[年报]航发动力(600893):中国航发动力股份有限公司2021年年度报告摘要

时间:2022年04月08日 23:26:46 中财网
原标题:航发动力:中国航发动力股份有限公司2021年年度报告摘要

公司代码:
600893
公司简称:航发动力


























中国航发动力股份有限公司


2021
年年度报告摘要






























第一节 重要提示

1 本年度报告摘要来自年度报告全文,为全面了解本公司的经营成果、财务状况及未来发展规
划,投资者应当到
WWW.SSE.COM.CN
网站仔细阅读年度报告全文。






2 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实

、准确


完整

,不存在虚假记载、误导性陈
述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。






3 公司全体董事出席董事会会议。






4 立信会计师事务所(特殊普通合伙)为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。






5 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案


公司
2021
年度合并财务报表实现归属于母公司所有者的净利润
1,187,619,447.38
元,减去当
年计提法定盈余公积金
50,527,199.37
元,当年可供股东分配的利润为
1,
137
,0
92
,
248
.
01
元。



母公司
2021
年年初未分配利润
1,833,100,070.00
元,当年实现净利润
505,
271,993.66
元,减
去当年计提法定盈余公积金和当年分配股利等因素,年末可供股东分配的利润
1,941,317,613.35
元。



按照《公司章程》的利润分配政策,结合持续发展需要,公司
2021
年度拟向全体股东每
10


1.35
元(含税),总计
359,855,222.13
元。利润分配额占当年合并财务报表归属于母公司所有者
的净利润
30.30%
,占年末母公司可供分配利润
18.54%




母公司
2021
年年初资本公积
29,490,483,495.30
元,本期增加
191,610,000.00
元,期末余额
29,682,
093,495.30
元。本年度不送股也不转增股本。






第二节 公司基本情况

1 公司简介


公司股票简况


股票种类


股票上市交易所


股票简称


股票代码


变更前股票简称


A



上海证券交易所


航发动力


600893


中航动力










联系人和联系方式


董事会秘书


证券事务代表


姓名


王洪雷


李俊良


办公地址


西安市未央区徐家湾中国航发动力股
份有限公司


西安市未央区徐家湾中国
航发动力股份有限公司


电话


029
-
86152009


029
-
86152008


电子信箱


[email protected]


H
[email protected]





2 报告期公司主要业务简介


从行业情况看,由于航空发动机产业的高技术、高价值、高壁垒,一直是世界强国发展的重
点领域之一,是大国地位的象征,是大国博弈的“主战场”。从全球行业发展趋势来看,碳达峰、
碳中和将成为航空发动机发展的重要考量,
5G
、人工智能、大数据、数字
化等新一代信息技术将
深刻改变未来业态。对我们来说,这既是弯道超车的机会,也存在差距被进一步拉大的风险。



就国内而言,航空发动机产业加速发展的势头仍在持续,将带动相关领域技术加速突破、业
态加速升级。对科技和经济发展的
带动和辐射作用进一步放大,是我国制造业高质量发展的有力
支撑。



军用航空市场方面:随着国内军用航空发动机零部件制造准入门槛降低,具有一定技术能力
基础和竞争力的企业不断入局,增加了市场竞争,有利于促进行业整体发展。目前,全球领先的
航空发动机企业在设计、研发和制造上不断应用和积累新理念、新技术、新材料,探索颠覆性技
术,公司产品的技术创新面临挑战。



民用航空市场方面:国际民用航空市场窄体客机用大型涡扇发动机已发展了四代,宽体客机
用大型涡扇发动机发展了三代,民用大功率涡桨发动机、民用涡轴发动机已经发展了四代,耗油
率不
断降低、首翻期不断延长,产品经济性不断提高;用于中小型多用途的小功率民用涡桨发动
机在经济性、安全性等方面不断提高;用于教练机/特种作业飞机(直升机)的民用航空活塞发
动机产品成熟且已大众化。国内民用航空市场空间巨大,随着我国经济的持续增长以及现有城市
规模的扩大与新城市群的产生,预计到
2030
年,我国将成为世界第一大单一国家航空运输市场。

随着公司
国际化发展思路的转变,公司将重点开拓整机及单元体制造、新产品研发、维修服务等
技术附加值和经济附加值较高的业务领域。



近年来国家重视国产商用民用航空发动机研制工作,公司积
极参与民用航空发动机研制,在
我国民用航空发动机市场中抢占先机。



虽然未来公司在军、民用市场上面临一些局部竞争,但有利于公司利用社会资源转型升级,
有助于公司升级供应链管控模式、优化产业结构。总体来看,公司仍会继续保持国内行业领先地
位。



公司是国内唯一能够研制涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞等全谱系军用航空发动机的企业,
是中国航发旗下航空动力整体上市唯一平台。在国际上,公司是能够自主研制航空发动机产品的
少数企业之一。



公司主要业务分为三类:航空发动机及衍生产品业务、外贸出口转包业务、非航空产品及其
他业务。主要产品和
服务有航空发动机及燃气轮机整机、部件,维修保障服务以及航空发动机零
部件出口转包等。公司产品用于为航空器、舰船提供动力。



报告期内,公司实现主营业务收入
3,366,521.32
万元,同比增长
19.10%
,其中航空发动机
及衍生产品业务实现收入
3,1
88
,
463
.
10
万元,同比增长
21.87%
;外贸出口转包业务实现收入
129,172.75
万元,同比减少
14.42%
;非航空产品及其他业务实现收入
48
,
885
.4
7
万元,同比减少
17.55%




公司经营模式为多元化经营,坚持聚焦航空发动机及燃气轮机主业,面向军用、民用
两大市
场。从产业链所处位置看,航空发动机及衍生产品覆盖全产业链,包括研制、生产、试验、销售、
维修保障五大环节;外贸出口转包业务处于产业链中游,以生产制造为主,参与国际部分新型民



用航空发动机零部件试制工作。为应对国际航空业衰退风险,公司及下属子公司逐步拓展国内民
用飞机动力市场。从实现价值的方式看,公司为差异化模式,以全谱系航空发动机产品和全生命
周期研发制造及维修服务保障服务为特色。






3 公司主要会计数据和财务指标


3.1 近
3
年的主要会计数据和财务指标


单位:

币种:
人民币





2021



2020



本年比上年




(%)


2019



总资产


90,648,498,035.02


64,352,332,318.09


40.86


63,115,020,067.35


归属于上市公司股
东的净资产


37,451,790,790.51


36,100,180,750.54


3.74


28,689,952,490.69


营业收入


34,102,193,377.49


28,632,622,738.15


19.10


25,210,496,276.80


归属于上市公司股
东的净利润


1,187,619,447.38


1,145,98
6,116.36


3.63


1,077,406,923.30


归属于上市公司股
东的扣除非经常性
损益的净利润


706,112,697.30


872,259,507.15


-
19.05


781,249,851.05


经营活动产生的现
金流量净额


16,704,360,189.30


3,608,613,107.59


362.90


5,094,462,087.14


加权平均净资产收
益率(
%



3.23


3.72


减少
0.49
个百分点


3.97


基本每股收益(元
/股)


0.45


0.49


-
8.16


0.48


稀释每股收益(元
/股)


0.45


0.49


-
8.16


0.48







3.2 报告期分季度的主要会计数据


单位:

币种:
人民币





第一季度



1
-
3
月份)


第二季度



4
-
6
月份)


第三季度



7
-
9
月份)


第四季度



10
-
12
月份)


营业收入


3,742,130,018.95


6,341,631,748.
28


8,259,130,919.03


15,759,300,691.23


归属于上市公司


股东的净利润


34,416,636.65


426,916,018.59


321,599,410.92


404
,687,381.22


归属于上市公司


股东的扣除非经常
性损益后的净利润


29,833,493.04


356,322,608.74


280,822,802.98


39,133,792.54


经营活动产生的


现金流量净额


-
2,765,238,227.26


15,789,275,364.45


-
4,264,332,797.67


7,944,655,849.78







季度数据与已披露定期报告数据差异说明


□适用
√不适用



4 股东情况


4.1 报告期末及年报披露前一个月末的普通股股东总数、表决权恢复的优先股股东总数和持有特
别表决权股份的股东总数及前
10
名股东情况


单位
:



截至报告期末普通股股东总数(户)


157,684


年度报告披露日前上一月末的普通股股东总数(




183,665



10
名股东持股情况


股东名称


(全称)


报告期内增减


期末持股数量


比例
(%)


持有有限售
条件的股份
数量


质押、标记
或冻结情



股东


性质


股份


状态






中国航空发动机
集团
有限公司


772,694,446


1,220,558,027


45.79


237,792,321





0


国有
法人


航发基金管理有限


公司-北京国发航空
发动机产业投资基金
中心(有限合伙)


0


98,065,547


3.68


98,065,547





0


国有
法人


香港中央结算


有限公司


18,352,611


53,664,816


2.01


0





0


境外
法人


国家军民融合产业


投资基金有限责任


公司


0


49,032,772


1.84


0





0


国有
法人


交银金融资产投资


有限公司


-
9,8
49,600


39,183,172


1.47


0





0


国有
法人


中国航发贵州黎阳


航空发动机有限公司


0


39,050,587


1.46


0





0


国有
法人


贵州乌江能源投资


有限公司


0


31,269,543


1.17


0





0


国有
法人


中国东方资产管理


股份有限公司


-
27,070,484


28,029,923


1.05


0





0


国有
法人


中国航空工业集团


有限公司


-
200,438,657


23,560,760


0.88


0





0


国有
法人


陕西航空产业发展


集团有限公司


-
8,846,100


20,942,952


0.79


0





0


国有
法人


上述股东关联关系或一致行动的说明


黎阳公司、航发基金管理有限公司-北京国发航空发动机
产业投资基金中心(有限合伙)为中国航发控制的企业。

未知其他股东之间是否存在关联关系和是否属于《上市股
东持股变动信息披露管理办法》中规定的一致行动人。



表决权恢复的优先股股东及持股数量
的说明


不适用








4.2 公司与
控股股东之间的
产权及控制关系的方框图


√适用
□不适用





4.3 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图


√适用
□不适用





4.4 报告期末公司优先股股东总数及前
10
名股东情况



适用

不适用


5 公司债券情况



适用

不适用


第三节 重要事项

1 公司应当根据重要性原则,披露报告期内公司经营情况的重大变化,以及报告期内发生的对
公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项。



报告期内,公司实现营业收入
3,410,219.34
万元,同比增长
19.10%
,其中主营业务收入
3,366,521.32
万元,同比增长
19.10%
,其他业务收入
43,698.02
万元,同比增长
19.04%
。公司
主营业务三大板块中,航空发动
机及衍生产品业务实现收入
3,188,463.10
万元,同比增长
21.87%

外贸出口转包业务实现收入
129,172.75
万元,同比减少
14.42%
;非航空产品及其他业务实现收

48,885.47
万元,同比减少
17.55%
。全年实现归属于上市公司净利润
118,761.94
万元,同比
增长
3.63%





2 公司年度报告披露后存在退市风险警示或终止上市情形的,应当披露导致退市风险警示或终
止上市情形的原因。



□适用
√不适用






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