[年报]长城汽车(601633):长城汽车股份有限公司2021年年度报告
原标题:长城汽车:长城汽车股份有限公司2021年年度报告 转债代码：113049 转债简称：长汽转债 长城汽车股份有限公司 2021 年年度报告 重要提示 一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实 性 、准确 性 、 完整 性 ，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、 公司 全体董事出席 董事会议。 三、 德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙） 为本公司出具了 标准无保留意见 的审计报告。 四、 公司负责人 魏建军 、主管会计工作负责人 李红栓 及会计机构负责人（会计主管人员） 王海萍 声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 经 德 勤 华 永 会 计 师 事 务 所 （ 特 殊 普 通 合 伙 ） 审 计 ， 2021 年 度 本 集 团 净 利 润 为 人 民 币 6,725,014,517.95 元，归属于本公司股东的净利润为人民币6,726,093,883.72元。公司已实施 2021年中期利润方案，向全体股东每股派发现金股利人民币0.30元（含税），共计分配现金股利 人民币2,771,008,419.60元（含税），经综合考虑公司2021年中期利润分配及公司实际经营情况 ，2021年度末期，本公司拟以公司实施利润分配时股权登记日的总股本为基础，向全体股东每股 分配截至2021年12月31日止年度现金股利每股人民币0.07元（含税），2021年度末期拟分配金额 为人民币646,509,998.12元。2021年全年分配现金股利占公司2021年度归属于本公司股东净利润 的比例为50.81%。本议案尚需本公司2021年年度股东大会审议。 六、 前瞻性陈述的风险声明 √适用 □不适用 本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资 者注意投资风险。 七、 是否存在被控股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、 重大风险提示 报告期内，公司不存在对生产经营产生实质性影响的重大风险。公司已在本报告第四节「管理层 讨论与分析」中第六项「公司关于公司未来发展的讨论与分析」部分详细阐述公司在生产经营过 程中可能面临的风险及应对措施。 十一、 其他 □适用 √不适用 目录 第一节 释义 .. .. .. .. .. 4 第二节 公司简介和主要财务指标 .. .. .. . 5 第三节 董事长致辞 .. .. .. .. 13 第四节 管理层讨论与分析 .. .. .. .. 15 第五节 董事会报告 .. .. .. .. 50 第六节 监事会报告 .. .. .. .. 55 第七节 公司治理 .. .. .. .. 58 第八节 环境与社会责任 .. .. .. .. 95 第九节 重要事项 .. .. .. .. 113 第十节 股份变动及股东情况 .. .. .. .. 131 第十一节 优先股相关情况 .. .. .. .. 140 第十二节 债券相关情况 .. .. .. .. 141 第十三节 财务报告 .. .. .. .. 14 备查文件目录 载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章 的财务报表原件。 载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。 第一节 释义 一、 释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义： 常用词语释义 「 A 股」 指 本公司股本中每股面值人民币 1.00 元的内资股，在上 交所上市并以人民币买卖（股份代号：601633）； 「 A 股股东」 指 A 股持有人； 「公司章程」 指 本公司的组织章程，经不时修订、修改或以其他方式补 充； 「董事会」 指 本公司董事会； 「公司」或「本公司」或「长 城汽车」 指 长城汽车股份有限公司，于中国注册成立的股有限公 司，其 H 股及 A 股分别于香港联交所及上交所上市； 「公司法」 指 中华人民共和国公司法； 「竞争业务」 指 长城汽车股份有限公司的主营业务及其他业务相同或 相似的业务； 「中国证监会」 指 中国证券监督管理委员会； 「本集团」 指 长城汽车股份有限公司及其子公司； 「 H 股」 指 本公司股本中每股面值人民币 1.00 元的上市外资股， 在香港联交所主板上市并以港元买卖（股份代号： 2333）； 「 H 股股东」 指 H 股持有人； 「《香港上市规则》」 指 香港联合交易所有限公司证券上市规则（经不时修订）； 「《香港联交所》」 指 香港联合交易所有限公司； 「《标准守则》」 指 《香港上市规则》附录十所载的《上市公司董事进行证 券交易的标准守则》； 「中国」 指 中华人民共和国； 「报告期」或「本期」或「年 度」 指 截至 2021 年 12 月 31 日止 12 个月； 「《证券及期货条例》」 指 香港法例第 571 章证券及期货条例（经不时修订）；及 「上交所」 指 上海证券交易所。 第二节 公司简介和主要财务指标 一、 公司信息 公司的中文名称 长城汽车股份有限公司 公司的中文简称 长城汽车 公司的外文名称 Great Wall Motor Company Limited 公司的外文名称缩写 Great Wall Motor 公司的法定代表人 魏建军 二、 联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 徐辉（公司秘书） 陈永俊 联系地址 中国河北省保定市朝阳南大街2266号 中国河北省保定市朝阳南大街 2266号 电话 86(312)-2197813 86(312)-2197813 传真 86(312)-2197812 86(312)-2197812 电子信箱 [email protected] [email protected] 三、 基本情况 简介 公司注册地址 中国河北省保定市朝阳南大街2266号 公司注册地址的历史变更情况 无 公司办公地址 中国河北省保定市朝阳南大街2266号 公司办公地址的邮政编码 071000 公司网址 www.gwm.com.cn 电子信箱 [email protected] 香港主要营业地点 香港上环德辅道中161号香港贸易中心19楼1903至1904室 四、 信息披露及备置地点 公司披露年度报告的媒体名称及网址 中国证券报、上海证券报 公司披露年度报告的证券交易所网址 www.sse.com.cn 公司年度报告备置地点 中国河北省保定市朝阳南大街2266号长城汽车股份 有限公司证券法务部 登载年度报告的香港联交所指定网站的网址 www.hkexnews.hk 登载年度报告的公司网站的网址 www.gwm.com.cn 五、 公司股票简况 公司股票简况 股票种类 股票上市交易所 股票简称 股票代码 变更前股票简称 A股 上交所 长城汽车 601633 — H股 香港联交所 长城汽车 2333 — 股票种类 股票上市交易所 上市日期 已发行股份数目 每手股数 A股 上交所 2011年9月28日 6,136,173,278股A股 （总股数：9,235,713,278股， H股：3,099,540,000股） 100股 H股 香港联交所 2003年12月15日 3,099,540,000股H股 500股 （总股数：9,235,713,278股， A股：6,136,173,278股） 六、 其他 相 关资料 公司聘请的会计师事务所（境 内） 名称 德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙） 办公地址 上海市黄浦区延安东路 222 号 30 楼 签字会计师姓名 童传江 李丽娇 报告期内履行持续督导职责的 保荐机构 名称 国泰君安证券股份有限公司 办公地址 上海市静安区南京西路 768 号国泰君安大厦 签字的保荐代表 人姓名 陈亮、吴同欣 持续督导的期间 2021 年 7 月 8 日至 2022 年 12 月 31 日 公司法律顾问（香港法律） 方达律师事务所 公司法律顾问（内地法律） 北京金诚同达律师事务所（自 2021 年 7 月 1 日起不再担任公司内地法律顾问） 北京市中伦律师事务所（自 2021 年 7 月 1 日 起担任公司内地法律顾问） 香港 H 股股份过户登记处 香港中央证券登记有限公司 香港湾仔皇后大道东 183 号合和中心 17 楼 1712–1716 号室 A 股股份过户登记处 中国证券登记结算有限责任公司上海分公司 上海市浦东新区杨高南路 188 号中国结算大 楼东塔 14 楼 投资者及传媒关系顾问（H 股） 智策企业推广顾问有限公司 香港湾仔骆克道 1 号中南大厦 5 楼 主要往来银行 中国银行股份有限公司保定市裕华支行 中国工商银行股份有限公司保定市永华支行 中国建设银行股份有限公司保定恒祥南大街 支行 中国光大银行股份有限公司石家庄分行 中信银行股份有限公司保定分行 交通银行股份有限公司保定分行 平安银行股份有限公司广州分行 获授权代表 王凤英女士（于 2022 年 3 月 18 日辞去该职 务） 李红栓女士（于 2022 年 3 月 18 日获委任） 徐辉先生 财务年结日期 十二月三十一日 执行董事 魏建军先生（董事长） 赵国庆（副董事长）(于 2022 年 3 月 18 日获 委任生效) 王凤英女士（副董事长）(于 2022 年 3 月 18 日辞去副董事长职位及辞任执行董事生效) 杨志娟女士（于 2022 年 3 月 18 日离任该职 务生效） 李红栓女士(于 2022年 3月18日获委任生效) 非执行董事 何 平先生 独立非执行董事 李万军先生 吴智杰先生 乐 英女士 职工代表监事 陈 彪先生（于 2021 年 5 月 12 日辞去该职务） 卢彩娟女士（于 2021 年 5 月 12 日获委任） 独立监事 刘 倩女士 宗义湘女士（于 2021 年 10 月 29 日辞去该职 务） 马宇博先生（于 2021 年 10 月 29 日获委任） 审计委员会 何 平先生 李万军先生 吴智杰先生 乐 英女士 薪酬委员会 魏建军先生 李万军先生 乐 英女士 提名委员会 魏建军先生 吴智杰先生 乐 英女士 战略及可持续发展委员会 魏建军先生 王凤英女士(于 2022年 3月18日辞去该职务) 李红栓(于 2022 年 3 月 18 日获委任) 何 平先生 李万军先生 乐 英女士 七、 近五 年主要会计数据和财务指标 (一) 主要会计数据 单位：万元 币种：人民币 主要会计数据 2021 年 2020 年 本期比上年同 期增减(%) 2019 年 2018 年 2017 年 营业总收入 13,640,466.30 10,330,760.72 32.04 9,621,068.88 9,922,998.72 10,116,948.88 营业收入 13,640,466.30 10,330,760.72 32.04 9,510,807.86 9,779,985.92 10,049,161.82 归属于上市公司股东的净利润 672,609.39 536,249.02 25.43 449,687.49 520,731.40 502,729.80 归属于上市公司股东的扣除非 经常性损益的净利润 420,274.30 383,631.94 9.55 398,675.10 388,877.21 429,819.69 经营活动产生的现金流量净额 3,531,567.32 518,123.29 581.61 1,397,230.24 1,969,782.59 -107,667.01 营业总成本 13,187,809.18 9,884,334.31 33.42 9,140,898.60 9,299,224.22 9,546,032.71 营业成本 11,436,747.28 8,553,096.38 33.71 7,968,448.73 8,148,094.26 8,196,690.36 税金及附加 423,411.60 319,187.61 32.65 316,860.30 362,738.04 390,568.81 销售费用 519,217.59 410,338.68 26.53 389,666.99 457,519.86 440,639.78 管理费用 404,306.94 255,267.46 58.39 195,545.34 167,630.37 159,846.54 研发费用 448,956.52 306,747.96 46.36 271,622.04 174,337.91 336,457.33 财务费用 -44,830.75 39,696.22 -212.93 -35,102.91 -49,387.52 13,860.11 资产减值损失（损失以“-” 号填列） -47,059.61 -67,639.68 -50,361.76 -13,652.92 -31,707.87 信用减值损失（损失以“-”号 填列） -12,240.01 -3,528.69 -4,934.87 -18,187.91 公允价值变动损益（损失以“-” 号填列） 30,644.09 16,520.86 85.49 -7,330.20 -14,035.13 17,539.60 投资收益 110,910.90 95,638.51 15.97 1,550.51 21,927.02 12,422.48 对联营企业和合营企业的投资 收益 101,654.78 91,194.63 11.47 30,370.69 其他收益 104,733.24 88,663.24 18.12 54,269.70 17,580.53 16,625.66 资产处置收益(损失以“-”号填 列) -2,768.98 -919.92 4,320.70 5,797.65 -380.81 营业利润 636,876.75 575,160.73 10.73 477,684.36 623,203.73 585,415.24 营业外收入 116,079.52 49,387.18 135.04 34,212.43 25,287.99 39,068.85 营业外支出 4,746.04 1,819.17 160.89 1,841.15 784.53 1,187.50 非流动资产处置损失 7,708.90 3,630.78 112.32 7,107.44 7,627.54 2,278.37 利润总额 748,210.23 622,728.74 20.15 510,055.64 647,707.20 623,296.60 所得税费用 75,708.78 86,479.72 -12.45 56,982.35 122,943.29 118,957.95 净利润 672,501.45 536,249.02 25.41 453,073.29 524,763.91 504,338.65 少数股东损益 -107.94 - -100.00 3,385.80 4,032.52 1,608.85 2021 年末 2020 年末 本期比上年同 期增减(%) 2019 年末 2018 年末 2017 年末 归属于上市公司股东的净资产 6,212,438.21 5,734,184.76 8.34 5,439,922.99 5,252,483.11 4,913,453.04 总资产 17,540,802.06 15,401,149.06 13.89 11,309,640.95 11,180,041.13 11,054,707.38 总负债 11,327,953.78 9,666,964.30 17.18 5,869,717.96 5,911,182.38 6,128,911.21 期末总股本 923,571.33 917,595.33 0.65 912,726.90 912,726.90 912,726.90 (二) 主要财务指标 主要财务指标 2021年 2020年 本期比上年同期增减(%) 2019年 2018年 2017年 基本每股收益（元／股） 0.73 0.59 23.73 0.49 0.57 0.55 稀释每股收益（元／股） 0.73 0.58 25.86 不适用 不适用 不适用 扣除非经常性损益后的基本每股收益（元／股） 0.46 0.42 9.52 0.44 0.43 0.47 加权平均净资产收益率（%） 11.26 9.58 增加 1.68 个百分点 8.45 10.27 10.48 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率（%） 7.02 6.85 增加 0.17 个百分点 7.49 7.67 8.96 报告期末公司前五年主要会计数据和财务指标的说明 √适用 □不适用 报告期内归属于本公司股东的净利润同比增加的主要原因是整车销量增加所致。 报告期内，长城汽车笃定全球化智能科技公司转型，聚力电动化、智能化技术革新与全球化发展，深化品类创新与用户运营，完善体系力及生态建设。 年度内销量提升、车型结构改善，促进业绩上涨。 八、 境内外会计准则下会计数据差异 (一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东 的净资产差异情况 □适用 √不适用 (二) 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和 归 属于上市公司股东的 净资产差异情况 □适用 √不适用 (三) 境内外会计准则差异的说明： □适用 √不适用 九、 2021 年分季度主要财务数据 单位：元 币种：人民币 第一季度 （1-3 月份） 第二季度 （4-6 月份） 第三季度 （7-9 月份） 第四季度 （10-12 月份） 营业总收入 31,116,975,830.40 30,811,393,085.77 28,868,889,576.29 45,607,404,546.21 营业收入 31,116,975,830.40 30,811,393,085.77 28,868,889,576.29 45,607,404,546.21 归属于上市公司股东的净利润 1,639,467,616.33 1,889,149,408.51 1,416,318,045.20 1,781,158,813.68 归属于上市公司股东的扣除非 经常性损益后的净利润 1,335,330,989.51 1,506,659,431.66 810,932,930.70 549,819,641.17 经营活动产生的现金流量净额 213,153,761.90 14,896,624,990.25 1,567,107,882.43 18,638,786,611.55 季度数据与已披露定期报告数据差异说明 □适用 √不适用 十、 非经常性损益项目和金额 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币 非经常性损益项目 2021 年金额 2020 年金额 2019 年金额 非流动资产处置损益 -27,689,757.55 -9,199,220.02 43,207,041.88 计入当期损益的政府补助，但 与公司正常经营业务密切相 关，符合国家政策规定、按照 一定标准定额或定量持续享受 的政府补助除外 2,195,683,034.22 1,266,977,636.02 609,187,841.95 同一控制下企业合并产生的子 公司期初至合并日的当期净损 益 -7,272,273.67 54,486.41 处置子公司、其他权益工具投 资以及处置理财产品取得的投 资收益 ( 损失以 " - " 列示 ) 214,075,363.44 193,269,299.94 -89,308,089.77 公允价值变动收益 ( 损失以 " - " 列示 ) 306,440,874.33 165,208,627.09 -73,302,005.19 除上述各项之外的其他营业外 收入和支出 93,115,357.65 85,699,829.09 90,769,597.30 其他符合非经常性损益定义的 损益项目 17,118,415.66 减： 所得税影响额 -268,120,123.40 -175,785,379.10 -70,482,054.37 少数股东权益影响额 （税 后） -2,959.70 合计 2,523,350,890.68 1,526,170,793.02 510,123,858.51 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1 号——非经常性损益》中列举的非经常性损益 项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用 √不适用 十一、 采用公允价值计量的项目 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币 项目名称 期初余额 期末余额 当期变动 对当期利润的影 响金额 分类为公允价值计 量且其变动计入当 期损益的金融资产 其中：权益工具投资 244,394,136.00 414,131,200.00 169,737,064.00 297,323,161.62 债务工具投资-理财 产品 4,581,799,760.30 5,632,361,954.78 1,050,562,194.48 -437,805.52 衍生金融资产 2,271,973.16 5,554,185.76 3,282,212.60 5,554,185.76 其他非流动金融资 产 24,500,000.00 58,247,041.15 33,747,041.15 7,190,968.32 以公允价值计量且 其变动计入其他综 合收益的金融资产 其中：应收款项 融资-应收票据 52,984,556,339.76 31,499,637,236.45 -21,484,919,103.31 其他权益工具投资 7,700,000.00 813,215,710.00 805,515,710.00 以公允价值计量且 变动计入当期损益 的金融负债 其中：衍生金融 负债 4,879,853.91 -1,006,607.03 -5,886,460.94 -3,189,635.85 合计 57,850,102,063.13 38,422,140,721.11 -19,427,961,342.02 306,440,874.33 十二、 其他 □适用 √不适用 第三节 董事长致辞 致各位股东， 本人欣然提呈本集团截至 2021 年 12 月 31 日止年度经审计综合业绩。 经营回顾 2021 年是全球格局巨变的一年，中国是世界上第一个实现经济正增长的国家。面对芯片短缺、原 材料价格持续高位等不利因素，中国汽车行业迎难而上，主动作为，展现出强大的发展韧性和发 展动力。2021 年，对于长城汽车来说，也是变革持续深化、成果丰硕的一年：2021 年，长城汽车 销售新车 1,280,951 辆，同比增长 14.79%；营业总收入 1,364.05 亿元，同比增长 32.04%；净利 润 67.25 亿元，同比增长 25.41%。经营业绩、销售、管理等方面的持续提升，是长城汽车变革突 破的缩影。 新能源 回望刚刚过去的 2021 年，在能源安全新战略不断推动以及“双碳”目标确立的背景之下，中国汽 车产业变革已经正式按下了加速键。长城汽车所定义的绿色碳中和，即“不是被动达标的压力， 而是主动转型的动力；不是在夹缝中求小生存，更是在新机会中谋大发展”。预计 2045 年，长城 汽车将全面实现碳中和。面对时代发展以及能源结构变革所赋予的全新责任与要求，长城汽车提 前布局，全面响应，持续深化汽车电动化发展之路，不断在混动、纯电、氢能三大领域进行精准 投入，接连推出各项战略以及先进技术，保证诸多成熟产品迅速落地，为实现长城汽车 2025 战略 目标提供了强大的推力。 智能化 长城汽车将坚定不移的加速智能化转型，围绕智能驾驶、智能座舱、智能服务，建立全栈自研能 力，实现三智融合，让汽车成为会思考、能判断、可持续生长的未来出行伙伴，实现由“感知智 能”向“认知智能”进化升级。为满足未来软件定义汽车需求，长城汽车当前已经拥有产品数字 化中心、诺创科技等智能化组织。在汽车智能化方面，长城汽车智能驾驶和智能座舱领域已有落 地的产品，在智能服务方面长城汽车也在加快推进，从而促进整个产业生态向价值链后端转移。 同时长城汽车还将依托于大数据、云计算、人工智能等新一代技术，向产业互联网公司转型，实 现产业链相关方的彼此链接、串联协同、快速响应，为整个产业生态创造更大价值。 全球化 2021 年，长城汽车提出了 2025 战略目标，基于“全球大布局”“研发大投入”“企业大变革” 和“用户大运营”的定位，长城汽车持续推进全面、彻底的创新变革，向全球化智能科技公司转 型。为了达成这一目标，公司将在全球化研发、生产、销售体系及人才建设方面重点布局 在研发方面，长城汽车已在美国、日本、德国、印度等多个国家建立研发中心，形成以中国总部 为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球化研发布局，全面覆盖整车、核心零部件、新能源及智能 化等领域研发。在生产方面，长城汽车在泰国、巴西等地建立了全工艺整车生产基地，并设置多 个 KD 工厂。在销售方面，截至 2021 年底，长城汽车已出口到 170 多个国家和地区，海外销售渠 道近 700 家，海外累计销售超 90 万辆。 变革创新 人才是企业的中流砥柱，是企业的发展命脉，是企业各种因素中最重要的因素。长城汽车的用人 理念是“不拘一格、各尽其才”，以此理念为指导方向，长城汽车启动了 “万人计划”和“全球 人才活水计划”，这两个计划不仅会在全球范围内引入超过一万名各类人才，还会加强员工内部 流动，让更多优秀员工异地作战，向海外、向重点业务流动，彻底激活员工潜能。长城汽车 2021 年公布了第二期股权激励计划，连同 2020 年股权激励计划，两期股权激励计划累计授予对象超 1 万人，覆盖 50%核心员工。 在组织变革方面，长城汽车通过“强后台、大中台、小前台”，建立面向全球的 3.0 版组织架构， 打造一支多元化、优势互补的高管团队，并打破级别、资历的条条框框，大胆启用新人。一大批 90 后年轻骨干，已经走到舞台中央，展示出年轻一代长城人的活力和创新力。 现在看来，一个全球化智能科技公司的轮廓已渐渐清晰，全球化是大势所趋，长城人未来要顺势 而为，才能不管风吹浪打，胜似闲庭信步。 未来长城汽车将会快马加鞭，在产品技术板块攻坚克难，将战略化为战果，长城汽车全体员工将 会团结一致，以用户为中心坚定自我变革，以科技创新赋能品类创新，以新品类矩阵加速全球发 展，再创企业发展新高。 第四节 管理层讨论与分析 一、经营情况 讨论与分析 经营环境 2021 年，尽管面对复杂严峻的发展环境，中国疫情防控及经济社会发展仍保持全球领先地 位，构建新发展格局迈出新步伐，高质量发展取得新成效，全年经济社会发展主要目标任务 较好完成，“十四五”实现了良好开局。 根据国家统计局数据，2021 年中国国内生产总值比上年增长 8.1%，两年平均增长 5.1%。得 益于对疫情的有效防控，中国经济持续稳定恢复，不断为世界经济复苏注入信心与活力。 根据中国汽车工业协会数据显示， 2021 年汽车产销分别完成 2,608.2 万辆和 2,627.5 万辆， 同比分别增长 3.4%和 3.8%。从汽车行业发展趋势来看，汽车市场需求将保持稳定，随着芯 片供应不足、原材科价格高位运行等问题在 2022 年逐步改善，预计今年汽车市场将继续呈 现稳中向好的发展态势，全年产销表现好于 2021 年。 财务回顾 单位：元 币种：人民币 2021年1月1日至 12月31日止期间 （经审计） 2020年1月1日至 12月31日止期间 （经审计） 变动比率 % 营业总收入 136,404,663,038.67 103,307,607,209.70 32.04 营业收入 136,404,663,038.67 103,307,607,209.70 32.04 整车销售收入(注1) 121,307,150,931.83 92,385,913,305.90 31.30 零 部 件 及 其 他 收 入 (注2) 15,097,512,106.84 10,921,693,903.80 38.23 销售费用 5,192,175,874.72 4,103,386,826.19 26.53 管理费用(注3) 4,043,069,363.44 2,552,674,590.65 58.39 研发费用(注4) 4,489,565,228.62 3,067,479,582.21 46.36 财务费用（注5） -448,307,517.96 396,962,230.25 -212.93 毛利 22,037,190,210.78 17,776,643,454.67 23.97 所得税费用 757,087,769.28 864,797,163.03 -12.45 归属于母公司股东的净 利润 6,726,093,883.72 5,362,490,194.32 25.43 基本每股收益 0.73 0.59 23.73 毛利率(%)(注6) 16.16 17.21 减少了 1.05 个 百分点 销售费用占营业收入比 例(%) 3.81 3.97 减少了 0.16 个 百分点 管理费用占营业收入比 例(%) 2.96 2.47 增加了 0.49 个 百分点 (注 1) 整车销售收入增加的主要原因是：主要系报告期销量增加及品牌向上使得单车收入 提升所致。 (注 2) 零部件及其他收入增加的主要原因是：报告期外销汽车零配件收入增加所致。 (注 3) 管理费用增加的主要原因是：主要系报告期管理人员数量增加以及股权激励费用增 加所致。 (注 4) 研发费用增加的主要原因是：主要系报告期智能化、电动化、新车型项目研发投入 增加所致。 (注 5) 财务费用减少的主要原因是：报告期汇兑收益增加所致。 (注 6)毛利率减少的主要原因是：报告期依据监管规定将运输费用记入成本所致。 流动资产与负债 单位：元 币种：人民币 2021年12月31日 （经审计） 2020年12月31日 （经审计） 流动资产 108,365,607,198.99 99,398,966,749.91 其中 货币资金 33,047,560,929.36 14,588,464,389.52 交易性金融资产 6,046,493,154.78 4,826,193,896.30 应收票据 3,181,930,272.20 0 应收账款 5,421,996,764.84 3,936,156,908.98 应收款项融资 31,499,637,236.45 52,984,556,339.76 预付款项 1,748,896,425.13 570,917,965.02 其他应收款 1,121,872,592.52 1,032,243,323.43 存货 13,966,418,723.46 7,497,635,549.94 一年内到期的非流 动资产 2,240,394,116.43 1,884,739,784.73 其他流动资产 9,812,817,672.24 11,580,488,006.85 流动负债 95,596,984,528.01 81,165,712,444.73 其中 短期借款 5,204,463,651.75 7,901,303,207.55 应付账款 37,083,081,730.25 33,185,058,889.00 应付票据 26,809,308,822.40 16,656,076,418.02 合同负债 7,387,904,382.08 8,027,932,832.07 应付职工薪酬 3,215,215,491.04 2,530,652,915.21 应交税费 2,818,110,266.16 2,785,790,936.60 其他应付款 4,867,094,523.67 4,116,969,285.61 其他流动负债 4,542,933,786.57 5,065,113,514.41 资本负债比率 单位：元 币种：人民币 2021年12月31日 （经审计） 2020年12月31日 （经审计） 负债总额 113,279,537,815.09 96,669,643,048.05 权益总额 62,128,482,772.84 57,341,847,584.19 资本负债比率 182.33% 168.58% 注：资本负债比率是指合并资产负债表中负债总额与权益总额的比例。 收购及出售资产事项 报告期内本公司及其附属公司并无重大收购及出售资产事项。 资本架构 本集团主要以自有现金及银行借款满足日常经营所需。截至 2021 年 12 月 31 日止，本公司 取得短期借款人民币 5,204,463,651.75 元，主要用于补充日常流动资金，取得长期借款(含 一年内到期的长期借款)为人民币 11,359,723,342.54 元，主要用于国内外工厂建设以及补 充日常流动资金。借款利率详见本年度报告财务报表附注相关描述。 外汇风险 外汇风险指因汇率变动产生损失的风险。因外汇风险可能对本集团的经营业绩产生影响的外 币资产和负债情况列示如下： 单位：元 币种：人民币 项目 2021 年 12 月 31 日 2020 年 12 月 31 日 (经审计) (经审计) 货币资金 651,194,616.09 1,371,070,081.90 交易性金融资产 414,131,200.00 244,394,136.00 应收账款 696,876,534.03 484，028，321.56 其他应收款 2,533,479,173.35 2,453,592,863.34 应付账款 -4,302,917,064.72 -2,029,321,176.53 其他应付款 -188,353,576.18 -91,950,695.75 短期借款 -30,105,270.00 -358,869,500.00 长期借款 -1,582,441,235.47 -4,992,239,449.46 本集团密切关注汇率变动对本集团外汇风险的影响。 雇员、培训及发展 截至2021年12月31日止，本集团共雇用雇员77,934名（2020年12月31日：63,174名）。本集 团按雇员的表现、资历及当时的行业惯例给予雇员报酬，酬金政策及组合会定期检讨。根据 雇员工作表现评估，雇员或会获发花红及奖金以示鼓励。员工成本总额（不含股权激励成本） 占本集团截至2021年12月31日止营业总收入的9.89％（2020年12月31日：9.19％）。 分部资料 本集团主要在中国制造及销售汽车及相关配件，而且大部分资产均位于中国境内。管理层根 据本集团的内部组织结构、管理要求及内部报告制度来划分报告分部，并决定向报告分部来 分配资源及评价其业绩。由于本集团分配资源及评价业绩系以制造及销售汽车及相关配件的 整体运营为基础，亦是本集团内部报告的唯一经营分部。 基于外部客户的地理分布情况，本集团的营业收入呈列如下： 截至12月31日止12个月 2021年 2020年 人民币元 人民币元 (经审计) (经审计) 中国 120,242,883,244.69 96,635,666,027.81 俄罗斯 4,972,855,747.18 2,208,036,161.69 南非 2,610,960,693.03 930,891,643.20 澳大利亚 2,322,648,446.21 604,995,370.16 沙特阿拉伯 1,205,320,007.16 1,084,156,092.64 智利 1,023,944,595.93 285,837,900.49 其他海外国家 4,026,050,304.47 1,558,024,013.71 合计 136,404,663,038.67 103,307,607,209.70 单位：元 币种：人民币 项目 2021 年 12 月 31 日 2020 年 12 月 31 日 位于中国的非流动资产 （经审计） 52,555,571,667.97 （经审计） 46,247,535,750.75 位于其他国家的非流动资产 3,999,057,674.04 3,830,236,865.92 合计 56,554,629,342.01 50,077,772,616.67 非流动资产不包括金融资产及递延所得税资产。 本集团不依赖于某个或某几个重要客户。 业务回顾 产品产销量分析 单位：台 车型类别 项目 销量（辆） 产量（辆） 本年累计 去年累计 累计同比 增减（%） 本年累计 去年累计 累计同比 增减（%） 皮卡 内销 190,740 209,859 -9.11 - - - 出口 46,319 18,811 146.23 - - - 小计 237,059 228,670 3.67 242,338 230,106 5.32 SUV 内销 814,283 780,572 4.32 - - - 出口 92,895 48,437 91.79 - - - 小计 907,178 829,009 9.43 912,631 836,957 9.04 轿车 (主要为新 能源车) 内销 136,037 56,523 140.68 - - - 出口 677 1,670 -59.46 - - - 小计 136,714 58,193 134.93 136,766 56,980 140.02 合计 内销 1,141,060 1,046,954 8.99 - - - 出口 139,891 68,918 102.98 - - - 小计 1,280,951 1,115,872 14.79 1,291,735 1,124,043 14.92 本集团旗下拥有哈弗、魏牌、欧拉、坦克及长城皮卡五大整车品牌，孵化全新独立运营汽车 科技公司——沙龙机甲科技有限公司，并与宝马集团合资成立光束汽车有限公司（「光束汽 车」）。 哈弗品牌是长城汽车旗下的子品牌，于 2013 年宣布品牌独立。 8 年间，哈弗品牌专注 SUV 产品领域，多次进行组织 架 构变革，形成了 “ 强后台、大中台、小前台 ” 的 3.0 版本组织架 构，并通过 “ 一车一品牌一公司 ” 的理念， 以 用户 为中心 ，全面向用户型企业转型。 2021 年， 哈弗 品牌 全球累计销量超 70 万辆。 魏牌以长续航 DHT 和咖啡智能为领先技术，开创“0 焦虑智能电动”全新品类，向高端新能 源品牌全面进阶。魏牌现已累计用户超过 45 万，更将致力于为新用户全场景零焦虑和极致 舒适的出行体验，以更具创新性的高端出行解决方案，成为都市新中产的首选品牌。 欧拉品牌定位“更爱女人的汽车”，以差异化战略迅速撬开全球新能源汽车女性市场新赛道， 引发一众品牌跟风模仿。以共创、共情、共享的“用户养成式”经营理念，实现品牌向上。 围绕「女性用车场景」构建欧拉猫系产品矩阵，在 2021 年亮相欧拉芭蕾猫、朋克猫、闪电 猫等多款猫系家族新成员。 坦克品牌于 2021 第十九届上海国际汽车展览会正式宣布独立运营，是长城汽车面向 SUV 新 趋势推出的潮玩越野 SUV 品牌。基于对消费者多元化需求及市场敏锐洞察力，坦克品牌破局 而来，以“铁汉柔情”的品牌主张开创全新品类,全面覆盖从紧凑级，到中大型，到全尺寸 的高端越野 SUV 市场。品牌独立首年销量即突破 10 万台，以高势能向着全球越野 SUV 第一 品牌目标持续迈进。 长城皮卡连续 24 年国内、出口销量第一，全球累计销售突破 200 万辆。长城炮坚持品类创 新，全面发力乘用休闲、时尚商用两大品类，上市两年销量突破 20 万辆，创造“长城炮速 度”。2021 年，长城炮在全球四大洲 50 余国上市，荣获澳洲 ANCAP 最新标准下五星安全评 级。 2021 年 11 月 19 日，沙龙机甲科技在广州首发亮相。沙龙是由长城集团孵化，全新并独立 运营的机甲科技出行公司，主攻人民币 40-80 万元价格区间的豪华纯电市场，以极致创新开 辟“机甲科技”品类新赛道。沙龙开创了汽车行业机甲品类先河，引发行业多品牌产品模仿 及营销跟风，在未来，沙龙将覆盖轿车、SUV、轿跑等全品类机甲产品。 2020 年 6 月，光束汽车工厂在江苏省张家港市开始施工，项目按计划推进。 2021 年，本集团累计实现销量 128.10 万辆，同比增长 14.79%，在严峻的市场环境下，长城 汽车仍连续第六年突破百万辆的销量规模，其中，海外销量达 13.99 万辆，同比增长高达 102.98%；全年营业总收入达人民币 1,364.05 亿元，创历史新高，同比增长 32.04%；净利 润人民币 67.26 亿元，同比增长 25.43%。 回顾 2021 年，本集团从关注产品到更多的关注用户，基于用户需求，持续不断的进行自我 变革。 1.生产版图持续扩大 2021 年，本集团在中国，已拥有 10 大全工艺整车生产基地，全面覆盖国内市场。在海外， 本集团在泰国、巴西等地已建立了全工艺整车生产基地。 在国内，为了更好的紧贴市场和触达用户，本集团建立了十大生产基地，其中：保定、徐水、 天津、永川基地经营持续向好。平湖整车工厂围绕“绿色、低碳、环保、智能、精益”的理 念，采用大量全球先进生产工艺及设备，还采用大量机器人代替传统人工生产，提高生产效 率的同时，践行环保理念。荆门生产基地是长城汽车在华中地区布局的首个整车生产基地。 工厂以建设“工业 4.0”全球示范性工厂为目标，拥有冲压、焊装、涂装、总装、新能源等 生产车间，自动化程度处于国内同业较高水平。此外，长城汽车在国内其他地区的建设项目 也在加速推进中。 海外方面，本集团在泰国、巴西等地建立了全工艺整车生产基地。泰国罗勇工厂为长城汽车 第二个海外全工艺整车制造工厂。长城汽车使用先进的智能装备，对工厂进行全面智能化改 造升级，并将其打造成为全球标准的“智能工厂”，进一步提升生产效率和效益。 2.研发体系持续升级 在研发方面，长城汽车在中国保定、北京、上海、江苏，美国洛杉矶、底特律，德国法兰克 福、慕尼黑、于伯黑恩，日本横滨，韩国京畿道，奥地利科廷布伦以及印度班加罗尔等地设 立研发中心和技术创新中心。2021 年至 2025 年，长城汽车预计将投入约人民币 1,000 亿元 用于研发。 以「全球化智能科技公司」为目标，本集团在技术研发上坚持精准投入，追求行业领先，持 续提升“科技长城”的硬核实力。作为长城汽车面向全球、面向未来的技术品牌，“「柠檬」、 「坦克」、「咖啡智能」”涵盖了汽车研发、设计、生产及汽车生活的全产业链价值创新技 术体系，代表了长城汽车的全新“造车理念”，是长城汽车核心科技的强势积淀，是长城汽 车全球化发展的坚实基础。 “「柠檬」”平台是全球化高智能模块化技术平台，具有灵活性、高性能、高安全性、轻量 化的特点。“「柠檬」”平台发动机族群涵盖 1.5L、2.0L 两种排量，可根据不同产品需求 提供不同动力版本。“「柠檬」”平台匹配了长城汽车自主研发的 9 速湿式双离合变速器， 进一步提升整车燃油经济性。柠檬混动 DHT（Dedicated Hybrid Technology 混合动力专用 技术）是全球领先的高效、高性能混合动力解决方案，以完全独立自主设计、完全自主研发、 具备完全自主产权，打破合资企业在混动技术上的垄断。柠檬混动 DHT 针对以城市出行为主 兼顾高速出行的场景需求，通过高效混动发动机和双电机混联相互配合， 打造“全速域& 全场景、高效能&高性能”的技术特点。 “「坦克」”平台是全球化智能专业越野平台，具有动力强悍、高可靠性、智能越野的特点。 平台涵盖 ICE、PHEV、HEV 三种动力形式。 “「坦克」”平台具备 3.0T 发动机与 9AT/9HAT 变速器的动力组合，系统总功率/总扭矩分别达到了 410kW/750N.m，为“「坦克」”平台的 极致越野提供了强劲的动力保障。 “「咖啡智能 2.0」” 以“智慧、智联、智驾”为开发导向，包括一个智能中枢、一个强 大基石和三大智能升级，标志着长城汽车由感知智能正式步入认知智能。“「咖啡智能 2.0」” 让汽车成为会思考、能判断、可持续生长的未来出行伙伴，重构人与车的关系。 本集团在动力领域也在积极布局。本集团自主研发的 7DCT 湿式双离合变速器采用了世界一 流零部件。在性能方面，7DCT 变速器可承受 450N.m 的最大扭矩，综合效率 95.6%，最高效 率 98%，达到业界领先水平。本集团 3.0T+9AT/9HAT 超级动力总成由完全自主研发的 3.0T V6 发动机与国内首款 9 速液力自动变速器/国内首款 P2 混动 9 速液力自动变速器组成，具有强 悍、高效、可靠三大特点。 年内，本集团推出的大禹电池技术主要设计理念为“变堵为疏”，融入 8 项全新设计理念， 获取数十项核心技术专利。大禹电池技术向全社会免费开放多项专利，助力推动新能源汽车 的发展，并计划在 2022 年全面应用。 本集团拥有双电机混联、混动架构的柠檬混动 DHT 技术，以及 P0、P2、P4 等混动产品，提 供丰富的混动技术产品，满足消费者个性化需求。 3.营销模式持续变革 目前，长城汽车旗下品牌服务网点已遍布全国。其中，哈弗品牌运营超 1,000 家 4S 店，超 1,500 家专营店。魏牌拥有 4S 店 300 余家，加上二级店，总数达到 380 余家，广泛覆盖全 国 230 多个城市。欧拉品牌采用欧拉之家、欧拉体验店、商超店三种形态的终端店模式，从 一、二线市场向三、四线市场覆盖。长城皮卡则拥有 2,000 多家销售服务网点，具有完备的 销售服务体系，年内，长城皮卡专营店先后在云南、广西、湖北、湖南四省三十个城市开业， 进一步完善营销渠道布局，销售及售后服务再度升级。而坦克品牌积极筹备组建销售服务网 络，2021 年 11 月，坦克品牌全球首家体验中心落户广州，打造直营渠道模式。 4.组织结构持续优化 本集团分别于 2020 年、2021 年实施了两期股权激励计划，累计授予对象超 1 万人，覆盖 50% 核心员工。 在组织架构方面，本集团成立“一车一品牌一公司”模式，通过“强后台、大中台、小前台”， 建立面向全球的 3.0 版的组织架构。 2021 年推出的重磅新车型 哈弗 H6S 哈弗 H6S 是本集团“长城柠檬平台”+“咖 啡智能”双平台首款轿跑 SUV 车型，作为哈 弗 H6 品类品牌的重磅产品，H6S 以其强大的 性能实力、颜值实力，承担着品牌年轻化、 价值向上的使命；H6S 具备 5 大性能实力， 同时 H6S 推出柠檬 DHT 混合动力系统，具有 “快、顺、静、省”四大魅力，混动版百公 里油耗 4.9L，换挡平顺，静音效果堪比 EV 车型。 C:\Users\GW00065877\AppData\Roaming\DingTalk\254788323_v2\ImageFiles\0b\lQLPDhtGlPV-o4bMl8zlsLzMFsApAstvAkRQhTcAAgA_229_151.png 哈弗神兽 哈弗神兽作为哈弗品牌新科技旗舰 SUV，出 自“柠檬平台”+“咖啡智能”双平台，具 备多场景智能交互、个性化语音交互、深度 娱乐体验等智能交互配置，可实现多场景融 合泊车功能、低速循迹倒车、高速 HWA 智能 驾驶辅助等智能驾驶功能；拥有以沉浸式智 能打造的全数字智慧座舱，是一款承载了消 费者年轻化、个性化、精致化、智能化用车 需求的 SUV。 哈弗初恋 哈弗初恋是继第三代哈弗 H6、哈弗大狗之后， 长城“柠檬平台”第三款全新车型，定位入 门紧凑型 SUV。车辆搭载的情绪识别系统、 人脸识别+声纹 ID 解锁、情景智能系统、驾 驶成就系统及 64 色氛围灯+娱乐系统、三屏 智慧联动、全场景 L2 级自动驾驶+360°自 动泊车，真正意义上诠释了新一代年轻人的 用车需求：颜值与实力并存，好开好看更好 玩。 哈弗赤兔 哈弗赤兔定位新次元激擎座驾，面向 Z 世代 年 轻 消 费 者 ； 哈 弗 赤 兔 劲 享 版 搭 载 4G15K+7DCT 动 力 总 成 , 发 动 机 最 大 功 率 110kW,峰值扭矩 220N.m,百公里油耗低至 6.7 升,满足年轻人出行需求的同时,也兼顾 了燃油经济性。而哈弗赤兔混动 DHT 版则搭 载 1.5L+DHT 动力总成,最大功率 140kW,峰 值扭矩 370N.m,0-60km/h 加速仅需 3.9 秒, 百 公 里 油 耗 4.7L, 综 合 续 航 里 程 可 达 1,000km,高性能和高效能兼备。 魏牌拿铁 DHT 拿铁 DHT 作为魏牌定位新一代智能 DHT 车型， 以“智能 DHT+咖啡智能”为核心，首搭 1.5T 智能 DHT 技术，荣获“2021 年度十佳发动机 和世界十佳变速器”双十佳奖项，百公里加 速 7.5s，综合续航超 1,000km；在智能化方 面，HWA 高速公路驾驶辅助和导航增强型抬 头显示为用户带来智能、安全、便捷的驾乘 体验，同时对于家庭用户通过智能儿童模式、 电子儿童安全锁、后排生命体征监测提供贴 心的智能呵护。 魏牌摩卡 摩卡是魏牌品牌焕新之下全新旗舰车型，也 是“咖啡智能”平台首款落地产品，集全球 领先技术于一身，承载了魏牌在“智能”领 域的领先技术实力。它率先搭载 AR-HUD 等 智能配置，成为首个实现高阶智能驾驶的量 产燃油车型，在“三智融合”的加持下，能 够主动学习、快速迭代升级，为用户带来全 新的出行体验。 欧拉好猫 GT 好猫 GT 是欧拉品牌首款“纯电性能车”， 具有天然而强大的运动基因。欧拉好猫 GT 配备了 360°仿碳纤维潮酷套装、L 型猎装 獠牙、猫爪撞色轮毂、GT 运动尾翼等，兼具 复古的同时富含经典运动气息；结合同级独 有的弹射起步功能，0-100km/h 加速仅6.9s！ 不仅能满足日常通勤，更可肆意撒野狂欢。 坦克 500 作为坦克品牌商务豪华系列的首款车型，坦 克 500 定位中大型商务豪华 SUV，以 3.0T V6+9AT 的强劲动力总成和强大产品实力，实 现百万级驾乘体验，打破价值天花板，构建 全球中大型豪华越野 SUV 的全新标杆。 公开发行 A 股可转换公司债券 2021 年 6 月长城汽车完成公开发行 A 股可转债，成功募集资金 35 亿元。此次发行可转债， 是长城汽车在 A 股上市以来首次在资本市场募集资金，获得了市场的广泛认可。 本次可转债募集资金投资项目为“新车型研发项目”。随着项目的顺利实施，长城汽车将推 出更多满足市场需求的汽车产品，丰富公司产品类型，提高产品智能化水平，同时助力提升 公司在新能源汽车市场的份额。 未来展望 2021 年汽车行业虽然受到了芯片供应紧张、散点疫情爆发、政策法规调整等影响，但仍然 表现出较强的韧性，其中新能源车成为汽车行业的最大亮点，已经从政策驱动转向市场拉动 的新发展阶段。未来，本集团将通过核心的技术、科学的组织架构、明晰的战略目标把握机 遇，迎接挑战。 面向未来，长城汽车发布 2025 战略，持续进行研发投入，为全球用户打造更绿色、更智慧、 更安全的产品；以产业互联网为依托，深化 C2B 用户运营模式；建立“产品+软件+服务”的 全新商业模式，推动价值链向后端转移，打通汽车消费全生命周期的价值链条，实现与用户 共创、共享、共赢。基于“全球大布局”、“研发大投入”、“企业大变革”和“用户大运 营”的定位，长城汽车将进行全面、彻底的创新变革，向「全球化智能科技公司」转型。2021 年至 2025 年，长城汽车累计研发投入将达约人民币 1,000 亿元；到 2023 年，在全球范围内 的研发人员，会在现有的 1.5 万人基础上翻一番，达到 3 万人，其中，软件开发人才达到 1 万人。 “绿智潮玩”战略：长城汽车将通过绿色碳中和、认知智能化、全球潮牌潮品、共玩众智众 创实现惊艳世界的全球化目标。长城汽车计划于 2045 年全面实现碳中和。长城汽车将坚定 不移地加速智能化转型，围绕智能驾驶、智能座舱、智能服务，建立全栈自研能力，让汽车 成为会思考、能判断、可持续生长的未来出行伙伴，实现由“感知智能”向“认知智能”进 化升级。基于品类创新，以品类建品牌，长城汽车现形成了哈弗、魏牌、欧拉、坦克、长城 皮卡、沙龙六大品牌矩阵，将为包括东盟、欧盟、南美等十大区域市场在内的全球消费者， 打造新时代“潮牌、潮品”。长城汽车将传承优秀的工程师文化，大胆创新，和用户、上下 游合作伙伴玩到一起，众智众创，打造价值新生态。 2022 年将推出的新车型 哈弗酷狗 魏牌圆梦 欧拉芭蕾猫 欧拉闪电猫 哈弗品牌将在 2022 年陆续推出多款全新车 型。最新推出的将是面向“敢性青年”的四 分之三刻度潮酷座驾——哈弗酷狗，这也是 狗品类第二款车型。新车以哈弗 X DOG 概念 车为起点，凭借骨子里的共创基因，与众多 年轻人一同开启哈弗酷狗的全链路的产品 共创，打造最潮、最酷，最符合年轻用户需 求的潮酷座驾，开启全民共创新篇章。除此 之外，哈弗品牌还将推出至少 2-3 款全新车 型，在造型、科技、品质、格调等方面全面 升级，为消费者带来更有驾驶乐趣、更潮的 车型。 魏牌在 2022 年将推出圆梦，魏牌圆梦以独 特复古艺术颜值突围同质化红海竞争，契合 个性悦己消费趋势，引领车界复古风潮，同 时以智能 DHT 技术与舒适体验加持，开辟复 古潮驾全新品类；圆梦将以复古艺术潮驾为 产品定位，以品类独特性，占位高端市场， 分流豪华品牌，塑造魏牌明星爆款。除此之 外，魏牌还将推出全新 MPV 品类车型及全新 SUV 车型。 欧拉品牌计划2022年推出芭蕾猫、闪电猫、 朋克猫等车型。 芭蕾猫是欧拉兑现“更爱女人”品牌定位的 全新力作，致力于打造女性专属优雅座驾， 以宝藏闺蜜之名，引领女性汽车新标准，传 递欧拉女性友好新典范。欧拉芭蕾猫整体运 用了大量弧线设计，车身整体造型将经典与 时尚奇妙融合，从车头到车尾，车身腰线到 轮包型面均采用流畅、舒展的线条语言，传 递复古优雅的时尚态度。 闪电猫是长城汽车基于全球化研发、配套和 生产制造标准及体系打造的全新一代新能 源车型，将面向国内、欧盟、东盟等多个国 家和地区销售；欧拉闪电猫拥有高颜值、高 性能、高智能、女性友好核心竞争力，将为 用户创造绝佳的产品体验。 欧拉朋克猫 坦克 700 金刚炮 朋克猫是基于“经典复新主义美学“设计理 念打造的欧拉全新旗舰车型，集复古艺术与 轻奢科技于一身，通过精致感、艺术感以及 情感化的用车体验强化核心优势。外观整体 采用圆形的设计元素，充分诠释经典复新的 设计理念；内饰采用三联屏设计结合全新情 感化座舱系统为用户带来有温度的驾乘体 验，通过多色律动氛围灯、电镀与水晶质感 （未完）  |