[年报]保隆科技(603197):保隆科技2021年年度报告
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时间：2022年04月28日 16:59:00 中财网 |
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原标题:保隆科技:保隆科技2021年年度报告
公司代码：603197 公司简称：保隆科技
上海保隆汽车科技股份有限公司
2021年年度报告
重要提示
一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
二、 公司全体董事出席董事会会议。
三、 大信会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。
四、 公司负责人陈洪凌、主管会计工作负责人文剑峰及会计机构负责人（会计主管人员）夏玉茹声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 经大信会计师事务所（特殊普通合伙）审计，2021年1月至12月，公司实现净利润71,079,998.04元（为母公司报表数据），根据公司章程提取法定盈余公积金7,107,999.80元,加上2021年初未分配利润100,256,036.20元，并减去公司已实施的2021年半年度分配红利人民币94,520,578.28元后，公司目前实际可供股东分配的利润为69,707,456.16元。
基于股东利益、公司发展等综合因素考虑，公司2021年度的利润分配预案如下：拟以2021年12月31日的总股本207,805,908股为基数，向全体股东每10股派发现金红利2.0元（含税），共计派发现金股利为人民币41,561,181.6元（含税）。
如在本公告披露之日起至实施权益分派股权登记日期间，公司总股本发生变动的，拟维持每股分配金额不变，相应调整分配总额，并将另行公告具体调整情况。
六、 前瞻性陈述的风险声明
√适用 □不适用
本报告所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。
七、 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况
否
八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况
否
九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性 否
十、 重大风险提示
公司已在本报告中详细描述可能存在的风险，敬请查阅第三节管理层讨论与分析之六（四）“可能面对的风险”的相关内容。
十一、 其他
□适用 √不适用
目录
第一节 释义 .................................................................................................................................... 4
第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................. 6
第三节 管理层讨论与分析........................................................................................................... 10
第四节 公司治理........................................................................................................................... 29
第五节 环境与社会责任............................................................................................................... 43
第六节 重要事项........................................................................................................................... 45
第七节 股份变动及股东情况....................................................................................................... 54
第八节 优先股相关情况............................................................................................................... 60
第九节 债券相关情况................................................................................................................... 61
第十节 财务报告........................................................................................................................... 61
| 备查文件目录 | （一）载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖
章的财务报表。 | | | （二）载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。 | | | （三）报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正
本及公告的原稿。 |
第一节 释义
一、 释义
在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：
| 常用词语释义 | | | | 公司、本公司、股份
公司、保隆科技、母
公司 | 指 | 上海保隆汽车科技股份有限公司 | | DILL | 指 | Dill Air Controls Products, LLC | | PEX | 指 | PEX Automotive systems Kft.、TESONA GmbH & CO.KG、
TESONA Beteiligungs GmbH 、PEX Automotive GmbH的合
称 | | 保富中国 | 指 | 保隆霍富（上海）电子有限公司 | | 保富德国 | 指 | Huf Baolong Electronics Bretten GmbH | | 保富美国 | 指 | Huf Baolong Electronics North America Corp. | | 保富电子 | 指 | 保隆霍富（上海）电子有限公司、Huf Baolong Electronics
Bretten GmbH、Huf Baolong Electronics North America
Corp.合称 | | 保富电子海外 | 指 | Huf Baolong Electronics Bretten GmbH、Huf Baolong
Electronics North America Corp.的合称 | | MMS | 指 | MMS Modular Molding Systems GmbH | | 常州英孚 | 指 | 常州英孚传感科技有限公司 | | 德国PEX | 指 | PEX Automotive GmbH | | 宁国保隆 | 指 | 保隆（安徽）汽车配件有限公司 | | 合肥保隆 | 指 | 上海保隆汽车科技（安徽）有限公司 | | 上海文襄 | 指 | 上海文襄汽车传感器有限公司 | | 拓扑思 | 指 | 安徽拓扑思汽车零部件有限公司 | | 保隆工贸 | 指 | 上海保隆工贸有限公司 | | 香港隆威 | 指 | 香港隆威国际贸易有限公司 | | 香港威乐 | 指 | 香港威乐国际贸易有限公司 | | 匈牙利 PEX | 指 | PEX Automotive systems Kft. | | 欧洲威乐 | 指 | VALOR Europe GmbH | | 波兰隆威 | 指 | Longway Poland Sp.zo.o | | 德国 TESONA KG | 指 | TESONA GmbH & CO.KG | | 德国 TESONA BET | 指 | TESONA Beteiligungs GmbH | | 财政部 | 指 | 中华人民共和国财政部 | | Marklines | 指 | 全球汽车产业平台，是一家会员制信息在线服务商，提供汽
车行业相关企业共同需要的世界各国供应商资讯、汽车产
销量、技术市场调研报告、含有预测的车型市场投放计划等 | | 证监会/中国证监会 | 指 | 中国证券监督管理委员会 | | 元、万元 | 指 | 人民币元、人民币万元 | | 报告期 | 指 | 2021年1月1日至2021年12月31日 |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、 公司信息
| 公司的中文名称 | 上海保隆汽车科技股份有限公司 | | 公司的中文简称 | 保隆科技 | | 公司的外文名称 | Shanghai Baolong Automotive Corporation | | 公司的外文名称缩写 | Baolong Automotive | | 公司的法定代表人 | 陈洪凌 |
二、 联系人和联系方式
三、 基本情况简介
| 公司注册地址 | 上海市松江区沈砖公路5500号 | | 公司注册地址的历史变更情况 | 无 | | 公司办公地址 | 上海市松江区沈砖公路5500号 | | 公司办公地址的邮政编码 | 201619 | | 公司网址 | www.baolong.biz | | 电子信箱 | [email protected] |
四、 信息披露及备置地点
| 公司披露年度报告的媒体名称及网址 | 《中国证券报》 | | 公司披露年度报告的证券交易所网址 | www.sse.com.cn | | 公司年度报告备置地点 | 董秘办公室 |
五、 公司股票简况
| 公司股票简况 | | | | | | 股票种类 | 股票上市交易所 | 股票简称 | 股票代码 | 变更前股票简称 | | A股 | 上海证券交易所 | 保隆科技 | 603197 | 无 |
六、 其他相关资料
| 公司聘请的会计
师事务所（境内） | 名称 | 大信会计师事务所（特殊普通合伙） | | | 办公地址 | 北京市海淀区知春路1号学院国际大厦1504室 | | | 签字会计师姓名 | 许峰、周佳 | | 报告期内履行持
续督导职责的保
荐机构 | 名称 | 长城证券股份有限公司 | | | 办公地址 | 深圳市福田区福田街道金田路2026号能源大厦南
塔楼10-19层 | | | 签字的保荐代表人姓名 | 刘宁斌、曹玉华 | | | 持续督导的期间 | 2021年5月1日-2022年12月31日 |
七、 近三年主要会计数据和财务指标
(一) 主要会计数据
单位：元 币种：人民币
| 主要会计数据 | 2021年 | 2020年 | 本期比上年同
期增减(%) | 2019年 | | 营业收入 | 3,897,585,592.28 | 3,331,085,104.71 | 17.01 | 3,320,964,323.69 | | 归属于上市公
司股东的净利
润 | 268,398,171.05 | 183,184,449.58 | 46.52 | 172,278,953.63 | | 归属于上市公
司股东的扣除
非经常性损益
的净利润 | 157,962,683.21 | 185,738,564.65 | -14.95 | 153,435,434.51 | | 经营活动产生
的现金流量净
额 | 131,318,304.57 | 228,794,086.62 | -42.60 | 201,019,284.10 | | | 2021年末 | 2020年末 | 本期末比上年
同期末增减（
%） | 2019年末 | | 归属于上市公
司股东的净资
产 | 2,198,512,938.75 | 1,150,675,983.99 | 91.06 | 1,035,221,313.88 | | 总资产 | 5,149,484,351.64 | 3,913,334,784.53 | 31.59 | 3,750,553,501.11 |
(二) 主要财务指标
| 主要财务指标 | 2021年 | 2020年 | 本期比上年同期增减
(%) | 2019年 | | 基本每股收益（元／股） | 1.40 | 1.12 | 25.00 | 1.05 | | 稀释每股收益（元／股） | 1.40 | 1.12 | 25.00 | 1.05 | | 扣除非经常性损益后的基本每
股收益（元／股） | 0.83 | 1.13 | -26.55 | 0.93 | | 加权平均净资产收益率（%） | 14.47 | 16.56 | 减少2.09个百分点 | 16.76 | | 扣除非经常性损益后的加权平
均净资产收益率（%） | 8.52 | 16.79 | 减少8.27个百分点 | 14.93 |
报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明
□适用 √不适用
八、 境内外会计准则下会计数据差异
(一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况
□适用 √不适用
(二) 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况
□适用 √不适用
(三) 境内外会计准则差异的说明：
□适用 √不适用
九、 2021年分季度主要财务数据
单位：元 币种：人民币
| 项目 | 第一季度
（1-3月份） | 第二季度
（4-6月份） | 第三季度
（7-9月份） | 第四季度
（10-12月份） | | 营业收入 | 931,818,451.75 | 968,629,954.69 | 938,872,382.15 | 1,058,264,803.69 | | 归属于上市公司股东
的净利润 | 75,030,120.18 | 47,708,657.46 | 101,376,204.50 | 44,283,188.91 | | 归属于上市公司股东
的扣除非经常性损益
后的净利润 | 63,082,164.34 | 39,259,231.46 | 25,053,069.85 | 30,568,217.56 | | 经营活动产生的现金
流量净额 | 69,746,107.98 | -55,986,237.88 | 64,762,528.22 | 52,795,906.25 |
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
□适用 √不适用
十、 非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币
| 非经常性损益项目 | 2021年金额 | 附注
（如适
用） | 2020年金额 | 2019年金额 | | 非流动资产处置损益 | 84,374,943.17 | | -758,311.44 | 1,876,351.72 | | 越权审批，或无正式批准文件，或
偶发性的税收返还、减免 | | | | | | 计入当期损益的政府补助，但与公
司正常经营业务密切相关，符合国
家政策规定、按照一定标准定额或
定量持续享受的政府补助除外 | 44,885,318.76 | | 28,537,297.01 | 28,779,630.21 | | 计入当期损益的对非金融企业收取
的资金占用费 | | | | | | 企业取得子公司、联营企业及合营
企业的投资成本小于取得投资时应
享有被投资单位可辨认净资产公允
价值产生的收益 | | | | | | 非货币性资产交换损益 | | | | | | 委托他人投资或管理资产的损益 | | | | | | 因不可抗力因素，如遭受自然灾害
而计提的各项资产减值准备 | | | | | | 债务重组损益 | 1,050,000.00 | | | | | 企业重组费用，如安置职工的支
出、整合费用等 | | | -30,474,959.68 | | | 交易价格显失公允的交易产生的超
过公允价值部分的损益 | | | | | | 同一控制下企业合并产生的子公司
期初至合并日的当期净损益 | | | | | | 与公司正常经营业务无关的或有事
项产生的损益 | | | | | | 除同公司正常经营业务相关的有效
套期保值业务外，持有交易性金融
资产、衍生金融资产、交易性金融
负债、衍生金融负债产生的公允价
值变动损益，以及处置交易性金融
资产、衍生金融资产、交易性金融
负债、衍生金融负债和其他债权投
资取得的投资收益 | 17,680,236.71 | | 1,066,600.27 | -5,102,190.57 | | 单独进行减值测试的应收款项、合
同资产减值准备转回 | 200,000.00 | | 686,435.40 | 194,000.00 | | 对外委托贷款取得的损益 | | | | | | 采用公允价值模式进行后续计量的
投资性房地产公允价值变动产生的
损益 | | | | | | 根据税收、会计等法律、法规的要
求对当期损益进行一次性调整对当
期损益的影响 | | | | | | 受托经营取得的托管费收入 | | | | | | 除上述各项之外的其他营业外收入
和支出 | -179,386.15 | | -6,233,100.99 | -2,492,230.30 | | 其他符合非经常性损益定义的损益
项目 | | | -5,846,745.04 | | | 减：所得税影响额 | 25,895,685.22 | | 2,941,003.88 | 4,052,422.81 | | 少数股东权益影响额（税后） | 11,679,939.43 | | -13,409,673.28 | 359,619.13 | | 合计 | 110,435,487.84 | | -2,554,115.07 | 18,843,519.12 |
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明
□适用 √不适用
十一、 采用公允价值计量的项目
√适用 □不适用
单位：万元 币种：人民币
| 项目名称 | 期初余额 | 期末余额 | 当期变动 | 对当期利润的影
响金额 | | 常州尚颀信辉股权投资基金（注
1） | 1,589.15 | 2,556.58 | 967.43 | 1,447.79 | | 扬州尚颀汽车产业股权投资基金
（有限合伙） | 1,965.96 | 2,074.82 | 108.86 | 108.86 | | Spiers New Technologies Inc.
（注2） | 1,229.12 | | -1,229.12 | 8,663.26 | | 理想资本科技无限 2 号私募基金
（注3） | | 2,000.00 | 2,000.00 | | | 南京英锐创电子科技有限公司（注
4） | | 3,000.00 | 3,000.00 | | | 赛卓电子科技（上海）有限公司（注
5） | | 2,000.00 | 2,000.00 | | | 重庆四联传感器技术有限公司（注
6） | | 2,000.00 | 2,000.00 | | | 苏州云途半导体有限公司（注7） | | 700.00 | 700.00 | | | 合计 | 4,784.23 | 14,331.40 | 9,547.17 | 10,219.91 |
注1：报告期内，确认常州尚颀信辉股权投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称“常州尚颀”）项目公允价值变动1,447.79万元；公司于2018年投资常州尚颀项目，报告期内退出部分投资，返还本公司本金480.36万元。以上导致该项目的交易性金融资产科目（报表列示为“其他非流动金融资产”）余额变动967.43万元。
注2：经公司第六届董事会第十二次会审议通过，公司的控股子公司DILL将其持有的参股公司Spiers New Technologies Inc.（以下简称“SNT”）17.3984万股股票以1,530.83万美元的交易对价出售给Cox Automotive Mobility Solutions,Inc.本次交易后，DILL将不再持有SNT的任何股份。SNT股权账面价值188.38万美元，本次交易形成1,342.45万美元（折合人民币8,663.26万元）处置收益（税前）。
注3：报告期内，子公司宁国保隆以现金2,000.00万元，购买理想资本科技无限2号私募证券投资基金2,000.00万份。
注4：报告期内，保隆科技根据与南京英锐创电子科技有限公司、李梦雄、李曙光共同签署的增资协议，出资3,000.00万元，持有南京英锐创电子科技有限公司3.83%股份。
注5：报告期内，合肥保隆与宋红刚签订股权转让协议，约定以人民币400万元的价格受让宋红刚持有的赛卓电子科技（上海）有限公司0.3125%股权。同年，合肥保隆以人民币1,600万元的价款认缴赛卓电子科技（上海）有限公司新增注册资本6.67万元，增资完成后合肥保隆合计持有赛卓电子科技（上海）有限公司1.1932%股权。
注6：报告期内，合肥保隆签订重庆四联传感器技术有限公司投资协议，协议约定合肥保隆以人民币2,000.00万元认购重庆四联传感器技术有限公司428.57万元新增注册资本，投资完成后合肥保隆对重庆四联传感器技术有限公司持股3.64%。
注7：报告期内，合肥保隆以人民币700.00万元的价格认购苏州云途半导体有限公司12.70万元新增注册资本，增资程序完成后，合肥保隆持有苏州云途半导体有限公司2%股权。
十二、 其他
□适用 √不适用
第三节 管理层讨论与分析
一、经营情况讨论与分析
从市场来看，尽管2021年全球车市略有复苏，但疫情反复、芯片供应紧张、原材料价格和海运费持续高位等问题影响了全球汽车供应链从而延缓了全球车市回暖的速度。尽管有诸多不利因素，由于公司有效管控供应链风险、提升运营效率，成熟业务进一步获取市场份额并保持良好的盈利能力，新业务快速成长，公司业绩呈现较大幅度增长。报告期内，营业收入389,758.56万元，较上年同期增长17.01%，实现归属于上市公司股东的净利润26,839.82万元，较上年同期增长46.52%。
报告期内，公司的主营业务收入按照产品线列示如下表（单位：人民币万元）
| 产品类别 | 2021年 | 2020年 | 同比增减额 | 同比增减% | | TPMS及配件和工具 | 133,174.09 | 113,864.48 | 19,309.61 | 16.96 | | 汽车金属管件 | 116,465.56 | 97,017.90 | 19,447.66 | 20.05 | | 气门嘴及配件 | 68,772.41 | 59,882.93 | 8,889.48 | 14.84 | | 其他 | 60,091.88 | 54,263.16 | 5,828.72 | 10.74 | | 378,503.94 | 325,028.47 | 53,475.47 | 16.45 | |
报告期内，公司主要产品的收入占比如下图：
报告期内，公司新产品快速成长，具体如下：
报告期内，公司主营业务收入按市场类型列示如下表（单位：人民币万元）：
| 市场类型 | 2021年 | 2020年 | 同比增减额 | 同比增减% | | 汽车OEM | 266,513.47 | 230,092.87 | 36,420.60 | 15.83 | | 汽车AM | 102,239.45 | 88,159.97 | 14,079.48 | 15.97 | | 非汽车 | 9,751.02 | 6,775.63 | 2,975.39 | 43.91 |
| 378,503.94 | 325,028.47 | 53,475.47 | 16.45 |
各市场收入占比如下图： 报告期内，公司主营业务收入按区域列示如下表（单位：人民币万元）：
| 销售区域 | 2021年 | 2020年 | 同比增减额 | 同比增减% | | 境内 | 135,975.61 | 107,725.44 | 28,250.17 | 26.22 | | 境外 | 242,528.33 | 217,303.03 | 25,225.30 | 11.61 | | 378,503.94 | 325,028.47 | 53,475.47 | 16.45 | |
各区域收入占比如下图：
二、报告期内公司所处行业情况
根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引》（2012年修订），公司所属行业为汽车制造业（分类代码：C36）。公司具体所属为汽车零部件制造行业，根据《国民经济行业分类》国家标准（GB/T4754-2017），细分行业为汽车零部件及配件制造（C3670）。
汽车零部件市场一般分为 OEM市场（即整车配套市场）、AM市场（即售后维修服务市场）。汽车零部件 OEM市场主要受新车产销量的影响，汽车零部件 AM市场主要受汽车保有量的影响。
2021年，全球汽车行业在接连经历新冠肺炎疫情和汽车芯片短缺两大黑天鹅事件后，行业生产和销售受到一定程度的影响。据 Marklines统计，2021年全球汽车产销分别为 7,901.36万辆和 7,980.30万辆，同比增长 3.5%和 3.7%。全球销量最大的 10个单一市场中，日本、德国和韩国销量同比下滑，其余市场销量同比增长，具体如下所示。
单位：万辆
| 国家 | 销量 | | | 产量 | | | | | | | 2021年 | 2020年 | 同比 | 2021年 | 2020年 | 同比 | | | | 中国 | 2,624.83 | 2,526.76 | +3.9% | 2,605.72 | 2,517.13 | | +3.5% | | | 美国 | 1,549.33 | 1,496.75 | | +3.5% | 912.34 | 876.44 | | +4.1% | | 日本 | 444.51 | 459.50 | | -3.3% | 777.79 | 797.32 | | -2.4% | | 印度 | 375.95 | 293.83 | +28.0% | 439.63 | 339.30 | +29.6% | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 德国 | 292.20 | 321.93 | -9.2% | 335.32 | 371.31 | -9.7% | | | | | | | | | | | | | | 法国 | 214.24 | 210.00 | | +2.0% | 131.03 | 132.17 | | -0.9% | | 巴西 | 211.98 | 205.84 | | +3.0% | 207.13 | 190.52 | +8.7% | | | 英国 | 200.85 | 193.05 | +4.0% | 93.32 | 98.68 | | -5.4% | | | 韩国 | 170.80 | 187.38 | -8.8% | 346.24 | 350.69 | | -1.3% | | | | | | | | | | | | | 加拿大 | 170.27 | 158.61 | +7.3% | 112.52 | 137.61 | -18.2% | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 其他 | 1,725.35 | 1,643.99 | +4.9% | 1,940.32 | 1,819.75 | +6.6% | | | | 总计 | 7,980.30 | 7,697.63 | +3.7% | 7,901.36 | 7,630.92 | | +3.5% | |
在生产端，伴随东南亚等地的疫情发酵，芯片代工企业减少供给，汽车芯片短缺现象严重，
汽车产量因此受到抑制。在需求端，由于产量紧张、提车周期加长、折扣收窄而抑制了部分消费
需求。受此影响，全球汽车主要市场在 2021下半年放缓恢复步伐，汽车销量不及去年同期。
2020年和 2021年中国、北美和欧洲市场的汽车月度销量如下所示。
中国市场作为全球第一大新车市场，2021年汽车产销量分为完成 2,605.72万辆和 2,624.83万辆，同比分别增长 3.5%和 3.9%。自 2018年开始出现的年度产销量同比下滑，终于在 2021年得以止跌，2021年的产销量也恢复到 2019年的水平，具体如下所示。
其中，中国乘用车产销分别完成 2,139.71万辆和 2,146.84万辆，同比分别增长 7.3%和6.6%；商用车产销分别完成 466.02万辆和 477.99万辆，同比分别下滑 10.9%和 6.8%，具体如下所示。
单位：万辆
| 车型 | 销量 | | | 产量 | | | | | | 2021年 | 2020年 | 同比 | 2021年 | 2020年 | 同比 | | | 汽车 | 2,624.83 | 2,526.76 | +3.9% | 2,605.72 | 2,517.13 | +3.5% | | | 乘用车 | 2,146.84 | 2,013.61 | +6.6% | 2,139.71 | 1,993.83 | +7.3% | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 轿车 | 993.58 | 924.21 | +7.5% | 991.58 | 914.32 | +8.5% | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | SUV | 1,007.69 | 945.22 | +6.6% | 1,000.22 | 938.76 | +6.5% | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | MPV+Mini Van | 145.57 | 144.19 | | +1.0% | 147.91 | 140.76 | +5.1% | | 商用车 | 477.99 | 513.14 | -6.8% | 466.02 | 523.30 | -10.9% | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 客车 | 50.52 | 44.83 | +12.7% | 50.84 | 45.26 | +12.3% | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 货车 | 427.47 | 468.31 | -8.7% | 415.18 | 478.03 | -13.1% | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
乘用车方面，自主品牌销售 962.75万辆，同比增长 24.8%，对乘用车销量总量的贡献度由
去年同期的 38.3%增至 44.8%，具体如下所示。
商用车方面，客车产销分别完成 50.84万辆和 50.52万辆，同比分别增长 12.3%和12.7%；货车产销分别完成 415.18万辆和 427.47万辆，同比分别下滑 13.1%和 8.7%，具体如下所示。
单位：万辆
| 车型 | 销量 | | | 产量 | | | | | | | | 2021年 | 2020年 | 同比 | 2021年 | 2020年 | 同比 | | | | | 商用车 | 477.99 | 513.14 | -6.8% | 466.02 | 523.30 | | -10.9% | | | | 客车 | 50.52 | 44.83 | | +12.7% | | 50.84 | 45.26 | | +12.3% | | 小型客车 | 40.20 | 33.13 | | +21.4% | | 40.43 | 33.62 | | +20.3% | | 小型客车非完整 | 0.97 | 1.31 | -26.1% | 0.96 | 1.30 | | -26.1% | | | | 中型客车 | 4.03 | 4.27 | -5.7% | 4.04 | 4.24 | | -4.6% | | | | 中型客车非完整 | 0.52 | 0.46 | +13.1% | 0.53 | 0.46 | | +13.9% | | | | 大型客车 | 4.67 | 5.63 | -17.1% | 4.73 | 5.59 | | -15.5% | | | | 大型客车非完整 | 0.15 | 0.04 | +256.0% | 0.15 | 0.04 | +256.2% | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 货车 | 427.47 | 468.31 | -8.7% | 415.18 | 478.03 | | -13.1% | | | | 微型货车 | 60.38 | 70.80 | -14.7% | 61.11 | 71.33 | | -14.3% | | | | 微型货车非完整 | 0.08 | 0.03 | +135.9% | 0.06 | 0.04 | +65.8% | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | 轻型货车 | 197.28 | 202.57 | -2.6% | 195.69 | 204.44 | | -4.3% | | | | 轻型货车非完整 | 12.55 | 17.10 | -26.6% | 11.87 | 18.59 | -36.2% | | | | | 中型货车 | 13.30 | 12.06 | +10.3% | 11.85 | 13.02 | | -8.9% | | | | 中型货车非完整 | 4.54 | 4.08 | +11.3% | 4.76 | 5.37 | | -11.3% | | | | 重型货车 | 24.95 | 28.74 | -13.2% | 22.83 | 27.73 | | -17.7% | | | | 重型货车非完整 | 46.74 | 49.69 | -5.9% | 42.56 | 52.72 | | -19.3% | | | | 半挂车 | 67.65 | 83.23 | -18.7% | 64.45 | 84.80 | | -24.0% | | |
（未完）
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