[年报]通业科技(300960):2021年年度报告
原标题:通业科技:2021年年度报告 2021年年度报告 2022年 04月 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人徐建英、主管会计工作负责人黄楚雄及会计机构负责人(会计主管人员)谭青声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本报告涉及未来计划等前瞻性陈述不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司在本年度报告中详细阐述了未来可能发生的有关风险因素及对策，详见“第三节管理层讨论与分析”之“十一、公司未来发展的展望”中的“（五）可能面临的风险及应对措施”，敬请广大投资者予以关注。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以 102,385,812股为基数，向全体股东每 10股派发现金红利 3.00元（含税），送红股 0股（含税），以资本公积金向全体股东每 10股转增 0股。 目录 （一）载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。 （二）报告期内公开披露过的所有公司文件的正文及公告的原稿。 （三）载有公司法定代表人签名、公司盖章的 2021年年度报告文本。 （四）载有会计事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。 以上备查文件的备置地点：深圳市龙华区观澜街道美泰工业园三号楼通业科技证券部。 释义
一、公司信息
公司聘请的会计师事务所
√ 适用 □ 不适用
□ 适用 √ 不适用 五、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □ 是 √ 否
定性 □ 是 √ 否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 □ 是 √ 否 六、分季度主要财务指标 单位：元
七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、非经常性损益项目及金额 √ 适用 □ 不适用 单位：元
□ 适用 √ 不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目 的情况说明 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定 为经常性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 （一）公司所属行业 根据中国证监会《上市公司行业分类指引》（2012年修订），公司所属行业为“C制造业”中的子类“C37铁路、船舶、 航空航天和其他运输设备制造业”。根据国家统计局《国民经公司所属行业济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所属行业为 “C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”中的子类“C3715铁路机车车辆配件制造”和“C3720城市轨道交通设 备制造”。 （二）报告期内行业发展概况 公司主要从事轨道交通机车车辆电气产品的研发、生产、销售和维保服务，产品覆盖铁路交通和城市轨道交通两类机 车车辆电气产品。 1、铁路交通发展情况 铁路作为主要的陆上运输工具，有着运力大、成本低、适应性强、安全性好等优势，对世界的工业革命和经济发展起 着重要推动作用。我国地域辽阔、人口众多、资源分布不均，运力巨大的铁路大大解决了能源、矿产等重要物资运输以及国 民出行的庞大需求。 根据交通部官方统计，2021年全国铁路完成固定资产投资7489亿元，同比减少4.22%，为8年来最低。截至2021年12月 31日，31个省（自治区、直辖市）和新疆生产建设兵团共有51个城市开通运营城市轨道交通线路269条，运营里程8708公里， 车站5216座，实际开行列车3120万列次，完成客运量237.1亿人次、进站量144.8亿人次，全年完成客运周转量1978亿人次公 里。 2021年国铁集团全面完成了年度铁路建设任务，实现“十四五”良好开局。虽然铁路投资整体幅度下降，但下半年， 尤其四季度以来，投资降幅逐月减缓。2021年上半年，铁路投资同比减少8.3%，达到最高峰；前7个月和前三季度降幅也都 在7%以上；前10个月，减幅首次回落至6%区间，前11个月再次收窄到5%以内。单月数据亦如此。2021年4月～9月，单月投资 额同比全部为负增长，10月投资额恢复至正增长后，11月增幅超过10%；12月投资达到全年最高峰，为1087亿元，环比增长 高达48.70%。2021年全国铁路投产新线4208公里，其中高铁2168公里。根据国铁集团2022年铁路工作部署：2022年，中国铁 路设定新目标：国家铁路完成旅客发送量30.38亿人次，同比增长20%，货物发送量38.04亿吨，同比增长2.1%；全面完成国 家铁路投资任务，高质量推进川藏铁路等国家重点工程，投产新线3300公里以上（其中普速铁路1900公里左右）。 2、城市轨道交通发展情况 根据中国交通部官方统计，2021年，新增城市轨道交通线路35条，新增运营里程1168公里，较去年增长约15%；新增 洛阳、绍兴、嘉兴、文山、芜湖，以及嘉兴（海宁）、镇江（句容）7个城市首次开通运营城市轨道交通。2021年，全年完成 客运量较2020年增加61.2亿人次、增长约35%，达到2019年的99.2%；全年平均客运强度约0.82万人次每公里日，较2020年增 长约14%，较2019年下降约28%。 2021年国家发改委正式印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》。到2025年，基本建成轨道上的长三角，形成干 线铁路、城际铁路、市域(郊)铁路、城市轨道交通多层次、优衔接、高品质的轨道交通系统，长三角地区成为多层次轨道交 通深度融合发展示范引领区，有效支撑基础设施互联互通和区域一体化发展。轨道交通总里程达到2.2万公里以上，新增里 程超过8000公里，高速铁路通达地级以上城市，铁路联通全部城区常住人口20万以上的城市，轨道交通运输服务覆盖80%的 城区常住人口5万以上的城镇。 市轨道交通主骨架，城市轨道交通占公共交通出行比例不断提高。 2021年国家在控制新冠肺炎疫情取得重大战略成果的局面下，依然多次出现局部多点散发疫情，其影响对铁路客运影 响仍在持续之中，对铁路客运装备需求仍有一定抑制。通业科技作为轨道交通车辆电气设备的核心供应商，以市场为导向， 以客户为中心，优化业务结构，推进新产品的开发与落地，为客户提供更有价值的产品和服务。 二、报告期内公司从事的主要业务 报告期内，公司的主要业务和核心竞争力并未发生重大改变。 （一）主营业务情况 公司主要从事轨道交通机车车辆电气产品的研发、生产、销售和维保服务，一直坚持技术队伍建设和新产品的研发投 入，致力于通过技术创新来打造具备自主知识产权、具有行业产品先进性的高可靠、信息化、智能化、高能效产品，以满足 最终用户安全、绿色、智能的行业产品需求，并通过服务创新来建设贴近用户需求、地域覆盖面广的维保服务网络系统，以 达到快速响应、高效稳定的行业服务需求。经过多年的经营，公司目前已形成了电源产品、智能控制产品、电机及风机产品 三大产品类型，主营业务覆盖机车、地铁、动车和新能源等市场领域，经过二十年来的发展，成为市场认可度及美誉度双高 的品牌之一。依托公司对核心技术的战略性定位和对市场的战略性布局，抓住轨道交通最终用户对安全准点运营和绿色节能 的要求，推动公司新产品开发和产品的更新换代，目前已初步覆盖了从电源供电、控制监控到电气终端执行部件的轨道交通 机车车辆电气产品生态链，同时提供相关产品的维保服务。 （二）主要产品及服务 公司作为轨道交通机车车辆电气产品核心供应商，主要产品包括电源产品、智能控制产品、电机及风机三大类产品及 相关配件的销售，同时为客户提供轨道交通机车车辆电气设备的检修服务。具体主要产品所对应的产品类别如下表所示：
用于铁路机车、城市轨道交通车辆、高铁动车等轨道交通机车车辆，同时应用于城市轨道交通地面充电系统等。 1、电源产品 公司生产的电源产品分为直流开关电源和交流逆变电源两种。公司从2002年就开始开发集中式的机车高频开关充电机， 当时采用了IGBT作为高频开关器件，输出精度在当时已经非常高,具备数码显示等功能。从2008年开始进行新一代的电源柜 开发，在原有集中式充电机的技术基础上吸取了通讯电源的设计思路，首先解决了冗余度不高的问题。通过几个车型的装车 试验，最终在直流改交流后的HXD1型机车上实现了批量装车，这是西门子主导设计的车型里面唯一的一个完全国产化、自主 知识产权的关键电器设备。后续相应推出列车供电柜、空调电源、紧急通风逆变器等等电源类产品，通过二十年来的发展， 目前公司在线运行的电源类产品多达2万多台，跟随主机厂不仅成功的运用于全国各铁路局、机务段、车辆段、地铁公司， 而且还远销于哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、白俄罗斯、南非等海外市场。 （1）直流开关电源 直流开关电源是使用IGBT、MOSFET、SiC等电力电子器件、电感或者变压器等磁性元器件、电容和整流二极管等电子部 件，利用高频开关变换将输入的不稳定电压转换成稳定可靠的直流电压。 （2）交流逆变电源 交流逆变电源是使用IGBT、MOSFET等电力电子器件将输入的直流电压通过一定的调制方式逆变输出可变频率、可调电 压的三相交流电。 2、智能控制产品 轨道交通机车车辆依靠大量的数字化传感和控制信息，经过整车网络传输实现对设备的监控和智能化控制。公司生产 的智能控制产品实现了机车车辆信号检测及输出、智能信息处理、数据通讯传输等功能。公司的智能控制产品应用了热备冗 余技术和基于IEC61131-3标准的列车分布式网络控制技术，确保了列车网络数据的安全传输。热备冗余技术能够判定故障点 并自动切换故障系统，使机车车辆控制网络这个“大脑”拥有了热备功能，解决了单一系统故障后车辆停止运行的问题，对 轨道交通机车车辆运行安全具有非常重要的意义。 3、电机和风机 轨道交通机车车辆电气设备的执行机构主要是电机和风机。公司生产的电机和风机具有良好的绝缘能力、较长的机械 寿命和较低的故障率，被大量运用在空调、逆变器、压缩机等机电系统中。并通过近年开发及运用的经验，能够快速的响应 市场的新需求，具备短周期内完成新产品的开发与试验能力，目前公司已推出更高能效、更智能化的永磁同步电机和EC风机， 将逐步取代市场上的传统异步电机产品。 4、维保检修业务 公司通过多年的轨道交通机车车辆产品的设计生产服务，建立了覆盖全国的售后服务网络体系，通过服务创新来建设 贴近用户需求，以达到快速响应服务的需求；在这个服务网络体系的基础上，公司开展了存量市场产品的维保业务，并借此 逐步完善了公司的服务网络，建立了与最终用户的良好合作关系，在多个铁路局建立检修基地，实现高效、稳定、快速服务 的行业需求。公司利用自身的技术和服务能力，逐步将检修业务范围从自产产品拓展至其他厂家生产的同型号或同类型产品。 （1）定期检修服务 公司的检修业务主要是根据机车/车辆运行情况，对设备进行状态修或者根据机车车辆检修规程进行计划修。按照轨道 交通预防为主的理念，按照设备的实际运行里程或时间进行定期的拆解、保养、翻新等工作。 （2）故障修理服务 公司通过在轨道交通电源产品、控制产品领域积累的技术和渠道，对于过保产品或者故障产品，公司提供整机或部件 的维修保养服务，以保证设备以及机车/车辆的正常运行。 （三）主要经营模式 公司自创立以来即建立了完整的研发、生产、销售、服务体系，在经营上始终坚持以拥有自主知识产权、自主生产制 造能力、自主营销服务体系作为经营基础。基于轨道交通行业发展的现状和发展趋势，预计未来公司经营模式不会发生重大 变化。 1、研发模式 公司设立产品开发中心，对核心技术实施自主研发，涉及硬件、软件、结构、系统、工艺等产品开发设计工作。产品 开发中心具有两大职能： （1）技术攻关：主要针对核心技术进行攻关和验证，探索和确定检修技术和工艺，建立技术平台标准，调研及预研前 沿技术，为新一代产品和技术路线提供必要的支撑。 （2）产品工程化：利用成熟的技术平台标准，根据客户个性化的需求，对批量生产产品通过平台扩展和延伸实施工程 化，尽可能的实现产品高效、高质、低成本地推向市场。 公司的设计开发参照ISO/TS22163中“产品和服务的设计和开发”相关标准要求，结合项目管理制度，按照设计开发策 划、设计开发输入、设计开发控制、设计评审、设计验证、设计确认、设计开发输出以及设计开发变更的流程进行相关工作。 2、采购模式 采购部根据PMC制定的月度生产计划开展采购。对于首次采购物料的供应商，采购部会组织质量部、产品开发中心进行 供应商评选，满足公司要求的，纳入合格供应商清单。对于非首次采购的物料，公司优先在合格供应商清单中通过比价方式 确定最终供应商。对于持续采购的常规物料，采购部通过定期查询同种类产品的市场价格来管理供应商采购价格。一旦相应 市场价格下降，公司会与供应商再次进行议价，保持采购价格的合理性。 3、生产制造模式 公司除了提供新造产品的生产和销售，还开展存量产品的维保业务。 对于新造产品的生产，公司生产部门对于长周期及常用的原材料备有一定量的安全库存。PMC根据ERP系统中的订单、 预测订单及内部备品、备件和样机的生产需求来运算MRP，根据运算结果结合库存和来料分析，制定月度生产计划和采购计 划书，采购部根据该计划进行原材料采购。当库存的原材料或新采购的原材料到位后，生产指令下达到制造部，进行生产， 生产的产品经质量部检测合格后运入库房，进而按交付进度向客户发货。 公司开展存量产品的维保业务。维保业务的流程如下：客户将达到修程标准的产品或其他需维修到深圳总部或检修基 地等处进行检修。公司人员对其进行除尘、拆解和检测，检修人员根据检修规程更换必换件，同时开展外观检查、其他部件 的更换等操作，操作完成后进行测试。测试合格后入库，根据合同约定交付给客户。 4、销售模式 公司采用以直销为主，经销为辅的销售模式。 （1）直销模式 公司的直销客户主要为中国铁路总公司下属铁路局、地铁公司为主的轨道交通运营单位、中国中车各下属轨道交通机 车车辆制造商以及轨道交通机车车辆厂配套厂家。公司的直销客户大多采用招投标和竞争性谈判的方式确定供应商。 （2）经销模式 公司在国内拥有多家长期合作的经销商，其主要服务于铁路局（含站段）、大修厂等下游客户，对公司没有覆盖齐全的 销售网络进行有益补充。公司与经销商开展业务的一般模式是：经销商与其终端客户签订合同后，经销商再与公司签订合同， 合同签订后，公司依照合同上的交付地点交付产品或提供检修服务。 5、盈利模式 通过技术创新来打造具备自主知识产权、具有行业产品先进性的产品，以满足最终用户高可靠性、绿色、智能的行业 产品需求；通过服务创新来建设贴近用户需求、地域覆盖面广的维保服务网络系统，以满足最终用户快速响应、高效稳定的 行业服务需求。公司主要通过研发、生产、销售轨道交通机车车辆电气产品实现盈利，并通过为客户提供轨道交通机车车辆 电气产品的检修、维修和改造升级等维保服务，获取持续性收入。 （四）公司设立以来主营业务、主要产品及服务、主要经营模式的演变情况 公司成立近二十年来，通过对核心技术的战略性定位和对市场的战略性布局，保持持续发展和持续盈利。从核心技术 定位来看，公司始终紧跟技术发展潮流，抓住轨道交通最终用户对安全准点运营和绿色节能的要求，围绕高可靠、信息化、 智能化、高能效提前预研新技术发展方向，推动公司新产品开发和产品的更新换代。从市场布局来看，公司从电源网络产品 市场拓展了电机、风机等机电产品市场，从新造市场为主逐步拓展到新造市场与维保市场并重，从机车市场为主逐步拓展到 包括机车市场、城轨市场和高铁市场的整个轨道交通业务市场。报告期内，公司主营业务保持稳定，未发生重大变化。 三、核心竞争力分析 公司成立于2000年12月29日，成立以来一直致力于轨道交通机车车辆电气产品的研发、生产、销售和维保服务。公司 经过多年的经营，发展形成了电源、智能控制、电机和风机等三大类主要产品，产品主要运用于电力机车、地铁车辆、高铁 车辆及有轨电车当中。 1. 经营理念及客户资源优势 公司自创立以来一直为轨道交通机车车辆行业进行服务，持续创新，为轨道交通行业不断提供高质量的电源产品、智 能控制产品、机电产品和维保服务，一直致力于通过技术创新来打造具备自主知识产权、具有行业产品先进性的高可靠、信 息化、智能化、高能效产品，以满足最终用户安全、绿色、智能的行业产品需求，经过多年的经营，公司已初步覆盖了从电 源供电、控制监控到电气终端执行部件的轨道交通机车车辆电气产品生态链，同时提供相关产品的维保服务。行业内的客户、 用户主要集中在中国铁路总公司、中国中车、西门子、庞巴迪、各地地铁公司等稳定的大型企业。在近二十年的业务经营中， 公司产品和质量水平得到了客户的高度认可，建立了长期良好的合作关系。长期的合作关系使公司能够充分了解客户的个性 化、多样化需求，在技术标准联络、产品交付对接、质量体系管控、售后服务管理等方面经过长时间的磨合沟通更加顺畅、 高效，相互直接的互信关系和合作关系更加紧密、牢固。 稳定的客户资源关系为公司的长期、稳定经营奠定了良好的基础，也为未来公司业务能够持续发展和规模扩大提供了 有效的支持。 2. 行业资质与品牌优势 公司产品与轨道交通运输安全密切相关，该市场存在较高的行业资质门槛。各大整车制造企业对配套产品供应商的准 入要求非常严格，均会选择产品研发水平较高、产品质量过硬、产品供应快速和售后服务优质的企业作为合格供应商并建立 长期合作关系，并且一般不会轻易更换列入合格供应商名录的供应商。对新进入者来说，建立品牌并获得整车制造商的认可 需要长期积累。经过多年的积累，公司在产品质量、交付及时性、技术服务、快速响应等方面获得了各大整车制造商的广泛 认可和信赖。 公司作为行业前列的轨道交通配套电气装备制造商，具有该行业的准入资质。公司及主要产品通过了ISO9001：2008 质量管理体系认证、ISO/TS22163铁路质量体系认证、CRCC认证、德国TUV的SIL安全认证和欧洲EN15085轨道交通焊接质量体 系认证等权威认证。公司拥有超过40种型号各类电源、超过30种型号各类逻辑控制单元以及超过300种型号的各类电机风机， 拥有在国内外高铁、地铁、机车车辆的各种不同工况下的运用业绩。 公司作为较早参与国内轨道交通机车车辆设备业务的主要供应商之一，经过近二十年的经营发展，公司品牌已经获得 了客户的认可。公司拥有以中国中车为代表的轨道交通机车车辆制造商、中国铁路总公司下属各铁路局（含站段）、城市地 铁公司、地方铁路公司等轨道交通运营单位、制造单位的合格供应商资质。公司品牌已经逐步在客户面前树立了开放、创新、 用心的良好品牌形象。随着公司业务的扩展，公司品牌正在向轨道交通等细分市场逐步渗透，增强公司在市场上的影响力和 覆盖面。 3. 技术研发优势 公司提倡在保证产品安全可靠的情况下进行实用创新，借鉴或引用其他领域成熟的先进技术或工艺到轨道交通行业， 创新必须是先进的、积极的、带来价值的。产品开发中心研发人员约占公司总人数的三分之一。公司与国际知名企业展开广 泛的技术合作与交流，开发人员基本都去国外参加培训和学习，具有较强的国际视野。 本行业具有技术密集的特点，除需应用现代电子电力技术、智能控制技术、结构设计等综合性应用技术外，还需要满 足铁路行业对产品高可靠性、专业性强的需求，以及特定的行业标准、复杂的电磁及振动环境等的要求。 公司是拥有较强的研发创新能力国家高新技术企业。公司目前拥有49项专利和22项计算机软件著作权。公司自主研发 的十多项项重要产品技术，处于样机验证、样机装车试运营等阶段。 维保能力。2020年，公司成立预研部，主要负责下一代核心技术和共有技术的研究工作、核心部件的研发工作、未来产品的 研制工作和科技成果管理工作。预研部主要研究方向包括：下一代电源技术、智能电器技术、智能风机技术、下一代网络技 术等。以创新为驱动，进行关键技术创新与核心技术攻关；复杂产品平台和核心部件的革新换代、重塑；以超前、系统的创 新驱动，实现产品技术在成本、性能方面的领先优势，助力新产品蓝海。 4. 区域与人才优势 公司总部位于我国经济发达的经济特区，区位优势明显。首先，珠三角地区的先进制造业发达，制造业门类齐全，产 业链条完整，配套产业完备。公司生产和研发所需的各项原材料和产品检测服务等大部分可以实现就近采购，降低运输成本 和时间成本；另一方面，深圳作为经济特区，有利于吸引高校优质人才，可以提供源源不断的技术人才，为公司的创新发展 提供不竭动力。另外，公司高级管理人员与核心技术人员均加入公司超过10年以上，具有丰富的行业经验，熟悉公司产品业 务，均为公司合伙人，核心团队稳定。 5. 服务网络优势 服务网络建设是一个投入大、周期长的工作。公司自2012年开始就提出了建立公司售后服务网络，并经过多年的投入， 使维保业务成为了公司主营业务中重要部分。维保业务的开展依托一个完整、完善的服务网络，只有具备覆盖最终用户、具 有独立应对能力的服务网点，才能满足客户的快速响应、快速检修，降低成本的个性化需求。 公司售后服务团队分为东北、西北、华南三大片区，覆盖中国铁路总公司下属的18个铁路局、机务段、机车制造厂及 广州、上海、武汉等地铁公司。公司下设石家庄通业电气、石家庄通业科技、广州通业科技、成都通业电气、武汉通业电气 和北京办事处，并在上海、兰州、南宁等地建立了检修服务基地。 通过多年的布局，服务网络初具规模，可以及时解决产品质量问题、售后问题和检修服务基地的检修工作，既可降低 售后服务费用又能创造经济效益，还加强了与客户的联系，实现信息的快速的转化从而进一步推动新产品、新市场的开发和 推广。 6. 国际合作优势 2001年，公司与德国西门子开始合作为主机厂提供辅助逆变器产品；此后十多年，为地铁公司提供了超过2,500台国产 化地铁辅助逆变器。2015年，公司与德国克诺尔展开合作，为有轨电车提供辅助逆变电源产品，同时与克诺尔共同研发地铁 辅助直流电源，并在苏州完成装车运营考核，达到了预期节能的效果。通过与德国知名企业进行项目合作，公司较早地培养 了一批具备国际交流能力、具有国际视野、熟悉国际标准的中高层管理及技术人员，掌握了具有国际先进水平的工艺设计、 质量管控、生产管理能力。 公司与德国知名企业保持长期良好国际合作关系，促进了公司的业务良好发展。既提升了公司的实力，实现了业务和 市场开拓，也进一步推动了公司品牌的影响力。有利于公司后续拓展海外市场。 四、主营业务分析 1、概述 2021年是通业科技发展史上具有重要里程碑意义的一年，公司成功上市，登录资本市场，迈入新的发展阶段；公司董监 高成功换届，并聘任了新一届领导班子；公司团队人员进一步充实，科研能力进一步提升，募投项目有序实施中，为实现新 的腾飞奠定了基础。2021年，同样是充满挑战的一年，国家经济发展增速变缓，下行压力持续增大，市场环境受大环境影响 仍然不是很景气：国家铁路、地铁、高铁建设投资均不如预期；加之疫情反复局部爆发，也同时影响了铁路后市场的工作开 展；原材料价格上涨,行业竞争更加激烈，交付弹性高；产品单价持续下降，利润走低等。刚刚上市的通业科技面临着巨大 压力，但全公司在董事会、管理层的带领下，围绕发展战略，统筹谋划、积极应变，万众一心，克服苦难，勇敢面对，基本 实现了年度目标。 45,367,038.94元，与上年同比下降38.43%；归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为35,345,912.82元，同比下 降48.66%。从公司主要产品业务板块来看，电源类产品全年度销售收入为53,415,211.51元，占当期营业收入比重为18.14%； 智能控制类产品全年度销售收入为83,682,290.05元，占当期营业收入比重为28.43%；电机风机类产品全年度销售收入为 38,239,541.21元，占当期营业收入比重为12.99%；检修服务全年销售收入为93,944,801.05元，占当期营业收入比重为 31.91%。 报告期内，公司营业收入略有下降，主要受政策、疫情等大环境影响，行业整体需求减缓所致。其中城轨市场因国家防 范地方政府隐性债务，严格审核新造项目的提报，导致新造线路暂缓或减少；国铁市场机车车辆运营公里数下降，导致检修 的需求延迟，以及国铁集团新造采购需求减少。 报告期内，公司利润下降主要为以下几点原因：（1）在公司经营压力和疫情持续影响的情况下，公司仍然以员工的生活 保障为第一位，未进行裁员，同时对核心员工进行加薪激励；另新增支付员工养老保险金等社会保险（2020年同期因受疫情 影响，政府给予优惠政策减免了该部分养老保险金额），导致公司的薪酬支出上涨较多；（2）公司产品的原材料以电子集成 芯片为主，配套相关的结构件，其供应链受疫情影响严重，尤其是芯片渠道短缺、价格成倍上涨，导致原材料采购成本、人 工成本均有所增加，使得产品毛利率有所下降；（3）为长期可持续发展，公司增加技术储备，加大研发投入，积极引进高端 技术人才，在新产品研发、现有产品升级、制造工艺提升等方面加大投入，以实现技术升级迭代和科研成果产业化，导致研 发材料费、技术开发服务费、实验测试费用等增加；（4）公司上市期间，相关上市服务费用、活动费用等偶发性支出。 报告期内，公司具体开展工作重点如下： 1．强化营销管理和品牌推广，业务突破初见成效 公司明确营销目标、制定各级业务作战计划；坚持以市场为导向，顺应行业发展趋势，把握客户需求，积极与大主机厂 进行现场或视频技术交流、举办需求研讨会议等方式，深入了解客户需求，切实解决客户痛点，强化公司与各大渠道分销商、 主机厂、业主等合作关系，坚持完善营销网络，整合优势资源，推动合作共赢；通过多方面、多层次的市场拓展策略，在充 分调研和掌握市场动态的基础上，不断巩固已有客户关系，积极拓展新客户群体和新市场领域。报告期内，面对日益激烈的 市场竞争环境和变化，公司守住已有产品市占率的同时，维保业务重点突破初见成效，检修业务签订批量订单，新产品重点 项目落地，在客户端获得立项，内部完成试制等。 2．成立子公司，完善公司产业布局 2021年，借助公司上市契机，为完善公司产业布局，合理利用当地资源，更近距离、高质量地服务客户，开拓市场，公 司完成了成都通业电气、武汉通业电气等子公司筹建。到报告期末，公司下设石家庄通业电气、石家庄通业科技、广州通业 科技、成都通业电气、武汉通业电气和北京办事处等，更有利于拓展市场、服务客户。 3．加大研发投入，核心产品竞争力进一步提高，产品生态链进一步完善 继续围绕公司核心产品深入拓展研发工作，持续加大对既有在售产品升级的研发投入，增强成熟产品核心竞争力，同时 加快新领域新专业方向的持续研发和验证，争取新的业务增长点。报告期内，公司的电源类、控制类等成熟产品均有技术升 级、预研项目取得阶段性成果。数字化电源柜、通号电源模块、神华EPS机车应急电源、智能低压电器柜、EDS低压电气监测 装置等项目均实现了样车交付，试装车工作。标准化地铁中频辅助逆变器进入到CURC认证阶段。LCU二乘二取二（SIL4）与 三取二平台均已开始批量交付与车辆调试工作。 4．加强人员队伍建设，人才队伍进一步充实 公司严格按照国家劳动法律法规政策的相关规定进行企业劳动关系管理，注重员工劳动权益保护，通过不断完善职称评 聘、员工培训、岗位职责、薪酬考核等制度文件，加强人才引入，打通晋升渠道，营造有利于创新的环境和氛围。报告期内， 公司积极引进研发技术、管理人才，其中引进部门经理3名，有力的补充了中层管理岗位的力量，扩大了团队人员。公司未 来将进一步完善公司法人治理结构，形成良好均衡的价值分配体系，持续完善公司董事、高级管理人员及核心员工绩效评价 5．安全生产管理水平进一步提升 公司下设公司疫情防控领导和安全生产专项小组，坚持常态化防疫，细化防疫工作方案及落实工作部署，公司上下通力 合作，严格遵守国家、省市及公司的各项防疫政策和措施。有效根据疫情防控形势的发展，持续优化调整各项业务流程细节， 保证生产经营和现场交付各环节平稳有序进行，切实保障员工生命健康。此外，公司高度重视安全生产管理，通过多种措施 保证安全生产，防范风险。报告期内，常态化防疫体系为员工构起安全屏障，顺利实现防疫“零”目标，在岗人员零感染， 全年责任人员事故为零，火灾爆炸事故为零，突发环境事件为零。 6．公司规范化治理水平进一步提高，投资者保护工作进一步完善 报告期内，公司董事会严格根据证监会、深圳证券交易所等相关监管部门关于创业板上市公司规范运作的有关规定，健 全各项规章制度和内控制度，认真组织召开董事会、股东大会会议，监事会等各项会议，在股东大会的授权范围内进行科学 合理决策。公司信息披露均在规定的披露时限及时报送并在指定网站披露相关文件，真实、准确、完整，及时、公平地披露 公司发生的相关事项。同时，公司利用专线电话、邮箱、深交所互动平台等多渠道主动加强与投资者的互动和交流，加深投 资者对公司的了解和认同，促进公司与投资者之间长期、健康、稳定的关系，提升公司形象，实现公司价值和股东利益最大 化。 2、收入与成本 （1）营业收入构成 营业收入整体情况 单位：元
单位：元
（3）公司实物销售收入是否大于劳务收入 √ 是 □ 否
□ 适用 √ 不适用 （4）公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □ 适用 √ 不适用 （5）营业成本构成 行业分类 单位：元
无 （6）报告期内合并范围是否发生变动 √ 是 □ 否 报告期内，公司投资设立全资子公司成都通业电气技术有限公司和武汉通业电气技术有限公司,注册资本分别为人民币 5,000.00万元和1,000.00万元。截止2021年12月31日均尚未缴纳出资，尚未开展业务。 （7）公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □ 适用 √ 不适用 （8）主要销售客户和主要供应商情况 公司主要销售客户情况
□ 适用 √ 不适用 公司主要供应商情况
□ 适用 √ 不适用 3、费用 单位：元
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