[年报]超达装备(301186):2021年年度报告
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时间:2022年04月22日 11:08:39 中财网 |
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原标题:超达装备:2021年年度报告
南通超达装备股份有限公司
2021年年度报告
2022-019
2022年 04月
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。
公司负责人冯建军、主管会计工作负责人郭巍巍及会计机构负责人(会计主管人员)谭亚利声明:保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
公司在经营管理中可能面临的风险与对策举措已在本报告“第三节管理层讨论与分析”之“十一、公司未来发展的展望”之“(三)公司面临的风险和应对措施”部分予以描述。敬请投资者注意并仔细阅读该章节全部内容。
公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为:以 72,758,822 股为基数,向全体股东每 10股派发现金红利 3.00元(含税),送红股 0股(含税),以资本公积金向全体股东每 10股转增 0股。
目录
第一节 重要提示、目录和释义 ........................................................................................................................................................... 2?
第二节 公司简介和主要财务指标 ..................................................................................................................................................... 10?
第三节 管理层讨论与分析 ................................................................................................................................................................. 14?
第四节 公司治理 ................................................................................................................................................................................. 44?
第五节 环境和社会责任 ..................................................................................................................................................................... 61?
第六节 重要事项 ................................................................................................................................................................................. 63?
第七节 股份变动及股东情况 ............................................................................................................................................................. 87?
第八节 优先股相关情况 ..................................................................................................................................................................... 94?
第九节 债券相关情况 ......................................................................................................................................................................... 95?
第十节 财务报告 ................................................................................................................................................................................. 96?
备查文件目录
(一)载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表; (二)载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件; (三)报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿; (四)载有法定代表人签名的公司 2021年年度报告文本;
(五)其他有关资料。
以上备查文件的备至地点:公司证券事务部。
释义
释义项 | 指 | 释义内容 |
公司、本公司、超达装备 | 指 | 南通超达装备股份有限公司 |
超达机械 | 指 | 南通超达机械科技有限公司,公司的前身 |
控股股东、实际控制人 | 指 | 冯建军、冯峰两名自然人股东 |
超达欧洲 | 指 | 超达欧洲有限责任公司,公司的全资子公司 |
超达美洲 | 指 | 超达美洲有限责任公司,公司的全资子公司 |
申模南通 | 指 | 申模南通机械科技有限公司,公司的控股子公司 |
众达投资 | 指 | 南通市众达投资管理中心(有限合伙) |
宏阳宇模具 | 指 | 苏州宏阳宇模具有限公司,受冯宏亮、何丹夫妇控制。冯宏亮及何丹
为公司实际控制人冯建军侄子、侄媳 |
宏阳宇机械 | 指 | 苏州宏阳宇机械科技有限公司,受冯宏亮、何丹夫妇控制。冯宏亮及
何丹为公司实际控制人冯建军侄子、侄媳 |
宏阳宇装备 | 指 | 苏州宏阳宇智能装备有限公司,受冯宏亮、何丹夫妇控制。冯宏亮及
何丹为公司实际控制人冯建军侄子、侄媳 |
宏阳宇有限 | 指 | 宏阳宇模具、宏阳宇机械和宏阳宇装备三家公司之合称 |
威震天机械 | 指 | 昆山威震天机械科技有限公司,受冯宏亮、何丹夫妇控制。冯宏亮及
何丹为公司实际控制人冯建军侄子、侄媳 |
本次发行、本次公开发行 | 指 | 公司本次公开发行 1,820万股人民币普通股(A股)股票的行为 |
股票、A股 | 指 | 公司本次发行的每股面值 1元的人民币普通股 |
上市 | 指 | 本公司股票获准在深圳证券交易所挂牌交易 |
年、年度、自然年度 | 指 | 自公历 1月 1日起至 12月 31日止 |
报告期 | 指 | 2021年度 |
报告期初 | 指 | 2021年 1月 1日 |
报告期末 | 指 | 2021年 12月 31日 |
元、万元 | 指 | 人民币元、人民币万元 |
《公司法》 | 指 | 《中华人民共和国公司法》 |
《证券法》 | 指 | 《中华人民共和国证券法》 |
《公司章程》 | 指 | 现行有效的《南通超达装备股份有限公司章程》 |
国家发改委 | 指 | 中华人民共和国国家发展和改革委员会 |
工信部 | 指 | 中华人民共和国工业和信息化部 |
中国证监会 | 指 | 中国证券监督管理委员会 |
深交所 | 指 | 深圳证券交易所 |
海通证券、保荐机构、保荐人、主承销商 | 指 | 海通证券股份有限公司 |
发行人律师、环球律师 | 指 | 北京市环球律师事务所 |
发行人会计师、天衡会计师 | 指 | 天衡会计师事务所(特殊普通合伙) |
发行人资产评估机构、申威评估 | 指 | 上海申威资产评估有限公司 |
佩尔哲 | 指 | HP Pelzer,公司客户,同一控制下合并范围主要包括太仓汉腾机械科
技有限公司、太仓汉腾贸易有限公司、佩尔哲汽车内饰系统(太仓)
有限公司、长春佩尔哲汽车内饰系统有限公司、南京佩尔哲汽车内饰
系统有限公司、Hp Pelzer Automotive Pvt. Ltd |
佛吉亚 | 指 | Faurecia,公司客户,同一控制下合并范围主要包括 Faurecia automotive
industrie、Faurecia seiges d,automobile、Faurecia Interior
Systems(Thailand) Co.,Ltd、Faurecia Interior Systems South Africa (Pty)
Ltd、SAI Automotive Washington Ltd、佛吉亚(中国)投资有限公司
佛吉亚(重庆)汽车零部件有限公司、佛吉亚(上海)汽车部件系统
有限公司、佛吉亚(南京)汽车部件系统有限公司、佛吉亚(常熟)
汽车部件系统有限公司、长春佛吉亚旭阳汽车内饰系统有限公司、佛
山佛吉亚旭阳内饰系统有限公司、佛吉亚全兴(武汉)汽车座椅有限
公司、佛吉亚(海宁)汽车部件系统有限公司、成都佛吉亚利明汽车
部件系统有限公司 |
安道拓 | 指 | Adient,公司客户,同一控制下合并范围主要包括 Adient France
S.A.S.、Adient US LLC、Adient Interiors Ltd. & Co. KG、北京安道拓
汽车部件有限公司、Adient Automotive Components (M) Sdn.Bhd、
Adient South Africa (Pty) Ltd、Adient Slovakia s.r.o |
泰佛 | 指 | Treves,公司客户,同一控制下合并范围主要包括 Treves S.A.、Treroc
ZF D’Exportation Boukhalef、Trety S.A.U、Tesca Slovakia s.r.o、Treves
Bayern Gmbh、KTMex S.A DE C.V、Treves Portugal Acoustic Products
& Systems、Treves CZ s.r.o、Treves Ishkosh LLC、Treves Products
Services&Innovation、Treves Group、Treves UK、泰孚(武汉)汽车
声学产品有限公司、泰佛(上海)声学技术咨询有限公司、泰弗斯纺
织品(北京)有限公司 |
欧拓 | 指 | Autoneum,公司客户,同一控制下合并范围主要包括 Autoneum RUS
LLC、Autoneum North America, Inc.、Autoneum Switzerland AG、
Autoneum Mexico Operations SA de CV、Autoneum CZ s.r.o.、Autoneum
Germany GmbH、日特固(广州)防音配件有限公司、天津日特固防
音配件有限公司、欧拓(沈阳)防音配件有限公司、欧拓(重庆)防
音配件有限公司、欧拓(烟台)汽车配件有限公司、欧拓(长沙)汽
车配件有限公司、欧拓(平湖)汽车配件有限公司 |
李尔 | 指 | Lear,公司客户,同一控制下合并范围主要包括 OOO Lear(Russia)
Lear Corporation (UK) Limited、Lear Corporation Poland ii sp. z o.o.
Lear Corporation France SAS、沈阳李尔汽车系统有限公司、上海李尔 |
| | 汽车系统有限公司、李尔长安(杭州)汽车座椅有限责任公司 |
依蒂尔 | 指 | Ideal,公司客户,同一控制下合并范围主要包括 Ideal Automotive
Oelsnitz Gmbh、Ideal Automotive Bor. s.r.o.、Ideal Automotive Zielona
Gora sp. z o.o.及其中国采购窗口上海伟文富诚进出口有限公司 |
木桥 | 指 | Woodbridge,公司客户,同一控制下合并范围主要包括 Woodbridge
Foam Corporation、Woodbridge Formed Plastics LP、Poliuretanos Summa
Woodbridge Puebla SA de CV |
博格思 | 指 | Borgers,公司客户,同一控制下合并范围主要包括 Johann Borgers
GmbH、Borgers USA CORP、博格思(上海)贸易有限公司 |
延锋安道拓 | 指 | 公司客户,同一控制下合并范围主要包括延锋安道拓座椅有限公司、
延锋安道拓(仪征)座椅有限公司、延锋安道拓(宁波)座椅有限公
司、上海吉翔汽车车顶饰件有限责任公司、延锋安道拓(武汉)座椅
有限公司、江苏悦达延锋安道拓汽车座椅有限公司、延锋安道拓(沈
阳)座椅有限公司、延锋安道拓(广州)座椅有限公司、南京延锋安
道拓汽车座椅零部件有限公司、延锋汽车饰件系统重庆有限公司、上
海延锋金桥汽车饰件系统有限公司、延锋安道拓(郑州)座椅有限公
司、延锋汽车饰件系统(合肥)有限公司、延锋汽车饰件系统南京有
限公司、延锋汽车饰件模具技术有限公司、Yanfeng Automotive Interior
Systems、延锋安道拓(宁德)座椅有限公司、延康汽车零部件如皋
有限公司 |
申达股份 | 指 | 公司客户,同一控制下合并范围主要包括上海汽车地毯总厂有限公
司、傲锐汽车部件(上海)有限公司、上海汽车地毯总厂仪征有限公
司、上海汽车地毯总厂(沈阳)科技有限公司、Auria Solutions USA Inc
Auria Old Fort II, LLC、Auria Solutions Gmbh、Auria Solutions UK Ltd
Auria Solutions Slovakia s. r. o.、Auria South Africa (PTY) Ltd |
长城汽车 | 指 | 公司客户,同一控制下合并范围主要包括长城汽车股份有限公司、天
津博信汽车零部件有限公司、保定亿新汽车配件有限公司、诺博汽车
系统有限公司、诺博汽车零部件(重庆)有限公司、诺博汽车零部件
(泰州)有限公司、诺博汽车零部件(日照)有限公司 |
长春富维安道拓 | 指 | 公司客户,同一控制下合并范围主要包括长春富维安道拓汽车饰件系
统有限公司、成都富维安道拓汽车饰件系统有限公司 |
吉利汽车 | 指 | 公司客户,同一控制下合并范围主要包括宁波吉利汽车研究开发有限
公司、吉利汽车研究院(宁波)有限公司、浙江陆虎汽车有限公司、
上海吉茨宁机电设备有限公司 |
一汽大众 | 指 | 公司客户,指一汽—大众汽车有限公司 |
上汽通用 | 指 | 公司客户,指上汽通用汽车有限公司 |
新冠肺炎 | 指 | 一种由新型冠状病毒感染引起的急性呼吸道传染病,全称为新型冠状
病毒肺炎(Corona Virus Disease 2019, COVID-19) |
模具 | 指 | 在工业生产中,强迫金属或非金属成型的工具。 |
发泡模具 | 指 | 通过反应注射技术,将发泡性树脂直接填入模具内,使其受热熔融, |
| | 形成气液饱和溶液,通过成核作用,形成大量微小泡核,泡核增长,
制成泡沫塑件。 |
冲切模具 | 指 | 一种对汽车内外饰件产品边缘进行切割的模具,其切割效率高,主要
用于产量较高的产品。 |
检具 | 指 | 工业生产企业用于控制产品各种尺寸(例如孔径、空间尺寸等)的简
捷工具,能够提高生产效率和控制质量,适用于大批量生产的产品。 |
模具钢 | 指 | 用来制造各种模具的钢种。根据模具的用途不同、工作条件的复杂程
度,对应的各类模具钢应分别具有较高的硬度、强度、耐磨性、韧性
淬透性、淬硬性等工艺性能。 |
乘用车 | 指 | 车辆座位少于 9座(含驾驶位),以载客为主要目的的车辆。 |
汽车主模型 | 指 | 根据车身设计图纸、主图板和样板给出的尺寸和外形,主要用不易变
形的铝合金等材料制成的与实物同样大小的实体功能模型,验证车身
上各装配零件之间的匹配关系。 |
整车厂 | 指 | 生产各类乘用车的汽车制造厂,从事汽车整车的设计、研发及制造的
企业。 |
PU | 指 | 聚氨基甲酸酯(Polyurethane,简称 PU)是一种高分子材料,又称聚
氨酯,被誉为“第五大塑料”,广泛应用于汽车、建筑、电子、国防、
航天、航空等国民经济众多领域。 |
EPS | 指 | 可发性聚苯乙烯(Expanded Polystyrene简称 EPS)是一种轻型高分子
聚合物,采用聚苯乙烯树脂加入发泡剂,同时加热进行软化,产生气
体,形成一种硬质闭孔结构的泡沫塑料。 |
EPP | 指 | 发泡聚丙烯(Expanded Polypropylene简称 EPP)是一种高结晶型聚合
物/气体复合材料,以其独特而优越的性能成为目前增长最快的环保新
型抗压缓冲隔热材料。EPP制品具有十分优异的抗震吸能性能、形变
后恢复率高、良好的耐热性、耐化学品、耐油性和隔热性,另外,其
质量轻,可大幅度减轻物品重量。 |
GMT | 指 | GMT是一种玻纤热塑料的预浸料,是玻纤和热塑性塑料预先制成的
半成品片材,主要应用于汽车、集装箱、栈桥、防腐、电气材料等。 |
CNC | 指 | 计算机数字控制机床(Computer Numerical Control)是一种由数字程
序控制的带有计算机指令的可实现全自动换刀、变速、按指定行走轨
迹运行的机械加工设备。 |
CAD | 指 | 计算机辅助设计(Computer Aided Design)是运用计算机软件制作并
模拟实物设计,展现新开发商品的外型、结构、色彩、质感等特色。 |
CAM | 指 | 计算机辅助制造(Computer Aided Manufacturing)是工程师大量使用
产品生命周期管理计算机软件的产品元件制造过程。 |
CAE | 指 | 计算机辅助工程(Computer Aided Engineering)是用计算机辅助求解
复杂工程和产品结构强度、刚度、屈曲稳定性、动力响应、热传导、
三维多体接触、弹塑性等力学性能的分析计算以及结构性能的优化设
计等问题的一种近似数值分析方法。 |
NX | 指 | Unigraphics NX(简称 NX),交互式 CAD/CAM(计算机辅助设计与 |
| | 计算机辅助制造)系统,由 Siemens PLM Software公司出品。 |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司信息
| | | 301186 |
公司的中文名称 | | | |
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公司的中文简称 | 超达装备 | | |
公司的外文名称(如有) | Nantong Chaoda Equipment Co., Ltd. | | |
公司的外文名称缩写(如有 | 无 | | |
公司的法定代表人 | 冯建军 | | |
注册地址 | 如皋市城南街道申徐村 1组 | | |
注册地址的邮政编码 | 226557 | | |
公司注册地址历史变更情况 | 无 | | |
办公地址 | 如皋市城南街道申徐村 1组 | | |
办公地址的邮政编码 | 226557 | | |
公司国际互联网网址 | www.chaodamould.com | | |
电子信箱 | [email protected] | | |
二、联系人和联系方式
| 董事会秘书 | 证券事务代表 |
姓名 | 郭巍巍 | |
联系地址 | 如皋市城南街道申徐村 1组 | |
电话 | 0513-87735878 | |
传真 | 0513-87735861 | |
电子信箱 | [email protected] | |
三、信息披露及备置地点
公司披露年度报告的证券交易所网站 | 深圳证券交易所:http://www.szse.cn |
公司披露年度报告的媒体名称及网址 | 《中国证券报》《上海证券报》《证券时报》《证券日报》《金融时报》和
巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn) |
公司年度报告备置地点 | 公司证券事务部 |
四、其他有关资料
公司聘请的会计师事务所
会计师事务所名称 | 天衡会计师事务所(特殊普通合伙) |
会计师事务所办公地址 | 南京市建邺区江东中路 106号 1907室 |
签字会计师姓名 | 常桂华、施利华 |
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构
√ 适用 □ 不适用
保荐机构名称 | 保荐机构办公地址 | 保荐代表人姓名 | 持续督导期间 |
海通证券股份有限公司 | 上海市广东路 689 号 | 龚泓泉、刘丽君 | 2021年 12月 23日至 2024年
12月 31日 |
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问
□ 适用 √ 不适用
五、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□ 是 √ 否
| 2021年 | 2020年 | 本年比上年增减 | 2019年 |
营业收入(元) | 437,656,760.08 | 451,614,295.08 | -3.09% | 447,411,390.17 |
归属于上市公司股东的净利润
(元) | 48,004,771.34 | 65,600,198.13 | -26.82% | 72,047,162.19 |
归属于上市公司股东的扣除非经
常性损益的净利润(元) | 44,274,671.58 | 56,846,121.03 | -22.11% | 69,287,985.19 |
经营活动产生的现金流量净额
(元) | -17,829,099.15 | 92,561,710.65 | -119.26% | 103,025,657.58 |
基本每股收益(元/股) | 0.88 | 1.20 | -26.67% | 1.32 |
稀释每股收益(元/股) | 0.88 | 1.20 | -26.67% | 1.32 |
加权平均净资产收益率 | 7.63% | 11.46% | -3.83% | 13.95% |
| 2021年末 | 2020年末 | 本年末比上年末增减 | 2019年末 |
资产总额(元) | 1,354,808,746.79 | 817,517,594.95 | 65.72% | 757,280,050.53 |
归属于上市公司股东的净资产
(元) | 1,101,261,150.30 | 605,083,937.53 | 82.00% | 538,676,848.57 |
公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值,且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确
定性
□ 是 √ 否
扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值
□ 是 √ 否
六、分季度主要财务指标
单位:元
| 第一季度 | 第二季度 | 第三季度 | 第四季度 |
营业收入 | 98,000,949.86 | 120,027,381.95 | 99,250,695.25 | 120,377,733.02 |
归属于上市公司股东的净利润 | 12,209,067.99 | 13,521,478.85 | 12,172,386.90 | 10,101,837.60 |
归属于上市公司股东的扣除非经
常性损益的净利润 | 10,519,925.90 | 11,266,872.49 | 11,509,236.84 | 10,978,636.35 |
经营活动产生的现金流量净额 | -43,731,858.51 | 44,288,748.65 | 58,642.84 | -18,444,632.13 |
上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 □ 是 √ 否
七、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
八、非经常性损益项目及金额
√ 适用 □ 不适用
单位:元
项目 | 2021年金额 | 2020年金额 | 2019年金额 | 说明 |
非流动资产处置损益(包括已计提资产减
值准备的冲销部分) | 304,794.84 | -309,083.12 | -64,418.22 | |
计入当期损益的政府补助(与公司正常经
营业务密切相关,符合国家政策规定、按
照一定标准定额或定量持续享受的政府补
助除外) | 4,088,533.71 | 7,349,757.27 | 2,357,910.42 | |
委托他人投资或管理资产的损益 | 93,153.46 | 978,448.65 | | |
除同公司正常经营业务相关的有效套期保
值业务外,持有交易性金融资产、交易性
金融负债产生的公允价值变动损益,以及
处置交易性金融资产交易性金融负债和可
供出售金融资产取得的投资收益 | | 2,294,430.35 | 764,097.68 | |
除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | -20,149.19 | 28,657.25 | 211,132.11 | |
减:所得税影响额 | 669,949.92 | 1,551,726.43 | 485,339.15 | |
少数股东权益影响额(税后) | 66,283.14 | 36,406.87 | 24,205.84 | |
合计 | 3,730,099.76 | 8,754,077.10 | 2,759,177.00 | -- |
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况:
□ 适用 √ 不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目
的情况说明
□ 适用 √ 不适用
公司报告期不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定
为经常性损益的项目的情形。
第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
(一)模具行业发展情况
模具是强迫金属或非金属成型的工具,主要用于高效、大批量生产工业产品中的有关零部件和制件,是工业生产中不可
或缺的特殊基础工艺装备。模具工业水平已经成为衡量一个国家制造业水平高低的重要标志,也是一个国家的工业产品保持
国际竞争力的重要保证之一。模具在制造业中应用广泛,汽车、电子、电器、仪器仪表、家电、航空航天、建材、电机和通
讯器材等产品中,约60%-80%的零部件需要依靠模具加工成型。因此,模具被称为“工业之母”。
模具行业属于技术、资金、人才密集行业,模具生产过程集精密制造、计算机技术、智能控制和绿色制造为一体。由于
模具成型具有高生产效率、高一致性、低耗成本以及可以实现较高的精度和复杂程度等优点,模具已成为汽车、电子电器、
IT产品、包装品、建筑装饰材料等产品制造业中最主要的制造工具。其中,汽车90%以上的零部件由模具制造,而模具成本
仅占整车销售价格的1%左右。模具是企业及产品制造业的 “效益放大器”,工业企业依靠模具生产出的最终产品的价值往往
是模具自身价值的几十倍、上百倍。因此,模具产品的制造水平和模具行业的科技水平反映了一个国家工业经济的发展水平。
随着国家鼓励技术创新的政策逐步落实,政府对模具技术创新的支持投入逐年增加,对模具技术创新的金融服务逐步完
善。我国模具行业发展思路逐步由过去的技术模仿、跟踪,转向主要依靠自主创新提高产品技术含量,进而提升行业整体发
展水平。
根据中国模具工业协会2021年6月发布的《模具行业“十四五”发展纲要》,中国“十一五”末就进入世界模具消费大国的
行列,“十三五”成为世界模具第一大消费国,约占世界模具消费量的三分之一。同时,中国作为第一大模具制造国,产值占
世界模具的三分之一,是国际模具采购中最具性价比的模具制造基地。
(二)汽车模具行业发展情况
汽车模具被誉为“汽车工业之母”,是完成汽车零部件成型、实现汽车量产的关键装备,在汽车的开发、换型中担负着重
要职责。汽车生产中90%以上的零部件需要依靠模具成型。在美国、德国、日本等汽车制造业发达国家,汽车模具行业产值
占模具全行业产值40%以上,我国有1/3左右的模具产品为汽车行业服务。近年来,我国汽车工业的高速发展催生了汽车零
部件以及汽车模具市场的巨大需求,也推动了汽车模具行业的快速发展,使汽车模具行业的整体水平也得到迅速提升。
汽车模具属于定制化产品,行业内企业主要采用“以销定产”的经营模式,其主要客户为整车厂与汽车零部件供应商,下
游汽车整车市场的供求状态不会直接影响汽车模具的供需情况,但下游汽车工业的旺盛需求将为上游汽车模具行业持续发展
奠定良好的市场基础。
2022年1月12日,中国汽车工业协会在国家工信部召开了线上新闻发布会,介绍了2021年汽车工业发展有关情况。2021
年,我国汽车产销分别完成2608.20万辆和2627.50万辆,同比分别增长3.40%和3.80%,结束了2018年以来连续三年的下降局
面,为国家工业经济持续恢复发展、稳定宏观经济增长贡献了重要力量。中国汽车工业协会发布了2022年中国汽车市场趋势
分析报告,预测2022年中国汽车市场或将继续保持增长,产销量或将达到2750万辆,同比增长5%左右。汽车工业庞大的产
销规模为上游汽车模具行业提供巨大的市场空间。
(三)行业地位
公司长期专注于汽车内外饰模具及其配套产品的研发、生产和销售,主营业务以模具业务为核心,以汽车检具和自动化
工装设备及零部件为延伸。公司主要客户为国内外知名汽车零部件企业,产品定位于中高端市场,具备为汽车整车厂及汽车
内外饰一级供应商同步开发模具等配套产品的能力,并可为客户提供“模具、检具、自动化工装”的整体解决方案。公司凭借
强大的技术研发团队、先进的硬件与软件装备、丰富的产品线、稳定的产品质量、快速的市场响应、方便快捷的售后服务等
优势,实现模具产业链的延伸和模具产品的规模化出口,获得客户的普遍认可与好评,在行业内具有较高的知名度和美誉度。
根据中国模具工业协会出具的《市场竞争力证明》显示,公司系国内领先的汽车内外饰模具供应商,在汽车软饰件及发泡件
模具领域的研发、设计、生产能力均处于行业第一方阵地位,亦是中国最大的汽车软饰件与发泡件模具供应商之一。
二、报告期内公司从事的主要业务
(一)公司的主要业务、产品及经营模式
1、公司的主要业务
公司系国内领先的汽车内外饰模具供应商,主要从事模具、汽车检具、自动化工装设备及零部件的研发、生产与销售。
公司主营业务以模具为核心,其中汽车内外饰模具是模具产品最主要的构成部分。汽车内外饰模具主要包括汽车软饰件模具
和发泡件模具,该类模具主要用于制造汽车顶棚、地毯、座椅、侧围、门板、行李箱内装件、底护板及汽车仪表板等。报告
期内,公司主营业务未发生重大变化。
公司是国内为数不多的能够实施全流程制造及服务的汽车内外饰模具企业,能够独立完成汽车内外饰模具从研发、设计、
木模、铸造、CNC加工、装配、试模到后续修改及维护的全流程制造与服务,具备为汽车整车厂及内外饰零部件供应商同
步开发设计模具等配套产品的能力,可为客户提供内外饰件的模具成型解决方案。
2、主要产品及其用途
公司主营业务以模具为核心,以汽车检具和自动化工装设备及零部件为延伸。公司主要产品包括:①模具;②汽车检具;
③自动化工装设备及零部件。
2019年,公司新增汽车零部件产品。报告期内,公司主要产品未发生重大变化,主要产品及用途如下:
产品分类 | 主要产品及用途 |
模具 | ①汽车内外饰模具
A.汽车软饰件模具:主要用于生产汽车软饰件为主的内饰件,包括顶棚、
地毯、左右侧围、门板嵌饰板、备胎盖板、行李箱内装件、发动机舱内装件
汽车仪表板以及各类隔音隔热件中的软饰件零部件。
B.汽车座椅发泡模具:主要用于生产汽车座椅系统中的坐垫、靠背、头枕
扶手等PU发泡件。
C.汽车外饰件模具:主要用于生产以LFT(长纤维增强热塑性材料)、GMT
(玻纤毡增强热塑性塑料)等为材料的汽车保险杠、保险杠加强板以及底护
板等。
②包装材料模具及其他模具
主要用于生产包装材料用泡沫、建筑材料用泡沫、冷藏箱和工具盒中的保温
缓冲泡沫以及汽车保险杠芯材、防撞块、车门填充物、头枕芯材、遮阳板等 |
汽车检具 | 主要用于检测和评价对应汽车零部件或整车质量。 |
自动化工装设备及零部件 | ①自动化工装设备:各类汽车内饰的自动化生产设备或生产线,主要用于生
产对应内饰产品。
②汽车零部件:主要包括动力电池箱体,主要用于承载及保护新能源汽车动
力电池模块。 |
3、经营模式
公司主要为汽车零部件供应商提供定制化模具及配套产品,由于客户需求具有差异化和个性化的特点,公司采取“以销
定产、以产定购、直接销售”的经营模式。公司根据产品订单情况,合理调度企业资源,快速有效地组织生产,实现采购、
生产、销售的有序对接。公司经营模式如下图所示:
(1)采购模式
公司生产所需的主要原材料包括铝锭、合金铝材、模具钢、铸件等,由采购部统一负责采购。由于公司产品主要为定制
化产品,由此决定了公司除部分安全库存外,主要采用“以产定购”的采购模式。
1)采购流程
在生产经营过程中,技术部门根据订单情况进行产品设计并输出设计图纸和物料清单等资料;物控部门结合库存情况提
出原材料采购申请;采购部收到采购申请单后向供应商提出采购需求,并综合考虑供应商的报价和产品质量等因素选择供应
商,按照生产计划与供应商确定供货时间并签订采购协议。原材料到厂后,工艺品质部根据检验规程进行取样、检验,原材
料经检验合格后通常直接进入生产工序形成在产品。
2)供应商选择
为建立稳定的采购渠道,保证原材料及时、充足供应,降低采购风险,公司在日常生产经营过程中形成了一套供应商考
核准入评价体系,实行合格供应商制度,与具有一定规模和经济实力的供应商建立长期稳定的合作关系。公司在与供应商建
立合作前,首先搜集公开信息,然后进行实地考察以初步筛选,并形成初步评审表,评估合格后方能进入供应商名录。公司
对进入名录的供应商进行持续跟踪、评估和管理。一般来说,除极少数客户指定供应商外,公司同类型原材料通常有3个以
上的合格供应渠道。
3)与供应商的结算方式
公司与主要供应商之间按照合同约定结算,具体结算方式以电汇为主、承兑汇票为辅。
(2)生产模式
由于公司模具等产品规格、尺寸、性能结构差异较大,通常需定制化生产,因此公司主要采用“以销定产”的生产模式。
在与客户签订合同后,公司根据客户对模具的规格尺寸、性能结构等技术要求以及产品交付时间进行设计方案确认并编
制生产计划,然后进入采购和生产流程。公司产品生产流程由设计、生产及质控三个环节组成,其中设计由工程部下属的设
计科负责,生产由工程部下设的各生产车间负责,质控主要由各工艺品质部负责。公司建立了完善的产品质量控制程序,涵
盖采购质量控制、外协加工控制、生产过程质量控制等方面,并在生产过程中严格执行,确保产品的质量。
生产过程中,公司使用益模制造执行系统等一系列系统进行管理,根据模具行业单件离散制造的生产特点,以模具生产
的过程管理为核心,设置制造数据管理、计划排程管理、生产调度管理、质量管理、成本管理、生产过程控制、数据集成分
析等模块,实现了从接单到交货的全流程信息化管理。通过固化业务流程、工艺标准规范、自动计划排程(APS)、生产过
程透明、品质管理追溯、绩效考核量化和成本清晰核算等方面的管理,生产部门和管理部门乃至客户都能够实时、透明地了
解产品生产的实际状况,形成模具生产过程的有效管理。
2)“自主生产为主,外协加工为辅”的生产模式
模具制造工艺复杂,技术含量较高,为了确保产品质量,合理利用产能,提高整体盈利能力,通常情况下公司自行负责
模具的全过程制造。报告期内,虽然公司自有产能有所增长,但仍存在无法满足市场需求的情况。在产能利用率较高、客户
交期较紧的情况下,为合理利用产能、满足交期要求,公司委托外协单位完成部分技术要求相对较低的数控加工、水切割、
线切割、皮纹处理等辅助工序,由此形成了“自主生产为主,外协加工为辅”的生产模式。该模式在保证产品质量的前提下,
提高了生产效率,也是模具行业生产专业化分工、社会化生产的必然结果。
(3)销售模式
公司模具、汽车检具、自动化工装设备等产品属于非标定制化产品,是汽车产业链中零部件生产环节的重要装备,其供
应需与下游汽车零部件企业及整车厂的产品进行衔接,产品专业性较强、技术含量较高;同时,产品发货后通常需要安装调
试,提供必要的后期技术支撑和服务,因此公司采用向客户直接销售的模式,不存在经销商销售情形。
目前公司主要客户为国内外知名汽车零部件企业,在双方确定长期合作关系之前,客户一般要对公司进行一段较长时期
的考察,通过“交流接触→过往业绩调查→小规模接单生产→长期合作”,逐步发展成为长期稳定的合作关系。按照行业内惯
例,除企业出现重大变故或者产品质量连续出现重大问题外,客户一般不会更换供应商。
公司销售人员了解到目标客户的产品需求后,通过邮件、电话、实地拜访等方式主动接洽目标客户,在技术部门的协助
下完成客户需求沟通和商务谈判,在获取合同(订单)后,组织产品的设计和生产,由项目部经理对该订单的生产、交付全
程跟踪负责。此外,公司在欧洲、北美设立了全资子公司,负责海外销售产品在交付后的技术服务与支持。
公司与主要客户均保持了稳定的合作关系。公司在模具行业内拥有较高的知名度和影响力,通常不需要采用广告宣传等
营销手段。针对目前尚未有业务合作的国际知名汽车内外饰件一级供应商,公司积极组织专门的营销团队负责客户开发与接
洽。
(4)产品定价与结算模式
公司主要产品具有定制化特点,因此公司在进入客户合格供应商名录后,主要与客户采取一单一签的模式签订购销合同。
公司在综合考虑生产成本、技术难易程度、产品成熟度、生产周期、汇率变动和产品毛利等因素后向客户报价,客户综合比
较供应商的产品质量、产品价格、交货周期、历史合作情况等因素后确定产品供应商及采购价格。
公司产品从发货到客户验收的周期较长,与客户主要通过电汇方式分期进行结算。根据行业惯例和合同约定,公司通常
根据产品订单的执行进度,在合同签订后及发货前分别向客户预收一定比例的合同进度款。
(二)公司主要业绩驱动因素
报告期内,公司营业收入为43,765.68万元,利润总额为5,332.15万元,归属于上市公司股东的净利润为4,800.48万元,较
上年同期下降26.82%。报告期内主要业绩驱动因素分析如下:
1、推动行业发展的外部因素
(1)产业政策扶持
公司所处行业属于国家产业政策鼓励发展的行业,近年来相关政府部门和机构制定了一系列的法律法规及行业政策来支
持行业的发展。目前,对公司所处行业发展具有重要影响的法律法规及政策如下:
颁发时间 | 名称 | 颁发部门 | 涉及的主要内容 |
2021年 | 关于提振大宗消费重
点消费促进释放农村
消费潜力若干措施的
通知 | 商务部等十二个部
门 | 鼓励有关城市优化限购措施,增加号牌指标投放。开展新一轮
汽车下乡和以旧换新,鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨
及以下货车、1.6升及以下排量乘用车,对居民淘汰国三及以下
排放标准汽车并购买新车,给予补贴。加快推进车联网基础设
施建设和改造升级,开展自动驾驶通勤出行、智能物流配送等
场景示范应用。 |
2020年 | 关于稳定和扩大汽车
消费若干措施的通知 | 国家发改委、科技
部、工信部等部门 | 稳定和扩大汽车消费,主要包括:(1)调整国六排放标准实施
有关要求;(2)完善新能源汽车购置相关财税支持政策;(3
加快淘汰报废老旧柴油货车;(4)用好汽车消费金融。 |
2019年 | 关于加快发展流通促
进商业消费的意见 | 国务院办公厅 | 释放汽车消费潜力:(1)探索推行逐步放宽或取消限购的具体
措施;(2)促进二手车流通,进一步落实全面取消二手车限迁
政策;(3)有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。 |
2019年 | 进一步优化供给推动
消费平稳增长 促进形
成强大国内市场的实
施方案(2019年) | 国家发改委、工信
部、民政部、财政部
等 | 多措并举促进汽车消费,更好满足居民出行需要:(1)有序推
进老旧汽车报废更新;(2)持续优化新能源汽车补贴结构;(3
促进农村汽车更新换代;(4)稳步推进放宽皮卡车进城限制范
围;(5)加快繁荣二手车市场;(6)进一步优化地方政府机
动车管理措施。 |
2019年 | 产业结构调整指导目
录(2019年本) | 国家发改委 | 明确如下模具生产技术为鼓励类:(1)大型模具(下底板半周
长度冲压模>2500毫米,下底板半周长度型腔模>1400毫米)
精密模具(冲压模精度≤0.02毫米,型腔模精度≤0.05毫米)、多工
位自动深拉伸模具、多工位自动精冲模具;(2)非金属制品精
密模具设计、制造 |
2019年 | 鼓励外商投资产业目
录(2019年版) | 国家发改委、商务部 | 与模具行业相关的产品集中在鼓励类,包括:(1)金属制品模
具(铜、铝、钛、锆的管、棒、型材挤压模具)设计、制造;
(2)汽车车身外覆盖件冲压模具,汽车仪表板、保险杠等大型
注塑模具,汽车及摩托车夹具、检具设计与制造;(3)精密模
具(冲压模具精度高于0.02毫米、型腔模具精度高于0.05毫米)
设计与制造;(4)非金属制品模具设计与制造 |
2017年 | 汽车产业中长期发展
规划 | 工信部、国家发改
委、科技部 | 培育具有国际竞争力的零部件供应商,形成从零部件到整车的
完整产业体系。加快新能源汽车技术研发及产业化。 |
2016年 | “十三五”国家战略性
新兴产业发展规划 | 国务院 | 大幅提升新能源汽车和新能源的应用比例,全面推进高效节能
先进环保和资源循环利用产业体系建设,推动新能源汽车、新
能源和节能环保等绿色低碳产业成为支柱产业,形成一批具有
国际竞争力的新能源汽车整车和关键零部件企业。 |
2016年 | 《模具行业发展十三 | 中国模具工业协会 | 提出了“十三五”期间模具行业的具体发展目标: |
| 五指引纲要》 | | ①国内市场国产模具的自配率达到90%以上,满足用户行业发展
对模具产品的需要,重点发展中高档模具和新兴产业发展急需
的关键模具;
②模具行业的高新技术企业达到500家左右,上市公司达到40家
左右,中国重点骨干模具企业达到200个左右,模具出口重点企
业达到100个左右;
③建立模具行业企业信息化建设评价体系,提升企业信息化技
术应用水平。50%以上规模以上企业基本实现用于模具研发设
计、加工制造和经营管理的信息化技术;
④大力发展大型、精密、复杂、多功能复合模具,高速多工位
级进模具,连续复合精冲模具,子午线轮胎活络模具和微型、
特种模具。 |
2016年 | 《鼓励进口技术和产
品目录(2016年版)》 | 国家发改委、财政
部、商务部 | 鼓励引进的先进技术: A54大型(下底板半周长度冲压
模>2500mm,下底板半周长度型腔模>1400mm)、精密(冲压
模精度≤0.02mm、型腔模精度≤0.05mm)模具设计与制造技术
A123模具混合浇注先进制造技术;A150搪塑镍合金电铸模具制
造技术。 |
2015年 | 《中国制造2025》 | 国务院 | 继续支持电动汽车、燃料电池汽车发展,掌握汽车低碳化、信
息化、智能化核心技术,提升动力电池、驱动电机、高效内燃
机、先进变速器、轻量化材料、智能控制等核心技术的工程化
和产业化能力,形成从关键零部件到整车的完整工业体系和创
新体系,推动自主品牌节能与新能源汽车同国际先进水平接轨 |
2012年 | 《重大技术装备自主
创新指导目录(2012年
版)》 | 工信部、科技部、财
政部、国务院国有资
产监督管理委员会 | 鼓励发展:
①大型及精密、高效塑料模具;
②C级轿车整车车身成形生产配套的覆盖件及车身模具。 |
2012年 | 《节能与新能源汽车
产业发展规划
(2012-2020年)》 | 国务院 | 加快培育和发展节能汽车与新能源汽车,既是有效缓解能源和
环境压力,推动汽车产业可持续发展的紧迫任务,也是加快汽
车产业转型升级、培育新的经济增长点和国际竞争优势的战略
举措。加强新能源汽车关键核心技术研究,推进动力电池及相
关零配件、组合件的标准化和系列化。 |
2009年 | 《国家火炬计划优先
发展技术领域(2010
年)》 | 科技部 | 鼓励发展技术领域包括“四、光机电一体化领域”中的“(一)先
进制造设备及装置”之“5、(5)先进的模具加工工艺设备”以及
“(四)机电基础件”之“4、(1)重点支持采用CAD/CAM/CAE
技术开发制造的大型、复杂、精密成型模具和高速、精密、耐
用冷冲模具”。 |
2009年 | 《汽车产业发展政策
(2009年修订)》 | 工信部、国家发改委 | 明确提出:根据汽车行业发展规划要求,机械行业生产企业应
注重在工装模具方面,提高产品水平和市场竞争能力,与汽车
工业同步发展;支持设立专业化的模具设计制造中心,提高汽
车模具设计制造能力。 |
2019年下半年以来,国家及各地政府也陆续出台各项政策和举措,支持汽车行业稳定发展。国务院公布的《2019年政府
工作报告》多次提及与汽车行业发展相关的重要信息,包括鼓励扩大汽车行业开放及鼓励外资企业进入市场、深化新能源汽
车等新兴产业集群、稳定汽车消费和继续执行新能源汽车购置优惠政策等。为稳定和扩大汽车消费,国家发改委等部门于2020
年4月28日联合发布了《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》(发改产业[2020]684号),包括将新能源汽车购置税补
贴政策延续到2022年底、平缓2020-2022年补贴退坡力度和节奏、鼓励金融机构积极开展汽车消费信贷等金融业务,通过适
当下调首付比例和贷款利率、延长还款期限等方式,加大对汽车个人消费信贷支持力度,持续释放汽车消费潜力等举措。此
外,诸如广东、浙江、江西、湖南等各地政府也纷纷出台了各项措施,鼓励汽车消费,助力汽车行业回暖。
2021年2月,商务部发布《关于印发商务领域促进汽车消费工作引导和部分地方经验做法的通知》,总结并借鉴相关地
区关于支持汽车消费的政策经验,明确各地要结合实际,因地制宜采取有效举措,进一步巩固汽车消费市场回升向好势头。
(2)下游行业发展
近年来,下游汽车等行业快速发展,使得下游产品从外观设计到产品性能更新速度加快,从而对上游模具产品的要求不
断提高。根据中国模具工业协会《模具行业“十四五”发展纲要》,中国“十一五”末就进入世界模具消费大国的行列,“十三
五”成为世界模具第一大消费国,约占世界模具消费量的三分之一。同时,中国作为第一大模具制造国,产值占世界模具的
三分之一,是国际模具采购中最具性价比的模具制造基地。
2、公司的自身优势
(1)先进技术优势
公司是国内领先的汽车内外饰模具供应商,主要从事模具、汽车检具、自动化工装设备及零部件的研发、生产与销售,
具备为汽车整车厂及汽车内外饰零部件供应商同步开发模具及其配套产品的能力,与众多国内外知名汽车内外饰一级供应商
形成了长期稳定的合作关系。公司在汽车软饰件及发泡件模具领域的研发、设计、生产能力均处于行业第一方阵地位,是中
国最大的汽车软饰件与发泡件模具供应商之一。
公司具备较强的先进技术优势。公司是EPS(可发性聚苯乙烯)、EPP(发泡聚丙烯)发泡模具行业标准《EPS、EPP
发泡模技术条件》(JB/T11662-2013)的制定者。公司拥有“江苏省企业技术中心”和“江苏省大型复杂模具工艺及制造工程
技术研究中心”,并被江苏省经济和信息化委员会评为“2015年江苏省信息化与工业化融合转型升级示范企业”、“2016年江苏
省互联网与工业融合创新试点企业”,于2020年被江苏省商务厅授予“江苏省重点培育和发展的国际知名品牌”,被江苏省工
业和信息化厅认定为“2020年度省专精特新小巨人企业(制造类)”。公司系高新技术企业,具备原始创新能力并拥有自主知
识产权;公司注重新技术的研发与创新,重视研发投入。截至报告期末,公司共拥有134项专利,其中包括65项发明专利和
69项实用新型专利。
(2)“模、检、工”一体化配套服务能力
多年以来,公司在模具领域深耕细作,并延伸开发了汽车检具、自动化工装设备及零部件业务,“模、检、工”一体化配
套服务能力不断增强。
报告期内,依托公司在汽车模具、检具领域的研发、设计经验的不断积累,公司检具产品技术日益成熟,已逐步具备完
善的汽车检具设计制造能力,具备较强的市场竞争优势。其中,公司产品结构较为复杂、单价较高的汽车主模型检具逐步获
得了客户广泛认同,销售数量及收入占比不断提高,客户群体类型也进一步扩大,在向上汽通用、上汽集团、吉利汽车、一
汽大众、一汽奔腾等国内主流整车厂销售的同时,亦实现了向威马汽车等新能源汽车厂商以及商用车制造商大运汽车销售。
得益于公司在自动化工装领域持续的研发投入和设计经验积累,公司自动化工装设备产品类型不断丰富,自动化程度及
柔性程度达到了行业较高水平,且不断向“大型化、复杂化”发展,报告期内销售收入及平均售价呈持续增长态势。公司自动
化工装设备已覆盖水切割及冷却托架,以及用于生产顶棚、地毯、轮罩、仪表板、门板、背饰板、衣帽架、扶手、前/侧围
等不同内饰件的各类非标工装和用于生产地毯、杂物斗、门板、衣帽架、搪塑表皮等内饰件的大型自动化生产线,能够较好
地满足客户多样化的产品需求。随着公司汽车检具和自动化工装设备等产品线的丰富完善,将进一步强化与客户合作的关系。
三、核心竞争力分析
(一)先进技术优势
公司是EPS(可发性聚苯乙烯)、EPP(发泡聚丙烯)发泡模具行业标准《EPS、EPP发泡模技术条件》(JB/T11662-2013)
的制定者。公司拥有“江苏省企业技术中心”和“江苏省大型复杂模具工艺及制造工程技术研究中心”,并被江苏省经济和信息
化委员会评为“2015年江苏省信息化与工业化融合转型升级示范企业”、“2016年江苏省互联网与工业融合创新试点企业”,于
2020年被江苏省商务厅授予“江苏省重点培育和发展的国际知名品牌”,被江苏省工业和信息化厅认定为“2020年度省专精特
新小巨人企业(制造类)”。公司系高新技术企业,具备原始创新能力并拥有自主知识产权;公司注重新技术的研发与创新,
重视研发投入,报告期内研发费用为3,057.48万元,占营业收入比例为6.99%。截至报告期末,公司共拥有134项专利,其中
包括65项发明专利和69项实用新型专利。
在汽车内外饰模具中的软饰件与发泡件模具领域,公司研发、设计、制造能力处于行业领先地位。汽车内外饰中的各类
软饰件与发泡件具有成型难度大、制造工艺复杂的特点,其模具的制造属于汽车模具中较为专业的细分领域。经过多年的技
术开发和实践积累,公司掌握了汽车内外饰模具中的各类软饰件热压成型模具和PU、EPP发泡模具研发、设计、制造的核心
技术,形成针对此类产品的“设计规范”数据库,建立了较为完备的工艺技术标准化体系,公司可以在后续设计过程中直接调
用标准件库数据,实现了模具制造的工序、工艺标准以及工艺参数的标准化;在模具生产环节,对于成型模具,公司通过优
化模具料框和挂针结构、预拉伸结构等技术,有效解决了模具生产过程中常见的不易成型、易变形、易褶皱、易拉破等不良
情形;对于冲切模具,公司从德国引入了先进的激光淬火设备,使得刀口使用寿命稳定,减少了加工和配模时间;对于发泡
模具,公司采用真空铸造工艺,铝锭经铸造成型后精度能控制在1‰以内,无需进一步CNC加工环节,提高了铸件合格率的
同时减少了加工成本。上述技术缩短了模具设计和生产周期,提升了模具设计效率和设计精度,降低了生产制造环节的产品
不良率,保证了产品质量和使用寿命,降低了模具制造成本和售后服务成本。
(二)品牌与客户资源优势
公司是中国重点骨干模具企业,“超达牌汽车内饰件热压成型冲切模具”被评为“江苏名牌产品”,“剪切式主地毯冲切模
具”获2014-2016年度模具行业“精模奖”,“剪切式汽车轮罩护板冲切模”、“搪塑仪表板发泡模”获2016-2018年度模具行业“精
模奖”。公司先后获得上汽通用汽车有限公司“2015年度工装模具供应商优秀管理奖”、“2017年度SGM工装模具供应商”、“关
键零件一级检具供应商”等奖项。
多年来,公司凭借稳定的产品质量、高效的生产效率以及良好的性价比获得了国内外客户的广泛认同。在国内市场上,
公司客户基本覆盖各大国际知名汽车内外饰企业在我国设立的独资或合资一级供应商以及大多数知名的本土汽车内外饰一
级供应商;在国际市场上,公司主要为国际知名汽车内外饰供应商在欧洲、北美、亚洲地区投资设立的工厂提供汽车内外饰
模具及配套产品。根据《美国汽车新闻》(Automotive News)公布的2020年度全球前百大汽车零部件供应商名单,共有26
家企业具有汽车内外饰件产品业务,公司已经与其中19家达成了合作关系。公司主要客户基本情况如下:
客户Logo | 客户简称 | 客户简介 |
| 安道拓 | 安道拓是全球最大的汽车座椅供应商之一,由江森自控
(Johnson Controls)于2016年拆分旗下的汽车座椅和内饰业务
所成立。2019年,安道拓在全球汽车零部件供应商排名第13 |
| 延锋安道拓 | 该公司前身延锋江森由延锋汽车饰件系统有限公司和江森自
控(Johnson Controls)共同投资建立,是国际排名最高的中国
汽车零部件企业。延锋江森的业务领域覆盖座椅总成、机械零
件、座椅发泡、座椅面套、头枕及顶饰系统等,是中国汽车座
椅行业的领军企业。因江森自控于2016年分拆旗下的汽车座椅
和内饰业务并成立独立公司安道拓(Adient),延锋江森于2017
年更名为延锋安道拓。2019年,延锋安道拓在全球汽车零部件
供应商排名第15。 |
| 佛吉亚 | 佛吉亚是世界位居第一的座椅骨架和机械部件、绿动智行系统
(前排放控制技术系统)和汽车内饰系统生产厂商,同时也是
世界上第三大座椅整椅生厂商,在35个国家设有300个研发及
生产基地,是一家占据业界领先地位的跨国企业。2019年,佛
吉亚在全球汽车零部件供应商排名第9。 |
| 李尔 | 公司总部位于美国密歇根州,主要致力于汽车座椅系统、仪表
盘、车门面板、车顶内蓬系统、车地毯、音响系统、电子和电
力分配系统的设计、制造及集成,是全球汽车座椅、电子与电
力分配系统的主要供应商,在全球38个国家257个地区设有分
支机构。2019年,李尔在全球汽车零部件供应商排名第8。 |
| 佩尔哲 | 德国佩尔哲集团为全球汽车内饰行业的领导者之一,在全球25
个国家或地区拥有超过60家工厂。佩尔哲汽车内饰系统(太仓
有限公司是德国佩尔哲集团在中国的投资企业,已与上汽大
众、上海通用、长安福特、长安马自达、北京现代、奇瑞汽车
江淮汽车、东风悦达起亚等汽车制造商建立了合作伙伴关系 |
| 欧拓 | 欧拓总部位于瑞士的温特图尔,是汽车声学热量管理解决方案
的技术领军企业,开发和生产隔音、隔热的轻便型多功能材料
零件和系统,为全球大部分的汽车制造商供应产品,在全球20
多个国家设立了50多个分支机构,客户遍及欧洲、北美、南美
和亚洲。2019年,欧拓在全球汽车零部件供应商中排名第82
名。 |
| 木桥 | 加拿大木桥集团成立于1978年,总部位于加拿大米西索加市
是全球最大的独立汽车座椅用泡沫供应商,也是开发、生产与
营销聚氨酯产品的全球领导者。木桥在全球10多个国家拥有超
过50家工厂,客户遍及南美、欧洲和亚太地区。 |
| 恩伟驰 | 恩伟驰为东风悦达起亚全车系提供汽车内饰品(一级供应商)
专门设计及生产内饰隔音件和材料。在韩国、美国、中国、巴
西、印度、欧洲等国家和地区均跟随现代起亚建立工厂和研发
机构。 |
| 卡酷思 | 卡酷思主要从事声学控制及隔热性产品的研发、生产和销售
总部位于德国勒沃库森,在德国、法国、波兰、奥地利、西班
牙、斯洛伐克、比利时、中国、美国和墨西哥等国家设有18
家分支机构,是奔驰、宝马、奥迪、福特、大众和雷诺尼桑等
世界级汽车集团的长期合作伙伴。2017年4月,卡酷思被A股
上市公司德尔股份(300473.SZ)收购。 |
| 泰佛 | 泰佛的业务领域覆盖汽车内饰、后备箱、引擎和底盘,在德国
中国、美国、法国、英国、俄罗斯等国家设有23家分支机构
是奥迪、宝马、捷豹、奔驰、雷诺、福特、雪佛兰、jeep、路
虎、铃木、北京现代、标志、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、保时捷等
大型汽车制造商的合作伙伴。在东京、武汉、底特律和慕尼黑
设有技术中心。 |
| 格拉默 | 格拉默集团是知名的汽车零部件供应商,总部位于德国,致力
于汽车内饰部件以及工程车辆、卡车、乘用车和火车等座椅系
统的研发和制造,在全球20个国家设有30余家分支机构。 |
| 安通林 | 安通林是世界上最大的汽车内饰件供应商之一,是世界排名第
一的汽车顶棚供应商,在26个国家设有149个工厂。2019年,
安通林在全球汽车零部件供应商排名第44。 |
| 依蒂尔 | 依蒂尔成立于1964年,总部位于德国,主要生产汽车内外饰
行李箱部件等产品。依蒂尔在德国、中国、墨西哥、捷克、斯
洛伐克、波兰共设有16家工厂,员工人数超过4000人,是奥迪
宝马、奔驰、沃尔沃、保时捷、兰博基尼、劳斯莱斯等国际著
名整车厂商的合作伙伴。 |
| 申达股份 | 申达股份(600626.SH)是我国A股上市公司,主要业务包括
汽车内件及声学元件和纺织新材料业务,其中汽车内饰及声学
元件是其规模最大的支柱业务,产品线包括地毯总成、隔音隔
热垫、行李箱饰件等。申达股份旗下包括上海汽车地毯总厂有
限公司、傲锐汽车部件(上海)有限公司等子公司,主要客户
为通用、福特、捷豹路虎、戴姆勒、菲亚特克莱斯勒、丰田
本田、大众、宝马、吉利等。
2017年,埃驰(IAC)将其软饰件及声学元件业务相关资产注
入新设的Auria Solutions Ltd(Auria),申达股份于2017年9月
通过新设子公司增资的形式取得Auria 70%股权。Auria是为数
不多的跨国大型汽车软饰件及声学元件供应商,工厂分部美
国、墨西哥、英国、德国、中国等国家。 |
| 长城汽车 | 长城汽车(601633.SH)是全球知名的SUV、皮卡制造商,于
2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市。 |
| 长春富维安道拓 | 由长春一汽富维汽车零部件股份有限公司(600742.SH)与安
道拓亚洲控股有限公司(原:江森自控)共同投资成立的汽车
全内饰开发设计及生产制造企业,主要从事汽车座椅、仪表板
门里板、车身电子、饰件产品的研发、设计及制造。 |
| 博格思 | 博格思集团成立于1866年,总部位于德国,主要从事汽车地毯
后备箱装饰、轮罩衬垫等汽车内外饰件产品的生产与销售。博
格思在德国、比利时、英国、瑞士、瑞典、西班牙、捷克、中
国、美国等国均设有工厂,主要客户包括宝马、奔驰、大众
保时捷等知名汽车厂商,2019年度实现销售收入约8.5亿欧元
员工人数超过6,400人。 |
| 南非KAP | 南非KAP(KAP Industrial Holdings Limited)是一家南非大型
集团,旗下覆盖木材、汽车零部件、床垫、化工、物流等多种
业务领域,并于2004年在约翰内斯堡证券交易所上市。南非
KAP汽车零部件业务主要通过旗下子公司Feltex Holdings (Pty)
Ltd.与Maxe Pty Ltd开展,主要生产汽车内饰件、汽车座椅以及
汽车防音隔热部件等产品,2019财年汽车零部件业务实现销售 |
| | 收入约22亿南非兰特。 |
| 捷温汽车
(Gentherm) | 捷温汽车(Gentherm)是纳斯达克全球精选市场的上市公司
是全球热管理技术的开发者,在汽车业务领域主要生产温度可
控制座椅、电磁热管理系统、温控储存罐等及其他内饰加热系
统部件等,公司员工超过1.3万元,2020年实现营业收入约9.13
亿美元。 |
客户使用公司产品所生产的汽车零部件产品广泛应用于国内外知名品牌汽车以及部分自主品牌汽车,产品在客户中享有
较高的美誉度。汽车零部件供应商使用的公司产品类型、公司产品生产的零部件应用于具体汽车开发车型编号举例如下:
汽车品牌 | 简称 | 整车厂开发车型编号 | 汽车零部件供应商使用
公司产品生产的零部件 | 汽车零部件供应商使用公司
产品的类型 |
| 奥迪 | T99、AU210、C7、AU326、AU380、
AU426、AU416、AU326、C8、A7L
D5、AU536 | 前围、地毯、左右侧围、座椅
顶棚等 | 汽车内外饰模具、汽车检具
自动化工装设备 |
| 奔驰 | BR253、BR205、X213、W205、V212
X261、X253、X156、MFA2、Z177、
X247、X243、H243、W247、C118、
BR463、BR223、BR206、V206、V295
V297、X254、X296 | 座椅、地毯、顶棚、前围、左
右侧围、隔热隔音件、轮罩、
盖内饰、衣帽架隔音件等 | 汽车内外饰模具、汽车检具
自动化工装设备 |
| 宝马 | F18、F30/35、E84、F45、F49、F52
B38、G38、G08、G28、F39、F40、
G70、G22、G23、G06、G42、G05、
G01、G02、G07、G20、G18、G29、
G80、G82、F44、G26、V06、I20、
V11 | 座椅、顶棚、地毯、引擎盖、
衣帽架、行李箱盖内饰、行李
箱左右侧饰件、通道隔热垫、
隔热隔音件、吸能块等 | 汽车内外饰模具、汽车检具
自动化工装设备 |
| 标致雪铁龙 | T73、B73、B78、B91、K91、M3M4
A9、T92、PIMT、P21、CP4 | 座椅、顶棚、地毯、引擎盖、
衣帽架、行李箱盖内饰、行李
箱左右侧饰件、通道隔热垫、
隔热隔音件、前围等 | 汽车内外饰模具、汽车检具
自动化工装设备 |
| 长城 | CHB131、CHB073、CHB131、CHB025
CH171、CH141E、ES11、V51、V71
A01、B01、B06、EC02、P01、CHB152
K7-22 | 座椅、顶棚、地毯、仪表台、
衣帽架、轮罩等 | 汽车内外饰模具、汽车检具
自动化工装设备 |
| 长安 | CS75、V302 | 仪表台、前围等 | 汽车内外饰模具、汽车检具
自动化工装设备 |
| 大众 | MZ、MK、Turan NF、Tiguan NF、
A-Puls、VW416、VW421、VW331、
VW326、VW316、VW380、VW310
VW270、VW271、VW418 | 顶棚、地毯、引擎盖隔热垫、
前围、引擎盖隔热件、轮罩、
座椅等 | 汽车内外饰模具、汽车检具
自动化工装设备 |
| 丰田 | 645A、320A、515W、443A | 座椅、顶棚、地毯、前围、隔
热隔音件等 | 汽车内外饰模具、汽车检具
自动化工装设备 |
| 福特 | CD340、CD345、CD391、C520、CD539
C519、B515、BX726、CX727、C490
BX755 | 顶棚、前围、隔热隔音件、座
椅等 | 汽车内外饰模具、汽车检具
自动化工装设备 |
| 捷豹 | X159、X250、X351、X540、X760、
X761、X391 | 地毯,座椅等 | 汽车内外饰模具、汽车检具 |
| 吉利 | KC-2、FE3、FE-5、FE-6、FE-7、NL-5
NL-4、CX11、CS11、FE-5-7、CC11 | 座椅、仪表台、地毯、前围等 | 汽车内外饰模具、汽车检具 |
| 路虎 | L550、L551、L538、L460、L461、L494 | 座椅、顶棚、地毯、前围等 | 汽车内外饰模具、汽车检具
自动化工装设备 |
| 劳斯莱斯 | R11、R12 | 地毯等 | 汽车内外饰模具、汽车检具 |
| 玛莎拉蒂 | M161 | 座椅等 | 汽车内外饰模具、汽车检具 |
| 尼桑 | P32L、X32L、P71A、GD1A、H60B
L12F、P32S、P13A、532、L21B、P33B
P703 | 座椅、顶棚、地毯、侧围、前
围、隔热隔音件等 | 汽车内外饰模具、汽车检具
自动化工装设备 |
| 通用 | E11、E16、D2SB、D2SC、D2JB、K211
A10、C1UL、SGM258、A2LL、D2UB
D2UC、K256、SENM358、E2UB、
E2YB、SGM358、C1UC、C1UB、K227
JBSC | 顶棚、引擎盖隔热垫、前围、
地毯、座椅等 | 汽车内外饰模具、汽车检具
自动化工装设备 |
| 沃尔沃 | L541、K316、K426、V316、CS11、
V526、P319、P519 | 地毯、前围、座椅等 | 汽车内外饰模具、汽车检具
自动化工装设备 |
| 起亚 | UC、PF、QLC、JFC、SLC、KC、KZA
C17、SP2C、BDC、DL3C、VX1、NQ5E | 顶棚、地毯、前围、隔热隔音
件、衣帽架、座椅等 | 汽车内外饰模具、汽车检具
自动化工装设备 |
| 现代 | LMC、ADC、MDC、TLC、CF、CN7C | 前围、隔热隔音件、地毯、保
险杠等 | 汽车内外饰模具、汽车检具
自动化工装设备 |
| 荣威 | AS22、AS23、AS28 | 座椅等 | 汽车内外饰模具、汽车检具 |
| 北汽 | C62X、C53F | 仪表台 | 汽车内外饰模具、自动化工
装设备 |
| | | | |
| 特斯拉 | Model 3、Model X | 手套箱、座椅等 | 汽车内外饰模具、汽车检具
自动化工装设备 |
| 蔚来 | ES6、ES8 | 座椅等 | 汽车内外饰模具、汽车检具 |
(三)自主设计、开发与制造的全流程优势 (未完)