[年报]正强股份(301119):2021年年度报告

时间:2022年04月21日 02:18:34 中财网

原标题:正强股份:2021年年度报告

杭州正强传动股份有限公司
2021年年度报告
2022-018
2022年04月
第一节重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。

公司负责人许正庆、主管会计工作负责人王杭燕及会计机构负责人(会计主管人员)王杭燕声明:保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。

本报告中所涉及的未来经营计划或规划等前瞻性陈述,均不构成公司对任何投资者及相关人士的实质承诺,投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识,并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异,敬请投资者注意投资风险。

公司目前不存在影响公司正常经营的重大风险。公司日常经营中可能面临的风险因素详见“第三节管理层讨论与分析”之“十一、公司未来发展的展望”中相关风险因素,敬请投资者注意投资风险。

公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为:以80,000,000股为基数,向全体股东每10股派发现金红利0.75元(含税),送红股0股(含税),以资本公积金向全体股东每10股转增0股。

目录
第一节重要提示、目录和释义...................................................2第二节公司简介和主要财务指标.................................................7第三节管理层讨论与分析......................................................11第四节公司治理..............................................................32第五节环境和社会责任........................................................46第六节重要事项..............................................................48第七节股份变动及股东情况...................................................111第八节优先股相关情况.......................................................119第九节债券相关情况.........................................................120第十节财务报告.............................................................121备查文件目录
一、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人(会计主管人员)签名并盖章的财务报表。

二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。

三、报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。

四、经公司法定代表人签署的2021年年度报告原件。

五、其他相关文件。

以上文件的备置地点:公司证券事务部。

释义

释义项释义内容
公司、本公司、正强股份、股份公司杭州正强传动股份有限公司
公司章程杭州正强传动股份有限公司公司章程
股东大会杭州正强传动股份有限公司股东大会
董事会杭州正强传动股份有限公司董事会
监事会杭州正强传动股份有限公司监事会
中国证监会中国证券监督管理委员会
深交所深圳证券交易所
公司法中华人民共和国公司法
证券法中华人民共和国证券法
正强控股杭州正强控股有限公司,公司控股股东
达辉投资杭州达辉投资管理合伙企业(有限合伙),公司股东
筋斗云投资杭州筋斗云投资管理合伙企业(有限合伙),公司股东
浙江正强浙江正强汽车零部件有限公司,公司全资子公司
安吉正强浙江安吉正强机械有限公司,公司全资子公司
诸暨吉强诸暨市吉强汽车配件有限公司,公司全资子公司
十字轴万向节总成又称“万向节十字轴总成”,汽车上广泛使用的不等速万向节,由 十字轴、滚针轴承和油封等零部件组成,主要用于汽车转向系统及 驱动系统。
十字轴十字轴万向节总成的关键件之一,是在同一平面内具有四个径向均 布轴颈的中间传动元件。
节叉与十字轴万向节总成连接的叉形零件。
主机/整车汽车、工程机械和其他专用车辆的统称。
主机厂/整车厂生产主机的企业统称。
乘用车用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品的汽车,包括驾驶员 座位在内最多不超过9个座位。分为基本型乘用车(轿车)、多用 途汽车(MPV)、运动型多用途汽车(SUV)和交叉型乘用车。
商用车设计和技术特性上主要用于运送人员和货物的汽车,并且可以牵引 挂车,包含了所有的载货汽车和9座以上的客车。
主机配套市场零部件供应商为整车生产商配套而提供汽车零部件的市场。
售后市场汽车售后维修服务市场。
报告期2021年度,即2021年1月1日至2021年12月31日
上年同期2020年1月1日至2020年12月31日
元、万元、亿元人民币元、人民币万元、人民币亿元
尾差本报告除特别说明外,若出现总数与各分项数值之和尾数不符的情 况,均为四舍五入原因造成
第二节公司简介和主要财务指标
一、公司信息

股票简称正强股份股票代码301119
公司的中文名称杭州正强传动股份有限公司  
公司的中文简称正强股份  
公司的外文名称(如有)HangzhouZhengqiangCorporationLimited  
公司的外文名称缩写(如 有)ZQCorporation  
公司的法定代表人许正庆  
注册地址浙江省萧山蜀山街道章潘桥村(犁头金)  
注册地址的邮政编码311201  
公司注册地址历史变更情 况  
办公地址浙江省萧山蜀山街道章潘桥村(犁头金)  
办公地址的邮政编码311201  
公司国际互联网网址www.zhengqiang.com  
电子信箱[email protected]  
二、联系人和联系方式

 董事会秘书证券事务代表
姓名朱恩琴 
联系地址浙江省萧山蜀山街道章潘桥村(犁头 金) 
电话0571-57573593 
传真0571-82367420 
电子信箱[email protected] 
三、信息披露及备置地点

公司披露年度报告的证券交易所网站深圳证券交易所:http://www.szse.cn
公司披露年度报告的媒体名称及网址媒体名称:证券时报、中国证券报、证券日报、上海证券报,巨潮资 www.cninfo.com.cn 讯网:
公司年度报告备置地点公司证券事务部
四、其他有关资料
公司聘请的会计师事务所

会计师事务所名称天健会计师事务所(特殊普通合伙)
会计师事务所办公地址浙江省杭州市西湖区西溪路128号6楼
签字会计师姓名缪志坚、周王飞
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构
√适用□不适用

保荐机构名称保荐机构办公地址保荐代表人姓名持续督导期间
国金证券股份有限公司上海市浦东新区芳甸路 1088号紫竹国际大厦23楼王飞、杨利国2021 11 22 2024 年 月 日至 年12月31日
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问
□适用√不适用
五、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是√否

 2021年2020年本年比上年增减2019年
营业收入(元)354,105,954.56282,096,369.4725.53%305,142,814.69
归属于上市公司股东的净利润 (元)53,011,355.7352,918,568.170.18%51,426,718.44
归属于上市公司股东的扣除非 经常性损益的净利润(元)51,186,427.7847,691,504.587.33%47,007,489.07
经营活动产生的现金流量净额 (元)42,620,126.6950,141,793.59-15.00%45,198,547.78
基本每股收益(元/股)0.860.88-2.27%0.86
稀释每股收益(元/股)0.860.88-2.27%0.86
加权平均净资产收益率10.92%12.96%-2.04%14.44%
 2021年末2020年末本年末比上年末增 减2019年末
资产总额(元)866,743,912.77527,791,575.2564.22%474,736,416.67
归属于上市公司股东的净资产 (元)777,731,498.34434,737,530.3478.90%381,818,962.17
公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值,且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确
定性
□是√否
扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值
□是√否
六、分季度主要财务指标
单位:元

 第一季度第二季度第三季度第四季度
营业收入78,131,506.7483,079,123.1883,944,258.16108,951,066.48
归属于上市公司股东的净利润12,614,085.1012,450,983.5913,440,347.9814,505,939.06
归属于上市公司股东的扣除非 经常性损益的净利润11,877,144.3712,370,776.4512,818,609.0414,119,897.92
经营活动产生的现金流量净额10,203,914.1919,269,832.10-1,188,629.6214,335,010.02
上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异□是√否
七、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况□适用√不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况□适用√不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

八、非经常性损益项目及金额
√适用□不适用
单位:元

项目2021年金额2020年金额2019年金额说明
非流动资产处置损益(包括已计提资产 减值准备的冲销部分)-79,625.55-221,752.52-102,077.68 
越权审批或无正式批准文件的税收返 还、减免445,592.8233,750.00336,870.11 
计入当期损益的政府补助(与公司正常 经营业务密切相关,符合国家政策规定、 按照一定标准定额或定量持续享受的政 府补助除外)1,836,765.066,300,775.664,205,337.11 
单独进行减值测试的应收款项减值准备 转回 150,000.00  
除上述各项之外的其他营业外收入和支 出-154,479.90-141,892.79-45,118.34 
其他符合非经常性损益定义的损益项目32,743.2610,792.981,180,984.94 
减:所得税影响额256,067.74904,609.741,054,232.56 
少数股东权益影响额(税后)  102,534.21 
合计1,824,927.955,227,063.594,419,229.37--
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况:
√适用□不适用
其他符合非经常性损益定诉损益项目为个税手续费返还32743.26元。

将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目
的情况说明
□适用√不适用
公司报告期不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定
为经常性损益的项目的情形。

第三节管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求
公司主要从事汽车十字轴万向节总成、节叉及其相关零部件的研发、生产和销售。根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》(2012年修订),公司属于汽车制造业(C36),根据国家统计局发布的《国民经济行业分类》(GB/T4754-2017),公司属于汽车制造业(C36)中的汽车零部件及配件制造(C3670)。

报告期内,公司所属行业发展情况如下:
1、汽车行业
2021年,随着国内宏观经济的持续复苏,在汽车政策扶持以及促进消费政策的带动下,国内汽车市场需求不断释放,报告期内,汽车行业克服芯片短缺,原材料价格上涨等因素影响,总体保持稳定发展。根据中国汽车工业协会数据显示,2021年我国汽车产销量分别完成2,608.2万辆和2,627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%。随着汽车行业持续向电动化、网联化、智能化、共享化趋势的不断发展,行业整体面临着更加广阔的发展空间。

2、汽车零部件行业
汽车工业是我国国民经济的重要支柱产业,得到了国家大力支持。汽车零部件及配件制造业作为汽车制造业下属的子行业,是汽车工业发展的基础,汽车零部件行业的发展和汽车工业的发展是相互促进、共同发展的。随着汽车技术的进步、市场竞争的日益激烈,整车制造企业逐步由传统的垂直一体化的生产模式向以整车设计、开发、生产为核心的专业化模式转变。汽车零部件生产逐渐从整车制造企业中分离出来,形成一个独立的行业。随着我国汽车行业的高速发展、汽车保有量的增加以及汽车零部件出口市场的扩大,我国汽车零部件行业得到了迅速发展,不仅国内汽车零部件企业持续加大投资、开展技术升级,跨国零部件供应商也纷纷在国内建立合资或独资公司,从整体上带动我国汽车零部件行业的快速发展。在汽车产业链全球化配置的趋势影响下,我国汽车零部件出口市场也呈逐年递增趋势。

3、公司所处行业地位
公司深耕主营业务二十多年,经过多年的技术积累与市场开拓,公司业务遍布国内外公司,公司产品广泛应用于主机配套市场和售后市场,公司为多家汽车制造商提供产品,包括通用、本田、现代、起亚、克莱斯勒、塔塔、北极星、吉利、长城、东风等车企。此外,公司与博世华域、吉明美(GMB)、江苏南阳耐斯摩汽车配件有限公司、德纳(DANA)、美驰(MERITOR)、成都天兴山田车用部品有限公司(本田品牌车之供应商)、东风汽车底盘系统有限公司、耐世特(NEXTEER)等国内外知名的汽车零部件供应商建立了稳固的合作关系。公司在十字轴万向节总成领域积累了丰富的产品开发经验和技术创新能力,形成了技术研发优势,并得到了客户的广泛认可,成为国内规模较大的十字轴万向节总成生产企业。在十字轴万向节总成领域内形成了一定的竞争优势,在所属的行业中占据重要位置。

二、报告期内公司从事的主要业务
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求
(一)公司的主营业务
公司主要从事汽车十字轴万向节总成、节叉及其相关零部件的研发、生产和销售,主要产品为十字轴万向节总成、节叉和十字轴,其中,十字轴是十字轴万向节总成的关键零部件之一。公司产品主要应用于汽车转向系统和传动系统,属于汽车安全件和易损件。

公司产品类型众多,广泛应用于主机配套市场和售后市场,适用于全球主流乘用车和商用车车型。公司与博世华域、吉明美(GMB)、江苏南阳耐斯摩汽车配件有限公司、德纳(DANA)、美驰(MERITOR)、成都天兴山田车用部品有限公司(本田品牌供应商)、东风汽车底盘系统有限公司、耐世特(NEXTEER)等国内外知名的汽车零部件供应商建立了稳固的合作关系;此外,公司已进入宜发(IFA)和上海纳铁福传动系统有限公司的供应商体系,并分别于2020年7月和2020年10月开始供货。公司产品应用的汽车品牌包括沃尔沃、通用、本田、现代、起亚、克莱斯勒、塔塔、北极星、吉利、长城、东风等品牌。

公司是国家高新技术企业,在十字轴万向节总成细分领域具有较强的自主研发能力。公司成立至今先后有26项产品被评为省级工业新产品。截至2021年12月31日,公司及子公司拥有发明专利19项、实用新型专利29项。

公司自设立以来主营业务未发生重大变化。

(二)公司的主要产品
公司主要产品为十字轴万向节总成、节叉和十字轴,其中,十字轴为十字轴万向节总成的核心零部件之一。一套十字轴万向节总成由一个十字轴和四个滚针轴承等零部件组成。公司产品是汽车转向系统和传动系统的核心零部件之一,起到关节的作用。

在汽车转向系统的应用中,十字轴万向节总成、节叉用来连接汽车转向系统的转向轴和中间轴以及中间轴和转向机的输入轴。

在汽车传动系统的应用中,十字轴万向节总成、节叉用于传动轴和相关部件之间的连接以及多节传动轴之间的连接,主要用于后驱或四驱等驱动方式的乘用车、商用车以及工程机械等。

(三)公司主要经营模式
1、盈利模式
公司主要从事汽车十字轴万向节总成、节叉及其相关零部件的研发、生产和销售。公司生产的十字轴万向节总成、节叉和十字轴主要应用于汽车转向系统和传动系统,公司通过向客户销售其生产的产品实现收入和利润。

2、采购模式
(1)物料采购
公司采购的物料主要包括钢材、毛坯件、轴承、其他配件、五金耗材及包装物等。公司各类物料由公司采购部门依照公司生产计划按需要进行采购。公司通常与供应商签订年度框架合同,在实际采购时以订单方式进行采购。

(2)供应商管理
在供应商管理方面,公司建立了采购相关制度,采购部对拟合作的供应商基本情况进行调查了解并填写登记表,会同质量部、技术部对待选供应商进行质量管理体系、环保资质、价格、产能、经营规模、技术开发、及时交付能力等方面的考核,评价其能否持续稳定提供合格批量产品。评审合格后的供应商纳入公司的合格供应商名录。

公司每年度对已经纳入合格供应商名录的供应商进行现场跟踪评审。公司采购部、生产部、技术部、质量部等相关部门成立评估小组,根据各供应商质量管理体系、环保、价格、产能、经营规模及供货质量记录进行评价。对于评估不合格的供应商,公司要求其在规定期限内整改,如整改后仍不合格,取消其合格供应商资格。

(3)采购流程
3、生产模式
公司主要采取“以销定产”的生产模式。销售部门根据销售订单形成生产通知单后,生产通知单经销售部经理、技术部经理、生产部经理审批,形成生产计划单,采购人员根据生产计划实施采购。生产部根据销售订单要求安排周生产计划,生产车间根据周生产计划实施生产。公司生产过程由生产部、技术部和质量部共同参与。生产部负责根据生产计划管理、实施、监控、调整各生产环节,并协调其他部门配合生产工作,保证生产计划按时完成;技术部负责技术标准确立、工序编排等;质量部负责产品在各个生产环节的测试与检验,全面保证产品满足质量要求。

4、销售模式
销售方式
公司产品同时销往主机配套市场和售后市场,在主机配套市场主要直接销售给国内汽车零部件供应商,在售后市场主要采取贴牌模式。

①主机配套市场
公司在主机配套市场主要面向国内和国外主机配套市场销售十字轴、十字轴万向节总成和节叉产品。

在国内主机配套市场,公司直接销售给一级或二级汽车零部件供应商,包括博世华域、江苏南阳、绵阳三力、东风汽车底盘系统有限公司等。在国外主机配套市场,公司直接或通过国内外贸易商销售给国外汽车零部件供应商,包括德纳(DANA)、印度MSL公司等。公司产品主要应用的汽车品牌包括通用、本田、现代、起亚、克莱斯勒、塔塔、北极星、吉利、长城、东风等品牌。对于主机配套市场的客户,公司不仅要通过行业内要求的认证,还要通过客户对公司的技术、设备、研发能力、生产和质量管理等方面的综合评审,并经过样品试制、试验、检测、性能试验、小批量生产等过程审验合格后,才能向客户批量供货。公司一旦进入客户供应商体系,合作关系往往也将保持长期稳定。客户根据其生产经营需要向公司发出订单,公司根据客户订单、销售预测、交货期和库存情况,安排生产计划并按照客户要求的时间安排发货。

②售后市场
公司在售后市场主要以贴牌模式面向国外市场销售十字轴万向节总成以及少量十字轴产品。公司根据客户要求的产品型号、规格、品牌等开发和生产产品;客户以买断方式采购产品后通过其自身的销售网络对外出售。公司直接或通过国内外贸易商销售给国外汽车零部件品牌商,汽车零部件品牌商主要包括吉明美(GMB)、德纳(DANA)、美驰(MERITOR)、AutoZone等,主要出口国家和地区包括美国、日本、巴西、印度等。公司根据客户订单、交货期和库存情况安排生产计划并按照客户要求的时间安排发货。

报告期内整车制造生产经营情况
□适用√不适用
报告期内汽车零部件生产经营情况
√适用□不适用
单位:万套/万个

 产量  销售量  
 本报告期上年同期与上年同比增 减本报告期上年同期与上年同比增 减
按零部件类别      
十字轴万向节总 成1516.011418.796.85%1471.041301.0113.07%
十字轴2469.021675.9047.33%2428.881675.6044.96%
节叉645.07537.0220.12%652.20587.3711.04%
按整车配套      
配套2905.852525.6815.05%3963.73126.7726.77%
按售后服务市场      
售后1724.251106.0355.90%666.39437.252.42%
按区域      
境内地区2643.452393.5110.44%2658.522386.3411.41%
境外地区1986.651238.260.45%1893.611177.6460.80%
其他分类      
同比变化30%以上的原因说明
√适用□不适用
2021年销售规模扩大
零部件销售模式
详见本节报告期内公司从事的主要业务之“4、销售模式:。

公司开展汽车金融业务
□适用√不适用
公司开展新能源汽车相关业务
□适用√不适用
新能源汽车补贴收入情况

三、核心竞争力分析
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“汽车制造相关业务”的披露要求
报告期内,公司核心竞争力未发生重大变化,公司核心技术人员未发生变化。公司在以下方面依旧保持核心竞争优势:
1、客户资源优势
公司产品广泛应用于主机配套市场和售后市场,凭借在十字轴万向节总成领域积累的技术、质量和专业化等方面的优势,与博世华域、吉明美(GMB)、江苏南阳耐斯摩汽车配件有限公司、德纳(DANA)、美驰(MERITOR)、成都天兴山田车用部品有限公司(本田品牌车之供应商)、东风汽车底盘系统有限公司、耐世特(NEXTEER)等国内外知名的汽车零部件供应商建立了稳固的合作关系;此外,公司已进入宜发(IFA)和上海纳铁福传动系统有限公司的供应商体系,产品品质得到了客户的广泛认可。公司产品应用的汽车品牌包括通用、本田、现代、起亚、克莱斯勒、塔塔、北极星、吉利、长城、东风等品牌。

由于全球知名汽车零部件供应商对其下一级零部件供应商有着严格的资格认证,其更换供应商的转换成本高且周期长,因此双方形成的战略合作伙伴关系相对稳定。公司优质的客户资源使公司在承接原有客户的新产品订单和进一步开拓新客户方面具有较大的优势,是未来稳定发展的重要保证。

2、技术研发优势
根据整车厂和大型汽车零部件供应商的需求进行快速、高效、可靠的产品选型、研发并提供技术支持,是汽车零部件企业的核心竞争力之一。经过多年的研发积累和与客户的密切合作,公司研发团队积累了丰富的产品开发经验和技术创新能力,通过新技术的应用和工艺改进使产品在耐用性、精度、性能等方面不断提高,能满足客户的产品开发需求,并能较好地把握行业趋势及产品功能的研发方向。

3、产品质量优势
十字轴万向节总成及节叉对产品的质量和性能等要求较高,公司具有显著的产品质量优势。公司将产品质量管理及质量体系建设完善作为公司可持续发展的核心战略,引进了自动化程度较高的生产设备,取得了IATF16949质量管理体系认证,建立了较高的质量管理和品质保证体系,对产品的初步立项阶段、产品过程设计及开发阶段、样件试制阶段、产品小批量生产阶段、售后服务阶段进行全方位的质量监督及检测,确保公司的产品质量符合客户要求。

4、专业化和规模化生产优势
公司经过多年的经营积累,在十字轴万向节总成领域产品型号丰富、质量稳定、交货及时,成为我国十字轴万向节总成细分行业中规模较大的生产企业。公司产品可应用于汽车转向系统和传动系统,涵盖乘用车、商用车众多车型,能够满足主机配套市场大批量的特点和要求,也能够满足售后市场多品种小批量的特点和要求。公司在核心生产工艺流程上配备了自动化程度较高的机械手等先进生产设备及在线检测设备,同时公司持续推进精益生产,致力于将主要工艺流程间物流运输无缝衔接,形成“一件流”自动化生产线,即将设备或工作台按工序顺序进行布置,形成相互衔接的生产线,达到各生产工序节拍平衡,实现产品单件加工生产、单件周转流动、单件检测,有效防止批量报废,减少生产过程中的在产品库存,并节省人工。公司对生产过程的持续改进,形成了公司在专业化和规模化方面突出的竞争优势。

5、管理优势
公司专业的管理团队能够及时响应客户的各种需求,为公司未来可持续发展提供了有力保障。公司主要核心管理人员均具备多年万向节等零部件产品从业经验,对汽车零部件行业有着深刻的认识,生产运营及管理经验丰富,能够敏锐地把握行业内的发展趋势,抓住业务拓展机会,对公司未来发展有着科学的规划。

公司建立了扁平化管理模式和精细化管理体系,全面推行了信息化管理系统。依托公司健全的组织架构和先进管理体系,管理团队能够快速响应客户需求,高效合理地配置公司资源,及时为客户提供优质产品。

通过精细化管理制度的建立,促使公司生产规范化、标准化,管理效能和执行能力均达到了较高水平。

四、主营业务分析
1、概述
2021年,公司坚持战略引领,围绕目标和重点工作,依靠公司长期积累的管理、技术优势,积极管控成本,调整产品价格,克服了人民币升值、原材料价格上涨、人工成本刚性增长等经营压力,各项经营管理工作和项目建设有序推进,经营业绩保持良好成绩。公司全年实现营业收入35,410.60万元,同比增长25.53%,扣除非经常性损益的净利润5,118.64万元,同比增长7.33%。公司营业收入继续保持高质量增长,2021年度公司具体开展的重点工作如下:
1、成功上市募集资金
2021年11月22日,公司成功在深圳证券交易所创业板上市,公司的实业+资本战略取得重大突破,公司首次公开发行募集资金总额35,760万元,为公司汽车转向及传动系统用零部件扩产建设项目、技术中心升级改造项目以及信息化建设项目的推进和公司综合竞争力的进一步夯实提供了有力保障。

2、企业经营向好发展
2021年全球汽车市场遭遇芯片短缺的不利影响,国内汽车市场凭借新能源车销量暴涨、汽车出口量激增等诸多利好,交出了较好的成绩单。2021年公司国内外主要客户需求稳定,公司国内十字轴及十字轴万向节配套销售以及出口十字轴万向节市场都有一定规模的增长,各区域、各市场客户订单增速较快。

3、创新成果不断彰显
截至2021年12月31日,公司及其子公司拥有发明专利19项、实用新型专利29项;2021年公司被评为“浙江省生产制造方式转型示范项目”、“杭州市专利试点企业”。公司一直秉承以技术创新、产品创新为驱动力的发展战略,通过技术和产品创新不断满足客户新的需求,持续为客户提供质量可靠、安全、性价比高的非标准化创新型产品。

4、加强募集资金投资项目管理
上市后,公司加强对募集资金投资项目的管理,在募投项目的实施过程中,严格按照证监会和深交所的有关规定,谨慎规范实施。截至2021年12月31日,公司已投入967.40万元用于汽车转向及传动系统用零部件扩产建设项目、技术中心升级改造项目以及信息化建设项目的建设。其中汽车转向及传动系统用零部件扩产建设项目已投入899.13万元,募集资金投资项目按募集资金的使用计划有序进行。

5、人才储备有序扩大
2021年度,公司完善人力资源管理体系建设,扩大公司人才储备。一方面公司通过加强对内部人才的培育,组织员工进行内部和外部培训,提升员工的综合能力。另一方面,公司完善人员招募流程,强调员工与岗位的匹配程度,致力实现精准用人的目标。公司管理层亦积极完善管理制度,改善员工福利待遇,激发员工工作积极性。

2、收入与成本
(1)营业收入构成
营业收入整体情况
单位:元

 2021年 2020年 同比增减
 金额占营业收入比重金额占营业收入比重 
营业收入合计354,105,954.56100%282,096,369.47100%25.53%
分行业     
汽车零部件业务350,949,570.8899.11%281,001,147.0999.61%24.89%
其他业务3,156,383.680.89%1,095,222.380.39%188.20%
分产品     
十字轴万向节总 成217,268,221.1561.36%173,268,343.2661.42%25.39%
节叉67,349,214.7419.02%62,175,619.9922.04%8.32%
十字轴61,691,397.1417.42%41,643,616.7914.76%48.14%
其他4,640,737.851.31%3,913,567.051.39%18.58%
其他业务收入3,156,383.680.89%1,095,222.380.39%188.20%
分地区     
境内193,861,646.5154.75%164,969,823.2858.48%17.51%
境外157,087,924.3744.36%116,031,323.8141.13%35.38%
其他业务收入3,156,383.680.89%1,095,222.380.39%188.20%
分销售模式     
配套250,423,102.9470.72%198,820,572.5370.48%25.95%
售后100,526,467.9428.39%82,180,574.5629.13%22.32%
其他业务收入3,156,383.680.89%1,095,222.380.39%188.20%
(2)占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况√适用□不适用
单位:元

 营业收入营业成本毛利率营业收入比上 年同期增减营业成本比上 年同期增减毛利率比上年 同期增减
分行业      
汽车零部件业350,949,570.88258,397,940.8126.37%24.89%33.02%-4.50%
分产品      
十字轴万向节 总成217,268,221.15173,664,703.6820.07%25.39%37.09%-6.82%
节叉67,349,214.7445,117,208.3033.01%8.32%9.01%-0.42%
十字轴61,691,397.1436,237,856.8641.26%48.14%55.01%-2.60%
分地区      
境内193,861,646.51138,752,614.7028.43%17.51%24.04%-3.76%
境外157,087,924.37119,645,326.1123.84%35.38%45.21%-5.15%
分销售模式      
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下,公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据□适用√不适用
(3)公司实物销售收入是否大于劳务收入
√是□否

行业分类项目单位2021年2020年同比增减
十字轴万向节总 成销售量万套1,471.041,301.0113.07%
 生产量万套1,516.011,418.796.85%
 库存量万套148.77103.8143.31%
节叉销售量万个652.2587.3711.04%
 生产量万个645.07537.0220.12%
 库存量万个40.5447.68-14.97%
十字轴销售量万个2,428.881,675.644.96%
 生产量万个2,469.021,675.947.33%
 库存量万个86.9746.8385.71%
主营业务合计销售量万套4,552.133,563.9827.73%
 生产量万个4,630.093,631.7127.49%
 库存量万个276.28198.3239.31%
相关数据同比发生变动30%以上的原因说明
√适用□不适用
销售生产库存是变动较大系2021年销售增长所致。

(4)公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况□适用√不适用
(5)营业成本构成
行业和产品分类
单位:元

行业分类项目2021年 2020年 同比增减
  金额占营业成本比 重金额占营业成本比 重 
汽车零部件直接材料143,178,299.0055.03%92,021,966.2847.20%57.47%
汽车零部件直接人工38,268,735.0314.71%35,816,327.2318.37%8.15%
汽车零部件制造费用及运 费76,950,906.7729.58%66,418,779.5334.07%12.55%
汽车零部件其他1,775,647.670.68%685,607.560.35%158.99%
单位:元

产品分类项目2021年 2020年 同比增减
  金额占营业成本比 重金额占营业成本比 重 
不适用      
说明
不适用
(6)报告期内合并范围是否发生变动
□是√否
(7)公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况
□适用√不适用
(8)主要销售客户和主要供应商情况
公司主要销售客户情况

前五名客户合计销售金额(元)156,070,117.05
前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例44.07%
前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额 比例0.00%
公司前5大客户资料

序号客户名称销售额(元)占年度销售总额比例
1第一名52,920,606.0814.94%
2第二名29,698,168.018.39%
3第三名26,061,749.027.36%
4第四名26,014,761.447.35%
5第五名21,374,832.506.04%
合计--156,070,117.0544.07%
主要客户其他情况说明
□适用√不适用
公司主要供应商情况

前五名供应商合计采购金额(元)83,014,882.62
前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例37.11%
前五名供应商采购额中关联方采购额占年度采购总 额比例0.00%
5
公司前 名供应商资料

序号供应商名称采购额(元)占年度采购总额比例
1第一名37,220,283.2616.64%
2第二名15,576,749.326.96%
3第三名12,063,968.505.39%
4第四名9,620,592.414.30%
5第五名8,533,289.133.82%
合计--83,014,882.6237.11%
主要供应商其他情况说明
□适用√不适用
3、费用
单位:元

 2021年2020年同比增减重大变动说明
销售费用8,353,950.927,366,795.8613.40%三包费增加,本期销售运输费列示 营业成本
管理费用13,652,062.509,950,563.0637.20%主要系收入增长,相应的费用支出 增加,以及上市相关的费用支出。
财务费用-4,241,206.04-1,062,296.44299.25%本期利息收入增加所致
研发费用16,088,096.5712,616,168.7927.52% 
4、研发投入
√适用□不适用

主要研发项目名 称项目目的项目进展拟达到的目标预计对公司未来发展的影 响
管叉、轴叉一体 化长节叉项目适用于大扭矩新能源 汽车的转向系统,可 实现进口替代,提高 管柱整体性能,并节 约加工成本小批量产研发适用于大扭矩新能源 汽车转向系统的节叉件, 满足客户需求,实现进口 替代提升公司的技术领先优 势,填补国内空白,实现 进口替代,为客户供应链 实现国产化替代提供选择
转向高扭矩节叉 项目主要用于电动汽车、 大排量轿车及SUV车 型,可承载的输出扭 矩由87N·m提高到 120N·m,大幅提高 强度,提升产品寿命 及安全性小批量产研发可承载120N·m输出 扭矩的转向节叉产品,大 幅提高产品的强度、寿命 和安全性提升公司的技术领先优 势,提升产品性能,提高 公司产品竞争力和品牌影 响力
高档轿车免维护 十字轴万向节总 成项目主要适用于高档轿车 的传动系统,可实现 进口替代,在使用周 期年限内实现免维 护,高档轿车免维护 十字轴万向节总成最 大转速可达 5000r/min,在输入扭 矩为540N·m情况下 扭转疲劳寿命循环次 数不低于30万次已完结满足客户对高档轿车传动 系统的要求,在使用周期 年限内实现免维护,实现 进口替代提升公司的技术领先优 势,填补国内空白,为公 司进军高档轿车领域提供 有力基础
高性能轻量化铝主要为了响应国家节手工样件已完成,实现产品从钢件到铝合金提升公司的技术领先优
合金节叉关键技 术研发能减排要求,对部件 要不影响性能的要求 下减轻部件质量.现 主要开发用于高档轿 车,宝马及奥迪车上。 开发成功后推广各类 车型。客户已经开始做 台架试验件的轻量化转变,在性能 要求不变的前提下降低部 件重量,降低车辆油耗, 实现节能减排势,填补国内空白,作为 公司后期主导产品
特重型免维护万 向节总成的研发主要用于半挂车以及 拖车上用的万向节总 成。设计已完成,正在 与客户确认中满足客户半挂车和拖车对 万向节的要求,拓展公司 产品应用领域提升公司的技术领先优 势,拓展半挂车及拖车领 域销售份额
公司研发人员情况

 2021年2020年变动比例
研发人员数量(人)73730.00%
研发人员数量占比12.25%12.56%-0.31%
研发人员学历   
本科17170.00%
硕士000.00%
研发人员年龄构成   
30岁以下330.00%
30~40岁191526.67%
近三年公司研发投入金额及占营业收入的比例

 2021年2020年2019年
研发投入金额(元)16,088,096.5712,616,168.7912,698,155.82
研发投入占营业收入比例4.54%4.47%4.16%
研发支出资本化的金额(元)0.000.000.00
资本化研发支出占研发投入 的比例0.00%0.00%0.00%
资本化研发支出占当期净利 润的比重0.00%0.00%0.00%
公司研发人员构成发生重大变化的原因及影响
□适用√不适用
研发投入总额占营业收入的比重较上年发生显著变化的原因
□适用√不适用
研发投入资本化率大幅变动的原因及其合理性说明
□适用√不适用
5、现金流
单位:元
(未完)
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