[年报]潍柴动力(000338):2021年年度报告
原标题:潍柴动力:2021年年度报告 潍柴动力股份有限公司 D:\桌面\标识、PPT模板、信纸 （2019.10上传）\标识\1集团层面标识\潍柴标识国内版\潍柴标识国内版\潍柴标识国内版\1潍柴标识国内版 原色.png1潍柴标识国内版 原色 2021年年度报告 2022年03月 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真 实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连 带的法律责任。 公司负责人谭旭光、主管会计工作负责人曲洪坤及会计机构负责人(会计主 管人员)曲洪坤声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 除下列董事外，其他董事亲自出席了审议本次年报的董事会会议。 未亲自出席董事姓名 未亲自出席董事职务 未亲自出席会议原因 被委托人姓名 徐新玉 董事 工作原因 张 泉 袁宏明 董事 工作原因 张 泉 严鉴铂 董事 工作原因 蒋 彦 Michael Macht 董事 工作原因 蒋 彦 公司已在本报告中详细描述公司存在的风险因素，敬请查阅第三节管理层 讨论与分析关于公司未来发展的展望中公司面临的风险及对策部分内容。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以总股本8,726,556,821股 为基数，向全体股东每10股派发现金红利人民币1.85元（含税），不以公积金 转增股本。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 ....................................................................................................... 2 第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................... 6 第三节 管理层讨论与分析 ............................................................................................................. 11 第四节 公司治理.............................................................................................................................. 36 第五节 环境和社会责任 ................................................................................................................. 61 第六节 重要事项.............................................................................................................................. 67 第七节 股份变动及股东情况 ......................................................................................................... 78 第八节 优先股相关情况 ................................................................................................................. 84 第九节 债券相关情况 ..................................................................................................................... 85 第十节 财务报告.............................................................................................................................. 89 备查文件目录 一、载有法定代表人签名的年度报告文本； 二、载有单位负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报告文本； 三、载有会计师事务所盖章，注册会计师签名并盖章的审计报告文本； 四、报告期内在符合中国证监会规定条件的报纸上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原件； 五、在香港证券市场披露的年度报告文本； 六、公司章程。 释义 释义项 指 释义内容 潍柴动力、公司、本公司、本集团 指 潍柴动力股份有限公司 潍柴集团 指 潍柴控股集团有限公司 山东重工 指 山东重工集团有限公司 陕西重汽、陕重汽 指 陕西重型汽车有限公司 陕西法士特 指 陕西法士特齿轮有限责任公司 汉德车桥 指 陕西汉德车桥有限公司 凯傲、KION 指 KION Group AG 董事会 指 潍柴动力股份有限公司董事会 股东大会 指 潍柴动力股份有限公司股东大会 报告期 指 2021年1月1日-2021年12月31日 第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司信息 A股股票简称 潍柴动力 A股股票代码 000338 H股股票简称 潍柴动力 H股股票代码 2338 股票上市证券交易所 深圳证券交易所、香港联合交易所有限公司 公司的中文名称 潍柴动力股份有限公司 公司的中文简称 潍柴动力 公司的外文名称 Weichai Power Co., Ltd. 公司的外文名称缩写 Weichai Power 公司的法定代表人 谭旭光 注册地址 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲 注册地址的邮政编码 261061 公司注册地址历史变更情况 2004年12月20日，公司注册地址由山东省潍坊市民生东街26号变更为山东省潍坊市高 新技术产业开发区福寿东街197号甲。 办公地址 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲 办公地址的邮政编码 261061 公司网址 www.weichaipower.com 电子信箱 [email protected] 二、联系人和联系方式 董事会秘书 证券事务代表 姓名 刘同刚 吴迪 联系地址 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲 山东省潍坊市高新技术产业开发区福寿东街197号甲 电话 0536-2297068 0536-2297056 传真 0536-8197073 0536-8197073 电子信箱 [email protected] [email protected] 三、信息披露及备置地点 公司披露年度报告的证券交易所网站 深圳证券交易所，http://www.szse.cn；香港联合交易所有限公司， https://www.hkex.com.hk 公司披露年度报告的媒体名称及网址 《中国证券报》《上海证券报》《证券日报》及巨潮资讯网， http://www.cninfo.com.cn 公司年度报告备置地点 公司资本运营部、深圳证券交易所 四、注册变更情况 组织机构代码 统一社会信用代码：913700007456765902 公司上市以来主营业务的变化情况 一、2015年2月27日，经公司2015年第一次临时股东大会批准，公司经营范 围变更为：内燃机、新能源动力总成系统及配套产品的设计、开发、生产、销 售、维修、进出口；自有房屋租赁；钢材销售；企业管理服务（以上不涉及国 营贸易管理商品，涉及配额、许可证管理的商品，按国家有关规定办理）（依 法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。 二、2015年6月30日，经公司2014年度股东周年大会批准，公司经营范围变 更为：内燃机、液压产品、新能源动力总成系统及配套产品的设计、开发、生 产、销售、维修、进出口；自有房屋租赁；钢材销售；企业管理服务（以上不 涉及国营贸易管理商品，涉及配额、许可证管理的商品，按国家有关规定办理） （依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。 三、2020年11月13日，经公司2020年第二次临时股东大会批准，公司经营范 围变更为：一般项目：机械设备研发；机械设备销售；通用设备制造（不含特 种设备制造）；通用设备修理；汽车零部件研发；汽车零部件及配件制造；汽 车零配件批发；汽车零配件零售；专用设备修理；机械零件、零部件销售；数 据处理和存储支持服务；软件开发；网络与信息安全软件开发；人工智能理论 与算法软件开发；软件销售；集成电路设计；集成电路制造；集成电路销售； 智能车载设备制造；智能车载设备销售；信息技术咨询服务；地理遥感信息服 务；液压动力机械及元件制造；液压动力机械及元件销售；液气密元件及系统 制造；液气密元件及系统销售；新兴能源技术研发；工程和技术研究和试验发 展；电机及其控制系统研发；电动机制造；电池制造；电池销售；电力电子元 器件制造；电力电子元器件销售；新能源汽车电附件销售；技术服务、技术开 发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；润滑油加工、制造（不含危 险化学品）；润滑油销售；专用化学产品制造（不含危险化学品）；专用化学 产品销售（不含危险化学品）；石油制品销售（不含危险化学品）；成品油批 发（不含危险化学品）；非居住房地产租赁；金属材料销售；企业管理咨询（除 依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动）许可项目：技术 进出口；货物进出口（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营 活动，具体经营项目以审批结果为准） 四、2021年5月21日，经公司2021年第二次临时股东大会批准，公司经营范 围变更为：许可项目：技术进出口；货物进出口；道路货物运输（不含危险货 物）；城市配送运输服务（不含危险货物）。（依法须经批准的项目，经相关 部门批准后方可开展经营活动，具体经营项目以相关部门批准文件或许可证件 为准）一般项目：通用设备制造（不含特种设备制造）；通用设备修理；机械 设备研发；机械设备销售；汽车零部件研发；汽车零部件及配件制造；汽车零 配件批发；汽车零配件零售；专用设备修理；机械零件、零部件销售；数据处 理和存储支持服务；软件开发；网络与信息安全软件开发；人工智能理论与算 法软件开发；软件销售；集成电路设计；集成电路制造；集成电路销售；智能 车载设备制造；智能车载设备销售；信息技术咨询服务；液压动力机械及元件 制造；液压动力机械及元件销售；液气密元件及系统制造；液气密元件及系统 销售；新兴能源技术研发；工程和技术研究和试验发展；电机及其控制系统研 发；电动机制造；机械电气设备制造；电池销售；电力电子元器件制造；电力 电子元器件销售；新能源汽车电附件销售；技术服务、技术开发、技术咨询、 技术交流、技术转让、技术推广；润滑油加工、制造（不含危险化学品）；润 滑油销售；专用化学产品制造（不含危险化学品）；专用化学产品销售（不含 危险化学品）；石油制品销售（不含危险化学品）；成品油批发（不含危险化 学品）；非居住房地产租赁；金属材料销售；信息咨询服务（不含许可类信息 咨询服务）；普通货物仓储服务（不含危险化学品等需许可审批的项目）；包 装服务；装卸搬运；机械设备租赁；仓储设备租赁服务；汽车租赁；塑料包装 箱及容器制造；包装材料及制品销售；金属包装容器及材料制造；金属包装容 器及材料销售。（除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活 动） 历次控股股东的变更情况 无变更 五、其他有关资料 公司聘请的会计师事务所 会计师事务所名称 德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙） 会计师事务所办公地址 中国上海市延安东路222号外滩中心30楼 签字会计师姓名 王立新 隋传旭 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构 √ 适用 □ 不适用 保荐机构名称 保荐机构办公地址 保荐代表人姓名 持续督导期间 中信证券股份有限公司 广东省深圳市福田区中心三路 8号卓越时代广场（二期）北座 宁文科、孙鹏飞 2021月6月1日—2022年 12月31日 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问 □ 适用 √ 不适用 六、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 √ 是 □ 否 追溯调整或重述原因 同一控制下企业合并 2021年 2020年 本年比上年 增减 2019年 调整前 调整后 调整后 调整前 调整后 营业收入（元） 203,547,703,297.37 197,491,092,926.42 197,288,388,945.87 3.17% 174,360,892,512.86 174,106,253,678.93 归属于上市公司股东的净利 润（元） 9,254,488,225.85 9,207,129,173.77 9,228,271,985.67 0.28% 9,104,955,354.35 9,112,063,116.05 归属于上市公司股东的扣除 非经常性损益的净利润（元） 8,316,233,983.68 8,728,913,492.27 8,749,584,061.23 -4.95% 8,322,706,676.96 8,329,570,457.23 经营活动产生的现金流量净 额（元） 14,657,559,249.69 22,928,156,101.81 22,991,582,841.52 -36.25% 23,834,693,282.66 23,845,664,432.62 基本每股收益（元/股） 1.10 1.16 1.16 -5.24% 1.15 1.15 稀释每股收益（元/股） 1.10 1.16 1.16 -5.24% 1.15 1.15 加权平均净资产收益率 14.81% 19.19% 18.95% -4.14% 21.34% 21.22% 2021年末 2020年末 本年末比上 年末增减 2019年末 调整前 调整后 调整后 调整前 调整后 总资产（元） 277,044,424,907.96 270,750,168,951.29 271,061,686,153.40 2.21% 236,831,674,546.17 237,148,790,634.88 归属于上市公司股东的净资 产（元） 70,906,804,320.87 51,202,320,240.95 51,468,163,469.65 37.77% 45,223,941,062.71 45,487,625,432.64 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确 定性 □ 是 √ 否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 □ 是 √ 否 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 3、境内外会计准则下会计数据差异原因说明 □ 适用 √ 不适用 八、分季度主要财务指标 单位：人民币 元 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 营业收入 65,470,815,801.54 60,917,079,605.99 40,040,801,184.08 37,119,006,705.76 归属于上市公司股东的净利润 3,343,503,268.14 3,088,141,559.74 1,468,699,563.00 1,354,143,834.97 归属于上市公司股东的扣除非经 常性损益的净利润 3,045,623,071.53 2,924,883,358.04 1,293,907,852.32 1,051,819,701.79 经营活动产生的现金流量净额 -2,394,948,012.30 9,546,246,041.14 -3,484,316,877.31 10,990,578,098.16 上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 □ 是 √ 否 九、非经常性损益项目及金额 √ 适用 □ 不适用 单位：人民币 元 项目 2021年金额 2020年金额 2019年金额 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） -33,551,854.67 439,245,133.98 140,930,927.63 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关， 符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政 府补助除外） 415,123,919.40 327,707,784.88 318,472,924.04 非货币性资产交换损益 225,856,033.43 企业重组费用，如安置职工的支出、整合费用等 -62,683,280.60 -601,240,909.50 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损 益 8,440,214.48 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交 易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益， 以及处置交易性金融资产交易性金融负债和可供出售金融资 产取得的投资收益 797,865,160.86 -15,571,044.40 447,553,693.54 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 175,044,234.72 235,564,393.29 195,757,459.26 减：所得税影响额 149,471,595.81 260,068,248.60 162,906,248.13 少数股东权益影响额（税后） 212,512,556.21 -127,194,781.36 157,316,097.52 合计 938,254,242.17 478,687,924.44 782,492,658.82 其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □ 适用 √ 不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目 的情况说明 □ 适用 √ 不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常 性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处的行业情况 2021年，中国坚持构建新发展格局、推动高质量发展，国家战略科技力量不断壮大，产业链韧性得到提升，主要宏观 经济指标保持在合理区间，实现了“十四五”良好开局。全年国内生产总值114万亿元，同比增长8.1%。重卡行业销量为 139.5万辆，同比下滑13.8%；工程机械行业销量为101.4万台（其中柴油叉车41.7万台），同比增长10.4%。 报告期内，公司心无旁骛攻主业，积极应对内外部环境深刻变化和严峻市场挑战，继续保持高质量发展。加速关键核心 技术突破，全力打造最具竞争力的产品和服务，市场领先地位持续稳固。新业态、新能源、新科技强势突破，海外业务大幅 增长，多元化业务优势和结构调整成效凸显，综合竞争力进一步提升。 公司动力总成业务发展稳健，销售发动机102万台，同比增长3.1%，其中重卡发动机销售42.9万台，市场份额同比提 升2.8个百分点至30.7%；销售变速箱115.3万台，其中重卡变速箱销售101万台，市场份额同比提升5.3个百分点至72.4%； 销售车桥93.8万根，其中中重卡桥销售69.7万根。同时，战略高端产品继续发力，大缸径发动机实现收入14.1亿元，同比 增长49.3%；高端液压实现国内收入5.6亿元，同比增长11.8%。坚定不移发挥整车整机龙头带动作用，本公司控股子公司 陕重汽累计销售重型卡车15万辆。得益于工业车辆和服务的复苏及供应链解决方案的持续增长，凯傲各项经营指标表现优 异，实现销售收入102.9亿欧元，同比增长23.4%，实现净利润5.7亿欧元，同比增长1.7倍，创历史最好成绩，其中以德 马泰克为代表的供应链解决方案业务实现销售收入38亿欧元，同比大幅增长44.5%，实现利润总额2.9亿欧元，同比增长 97.4%。 二、报告期内公司从事的主要业务 公司是中国综合实力最强的汽车及装备制造集团之一，公司的发展愿景是：以整车、整机为龙头，以动力系统为核心技 术支撑，成为全球领先、受人尊敬、可持续发展的智能化工业装备跨国集团。多年来，公司坚持产品经营、资本运营双轮驱 动，致力于打造最具品质、技术和成本三大核心竞争力的产品，成功构筑起了动力总成（发动机、变速箱、车桥、液压）、 整车整机、智能物流等产业板块协同发展的新格局。 公司主要产品包括全系列发动机、变速箱、车桥、液压产品、重型汽车、叉车、供应链解决方案、燃料电池系统及零部 件、汽车电子及零部件等，其中，发动机产品远销全球110多个国家和地区，广泛应用和服务于全球卡车、客车、工程机械、 农业装备、船舶、电力等市场。“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡”“林德液压”等深得客户 信赖，形成了品牌集群效应。2021年，公司坚持创新引领、迈向高端，传统业务优势地位更加稳固，新业态、新能源、新科 技业务不断突破，海外业务的业绩贡献显著提升，公司业务结构不断优化升级，国际化发展水平稳步提升，抗风险能力和综 合竞争力持续增强。 公司主要经营模式：采购采用集中采购与分散采购相结合模式；生产采用大规模定制生产与多品种小批量柔性生产模式； 销售主要采用直销B2B模式。公司报告期内主要经营模式基本无变化。 潍柴动力发动机板块在国内主要有潍坊、扬州、重庆三个生产基地，已具备年生产150万台发动机的能力。同时，各系 列发动机根据市场需求正在实施扩/改建生产线、自动化改造等产能提升项目。 报告期内整车制造生产经营情况 √ 适用 □ 不适用 整车产品产销情况 单位：万辆 产量 销售量 本报告期 上年同期 与上年同比增减 本报告期 上年同期 与上年同比增减 按车型类别 商用车 14.4 19.2 -25.00% 15.0 18.1 -17.13% 按区域 境内地区 13.1 18.4 -28.80% 13.7 17.3 -20.81% 境外地区 1.3 0.8 62.50% 1.3 0.8 62.50% 同比变化30%以上的原因说明 √ 适用 □ 不适用 2021年境外地区产销量同比上升62.50%，主要受海外市场恢复性增长影响所致。 零部件配套体系建设情况 潍柴动力致力于打造开放、高效、动态优化的高端供应链体系，构建产品全生命周期的核心竞争优势。公司面向各细分 市场供应商实行分级、差异化管理，与全球最顶尖的供应商建立了紧密的战略合作关系，加速布局国内、国际双供应链体系， 分类满足不同市场和客户的需求，保证安全供给、高效供给，打造了自主可控的供应链体系；整合供应商资源，提升供应链 整体协同能力；分阶段构建供方储备资源库，供应链抗风险能力持续提升。 报告期内汽车零部件生产经营情况 √ 适用 □ 不适用 单位：万台 万根 产量 销售量 本报告期 上年同期 与上年同比增减 本报告期 上年同期 与上年同比增减 按零部件类别 发动机 93.7 105.7 -11.35% 102.0 98.9 3.13% 变速箱 104.9 128.1 -18.11% 115.3 118.6 -2.78% 车桥 93.5 110.0 -15.00% 93.8 109.0 -13.94% 按区域 境内地区 284.0 337.9 -15.95% 298.3 318.5 -6.34% 境外地区 8.1 5.9 37.29% 12.8 8.0 60.00% 同比变化30%以上的原因说明 √ 适用 □ 不适用 2021年境外地区产量同比上升37.29%，销量同比上升60.00%，主要受海外市场恢复性增长影响所致。 零部件销售模式 公司发动机产品销售主要采用直销B2B模式，直接面向整车整机配套厂家销售产品。公司营销系统下设重型车动力销售 公司、轻型车动力销售公司、工程机械动力销售公司、农业装备动力销售公司、客车动力销售公司、液压传动销售公司、电 力系统事业部、后市场业务公司等，负责相应行业市场的发动机配套、销售以及服务工作。在后市场业务公司，发动机配件 销售主要采用分销B2C模式，在全国建立了80余家备品中心库、7000余家特约维修服务中心组成的售后服务网络，为客户提 供高效、便捷的售后服务。 公司开展汽车金融业务 □ 适用 √ 不适用 公司开展新能源汽车相关业务 √ 适用 □ 不适用 新能源汽车整车及零部件的生产经营情况 公司以“2030年新能源业务要引领全球行业发展”为战略目标，积极布局新能源动力系统相关业务，战略投资了巴拉 德、锡里斯、欧德思等全球新能源核心零部件企业，与瑞士飞速集团战略合作，致力于成为全球领先、拥有核心技术的新能 源动力系统解决方案提供商。 公司坚持“燃料电池、混合动力、纯电动”多路线并举，“燃料电池、动力电池、电驱动系统”全方位布局，已形成新 能源动力总成及核心部件的研发和生产能力，产品覆盖客车、物流车、长途牵引车、港口牵引车、自卸车、叉车等市场，批 量应用于城市交通、高速干线、港口、园区、矿区等场景，装配潍柴氢燃料电池发动机的车辆累计行驶里程超过1500万公 里，产品寿命可达3万小时，处于行业领先水平，以实际行动践行“绿色动力、国际潍柴”的使命。同时，依托国家燃料电 池技术创新中心，积极参与推进“氢进万家”科技示范工程，推动氢能全产业链核心技术突破和产业化落地。 新能源汽车补贴收入情况 公司无新能源汽车补贴收入。 三、核心竞争力分析 公司以客户满意为宗旨，凭借集成的能力、领先的技术、高品质的产品，以及完善的网络，在大功率发动机、重型变速 器、重型车桥等市场长期保持领先地位。 2021年，公司以自主创新为主线，加大研发投入，依托全球协同研发平台，加快卡脖子关键核心技术突破，取得一系 列科技成果，2022年1月发布全球首款本体热效率51.09%柴油机，再次刷新全球纪录；搭载340马力CVT智能拖拉机亮 相国家“十三五”科技创新成就展。新业态、新能源、新科技加快落地，掌控了燃料电池、电机及控制器、空压机等全球新 能源产业链优质资源，在新能源动力领域建立了覆盖燃料电池、混合动力、纯电动三大动力总成平台，并实现多场景应用。 在电控领域，强化正向开发能力建设，已形成发动机、新能源、动力总成、液压及工程机械、智能驾驶、智慧农业等电控业 务全面发展格局。公司加速新工艺技术及智能转型，实现了从批量生产模式向小批量多品种的定制化敏捷制造的转变，突破 了一批先进工艺技术，为打造最具品质竞争力的产品提供了坚实保障。 2022年，公司将继续加大研发投入、完善科技创新体系建设、加快关键核心技术突破，全面对标国际一流，坚定不移 迈向高端，在各个领域全力打造最具核心竞争力的产品。 四、主营业务分析 1、概述 1．动力系统业务 全系列、全领域迈向高端，关键核心技术引领行业。公司依托全球协同研发平台，持续提升正向研发能力，建立基于 细分市场的产品开发体系。2022年1月发布全球首款本体热效率51.09%柴油机，再次刷新世界记录；道路用发动机经济性、 可靠性全面提升，产品竞争力保持领先，以良好口碑赢得市场；完成WP2.5N/WP7H/WP13H全新一代产品开发，各项指标 达到世界一流水平；2H平台进军皮卡高端市场，填补了潍柴在2L发动机领域的空白。率先获得国内首张非道路四阶段环 保信息公开单，产品加速布局、迭代升级，重点细分市场、重点地区已完成投放应用。动力总成系统持续升级，产业链资 源优势凸显。传统动力实现了“高热效率发动机+AMT自主变速箱+车桥”动力总成的系统集成开发，动力性和舒适性大幅 提升；系统仿真能力建设取得重大进展，降油耗、轻量化效果显著。“潍柴发动机+林德液压”挖掘机液压动力总成差异化 竞争优势显著，获得市场和客户一致好评；240马力CVT动力总成完成开发，搭载该产品的拖拉机是我国首款自主CVT重 型智能拖拉机，340马力CVT动力总成完成样机；液压动力总成在静液压装载机、压路机、农业装备等行业建立起明显的 产品差异化优势。 X6000全家福（10x5米） 2．商用车业务 公司坚定不移发挥整车整机龙头带动作用，依托集团产业链资源，快速响应细分市场客户需求。本公司控股子公司陕重 汽聚焦国六排放法规升级，持续调整和优化产品结构。抢抓国六切换机遇，主要产品细分市场占有率持续提升。港口牵引 车、渣土车、煤炭砂石料运输车等产品继续保持行业第一领先地位，标载物流480马力车型增速行业第一；海外及出口业务 大幅增长，全年销售1.9万辆，同比增长72%。创新驱动发展，全面塑造整车新优势。自主正向开发的新一代高端重卡陕重 汽X6000批量推广，整车节油、舒适、安全、智能等关键指标行业领先，引领中国高端重卡迈入新时代；大力推动智能制 造升级和新旧动能转换，生产效率最高提升35%，全新重卡智能制造基地加速落地，积蓄发展新动能；依托质量大数据平 台，售前PPM指标同比降低57%，获第四届“中国质量奖”提名奖。 3．智能物流业务 公司海外控股子公司凯傲是内部物流领域的全球领先供应商，主要包括工业车辆和服务（Industrial Trucks & Services）、 供应链解决方案（Supply Chain Solutions）两大业务，在全球一百多个国家和地区通过对物流解决方案的设计、建设和完善， 帮助工厂、仓库和配送中心不断优化其物资流和信息流。2021年12月，凯傲中国叉车一期项目投产暨美国德马泰克项目开 工，将助力公司智能物流业务拓展亚太市场特别是中国市场。 4．新业态、新能源、新科技 公司积极贯彻国家“双碳”发展战略，培育壮大新能源、电控、智能网联等新业态、新科技。牢牢掌控新能源优质资源 和核心技术，产业化加速落地。全面布局燃料电池、混合动力、纯电动三大总成平台，开发30-200kW全系列燃料电池产品 平台并实现量产发布，核心技术行业领先；2021年4月，由潍柴牵头承建的国家燃料电池技术创新中心落户山东；与瑞士 飞速集团战略合作，致力于为全球客户提供高性能、高质量、高性价比的燃料电池空压机产品解决方案；积极参与推进“氢 进万家”科技示范工程，推动氢能全产业链核心技术突破和产业化落地，氢燃料电池客车累计运行超过1500万公里；氢燃 料电池重卡实现了在港口、园区、钢厂、高速等多场景应用。数字化技术赋能，抢占未来发展新高地。加快动力域、智能 驾驶域、座舱域等控制器和域集中式整车电子电气架构开发，引领商用车“电动化、智能化、网联化”发展趋势；探索数字 化产品、数字化服务和新的商业模式，由传统信息化架构向平台支撑的数字化架构过渡；以智慧云平台实现产品实时运行数 据连接，服务内部运营和外部客户，实现企业高效运营。 2、收入与成本 （1）营业收入构成 单位：人民币 元 2021年 2020年 同比增减 金额 占营业收入比重 金额 占营业收入比重 营业收入合计 203,547,703,297.37 100% 197,288,388,945.87 100% 3.17% 分行业 交通运输设备制造业 197,381,661,564.08 96.97% 191,843,930,350.24 97.24% 2.89% 其他 6,166,041,733.29 3.03% 5,444,458,595.63 2.76% 13.25% 分产品 动力总成、整车整机 及关键零部件 104,305,813,547.60 51.24% 115,841,603,328.52 58.72% -9.96% 智能物流 78,480,341,686.22 38.56% 64,979,471,782.90 32.94% 20.78% 其他零部件 13,064,172,377.10 6.42% 10,681,601,590.25 5.41% 22.31% 其他 7,697,375,686.45 3.78% 5,785,712,244.20 2.93% 33.04% 分地区 国内 117,893,710,165.73 57.92% 127,133,551,855.74 64.44% -7.27% 国外 85,653,993,131.64 42.08% 70,154,837,090.13 35.56% 22.09% 分销售模式 直销 155,001,701,729.23 76.15% 139,162,280,038.83 70.54% 11.38% 经销 44,510,844,227.74 21.87% 54,628,064,622.04 27.69% -18.52% 分销 4,035,157,340.40 1.98% 3,498,044,285.00 1.77% 15.35% （2）占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 √ 适用 □ 不适用 单位：人民币 元 营业收入 营业成本 毛利率 营业收入比上 年同期增减 营业成本比上 年同期增减 毛利率比上年 同期增减 分行业 交通运输设备制造业 197,381,661,564.08 158,239,550,900.50 19.83% 2.89% 2.55% 0.26% 分产品 动力总成、整车整机 及关键零部件 104,305,813,547.60 87,261,288,751.48 16.34% -9.96% -9.73% -0.22% 智能物流 78,480,341,686.22 59,461,282,785.13 24.23% 20.78% 19.66% 0.71% 分地区 国内 117,893,710,165.73 97,434,781,530.80 17.35% -7.27% -6.88% -0.34% 国外 85,653,993,131.64 66,511,983,387.28 22.35% 22.09% 22.40% -0.19% 分销售模式 直销 155,001,701,729.23 117,539,029,258.48 24.17% 11.38% 13.16% -1.19% 经销 44,510,844,227.74 42,902,009,320.32 3.61% -18.52% -17.58% -1.10% 公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □ 适用 √ 不适用 （3）公司实物销售收入是否大于劳务收入 √ 是 □ 否 行业分类 项目 单位 2021年 2020年 同比增减 发动机 销售量 万台 102.0 98.9 3.13% 生产量 万台 93.7 105.7 -11.35% 库存量 万台 5.7 14.8 -61.49% 整车 销售量 万辆 15.0 18.1 -17.13% 生产量 万辆 14.4 19.2 -25.00% 库存量 万辆 3.3 3.9 -15.38% 变速箱 销售量 万台 115.3 118.6 -2.78% 生产量 万台 104.9 128.1 -18.11% 库存量 万台 6.1 16.5 -63.03% 叉车 销售量 万台 23.7 20.0 18.50% 生产量 万台 23.8 20.0 19.00% 库存量 万台 1.9 1.8 5.56% 相关数据同比发生变动30%以上的原因说明 √ 适用 □ 不适用 2021年发动机、变速箱库存量同比下降30%以上，主要系公司加强库存管理，提升运营效率所致。 （4）公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □ 适用 √ 不适用 （5）营业成本构成 行业和产品分类 单位：人民币 元 行业分类 项目 2021年 2020年 同比增减 金额 占营业成本比重 金额 占营业成本比重 交通运输设备制造业 营业成本 158,239,550,900.50 96.52% 154,298,834,234.53 97.06% 2.55% 其他 营业成本 5,707,214,017.58 3.48% 4,680,024,583.36 2.94% 21.95% 单位：人民币 元 产品分类 项目 2021年 2020年 同比增减 金额 占营业成本比重 金额 占营业成本比重 动力总成、整车整机 及关键零部件 营业成本 87,261,288,751.48 53.23% 96,662,005,255.78 60.80% -9.73% 智能物流 营业成本 59,461,282,785.13 36.27% 49,692,891,804.95 31.26% 19.66% 其他零部件 营业成本 10,814,434,491.24 6.60% 8,092,459,193.19 5.09% 33.64% 其他 营业成本 6,409,758,890.23 3.91% 4,531,502,563.97 2.85% 41.45% （6）报告期内合并范围是否发生变动 √ 是 □ 否 1．非同一控制下企业合并 根据本公司与重油高科电控燃油喷射系统(重庆)有限公司(以下简称“重油高科”)的原股东于2021年7月31日签署的《股权 转让合同》，本公司以人民币477,195,366.01元的对价，收购重油高科60%的股权，取得了对重油高科的财务和经营政策等 相关活动的控制权，购买日确认为2021年8月31日。 2．同一控制下企业合并 2021年10月29日，潍柴动力与山东潍柴进出口有限公司(以下简称“潍柴进出口”)的股东潍柴集团签署《关于转让山东潍 柴进出口有限公司股权的协议书》，以现金人民币313,754,021.85元购买潍柴集团拥有的潍柴进出口100%股权。于企业合并 前及合并后，本公司与潍柴进出口的最终控股公司均为山东重工。 3．其他原因的合并范围变动 本公司于2021年10月1日与持有盛瑞传动16.78%股权的少数股东联合签订了《解除表决权委托协议》，基于该协议本 公司失去了原受托持有的少数股东16.78%的表决权。本公司对盛瑞传动的表决权仅为38%，故不对盛瑞传动构成控制。本 公司自2021年10月1日起，不再将盛瑞传动纳入合并范围。 （7）公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □ 适用 √ 不适用 （8）主要销售客户和主要供应商情况 公司主要销售客户情况 前五名客户合计销售金额（人民币 元） 33,366,494,365.38 前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例 16.39% 前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额比例 0.93% 公司前5大客户资料 序号 客户名称 销售额（人民币 元） 占年度销售总额比例 1 A 12,506,033,570.30 6.14% 2 B 10,952,897,364.40 5.38% 3 C 4,532,393,896.05 2.23% 4 D 3,487,165,047.38 1.71% 5 E 1,888,004,487.25 0.93% 合计 -- 33,366,494,365.38 16.39% 主要客户其他情况说明 □ 适用 √ 不适用 公司主要供应商情况 前五名供应商合计采购金额（人民币 元） 17,493,795,844.91 前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例 10.67% 前五名供应商采购额中关联方采购额占年度采购总额比例 7.70% 公司前5名供应商资料 序号 供应商名称 采购额（人民币 元） 占年度采购总额比例 1 A 4,872,426,034.27 2.97% 2 B 4,422,272,469.68 2.70% 3 C 3,557,350,786.88 2.17% 4 D 2,638,992,904.13 1.61% 5 E 2,002,753,649.95 1.22% 合计 -- 17,493,795,844.91 10.67% 主要供应商其他情况说明 □适用 √ 不适用 3、费用 单位：人民币 元 2021年 2020年 同比增减 重大变动说明 销售费用 10,902,601,764.68 10,961,099,749.97 -0.53% 管理费用 8,056,000,035.29 7,731,078,789.83 4.20% 财务费用 -450,407,733.67 295,943,850.76 -252.19% 主要系本期利息收入、汇兑收益增加及银行手 续费减少所致。 研发费用 6,887,576,040.82 6,013,083,402.83 14.54% 4、研发投入 √ 适用 □ 不适用 主要研发项目名称 项目目的 项目进展 拟达到的目标 预计对公司未来发展的影响 WP2.5N国六柴油 机开发 为进一步提升产品竞争 力，满足合规蓝牌轻卡市 场，开发WP2.5N产品 市场验证 满足蓝牌法规，动力性、经 济性等指标均优于竞品 抢占市场，提高竞争力 WP7H国六柴油机 开发 为全面升产品竞争力，超 越现有市场竞品，满足18 吨、25吨载货车市场需求， 开发WP7H产品 市场验证 满足国六法规，动力性、经 济性等各项指标均优于竞 品 公司战略产品，成为载货市场新 标杆，占领载货车市场 WP7非道路四阶段 农业装备用柴油机 开发 为满足客户及市场对非四 重型拖拉机产品的需求， 进行WP7拖拉机性能开发 和可靠性放行，提高潍柴 动力在农业装备行业拖拉 机市场的配套能力 完成市场验证 开发出满足非道路四阶段 法规排放要求的柴油机，提 高潍柴产品在拖拉机行业 的竞争力 在满足重型拖拉机产品配套需求 的同时提高潍柴产品在非四拖拉 机行业的产品竞争力 WP9H非道路四阶 段推土机用柴油机 开发 为满足非四排放要求，根 据公司产品规划，开发小 马力推土机，保持产品竞 争力，扩大市场份额 市场验证 WP9H非四推土机动力性经 济性不差于WP10非三推土 机，排放满足非四标准，快 速抢占非四推土机市场 在小马力推土机市场保持行业领 先地位，保证市场份额和持续盈 利能力 WP10.5H国六柴油 机开发 对WP10.5H机型进行产品 排放升级，以满足中短途 运输的国六产品市场需 求。 已结项 针对煤炭运输细分市场开 发国六产品，满足国六排放 法规，保持在此细分市场的 市场份额 持续保持在煤炭运输细分市场的 竞争力，保证市场份额和持续盈 利能力 WP12.490国六柴 油机开发 进行WP12发动机功率提 升的国六柴油机开发，提 升产品竞争力，满足客户 已结项 开发满足国六排放标准 WP12发动机，提升动力性， 实现国六排放升级，增强产品竞 争力，提升复合运输市场份额做 需求。 降低油耗，提升产品竞争力 产品准备 WP13国六柴油机 开发 进行WP13机型排放升级， 满足国六排放标准，以满 足中长途运输的国六产品 市场需求。 已结项 开发满足国六排放标准 WP13发动机，提升大扭矩 范围，降低油耗，提升产品 竞争力 实现国六排放升级，增强产品竞 争力，提升中长途运输市场份额 WP13H高效SCR 柴油机开发 根据公司产品规划，开发 WP13H高效产品，提升重 卡产品竞争力，打造新一 代高端重卡产品 市场验证 提升重卡产品竞争力，打造 新一代高端重卡产品 提升重卡产品竞争力，打造新一 代高端重卡产品 WP13H 51%热效 率发动机技术工程 项目 根据公司战略规划，作为 技术攻关和产品技术储 备，开发高热效率发动机， 抢占市场 已结项 发动机本体机热效率达到 51% 发布了全球首台本体机51.09% 热效率发动机，体现了技术领先 地位 WP13H高端物流 用柴油机开发 根据公司规划要求，开发 WP13H高端物流用柴油 机，抢占快递快运市场 量产发布阶段 抢占快递快运市场，提升竞 争力 抢占快递快运市场，提升竞争力 WP15H高端物流 用柴油机开发 根据公司规划要求，开发 WP15H高端物流用柴油 机，抢占快递快运市场 C样品验证 抢占市场，提升竞争力 抢占市场，提升高端物流市场竞 争力 WP17非道路三阶 段矿车用柴油机开 发 开发≥560kW非道路三阶 段矿卡用发动机 C样品验证 完成WP17发动机770马力 机型开发，满足动力性、经 济性和可靠性指标 WP17发动机是国内首款V型8 缸发动机，填补国内大马力高转 速机型空白，打破国外垄断，助 推矿山机型大型化发展，在矿卡、 挖机、采棉机等行业取得突破性 进展，提前抢占市场，提高竞争 力 燃料电池发动机及 商用车产业化技术 与应用 面向多类型燃料电池商用 车工况需求，开发涵盖重 型载货车的燃料电池商用 车系列化产品，实现大批 量工程化应用 最终开发 开发出多功率段覆盖公交 客车、物流车、重型载货车 等商用车用燃料电池发动 机系统，并通过产品性能和 可靠性验证 实现燃料电池批量应用、最终实 现产业化落地，提升燃料电池产 品竞争力 蠕墨铸铁联体缸盖 批量生产工艺技术 攻关 开发蠕铁联体缸盖专项工 艺，建设蠕墨铸铁联体缸 盖批量生产能力，保障新 平台产品按期投放市场 已结项 具备满足市场需求的蠕墨 铸铁联体缸盖批量生产能 力 产能满足市场需求 牵引车整车降油耗 降低整车油耗值，增加产 品竞争力 已结项 国六牵引车整车油耗较竞 品低5% 标载运输成为牵引车市场的主流 趋势，用户对整车油耗的关注度 越来越高；牵引车整车降油耗项 目，实现了整车整机的协同优化， 大幅降低了标载牵引车的整车油 耗，未来将进一步提升在牵引车 市场的产品占有率 履带式挖掘机液压 系统开发 对标世界一流竞品，对履 带式挖掘机液压系统进行 布局与产品开发 已完成最终设计 评审 1．实现20吨-60吨级全系 列履带式挖掘机液压系统 产品开发全面落地； 2．履带挖掘机液压动力总 成实现差异化优势，油耗、 效率全面优于竞品，增强林 德液压产品竞争力 发挥协同效应，驱动公司工程机 械业务发展 拖拉机用CVT开发 开发国内首款商业化240 马力拖拉机CVT，打造高 端拖拉机用CVT动力总成 已完成最终设计 评审 完成240马力CVT动力总 成开发，相对于动力换挡产 品而言，综合作业效率提高 15%，油耗降低10%，作业 舒适性大大提高 国内首台商业化大马力CVT动 力总成，推动国产拖拉机行业升 级，迈向无级变速时代，为智慧 农业提供重要的装备保障 X5000平地板重卡 产品开发 推动平地板市场大马力车 型上量 已完成X5000平 地板产品开发， 技术状态已固 化，即将上市 显著提升舒适性和内部空 间 保持公司在中高端市场的竞争 力，满足公司平台布局战略需求 L5000重卡产品开 发 在内外饰、整车性能方面 进行升级，打造新一代载 货车 已完成L5000载 货车产品开发， 配置已发布，具 备批量接单要求 升级驾驶室内外饰、优化全 车布置 支持公司载货车产品上量 充（换）电渣土车 开发 为应对严峻的环境和能源 问题，发展新能源车型 具备市场接单条 件，目前已收到 市场小批量订单 整车性能指标行业领先；具 备充（换）电渣土车设计开 发及批量生产能力 为公司新能源渣土车车型升级、 市场推广打下坚实基础 燃料电池牵引车开 发 开发一款燃料电池牵引车 完成小批量装配 实现燃料电池车型整车设 计开发及批量生产能力 燃料电池重卡将作为公司新能源 重卡的主要产品 L4无人驾驶港牵车 开发 开发符合港口全作业流程 场景的L4级自动驾驶系 统，并完成真实场景下自 动驾驶系统的演示应用 完成L4纯电动 牵引车试制和港 口场景自动驾驶 系统开发，并已 开展试运行 通过真实场景下自动驾驶 系统的试运行，测试验证自 动驾驶系统功能，为量产产 品开发提供技术支撑 掌握无人驾驶技术，加速商业化 推广进展 新一代集成化 AMT系列变速器 为了解决卡脖子问题而自 主开发 装车验证 开发一款12挡2800牛米新 一代集成式重卡AMT 是自主开发并批量投入市场的集 成式AMT，将成为公司未来销售 的主力产品 七档AT系列变速 器 为矿用车开发，载重提高 到120吨 台架试验 开发一款7挡、扭矩范围 2600~2800牛米的液力自动 变速器 对标国际，满足矿用车市场需求， 提升公司在矿用车市场的占有率 混合动力液力自动 变速器 加强技术储备 道路验证 开发6挡、扭矩在450牛米 和750牛米的混合动力产品 提高公司的混合动力技术实力 大扭矩纯电动变速 器 提升我公司现有纯电系统 性能，进一步满足市场和 台架试验 开发4档、大扭矩纯电系统 变速器 提高公司在纯电动商用车的市场 占有率 客户的需求 HDZ300驱动桥产 品性能升级 适应渣土车整备质量法规 要求 小批量市场验证 车桥降重80kg 丰富产品系列，保持在车桥行业 的领先地位 中轻卡后桥项目开 发 满足细分市场需求 小批量市场验证 完善产品型谱，实现 HDZ255桥批量装车 丰富产品系列，提升中轻卡市场 占有率 150吨矿用车桥开 发 满足整车向大吨位发展需 要，提升整车效率 台架验证 完善产品型谱，实现150吨 矿用车桥装车 丰富产品系列，保持在矿用车桥 领先地位 轮边减速（贯通） 驱动桥开发 满足细分市场需求 小批量市场验证 完善产品型谱，实现 HDZ269桥批量装车 开拓市场，保持车桥在行业的竞 争力 一代半电驱桥开发 项目 满足国内新能源城市4.5 吨到6吨物流车市场，实 现产品在新能源物流车4.5 吨到6吨的全覆盖 样件开发 完善产品型谱，实现3.5吨 电驱桥批量装车 开拓市场，促进新能源物流车市 场占有率，提升新能源物流车竞 争力 公司研发人员情况 截至2021年12月31日，公司研发人员总人数为10,421人，其中凯傲研发人员数量为1,854人；截至2020年12月31 日，公司研发人员总人数为9,809人，其中凯傲研发人员数量为1,701人。具体研发人员汇总数量、学历和年龄构成（不含 凯傲）情况如下： 汇总 2021年 2020年 变动比例 研发人员数量（人） 10,421 9,809 6.24% 研发人员数量占比 12.62% 11.90% 0.72% 研发人员学历结构（不含凯傲） —— —— —— 本科 4,864 4,676 4.02% 硕士 3,086 2,656 16.19% 其他 617 776 -20.49% 研发人员年龄构成（不含凯傲） —— —— —— 30岁以下 4,415 3,952 11.72% 30~40岁 3,194 3,228 -1.05% 40岁以上 958 928 3.23% 注：基于公司实际情况，本次对研发人员统计口径进行了调整。 公司研发投入情况 2021年 2020年 变动比例 研发投入金额（元） 8,568,707,347.72 8,294,086,689.05 3.31% 研发投入占营业收入比例 4.21% 4.20% 0.01% 研发投入资本化的金额（元） 983,341,358.36 663,382,918.40 48.23% 资本化研发投入占研发投入的比例 11.48% 8.00% 3.48% 公司研发人员构成发生重大变化的原因及影响 □ 适用 √ 不适用 研发投入总额占营业收入的比重较上年发生显著变化的原因 □ 适用 √ 不适用 研发投入资本化率大幅变动的原因及其合理性说明 □ 适用 √ 不适用 5、现金流 单位：人民币 元 项目 2021年 2020年 同比增减 经营活动现金流入小计 196,845,635,915.47 172,202,250,382.57 14.31% 经营活动现金流出小计 182,188,076,665.78 149,210,667,541.05 22.10% 经营活动产生的现金流量净额 14,657,559,249.69 22,991,582,841.52 -36.25% 投资活动现金流入小计 33,016,481,030.68 26,481,454,945.22 24.68% 投资活动现金流出小计 38,425,060,016.53 35,898,572,956.62 7.04% 投资活动产生的现金流量净额 -5,408,578,985.85 -9,417,118,011.40 42.57% 筹资活动现金流入小计 23,190,495,689.44 45,567,240,345.46 -49.11% 筹资活动现金流出小计 20,067,036,517.99 48,572,084,587.67 -58.69% 筹资活动产生的现金流量净额 3,123,459,171.45 -3,004,844,242.21 203.95% 现金及现金等价物净增加额 12,260,995,067.20 10,482,901,539.41 16.96% 相关数据同比发生重大变动的主要影响因素说明 √ 适用 □ 不适用 经营活动产生的现金流量净额同比减少36.25%，主要系经营活动现金流出增加所致。 投资活动产生的现金流量净额同比增长42.57%，主要系收回投资收到的现金增加所致。 筹资活动产生的现金流量净额同比增长203.95%，主要系筹资活动现金流出减少所致。 报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明 √ 适用 □ 不适用 参见本报告第十节财务报告现金流量表补充资料附注。 五、非主营业务分析 □ 适用 √ 不适用 六、资产及负债状况分析 1、资产构成重大变动情况 单位：人民币 元 2021年末 2021年初 比重增减 金额 占总资产比例 金额 占总资产比例 货币资金 75,043,361,416.53 27.09% 62,429,259,908.55 23.03% 4.06% 应收账款 18,190,789,560.77 6.57% 15,285,272,764.88 5.64% 0.93% 合同资产 3,766,036,780.20 1.36% 1,385,150,902.30 0.51% 0.85% 存货 31,585,184,575.31 11.40% 31,301,456,901.62 11.55% -0.15% 投资性房地产 646,846,522.22 0.23% 682,163,758.85 0.25% -0.02% 长期股权投资 6,713,071,046.92 2.42% 4,944,359,514.39 1.82% 0.60% 固定资产 33,190,117,856.79 11.98% 31,724,647,365.84 11.70% 0.28% 在建工程 6,032,124,361.34 2.18% 5,046,193,396.84 1.86% 0.32% 使用权资产 5,757,986,438.76 2.08% 7,714,233,013.45 2.85% -0.77% 短期借款 2,222,220,246.16 0.80% 5,731,086,536.96 2.11% -1.31% 合同负债 14,143,607,489.73 5.11% 15,602,718,825.73 5.76% -0.65% 长期借款 12,906,667,271.93 4.66% 12,026,638,367.24 4.44% 0.22% 租赁负债 5,029,692,442.33 1.82% 7,235,898,107.78 2.67% -0.85% 境外资产占比较高 √ 适用 □ 不适用 资产的具体 内容 形成原因 资产规模 所在地 运营模式 保障资产安 全性的控制 措施 收益状况 境外资产占 公司资产的 比重 是否存在重 大减值风险 KION Group AG 非同一控制 下企业合并 人民币 1,051.61亿元 德国 叉车生产、仓 库技术及供 应链解决方 案服务 公司治理、人 事管理、财务 管理、审计监 督、绩效考核 人民币40.22 亿元 37.96% 否 2、以公允价值计量的资产和负债 √ 适用 □ 不适用 单位：人民币 万元 项目 期初数 本期计入当期 损益的公允价 值变动 本期计入权益 的公允价值变 动 本期增加 本期减少 汇兑差额调 整及其他 期末数 金融资产 1.交易性金融资产 585,239.78 36,018.72 -5,268.05 3,142,706.97 3,116,648.45 -3,329.69 638,719.29 2.其他权益工具投资 242,111.21 58,651.06 68,171.21 157.17 369,090.65 3.其他非流动金融资产 24,301.31 2,786.57 532.86 532.86 221.95 -1,639.25 26,292.39 4.应收款项融资 948,086.78 3,699,308.08 3,951,420.64 695,974.22 金融资产小计 1,799,739.08 38,805.28 53,915.87 6,910,719.12 7,068,291.03 -4,811.77 1,730,076.55 金融负债 20,338.39 -2,307.89 396.12 393.47 3,574.48 504.16 15,749.78 报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化 □ 是 √ 否 3、截至报告期末的资产权利受限情况 参见第十节财务报告七、合并财务报表项目注释69。 七、投资状况分析 1、总体情况 √ 适用 □ 不适用 报告期投资额（人民币 元） 上年同期投资额（人民币 元） （未完）  |