -77.57 系款项收 回所致 存货 7,972,806.27 0.45 16,675,219.13 1.04 -52.19 计提存货 跌价所致 其他流动 资产 9,954,348.13 0.56 24,098,639.98 1.50 -58.69 未抵扣进 项税和长 期摊销减 少所致 在建工程 3,788,496.77 0.21 2,793,327.73 0.17 35.63 恒福绿洲 新建加气 站所致 应付票据 20,000,000.00 1.13 630,912.00 0.04 3,070.01 应付账款 以票据结 算增加所 致 预收款项 4,096,991.15 0.23 54,546,564.52 3.39 -92.49 执行新会 计准则所 致 其他说明 无 2. 截至报告期末主要资产受限情 况 √适用 □不适用 （ 1 ） 20 20 年 12 月 31 日，账面价值 12 7 ,7 95 , 7 1 8 .9 元货币资金主要为银行承兑汇票保证金、 保函保证金所有权受到限制的货币资金。 （ 2 ） 20 20 年 12 月 31 日，账面价值 92,635,347.29 元长期股权投资主要为联营企业股权借 款质押所有权受到限制的资产。 3. 其他说明 □适用 √不适用 (四) 行业经营性信息分析 √适用 □不适用 公司主营业务所属行业为 天然气能源 行业，与本行业相关的经营性信息分析请见本次年报中 “ 公司业务概要 - 行业情况说明 ”及 “经营情况讨论与分析 ”部分章节内容 。 (五) 投资状况分析 1、 对外股权投资总体分析 □适用 √不适用 (1) 重大的股权投资 □适用 √不适用 (2) 重大的非股权投资 □适用 √不适用 (3) 以公允价值计量的金融资产 □适用 √不适用 (六) 重大资产和股权出售 □适用 √不适用 (七) 主要控股参股公司分析 √适用 □不适用 公司名称 公司类型 主要业务 注册资本 （万元） 总资产 净资产 营业收入 营业利润 净利润 龙口市恒通驾驶员培训有限 公司 全资子公 司 驾驶员培训 3,000.00 68,671,603.83 50,731,547.50 21,168,614.26 4,521,712.27 3,358,760.27 山东恒福绿洲新能源有限公 司 全资子公 司 液化天然气销售等 8,500.00 428,301,015.02 161,499,121.84 293,751,251.72 -265,106.69 -2,323,453.02 龙口市恒通汽车租赁有限公 司 全资子公 司 车辆租赁 200.00 10,370,698.22 9,160,643.04 8,454,759.17 2,406,393.82 2,082,555.10 华恒能源有限公司 控股子公 司 液化天然气及石油气销售、 运输等 10,600.00 484,665,861.57 297,152,363.47 4,858,228,593.65 157,234,297.26 139,019,299.43 山东省通港物流有限公司 控股子公 司 货物仓储、装卸、船舶代理 等 1,000.00 33,409,537.16 14,041,115.62 32,517,722.07 2,889,458.79 2,057,327.25 一点科技有限公司 全资子公 司 信息软件服务、信息软件开 发与销售等 5,000.00 96,729,803.26 24,732,070.31 151,943,851.17 -2,299,226.41 -1,956,000.46 云通智安安全科技有限公司 全资子公 司 计算机软硬件开发销售、信 息系统软硬件的开发销售等 5,000.00 23,655,370.32 23,205,457.80 4,475,550.66 -7,999,468.04 -7,583,173.73 山东优化物流有限公司 全资子公 司 物流代理、货物运输、危险 品运输、仓储理货、机动车 维修等 1,000.00 352,295,742.49 -2,480,294.44 616,593,130.96 43,318,158.36 29,545,618.70 北海新奥华恒物流有限公司 参股子公 司 普通道路货物运输 3,000.00 218,898,545.14 84,114,654.02 2,305,093,580.56 23,816,297.31 21,784,610.44 重庆祥泰燃气有限公司 参股子公 司 管道气工程建设销售、液化 天然气建设销售等 5,000.00 270,979,275.09 135,880,288.16 252,442,143.15 18,835,234.75 15,989,018.68 (八) 公司控制的 结构化 主体情况 □适用 √不适用 三、公司 关于公司未来发展的讨论与分析 (一) 行业格局和趋势 √适用 □不适用 1、清洁能源行业 （1）“碳达峰、碳中和”，行业发展迎来新契机 我国要在2060年全面实现碳中和，最好的办法就是大幅提高绿色能源的使用比例，但短期内 这个目标难以实现，所以在化石能源里适当提高碳排放较低的能源比例，是实现碳中和的有效途 径。天然气碳排放量相对较其他化石能源较少，在实现碳中和的过程中扮演了非常重要的角色， 是化石能源转向清洁能源的重要桥梁。可以说如果没有天然气这种低排放的化石能源，中国实现 碳达峰以及碳中和的时间就要延后，碳的总排放量也会居高不下。此外，天然气也是弹性和适应 性非常强的一种能源，大到工业化广泛应用，小到居民使用的便利化程度，天然气都要优于其他 化石能源。预测未来在实现碳中和的过程中，天然气的使用比例会不断攀升，天然气消费量将迎 来加速增长，必将带来LNG消费量的增长。 （2）“十四五”规划，天然气消耗比重快速增长 李克强总理在今年政府工作报告当中指出：“十四五”期间要加快发展方式绿色转型，协同 推进经济质量发展和生态环境水平保护，单位国内生产总值能耗和二氧化碳排放分别降低13.5%、 18%，落实2030年应对气候变化国家自主贡献目标。天然气作为清洁能源，在未来的能源结构中 将发挥更大的作用。天然气在我国能源总消耗量的比重，从2010年的4%上升到目前的8%，看上 去只是4%的增长，实际上却代表着天然气消耗的成倍增长。预计到2030年，天然气在一次能源 消费结构中的占比将达到15%左右，LNG消费比重将进一步提升。 2、实体物流行业 2020年全国实现社会物流总额300.1万亿元，同比增长3.5%。分季度看，一季度、上半年受 新冠疫情影响增速分别为-7.3%、-0.5%,三季度开始物流规模增长持续恢复，增速达到2.0%，四 季度增速回升进一步加快，恢复至上年水平。 未来一段时期，我国将加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格 局，宏观经济高质量发展的基本面不会改变，物流市场规模增长、业态更趋丰富、行业提质增效、 运作效率持续改善的基本态势也不会改变，物流继续处于重要战略机遇期。 2021年是“十四五”规划的开局之年、关键之年，各地区、各部门科学统筹常态化疫情防控 和经济社会发展，在经济持续复苏和低基数的基础上，年度物流运行主要指标将保持较快增速。 3、互联网物流行业 （1）网络货运平台前景广阔 物流平台从社会化走向专业化，网络货运普遍性发展。在无车承运人试点政策期间，物流平 台的发展逐步成熟，特别是网络货运平台的发展尤为显著，社会化平台已形成规模，第三方物流 企业向网络货运平台转型普遍，专注在专业领域以及多式联运领域上深入探索。物流平台的参与 主体增多，发展变化加快，不同模式平台跨界发展，物流金融、保险、车后市场、司机消费等产 业链生态已形成平台的新利润。平台在多边重组中成为链接媒介，承担起公共管理职责。 （2）一体化供应链正在形成 物流与供应链信息化深入，一体化供应链服务逐步形成。制造企业从链主角度搭建生产、流 通、物流深度融合的供应链协同平台，通过实现对供应链需求、库存和物流的实时共享可视，提 升供应链的效率与整体竞争力。传统流通企业通过平台化向供应链服务企业转型，利用平台进行 流程再造，通过数据加强金融、物流等增值服务，形成新的商业生态，开放、创新、敏捷、协同 的一体化供应链系统开始形成。 (二) 公司发展战略 √适用 □不适用 经过管理层的研讨，结合公司的战略规划，对主营业务进行了重新定位与梳理，具体如下： 1、合理定位、调控布局 稳固提升LNG运输、贸易一体化业务，主抓车辆运行、业务拓展。为进一步促进业务工作与 运行工作的融合度，提高车辆运行效率，强化工作责任落实，提升客户满意度，2021年将划分山 东、河北、江浙、广西、广东5大区域，将车辆按业务量分配至各大区域，并配备相应的业务、 运行人员，将业务与运行紧密结合，提高业务环节契合度，提升服务客户的能力，从而强化市场 竞争力。 2、整合资源、多元发展。 （1）借助龙口港、屺姆岛港口优势，全面承揽干散货运输及港内搬倒业务，同时借助第三方 物流运力，合理规划管理流程，完善车辆管理制度，进一步强化疏港能力，最大限度减少运营成 本，提高利润率。 （2）借助山东省一号工程建设发展契机，承揽石化产业园内在建工程吊装及场内转运业务， 普货、危险品仓储业务，打造综合性强、竞争力高的物流体系，提升物流板块社会影响力。 3、因势利导，突破变革 （1）2021年，公司将继续高度重视互联网、物联网等技术对智慧物流行业带来的深刻变革， 并计划继续投入更大的资源以推动此类业务发展，推进传统物流业务的转型，帮助公司由第三方 物流公司升级成为拥有广泛运力池并能够为客户提供完整的、低成本高效率的物流整体解决方案 的创新型互联网+物流公司。 （2）充分发挥好网络运营牌照的作用，不断加速对外网点布局，随着新疆、内蒙区域业务的 拓展，助推了互联网物流业务的发展，同时，积极与监管部门对接，掌握行业扶持政策动态，借 助政策助力快速推动业务发展。 (三) 经营计划 √适用 □不适用 1、天然气能源业务 公司进一步加强和上游气源单位的合作力度，继续巩固在LNG市场中既有的竞争优势。未来 公司LNG业务规模将继续保持快速增长趋势。随着业务规模的扩张，公司已研发LNG采购供应智 能系统，通过该系统对客户计划进行预测，根据客户需求智能匹配气源，为客户优化采购成本， 提升自身业务效率。公司也将利用自有或外购的LNG加气站储气设施，强化储气调峰能力，在保 障客户需求的同时提高经营效率。 2、道路运输业务 优化物流将延续2020年传统物流发展势头，整合资源、多元发展。一方面，继续依托港口资 源优势，合理规划管理流程，完善车辆管理制度，进一步强化疏港能力，最大限度减少运营成本， 提高利润率；另一方面，积极发挥上市平台作用，借助上市公司的企业信用度和品牌影响力，开 拓新的客户群，打造综合性强、竞争力高的物流体系，提升物流板块社会影响力。 3、互联网+车联网+物流业务 （1）一点科技从事的互联网+物流业务 长期以来，我国公路货运市场主体呈现“多、小、散”特征，行业缺乏市场集中度高、整合 能力强的龙头骨干企业。由于运输组织高度分散，市场主体间信息不对称，运输要素缺乏有效整 合，行业运输组织效率低下。网络货运经营充分利用互联网平台信息互联互通的特点，将分散的 运力资源聚集在一起，通过发挥平台经济规模效应，推动行业实现“零而不乱、散而有序”，带 动传统运输企业向供应链现代物流综合服务商转型，带动行业转型升级高质量发展。 2020年初，税务总局决定在全国范围内开展网络平台道路货物运输企业代开增值税专用发票 试点工作。经国家税务总局各省、自治区、直辖市和计划单列市税务局批准，纳入试点的网络平 台道路货物运输企业可以为同时符合条件的货物运输业小规模纳税人代开增值税专用发票，并代 办相关涉税事项。一点科技将借助网络货运平台及政策优势，整合上下游资源，力图实现营业收 入和利润的双增长。 （2）云通智安从事的车联网+物流业务 云通智安的设立旨在摸索创新实用情景更多、安全防控效果更好的安全运行预警及紧急避险 系统，在应用智能硬件的同时，搭建管理平台和大数据系统。这是车联网技术在物流行业的应用。 (四) 可能面对的风险 √适用 □不适用 1、宏观经济需求持续疲弱 公司公路货运物流业务和LNG等燃气销售业务均会受宏观经济影响。若宏观经济需求持续疲 弱，市场对大宗原材料的物流需求也将减弱，影响公司物流运输收入。宏观经济需求疲弱也可能 影响工业用LNG或天然气的使用量，影响公司LNG销售收入。 2、公司经营过程中发生重大安全事故的风险 作为货运物流企业，在开展业务过程中大部分运输车辆均在各级公路上运行。由于各地路况 条件千差万别、突发事件较多，因此发生交通事故的风险较大，这是公司经营过程中面对的主要 风险。若LNG等危险化学品在运输过程中因交通事故发生泄漏、爆炸等，其危害和影响力可能更 大。 交通事故对公司的影响包括人员伤亡、车辆损失、货物损失以及主管部门处罚等方面，也存 在引发诉讼或仲裁的可能。根据《生产安全事故报告和调查处理条例》及相关法律法规的规定， 若 公司对经营过程的生产安全事故负有责任，有可能会被相关部门依法暂扣或吊销有关证照，从而 对公司经营造成重大不利影响。 3、能源价格波动影响公司经营的风险 若国际原油价格持续维持低位走势，LNG相对于汽柴油的经济优势不明显，则可能影响车用 LNG市场的需求。若我国管道天然气价格继续调整，其与LNG市场价格的相对变动也有可能影响 LNG市场需求。 (五) 其他 □适用 √不适用 四、公司因不适用准则规定或国家秘密、商业秘密等特殊原因，未按准则披露的情况和原因说明 □适用 √不适用 第五节 重要事项 一、普通股 利润分配或资本公积金转增预案 (一) 现金分红政策的制定、执行或调整情况 √适用 □不适用 公司历来重视对股东的稳定回报，公司每年根据当期的经营情况和资金需求计划，在充分考 虑股东回报的基础上，实行具有持续性和稳定性的利润分配政策。公司第三届董事会第九次会议 及2019年第一次临时股东大会审议通过了关于《制定公司<股东未来分红回报规划（2019年-2021 年）>》的议案。 报告期内，公司制定并实施了2019年度利润分配方案，以总股本282,240,000股为基数，每 股派发现金红利0.003元（含税），共计派发现金红利846,722.02元，现金分红金额占当年合并 报表归属于上市公司普通股股东的净利润的33%；2019年度利润分配方案符合中国证券监督管理 委员会《关于进一步落实上市公司现金分红有关事项的通知》（证监发[2012]37号）、《上市公 司监管指引第3号上市公司现金分红》（证监会公告[2013]43号）及《公司章程》等有关规定。 报告期内公司未出现利润分配政策调整或变更的情况。 (二) 公司 近三年（含报告期）的普通股 股利分配方案或预案、资本公积金转增股本方案或预案 单位：元 币种：人民币 分红 年度 每10股送 红股数 （股） 每10股派 息数(元) （含税） 每10股转 增数（股） 现金分红的数 额 （含税） 分红年度合并报 表中归属于上市 公司普通股股东 的净利润 占合并报表 中归属于上 市公司普通 股股东的净 利润的比率 (%) 2020年 0 1.5 0 42,336,000.00 122,669,112.48 34.51 2019年 0 0.03 0 846,722.02 2,566,029.25 33.00 2018年 0 0.47 4 9,475,200 47,069,510.46 20.13 (三) 以现金方式回购股份计入现金分红的情况 □适用 √不适用 (四) 报告期内盈利且母公司可供普通股股东分配利润为正，但未提出普通股现金利润分配方案预 案的，公司应当详细披露原因以及未分配利润的用途和使用计划 □适用 √不适用 （未完）  |