[年报]南京聚隆(300644):2021年年度报告
原标题:南京聚隆:2021年年度报告 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人刘曙阳、主管会计工作负责人许亚云及会计机构负责人（会计主管人员）黄晓娟声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 报告期，归属于上市公司股东的净利润3,178.37万元，同比下降48.04%。 （一）业绩大幅下滑的具体原因 1.受全球通货膨胀等因素影响，公司上游主要大宗原料及辅料价格大幅上涨，致使公司成本明显增加，毛利率下降，对公司净利润产生影响。 2.报告期，公司针对存在信用风险的客户，按照谨慎性原则，计提信用减值损失。 （二）公司主营业务、核心竞争力及财务指标未发生重大不利变化，与行业趋势一致。 （三）行业景气情况 公司成立以来一直专注于高分子新材料及其复合材料的研发、生产和销售，产品主要应用于汽车、高铁及轨道交通、5G通讯、电子电气、航空航天、环保建筑工程、医疗健康等领域。公司产品的市场需求与下游市场景气度相关性很高，下游新能源汽车、轨道交通等基础行业建设稳步增长，为本行业带来一定市场增量。根据中汽协数据，2021年全年汽车销量2,627.5万辆，同比增长3.8%；新能源汽车销量352.1万辆，同比增长157.5%。同时，随着城市化进程的进一步加速，轨道交通建设也保持平稳增长。在明确“双碳”目标的大背景下，开发绿色新产品满足市场消费升级也为本行业带来了新的机遇。 （四）公司持续经营能力不存在重大风险 公司始终坚持聚焦主业，经过二十多年行业深耕和技术积累，形成了较强的行业竞争优势。公司自设立以来，不断加大研发和生产投入，公司产品质量、技术实力和综合服务能力等不断增强，与上下游企业间建立了长期稳定的合作关系，并凭借材料产品出色的性能优势，成为中国高铁及轨道交通尼龙改性材料市场领域的主要供应商之一，中国汽车及新能源汽车用尼龙、聚丙烯、塑料合金改性材料及弹性体材料市场领域的重要供应商之一。 公司所处行业的未来发展趋势向好，发展空间广阔，基于目前公司业务情况，未来公司将进一步抓住行业发展机遇，加大研发力度，充分利用新建产能，通过横向丰富产品线和纵向拓展上下游产业链合作相结合的方式开拓市场，同时，公司将持续优化原材料供应链管控并加强内部控制，以进一步提高公司的盈利能力。公司不存在持续经营能力重大风险。 （五）公司改善盈利能力的各项措施 1.加大市场开拓力度，巩固和扩大主营产品销售量，提高市场占有率；2.继续提升研发效能，加强策划部署新材料产品开发，精准发力，加快推进一批高毛利率产品，形成新的利润增长点； 3.继续优化供应等生产制造管理流程，实现降本增效； 4.不断加强企业文化建设，提升企业团队协作能力，增强企业管理能力，提升经营效益。 本报告中如有涉及未来的计划、业绩预测等方面的内容，均不构成本公司对任何投资者及相关人士的承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司已在本报告中详细描述存在的主要风险，包括主要原材料价格波动的风险、下游市场需求波动的风险、行业竞争加剧的风险、核心技术配方失密及核心技术人员流失的风险、新冠肺炎疫情的不确定影响风险和人民币汇率波动风险，提请投资者注意阅读。详细内容见本报告“第三节/十一、公司未来发展的展望/（四）公司未来面临的风险及应对措施”。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以108,652,100为基数，向10 2.00 0 全体股东每 股派发现金红利 元（含税），送红股 股（含税），以资本公积金向全体股东每10股转增0股。 目录 第一节重要提示、目录和释义........................................................................................................2 第二节公司简介和主要财务指标....................................................................................................8 第三节管理层讨论与分析..............................................................................................................12 第四节公司治理..............................................................................................................................44 第五节环境和社会责任..................................................................................................................63 第六节重要事项..............................................................................................................................65 第七节股份变动及股东情况..........................................................................................................82 第八节优先股相关情况..................................................................................................................90 第九节债券相关情况......................................................................................................................91 第十节财务报告..............................................................................................................................92 备查文件目录 一、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。 二、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 三、经公司法定代表人签名的2021年年度报告文本原件。 四、其他相关资料。 以上备查文件的备置地点：南京聚隆科技股份有限公司证券部 释义
一、公司信息
公司聘请的会计师事务所
√适用□不适用
□适用√不适用 五、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是√否
定性 □是√否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 □是√否 六、分季度主要财务指标 单位：元
七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况□适用√不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况□适用√不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、非经常性损益项目及金额 √适用□不适用 单位：元
□适用√不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 1 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目 的情况说明 □适用√不适用 公司报告期不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定 为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“化工行业相关业务”的披露要求 2021年，面对复杂多变的形势，国内宏观经济承压前行，实现了稳定恢复、稳中向好的发展态势。为应对疫情蔓延对全 球经济的冲击，党中央、国务院运筹帷幄，全面统筹疫情防控和经济社会发展，扎实做好“六稳”工作，全面落实“六保” 任务。据统计，国内生产总值达114.4万亿元，同比增长8.1%，经济增速在全球主要经济体中名列前茅；新产业新模式快速 成长，规模以上高技术制造业增加值比上年增长18.2%；新能源汽车产量比上年增长157.5%。 （一）改性塑料行业情况 我国改性塑料行业的发展始于20世纪90年代，在此之前改性塑料基本从国外进口。随着全球汽车、家电、办公设备、电 动工具等产业不断向中国转移，以及国内经济的快速发展和“以塑代钢”“以塑代木”的不断推进，我国正在成为全球改性 塑料最大的市场和主要需求增长引擎。根据国家统计局的统计数据显示，2010-2019年，我国规模以上工业企业初级形态塑 料总产量从4,361万吨增长至10,355万吨，与此同时，我国改性塑料也实现了快速上升，由2010年的年产705万吨，到2020年 的年产2,250万吨左右，改性化率由2010年的16.2%增长到2020年的21.7%。随着改性塑料行业的发展，下游应用领域不断扩 大，除了应用于传统汽车、家电等行业外，更覆盖了轨道交通、精密仪器、航空航天、新能源等高新技术领域。 改性塑料行业属于市场化程度较高、竞争较为激烈、技术发展日新月异的行业。随着新能源汽车、智能家电、5G通讯 等新领域的发展，市场对材料轻量化、环保化、高性能化等方面要求越来越高，不断推进改性设备、改性技术更新升级，催 生更多高品质改性塑料诞生。目前我国改性塑料生产企业数量众多，产业竞争激烈，行业技术的同质化严重，因此只有不断 提升核心技术和产品品质，才能满足市场需求，扩大市场占有率，避免被市场淘汰。 （二）塑木复合材料行业情况 20世纪70年代中期，塑木复合材料开始在北美地区进行商业化推广，随着技术水平的提高，塑木逐渐具有了塑料、木材、 金属等材料的特点，成为自成体系的新型材料。中国塑木复合材料的应用比国外晚了20多年，近年来，随着国家制定了一系 列新材料和节能环保产业政策，鼓励扩大了塑木复合材料应用领域以及支持发展资源循环利用产业，大力推动了中国塑木复 合材料行业发展，也助推了中国塑木复合材料产品走向国际市场。目前，国内塑木复合材料及制品的制造水平、产品及出口 量均取得显著提升，但国内塑木复合材料的生产企业普遍规模较小、行业集中度低。塑木复合材料具备生物基环保资源循环 特性，符合国家“碳中和”发展战略，未来存在较大的发展空间。 （三）行业政策 2021年1月，中国石油和化学工业联合会发布《石油和化学工业“十四五”发展指南》，规划“十四五”期间，在化工新 材料领域，要重点加快特种工程塑料、高性能特种尼龙工程塑料、高端功能膜材料、热塑性弹性体等技术的开发，突破生物 基橡胶、生物基纤维、生物基聚酯等全产业链制备技术。力争到2025年，化工新材料整体自给率由2020年的大约70%提高到 80%以上，其中部分产品工业化技术抢占国际制高点。 2021年1月1日起施行的新修订的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》，由国家五部门联合推 进“双积分”新政，所谓“双积分”，是指乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法，每个汽车厂商都需 要生产新能源汽车。“双积分”新政明确了2021年至2023年新能源汽车基本比例要求分别为14%、16%、18%。工业和信息化 部指出，按照这一比例，预计到2025年，我国乘用车新车平均燃料消耗量将达到每百公里4.0升，新能源汽车产销占比将达 到汽车总量的20%。“双积分”新政将推动节能与新能源汽车协调发展的市场化机制，激发新能源汽车发展内生动力。 2021年3月15日，国务院办公厅印发《关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》中指出，坚持稳中求进工作总基 调，以推动高质量发展为主题，以深化供给侧结构性改革为主线，科学有序推进铁路规划建设，防范化解债务风险，全面增 强铁路安全质量效益、服务保障能力和综合发展实力。到2035年，使铁路网络布局结构更加优化完善，铁路债务规模和负债 水平处于合理区间，为加快建设交通强国当好先行，为全面建设社会主义现代化国家提供有力支撑。 2021年7月1日，国家发展改革委印发《“十四五”循环经济发展规划》，部署了循环经济发展五大重点工程和六大重点行 动，包括城市废旧物资循环利用体系建设工程、园区循环化发展工程、大宗固废综合利用示范工程、建筑垃圾资源化利用示 范工程和循环经济关键技术与装备创新工程五大重点工程，再制造产业高质量发展行动、废弃电器电子产品回收利用提质行 动、汽车使用全生命周期管理推进行动、塑料污染全链条治理专项行动、快递包装绿色转型推进行动和废旧动力电池循环利 用行动六大行动。到2025年资源循环产业体系基本建立，覆盖全社会的资源循环利用体系基本建成，资源利用效率大幅提高， 规划指出，到2025年资源循环利用产业产值达到5万亿元。 2021年8月，江苏省人民政府印发《江苏省“十四五”制造业高质量发展规划》中指出，“十四五”期间要聚焦新兴领域、 突出特色优势，全力打造综合实力国际领先或国际先进的先进制造业集群，包括高端新材料集群、节能环保集群。加强碳纤 维等先进碳材料研发应用，推动化工新材料等提升发展，打造综合实力国际先进的高端新材料集群；围绕节能、低碳、资源 综合利用等重点领域，打造综合实力国内领先的节能环保集群。 2021年12月，工业和信息化部联合科学技术部、自然资源部印发《“十四五”原材料工业发展规划》，提出到2025年，原 材料工业保障和引领制造业高质量发展的能力明显增强；增加值增速保持合理水平，在制造业中比重基本稳定；新材料产业 规模持续提升，占原材料工业比重明显提高；初步形成更高质量、更好效益、更优布局、更加绿色、更为安全的产业发展格 局。到2035年，原材料工业将成为世界重要原材料产品的研发、生产、应用高地，新材料产业竞争力全面提升，绿色低碳发 展水平世界先进，产业体系安全自主可控。 （四）产业链上游石化行业基本面仍然强劲 改性塑料的上游原材料是尼龙、聚丙烯等合成树脂，从产能和消费格局看，中国是合成树脂生产和消费大国。据中国合 成树脂网称，目前，我国合成树脂产量保持稳步增长，产品自给率逐年提高且应用领域不断拓展，产业整体发展态势良好。 2021年初，面对经济全球化逆流和新冠肺炎疫情广泛影响，全球大宗产品价格快速上涨，经济复苏进程以一轮波动开局，供 应链趋势难以预测。2021年，从石化行业基本面来看，上半年市场的短期供应紧张后，下半年又呈现一轮产能投放高峰；从 供应链角度看，石化产品价格持续上涨缺少长期性和根本性的驱动力量，将向基本面回归，但仍处于高于上年的价格区间。 二、报告期内公司从事的主要业务 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“化工行业相关业务”的披露要求 （一）公司主要产品及用途 公司主要从事高分子新材料及其复合材料的研发、生产和销售，主要产品包括高性能尼龙材料、高性能聚丙烯材料、高 性能塑料合金材料、塑木环境建筑工程材料、特种工程塑料、高性能弹性体材料、碳纤维复合材料制件等，已应用于汽车、 高铁及轨道交通、5G通讯、电子电气、航空航天、环保建筑工程、医疗健康等领域。公司发展二十余年，始终致力于成为 值得合作、值得投资、值得奉献、值得信赖的杰出的国际一流的新材料公司，为国家重点工程、支柱产业和广大客户提供个 性化的基础材料和全方位的技术服务。 公司产品图例及下游应用领域如下图：
公司日常经营模式主要包括采购、生产、销售模式。 1.采购模式 公司采取集中采购的模式，主要由供应部负责国产原材料的采购，国际贸易部负责进口原材料的采购。考虑到改性塑料 行业下游企业的需求差异大、产品个性化等特点，公司制定了严格的采购流程，主要分为常规采购、战略采购和技术采购三 种形式。 2.生产模式 公司主要采取以销定产的生产模式，客户对已认证的材料专门采购，以客户订单数量确定产量，并按照准时制生产方式 组织生产，以降低企业经营风险。在生产过程中严格按照质量标准进行体系化、程序化、信息化运作，以保持产品质量的稳 定性。 公司产品采取直接销售为主，内销外销兼顾的销售模式。公司根据客户对产品功能及性能提出的要求，组织生产并交付， 在销售产品的同时对下游客户提供全面的技术支持服务；公司与下游大型客户建立长期战略合作伙伴关系，并提前介入到客 户的产品研发设计阶段，提供改性塑料材料应用的优化解决方案。在国外销售方面，公司通过直接销售和贸易销售相结合的 模式进行产品销售，并给予国外贸易商客户一定的技术支持，从而扩大公司产品的国际市场份额，提升销售量。 （五）公司地位 公司是中国高铁及轨道交通尼龙改性材料的主要供应商之一，是中国汽车用尼龙、聚丙烯、塑料合金改性材料的重要供 应商之一。经过二十余年的发展，公司产品的市场容量和行业空间逐渐打开，在新能源动力系统、汽车发动机、高铁等关键 零部件尼龙材料等方面取得重要突破，产品覆盖国内外市场，应用到多个行业。公司连续承担国家863计划、国家科技支撑 计划、国家重点火炬计划、国家重大科技成果转化，“几种无机纳米材料的制备及应用研究”“有机化无机颗粒改性聚合物 复合材料制备关键技术”项目获国家科学技术进步二等奖，“高速铁路轨道交通用尼龙工程塑料及其制造方法”“矿物与长 玻璃纤维增强尼龙6复合材料及其制备方法”获中国发明专利优秀奖。公司被认定为国家高新技术企业，被评为江苏省优秀 民营企业、南京市杰出民营企业、江苏省服务型制造示范企业。公司在行业内拥有较好的声誉，在汽车和高铁等应用领域的 高分子新材料得到了市场广泛认可。 主要原材料的采购模式 单位：元/吨
受全球通货膨胀等因素影响，公司上游主要大宗原料及辅料价格大幅上涨，致使公司成本明显增加，毛利率下降，直接导致 公司利润水平明显下降。 能源采购价格占生产总成本30%以上 □适用√不适用 主要能源类型发生重大变化的原因 主要产品生产技术情况
√适用□不适用 公司控股子公司聚隆复材2021年3月取得“关于年产30吨碳纤维复合材料制品项目环境影响报告表的批复”（宁新区管环表复 [2021]26号）。 报告期内上市公司出现非正常停产情形 □适用√不适用 相关批复、许可、资质及有效期的情况 √适用□不适用
□是√否 从事化肥行业 □是√否 从事农药行业 □是√否 从事氯碱、纯碱行业 □是√否 从事化纤行业 □是√否 从事塑料、橡胶行业 √是□否 公司采取直接销售为主，内销外销兼顾的销售模式，产品包括高性能尼龙材料、高性能聚丙烯材料、高性能塑料合金 材料、塑木环境建筑工程材料、特种工程塑料、高性能弹性体材料、碳纤维复合材料制件等，已应用于汽车、高铁及轨道交 通、5G通讯、电子电气、航空航天、环保建筑工程、医疗健康等领域。公司进出口贸易规模没有发生较大变化，税收政策 变化未对公司经营产生重大影响。 三、核心竞争力分析 （一）技术研发优势 公司重视人才培养与团队建设，以高端人才团队建设推动技术研发创新，依托企业“两中心两站一室”技术研发平台， 包括江苏省改性塑料工程技术研究中心、江苏省塑木复合材料工程技术研究中心、江苏省院士工作站、江苏省博士后科研工 作站和国家认可委员会（CNAS）实验室，在汽车及新能源汽车、轨道交通、通讯电子电气、环保建筑工程、家电材料、医 疗健康等领域加大研发投入，丰富产品种类，形成特色、优势产品群。公司在研发创新驱动力下，进一步加强知识产权保护， 通过专利及项目布局加强和巩固技术研发优势和核心竞争力。 1.人才推动技术创新 公司始终专注于高分子材料及其复合材料的自主研发和技术创新，高度重视研发团队建设，持续加大研发费用的投入， 打造了一支专业、高效、精干的研发队伍。公司研发队伍的核心成员由高分子材料专业背景和丰富行业经验的技术专家组成， 凝聚了一支荣获江苏省双创人才、高层次创新创业人才等荣誉的博士团队，同时不断培养和提升既有研发人员的技术水平和 研发能力，构建更具创新能力更加国际化研发团队。目前公司已有尼龙项目团队、聚烯烃项目团队、聚酯和合金项目团队、 热塑性弹性体项目团队、长玻纤项目团队、碳纤维复合材料项目团队、塑木复合材料项目团队、高铁项目团队、通讯电子材 料项目团队及特种工程塑料改性项目团队。 2.研发创新成为发展驱动力 公司依托“江苏省改性塑料工程技术研究中心”“江苏省塑木复合材料工程技术研究中心”“江苏省企业技术中心”“江 苏省博士后科研工作站”“江苏省院士工作站”等省级研发资质和国家认可的CNAS实验室，积极营造有利于科技创新的良 好环境，积极与外部机构如中科院化学所、四川大学等为代表的知名院所、高校合作，着眼于行业前沿趋势，前瞻性地提前 做好相关技术储备和产业布局，为公司技术创新奠定了扎实的基础，显著提升了研发队伍自主创新能力和成果转化能力，有 效将产品技术优势转化为市场竞争优势。 （1）部署可循环新材料研发。针对国家制定的“碳达峰碳中和”重要战略决策，研发队伍与上下游密切合作，开发高 性能回收塑料（PCR）改性产品，优化加工和品控，已完成Globalrecycledstandard认证，力争实现循环发展路径，减少碳 排放，助力碳中和。 （2）汽车领域不断技术突破。公司对于车用材料的开发，全力开展燃油汽车材料国产化、轻量化、高性能化等不同角 度的持续优化工作，加大新能源汽车领域的研发投入，至今已在相关国内外品牌新能源汽车厂认证多种材料产品，同时针对 技术不断变革的新能源汽车涉及三电领域，已在关键零部件的材料开发实现了突破，实现具体应用。 （3）碳纤维复材制件初见成效。公司控股子公司聚隆复材已致力于设计开发低成本的碳纤维复合材料制件加工制造技 术，目的实现碳纤维复合材料制件的批量化和产业化生产，目前已具备400℃碳纤维复合材料加工能力与技术、热塑性复合 材料的经验和加工能力。 （4）通讯材料领域取得重要进展。5G时代的到来使得通讯电子领域有了较大的发展空间，同时也带动了相关新材料 领域的发展，尤其是各类功能性材料。公司的通讯电子材料团队专注于此领域的产品开发，研发生产的可金属化特种工程塑 料，获得客户的广泛认可，已实现小批量生产和销售。同时在吸波、透波、电磁屏蔽、导热、导电等材料的研发取得了进展， 可为客户提供设计、开发、供应材料的全面解决方案，且在此领域获得多个奖项，其中吸波材料已经成功应用于毫米波雷达 的吸波罩和雷达壳体领域。 立阻燃材料攻关小组，集中优势力量，持续优化材料阻燃性能，其中无卤阻燃尼龙和聚酯系列产品具有稳定性可靠，薄壁阻 燃性能优异，电气性能佳的竞争优势。 （6）笔记本电脑领域成功实现国产化。受疫情影响，小家电和笔记本电脑市场的需求不断增加，研发队伍快速满足客 户需求，尼龙、合金、聚酯等相关材料得到了广泛应用，定制化的免喷涂材料具有市场竞争力，尤其在笔记本电脑领域，公 司产品因其普适性的特点成功实现了材料的国产化替代。 （7）塑木环境建筑工程领域新品上线。公司控股子公司聚锋新材响应国家“碳达峰碳中和”战略，在天然植物纤维回 收应用、弹性共挤、阻燃共挤和难再生废弃塑料回收应用等方向展开研发，用双层共挤技术生产出一种表面粘接紧密、防滑 性能优异的且符合资源循环利用要求的第二代弹性体共挤塑木新产品，符合国家节能环保方向。 3.专利及项目布局加强和巩固技术研发优势 报告期末，公司共拥有授权专利73项，其中，47项为发明专利。公司累计主导起草了国家标准5项，参与起草国际标准 2项、国家标准4项。 报告期，公司江苏省改性塑料工程技术研究中心在江苏省企业研发机构2021年度绩效考评中被评为优秀；公司主导起 草的国家标准“塑料汽车用长玻璃纤维增强聚丙烯（PP）专用料（GB/T37881-2019）”获得江苏省质量强省专项资金国标 制定奖励；公司院士工作站团队在研发的可应用于新能源汽车、轨道交通等领域的大丝束长碳纤维增强阻燃尼龙复合材料专 项技术项目被列入南京市院士工作站关键技术攻关项目；公司积极开展专利申请与布局，申报的南京江北新区高价值专利培 育中心验收通过；公司在技术装备升级及生产管理智能化项目上持续投入，被列入2021年南京市工业企业技术装备投入普 惠性奖补项目及资金计划；公司进入南京市制造业百强企业；聚锋新材承担的江苏省塑木复合材料工程技术研究中心通过 2021年度绩效考评；聚锋新材主导修订的国家标准GB/T29418《塑木复合材料产品物理力学性能测试》、GB/T29419《塑木 复合材料铺板性能等级和护栏体系性能》已通过归口标准化分技术委员会上报，待批复。 （二）智能制造优势 公司将智能制造引入二期工厂的建设运营中，以智能生产执行系统、智能检测系统、动态稳定控制系统、智能仓库管 理系统为主要框架，对生产制造过程进行数字化升级，通过自动化生产设备以及工业互联网技术最大限度地实现人员、设备、 软件的有机结合，不断提升适应公司智能制造模式的管理水平，最大程度地释放智能制造的效应，有效提升生产效率、降低 生产成本、提高产品品质。公司以智能制造建设实践成果入选2021年江苏省工信厅颁发的“江苏省智能制造示范车间”。 （三）产品质量优势 质量是企业的生命，公司依托较强的技术研发优势，严格的质量管理体系，不断提高设备的自动化及智能化水平，从 原材料采购及标准制定、生产工艺流程及操作标准制定、产成品特性检验及标准等进行严格的生产管控，严格把控质量关， 在发展中不断追求产品性能稳定、在持续改善中不断追求卓越绩效，最终实现“质量为本，顾客至上”的质量方针。 公司严格按照IATF16949要求建立质量管理体系，并按《质量手册》和控制程序要求运行。同时也建立《生产控制管 理流程》《生产计划拟定流程》《质量检验规程》《产品技术标准》等，生产坚持按设计方案、工艺文件、技术标准进行生产， 质量坚持按检验规程、技术标准进行管控检测，确保了公司产品的品质。 （四）客户资源优势 公司在行业内经过二十多年的潜心耕耘，已成为中国汽车用改性塑料材料尤其是高性能尼龙等系列化材料的重要供应 商之一。公司与外资、合资及自主品牌汽车及新能源汽车主机厂、一级零部件供应商长期稳定合作，产品应用于上汽、通用、 大众、比亚迪、福特、日产、神龙、长城、吉利、广汽、蔚来、理想、小鹏等中高档车型以及新能源车型。公司把握住高档 尼龙全球范围内短缺的机遇，迅速组织布局，使应用于汽车发动机及周边部件等领域的高档改性尼龙材料进入日本、泰国、 印度、捷克等多个国家，并形成批量化销售，公司产品呈现国际化应用趋势。 公司已成为国内高铁轨道交通用改性尼龙材料的主要供应商之一，拥有一批稳定的核心客户群，积累了长期服务经验 优势。公司自主研发的高性能改性尼龙产品应用于京沪、京广、沪昆、京沈线、哈牡线等高速铁路，应用于蒙华线等重载铁 路。公司参与了川藏线铁路的相关产品的开发。 公司在通讯电子电气产品应用领域里，为百得、TTI、格力博、苏美达、泉峰、联想、国家电网等知名厂商提供高性能 尼龙等系列化专用产品。 公司控股子公司聚锋新材生产的塑木型材，以海外出口为主，主要销往德国、英国、澳大利亚、泰国等国家，进入建 材零售超市销售给家庭用户，用于私家别墅的庭院建设和景观工程项目。 （五）服务优势 改性塑料企业要成为下游客户的入围供应商，不仅需要经过严格的考察和长周期的产品试用，还必须具备持续不断的 创新能力和服务能力，以满足客户产品各种变化或产品升级换代的需求。 公司凭借高品质的材料产品、全面的服务和厚实的技术研发，已经规模化进入轨道交通、汽车、通讯电子电气、环保 建筑建材等领域，以优质的产品质量和服务质量取得了客户的认可，具有明显的长期服务经验优势。公司凭借自主研发实力 和创新能力，在客户产品研发的设计阶段即提前介入开发，配合汽车主机厂、铁路装备企业和零部件制造商完成与材料相 关的研发及加工工艺的选择，联合研发不仅有助于发挥公司的技术优势，还有助于与战略客户建立长期稳定的合作关系， 保障了公司未来在国内改性塑料行业市场份额的稳定性和盈利能力的持续性。 四、主营业务分析 1、概述 报告期，得益于国内疫情形势趋于稳定、经济复苏，公司不断加强产品研发、提升大客户占有率等，在汽车、通讯电子 电气、高铁及轨道交通领域营收实现较大增长。但国内外经济形势错综复杂，国际原油市场波动较大，公司主要原材料供应 紧张以及价格大幅上涨，在一定程度上给公司增加了经营压力和挑战。 报告期，公司实现营业收入16.59亿元，较去年同期增加45.73%；实现归属于上市公司股东的净利润3,178.37万元，同比 减少48.04%。（一）报告期公司主要业务经营情况 报告期，公司高铁及轨道交通材料销售额1.23亿元，同比增长70.99%。公司自2002年进入轨道车辆减振系统材料行业， 至今已通过多家国内主要的轨道交通用扣件制造企业供应商资质审核，数款产品经中铁检验认证中心（CRCC）技术认证通 过。报告期，公司研发了地铁轨道减振系统用工程塑料，其中套管及轨距块材料在西北客户取得认证并成功批量，未来地铁 轨道减振系统领域有望成为新的利润增长点。报告期，公司汽车用材料销售额9.43亿元，同比增长47.99%。在汽车零部件材料领域，公司向汽车及新能源汽车零部 件制造商提供高分子新材料产品和服务方案。公司主营材料产品如尼龙、聚丙烯、合金、弹性体、长玻纤增强材料等广泛应 用在汽车发动机部件、动力系统部件、新能源汽车动力部件、线束部件、智能驾驶部件、散热系统部件、电子部件、结构部 件及内外饰部件上，并且在发动机歧管、汽车空调、冷却风扇、汽车天窗、保险杠、门板、仪表板等重要零部件上形成规模 化的生产销售。 报告期，公司明确以新能源汽车的业务拓展作为公司发展战略之一，引领公司紧跟市场发展和国家政策成长。一方面， 公司集中资源，全面推动在新能源汽车上的开发应用。另一方面，公司进入了超过10家新能源企业的供应商体系，全年完成 110款牌号的认可，并在国内外销量领先的几家新能源汽车品牌上，成为材料重要供应商之一。公司高性能尼龙、PBT、发 泡弹性体等特色材料产品在关键高端零部件（电池单元密封件、线槽、隔板及减震片，水室，电池支架等）应用上取得重大 进展，主要替代杜邦、巴斯夫、奥升德、LG等国际知名品牌材料，并实现批量出口泰国、南非、日本等国家。 报告期，公司合理优化产品结构，积极应对市场竞争。传统汽车零部件行业，尤其是内外饰大件方面进入过度竞争的 阶段，低价竞争导致产品毛利率下降，加上汽车厂源头对材料的性能、品质、生产工艺及后处理提出高要求，进一步挤压了 材料产品的利润空间。针对这种现状，公司通过汽车厂源头的体系认可、项目合作等方式，在车型开发定点阶段确定项目应 用，避免量产后靠价格竞争切换的局面；另一方面通过聚焦重点零部件，通过争取平台件，以及整合零部件、主机厂资源做 单一部件的规模化生产，降低采购和生产成本，提升产品合格率；同时开发高技术要求、高附加值的产品，如提高尼龙、弹 性体等产品的销售占比，应用到软触感内饰、连接器、功能件等零部件，改善产品结构，实现高质量的业绩增长。 报告期，公司通讯电子电气材料销售额3.18亿元，同比增长95.65%。公司持续发挥深耕通讯电子电气材料板块的业务 优势，园林工具项目、电动工具项目业务收入持续增长。公司用于笔记本电脑外壳领域的无卤阻燃增强材料产品和小家电外 壳领域的复合增强材料产品，出货量稳步提升。公司高性能尼龙产品批量应用于国家电网特高压线路智慧管理系统和继电保 护装置。公司毫米波雷达罩吸波材料满足毫米波雷达厂商需求，实现少量供货。报告期，公司不断完善项目管理工作，新项目推广顺利。公司通过与主机厂的体系合作，完成材料认可和项目引入， 并在内部建立、完善项目管理，通过对重点项目的上会、评审、管控，带动区域产品销售和技术开发推广，有效降低了项目 的开发周期、开发成本，提升了项目的成功率，推动了公司的高质量发展。公司在高低压连接器、5G吸透波材料、发泡材 料、弹性体材料、三电系统零件等新材料、新产品的项目推广，形成新的业务增长点。 报告期，公司控股子公司聚锋新材积极探索线上业务，深挖前期积累的客户资源，对接跨国公司国内分支机构，销售额 有了较大幅度增长，实现营业收入1.42亿元，较去年同期增长31.99%。聚锋新材针对疫情防控期间国内外往来不变的形势， 积极通过社交平台接触国外客户，主动寻找和对接跨国公司设在国内的分支机构，利用其品牌优势和行业地位，抓住英国、 澳洲等国家市场需求的变化，快速进入市场。聚锋新材克服疫情封闭、汇率波动、海运费暴涨、原材料涨价和物流成本增加 等不利因素，努力保障各项经营管理工作平稳有序推进。 报告期，公司控股子公司聚隆复材致力于设计、研发、生产与销售碳纤维复合材料制件，已通过GB/T19001-2016/ISO9001:2015质量管理体系、GJB9001C-2017武器装备质量管理体系认证，并不断推动碳纤维复合材料制 件在航空航天、轨道交通等领域的布局，目前实现碳纤维增强复合材料制件的小批量供货。 （二）报告期公司经营布局情况 1.设立子公司及参与投资助运营 报告期，公司对外投资设立全资子公司南京聚隆香港有限公司，注册资本150万美元，主要从事进出口贸易，注册时间 2021年2月10日，香港公司银行账户已开立，目前可稳定运营。 报告期，公司作为有限合伙人与普通合伙人西藏天玑基石创业投资有限公司、南京东南投资基金管理有限公司以及其他 有限合伙人共同参与投资南京建邺领益基石创业投资合伙企业（有限合伙）。南京建邺领益基石创业投资合伙企业（有限合 伙）认缴总额2.3亿元，公司出资2,000万元，占比8.7%。南京建邺领益基石创业投资合伙企业（有限合伙）通过专项投资于 南京领益基石股权投资合伙企业（有限合伙）投向包括大科技、大医药行业。 报告期，公司作为有限合伙人与普通合伙人南京时节远毅投资管理合伙企业（有限合伙）以及其他有限合伙人共同参与 投资南京创熠时节致远一期创业投资合伙企业（有限合伙），南京创熠时节致远一期创业投资合伙企业（有限合伙）认缴总 额2亿元，公司出资1,500万元，占比7.5%。南京创熠时节致远一期创业投资合伙企业（有限合伙）投资领域以医疗健康领域 为核心，重点关注新药研发、医疗器械及生物科技类公司。 2.加快募投项目建设释放产能 报告期，公司抓紧推进募集资金投资项目建设进度，“轨道交通及汽车用高性能尼龙复合材料生产线建设项目”已完成 总项目的96.06%，“汽车轻量化用聚丙烯新型功能材料生产线建设项目”已完成总项目的89.61%，“生产智能化升级与改造 项目”已完成总项目的90.88%。“轨道交通及汽车用高性能尼龙复合材料生产线建设项目”“汽车轻量化用聚丙烯新型功能 材料生产线建设项目”“生产智能化升级与改造项目”目前正处于试生产，并基本形成生产能力，对公司的整体规模与效益 提升具有积极意义。 3.股权激励预留股份授予巩固人才队伍建设 报告期，公司坚持“以人才为本”的价值观，继2020年完成首期股权激励计划后，顺利实施2020年股权激励计划预留股 份授予方案，向7名中层管理人员及核心技术（业务）骨干授予股权激励预留股份，增强了管理团队、核心骨干人员对公司 持续、健康发展的责任感和使命感，有效留住优秀管理人才，进一步加强和巩固人才队伍建设。 2、收入与成本 （1）营业收入构成 营业收入整体情况 单位：元
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