[年报]招商港口(001872):2021年年度报告
原标题:招商港口:2021年年度报告 说明: 中英文全称logo-左右-蓝金 招商局港口集团股份有限公司 2021年年度报告 披露日期： 2022年 3月 31日 董事长致辞 尊敬的各位股东： 本人谨此向各位股东提呈招商局港口集团股份有限公司及其附属公司（本公司）截至 2021年12月31日止之年度报告，并代表董事会向各位股东对本公司的长期支持表示诚挚的 感谢！ 公司是招商局集团践行国家“一带一路”倡议和建设粤港澳大湾区战略的重要实施主体， 公司亦是招商局集团港口板块的核心企业，是集团全球港口资产的资本运作和管理平台，在 招商局集团港口资产整合及协同发展方面发挥重要作用，已成为世界领先的港口投资、开发 和营运商。 未来，公司将把握国家重大战略实施的重要机遇，贯彻新发展理念，落实高质量发展要 求，践行并致力于建设成为世界一流的港口综合服务商；围绕港口核心业务积极创新服务模 式，以科技创新为引领，着力推动智慧港口生态圈建设；积极参与全球港口投资、开发和运 营，持续优化港口网络布局，为客户提供一流的服务方案并成为客户首选合作伙伴，为公司 创造更大价值，为股东谋取更多回报，为构建更稳定、更可靠、更安全的供应链贡献力量。 全年回顾 2021年，全球新冠疫情形势复杂严峻。得益于疫苗接种进程加快和宽松的货币政策及持 续积极的财政政策，全球经济，尤其是主要经济体的经济在整体上呈现复苏主基调。然而， 疫情反复蔓延及各国防疫政策差异使得各国经济复苏产生分化，叠加通货膨胀、供应链不畅、 地缘政治复杂化、汇率波动等不确定性因素影响，公司日常经营管理面临一定挑战。面对错 综复杂的外部环境，本公司坚持“立足长远、把握当下，科技引领、拥抱变化”的战略原则， 积极应对新冠疫情大流行背景下的种种挑战，围绕疫情防控、强港工程、创新发展、海外拓 展和综合开发等工作重点，扎实推进各项工作，圆满完成了本年度既定战略目标和各项经营 指标。 港口经营方面，2021年，港口集装箱业务完成吞吐量13,639.4万TEU，同比增长12.0%。 按区域划分，中国内地港口项目完成集装箱吞吐量9,513.8万TEU，同比增长10.9%；香港 及台湾地区共完成集装箱吞吐量768.4万TEU，同比增长7.4%；海外地区港口项目共完成集 装箱吞吐量3,357.2万TEU，同比增长16.3%，主要因TL新收购8个码头的业务量于2020 年4月计入统计范围，以及多哥LCT、巴西TCP业务增长。散杂货业务方面，内地港口项目 共完成散杂货吞吐量6.07亿吨，同比增长35.3%，主要因参股公司大连港换股吸收合并营口 港，整体变更为辽港股份，自2021年2月起，本公司将营口港业务量纳入统计；海外港口 完成散杂货吞吐量621.0万吨，同比增长6.5%，主要受益于斯里兰卡HIPG的业务增长。各 重点港口项目中，国内的深圳西部港区完成集装箱吞吐量1,283.4万TEU，同比增长8.4%； 散杂货业务完成吞吐量1,950.4万吨，同比增长7.9%。上港集团完成集装箱吞吐量4,703.2万 TEU，同比增长8.1%；完成散杂货吞吐量8,238.8万吨，同比增长8.9%。海外的斯里兰卡 CICT完成集装箱吞吐量306.0万TEU，同比增长4.4%；斯里兰卡HIPG完成散杂货吞吐量 155.5万吨，同比增长25.6%。多哥LCT完成集装箱吞吐量162.6万TEU，同比增长19.2%。 土耳其Kumport完成集装箱吞吐量124.8万TEU，同比增长2.5%；完成散杂货吞吐量10.7万 吨，同比增长62.1%。巴西TCP完成集装箱吞吐量110.1万TEU，同比增长12.0%；TL完成 集装箱吞吐量2,552.3万TEU，同比增长20.3%。 重点工作方面，一是疫情防控和生产经营两手抓。坚持“增强责任意识，为国家守好大 门，守住外防输入第一道防线”，慎终如始抓实抓细疫情防控工作，科学精准实施常态化防 控，同时在生产经营方面取得新突破，公司营业收入和扣非归母净利润双双创出历史新高。 二是强港工程迈出新步伐。深西母港净增新航线35条，区域强港湛江港和汕头港产能大幅 提升，海外母港斯里兰卡两港业务量均有所突破，巴西TCP首次进入巴西百万标箱码头俱乐 部。三是创新发展工作取得新成效。公司积极探索模式创新，打造创新驱动发展平台，与相 关主体开展密切合作，共同打造国际氢能产业示范港；积极加快推进产业数字化，成立智慧 港口科技创新实验室；持续推进妈湾智慧港口建设，于2021年6月底通过竣工验收并正式 投入运营；粤港澳大湾区组合港点位持续增加，大幅提高深西港区在珠三角区域的综合竞争 能力。四是持续提升海外港口和综合开发业务质量，利用全球港口网络布局，加强各点位业 务协同，提升各区域影响力，同时深入推进PPC综合开发模式，海外园区入园企业持续增加。 五是公司治理和社会履责获得认可。公司从440家央企中脱颖而出入选“央企ESG·先锋50 指数”，位列指数榜单第九名，充分体现了国资委对公司ESG工作的肯定；公司持续做实做 细董事会治理，荣获“2021大湾区上市公司董事会治理TOP 20”奖项，获得了业界的认可， 公司影响力持续提升。 前景展望 展望2022年，全球经济将逐步从疫情冲击与财政刺激中回归正常，在总体上将呈现复 苏主基调，然而新冠疫情的反复导致全球经济的复苏前景仍面临不确定性。2022年是中国实 施“十四五”规划的深化之年，我国将坚持稳中求进的经济工作总基调，持续贯彻新发展理 念，加快构建新发展格局，坚持创新驱动发展，推动高质量发展，坚持以供给侧结构性改革 为主线，着力稳定宏观经济大盘。预计2022年中国经济将恢复趋势性增长，增速较2021年 将有所放缓，但经济结构将持续优化。支持科技创新驱动发展、深化物流供应链体系改革、 推动绿色新基建等政策有望陆续出台落地，进而持续为行业发展带来新的发展机遇。本公司 将牢牢把握“稳中求进”工作总基调，践行新发展理念，坚持“内生增长+创新转型”两大 发展路径，主动作为、科学应变，聚焦关键领域、攻坚克难，以改革创新不断提升客户服务 质量，持续提升全球市场竞争力，打造成为高质量发展的世界一流港口综合服务商，努力为 公司实现更大价值，为股东谋取更多回报。 2022年，公司将继续把握稳中求进的工作总基调，立足发展新阶段、贯彻新发展理念、 构建新发展格局，在母港建设、疫情防控、科技创新、市场拓展、运营管理、资本运作、综 合开发等方面持续突破，全力推进公司整体高质量发展。 母港建设方面，深西母港将继续紧跟粤港澳大湾区建设战略，不断提升客户服务水平， 进一步提升综合能力。同时，本公司将着力把位于斯里兰卡的海外母港CICT打造成国际集 装箱枢纽港、HIPG打造成区域综合性大港，持续推进打造南亚区域国际航运中心，并持续 提升两港的一体化运营管理。 疫情防控方面，公司将持续构建常态化疫情防控体系，不断完善应急预案和操作规范， 坚持“人”“物”同防，守住阵地防线，确保疫情防控形势安全稳定。 科技创新方面，本公司坚持创新驱动，科技赋能产业转型升级，实现公司持续稳定增长。 通过打造科技创新生态圈，输出港口科技创新方案，搭建产学研平台，重点围绕“招商芯” 平台的三大行业领先的产品，致力于码头内部智能化生产经营，并通过“招商ePort”平台 完善港区信息化服务体系和通过“港口+互联网”进行服务模式创新，探索打造智慧港口开 放平台。 市场拓展方面，本公司将深化以客户为中心的理念，继续加强与主要船公司合作，围绕 组合港模式打造以深西母港为核心的立体多维多业务协同联盟链圈，提升与终端客户的联动。 同时通过一体化、平台化、数字化，构建业务协同平台，完善市场商务体系建设，内生外延 扩大物流供应链覆盖面。 运营管理方面，本公司将加快构建能持续价值创造的国际化运营管控体系，构建与业务 发展相匹配的管控模式，持续深化智慧运营管理平台系统的建设，推进“赋能-专业-价值” 的一流运管体系建设，加大海外公司与世界一流企业的对标力度，全方位塑造国际竞争优势。 资本运作方面，本公司持续推进资产结构优化，降低投资风险。围绕公司战略部署，推 进“资产经营+资本运作”的双轮驱动模式，从“由重入轻、由量向质”的方向出发，完善 资本运作方案，优化资产配置，推进内生增长，提升公司资产的价值回报。 综合开发方面，公司将紧跟全球贸易格局变化，努力成为内外经济循环相互促进的重要 纽带、产业链供应链安全稳定的保障基石，在提升对存量客户服务水平以及客户粘性的基础 上，增强对腹地产业的培育及扶持能力。 致谢 2021年，在疫情反复和各类风险交织的外部环境下，本公司坚持战略引领，主动拥抱变 化，各项工作取得积极成效，经营业绩同比显著提升，这离不开全体员工的努力，也离不开 股东及投资者、合作伙伴以及关心本公司的社会各界人士的支持，本人谨此表示诚挚的谢意。 邓仁杰 董事长 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完 整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人 王秀峰 、主管会计工作负责人及会计机构负责人 （会计主管人员） 涂晓平 声 明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本年度报告内涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述不构成公司对投资者的实质承诺 ， 敬请投资者注意投资风险。公司已在本年度报告 “第三节 管理层讨论与分析” 中，描述了 可能面临的风险因素及应对措施，敬请投资者关注相关内容。 《证券时报》《 中国证券报 》《 上海证券报 》《大公报》和巨潮资讯网为本公司选定的信 息披露媒体，本公司所有披露信息均以在上述选定媒体发布的信息为准， 敬请关注 。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以 1,922,365,124股为基数，向全体股东 每 10股派发现金红利 4.30元（含税），送红股 0股（含税），不以公积金转增股本。 目录 董事长致辞 ................................ ................................ ................................ ................................ .......... 1 第一节 重要提示、目录和释义 ................................ ................................ ................................ ........ 5 第二节 公司简介和主要财务指标 ................................ ................................ ................................ .. 10 第三节 管理层讨论与分析 ................................ ................................ ................................ .............. 16 第四节 公司治理 ................................ ................................ ................................ ............................... 50 第五节 环境和社会责任 ................................ ................................ ................................ .................. 81 第六节 重要事项 ................................ ................................ ................................ ............................... 90 第七节 股份变动及股东情况 ................................ ................................ ................................ ........ 121 第八节 优先股相关情况 ................................ ................................ ................................ ................ 130 第九节 债券相关情况 ................................ ................................ ................................ .................... 131 第十节 财务报告 ................................ ................................ ................................ ............................. 140 备查文件目录 一、载有公司 负责人 、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人 员）签名并盖章的财务报表。 二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的 2021 年度审计报告。 三 、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公 告的原稿。 释义 释义项 指 释义内容 公司、本公司或招商港口 指 招商局港口集团股份有限公司，原名为深圳赤湾港航股 份有限公司 招商局集团 指 招商局集团有限公司 招商局港口 指 招商局港口控股有限公司，香港联交所代号： 00144.HK 招商局港通 指 招商局港通发展（深圳）有限公司，布罗德福国际在深 圳设立的控股子公司 中国南山集团 指 中国南山开发 (集团 )股份有限公司 深赤湾 指 深圳赤湾港航股份有限公司，股票简称：深赤湾 A/深赤 湾 B，股票代码： 000022/200022 码来仓储 指 码来仓储（深圳）有限公司 CMPID 指 China Merchants Port Investment Development Company Limited，中文名称为“招商局港口投资发展有限公司” 本次发行股份购买资产 指 深赤湾向 CMPID发行股份购买其持有的招商局港口 1,313,541,560股普通股股份 布罗德福国际 指 布罗德福国际有限公司，招商局香港全资子公司 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 招商国 科、 招商国际信息 指 招商局国际科技有限公司，原名为招商局国际信息技术 有限 公司 集发物流 指 大连港集发物流有限责任公司 大港集箱 指 大连港集装箱发展有限公司 营口港集团 指 营口港务集团有限公司 DPN 指 大连口岸物流网股份有限公司 港信科技 指 营口港信科技有限公司 东莞麻涌 指 东莞深赤湾港务有限公司 汕头港 指 汕头招商局港口集团有限公司 湛江港 指 湛江港（集团）股份有限公司 顺德新港 指 广东颐德港口有限公司 漳州码头 指 漳州 招商局码头有限公司 宁波大榭 指 宁波大榭招商国际码头有限公司 CICT 指 Colombo International Container Terminals Ltd.，招商局科 伦坡国际集装箱码头 HIPG 指 Hambantota International Port Group LCT 指 Lome Container Terminal Ltd.，洛美集装箱码头公司 TCP 指 TCP Participa..es S.A，巴西巴拉那瓜港 TEU/标准箱 指 英文 Twenty Foot Equivalent Unit的缩写，是以长 20英尺 *宽 8英尺 *高 8.5英尺的集装箱为标准的国际计量单位， 也称国际标准箱单位 招商 ePort 指 港航电商平台，即统一客户服务平台 海星码头 指 深圳海星港口发展有限公司 营口港 指 营口港务股份有限公司 辽港股份、 大连港 指 辽宁港口股份有限公司， 原名为 大连港股份有限公司 国务院国资委 指 国务院国有资产监督管理委员会 上港集团 指 上海国际港务（集团）股份有限公司 天津港集装箱码头 指 天津港集装箱码头有限公司 QQCTU 指 青岛前湾联合集装箱码头有限责任公司 招商货柜 指 招商局货柜服务有限公司 现代货箱 指 现代货箱码头有限公司 台湾高明货柜 指 高明货柜码头股份有限公司 TL 指 Terminal Link S.A.S. Kumport 指 Kumport Liman Hizmetleri ve Lojistik Sanayi ve Ticaret Anonim Sirketi PDSA 指 Port de Djibouti S.A. TICT 指 Tin-Can Island Container Terminal Ltd.，尼日利亚庭堪国 际集装箱码头 QQTU 指 青岛前湾西港联合码头有限责任公司 青岛董家口 指 青岛港董家口矿石码头有限公司 莱州港务 指 烟台港集团莱州港有限公司 厦门湾港务 指 漳州招商局厦门湾港务有限公司 妈湾港航 指 深圳市妈湾港航有限公司 招商港务 指 招商港务（深圳）有限公司 招商银行 指 招商银行股份有限公司 海港集团 指 浙江省海港投资运营集团有限公司 宁波 港 指 宁波舟山港股份有限公司 宁波舟山港集团 指 宁波舟山港集团有限公司 招商创投 指 招商局创新投资管理有限责任公司 招商创新基金 指 深 圳市招商局创新投资基金中心（有限合伙） 布罗德福深圳 指 布罗德福（深圳）港口发展有限公司 招商局辽宁 指 招商局（辽宁）港口发展有限公司 辽港集团 指 辽宁港口集团有限公司 CMA 指 法国达飞集团公司 巨潮资讯网 指 www.cninfo.com.cn 深交所 指 深圳证券交易所 《公司章程》 指 《招商局港口集团股份有限公司章程》 元、万元、亿元 指 如无特别约定，指人民币元、人民币万元、人民币亿元 注：本报告若出现总数与各分项数值之和尾数不符的情况，均为四舍五入原因造成。 第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司信息 股票简称 招商港口/招港B 股票代码 001872/201872 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 招商局港口集团股份有限公司 公司的中文简称 招商港口 公司的外文名称 China Merchants Port Group Co., Ltd. 公司的外文名称缩写 CMPort 公司的法定代表人 王秀峰 注册地址 中国深圳市南山区招商街道工业三路一号招商局港口大厦23- 25楼 注册地址的邮政编码 518067 公司注册地址历史变更情况 2018年12月14日，公司完成了注册地址的工商变更登记手 续，由“中国深圳市南山区招商街道赤湾石油大厦八楼”变更 为“中国深圳市南山区招商街道工业三路一号招商局港口大厦 23-25楼”。 办公地址 中国深圳市南山区招商街道工业三路一号招商局港口大厦23- 25楼 办公地址的邮政编码 518067 公司网址 http://www.cmp1872.com 电子信箱 [email protected] 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 李玉彬 胡静競 联系地址 中国深圳市南山区招商街道工业 三路一号招商局港口大厦24楼 中国深圳市南山区招商街道工 业三路一号招商局港口大厦 24楼 电话 +86 755 26828888 +86 755 26828888 传真 +86 755 26886666 +86 755 26886666 电子信箱 [email protected] [email protected] 三、信息披露及备置地点 公司披露年度报告的证券交易所网站 深圳证券交易所http://www.szse.cn 公司披露年度报告的媒体名称及网址 《证券时报》《中国证券报》《上海证券 报》《大公报》及巨潮资讯网 （www.cninfo.com.cn） 公司年度报告备置地点 公司董事会办公室 四、注册变更情况 组织机构代码 91440300618832968J 公司上市以来主营业 务的变化情况（如 有） 2018年12月14日，公司完成了经营范围的工商变更登记手续，变 更完成后公司的经营范围：港口码头建设、管理和经营；进出口各 类货物保税仓储业务；港口配套园区的开发、建设和运营；国际、 国内货物的装卸、中转、仓储、运输，货物加工处理；集装箱拆拼 箱、清洗、修理、制造和租赁；国际货运代理；租车租船业务；为 船舶提供燃物料、生活品供应等船舶港口服务；船舶拖带（不得使 用外国籍船舶经营）；港口设施、设备和港口机械的租赁、维修服 务；自营和代理各类货物和技术的进出口，但国家限制或禁止进出 口的货物和技术除外；港口物流及港口信息技术咨询服务；现代物 流信息系统的技术开发、技术服务；供应链管理及相关配套服务； 物流方案设计；工程项目管理；港务工程技术的开发、研究、咨询 服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后依批准的内容开 展经营活动。） 历次控股股东的变更 情况（如有） 1、2018年6月8日，招商局港通受让中国南山集团持有的 209,687,067股深赤湾A股股份及码来仓储持有的161,190,933股深赤 湾A股股份的过户登记手续办理完毕，招商局港通持有深赤湾已发 行总股本的57.52%，公司的控股股东变更为招商局港通，实际控制 人未发生变更，仍为招商局集团。 2、本公司于2018年12月26日，发行人民币普通股（A股）股份的 方式向CMPID收购其持有的招商局港口1,313,541,560股普通股股 份，发行价格为21.46元/股。本次发行股份购买资产完成后，本公 司总股本变更为1,793,412,378股。交易完成后，因布罗德福国际直 接持有公司股权，且通过控制CMPID和招商局港通，合计控制了公 司87.81%的表决权，布罗德福国际为本公司直接控股股东，实际控 制人未发生变更，仍为招商局集团。 五、其他有关资料 公司聘请的会计师事务所 会计师事务所名称 德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙） 会计师事务所办公地 址 上海市黄浦区延安东路222号30楼 签字会计师姓名 许湘照、皮德函 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构 □ 适用 √ 不适用 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问 □ 适用 √ 不适用 六、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 √ 是 □ 否 追溯调整或重述原因：同一控制下企业合并。 2020年 12月 18日，本公司与本公司之子公司招商局港口、本公司之子公司招商国际信 息、集发物流、大港集箱、营口港集团签署了有关招商国际信息的《股权认购及增资协议》。 根据《股权认购及增资协议》，集发物流、大港集箱分别以其持有的 DPN 29.40%、 49.63% 股份，营口港集团以其持有的港信科技 100%股权对招商国际信息进行增资。招商国际信息、 DPN和港信科技在合并前后均受本公司之实际控制人招商局集团最终控制，且该控制并非暂 时性的。 上述增资事项已于 2021年 2月 9日完成。增资完成后， 招商国际信息更名为招商国科， 本公司、招商局港 口、集发物流、大港集箱和营口港集团 分别持有招商国科 13.18%、 43.74%、 13.26%、 22.38%和 7.44%的股权，招商国科仍为本公司的控股子公司，招商国科分 别持有 DPN的 79.03%股权和港信科技的 100%股权，能够对 DPN和港信科技实施控制。因 此，于 2021年 2月 9日起，本公司参照同一控制下企业合并的会计处理方法，于比较财务报 表期初起将 DPN和港信科技纳入本公司合并财务报表的合并范围中。 2021年 2020年 本年比 上年增 减 2019年 调整前 调整后 调整后 调整前 调整后 营业收入（元） 15,283,808,174.60 12,618,529,996.02 12,756,744,317.91 19.81% 12,123,829,423.74 12,262,451,114.91 归属于上市公司股 东的净利润（元） 2,685,829,204.07 2,065,322,969.66 2,073,844,409.04 29.51% 2,898,192,168.84 2,902,555,697.90 归属于上市公司股 东的扣除非经常性 损益的净利润 （元） 2,355,700,274.23 1,262,830,563.26 1,271,352,002.64 85.29% 1,037,766,875.23 1,042,130,404.29 经营活动产生的现 金流量净额（元） 6,510,326,570.48 5,495,800,917.01 5,551,289,013.01 17.28% 5,501,873,415.94 5,507,450,443.65 基本每股收益（元 /股） 1.40 1.07 1.08 29.63% 1.59 1.60 稀释每股收益（元 /股） 1.40 1.07 1.08 29.63% 1.59 1.60 加权平均净资产收 益率 6.99% 5.66% 5.67% 1.32% 8.71% 8.71% 2021年末 2020年末 本年末 比上年 末增减 2019年末 调整前 调整后 调整后 调整前 调整后 总资产（元） 175,984,101,168.66 168,543,611,777.21 168,728,326,345.77 4.30% 156,696,917,845.87 156,849,330,783.53 归属于上市公司股 东的净资产（元） 39,801,188,662.13 37,117,806,052.18 37,165,277,744.78 7.09% 35,972,804,419.42 36,011,246,088.71 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告 显示公司持续经营能力存在不确定性 □ 是 √ 否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 □ 是 √ 否 截止披露前一交易日的公司总股本： 截止披露前一交易日的公司总股本（股） 1,922,365,124 用最新股本计算的全面摊薄每股收益 用最新股本计算的全面摊薄每股收益（元 /股） 1.3971 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产 差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产 差异情况。 3、境内外会计准则下会计数据差异原因说明 □ 适用 √ 不适用 八、分季度主要财务指标 单位：元 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 营业收入 3,574,128,378.48 3,765,814,483.78 4,047,333,525.94 3,896,531,786.40 归属于上市公司股东的净 利润 532,867,484.84 1,144,167,861.33 756,770,050.94 252,023,806.96 归属于上市公司股东的扣 除非经常性损益的净利润 524,972,071.00 1,119,723,989.97 588,153,132.19 122,851,081.07 经营活动产生的现金流量 净额 880,940,193.44 2,054,020,214.52 1,824,880,606.88 1,750,485,555.64 上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差 异 ￡ 是 √ 否 九、非经常性损益项目及金额 单位：元 项目 2021年金额 2020年金额 2019年金额 说明 非流动资产处置损益（包括 已计提资产减值准备的冲销 部分） 233,551,553.79 1,480,572,929.90 4,794,562,782.79 - 计入当期损益的政府补助 （与公司正常经营业务密切 相关，符合国家政策规定、 按照一定标准定额或定量持 续享受的政府补助除外） 314,172,152.25 238,216,977.76 162,587,042.38 - 计入当期损益的对非金融企 业收取的资金占用费 232,343,789.35 232,906,880.87 19,571,040.36 - 同一控制下企业合并产生的 子公司期初至合并日的当期 净损益 -3,255,790.50 - - - 除同公司正常经营业务相关 的有效套期保值业务外，持 有交易性金融资产、交易性 金融负债产生的公允价值变 221,242,275.17 -409,658,173.58 66,075,363.30 - 动损益，以及处置交易性金 融资产交易性金融负债和可 供出售金融资产取得的投资 收益 单独进行减值测试的应收款 项减值准备转回 93,196.96 46,709,066.77 - - 受托经营取得的托管费收入 1,663,396.22 1,886,792.45 - - 除上述各项之外的其他营业 外收入和支出 -4,065,501.22 -42,615,710.20 482,165,418.73 - 其他符合非经常性损益定义 的损益项目 - 753,988,749.80 732,644,357.06 - 减：所得税影响额 181,130,994.22 241,651,237.66 1,504,203,995.96 - 少数股东权益影响额 （税后） 484,485,147.96 1,257,863,869.71 2,892,976,715.05 - 合计 330,128,929.84 802,492,406.40 1,860,425,293.61 -- 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号 —— 非经常性损益》中列举的非经常性 损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号 —— 非经常性损益》 中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处的行业情况 1、外部环境分析 （1）宏观经济环境 2021年 ，全球新冠疫情形势复杂严峻，疫情反复蔓延及各国防疫政策的不同取向使得各 国经济复苏产生分化。尽管全球经济，尤其是主要经济体的经济在整体上呈现复苏主基调， 但经济复苏的不确定有所增加。根据国际货币基金组织（ IMF） 2022年 1月发布的《世界经 济展望》报告，预计 2021年全球经济增速为 5.9%，其中发达经济体和新兴经济体的经济增 速分别为 5.0%和 6.5%。上半年，得益于疫苗接种进程加快，欧美疫情得到缓和，带动了全 球贸易消费端的复苏；然而，下半年，新冠病毒变异毒株出现导致疫情反复，给全球经济复 苏带来严峻挑战。面对错综复杂的外部环境，我国统筹推进疫情防控和经济社会发展，有效 推动生产生活秩序恢复。 2021年全年国内 GDP增长 8.1%，总量连续两年超过 100万亿元。 2021年下半年，区域贸易合作促进外贸增长好于预期，消费需求缓慢回暖，经济 复苏出现许 多积极变化。总体来看，中国经济长期向好的趋势并未改变，将持续深化供给侧结构性改革， 同时注重需求侧管理，着力实现经济高质量发展。根据海关总署统计， 2021年，我国货物贸 易进出口总值 39.1万亿元人民币，比 2020年增长 21.4%。其中，出口 21.73万亿元，增长 21.2%；进口 17.37万亿元，增长 21.5%；贸易顺差 4.37万亿元，增长 20.2%。 （2）港航业市场环境 2021年，全球疫苗接种进程的加快有利于全球经济的进一步正常化。因此，全球经济整 体处于复苏增长阶段，商品贸易实现恢复性增长，进而带动了全球集装箱海运贸易的需求。 然而，在出口需求不断增加的同时，欧美港口受疫情、劳动力短缺等影响导致空箱回流慢， 加之苏伊士运河堵塞、盐田港疫情等多起“黑天鹅事件”，导致船舶延期、港口拥堵、航线 调整等情况时有发生，进而致使集装箱分布局部失衡，有效海运运力供给持续下降，国际市 场海运价格持续保持高位，全球海运物流供应链频现“梗阻”。不过，行业新机遇也在持续 涌现，数字化、碳中和、新基建等新风口将为行业转型发展增添源源不断的新动力。 在全球经济复苏的大环境下，2021年全球港口集装箱吞吐量大幅上涨。据全球航运咨询 机构德鲁里（Drewry）最新报告显示，2021年全球集装箱港口吞吐量同比增加6.5%。全球 供需缺口引领我国出口走强，国内主要港口集装箱吞吐量呈快速增长趋势。根据交通运输部 于2022年1月发布的全国港口吞吐量数据，2021年，全国港口完成集装箱吞吐量2.83亿 TEU，同比增长7.0%；全国港口货物吞吐量为155.5亿吨，同比增长6.8%。 （3）公司所处行业地位 港口行业是国民经济和社会发展的重要基础产业，与全球经贸发展密不可分。本公司是 中国最大，全球领先的港口开发、投资和运营商，于中国沿海主要枢纽港建立了较为完善的 港口网络群，并成功布局亚洲、非洲、欧洲、地中海、大洋洲、南美洲及北美洲等地区。秉 承锐意进取、稳健高效的经营风格，凭借全球港口组合、专业的管理经验、自主研发的全球 领先的码头作业系统与进出口综合物流管理平台，本公司致力于为客户提供及时、高效的港 口及海运物流服务与全方位的现代综合物流解决方案。同时，本公司也投资保税物流业务、 开展园区综合开发业务，推动港口行业转型升级，发展港口配套产业，致力于通过发挥现有 码头网络的协同效应，提升产业效益，创造更大的价值。 二、报告期内公司从事的主要业务 本公司主要从事集装箱和散杂货的港口装卸、仓储、运输及其它配套服务，主要经营深 圳西部港区及东莞麻涌24个集装箱泊位和18个散杂货泊位，汕头港6个集装箱泊位、3个 散杂货泊位、1个煤炭专用泊位，湛江港2个集装箱泊位、34个散货泊位，顺德新港4个多 功能泊位，漳州码头2个集装箱泊位、6个散货泊位，宁波大榭4个集装箱泊位，斯里兰卡 CICT 4个集装箱泊位、HIPG 4个多功能泊位、2个油品泊位和4个集装箱泊位，多哥LCT 3 个集装箱泊位，巴西TCP 4个集装箱泊位。同时参资上海、天津等集装箱枢纽港，并成功布 局亚洲、非洲、欧洲、大洋洲、南美洲及北美洲等地港口。 招商局港口集团股份有限公司的主要业务板块如下： 业务板块 应用领域 港口装卸 仓储业务 集装箱装卸仓储：为船公司提供靠泊及装卸船服务、为船公司及货主提供集装 箱堆存服务、为拖车公司提供吊箱服务等；同时提供集装箱拆拼箱、租箱、修 箱等业务； 散杂货装卸仓储：在港区内进行散杂货的装卸搬运以及堆场堆存作业。主要装 卸货种为粮食、钢材、木材、砂石等。 港口配套 业务 主要包括外轮到达港口开始所进行的拖轮拖助、驳船以及在装卸过程中的理货 业务等，以及为船舶提供岸电、淡水供应。 保税物流 业务 为客户（物流公司/贸易公司/货主等）提供仓库/堆场租赁、库内/堆场装卸操 作、报关、场站拆拼箱等，为进出保税物流园区的拖车提供单证服务。 三、核心竞争力分析 1、强大的股东背景和资源整合能力 公司实际控制人招商局集团成立于1872年，距今已有150年，是中国民族企业的典范， 具有强大的品牌优势。招商局集团是中央直接管理的国有重要骨干企业，经营总部设于香港， 是一家业务多元的综合企业，被列为香港四大中资企业之一。目前，招商局集团业务主要集 中于综合交通、特色金融、城市与园区综合开发运营三大核心产业，并正实现由三大主业向 实业经营、金融服务、投资与资本运营三大平台转变。招商局集团连续17年荣获国务院国 资委经营业绩考核A级，同时是拥有两家世界500强公司的中央企业。 招商局集团是国家“一带一路”倡议的重要参与者和推动者。招商局集团加快国际化发 展步伐，已初步形成较为完善的海外港口、物流、金融和园区网络。依托招商局集团强大的 股东背景和丰富的国内外资源整合能力，招商港口得以打造具有国际视野和全球拓展能力的 全球港口投资运营平台，并在激烈的全球竞争中脱颖而出。 2、均衡完善的全球港口网络布局能力 本公司作为招商局集团旗下境内外港口投资运营的重要载体，在深刻洞察全球产业链布 局现状、趋势与驱动因素的基础上，遵循全球经贸和产业发展规律，把握“一带一路”重大 倡议及粤港澳大湾区、长三角一体化等重点区域建设的重大政策机遇，积极构建全球港口网 络，投资配置全球资源。 近年来，本公司通过兼并重组、旧港改造和新建港口，不断优化覆盖全球的现代化港口 网络，提升港口业的行业价值，推动区域均衡发展。经过多年的海外发展，招商港口形成了 全球业务布局，港口网络遍及6大洲、25个国家和地区的50个港口。秉承着“共商、共建、 共享”的原则，招商港口在业务经营过程中植根当地，与“一带一路”沿线国家和地区的相 关方形成命运共同体，共同寻找发展机会。同时，港口资产的国内外分散投资经营，亦有效 增强了企业抵抗行业波动、贸易摩擦、突发性事件等风险的能力。 3、持续优化的供应链综合服务能力 公司致力于成为世界一流港口综合服务商，并围绕多个方面，不断优化供应链综合服务 能力。一是先进的综合开发能力。本公司正积极探索并推进“前港-中区-后城”的港口综合 开发模式，即以港口业务为核心，以港区联动和产城融合为抓手，逐步形成以港口传统装卸 及配套服务为基础，为企业提供高附加值服务的综合开发模式。目前，本公司已在海外多个 区域参与推进以港口为核心的区域综合开发建设，取得了阶段性成果，并为公司培育新的利 润增长点。二是完善的综合物流服务能力。“招天下商，通五洲航”，在航运、港口纷纷进 入联盟时代的行业背景下，本公司正积极整合国内外供应链资源，围绕客户需求为全球供应 链打造更综合、有效的综合物流服务解决方案，形成独特竞争优势。以深西母港和顺德新港 为依托，以解决客户痛点为核心，打造首个粤港澳大湾区组合港，并持续拓展到珠江内河码 头，助力粤港澳大湾区建设。公司通过服务内外贸业务，保障国际供应链安全与国内民生供 给，助力中国加快形成“国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的新发展格局。 4、自主创新的智慧港口建设能力 把握新技术浪潮的发展机遇，本公司积极推动智慧港口建设，通过“招商芯”和“招商 ePort”推动港口数字化转型和智能化升级。“招商芯”是公司自主研发打造的港口核心操作 系统，包括CTOS（集装箱码头操作系统）、BTOS（散杂货码头操作系统）、LPOS（园区 智慧管理系统）。目前，公司自主研发的“招商芯”系列产品已经基本应用于公司主控的国 内及海外码头，为公司智慧港口建设奠定坚实基础。“招商ePort”是以公司全球港口网络 为基础，面向全港航物流业，集港口、航运、物流和第三方电商平台于一体的数字化综合服 务生态平台，提供智慧物流、智慧口岸和智慧金融与商务等服务，助力构建智慧港口生态圈。 本公司以海星码头改造项目为试点，围绕“招商芯、招商ePort、自动化技术、智慧口 岸、5G应用、区块链、北斗系统、人工智能应用和绿色低碳”等9大智慧元素，成功打造 “妈湾智慧港”，并于2021年6月底通过竣工验收并正式投入运营，成为中国首个由传统 码头升级改造的自动化码头，形成具有“招商特色”的智慧港口综合解决方案。 5、稳健高效的港口管理能力 本公司秉承锐意进取、稳健高效的经营风格，凭借全球化的港口资产资源配置组合，致 力于为客户提供及时、高效的港口及海运物流服务，提供专业一流的解决方案并成为客户首 选合作伙伴；成为国家对外贸易的重要门户，为国家外贸发展作出应有的贡献。与此同时， 本公司也广泛投资保税物流业务以扩展港口价值链，提升产业价值，并通过发挥现有码头网 络的协同效应，为客户、公司股东创造价值。 本公司凭借深耕行业多年积累的专业管理经验、自主研发全球领先的码头作业系统与进 出口综合物流管理平台、完善的海运物流支持体系与全方位的现代综合物流解决方案、高品 质的工程管理和可靠的服务，在行业内具有较高声誉。 四、主营业务分析 1、港口业务回顾 （1）港口业务总体情况 2021年，本公司港口项目共完成集装箱吞吐量13,639.4万TEU，同比增长12.0%；港口 散杂货业务吞吐量为6.13亿吨，同比增长35.0%。报告期内，公司实现营业收入人民币152.8 亿元，同比增长19.8%。 表3-1 2021年公司吞吐量及变化情况 项目 2021年 2020年 变化率 集装箱吞吐量（万TEU） 13,639.4 12,171.0 12.0% 其中：内地 9,513.8 8,576.0 10.9% 港台 768.4 716.0 7.4% 海外 3,357.2 2,878.0 16.3% 散杂货吞吐量（万吨） 61,308.5 45,429.5 35.0% 其中：内地 60,687.5 44,846.3 35.3% 海外 621.0 583.2 6.5% 注：1.以上统计口径为公司旗下控股子公司及联营、合营公司的总吞吐量；2.因参股公司大连港换股 吸收合并营口港，整体变更为辽港股份，自2021年2月起，本公司将营口港业务量纳入统计。 集装箱业务方面，内地港口项目完成集装箱吞吐量9,513.8万TEU，同比增长10.9%；香 港及台湾地区共完成集装箱吞吐量768.4万TEU，同比增长7.4%；海外地区港口项目共完成 集装箱吞吐量3,357.2万TEU，同比增长16.3%，主要受益于TL的8个码头计入统计以及多哥 LCT、巴西TCP业务增长。散杂货业务方面，内地港口项目共完成散杂货吞吐量6.07亿吨， 同比增长35.3%，主要受益于参股公司大连港换股吸收合并营口港，整体变更为辽港股份， 自2021年2月起，公司将营口港业务量纳入统计；海外港口完成散杂货吞吐量621.0万吨，同 比增长6.5%，主要受益于斯里兰卡HIPG的业务增长。 （2）港口业务分地区运营情况 表3-2 2021年公司集装箱吞吐量及变化情况（万TEU） 区域及港口公司 2021年 2020年 变化率 珠三角 控股 深圳西部港区 1,283.4 1,184.0 8.4% 顺德新港 45.8 42.5 7.8% 参股 珠江内河货运码头 102.8 105.5 -2.6% 长三角 参股 上港集团 4,703.2 4,350.3 8.1% 控股 宁波大榭 340.7 332.0 2.6% 环渤海 参股 天津港集装箱码头 864.2 786.6 9.9% QQCTU 854.3 809.7 5.5% 辽港股份 990.6 653.5 51.6% 内地东南地区 控股 漳州码头 26.7 31.5 -15.2% 汕头港 180.0 158.8 13.4% 内地西南地区 控股 湛江港 122.2 122.0 0.2% 港台 控股/ 参股 招商货柜/ 现代货箱 565.4 555.7 1.7% 参股 台湾高明货柜 202.9 159.9 26.9% 海外 控股 CICT 306.0 293.0 4.4% TCP 110.1 98.3 12.0% LCT 162.6 136.4 19.2% 参股 TL 2,552.3 2,113.4 20.3% Kumport 124.8 121.7 2.5% PDSA 69.2 85.9 -19.4% TICT 32.0 30.3 5.6% 总计 13,639.4 12,171.0 12.0% 注：1.自2020年4月起，公司新增了参股公司TL新增8个码头的业务量；2.因参股公司大连港换股吸收 合并营口港，整体变更为辽港股份，自2021年2月起，本公司将营口港业务量纳入统计。 表3-3 2021年公司散杂货吞吐量及变化情况（万吨） 区域及港口公司 2021年 2020年 变化率 珠三角 控股 深圳西部港区 1,950.4 1,807.1 7.9% 东莞麻涌 1,609.7 1,548.3 4.0% 顺德新港 518.8 394.9 31.4% 参股 珠江内河货运码头 317.2 307.7 3.1% 长三角 参股 上港集团 8,238.8 7,564.9 8.9% 环渤海 参股 QQTU 1,765.1 1,629.2 8.3% 青岛董家口 6,559.4 6,314.7 3.9% 辽港股份 26,256.2 13,124.0 100.1% 莱州港务 2,138.7 2,055.9 4.0% 内地东南地区 控股 漳州码头 868.2 633.0 37.2% 厦门湾港务 564.8 64.9 770.3% 汕头港 346.1 314.2 10.2% 内地西南地区 控股 湛江港 9,554.1 9,087.4 5.1% 海外 控股 HIPG 155.5 123.8 25.6% 参股 Kumport 10.7 6.6 62.1% PDSA 454.8 452.9 0.4% 总计 61,308.5 45,429.5 35.0% 注：1.HIPG自2020年起统计业务量包括液体散杂货；2.因参股公司大连港换股吸收合并营口港，整体 变更为辽港股份，自2021年2月起，本公司将营口港业务量纳入统计。 珠三角地区 深圳西部港区共完成集装箱吞吐量1,283.4万TEU，同比增长8.4%，主要受益于妈湾智慧 港投产和航线增加。散杂货业务完成吞吐量1,950.4万吨，同比增长7.9%，主要由于进口粮食 大幅提升。珠江内河货运码头共完成集装箱吞吐量102.8万TEU，同比下降2.6%；完成散杂 货吞吐量317.2万吨，同比增长3.1%。东莞麻涌完成散杂货吞吐量1,609.7万吨，同比增长 4.0%。顺德新港完成集装箱吞吐量45.8万TEU，同比增长7.8%，主要受益于大客户合作及组 合港模式的推广；完成散杂货吞吐量518.8万吨，同比增长31.4%，主要因为积极开拓了钢材 新货源。 长三角地区 上港集团完成集装箱吞吐量4,703.2万TEU，同比增长8.1%；完成散杂货吞吐量8,238.8万 吨，同比增长8.9%。宁波大榭完成集装箱吞吐量340.7万TEU，同比增长2.6%。 环渤海地区 QQCTU完成集装箱吞吐量854.3万TEU，同比增长5.5%；QQTU完成散杂货吞吐量 1,765.1万吨，同比增长8.3%，主要因为新兴货种实现突破；青岛董家口完成散杂货吞吐量 6,559.4万吨，同比增长3.9%。辽港股份完成集装箱吞吐量990.6万TEU，同比增长51.6%；完 成散杂货吞吐量2.63亿吨，同比增长100.1%，主要受益于参股公司大连港换股吸收合并营口 港，整体变更为辽港股份，自2021年2月起，本公司将营口港业务量纳入统计。莱州港务完 成散货吞吐量2,138.7万吨，同比增长4.0%。天津港集装箱码头完成集装箱吞吐量864.2万 TEU，同比增长9.9%，主要由于与大客户加深合作带来内贸吞吐量增长。 中国内地东南地区 漳州码头完成集装箱吞吐量26.7万TEU，同比下降15.2%，主要受区域集装箱业务结构 性调整影响；完成散杂货吞吐量868.2万吨，同比增长37.2%，主要受益于南北散粮业务增长。 厦门湾港务完成散杂货吞吐量564.8万吨，同比增长770.3%，主要受益于砂石业务大幅增长， 产能得到进一步释放。汕头港完成集装箱吞吐量180.0万TEU，同比增长13.4%，主要因内贸 集装箱业务增长，完成散杂货吞吐量346.1万吨，同比增长10.2%。 中国内地西南地区 湛江港完成集装箱吞吐量122.2万TEU，同比基本持平；完成散杂货吞吐量9,554.1万吨， 同比增长5.1%。 港台地区 香港现代货箱及招商货柜共完成集装箱吞吐量565.4万TEU，同比增长1.7%。台湾高明 货柜共完成集装箱吞吐量202.9万TEU，同比增长26.9%，主要由于疫情导致区域港口堵塞严 重，部分箱量外溢至高明码头。 海外地区 斯里兰卡CICT完成集装箱吞吐量306.0万TEU，同比增长4.4%；HIPG完成散杂货吞 吐量155.5万吨，同比增长25.6%，主要因水泥业务大幅提升；HIPG滚装码头完成作业量 53.6万辆，同比增长38.0%，主要因为中转业务大幅增长。多哥LCT完成集装箱吞吐量162.6 万TEU，同比增长19.2%，主要得益于大客户箱量稳定增长。尼日利亚TICT完成集装箱吞 吐量32.0万TEU，同比增长5.6%。吉布提PDSA完成集装箱吞吐量69.2万TEU，同比下降 19.4%，主要受区域政经形势不稳定影响；完成散杂货吞吐量454.8万吨，同比增长0.4%。 TL完成集装箱吞吐量2,552.3万TEU，同比增长20.3%，主要因TL新收购8个码头的业务 量于2020年4月计入统计范围，以及其中位于欧洲地区码头的业务增长。土耳其Kumport完 成集装箱吞吐量124.8万TEU，同比增长2.5%；完成散杂货吞吐量10.7万吨，同比增长 62.1%。巴西TCP完成集装箱吞吐量110.1万TEU，同比增长12.0%，主要受益于上半年巴 西企业复工复产，带动本地进口箱量增加。 2、报告期内经营计划实施情况 报告期内，本公司在疫情严峻复杂的情况下，把国门、守底线，高标准常态化推进疫情 防控，克服疫情影响，实现“十四五”良好开局，立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建 新发展格局，各项业务持续增长，抓住港口行业回暖形势，跑赢大势、优于同行。 （1）业务量再创新高。2021年，本公司业务实现较快增长，港口项目共完成集装箱吞 吐量13,639.4万TEU，同比增长12.0%。其中，中国内地集装箱吞吐量同比增长10.9%，表 现优于国内整体水平；海外集装箱吞吐量同比增长16.3%。散杂货业务方面，共完成散杂货 吞吐量6.13亿吨，同比增长35.0%，主要受益于参股公司大连港换股吸收合并营口港，整体 变更为辽港股份，自2021年2月起，本公司将营口港业务量纳入统计，进一步完善了国内 港口网络布局，提升了本公司的综合竞争力。 （2）疫情防控常抓不懈。本公司坚持“增强责任意识，为国家守好大门，守住外防输 入第一道防线”，2021年，公司积极做好疫情防控，成功处置多艘涉疫船舶，经受住了数次 疫情风险考验。公司积极推进港区的服务驿站建设，并对一线重点人员实施闭环管理，实现 国内员工“零感染”。公司心系海外员工安全，积极组织协调海外员工疫苗接种等措施，严 守港区阵地，同时坚持常态化防控科学精准，持续完善防控机制，做好防控持久战准备，对 国内港口物流供应链起到了重要保障作用。 （3）强港工程迈出新步伐。抓住疫情下“干线港”较好增长的市场机遇，本年度深圳 西部母港增加了35条班轮航线。国内区域强港，发挥设施和管理新优势。湛江港30万吨级 航道改扩建、40万吨铁矿石码头升级改造、霞山港区15万吨级通用泊位，全部完工，产能 大幅提升。汕头港广澳港区二期工程顺利通过竣工验收，广澳港区年设计通过能力由原来的 43万标箱，上升到190万标箱。海外港口业务也因疫情缓和及航线调整形成了上涨趋势。巴 西TCP集装箱吞吐量首次突破100万标箱，达到110万标箱，同比增长12.4%，进入巴西百 万标箱码头俱乐部。海外母港CICT主动调整航线结构，争取优质本地箱航线挂靠，集装箱 吞吐量首次突破300万标箱，同比增加4.4%。HIPG加强与滚装班轮公司合作，全年突破50 万辆，散货业务首次突破100万吨。 （4）创新发展成果丰硕。本公司根据行业发展要求和技术发展趋势，持续修订和完善 数字化规划，推进招商芯平台、招商ePort平台、智慧管理平台SMP的建设，完善相关实施 方案，提升产业数字化水平；持续推进妈湾智慧港口建设，于2021年6月底通过竣工验收 并正式投入运营。自运营以来，妈湾智慧港项目受到媒体和业界一致好评，荣获多项殊荣， 包括工信部第四届“绽放杯”5G应用大赛标杆赛金奖、2021年世界港口协会（IAPH）可持 续发展奖等，并获得17项专利、16件软著，参与2项行业标准制定。妈湾智慧港的顺利投 产进一步增强公司深西母港的区域市场竞争力和影响力，加快建设成为“世界一流强港”。 公司实现数字化转型的同时，积极探索模式创新，与相关主体开展密切合作，共同打造国际 氢能产业示范港，成立智慧港口科技创新实验室；持续拓展粤港澳大湾区组合港，推广至顺 德、北滘等10家大湾区支线码头，助力大湾区贸易便利化持续提升；招商国科成功完成整 合，揭牌运营，并荣获国家级专精特新“小巨人”企业认定，未来将成为公司创新驱动发展 的重要平台。 （5）综合开发持续深化。2021年，国内保税物流业务持续推动业务创新，成功引入新 项目，规模不断提升，优化自营业务结构，夯实核心货种。海外园区方面，斯里兰卡汉班托 塔园区累计入园企业35家，重点引入产业客户，园区客户覆盖了金融、物流、海事服务、 汽车配套、政府一站式服务机构等；吉布提园区累计入园企业196家，以商贸物流为触角， 服务国内产能，对接海外市场。 3、收入与成本 （1）营业收入构成 单位：元 2021年 2020年 同比增减 金额 占营业收入 比重 金额 占营业收入 比重 营业收入合计 15,283,808,174.60 100% 12,756,744,317.91 100% 19.81% 分行业 港口业务 14,635,410,073.74 95.76% 12,185,938,824.48 95.53% 20.10% 保税物流业务 464,573,743.50 3.04% 417,391,441.86 3.27% 11.30% 物业开发及投 资 183,824,357.36 1.20% 153,414,051.57 1.20% 19.82% 分地区 中国大陆香港 及台湾地区 11,550,563,244.63 75.57% 9,255,785,222.67 72.56% 24.79% 其他国家 3,733,244,929.97 24.43% 3,500,959,095.24 27.44% 6.65% （2）占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 单位：元 营业收入 营业成本 毛利率 营业收入比 上年同期增 减 营业成本 比上年同 期增减 毛利率比 上年同期 增减 分行业 港口业务 14,635,410,073.74 8,570,124,838.35 41.44% 20.10% 14.34% 2.95% 分地区 中国大陆， 香港及台湾 地区 11,550,563,244.63 7,337,866,237.73 36.47% 24.79% 3.44% 13.11% 其他国家 3,733,244,929.97 1,708,969,944.76 54.22% 6.65% 96.80% -20.97% 公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近 1年按报告期末口径调整 后的主营业务数据 ￡ 适用 √ 不适用 （3）公司实物销售收入是否大于劳务收入 ￡ 是 √ 否 （4）公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 ￡ 适用 √ 不适用 （5）营业成本构成 单位：元 行业分类 项目 2021年 2020年 同比增减 金额 占营业成本 比重 金额 占营业成本 比重 港口业务 港口装卸 8,570,124,838.35 94.73% 7,495,318,817.92 94.14% 14.34% 保税物流 业务 物流 257,835,741.37 2.85% 245,350,697.54 3.08% 5.09% 其他业务 物业 218,875,602.77 2.42% 221,269,319.94 2.78% -1.08% 合计 - 9,046,836,182.49 100% 7,961,938,835.40 100% 13.63% （6）报告期内合并范围是否发生变动 √ 是 ￡ 否 2021 年 2 月 9 日，集发物流、大港集箱分别以 DPN 29.40% 、 49.63% 股权，营口港集团 以港信科技 100% 股权对招商国科进行了增资。增资后，本公司、招商局港口、集发物流、 大港集箱和营口港集团分别持有招商国科 13.18% 、 43.74% 、 13.26% 、 22.38% 和 7.44% 的股 权，根据企业会计准则， DPN和港信科技纳入本公司合并报表范围。 （7）公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 ￡ 适用 √ 不适用 （8）主要销售客户和主要供应商情况 公司主要销售客户情况 前五名客户合计销售金额（元） 3,741,849,003.95 前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例 24.48% 前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额比例 1.81% 公司前 5大客户资料 序号 客户名称 销售额（元） 占年度销售总额比例 1 客户A 1,760,264,413.65 11.52% 2 客户B 673,815,843.60 4.41% 3 客户C 655,201,872.32 4.29% 4 客户D 339,039,011.08 2.22% 5 客户E 313,527,863.30 2.05% 合计 -- 3,741,849,003.95 24.48% 主要客户其他情况说明 本公司原董事长付刚峰于 2020年 1月 31日辞任本公司之董事长 职务 ， 在 离任未满 12个 月内任中国远洋海运集团有限公司董事、总经理 职务 。因此本 公司 与中国远洋海运集团有限 公司的关联关系持续时间为 2020年 1月 31日至 2021年 1月 31日。 公司主要供应商情况 前五名供应商合计采购金额（元） 732,261,894.52 前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例 12.44% 前五名供应商采购额中关联方采购额占年度采购总额比 例 0.00% 公司前 5名供应商资料 序号 供应商名称 采购额（元） 占年度采购总额比例 1 供应商A 215,150,602.00 3.65% 2 供应商B 164,766,102.94 2.80% 3 供应商C 143,642,576.62 2.44% 4 供应商D 113,949,812.78 1.94% 5 供应商E 94,752,800.18 1.61% 合计 -- 732,261,894.52 12.44% 主要供应商其他情况说明 ￡ 适用 √ 不适用 4、费用 单位：元 2021年 2020年 同比增减 重大变动说明 管理费用 1,729,160,558.50 1,605,655,465.25 7.69% - 财务费用 1,545,338,597.29 1,231,930,503.70 25.44% - 研发费用 217,905,635.67 168,787,774.86 29.10% - 5、研发投入 主要研发项 目名称 项目目的 项目进展 拟达到的目标 （未完）  |