[年报]汉鑫科技(837092):2021年年度报告

 时间：2022年04月19日 18:02:08 中财网

原标题:汉鑫科技:2021年年度报告





山东汉鑫科技股份有限公司 Shandong Hiacent Technology Co., Ltd.











年度报告2021

公司年度大事记

　　　　　
　　　　　
　　　　　
“胜地汽车刹车盘识别”项目荣获 2020年 度烟台开发区工业互联网优秀案例奖。　　　　
　　　　　
　　　　　
　　　　获得华为“最佳总集成合作伙伴奖”、“杰出 贡献奖”、“华为云产业生态优秀伙伴奖”； 汉鑫科技工艺优化解决方案荣获由中国信 息协会举办的 2021 年国有及大型企业数 字化转型技术与应用大会先进经验和优秀 解决方案。
　　　　　
　　　　　
　　　　　
中国农业大学信电学院研究生校外实践基 地落成。　　　　
　　　　　
　　　　　
　　　　　
　　　　　
　　　　　
　　　　　
　　　　　
通过“华为（高等教育/基础教育-智慧教室） ISV伙伴”认证。　　　　
　　　　　
　　　　　
　　　　　
　　　　　
　　　　　
　　汉鑫 AI智能分检管理系统荣获烟台市第三 届“市长杯”工业设计大赛优秀奖。　　
　　　　　
11月 15日汉鑫科技成功在北交所上市， 成为山东省首批北交所上市企业； 华为（滕州）工业智能创新中心落地； 汉鑫车路协同智慧交通系统获第一届中国 新型智慧城市创新应用大赛“智佳奖”。　　　　
　　　　　
　　　　　
　　　　　
　　　　通过“华为（平安城市-智能交通）优选级 ISV伙伴”认证。
　　　　　
　　　　　
　　　　　

致投资者的信
尊敬的投资者： 2021年，汉鑫科技成立20周年。公司从小到大，由弱到强，本着持续做大做强的初心，走诚信 服务、规范发展的道路，不断打造自己的核心竞争力！2021年，我们确立了对内“强培训、严内控、 重管理”，对外“重客户、强突破、严目标”的管理举措；在经营业绩目标实现方面，“打造市区级 标杆项目、创新中心跨区域复制、强化与知名校企战略合作、持续打造华为合作生态”成效明显。 一、 筑牢传统业务根基，打造标杆示范项目。智慧城市及涉密业务是我们赖以生存与发展的基础。 公司先后承接了龙口市智慧城市和大数据中心、济南新旧动能转换起步区智慧城市运营指挥中心、烟 台机场信息中心、青州市博物馆等项目，提升业务技术水平的同时，达到了很好的标杆示范效果，为 公司后续发展奠定牢固的基础。 二、 突破创新业务，实现跨区域复制。公司与华为持续合作开展工业企业数字化转型业务，滕州 工业智能创新中心签约落成，成功实现了工业智能业务跨区域复制。 三、 信息化管理系统再升级，内控管理更规范。公司在原有以财务管理为核心的信息系统的基础 上，建立信息化项目协同管理平台，打通业务管理与财务管理的信息流，建立从销售、项目立项到项 目验收回款的全流程管理体系，加强精细化管理，提升内控水平。 2021年是汉鑫科技发展史上具有里程碑意义的一年，公司成功在北交所上市，站在新的起点， 开启新的征程。秉承“打造百年汉鑫品牌”的理想，我们启动第二个二十年的奋斗目标—“腾飞工程”。 汉鑫“腾飞工程”的第一个五年规划的战略愿景是，做国内具有影响力的数字科技公司，进入行业第 一梯队。 仰望星空，脚踏实地。2022年是汉鑫“腾飞工程”第一个五年计划的开局之年，我们将抓住国 家“十四五”数字经济发展的机遇，在科技研发、人才引育、产业布局等方面为公司后续的发展夯实 基础。 一、 持续研发投入、技术创新，提升核心竞争力。随着信息技术的发展，客户需求也在不断升级， 对于政府客户业务，我们将持续技术创新，升级产品服务。对于企业客户业务，公司将加大人工智能、 大数据领域的研发投入，纵向深挖客户痛点，实现纵深行业产品标准化。智能网联车路协同领域是公 司目前的在研方向，我们将持续产品研发迭代，积极参与跟进国家相关标准的制定，储备专利产品和 技术。 二、 内培外引，打造汉鑫铁军。公司要发展，优秀的人才是基础。一方面，公司将积极探索校企 共建、在一线城市建立研发中心、与研究院所联合培养、股权激励等多种方式招引高水平人才，来解 决公司在二线城市高科技人才招聘难的问题。另一方面，实施“提升客户满意度，打造职业化铁军” 年度管理主题行动，加强团队职业化培养，优化人才“选、用、考、育、留”管理机制，建立人才成 长梯队。 三、 资源整合，合作共赢。公司北交所上市扩大了知名度，提升了公司美誉度，吸引了越来越多 的合作伙伴关注我们。我们将紧紧围绕公司发展战略，强化与知名校企的战略合作，深入探索互利共 赢的合作模式，建立紧密的生态伙伴关系。同时，挖掘并建立公司上下游产业链资源库，深入产业生 态圈，发挥公司在业内的价值和影响力。 汉鑫科技之所以能够成长壮大，是因为我们心中一直怀揣着一个远大的梦想—让汉鑫成为受人 尊敬的公司，并为此不断的奋斗与坚守。上市不是终点，而是起点！为客户创造价值是我们的信条， 为千千万万的实体制造类企业创造价值是我们的责任担当，在推动地区数字经济发展的基础上，我们 努力做得更多、更好！同舟共济扬帆起,乘风破浪万里航，感谢客户对我们的信任，感谢合作伙伴对 我们的支持，感谢广大投资者对我们的价值认可，谢谢！ 董事长：刘文义 2022年4月19日目录

公司年度大事记 .............................................................. 2 第一节 重要提示、目录和释义 ............................................... 5 第二节 公司概况 ........................................................... 9 第三节 会计数据和财务指标 ................................................ 11 第四节 管理层讨论与分析 .................................................. 15 第五节 重大事件 .......................................................... 34 第六节 股份变动及股东情况 ................................................ 43 第七节 融资与利润分配情况 ................................................ 47 第八节 董事、监事、高级管理人员及员工情况 ................................ 50 第九节 行业信息 .......................................................... 54 第十节 公司治理、内部控制和投资者保护 .................................... 59 第十一节 财务会计报告 .................................................... 66 第十二节 备查文件目录 ................................................... 172

第一节 重要提示、目录和释义

【声明】
公司董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对
其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

公司负责人刘文义、主管会计工作负责人杨颖及会计机构负责人（会计主管人员）李颖保证年度报
告中财务报告的真实、准确、完整。

大华会计师事务所（特殊普通合伙）对公司出具了标准无保留意见的审计报告。

本年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应
对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。



事项是或否
是否存在公司董事、监事、高级管理人员对年度报告内容存在异议或无法保证其真实、 准确、完整□是 √否
是否存在未出席董事会审议年度报告的董事□是 √否
是否存在未按要求披露的事项√是 □否

1、 未按要求披露的事项及原因
为保护公司重要客户和供应商的信息及商业秘密，最大限度的保护公司及股东利益，在披露 2021 年年度报告时，豁免披露重要供应商和客户的具体名称，以“客户X”及“供应商X”进行披露。


【重大风险提示表】

重大风险事项名称重大风险事项简要描述
宏观经济下滑、政府采购 下降风险智慧城市是我国建设新型城镇化的重要手段，受国家政策大力支持，目 前我国智慧城市建设的投资主体主要为地方政府，当宏观经济出现较大下滑 时，将直接导致地方政府财政收入减少。为缓解财政压力，地方政府可能采 取消减投资项目、压缩投资规模、减少后期投入和延长款项支付周期等手段， 从而影响行业内企业的盈利能力，并加大企业资金链断裂风险。
客户集中风险2021 年度公司前五名客户销售总额为151,178,767.73元，占当期营业 总收入的比重55.66%，较去年同期54.82%增加0.84个百分点；客户较为集 中，前五大客户波动较大，如果未来公司不能加大业务拓展力度并扩大市场 份额，增强公司盈利能力，一旦现有客户流失或发生变故，将对公司经营业 绩造成不良影响。公司报告期内的营业收入主要来自于山东省区域，主要客 户为政府部门、企业、事业单位，存在销售区域集中的风险。如果未来公司 无法实现在其他区域的市场开拓，将对公司的盈利能力产生不利影响。
应收账款持续增长风险2021年度公司应收账款账面价值占资产的 46.81%，比例较高。虽然应
　收账款较上期有所改善，但随着公司经营规模的扩大，公司应收账款规模可 能会进一步增加。应收账款的增长会给公司造成运营资金压力，不利于公司 业务规模的持续扩大。此外，如果公司应收账款出现大额坏账，不仅严重影 响当期经营业绩，而且对公司未来的持续发展造成不利影响。
行业竞争风险我国计算机信息技术服务业开放程度较高，随着大数据、云计算、人工 智能技术的发展，市场需求持续增长，用户对软件与信息技术服务的需求不 断增长，新技术、新产品不断推陈出新，来自同行业企业的竞争愈发激烈。 公司的竞争对手多为国内大型集团或上市公司，整体规模和综合实力较高。 如果公司不能适应日趋激烈的市场竞争，无法抓住行业快速发展的机遇，公 司将面临着无法持续扩大市场份额，竞争优势不断丧失的风险。
技术进步风险计算机信息技术的发展是飞速的，每次的技术突破都将带来行业的加速 发展，而行业的快速发展又刺激了技术的升级。随着行业技术水平的快速发 展，如果公司不能及时掌握关键技术的发展动态，在研发方向、技术路线上 不能正确把握，公司将存在无法紧跟市场需求，丧失市场机遇的风险。
核心技术、业务人员流失 风险数据智能、信息安全是知识密集型行业，行业的核心竞争力是技术和人 才。随着计算机信息技术变革日新月异和市场竞争的不断加剧，对人才的争 夺也日趋激烈，特别是大数据和人工智能的兴起，对公司技术储备和人才储 备带来一定的挑战。拥有稳定、高素质的人才队伍对公司的发展壮大至关重 要。如果公司不能有效保持和完善核心人员的激励机制，不仅可能导致公司 无法及时引进所需人才，同时自身培养的核心技术、业务人员也存在流失的 可能。核心技术、业务人员的流失不仅造成技术升级受阻碍、业务机会丧失、 核心技术泄露等风险，并且对公司持续健康发展造成不利影响。
本期重大风险是否发生 重大变化：本期重大风险未发生重大变化

是否存在退市风险
□是 √否

行业重大风险
计算机信息技术的发展是飞速的，每次的技术突破都将带来行业的加速发展，而行业的快速发展又 刺激了技术的升级。随着行业技术水平的快速发展，如果公司不能及时掌握关键技术的发展动态，在研 发方向、技术路线上不能正确把握，公司将存在无法紧跟市场需求，丧失市场机遇的风险。 大数据、人工智能、信息安全是知识密集型行业，行业的核心竞争力是技术和人才。随着计算机信 息技术变革日新月异和市场竞争的不断加剧，对人才的争夺也日趋激烈，特别是大数据和人工智能的兴 起，对公司技术储备和人才储备带来一定的挑战。


释义

释义项目　释义
汉鑫科技、公司、本公司指山东汉鑫科技股份有限公司
凯文投资、凯文指烟台凯文投资中心（有限合伙）
北交所指北京证券交易所
大华会计师、审计机构指大华会计师事务所（特殊普通合伙）
公司法指《中华人民共和国公司法》
证券法指《中华人民共和国证券法》
报告期指2021.01.01-2021.12.31
元、万元指人民币元、万元
5G指第五代移动通信技术 th （ The 5 generation mobile communication technology）。
云计算、云指Cloud Computing，一种IT基础设施与服务的交付和使用 模式，指通过互联网按需、易扩展的方式获得所需的计算 力、存储空间和各种软件服务等资源。包括IaaS、PaaS、 SaaS等服务。
大数据指BigData，是指无法在一定时间范围内用常规软件工具进行 捕捉、管理和处理的数据集合，是需要新处理模式才能具 有强的决策力、洞察发现力和流程优化能力的海量、高增 长率和多样化的信息资产。
工业互联网指开放、全球化的网络，将人、数据和机器连接起来，属于 泛互联网的目录分类。它是全球工业系统与高级计算、分 析、传感技术及互联网的高度融合。
信息安全指信息安全是指信息系统（包括硬件、软件、数据、人、物 理环境及其基础设施）受到保护，不受偶然的或者恶意的 原因而遭到破坏、更改、泄露，系统连续可靠正常地运行， 信息服务不中断，最终实现业务连续性。
数据智能指数据智能是指基于大数据引擎，通过大规模机器学习和深 度学习等技术，对海量数据进行处理、分析和挖掘，提取 数据中所包含的有价值的信息和知识，使数据具有智能性， 并通过建立模型寻求现有问题的解决方案以及实现预测 等。
C-V2X指一种新的协议，支持联网车辆与其他“联网”道路用户和 基础设施之间的通信。
LTE-V指一种专门针对车间通讯的协议，被称为是影响车联网“连 接”的起始点。LTE-V其实是实现 V2X（Vehicleto Everything）的两大技术阵营之一，它主要由国内企业（包 括大唐、华为等）推动，另一大阵营是美国主导的 IEEE802.11P（DSRC）。
OBU指OBU（即Onboard Unit的缩写），直译就是车载单元的意思， 就是采用LTE-V技术，与RSU进行通讯的微波装置。
智能网联车路协同系统、车路协同系指车路协同是采用先进的无线通信和新一代互联网等技术，
统、车路协同　全方位实施车车、车路动态实时信息交互，并在全时空动 态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和 道路协同管理，充分实现人车路的有效协同，保证交通安 全，提高通行效率，从而形成的安全、高效和环保的道路 交通系统。
AI、人工智能指Artificial Intelligence，英文缩写为 AI。它是研究、 开发用于模拟、延伸和扩展人的智能的理论、方法、技术 及应用系统的一门新的技术科学。
智慧城市指利用各种信息技术或创新概念，将城市的系统和服务打通、 集成，以提升资源运用的效率，优化城市管理和服务，以 及改善市民生活质量。
华为、华为公司指华为软件技术有限公司。


第二节 公司概况
一、 基本信息

公司中文全称山东汉鑫科技股份有限公司
英文名称及缩写Shandong Hiacent Technology Co.,Ltd.
　Hiacent
证券简称汉鑫科技
证券代码837092
法定代表人刘文义


二、 联系方式

董事会秘书姓名王玉敏
联系地址山东省烟台市高新区蓝海路1号4号楼
电话0535-6756997
传真0535-6089559
董秘邮箱[email protected]
公司网址www.hiacent.cn
办公地址山东省烟台市高新区蓝海路1号4号楼
邮政编码264005
公司邮箱[email protected]

三、 信息披露及备置地点

公司披露年度报告的证券交易所网站www.bse.cn
公司披露年度报告的媒体名称及网址《证券时报》（证券时报网站www.stcn.com）、《上海证券报》（中 国证劵网www.cnstock.com）
公司年度报告备置地董事会秘书办公室

四、 企业信息

公司股票上市交易所北京证券交易所
成立时间2001年4月25日
上市时间2021年11月15日
行业分类信息传输、软件和信息技术服务业-软件和信息技术服务业-信息 系统集成服务-信息系统集成服务
主要产品与服务项目公司是信息系统集成的解决方案提供商，致力于为政府、企事业 单位、制造类企业客户提供数字化信息化产品及解决方案，包括 智能化信息系统咨询规划、方案设计和相关设备的选型采购、系
　统安装、开发调试，以及运营维护等。
普通股股票交易方式连续竞价交易
普通股总股本（股）47,896,000
优先股总股本（股）0
控股股东刘文义
实际控制人及其一致行动人实际控制人为（刘文义），无一致行动人

五、 注册情况

项目内容报告期内是否变更
统一社会信用代码9137060074784376XP否
注册地址山东省烟台市高新区蓝海路1号4 号楼否
注册资本47,896,000否

六、 中介机构

公司聘请的会计师事 务所名称大华会计师事务所（特殊普通合伙）
　办公地址北京海淀区西四环中路16号院7号楼
　签字会计师姓名蔺自立、袁人环
报告期内履行持续督 导职责的保荐机构名称中德证券有限责任公司
　办公地址北京市朝阳区建国路81号华贸中心1号写字楼22层
　保荐代表人姓名崔胜朝、孙乃玮
　持续督导的期间2021年11月15日-2024年12月31日


七、 自愿披露
□适用 √不适用
八、 报告期后更新情况
□适用 √不适用

第三节 会计数据和财务指标
一、 盈利能力
单位：元

　2021年2020年本年比上年增 减%2019年
营业收入271,631,468.42253,839,357.547.01%239,087,301.14
扣除与主营业务无关的业务收 入、不具备商业实质的收入后的 营业收入271,631,468.42253,839,357.547.01%239,087,301.14
毛利率%32.61%35.26%-33.70%
归属于上市公司股东的净利润48,410,220.7238,998,575.8124.13%41,183,791.13
归属于上市公司股东的扣除非 经常性损益后的净利润43,701,996.0135,782,319.6822.13%39,667,126.27
加权平均净资产收益率%（依据 归属于上市公司股东的净利润 计算）20.28%22.44%-30.88%
加权平均净资产收益率%（依据 归属于上市公司股东的扣除非 经常性损益后的净利润计算）18.30%20.59%-29.74%
基本每股收益1.231.0319.42%1.09

二、 偿债能力
单位：元

　2021年末2020年末本年末比今年 初增减%2019年末
资产总计622,420,862.82389,940,488.2359.62%315,426,212.68
负债总计230,254,243.03197,210,049.8516.76%161,479,486.32
归属于上市公司股东的净资产392,166,619.79192,730,438.38103.48%154,289,417.81
归属于上市公司股东的每股净 资产8.195.1060.59%4.08
资产负债率%（母公司）35.89%51.85%-50.57%
资产负债率%（合并）36.99%50.57%-51.19%
流动比率2.481.8137.02%1.79
　2021年2020年本年比上年增 减%2019年
利息保障倍数29.2157.08-105.45

三、 营运情况
单位：元

　2021年2020年本年比上年 增减%2019年
经营活动产生的现金流量净额78,177,488.32-20,214,807.27486.73%-5,180,292.70
应收账款周转率0.810.91-1.13
存货周转率67.1014.08-11.13

四、 成长情况

　2021年2020年本年比上年增 减%2019年
总资产增长率%59.62%23.62%-43.34%
营业收入增长率%7.01%6.17%-46.02%
净利润增长率%24.82%-5.32%-34.63%

五、 股本情况
单位：股

　2021年末2020年末本年末比今年初 增减%2019年末
普通股总股本47,896,00037,776,00026.79%37,776,000
计入权益的优先股数量00-0
计入负债的优先股数量00-0

六、 境内外会计准则下会计数据差异
□适用√不适用
七、 与业绩预告/业绩快报中披露的财务数据差异
√适用□不适用

单位：元 项目 业绩快报 年度报告 差异率 归属于上市公司股东的净利润 48,499,659.89 48,410,220.72 -0.18% 归属于上市公司股东的扣除非经常 43,429,079.73 43,701,996.01 0.63% 性损益的净利润 基本每股收益 1.24 1.23 -0.81% 加权平均净资产收益率%（扣非前） 20.31% 20.28% -0.15%　　　　
　项目业绩快报年度报告差异率
　归属于上市公司股东的净利润48,499,659.8948,410,220.72-0.18%
　归属于上市公司股东的扣除非经常 性损益的净利润43,429,079.7343,701,996.010.63%
　基本每股收益1.241.23-0.81%
　加权平均净资产收益率%（扣非前）20.31%20.28%-0.15%

　加权平均净资产收益率%（扣非后）18.19%18.30%0.60%　
　归属于上市公司股东的所有者权益392,256,058.96392,166,619.79-0.02%　
　　　　　　

八、 2021年分季度主要财务数据
单位：元

项目第一季度 （1-3月份）第二季度 （4-6月份）第三季度 （7-9月份）第四季度 （10-12月份）
营业收入7,896,115.2277,136,729.8345,528,976.74141,069,646.63
归属于上市公司股东的净利润5,700,458.4415,370,659.675,968,711.9821,370,390.63
归属于上市公司股东的扣除非 经常性损益后的净利润4,186,566.5713,466,125.845,253,319.0820,795,984.52

九、 非经常性损益
单位：元

项目2021年金额2020年金额2019年金额说明
政府补助5,478,226.293,527,165.072,237,190.57　
营业外收益-84,591.87-545,396.14-1,497.70　
社保减免　723,481.11　　
非流动资产处置损益　　-30,000.00　
股份支付　　-312,000.00　
非经常性损益合计5,393,634.423,705,250.041,893,692.87　
所得税影响数685,409.71478,644.04293,558.07　
少数股东权益影响额 （税后）　10,349.8783,469.94　
非经常性损益净额4,708,224.713,216,256.131,516,664.86　

十、 补充财务指标
□适用√不适用
十一、 会计数据追溯调整或重述情况
√会计政策变更 □会计差错更正 □其他原因 请填写具体原因□不适用 单位：元

科目上年期末（上年同期）　上上年期末（上上年同期）　
　调整重述前调整重述后调整重述前调整重述后
使用权资产　797,884.51　　
资产合计　797,884.51　　
租赁负债　1,130,396.07　　
负债合计　1,130,396.07　　
盈余公积14,833,094.7814,832,176.90　　
未分配利润137,003,896.80136,995,635.82　　
所有者权益合计151,836,991.58151,827,812.72　　


第四节 管理层讨论与分析
一、 业务概要
商业模式：

（一）主营业务 公司是信息系统集成的解决方案提供商，致力于为政府、企事业单位、工业企业客户提供信息系统 解决方案及相关服务，包括智能化信息系统设计和相关设备的选型采购、实施安装、开发调试，以及运 营维护等。公司主营业务为信息系统集成服务，根据客户类型可分为政校医商类、涉密单位类和工业企 业类。 政校医商类服务：在政务、教育、医疗等领域为客户提供咨询规划、方案设计、设备采购、系统实 施、开发调试、运行维护为一体的信息化智能化产品和解决方案。 涉密单位类服务：为党委、政府、纪检监察等有涉密需求的单位提供国产自主可控的涉密信息系统 产品和解决方案。 工业企业类服务：通过公有云应用开展的模型设计、系统部署服务，对工业企业提供数字化转型服 务，包括对产品设计、生产制造、仓储物流、管理创新等环节进行优化。 （二）主要产品和服务 1、政校医商类 公司通过硬件的安装集成、软件的开发集成，以及业务数据的采集、分析、可视化，帮助政府、企 事业单位及相关部门提高行政、管理和服务能力，主要应用于政务、教育、医疗等领域。 （1）城市运营指挥中心 智慧城市运营指挥中心提供城市状态运行、研判、预警预测、辅助决策等服务，实现城市管理的物 联化、互联化、智能化，提高城市治理的整体水平和服务效能。 （2）政务信息化 公司的政务信息化业务致力于推进各级政府治理体系和服务的智能化，全方位满足各级政府和各委 办局对决策辅助、协同办公和专业管理的需求，提高相关机构办公、监管、服务、决策的智能化水平， 打造高效、敏捷、便民的新型政务系统。公司的政务信息化业务主要包括一般政务服务、税务征管、应 急管理、工地信息化管理等。 （3）校园信息化 校园信息化业务是将中小学、中专中职、高校校园内的教学、科研、管理和生活服务有关的所有信 息资源进行整合、软硬件集成，实现校园的全面信息化。 （4）医院信息化 医院信息化业务利用计算机和通讯设备，为医院所属各部门提供病人诊疗信息和行政管理信息的收 集、存储、处理、提取和数据交换的能力，实现预约挂号、排队叫号、电子病历、远程会诊等功能。 （5）智慧交通 智慧交通管理平台以聪明的车+智慧的路为方向，基于 C-V2X车联网无线通信技术标准构建车路协 同管理及服务平台，平台应用涵盖驾驶安全、交通效率、信息服务三大类，包括前向碰撞预警、紧急制
动预警等十七个典型应用。高级应用定位于协同类应用，包括编队行驶、高级别自动驾驶、电动汽车动 态路径规划等场景。通过平台将“人、车、路、云”形成了一个有机体，通过相互之间的信息交互，单 车将获取更加丰富的驾驶信息和周边道路信息等数据，进行路径规划和行为规划，从而带来更安全、更 高效的驾驶行为，构建整体智慧出行体系。 管理平台是基于蜂窝网络LTE-V技术，将路侧设备（RSU）与车载设备（OBU）之间的信息进行有效 交互，让驾乘者第一时间了解交通信息和危险状况。平台将车流、人流和其他交通流转换为信息流，通 过全面综合道路数据信息，实施交通信号控制，提高交叉路口的通行效率，降低出行时间成本，提升交 通安全。 智慧交通管理平台可面向城市交通、高速公路、封闭园区等场景提供智慧出行解决方案。 2、涉密单位类 该类业务系为涉密单位搭建自主可控的信息管理系统的解决方案，包括涉密软硬件设备的采购、调 试及安装，涉密内网搭建等。 公司基于客户系统及业务流程的特点，通过为客户选择具有国有知识产权的芯片及操作系统的软硬 件产品，并利用公司涉密信息系统集成能力完成系统搭建，从计算能力、软件、硬件、安全等方面满足 党委、政府、纪检监察等国家机关的信息安全管理的技术防护能力需要。同时该类业务在党政军等部门 领域对信息的保密性、完整性、可用性有较高的要求，系根据国家保密管理规范要求，通过对信息系统 安装相关的防护设备提升整个系统的安全性，通过提供应用软件国产化适配服务，为客户构建自主可控 的业务办公系统，保障国家机关信息安全。 3、工业企业类服务 工业企业类服务主要系提供基于公有云开发的工业应用及相关软硬件部署服务的解决方案。 针对工业企业数字化转型需求，公司在采购公有云服务（如基础计算服务，工具平台服务以及通用 应用服务等）基础上，为其提供基础信息化提升、数据互联互通、人工智能应用等领域的企业数字化服 务，提供覆盖方案设计、应用开发、系统集成、运维服务等阶段的解决方案，帮助其在研发设计、供应 链管理、生产制造、质量检测、仓储物流等环节进行优化，推动企业实现降本增效等目标。 企业数字化转型服务的阶段：企业数字化转型服务可以根据企业数字化程度分为基础信息化提升、 数据互联互通、人工智能应用三个作用阶段，公司针对客户系统的数字化程度，提供相应企业数字化转 型综合解决方案。 企业数字化转型发展路径
公司提供的基础信息化提升和数据互联互通服务：根据客户信息化现状及信息化需求，公司提供定 制的信息化系统提升方案，在华为云资源的基础上，公司采用云端部署的方式实现设备监控数据“上 云”，客户通过工作站、手机等可查看、控制运行设备参数及状态，帮助客户在研发设计、供应链、销 售、生产、服务、仓储、办公等环节提升信息化水平，打造自动化、可视化、智慧化的生产经营场所， 打通企业不同系统之间的联系，实现降本增效。 公司提供的人工智能应用服务：根据客户业务需求，公司在采购公有云服务（如基础计算服务，工 具平台服务以及通用应用服务等）基础上，为客户提供包括生产运营数据收集、数据处理、人工智能模 型构建、软件开发在内的工艺优化管理系统方案，提高客户在工艺优化、质量预测、质量检测、产品分 拣等生产流程的效率及智能化水平，为客户实现降本增效的目标。如公司提供的汽车刹车盘智能分拣解 决方案中，公司针对客户刹车盘识别方法落后、效率低下的痛点，集成现场的工业相机、机械臂、计算 服务器等设备，对客户原有生产工艺中铸造、擦除刹车盘标记钢印工序进行人工智能算法优化，实现减 少两道生产工序、提高产品良品率的优化目标。 （三）公司主要服务的流程图 1、政校医商和涉密单位类服务
2、工业企业类服务 截至报告披露日，公司的商业模式无重大变化。

报告期内变化情况：

事项是或否
所处行业是否发生变化□是 √否
主营业务是否发生变化□是 √否
主要产品或服务是否发生变化□是 √否
客户类型是否发生变化□是 √否
关键资源是否发生变化□是 √否
销售渠道是否发生变化□是 √否
收入来源是否发生变化□是 √否
商业模式是否发生变化□是 √否
核心竞争力是否发生变化□是 √否

二、 经营情况回顾
(一) 经营计划

1、报告期内公司财务状况 （1）公司财务状况截止2021年12月31日，公司资产总额为622,420,862.82元，较上年度末增 加59.62%；负债总额230,254,243.03元，比上年度末增幅达16.76%；资产负债率36.99%；净资产总额 392,166,619.79元，比上年度末增长103.48%。 （2）公司经营成果报告期内，公司实现营业收入271,631,468.42元，同比增长7.01%；营业成本 183,044,103.52元，同比增长11.39%；净利润48,410,220.12元，同比增加24.82%。 （3）现金流量情况报告期内，经营活动产生的现金流量净额为 78,177,488.32元，比上年同期增 加 98,392,295.59元：2021年度经营活动现金流入小计 282,010,684.44元，比上年同期增加 112,615,757.55元；经营活动现金流出小计为203,833,196.12元，比上年同期增加14,223,461.96元。
2、报告期内公司业务情况 （1）政校医商类服务 报告期内，政校医商类服务收入195,409,099.76元，占营业总收入的71.94%。政校医商类服务保 持了稳定的增长，先后承接了龙口市智慧城市和大数据中心、济南新旧动能转换起步区智慧城市运营指 挥中心等标杆项目，该业务占比较上年增加5.17%。 （2）涉密单位类服务 报告期内，涉密单位类服务收入27,926,416.59元，占营业总收入的10.28%。涉密单位类服务受到 客户需求变化的影响，业务占比较上年减少12.34%。 （3）工业企业类服务 报告期内，企业数字化转型领域业务收入48,295,952.07元，占营业总收入的17.78%。企业数字化 转型领域业务完成了滕州创新中心的落地，实现了该业务跨区域复制的目标，业务占比较上年增加 7.17%，成为公司新的业绩增长点。

(二) 行业情况

中央十四五规划中提出：加快数字化发展，建设数字中国。迎接数字时代，激活数据要素潜能，推 进网络强国建设，加快建设数字经济、数字社会、数字政府，以数字化转型整体驱动生产方式、生活方 式和治理方式变革；打造数字经济新优势。充分发挥海量数据和丰富应用场景优势，促进数字技术与实 体经济深度融合，赋能传统产业转型升级，催生新产业新业态新模式，壮大经济发展新引擎。 为贯彻国务院《“十四五”数字经济发展规划》，落实《山东省“十四五”数字强省建设规划》， 按照数字强省建设“一年全面起势，两年重点突破、五年跨越发展”的战略目标，决定将 2022年确定 为数字经济发展“重点突破”年：实施数字产业化引领行动，着力在新一代信息技术产业高质量发展上 重点突破；实施产业数字化提质行动，着力在深化数据赋能增效上重点突破。打造工业互联网创新发展 示范区，深入开展工业互联网供需牵手行动，积极推进“5G+工业互联网”创新应用。深入推进工业数 字化转型，滚动实施万项技改、推动万企转型，加快智能化、绿色化技改进度。 1、智慧城市领域 2020年 11月国家信息中心发布《全光智慧城市白皮书》，标志着智慧城市的发展迈入了更高阶发 展阶段。智慧城市是新一轮科技革命和产业变革交互融合的产物，是以数字技术创新为核心驱动力，以 现代信息网络为重要载体，深度融入经济社会各领域的现代城市发展模式，引领着我国城市发展的新方 向。 我国智慧城市发展经历了三大阶段： 第一阶段是技术驱动阶段。智慧城市概念于 2008年底提出，随后引起国际上的广泛关注，并引发 了全球智慧城市的发展热潮。这一阶段更多强调从技术本身解决城市的信息化问题。 第二阶段是业务驱动阶段。信息技术和城市发展深入融合，催生了智慧交通、智慧医疗、智慧健康、 智慧养老等多领域应用场景，同时大数据、人工智能、物联网、云计算等前沿信息技术产业也实现了蓬 勃发展。 第三阶段是场景驱动阶段。强调“以人为本”，让城市变得“会思考”。以“城市大脑”、“数字 孪生”为核心的城市各领域智慧应用全面深化，应用场景更加丰富、智能、生动。这一阶段更加注重“联 接+平台+数据+运营”，实现城市资源的价值最大化，提升城市品质，赋能城市经济高质量发展。 从智慧城市的发展形态看，新一代信息通信技术的发展，使整个社会结构发生了深刻的变化。人工 智能成为新的生产力，区块链成为新的生产关系，大数据成为生产资料和生产要素，云计算成为新的生 产工具，物联网、互联网、通信网络成为社会的自然环境，软件、算法正在重新定义生产方式，为城市 发展开拓了无限想象的空间。信息时代有了新规则，智慧城市也显现出融合化、协同化和创新化的特征。 以网络更好地连接智慧城市的服务、连接百姓、连接企业，成为智慧城市发展的新能力。智慧城市系统
的能力建设，也将从过去条线型的纵向垂直系统转向以城市为载体的横向融通系统，打破城市范围内的 信息孤岛和数据分割，打造全程全时、全模式全响应、“牵一发而动全身”的“敏态”智慧系统，城市 也将从二元空间转向三元、甚至多元空间，人类社会将变成一个数字化的智能社会、虚实融合的社会、 线上线下相结合的更加智慧的社会。 在国家政策红利和技术创新红利的双重驱动下，我国智慧城市建设蓬勃发展，不断涌现出各类智慧 化的创新应用。未来，智慧城市迫切需要一种更智能的联接，联接不仅需要智能化，智能本身也需要联 接化，联接未来所有的智能场景，逐步将智慧城市建成高智慧、可决策、有温度的生命有机体。中商产 业研究院预测，2022年我国中国智慧城市市场支出规模将达313.8亿美元。 2、工业智能领域 2022年3月5日在第十三届全国人民代表大会第五次会议上李克强总理在《政府工作报告》中提出： “加快发展工业互联网，培育壮大集成电路、人工智能等数字产业，提升关键软硬件技术创新和供给能 力。”我国经济发展面临需求收缩、供给冲击、预期转弱的三重压力，对企业而言，数字化转型已成为 关乎生存和长远发展的“必修课”，推动产业数字化转型，改造升级传统产业的需求十分迫切。工业互 联网构建全要素、全产业链、全价值链全面连接的新型生产制造和服务体系，是各领域实现数字化转型 的关键路径和方法论。加快发展工业互联网，对于推动行业数字化转型和智能化升级，促进数字经济与 实体经济深度融合，巩固壮大实体经济根基具有战略性、全局性作用。 近年来，我国工业互联网发展态势良好，有利提升了产业融合创新水平，加快了制造业数字化转型 步伐，推动了实体经济高质量发展。工业互联网、5G、数据中心等数字基础设施日益成为新型基础设施 的重要组成部分，为传统制造业的升级提供了信息技术支撑。我国的工业互联网是在传统工业与信息通 信技术的基础上建立起来的，逐步实现了技术创新和应用融合，搭建了新型的产业体系。据中国工业互 联网研究院数据显示，工业互联网对我国GDP产生巨大带动作用。2021年工业互联网带动制造业增加值 预计达到 1.68万亿元。与此同时，工业互联网产业增加值规模将突破 4万亿元，成为促进我国经济高 质量发展的重要力量。据相关机构预测，到2022年预计全球工业互联网市场规模首次突破1万亿美元， 到2025年全球工业互联网市场规模达到1.2万亿美元左右。 3、智能网联车路协同领域 2021年，住建部、工信部联合发布通知，确定16个城市为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同 发展试点城市（以下简称“双智城市”）。两部委通过对试点城市建设，不断提升城市基础设施智能化 水平，加快智能网联汽车产业发展。2021年11月16日，工信部发布《“十四五”信息通信行业发展规 划》，《规划》明确提出到 2025年融合基础设施建设实现重点突破，建设城市道路、建筑、公共设施 融合感知体系，协同发展智慧城市与智能网联汽车。 车路协同作为智慧城市的一部分，不仅能够有效地改善出行效率，还将影响到社会大众生活的方方 面面。包含以下三个发力点：①车路协同新基建平台分别提供由感知设施和边缘计算设施组成的感知网、 由车联网和 5G构成的通信网、由信号控制设施和智能诱导设施构成的交通控制网，并在车路协同数据 中心的指挥下以总调度的方式完成交通流疏导、公共出行车辆调度、危险状况提示、机非混行协同等功 能。②和生活接触最紧密的自动驾驶应用场景将有序开展，为生活带来极大的便利。例如路侧导引下的 弱势交通参与者安全有序“过马路”，高速自动驾驶出租车/公交车/干线物流车/城市配送车、网联乘 用车导引等。③基于智慧的车配合智慧的路，实现高度数字化和智能化的车路协同，打造城市道路交通 环境示范和高速公路交通环境示范，不断扩大影响范围，推进车路协同在更广阔的领域实现应用。 车路协同有望于 2030年国内规模化落地，粗略估计国内市场将达万亿。我国在智能驾驶方面把握 了先发优势，由我国主导设立的C-V2X标准是世界智能驾驶发展的主流，目前C-V2X正处于商用落地阶 段。5G的低延时、高速率是保证智能驾驶全面落地的关键，随着 5G基站的铺设，智能驾驶规模商用速 度全面加快。 车联网可提高驾驶安全性和出行有效性，同时，车联网硬件带动市场发展，是继手机后的第二大互 联生态和服务集成。供给方面，我国拥有C-V2X核心技术和专利，与欧美等国平分秋色。C-V2X全产业
链布局完整。从通讯芯片、通讯模组、终端到整车、安全监测、运营服务，国内均有厂商重点布局。 中银证券预计到2030年，车端硬件设备可以达到4万亿元的市场规模，路端硬件设备达1400亿元 的市场规模。在基础设施建设和软件应用等方面尚未估计的情况下，已达万亿；而带动其他行业的发展 尚不可预估。而国内可提供全产业链优质产品，把握核心专利，因此国际车路协同市场我国仍处于绝对 优势地位。

(三) 财务分析
1. 资产负债结构分析
单位：元

项目本期期末　上年期末　变动比例%
　金额占总资产的 比重%金额占总资产的 比重%　
货币资金221,592,871.2035.60%25,397,226.846.51%772.51%
应收票据2,815,507.580.45%3,388,265.380.87%-16.90%
应收账款291,328,800.5046.81%279,680,295.0671.72%4.16%
存货1,484,769.730.24%3,970,749.011.02%-62.61%
投资性房地产-　---
长期股权投资-　---
固定资产20,398,358.423.28%14,705,517.183.77%38.71%
在建工程18,021,312.752.90%153,901.820.04%11609.62%
无形资产6,079,361.390.98%6,254,755.761.60%-2.80%
商誉-----
短期借款26,000,000.004.18%35,999,901.149.23%-27.78%
长期借款-----

资产负债项目重大变动原因：
1、报告期末，货币资金较上年末增加772.51%，主要原因系报告期内应收账款回款较好，收到的货 币资金期末结余增加、完成了向不特定合格投资者公开发行股票募集资金所致。 2、报告期末，存货较上年末减少 62.61%，主要原因系在建项目多处于期初阶段，还未开始大量实 施投入所致。 3、报告期末，固定资产较上年末增加38.71%，主要原因系报告期内购买房产所致。 4、报告期末，在建工程较上年末增加11609.62%，主要原因系公司加快募投项目建设所致。

境外资产占比较高的情况
□适用√不适用
2. 营业情况分析
(1) 利润构成
单位：元

项目本期　上年同期　本期与上年同期金 额变动比例%
　金额占营业收入 的比重%金额占营业收入 的比重%　
营业收入271,631,468.42-253,839,357.54-7.01%
营业成本183,044,103.5267.39%164,327,269.8764.74%11.39%
毛利率32.61%-35.26%--
销售费用6,784,994.542.50%3,988,704.821.57%70.11%
管理费用16,434,945.186.05%10,244,731.764.04%60.42%
研发费用14,032,763.245.17%11,184,117.934.41%25.47%
财务费用1,862,934.470.69%603,987.780.24%208.44%
信用减值损失2,176,394.980.80%-20,808,801.518.20%-110.46%
资产减值损失223,776.090.08%1,076,154.400.42%-79.21%
其他收益5,478,226.292.02%3,280,515.071.29%66.99%
投资收益-----
公允价值变动 收益-----
资产处置收益-125,163.300.05%---
汇兑收益-----
营业利润56,257,343.9320.71%45,899,889.5118.08%22.57%
营业外收入3,618.680.00%280.68-1,189.25%
营业外支出88,210.550.03%545,676.820.21%-83.83%
净利润48,410,220.7217.82%38,783,712.0215.28%24.82%
（未完）
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