[中报]中远海科:2021年半年度报告
原标题:中远海科:2021年半年度报告 中远海运科技股份有限公司 2021 年半年度报告 2021 年 08 月 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的 真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和 连带的法律责任。 公司负责人蔡惠星、主管会计工作负责人戴静及会计机构负责人 ( 会计主管 人员 ) 吴琦声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本报告涉及未来计划，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人 士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差 异。 公司存在市场竞争加剧的风险、创新转型的风险、关联交易风险等，敬请 广大投资者注意投资风险。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 ................................ ................................ ................................ ....... 2 第二节 公司简介和主要财务指标 ................................ ................................ ................................ ... 6 第三节 管理层讨论与分析 ................................ ................................ ................................ ............... 9 第四节 公司治理 ................................ ................................ ................................ .............................. 20 第五节 环境和社会责任 ................................ ................................ ................................ ................. 22 第六节 重要事项 ................................ ................................ ................................ .............................. 23 第七节 股份变动及股东情况 ................................ ................................ ................................ ......... 35 第八节 优先股相关情况 ................................ ................................ ................................ ................. 40 第九节 债券相关情况 ................................ ................................ ................................ ..................... 41 第十节 财务报告 ................................ ................................ ................................ .............................. 42 备查文 件目录 一、载有法定代表人、主管会计工作负责人和会计机构负责人签名并盖章的会 计报表。 二、报告期内在中国证监会指定报纸上公开披露过的所有公司文件的正本及公 告的原稿。 三、载有董事长签名的2021年半年度报告文本原件。 四、上述备查文件的备置地点：公司证券事务部。 释义 释义项 指 释义内容 公司、本公司、中远海科（前称 " 中海科技 " ） 指 中远海运科技股份有限公司（前称 " 中海网络科技股份有限公司 " ） 会计师、信永中和会计师事务所 指 信永中和 会计师事务所（特殊普通合伙） 律师 指 北京市星河律师事务所 国资委 指 国务院国有资产监督管理委员会 中国远洋海运集团 指 中国远洋海运集团有限公司 中远集团 指 中国远洋运输有限公司（前称 " 中国远洋运输（集团）总公司 " ） 中海集团 指 中国海运集团有限公司（前称 " 中国海运（集团）总公司 " ） 上海船研所 指 上海船舶运输科学研究所，上市公司的控股股东 北京中远海科（前称 " 网络物流 " ） 指 中远海运科技（北京）有限公司（前称 " 中远网络物流信息科技有限 公司 " ） 中远海运古野 指 中远 海运古野通信导航科技（上海）有限公司 贵州新思维 指 贵州新思维科技有限责任公司 贵州中南交科 指 贵州中南交通科技有限公司 宁夏交投科技 指 宁夏交投科技发展有限公司 中远海运资讯（前称 " 中远资讯 " ） 指 上海中远海运资讯科技有限公司（前称 " 上海中远资讯科技有限公司 " ） 宁夏取消省界收费站项目 指 公司作为牵头人组成的联合体于 2019 年参与了宁夏取消高速公路省 界收费站项目设计施工总承包项目的公开招标并中标，发包人为宁夏 交投高速公路管理有限公司。公司与发包人签订了《合同协议书》及 《补充合同》，约定由公司作为牵头人组成的联合体承担宁夏取消高 速公路省界收费站项目设计施工总承包，项目合同总金额为 836,337,668 元，其中公司作为项目联合体牵头人承担的项目工程量金 额为 662,305,759 元，其他工程量由联合体其他成员承担。 报告期或本报告期 指 2021 年 1 月 1 日至 2021 年 6 月 30 日 报告期初或期初 指 2021 年 1 月 1 日 报告期末 或期末 指 2021 年 6 月 30 日 第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司简介 股票简称 中远海科 股票代码 002401 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 中远海运科技股份有限公司 公司的中文简称（如有） 中远海科 公司的外文名称（如有） COSCO SHIPPING Technology Co., Ltd. 公司的外文名称缩写（如有） COSCO SHIP TECH 公司的法定代表人 蔡惠星 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 戴静 马驰 联系地址 上海市浦东新区民生路 600 号 上海市浦东新区民生路 600 号 电话 021 - 58211308 021 - 58211308 传真 021 - 58210704 021 - 58210704 电子信箱 [email protected] [email protected] 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化 □ 适用 √ 不适用 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见 2020 年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □ 适用 √ 不适用 公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化，具 体可参见 2020 年年报。 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □ 是 √ 否 本报告期 上年同期 本报告期比上年同期增减 营业收入（元） 801,074,432.51 584,811,811.63 36.98% 归属于上市公司股东的净利润（元） 89,491,466.58 129,565,163.93 - 30.93% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损 益的净利润（元） 70,076,583.67 64,306,060.52 8.97% 经营活动产生的现金流量净额（元） - 131,270,356.42 - 140,119,646.38 6.32% 基本每股收益（元 / 股） 0.2440 0.3552 - 31.31% 稀释每股收益（元 / 股） 0.2440 0.3527 - 30.82% 加权平均净资产收益率 7.56% 12.68% - 5.12% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年度末增 减 总资产（元） 3,438,602,611.91 3,525,408,251.46 - 2.46% 归属于上市公司股东的净资产（元） 1,202,053,012.37 1,142,437,414.81 5.22% 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 √ 适用 □ 不适用 单位：元 项目 金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） 41,154.94 固定资产处置收益和租赁资产 处置收益 计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国家统 一标准定额或定量享受的政府补助除外） 13,021,810.99 科研项目补贴和其他政府补助 受托经营取得的托管费收入 10,778,072.79 对母公司的托管收入 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 - 1,000,000.00 捐赠支出 减：所得税影响额 3,426,155.81 合计 19,414,882.91 -- 对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号 —— 非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公 开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号 —— 非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应 说明原因 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号 —— 非经常性损益》定义、列举的非经常性损益 项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）行业情况 近年来，我国交通运输行业快速发展，综合交通运输网络加快完善，现代信息技术与交通运输深 度融合，“互联网+”便捷交通、智慧交通等统筹推进。从党的十八大到十九大，党中央、国务院陆续 提出了 “交通强国”“海洋强国”“航运强国”“数字中国” “一带一路”等一系列意义重大、影响深远的国家 级战略举措，是新常态下经济发展的全新思路，将锻造中国经济增长“新势力”，打造经济发展“新引 擎”。一系列国家战略的实施将促进交通与航运资源要素集聚，新一代信息化与传统交通、航运行业 融合发展形成的智慧交通、智慧航运、智慧物流、智慧安防将成为行业转型发展的重要动力和技术保 障。 国家大力推进新型基础设施建设。我国基础建设持续推进，新型基础设施建设正在成为经济建设 领域的焦点，5G 网络、人工智能、工业互联网、物联网和数据中心等新型基础建设加快发展，统筹 传统和新型基础设施发展，打造集约高效、经济适用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系。 创新驱动发展战略成为国家核心战略，创新是引领发展的第一动力，是建设现代化经济体系的战 略支撑。以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局正在形成，迫切需要自主可控 安全高效的现代供应链体系，全面支撑研产供销服全环节，助力国内经济大循环，打通阻碍内循环的 “堵点”，为增强内循环、助力国内国际双循环添动力、添活力。大数据、互联网、人工智能、区块链、 超级计算等新技术与交通运输行业、航运物流产业的深度融合，推动交通运输和航运物流产业网络化、 数字化、智能化转型升级。国家积极推进“上云用数赋智”行动，全力打造数字化生态体系，推动数字 化产业加快发展。 公司所处的行业有着较好的发展前景，公司同时也面临着激烈的市场竞争压力，公司将充分利用 好发展机遇，加大研发和创新投入，加强市场开拓力度，通过科技创新和产业协同，利用新技术不断 创造新产品、新增长，形成长期的竞争优势，打造交通与航运科技创新和数字化产业标杆。 （二）主要业务 公司主要从事智慧交通、智慧航运、智慧物流、智慧安防等领域的业务，在上述各领域拥有规划 咨询、系统集成、应用软件开发、产品研制、数据存储管理、系统运维服务等全方位的综合服务能力。 近年来，公司致力于主营业务数字化转型，坚持推进“产业数字化、数字产业化、运营平台化”，开展 数据中台、业务中台建设，以数据中台架构打造面向行业服务的基础数字化平台产品，为行业客户提 供端到端的数字化、智能化解决方案。报告期内，公司的主要业务未发生重大变化。 1、智慧交通业务 公司是国内较早开展智能交通业务的企业，在高速公路信息化和智能化领域具有领先优势，同时 也积极开拓城市智能交通市场。公司围绕智慧交通综合解决方案，提供规划设计、软件开发、产品研 制、数据管理、系统集成、系统运维等全方位、全周期服务，形成了完整的业务链和较强的综合竞争 优势，其中高速公路联网收费平台软件市场份额全国领先。公司智慧交通业务覆盖全国二十多个省区 市，主要客户为各省市交通管理部门和高速公路建设运营企业。近年来，公司持续探索在互联网时代 的业务模式，围绕交通管理者和交通从业者，建设交通大数据、物联网和人工智能应用平台，以平台 模式提供运营管理、电子商务、物流服务等交通应用服务。公司加速构建数字化的采集体系、网络化 的传输体系和智能化的应用体系，推进智能交通数字化转型，争取在智慧高速、车路协同等智慧交通 市场占据先发优势地位。 2、智慧航运业务 公司基于多年行业积累的经验，逐步构建起覆盖航运物流信息化数字化各领域的解决方案。包括： 集团总部管理、散货运输、油气运输、物流仓储、码头运营、船舶管理、船员管理等，公司可为航运 企业提供信息化数字化规划咨询、项目实施、数据管理和系统运维服务等全周期服务，同时大力开拓 港航自动化和船舶岸电业务。报告期内，公司依托大数据、人工智能、云计算、物联网、区块链等新 兴技术，围绕航运物流产业，积极开展技术创新和商业模式创新，开展数据中台、业务中台建设，为 航运物流企业实现数字化赋能。公司在该领域的主要客户为中远海运集团及其下属单位，同时积极开 拓行业市场。公司将持续提升航运数字化能力，加快推进高新技术在船舶、港口、航运保障、安全监 管以及运行服务等领域的创新应用，开展复杂场景感知、自主协同控制、信息安全交互等核心平台软 件研发，尽快实现平台型等创新成果的运营推广，努力打造智慧航运数据应用产品，积极开展集团数 字化、信息化建设成果在外部市场的推广应用。 3、智慧物流业务 公司主要为交通运输、生产制造、第三方物流、零售、建筑、电信等行业提供物流供应链信息化 解决方案。公司在多年的探索和实践中，形成了包括物流综合管理平台、数字化仓储信息系统、物流 大数据平台、理货管理信息系统、在途运输监控信息系统等丰富的物流供应链信息化数字化产品链。 公司正在持续拓展物流数字化业务，研究打造用户需求透明化、客户认知数据化、服务过程可跟踪、 用户反馈及时达的一站式全程供应链服务新模式，打造有竞争力的物流数字化产品和解决方案体系。 公司将持续加快“数字中台”技术能力建设和智慧物流平台建设，继续深挖烟草物流、铁路行业等现有 外部市场，积极开拓 “一带一路”建工类等新型外部市场。 4、智慧安防业务 公司主要为公安部门提供视频监控解决方案及设计咨询、系统集成和运营维护服务，主要包括公 安视频监控平台建设、公安智能卡口和电子警察建设、公安指挥中心智能系统建设、公安平安城市图 像监控系统运维保障服务以及图像相关的各类智能应用等业务。伴随人工智能技术和数字监控技术的 发展，公司正在打造公安图像智能管理平台、视频深度计算解决方案等“云+边+端”一体化协同的数字 化、智能化创新产品。公司将继续深耕上海市场，进一步加强技术协同合作，构建基于人工智能技术 的云、边、端产品平台，为建设平安城市提供实质性的自主研发产品平台和服务，以核心技术竞争力 提升现有用户粘性。 （三）经营模式 公司主要通过向客户提供服务或销售商品获取利润。相关业务的盈利模式可以概括为：以承接系 统集成或技术服务项目的方式，通过设计、开发、现场实施、系统调试、开通、用户培训和竣工验收 等业务流程的实施，向客户提供全面的解决方案，收取项目合同款，实现收入与盈利。项目质保期后， 为业主提供软硬件维护、产品升级等服务，收取项目维护费，实现收入与盈利。公司的项目一般通过 投标或合同谈判取得。 目前，公司正在加快经营模式的优化升级，持续推进由项目型业务为主向平台型、产品型业务为 主的业务模式切换，由信息化建设服务向数字化创新赋能的服务模式切换，由注重业务单元内生式发 展向注重产业链协同发展的增长模式切换。 （四）报告期业务经营情况分析 本报告期，公司业绩指标平稳，经营态势良好。上半年，公司实现营业总收入801,074,432.51元， 同比增长36.98%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润70,076,583.67元，同比增长8.97%。 实现归属于上市公司股东的净利润89,491,466.58元，同比下降30.93%，主要系去年同期公司处置贵州 新思维、深圳一海通相关股权产生非经常性损益5,879.13万元。 1、市场经营方面 （1）智慧交通业务 公司深化重点区域市场经营，继续巩固传统市场优势地位，践行“大客户、大合作、大项目”战略， 上半年中标贵州兰海高速重庆至遵义段扩容机电项目、贵州仁怀至遵义高速机电项目、兰州中川机场 T3航站楼连接线机电项目等重大项目。加快开发持续稳定的平台型业务和运维型业务，签署贵州车道 软件维护、港珠澳大桥收费系统维护等智慧交通系统运维合同，高速公路“一张网”综合运营管理信息 化平台荣获中国公路学会评选的“2021中国高速公路信息化奖”最佳产品奖。 （2）智慧航运业务 公司加快完善“平台+产品+服务”经营模式，围绕中远海运集团数字化战略，全面提升主动服务意 识，持续开展信息化建设服务工作，实施了了中远海运发展一站式供应链金融服务平台、海南港航SAP 财务系统等项目合同。持续加强和开展网络安全、数据存储业务，荣获“2020中国数据智能卓越企业”、 “2021年度上海市网络与信息安全服务推荐单位”，入选“2020年度上海市大数据服务供应商推荐目录”。 进一步加强外部市场开拓，签署了浙江新一海航运综合管理平台、招商南油ITBP经营系统优化运维等 项目，在产品化、市场化发展中取得了新突破。 （3）智慧物流业务 公司依托集团内部服务，积极构建“全域中台”基础，打造创新产品和服务，引领“航运+物流”的 业务运营模式，深挖烟草等传统优势项目，提供有价值的数字化赋能产品和数据服务，签订了数据集 成平台应用关键技术研究、中远海运物流在线关务服务平台、河南中烟“四金”平台数据共享与交换系 统等项目合同。 （4）智慧安防业务 公司立足上海区域，持续深耕“雪亮工程”、“智慧公安”等市场业务，承接了上海杨浦区一网统管 微卡口智能分析等重大项目。沿产业链延伸，重点发展软件、运维业务，持续做好长宁、奉贤、杨浦 等重点区域的系统运维服务。 2、科技创新方面 报告期内，公司积极探索创新方法、创新机制，按照“产业数字化、数字产业化、运营平台化”的 数字化转型方针，着力推进科技创新与产业创效并举，打造交通与航运科技创新和数字化产业标杆。 2021年上半年，申请发明专利2项；登记软件著作权9项。作为主要起草单位，参与编制的《区块链工 程技术人员》国家职业技术技能标准正式发布。“航运数据中台一期”成功获选2020年国有企业数字化 转型典型案例，“新一代航运大数据产品研发及应用的管理实践经验”入选2020年度上海市“质量标杆” 名单。 （1）积极开展以数据中台为基础的数字化转型探索，形成发展新动能。推进数字产业化，“船视 宝”已推出SaaS产品“调度宝”“搜航宝”并实现场景适用，为行业用户提供云服务及深化应用支持。利用 API向中远海运能源、中远海运自保、中远海运特运等航运企业提供智能总管等数字化场景融合应用 服务。“船货易”平台持续推进功能优化，在深度融合业务场景应用的基础上，建立多元化平台运营机 制。推进产业数字化，依托数据集成平台建设提升数据治理能力，持续开展平台产品化推广。持续优 化航运管理平台，实现船岸一体化信息实时联动，助力各航运公司提升管理水平和协同效率。继续优 化云计算产品和服务，推进重点系统云化，优化推广新型数字基础设施。 （2）聚焦“智慧公路”发展主线，开展智慧公路云平台的研发工作，推进高速公路自由流收费系 统研发，完成了基于国产化、跨平台、智能边缘管理的高速公路联网收费系统平台的整体研发工作， 并在贵州部分收费站试点运行。完成了“集中监控+机器人”无人化高速公路联网收费系统的整体研发 工作，并在青海部分收费站试点运行。在智慧安防领域，围绕“雪亮工程”“一网统管”对海量图像高频 次、智能化的共享应用需求，做好BIZ2.0（视频应用软件）开发，实现了视频结构化的人体应用分析、 实时事件的视频定位等功能，目前已上线运行。 3、管理提升方面 加快公司运营管理效能，通过“数字化运营、数字化作业、数字化交易、数字化办公”的创新应用 实施路径进一步实现公司的数据驱动、高效协同和智能决策。顺利完成公司董事会、监事会换届选举， 持续优化规范运作治理水平。充分把握数字经济和新型基础设施建设的新机遇，优化调整了智慧交通 板块事业部组织结构，打造软硬件一体化、生产经营全链条、创新创效两手抓的业务体系。 公司需遵守《深圳证券交易所行业信息披露指引第 12 号 —— 上市公司从事软件与信息技术服务业务》的披露要求 二、核心竞争力分析 公司自成立以来，长期致力于我国交通运输行业的信息化、智能化和数字化，是智慧交通、智慧 航运等领域的领军企业。凭借合理的业务布局、有力的创新驱动、良好的品牌声誉、稳定的客户资源 和雄厚的企业背景，推动公司数字化转型和高质量发展。报告期内，公司核心竞争力未发生重大变化。 1、业务布局合理 以信息化、智能化和数字化为显著特征的智慧产业，作为新一轮信息技术革命形成的新经济形态， 在产业变革浪潮以及未来经济社会发展中具有重要的战略地位和作用。公司坚持发展智慧交通、智慧 航运、智慧物流、智慧安防业务，在上述领域拥有全方位全链条的软硬件一体化服务能力。近年来， 公司持续加大转型探索，积极推进现有业务与大数据、云计算、人工智能等新型技术的结合，通过与 行业优势企业股权合作、战略合作，探索业务结构和商业模式创新，加快推进“产业数字化、数字产 业化、运营平台化”，以“连接+数据+智能”为基础，以“平台+产品+服务”为模式，为行业客户提供端 到端的数字化、智能化解决方案，建设面向行业服务的基础数字化平台，如智慧航运数据集成平台、 船货易平台、智慧高速视频云联网平台、智慧公路管养平台，广泛汇聚行业数据，通过技术和数据为 行业赋能赋智。 2、创新驱动有力 通过长期实践，公司在智能交通和信息化领域积累了丰富的技术开发和项目建设经验，形成了较 强的自主研发能力，拥有满足不同客户的个性化需求的服务能力。公司聚集了一支技术精湛、经验丰 富、结构合理、团结合作的管理和技术团队，通过一系列的资源整合和各研发基地建设，公司的信息 化数字化服务能力进一步得到了加强。近年来，公司坚定实施创新驱动发展战略，推进科技和数字化 创新，搭建开放合作的协同创新平台，逐步形成自主研发的，支撑从数据采集、存储、分析、可视化 展示、移动应用的数据中台技术框架体系，助力打造融合技术、数据和业务的数字化产业新生态，“航 运数据中台一期”成功获选2020年国有企业数字化转型典型案例。如研发的“船视宝”平台通过可视化 地图对全球船舶提供数据跟踪和行为识别，提供探索、船位、航线、港口、大数据五大类可视化数据 产品集；智慧航运管理平台建立了从“集团-船公司-船队-单船”的船舶信息化、集成化应用体系，实现 船岸一体化管控，为智慧航运的推进及发展打好数据基础。 3、品牌声誉良好 公司是国内最早从事智能交通业务的企业之一，公司承建了一大批在国内有影响的大型重点项目， 荣获多项国家级和省部级奖项，业务覆盖全国二十多个省、自治区、直辖市，公司以服务质量可靠著 称，在智慧交通行业内具有较高的知名度。近年来，公司在智慧物流、智慧安防领域服务于公安、烟 草等行业客户，也积累了良好的品牌声誉。公司近年来先后获得上海市经济和信息化委员会2019年、 2020年“上海软件和信息技术服务业百强”、2021年度上海市网络与信息安全服务推荐单位、第五届浦 东总部经济十大经典样本“科技创新奖（2019年）”和中国公路学会“2021中国高速公路信息化奖”最佳 产品奖等奖项与荣誉。 4、客户资源稳定 通过公司一以贯之地为客户提供优质可靠的服务，公司与上海、贵州、四川、重庆、宁夏、青海 等地交通运输管理部门、高速公路投资建设单位建立了良好的合作关系，公司作为联合体牵头人承接 了青海、宁夏全省（区）取消高速公路省界收费站设计施工总承包项目，公司参与全国高速公路信息 化系统建设多年，承担了贵州、重庆、宁夏、青海等全省高速公路收费及清分结算系统软件开发、部 署、运维工作，是国内承担高速公里收费系统建设里程最多的企业之一。同时，公司作为中远海运集 团的信息化数字化业务平台，依托于中远海运集团及下属单位持续的信息化建设和数字化创新发展需 求，公司的航运物流信息化业务拥有稳定的客户资源，并通过以内部服务为依托形成应用示范，实现 外部市场扩张。 5、企业背景雄厚 公司间接控股股东中国远洋海运集团是世界最大综合航运企业，全力打造世界一流的全球综合物 流供应链服务生态。集团在信息化建设需求和大数据、云计算、人工智能时代下的数字化转型需求与 公司多年业务发展集聚的技术能力具有紧密的关联度，能为公司提供稳定的内部市场和产业协同支持。 公司作为国有控股上市公司，在国企改革进程中不断推进体制机制创新，优化人力资源管理和薪酬分 配体系，制定完善了岗位、薪酬、绩效等相关制度，启动实施了2019年限制性股票激励计划，有效调 动骨干员工的积极性和创造性。 三、主营业务分析 参见 “ 一、报告期内公司从事的主要业务 ” 相关内容。 主要财务数据同比变动情况 单位：元 本报告期 上年同期 同比增减 变动原因 营业收入 801,074,432.51 584,811,811.63 36.98% 主要系上年受疫情影响 部分项目延迟复工，导 致营业收入本期大幅增 长所致。 营业成本 652,424,978.42 455,746,788.78 43.16% 主要系本期营业收入增 加所致。 销售费用 8,386,366.12 10,215,965.69 - 17.91% 管理费用 38,131,945.03 37,108,946.19 2.76% 财务费用 - 8,684, 700 . 13 - 5,864,574.31 - 48.09% 主要系本期利息收入增 加所致。 所得税费用 15,487,511.69 18,748,837.49 - 17.39% 研发投入 23,373,472.72 9,687,507.79 141.27% 主要系本期研发投入增 加所致。 经营活动产生的现金流 量净额 - 131,270,356.42 - 140,119,646.38 6.32% 投资活动产生的现金流 量净额 - 822,637.88 - 97,294,324.77 99.15% 主要系上年同期支付股 权投资款所致。 筹资活动产生的现金流 量净额 - 2,632,178.92 33,818,949.00 - 107.78% 主要系上年同期收到限 制性股票行权股款所 致。 现金及现金等价物净增 - 134,771,352.09 - 203,586,775.55 33.80% 主要系上年同期支付股 加额 权投资款所致。 公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动 □ 适用 √ 不适用 公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。 营业收入构成 单位：元 本报告期 上年同期 同比增减 金额 占营业收入比重 金额 占营业收入比重 营业收入合计 801,074,432.51 100% 584,811,811.63 100% 36.98% 分行业 软件和信息技术服 务业 782,973,381.18 97.74% 569,540,310.13 97.39% 37.47% 其他 18,101,051.33 2.26% 15,271,501.50 2.61% 18.53% 分产品 智慧交通 627,663,461.43 78.35% 404,065,913.90 69.09% 55.34% 智慧航运 72,221,134.67 9.02% 44,902,703.85 7.68% 60.84% 智慧物流 83,088,785.08 10.37% 120,571,692.38 20.62% - 31.09% 其他 18,101,051.33 2.26% 15,271,501.50 2.61% 18.53% 分地区 华东地区 506,789,542.11 63.26% 207,681,593.91 35.51% 144.02% 西南地区 82,812,402.82 10.34% 42,747,141.92 7.31% 93.73% 西北地区 95,916,551.63 11.97% 219,221,357.74 37.49% - 56.25% 华北地区 38,392,653.89 4.79% 60,803,383.53 10.40% - 36.86% 华南地区 43,497,356.18 5.43% 20,694,274.34 3.54% 110.19% 华中地区 15,490,589.59 1.93% 25,265,657.83 4.32% - 38.69% 东北地区 14,711,386.02 1.84% 4,067,482.48 0.70% 261.68% 境外地区 3,463,950.27 0.43% 4,330,919.88 0.74% - 20.02% 占公司营业收入或营业利润 10% 以上的行业、产品或地区情况 √ 适用 □ 不适用 单位：元 营业收入 营业成本 毛利率 营业收入比上年 同期增减 营业成本比上年 同期增减 毛利率比上年同 期增减 分行业 软件和信息技术 服务业 782,973,381.18 652,135,007.63 16.71% 37.47% 43.43% - 3.46% 分产品 智慧交通 627,663,461.43 540,593,402.84 13.87% 55.34% 65.07% - 5.08% 智慧物流 83,088,785.08 57,181,061.93 31.18% - 31.09% - 39.64% 9.75% 分地区 华东地区 506,789,542.11 422,814,863.37 16.57% 144.02% 152.65% - 2.85% 西南地区 82,812,402.82 63,589,582.28 23.21% 93.73% 121.04% - 9.49% 西北地区 95,916,551.63 79,369,653.04 17.25% - 56.25% - 52.21% - 7.00% 公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近 1 期按报告期末口径调整后的主营业务数据 □ 适用 √ 不适用 公司需遵守《深圳证券交易所行业信息披露指引第 12 号 —— 上市公司从事软件与信息技术服务业务》的披露要求 占公司营业收入或营业利润 10% 以上的行业情况 √ 适用 □ 不适用 单位：元 营业收入 营业成本 毛利率 营业收入比上年 同期增减 营业成本比上年 同期增减 毛利率比上年同 期增减 分客户所处行业 软件和信息技术 服务业 782,973,381.18 652,135,007.63 16.71% 37.47% 43.43% - 3.46% 分产品 智慧交通 404,065,913.90 327,499,819.33 18.95% 55.34% 65.07% - 5.08% 智慧物流 120,571,692.38 94,734,149.29 21.43% - 31.09% - 39.64% 9.75% 分地区 华东地区 506,789,542.11 422,814,863.37 16.57% 144.02% 152.65% - 2.85% 西南地区 82,812,402.82 63,589,582.28 23.21% 93.73% 121.04% - 9.49% 西北地区 95,916,551.63 79,369,653.04 17.25% - 56.25% - 52.21% - 7.00% 单一销售合同金额占公司最近一个会计年度经审计营业收入 30% 以上且金额超过 5000 万元的正在履行的合同情况 √ 适用 □ 不适用 单位：元 项目名称 合同金额 业务类型 项目执行进 度 本期确认收 入 累计确认收 入 回款情况 项目进展是 否达到计划 进度或预期 未达到计划 进度或预期 的原因 宁夏取消省 界收费站项 目 662,305,759. 00 智能交通 80% 60,761,996.2 3 486,095,969. 91 累计收款 542,173,611. 30 元 是 不适用 主营业务成本构成 单位：元 成本构成 本报告期 上年同期 同比增减 金额 占营业成本比重 金额 占营业成本比重 原材料 334,052,315.63 51.20% 286,047,959.29 62.76% 16.78% 人工成本 85,501,370.41 13.11% 58,359,961.00 12.81% 46.51% 外协劳务 203,709,841.08 31.22% 92,790,430.38 20.36% 119.54% 其他 28,871,480.50 4.43% 17,479,223.23 3.84% 65.18% 相关数据同比发生变动 30% 以上的原因说明 √ 适用 □ 不适用 本期各成本构成占营业成本比重较上期变动较小，由于本期营业收入增幅较大，营业成本同比相 应增长，本期各成本构成金额亦较上期增长较大。 四、非主营业务分析 √ 适用 □ 不适用 单位：元 金额 占利润总额比例 形成原因说明 是否具有可持续性 投资收益 8,791,695.81 8.37 % 主要系确认联营合营公司 投资损益所致。 是 资产减值 1,616,275.71 1.54% 主要系计提合同资产减值 所致。 是 营业外收入 2,442,000.00 2.33% 主要系确认政府补助所致。 是 营业外支出 1,000,000.00 0.95% 主要系捐赠支出所致。 是 五、资产及负债状况分析 1、资产构成重大变动情况 单位：元 本报告期末 上年末 比重增减 重大变动说明 金额 占总资产比 例 金额 占总资产比 例 货币资金 1,367,703,456. 76 39.77% 1,503,683,051. 85 42.65% - 2.88% 应收账款 124,107,372.6 8 3.61% 80,546,336.11 2.28% 1.33% 主要系本期收入确认增加所致。 合同资产 28,080,190.19 0.82% 22,172,267.17 0.63% 0.19% 存货 1,457,417,977. 48 42.38% 1,450,873,976. 44 41.15% 1.23% 投资性房地产 78,454,855.28 2.28% 79,606,182.19 2.26% 0.02% 长期股权投资 164,139,893.6 8 4.77% 154,544,025.58 4.38% 0.39% 固定资产 88,492,081.41 2.57% 90,317,544.32 2.56% 0.01% 在建工程 817,256.65 0.02% - 0.02% 主要系本期在建工程转入固定资产 所致。 使用权资产 46,182,175.71 1.34% 1.34% 主要系本期执行新租赁准则所致。 合同负债 1,690,927,305. 80 49.17% 1,900,543,952. 14 53.91 % - 4.74 % 租赁负债 49,569,496.82 1.44% 1.44% 主要系本期执行新租赁准则所致。 2、主要境外资产情况 □ 适用 √ 不适用 3、以公允价值计量的资产和负债 □ 适用 √ 不适用 4、截至报告期末的资产权利受限情况 截至报告期末，其他货币资金中因支付银行保函保证金而受限。 六、投资状况分析 1、总体情况 □ 适用 √ 不适用 2、报告期内获取的重大的股权投资情况 □ 适用 √ 不适用 3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况 □ 适用 √ 不适用 4、金融资产投资 （1）证券投资情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在证券投资。 （2）衍生品投资情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在衍生品投资。 七、重大资产和股权出售 1、出售重大资产情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期未出售重大资产。 2、出售重大股权情况 □ 适用 √ 不适用 八、主要控股参股公司分析 √ 适用 □ 不适用 主要子公司及对公司净利润影响达 10% 以上的参股公司情况 单位：元 公司名称 公司类型 主要业务 注册资本 总资产 净资产 营业收入 营业利润 净利润 中远海运科 技（北京）有 限公司 子公司 软件开发、 系统集成 60,000,000.0 0 252,053,098. 93 147,985,073. 62 67,567,552.2 6 10,382,7 61 . 85 7,775,565.13 报告期内取得和处置子公司的情况 □ 适用 √ 不适用 主要控股参股公司情况说明 无 九、公司控制的结构化主体情况 □ 适用 √ 不适用 十、公司面临的风险和应对措施 1、市场竞争加剧的风险 随着基础建设持续推进，5G 网络、人工智能、工业互联网、物联网、数据中心等新型基础建设 加快发展，推动市场需求增加。细分市场规模不断增加、用户需求趋向多元化，行业竞争格局日趋激 烈。头部设备供应商及大型互联网企业依靠技术、资本、地位等优势“跨界”经营加剧行业竞争，大 型行业集团内部一体化产业链经营，竞争壁垒加大。 应对措施：公司将进一步加强市场开发力度，围绕战略布局，强化市场经营策划研究，发挥公司 在技术积累、产品质量、品牌声誉等方面形成的竞争优势，紧抓市场经营机遇，稳固现有传统业务， 抓好重点区域的市场机会。强化与参股合资公司的协同发展战略，加快形成整体竞争优势，做好区域 市场的巩固和开拓。同时，坚持业务链延伸和价值型战略，充分推进智慧航运、智慧物流等业务领域 市场发展，把握集团和外部用户数字化转型升级机遇，积极跟踪航运物流产业和行业需求，提供有价 值的数字化赋能产品和数据服务提升核心竞争力。做好数字化产品项目的应用、运行，强化产业化、 市场化力度，加速成果转化。 2、创新转型的风险 随着移动互联网、大数据、云计算、物联网等新技术的不断发展，新技术与交通、航运、物流行 业深度融合，推进“上云用数赋智”行动，打造数字化生态体系，提供数字化产业加快发展，市场的 业务需求也随之发生演变。公司坚持“产业数字化，数字产业化和运营平台化”的转型发展思路，把 握现有业务优势和技术基础，加大研发投入，推进技术创新和转型，全力打造覆盖产业链上下游和跨 行业融合的科技创新和数字化生态体系，但是公司能否紧跟前沿技术的趋势并确立自身的核心竞争力 仍存在不确定性。 应对措施：公司积极构建创新平台，内部专门成立了研发创新中心，以研发创新中心作为新模式、 新产业的孵化器，积极把握技术发展趋势和方向，抓核心技术和关键突破，推进技术和业务创新工作。 紧贴行业和市场需求，加强对前沿技术研究和应用，大力推动技术和商业模式创新项目，在交通、港 航、物流、安防等产业领域持续探索新产品、新服务、新平台的研发与应用。同时，实施了限制性股 票激励计划，激发员工的创新动力，推进新转型业务的发展，营造公司创新氛围，推进业务创新、技 术创新和模式创新。 3、关联交易的风险 公司作为中远海运集团科技创新与数字化建设平台，主要为集团提供信息化数字化创新解决方案 和产品，导致公司与控股股东及其关联方之间存在持续的日常关联交易。尽管公司根据《公司法》及 相关法律法规在《公司章程》、《股东大会议事规则》、《董事会议事规则》、《关联交易管理制度》 等制度中对关联交易决策的审批程序进行规范，并建立了相关内控制度，但若上述内控制度得不到有 效运行，则公司未来关联交易存在有失公允的风险。 应对措施：公司将坚持优化内部治理结构，严格遵守关于关联交易的相关内控制度，遵循公平、 公正、公开的原则，严格履行决策程序，确保交易定价公允合理，维护公司及其他股东的合法权益。 第四节 公司治理 一、报告期内召开的年度股东大会和临时股东大会的有关情况 1、本报告期股东大会情况 会议届次 会议类型 投资者参与比例 召开日期 披露日期 会议决议 2020 年度股东大会 年度股东大会 51.3 4 ％ 2021 年 06 月 28 日 2021 年 06 月 29 日 详见公司在《证券时 报》和巨潮资讯网披 露的《 2020 年度股 东大会决议公告》 （公告编号： 2021 - 024 ） 2、表决权恢复的优先股股东请求召开临时股东大会 □ 适用 √ 不适用 二、公司董事、监事、高级管理人员变动情况 √ 适用 □ 不适用 姓名 担任的职务 类型 日期 原因 周群 副董事长 任免 2021 年 06 月 28 日 被选举为第七届董事会副董事长，不再担任总经理 夏蔚 副董事长 任免 2021 年 06 月 28 日 被选举为第七届董事会董事，不再担任副董事长 钱志昂 独立董事 任期满离任 2021 年 06 月 28 日 第六届董事会任期届满离任 王清华 独立董事 任期满离任 2021 年 06 月 28 日 第六届董事会任期届满离任 翟小民 独立董事 被选举 2021 年 06 月 28 日 被选举为第七届董事会独立董事 李佳铭 独立董事 被选举 2021 年 06 月 28 日 被选举为第七届董事会独立董事 杨阳 总法律顾问 聘任 2021 年 06 月 28 日 被聘任为总法律顾问 三、本报告期利润分配及资本公积金转增股本情况 □ 适用 √ 不适用 公司计划半年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 四、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的实施情况 √ 适用 □ 不适用 公司2019年限制性股票激励计划 公司于2019年12月9日、2020年2月5日分别召开第六届董事会第十五次会议、第六届监事会第十 次会议、2020年第一次临时股东大会审议通过了《关于<中远海运科技股份有限公司2019年限制性股 票激励计划（草案）>及其摘要的议案》、《关于<中远海运科技股份有限公司2019年限制性股票激励 计划管理办法>的议案》、《关于<中远海运科技股份有限公司2019年限制性股票激励计划实施考核办 法>的议案》和《关于提请股东大会授权董事会办理公司2019年限制性股票激励计划相关事项的议案》 等相关议案。具体内容详见公司于2019年12月10日在《证券时报》和巨潮资讯网披露的相关公告。 公司于2020年2月7日召开第六届董事会第十八次会议、第六届监事会第十一次会议，分别审议通 过了《关于授予限制性股票的议案》。本次限制性股票以2020年2月7日为首次授予日，首次授予价格 为5.49元/股,向100名激励对象首次授予合计6,686,500股限制性股票。在公司授予日2月7日后办理限制 性股票资金缴纳的过程中，4名激励对象自愿放弃认购授予的全部限制性股票，合计526,400股。故公 司首次授予的激励对象实际为96人，首次授予的限制性股票实际为6,160,100股，股票上市日为2020年 2月21日。具体内容详见公司于2020年2月8日、2020年2月18日在《证券时报》和巨潮资讯网披露的《关 于向2019年限制性股票激励计划激励对象首次授予限制性股票的公告》（公告编号：2020-012）、《关 于2019年限制性股票激励计划首次授予登记的公告》（公告编号：2020-013）。 公司于2020年12月10日召开第六届董事会第二十六次会议、第六届监事会第十七次会议，分别审 议通过了《关于授予2019年限制性股票激励计划预留股份的议案》。2020年12月10日为授予日，授予 价格为6.87元/股,向23名激励对象授予预留部分限制性股票合计742,200股，股票上市日为2020年12月 29日。具体内容详见公司于2020年12月11日、2020年12月24日在《证券时报》和巨潮资讯网披露的《关 于向激励对象授予预留限制性股票的公告》（公告编号：2020-051）、《关于2019年限制性股票激励 计划预留部分授予登记完成的公告》（公告编号：2020-053）。 公司于2021年6月7日、2021年6月28日分别召开第六届董事会第二十九次会议、第六届监事会第 二十次会议、2020年度股东大会审议通过了《关于回购注销2019年限制性股票激励计划部分限制性股 票的议案》。公司首次授予的激励对象1人于2021年4月离职，根据公司《2019年限制性股票激励计划》 规定，其尚未解锁的71,880股限制性股票（其中原始授予59,900股，资本公积转增11,980股）将由公司 在2020年度利润分配方案实施完成后按照回购价格4.575元/股（因资本公积转增由5.49元/股相应调整 为4.575元/股）回购并注销。具体内容详见公司于2021年6月8日在《证券时报》和巨潮资讯网披露的 《关于回购注销2019年限制性股票激励计划部分限制性股票的公告》（公告编号：2021-015）。 第五节 环境和社会责任 一、重大环保问题情况 上市公司及其子公司是否属于环境保护部门公布的重点排污单位 □ 是 √ 否 报告期内因环境问题受到行政处罚的情况 公司或子公司名称 处罚原因 违规情形 处罚结果 对上市公司生产经 营的影响 公司的整改措施 无 无 无 无 无 无 参照重点排污单位披露的其他环境信息 公司及子公司不属于环境保护部门公布的重点排污单位。公司认真执行《中华人民共和国环境保 护法》等环保方面的法律法规，在追求经济效益的同时注重环境保护和节能降耗，把建设资源节约型 和环境友好型企业作为可持续发展战略的重要内容，以履行国有控股上市公司应有的社会责任。 未披露其他环境信息的原因 公司及子公司不属于环境保护部门公布的重点排污单位。 二、社会责任情况 公司积极贯彻落实党和国家有关脱贫攻坚、乡村振兴的部署，根据自身实际，通过人力、资金、 技术等多种途径，分层次、多角度开展相关工作。报告期内，公司积极参加脱贫攻坚工作，公司与中 远海运慈善基金会签署捐赠协议，公司向中远海运慈善基金会捐赠100万元，定向用于援藏扶贫项目 实施。公司会结合实际情况，继续参与脱贫攻坚、乡村振兴，关注监督中远海运慈善基金会捐赠款项 的具体用途和使用情况，积极贡献公司的力量，切实发挥国企担当，履行社会责任。 第六节 重要事项 一、公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内履行完毕及 截至报告期末超期未履行完毕的承诺事项 √ 适用 □ 不适用 承诺事由 承诺方 承诺类型 承诺内容 承诺时间 承诺期限 履行情况 股改承诺 无 无 无 无 无 收购报告书或权益变动报告书中所 作承诺 中国远洋海 运集团有限 公司 关于上市公 司独立性的 承诺 本次无偿划 转完成后，在 本集团直接 或间接持有 中海科技控 股股权期间， 其自身并通 过中国远洋 运输 ( 集团 ) 总 公司、中国海 运 ( 集团 ) 总公 司将持续在 人员、财务、 机构、资产、 业务等方面 与中海科技 保持相互独 立，并严格遵 守中国证监 会关于上市 公司独立性 的相关规定， 不利用控股 股东地位违 反上市公司 规范运作程 序，干预上市 公司经营决 策，损害上市 公司和其他 股东的合法 权益。本集团 及本集团控 2016 年 05 月 05 日 长期 正在履行 制的其他企 业保证不以 任何方式占 用前述上市 公司及子公 司的资金。 中国远洋海 运集团有限 公司 关于关联交 易方面的承 诺 在本集团直 接或间接持 有中海科技 控股股权期 间： 1 、本集 团及所控制 的其他企业 将尽可能地 避免与上市 公司之间不 必要的关联 交易发生；对 持续经营所 发生的必要 的关联交易， 应以双方协 议规定的方 式进行处理， 遵循市场化 定价原则，遵 守有关法律、 法规和规范 性文件的要 求和中海科 技的公司章 程、关联交易 制度的规定。 2 、本集团及 所控制的其 他企业将尽 可能地避免 和减少与上 市公司之间 将来可能发 生的关联交 易；对于无法 避免或者有 合理原因而 2016 年 05 月 05 日 长期 正在履行 发生的关联 交易，本集团 将根据有关 法律、法规和 规范性文件 的要求，以及 中海科技的 公司章程、关 联交易制度 的规定，遵循 市场化的公 正、公平、公 开的一般商 业原则，与中 海科 技签订 关联交易协 议，并确保关 联交易的公 允性和合规 性，按照相关 法律法规及 规范性文件 的要求履行 交易程序及 信息披露义 务。 3 、本集 团有关规范 关联交易的 承诺，将同样 适用于本集 团所控制的 其他企业；本 集团将在合 法权限范围 内促成本集 团所控制的 其他企业履 行规范与上 市公司之间 已经存在的 或可能发生 的关联交易 的义务。 中国远洋海 关于同业竞 一、在本集团 2016 年 05 月 长期 正在履行 运集团有限 公司 争方面的承 诺 直接或间接 持有中海科 技控股股权 期间，除上述 已披露情形 外，本集团及 其他下属公 司将不采取 任何行为或 措施，从事对 中海科技及 其子公司主 营业务构成 或可能构成 实质性竞争 的业务活动， 且不会侵害 中海科技及 其子公司的 合法权益，包 括但不限于 未来设立其 他子公司或 合营、联营企 业从事与中 海科技及其 子公司现有 主营业务构 成实质性竞 争的业务，或 用其他的方 式直接或间 接的参与中 海科技及其 子公司现有 主营业务。 二、如本集团 及本集团控 制的公司可 能在将来与 中海科技在 主营业务方 面发生实质 性同业竞争 05 日 （未完）  |