[年报]*ST赛为(300044):2021年年度报告
原标题:*ST赛为:2021年年度报告 2022年 04月 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人周勇、主管会计工作负责人石井艳及会计机构负责人(会计主管人员)石井艳声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 2021年是非常艰难的一年，新型冠状病毒感染的肺炎疫情复杂多变，经济形势面临较大的下行压力，各行各业都遭受着巨大的冲击与挑战。面对复杂严峻的国内外形势和诸多风险挑战，公司积极部署各项工作，应对市场变化，聚焦主业，深耕渠道建设，加强内控管理，坚持稳中求进。 报告期内，公司实现营业收入 10.32亿元，实现归属于上市公司股东的净利润为负 3.49亿元，扣非净利润负 6.63亿元。截至 2021年 12月 31日，公司总资产为 33.20亿元，归属于上市公司股东所有者权益为 10.34亿元。根据公司年审会计师的审计意见，公司不存在持续经营能力方面的问题。公司在未来经营中可能面临的风险，如宏观经济波动风险、公司股票交易被实施退市风险警示及其他风险警示的风险、重大合同风险、应收账款回收风险等，请参阅公司在本报告第三节“管理层讨论与分析”之“十一、公司未来发展的展望”部分中的描述。 本报告中涉及的未来发展规划及事项的陈述，属于计划性事项，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 .................................................................. 错误！未定义书签。 第二节 公司简介和主要财务指标 ............................................................................................... 7 第三节 管理层讨论与分析 ......................................................................................................... 11 第四节 公司治理 ........................................................................................................................ 49 第五节 环境和社会责任 ............................................................................................................. 74 第六节 重要事项 ........................................................................................................................ 75 第七节 股份变动及股东情况 ................................................................................................... 102 第八节 优先股相关情况 ............................................................................................................ 111 第九节 债券相关情况 ............................................................................................................... 112 第十节 财务报告 ...................................................................................................................... 113 备查文件目录 一、载有董事长周勇先生签名的 2021年年度报告文件原件； 二、载有法定代表人周勇先生、主管会计工作负责人石井艳女士、会计机构负责人石井艳女士签名并盖章的财务报告文本； 三、报告期内在中国证监会指定报纸上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿； 四、其他相关资料。 五、以上备查文件的备置地点：公司董事会办公室 释义
一、公司信息
公司聘请的会计师事务所
□ 适用 √ 不适用 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问 □ 适用 √ 不适用 五、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 √ 是 □ 否 追溯调整或重述原因 会计差错更正
1、 会计政策变更的原因参见第十节 财务报告之附注五、41.重要会计政策和会计估计变更； 2、 会计差错更正的情况参见第十节 财务报告之附注十六、1.前期会计差错更正。 公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确 定性 □ 是 √ 否 扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值 √ 是 □ 否
单位：元
七、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 八、非经常性损益项目及金额 √ 适用 □ 不适用 单位：元
□ 适用 √ 不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目 的情况说明 □ 适用 √ 不适用 公司报告期不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定 为经常性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司所处行业情况 2021年，公司进一步聚焦人工智能主营业务转型发展，持续加大对人工智能核心技术的研发投入，吸引和引进人才，以 图像处理技术、计算机视觉技术、智慧AI感知技术和海量数据处理技术为核心，在原有业务领域的基础上进行升级和拓展。 根据公司2021年报告期内发布的各季度项目合同公告显示，公司在2021年度签署业务合同以轨道交通和人工智能项目为主， 与公司的战略方向相符。 1、人工智能行业 （1）人工智能的行业发展现状： 根据深圳市人工智能行业协会出具的《2021人工智能发展白皮书》，2020年中国人工智能核心产业规模达到3251亿元， 企业数量达到6425家，同比增长25.37%，企业数量全球排名第二。人工智能逐年增长，近年来一直是经济发展的新驱动力， 传统企业已经充分认可人工智能的应用价值，并快速地与实际应用深度融合；人工智能在营销、金融、数字政府、零售、医 疗等行业的落地持续推进，并开始带来显著的效益。 （2）人工智能的行业发展趋势： 人工智能技术及应用层分布正在趋于广泛：人工智能发展至今，底层技术和实际应用都在呈稳步增长态势，行业分布趋 于广泛。根据深圳市人工智能行业协会出具的《2021人工智能发展白皮书》所述，截至2020年底，深圳市聚集了1318家人工 智能相关企业。其中，22.89%的企业布局在基础层，重点聚焦在物联网、大数据以及云计算领域；20.57%的企业布局在技 术层，重点聚焦在计算机视觉和生物特征识别领域；此外，56.54%的企业布局在应用层，重点布局在公共安全、智能制造、 智能交通和智能家居领域等。近年来，人工智能行业受国务院发布的《新一代人工智能发展规划》等政策的推动和支持，产 业快速增长，市场空间广阔。 2、智慧城市------轨道交通细分 （1）轨道交通行业的发展现状 截至2021年底，国内共有51个城市开通运营城市轨道交通线路269条，运营里程达到8708公里，较之去年增长约15%。 目前我国轨道交通行业处于黄金发展时期，在技术创新和绿色节能发展理念的驱动下，智慧城轨建设成为发展趋势，城市轨 道交通行业逐步由“建设为主”转向“运营和建设并举”，从高速度发展迈入高质量发展。从城市轨道交通的布局结构来看，明 显存在区域发展不平衡的现象，一线城市的轨道交通网络正在不断完善，更多经济发达的二、三线城市逐步加入城市轨道交 通建设行列，从而带动城轨建设的全面加快，促使轨道交通的地域布局渐趋合理。由于城市轨道交通建设领域准入门槛相对 较高，市场竞争格局相对稳定。 （2）轨道交通的行业发展趋势 党的十九大报告首次明确提出要建设“交通强国”的发展战略，城市轨道交通行业主要以《中国城市轨道交通智慧城轨发 展纲要》作为指导思想，倡导“创新、协调、绿色、开放、共享”的发展理念，利用新兴信息技术与城市轨道交通深度融合为 发展主线，深入推进城市轨道交通信息化，发展智能系统，建设智慧城轨，实现城轨交通由高速度发展向高质量发展的跨越， 助推交通强国的崛起。2019年9月，中共中央、国务院印发《交通强国建设纲要》，指出到2035年要基本形成“全国123出行 交通圈”（都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖）； 2020年3月中共中央提出加快“新基建”建设， 在新一代信息技术赋能下的轨道交通基础设施建设升级是“新基建”的重要内容。智慧城轨的内涵是应用云计算、大数据、物 联网、人工智能、5G、卫星通信、区块链等新兴信息技术，全面感知、深度互联和智能融合乘客、设施、设备、环境等实 体信息，经自主进化，创新服务、运营、建设管理模式，构建安全、便捷、高效、绿色、经济的新一代中国式智慧型城市轨 道交通。 3、智慧城市行业------其他 （1）智慧城市的行业发展现状 随着云计算、大数据、物联网、移动互联网等新一代信息技术在城市各行业之中的逐步运用，城市信息化进入智慧城市 建设阶段。伴随我国城市化进程的深化，智慧城市建设已经成为重要发展方向。智慧城市是一项繁杂的系统，涉及到城市的 各个方面，主要包括城市信息基础设施、社会服务与管理、经济发展与监管、行政管理与监督、城市建设与运行等。在应用 方面，主要包括电子政务、平安城市、智慧健康、智慧交通等多个领域。目前国内智慧城市多数企业不具备行业整合能力， 在智慧城市多个细分领域具备综合竞争优势的企业较少。随着行业整合要求以及区域化合作发展，行业内，部分公司已逐渐 向综合型公司发展。 （2）智慧城市的行业发展趋势 2021年3月中共中央颁布的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》提到，要“分 级分类推进新型智慧城市建设，将物联网感知设施、通信系统等纳入公共基础设施统一规划建设，推进市政公用设施、建筑 等物联网应用和智能化改造”，强调了建设智慧城市的重要性，同时也为“十四五”时期我国城市发展指明了方向。2022年， 预计我国智慧城市的市场规模将达到 25 万亿，较 2020 年的 14.9 万亿实现接近翻倍增长。 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 3号——行业信息披露》中的“软件与信息技术服务业”的披露要求 4、文化教育行业（休闲网络游戏） （1）休闲网络游戏行业发展现状 报告期内，公司已经将马鞍山学院出售。因此公司在文化教育板块的布局中，尚有主营休闲网络游戏的北京开心人。根 据中国音数协游戏工委等发布的《2021年中国游戏产业报告》显示：2021年，中国自主研发游戏国内市场实际销售收入2558.19 亿元，比2020年增加了156.27亿元，同比增长6.51%，但增幅较去年同比缩减约20%。自主研发游戏在国内游戏企业业务中 占主导地位，今年市场新产品上线较少，流水主要依靠过去的产品支撑，由于过去产品的带动消费能力在逐步减弱，付费玩 家的消费意愿也随之减低。随着下半年防沉迷新规落地，未成年人保护收获实效，用户结构趋向健康合理。 （2）休闲网络游戏行业发展趋势 网络游戏行业受到文化和新闻出版、工业信息等部门监管，主要监管措施包括未成年人防沉迷、版号审批、游戏备案、 内容审核等方面。2021年下半年，未成年人网络游戏防沉迷新规的落地，游戏行业的审批周期延长，标准要求不断提高。2022 年4月初，版号批复时隔八月重新恢复，预计游戏行业在未来可能会迎来新的发展机遇和业绩利好。 二、报告期内公司从事的主要业务 （一）公司业务概况及主要产品 公司将人工智能板块发展作为核心发展战略，以人工智能软硬件产品和综合解决方案提供商为发展定位，通过应用人工智能 算法提供建图、导航、定位、识别、决策等一系列底层技术，基于机器视觉、自主导航、智能控制、数据分析等核心技术自 主研发制造硬件产品，如无人机、机器人、图像及视频识别系统、轨道交通车载平台等人工智能产品；另一方面，通过运用 上述人工智能核心技术和硬件产品赋能轨道交通、智慧城市和工业运维等业务，为各应用场景的日常运维构建提供综合解决 方案，如大数据分析平台、公共信息平台、地理信息共享平台、智慧旅游、智慧社区等。公司依托在工业自动化、软件开发 和人工智能算法方面的经验和技术积累，以及行业应用场景的不断拓展，目前已经形成“人工智能”、“智慧城市”、“文化教 育”三大主营业务板块。公司主要产品如下： 1、人工智能硬件产品 公司围绕人工智能核心发展战略，深耕人工智能核心技术，以市场为导向不断拓展人工智能产品，目前已形成包括无人 机、机器人、图像及视频识别产品、轨道交通车载产品为主的产品线。 （1）无人机系列产品 公司的赛鹰无人机系列产品种类丰富，广泛应用于各个领域：①矿山爆破巡检：采用5G+网联无人机助力电信5G超级上 行技术，实时监控爆破范围，及时准确疏散人员；②应急通信：赛为智能系留多旋翼无人机搭载基站等通信设备，多次配合 某部队进行应急演练，以及配合运营商进行基站应急通信测试。当灾害来临时，能够快速建立起临时通信网络；③空中喷洒： 油电混动多旋翼无人机在疫情防控方面发挥了巨大功效，消毒覆盖喷洒面积大，效率高，续航时间长，在消杀过程中大大减 少了人工作业，避免交叉感染，取得了很好的防疫效果；④应急照明：某应急前线指挥部，赛鹰系留多旋翼无人机搭载应急 探照灯，为救援现场提供长时间滞空照明；⑤物资投送：某洪水灾害现场，赛为智能大载荷油电混动无人机、无人直升机携 带应急物资，对受灾群众进行定向精准投放；⑥电力巡检：某配电线路，赛为智能共轴双旋翼无人机完成了线路智能精细化 巡检，相较传统人工徒步巡线，极大地提高了巡检效率，有效保证工作人员人身安全。公司无人机系列产品包括：系留无人 机和油电混合多旋翼无人机、手抛型共轴反桨微小型无人机、无人直升机等系列。 a)系留多旋翼无人机 系留多旋翼无人机是一种通过系留电缆由地面电源供电的无人机，具备长时间滞空悬停能力，可兼容多样化的有效载荷。 公司系留无人机产品线丰富，根据载荷和升限高度可广泛应用于不同领域：赛鹰SY4KT有效载荷6公斤，悬停高度可达100 米，系统体积小、重量轻、展开撤收便捷，主要应用于应急照明、电视直播等领域；赛鹰SY12KT系留旋翼无人机是公司自 主研发制造的第四代系留悬停无人机系统，采用上下分布旋翼设计，拥有独特的高功率机载直流电源设计技术和出色的动力 冗余系统，主要应用于通信中继、边境巡逻、安防监控等；赛鹰SY14KT系留多旋翼无人机是针对高空无人机基站应用设计 的一款飞行平台，具有快速响应、机动布局、驻空时间长、载重大等特点，有效载荷15公斤，悬停高度200米。 b)共轴双旋翼无人机 赛鹰SY125CH无人机采用共轴双旋翼技术，对旋翼气动、变距结构进行创新设计，最大起飞重量3KG，最大续航时间 40分钟，是一款适用于严苛的环境，高度智能化、隐蔽性强的微小型无人机，整机采用模块化设计，结构紧凑，维护方便， 便于携带，全自主，高精度控制，定位准确，能够实现在手中起飞降落，可广泛应用于军事侦查、对地打击、情报运营、公 共安全、航空摄影、环境监测等。 c)大载荷油电混动多旋翼无人机 赛鹰油电混动无人机采用先进的发动机、发电机一体化动力电源技术，结合油动和电动的优势，通过油动发电保留了燃 油的高能量，而电力驱动旋翼发挥了电驱动操纵灵活的特点。赛鹰SYOL50无人机机身由碳纤维和铝合金打造，坚固耐用， 有效载荷20公斤，续航时间2小时且具有长航时、环境适应性好等特点；赛鹰SYOL100无人机采用北斗RTK技术辅助下的高 精度组合导航定位，配备两台120cc电喷汽油发动机，动力强劲，有效载荷可达到40公斤，兼容多样化载荷。赛鹰大载荷油 电混动多旋翼无人机可广泛用于军事 、运输、农业、安防和科研教育等领域。 d)大载荷无人直升机 赛鹰无人直升机是公司自主设计研发、具有多项自主知识产权的无人机产品。赛鹰SY120H无人直升机采用34HP水冷转 子发动机，可以根据用户特殊载荷需求进行机身外形设计，有效载荷35公斤，续航时间大于2小时；赛鹰SY450H大载重无人 直升机采用共轴双层旋翼设计，起飞重量可达450公斤，有效载荷150公斤，续航时间大于2小时，采用115马力涡轮增压发动 机，可在4000m海拔高度飞行。赛鹰无人直升机可用于物流运输、边防巡逻、应急救援等领域。 （2）工业巡检运维机器人及运维平台 目前，赛为智能已研制开发出多款工业巡检机器人，并自主研发出巡检运维平台，可以面向不同的工业应用场景，替代 人工完成巡检任务，并实现机器代人、无人值守，帮助业主降低人工成本，提高运维效率，保障安全生产，促进节能环保。 相关产品如下： a)挂轨式巡检系列 电力巡检机器人GE100、隧道巡检机器人SE100、智能巡检机器人SE300、隧道消防机器人SE400、输煤栈桥巡检机器人 SP100，可用于数据中心／机房巡检、变配电房巡检、地下电缆隧道巡检、地铁隧道巡检、城市综合管廊巡检、输煤栈桥巡 检、钢厂输送系统巡检、选矿厂输送系统巡检等复杂或环境恶劣的场景。 b)轮式巡检系列 室外巡检机器人NB100、机房巡检机器人LE100、室外巡检机器人NB600，可用于变电站、升压站、油田、化工场站、 园 区、车站、警用巡逻、电力机室、数据中心、工厂巡检等场景。 c) 工业巡检运维平台 赛为智能工业巡检运维平台面向冶金、能源、金融及轨道交通等产业的升级需求，围绕安全生产、节能环保等目标，搭 建工业巡检运维平台。其通过先进的机器视觉及视频图像分析技术和大数据平台，基于物联网和大数据技术构建远程运维系 统，将机器、设备、人员、环境信息打通，创新智能感知端机器人、设备与存量工控系统及外部数据源进行整合和统筹管理， 实现有效的协同和对接，彻底解决掉信息孤岛的痛点，完成对远程生产及设备的实时监测、预警、诊断、优化、维护、能源 管理等，实现全域全维度数据动态可视化，为客户提供工业设备数据采集与分析、状态在线监测、故障预等一体化预测性智 慧运维解决方案。同时，也为企业提供数据分析可视性、智慧预警与决策等多种增值服务，实现工业设备智慧化转型升级、 安全风险主动预防和预测性维护，助力传统行业的智能化升级和数字化转型。 （3）图像与视频识别 在图像与视频识别产品方面，公司创建了基于视频分析的算法团队，主攻图像分析、智能视频分析方向，依托公司视频 分析的技术积累，主导组建了广东省智能视频分析工程技术研究中心，以复杂环境下人体多姿态检测技术、智能视频行为分 析技术、人脸识别技术、车牌识别技术为主要研究方向，致力于推动智能视频分析技术在“国家应急体系”、“平安城市”、“平 安建设”、“科技强警”等领域的应用。目前，公司在该领域的主要应用落地产品为“机场野生动物智能管理系统”。 赛为智能自研的机场野生动物智能管理信息系统平台，通过智能决策建立鸟情探测、生态监测、数据分析研判、预测预 报、工作指令发布、资源统筹调度等功能体系，提高保障飞航安全的科学性、时效性、准确性，有效降低鸟击事件发生概率， 切实提升鸟击防范管理水平。该套系统平台基于纯图像视频方法研发，是国内为数不多、率先在示范机场落地应用的野生动 物智能管理系统平台。其具有建设运营成本低、准确性高、漏检率低的优点，可以高效实现有据可查、有史可依的管控效果。 同时，打破了外国品牌的行业垄断现状，实现平台的国产替代。该平台不但可以有效监测和评估鸟类的高风险活动，还可对 当地常见鸟类种群、昆虫种类进行分类，为机场周边生态环境监测提供可视化数据支撑。 2、智慧城市产品 公司专注于智慧城市顶层设计，公司智慧城市板块主要承接智慧城市整体运营解决方案、建筑智能化、城市轨道交通智 能化、大数据等业务，拥有较强的智慧城市综合性软件平台设计与开发能力，并在智慧吉首PPP项目及吉尔吉斯斯坦智慧城 市等国内外项目中积累了智慧城市顶层设计和运营经验。目前主要产品包括轨道交通系列产品、数据分析平台产品、基于无 人机的林业防护监测预警管控云平台等。 （1）轨道交通系列产品 a）无人驾驶轨道交通综合监控系统 轨道交通综合监控系统是一个高度集成的综合自动化监控系统，通过对机电设备和机电系统的集中监控功能和协调联 动，实现对地铁弱电设备的集中监控和管理功能，实现相关各系统之间的信息共享和协调互动功能。系统综合利用云计算、 大数据、网络通信、自动控制、建筑模型、地理信息和系统集成等先进技术，实现网络融合、数据共享、智能协同和可视化 管理，有效消除信息孤岛、避免重复建设，通过大数据分析技术为决策指挥提供业务支撑，达到节约资源、优化管理和提升 服务的运营目标。此外，系统融入人工智能和无人驾驶控制模式，促使地铁运营更加合理。目前该产品已经较为成熟，并应 用于国内多条地铁项目中。 b) 轨道交通车载乘客信息系统 轨道交通车载乘客信息系统采用数字化、网络化、智能化和一体化的技术方案，以工业级模块化设计概念集成了车载广 播对讲系统、车载信息显示系统和车载视频监控系统以及车载网络通信系统，并融入基于人工智能技术的客流统计分析系统。 系统综合运用先进成熟的网络通信技术、媒体信息处理技术、现场总线控制技术等，在列车内实现了视频监控、媒体播放、 列车广播、司机对讲和乘客对讲以及各类信息发布、客流统计分析等功能，有效实现了不同业务系统之间的系统联动和协同 工作，系统运行的安全性和可靠性，可为乘客出行提供舒适的乘车环境，为列车在正常情况和紧急情况下的运营管理提供科 学、有效的管理手段。公司轨道交通车载乘客信息系统产品已经服务于国内多条轨道交通项目，提升了公司在轨道交通领域 c) 轨道交通产品未来发展方向（远期产品介绍） 随着城市轨道交通的网络化运营，保障运营安全、提高服务质量和降低运营成本的刚性需求开始凸显，相关设施和设备 的可靠性、可用性、可维修性和安全性要求越来越高，促使对运营维护的要求越来越高，运营维保部门的负担越来越重，对 运营维保人员的管理水平、专业知识和技术水平的需求也相应提升。因此赛为智能在轨道交通产品方向的研究重心为： 1) 赛为智能智慧运维管控平台（轨道交通） 智慧运维管控平台是在现有赛为智能自主研发的综合监控系统基础上，应用预防性诊断智能化模型，构建的新一代设备 综合管理智能化信息系统。本系统是城市轨道交通行业第一套“监、控、管”一体化系统，贯穿业务管理层和基础自动化层， 与综合监控数据采集直接对接，打通管理系统与实时生产系统的闭环管理，实现“一网到底”的状态管理和故障预警。同时也 是第一套完整的资产一体化全寿命周期管理云服务平台，基于“资产一体化全寿命周期”的理念，从建设阶段资产前期管理开 始，覆盖检维修过程，实现设备运维管理业务全过程的监督和管控。 智慧运维平台聚焦设备运维管理核心业务，以设备管理精细化为核心，运用设备全生命周期管理的系统管理方法和工具， 建立贯穿运营公司、中心、工区的三级运营平台，打造设备标准的执行平台。通过建立综合高效的运维管理平台，切实解决 地铁运维管理行业存在的核心问题，并建立运维管理工作经验积累、分享、利用的良性自运转体系。 2）城轨云统一融合综合监控业务平台 基于“城轨云”的统一融合综合监控业务平台通过集成/互连电力监控系统、环境及设备监控系统、火灾报警系统、能源 管理系统、自动售检票系统、视频监视系统、门禁系统、站台门系统、广播系统、乘客信息系统、通信集中告警系统（系统 设备运行及故障告警监视）、车场智能化系统等，对多个相关信息监控系统数据信息进行综合处理，使各机电设备系统在一 个统一的信息平台的监控下可靠、高效、节能的运行，实现地铁设备、环境、供电等监控的集中运营管理，从而提高地铁运 营管理的自动化水平，降低人工操作的复杂性及强度。 公司现有已自主研发的线路级的综合监控系统已成功应用于多条正在运行的地铁线路，也成功应用于国内为数不多的全 自动无人驾驶线路，随着地铁建设的发展以及技术的发展，线网级的综合监控平台建设需求也提上了日程。为巩固和提升公 司在综合监控系统市场的占有率及扩大技术优势，特规划该平台的研发。 3）赛为智能AI智慧车站综合解决方案 智慧车站是人、环境与设备的智慧互联,是以实现“运行状态全方位精准感知、运行趋势智能化分析预判、信息指令一体 化主动推送、运行规则拟人化自动进化”为目标的城市轨道交通智慧服务站点。 智慧车站系统以现有的综合监控平台为基础，在车站管理、运营维护、安全保障和调度指挥等应用领域持续研发和系统 迭代，通过新一代信息技术（人工智能、大数据、云计算）驱动轨道交通技术、经验、知识的模型化、标准化、软件化、复 用化，不断优化资源配置效率，实现业务和组织的弹性伸缩，形成可快速迭代、资源富集、多方参与、合作共赢、协同演进 的工业互联网信息新生态。 4）赛为智能车地一体化PIS系统 车载PIS系统是目前赛为智能的一款成熟产品，目前应用于国内多个城市的地铁线路（如合肥、青岛、武汉、南昌、重 庆等）。PIS系统分为车载PIS系统和地面PIS系统，随着技术的不断融合发展，以及实际的运营需求，车地一体化PIS系统将 成为未来的趋势，所以公司也将车地一体化PIS系统的研发列入规划，巩固和加强公司PIS系统在国内的市场地位。 车地一体化PIS系统主要由中心子系统、站台子系统、网络子系统、车载子系统和外延子系统组成。 通过车地一体化PIS系统研发，将实现如下目标： · 高清流媒体播放及高品质音频，打造优质的运营环境，使乘客在客室内享受高品质的多媒体效果； · 通过车厢客流密度分析，为乘客提供一种便捷的出行方式，便于乘客候车； · 数据共享及视频识别分析技术，让管理者实时了解运营情况，及时调整运营状态，打造更安全便捷的运营环境； · 设备在线监控及远程维护平台，使系统时刻运营在最佳状态。 （2）数据分析平台产品 赛为智能大数据分析平台基于大数据、云计算、人工智能、物联网等技术，整合各类信息平台以及各应用系统，消除信 息孤岛，实现各信息系统与公共数据的互联共享，为各类应用系统提供权威可靠的公共数据资源服务，时空信息承载服务， 数据挖掘和决策支持服务。平台支持一站式城市级数据开发、分析及应用平台支持，包含大数据存储、计算、安全、工具和 服务等大数据应用解决方案。平台简单易用，数据分析人员能够通过平台，快速实现城市级应用、行业及企业应用的深度数 据分析，发现数据规律，预测未来趋势。 赛为智能大数据分析平台包括大数据统计分析子平台，大数据挖掘分析子平台，大数据可视化配置子平台等。 （3）基于无人机的林业防护监测预警管控云平台 该平台按照“五位一体”总体布局和“四个全面”战略布局，牢固树立创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念，以林业 生态安全和保障畜牧业生产为出发点，以增强生物灾害防控水平和能力为核心，坚持“预防为主，综合防治”植保方针和“绿 色植保”理念。综合运用科技、行政、法律等手段，完善“政府主导、部门联动、社会参与”的森林病虫害防控机制。因害设 防，分区施治，突出重点，标本兼治，切实加强森林病虫害监测预警体系基础设施建设，提高森林病虫害监测预警和综合防 治能力，积极探索和实践森林病虫害治理的长效机制，有效遏制森林病虫害的蔓延和扩散，最大程度降低灾害损失，维护林 业生物多样性，保障农牧业生产安全可持续发展，逐步实现森林病虫害的可持续治理。 系统以赛为智能大数据技术作为核心技术，接入多款赛鹰无人机飞行平台，开发建设森林病虫害监测预警综合管理平台， 包括森林病虫害调查APP及疫情精细化管理系统、森林病虫害无人机遥感分析服务系统、森林病虫害地面物联监控分析系统、 森林病虫害检疫检测数据管理系统、森林病虫害疫情信息可视化管理系统，提升对森林病虫害地面物联监测能力，同时配合 森林病虫害物联网智能监测站，每个监测站配置物联网虫情测报灯、松墨天牛性诱远程实施监测系统、小气候监测设备及生 境实时监控设备。 该系统会大大提高森林病虫害监测范围和监测能力，实现森林病虫害监测的规范化、数字化、智能化、可视化，提高森 林病虫害的预测预报的准确性，提高应对重大森林病虫害应急反应能力，缩短重大森林病虫害应急处置反应时间，实现灾情 的“早发现、早预警、早处置”，实现森林病虫害测报准确率在90%以上，为防治决策与管理提供科学依据。 （二）主要经营模式 1、生产模式 生产计划：公司在合肥、涿州设有生产基地，充分利用数字化信息内部服务平台制定、管理、传输生产需求，业务部、 采购部、产品部及相关细分部门实时整合订单信息并进行正确传递。 生产模式：公司采用“自主生产+外包定制”的生产模式。其中，核心工艺与高技术安装、整合、加工工序由公司自主完 成；劳动密集型、工艺简单的低附加值生产环节采用委托加工或外包定制的方式，追求更好的质量、更高的效率、更低的成 本。 2、营销模式 人工智能板块： （1）根据市场需求进行自主设计研发人工智能产品，并向客户直接或者通过渠道合作进行销售； （2）根据客户对产品技术、质量规格等要求进行设计开发，经客户验证后，进行生产、现场安装调试、交付使用，实 现向客户的直接销售。 轨道交通产品：销售团队基于公开招标信息，结合客户需求实时快速响应，售前、售中体系联合启动，第一时间提供满 足各级客户需求的解决方案，并通过投标方式获得项目。 大数据平台产品：公司大数据业务主要通过投标方式获取项目，项目采取总承包、分包方式实施，公司与客户之间签订 订单，并根据客户的需求研发设计，形成运营整体解决方案。 休闲游戏：北京开心人利用自身丰富的开发经验和IP品牌优势，采取自主运营、联合运营、授权运营、代理运营等多渠 道方式进行尝试，筛选生命周期稳定、表现较好的模式进行运营。 （三）公司报告期内的经营情况 1、聚焦主营业务 报告期内，公司持续对主营业务进行优化，将主营业务进一步聚焦到人工智能领域。针对资金占用严重、实施工期长、 对人工智能核心技术的研发投入，引进人才，以深度学习技术、机器视觉技术、传感感知技术和海量数据处理技术为核心， 在原有业务领域的基础上进行升级和拓展。基于国家数字化转型的发展趋势，全面投身人工智能领域，为客户提供各类AI 赋能产品及综合解决方案。 2、市场开拓成效 2021年初，公司在深圳地区组建轨道交通市场拓展团队，以深圳地铁16号线综合安防项目的顺利中标为标志，轨道交通 业务重新回归深圳市场。结合轨道交通产业的高速发展和一线城市轨交运维的需求增长，除了成熟的综合监控系统、综合安 防系统和乘客信息系统解决方案，公司还推出了全自主知识产权的车载乘客信息系统、智慧车站系统平台和智慧运维综合管 理平台等系列产品，精准把控一线城市轨道交通的运维需求。目前，赛为智能已中标深圳地铁16号线8819万元项目、深圳地 铁1&2期升级改造1.64亿元项目。正在磋商谈判有望中标的项目还有深圳地铁、合肥地铁、滁州地铁等项目。 在图像及视频分析领域，公司依托广东省智能视频分析工程技术研究中心等创新平台，基于机器视觉核心技术，开发并 运营了国内首创的机场野生动物智能管理信息系统平台。随着国家民航体系推进建设四型机场，强调空侧管控智能化和设备 软件国产化，市场需求应运而生。公司智能管理信息平台通过AI算法建立鸟情探测、生态监测、数据分析研判、预测预报、 工作指令发布、资源统筹调度等功能体系，提高保障飞航安全的科学性、时效性、准确性，有效降低鸟击等安全事件发生概 率，切实提升空侧安全管理水平。通过多种视觉模型的融合应用，该平台可以有效监测和评估鸟类的高风险活动，同时可对 当地常见鸟类种群、昆虫种类进行分类，为机场周边生态监测提供可视化数据支撑。该套系统平台是国内唯一一款基于纯机 器视觉方法的野生动物智能管理方案，率先在领先示范性机场深圳宝安国际机场应用落地，同时在北京首都国际机场、北京 大兴国际机场、昆明长水国际机场、兰州中川国际机场等国内10多个重点机场进行了试点，均获得一致好评，近期有望实现 大规模应用。公司将在此产品基础上拓展机器视觉技术在空侧作业规范、地勤人员安全管理、围界安防等领域的应用，继续 促进和保障飞航安全。 公司机器视觉核心技术同时也在工业巡检运维平台产品上得到深入应用。通过机器视觉技术在仪表判读、设备检损、作 业行为规范监督等关键工序上的突破，结合声、光、电、气等多种传感器的融合应用，继首款GE100巡检机器人推出以来， 去年公司陆续发布了GE100、SE100、LE100等多款工业巡检机器人及配套运维平台软件，聚焦冶金化工、轨道交通、数据 机房等公司传统优势行业，解决人工巡检和传统运维的固有痛点，实现机器代人、无人值守，帮助业主降低人工成本，提高 运维效率，保障安全生产，促进节能环保。虽然2021年度的销售业绩还没达成规模化效应，但是经过一年坚持不懈地推广和 努力，公司的运维平台在能源、冶金、化工、金融及轨交等场景陆续落地。 赛为智能无人机系列产品，围绕公司人工智能板块整体发展方向布局，形成了专业的无人机前端信息采集和后期数据智 能分析处理能力，具有为客户提供一体化的行业综合解决方案能力，形成了较强的产品竞争能力。基于飞行平台高效气动布 局设计技术、飞行控制技术、视觉避障等核心技术，公司去年陆续推出了小型共轴旋翼无人机SY125CH、系留多旋翼无人 机SY12KT、大载荷油电混动无人机SYOL100等多款工业无人机及配套数据管理平台。通过搭载不同任务载荷可广泛应用于 应急通信、灾情侦察、应急照明、电力巡检、物资投放、应急搜救等领域。小型共轴旋翼无人机SY125CH无人机是一款适 用于严苛的环境，高度智能化、隐蔽性强的微小型无人机，全自主，高精度控制，定位准确，能够实现在手中起飞降落，目 前主要应用于狭小空间军事侦查和应急搜救等。大载荷油电混动无人机SYOL100采用先进的发动机发电机一体化动力电源 技术，结合油动和电动的优势，通过油动发电，保留了燃油的高能量，发挥了电驱动操纵灵活的特点，动力强劲，载重大， 通过搭载高精度稳瞄系统及打击载荷，可远距离操控并执行精准打击。公司多年深耕系留多旋翼无人机的研发制造，是国家 标准《民用系留无人机系统通用要求》与国际标准《General requirements for tethered unmanned aircraft systems》的第一起草 单位，SY12KT采用上下分布旋翼设计，拥有独特的高功率机载直流电源设计技术和出色的动力冗余系统，通过搭载应急中 继、基站并长时间滞空悬停，可快速恢复灾区通信能力，通过搭载应急探照灯，可解决夜间大面积连续移动照明问题。同步 设立了无人机培训学院，具备“民航局无人机驾驶员执照”的培训资格，业务发展较为突出，在本地具有了一定的市场占有率， 主要合作单位有：测绘院、公安局、城管局、环保局、电力公司、林调院、消防大队、院校农业农村局等。另外，在无人机 飞行服务方面，公司稳步推进的项目有：林业松材线虫病普查、电力巡检、地理信息测绘、禁毒罂粟巡查等。 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 4号——创业板行业信息披露》中的“互联网游戏业务”的披露要求： 北京开心人凭借自身强大的研发能力，不但从事社交游戏及社交平台开心网运营，并将业务拓展到移动网络游戏研发和 发行运营，形成集研发、发行、运营一体化的全产业链模式。公司始终坚持移动网络游戏精品化开发战略，目前主要运营的 游戏为移动网络游戏《一统天下》、《三国群英传手游》、《装甲联队online》。 （1）《一统天下》 本项目是一款以“实时国战”为核心玩法的大型三国题材SLG游戏。游戏画风精美写实，地图场景贴合史实，武将设计丰 富多样，为玩家营造出超强的的三国代入感。 （2）《三国群英传手游》 本项目是一款三国题材的SLG手机游戏产品。在还原宇峻奥汀《三国群英传》经典战斗的基础上，项目结合MMORPG战斗特点，打造出半开放战场中实时操作的策略玩法，让用户在体验《三国群英传》经典玩法的同时，获得更新鲜的玩法体 验。 （3）《装甲联队online》 本项目是一款现代军事反恐题材的SLG手游产品，玩家通过扮演一名军事指挥官，募集著名将领，编组自己的海陆空部 队，对邪恶势力进行打击。玩家可以在战斗过程中实时指挥作战部队，并可使用远程导弹等技能支援前线作战，获得逼真的 军事战争游戏体验。 游戏运营财务成果如下表：
游戏运营数据表现如下表：
三、核心竞争力分析 1、产品优势 （1）人工智能领域 2021年，赛为智能已为电厂、核电站、钢厂等多类应用场景交付巡检机器人产品。根据不同用户的需求以及实际应用场 景中的严苛要求，公司研发团队不停地打磨产品，提升巡检效率和交互服务性能。 现已经形成赛为智能特有的巡检机器人产品优势： a）轻量化部署：在资源有限的环境下，部署轻量化模型，使深度学习算法可以在低功率、少资源的嵌入式环境在线运 行； b）多目标同识：实现复杂非结构化场景下的多目标在线识别和判读，摆脱行业内传统的模板匹配方案，大大提高识别 速度和准确率，相较行业其他产品提高整体识别速率8-10倍； c）复杂场景识别：公司产品攻克了低照度环境下目标识别和复杂场景下小目标检测难题，在安防等领域填补空白； d）算法鲁棒性提高：在定位和建图技术领域，通过回环检测等手段，大大提高算法鲁棒性，实现万平米大场景精确建 图，在室内室外的定位精度均可达行业领先水平。在高低崎岖场景，仍能保证建图成功率，并有效降低丢图率，辅以全地形 设备可以实现野外严苛环境下的局部自然导航； e）无人机方面：公司擅长大载荷、长航时无人机机型的研发和生产。公司赛鹰无人机系列产品具有一定的品牌知名度 和影响力。公司通过了国军标质量体系认证，具有武器装备科研生产单位二级保密资格、武器装备承制资格。公司在无人机 领域获得专利、软著等知识产权近百项，拥有安徽省服务机器人国际联合研究中心、安徽省空中机器人视觉图像数据处理工 程实验室。 公司先后承担了国家战略性新兴产业区域集聚发展试点项目——“全自主飞行空中机器人关键技术研发及集成产业化项 目”、安徽省科技重大专项“系留多旋翼无人机系统”、安徽省重点研究与开发计划对外科技合作项目——“基于无人机装备和 大数据分析的现代农业技术服务体系”等一系列重点科研和产业化项目。赛鹰无人机系列产品多次获得高交会优秀产品奖、 世界无人机大会系统技术创新产品奖等，产品远销海内外，得 到客户的一致好评。 （2）轨道交通领域 公司目前拥有“国家轨道交通综合自动化产业基地”，并承担了国家战略性新兴产业区域集聚发展试点“轨道交通综合自 动化监控及指挥调度系统产业化项目”。同时，公司还获批组建了综合监控工程技术研究中心、与合肥轨道交通集团等单位 联合建设“城市轨道交通系统安全保障国家工程实验室”、“城市轨道交通智慧运维联合实验室”等一批国家、省市级重点科研 平台。 赛为智能紧随市场和技术发展趋势，充分运用新一代信息技术，依托多个科研创新平台，立足自主研发和核心技术，公 司已经开发了一系列具有自主知识产权的轨道交通综合监控/综合安防等系统软件平台、智能监测控制设备、智能机器人等 产品，可用于包括轨道交通在内的多个行业，解决客户的难点与痛点，为客户无人或少人值守和智能化管理提供有效的检测、 监测手段。如公司自主研发的基于全自动无人驾驶线路的轨道交通综合监控系统专用大型SCADA软件平台，已经应用在合 肥轨道交通1号线三期综合监控系统项目中。该系统软件是支持应用和集成开发的开放系统，能够有效实现各专业设备信息 互通、资源共享，提升自动化水平，提高地铁运营的安全性、可靠性和响应性，以最终帮助综合监控系统达到减员增效的目 的。 公司用于轨道交通的车载乘客信息系统产品和地面乘客资讯系统媒体信号光纤传输模块产品主要以嵌入式系统架构为 核心，产品采用数字化、网络化、智能化和一体化的技术方案，运用工业级、模块化设计概念，专门针对轨道交通领域复杂 运行环节进行设计，完全满足目前国内各大城市车载乘客信息系统和地面乘客资讯系统的建设需求，相关产品均采用了行业 领先的技术方案，公司掌握核心知识产权，产品功能和性能指标卓越，便于管理维护，同时具备低功耗特性，倡导节能环保 理念。 （3）休闲网络游戏领域 北京开心人所研发的产品普遍具有生命周期长、营收稳定的特点。北京开心人注重从已经研发成功并稳定运营的产品中 总结成功经验，在多款成功产品的稳定运营过程中，形成了体系化的研发与运营流程规范。特别是在版本内容更新以及版本 质量的把关控制上，北京开心人积累了丰富的成功经验，使得公司在后续产品的运营过程中，更容易通过稳定的版本更新迭 代延长游戏生命周期，使产品营收能长期维持稳定。 2、 技术研发优势 公司高度重视技术的持续研发和创新，近年来随着公司研发投入及研发人员的不断增加，以人工智能为主的核心技术体 系逐步形成，已经具备了以下研发优势： （1）人工智能研发优势 a）智慧AI感知技术 赛为智能以先进传感器和自主研发的巡检机器人为基础，以国际领先的数据处理模型和算法模型为核心竞争力，具备自 动导航与避障、自主充电、环境质量检测、表计识别、设备指示灯识别、设备故障识别、环境异物识别、人员身份验证、危 险动作识别、安全隐患排查等功能，实现全天候、全自主、全方位智能化检测。 b）无人机技术 公司扎根无人机行业多年，注重基础技术研究以及核心技术攻关。公司引进具有从事无人机行业30余年的专家，组建了 一支由导航、控制、材料、发动机等学术带头人引领的博士、硕士等高层次科研团队。同时，公司具有健全的研发组织管理 体系，研发团队经过多年的积累与实践。团队研发的无人机产品具有续航时间长、抗干扰性强、安全性能高的优势，可广泛 用于军事、通信、安防、应急响应、防险救灾等领域。 目前，经过多年的技术积累和产品创新，形成了以下核心技术： 1）基于H∞鲁棒控制与粒子群优化算法融合飞行控制技术：粒子群优化算法对H∞中的加权矩阵进行参数优化，提高了 系统鲁棒性，比采用传统PID控制器的轨迹控制方法有更快的收敛速度和更小的超调量，飞行控制中受突风等环境扰动影响 较小； 2）飞行平台高效气动布局设计技术：进行高升力、高升阻比、高结构质量系数、低雷诺数翼型优化设计研究和无人机 高效气动布局设计； 3）航空重油活塞式发动机高功重比技术：基于总能理论和系统最优原理，对发动机进行顶层规划和总体设计、进行有 效的轻量化研究开发，主要包括先进的结构设计和优化、轻质高强度材料应用等； 4）基于超宽带多点系留无人机定位技术：在GPS失效或禁止区域仍能快速准确定位； 5）高功率机载直流电源设计技术：采用有源钳位技术，改进功率级电路，变换器实现软开关，提高了装置的效率； 6）大规模高动态无人机组网路由技术：解决拓扑剧烈变化、链路寿命短暂等问题，具有快速组网、抗摧毁、自愈合、 安全可靠等特点，实时对无人机多样化任务进行遥控、遥测、跟踪定位和数据传输； 7）基于MESH自组网的COFDM远距离无人机图传通信技术：提高了图像传输质量，降低了画面监控延迟，传输距离更 远，功耗更小，抗干扰能力更强； 8）基于深度学习的图像识别和图像分析技术：能够实时构建环境三维地图，实现路径规划，自动躲避障碍物，在复杂 环境下，无人机安全自动完成各种飞行任务。 c）机器人及图像识别技术 公司拥有自有深度学习图像及视频识别框架、资源有限环境下在线工业仪表机器视觉算法、基于2D/3D激光同时定位和 建图等核心技术，技术优势业内领先。在图像及视频识别领域，公司人脸识别精准度99.7%，达到国内领先水平，尤其在低 照度场景下，公司人脸识别算法具有良好的鲁棒性，成功取得深圳科创委“深圳市技术创新计划——获得一种基于低照度下 人脸识别系统”科研项目；公司自主研发的机场野生动物智能管理系统产品已成功应用于大兴机场、宝安机场等国内众多大 型机场，开拓了基于人工智能算法的鸟防新领域。 d）多渠道数据接入 覆盖多类通讯和工业物联网协议，实现多行业各类设备一站式快速接入，完成大范围、深层次的数据采集以及异构数据 的协议转换和边缘处理，构建工业智慧管理平台的数据基础。 e）海量数据处理能力 支持PB级的工业大数据处理分析能力，为海量、高并发机器数据提供存储、计算、分析平台能力支撑。基于主流数据 挖掘、机器学习和AI技术，开展工业大数据挖掘与分析，建立故障诊断、故障预测、健康评估、质量控制等数据模型。 f）全面服务架构支撑 平台提供包括设备模型管理、阈值自定义、消息通知、服务目录等多样化应用支撑能力，提供从底层运维管理、设备接 入、设备管理、数据管理、数据智能分析、应用开发、安全管理等多维度开发能力。 g）多样化服务应用 从设备接入、运行监控、资产管理、数据可视、能耗优化、设备数据预知分析等环节对设备进行全周期管理与运维，提 供多样化工业服务应用。 （2）轨道交通研发优势 a）系统支持完善的权限管理机制，对用户访问控制，支持逻辑隔离和物理隔离，支持数据加密存储和传输，确保数据 安全； b）系统基于微服务技术，采用分布式架构，提供集群容错和负载均衡能力，采用扁平化设计，支持弹性扩展，支持PB 级海量数据的分析，并支持异常自动感知，自动恢复的能力，确保系统的可靠性； c）系统均是基于跨平台、跨技术架构的模式进行研发，支持对跨厂商资源、跨部署架构的统一调度、统一监控，有效 降低对于特定基础设施的依赖； d）系统支持不同数据类型、不同数据源数据的整合和管理，能够实现不同业务数据的互联互通，支持多数据集实时、 离线处理及同步； e）基于大数据技术的智能故障诊断技术作为运维系统的核心技术，通过规范化的诊断知识本体将异构多源的各种知识 资源集成在一起，并通过知识演化为中心的知识资源管理方式，实现知识资源在诊断维护过程中的无缝集成，基于机器学习 模型和知识推理完成设备故障的自动化智能诊断，并给出状态趋势预测及设备维护建议，提高设备维护效率的同时降低设备 维护成本，基于深度学习算法和模型分析评估设备健康状况，做到预测性维护； f）系统中广泛应用的3D可视化技术，以BIM模型为载体，基于WebGL3D绘制标准，使用主流的JavaScript语言，封装 Three.js库。采用原生JavaScript的开发语言，配合简捷易用的3D搭建工具和丰富实用的专业开发组件，并屏蔽了3D底层复杂 性的开发语言，将应用开发和场景生成的效率大幅提升。 a）北京开心人在三国与军事题材策略游戏上具备丰富的研运经验 北京开心人通过深度挖掘三国题材和军事题材的优点，并以策略类移动网络游戏为切入点，成功研发了多款精品三国题 材和军事题材的策略类手游。与此同时，北京开心人对三国与军事题材的文化背景具有独到的见解，在对三国与军事题材用 户群的游戏习惯上积累了丰富的经验，有助于北京开心人未来在这两个题材上继续研发出高质量的精品手游。 b）北京开心人具备多款知名的自有社交游戏IP品牌，利于其在移动社交休闲游戏领域快速崛起 开心网在创立初期是一家面向年轻白领、风靡全国的社交网站。其先后推出“开心农场”、“争车位”、“朋友买卖”、“开 心餐厅”、“开心城市”等重磅社交游戏，取得多款游戏安装量过亿、日活跃用户数量超千万的好成绩。其中，《开心农场》、 《开心餐厅》成为北京开心人旗下知名的自有IP品牌。在休闲游戏风靡、年轻人社交诉求强烈的今天，主打社交的经典自有 IP品牌，将反哺“开心网”品牌，为北京开心人抢占休闲游戏市场份额提供有力的支撑。 3、人才优势 公司设立自有科研平台先进技术研究院、人工智能研究院、智慧交通研究院、无人机研究院进行技术研发以及解决方案 研究，通过从自主培养和人才引进等方式，形成了百余人高层次研发团队，注重自主研发，注重技术更新，产品升级，迅速 适应市场需求。 四、主营业务分析 1、概述 2021年4月，因公司2020年度审计报告被出具无法表示意见、内控鉴证报告被出具否定意见，公司股票被实施退市风险警示及其他风险警示。针对会计事务所（广东华商律师事务所）、监管部门关注并责令整改的问题，公司治理层、管理层高度重视，深刻汲取教训，积极开展各项整改和合规工作。经公司合规律师团队（广东华商律师事务所）和外部审计单位（亚太会计师事务所）的悉心指导和尽职监督，截至本告期末，公司各项整改问题事宜已得到妥善解决，内控不足已经完成了深刻有效的整改。 在主营业务方面，结合公司应收账款金额较大，融资艰难，资金流动性差的实际发展情况，公司进一步聚焦人工智能主营业务转型发展，针对资金占用严重、实施工期长、利润率低的工程和集成业务，公司实施了收缩政策，逐步退出竞争优势不明显或协同效应较弱的细分领域。同时，公司持续加大对人工智能核心技术的研发投入，吸引和引进人才，以图像处理技术、计算机视觉技术、智慧AI感知技术和海量数据处理技术为核心，在原有业务领域的基础上进行升级和拓展。 报告期内，尽管面临融资难等诸多困难，公司接连中标深圳市轨道交通项目；成功把工业巡检机器人产品应用于冶金行业；自主研发的机场野生动物智能管理信息系统平台成功在深圳机场中标，起到了行业示范作用。报告期内，公司实现营业收入10.32亿元，实现归属于上市公司股东的净利润为-3.49亿元，扣除非经常损益后归属于上市公司股东的净利润为-6.63亿元。截至 2021年12月31日，公司总资产为33.20亿元，归属于上市公司股东所有者权益为10.34亿元。 2、收入与成本 （1）营业收入构成 营业收入整体情况 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第 3号——行业信息披露》中的“软件与信息技术服务业”的披露要求 单位：元
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