[年报]光庭信息(301221):2021年年度报告摘要
公司在近十载的发展历程中，业务由车载导航系统逐渐拓展至车载信息娱乐系统、液晶仪表显示系统、车载通讯系统、高级驾驶辅助系统（ADAS）、底盘电控系统、电驱动系统等领域，具备了面向智能网联汽车的全域全栈软件开发能力。伴随着汽车电子电气架构的演变以及软件定义汽车理念的兴起，公司紧密围绕汽车智能化、网联化、电动化的发展趋势，致力于构建以车载操作系统为核心的基础软件平台，以软件驱动汽车数字化转型，为用户提供全新的驾乘体验及服务。 公司产品和服务主要涉及智能座舱、智能电控、智能驾驶、智能网联汽车测试与移动地图数据服务等领域。凭借高品质的软件工程技术服务和规模化的快速交付能力，公司在智能座舱、智能电控、智能驾驶、智能网联汽车测试、移动地图数据服务等领域形成了行业领先的竞争实力，其产品和服务得到了日本电产、延锋伟世通、佛吉亚歌乐、电装、马瑞利、安波福、麦格纳等全球知名汽车零部件供应商的广泛认可。公司已经与上汽集团、佛吉亚歌乐、电装、日本电产形成了投资或战略合作关系。除上述知名客户外，公司其他的主要客户包括日产汽车、雷诺三星、长安汽车、MSE、日立、华为等。 报告期内，公司主营业务突出且未发生重大变化，其中与汽车电子软件相关的收入占主营业务收入的比例保持整体上升的趋势。为了进一步拓展业务规模、充分把握行业发展趋势、不断提升研发创新实力，在“产、学、研”方面，报告期内公司主要参加了如下重要活动或事项： （1）与西门子工业软件（上海）有限公司签订战略合作协议。以此次战略合作为契机，双方将充分发挥各自在技术和资源上的优势，围绕智能电控、智能座舱、智能驾驶等领域展开全方位的战略合作。基于西门子公司AUTOSAR工具平台、双方将围绕新型域控制器开发打造综合汽车基础软件解决方案。未来，双方将优势互补共同探索智能网联前沿技术、持续打造领先的创新型软件解决方案和专业团队，从而赋能主机厂与零部件厂商，加速汽车域控制器产品的研发，最终实现多方共赢的新格局； （2）作为国内领先的智能网联汽车软件解决方案提供商，公司以“软件定义汽车“为主题，携智能座舱、智能网联汽车测试、智能驾驶、智能电控等领域的最新技术和解决方案积极亮相以“拥抱变化”为主题的第十九届上海国际汽车工业展览会； （3）受邀参加安波福“自动驾驶产业链细分市场”产学研活动并做主题演讲，共同探讨自动驾驶技术发展前沿和市场变革趋势； （4）受邀出席“2021智博会汽车电子（软件）产业发展论坛”，与行业嘉宾一起就产业构架、模式变革与生态重塑等重要问题展开深入交流与讨论； （5）出席“上汽集团第四届汽车新四化技术高峰论坛”并在软件分论坛现场发表了《数据驱动开发的思考与探索》主题演讲，与行业大咖共同分享公司在汽车新四化过程中数据驱动智能网联汽车产业发展方面的思考和公司在数据驱动开发领域的一些探索与实践； （6）成功加入中国汽车工业协会SDV工作组。公司将联合业内合作伙伴共同参与到API参考规范的修改与制定中，以推动资源整合与协同模式创新，赋能智能网联汽车产业高质量发展；
汽车电子软件和技术服务是公司主营业务收入的主要来源，报告期内按具体应用领域可分为智能座舱、智能电控、智能网联汽车测试、移动地图数据服务、智能驾驶五项业务。其中，智能座舱、智能电控、智能网联汽车测试、移动地图数据服务业务收入规模较大。 1）智能座舱 公司智能座舱解决方案主要包括用户体验（UX）设计和人机界面（HMI）软件开发服务、仪表平台软件解决方案、软硬分离解决方案、虚拟化座舱整体解决方案以及T-BOX软件解决方案。报告期内，智能座舱业务收入占公司营业收入的比重为40.88%，是公司的传统核心优势业务。报告期内公司智能座舱销售收入为17,667.43万元，较2020年同期增长56.17%。伴随着提升用户驾驶体验理念的推广和技术的成熟，电装、伟世通、联陆、诺博汽车等客户的座舱智能化业务需求快速增长。 2）智能电控 公司智能电控业务主要为客户提供新能源电机控制器解决方案、电子助力转向系统应用软件开发服务与电子伺服制动系统应用软件开发服务。报告期内，公司智能电控业务收入占公司营业收入的比重为13.52%。报告期内，智能电控业务销售收入为5,842.81万元，较2020年同期减少26.04%，主要是受报告期内公司主要客户日本电产的组织架构调整影响所致，受此影响，日本电产全球研发中心在整合过程中，对公司的发注因新旧合同切换出现了短期波动，2022年初该种不利影响因素已基本得以消除。 3）智能网联汽车测试 公司智能网联汽车测试业务主要为汽车整车制造商、汽车零部件供应商及自动驾驶算法公司，提供智能座舱、自动驾驶等领域的测试评价、数据产品及技术平台等服务，智能网联汽车测试也是公司新的业务增长点之一。报告期内，公司智能网联测试业务收入占公司营业收入的比重为18.18%。报告期内，智能网联汽车测试业务销售收入为7,858.00万元，较2020年同期增长43.24%，主要系客户麦格纳、安波福等汽车电子零部件供应商的自动驾驶测试业务订单大幅增长，驱动了报告期内智能网联汽车测试业务收入的增长。 4）移动地图数据服务 公司地图数据服务主要针对各种移动出行和应用场景为客户提供基于地图的深度定制开发和移动大数据增值服务，公司目前的主要产品包括全球导航电子地图编译系统、L2+自动驾驶地图更新服务平台。 报告期内，公司移动地图数据服务收入占公司营业收入的比重为13.45%。报告期内，移动地图数据服务业务销售收入为5,814.27万元，较2020年同期增长52.46%，收入实现持续增长，主要系重要客户华为的智驾业务订单增长所致。 5）智能驾驶 公司智能驾驶业务主要为客户提供乘用车ADAS应用软件开发服务，并承担新一代融合泊车方案（APA）相关前沿技术的开发。报告期内智能驾驶业务收入规模较小，是公司未来战略布局的业务方向。报告期内，公司智能驾驶业务收入占公司营业收入的比重为2.93%。报告期内，智能驾驶业务销售收入为1,266.18万元，较2020年同期增长27.48%，主要系来自客户佛吉亚歌乐在APA相关业务的订单增长所致。
单位：元
4、股本及股东情况 （1）普通股股东和表决权恢复的优先股股东数量及前10名股东持股情况表 单位：股
□ 适用 √ 不适用 三、重要事项 1、报告期内，公司经深圳证券交易所创业板上市委员会审议通过、中国证券监督管理委员会《关于同意武汉光庭信息技术股份有限公司首次公开发行股票注册的批复》（证监许可[2021]3495号）核准同意注册，并经深交所同意，公司首次公开发行人民币普通股股票2,315.56万股，并于2021年12月22日在深圳证券交易所创业板上市。 2、公司第二届董事会，第二届监事会原定于2021年12月23日届满，为保证公司首次公开发行股份事项顺利推进及董事会、监事会工作的连续性和稳定性，公司董事会、监事会换届延期选举。 2022年1月4日，公司召开职工代表大会，选举孙凯先生为职工代表监事。 2022年1月25日公司召开2022年第一次临时股东大会，完成董事会、监事会换届选举工作。第三届董事会成员共9名，其中，非独立董事6名，分别为朱敦尧先生、王军德先生、吴珩先生、欧阳业恒先生、李森林先生及葛坤先生，独立董事3名，分别为蔡忠亮先生、汤湘希先生及王宇宁女士。上述董事均为连任，其中，独立董事蔡忠亮先生、汤湘希先生及王宇宁女士在公司连任时间未超过六年。 第三届监事会成员共3名，由股东大会选举产生的蔡幼波先生、刘大安先生与职工代表大会选举的职工代表监事孙凯先生组建。 同日，公司召开第三届董事会第一次会议，选举朱敦尧先生为董事长，选举产生董事会专门委员会委员，并聘任王军德先生、李森林先生、朱敦禹先生及葛坤先生为公司高级管理人员。 同日召开第三届监事会第一次会议，选举蔡幼波先生为监事会主席。 具体内容详见公司于2022年1月26日在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）披露的《2022年第一次临时股东大会决议》（公告编号：2022-012）、《第三届董事会第一次会议决议公告》（公告编号：2022-013）、《第三届监事会第一次会议决议公告》（公告编号：2022-014）。 3、2021年3月10日及2021年4月1日，公司分别召开第二届董事会第九次会议，2020年年度股东大会审议通过了《2020年度利润分配预案》，公司以2020年末公司总股份数69,466,700股为基数，向全体股东每10股派发现金红利2.00元（含税），派发现金红利总额13,893,340.00元（含税）。 4、2022年3月9日，公司召开第三届董事会第二次会议，审议并通过了《关于全资子公司之间吸收合并的议案》，公司全资子公司东京光庭拟吸收合并公司全资子公司名古屋光庭。吸收合并完成后，名古屋光庭的独立法人资格将被注销，其全部资产、债权债务、业务及其他一切权利和义务均由东京光庭承继，具体内容详见公司于2022年3月10日在巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）上披露的《关于全资子公司之间吸收合并的公告）（公告编号：2022-021）。截至本公告披露日，前述事项正在办理中，后续如有相关进展，公司将按照法律法规及时履行信息披露义务。 5、2021年11月18日，公司召开第二届董事会第十二次会议，审议并通过了《关于公司拟在重庆设立元。2021年12月8日，重庆光庭经工商部门登记注册成立。该事项审议及设立均发生在公司首发上市前，未能在证监会指定信息披露网站上予以披露。 中财网
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