[年报]新日股份:2020年年度报告
原标题:新日股份:2020年年度报告 公司代码：603787 公司简称：新日股份 江苏新日电动车股份有限公司 2020年年度报告 重要提示 一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整， 不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、 公司 全体董事出席 董事会会议。 三、 天衡会计师事务所（特殊普通合伙） 为本公司出具了 标准无保留意见 的审计报告。 四、 公司负责人 张崇舜 、主管会计工作负责人 赵学忠 及会计机构负责人（会计主管人员） 李港 声 明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、 经董事会审议的报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 公司拟以实施权益分派股权登记日登记的总股本为基数向全体股东按每10股派发现金红利人 民币2.50元（含税），截至2020年12月31日，公司总股本204,000,000股，以此计算合计拟派发现 金红利人民币51,000,000.00元。剩余未分配利润结转下一年度。本年度不进行送股及资本公积转 增资本。该议案尚需提交公司股东大会审议。 六、 前瞻性陈述的风险声明 √适用 □不适用 本报告中如有涉及未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，请投 资者对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异，注意投资风险。 七、 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？ 否 九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、 重大风险提示 详见本报告“第四节 经营情况的讨论与分析”之“三、公司关于公司未来发展的讨论与分析” 之“（四）可能面对的风险”相关内容。 十一、 其他 □适用 √不适用 目录 第一节 释义 ................................ ................................ ................................ ................................ ..... 4 第二节 公司简介和主要财务指标 ................................ ................................ ................................ . 4 第三节 公司业务概要 ................................ ................................ ................................ ..................... 8 第四节 经营情况讨论与分析 ................................ ................................ ................................ ....... 11 第五节 重要事项 ................................ ................................ ................................ ........................... 26 第六节 普通股股份变动及股东情况 ................................ ................................ ........................... 43 第七节 优先股相关情况 ................................ ................................ ................................ ............... 48 第八节 董事、监事、高级管理人员和员工情况 ................................ ................................ ....... 49 第九节 公司治理 ................................ ................................ ................................ ........................... 54 第十节 公司债券相关情况 ................................ ................................ ................................ ........... 57 第十一节 财务报告 ................................ ................................ ................................ ........................... 58 第十二节 备查文件目录 ................................ ................................ ................................ ................. 174 第一节 释义 一、 释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义 本公司、公司、新 日股份、发行人 指 江苏新日电动车股份有限公司 控股股东 指 张崇舜先生，为本公司控股股东 舜德公司 指 永州舜德企业管理有限公司 天津新日 指 天津新日机电有限公司，系本公司全资子公司 湖北新日 指 湖北新日电动车有限公司，系本公司全资子公司 新日国贸 指 江苏新日国际贸易有限公司，系本公司全资子公司 广东新日 指 广东新日电动车有限责任公司，系本公司全资子公司 锂享出行 指 无锡锂享出行科技有限公司，系本公司全资子公司 新日动力 指 无锡新日动力科技有限公司，系本公司控股子公司 新日销售 指 无锡新日电动车销售服务有限公司，系本公司全资子公司 浙江新日 指 浙江新日电动车有限公司，系本公司全资子公司 新日学校 指 无锡市新日职业培训学校，系本公司投资设立的非企业单位 金投国泰 指 无锡金投国泰融资租赁有限公司，系本公司参股公司 电动两轮车 指 电动两轮车包含依据《电动自行车安全技术规范》 （GB17761-2018）标准定义的“电动自行车”及依据《摩托车 和轻便摩托车术语第1部分：车辆类型》（GB/T5359.1-2019） 标准定义的“电动轻便摩托车”和“电动摩托车”。 新国标 指 《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2018） 旧国标 指 《电动自行车通用技术条件》（GB17761-1999） 报告期 指 2020年1月1日至2020年12月31日 元、万元 指 人民币元、人民币万元 第二节 公司简介和主要财务指标 一、 公司信息 公司的中文名称 江苏新日电动车股份有限公司 公司的中文简称 新日股份 公司的外文名称 JIANGSU XINRI E-VEHICLE CO.,LTD. 公司的外文名称缩写 XINRI E-VEHICLE 公司的法定代表人 张崇舜 二、 联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 王晨阳 郭程程 联系地址 江苏省无锡市锡山区锡山大道501号 江苏省无锡市锡山区锡山大道501号 电话 0510-88109915 0510-88109915 传真 0510-88109915 0510-88109915 电子信箱 [email protected] [email protected] 三、 基本情况 简介 公司注册地址 无锡市锡山区锡山大道501号 公司注册地址的邮政编码 214106 公司办公地址 无锡市锡山区锡山大道501号 公司办公地址的邮政编码 214106 公司网址 http://www.xinri.com 电子信箱 [email protected] 四、 信息披露及备置地点 公司选定的信息披露媒体名称 中国证券报、证券时报 登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 http://www.sse.com.cn 公司年度报告备置地点 董事会办公室 五、 公司股票简况 公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上海证券交易所 新日股份 603787 / 六、 其他 相 关资料 公司聘请的会计师事务所 （境内） 名称 天衡会计师事务所（特殊普通合伙） 办公地址 南京市建邺区江东中路106号1907室 签字会计师姓名 钱俊峰、魏娜 七、 近三年主要会计数据和财务指标 (一) 主要会计数据 单位：元 币种：人民币 主要会计数据 2020年 2019年 本期比上年同期 增减(%) 2018年 营业收入 5,068,316,748.01 3,055,512,143.47 65.87% 3,050,498,705.15 归属于上市公司股 东的净利润 102,113,592.83 70,527,118.31 44.79% 88,654,407.39 归属于上市公司股 东的扣除非经常性 损益的净利润 89,204,756.52 56,468,285.77 57.97% 50,351,793.12 经营活动产生的现 金流量净额 371,183,325.94 67,160,801.46 452.68% 167,399,088.49 2020年末 2019年末 本期末比上年同 期末增减（%） 2018年末 归属于上市公司股 东的净资产 1,040,210,122.51 963,515,329.68 7.96% 943,658,111.37 总资产 3,230,288,958.36 1,820,345,697.31 77.45% 1,899,656,126.52 (二) 主要财务指标 主要财务指标 2020年 2019年 本期比上年同期增减(%) 2018年 基本每股收益（元／股） 0.50 0.35 42.86% 0.43 稀释每股收益（元／股） 0.50 0.34 47.06% 0.43 扣除非经常性损益后的基本每 股收益（元／股） 0.44 0.28 57.14% 0.25 加权平均净资产收益率（%） 10.19% 7.40% 增加2.79个百分点 9.60% 扣除非经常性损益后的加权平 均净资产收益率（%） 8.90% 5.92% 增加2.98个百分点 5.45% 报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 □适用 √不适用 八、 境内外会计准则下会计数据差异 (一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司 股东的净资产差异情况 □适用 √不适用 (二) 同时按照境 外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和 归 属于上市公司股 东的净资产差异情况 □适用 √不适用 (三) 境内外会计准则差异的说明： □适用 √不适用 九、 2020 年分季度主要财务数据 单位：元 币种：人民币 第一季度 （1-3月份） 第二季度 （4-6月份） 第三季度 （7-9月份） 第四季度 （10-12月份） 营业收入 383,408,739.77 1,635,000,657.11 2,337,452,976.21 712,454,374.92 归属于上市公司股东 的净利润 -23,389,758.88 63,486,249.74 84,390,487.11 -22,373,385.14 归属于上市公司股东 的扣除非经常性损益 后的净利润 -25,836,681.06 57,288,141.35 81,337,191.49 -23,583,895.26 经营活动产生的现金 流量净额 -51,736,294.89 498,135,891.50 510,196,527.97 -585,412,798.64 季度数据与已披露定期报告数据差异说明 □适用 √不适用 十、 非经常性损益项目和金额 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币 非经常性损益项目 2020 年金额 附注（如适 2019 年金额 2018 年金额 用） 非流动资产处置损益 -73,976.01 -10,047,941.91 -308,641.07 越权审批，或无正式批准文件， 或偶发性的税收返还、减免 计入当期损益的政府补助，但与 公司正常经营业务密切相关，符 合国家政策规定、按照一定标准 定额或定量持续享受的政府补助 除外 15,581,562.25 15,930,166.98 13,596,921.78 计入当期损益的对非金融企业收 取的资金占用费 企业取得子公司、联营企业及合 营企业的投资成本小于取得投资 时应享有被投资单位可辨认净资 产公允价值产生的收益 非货币性资产交换损益 委托他人投资或管理资产的损益 - 3,448,376.85 28,880,607.52 因不可抗力因素，如遭受自然灾 害而计提的各项资产减值准备 债务重组损益 企业重组费用，如安置职工的支 出、整合费用等 交易价格显失公允的交易产生的 超过公允价值部分的损益 同一控制下企业合并产生的子公 司期初至合并日的当期净损益 与公司正常经营业务无关的或有 事项产生的损益 除同公司正常经营业务相关的有 效套期保值业务外，持有交易性 金融资产、衍生金融资产、交易 性金融负债、衍生金融负债产生 的公允价值变动损益，以及处置 交易性金融资产、衍生金融资产、 交易性金融负债、衍生金融负债 和其他债权投资取得的投资收益 单独进行减值测试的应收款项、 合同资产减值准备转回 对外委托贷款取得的损益 采用公允价值模式进行后续计量 的投资性房地产公允价值变动产 生的损益 根据税收、会计等法律、法规的 要求对当期损益进行一次性调整 对当期损益的影响 受托经营取得的托管费收入 除上述各项之外的其他营业外收 入和支出 -279,025.22 6,438,820.95 3,053,937.59 其他符合非经常性损益定义的损 益项目 3,444.74 - - 少数股东权益影响额 53,750.43 - - 所得税影响额 -2,376,919.88 -1,710,590.33 -6,920,211.55 合计 12,908,836.31 14,058,832.54 38,302,614.27 十一、 采用公允价值计量的项目 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币 项目名称 期初余额 期末余额 当期变动 对当期利润的影 响金额 应收款项融资 5,450,235.14 11,944,171.55 6,493,936.41 - 合计 5,450,235.14 11,944,171.55 6,493,936.41 - 十二、 其他 □适用 √不适用 第三节 公司业务概要 一、 报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及行业情况说明 （一）主要业务及产品 公司是专业从事电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车等电动两轮车研发、生产与 销售的企业，自成立以来，主营业务未发生过变化。公司的主导产品为电动两轮车。另外， 公司还根据市场的实际需求，生产、销售定制电动两轮车和电动特种车，但其占营业收入比 重较低。 （二）经营模式 公司产品的销售模式主要为经销模式，对部分集团客户采用直销模式。经销模式下，公 司与经销商直接发生业务往来，经销商以买断方式取得公司的产品，并向终端消费者销售。 公司依据制度审慎选择经销商，在充分了解经销商的合法资格、销售经验、资本实力以及服 务能力等情况之后，签定合作协议。对于每家经销商，公司授权其在一定的区域范围内销售 公司产品。另外，公司通过新日国贸进行海外市场产品销售业务，通过锂享出行进行共享电 动自行车运营业务，通过新日动力进行锂离子动力电池的产品销售业务。 （三）行业情况说明 根据《国民经济行业分类》（GB/T4754—2017），本公司所属行业为“C37铁路、船舶、 航空航天和其他运输设备制造业”大类——“C377-C3770助动车制造”（中类-小类）。电 动自行车为重要的民生交通工具，用于居民日常代步和休闲娱乐。随着人民生活水平的快速 提高，电动自行车因其低碳、经济、节能和便捷的特点而深受欢迎。 过去的二十年中，我国电动自行车产业从无到有，产品由零星使用到大范围普及，发展 至今其市场规模在全球范围内居于首位。经过多轮行业洗牌后，电动自行车行业属于竞争较 为充分的行业，市场化程度高、市场集中度较低，但随着市场的优胜劣汰，各生产企业在规 模、盈利能力、竞争力和市场影响力上逐渐拉开了距离，层次化明显。 随着电动自行车行业品牌竞争的加剧，品牌集中度持续上升，在品牌分化的过程中，品 牌竞争格局已经基本清晰。一线品牌企业注重技术创新、产品升级更新和销售网络的建设， 品牌影响力和公司的综合实力较强，市场认知度高；生产规模较小、自主创新能力低的电动 自行车生产企业，其产品类型主要以低档次、低附加值产品为主，产品同质化严重，市场占 有份额逐步减少。当前，除公司之外，电动自行车行业一线品牌企业主要包括雅迪集团控股 有限公司、天津爱玛科技股份有限公司、深圳台铃科技集团有限公司等。品牌竞争格局的形 成奠定了当前中国电动自行车行业的产业竞争格局和未来走势，一线品牌的市场占有率稳步 提升，品牌影响力持续增强，对行业的运行节奏正在产生影响。 新国标正式实施以来，已经对整个行业格局变化带来影响。一方面，依据一系列法规和 标准，电动两轮车分为电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车三大细分品类，影响行业 竞争格局：（1）原来数量众多的生产企业，若需继续进行生产，必须进行资质条件更为严格 的电动摩托车生产一致性能力准入审查；（2）实力较弱的行业内的中小企业由于难以达到准 入要求，将被迫退出市场竞争，产业集中度将进一步上升，行业竞争将逐步集中到行业内的 现有大型企业之间；（3）符合新国标、3C强制认证等法规要求已成为电动自行车产品准入 上市的必备条件，产品竞争格局正在改变，有利于行业形成良性竞争局面；（4）各地方政府 原来出台的老标准产品过渡期管理政策逐步到期，不符合新国标标准的电动自行车产品将面 临退市或汰换，行业总体有望进入新国标标准产品置换大量老国标标准产品的窗口期，并且 将持续数年。另一方面，已有新的进入者加入本行业竞争，如小牛电动、九号公司、哈啰出 行等，新进入者普遍在智能网联电动车系统方面发力，为行业总体发展注入了新活力，同时 竞争形势的更加复杂化也将促使传统品牌电动车企业在工业设计、研发制造、渠道建设、服 务体验等领域采取创新举措，公司自身也已与华为、宁德时代等知名企业在车辆智能互联、 高性能锂电池合作开发等领域展开积极合作并带动行业转型升级。 总体来看，随着市场进一步集中，具有品牌号召力、创新能力出众、渠道优势突出、产 品质量过硬的企业将获得更广阔的发展空间，市场份额将逐渐向这些优势企业集中。 二、 报告期内公司主要资产发生重大变化情况的说明 □适用 √不适用 三、 报告期内核心竞争力分析 √适用 □不适用 1、领先的技术研发和自主创新能力 公司始终将技术研发、质量稳定作为立足之本。公司作为高新技术企业，拥有“省级智 能电动车辆工程技术研究中心”、 “江苏省博士后创新实践基地”、“省级企业技术中心” 和“市级企业设计中心”等技术平台。公司及天津新日荣获“首批符合新国标电动自行车生 产企业”称号、中国质量认证中心授予公司“CCC中国强制性产品认证A级管理企业”。 公司拥有一支业务素质高和研发能力强并在业内具有影响力的研发、设计队伍。公司将 产品的研发设计视为企业的生存之源，在提升品牌形象与品牌定位的同时，始终对产品的研 发设计予以高度重视，已建立起专业设计人员和工艺技术人员组成的设计团队。设计团队一 直保持了很好的稳定性，设计人员年龄结构分布合理，使得设计团队在保持年轻活力的同时， 也令资深设计师的经验得到了有效传承。 报告期内，公司启动“超高端智能锂电车”品牌新定位，由控股子公司新日动力向外部 供应商采购车规级电芯，自主设计BMS、电气和结构，向市场推出质保5年锂电池，配套于 公司部分中高端电动两轮车产品。同时，公司积极研发锂电新车型，在电动摩托车品类，推 出高端跨界系列MIKU SUPER，女性系列的Q5、Q6，中性系列的F6、R5，运动系列的K3、K5、 K7等；在电动自行车品类，初步实现家族化、系列化，推出XC2、XCmini、C2等搭载质保5 年锂电池的新车型；L5系列产品在直销渠道抢占较大市场份额。 2、品牌优势 公司贯彻“打造电动交通工具行业国际一流品牌”的品牌发展目标，始终坚持“用户需 求为基础、研发创新为灵魂、文化底蕴为源泉、差异化为导向”的品牌理念，有效推广“新 日”品牌，宣传自己的品牌文化主张，形成了特有的品牌风格。 ①启动品牌新定位策略。公司启动“超高端智能锂电车”品牌新定位，相继在中高端锂电 车型开发及上市、动力及续航技术创新、智能互联化控制系统开发、品牌超高端形象传播、 终端门店运营能力改善、终端门店形象改造升级等方面加大投入，有力的促进了销售增长。 另一方面，公司利用高铁广告、高速高炮广告、薇娅等网红直播、电视综艺节目等多平台多 渠道资源，独家冠名江苏卫视《我们签约吧》栏目，加大广宣投入，提升品牌形象。 ②产品概念推广策略。公司非常注重产品的设计研发，每年都会根据研发成果推出与众不 同的设计概念和技术产品，并在产品、广告、陈列、服务等方面进行全面推广。报告期内， 针对公司互联网智能化高端锂电电摩MIKU Super的一系列推广活动，让新日电动车在锂电化、 智能化领域引领整个行业，让“汽车级锂电保5年”这一理念在电动两轮车行业中率先抢占 消费者的心智。 ○3统一的终端形象策略。品牌终端形象是品牌的窗口，也是品牌与消费者沟通的最好途径。 公司统一终端形象策略着力从卖场装潢、产品陈列、终端宣传、服务等方面综合提升，根据 品牌内涵的不断提升，推出适合品牌文化的终端形象系统，呈现给消费者赏心悦目的购物空 间，规范统一地向消费者展示品牌形象、品牌文化、优质产品与服务。 3、营销网络优势 ①已建立规模较大的营销网络体系 本公司积极推行以市场为导向的品牌战略，抓住电动两轮车市场的发展机遇，充分利用 品牌影响力，大力发展经销商渠道，有效整合直销或跨界合作等平台网络，实现了规模经营 和快速扩张。经过多年的不断积累，公司构建了覆盖全国，整合跨界、批发、零售、直销等 多元化渠道网络体系，报告期末，公司拥有国内经销商约1600家，经销网点约8300个。 ②拥有较强的营销网络复制能力 借助多年的营销网络建设和管理经验，公司建立了包括经销商店铺选址、店铺装修、货 品陈列、店员培训、客户订货、货品配送、督导跟踪等在内的一套标准化、流程化管理体系。 对经销商的拟新开店铺，公司建有严格的效益评估体系，并根据已开店铺的运营情况实时修 正，同时通过后续培训、持续督导和信用支持等手段，与经销商建立了长期的合作伙伴关系。 4、管理优势 ① 清晰有效的品牌管理经验 公司在成立伊始就制定了品牌战略管理策略，对品牌进行了精确定位，塑造企业形象及 产品品牌形象。公司在品牌内涵及品牌战略、品牌形象、消费者品牌意识等方面思路清晰， 确定了以品牌核心价值为中心的品牌识别系统，把技术创新、产品质量、营销策略、售后服 务、广告创意纳入品牌战略管理的范畴。公司通过一系列的举措，扩大了品牌知名度，赢得 了市场较高的美誉度。 ② 丰富的渠道管理经验 公司管理层积累了丰富的渠道管理经验，通过建立规范的经销商管理制度及市场信息、 货品配送物流的快速反应机制，增强了公司对销售渠道的控制力。公司在经销商管理方面， 包括经销商选择和培训、店面管理、产品选择与价格控制、信息管理系统、营销活动、资金 结算等，都制定了详细的操作流程和管理规定。除此以外，公司还要对经销商进行定期与不 定期的指导和考察，及时发现营销网络内部存在的问题，提出各种解决方案，跟踪方案的实 施情况，并不断地完善经销商管理。 ③ 拥有丰富的供应链管理经验 公司是国内电动自行车行业中对零部件细分行业进行专注研究的企业之一，经过多年努 力，公司已形成了一套符合业务发展的供应链管理体系，为供应链各方构建了一个统一的资 源信息平台，实现了供应链上信息流、物流和资金流的结合与同步，可使各方在生产、物流 运输和销售等环节产生协同效应。 第四节 经营情况讨论与分析 一、经营情况 讨论与分析 2020年新冠肺炎疫情全球肆虐，但我国政府疫情控制得力，各行各业有序复工复产复学， 并且随着人民隔离防护意识增强，国内骑车出行需求快速复苏。公司积极抢抓个人出行、外 卖物流、同城配送、线上购物、共享出行等需求机遇，2020年全年实现营业收入506,831.67 万元，同比增长 65.87%；实现归属于上市公司股东的净利润10,211.36万元，同比增长44.79%。 报告期内，公司在“提高产品质量稳定性、加强核心技术创新、大力推进服务营销”的三大 核心思想和“超高端智能锂电车”品牌新定位指导下，主要开展下列几个方面的工作： 1、品牌定位焕新，“超高端智能锂电车”品牌形象占据消费者心智 公司启动“超高端智能锂电车”品牌新定位，并持续在锂电车型开发、动力及续航技术 应用、智能互联控制系统开发等方面加大技术投入及储备。同时，公司全年实施高频度户外 广告投放策略，共计覆盖全国28个省份、100多个城市、近200个高铁站点、300多组列车； 另外通过冠名江苏卫视《我们签约吧》综艺栏目、薇娅等网红带货直播、微信/微博/今日头 条等新媒体信息互动方式，全面传播公司“超高端智能锂电车”品牌形象，占据消费者心智， 为未来进一步改善公司业绩奠定基础。 2、加大新品推广力度，提高锂电品类贡献比重 为抢抓未来新国标实施带来的产品升级机遇，公司积极在锂电品类领域发力，先后推出 Miku Super、Q5、F6、R6、K3/K5/K7、XC2、XCmini、C2等锂电版车型，并大力推广这些锂 电车型在续航里程、能量密度等方面的优势，深受用户欢迎。在未来数年，公司仍将致力于 开发锂电池新车型，持续提高锂电品类销售贡献比重，以改善产品盈利结构。报告期内，公 司经销渠道锂电产品占比约25%。 3、终端零售赋能，提升门店销售管理水平 报告期内，公司继续实施直营及分销网络拓展，经过持续三年的拓展工作，公司渠道网 络已基本实现覆盖全国电动车主要市场的地区城市及县市区域，渠道网络建设的重点已转变 为提升终端门店零售能力。报告期内，公司市场资源投入已开始重点向门店装修与形象升级、 店长/导购零售技能培训、门店产品陈列、门店线上线下融合营销等领域进行倾斜，以增强门 店竞争力并提升零售成交水平。报告期末，公司拥有国内经销商约1600家，经销网点约8300 个。 4、新兴业务持续渗透，市场地位相对领先 近年来，公司一直注重在新兴业务领域获得竞争优势，充分调研并结合外卖物流、同城 即时配送、共享出行、电商新零售、工程定制、外贸出口等需求场景特点，并结合新渠道网 络及体验式门店建设需求，定向开发和投放L系列、X系列等细分领域车型。报告期内，公 司新兴业务克服新冠肺炎疫情影响，率先实现强势复苏和增长，KA新渠道、电商新零售、团 购/定制类新兴业务均实现两倍以上的增长；并均已在相应领域的细分市场占据相对领先市场 地位。其中2020年电商同比增长322%；双十一实现行业全网销量第一，天猫大出行品牌第 三的成绩。2020年电商重点完成渠道改革，完成天猫旗舰店自营、京东自营业务开展、分销 商店铺群建设等一系列动作。同时，试水薇娅、王祖蓝等直播资源推广、“一禅小和尚”等 短视频内容运营种草，加强品牌内容输出，打造超级单品，助力公司“汽车级锂电保5年” 品牌认知。 二、报告期内主要经营情况 2020年度实现营业收入506,831.67万元，同比增长65.87%；实现归属于上市公司股东 的净利润10,211.36万元，同比增加44.79%。截至报告期末，公司总资产323,028.90万元， 较期初增加77.45%；归属于上市公司股东的净资产104,021.01万元，较期初增长7.96%。 (一) 主营业务分析 1. 利润表及现金流量表相关科目变动分析表 单位 : 元 币种 : 人民币 科目 本期数 上年同期数 变动比例（ % ） 营业收入 5,068,316,748.01 3,055,512,143.47 65.87% 营业成本 4,541,909,534.32 2,609,413,715.82 74.06% 销售费用 276,342,763.56 220,452,490.57 25.35% 管理费用 111,435,447.19 101,970,914.94 9.28% 研发费用 63,792,048.75 64,712,537.08 - 1.42% 财务费用 - 31,521,292.87 - 19,054,577.82 65.43% 经营活动产生的现金流量净额 371,183,325.94 67,160,801.46 452.68% 投资活动产生的现金流量净额 - 197,646,500.68 496,537,520.38 - 筹资活动产生的现金流量净额 - 23,480,000.00 - 50,000,000.00 - 53.04% 营业收入变动原因：主要系报告期内产品销量大幅上升，使得销售收入同比有所增长。 营业成本变动原因：主要系报告期内公司产品收入增加。 财务费用变动原因：主要系报告期内存款到期结算利息同比增加所致。 经营活动产生的现金流量净额变动原因：主要系本期销售规模大幅增长所致。 投资活动产生的现金流量净额变动原因：主要系去年同期银行理财产品到期收回所致。 筹资活动产生的现金流量净额变动原因：主要系上市公司本期股利分配支付现金较去年同期 减少所致。 2. 收入和成本分析 √适用 □不适用 报告期内，公司实现营业收入506,831.67万元，同比增长65.87%；营业成本为454,190.95 万元,同比增长74.06%。 (1). 主营业务 分 行业 、分 产品 、分地区情况 单位:元 币种:人民币 主营业务分行业情况 分行业 营业收入 营业成本 毛利率 （%） 营业收 入比上 年增减 （%） 营业成 本比上 年增减 （%） 毛利率比上年增减 （%） 助力自 行车制 造 3,254,351,994.95 2,972,577,311.26 8.66% 52.75% 61.45% 减少4.93个百分点 主营业务分产品情况 分产品 营业收入 营业成本 毛利率 （%） 营业收 入比上 营业成 本比上 毛利率比上年增减 （%） 年增减 （%） 年增减 （%） 简易款 2,117,976,005.67 1,929,609,113.74 8.89% 120.56% 137.34% 减少6.44个百分点 豪华款 1,120,202,563.44 1,028,623,848.12 8.18% -3.48% 0.85% 减少3.94个百分点 特种车 16,173,425.84 14,344,349.40 11.31% 67.22% 76.11% 减少4.48个百分点 主营业务分地区情况 分地区 营业收入 营业成本 毛利率 （%） 营业收 入比上 年增减 （%） 营业成 本比上 年增减 （%） 毛利率比上年增减 （%） 东北 26,837,379.04 24,477,695.75 8.79% 15.25% 22.76% 减少5.59个百分点 华北 300,276,552.94 271,693,069.31 9.52% -14.00% -14.50% 增加0.53个百分点 华东 1,415,710,285.86 1,287,012,294.49 9.09% 70.14% 81.97% 减少5.91个百分点 西北 144,490,939.23 129,472,716.85 10.39% 5.51% 8.11% 减少2.15个百分点 西南 128,202,317.41 114,759,264.51 10.49% -5.94% -0.47% 减少4.92个百分点 华中 397,634,309.18 370,226,216.99 6.89% -5.12% 1.53% 减少6.09个百分点 华南 768,743,996.53 718,987,827.75 6.47% 391.49% 425.87% 减少6.12个百分点 外销 72,456,214.76 55,948,225.61 22.78% -6.28% -6.29% 增加0.01个百分点 主营业务分行业、分产品、分地区情况的说明 无 (2). 产销量情况 分析表 √适用 □不适用 主要产 品 单位 生产量 销售量 库存量 生产量 比上年 增减（%） 销售量 比上年 增减（%） 库存量比 上年增减 （%） 简易款 辆 1,810,722 1,739,712 90,283 101.09% 88.76% 303.01% 豪华款 辆 819,514 799,693 38,538 9.08% 3.02% 71.00% 特种车 辆 9,198 8,908 32 56.24% 50.68% 1,500.00% 产销量情况说明 无 (3). 成本分析表 单位： 元 分行业情况 分行业 成本构成 项目 本期金额 本期占 总成本 比例(%) 上年同期金额 上年同期 占总成本 比例(%) 本期金额 较上年同 期变动比 例(%) 情况 说明 制造行业 材料费 2,854,145,993.26 96.02% 1,758,922,718.94 95.54% 62.27% 人工费 86,055,481.32 2.89% 53,154,743.08 2.89% 61.90% 制造费用 32,375,836.68 1.09% 29,045,992.77 1.58% 11.46% 小计 2,972,577,311.26 100.00% 1,841,123,454.79 100.00% 61.45% 分产品情况 分产品 成本构成项 目 本期金额 本期占 总成本 上年同期金额 上年同期 占总成本 本期金额 较上年同 情况 说明 比例(%) 比例(%) 期变动比 例(%) 简易款 材料费 1,862,237,910.06 96.51% 781,619,125.05 96.03% 138.25% 人工费 52,305,980.45 2.71% 23,910,327.57 2.94% 118.76% 制造费用 15,065,223.23 0.78% 8,444,591.83 1.04% 78.40% 小计 1,929,609,113.74 100.00% 813,974,044.45 100.00% 137.06% 豪华款 材料费 977,563,733.80 95.04% 969,158,492.80 95.11% 0.87% 人工费 33,749,500.87 3.28% 29,244,415.51 2.87% 15.40% 制造费用 17,310,613.45 1.68% 20,601,400.94 2.02% -15.97% 小计 1,028,623,848.12 100.00% 1,019,004,309.25 100.00% 0.94% 特种车 材料费 14,344,349.40 100.00% 8,145,101.09 100.00% 76.11% 人工费 - - - - - 制造费用 - - - - - 小计 14,344,349.40 100.00% 8,145,101.09 100.00% 76.11% 总计 2,972,577,311.26 100.00% 1,841,123,454.79 100.00% 61.45% 成本分析其他情况说明 无 (4). 主要销售客户及主要供应商情况 √适用 □不适用 前五名客户销售额226,652.71万元，占年度销售总额44.72%；其中前五名客户销售额中关 联方销售额0万元，占年度销售总额0 %。 前五名供应商采购额136,920.72万元，占年度采购总额30.98%；其中前五名供应商采购额 中关联方采购额0万元，占年度采购总额0%。 其他说明 无 3. 费用 √适用 □不适用 项目 2020年 2019年 同比增减 变动原因分析 销售费用 276,342,763.56 220,452,490.57 25.35% 管理费用 111,435,447.19 101,970,914.94 9.28% 财务费用 -31,521,292.87 -19,054,577.82 65.43% 主要系报告期内存款到期 结算利息同比增加所致 4. 研发投入 (1). 研发 投入 情况表 √ 适用 □ 不适用 单位：元 本期费用化研发投入 217,178,790.53 本期资本化研发投入 - 研发投入合计 217,178,790.53 研发投入总额占营业收入比例（%） 4.29% 公司研发人员的数量 399 研发人员数量占公司总人数的比例（%） 14.39% 研发投入资本化的比重（%） - (2). 情况说明 □ 适用 √ 不适用 5. 现金流 √适用 □不适用 项目 2020年 2019年 同比增减 变动原 因分析 经营活动产生的现金流量净额 371,183,325.94 67,160,801.46 452.68% 注1 投资活动产生的现金流量净额 -197,646,500.68 496,537,520.38 -139.80% 注2 筹资活动产生的现金流量净额 -23,480,000.00 -50,000,000.00 -53.04% 注3 注1、主要系本期销售规模大幅增长所致。 注2、主要系去年同期银行理财产品到期收回所致。 注3、主要系上市公司本期股利分配支付现金较去年同期减少所致。 (二) 非主营业 务导致利润重大变化 的说明 □适用 √不适用 (三) 资产、负债情况分析 √适用 □不适用 1. 资产 及 负债 状 况 单位：元 项目名称 本期期末数 本期期末 数占总资 产的比例 （%） 上期期末数 上期期末 数占总资 产的比例 （%） 本期期末金 额较上期期 末变动比例 （%） 情况 说明 货币资金 1,861,404,070.05 57.62% 866,047,834.38 47.58% 114.93% 注 1 应收款项融资 11,944,171.55 0.37% 5,450,235.14 0.30% 119.15% 注 2 预付款项 77,352,427.00 2.39% 31,144,763.31 1.71% 148.36% 注 3 存货 311,261,036.73 9.64% 135,403,713.46 7.44% 129.88% 注 4 其他流动资产 34,478,862.41 1.07% 16,070,575.21 0.88% 114.55% 注 5 在建工程 97,405,923.24 3.02% 25,704,647.25 1.41% 278.94% 注 6 递延所得税资产 33,953,337.30 1.05% 11,218,123.33 0.62% 202.67% 注 7 其他非流动资产 35,975,210.82 1.11% 54,716.00 0.00% 65,648.98% 注 8 应付票据 1,390,761,251.29 43.05% 251,193,526.36 13.80% 453.66% 注 9 应付账款 397,028,333.97 12.29% 302,508,438.69 16.62% 31.25% 注 10 预收款项 3,582,632.81 0.11% 64,947,932.21 3.57% -94.48% 注 11 合同负债 110,658,040.58 3.43% - - - 注 12 其他流动负债 5,776,508.82 0.18% 27,066,048.56 1.49% -78.66% 注 13 应交税费 27,065,993.63 0.84% 8,506,535.08 0.47% 218.18% 注 14 预计负债 1,275,231.44 0.04% 944,307.70 0.05% 35.04% 注 15 递延所得税负债 4,561,937.26 0.14% 357,414.90 0.02% 1,176.37% 注 16 其他说明 注1、主要系本期公司销售收入增长，收到的货款增加所致。 注2、主要系本期公司销售规模增加，未背书票据存量同比增加所致。 注3、主要系部分原材料价格呈上涨趋势，公司为了降低原材料采购成本，提前预付供应商 货款所致。 注4、主要系本期公司根据订单量增加备货所致。 注5、主要系本期预付一年以内的待摊费用增加所致。 注6、主要系本期浙江新日厂房、新日大厦、智能化工厂增加投入所致。 注7、主要系本期下属子公司可弥补亏损增加所致。 注8、主要系预付的天能股份战略配售投资款。 注9、主要系本期生产销售规模大幅增加，从而期末未到期票据增加所致。 注10、主要系本期生产销售规模大幅增加，从而采购金额相应增加，导致应付未到期的款项 增加所致。 注11、主要系本期实施新收入会计准则所致。 注12、主要系本期实施新收入会计准则所致。 注13、主要系本期实施新收入会计准则所致。 注14、主要系本期销售规模增加导致应交增值税和所得税增加所致。 注15、主要系本期未决诉讼增加所致。 注16、主要系本期应纳税暂时性差异增加所致。 2. 截至报告期末主要资产受限情 况 √适用 □不适用 项 目 账面价值 受限制原因 货币资金 1,001,082,369.75 银票保证金 合 计 1,001,082,369.75 3. 其他说明 □适用 √不适用 (四) 行业经营性信息分析 √适用 □不适用 请参见“第三节 公司业务概要”之“一、报告期内公司所从事的主要业务、经营模式及 行业情况说明”之“（三）行业情况说明”及“第四节 经营情况讨论与分析”之“三、公司 关于公司未来发展的讨论与分析”之“（一）行业格局和趋势”。 (五) 投资状况分析 1、 对外股权投资总体分析 √适用 □不适用 1、2020年3月，公司召开第五届董事会第六次会议，审议通过《关于向控股子公司增 加注册资本的议案》。为满足新日动力业务发展的需要，公司拟按原持股比例向新日动力进 行增资，增资金额为3,600万元人民币。本次增资完成后，新日动力注册资本由500万元人 民币变更为5,000万元人民币。 2、2020年11月，公司召开第五届董事会第十次会议，审议通过《关于公司与天能电池 集团股份有限公司签署<关于天能电池集团股份有限公司首次公开发行股票并在科创板上市 之认购协议>的议案》。同意公司作为战略投资者参与天能股份首次公开发行股票并在科创板 上市的战略配售，并与天能股份签署相关协议，认购总金额不超过3,000万元人民币。 (1) 重大的股权投资 □适用 √不适用 (2) 重大的非股权投资 √适用 □不适用 单位：万元 项目名称 项目金额 项目进度 2020年年度 投入金额 累计投入金额 新日大厦项目 16,000.00 本期投入主要用于支付基础设施配 套费用和工程款等。 2,421.52 7,473.68 无锡制造中心智能化工厂 改扩建项目 37,062.54 本期投入主要用于支付部分工厂规 划设计费用和工程款等。 2,377.95 2,396.95 温州工厂年产50万辆电 动摩托车一期项目 22,692.00 本期投入主要用于支付工程款等。 3,162.92 7,709.33 (3) 以公允 价值计量 的金融资产 □适用 √不适用 (六) 重大资产和股权出售 □适用 √不适用 (七) 主要控股参股公司分析 √适用 □不适用 1、天津新日机电有限公司（以下简称“天津新日”），系本公司全资子公司。天津新日 成立于2006年12月5日，法定代表人张崇舜，住所位于天津市滨海新区大港开发区西区安 和路，注册资本8,000万元人民币。公司经营范围为电动自行车、电动摩托车、电机、摩托 车配件、电子制冷产品、电动三轮车、脚踏自行车制造；五金、交电批发兼零售；汽车普通 货运。（依法需经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。报告期末，天津新 日总资产为34,952.36万元,净资产为20,260.82万元，净利润为3,629.62万元。（以上数 据已经审计） 2、湖北新日电动车有限公司（以下简称“湖北新日”），系本公司全资子公司。湖北新 日成立于2010年2月8日，法定代表人张崇舜，住所位于湖北省襄阳市高新区深圳工业园新 日路，注册资本8,000万元人民币。公司经营范围为电动摩托车、电动轻便摩托车、电动自 行车、电动观光敞车、电动三轮车及充电器、家用电器制造、加工、销售；货物、技术、代 理进出口（不含国家禁止或限制进出口的货物或技术）；房屋租赁（依法须经批准的项目， 经相关部门批准后方可开展经营活动）。报告期末，湖北新日总资产为24,645.36万元，净 资产为16,047.45万元，净利润为2,532.91万元。（以上数据已经审计） 3、江苏新日国际贸易有限公司（以下简称“新日国贸”），系本公司全资子公司。新日 国贸成立于2011年3月24日，法定代表人张崇舜，住所位于无锡市锡山区安镇锡山大道501 号，注册资本为500万元人民币。公司经营范围为自营和代理各类商品和技术的进出口业务， 但国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外。（依法须经批准的项目，经相关部门 批准后方可开展经营活动）。报告期末，新日国贸总资产为4,249.18万元，净资产为3,291.64 万元，净利润为903.02万元。（以上数据已经审计） 4、广东新日电动车有限责任公司（以下简称“广东新日”），系本公司全资子公司。广 东新日成立于2017年5月4日，法定代表人张崇舜，住所位于江门市蓬江区棠下镇堡兴路8 号2幢，注册资本为1,000万元人民币。公司经营范围为制造、加工、销售：助动车、摩托 车、自行车及其零配件，家用电器及其零部件；销售：蓄电池及充电器；技术进出口和货物 进出口；包装服务；房地产租赁经营（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经 营活动）。报告期末，广东新日总资产为6,400.77万元，净资产为1,878.57万元，净利润 为351.40万元。（以上数据已经审计） 5、无锡锂享出行科技有限公司（以下简称“锂享出行”），系本公司全资子公司。锂享 出行成立于2017年6月5日，法定代表人张崇舜，住所位于无锡市锡山区安镇街道吼山南路 15号，注册资本为1,000万元人民币。公司经营范围为低碳产品、物联网应用技术的研发； 计算机网络技术、计算机软硬件技术、环保技术开发、技术转让、技术咨询服务；电动自行 车的租赁服务（不含融资租赁）；机械设备租赁；计算机及通讯设备租赁；电气设备租赁； 公共电动自行车租赁系统、低碳交通系统的技术研发及管理、售后服务；汽车、助动自行车、 非公路休闲车的销售；保险代理服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展 经营活动）。报告期末，锂享出行总资产为875.54万元，净资产为-827.25万元，净利润 -1,689.31万元。（以上数据已经审计） 6、无锡新日电动车销售服务有限公司（以下简称“新日销售”），系本公司全资子公司。 新日销售成立于2019年5月9日，法定代表人张崇舜，住所位于无锡市锡山区安镇街道锡山 大道501号，注册资本1,000万元人民币。公司经营范围为电动两轮摩托车、电动正三轮摩 托车、助动自行车及其零部件、观光敞车及其零部件、蓄电池及充电器及其零部件、家用电 器及其零部件的销售、售后服务及售后服务咨询。（依法须经批准的项目，经相关部门批准 后方可开展经营活动）。报告期末，新日销售总资产为12,346.56万元，净资产为-7,598.73 万元，净利润-7,573.65万元。（以上数据已经审计） 7、浙江新日电动车有限公司（以下简称“浙江新日”），系本公司全资子公司。浙江新 日成立于2019年7月19日，法定代表人张崇舜，住所位于浙江省乐清市乐清经济开发区纬 十一路238号，注册资本5,000万元人民币。公司经营范围为两轮电动摩托车、电动自行车、 观光敞车（非公路用）及其零部件、充电器及其零部件、家用电器及其零部件的制造、加工 销售；蓄电池销售；货物进出口、技术进出口。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后 方可开展经营活动）。报告期内，浙江新日尚处于建设期，未实际开展经营活动。 8、无锡新日动力科技有限公司（以下简称“新日动力”），系本公司控股子公司。新日 动力成立于2019年3月21日，法定代表人张崇舜，住所位于无锡市锡山区安镇街道锡山大 道501号，注册资本5000万元人民币。公司经营范围为乘用车车载动力系统、商用车车载动 力系统、特种车辆车载动力系统、启停电源系统、风光电储能系统、能源管理系统、电池管 理系统的技术研发、设计、技术咨询、技术服务；锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池、 动力电池、超大容量储能电池、电容器、可充电电池包的生产和销售以及售后服务；电池的 安全与租赁业务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。报告期 末，新日动力总资产为9,532.51万元，净资产为2,239.98万元，净利润1,165.50万元。（以 上数据已经审计） 9、无锡金投国泰融资租赁有限公司（以下简称“金投国泰”），系本公司参股公司。 金投国泰成立于2018年1月17日，法定代表人刘勤，住所位于无锡市锡山区安镇街道丹山 路78号锡东创融大厦A座303-34，注册资本3,000万美元。公司经营范围为从事融资租赁 业务；租赁业务；向国内外购买租赁资产；租赁财产的残值处理及维修；租赁交易咨询和非 融资性担保；从事与主营业务相关的商业保理业务（依法须经批准的项目，经相关部门批准 后方可开展经营活动）。报告期末，金投国泰总资产为77,546.85万元，净资产为20,728.52 万元，净利润为2,071.40万元。（以上数据已经审计） (八) 公司控制的 结构化 主体情况 □适用 √不适用 三、公司 关于公司未来发展的讨论与分析 (一) 行业格局和趋势 √适用 □不适用 过去的二十年中，我国电动自行车产业从无到有，产品由零星使用到大范围普及，发展 至今其市场规模在全球范围内居于首位。经过多轮行业洗牌后，电动自行车行业属于竞争较 为充分的行业，市场化程度高、市场集中度较低，但随着市场的优胜劣汰，各生产企业在规 模、盈利能力、竞争力和市场影响力上逐渐拉开了距离，层次化明显。 随着电动自行车行业品牌竞争的加剧，品牌集中度持续上升，在品牌分化的过程中，品 牌竞争格局已经基本清晰。一线品牌企业注重技术创新、产品升级更新和销售网络的建设， 品牌影响力和公司的综合实力较强，市场认知度高；生产规模较小、自主创新能力低的电动 自行车生产企业，其产品类型主要以低档次、低附加值产品为主，产品同质化严重，市场占 有份额逐步减少。当前，除公司之外，电动自行车行业一线品牌企业主要包括雅迪集团控股 有限公司、天津爱玛科技股份有限公司、深圳台铃科技集团有限公司等。品牌竞争格局的形 成奠定了当前中国电动自行车行业的产业竞争格局和未来走势，一线品牌的市场占有率稳步 提升，品牌影响力持续增强，对行业的运行节奏正在产生影响。 新国标正式实施以来，已经对整个行业格局变化带来影响。一方面，依据一系列法规和 标准，电动两轮车分为电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车三大细分品类，影响行业 竞争格局：（1）原来数量众多的生产企业，若需继续进行生产，必须进行资质条件更为严格 的电动摩托车生产一致性能力准入审查；（2）实力较弱的行业内的中小企业由于难以达到准 入要求，将被迫退出市场竞争，产业集中度将进一步上升，行业竞争将逐步集中到行业内的 现有大型企业之间；（3）符合新国标、3C强制认证等法规要求已成为电动自行车产品准入 上市的必备条件，产品竞争格局正在改变，有利于行业形成良性竞争局面；（4）各地方政府 原来出台的老标准产品过渡期管理政策逐步到期，不符合新国标标准的电动自行车产品将面 临退市或汰换，行业总体有望进入新国标标准产品置换大量老国标标准产品的窗口期，并且 将持续数年。另一方面，已有新的进入者加入本行业竞争，如小牛电动、九号公司、哈啰出 行等，新进入者普遍在智能网联电动车系统方面发力，为行业总体发展注入了新活力，同时 竞争形势的更加复杂化也将促使传统品牌电动车企业在工业设计、研发制造、渠道建设、服 务体验等领域采取创新举措，公司自身也已与华为、宁德时代等知名企业在车辆智能互联、 高性能锂电池合作开发等领域展开积极合作并带动行业转型升级。 总体来看，随着市场进一步集中，具有品牌号召力、创新能力出众、渠道优势突出、产 品质量过硬的企业将获得更广阔的发展空间，市场份额将逐渐向这些优势企业集中。 (二) 公司发展战略 √适用 □不适用 围绕公司董事会制定的“提高产品质量稳定性、加强核心技术创新、大力推进服务营销” 的三大核心思想，秉承“有阳光的地方就有新日”的经营发展理念，以渠道为基础、以品牌 为灵魂、以创新为动力、以产品为保证、不断加强管理团队和员工队伍建设，利用公司已有 的资源和行业领先地位，升级和优化营销网络、提升公司整体技术水平及技术创新能力，充 分发挥公司的品牌优势、渠道优势、研发优势等，持续满足人们对电动交通工具产品多层次 的需求，在继续保持公司行业领先地位基础上，将公司逐步打造成国际知名的电动交通工具 研发制造企业。 (三) 经营计划 √适用 □不适用 2021年全球新冠肺炎疫情流行还存在不确定性影响，全球经济下行压力依然存在。而在 国内，新冠肺炎疫情已经建立常态化迅速控制机制，并且中央“两会”也出台了再减税、扩 信贷、降费用、护小店、减租金等一系列扶持政策，有望进一步提振经济增长和消费复苏信 心。另一方面，从国内电动两轮车行业发展形势看，行业总体仍将面临以下机遇和挑战。第 一，各地旧国标过渡期逐步期满结束，2022年至2024年为换购窗口期。第二，随着电动两 轮车锂电池技术日益成熟及规模化制造成本降低，未来锂电池车型渗透比例有望进一步走高。 第三，人们消费及出行选择习惯已经发生重要变化，线上购物、同城配送、外卖/快递物流、 共享租赁出行等消费业态逐渐成熟，并仍将带来电动两轮车需求进一步增长。第四，电动两 轮车需求差异化趋势更加明显，高端电摩、智能互联、个性化定制、配/辅件等周边产品，蕴 含价值营销机遇空间。第五，随着国内经济复苏态势明显，铜、铝、钢铁等大宗材料价格持 续上涨，公司后期将面临材料成本上涨带来的经营压力。结合以上形势变化，公司将主动调 整经营策略，抓住机遇，克服挑战，推动各项年度经营指标有效达成。 1、公司延续“超高端智能锂电车”品牌定位，实施“超聚”产品战略 2021年公司将围绕“超高端智能锂电车”品牌定位，继续加强与汽车级锂电池、智能中 控、高端涂料、配/辅件周边产品等领域的领先企业的战略合作，广泛引入更优质的工业设计、 技术供应合作伙伴资源，并重点开发、投放锂电车型，以持续扩大锂电池电动两轮车的市场（未完）  |