[年报]一汽富维(600742):2021年年度报告
原标题:一汽富维:2021年年度报告 长春一汽富维汽车零部件股份有限公司 2021年年度报告 重要提示 一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 二、 公司全体董事出席董事会会议。 三、 致同会计师事务所（特殊普通合伙）为本公司出具了标准无保留意见的审计报告。 四、 公司负责人张丕杰、主管会计工作负责人于森及会计机构负责人（会计主管人员）李刚声明：保证年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 公司拟以实施权益分派股权登记日登记的应分配股数为基数，每10股派发现金红利3.00元（含税）。截至本公告披露日，公司总股本为678,514,253股，以此为基数测算，预计合计拟派发现金红利203,554,275.90元（含税），剩余未分配利润结转下一会计年度。公司本年度不进行资本公积金转增股本。 六、 前瞻性陈述的风险声明 □适用 √不适用 七、 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况 否 八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况 否 九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告的真实性、准确性和完整性 否 十、 重大风险提示 无 十一、 其他 □适用 √不适用 目录 第一节 释义 .................................................................................................................................... 3 第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................. 4 第三节 管理层讨论与分析............................................................................................................. 7 第四节 公司治理........................................................................................................................... 22 第五节 环境与社会责任............................................................................................................... 32 第六节 重要事项........................................................................................................................... 43 第七节 股份变动及股东情况....................................................................................................... 52 第八节 优先股相关情况............................................................................................................... 58 第九节 债券相关情况................................................................................................................... 59 第十节 财务报告........................................................................................................................... 60
第一节 释义 一、 释义 在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：
第二节 公司简介和主要财务指标 一、 公司信息
二、 联系人和联系方式
三、 基本情况简介
四、 信息披露及备置地点
五、 公司股票简况
六、 其他相关资料
七、 近三年主要会计数据和财务指标 (一) 主要会计数据 单位：元 币种：人民币
(二) 主要财务指标
报告期末公司前三年主要会计数据和财务指标的说明 □适用 √不适用 八、 境内外会计准则下会计数据差异 (一) 同时按照国际会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用 √不适用 (二) 同时按照境外会计准则与按中国会计准则披露的财务报告中净利润和归属于上市公司股东的净资产差异情况 □适用 √不适用 (三) 境内外会计准则差异的说明： □适用 √不适用 九、 2021年分季度主要财务数据 单位：元 币种：人民币
季度数据与已披露定期报告数据差异说明 □适用 √不适用 十、 非经常性损益项目和金额 √适用 □不适用 单位:元 币种:人民币
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用 √不适用 十一、 采用公允价值计量的项目 √适用 □不适用 单位：元 币种：人民币
十二、 其他 □适用 √不适用 第三节 管理层讨论与分析 一、经营情况讨论与分析 2021年是一汽富维“十四五”的开局之年，面对芯片严重短缺、新冠疫情肆虐、原材料能源价格上涨等诸多不利因素，公司迅速行动，迎难而上，在市场开拓、资源优化、研发能力提升、经营质量提升、降本增效等方面深入开展工作，2021年全年实现营业收入205.37亿元，利润总额10.96亿元，归母净利6.59亿元，圆满完成年度经营目标，荣获“2021中国制造业企业500强”、“长春企业100强”等称号。 二、报告期内公司所处行业情况 2021年，在芯片短缺、原材料价格高涨以及疫情反复等诸多不利因素的影响下，我国汽车产业力排众难，不但以2608.2万辆和2627.5万辆的产销总量，连续13年稳居全球第一；还以3.4%和3.8%的同比增长率，结束了自2018年以来产销连续三年下降的局面。 作为“十四五”的开局之年，2021年中国汽车产业开了一个好头。其中，乘用车、特别是新能源乘用车是推动我国2021年汽车整体产销逆势增长的重要阵地。数据显示，2021年，乘用车产销分别完成2140.8万辆和2148.2万辆，同比分别增长7.1%和6.5%，增幅高于行业3.7和2.7个百分点，这是我国乘用车市场连续七年超过2000万辆。商用车产销分别完成467.4万辆和479.3万辆，同比下降10.7%和6.6%。新能源乘用车则保持着产销两旺的发展态势，产销分别达到354.5万辆和352.1万辆，同比增长均为1.6倍，市场占有率提升至13.4%，高于上年8个百分点。 总体来看，汽车产业已基本走出新冠疫情的阴影，乘用车消费升级趋势明显，商用车市场将进入调整期，新能源汽车销量涨幅突出。2021年底汽车行业努力克服芯片供应紧张、散点疫情爆发、政策法规调整等影响，行业持续稳健复苏。 三、报告期内公司从事的业务情况 (一)公司从事的主要业务 公司经营范围：汽车改装（除小轿车、轻型车）、制造汽车零部件；经销汽车配件、汽车、小轿车；仓储、劳务服务(劳务派遣除外)、设备及场地租赁；技术服务；以下项目仅限分支机构经营：汽车修理、制造非标设备；模具机加工；污水处理；物业管理等。 公司主要业务：汽车座椅、仪表板、门板、座椅骨架、保险杠、塑料尾门、门槛总成、前围模块总成、散热器格栅总成、扰流板、汽车镜、汽车滤清器、汽车照明装置、汽车冲焊产品、车轮总成、汽车电子等汽车零部件的设计、研发、制造和销售等。 (二) 公司主要经营模式为： 主要经营模式为：“设计+生产+销售”型模式。 四、报告期内核心竞争力分析 √适用 □不适用 1、覆盖全国的网络布局优势 汽车零部件制造属于资金、技术和劳动密集型产业，近年来，为了迅速壮大公司规模，加快公司在国内的发展进程，公司积极践行“中性化”、“集约化”发展战略。在国内，公司已经先后投资建设了成都、佛山、青岛、天津四个外埠生产基地，既满足中国一汽国内整车布局的配套供货，又可通过外埠基地向周边市场辐射，目前已进入国内多家知名车企的配套体系。 2、多层次的优质配套客户 截至目前，公司已为一汽红旗、一汽解放、一汽-大众、一汽丰田、沃尔沃、长城汽车、中国重汽、蔚来汽车、小鹏汽车、理想汽车等国内多家整车厂商提供配套。以上这些稳定、优质的客户资源，有效地推动了公司核心业务开展和产品品质提升，进一步巩固和加强了本公司在同行业中的领先优势。经过多年的创新发展，公司在产品的开发方面取得了较大的进步，凭借着优异的正向开发能力，公司产品得到了客户的一致认可，并获得多家主机厂A级或优秀供应商称号。 3、前沿化的科研创新优势 公司本部以系统集成类项目研发为主，联合下属分子公司4个研发中心，践行“创新驱动·价值赋能”理念，以提供一流“座舱系统解决方案”为使命制定技术战略，强化系统集成能力，以体验策略集成、产品多功能集成、新业务/新技术研究为重点研发方向。 围绕座舱系统、外饰系统、低碳化、智能视觉、衍生业务五大业务板块开展研发，瞄准座舱系统、座舱系统衍生、高新科技等三类智能化产品的集成化研发。 紧密跟进客户的创新需求，以提升自主开发和集成能力解决客户痛点为己任，采用分布式研发布局，产品研发、生产和销售紧密结合，快速提供用户全链条产品解决方案；利用产学研合作资源以及国际、国内的技术资源强强联合，寻求重点技术领域支持与补充，实现创新项目产业化落地。 五、报告期内主要经营情况 如下 (一) 主营业务分析 1. 利润表及现金流量表相关科目变动分析表 单位：元 币种：人民币
投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要是因为利息收入增加，而股权投资减少所致； 筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要是因为分配股利增加所致。 本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明 □适用 √不适用 2. 收入和成本分析 √适用 □不适用 报告期内，公司实现营业收入2,053,740.59万元，较上年同期增加 5.21%；营业成本为1,855,791.76万元，较上年同期增加5.44%。实现主营业务收入1,960,008.11万元，实现毛利187,500.17万元，毛利率9.57%，较上年同期减少0.03%，主要为产品结构的变化带来的影响。 (1). 主营业务分行业、分产品、分地区、分销售模式情况 单位:元 币种:人民币
主营业务分行业、分产品、分地区、分销售模式情况的说明 报告期内，公司仍以汽车内、外饰件系统零部件的设计、制造及销售为主业，属于汽车零部件行业。主营业务收入占公司营业总收入的95.44%，同比增长4.45%。 按产品分类，汽车内饰、汽车保险杠、冲压件和汽车车灯分别占报告期公司主营业务收入的 61.36%、20.47%、7.23%、5.78%，同比去年分别增长 0.48%、2.17%、17.15%和27.66%， 汽车内饰及汽车保险杠主营业务收入小幅增长，主要原因为客户产量及产品结构变化带来的影响；冲压件主营业务收入增长17.15%，主要得益于客户产量的增长带来的影响；汽车车灯主营业务收入增长27.66%，主要得益于主要客户产品供货比例的提高，以及外部客户的开拓带来的影响。 按地区分类，公司主营产品市场主要分布在东北、华北、华南、和华东，其中东北区域是公司收入的主要来源，位于该区域的客户主要有一汽大众、一汽红旗、一汽解放、一汽丰田、一汽轿车等；华北区域公司客户主要是一汽大众、一汽丰田等；华南、华东区域公司客户主要是一汽大众等。 毛利率方面，结合分产品产销量及成本结构来看，汽车内饰、汽车保险杠、冲压件和汽车车灯毛利率受产品结构及销量变化带来的影响，使得该产品毛利率呈现不同程度的下降。 (2). 产销量情况分析表 √适用 □不适用
产销量情况说明 1、为更准确反应实际产销量情况，将原座椅产品计算规则“乘用车1辆份5件，商用车1辆份2件”调整为“乘用车1辆份4件，商用车1辆份2件”； 2、后视镜业务于2021年7月报表，为2021年7月-12月数据。 (3). 重大采购合同、重大销售合同的履行情况 □适用 √不适用 (4). 成本分析表 单位：元
成本分析其他情况说明 无 (5). 报告期主要子公司股权变动导致合并范围变化 √适用 □不适用 详见附注八，合并范围变更。 (6). 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 √不适用 (7). 主要销售客户及主要供应商情况 A.公司主要销售客户情况 前五名客户销售额1,810,170.70万元，占年度销售总额88.14%；其中前五名客户销售额中关联方销售额1,810,170.70万元，占年度销售总额88.14 %。 报告期内向单个客户的销售比例超过总额的50%、前5名客户中存在新增客户的或严重依赖于少数客户的情形。 √适用 □不适用 单位:万元 币种:人民币
B.公司主要供应商情况 前五名供应商采购额311,755.09万元，占年度采购总额16.92%；其中前五名供应商采购额中关联方采购额196,934.69万元，占年度采购总额10.69%。 报告期内向单个供应商的采购比例超过总额的50%、前5名供应商中存在新增供应商的或严重依赖于少数供应商的情形。 □适用 √不适用 3. 费用 √适用 □不适用 2021年期间费用占营业收入比例为5.86%，较上年同期降低0.10%，主要得益于公司通过全面降本、体系管理等手段严控企业费用及支出，并优化企业现金流。销售费用较上年同期增加27.44%，主要为计提的产品质量保证费、仓储费、销售服务费等增加；管理费用较上年同期持平；财务费用较上年同期减少5,068.94万，主要为公司通过扩大票据支付、平衡企业收支管理等手段增加企业现金流，同时通过与银行协商签订协定利率，增加利息收入；研发费用较上年同期增加25.03%，主要为新车型、新产品、新技术项目增加所致。 4. 研发投入 (1).研发投入情况表 √适用 □不适用 单位：元
(2).研发人员情况表 √适用 □不适用
(3).情况说明 √适用 □不适用 面对汽车行业技术迅速迭代的发展趋势，公司研发投入逐年增加，支撑公司 “十四五”战略，以“建立统筹的集成和创新研发能力”为目标；致力于前瞻技术研究及孵化，围绕智能座舱，统合集团内部资源，并借助外部资源支持，实现座舱一体化集成和整合。 2021年是富维智能创新研发的“元年”，成立创新研发中心，制定创新研发规划，并陆续启动智能化开发项目5个，围绕业务成立创新研发中心、成立富维元谷科技公司，强化富维自主研发，为战略实施提供有力保障。 (4).研发人员构成发生重大变化的原因及对公司未来发展的影响 □适用 √不适用 5. 现金流 √适用 □不适用 详见第三节，五、（一）。 (二) 非主营业务导致利润重大变化的说明 □适用 √不适用 (三) 资产、负债情况分析 √适用 □不适用 1. 资产及负债状况 单位：元
其他说明 无 2. 境外资产情况 □适用 √不适用 3. 截至报告期末主要资产受限情况 □适用 √不适用 4. 其他说明 □适用 √不适用 (四) 行业经营性信息分析 √适用 □不适用 （1）零部件行业受“双挤压”的影响利润下滑 在原材料价格上涨和芯片供应短缺导致整车板块减产的背景下，2021年整车和汽车零部件板块收入和利润均出现环比下滑的状态。零部件板块上游面临原材料价格上涨，下游面临整车企业排产下降，其利润受冲击更大。2022年，随着汽车产销恢复增长，且零部件供应商与下游客户之间的年度供货价格调整，零部件供应商有望迎来收入增长和利润率改善的双重利好。 （2）国家政策助推零部件行业健康成长 2021年国家以及地方政府发布了一系列助推汽车及零部件产业发展的政策，如国家发改委等十一部门联合发布《关于稳定和扩大汽车消费若干措施的通知》，并出台了很多实实在在的政策措施，如《关于新能源汽车免征车辆购置税有关政策的公告》、《住房和城乡建设部办公厅工业和信息化部办公厅关于组织开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点工作的通知》、《商务领域促进汽车消费工作指引》、《2030年前碳达峰行动方案》、《汽车零部件再制造规范管理暂行办法》等一系列汽车产业政策，地方政府也出台了相应的支持政策，如长春市工信局和财政局《关于推动下半年经济稳增长若干政策的实施细则（工信部分）》。以上政策的出台有效促进汽车零部件行业积极健康发展。 （3）电动化、智能化持续渗透 汽车产业加速向电动化转型，与此同时互联网等5G技术的推广应用加持电动化的转型。各大车企从生产传统汽车向生产智能汽车和电动汽车转变，带动汽车零部件厂商配套也将从机械部件转向智能部件和电动车部件，使得产品价值量不断提升。 （4）零部件进口代替突破 一方面，新势力和自主车企对零部件的高要求催促着本土供应链体系需要建立和完善。另一方面，国产零部件一直具有成本优势，国内众多零部件生产企业已经具备高水平的响应速度和前瞻布局能力，有望在电动智能化过程中打造出过硬的国际竞争力。 汽车制造行业经营性信息分析 1. 产能状况 √适用 □不适用 现有产能 √适用 □不适用
在建产能 □适用 √不适用 产能计算标准 √适用 □不适用 （1）设计产能：设计文件中规定的产品，正常条件下能够达到的生产能力。 （2）报告期内产能（即“实际产能”）：在计划年度内，依据现有的生产组织条件以及能够实现的更新改造实际达到的生产能力。 （3）座椅产能按乘用车1辆份4件、商用车1辆份2件计算。 （4）视产品不同工作制度采用单班、双班或三班制，全年工作日采用250天（座椅、车灯）或300天。 2. 整车产销量 □适用 √不适用 3. 零部件产销量 √适用 □不适用 按零部件类别 √适用 □不适用
1、为更准确反应实际产销量情况，将原座椅产品计算规则“乘用车1辆份5件，商用车1辆份2件”调整为“乘用车1辆份4件，商用车1辆份2件”； 2、后视镜业务于2021年7月报表，为2021年7月-12月数据。 按市场类别 □适用 √不适用 4. 新能源汽车业务 □适用 √不适用 新能源汽车产能状况 □适用 √不适用 新能源汽车产销量 □适用 √不适用 新能源汽车收入及补贴 □适用 √不适用 5. 汽车金融业务 □适用 √不适用 6. 其他说明 √适用 □不适用
(五) 投资状况分析 对外股权投资总体分析 √适用 □不适用 公司始终致力于构建责、权、利对等的价值创造型投资管理体系，现已形成管理流程清晰、职责分工明确、依法规范运作的体系运行环境。 公司对外股权投资聚焦主业，符合产业政策和公司发展规划，各级各类项目均经过充分研究论证，预期收益合理，投资规模与项目单位经营规模、资产负债水平和实际筹资能力相适应，能够有效防控风险，维护资本安全，有利于提高核心竞争力。 1. 重大的股权投资 √适用 □不适用 （1）收购一汽延锋伟世通电子有限公司35%股权项目 经一汽富维九届二十五次董事会审议批准，同意一汽富维收购一汽资产经营管理有限公司所持有的一汽延锋伟世通电子有限公司（标的公司）35%股权项目立项。交易双方与评估机构对评估数据及评估结果进行了多轮评审与交流，因未达成一致意向，项目处于暂停阶段。 （2）收购富维梅克朗60%股权项目 经一汽富维九届二十六次董事会审议批准，同意一汽富维收购梅克朗全球后视镜控股有限公司所持有的富维梅克朗公司（标的公司）60%股权项目立项。公司聘请机构对富维梅克朗进行专项审计评估，并通过吉林省国资委完成了资产评估备案工作。 经一汽富维九届三十次董事会审议批准，2021年4月19日，交易双方签署了《股权转让协议》。2021年7月1日完成工商变更，正式更名为“长春富维汽车视镜系统有限公司”。 （3）富维海拉投资成立富维海诺汽车科技（常州）有限公司项目 经一汽富维十届二次董事会审议批准，同意富维海拉与丹阳亿诺光电科技有限公司在江苏常州共同投资，成立富维海诺汽车科技（常州）有限公司，注册资本8500万人民币，富维海拉股权占比61%，亿诺光电股权占比39%，公司已于2021年6月8日完成工商注册。 （4）投资成立富维元谷科技（吉林省）有限公司项目 经一汽富维十届七次董事会审议批准，同意公司设立富维科技公司（拟定名）作为下属全资子公司，其注册资本为1000万人民币。富维科技公司将具备研、产、供、销、服全业务流程的一体化商业运作模式，构建技术、质量、成本和服务优势，以研发集中化为核心的企业组织机构布局，以汽车科技产品为载体，具备策划、研发、设计、验证等全流程研发体系。经市场监督管理局核准，富维科技公司定名为“富维元谷科技（吉林省）有限公司”，于2022年1月7日完成工商注册。 （5）富维车轮山东合资项目 经一汽富维十届三次董事会审议，为满足公司车轮业务的战略需要，扩大市场规模，提升市场竞争力和品牌影响力，批准公司与吉林省宏展实业有限责任公司、山东正尚车轮有限公司共同成立合资公司项目立项。三方将共同聘请机构对拟出资实物资产进行专项审计、评估，并开展合资合同谈判及可研编制等工作。 2. 重大的非股权投资 √适用 □不适用 （1）富维海拉贴建厂房项目 项目现处于竣工验收阶段，计划2022年6月取得产权证，2022年10月完成竣工结算。 （2）富维天津工业园二期建设项目 该项目已于2020年底取得产权证，并于2021年5月完成竣工决算。 （3）富维安道拓公司长春工厂布局规划项目 为解决富维安道拓公司长春地区布局分散、管理幅度大、物流周转成本高等问题，满足未来可持续发展需要，经一汽富维九届二十九次董事会审议，批准富维安道拓公司长春工厂布局规划项目（一期）实施。项目占地面积18.14万平方米，一期建筑面积8.52万平方米，于2021年5月9日开工建设，预计2022年8月完成，可形成年产170万座椅总成，110万座椅骨架总成的生产能力。富维安道拓公司将充分利用优势资源，运用成熟的管理体系，将世界领先的新技术快速应用于产品的设计、开发和制造等领域，不断提高公司的运营质量，进而提供高质量的产品和优质服务，实现客户满意，全力满足红旗发展需求，支撑一汽发展战略。 （4）长春一汽富维创新研发中心 经一汽富维九届二十八次董事会审议批准，同意公司建立创新研发中心。2021年03月23日，一汽富维九届三十次董事会审议批准项目投资方案，项目总占地3.4万平方米，项目一期包含新建创新研发中心工程、园区绿化，新建门卫室，配置软件及相应设备；项目二期拟改造原有办公楼，增加试验试制设备，建立新的试验车间。2021年7月17日，长春一汽富维创新研发中心正式开工建设。 （5）成都车轮沃尔沃装配项目 经一汽富维九届三十次董事会审议，为实现富维成都车轮分公司十四五规划目标——打造西南地区最具市场竞争力的轿车钢轮制造及轮胎装配企业，开拓高端品牌市场，批准成都车轮沃尔沃装配项目实施，该项目已于2021年4月17日签署商务合同，5月31日正式投产。（未完）  |