[年报]通达电气(603390):广州通达汽车电气股份有限公司2021年年度报告
原标题:通达电气:广州通达汽车电气股份有限公司2021年年度报告 广州通达汽车电气股份有限公司 2021年年度报告 重要提示 一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、 公司全体董事出席董事会会议。 三、 天健会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 四、 公司负责人陈丽娜、主管会计工作负责人王培森及会计机构负责人（会计主管人员）吴淑妃声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 2021年度，公司通过集中竞价方式已累计回购股份数量合计1,105,519股，已支付的总金额为人民币11,357,682.08元（不含交易费用）。经天健会计师事务所（特殊普通合伙）审计，2021年度，公司实现归属于母公司所有者的净利润为-9,438,072.68元，母公司净利润为-17,017,434.60元；截至2021年12月31日，母公司期末未分配利润为326,061,496.02元。鉴于公司2021年度归属于母公司所有者的净利润为负，综合考虑外部环境、公司经营情况等因素，为保障公司持续稳定经营及健康发展，更好地维护全体股东的长远利益，公司2021年度拟不分配现金股利、不送红股，亦不实施包括资本公积金转增股本在内的其他形式的分配。 上述利润分配预案，尚需提交公司2021年年度股东大会审议。 六、 前瞻性陈述的风险声明 √适用 □不适用 本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述，不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。 七、 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、 重大风险提示 公司已在本报告中描述了公司生产经营过程中可能存在的风险因素，敬请查阅本报告“第三节 管理层讨论与分析”之“六、公司关于公司未来发展的讨论与分析”之“（四）可能面对的风险”相关内容。 十一、 其他 □适用 √不适用 目录 第一节 释义 .................................................................................................................................... 3 第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................. 7 第三节 管理层讨论与分析........................................................................................................... 12 第四节 公司治理........................................................................................................................... 34 第五节 环境与社会责任............................................................................................................... 48 第六节 重要事项........................................................................................................................... 52 第七节 股份变动及股东情况....................................................................................................... 67 第八节 优先股相关情况............................................................................................................... 72 第九节 债券相关情况................................................................................................................... 72 第十节 财务报告........................................................................................................................... 73
第一节 释义 一、 释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：
第二节 公司简介和主要财务指标 一、 公司信息
二、 联系人和联系方式
三、 基本情况简介
四、 信息披露及备置地点
五、 公司股票简况
六、 其他相关资料
七、 近三年主要会计数据和财务指标 (一) 主要会计数据 单位：元 币种：人民币
(二) 主要财务指标
报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 √适用 □不适用 公司对前期会计差错更正原因的分析详见“第六节 重要事项”之“五、公司对会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正原因和影响的分析说明”之“（二）公司对重大会计差错更正原因及影响的分析说明”相关内容。 1、归属于上市公司股东的净利润：主要系营业收入减少，同时非经常性损益中现金管理取得的收益较上年同期减少所致； 2、归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润：主要系营业收入较上年同期减少所致； 3、经营活动产生的现金流量净额：主要系本期收到银行存款利息增加及支付采购货款减少所致； 4、基本每股收益及稀释每股收益：主要系本期营业收入减少，归属于上市公司股东的净利润减少所致； 5、扣除非经常性损益后的基本每股收益：主要系本期营业收入减少导致扣除非经常性损益后的净利润减少所致。 八、 境内外会计准则下会计数据差异 (一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用 √不适用 (二) 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用 √不适用 (三) 境内外会计准则差异的说明 □适用 √不适用 九、 2021年分季度主要财务数据 单位：元 币种：人民币
2、第四季度“归属于上市公司股东的净利润”、“归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润”与其他季度相比波动大，主要系计提信用减值损失及存货跌价准备所致； 3、第二季度“经营活动产生的现金流量净额”与其他季度相比波动大，主要系第二季度销售回款增加及收到的税费返还所致；第三季度“经营活动产生的现金流量净额”与其他季度相比波动大，主要系第三季度支付的采购货款增加所致。 季度数据与已披露定期报告数据差异说明 □适用 √不适用 十、 非经常性损益项目和金额 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用 √不适用 十一、 采用公允价值计量的项目 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币
十二、 其他 □适用 √不适用 第三节 管理层讨论与分析 一、经营情况讨论与分析 （一）经营分析 报告期内，公司基于现有技术经验积累，积极探索业务开拓可能性，积极开拓轨道交通、物流车、工程机械、环卫车等商用车市场，有序推进 5G远程 DR体检服务车、核酸采样车、一站式CT体检服务车等移动医疗业务，但公司产品和服务目前仍主要应用于大中型客车和城市公交车，客车行业尤其是城市公交车行业市场需求对公司业绩情况仍具有重大影响。 报告期内，受新型冠状肺炎疫情在国内多点散发的影响，人员流动受限，客车行业尤其是城市公交受到较大冲击，客车行业整体市场虽略有回暖，但作为客车行业重要细分领域的公交客车市场需求减少。交通运输部统计数据显示，报告期内，全国公路客运量较上年同期下降 26.20%；根据慧眼看车统计数据，5米以上客车累计销量同比下滑 3.40%，其中公交客车同比下滑 21.30%。 客车行业仍受疫情影响。 报告期内，公司在确保员工安全、健康的前提下，严格按照国家相关规定、政策和广州市的防疫要求，积极、有序开展各项生产经营活动。面对国内多点散发的疫情形势和宏观经济下行压力，公司积极应对外部环境变化，凝心聚力，抓好产品质量，探索技术创新，2021年实现营业收入 54,033.31万元，较上年同期下降 15.82%，与城市公交车销量变动趋势基本一致。 （二）加大研发投入，新产品研发保持竞争优势 报告期内，公司积极拓展产品线、开发新产品，研发投入金额 74,438,137.70元，同比增长0.06%，占本期公司营业收入 13.78%。报告期内，公司新增研发项目立项 29项，其中包括市级科研项目 1项；另有 38项在研项目完成成果转化结题。 报告期内，公司围绕车辆信息化、智能化积极优化升级智能公交综合信息管理系统，不断研发并推广新产品，丰富各系列产品细分种类，满足不断更新的市场需求，为公司持续发展注入新的动力。 报告期内，公司进一步挖掘并推出城市智慧交通管理云平台，以整合异构数据、构建评价指标体系、数据分析、大数据展示为基础，为政府部门管理、企业智能化运营管理及市民乘客出行信息提供一站式技术服务，新增轮胎生命周期管理、车辆安全管理、车辆识别、网约车平台、车联网 5G边缘计算网关、云平台及公交企业 ERP等多个解决方案，其中车联网 5G边缘计算网关及云平台解决方案荣获“2021年度车联网十佳技术创新奖”；打造公交云上枢纽，助力企业信息化的升级转型；在完成 5G远程 DR体检服务车、核酸采样车、一站式 CT体检服务车项目开发的基础上，进一步开发中医诊断平台、互联网云医生等智慧医疗服务产品。基于客车智能升级以及提升乘客乘车体验等市场需求，完成电池箱灭火系统样品试制，推出 AHD倒监显示屏、智能逃生发适用于无人驾驶客车的显示屏、内饰灯以及远程终端产品；优化升级消防喷淋系统、车厢环境检测及净化系统、智能收银一体机、热管理系统、传感器、司机安全防护隔离设施等已有产品，持续进行 SMT生产过程标准化、喷涂生产工艺的改善，完成了内饰件金属封头、悬浮顶焊接等工艺的引进与改善。 （三）加大市场开拓力度 为进一步扩大市场影响力，增加营业收入，在销售人员培养方面，报告期内，公司继续通过对熟悉公司产品的管理人员、技术人员培训转岗，扩大销售团队，通过有经验的销售人员帮助新人一对一“传帮带”、外聘专业讲师开展培训课程相结合方式，培养销售人才；同时，根据新增业务领域引入专业销售人员、组建专业销售团队。在市场方面，一方面立足客车行业，积极开发公交终端客户市场，另一方面积极通过新产品的推出探索在轨道交通、物流车、工程机械、环卫车等商用车市场业务。截至本报告披露日，公司已经完成部分适用于新能源重型卡车及无人驾驶车的产品的技术改造，并获取了部分订单；此外，基于 5G远程 DR体检服务车、核酸采样车、一站式 CT体检服务车项目产品的开发完成及样车的投入试用，公司积极开拓移动医疗业务市场，其中智能眼科巡检车成功中标数字医疗创新中心建设项目，中标金额 1,289.70万元，是公司在移动医疗业务领域取得的较大市场突破；报告期内，公司坚持提升公司产品质量及技术水平、加大产品市场推广力度两手抓，成功将公司显示屏产品、智能综合管理系统平台部分模块等产品推广到自动驾驶物流车等专用车市场。 （四）立足现有技术，积极开拓新的业务领域 报告期内，公司基于现有技术积累，积极探索新的应用领域，拓宽企业产业链。 公司基于现有智能车载系统产品核心技术，积极发展驾驶员数据采集等辅助驾驶技术。同时，基于我国专用车市场增长趋势及公司 5G移动医疗业务发展需求，公司积极布局申请专用车生产经营资质，已于 2021年 3月提交专用车企业生产准入申请，并获工信部装备工业一司受理，截至本报告披露日，已通过专用车准入审查，获得专用车生产资质，正式迈入汽车生产企业行列。 （五）合理使用募集资金，有序开展募投项目建设 截至报告期末，公司募集资金累计投入募投项目金额为 61,715.59万元，其中本年度内累计投入 29,515.03万元。 报告期内，募投项目建设稳步推进，募投项目建筑工程完成竣工验收及主管部门联合验收，生产车间、研发车间及宿舍楼陆续投入使用，进一步提升公司生产线的数字化、智能化水平，为公司长远战略目标的实现赋能。 经公司董事会及监事会审议通过，在确保不影响公司募投项目建设进度、不改变或变相改变募集资金用途的前提下，公司使用部分闲置募集资金进行现金管理，提高资金使用效率，增加公司收益，为公司和股东谋取更多投资回报。 二、报告期内公司所处行业情况 公司属于智能交通行业下的智能公交子行业，处于智能交通行业生产制造中间环节。公司产品属于智能交通产品，主要应用于城市公交车及其他商用车。 智能交通行业是根据建立智能交通系统所需的设备、服务、技术而衍生出来的行业。智能交通系统是将先进的电子传感技术、信息技术、数据通信传输技术、网络技术、控制技术及计算技术等有效地集成运用于整个交通管理体系，而建立起的一种在大范围、全方位发挥作用的，实时、准确、高效的综合交通管理系统。人工智能、大数据、5G、自动充电等交通新基建技术的快速发展，将带动智能交通与智慧城市的成型与成熟发展。 近年来，受益于物联网技术、移动互联网和大数据在交通行业的推广，以及国务院、交通运输部等主管单位关于公共交通信息化、智能化等指示精神的进一步明确，城市公交信息化、智能化程度不断提高。2021年 2月 24日，国务院发布了《国家综合立体交通网规划纲要》，提出智能网联汽车技术达到世界先进水平的发展目标；以及加强智能化载运工具和关键专用装备研发，推进智能网联汽车（智能汽车、自动驾驶、车路协同）应用的发展方向。2021年 3月 12日，国务院发布的“十四五”规划明确提出“加快建设交通强国，完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络，加快城市群和都市圈轨道交通网络化”，智慧交通的重要性日趋凸显。住建部和工信部于 2021年 5月和 12月先后确定智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批、第二批试点城市。智能网联汽车是汽车产业发展的战略方向，正处于技术快速演进、产业加速布局的商业化前期阶段，目前国内从事相关业务的企业众多，竞争较为激烈，市场化程度较高。 2021年 8月 12日，工信部发布了《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》，要求加强汽车数据安全、网络安全、软件升级、功能安全和预期功能安全管理，保证产品质量和生产一致性，推动智能网联汽车产业高质量发展。2021年 8月 20日，国家互联网信息办公室、发改委、工信部、公安部、交通运输部联合发布《汽车数据安全管理若干规定（试行）》，向社会传达出了将严格管理和保护汽车行业数据安全的明确监管态势，相关文件的制定与实施，将加速智能交通市场的优胜劣汰。 发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展、实现节能减排的战略举措。公共交通在节能、降耗、减排、促进公平和谐等方面相对于其他交通方式具有突出的比较优势。城市公交替代柴油车的需求持续大增，也为具有零排放、适合中低速特点的新能源客车发展带来了巨大的市场机会。 近年来，在国家政策的大力扶持下，我国新能源汽车行业已经步入高速发展阶段，技术和市场成熟度不断提高、关键零部件配套能力也得到大幅提升，行业整体发展繁荣。2020年 11月 2日，国务院办公厅发布《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，指出坚持电动化、网联化、智能化发展方向，推动我国新能源汽车产业高质量可持续发展；2021年起，国家生态文明试验区、大气污染防治重点区域的公共领域新增或更新公交、物流配送等车辆中新能源汽车比例不低于 80%，到 2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的 20%左右。报告期内，包括海南省、浙江省、上海市、深圳市在内的多个省市颁布了新能源汽车产业发展的规划性文件。 报告期内，受疫情、宏观经济等因素影响，客车行业整体销量及销售收入呈小幅度下滑。根据慧眼看车统计数据，报告期内 5米以上客车累计销量同比下滑 3.40%，其中公交客车同比下滑21.30%。公交客车作为客车行业重要的细分领域市场需求的进一步下降，以及智能网联汽车法规标准的进一步细化，加快了智能交通市场的优胜劣汰，少数企业基于多年的技术经验和市场积累、精细化的成本管理、优质的人才储备、快速响应市场需求的能力，以较强的竞争优势得以存活。 公司凭借完整的产品体系、较强的技术研发创新能力、快速高效个性化定制能力，形成了为客户提供智能车载软、硬件一体化配套系统整体解决方案的业务经营模式。经过多年的发展，公司产品已覆盖全国各省市，多年来一直是宇通客车、比亚迪、金龙汽车、中通客车、安凯客车等多家国内知名商用车生产厂商长期合作的配套商之一，在业内具备较高的品牌知名度。公司与商用车生产厂商及终端用户的良好关系使公司能够及时掌握行业发展趋势，使公司产品研发能更快速地响应市场需求；公司丰富的订单承接经验有力地推动了公司技术水平的提高和生产模式的改进，可以使公司更加高效地完成“新产品开发到形成产品优势”的过程，有利于保持公司市场竞争的优势地位。 三、报告期内公司从事的业务情况 1、公司主营业务 公司是一家专业从事车载智能终端综合信息管理系统及配套汽车电气产品研发、生产、销售的高新技术企业，主要为商用车生产厂商和公交运营企业提供车辆智能综合管理系统以及相关硬件产品，具体分为车载智能系统系列产品、公交多媒体信息发布系统系列产品、车载部件系列产品、新能源汽车电机与热管理系统系列产品等四大类。公司致力于成为车载电气产业最具竞争力的企业之一。 公司产品和服务目前主要应用于大中型客车和城市公交车，公司正在积极开拓轨道交通、物流车、工程机械、环卫车等商用车市场，有序推进 5G远程 DR体检服务车、核酸采样车、一站式CT体检服务车、5G智能眼科巡检车等移动医疗业务。报告期内，公司基于现有技术积累，积极探索业务开拓可能性，主营业务未发生重大变更。 2、公司经营模式 公司始终围绕市场需求开展产品研发，保持在细分市场的技术领先地位，引领国内车载电气产品研发方向。公司以自主研发为主，一方面通过股权激励政策、技术研发人员绩效指标与产品销售情况挂钩等方式提高研发人员的积极性和市场敏感度，另一方面积极与上下游企业及高校等研究性机构合作，共同承担省市重大技术攻关课题，克服行业技术难点和瓶颈，不断将新的技术理论转化为有效生产力。 公司软件系统及配套硬件产品均采取高度定制化、个性化的市场策略，经过 20多年的发展，快速定制化研发及服务能力，以及配套的管理体系和技术服务体系已经成为公司的核心竞争力之一。公司具备先进的生产能力，采取“以销定产”的生产模式，即根据客户的订单情况来确定生产计划和组织安排生产，采用柔性生产模式，可以快速切换多品种小批量生产交付需求，充分满足下游客户对产品规格不一的订单要求。公司采取“以产定购+合理库存”的采购模式，采购科根据生产部门的生产计划以及生产原材料的安全库存量等数据制定采购计划，向供应商提出采购需求并确保到货时间；公司已建立了较为完善的供应商管理流程、采购管理流程以及仓储管控流程。 公司的销售模式，按照销售渠道，可分为直销模式与经销模式：直销模式指公司直接向客户提供定制化产品与服务以满足其个性化需求；经销模式指经销商根据客户需要向公司定制化采购再销售的业务模式。按照产品销售面向的对象，可分为标配销售模式和终端销售模式：标配销售模式是指产品订单需求来自商用车生产厂商；终端销售模式是指产品订单需求来自客车最终用户（主要为各地公交公司）。公司的客户主要为商用车生产厂商，通常需要提供定制化的产品与服务以满足其个性化需求，因此公司以直销、标配销售模式为主。 公司产品定价原则为“成本费用+合理利润”，综合考虑销售规模、销售区域、竞争状况等多个因素后，通过商务谈判或投标等方式确定销售价格。 公司注重参与国内外举办的本行业知名展会，积极开展行业交流与合作。在受新型冠状肺炎疫情影响情况下，近三年年均参加行业内大型展览次数不低于 2场，每年均携新产品亮相，展示公司最新研发成果，扩大公司影响力，提升公司品牌形象，展现公司不断精进产品技术的研发实力，以期推动公共交通行业的智能化发展。 报告期内，公司的经营模式较上年度没有发生变化。 四、报告期内核心竞争力分析 √适用 □不适用 （一）研发优势 公司技术中心经过多年的建设，在管理架构和运行机制上对技术资源进行整合、规划、统一协调和规范管理，实现了技术研发的制度化、流程化、规范化、标准化的运作管理机制，逐步形成了以产品研发为核心，技术创新与管理创新相结合的科学管理体系。 公司被认定为高新技术企业、国家两化（工业化和信息化）融合贯标试点单位、广东省科技专家工作站（广东省科学技术协会）、广东省技术中心、广东省工程中心、广东省创新骨干企业、广州市创新标杆企业，参加多项省市区级科技项目，与中山大学、华南理工大学建立密切产学研合作关系，承接广东省科技厅重大专项——“巴士在线”大数据管理分析平台关键技术研究与应用、基于移动车联网的智能物流支撑平台的关键技术研发及应用、基于人工智能的城市公交安全监控云平台的研发与应用以及面向智能交通的人工智能理论和算法研究与应用。公司的车联网安全预警大数据云平台入选国家工业信息安全发展研究中心“2020年人工智能优秀产品和应用解决一等奖。公司的《电池火灾监测预警系统研发及产业化》和《智能车载终端关键技术研究与应用》2项科技成果成功通过广州市仪器仪表学会鉴定。 公司针对客户提出的功能需求进行定制研发，同时配合商用车生产厂商新车型同步开发配套产品。公司的研发优势为公司树立了良好品牌形象，为公司未来业务进一步扩张奠定了良好基础。 目前公司已经通过知识产权管理体系认证，实现从研发、管理等过程中对公司知识产权进行有效保护，并于报告期内获得“广东省知识产权示范企业”的荣誉称号。报告期内，公司新增授权专利 88项（包括发明专利 15项），新增软件著作权登记 24项；截至报告期末，公司拥有有效专利及软件著作权共计 406项，其中包括发明专利 20项；公司共有 7项产品持有在有效期内的广东省高新技术产品认定证书，另有 1项产品获得广东省名优高新技术产品认定。 公司在发展过程中一直注重研发投入以保证公司的竞争优势，持续的研发投入为研制新产品提供保障，新产品推出为公司的收入提供了持续增长的保障。 （二）公司产品线丰富，两化深度融合优势 公司主要产品是围绕自主研发的智能公交综合信息管理系统，逐步研发形成四大系列产品，每一系列产品又可分为多类细分产品。产品多元化但又关系密切，集成式系统化供应已成为公司立足市场的竞争优势。公司依靠丰富的产品线，有效降低销售、售后服务成本，逐步形成产品规模优势。同时也为客户减少了分散采购导致的采购成本、维护成本、技术对接成本等。 公司具有工业化和信息化深度融合的优势。公司的智能公交综合信息管理系统是两化融合的典型产品，公司将先进信息技术融入到产品研发当中，提高产品的信息技术含量，客户通过配套系统平台，在满足配套硬件产品正常使用的同时，实现了对人、车、路全方位监控，并通过大数据分析技术获得各种分析报告，极大提高了管理的及时性和有效性，降低了经营成本，获得了增值服务。 （三）人才优势 公司核心人员稳定，在公司服务年限平均超过十年，拥有丰富的从业经验或企业管理经验。 在激励机制方面，公司为员工提供股权激励政策，将公司的骨干、专家、核心技术人才作为重要激励对象；在人才培养方面，公司于 2020年成立“通达学院”企业培训机构，对员工展开系统专业的内部培训，使公司人才水平在整体上得到提升，人才队伍得以壮大；此外，公司积极开展专家讲学、外派学习、产学研合作等形式多样的培训活动，培养出了一批行业内具有高素质、高知识层次、科技成果转化能力强的综合型人才。 （四）客户资源和品牌优势 公司客户以商用车生产厂商和公交运营公司为主，如宇通客车、比亚迪、金龙汽车、中通客车、安凯客车等国内前十名商用车生产厂商，对公司产品技术、品质、售后服务等方面均高度认可，与公司建立了长期稳定的合作关系。公司与商用车生产厂商的良好关系使公司能够及时掌握行业发展趋势，使公司研发产品能够与时俱进，为公司持续稳定盈利、巩固市场份额、推广创新产品奠定了坚实基础。公司凭借良好的商业信誉获得“广东省守合同重信用企业”荣誉称号，公司核心产品被评为“广东省名牌产品”。 （五）品质和服务优势 公司在生产管理中，坚持贯彻 ISO9001、IATF16949等质量管理体系、ISO14001环境管理体系和 ISO45001职业健康安全管理体系，严格按照相关标准开发、生产产品，为客户提供高技术含量、高质量产品。公司已有 5款产品通过 CQC（中国质量认证中心）认证、12款产品通过欧洲 E-Mark认证（车辆产品欧洲技术标准型式认证）。 公司规范运作软件系统等信息技术服务，先后通过 ISO20000信息技术服务管理体系、ISO27001信息安全管理体系、ITSS信息技术服务运行维护标准（三级）、CMMI软件能力成熟度模型集成 5级（最高级别）、信息系统安全等级保护（三级）认证，2项系统获得广州市公安局核发的《信息系统安全登记保护备案证明》（第三级）。 此外，公司为客户提供良好的售后服务，对主要客户所在地派驻售后服务人员，有效提升服务效率和质量。 报告期内，公司核心竞争力较上年度没有发生重大变化。 五、报告期内主要经营情况 报告期内，公司实现营业收入 54,033.31万元，较上年同期减少 15.82%；营业成本 40,600.65万元，较上年同期减少 9.77%；归属于上市公司股东的净利润-943.81万元，较上年同期减少121.47%。 (一) 主营业务分析 1. 利润表及现金流量表相关科目变动分析表 单位：元 币种：人民币
投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系本期使用募集资金支付募投项目款，同时理财规模缩减投资收益较上年同期减少所致； 筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要系本期偿还银行短期借款所致； 税金及附加变动原因说明：主要系本期应交房产税增加所致； 其他收益变动原因说明：主要系计入其他收益的政府补助增加所致； 投资收益变动原因说明：主要系本期利用暂时闲置资金购买理财产品获得的收益减少所致； 公允价值变动变动原因说明：主要系本期利用暂时闲置资金购买理财产品获得的收益减少所致； 信用减值损失变动原因说明：主要系本期应收账款回收情况良好，信用减值损失减少所致； 资产减值损失变动原因说明：主要系本期计提存货跌价准备所致； 资产处置收益变动原因说明：主要系本期处置固定资产清理减少所致； 营业外收入变动原因说明：主要系本期计入营业外收入的政府补助减少所致； 所得税费用变动原因说明：主要系利润总额减少，计提当期所得税费用减少所致。 本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明 □适用 √不适用 2. 收入和成本分析 √适用 □不适用 报告期内，公司实现营业收入 54,033.31万元，较上年同期减少 15.82%；营业成本40,600.65万元，较上年同期减少 9.77%； (1). 主营业务分行业、分产品、分地区、分销售模式情况 单位:元 币种:人民币
主营业务收入分产品收入变动原因：受新型冠状肺炎疫情影响，整体客车行业需求下降，公司主要客户对公司订单产品需求较上期均出现不同程度下降。 主营业务收入分地区收入变动原因：西部及东部市场主要客户批量性需求减少，收入下降；南部客户市场需求增加，收入增长较大，其中车载部件系统收入占比增加，成本上涨较多。 主营业务收入分销售模式收入变动原因：受终端公交产品批量性需求减少，收入下降。 (2). 产销量情况分析表 √适用 □不适用
主要产品生产量、销售量与库存量减少原因：受新型冠状肺炎疫情影响，整体客车行业需求下降，公交市场需求批量性减少，公司生产采用“以销定产”的生产模式，生产量、销售量及库存量不同程度减少。 (3). 重大采购合同、重大销售合同的履行情况 □适用 √不适用 (4). 成本分析表 单位：元
 |