[年报]科安达(002972):2021年年度报告
原标题:科安达:2021年年度报告 2021年年度报告 2022-017 2022年 04月 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人郭丰明、主管会计工作负责人农仲春及会计机构负责人(会计主管人员)林雪峰声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 公司已在本报告中详细描述存在的风险，敬请查阅“第三节管理层讨论与分析”中关于公司未来发展的讨论与分析中可能面对的风险因素部分的内容。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以 175,121,100为基数，向全体股东每 10股派发现金红利 5.00元（含税），送红股 0股（含税），不以公积金转增股本。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 .................................................................. 错误！未定义书签。 第二节 公司简介和主要财务指标 .............................................................. 错误！未定义书签。 第三节 管理层讨论与分析 .......................................................................... 错误！未定义书签。 第四节 公司治理 ......................................................................................... 错误！未定义书签。 第五节 环境和社会责任 .............................................................................. 错误！未定义书签。 第六节 重要事项 ......................................................................................... 错误！未定义书签。 第七节 股份变动及股东情况 ...................................................................... 错误！未定义书签。 第八节 优先股相关情况 .............................................................................. 错误！未定义书签。 第九节 债券相关情况 .................................................................................. 错误！未定义书签。 第十节 财务报告 ......................................................................................... 错误！未定义书签。 备查文件目录 1、载有公司法定代表人签名的 2021年年度报告全文原件； 2、载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表； 3、报告期内在《上海证券报》、《中国证券报》、《证券时报》、《证券日报》和指定信息披露网站巨潮咨询网（www.cninfo.com.cn) 公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 上述文件置备于公司证券部备查。 释义
一、公司信息
公司聘请的会计师事务所
√ 适用 □ 不适用
□ 适用 √ 不适用 六、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □ 是 √ 否
定性 □ 是 √ 否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 □ 是 √ 否 七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、分季度主要财务指标 单位：元
九、非经常性损益项目及金额 √ 适用 □ 不适用 单位：元
□ 适用 √ 不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目 的情况说明 □ 适用 √ 不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常 性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处的行业情况 近年来，国家高度重视城市轨道交通建设，出台了一系列政策支持轨道交通及其装备的发展。中共中央十九届五中全会审议通过的“第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议”明确提出“加快建设交通强国，......，加快城市群和都市圈轨道交通网络化”，以京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝等为代表的城市群内不同层次轨道交通之间的多网融合发展将进入实质性阶段。2021年6月，国家发改委正式印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》、《成渝地区双城经济圈综合交通运输发展规划》，明确提出到2035年，建成高质量现代化的“轨道上的长三角”、“轨道上的双城经济圈”。2021年2月24日，中共中央国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》提出，到2035年，国家综合立体交通网实体线网总规模合计70万公里左右，其中铁路20万公里左右。基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网，实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖。有力支撑“全国123出行交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）和“全球123快货物流圈”（国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达）。交通基础设施质量、智能化与绿色化水平居世界前列。交通运输全面适应人民日益增长的美好生活需要，有力保障国家安全，支撑我国基本实现社会主义现代化。轨道交通装备作为轨道交通建设的重要组成部分，其技术水平对铁路和城市轨道交通的建设具有重要的作用，因此我国轨道交通装备整体技术能力的提升以及智能化发展，对于我国高铁建设、“一带一路”国际战略布局均有重要的意义。 轨道交通行业包括铁路及城市轨道交通，铁路主要包括普速铁路和高速铁路；城市轨道交通主要包括地铁和轻轨、有轨电车等。轨道交通具有运量大、速度快、安全、准点以及低碳、环保等特点，是现代社会发展交通运输的主要方向之一。随着我国国民经济的快速发展以及城市化进程的加快，我国轨道交通行业已处于集中投资、快速发展阶段。列车运行速度加快，列车运行间隔缩短，轨道交通的运输效率和安全保证显得日益重要，这也对轨道交通装备提出了更高的技术要求。 在21世纪得益于经济社会高速发展、城镇化快速推进、国家政策的规范和完善、装备国产化和多制式发展等综合因素推动，从2001年开始的四个五年计划期间，已经实现连续几个五年规划期的翻番，时间长达20年，全国轨道交通已运营线路存量市场巨大，多条线路开始进入改造期，预计到2030年，我国有将近85条轨道交通线路进入信号系统改造周期，线路总长度约2,500公里。十四五期间，城市轨道交通新线建设即将进入高位平稳发展新阶段，根据已批规划测算，五年内将新建线路3,000公里左右，行业保持健康稳定发展。 近十来年，我国轨道交通建设均保持了良好的发展势头，受益于《国家综合立体交通网规划纲要》、《新时代交通强国铁路先行规划纲要》、《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》等政策的大力支持，未来若干年内我国轨道交通建设仍将保持良好的发展势头，轨道交通装备产业将有持续的成长，持续创新能力将成为轨道交通行业的主要门槛。 二、报告期内公司从事的主要业务 本公司主要围绕轨道交通领域提供产品、服务和系统解决方案。目前公司的产品主要有轨道交通信号计轴系统、铁路站场综合防雷系统、信号监测防雷分线柜、道岔融雪系统等产品及相关解决方案，同时为轨道交通领域客户提供工程建设和系统集成服务。 主要产品及用途如下：
公司经营模式： 1、采购模式 公司根据销售合同或订单测算所需原材料，并制定物料采购计划。公司会对每种产品及该产品的原材料设置一定的安全库存数，依据投产计划做采购计划及生产计划；当某种产品所需原材料的库存量低于对应的安全库存数时，公司计划部即启动采购程序，补充该原材料库存。对于结构件，如柜体、箱体等，公司计划部通常按照销售订单，制定生产计划、采购计划，采购部按物料计划进行采购。 公司主要采取“以销定产”的生产模式，销售部门与客户签订合同后，合同管理部门对合同实施统一管理，合同一经确认即向计划部下达需求计划，再由计划部按照《生产和服务提供控制程序》提交物料需求给采购部门，向生产部门下达生产任务，生产部门根据计划部门下达的产品规格、交货时间等信息编制生产计划并分解落实到班组。生产计划一经下达，车间班组负责组织人员安排生产，严格按照产品工艺要求进行生产，对于产品的质量控制，质控部门对生产过程进行质量监督检查，对产成品按照《产品和服务放行控制程序》进行检验，公司制定了《产品一致性控制程序》及《标识和可追溯性控制程序》，保证每个产品的一致性及可追溯性。生产所需设备严格按照《生产设备管理规定》进行维护保养，保证生产设备的正常运行，保证生产产能，保证产品准时交付客户。 3、销售模式 本公司产品的销售均通过直销的方式完成，公司根据我国轨道交通市场需求状况及客户分布情况建立了比较完善的营销网络。针对产品应用领域的不同需求情况，公司销售模式分为集成商合作投标模式和直接销售模式。 （1）集成商合作投标模式 公司的信号计轴系统主要销售给集成商客户，这是因为对于城市轨道交通领域的信号控制系统，业主通常实行整体招标，参与投标的企业通常为规模较大的系统集成商，投标时需要确定信号控制系统主要设备的选型。在这个过程中，公司前期通过与招标客户的技术交流，了解用户需求，针对线路具体情况进行技术方案初步设计。在集成商投标时，公司提供计轴技术方案设计，拟制投标技术方案，配置系统的软件和硬件，形成设备清单，配合集成商投标。 （2）直接销售模式 公司防雷产品的主要客户为运营国家/地方铁路的部分铁路公司和运营厂矿企业铁路的企业等，客户和项目获得方式分为两种：一是客户就具体建设项目向全国范围内有资质的企业进行产品、服务采购招标，公司积极按照招标文件要求进行投标，中标后与客户签订合同；二是客户直接向公司询价、议价采购。公司按照客户的需求进行设计，满足不同客户的个性化需求，并按照合同约定向客户提供产品、提供相应的安装、调试和售后服务，客户依据合同约定付款。 公司计轴系统除应用于城市轨道交通领域外，也有少部分应用于铁路、教学等领域，这些领域的计轴系统一般也采取直接销售模式。 4、研发模式 公司的研发以自主研发为主、委托研发为辅。 公司在研发方面采取“引进—消化—吸收—再创新”的模式，一方面紧密跟进国际轨道交通装备领域前沿先进技术及其应用情况，结合公司技术、产品领域及国内市场需求情况评估技术引进消化的可能性，如果评估可行，则与国外企业签订协议引进相关技术并在此基础上进行创新开发和集成，从而形成满足我国轨道交通市场需求的技术和产品。另一方面，公司基于自身在轨道交通领域的长期技术和项目实施经验的积累，已具有较强的创新开发能力，能够针对我国轨道交通装备领域面临的现实问题和潜在需求自主进行针对性的技术和产品研发，如公司的专利产品防雷分线柜、信号监测防雷分线柜均是公司根据市场需求自主创新的成果。 公司所处行业地位： 经过多年的深耕，公司在轨道交通信号控制和雷电防护领域拥有深厚的技术积累，已成为轨道交通信号控制和雷电防护领域最具影响力的企业，并作为主要起草单位参与起草了行业标准制定： 1. TB/T 3233-2010《铁路综合接地系统测量方法》； 2. 《新建防雷装置检测报告编制规范（修订）》专家论证； 3. 《市景观照明设施防雷技术规范（国标预审）》。学术成果： 5. 《成都北编组站 CIPS 信号雷电与电磁干扰综合防护系统》； 6. 《浅谈电源防雷器的配合与失效保护》； 7. 《浅析防雷装置的失效保护问题》； 在雷电综合防护领域，公司是国内最早从事铁路信号防雷的企业之一，自2004年公司创造性地提出以车站信号楼为中心建设铁路站场综合防雷系统以来，这一防雷理念得到业界广泛认可。公司研发的防雷分线柜荣获铁道部铁道科技奖三等奖，产品广泛运用于国内城市轨道交通建设中，已累计完成5000多个火车站场防雷工程，特别是武广客专、上海虹桥、成都北编站、武汉北编站、广州南站、青藏铁路等防雷工程已成为行业标杆。 在轨道交通信号控制领域，公司开发的TAZ II计轴系统广泛运用于国内铁路建设和城市轨道交通行业，已通过最高安全等级SIL4级认证，先后完成了深圳地铁2号线、5号线、6号线、7号线、8号线、9号线、10号线、11号线；武汉地铁2号线、4号线；北京地铁1号线、14号线、16号线；南京宁天城际；杭州地铁4号线；大连地铁1号线；南宁地铁1号线；长沙地铁1号线等，产品广泛应用于国内轨道交通建设中，已在全国近50个城市，超过190条地铁线路使用，市场份额居行业领先地位，奠定了城市轨道交通领域的品牌基础，是“轨道交通领域的隐形冠军”。 2021年公司获得了多项荣誉： 1. 获评“2021深圳500强企业”； 2. 获评“2021深圳行业领袖企业100强”； 3. 获评“国家高新技术企业证书-股份”； 4. 获评“国家高新技术企业证书-检测”； 5. IRIS认证证书； 6. 计轴系统产品( TAZ IIS295+JC型号 )成功入选“深圳市创新产品推广应用目录”。 7. 获评CTIS首届“中国制造隐形冠军”； 8. 荣获“深圳知名品牌”称号； 9. 广东省工程技术研究中心； 10. 公司董事长郭丰明入选“广东省民营企业家智库成员”； 11. 公司董事长郭丰明荣获“深圳百名创新奋斗者”称号； 12. 获评“天马奖第12届中国上市公司投资者关系-中国上市公司投资者关系最佳董事会奖”； 13. 获评“天马奖第12届中国上市公司投资者关系-中国上市公司最佳新媒体运营奖”； 14. 公司董事长郭丰明获评“投资者关系金奖-最佳IR董事长”； 15. 获评全景“最佳投关奖”； 16. 获评全景“投资者关系金奖-中小投资者关系互动奖”。 三、核心竞争力分析 1、研发优势 作为国家高新技术企业，公司一直秉持着“以科技为先导”的理念，将技术研发创新提升至战略高度加以重视。公司董事长郭丰明、总经理张帆均为高级工程师，同时张帆还兼任全国雷电防护标准化技术委员会委员，作为公司的领头人，始终带领公司研发部门寻觅创新机遇，在公司战略发展领域不断推出新的理念和新的产品，同时也鼓励全员创新，用不断改进创新的思维贯穿产品的设计开发和工艺设计过程。自设立以来，持续加大研发投入，加强研发团队建设。2019-2021年，公司的研发费用分别为1,939.97万元、3,144.88万元和4,006.19万元，占各期营业收入的比例分别为6.05%、8.72%和9.99%；截至2021年末公司的研发团队共拥有研发技术人员196人，其中高级工程师13人，研发人员占员工总人数的51.17%。 公司在研发领域的长期投入，积累具备了以下研发优势： （1） 积累了丰富的轨道交通装备研发经验。公司通过长期研发和项目实施经验的积累，对轨道交通行业有了深刻的理解，并主导和参与了部分产品行业标准的制订，从而使公司的研发效率更高、更有针对性，研发成果更具适用性； （2）通过良好的研发机制加强与客户的沟通协作，能够更高效、更直接地了解客户的实际需求，提高研发反应能力。近年来通过充分了解客户的需求陆续开发出计轴的直接复位功能、监测功能，不同制式轨道交通的计轴应用，信号监测防雷分线柜和智能防雷箱等技术和产品； （3）建立了良好的“引进—消化—吸收—再创新”的研发模式。公司长期和德国供应商合作，选择优质部件进行再开发，并在此基础上自主开展系统设计和应用设计，从而开发出了适用于我国轨道交通需求的成套设备和系统，并成功应用在地铁、轻轨、有轨电车、单轨、铁路等不同形式的轨道交通领域。 通过长期的研发投入和技术积累，公司获得了一系列技术成果，截至2021年末，本公司拥有专利技术108项，其中发明专利35项；拥有软件著作权50项；基于公司的创新能力和技术实力，公司于2019年6月被工业和信息化部评为全国第一批248家专精特新“小巨人”企业之一、2020年12月被工业和信息化部评为制造业单项冠军示范企业；公司是《铁路综合接地系统测量方法》（TB/T3233-2010）行业标准的起草单位之一；2021年通过IRIS管理体系认证；公司的计轴设备首家获得铁路产品CRCC认证证书和城轨装备的URCC认证证书，并获得SIL4级安全认证，公司的防雷产品首家获得CRCC认证；公司产品BVB信号防雷分线柜分别获得中国铁道学会“铁道科技奖三等奖”和广铁集团“科技进步奖一等奖”；公司的电源防雷箱、防雷分线柜、TAZ Ⅱ信号计轴设备、站间安全信息传输系统被认定为广东省高新技术产品。 2、丰富的产品线及一站式服务能力优势 公司拥有信号计轴系统、站间安全信息传输设备等信号控制系统产品及智能分析系统，以及杂散电流监测与防护系统、雷电防护设备、道岔融雪系统等运维防护系统产品，公司还拥有工程设计、工程施工、防雷技术服务和系统集成服务能力，从而可为客户提供信号控制和运营防护综合解决方案。公司丰富的产品线及全面的技术服务能力代表着更优的服务、更低的成本和更强的竞争优势。 3、市场先入优势 公司为我国较早从事轨道交通雷电防护产品和信号计轴系统开发的企业，具有丰富的技术开发和项目实施经验。自设立以来，公司已累计完成超过5,000个火车站场的防雷项目，包括武广高铁、成都北编组站、武汉北编组站、广州南站、青藏铁路等防雷系统建设。公司的信号计轴系统在超过190条城市轨道交通线路及部分铁路线路上得到应用，在铁路上也正逐步实现应用推广。公司的产品运行情况良好，为2011年的深圳大运会、2014年的南京青奥会和2017年的天津全运会提供了可靠的交通保障。公司参与大兴机场地铁建设并为2021的冬奥会交通运行提供保障，积累了丰富的项目经验。这些都为公司市场开拓奠定了良好的基础，同时随着公司项目和客户资源的增多，原有项目的更新换代需求持续增加，从而进一步巩固公司的竞争优势，并为公司收入的增长提供稳定的来源。 4、质量优势 公司于2004年通过了ISO9001质量体系认证，2006年主要产品通过CRCC认证，2015年顺利通过ISO14001环境体系认证和OHSAS18001职业健康与安全管理体系认证，2017年通过CMMI3级认证，公司已经建立了完整的融合质量、环境、职业健康安全等标准要素的管理体系，并于2021年通过IRIS管理体系认证；公司推行产品安全认证，以完善的制度和严谨的流程保证公司产品从设计、开发、集成、测试，到项目运营、工程实施全过程的安全可控。 公司设有质控部，对原材料入厂、产品生产、交付及服务全过程进行质量把控，全面贯彻质量管理体系要求，并通过内部审核、管理评审、管理体系监督审核、产品认证审核等监督检查过程，持续改进，以持续提高质量管理体系运行的有效性。 5、人才优势 截至2021年末，公司员工总人数383人，其中博士和硕士16人，大学本科162人，本科以上员工占比46.48%；研发及技术人员196人，其中高级工程师13人；三十多人有着十年以上轨道交通行业研发或生产、工程实施的从业经历。 公司的研发人员通过长期从事轨道交通产品研发，积累了丰富的经验和深刻的行业理解，主导和参与了产品的行业标准的制订，对行业用户需求非常了解，这些优势有利于研发出满足行业用户需求、符合标准、技术先进的产品。 公司地处国家创新之都深圳，这里聚集了大量的高科技人才和创新人才，思路活跃，视野开阔。公司为人才订制了不同的晋升体系，员工可以根据自己能力和发展意愿选择不同的晋升路径。同时，公司采取研发产品上市销售业绩和技术研发人员收益挂钩的激励体制。这些人才培养激励机制也为公司吸引了大量有能力有干劲，愿意与公司共谋发展的有志之士。 6、优质的客户服务及快速的市场反应能力 为实现提供及时、优质、高效的本地化技术服务，全面保障项目实施及售后服务工作，公司建立了以深圳为中心，以北京、上海、成都营销中心为区域辐射基点，以项目所在城市为前沿的三位一体市场及服务体系，开展项目实施的同时收集市场信息，了解用户需求。公司在全国各主要城市均有专业的服务团队，服务范围涵盖技术咨询、安装培训、安装指导、系统调试、运营保障、客户培训及质保期服务等项目全过程。 由于行业的特性，轨道交通领域客户对供应商的要求比较严格，一方面要求供应商在技术能力、产品品质方面能够达到轨道交通领域的严格要求，另一方面还需要供应商具有灵活快速的服务能力。公司通过长期对技术研发和产品质量的高度重视，以及良好的客户服务，获得了轨道交通领域客户的广泛好评。目前本公司与中国铁路集团、各铁路局、地方铁路公司和城市轨道交通行业内的各地轨道交通公司、主要系统集成商均建立了较为稳定的合作关系。 公司在努力提升客户服务能力、切实满足客户需求的过程中，也使自身在产品开发和市场开拓方面获益。为解决铁路信号系统现场布线及综合防雷存在的问题，公司在行业内率先研发出了专利产品防雷分线柜，获得中国铁道学会“铁道科技奖三等奖”和广铁集团“科技进步奖一等奖”；公司的信号监测防雷分线柜也是在了解一线用户切实需求之后研制的创新型产品；轨道交通计轴系统方面，根据我国轨道交通应用现实环境及充分考虑客户需求，公司陆续研制完成了列车行车方向识别、直接复位、计轴监测、区间计轴、计轴解决铁路轨道电路分路不良等创新功能和解决方案，部分功能填补了行业空白，从而使公司在城市轨道交通领域成功确立了优势地位。 四、主营业务分析 1、概述 2021年，国家“十四五”开局，也迎来党的100年华诞，实施、宣布全面建成小康社会。在这个特殊的一年，国家“加快建设交通强国”的理念没有变，建成“全国123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”的决心没有变。科安达已完成23年的奋斗与拼搏，面对多年各种各样复杂的环境和压力，机遇与挑战，我们全员一心，坚韧不拔，在“以科技为先导、以服务为宗旨、有优质为基石，以信誉为生命的”企业精神带动下，我们将继续为“打造一流的轨道交通装备供应商”而奋斗。 2021年经济行情复杂，全国都经历了疫情的反复、芯片短缺、原材料涨价上涨、运输紧张及节能限电等现象的影响，但是在这样的环境中，我们持续增加创新，实现产品升级、质量体系优化、布局完整的营销市场，实现新的一年营销业绩的增长，营业利润的持续上升。 1. 整体业务经营情况 1)营业收入稳步增长。2021年，公司两大核心业务取得较好的发展，报告期实现营业收入400,845,732.27元，同比增长11.18%。并为2022年打下坚实的基础。 2)利润率保持稳定增长。在营业收入稳步增长的基础上，营业利润和净利润多保持较高的水平，持续稳步的增长，报告期实现股东净利润151,411,212.69，同比增长10.2%. 3）优良的资产架构。公司经营业绩和发展情况良好，自有资金充裕，可开发项目储备资金充足，公司未来发展实力可期！ 2. 经营亮点 （1）研发能力不断增强。公司主要计轴系统实现新的研发升级，全系列数字接口模式的计轴系统完成真实场景使用，与传统继电器模式的计轴系统相比，能够更高效的实现列车行驶过程中数据和信号的准确收集、快速高效运算、以及准确的信号传输及信号输出；公司防雷分线柜实现了新的升级，带有智能监测诊断功能的防雷分线柜与之前使用的分线柜相比，增加了对新增信号系统的防护功能，同时增加了对防雷系统本身的监测，而且对被保护的所有线路实现了状态监测及诊断，通过对大数据的采集和分析，发现可能存在的故障和潜在的问题，并告知维护人员，按照设计好的维护方案进行维护；公司电力自动化，综合接地产品完成研发；电缆成端排流柜获得多项专利；2021年新增研发专利25项，其中发明专利12项。 （2）国际化之路有所突破。公司经过多年的发展和海外业务开拓，防雷产品已在巴西、蒙古、埃及、越南、印度尼西亚、埃塞俄比亚、巴基斯坦、老挝、塞尔维亚、尼日利亚、安哥拉、黎巴嫩等国家销售，因计轴系统的特殊性，国际化是系统工程的国际化，随着我国大型铁路建设项目走向国外，公司的计轴系统在2021年也获得走出去的机会，为与国际接轨实现突破打下基础。 （3）质量体系建设完善。2021年公司经过三年规划的国际质量管理体系IRIS认证正式通过。IRIS体系的建设是公司内部质量控制的最高要求，也是公司走向国际化所做的提前准备。 2、收入与成本 （1）营业收入构成 单位：元
单位：元
（3）公司实物销售收入是否大于劳务收入 √ 是 □ 否
√ 适用 □ 不适用 1、计轴系统的生产量同比减少，主要系上期为计轴系统交货进行了前期的备货，库存量下降主要是满足项目需求发货量增 加，导致库存减少所致。 2、防雷分线柜的生产量增加主要系为执行合同订单，以及监测型防雷分线柜等新产品需求增长，满足交货需求生产量增加 所致。 3、防雷箱的生产量增加主要系为执行合同订单，满足交货需求生产量和备货量增加所致。 4、防雷器、防雷模块库存量增长主要系为满足客户需求备货量增加所致。 （4）公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □ 适用 √ 不适用 （5）营业成本构成 产品分类 产品分类 单位：元
本期公司各产品料工费占总成本的比重变化不大，计轴系统直接材料占比受汇率及研发影响略有下降。 （6）报告期内合并范围是否发生变动 √ 是 □ 否 成都科安达智能轨道交通有限公司，2021年7月7日经成都市金牛区市场监督管理局核准成立，法定代表人：苏晓平，注册资本5,000.00万元人民币，统一社会信用代码为91510106MA6AH4B43K，注册地：四川省成都金牛高新技术产业园区天龙大道1166号7栋2单元，股东：深圳科安达电子科技股份有限公司，持股比例100%，截至2021年12月31日已收到注册资本金5,000.00万元。 （7）公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □ 适用 √ 不适用 （8）主要销售客户和主要供应商情况 公司主要销售客户情况
□ 适用 √ 不适用 公司主要供应商情况
□ 适用 √ 不适用 3、费用 单位：元
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