[年报]研奥股份:2020年年度报告
原标题:研奥股份:2020年年度报告 研奥电气股份有限公司 2020年年度报告 2021-019 2021年04月 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真 实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和 连带的法律责任。 公司负责人李彪、主管会计工作负责人石娜及会计机构负责人（会计主管 人员）毛洪颖声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 公司在本年度报告中详细阐述了未来可能发生的有关风险因素及对策，详 见“第四节 经营情况讨论与分析”之“九、公司未来发展的展望”中的“（四） 可能面对的风险”，敬请投资者予以关注。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以78,600,000股为基数， 向全体股东每10股派发现金红利1.8元（含税），送红股0股（含税），以资本 公积金向全体股东每10股转增0股。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 ....................................................................................................... 5 第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................... 9 第三节 公司业务概要 ..................................................................................................................... 16 第四节 经营情况讨论与分析 ......................................................................................................... 35 第五节 重要事项............................................................................................................................ 100 第六节 股份变动及股东情况 ....................................................................................................... 107 第七节 优先股相关情况 ............................................................................................................... 107 第八节 可转换公司债券相关情况 ............................................................................................... 107 第九节 董事、监事、高级管理人员和员工情况 ....................................................................... 108 第十节 公司治理............................................................................................................................ 109 第十一节 公司债券相关情况 ....................................................................................................... 117 第十二节 财务报告........................................................................................................................ 125 第十三节 备查文件目录 ............................................................................................................... 126 释义 释义项 指 释义内容 研奥电气、本公司、公司 指 研奥电气股份有限公司 研奥集团、控股股东 指 长春研奥集团有限公司 实际控制人 指 李彪和李善群 同人投资 指 长春研奥同人投资合伙企业（有限合伙），公司股东 东证广致 指 新余东证广致投资管理中心（有限合伙），公司股东 东证融通 指 东证融通投资管理有限公司，公司股东 东证鼎锐 指 吉林东证鼎锐投资合伙企业（有限合伙），公司股东 融创天成 指 北京融创天成投资管理中心（有限合伙），公司股东 东证融成 指 东证融成资本管理有限公司，东证鼎锐执行事务合伙人 智伟实业 指 深圳市智伟实业合伙企业（有限合伙），公司股东 中力壹号 指 中力壹号（深圳）投资合伙企业（有限合伙），公司股 成都研奥 指 成都研奥电气有限公司，公司全资子公司 普奥轨道 指 长春普奥轨道交通设备有限公司，公司全资子公司 研奥检修 指 长春研奥高铁检修有限公司，公司全资子公司 朗捷科技 指 长春朗捷科技有限公司，公司全资子公司 西安研奥 指 西安研奥电气有限公司，公司全资子公司 广州研奥 指 广州研奥电气有限公司，公司全资子公司 九台农商行 指 吉林九台农村商业银行股份有限公司，公司参股公司 翰森担保 指 长春市翰森融资担保有限公司，公司原参股公司 保荐人、保荐机构、主承销商、国泰君安 指 国泰君安证券股份有限公司 环球律所、发行人律师 指 北京市环球律师事务所 致同所、审计机构 指 致同会计师事务所（特殊普通合伙） 元、万元、亿元 指 人民币元、人民币万元、人民币亿元 报告期、报告期末 指 2020年1月1日至2020年12月31日、2020年12月31日 第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司信息 股票简称 研奥股份 股票代码 300923 公司的中文名称 研奥电气股份有限公司 公司的中文简称 研奥股份 公司的外文名称（如有） Yeal Electric Co., Ltd. 公司的外文名称缩写（如 有） Yeal 公司的法定代表人 李彪 注册地址 吉林省长春市绿园经济开发区中研路1999号 注册地址的邮政编码 130113 办公地址 吉林省长春市绿园经济开发区中研路1999号 办公地址的邮政编码 130113 公司国际互联网网址 www.yeal.cc 电子信箱 [email protected] 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 石娜 王莹 联系地址 长春市绿园经济开发区中研路1999 号 长春市绿园经济开发区中研路1999 号 电话 0431-81709358 0431-81709358 传真 0431-89625231 0431-89625231 电子信箱 [email protected] [email protected] 三、信息披露及备置地点 公司选定的信息披露媒体的名称 证券时报、中国证券报、上海证券报、证券日报 登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn） 公司年度报告备置地点 公司董事会办公室 四、其他有关资料 公司聘请的会计师事务所 会计师事务所名称 致同会计师事务所（特殊普通合伙） 会计师事务所办公地址 北京市朝阳区建国门外大街22 号赛特广场五层 签字会计师姓名 王传顺、许凤岗 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构 √ 适用 □ 不适用 保荐机构名称 保荐机构办公地址 保荐代表人姓名 持续督导期间 国泰君安证券股份有限公司 北京西城区金融大街甲9号 金融街中心南楼16层 张扬文、彭凯 2020年12月24日至2023 年12月31日 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问 □ 适用 √ 不适用 五、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □ 是 √ 否 2020年 2019年 本年比上年增减 2018年 营业收入（元） 349,144,416.44 370,886,753.73 -5.86% 349,772,228.03 归属于上市公司股东的净利润 （元） 57,855,175.91 59,702,503.20 -3.09% 49,420,093.48 归属于上市公司股东的扣除非 经常性损益的净利润（元） 53,619,676.84 58,488,649.39 -8.32% 44,748,643.84 经营活动产生的现金流量净额 （元） 44,520,213.75 25,238,813.54 76.40% 12,057,983.80 基本每股收益（元/股） 0.980 1.010 -2.97% 0.84 稀释每股收益（元/股） 0.980 1.010 -2.97% 0.84 加权平均净资产收益率 10.38% 10.98% -0.60% 10.41% 2020年末 2019年末 本年末比上年末增 减 2018年末 资产总额（元） 1,207,402,617.33 718,323,583.90 68.09% 639,586,907.10 归属于上市公司股东的净资产 （元） 1,067,526,767.13 549,959,204.24 94.11% 499,626,706.05 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确 定性 □ 是 √ 否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 □ 是 √ 否 六、分季度主要财务指标 单位：元 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 营业收入 44,341,732.26 111,359,802.52 91,987,603.35 101,455,278.31 归属于上市公司股东的净利润 4,673,658.96 25,503,228.93 18,955,582.60 8,722,705.42 归属于上市公司股东的扣除非 经常性损益的净利润 4,530,586.16 25,404,397.68 15,419,979.27 8,264,713.73 经营活动产生的现金流量净额 -6,215,001.11 48,669,256.73 -14,753,314.41 16,819,272.54 上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 □ 是 √ 否 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、非经常性损益项目及金额 √ 适用 □ 不适用 单位：元 项目 2020年金额 2019年金额 2018年金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产 减值准备的冲销部分） -59,031.47 -361,690.23 -17,260.75 计入当期损益的政府补助（与企业业务 密切相关，按照国家统一标准定额或定 量享受的政府补助除外） 4,897,625.36 1,573,669.19 4,989,823.30 委托他人投资或管理资产的损益 350,909.16 346,980.56 5,169.87 除上述各项之外的其他营业外收入和支 出 -190,401.43 -122,073.97 540,778.95 非经常性损益总额 减：所得税影响额 763,602.55 223,031.74 847,061.73 合计 4,235,499.07 1,213,853.81 4,671,449.64 -- 对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公 开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应 说明原因 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义、列举的非经常性损益 项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节 公司业务概要 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）本公司主营业务开展情况 1、主营业务和主要产品 公司主要从事轨道车辆电气设备的研发、生产和销售业务，并基于在轨道交通电气设备领域积累的丰 富经验和技术实力，拓展了车辆检修和线束服务业务。公司产品主要应用于城轨车辆，产品明细种类较多 且定制化程度较高，因此公司主要采取订单导向型生产模式，根据不同线路车辆的具体要求进行定制化生 产，主要产品包括电气控制柜、电气综合柜、司机操作台、TCMS 柜、空调控制柜、蓄电池箱、应急通风 逆变器箱、电气接线箱、照明灯具等轨道车辆电气设备。 2、主要经营模式 （1）采购模式 公司建立了严格的供应商准入制度，由采购部对目标供应商进行调查和初评，初评达标并且后续考核 合格的供应商将被列入公司的合格供方名单。公司每年会从品质、交期、价格、服务四个方面对供应商进 行考核管理，将其划分为A、B、C、D 四个等级，实行优胜劣汰制度。公司在与众多的供应商多年的合作 过程中，选择了一批供货稳定、性价比高的供应商作为长期合作伙伴，建立了稳定的供货关系。公司的采 购计划主要由采购部负责制定并执行，同时技术中心、质量中心、工业化中心、财务中心等部门分别为采 购部提供质量标准、质量鉴定、物料使用计划、付款等配合性工作。采购部根据供应商报价、供应商考核 评级、产品交期要求等因素从合格供应商名单中选择供应商，根据各类物料的库存量、生产需求量确定采 购数量并编制采购订单或采购合同。在供应商发货后，公司将对产品进行品质检验，重要物料还将进行首 件鉴定，检验合格后办理采购物资的入库手续。除上述采购模式外，公司存在部分原材料系由客户自行采 购后交由公司加工或装配的情形，主要原因为下游客户对设备可靠性、安全性的要求极高，为满足部分产 品的设计要求或特定功能，对于部分关键原材料客户会选择自行采购。 （2）生产模式 在订单导向型生产模式下，公司获得产品销售订单后，项目部会制定相应的项目计划和交付计划，设 计部按照客户提出的技术要求进行产品设计，工程部根据项目计划提供相关生产工艺文件，生产制造部根 据项目计划编制生产计划，并负责组织和管理各个生产车间按设计文件、工艺文件、生产计划等要求实现 产品生产，质量控制部负责对产品实现的全过程进行监督和检验，采购部负责根据生产计划确保物料及时 供应。 （3）销售模式 公司的直接客户以整车制造企业为主，由于客户所处行业集中度较高，公司的产品销售全部采用直销 模式。直销模式是轨道交通装备制造业的常见销售模式，该模式下公司可以直接与客户对接，能够更加及 时、充分的了解客户需求，有助于公司开拓大型客户并获取稳定订单。同时，直销模式可以为公司的客户 管理、生产变更、产品交付、货款回收等业务提供更加便利的条件。公司订单的获取方式以招投标或竞争 性谈判为主，通常客户会向具备相应资质的若干家供应商发出邀标通知，并提出供货范围、材料工艺的执 行标准、基本技术条件和技术要求、质量保证和售后服务等要求。客户在确定供应商环节中，通常采取综 合评分中标的方式，即在综合评价供应商的历史业绩、财务状况、技术方案、供货质量、交付期、售后服 务等条件的基础上，以相对低价的报价方案中标。公司在确定投标、标书制作、标书确认等环节均制定了 严格的内部控制程序，同时严格遵守相关法律法规公平参与投标。 （4）售后服务模式 轨道交通对车辆安全性要求极高，公司与客户签订的销售合同中通常包括质量保证条款，对销售的产 品提供一定期限的质量保证期，在质量保证期内公司对所售产品的设计、材料、工艺和质量问题承担保证 责任。公司设有客户服务部，派出经验丰富的售后服务人员常年驻扎或往返于整车制造企业及地铁运营公 司等终端客户所在地，跟踪公司产品运行情况，对客户或者终端客户提出的技术故障排除、生产变更、技 术加改、零部件更换、交付进度查询等要求进行及时响应。 （二）公司所属行业的发展情况 根据中国证监会《上市公司行业分类指引（2012 年修订）》，公司所属行业为“C37铁路、船舶、航空 航天和其他运输设备制造业”； 1、所属行业发展概况 从全球轨道交通的发展和技术演进方向来看，随着现代自动控制技术、计算机和网络技术、数字通信 技术的进步，发展数字化、智能化、轻量化、多样化的轨道交通车辆制造体系是未来轨道交通发展的趋势。 （1）数字化 发展先进轨道交通的新一代信息技术是顺应网络技术发展趋势，实现信息化和工业化深度融合。轨道 交通装备中的虚拟制造技术、信号处理技术、列车牵引制动技术、综合监控系统和通信控制系统等都是数 字信息技术在轨道交通装备中的应用。数字化轨道交通将实现轨道交通系统的信息化，规范其基础信息和 动态信息的共享交换方式；同时以地理信息平台为核心，建立服务与共享体系，实现各系统间充分共享， 最终提高轨道交通服务水平和资源综合利用效率。 （2）自动化与智能化 随着轨道交通安防、监控系统等相关技术的发展和融合，实现轨道交通自动化与智能化是未来轨道交 通的发展趋势。自动化是指实现列车自动行驶、精确停车、站台自动化作业、无人折返、列车自动运行调 整等功能，实现完全无人运营，有效提高列车效率、降低运营成本。智能化是指通过各种传感器采集相关 数据，并利用数据挖掘方法和工具对各类数据进行智能分析，例如在车辆电气设备中加入使用状态监测系 统，对相关设备的运行状态、使用寿命及老化程度进行在线监测，及时发现设备异常信息并提醒运营单位 进行检修或者更换，避免发生意外事故。 （3）轻量化 随着全球城市化、工业化程度的不断深入，交通运输产业取得了长足的发展，与此同时能源短缺和环 境污染的问题也日趋严重，世界各国致力于推动低能耗低排放交通工具的发展，轻量化已成为未来交通运 输装备制造业发展的必然趋势。在轻量化产业发展新形势下，各大交通运输装备制造商纷纷推动高强钢、 轻合金、碳纤维复合材料及工程塑料等新型轻质材料的大规模应用，解决材料应用过程存在的成型、连接 技术及工艺问题，降低新材料应用成本，以尽快在市场竞争中占据优势地位。 2、公司在行业中的竞争地位 轨道交通装备制造业的下游客户对供应商具有严格的选择标准，并且十分重视供应商的项目经验与合 作经验，因此能否获得下游客户的认可并建立稳定的合作关系是决定轨道交通装备制造企业市场地位的关 键因素。中国中车下属的城轨车辆整车制造企业主要包括长客股份、中车南京浦镇车辆有限公司、青岛四 方机车、中车株洲电力机车有限公司、大连机车等子公司。长客股份实现了城市轨道车辆产品的全覆盖， 产品广泛应用于国内主要城市的城轨线路，并长期占据我国出口地铁和城市轨道客车的主要份额。 公司与长客股份建立了长期稳定的合作关系，是长客股份城轨车辆电气设备主要供应商之一。除长客 股份及其子公司外，公司与成都长客新筑、北京地铁车辆装备、大连机车、中车西安等大型整车制造企业 建立了良好的合作关系，客户集中度不断分散。 中国南车、中国北车合并后，公司积极把握发展机遇，目前已成功进入中车青岛四方机车的合格供应 商名录，未来将进一步拓展客户群体，增强自身在城市轨道交通装备制造领域的市场地位。除客户资源外， 公司经过几十年的不断创新与实践，产品广泛应用于城轨车辆电气设备领域，覆盖轨道交通车辆新造、运 用、检修的全寿命周期，在持续创新能力、核心技术储备、项目管理经验以及客户基础等方面优势突出。 公司通过不断的技术创新和管理优化，产品质量可靠性、稳定性、可维护性均处于市场一流水平，获得了 客户广泛认可。 二、主要资产重大变化情况 1、主要资产重大变化情况 主要资产 重大变化说明 股权资产 经中国证券监督管理委员会《关于同意研奥电气股份有限公司首次公开发行股票 注册的批复》（证监许可[2020] 3257号）核准，公司于2020年12月向社会公众 发行人民币普通股（A股）19,650,000股，每股面值1元，发行价为每股人民币 28.28元。本次发行完成后，公司股本变更为78,600,000股，实际募集资金超过股 本的部分计入资本公积-股本溢价。 固定资产 本期无重大变化。 无形资产 本期无重大变化。 在建工程 本期无重大变化。 货币资金 同比增加50,616.43万元，增幅2345.71%，主要系本期公开发行股票取得募集资 金所致。 交易性金融资产 同比增加2,000万元，增幅100%，主要系本期购买了保本浮动收益的理财产品， 列报为交易性金融资产所致。 应收账款 同比减少11,014.64万元，降幅40.75%，主要系本期执行新收入准则，将应收账 款中的质保金拆分至合同资产所致。 应收款项融资 同比增加3,840.91万元，增幅151.81%，主要系收到信用等级较高的银行承兑汇 票增加所致。 预付款项 同比增加123.46万元，增幅90.92%，主要系保生产供应备货，预付材料款增加 所致。 其他应收款 同比减少48.71万元，降幅62.34%，主要系子公司收回基建保证金所致。 合同资产 同比增加1,995.66万元，增幅100%，主要系本期执行新收入准则，将应收账款 中的质保金拆分至合同资产所致。 其他流动资产 同比减少3,857.74万元，降幅61.09%，主要系本期已背书未终止确认的应收票据 减少所致。 其他非流动资产 同比增加4,963.99万元，增幅12252.72%，主要系本期执行新收入准则，对于已 达到收入时点但未达到收款时点的1年以上的款项（如质量保证金），计入其他非 流动资产所致。 2、主要境外资产情况 □ 适用 √ 不适用 三、核心竞争力分析 公司下游为轨道交通车辆整车制造行业，下游客户在选择供应商时主要考虑其技术响应能力、质量控 制能力、项目经验情况、产品交付能力、售后服务能力、产品报价等因素，公司在上述方面已形成较强的 竞争优势，具体说明如下： （一）研发设计优势 轨道交通车辆电气控制系统通常为非标定制产品，要求配套供应商能够根据不同车型的设计要求，快 速提供车辆电气设备产品的设计方案，并对用户的技术变更及时响应。 通过多年产品设计开发和体系运行，公司已构建成熟的设计开发管理流程，并形成了“技术集中研发， 产品协同设计，资源共建共享”的管理模式，对设计开发过程进行不断完善和优化，有效提升了设计开发 效率。截至本招股说明书签署日，公司拥有专利57 项，其中发明专利6 项，曾先后被评为“高新技术企 业”、“省级技术中心”、“创新型中小企业”、“长春市科技型小巨人企业”、“吉林省科技小巨人企业”等技 术创新荣誉称号。 （二）质量控制优势 公司组建了专业的质量管理及检验团队，对产品的原材料采购、机械加工、焊接、装配、试验等各环 节进行了全方位的质量控制。 1、原材料采购/外包方面：公司建立了严格的供应商审核和评价体系，从企业规模、供货能力、产品 合格率等多个维度对供应商进行评价，选择评分较高的供应商建立长期合作关系。 2、机加焊接方面：公司配备了激光切割机、数控转塔冲床、数控折弯机、数控铣床、数控车床、线 切割机及型材加工中心等全自动生产设备，保证了机械加工的精度和质量。公司配备国际焊接工程师、国 际焊接技师、国际资质焊工、目视检查员及渗透检查员，有效地保证了产品焊接质量。 3、装配方面：公司按产品将装配工序细化，配备了详尽的工艺作业指导书指导工人生产。公司策划 并全面实施“三检”制度、首件鉴定制度及产品档案制度，并通过产品铭牌、钢号和序列号信息及各工序 检验和试验记录在产品全生命周期内实现了可追溯性。 4、试验方面：公司策划并建立了实验室，覆盖了从电气件性能、产品防护等级、冲击振动、高低温 交变湿热、绝缘耐压、照度、热成像、工具拉力/扭力等一系列力、热、光、电等专业试验或测试，有效地 保证了产品各项性能的可靠性。 5、管理方面：公司先后通过了ISO9001、IRIS（TS22163）、EN15085质量管理体系，通过管理评审、 内部审核、过程审核、工艺纪律检查、联合检查等方式对公司管理体系、流程不断优化，在行业内树立了 良好的品牌形象。 （三）项目经验优势 公司前身成立于1986 年，是国内最早从事轨道交通车辆电气控制系统研发、生产、销售的企业之一， 拥有丰富的项目经验。2016 年以来公司曾参与供货的主要城轨项目有：北京地铁5、6、7、9、10、13、 14、15、16号线，上海地铁3、4、5、6、8、15、17号线和国际机场捷运线，深圳地铁7、9、10号线，武 汉地铁1、2、4、5、7、8、11号线，成都地铁3、4、5、8、9号线，长春地铁1、2号线及轻轨北湖线、呼 和浩特地铁1、2号线等。除国内线路外，公司参与轨道车辆设备配套的境外国家达12个，代表性项目包括 伊朗马什哈德2 号线和德黑兰地铁线、马来西亚机场线、阿根廷布市地铁、越南河内吉灵-河东线、巴西里 约热内卢地铁线等。 （四）交付能力优势 公司根据行业特点和自身生产管理经验，创新性的采用以项目管理为主导的业务管理模式。订单确定 后，公司成立由项目经理牵头组建项目管理团队，负责整个项目的实施及管控。项目团队利用公司内、外 部资源，保证项目产品按期、合格交付的同时，通过项目过程节点细致的成本控制，保障公司项目收益最 大化。 项目团队的管控保证了客户的需求得到及时的响应和满足，提高了客户的满意度，增强了客户的粘性。 在核心生产环节，经过多年摸索，公司成功实现了针对小批量、多品种的电气产品装配作业流水线生产， 能够有效提高生产效率并保证产品质量。 （五）售后服务优势 公司秉承“信息准确、反应敏捷、处理有效、客户满意”的服务理念，设立了客户服务部，拥有一支 技术水平高、响应速度快的客户服务团队，在北京、上海、香港、深圳、武汉、成都和西安等19个城市建 立了完善的客户服务网络。客户服务人员常年驻扎或往返于整车制造企业、城轨业主等终端客户所在地， 跟踪客户需求，提高服务响应速度和服务水平。跟踪公司产品运行情况，对直接客户或终端客户提出的方 案优化、通知更改、进度查询等要求进行及时响应。公司客户服务人员为7天*24小时工作制，客户有服务 需求时，可直接拨打现场服务人员电话，公司将在2小时内到达现场开展维修工作。 公司利用成熟的项目管理经验和技术与客户建立了质量信息反馈、处置渠道机制，定期走访客户并邀 请客户召开座谈会，开展用户满意度调查并分析改进，优质和完善的客户服务体系获得客户的高度认可。 （六）人才团队优势 公司自成立以来，一直将人才队伍建设作为企业发展的重要战略之一，注重研发、市场、管理等核心 队伍的培养与储备，凭借良好的企业文化氛围、人才梯队建设及员工职业生涯规划、完备的培训体系和薪 酬与激励制度培养和吸引了大量优秀人才加入，在人力资源储备与管理方面具备一定竞争优势。 公司通过实施人才战略，已形成由各级各类专业人才组成的人才队伍和层次分明的人才梯队，并通过实施 核心技术人员和关键管理人员持股等措施保证技术和管理团队的稳定。公司注重研发人员的培养与引进， 现已拥有一支专业技术齐备、核心技术人员突出、具备较强凝聚力和创造力并有着丰富实践经验的技术人 才队伍。公司经营管理层核心成员大多具有超过20年以上的轨道交通装备行业工作经验，对我国轨道交通 产业政策、发展历史及现状有着深刻的理解，对行业未来发展趋势有着准确的判断，在经营管理方面拥有 丰富的管理技能和专业知识，是公司未来发展的重要驱动力。 第四节 经营情况讨论与分析 一、概述 报告期内，公司在董事会的正确领导及全体员工的紧密合作下，对照公司年初制定的各项目标任务， 努力克服疫情影响，在确保员工健康安全的基础上，统筹谋划、积极应变，有效防范了各类风险和挑战。 同时，这一年各分公司、子公司在母公司的统筹引领下，协同效应逐见成效，资源整合更为顺畅，最大限 度发挥平台管理的优势，提高资源使用效率，实现了公司整体健康、持续、稳定地发展。 2020年，公司实现营业收入34,914.44万元，比上年同期下降5.86%。归属于上市公司股东的净利润为 5,785.52万元，比上年同期减下降3.09%。扣除非经常损益后归属于上市公司股东的净利润5,361.97万元， 比上年同期下降8.32%。主要系受疫情等因素影响，公司及下游客户的生产、交付及验收等环节均受到不 同程度影响所致导致营业收入、利润较上年同期略有下降。报告期内，公司具体开展工作重点如下： （一）积极推动市场拓展工作 报告期内，公司面对不断加剧的市场竞争环境对经营的不利影响，通过多方面、多层次的市场拓展策略， 在充分调研和掌握市场动态的基础上，不断巩固已有客户关系，积极拓展新客户群体和新市场领域，2020 年公司新签订单金额创下历史新高，其中:本期中标的“中车青岛四方机车车辆股份有限公司昌平南延线项 目”是公司拓展原南车市场的重大突破；上海2号线检修项目的成功实施，是公司拓展城轨检修市场的典 型示范。 （二）项目生产全力攻坚 报告期内，公司持续推进项目成本管控、探索项目开展新模式，开启了首条异地检修、改造项目。生产在 聚焦疫情防控的同时，以生产异常、瓶颈工序、新产品试制为导向，加大对生产各环节管控力度、资源调 配，连续创造月产新记录，生产组织能力持续提升。2020年度，公司共实施了高铁、地铁等31个新造项目 和9个检修项目,合计配套车辆达1,082辆。 （三）设计工艺不断提升 报告期内，公司技术部门通过经验和数据积累，推进新技术、新工艺和新材料应用，不断优化产品的 功能及性能，规范工艺指导方法，推进工艺优化革新，加大对现有产品的技术改进和产品升级换代，进一 步提高产品质量和工艺水平，提高企业的综合竞争能力和经济效益，实现可持续的快速发展。报告期内， 公司获得专利25项，其中发明专利2项。在新产品研发上以“创新、先进、品质”为理念，夯实基础，固本求 新，在研发上纵向创新，横向延伸，完成车载逻辑控制单元信息安全等级认证上的逐层递进；蓄电池监控 系统平台统型、车载灯带驱动系统迭代升级，进一步满足了客户不同需求和不同车载网络的数据传输对接。 （四）质量管控持续加强 报告期内，不断持续优化和完善质量管理体系，开展母子公司体系协同管理模式。初步建立公司质量 管理经验库。进一步完善检验标准、规范首检计划模板，提升了现场整改的有序性，提高了入厂检验的效 率。同时通过随机质量大检查、客户反馈问题专项检查、普查、定项检查等多样化形式，不断加大质量问 题整治考核力度。建立全员质量问题反馈机制，提高全员质量意识，确保公司产品质量稳步提升，为打造 研奥品牌奠定了坚实基础。 （五）人力资源管理取得新成效 报告期内，公司严格按照国家劳动法律法规政策的相关规定进行企业劳动关系管理，注重员工劳动权 益保护，通过不断完善职称评聘、员工培训、岗位职责、薪酬考核等制度文件，加强人才引入，打通晋升 渠道，申请各类人才政策奖补，为企业长远发展提供有力保障。报告期内，公司获得“长春市非公经济突 出贡献企业”、“长春市和谐劳动关系示范企业”称号，这些荣誉的取得是公司经营发展和企业文化建设的缩 影，彰显了人才队伍建设对企业支撑力的不断增强。 （六）加强公司规范化治理，维护好投资者关系 报告期内，公司共计召开了董事会9次，股东大会2次，共计披露4份公告。公司董事会严格根据证监会、 深圳证券交易所等相关监管部门关于创业板上市公司规范运作的有关规定，健全各项规章制度和内控制 度，认真组织召开董事会、股东大会会议，在股东大会的授权范围内进行科学合理决策，对经理层工作进 行有效及时的检查与督导。公司信息披露均在规定的披露时限及时报送并在指定网站披露相关文件，客观 地反映公司发生的相关事项。同时，公司利用专线电话、邮箱、深交所互动平台等多渠道主动加强与投资 者的互动和交流，加深投资者对公司的了解和认同，促进公司与投资者之间长期、健康、稳定的关系，提 升公司形象，实现公司价值和股东利益最大化。 二、主营业务分析 1、概述 参见“经营情况讨论与分析”中的“一、概述”相关内容。 2、收入与成本 （1）营业收入构成 营业收入整体情况 单位：元 2020年 2019年 同比增减 金额 占营业收入比重 金额 占营业收入比重 营业收入合计 349,144,416.44 100% 370,886,753.73 100% -5.86% 分行业 轨道交通设备制 造业 342,823,103.76 98.19% 363,243,556.04 97.94% -5.62% 其他业务 6,321,312.68 1.81% 7,643,197.69 2.06% -17.29% 分产品 车辆电气设备 229,256,875.15 65.67% 294,717,533.60 79.47% -22.21% 检修业务 76,368,063.62 21.87% 36,018,552.07 9.71% 112.02% 线束业务 4,371,034.80 1.25% 12,179,283.64 3.28% -64.11% 其他业务 39,148,442.87 11.21% 27,971,384.42 7.54% 39.96% 分地区 东北 76,490,896.46 21.91% 149,047,147.37 40.18% -48.68% 华东 157,638,000.07 45.14% 74,760,775.79 20.16% 110.86% 西南 19,862,551.28 5.69% 93,042,572.22 25.09% -78.65% 华中 43,178,809.38 12.37% 23,123,697.23 6.23% 86.73% 华北 25,722,055.14 7.37% 27,143,924.81 7.32% -5.24% 华南 10,668,760.99 3.06% 3,167,159.11 0.85% 236.86% 西北 15,583,343.12 4.46% 580,117.20 0.16% 2,586.24% 境外 21,360.00 0.01% -100.00% （2）占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品或地区情况 √ 适用 □ 不适用 单位：元 营业收入 营业成本 毛利率 营业收入比上 年同期增减 营业成本比上 年同期增减 毛利率比上年 同期增减 分行业 轨道交通设备 制造业 342,823,103.76 214,692,322.37 37.38% -5.62% -3.63% -1.30% 分产品 车辆电气设备 229,256,875.15 132,936,341.16 42.01% -22.21% -24.14% 1.48% 检修业务 76,368,063.62 59,214,384.84 22.46% 112.02% 131.50% -6.52% 其他业务 39,148,442.87 24,849,344.58 36.53% 39.96% 34.18% 2.73% 分地区 公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □ 适用 √ 不适用 （3）公司实物销售收入是否大于劳务收入 √ 是 □ 否 行业分类 项目 单位 2020年 2019年 同比增减 轨道交通设备制 造业 销售量 件（台） 51,155 83,591 -38.80% 生产量 件（台） 52,252 70,794 -26.19% 库存量 件（台） 18,445 16,756 10.08% 相关数据同比发生变动30%以上的原因说明 √ 适用 □ 不适用 因公司产品明细种类较多，根据项目订单情况，相同产品在不同年份生产和销售数量会有所变动，公 司本期轨道交通设备制造业行业分类中，销售量同比减少38.80%，主要因该项业务中的车辆线束及照明系 统产品数量较上年减少所致。 （4）公司已签订的重大销售合同截至本报告期的履行情况 □ 适用 √ 不适用 （5）营业成本构成 行业分类 单位：元 行业分类 项目 2020年 2019年 同比增减 金额 占营业成本比 重 金额 占营业成本比 重 轨道交通设备 制造业 直接材料 150,450,896.85 70.08% 152,401,124.25 68.41% 1.67% 直接人工 31,755,383.60 14.79% 38,227,539.41 17.16% -2.37% 制造费用 31,135,983.83 14.50% 30,675,934.99 13.77% 0.73% 动力费 1,350,058.09 0.63% 1,464,502.45 0.66% -0.03% 合计 214,692,322.37 100.00% 222,773,674.60 100.00% 说明 无。 （6）报告期内合并范围是否发生变动 √ 是 □ 否 新设全资子公司：2020年10月27日，本公司注册成立全资子公司广州研奥电气有限公司，注册资本 1,000.00万元，截至2020年12月31日，实际出资20.00万元。 （7）公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □ 适用 √ 不适用 （8）主要销售客户和主要供应商情况 公司主要销售客户情况 前五名客户合计销售金额（元） 331,513,342.77 前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例 94.95% 前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额 比例 0.00% 公司前5大客户资料 序号 客户名称 销售额（元） 占年度销售总额比例 1 客户1 297,776,555.53 85.29% 2 客户2 18,256,159.55 5.23% 3 客户3 10,192,083.45 2.92% 4 客户4 3,115,044.24 0.89% 5 客户5 2,173,500.00 0.62% 合计 -- 331,513,342.77 94.95% 主要客户其他情况说明 □ 适用 √ 不适用 公司主要供应商情况 前五名供应商合计采购金额（元） 90,417,508.76 前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例 44.25% 前五名供应商采购额中关联方采购额占年度采购总 额比例 0.00% 公司前5名供应商资料 序号 供应商名称 采购额（元） 占年度采购总额比例 1 供应商1 43,245,197.29 21.16% 2 供应商2 24,570,240.75 12.02% 3 供应商3 8,453,022.13 4.14% 4 供应商4 7,289,810.83 3.57% 5 供应商5 6,859,237.76 3.36% 合计 -- 90,417,508.76 44.24% 主要供应商其他情况说明 □ 适用 √ 不适用 3、费用 单位：元 2020年 2019年 同比增减 重大变动说明 销售费用 20,790,361.86 24,485,548.22 -15.09% 本期无重大变动。 管理费用 26,929,376.03 28,303,294.87 -4.85% 本期无重大变动。 财务费用 666,535.49 1,216,783.36 -45.22% 主要系本期未发生应收账款保理及 票据贴息减少所致。 研发费用 12,050,293.53 13,189,882.76 -8.64% 本期无重大变动。 4、研发投入 √ 适用 □ 不适用 报告期内，公司共有25项专利获得受理，其中发明专利2项，实用新型专利23项；截至2020年12月31 日，公司已获得国家知识产权局授权专利数量70项，其中发明专利6项，实用新型专利62项，外观设计专 利2项；软件著作权9项。 近三年公司研发投入金额及占营业收入的比例 2020年 2019年 2018年 研发人员数量（人） 58 57 57 研发人员数量占比 9.03% 7.98% 7.43% 研发投入金额（元） 12,050,293.53 13,189,882.76 15,005,384.51 研发投入占营业收入比例 3.45% 3.56% 4.29% 研发支出资本化的金额（元） 0.00 0.00 0.00 资本化研发支出占研发投入 的比例 0.00% 0.00% 0.00% 资本化研发支出占当期净利 润的比重 0.00% 0.00% 0.00% 研发投入总额占营业收入的比重较上年发生显著变化的原因 □ 适用 √ 不适用 研发投入资本化率大幅变动的原因及其合理性说明 □ 适用 √ 不适用 5、现金流 单位：元 项目 2020年 2019年 同比增减 经营活动现金流入小计 298,553,867.96 296,258,722.50 0.77% 经营活动现金流出小计 254,033,654.21 271,019,908.96 -6.27% 经营活动产生的现金流量净 额 44,520,213.75 25,238,813.54 76.40% 投资活动现金流入小计 268,080,808.90 144,453,627.99 85.58% 投资活动现金流出小计 269,635,958.13 157,687,462.42 70.99% 投资活动产生的现金流量净 额 -1,555,149.23 -13,233,834.43 -88.25% 筹资活动现金流入小计 515,762,226.40 23,730,083.33 2,073.45% 筹资活动现金流出小计 47,874,700.02 43,796,560.16 9.31% 筹资活动产生的现金流量净 额 467,887,526.38 -20,066,476.83 2,431.69% 现金及现金等价物净增加额 510,852,590.90 -8,061,497.72 3,025.11% 相关数据同比发生重大变动的主要影响因素说明 √ 适用 □ 不适用 （1）经营活动产生的现金流量净额：同比增加1,928.14万元，主要系本期享受疫情期间社保减免政策， 社保费用支出减少，及支付供应商货款应付票据增加所致。 （2）投资活动产生的现金流量净额：同比增加1,167.87万元，主要系本期购买短期理财产品增加所致。 （3）筹资活动产生的现金流量净额：同比增加48,795.40万元，主要系本期公开发行股票取得募集资金所 致。 报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明 □ 适用 √ 不适用 三、非主营业务情况 √ 适用 □ 不适用 单位：元 金额 占利润总额比例 形成原因说明 是否具有可持续性 投资收益 4,068,348.72 6.04% 其他权益工具投资的股 利收入及理财收入 是 资产减值 -16,483,132.92 -24.45% 存货跌价损失及合同资 产减值损失 是 营业外收入 83,566.47 0.12% 否 营业外支出 400,730.85 0.59% 对外捐赠支出及罚款等 否 四、资产及负债状况分析 1、资产构成重大变动情况 公司2020年起首次执行新收入准则或新租赁准则且调整执行当年年初财务报表相关项目 适用 单位：元 2020年末 2020年初 比重增减 重大变动说明 金额 占总资产 比例 金额 占总资产比例 货币资金 527,742,597.14 43.71% 21,578,333.23 3.00% 40.71% 主要系公开发行股票 收到募集资金所致。 应收账款 160,139,440.88 13.26% 206,851,998.51 28.80% -15.54% 无重大变动。 存货 117,712,746.97 9.75% 96,381,737.47 13.42% -3.67% 无重大变动。 固定资产 77,306,703.05 6.40% 84,220,976.47 11.72% -5.32% 无重大变动。 在建工程 1,210,366.97 0.10% 1,119,300.00 0.16% -0.06% 无重大变动。 短期借款 19,950,000.00 2.78% -2.78% 无重大变动。 2、以公允价值计量的资产和负债 √ 适用 □ 不适用 单位：元 项目 期初数 本期公允 价值变动 损益 计入权益的 累计公允价 值变动 本期计 提的减 值 本期购买金 额 本期出售 金额 其他变 动 期末数 金融资产 1.交易性 金融资产 （不含衍 生金融资 产） 267,000,000.00 247,000,000.00 20,000,000.00 4.其他权 益工具投 资 58,652,935.28 -10,709,910.95 12,943,024.33 47,943,024.33 金融资产 小计 58,652,935.28 -10,709,910.95 12,943,024.33 267,000,000.00 247,000,000.00 67,943,024.33 上述合计 58,652,935.28 -10,709,910.95 12,943,024.33 267,000,000.00 247,000,000.00 67,943,024.33 金融负债 0.00 0.00 其他变动的内容 报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化 □ 是 √ 否 3、截至报告期末的资产权利受限情况 项 目 期末账面价值 受限原因 货币资金 2,916.67 应付票据保证金 应收票据 31,765,633.05 开具银行承兑 已背书未到期的应收票据 22,677,231.00 已背书未到期的应收票据 合 计 54,445,780.72 五、投资状况分析 1、总体情况 √ 适用 □ 不适用 报告期投资额（元） 上年同期投资额（元） 变动幅度 269,635,958.13 157,687,462.42 70.99% 2、报告期内获取的重大的股权投资情况 □ 适用 √ 不适用 3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况 □ 适用 √ 不适用 4、以公允价值计量的金融资产 √ 适用 □ 不适用 单位：元 资产类别 初始投 资成本 本期公允 价值变动 损益 计入权益的 累计公允价 值变动 报告期内购 入金额 报告期内 售出金额 累计投资 收益 期末金额 资金来源 其他 20,000,000.00 267,000,000.00 247,000,000.00 350,909.16 20,000,000.00 自有资金 其他 35,000,000.00 -10,709,910.95 12,943,024.33 3,717,439.56 47,943,024.33 自有资金 合计 55,000,000.00 -10,709,910.95 12,943,024.33 267,000,000.00 247,000,000.00 4,068,348.72 67,943,024.33 -- 5、募集资金使用情况 √ 适用 □ 不适用 （1）募集资金总体使用情况 √ 适用 □ 不适用 单位：万元 募集年 份 募集方 式 募集资 金总额 本期已 使用募 集资金 总额 已累计 使用募 集资金 总额 报告期 内变更 用途的 募集资 金总额 累计变 更用途 的募集 资金总 额 累计变 更用途 的募集 资金总 额比例 尚未使 用募集 资金总 额 尚未使 用募集 资金用 途及去 向 闲置两 年以上 募集资 金金额 2020年 首次公 开发行 股份 49,829.08 800 800 0 0 0.00% 50,577.93 尚未使 用的募 集资金 除部分 用于购 买银行 理财产 品外，其 余存储 在募集 资金专 户中。 0 合计 -- 49,829.08 800 800 0 0 0.00% 50,577.93 -- 0 募集资金总体使用情况说明 本公司首次公开发行股票募集资金净额为49,829.08万元，超募资金为9,829.08万元。致同会计师事务所（特殊普通合 伙）已于2020年12月17日对本公司首次公开发行股票的资金到位情况进行了审验，并出具致同验字（2020）第 371ZA00483 号《验资报告》。 截至2020年12月31日，公司于2020年12月17日收到社会公众股东认缴股款513,762,226.40元（含待支付发行费 15,471,415.11元），本期已使用募集资金总额为8,000,000.00元，已计入募集资金专户利息收入17,125.41元（其中2020 年度利息收入17,125.41元），已扣除手续费100.00元（其中2020年度手续费100.00元）。 （2）募集资金承诺项目情况 √ 适用 □ 不适用 承诺 投资 项目 和超 募资 金投 向 是否 已变 更项 目（含 部分 变更） 募集资 金承诺 投资总 额 调整后 投资总 额（1） 本报 告期 投入 金额 截至期 末累计 投入金 额（2） 截至期 末投资 进度（3） ＝（2）/ （1） 项目 达到 预定 可使 用状 态日 期 本报 告期 实现 的效 益 截止报 告期末 累计实 现的效 益 是否 达到 预计 效益 项目 可行 性是 否发 生重 大变 化 承诺投资项目 1、城 轨车 辆电 气设 备生 产线 智能 化升 级改 造项 目 否 11,000 11,000 2022 年12 月24 日 不适 用 否 2、高 铁检 修生 产线 升级 改造 项目 否 15,000 15,000 2022 年12 月24 日 不适 用 否 3、研 发中 心建 设项 目 否 6,000 6,000 2023 年12 月24 日 不适 用 否 4、补 充流 动资 金 否 8,000 8,000 800 800 10.00% 不适 用 否 承诺 投资 项目 小计 -- 40,000 40,000 800 800 -- -- -- -- 超募资金投向 1、补 充流 动资 金 9,829.08 9,829.08 归还 银行 贷款 （如 有） -- -- -- -- -- -- 补充 流动 资金 （如 有） -- -- -- -- -- -- 超募 资金 投向 小计 -- 9,829.08 9,829.08 -- -- -- -- 合计 -- 49,829.08 49,829.08 800 800 -- -- 0 0 -- -- 未达 到计 划进 度或 预计 收益 的情 况和 原因 （分 具体 项目） 无。 项目 可行 性发 生重 大变 化的 情况 说明 无。 超募 不适用 资金 的金 额、用 途及 使用 进展 情况 募集 资金 投资 项目 实施 地点 变更 情况 不适用 募集 资金 投资 项目 实施 方式 调整 情况 不适用 募集 资金 投资 项目 先期 投入 及置 换情 况 不适用 用闲 置募 集资 金暂 时补 充流 动资 金情 况 不适用 项目 不适用 实施 出现 募集 资金 结余 的金 额及 原因 尚未 使用 的募 集资 金用 途及 去向 按照《募集资金专户三方监管协议》的要求存放于募集资金专户中。 募集 资金 使用 及披 露中 存在 的问 题或 其他 情况 无。 （3）募集资金变更项目情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在募集资金变更项目情况。 六、重大资产和股权出售 1、出售重大资产情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期未出售重大资产。 2、出售重大股权情况 □ 适用 √ 不适用 七、主要控股参股公司分析 √ 适用 □ 不适用 主要子公司及对公司净利润影响达10%以上的参股公司情况 单位：元 公司名称 公司类型 主要业务 注册资本 总资产 净资产 营业收入 营业利润 净利润 长春研奥 高铁检修 有限公司 子公司 高铁车辆 电气设备 检修和线 束服务业 务 3000万 38,510,566.60 26,307,397.58 66,101,475.10 6,940,666.26 5,237,815.09 主要控股参股公司情况说明 1、研奥检修：系公司全资子公司，报告期内，研奥检修在工艺优化、质量控制、产能提升、物流管 理等方面提升显著，实现CRH三型车项目的检修量产，全年共完成CRH五型车15列、CRH三型车长编 13列，标准列4列。实现营业收入6,610.15万元，较去年同期增加62.36%，主要系回车量增加，检修业 务步入量产所致，净利润较去年同期增加318.22%。 2、经2020年9月28日第二届董事会第九次会议审议通过的《关于成立广州研奥电气有限公司的议 案》，出资1000万元，设立广州研奥全资子公司，并于2020年10月27日完成工商登记手续并取得营业 执照。 八、公司控制的结构化主体情况 □ 适用 √ 不适用 九、公司未来发展和展望 （一）行业格局和趋势 从国家发展形势看，2021年，我国经济发展环境面临深刻复杂变化，前景未卜，世界经贸环境不稳定 不确定性增大，国内经济循环面临多重堵点，重大风险隐患不容忽视。但我国发展仍处于重要战略机遇期， 我国有显著的中国特色社会主义制度优势，有完整的产业体系和雄厚的物质技术基础，有超大规模的市场 优势和内需潜力，有庞大的人力资本和人才资源，有持续释放的改革开放红利，有丰富的宏观调控经验和 工具，经济稳中向好、长期向好的发展趋势没有也不会改变。 从行业发展机遇看，截止2020年底“十三五”结束时，我国轨道交通运营规模将稳居世界第一，运营里 程数总长度超过7900公里。轨道交通在公共交通中的地位和客流规模稳步上升。城轨交通制式已出现多 样化，中运量轻轨、市域快轨、现代有轨电车等其他制式的多制式协调发展新格局逐步显现。“十四五”是 轨道交通发展从快速到平稳，进而转入建设缓慢下行，运营管理快速提升的转型发展期。“十四五”期间， 轨道交通处于工作重点由建设为主逐步转向运营管理双重并重的转型发展阶段，相应的发展思路也需要调 整。“十四五”期间，轨道交通行业因地制宜、一体融合，量力有序、固本开源，管建并重、需求导向，自 主突破、智慧赋能，从而实现全行业的协调、持续、高效、创新发展。 （二）公司发展战略 公司将继续深耕轨道交通车辆装备市场，抓住我国轨道交通行业快速发展的机遇期，积极进行产品创 新和技术升级，打造符合未来行业技术发展趋势的产品及服务体系。公司将以完善、先进的产品和服务体 系为依托，在现有客户资源的基础上积极开拓新的市场资源，丰富公司收入结构和客户结构，提升公司盈 利能力。公司将在现有产能的基础上进行合理扩充，进一步巩固公司在东北、华北、华东市场的市场影响 力，打造以成都研奥为核心、覆盖西南市场的生产服务基地，以深圳研发中心为核心，积极推动产品创新 与技术创新。公司将继续重视人才队伍建设，通过内部培养、外部引进相结合的方式提升公司整体管理运 营水平和技术创新能力。进一步巩固在轨道交通装备制造业的市场地位，2021年力争实现主营业务收入和 市场占有率的稳定增长。 （三）2021年度经营计划 研发的核心是创造并保持核心竞争力，市场场的核心是创造并保持客户，公司将不遗余力的坚持市场 和研发两轮驱动，不断聚焦创新和增量。 1、研发规划 立足轨道交通行业，立足行业产品的信息、电气等级规范，结合实际情况，不断淬炼提高产品安全性、 可靠性和可维护性方面的需求。进行充分的市场调研，跟踪主机厂的技术研发方向和趋势，夯实基础，固 本求新，围绕轨道车辆技术的新技术、新需求、新趋势，不断做产品技术的迭代和推进技术提升。 加强技术研发过程管理，规范研发流程，确保核心技术产权保护。在团队建设方面要培养优秀的“T” 型人才，提升研发人员专业知识在纵向上深度推进和横向上协同创新，加强研发队伍建设，建设一支技术 过硬，拥有核心技术竞争力的研发团队，为公司的可持续发展提供有力的保障。以企业核心技术需求为导 向，结合科研机构及高等院校的优势资源，加速产业转型升级，降低技术创新的风险和成本。 2、研发目标 1）短期目标：提高研发效率，确保新产品战略加速推进。2）中期目标：深耕轨道交通领域，开发智 能化电气控制柜，开发紧急牵引等项目以及公司在擅长的领域寻找合适的有前景车辆和站段配套系统。3） 远期规划：立足轨道交通行业，关注战略性新兴产业、新基建、新能源绿色产业、数字化发展等领域，内 外并举做好研发布局。 3、市场规划 以市场为导向，以全年工作任务目标为牵引，做好“精准营销”，积极利用各种有利资源，理性分析市 场，集中精力做强做优做精营销工作。坚持以市场需求为导向，积极走访终端用户，掌握市场信息，主动（未完）  |