[年报]龙洲股份:2020年年度报告（更新后）
原标题:龙洲股份:2020年年度报告（更新后） 公司标志.png 龙洲集团股份有限公司 2020年年度报告 公告编号：2021-077 2021年11月 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真 实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连 带的法律责任。 公司负责人王跃荣、主管会计工作负责人陈海宁及会计机构负责人（会计 主管人员）廖世雄声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 公司可能面临的重大风险因素：安全生产事故风险，原油、成品油及天然 气价波动风险，公司快速扩张带来的管理风险，并购重组整合风险，商誉减值 风险，应收账款管理等风险。具体参见本报告“第四节 经营情况讨论与分析” 中“十 公司面临的风险和应对措施”，请投资者注意投资风险。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：公司拟2020年度不进行利 润分配，即2020 年度不派发现金红利、不送红股、不以资本公积金转增股本。 目 录 第一节 重要提示、目录和释义 ...................................2 第二节 公司简介和主要财务指标 .................................6 第三节 公司业务概要 ......................................... 10 第四节 经营情况讨论与分析 .................................... 13 第五节 重要事项 ............................................. 29 第六节 股份变动及股东情况 .................................... 48 第七节 优先股相关情况 ....................................... 53 第八节 可转换公司债券相关情况 ................................ 54 第九节 董事、监事、高级管理人员和员工情况 ..................... 55 第十节 公司治理 ............................................. 62 第十一节 公司债券相关情况 .................................... 66 第十二节 财务报告 ........................................... 67 第十三节 备查文件目录 ...................................... 173 释 义 释义项 指 释义内容 龙洲集团、龙洲股份、公司、本公司 指 龙洲集团股份有限公司 交通国投 指 福建省龙岩交通国有资产投资经营有限公司，公司控股股东 交发集团 指 龙岩交通发展集团有限公司，公司控股股东母公司 交建集团 指 龙岩交通建设集团有限公司，交发集团全资子公司 龙岩公交公司 指 龙岩市公共交通有限公司，交发集团全资子公司 中龙天亿 指 厦门中龙天亿投资控股有限公司（原名：中龙天利投资控股有限公 司），交发集团全资子公司 交发睿通 指 龙岩交发睿通商贸有限公司，交发集团全资子公司 厦门特运 指 厦门特运集团有限公司，公司股东 宁德汽运 指 福建省宁德市汽车运输有限公司，公司股东 漳州长运 指 福建漳州市长运集团有限公司，公司股东 龙马环卫 指 福建龙马环卫装备股份有限公司，公司关联人 兆华投资 指 新疆兆华股权投资有限合伙企业，原名为北京兆华投资有限公司、 新疆兆华投资有限公司，重组交易对方，现公司第二大股东 兆华创富 指 天津兆华创富管理咨询中心（有限合伙），重组交易对方，现公司股 东 龙洲股份员工资管计划 指 长城国瑞-众城之龙洲股份1号员工持股计划定向资产管理计划（福 建龙洲运输股份有限公司－第一期员工持股计划），由龙洲股份员工 持股计划全额认购 新疆嘉华创富 指 新疆嘉华创富股权投资管理中心（有限合伙） 兆华供应链 指 兆华供应链管理集团有限公司，原名为“天津兆华领先有限公司”、 “天津兆华领先股份有限公司”，公司全资子公司 北京中物振华 指 北京中物振华贸易有限公司，公司全资孙公司 福建中物振华 指 福建中物振华沥青科技有限公司，公司全资孙公司 新宇汽车 指 龙岩市新宇汽车销售服务有限公司，公司全资子公司 雪峰汽车 指 龙岩市雪峰汽车销售服务有限公司，公司全资孙公司 梅州华奥 指 梅州华奥汽车销售服务有限公司，公司控股孙公司 厦门星马王 指 厦门市星马王汽车销售有限公司，公司全资孙公司 厦门诚维信 指 厦门市诚维信商贸有限公司，公司全资孙公司 厦门曼之洲 指 厦门曼之洲汽车销售服务有限公司，公司全资孙公司 畅丰汽车 指 龙岩畅丰专用汽车有限公司，公司控股子公司 东莞中汽宏远 指 东莞中汽宏远汽车有限公司，公司控股孙公司 安徽中桩物流 指 安徽中桩物流有限公司，公司控股子公司 华辉商贸 指 龙岩市华辉商贸有限公司，公司全资子公司 龙兴公路港 指 龙岩龙兴公路港物流有限公司，公司全资子公司 武夷运输 指 福建武夷交通运输股份有限公司，公司控股子公司 岩运石化 指 龙岩市岩运石化有限公司，公司控股子公司 龙洲海油 指 福建龙洲海油新能源有限公司，公司控股子公司 天津龙洲天和 指 天津市龙洲天和能源科技有限公司，原名为（“天津市蔓莉卫生制品 有限公司”），公司控股子公司 上海金润二当家 指 上海金润二当家供应链管理有限公司，公司控股子公司 金润保理 指 金润商业保理（上海）有限公司，公司控股孙公司 第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司信息 股票简称 龙洲股份 股票代码 002682 变更后的股票简称（如有） 无 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 龙洲集团股份有限公司 公司的中文简称 龙洲集团 公司的外文名称（如有） LONGZHOU GROUP CO.，LTD. 公司的外文名称缩写（如有） 无 公司的法定代表人 王跃荣 注册地址 福建省龙岩市新罗区南环西路112号 注册地址的邮政编码 364000 办公地址 福建省龙岩市新罗区南环西路112号 办公地址的邮政编码 364000 公司网址 http://www.lzgf.cn 电子信箱 [email protected] 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 刘材文 刘材文 联系地址 福建省龙岩市新罗区南环西路112号 福建省龙岩市新罗区南环西路112号 电话 0597-3100699 0597-3100699 传真 0597-3100660 0597-3100660 电子信箱 [email protected] [email protected] 三、信息披露及备置地点 公司选定的信息披露媒体的名称 证券时报、证券日报、上海证券报、中国证券报 登载年度报告的中国证监会指定网站的网址 巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn/） 公司年度报告备置地点 福建省龙岩市新罗区南环西路112号 四、注册变更情况 组织机构代码 91350000753125975Q 公司上市以来主营业务的变化情况（如 有） 无 历次控股股东的变更情况（如有） 无 五、其他有关资料 公司聘请的会计师事务所 会计师事务所名称 天职国际会计师事务所（特殊普通合伙） 会计师事务所办公地址 中国北京海淀区车公庄西路19号外文文化创意园12号楼 签字会计师姓名 谭宪才、何航、邹昕 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构 □ 适用 √ 不适用 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问 □ 适用 √ 不适用 六、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □ 是 √ 否 2020年 2019年 本年比上年增减 2018年 营业收入（元） 3,599,933,538.06 6,062,892,052.13 -40.62% 6,839,425,949.60 归属于上市公司股东的净利润 （元） -922,943,990.36 105,579,647.31 -974.17% 167,339,588.18 归属于上市公司股东的扣除非经 常性损益的净利润（元） -949,435,973.00 65,397,604.19 -1,551.79% 132,335,202.26 经营活动产生的现金流量净额 （元） 82,205,086.04 688,682,052.31 -88.06% -927,387,242.98 基本每股收益（元/股） -1.64 0.19 -963.16% 0.30 稀释每股收益（元/股） -1.64 0.19 -963.16% 0.30 加权平均净资产收益率 -37.55% 3.31% -40.86% 6.02% 2020年末 2019年末 本年末比上年末增减 2018年末 总资产（元） 8,719,754,869.78 9,958,127,174.01 -12.44% 9,880,562,806.38 归属于上市公司股东的净资产 （元） 1,932,232,646.02 2,902,907,485.52 -33.44% 2,847,712,589.97 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确 定性 □ 是 √ 否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 □ 是 √ 否 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、分季度主要财务指标 单位：元 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 营业收入 507,147,151.51 805,214,548.28 1,293,111,348.05 994,460,490.22 归属于上市公司股东的净利润 -15,200,008.34 -53,594,773.89 2,898,900.20 -857,048,108.33 归属于上市公司股东的扣除非经 常性损益的净利润 -23,506,666.21 -59,247,488.32 -5,066,144.39 -861,615,674.08 经营活动产生的现金流量净额 -175,379,219.61 -139,351,906.37 75,780,876.93 321,155,335.09 上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 □ 是 √ 否 九、非经常性损益项目及金额 √ 适用 □ 不适用 单位：元 项目 2020年金额 2019年金额 2018年金额 说明 非流动资产处置损益（包括已计提资产减 值准备的冲销部分） 14,659,016.20 43,109,574.45 54,060,028.96 岩运石化牛坑加油站 拆除取得补偿等 计入当期损益的政府补助（与企业业务密 切相关，按照国家统一标准定额或定量享 受的政府补助除外） 6,339,087.19 13,634,456.58 14,999,113.24 非经常性补助 债务重组损益 除同公司正常经营业务相关的有效套期保 值业务外，持有交易性金融资产、衍生金 13,318,123.18 2,577,929.43 融资产、交易性金融负债、衍生金融负债 产生的公允价值变动损益，以及处置交易 性金融资产、衍生金融资产、交易性金融 负债、衍生金融负债和其他债权投资取得 的投资收益 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 5,940,457.28 3,776,426.11 927,128.36 减：所得税影响额 6,707,183.37 15,229,167.80 16,620,849.71 少数股东权益影响额（税后） 7,057,517.84 7,687,175.65 18,361,034.93 合计 26,491,982.64 40,182,043.12 35,004,385.92 -- 对公司根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义界定的非经常性损益项目，以及把《公 开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目，应 说明原因 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在将根据《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》定义、列举的非经常性损益 项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节 公司业务概要 一、报告期内公司从事的主要业务 公司需遵守《深圳证券交易所行业信息披露指引第16号——上市公司从事汽车制造相关业务》的披露要求 经过近几年来的转型升级发展，公司发展战略目标明确，产业脉络清晰，已经形成了以现代物流（含沥青供应链）、汽 车制造及销售与服务、汽车客运及站务服务、成品油及天然气销售等四大业务并行发展的现代交通服务一体化产业体系。 1、现代物流业务 公司的现代物流业务涵盖了沥青供应链、港口码头综合服务、物流园区经营、网络货运和专业货运业务，主要由下属子 公司经营。 近年来，公司现代物流业务通过投资新建和收购兼并，在天津、湖南、安徽、福建等地建设和运营自建物流园区（库区 和港口码头），不断完善物流节点布局，逐步往集运输、仓储、搬运、包装、流通加工、配送、信息平台一体化的现代物流 服务产业发展。 公司物流业务中，全资子公司兆华供应链从事的沥青供应链业务占比较大，兆华供应链立足于沥青产业，以沥青特种集 装箱的物流服务、沥青的改性加工与仓储、沥青产品贸易及电商平台为主要业务，相互结合，相互促进，构建了沥青供应的 完整业务链条。其业务模式主要是：从上游石油化工企业（炼厂）采购基质沥青，经过运输、仓储、改性加工，通过参加投 标等获得业务机会，有针对性地向下游道路施工企业供应符合其需求的沥青产品。近二十年来，随着我国公路基础设施投资 建设迅速增加，带动沥青消费迅速增长并将保持较高水平；近年来，我国沥青行业也发展成为一个高度成熟、充分竞争的行 业。兆华供应链拥有丰富的行业经验，对客户的需求理解深刻，借助其沥青特种集装箱物流的核心优势，整合资源，完善物 流网络，根据客户需求提供定制化的沥青解决方案，经过近几年发展，已在沥青供应链行业拥有领先地位。 2、汽车制造、销售及服务业务 近年来，在逐步退出原乘用车、商用车4S店经营的基础上，公司着力拓展新能源客车和专用汽车的研发、制造、销售 和服务业务，实现汽车前端的研发制造和后端的销售、检测、维修、服务一体化发展。 公司的汽车制造、销售及服务业务由公司下属各子公司经营。 其中，控股子公司东莞中汽宏远主营新能源汽车研发制造，东莞中汽宏远为国家级高新技术企业，是东莞市目前唯一一 家具有传统汽车和新能源汽车生产资质的汽车制造企业，主要生产6-12米纯电动城市公交车、纯电动商务客车、纯电动物流 车等新能源汽车产品，其设有“广东省纯电动客车工程研发中心”，研发生产的纯电动客车设计先进、工艺精良、性能可靠， 质量上乘，目前已行销广东、海南、福建、湖北、江苏、广西等地，并出口到香港、澳门、澳大利亚等国家和地区。近几年， 东莞中汽宏远已经形成了“研发中心+整车制造+充电桩运营+客运协同服务+金融产业配套”的发展新生态，并成为华南区域 新能源汽车产业中迅速崛起的一股新生力量。 其中，控股子公司畅丰专汽主营专用汽车的研发制造，畅丰专汽为国家级高新技术企业，主要生产应急发电车、移动储 能充电车、通讯指挥车、大流量给排水车等专用汽车，畅丰汽车是国内重要的特种车辆设备和应急服务的提供商，是东风商 用车公司、中国重汽等大型车企的定点改装车辆生产企业，公司产品行销国家电网、南方电网、国家应急管理部所属各救援 队、中国电信、中国移动、中国联通、各地政府市政部门以及油田、矿山等企业。 3、汽车客运及站务服务业务 公司的汽车客运及站务服务业务系公司传统产业，包括班车客运、旅游客运、出租客运及城市公交及客运站经营。其中， 班车客运包括省际、县际、县内班线旅客运输服务；公司客运经营单位主要分布在福建省龙岩、南平两个三省交通要冲地区。 截至2020年12月31日，公司拥有35个客运站，其中一级客运站5个，二级客运站14个；拥有班线客运车辆1305辆、旅游车155 辆、出租车379辆、公交车657辆；拥有客运班线724条，班线覆盖闽西、闽北城乡，并向广东、江西、浙江等地辐射。公司 是福建省汽车客运的龙头企业。 4、成品油及天然气销售业务 （1）公司成品油及天然气销售业务在龙岩地区主要与中石化、中海油合作，设立由公司控股的合资子公司，通过发挥 各方的优势，投资、建设、运营加油加气站。目前，子公司岩运石化拥有加油站7个；子公司龙洲海油拥有加气站1个、油气 合建站2个，未来还将继续推进在龙岩地区的油气站建设，中海油在龙岩区域范围内的天然气销售业务均通过龙洲海油经营。 （2）在南平地区主要由子公司武夷运输与中石油合作，拥有加油站3个，另有在批在建加油站2个。（3）在天津地区公司还 通过收购方式，在天津市大港区投资建设有CNG天然气加工厂一座，该项目设计产能日供气量可达30万立方。（4）在安徽 芜湖地区子公司安徽中桩物流在其港后物流园建设有油气电合建站1个。 5、其他业务 为延伸产业链，打造交通服务产业立体化的发展体系、提升相关产业的融合发展，公司开展保理、信息技术服务和职业 教育培训等业务，相关业务主要依托下属公司经营。 二、主要资产重大变化情况 1、主要资产重大变化情况 主要资产 重大变化说明 股权资产 无 固定资产 无 无形资产 无 在建工程 变动主要为安徽中桩物流码头工程本期投入6,325.12万元，安徽中桩物流码头物流 园工程本期投入2,257.69万元，转入固定资产4,258.72万元，龙兴公路港工程本期 投入15,899.75万元，转入投资性房地产 5,345.70万元。 投资性房地产 主要是龙兴公路港出租部分土地使用权及龙兴公路港在建工程转入 商誉 根据商誉资产组的实际经营情况，公司判断2017年收购兆华供应链形成的90,139.48 万元商誉和2018年收购东莞中汽宏远形成的6,913.37万元商誉存在减值迹象，根 据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策规定，分别对收购兆华供应链 和东莞中汽宏远形成的商誉计提减值准备53,589.34 万元和888.36万元。 2、主要境外资产情况 □ 适用 √ 不适用 三、核心竞争力分析 公司需遵守《深圳证券交易所行业信息披露指引第16号——上市公司从事汽车制造相关业务》的披露要求 （一）在整体经营方面 1、特许经营优势 公司产业链上的沥青供应链、港口码头综合服务、汽车制造、销售及服务、汽车客运及站务服务、成品油及天然气销售、 商业保理等均需取得相应的特许经营许可和资质方可经营，其中沥青供应链的特种集装箱需海运、铁路上路运营许可，港口 码头运营须取得港航管理部门的港口经营许可，新能源客车制造需取得国家整车生产资质，汽车4S店须取得厂家的区域代 理权，公司汽车客运及站务服务经营须取得交运管部门的特许经营许可，成品油及天然气销售须取得经贸主管部门的销售许 可和安监管理部门的危险化学品经营许可，商业保理须取得主管部门的保理牌照。这些特许经营权和资质的取得有利于确保 公司在区域内的行业地位，为公司相关业务的发展奠定了坚实基础。 2、产业链延伸优势 公司多年来始终坚持产业链延伸战略。公司主要经营现代物流服务（含沥青供应链）、汽车制造、销售及服务、汽车客 运及站务服务，以及成品油及天然气销售等业务，在重点发展现代物流服务的同时，注重产业链延伸，打造立体化的产业发 展战略，进行国内重要市场的区域布局，拓宽市场空间，形成多个利润增长点，为公司持续、稳定发展提供保证，增强了公 司的抗风险能力。 （二）在具体业务方面 1、沥青供应链业务的运输模式优势 公司全资子公司兆华供应链拥有自主研发具有专利保护的沥青集装箱，其集装箱已经取得中国船级社、劳式船级社、国 际集装箱联盟颁发的证书，同时，获得了中国铁路总公司颁发的唯一箱号，获得铁路正式运行批准。其以此开创了水路、铁 路、公路多式联运、一站式“门到门”的沥青运输物流模式，减少了中间的物流环节，可减少沥青转运中的加热次数，仅在施 工现场一次加热，降低了仓储、中转的费用，同时保障了产品的质量，减少了污染，降低损耗，大幅降低成本，改变了传统 沥青运输业态，整体提升了其沥青供应链业务的竞争力。 2、港口码头运营区位优势 近年来国家高度重视和深入推动长江经济带的发展，随着“共抓大保护、不搞大开发，整治清理长江岸线非法码头”等绿 色发展理念的扎实推进，长江岸线的使用更加严格和规范，相关产业政策陆续落地。中桩物流港口码头位于芜湖长江大桥综 合经济开发区，地理位置优越，水陆交通便捷；2018年1月起紧邻中桩码头的芜湖长江二桥、高速公路三山出口的陆续开通， 交通区位优势更加显现。 同时，随着芜湖市非法小码头的清理完毕，中桩物流码头港口吞吐量不断增长，港务作业的效率和服务能力大幅提升； 另外，随着码头装卸量增加及码头配套堆场的场内道路、场地硬化等基础设施的不断完善，中桩物流拥有的381亩港后物流 园和240亩码头配套堆场优势也逐步体现。 3、新能源汽车研发制造区域竞争优势 汽车行业具有生产资质、技术、资金和规模等方面的进入壁垒，公司控股孙公司东莞中汽宏远是东莞地区唯一一家拥有 生产新能源客车整车资质的企业，为国家级高新技术企业，拥有多项电动客车生产研发的专利技术，已形成较为完善的“宏 远牌”新能源车系，具备一定的技术实力；同时，东莞中汽宏远在所处区域具有良好的市场竞争优势。 4、汽车客运及站务服务的经营区域的行业地位优势 公司汽车客运及站务服务业务具有明显的规模经济特性。自2003年成立以来，公司凭借较强的综合实力不断收购兼并区 域内运输企业，扩大市场份额。在龙岩地区，公司先后收购兼并了永定县龙翔公共交通有限公司等十数家客运企业，扩大了 经营规模，巩固了公司在龙岩地区的领先地位；在闽北地区，公司并购了该地区最大的公路运输骨干企业武夷运输，实现了 闽西北的区域化经营。通过多年自身发展及收购兼并行为，公司在龙岩、南平地区确定了行业领先地位，有助于公司统一调 度资源，提高了管理效率与车辆实载率，增强了竞争能力与利润水平，规模效应明显。 第四节 经营情况讨论与分析 一、概述 2020年，疫情爆发给经济发展和社会生产生活带来重大挑战，公司各主要产业均受到冲击，面对严峻的生产经营形势， 公司董事会精心谋划，带领全司上下积极应对，紧跟疫情发展形势和政策变化，动态调整经营策略、千方白计创收减支、扭 转效益下滑态势。虽然公司积极采取应对措施，但沥青供应链、新能源客车等产业受疫情爆发导致的上下游复工复产延迟、 业务需求延后、价格波动等因素综合影响，业务规模和净利润均出现较大程度下滑，报告期，公司实现营业收入359,993.35 万元，比上年同期下降40.62%；实现归属于上市公司股东的净利润-92,294.40万元（其中计提商誉减值准备54,477.70万元）， 比上年同期下降974.17%。 （一）现代物流业务方面 1、沥青供应链业务 报告期内，受疫情影响，国际原油价格巨幅波动导致沥青大宗商品价格出现剧烈波动且屡创历史新低，2020年度沥青价 格上、下半年度均呈现“前高后低”格局（上半年，3月底，沥青价格呈断崖式下跌，之后进入5月开始反弹；下半年，9月 底，沥青价格再次下跌），导致公司上、下半年度出现采购价与终端销售价“倒挂”的情形；而沥青特种集装箱物流业务特 别是新疆地区业务受疫情反复影响，运输量大幅下降；此外，国内项目施工期严重滞后亦导致沥青市场整体需求延后；以上 各因素造成公司沥青供应链业务整体经营业绩出现同比大幅下滑。报告期，沥青供应链业务实现营业收入151,248.04万元， 比上年同期下降15.56%；实现净利润-25,484.12万元，比上年同期下降373.65%；综合毛利率-7.09%，比上年度减少18.94 个百分点。 2、港口码头及其他现代物流业务 报告期内，子公司安徽中桩物流坚守安全生产底线，加快港后物流园和配套件杂货码头建设进度，抓紧打造“四位一体” 业务体系，推动港口装卸、港后物流园、港口贸易及油气业务融合发展；安徽中桩物流港口码头综合服务业务实现营业收入 23,274.58万元，比上年同期下降10.48%，综合毛利率7.15%,比上年同期减少2.59个百分点。 （二）汽车制造、销售及服务业务方面 报告期内，受行业整体形势影响，公司汽车制造、销售及服务业务终端需求萎缩、销量整体下滑，2020年度实现营业收 入69,421.56万元，比上年同期下降74.93%；综合毛利率8.78%，比上年度减少2.88个百分点。其中，新能源客车业务受疫情 导致的暂时性市场需求低迷以及客车行业整体疲软的叠加影响，订单规模大幅下降，主营业务受到较大冲击，控股孙公司东 莞中汽宏远2020年度实现营业收入5,568.34万元，同比下降96.91%，实现归属于上市公司股东的净利润-7,079.73万元，同 比下降260.61%。 （三）汽车客运及站务服务业务方面 报告期内，受疫情及防控政策影响，人们出行减少，公司汽车客运及站务服务业务经营在上半年度受到严重冲击，下半 年度逐步恢复正常；公司子公司福建龙洲运输集团有限公司和武夷运输在积极做好疫情防控工作的前提下，主动作为，多措 并举，努力降低疫情对汽车客运经营的影响。报告期，汽车客运及站务服务业务实现营业收入32,455.05万元，比上年同期 下降30.26%；综合毛利率-4.53%，比上年度减少18.23个百分点。 （四）成品油及天然气销售业务方面 报告期内，公司成品油及天然气销售业务在面临油品零售价格和需求均下降以及激烈市场竞争的多重压力下，群策群力， 主动应对，通过积极调整经营策略，抓住契机大力开展营销活动，力保市场份额，整体业务实现平稳发展。报告期，成品油 及天然气销售业务实现营业收入31,931.38万元，比上年同期下降1.12%；综合毛利率11.50%，比上年度减少3.13个百分点。 公司需遵守《深圳证券交易所行业信息披露指引第16号——上市公司从事汽车制造相关业务》的披露要求 报告期内整车制造生产经营情况 □ 适用 √ 不适用 报告期内汽车零部件生产经营情况 □ 适用 √ 不适用 公司开展汽车金融业务 □ 适用 √ 不适用 公司开展新能源汽车相关业务 √ 适用 □ 不适用 新能源汽车整车及零部件的生产经营情况 单位：元 产品类别 产能状况 产量 销量 销售收入 客车 3,000 121 121 52,664,684.07 新能源汽车补贴收入情况：公司2020年新能源客车补贴收入合计： 5,265,486.73 元。 二、主营业务分析 1、概述 参见“经营情况讨论与分析”中的“一、概述”相关内容。 2、收入与成本 （1）营业收入构成 单位：元 2020年 2019年 同比增减 金额 占营业收入比重 金额 占营业收入比重 营业收入合计 3,599,933,538.06 100% 6,062,892,052.13 100% -40.62% 分行业 沥青供应链 1,512,480,420.10 42.01% 1,791,210,498.11 29.54% -15.56% 港口码头及其他货运 物流 232,745,762.76 6.47% 259,991,852.08 4.29% -10.48% 汽车制造、销售及服务 694,215,567.54 19.28% 2,768,733,140.10 45.66% -74.93% 汽车客运及站务服务 324,550,458.29 9.02% 465,401,408.47 7.68% -30.26% 成品油及天然气销售 319,313,837.45 8.87% 322,930,791.49 5.33% -1.12% 其他 516,627,491.92 14.35% 454,624,361.88 7.50% 13.64% 分地区 京津冀地区 1,564,913,728.38 43.47% 1,835,259,715.92 30.27% -14.73% 福建地区 1,552,375,373.75 43.12% 1,691,197,302.20 27.89% -8.21% 广东地区 221,687,999.60 6.16% 2,241,929,883.02 36.98% -90.11% 安徽地区 227,512,381.17 6.32% 221,643,698.63 3.66% 2.65% 上海地区 26,968,137.98 0.75% 26,141,038.95 0.43% 3.16% 其他 6,475,917.18 0.18% 46,720,413.41 0.77% -86.14% （2）占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品或地区情况 √ 适用 □ 不适用 单位：元 营业收入 营业成本 毛利率 营业收入比上年 同期增减 营业成本比上年 同期增减 毛利率比上年同 期增减 分行业 沥青供应链 1,512,480,420.10 1,619,702,878.63 -7.09% -15.56% 2.58% -18.94% 汽车制造、销售 及服务 694,215,567.54 633,238,499.54 8.78% -74.93% -74.11% -2.88% 分产品 分地区 京津冀地区 1,564,913,728.38 1,677,181,357.80 -7.17% -14.73% 3.30% -18.70% 福建地区 1,552,375,373.75 1,387,051,739.74 10.65% -8.21% -5.32% -2.72% 公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □ 适用 √ 不适用 （3）公司实物销售收入是否大于劳务收入 √ 是 □ 否 行业分类 项目 单位 2020年 2019年 同比增减 沥青供应链 销售量 万元 151,248.04 179,121.05 -15.56% 汽车制造、销售及服务 销售量 万元 69,421.56 276,873.31 -74.93% 成品油及天然气销售 销售量 万元 31,931.38 32,293.08 -1.12% 相关数据同比发生变动30%以上的原因说明 √ 适用 □ 不适用 公司控股孙公司东莞中汽宏远主要市场区域的新能源客车需求整体减少，导致东莞中汽宏远营业收入比上年度减少 17.49亿元，下降96.91%；且由于2019年末出售了梅州中宝汽车销售服务有限公司和梅州新宇汽车销售服务有限公司两家汽 车销售企业，公司2020年度汽车制造、销售及服务收入合计下降74.93%。 （4）公司已签订的重大销售合同截至本报告期的履行情况 □ 适用 √ 不适用 （5）营业成本构成 行业分类 单位：元 行业分类 2020年 2019年 同比增减 金额 占营业成本比重 金额 占营业成本比重 沥青供应链 1,619,702,878.63 46.00% 1,579,015,016.43 29.74% 2.58% 港口码头及其他货运 物流 216,102,090.45 6.14% 234,664,256.06 4.42% -7.91% 汽车制造、销售及服 务 633,238,499.54 17.98% 2,445,819,935.87 46.08% -74.11% 汽车客运及站务服务 339,244,849.00 9.63% 401,639,970.28 7.57% -15.54% 成品油及天然气销售 282,584,601.19 8.03% 275,667,784.20 5.19% 2.51% 其他 430,209,797.47 12.22% 371,509,692.19 7.00% 15.80% （6）报告期内合并范围是否发生变动 √ 是 □ 否 详见第十二节“财务报告 八、合并范围的变更” （7）公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 √ 适用 □ 不适用 公司全资子公司兆华供应链沥青供应链业务受原油价格巨幅波动导致的与原油价格挂钩的沥青市场价格亦巨幅波动且 屡创历史新低和国内项目施工期严重滞后导致的沥青市场整体需求延后以及疫情防控措施等因素综合影响，沥青供应链综合 收入下降15.56%，毛利率由上年度的11.85%下降为本年度的-7.09%，比上年度减少毛利额3.19亿元。 受疫情影响，2020年度汽车客运不景气，公司控股孙公司东莞中汽宏远主要市场区域的新能源客车需求整体减少，导致 东莞中汽宏远营业收入比上年度减少17.49亿元，下降96.91%；且由于2019年末出售了梅州中宝汽车销售服务有限公司和梅 州新宇汽车销售服务有限公司两家汽车销售企业，公司2020年度汽车制造、销售及服务收入合计下降74.93%。 （8）主要销售客户和主要供应商情况 公司主要销售客户情况 前五名客户合计销售金额（元） 323,109,415.89 前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例 8.96% 前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额比 例 1.92% 公司前5大客户资料 序号 客户名称 销售额（元） 占年度销售总额比例 1 A 74,260,983.88 2.06% 2 B 70,718,447.54 1.96% 3 C 69,190,570.00 1.92% 4 D 61,244,387.87 1.70% 5 E 47,695,026.60 1.32% 合计 -- 323,109,415.89 8.96% 主要客户其他情况说明 □ 适用 √ 不适用 公司主要供应商情况 前五名供应商合计采购金额（元） 794,171,802.91 前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例 23.72% 前五名供应商采购额中关联方采购额占年度采购总额 比例 0.00% 公司前5名供应商资料 序号 供应商名称 采购额（元） 占年度采购总额比例 1 A 285,588,757.33 8.53% 2 B 164,382,609.44 4.91% 3 C 153,411,250.64 4.58% 4 D 97,400,542.67 2.91% 5 E 93,388,642.83 2.79% 合计 -- 794,171,802.91 23.72% 主要供应商其他情况说明 □ 适用 √ 不适用 3、费用 单位：元 2020年 2019年 同比增减 重大变动说明 销售费用 116,280,138.93 165,868,621.03 -29.90% 主要为销售收入下降，销售费用相应 减少 管理费用 230,266,363.61 287,234,005.51 -19.83% 减少原因主要为疫情期间免征企业 缴交的养老保险及控制业务、办公费 用等。 财务费用 170,284,694.50 176,648,745.48 -3.60% 研发费用 86,297,942.25 89,992,742.85 -4.11% 4、研发投入 √ 适用 □ 不适用 公司主要的研发支出为沥青集装箱自主研发、石化品供应链管理服务平台小黑师傅研发、大物流平台二期研发、畅丰汽车改 装车研发、新能源汽车相关研发、供应链管理平台研发等。 （1）小黑师傅物流平台主导用户报价发单，通过大数据分析提供建议成交价，有效控制运输成本，与此同时提供个体 小老板接单，整单零接，实时竞价接单，有效提升运输空余时间与空车效率，提升司机效益。在一期、二期的基础上，我们 为更好的服务于用户和司机，对系统进行了改造和升级，提高平台活跃度和用户粘度，提升大客户的体验，开拓广告收入。 （2）大物流二期平台研发共分三期，第三期主要优化一期、二期阶段已经完成的集团多组织结构搭建、仓储管理、运 输管理、集装箱管理、堆场管理、集装箱动态跟踪、以及各类报表分析、权限等，为了保证系统的完整性和可运行性，设计 并完善了系统维护等功能；改进并完善各类合同管理包含合同审批、合同归档、发货审批管理等，实现了无纸化办公；集装 箱各类报表管理，为集装箱业务部门实现数据分析。 （3）8.5米燃料电池动力公交整车研发，通过对燃料电池电堆系统性能研究、燃料电池动力传动系统研究、整车热管理 系统技术研究、燃料电池汽车整车集成技术研究，开发出清洁高效的8.5米燃料电池公交车型，适用于城市公共交通运营。 （4）具有远程协同功能的应急电源车的研发，主要设计有二类底盘车、车厢、柴油发电机组、智能化云服务平台、进/ 排风降噪消音系统等组成。发电机组选用沃尔沃的发动机和斯坦福的电机，发电机组可长时间连续工作，配备车载采集数据 传输主机、后端数据处理服务器、手机端、电脑端，实现远程全局参数监控、室内外监控画面、实时轨迹、历史轨迹回放、 异常安防报警。 公司研发投入情况 2020年 2019年 变动比例 研发人员数量（人） 120 128 -6.25% 研发人员数量占比 2.44% 2.33% 0.11% 研发投入金额（元） 89,564,323.83 95,432,911.85 -6.15% 研发投入占营业收入比例 2.49% 1.57% 0.92% 研发投入资本化的金额（元） 5,201,725.12 4,665,337.44 11.50% 资本化研发投入占研发投入 的比例 5.81% 4.89% 0.92% 研发投入总额占营业收入的比重较上年发生显著变化的原因 □ 适用 √ 不适用 研发投入资本化率大幅变动的原因及其合理性说明 □ 适用 √ 不适用 5、现金流 单位：元 项目 2020年 2019年 同比增减 经营活动现金流入小计 5,364,456,906.25 8,445,799,130.77 -36.48% 经营活动现金流出小计 5,282,251,820.21 7,757,117,078.46 -31.90% 经营活动产生的现金流量净 额 82,205,086.04 688,682,052.31 -88.06% 投资活动现金流入小计 62,588,028.71 53,766,061.21 16.41% 投资活动现金流出小计 356,310,950.95 347,610,666.68 2.50% 投资活动产生的现金流量净 额 -293,722,922.24 -293,844,605.47 -0.04% 筹资活动现金流入小计 4,840,794,901.46 3,993,589,132.99 21.21% 筹资活动现金流出小计 5,020,948,444.92 3,909,184,907.96 28.44% 筹资活动产生的现金流量净 额 -180,153,543.46 84,404,225.03 -313.44% 现金及现金等价物净增加额 -392,874,555.82 474,926,168.36 -182.72% 相关数据同比发生重大变动的主要影响因素说明 √ 适用 □ 不适用 1、报告期经营活动现金流入比上年度下降36.48%，经营活动现金流出比上年度下降31.90%，主要是受疫性影响，尤其 春节后复工复产延迟，生产经营活动减少。经营活动产生的现金流量净额下降88.06%，主要因为东莞中汽宏远从2018年8月 起纳入合并报表范围，2018年8至12月实现营业总收入19.92亿元，大部分在2019年收回，使2019年经营活动产生的现金流量 净额增至6.89亿元，而2020年度经营活动现金流入与流出相对稳定，净额较小。 2、报告期筹资活动现金流入比上年度增长21.21%，主要是取得借款收到的现金比上年同期增加，筹资活动现金流出比 上年度增长28.44%，筹资活动产生的现金流量净额比上年度下降313.44%，主要是归还到期借款支付的现金比上年度增加。 报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明 √ 适用 □ 不适用 报告期公司实现净利润-10.01亿元，而经营活动产生的现金净流量为0.82亿元，差异原因主要为根据商誉资产组的实际 经营情况，公司判断2017年收购兆华供应链形成的90,139.48万元商誉和2018年收购东莞中汽宏远形成的6,913.37万元商誉存 在减值迹象，根据《企业会计准则第8号-资产减值》及相关会计政策规定，分别对收购兆华供应链和东莞中汽宏远形成的商 誉计提减值准备53,589.34万元和888.36万元，该减值与现金流量无关。 三、非主营业务分析 √ 适用 □ 不适用 单位：万元 金额 占利润总额比例 形成原因说明 是否具有可持续性 投资收益 331.33 -0.33% 主要为对东莞市康亿创新能源科技有 限公司等权益法确认的投资收益 是 公允价值变动损益 1,331.81 -1.34% 主要为现金流量套期保值业务无效部 分产生的收益 根据公司是否进行套保 业务及市场情况而定。 资产减值 -54,705.11 55.12% 根据商誉资产组的实际经营情况，公 司判断2017年收购兆华供应链形成 的90,139.48万元商誉和2018年收购 东莞中汽宏远形成的6,913.37万元商 誉存在减值迹象，根据《企业会计准 则第8号-资产减值》及相关会计政策 规定，分别对收购兆华供应链和东莞 否 中汽宏远形成的商誉计提减值准备 53,589.34万元和888.36万元。 营业外收入 854.75 -0.86% 主要为与日常经营活动没有直接关系 的政府补助 否 营业外支出 442.43 -0.45% 主要为非流动资产毁损报废损失，合 同违约金及其他支出 否 四、资产及负债状况分析 1、资产构成重大变动情况 公司2020年起首次执行新收入准则或新租赁准则且调整执行当年年初财务报表相关项目 适用 单位：万元 2020年末 2020年初 比重 增减 重大变动说明 金额 占总资产比 例 金额 占总资产比 例 货币资金 79,885.92 9.16% 124,990.41 12.55% -3.39% 无 应收账款 91,140.59 10.45% 134,338.25 13.49% -3.04% 无 存货 42,492.34 4.87% 23,098.76 2.32% 2.55% 主要为沥青库存增加 投资性房地产 19,987.86 2.29% 8,734.11 0.88% 1.41% 主要是龙兴公路港出租部分土地使用权及 龙兴公路港在建工程转入 长期股权投资 3,284.46 0.38% 5,326.83 0.53% -0.15% 无 固定资产 173,894.33 19.94% 176,252.63 17.70% 2.24% 无 在建工程 39,146.31 4.49% 23,656.54 2.38% 2.11% 变动主要为安徽中桩物流码头工程本期投 入6,325.12万元，安徽中桩物流码头物流园 工程本期投入2,257.69万元，转入固定资产 4,258.72万元，龙兴公路港工程本期投入 15,899.75万元，转入投资性房地产 5,345.70 万元。 短期借款 177,354.69 20.34% 219,633.1 22.06% -1.72% 无 长期借款 127,995.43 14.68% 110,950.15 11.14% 3.54% 无 商誉 49,164.06 5.64% 103,641.76 10.41% -4.77% 根据商誉资产组的实际经营情况，公司判断 2017年收购兆华供应链形成的90,139.48万 元商誉和2018年收购东莞中汽宏远形成的 6,913.37万元商誉存在减值迹象，根据《企 业会计准则第8号-资产减值》及相关会计 政策规定，分别对收购兆华供应链和东莞中 汽宏远形成的商誉计提减值准备53,589.34 万元和888.36万元。 2、以公允价值计量的资产和负债 √ 适用 □ 不适用 单位：元 项目 期初数 本期公允价 值变动损益 计入权益的 累计公允价 值变动 本期计提的 减值 本期购买金 额 本期出售金 额 其他变动 期末数 金融资产 其他权益工 具投资 5,662,000.00 14,969,503.02 2,062,000.00 3,600,000.00 上述合计 5,662,000.00 14,969,503.02 2,062,000.00 3,600,000.00 金融负债 9,997,400.00 -9,719,400.00 278,000.00 其他变动的内容：无 报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化 □ 是 √ 否 3、截至报告期末的资产权利受限情况 资产权利受限情况见附注七、（六十）。 五、投资状况分析 1、总体情况 √ 适用 □ 不适用 报告期投资额（元） 上年同期投资额（元） 变动幅度 324,825,604.2 318,806,000 1.89% 2、报告期内获取的重大的股权投资情况 □ 适用 √ 不适用 3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况 √ 适用 □ 不适用 单位：元 项目名称 投资方式 是否为固定 资产投资 投资项目涉 及行业 本报告期投入 金额 截至报告期末 累计实际投入 金额 资金来源 项目进度 预计收益 截止报告期 末累计实现 的收益 未达到计划 进度和预计 收益的原因 披露日期 （如有） 披露索引（如 有） 1.安徽中桩 物流码头二 期工程 自建 是 港口码头经 营 63,251,236.93 168,365,053.68 金融机构贷 款 68.00% 0 0.00 不适用 2019年11月 12日 巨潮资讯网 《控股子公 司投资建设 安徽中桩物 流园配套件 杂货码头工 程项目的公 告 》（公告编 号： 2019-117） 2.安徽中桩 物流码头物 流园工程 自建 是 港口码头经 营 22,576,901.92 125,363,456.19 金融机构贷 款 28.18% 0 0.00 不适用 -- 无 3.龙兴公路 港工程 自建 是 物流园经营 158,997,465.35 264,111,282.10 金融机构贷 款 59.26% 0 -280,064.86 不适用 2016年11月 01日 巨潮资讯网 《关于投资 建设龙岩公 路港物流园 项目的公告》 （公告编号： 2016-135） 合计 244,825,604.20 557,839,791.97 0 -280,064.86 4、金融资产投资 （1）证券投资情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在证券投资。 （2）衍生品投资情况 √ 适用 □ 不适用 单位：万元 衍生品投 资操作方 名称 关联 关系 是否关 联交易 衍生品投 资类型 衍生品投 资初始投 资金额 起始 日期 终止 日期 期初投 资金额 报告期内 开仓金额 报告期内 平仓金额 计提减值 准备金额 （如有） 期末投 资金额 期末投资 金额占公 司报告期 末净资产 比例 报告期 实际损 益金额 备注 一德期货 有限公司 否 否 BU2006 2,212.67 2019年11 月26日 2020年03 月10日 2,212.67 722.04 2,729.28 0 0 0.00% 2,048.64 空单 一德期货 有限公司 否 否 BU2006 0 2020年02 月28日 2020年05 月14日 0 1,778.4 1,456.26 0 0 0.00% -3,224.64 多单 一德期货 有限公司 否 否 BU2006 0 2020年03 月18日 2020年05 月25日 0 635.4 698.53 0 0 0.00% 629.98 多单 一德期货 有限公司 否 否 BU2006 0 2020年04 月02日 2020年06 月09日 0 142.49 148.25 0 0 0.00% -57.89 空单 一德期货 有限公司 否 否 BU2012 0 2020年03 月10日 2020年07 月01日 0 818.22 858.4 0 0 0.00% 400.12 多单 一德期货 有限公司 否 否 BU2012 0 2020年04 月30日 2020年09 月30日 0 2,049.4 2,043.46 0 0 0.00% 55.3 空单 一德期货 有限公司 否 否 BU2012 0 2020年07 月08日 2020年09 月25日 0 588.6 593.1 0 0 0.00% 43.81 多单 国投安信 期货有限 公司 否 否 BU2012 0 2020年07 月21日 2020年09 月03日 0 2,590.36 2,540.24 0 0 0.00% 496.04 空单 国投安信 期货有限 公司 否 否 BU2012 0 2020年07 月28日 2020年07 月30日 0 140.38 143.64 0 0 0.00% 32.32 多单 一德期货 有限公司 否 否 BU2012 0 2020年08 月05日 2020年09 月04日 0 738.34 696.18 0 0 0.00% 420.16 空单 国投安信 期货有限 公司 否 否 BU2012 0 2020年07 月31日 2020年11 月23日 0 3,662.18 3,482.4 0 0 0.00% -1,804.95 多单 一德期货 有限公司 否 否 BU2012 0 2020年09 月25日 2020年10 月29日 0 630.2 639.52 0 0 0.00% -94.47 空单 一德期货 有限公司 否 否 BU2012 0 2020年09 月25日 2020年11 月06日 0 501.56 482.27 0 0 0.00% 191.96 空单 国投安信 期货有限 公司 否 否 BU2012 0 2020年10 月13日 2020年11 月25日 0 639.68 637.82 0 0 0.00% -19.88 多单 一德期货 有限公司 否 否 BU2106 0 2020年10 月30日 2020年12 月30日 0 1,052.78 1,076.62 0 0 0.00% 236.29 多单 国投安信 期货有限 公司 否 否 BU2012 0 2020年11 月26日 2020年12 月02日 0 96.8 96.7 0 0 0.00% -1.19 多单 国投安信 期货有限 公司 否 否 BU2106 0 2020年11 月26日 2020年12 月21日 0 199.09 197.72 0 0 0.00% 13.3 空单 国投安信 期货有限 公司 否 否 BU2103 0 2020年12 月10日 2020年12 月21日 0 13.03 12.87 0 0 0.00% -1.63 多单 一德期货 有限公司 否 否 BU2106 0 2020年12 月30日 2021年01 月07日 0 207.74 0 0 207.74 0.11% -0.21 多单 一德期货 有限公司 否 否 BU2106 0 2020年12 月31日 2021年01 月12日 0 128.1 0 0 128.1 0.07% -0.13 空单 合计 2,212.67 -- -- 2,212.67 17,334.79 18,533.26 0 335.84 0.18% -637.07 衍生品投资资金来源 自有资金 涉诉情况（如适用） 无 衍生品投资审批董事会公告披露日期（如有) 2019年12月13日 衍生品投资审批股东会公告披露日期（如有) 无 报告期衍生品持仓的风险分析及控制措施说明（包括但不 限于市场风险、流动性风险、信用风险、操作风险、法律 风险等） 风险分析： 1、市场风险：期货行情变动较大，可能产生价格波动风险，造成期货交易的损失。 2、流动性风险：期货交易采取保证金和逐日盯市制度，如行情急剧变化，可能造成资金流动性风险，甚至因为来不及补充 保证金而被强行平仓带来实际损失。 3、信用风险：在产品交付周期内，可能出现客户主动违约而造成公司期货交易上的损失。 4、操作风险：由于期货交易专业性较强，复杂程度较高，会存在因信息系统或内部控制方面的缺陷而导致意外损失的可能。 控制措施： 1、公司建立了完善的沥青期货套期保值内控管理体系，并制定了《沥青期货套期保值业务管理制度》，对套期保值额度、 品种、审批权限、内部审核流程、责任部门及责任人、内部风险报告制度等作出了明确规定，且长期有效。 2、兆华供应链组建了专业操作团队，实行授权管理和岗位牵制。期货领导小组作为管理兆华供应链期货交易的决策机构， 负责讨论操作方案，交易员根据期货领导小组批准的操作方案下单。 3、兆华供应链将控制套期保值的资金规模，合理计划和使用保证金，按照《期货套期保值业务管理制度》等相关制度规定 审批权限下达操作指令，进行套期保值操作，并定期进行内部审计，以有效防范风险。 4、兆华供应链将套期保值业务与兆华供应链生产经营相匹配，根据生产经营所需及客户订单周期作为期货操作期，控制期 货头寸，降低期货价格波动风险。 5、根据兆华供应链实际经营情况，兆华供应链将主要以《企业会计准则》规定的公允价值套期保值为目标，在实际操作过 程中，兆华供应链将持续地对套期保值的有效性进行评价，确保相关套期保值业务高度有效，以符合企业最初为该套期保 值关系所确定的风险管理策略。 6、兆华供应链以自己名义设立套期保值交易账户，使用自有资金。 7、设立了符合要求的计算机系统及相关设施，确保交易工作正常开展。 已投资衍生品报告期内市场价格或产品公允价值变动的 情况，对衍生品公允价值的分析应披露具体使用的方法及 相关假设与参数的设定 兆华供应链在上海期货交易所从事沥青期货合约套期保值业务，合约价格按每日交易结束后的上海期货交易所结算价作为 公允价，截至2020年12月31日，兆华供应链套期保值业务中尚未平仓的沥青期货合约公允价值浮动亏损为27.80万元。 报告期公司衍生品的会计政策及会计核算具体原则与上 一报告期相比是否发生重大变化的说明 无 （未完）  |