[中报]招商港口:2021年半年度报告（更新后）
原标题:招商港口:2021年半年度报告（更新后） 说明: 中英文全称logo-左右-蓝金 招商局港口集团股份有限公司 2021年半年度报告 披露日期 ： 2021年 8月 31日 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的 真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和 连带的法律责任。 公司负责人王秀峰、主管会计工作负责人涂晓平及会计机构负责人（会计 主管人员）孙力干声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本半年度报告内涉及未来计划等前瞻性陈述不构成公司对投资者的实质承 诺，敬请投资者注意投资风险。 公司已在本半年度报告“第三节 管理层讨论与分析”中，描述了可能面临 的风险因素及应对措施，敬 请投资者关注相关内容。 《证券时报》《上海证券报》《大公报》和巨潮资讯网为本公司选定的信息 披露媒体，本公司所有披露信息均以在上述选定媒体刊登的信息为准。 公司不适用特殊行业披露要求。 公司计划半年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 ................................ ................................ ................................ ........ 1 第二节 公司简介和主要财务指标 ................................ ................................ ................................ .... 6 第三节 管理层讨论与分析 ................................ ................................ ................................ .............. 10 第四节 公司治理................................ ................................ ................................ ............................... 28 第五节 环境和社会责任 ................................ ................................ ................................ .................. 30 第六节 重要事项................................ ................................ ................................ ............................... 36 第七节 股份变动及股东情况 ................................ ................................ ................................ .......... 47 第八节 优先股相关情况 ................................ ................................ ................................ .................. 52 第九节 债券相关情况 ................................ ................................ ................................ ...................... 53 第十节 财务报告................................ ................................ ................................ ............................... 57 备查文件目录 一、载有公司 负责人 、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章 的财务报表。 二、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 释义 释义项 指 释义内容 公司、本公司或招商港口 指 招商局港口集团股份有限公司，原名为深圳赤湾港航股份有限公司 招商局集团 指 招商局集团有限公司 招商局港口 指 招商局港口控股有限公司，香港联交所代号： 00144.HK 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 招商国科、招商国际信息 指 招商局国际科技有限公司，原名为招商局国际信息技术有限公司 集发物流 指 大连港集发物流有限责任公司 大港集箱 指 大连港集装箱发展有限公司 营口港集团 指 营口港务集团有限公司 DPN 指 大连口岸物流网股份有限公司 港信科技 指 营口港信科技有限公司 东莞麻涌 指 东莞深赤湾港务有限公司 汕头港 指 汕头招商局港口集团有限公司 湛江港 指 湛江港（集团）股份有限公司 顺德新港 指 广东颐德港口有限公司 漳州码头 指 漳州 招商局码头有限公司 宁波大榭 指 宁波大榭招商国际码头有限公司 CICT 指 Colombo International Container Terminals Ltd.，招商局科伦坡国际集装箱码 头 HIPG 指 Hambantota International Port Group LCT 指 Lome Container Terminal Ltd.，洛美集装箱码头公司 TCP 指 TCP Participa..es S.A，巴西巴拉那瓜港 TEU/标准箱 指 英文 Twenty Foot Equivalent Unit的缩写，是以长 20英尺 *宽 8英尺 *高 8.5英 尺的集装箱为标准的国际计量单位，也称国际标准箱单位 招商 ePort 指 港航电商平台，即统一客户服务平台 海星码头 指 深圳海星港口发展有限公司 营口港 指 营口港务股份有限公司 辽港股份、大连港 指 辽宁港口股份有限公司，原名为大连港股份有限公司 国务院国资委 指 国务院国有资产监督管理委员会 上港集团 指 上海国际港务（集团）股份有限公司 天津港集装箱码头 指 天津港集装箱码头有限公司 QQCTU 指 青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司 招商货柜 指 招商局货柜服务有限公司 现代货箱 指 现代货箱码头有限公司 台湾高明货柜 指 高明货柜码头股份有限公司 TL 指 Terminal Link S.A.S. Kumport 指 Kumport Liman Hizmetleri ve Lojistik Sanayi ve Ticaret Anonim Sirketi PDSA 指 Port de Djibouti S.A. TICT 指 Tin-Can Island Container Terminal Ltd.，尼日利亚庭堪国际集装箱码头 QQTU 指 青岛前湾西港联合码头有限责任公司 青岛董家口 指 青岛港董家口矿石码头有限公司 莱州港务 指 中海港务（莱州）有限公司 厦门湾港务 指 漳州招商局厦门湾港务有限公司 宁波舟山 指 宁波舟山港股份有限公司 妈湾港航 指 深圳市妈湾港航有限公司 招商港务 指 招商港务（深圳）有限公司 巨潮资讯网 指 www.cninfo.com.cn COD 指 Chemical Oxygen Demand，即化学需氧量 RTG 指 Rubber Tyre Gantry（胶轮胎门式起重机） VOC 指 Volatile Organic Compounds，即挥发性有机化合物 PCR 指 Polymerase Chain Reaction，即聚合酶链式反应 Pk23 指 吉布提市 Pk23社区， Pk代表标段， 1标段等于 1公里，以吉布提市区转盘 为起点， Pk23即距离起点 23公里的社区 深交所 指 深圳证券交易所 《公司章程》 指 《招商局港口集团股份有限公司章程》 元、万元、亿元 指 如无特别约定，指人民币元、人民币万元、人民币亿元 第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司简介 股票简称 招商港口 /招港 B 股票代码 001872/201872 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 招商局港口集团股份有限公司 公司的中文简称（如有） 招商港口 公司的外文名称（如有） China Merchants Port Group Co., Ltd. 公司的外文名称缩写（如有） CMPort 公司的法定代表人 王秀峰 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 李玉彬 胡静競 联系地址 中国深圳市南山区招商街道工业三路 一号招商局港口大厦 24楼 中国深圳市南山区招商街道工业三路 一号招商局港口大厦 24楼 电话 +86 755 26828888 +86 755 26828888 传真 +86 755 26886666 +86 755 26886666 电子信箱 [email protected] [email protected] 三、其他情况 1、公司联系方式 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化 □ 适用 √ 不适用 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参 见 2020年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □ 适用 √ 不适用 公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年 度报告备置地报告期无变化，具体可参见 2020年年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 □ 适用 √ 不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 √ 是 □ 否 追溯调整或重述原因：同一控制下企业合并。 2020年 12月 18日，本公司与本公司之子公司招商局港口、本公司之子公司招商国际信 息、集发物流、大港集箱、营口港集团签署了有关招商国际信息的《股权认购及增资协议》。 根据《股权认购及增资协议》，集发物流、大港集箱分别以其持有的 DPN 29.40%、 49.63% 股份，营口港集团以其持有的港信科技 100%股权对招商国际信息进行增资。招商国际信息、 DPN和港信科技在合并前 后均受本公司之实际控制人招商局集团最终控制，且该控制并非暂 时性的。 上述增资事项已于 2021年 2月 9日完成。增资完成后，招商国际信息更名为招商国科， 本公司、招商局港口、集发物流、大港集箱和营口港集团将分别持有招商国科 13.18%、 43.74%、 13.26%、 22.38%和 7.44%的股权，招商国科仍为本公司的控股子公司，招商国科分 别持有 DPN的 79.03%股权和港信科技的 100%股权，能够对 DPN和港信科技实施控制。因 此，于 2021年 2月 9日起，本公司参照同一控制下企业合并的会计处理方法，于比较财务报 表期初 起将 DPN和港信科技纳入本公司合并财务报表的合并范围中。 本报告期 上年同期 本报告期比上年同 期增减 调整前 调整后 调整后 营业收入（元） 7,339,942,862.26 5,922,497,158.48 5,962,497,716.96 23.10% 归属于上市公司股东的净利润（元） 1,677,035,346.17 632,798,585.83 632,292,086.16 165.23% 归属于上市公司股东的扣除非经常性损 益的净利润（元） 1,644,696,060.97 544,591,914.54 544,085,414.87 202.29% 经营活动产生的现金流量净额（元） 2,934,960,407.96 2,071,426,144.92 2,057,741,203.08 42.63% 基本每股收益（元 /股） 0.87 0.33 0.33 163.64% 稀释每股收益（元 /股） 0.87 0.33 0.33 163.64% 加权平均净资产收益率 4.43% 1.77% 1.76% 2.67% 本报告期末 上年度末 本报告期末比上年 度末增减 调整前 调整后 调整后 总资产（元） 168,701,333,012.06 168,543,611,777.21 168,728,326,345.77 -0.02% 归属于上市公司股东的净资产（元） 38,143,327,362.51 37,117,806,052.18 37,165,277,744.78 2.63% 截止披露前一交易日的公司总股本： 截止披露前一交易日的公司总股本（股） 1,922,365,124 用最新股本计算的全面摊薄每股收益 用最新股本计算的全面摊薄每股收益（元 /股） 0.87 五、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产 差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产 差异情况。 3、境内外会计准则下会计数据差异原因说明 □ 适用 √ 不适用 六、非经常性损益项目及金额 单位：元 项目 金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部 分） 4,731,273.76 - 计入当期损益的政府补助（与企业业务密切相关，按照国 家统一标准定额或定量享受的政府补助除外） 292,333,022.53 - 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费 118,821,999.88 - 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净 损益 -3,255,790.50 - 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有 交易性金融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生 金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融 资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债和 其他债权投资取得的投资收益 -488,532,866.45 - 单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回 94,099.17 - 受托经营取得的托管费收入 471,698.11 - 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 19,007,039.27 - 减：所得税影响额 -74,697,555.98 - 少数股东权益影响额（税后） -13,971,253.45 - 合计 32,339,285.20 -- 对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号 —— 非经常性损益》定义界定 的非经常性损益项目，以及把《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号 —— 非经常 性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应说明原因 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号 —— 非经常性损 益》定义、列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 1、主要业务及经营模式 本公司主要从事集装箱和散杂货的港口装卸、仓储、运输及其它配套服务，主要经营深 圳西部港区及东莞麻涌 27个集装箱泊位和 17个散杂货泊位，汕头港 9个集装箱泊位、 2个 散杂货泊位、 10个件杂货泊位、 1个煤炭专用泊位，湛江港 2个集装箱泊位、 33个散货泊位， 顺德新港 4个多功能泊位，漳州码头 2个集装箱泊位、 6个散货泊位，宁波大榭 4个集装箱 泊位，斯里兰卡 CICT 4个集装箱泊位、 HIPG 4个多功能泊位、 2个油品泊位和 4个集装箱泊 位，多哥 LCT 3个集装箱泊位，巴西 TCP 4个集装箱泊位。同时参资上海、宁波、天津等集 装箱枢纽港，并成功布局亚洲、非洲、欧洲、大洋洲、南美洲及北美洲等地港口。 招商局港口集团股份有限公司的主要业务板块如下： 业务板块 应用领域 港口装卸仓储业务 集装箱装卸仓储：为船公司提供靠泊及装卸船服务、为船公司及货主提供集装 箱堆存服务、为拖车公司提供吊箱服务等；同时提供集装箱拆拼箱、租箱、修 箱等业务； 散杂货装卸仓储：在港区内进行散杂货的装卸搬运以及堆场堆存作业。主要装 卸货种为粮食、钢材、木材、砂石等。 港口配套业务 主要包括外轮到达港口开始所进行的拖轮拖助、驳船以及在装卸过程中的理货 业务等，以及为船舶提供岸电、淡水供应。 保税物流业务 为客户（物流公司/贸易公司/货主等）提供仓库/堆场租赁、库内/堆场装卸操 作、报关、场站拆拼箱等，为进出保税物流园区的拖车提供单证服务。 2、报告期内公司所属行业的发展阶段、周期性特点以及公司所处的行业地位等 （1）外部经济环境 2021年上半年，欧美等主要经济体疫情缓和、疫苗接种加快，尽管部分欧美国家及发展 中国家疫情有所反复，但全球经济在各国普遍采取的财政货币刺激政策以及工业生产、消费 活动的恢复中走出低谷，在波动中延续复苏势头。其中，生产端逐渐接近疫情前水平，消费 端加快复苏，商品和服务贸易持续稳定增长。国际货币基金组织（IMF）于2021年7月发布 的《世界经济展望》报告中预计今年全球经济将增长6％，较2020年提升9.2个百分点。其 中发达经济体的增长预测被上调，预计将增长5.6％，同比2020年上涨10.2个百分点；新兴 市场和发展中经济体增长前景恶化，预计将增长6.3％，同比2020年上涨8.4个百分点。此 外，根据世界贸易组织（WTO）4月份的预测，由于疫苗的快速推广和政府对经济的强力干 预，2021年全球贸易增幅将达8%。 受益于良好的疫情防控成效和“六稳”“六保”政策支持，2021年上半年中国宏观经济 平稳回归，趋于均衡。根据国家统计局数据，上半年中国国内生产总值532,167亿元，按可 比价格计算，同比增长12.7%。分季度看，一季度同比增长18.3%，二季度增长7.9%。另一 方面，受益于上半年全球经济共振修复，我国月度进出口已连续13个月实现同比正增长， 外贸稳增长态势进一步巩固。根据海关总署统计，2021年上半年中国货物贸易进出口总值 18.07万亿元，比去年同期增长27.1%。其中，出口98,493亿元，同比增长28.1%；进口 82,157亿元，同比增长25.9%；进出口相抵，贸易顺差16,336亿元。 （2）港航业市场环境 2021年以来，随着新冠疫苗的广泛使用，欧美国家疫情防控稳中向好，全球货物贸易需 求回暖，海运市场的需求不断增加。但在出口需求不断增加的同时，欧美港口受疫情影响导 致空箱回流慢，加之苏伊士运河堵截、盐田港疫情等“黑天鹅事件”，导致船舶延期、港口 拥堵、航线调整等情况时有发生，集装箱分布局部失衡，有效海运运力持续下降，国际市场 海运价格一路上扬。德鲁里世界集装箱指数（Drewry World Container Index）显示，2021年 上半年海运价格创下了自2012年以来的最大涨幅，较2020年同期运价上涨300%以上。 受益于全球贸易持续恢复，2021年上半年，港口行业总体经营状况良好，港口吞吐量、 泊位利用率持续上升。从全国来看，上半年全球供需缺口带动我国出口走强，主要港口集装 箱吞吐量呈快速增长趋势。按照交通运输部公布资料，2021年上半年全国港口累计完成货物 吞吐量764,334万吨，同比增长13.2%；累计完成集装箱吞吐量13,818万TEU，同比增长 15.0%。其中，沿海港口累计完成货物吞吐量496,313万吨，同比增长10.3%；累计完成集装 箱吞吐量12,198万TEU，同比增长14.0%。创新发展方面，行业新机遇持续涌现，数字化、 碳中和、新基建等新风口给行业转型发展带来新的动力。 （3）公司所处行业地位 港口行业是国民经济和社会发展的重要基础产业，与全球经贸发展密不可分。本公司是 中国最大，全球领先的港口开发、投资和运营商，于中国沿海主要枢纽港建立了较为完善的 港口网络群，并成功布局亚洲、非洲、欧洲、大洋洲、南美洲及北美洲等地区。秉承锐意进 取、稳健高效的经营风格，凭借全球港口组合、专业的管理经验、自主研发的全球领先的码 头作业系统与进出口综合物流管理平台，本公司致力于为客户提供及时、高效的港口及海运 物流服务与全方位的现代综合物流解决方案。同时，本公司也投资保税物流业务、开展园区 综合开发业务，推动港口行业转型升级，发展港口配套产业，致力于通过发挥现有码头网络 的协同效应，提升产业效益，创造更大的价值。 二、核心竞争力分析 1、强大的股东背景和资源整合能力 公司实际控制人招商局集团成立于 1872年，距今已有 149年，是中国民族企业的典范， 具有强大的品牌优势。招商局集团是中央直接管理的国有重要骨干企业，经营总部设于香港， 是一家业务多元的综合企业，被列为香港四大中资企业之一。目前，招商局集团业务主要集 中于综合交通、特色金融、城市与园区综合开发运营三大核心产业，并正实现由三大主业向 实业经营、金融服务、投资与资本运营三大平台转变 。招商局集团连续 17年荣获国务院国 资委经营业绩考核 A级，同时是拥有两家世界 500强公司的中央企业。 招商局集团是国家“一带一路”倡议的重要参与者和推动者。招商局集团加快国际化发 展步伐，已初步形成较为完善的海外港口、物流、金融和园区网络。依托招商局集团强大的 股东背景和丰富的国内外资源整合能力，招商港口得以打造具有国际视野和全球拓展能力的 全球港口投资运营平台，并在激烈的全球竞争中脱颖而出。 2、均衡完善的全球港口网络布局能力 本公司作为招商局集团旗下境内外港口投资运营的重要载体，在深刻洞察全球产业链布 局现状、趋 势与驱动因素的基础上，遵循全球经贸和产业发展规律，把握“一带一路”重大 倡议及粤港澳大湾区、长三角一体化等重点区域建设的重大政策机遇，积极构建全球港口网 络，投资配置全球资源。 近年来，本公司通过兼并重组、旧港改造和新建港口，不断优化覆盖全球的现代化港口 网络，提升港口业的行业价值，推动区域均衡发展。经过多年的海外发展，招商港口形成了 全球业务布局，港口网络遍及 6大洲、 26个国家和地区的 50个港口。秉承着 “共商、共建、 共享”的原则，招商港口在业务经营过程中植根当地，与“一带一路”沿线国家和地区的相 关方形成命运共同体，共同寻找发展机会。同时，港口资产的国内外分散投资经营，亦有效 增强了企业抵抗行业波动、贸易摩擦、突发性事件等风险的能力。 3、持续优化的供应链综合服务能力 公司致力于成为世界一流港口综合服务商，并围绕多个方面，不断优化供应链综合服务 能力。一是先进的综合开发能力。本公司正积极探索并推进“前港 -中区 -后城”的港口综合 开发模式，即以港口业务为核心，以港区联动和产城融合为抓手，逐步形成以港口传统装卸 及配套 服务为基础，为企业提供高附加值服务的综合开发模式。目前，本公司已在海外多个 区域参与推进以港口为核心的区域综合开发建设，取得了阶段性成果，并为公司培育新的利 润增长点。二是完善的综合物流服务能力。“招天下商，通五洲航”，在航运、港口纷纷进入 联盟时代的行业背景下，本公司正积极整合国内外供应链资源，围绕客户需求为全球供应链 打造更综合、有效的综合物流服务解决方案，形成独特竞争优势。先期以深西母港和顺德新 港为依托，以解决客户痛点为核心，打造首个粤港澳大湾区组合港，助力粤港澳大湾区建设。 公司通过服务内外贸业务，保障国际供 应链安全与国内民生供给，助力中国加快形成“国内 大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的新发展格局。 4、自主创新的智慧港口建设能力 把握新技术浪潮的发展机遇，本公司积极推动智慧港口建设，通过“招商芯”和“招商 ePort”推动港口数字化转型和智能化升级。“招商芯”是公司自主研发打造的港口核心操作 系统，包括 CTOS（集装箱码头操作系统）、 BTOS（散杂货码头操作系统）、 LPOS（园区智 慧管理系统）。目前，公司自主研发的“招商芯”系列产品已经基本应用于公司主控的国内 及海外码头，为公司智慧港口建设奠定坚实基础。“招 商 ePort”是以公司全球港口网络为基 础，面向全港航物流业，集港口、航运、物流和第三方电商平台于一体的数字化综合服务生 态平台，提供智慧物流、智慧口岸和智慧金融与商务等服务，助力构建智慧港口生态圈。 本公司以海星码头改造项目为试点，围绕“招商芯、招商 ePort、自动化技术、智慧口 岸、 5G应用、区块链、北斗系统、人工智能应用和绿色低碳”等 9大智慧元素，成功打造 “妈湾智慧港”，成为中国首个由传统码头升级改造的自动化码头，形成具有“招商特色” 的智慧港口综合解决方案。 5、稳健高效的港口管理能力 本公司秉承锐意进取、 稳健高效的经营风格，凭借全球化的港口资产资源配置组合，致 力于为客户提供及时、高效的港口及海运物流服务，提供专业一流的解决方案并成为客户首 选合作伙伴；成为国家对外贸易的重要门户，为国家外贸发展作出应有的贡献。与此同时， 本公司也广泛投资保税物流业务以扩展港口价值链，提升产业价值，并通过发挥现有码头网 络的协同效应，为客户、公司股东创造价值。 本公司凭借深耕行业多年积累的专业管理经验、自主研发全球领先的码头作业系统与进 出口综合物流管理平台、完善的海运物流支持体系与全方位的现代综合物流解决方案、高品 质的工程管理和可靠 的服务，在行业内具有较高声誉。 三、主营业务分析 1、港口业务回顾 （ 1 ）港口业务总体情况 2021年上半年，本公司港口项目共完成集装箱吞吐量 6,723万 TEU，同比增长 21.1%； 港口散杂货业务吞吐量为 3.08亿吨，同比增长 40.2%。集装箱业务方面，内地港口项目完成 集装箱吞吐量 4,683万 TEU，同比增长 17.5%，主要得益于国内疫情形势稳定，经济复苏； 香港及台湾地区共完成集装箱吞吐量 377万 TEU，同比上涨 10.6%；海外地区港口项目共完 成集装箱吞吐量 1,663万 TEU，同比增长 35.8%，主要受益于 TL新收购的 8个码头计入统 计。散杂货业务方面，内地港口项目共完成散杂货吞吐量 3.05亿吨，同比增长 40.6%，主要 受益于本公司 2月起将营口港业务纳入统计以及散杂货业务整体强势反弹。 表 3- 1 2021 年上半年公司吞吐量及变化情况 项目 2021年上半年 2020年上半年 变化率 集装箱吞吐量（万TEU） 6,723 5,550 21.1% 其中：内地 4,683 3,984 17.5% 港台 377 341 10.6% 海外 1,663 1,225 35.8% 散杂货吞吐量（亿吨） 3.08 2.20 40.2% 其中：内地 3.05 2.17 40.6% 海外 0.03 0.03 0.0% 注： 1. 以上统计口径为公司旗下控股子公司及联营、合营公司的总吞吐量； 2. 因参股公司 大连港 换股 吸收合并 营口港 ，整体变更为 辽港股份 ，自 2021 年 2 月起，本公司将营口港业务量纳入统计。 （ 2 ）港口业务分地区运营情况 表 3- 2 2021 年上半年公司集装箱吞吐量及变化情况（万 TEU） 区域及港口公司 2021年上半年 2020年上半年 变化率 珠三角 控股 深圳西部港区 650 517 25.7% 顺德新港 22 18 22.2% 参股 珠江内河货运码头 55 48 14.6% 长三角 参股 上港集团 2,294 2,006 14.4% 控股 宁波大榭 170 148 14.9% 环渤海 参股 天津港集装箱码头 447 367 21.8% QQCTU 418 381 9.7% 辽港股份 465 360 29.2% 内地东南地区 控股 漳州码头 12 16 -25.0% 汕头港 92 62 48.4% 内地西南地区 控股 湛江港 58 61 -4.9% 港台 控股/ 参股 招商货柜/ 现代货箱 282 263 7.2% 参股 台湾高明货柜 95 78 21.8% 海外 控股 CICT 150 138 8.7% TCP 54 48 12.5% LCT 73 61 19.7% 参股 TL 1,274 860 48.1% Kumport 62 60 3.3% PDSA 35 42 -16.7% TICT 15 16 -6.3% 总计 6,723 5,550 21.1% 注： 1. 自 2020 年 4 月起，公司将参股公司 TL 8 个新收购码头的业务量纳入统计； 2. 因参股公司 大连港 换 股吸收合并 营口港 ，整体变更为 辽港股份 ，自 2021 年 2 月起，本公司将营口港业务量纳入统计。 表 3- 3 2021 年上半年公司散杂货吞吐量及变化情况（万吨） 区域及港口公司 2021年上半年 2020年上半年 变化率 珠三角 控股 深圳西部港区 819 746 9.8% 东莞麻涌 789 770 2.5% 顺德新港 260 154 68.8% 参股 珠江内河货运码头 142 121 17.4% 长三角 参股 上港集团 4,464 3,473 28.5% 环渤海 参股 QQTU 916 788 16.2% 青岛董家口 3,373 3,038 11.0% 辽港股份 12,973 6,794 90.9% 莱州港务 1,244 978 27.2% 内地东南地区 控股 漳州码头 431 252 71.0% 厦门湾港务 239 10 2,290.0% 汕头港 162 160 1.3% 内地西南地区 控股 湛江港 4,700 4,425 6.2% 海外 控股 HIPG 79 18 338.9% 参股 Kumport 8 2 300.0% PDSA 260 285 -8.8% 总计 30,859 22,014 40.2% 注： 1.HIPG自 2020 年起统计业务量包括液体散杂货； 2. 因参股公司 大连港 换股吸收合并 营口港 ，整体 变更为 辽港股份 ，自 2021 年 2 月起，本公司将营口港业务量纳入统计。 珠三角地区 深圳西部港区共完成集装箱吞吐量 650万 TEU，同比增长 25.7%，主要受益于新增亚洲、 北美航线并积极争取加班船，使得业务量同比增长；完成散杂货吞吐量 819万吨，同比增长 9.8%，主要因外贸粮饲业务量大幅增长。顺德新港完成集装箱吞吐量 22万 TEU，同比增长 22.2%，主要受益于当地出口企业订单增加，外贸业务量同比增长；完成散杂货吞吐量 260 万吨，同比增长 68.8%，主要受益于大客户策略，不断优化客户和货种结构。 长三角地区 受益于全球经济稳步复苏带动进出口贸易增长，上港集团完成集装箱吞吐量 2,294万 TEU，同比增长 14.4%；完成散杂货吞吐量 4,464万吨，同比增长 28.5%。宁波大榭完成集装 箱吞吐量 170万 TEU，同比增长 14.9%，主要受益于新增 6条航线 并积极争取加班船，使得 内外贸箱量增加。 环渤海地区 QQCTU完成集装箱吞吐量 418万 TEU，同比增长 9.7%，主要受益于外贸中转及内贸箱 量增加。 QQTU完成散杂货吞吐量 916万吨，同比增长 16.2%，主要由于加强与重点客户合 作，实现纸浆等主力货种增长。受区域内铁矿石市场需求增加，青岛董家口完成散杂货吞吐 量 3,373万吨，同比增长 11.0%。受益于大力开拓市场及区域竞争环境改善，莱州港务完成 散货吞吐量 1,244万吨，同比增长 27.2%。因参股公司大连港换股吸收合并营口港，整体变 更为辽港股份，自 2021年 2月起，本公司将营口港业务量纳入统计。因此辽港股份完成集 装箱吞吐量 465万 TEU，较整合前同比增长 29.2%；完成散杂货吞吐量 12,973万吨，较整合 前同比增长 90.9%。天津港集装箱码头完成集装箱吞吐量 447万 TEU，同比增长 21.8%，主 要由于与大客户加深合作所带来内贸吞吐量增长。 中国 内地东南地区 漳州码头完成散杂货吞吐量 431万吨，同比增长 71.0%，主要受益于腹地客户需求上升， 进口货物增长。厦门湾港务完成散杂货吞吐量 239万吨，同比增长近 23倍，主要受益于客 户需求上升，内贸砂石业务增长。汕头港完成集 装箱吞吐量 92万 TEU，同比增长 48.4%， 主要受益于内外贸航线开拓；完成散杂货吞吐量 162万吨，同比增长 1.3%。 中国 内地西南地区 湛江港完成集装箱吞吐量 58万 TEU，同比下降 4.9%，主要由于航线减少导致内贸箱量 下降；完成散杂货吞吐量 4,700万吨，同比增长 6.2%，主要受益于市场环境向好，在巩固现 有客户的基础上积极拓展新市场。 港台地区 香港的招商货柜及现代货箱共完成集装箱吞吐量 282万 TEU，同比增长 7.2%。台湾高 雄的台湾高明货柜共完成集装箱吞吐量 95万 TEU，同比增长 21.8%，主要受益于美国及欧 洲国家港口受疫情影响塞港，部分货物提前在高明码头装卸。 海外地区 斯里兰卡 CICT完成集装箱吞吐量 150万 TEU，同比增长 8.7%，主要受益于中转箱量增 加； HIPG完成散杂货吞吐量 79万吨，同比增长 338.9%，主要因上半年水泥业务量继续延续 去年下半年增长态势；滚装码头完成作业量 28.1万台，同比上升 56.2%，主要因中转业务增 加。多哥 LCT完成集装箱吞吐量 73万 TEU，同比增长 19.7%，主要得益于大客户箱量稳定 增长。 TL完成集装箱吞吐量 1,274万 TEU，同比增长 48.1%，主要因 TL新收购 8个码头的 业务量于 2020年 4月计入统计范围，以及其中位于欧洲地区码头的突出表现。巴西 TCP完 成集装箱吞吐量 54万 TEU，同比增长 12.5%，主要受益于上半年巴西企业复工复产，带动 本地进口箱量增加。 2、报告期内经营计划实施情况 报告期内，本公司积极把握集装箱航运市场持续向好的态势，始终坚持“防疫和生产两 手抓，两手都要硬”的经营策略，持续强化运营管理，发挥公司全球化港口网络布局的优势， 为畅通内外贸易运输通道提供了有力支撑，各项业务实现较快增长，重点项目取得长足进展， 成果丰硕。 （ 1）业务量大幅增长。 2021年上半年，本公司港口项目共完成集装箱吞吐量 6,723万 TEU，同比增长 21.1%；完成散杂货吞吐量 3.08亿吨，同比增长 40.2%。公司业务量实现大 幅增长，表现优于国内整体水平。其中，公司主控的深圳西部港区完成集装箱吞吐量 650万 TEU，同比增长 25.7%，高于深圳港整体增幅，市场占有率从 46.7%提升至 47.2%，提高 0.5 个百分点。 （ 2）防疫生产两手抓。 在疫情防控方面，本公司一直高度重视，强调疫情防控要保持 “高度重视、高标要求、高效落实，常抓不懈，常备无患，强化防疫预案、优化防疫流程、 细化防疫 措施，确保丝毫不松懈、确保万无一失”。公司旗下深西母港的蛇口港、赤湾港、 妈湾港港区加强生产经营统筹协调，在抓好疫情防控的同时，保障港口正常运营，对华南区 域物流供应链起到重要保障作用，既展现了作为央企的责任担当，也体现了经营管理水平的 优势。 （ 3）妈湾智慧港投产。 2021年 6月底，本公司旗下妈湾智慧港正式投产运营，港区面 积 98.36万平方米，泊位岸线长度 1,930米，共有 5个泊位，包括新建 2个 20万吨级华南地 区最大的集装箱专用泊位，可停靠全球最大的集装箱船舶，年设计吞吐量达 300万 TEU。作 为公司智能化码头建 设的头号工程，妈湾智慧港集成“招商芯、招商 ePort、人工智能、 5G 应用、北斗系统、自动化、智慧口岸、区块链、绿色低碳”共九大智慧元素，是国内外传统 码头智能化升级的典范。妈湾智慧港较传统码头作业效率显著提升，作业人员减少 80%，综 合作业效率提升 30%，安全隐患减少 50%，碳排放量减少 90%，进出口通关效率提升 30%以 上。同时该改造方案比新建全自动码头建设成本减少 50%，经济效益可观。妈湾智慧港的顺 利投产对稳定华南区域整个物流供应链将发挥非常积极的作用，并进一步增强公司深西母港 的区域市场竞争力和影响力，加快建 设成为“世界一流强港”。 （ 4）市场拓展开新局。 依托妈湾智慧港新泊位投产和 20万吨航道全天候通航等硬件条 件的大幅提升，本公司加强深西港区的市场商务推广工作， 2021年上半年新增了多条北美线、 亚洲线和印度线等新航线，并进一步加强与达飞轮船、地中海航运的深度合作，加大力度保 障现有航线并拓展新航线挂靠，华南区域市场份额得到提升。此外，公司加快粤港澳大湾区 组合港建设，上半年推动“深圳蛇口 -顺德北滘组合港”项目正式启用，进一步拓展了组合 港点位。 （ 5）综合开发稳发展。 本公司积极探索和推进综合开发业务，以吉布提和汉班托 塔港 为海外试点，推广“前港 -中区 -后城”综合开发模式。 2021年上半年，在全球疫情持续蔓延 的不利影响下，海外园区招商引资工作仍稳步推进， HIPG产业园的签约入园企业达到 27家， 吉布提自贸区的签约入园企业达到 162家，综合开发业务取得良好进展。 3、主要财务数据同比变动情况 单位：元 本报告期 上年同期 同比增减 变动原因 营业收入 7,339,942,862.26 5,962,497,716.96 23.10% - 营业成本 4,198,451,164.27 3,743,190,504.14 12.16% - 管理费用 766,369,973.37 745,721,965.45 2.77% - 财务费用 730,109,013.88 841,408,636.18 -13.23% - 所得税费用 643,438,595.12 513,167,463.70 25.39% - 研发投入 98,344,411.25 71,988,081.92 36.61% 主要是合并范围增加 所致 经营活动产生的现金 流量净额 2,934,960,407.96 2,057,741,203.08 42.63% 主要是业务量增加所 致 投资活动产生的现金 流量净额 53,828,332.73 -7,869,699,226.91 100.68% 主要为上年同期支付 TL第一期强制性可换 股债券、支付TL第 一期贷款以及支付招 商局东北亚开发投资 有限公司投资款，本 期无 筹资活动产生的现金 流量净额 -5,513,332,001.73 5,356,254,138.54 -202.93% 主要为偿还债务同比 增加 现金及现金等价物净 增加额 -2,551,095,256.98 -487,601,731.66 -423.46% 主要为筹资活动产生 的现金流量净流出同 比增加 公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动 □ 适用 √ 不适用 公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。 营业收入构成 单位：元 本报告期 上年同期 同比增减 金额 占营业收入比重 金额 占营业收入比重 营业收入合计 7,339,942,862.26 100% 5,962,497,716.96 100% 23.10% 分行业 港口业务 7,048,459,976.64 96.03% 5,698,802,943.83 95.58% 23.68% 保税物流业务 204,996,959.89 2.79% 191,942,345.76 3.22% 6.80% 物业开发及投资 86,485,925.73 1.18% 71,752,427.37 1.20% 20.53% 分地区 中国大陆、香港 及台湾地区 5,552,294,281.37 75.64% 4,255,086,509.16 71.36% 30.49% 其他国家 1,787,648,580.89 24.36% 1,707,411,207.80 28.64% 4.70% 占公司营业收入或营业利润 10%以上的行业、产品或地区情况 单位：元 营业收入 营业成本 毛利率 营业收入比 上年同期增 减 营业成本比 上年同期增 减 毛利率比上 年同期增减 分行业 港口业务 7,048,459,976.64 3,968,490,374.19 43.70% 23.68% 12.85% 5.40% 分地区 中国大陆、香 港及台湾地区 5,552,294,281.37 3,359,615,909.40 39.49% 30.49% 16.86% 7.05% 其他国家 1,787,648,580.89 838,835,254.87 53.08% 4.70% -3.40% 3.94% 公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近一期按报告期末口径调整 后的主营业务数据 □ 适用 √ 不适用 相关数据同比发生变动 30%以上的原因说明 中国大陆、香港及台湾地区营业收入同比增长 30.49%，主要受益于集装箱航运市场持 续向好，公司主控的深圳西部港区等码头项目集装箱吞吐量实现了大幅增长。 四、非主营业务分析 单位：元 金额 占利润总 额比例 形成原因说明 是否具有可持续性 投资收益 3,609,743,591.59 73.55% 应占联营合营公司利润，主要是 应占上海港本年净利 是 公允价值变动损 益 -488,532,866.45 -9.95% 主要为交易性金融负债公允价值 变动产生的损失 否 其他收益 305,982,258.62 6.23% 主要为取得的政府补助 否 五、资产及负债状况分析 1、资产构成重大变动情况 单位：元 本报告期末 上年末 比重增 减 重大变动说明 金额 占总资 产比例 金额 占总资 产比例 应收账款 1,853,240,938.06 1.10% 1,393,349,417.02 0.83% 0.27% 主要为收入增加 长期股权投资 67,429,276,231.95 39.97% 66,242,411,222.90 39.26% 0.71% 主要为本期新增对宁波舟 山的投资及确认联合营投 资收益 固定资产 30,664,411,611.93 18.18% 29,479,755,159.21 17.47% 0.71% 主要为海星智慧港项目转 固定资产 在建工程 4,082,810,291.73 2.42% 5,381,430,606.18 3.19% -0.77% 主要为海星智慧港项目转 固定资产 其他应收款 4,580,706,082.69 2.72% 3,561,292,313.98 2.11% 0.61% 主要为应收联合营公司股 利较上年末增加 其他流动资产 821,942,182.54 0.49% 434,074,085.16 0.26% 0.23% 主要为本期结构性存款增 加 短期借款 4,918,709,603.87 2.92% 10,483,775,548.93 6.21% -3.29% 主要为短期借款到期偿还 其他应付款 3,866,179,811.31 2.29% 2,481,217,568.40 1.47% 0.82% 主要为应付普通股股利增 加较上年末增加 一年内到期的 非流动负债 8,743,691,405.73 5.18% 3,564,587,701.07 2.11% 3.07% 主要为一年内到期的应付 公司债增加 应付债券 17,283,407,358.74 10.24% 21,090,545,845.56 12.50% -2.26% 主要为一年内到期的应付 公司债增加，在一年内到 期的非流动负债列报 2、主要境外资产情况 资产的具 体内容 形成原因 资产规模 （ 万元） 所在 地 运营模式 保障资产安全性的 控制措施 收益状况 （ 万元） 境外资产 占公司净 资产的比 重 是否存在 重大减值 风险 股权资产 发行股份 购买 14,004,192.38 香港 港口投 资、运营 委派董监高，根据 不同国家地区政 治、经济、法律环 境，建立具有针对 性的内控制度和预 警体系。 392,407.96 87.92% 否 其他情况 说明 不适用 3、以公允价值计量的资产和负债 单位：元 项目 期初数 本期公允价值 变动损益 计入权益的 累计公允价 值变动 本期 计提 的减 值 本期购买金额 本期出售金 额 其他变动 期末数 金融资产 交易性金融 资产（不含 衍生金融资 产） 850,165,448.59 7,839.21 - - 3,580,000,000.00 3,430,000,000.00 - 1,000,173,287.80 其他非流动 金融资产 910,807,452.56 -45,536,366.63 - - - - -1,362,000.24 863,909,085.69 其他权益工 具投资 181,467,057.74 - 412,500.00 - - - 137,500.00 182,017,057.74 应收款项融 资 217,449,966.41 - - - - - 55,439,353.42 272,889,319.83 金融资产小 计 2,159,889,925.30 -45,528,527.42 412,500.00 - 3,580,000,000.00 3,430,000,000.00 54,214,853.18 2,318,988,751.06 金融负债 2,888,395,641.53 -443,004,339.03 - - - - 106,758,878.13 3,438,158,858.69 报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化 □ 是 √ 否 4、截至报告期末的资产权利受限情况 受限的货币资金为保证金人民币 12,259,378.15元。 用于银行借款抵押的固定资产账面价值为人民币 341,262,588.64元。 用于银行借款抵押的在建工程账面价值为人民币 39,017,486.19元。 用于银行借款抵押的无形资产账面价值为人民币 215,521,701.84元。 用于银行借款抵押股权及权益账面价值为人民币 2,658,231,361.27元。 六、投资状况分析 1、总体情况 报告期投资额（元） 上年同期投资额（元） 变动幅度 1,331,950,431.45 5,230,130,246.69 -74.53% 2、报告期内获取的重大的股权投资情况 □ 适用 √ 不适用 3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况 单位：元 项目名 称 投 资 方 式 是否 为固 定资 产投 资 投资项 目涉及 行业 本报告期投入 金额 截至报告期末累 计实际投入金额 资金 来源 项目进 度 预 计 收 益 截止报 告期末 累计实 现的收 益 未达到 计划进 度和预 计收益 的原因 海星码 头 1#- 4#泊位 改造工 程水工 工程 自 建 是 水上运 输辅助 活动 475,615,870.23 2,019,842,686.83 自有 资金 及贷 款 87.11% 0.00 0.00 不适用 HIPG 集装 箱、油 码头及 罐区改 造工程 自 建 是 水上运 输辅助 活动 1,671,680.20 1,552,112,017.05 自有 资金 及贷 款 56.19% 0.00 0.00 不适用 麻涌港 区 2#、 3#泊位 散粮仓 库三期 工程 自 建 是 水上运 输辅助 活动 20,596,884.33 507,647,601.58 自有 资金 及贷 款 81.88% 0.00 0.00 不适用 湛江港 霞山港 区通用 码头工 自 建 是 水上运 输辅助 活动 13,731,990.53 478,370,995.63 自有 资金 及贷 64.84% （未完）  |