[年报]天迈科技(300807):2021年年度报告摘要
（1）公司从事的主要业务 公司业务从最初的公交收银逐步拓展，经过近 20年的发展，目前业务已覆盖公交调度、智能排班、客流分析、主动安 全、车载监控、驾驶员行为监控、智慧收银、公交 ERP、新能源充电、电子站牌等公交全业务流程，并打通各个子系统之 间的数据壁垒，实现各系统数据融通、协同运行，大大提高了公交企业的运营效率、智能化和信息化水平，降低事故发生率， 助力公交企业数字化转型。 在解决公交企业管理的基础上，公司开发出以车联网技术为核心的多项产品和解决方案。近年来，公司利用解决公交业 务需求中形成的技术和服务优势，积极拓展出租、冷链物流等智能交通其他细分领域业务。按不同细分领域划分，公司形成 了以车联网应用为主、城市公共交通整体解决方案为拳头产品，同时为综合交通（TOCC）、智慧公交、智慧出租、智慧充 电、智慧市政、智慧冷链等领域提供整体解决方案的业务结构。 （2）公司主要产品 公司主要产品由两部分组成：一是智能硬件，包括车载终端和其他硬件。车载终端负责反馈车辆信息，包括位置、乘客 数量、车况、油耗等，新能源车的车载终端还可以反馈电量情况，结合营运情况对新能源车进行电源管理。其他硬件包括场 站设备、收银设备、安全设备等，为公交企业提供车辆充电运营、场站管理、信息发布、收银管理、运营安全管理等功能。 二是软件系统，根据不同的管理需求，为公交企业开发不同的系统，结合智能硬件的功能和反馈的信息，形成整体解决方案， 为公交企业决策提供支持。公司会根据交通主管部门和公交企业基本的管理需求，将基本的应用模块化，同时根据不同需求， 对产品进行定制化开发。按智能交通不同的细分领域，公司产品可以划分为综合交通、公交、出租、新能源充电、市政货运、 渣土环卫、冷链等解决方案。 （3）行业发展状况 智能公交是智能交通的一个细分行业，运用 GPS或者北斗定位技术、4G/5G通信技术、GIS地理信息系统技术，结合 公交车辆的运行特点，建设公交智能调度系统，对线路、车辆进行规划调度，实现智能排班、提高公交车辆的利用率，同时 通过建设完善的视频监控系统实现对公交车内、站点及站场的监控管理。随着 5G通信技术的广泛应用，互联网可以实现高 速信息传输，通过 GPS/北斗定位系统、车辆监控系统、高速通信技术等实时反馈车辆运行情况，优化车辆调度，及时安排 车辆运营，提高工作效率，同时通过智能化、信息化、图像识别及人工智能技术，实现城市公交线路优化，通过安全辅助驾 驶、司机行为管理、客流统计及分析、故障预警、远程控制等功能，提高城市公交的安全性、便利性及舒适度。 目前，国内主要致力于智能公交领域的专业型公司不多，多数企业属于以下三类：第一类是生产简易功能 GPS设备厂 家，由于缺乏对智能公交行业和需求的深度了解，产品相对较为简单；第二类是专门从事智能公交领域的纯软件或纯硬件型 企业。由于软件与硬件的相互依赖，此类公司在系统功能和销售对象上相对受限，系统拓展性较差；第三类是既有硬件又有 软件的企业，但目前这些企业中大多数企业缺乏核心技术，且研发水平较弱。目前智能公交市场整体市场比较分散，行业集 中度较低，地域性强，行业巨头缺乏。 经过近 20年努力和发展，公司已经全面打通智慧公交领域的各个环节，建立并完善了智慧公交建设的生态体系，形成 了“云、管、端”信息服务架构的核心竞争力。就核心技术而言，虽然竞争对手存在类似技术或产品，但在具体参数指标、功 能实现、系统协同等方面公司仍有一定领先性，公司智能调度系统及系列产品、公交收银系列产品、基于客流分析大数据的 公交排班系统市场占有率位居行业前列。 受疫情的持续影响，公共交通客流量相比疫情前出现较大幅度的下滑，公交公司普遍面临收入减少、防疫成本增加等诸 多困难，经营压力较大，公交信息化和智能化建设投入不足，公交车采购明显减少，当前智能公交行业形势较为严峻。 在城镇化快速发展及汽车保有量快速上升的情况下，国家已经把发展公交都市，提倡公交出行，上升至国家战略层次。 国务院、交通部等主管单位、部门多次在各种指导文件中强调公共交通的智能化、信息化。移动互联网、大数据等高新技术 的发展，也使广大人民群众感受到了智能公交带来的便利。目前一二线城市公交信息化水平较高，但三四线城市以及县域公 交智能化和信息化水平较低，加之双碳战略的实施、新基建和城乡交通运输一体化政策的推进，智慧公交行业拥有广阔的市 场空间。 3、主要会计数据和财务指标 （1）近三年主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □ 是 √ 否 单位：元
4、股本及股东情况 （1）普通股股东和表决权恢复的优先股股东数量及前 10名股东持股情况表 单位：股
□ 适用 √ 不适用 （2）公司优先股股东总数及前 10名优先股股东持股情况表 □ 适用 √ 不适用 公司报告期无优先股股东持股情况。 （3）以方框图形式披露公司与实际控制人之间的产权及控制关系 5、在年度报告批准报出日存续的债券情况 □ 适用 √ 不适用 三、重要事项 1、根据全国高新技术企业认定管理工作领导小组办公室于 2021年 1月 11日下发的《关于河南省 2020年第三批高新技 术企业备案的复函》（国科火字[2021]13号），公司通过了高新技术企业重新认定，高新技术企业证书编号为 GR202041002578， 发证日期为 2020年 12月 4日，有效期三年。公司通过高新技术企业重新认定后，连续三年继续享受国家关于高新技术企业 的相关优惠政策，即按 15%的税率缴纳企业所得税。 2、2021年 1月 12日，公司与浩鲸云计算科技股份有限公司签署战略合作框架协议，双方主要在智慧公交等领域展开 软件开发和服务外包等方面的优势合作，不断的提供客户满意的优质产品和服务。甲方作为行业的优秀企业，有着丰富的研 发成果和项目实践经验；乙方依托于浩鲸平台的软件服务能力、强大的市场拓展能力，产品化能力，及组织各种行业方案和 产业应用落地的能力。双方通过以上方面的优势互补，共同开拓交通与应急市场。 3、公司于 2021年 4月 9日召开的第三届董事会第四次会议、第三届监事会第四次会议，审议通过了《关于终止部分募 投项目并将募集资金永久补充流动资金的议案》，同意公司终止实施“营销中心建设项目”并将该项目剩余募集资金永久补充 理完毕。 4、2021年 4月 26日，公司召开了第三届董事会第五次会议，审议并通过《关于公司<2021年限制性股票激励计划（草 案）>及其摘要的议案》、《关于公司<2021年限制性股票激励计划实施考核管理办法>的议案》、《关于提请股东大会授权董事 会办理 2021年限制性股票激励计划相关事宜的议案》。拟向激励对象授予合计 150万股限制性股票，其中首次授予 138万股， 预留 12万股。上述事项已经公司 2020年年度股东大会审议通过，首次授予日为 2021年 5月 12日。 5、2021年 10月 28日召开的第三届董事会第八次会议、第三届监事会第八次会议，审议通过了《关于募投项目结项并 将节余募集资金永久补充流动资金的议案》，鉴于公司首次公开发行股票募集资金投资项目“物联网产业园建设项目”已建设 完毕，达到预定可使用状态，为充分发挥募集资金的使用效率，结合公司的实际经营情况，公司董事会和监事会同意将上述 募投项目结项，并将该募投项目节余资金永久补充流动资金。上述事项已经公司股东大会审议通过，并于报告期内办理完毕。 中财网
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