[中报]华安鑫创(300928):2022年半年度报告

时间：2022年08月04日 20:37:28 中财网

原标题:华安鑫创:2022年半年度报告

华安鑫创控股（北京）股份有限公司 2022年半年度报告 2022-054 2022年8月
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

公司负责人何攀、主管会计工作负责人牛晴晴及会计机构负责人(会计主管人员)孙志刚声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。

本报告所涉及的未来展望及计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。公司已在本报告“第三节 管理层讨论与分析”之“十、公司面对的风险和应对措施”部分，对可能面临的风险进行详细描述，敬请投资者注意投资风险。

公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。


目录
第一节 重要提示、目录和释义 ............................................................. 2 第二节 公司简介和主要财务指标 ........................................................... 6 第三节 管理层讨论与分析 ................................................................. 9 第四节 公司治理 ........................................................................ 26 第五节 环境和社会责任 .................................................................. 27 第六节 重要事项 ........................................................................ 28 第七节 股份变动及股东情况 .............................................................. 35 第八节 优先股相关情况 .................................................................. 41 第九节 债券相关情况 .................................................................... 42 第十节 财务报告 ........................................................................ 43

备查文件目录
（一）载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。

（二）报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。

（三）载有公司法定代表人签名的2022年半年度报告全文的原件。

（四）其他相关资料。


释义

释义项	指	释义内容
公司、本公司、华安鑫创、母公司	指	华安鑫创控股（北京）股份有限公司
报告期、报告期内	指	2022年1月1日-6月30日
报告期末	指	2022年6月30日
上期、上年同期	指	2021年1月1日-6月30日
报告期初、期初	指	2022年1月1日
香港华安科技	指	华安鑫创（香港）科技集团有限公司，公司全资子公司
桂林鑫创未来	指	桂林鑫创未来科技有限公司，公司全资子公司
未来汽车	指	未来汽车科技（深圳）有限公司，公司全资子公司
座舱电子、座舱电子系统	指	当前产品以汽车中控、液晶仪表为主，相对于仅包含音频播放、导航、 空调控制等简单功能的传统中控平台而言，智能化的座舱电子集合了可 视化液晶中控平台、机械或液晶仪表、抬头显示系统、后座娱乐、车联 网模块、流媒体后视镜、高级驾驶辅助以及远程信息处理等一整套软、 硬件的智能化车载终端。随着汽车向电动化、智能化、网联化、共享化 方向发展，并不断集成智能驾驶辅助及大数据，作为人机交互的重要入 口，正成为当今汽车发展的重要变革点
整车厂、车厂	指	相对零部件厂商而言，在汽车产业链中最终出厂产品为整车的厂商，完 成车辆的组装、喷漆、焊接等任务
APA	指	自动泊车辅助系统（Auto Parking Assist）是利用车载传感器（一般 为超声波雷达或摄像头）识别有效的泊车空间，并通过控制单元控制车 辆进行泊车
华阳集团	指	惠州市华阳集团股份有限公司（002906.SZ）及其子公司惠州华阳通用 电子有限公司、惠州市华阳多媒体电子有限公司
创维汽车	指	深圳创维汽车智能有限公司
延锋伟世通	指	延锋伟世通投资有限公司及下属控股子公司或关联公司，包括延锋伟世 通怡东汽车仪表有限公司、延锋伟世通（重庆）汽车电子有限公司、江 苏天宝汽车电子有限公司、延锋伟世通电子科技（南京）有限公司、延 锋伟世通汽车电子有限公司、长春一汽延锋伟世通电子有限公司等
航盛电子	指	深圳市航盛电子股份有限公司及子公司柳州航盛科技有限公司、鹤壁航 盛汽车电子科技有限公司、江西航盛电子科技有限公司等
亿咖通	指	湖北亿咖通科技有限公司
比亚迪	指	比亚迪股份有限公司（002594.SZ）及子公司比亚迪香港有限公司、深 圳市比亚迪供应链管理有限公司（深圳）等
小鹏汽车	指	小鹏汽车有限公司（09868.HK），纽交所上市股票代码XPEV及其下属企 业
吉利汽车	指	吉利汽车控股有限公司（00175.HK）
长城汽车	指	长城汽车股份有限公司（601633.SH）
上汽集团	指	上海汽车集团股份有限公司（600104.SH）
长安福特	指	长安福特汽车有限公司
奇瑞汽车	指	奇瑞汽车股份有限公司
东风日产	指	东风日产乘用车公司
威马汽车	指	威马汽车科技集团
Mini LED	指	次毫米发光二极管显示屏，即采用数十微米级的 LED晶体，实现 0.5- 1.2毫米像素颗粒的显示屏

第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司简介

股票简称	华安鑫创	股票代码	300928
股票上市证券交易所	深圳证券交易所
公司的中文名称	华安鑫创控股（北京）股份有限公司
公司的中文简称（如有）	华安鑫创
公司的外文名称（如有）	HAXC Holdings (Beijing) Co., Ltd.
公司的外文名称缩写（如 有）	HAXC
公司的法定代表人	何攀

二、联系人和联系方式

	董事会秘书	证券事务代表
姓名	易珊	易珊
联系地址	北京市通州区中关村科技园区通州园 金桥科技产业基地景盛南四街 17号 105号楼A	北京市通州区中关村科技园区通州园 金桥科技产业基地景盛南四街 17号 105号楼A
电话	010-56940328	010-56940328
传真	010-56940328	010-56940328
电子信箱	[email protected]	[email protected]

三、其他情况
1、公司联系方式
公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化 □适用 ?不适用
公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见2021年年报。

2、信息披露及备置地点
信息披露及备置地点在报告期是否变化
□适用 ?不适用
公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化，
具体可参见2021年年报。

3、注册变更情况
注册情况在报告期是否变更情况
□适用 ?不适用
公司注册情况在报告期无变化，具体可参见2021年年报。

四、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 ?否

	本报告期	上年同期	本报告期比上年同期增减
营业收入（元）	394,905,665.33	379,775,721.79	3.98%
归属于上市公司股东的净利 润（元）	25,365,542.20	24,053,740.43	5.45%
归属于上市公司股东的扣除 非经常性损益后的净利润 （元）	21,105,418.00	17,616,576.39	19.80%
经营活动产生的现金流量净 额（元）	59,122,918.70	-63,723,585.79	192.78%
基本每股收益（元/股）	0.32	0.30	6.67%
稀释每股收益（元/股）	0.32	0.30	6.67%
加权平均净资产收益率	1.99%	1.93%	0.06%
	本报告期末	上年度末	本报告期末比上年度末增减
总资产（元）	1,328,039,040.23	1,319,533,821.38	0.64%
归属于上市公司股东的净资 产（元）	1,274,772,242.28	1,260,740,110.21	1.11%

五、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

六、非经常性损益项目及金额
?适用 □不适用
单位：元

项目	金额	说明
非流动资产处置损益（包括已计提资 产减值准备的冲销部分）	-11,286.33
计入当期损益的政府补助（与公司正 常经营业务密切相关，符合国家政策 规定、按照一定标准定额或定量持续 享受的政府补助除外）	1,174,468.83	主要系收到深圳市科技创新委员会政 府补助65.2万元。
除同公司正常经营业务相关的有效套 期保值业务外，持有交易性金融资 产、交易性金融负债产生的公允价值 变动损益，以及处置交易性金融资	3,860,356.18	主要系结构性存款所获收益。
产、交易性金融负债和可供出售金融 资产取得的投资收益
除上述各项之外的其他营业外收入和 支出	-53.03
减：所得税影响额	756,400.39
少数股东权益影响额（税后）	6,961.06
合计	4,260,124.20

其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。

将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项
目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经
常性损益的项目的情形。


第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司从事的主要业务
2022年上半年，在汽车工业遭受新冠疫情影响，整体发展遇到困难与挑战的特殊时期，公司各项运营指标依然向好。

2022年 1-6月实现营业收入同比增长 3.98%，综合毛利率相比上年同期提升 2.65%，毛利总额同比增长 28.27%；在上半年
研发投入同比增长76.20%的同时，公司实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益后的净利润仍然同比增长19.80%；同
时公司经营活动产生的现金流量净额大幅提升，从去年同期的-6,372.36万元提升为5,912.29万元，变动比率达192.78%；
本公司长期资产投入持续增加，本期固定资产原值新增 2,645.80万元，较上年同期增长 747.95%。公司传统屏幕简单模组
业务保持平稳发展，定制开发的新产品开始在以新能源车为主的多个车型中应用，且部分项目已陆续转为自主生产模式；
在智能模组及屏显系统方面取得市场技术双突破，获取多个主流车厂新项目定点，技术朝着一体化继续发展，产品朝着 13
寸以上中大尺寸继续升级。同时，公司搭载Mini LED背光技术的模组方案已转向产品试制，悬空显示智能表面技术也已启
动研发。在座舱系统主机开发方面，公司已联合下游车厂针对国产自主芯片解决方案在智能座舱上的应用取得了进一步研
究成果及方案落地，通过打造基础平台，逐步实现一个主机，一套技术架构适配，可满足主机厂单车机、双联屏座舱、三
联屏座舱需求，还可根据不同车型配置，扩展 HUD、APA、360°环视、车内外视觉算法等。此外，公司在探索智能座舱的
虚拟3D场景化人机交互和车载互动游戏等新交互模式业务上取得良好效果，也已与国内多个车厂签订项目合作协议。
（一）公司所属行业发展情况
公司处于汽车行业下的汽车座舱电子细分行业，报告期内业务主要围绕汽车中控及液晶仪表等座舱电子产品展开，公司
的经营和发展与我国的汽车产业，尤其是国内自主品牌汽车和新能源汽车产业的整体发展情况高度相关。
2022年上半年，我国汽车行业面临供给冲击、需求收缩、预期转弱三重压力，汽车企业正常生产经营遇到很大的困难。

上半年汽车生产供给受到了芯片短缺、动力电池原料价格上涨等影响，特别是 3月下旬以来吉林、上海等地新冠疫情多点
暴发，对我国汽车产业供应链造成严重冲击，对于行业稳增长带来严峻挑战。面对困难，党中央、国务院高度重视，政府
主管部门统筹协调，加快促进企业复工复产，保障物流通畅，有效缓解了因疫情带来的危机。特别是 5月中下旬以来，一
系列促进消费、稳定增长的举措推出，行业企业积极作为，汽车行业迅速走出低谷。根据中国汽车工业协会数据显示，
2022年上半年乘用车产销分别完成1043.4万辆和1035.5万辆，同比分别增长6.0%和3.4%，其中，新能源汽车产销分别完
成266.1万辆和260.0万辆，同比均增长1.2倍，市场渗透率已经达到21.6%。

与此同时，座舱智能化需求持续升级带来汽车座舱电子细分市场持续快速发展。立体多模化交互需求带来座舱显示朝着
多屏化、大尺寸、多样化布局，同时，随着座舱域控制器加速落地，汽车座舱内发生的软硬件解耦，一芯多屏、屏机分离
的趋势日趋明显，越来越多整车厂开始选择将主机和显示系统分包给不同供应商，与更加灵活的供应商进行共同开发，供
应链格局逐渐从原来的垂直化转向扁平化，产业价值链条面临再分配。

（二）公司的主要业务、产品及用途
公司的主营业务为汽车智能座舱电子的核心显示器件定制选型、软件系统开发及配套器件的销售。报告期内，公司的
产品及服务主要包括车用显示及触摸屏的定制开发，全液晶仪表系统开发、涵盖高级驾驶辅助（ADAS）技术的集成化座舱
显示系统开发、现实增强抬头显示（AR-HUD）、人机交互（HMI）设计、用户交互界面（UI/UE）设计等多种符合智能座舱
电子发展方向的软、硬件产品和解决方案，同时配套销售通用显示器件和其他元器件。报告期内，公司的主营业务未发生
重大变化。

公司定制的产品主要包括各种规格、参数和类型的液晶显示屏及触摸屏，系汽车座舱电子的核心显示和交互器件。基
于下游客户对于汽车显示屏幕在新颖性、功能性或采购成本等方面的多样化需求，公司结合不同车型项目定制相应的核心
显示器件产品，在上游屏幕制造商处开模、试产，并在对应车型量产时独家采购并供货。

2、软件系统开发
公司根据客户需求提供以汽车座舱电子软、硬件为主的定制化开发服务，通过交付不同的开发成果来获取收益，具体
包括汽车全液晶仪表、涵盖液晶仪表、中控或其他座舱电子的一体化智能网联系统（如双联屏、一体屏、智能驾舱等）、
现实增强抬头显示（AR-HUD）、车载复杂模组和显示模组等产品的全系统开发或交互设计等部分开发工作。

3、通用器件分销
公司根据下游车型项目的具体情况，在无需定制开发新产品的情况下，协助客户选择相匹配的核心显示器件产品并持
续供货。与核心器件定制业务相类似，公司也需要在下游项目预研阶段提供初步方案设计框定各项参数，在型号确定后辅
助完成各项试验，并在量产后持续提供技术支持。此外，公司还围绕汽车和相关产业链从事其他通用器件产品的经销活动。

通用产品直接根据制造商的产品目录，结合下游需求开展相应的采购和销售活动。

（三）公司的经营模式
1、盈利模式
（1）核心器件定制
公司核心显示器件定制业务的上游供应商为液晶面板、触摸屏等显示器件制造商，下游客户则是为整车厂或为整车厂
提供中控、仪表等座舱电子产品的系统集成商。公司配合下游车型项目提供液晶显示屏等产品的方案设计、定制开发、跟
进试产、产能协调、售后维护等综合服务。公司不收取单独的服务费用，而是一并通过定制后器件产品的买断式销售，从
上下游价差中获取收益。

（2）软件系统开发
公司结合下游客户需求提供相应的系统开发服务，通过交付满足开发需求的开发成果并从中获取收益。

（3）通用器件分销
除不涉及定制开发环节外，公司的通用器件分销业务与核心器件定制业务拥有相同的盈利模式，同样通过买断式销售
的方式并从上下游价差中获取收益，或通过为下游客户提供产品方案完善和选型服务，直接收取服务费。

2、研发模式
公司的研发工作根据下游需求的不同，涵盖汽车座舱电子产品软、硬件一体的开发，以及软、硬件单独的开发。公司
技术研发以市场需求为导向，通过与下游客户的长期沟通及充分的市场调研等，获取研发方向并确定研发目标。公司基于
自身研发组织架构及技术储备，确定研发路径并进行在研管理，最终，公司会根据市场信息、客户要求等对储备技术进行
改进和完善，完成产品成果转化。

3、采购模式
公司的液晶显示屏等硬件产品主要采用以销定采的采购模式，公司根据客户的采购计划和采购订单提前向供应商发出
特定型号产品的采购指令，并通知供应链管理部门跟进完成货物交付。公司软件系统开发业务成本主要为项目人员的薪酬、
差旅等支出，不涉及大额原材料采购。

4、生产模式
公司通过与第三方模组厂进行托管合作或自建模组产线，通过与客户签订框架协议，安排生产计划，对于售后服务市
场的常规产品，公司储备合理库存，以满足市场需求。在生产过程中，公司注重按照全球汽车零部件企业与整车厂之间的
模块化、系统化配套趋势，加强对产品的模块化生产管理，特有的柔性生产模式能够满足下游客户的订单要求。同时公司
严格贯彻执行 IATF 16949质量体系关于生产过程的管理和控制，对产品的试生产、批量生产、总装、检验、出货、交付均
能满足客户的需求。

5、销售模式
公司销售活动由市场销售及项目部集中管理，统一协调，能够以一个窗口对外提供包括软、硬件定制开发及产品销售
的一揽子解决方案，有效整合软件和硬件、通用和定制、概念和量产、前装和后装等不同的业务资源和商业机会。各业务
线之间可以共享销售渠道、相互提供业务支持。

公司结合客户的具体需求组建项目对接团队，并持续负责具体项目的落实情况。公司市场销售人员负责日常对市场需
求及客户规划进行跟踪，公司研发各部门对市场销售及项目部提供技术支持和技术对接。公司分区域配备销售队伍，针对
国内主要的系统集成商及整车厂开展日常业务拓展及客户维护工作。

（四）公司的业绩驱动因素
1、汽车行业发展推动因素
公司汽车座舱电子系统相关产品和服务的下游最终客户为各整车厂，所处汽车行业是国民经济行业中的重要支柱，产
业链长、带动作用强，是稳定经济增长的重要着力点。除注重安全和稳定之外，座舱电子又具备消费品属性，为增强产品
吸引力，各车型均突出差异化，相关产品均为定制化产品，对各环节参与者的专业化程度要求高。因此，国内外汽车市场
销售情况、座舱电子产品和技术的更新迭代、消费群体的偏好变化、下游客户的经济效益和研发投入等，都会对公司的经
营业绩产生影响。近年来，液晶显示屏和智能系统在汽车中的运用越来越广泛，同时汽车座舱智能化、电子化的发展也带
动了液晶显示屏尺寸、数量、单价上的变化，市场容量仍在不断扩张，持续稳定的下游需求为公司业务发展注入动力。

2、公司自身竞争实力
公司已经发展成为能够在汽车座舱电子细分领域提供软、硬件整体开发服务的综合服务商。公司业务所涵盖的屏幕定
制、软件开发和交互界面设计，分别对应座舱电子整机产品的成本核心、功能核心和颜值核心。随着市场对座舱电子产品
低成本、高智能、高颜值的需求逐步增强，公司凭借自身的技术和业务积累，呈现出较强的行业竞争力和抗风险能力。在
近年来汽车市场整体波动的大环境下，公司更多地介入前端开发环节、参与产品整体方案的制订，不断拓展新客户、新项
目，在为下游设计开发满足消费者多元化需求、款式新颖、性能领先的屏幕产品的同时，也能够为下游提供更适合市场营
销策略的产品，切实满足下游的降本需求。在此过程中，公司积累了丰富的成功案例，并与上、下游企业建立了深厚的合
作关系与信任关系，从而进一步稳固了自身在产业链中的地位，为公司向产业链延伸提供稳定支持。

二、核心竞争力分析
（一）技术研发优势
公司自成立以来一直深耕于汽车中控和液晶仪表等座舱电子领域，始终从事座舱电子软、硬件产品的研发和定制，是
国内早期从事全液晶仪表系统开发的企业。公司能够凭借自身的技术储备、行业经验以及对上游器件产品工艺性能的了解，
提供先进、成熟的综合研发定制服务。公司在经营过程中，逐渐建立了完善的技术研发体系，取得了相匹配的技术储备和
知识产权以支撑业务发展，公司研发人员可以熟练使用 QNX、Linux等主流开发平台，以满足下游需求。公司共取得了 13
项发明专利、38项实用新型专利、3项外观设计专利，114项软件著作权。基于当前的技术储备，公司具备从简单模组到
智能模组及屏显系统的全流程定制开发能力，能够参与到概念和新品车型的前沿开发，研发成果已经应用于下游的主流车
型，当前公司的技术研发实力处于细分领域的领先地位。

（二）业务整合优势
公司业务范围涵盖核心显示器件定制选型、软件系统开发及配套器件的销售。由于自身具备较强的研发实力和丰富的
行业经验，具备汽车中控和液晶仪表等座舱电子系统整体设计及量产能力，公司能够以一个窗口对外提供包括软、硬件定
制开发及产品销售的一揽子解决方案，有效整合软件和硬件、通用和定制、概念和量产、前装和后装等不同的业务资源和
商业机会。各业务线之间可以共享销售渠道、相互提供业务支持，导入客户。

（三）客户资源优势
公司位于汽车制造产业链中游，产业链上游主要为显示器件生产商，下游为系统集成商、整车设计公司及整车厂。公
司与下游行业中主要的市场参与者之间建立了良好的合作关系。公司主要客户华阳集团、创维汽车、延锋伟世通、航盛电
子、亿咖通等均为国内主流的系统集成商，报告期内与比亚迪、小鹏汽车的合作日益深入。公司通过下游客户间接服务了
国内大部分整车厂，包括吉利汽车、长城汽车、上汽集团、长安福特、奇瑞汽车、东风日产等，同时也与比亚迪、小鹏汽
车、威马汽车、长安福特、北汽等整车厂开展直接业务合作，在巩固与系统集成商间业务的基础上进一步开拓更前端、更
全面的商业机会。公司同上下游长期稳定的合作关系对于公司持续经营发展具有重要意义，公司产品已经嵌入到自主品牌
车厂的主要车型中，持续稳定的下游需求可以保证业务来源，而通过在下游渠道中占据了主要市场份额，也可以确保公司
能够在整合下游需求后向上游制造商争取更多资源；同时，与上游制造商的广泛合作也确保了公司产品方案的落地并能够
提供给下游更全面、更具性价比的选择，从而进一步增加业务合作机会，提升市场占有率，确立行业地位。

（四）区位优势
我国汽车产业分布以东南沿海为主，东三省、西安、重庆等地区为辅，而系统集成商一般分布区域与整车厂相近。公
司在北京、上海、深圳、桂林、徐州、重庆、惠州等地设立了总部、分支机构及常驻团队，基本覆盖下游客户的所在区域，
同时在交通便利、产业聚集的江苏南通建设生产基地，经营布局具备区位优势。公司一线业务人员始终倡导以客户为核心、
“一直在路上”的理念，不断尝试与潜在客户的业务对接，同时定期回访现有客户合作伙伴，巩固与客户的合作关系，做到
商业机会及时发觉，客户需求及时响应，客户疑问及时反馈。

三、主营业务分析
概述
参见“一、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。

主要财务数据同比变动情况
单位：元

	本报告期	上年同期	同比增减	变动原因
营业收入	394,905,665.33	379,775,721.79	3.98%
营业成本	339,637,407.73	336,686,966.25	0.88%
销售费用	3,628,222.25	3,519,480.40	3.09%
管理费用	11,049,584.96	10,385,482.03	6.39%
财务费用	-2,745,843.18	-1,641,960.60	-67.23%	主要系本期银行贷款 以及票据贴现产生的 利息支出减少。
所得税费用	2,782,802.10	2,415,139.96	15.22%
研发投入	18,229,725.67	10,346,329.62	76.20%	主要系公司加大研发 投入，研发人员薪 酬、研发材料及技术 投入增加。
经营活动产生的现金 流量净额	59,122,918.70	-63,723,585.79	192.78%	主要系应收账款回款 状况较好。
投资活动产生的现金 流量净额	-5,003,580.42	-86,853,318.65	94.24%	主要系购买的银行大 额存单逐步到期，同 时收到处置孙公司股 权款。
筹资活动产生的现金	-13,747,980.28	-43,066,355.69	68.08%	主要系上年同期支付
流量净额				了公司上市发行相关 的费用，本报告期无 此情况。
现金及现金等价物净 增加额	42,539,398.00	-194,098,376.13	121.92%	主要系经营活动产生 的现金流入增加，以 投资活动、筹资活动 产生的额现金流出减 少。

公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动
□适用 ?不适用
公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。

占比10%以上的产品或服务情况
?适用 □不适用
单位：元

	营业收入	营业成本	毛利率	营业收入比上 年同期增减	营业成本比上 年同期增减	毛利率比上 年同期增减
分产品或服务
核心器件定制	256,724,980.85	234,617,710.12	8.61%	2.06%	2.45%	-0.35%
通用器件分销	114,387,173.41	98,617,884.09	13.79%	-0.01%	-4.53%	4.09%
软件系统开发	23,793,511.07	6,401,813.52	73.09%	72.09%	46.28%	4.74%

四、非主营业务分析
?适用 □不适用
单位：元

	金额	占利润总额比例	形成原因说明	是否具有可持续性
投资收益	4,474,544.96	15.74%	主要系报告期内从事 现金管理所获收益。	否
营业外支出	53.03	0.00%		否
信用减值损失	-1,882,273.89	-6.62%	主要系计提的应收账 款坏账准备。	否
其他收益	1,185,577.08	4.17%	主要系收到各类政府 补助。	否
资产处置收益	-11,286.33	-0.04%		否

五、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
单位：元

	本报告期末		上年末		比重增减	重大变动说明
	金额	占总资产比 例	金额	占总资产比 例
货币资金	665,949,369.30	50.15%	623,409,971.30	47.24%	2.91%	无重大变化。
应收账款	386,564,648.75	29.11%	386,789,205.21	29.31%	-0.20%	无重大变化。
存货	11,961,404.86	0.90%	9,860,358.29	0.75%	0.15%	无重大变化。
固定资产	35,892,899.49	2.70%	10,878,694.85	0.82%	1.88%	主要系购买的机 器设备转固定资 产。
使用权资产	13,052,563.11	0.98%	2,887,253.06	0.22%	0.76%	主要系新增厂房 租赁。
合同负债	8,158,083.49	0.61%	3,865,161.97	0.29%	0.32%	主要系预收客户 款增加。
租赁负债	7,753,099.38	0.58%	1,450,025.10	0.11%	0.47%	主要系新增厂房 租赁。
应收账款融资	77,419,442.96	5.83%	137,053,780.56	10.39%	-4.56%	主要系报告期内 大量应收票据到 期托收。
预付账款	24,893,189.45	1.87%	17,838,572.28	1.35%	0.52%	无重大变化。
其他应收款	5,038,983.07	0.38%	36,788,721.01	2.79%	-2.41%	主要系处置孙公 司股权产生的应 收股权转让款已 收回。
其他流动资产	70,674,379.53	5.32%	47,663,979.54	3.61%	1.71%	主要系购买的银 行大额存单尚未 到期。
无形资产	9,539,084.42	0.72%	9,988,255.48	0.76%	-0.04%	无重大变化。
其他非流动资 产	12,398,788.79	0.93%	22,646,274.16	1.72%	-0.79%	主要系预付的固 定资产机器设备 采购款转固定资 产。
应付账款	15,344,202.50	1.16%	34,828,552.94	2.64%	-1.48%	主要系支付了到 期货款，同时部 分供应商因产能 紧张，授予的信 用额度暂时下 调。

2、主要境外资产情况
?适用 □不适用

资产的具 体内容	形成原因	资产规模	所在地	运营模式	保障资产 安全性的 控制措施	收益状况	境外资产 占公司净 资产的比 重	是否存在 重大减值 风险
香港华安 科技	全资子公 司	总资产人 民币 9,987.36 万元	中国香港	公司统一 运作管 理，公司 进出口物 品、物流 及外币结 算中心	自主管 理，委托 外部审计	报告期亏 损人民币 118.79万 元	4.33%	否

3、以公允价值计量的资产和负债
?适用 □不适用
单位：万元

项目	期初数	本期公允 价值变动 损益	计入权益 的累计公 允价值变	本期计提 的减值	本期购买 金额	本期出售 金额	其他变动	期末数
			动
金融资产
1.交易性 金融资产 （不含衍 生金融资 产）	0.00				74,000.00	74,000.00		0.00
应收款项 融资	13,705.38				12,755.14	18,718.58		7,741.94
上述合计	13,705.38				86,755.14	92,718.58		7,741.94
金融负债	0.00							0.00

其他变动的内容

报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化
□是 ?否
4、截至报告期末的资产权利受限情况
无
六、投资状况分析
1、总体情况
?适用 □不适用

报告期投资额（元）	上年同期投资额（元）	变动幅度
896,404,320.98	295,834,320.65	203.01%

2、报告期内获取的重大的股权投资情况
□适用 ?不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
?适用 □不适用
单位：元

项目名称	投资 方式	是否 为固 定资 产投 资	投资 项目 涉及 行业	本报告期投入 金额	截至报告期末 累计实际投入 金额	资金 来源	项目 进度	预计 收益	截止 报告 期末 累计 实现 的收 益	未达 到计 划进 度和 预计 收益 的原 因	披露 日期 （如 有）	披露索引（如有）
车载液晶显示 模组及智能座 舱显示系统智 能制造项目	自建	否	汽车 电子 行业	5,073,823.76	5,073,823.76	募集 资金 和自 有资 金	0.46%	0.00	0.00	不适 用	2022 年04 月07 日	巨潮资讯网 （www.cninfo.com.cn）《关于变更 部分募集资金投资项目并使用超募 资金投资车载液晶显示模组及智能 座舱显示系统智能制造项目的公 告》（2022-015）
合计	--	--	--	5,073,823.76	5,073,823.76	--	--	0.00	0.00	--	--	--

4、以公允价值计量的金融资产
?适用 □不适用
单位：元

资产类别	初始投资成本	本期公允价值 变动损益	计入权益的累计 公允价值变动	报告期内购入金 额	报告期内售出金 额	累计投资收益	其他变动	期末金额	资金来源
其他	0.00			740,000,000.00	740,000,000.00	3,860,356.18		0.00	募集资金
其他	137,053,780.56			127,551,491.31	187,185,828.91	0.00		77,419,442.96	自有资金
合计	137,053,780.56	0.00	0.00	867,551,491.31	927,185,828.91	3,860,356.18	0.00	77,419,442.96	--

5、募集资金使用情况
?适用 □不适用
（1） 募集资金总体使用情况
?适用 □不适用
单位：万元

募集资金总额	67,603.87
报告期投入募集资金总额	2,923.06
已累计投入募集资金总额	14,550.90
报告期内变更用途的募集资金总额	20,957.13
累计变更用途的募集资金总额	20,957.13
累计变更用途的募集资金总额比例	31.00%
募集资金总体使用情况说明
经中国证券监督管理委员会《关于同意华安鑫创控股（北京）股份有限公司首次公开发行股票注册的批复》（证监许可[2020]3386号文）核准，并经深圳证券交易所同意， 公司向社会公众首次公开发行人民币普通股（A股）股票2,000.00万股，每股面值1.00元，发行价格38.05元/股，募集资金总额为人民币761,000,000.00元，扣除发行 费用（不含增值税）人民币84,961,334.23元，实际募集资金净额为人民币676,038,665.77元。上述募集资金已于2020年12月30日划至公司指定账户。大华会计师事务 所（特殊普通合伙）对募集资金到位情况进行了审验并出具了“大华验字[2020]000867号”《验资报告》。 截至2022年6月30日，累计已使用募集资金145,509,018.02元，其中2022年1-6月使用募集资金29,230,602.37元。截至2022年6月30日，累计收到的银行存款利息 和现金管理产生的收益扣除银行手续费等的净额为19,713,278.36元，其中2022年1-6月收到的银行存款利息和现金管理产生的收益扣除银行手续费9,302,047.31元。截 至 2022年6月30日，募集资金余额为人民币548,901,175.45元（含净利息收入和理财收益），包含大额存单70,000,000.00元及银行活期存款478,901,175.45元（含净 利息收入和理财收益）。

（2） 募集资金承诺项目情况
?适用 □不适用
单位：万元

承诺投资项目和超募 资金投向	是否已变更 项目(含部 分变更)	募集资金承 诺投资总额	调整后投资 总额(1)	本报告期投 入金额	截至期末累 计投入金额 (2)	截至期末 投资进度 (3)＝ (2)/(1)	项目达到 预定可使 用状态日 期	本报告期 实现的效 益	截止报告期 末累计实现 的效益	是否达 到预计 效益	项目可行 性是否发 生重大变 化
承诺投资项目
1.前装座舱全液晶显 示系统研发升级项目	否	24,076.84	24,076.84	232.99	267.67	1.11%	2023年12 月31日	0	0	不适用	否
2.后装座舱显示系统 研发升级项目	是	11,063.79	0	0	0	0.00%		0	0	不适用	是
3.座舱驾驶体验提升 研发中心项目	是	9,893.34	0	0	0	0.00%		0	0	不适用	是
4.补充流动资金项目	否	10,000.00	10,000.00	2,156.84	10,000.00	100.00%		0	0	不适用	否
5.车载液晶显示模组 及智能座舱显示系统 智能制造项目	否	0	20,957.13	507.38	507.38	2.42%	2026年12 月31日	0	0	不适用	否
承诺投资项目小计	--	55,033.97	55,033.97	2,897.21	10,775.05	--	--			--	--
超募资金投向
自动驾驶及智能辅助 驾驶软硬一体方案研 发及产业化项目	否	2,750.00	2,750.00	25.85	25.85	0.94%	2023年12 月31日	0	0	不适用	否
车载液晶显示模组及 智能座舱显示系统智 能制造项目	否	6,069.90	6,069.90	0	0	0.00%	2026年12 月31日	0	0	不适用	否
补充流动资金（如 有）	--	3,750.00	3,750.00	0	3,750.00	100.00%	--	--	--	--	--
超募资金投向小计	--	12,569.90	12,569.90	25.85	3,775.85	--	--			--	--
合计	--	67,603.87	67,603.87	2,923.06	14,550.90	--	--	0	0	--	--
未达到计划进度或预 计收益的情况和原因 （分具体项目）	1.前装座舱全液晶显示系统研发升级项目：受新冠疫情、市场环境变化以及公司实际经营情况等多重因素的影响，项目的整体进度放缓，预计无法 在计划的时间内完成建设，公司根据募投项目当前的实际建设进度，经审慎研究，于2022年4月14日召开的第二届董事会第十三次会议和第二届监 事会第十二次会议中，审议通过了《关于部分募投项目延期的议案》，将“前装座舱全液晶显示系统研发升级项目”的建设期截止时间调整至2023年 12月31日； 2.后装座舱显示系统研发升级项目：公司投建该项目是为了丰富后装座舱电子系统产品系列，以满足车主自主改装、升级座舱智能化改造的需求。 自 2018年项目立项以来，汽车行业市场环境发生了较大的变化，汽车座舱电子发展速度超出公司预期，车厂已将中控、全液晶仪表等显示系统配置 作为新车出厂标配，后装市场需求量减少，建设该项目的必要性与立项时发生较大变化； 3.座舱驾驶体验提升研发中心项目：公司投建该项目是为了利用收集的市场信息及技术储备进行产品趋势分析、前沿技术开发和体验基地建设等， 为公司加快产品开发及获取客户需求提供技术基础及软、硬件环境支持。自 2018年项目立项以来，汽车行业市场环境发生了较大的变化，通过近几 年市场发展，消费者对座舱驾驶认知和体验变得日益深刻，建设该项目的紧迫性与立项时发生较大变化； 公司经审慎研究分析，变更“2.后装座舱显示系统研发升级项目（原项目总投资11,063.79万元，由于银行存款利息和现金管理收益，变更时点账户 剩余募集资金 11,288.09万元）”和“3.座舱驾驶体验提升研发中心项目（原项目总投资 9,893.34万元，由于银行存款利息和现金管理收益，变更 时点账户剩余募集资金10,171.48万元）”为“车载液晶显示模组及智能座舱显示系统智能制造项目”，并经2022年4月6日公司第二届董事会第 十二次会议及2022年5月6日公司2021年年度股东大会审议通过。

项目可行性发生重大 变化的情况说明	公司基于降低募集资金投资风险考虑，并结合公司既有屏幕资源优势、软件系统开发优势和客户市场优势，为了提高募集资金使用效率，为公司创 造更大效益价值，管理层牢牢抓住座舱电子屏机分离趋势、屏显系统单独招标的时机，经审慎研究分析，认为有必要变更“2.后装座舱显示系统研 发升级项目”和“3.座舱驾驶体验提升研发中心项目”为“车载液晶显示模组及智能座舱显示系统智能制造项目”，并经2022年4月6日公司第二 届董事会第十二次会议及2022年5月6日公司2021年年度股东大会审议通过，变更后的“车载液晶显示模组及智能座舱显示系统智能制造项目”基 于公司既有产业链和技术储备，拓展显示屏模组和相关智能座舱系统的智能制造，实现产业链的延伸。一方面有助于提升公司在产业链中的地位， 实现规模经济，降低显示屏模组的交易成本，并保障持续供货能力，提高抵御市场风险的能力；另一方面，通过与自有技术储备的融合，有效满足 下游市场的产品需求，提高公司的市场地位和竞争能力，有助于增强公司产品的盈利水平，提高产品附加值，实现经济效益的提升。
超募资金的金额、用 途及使用进展情况	适用
	1、公司超募资金的金额为人民币12,569.90万元，公司于2021年1月15日召开第二届董事会第五次会议和第二届监事会第四次会议，审议通过了 《关于使用部分超募资金永久补充流动资金的议案》，同意公司使用部分超募资金3,750万元用于永久补充流动资金。 2、公司于2021年10月28日召开第二届董事会第十次会议和第二届监事会第九次会议，审议通过了《关于使用部分超募资金与精电（深圳）汽车技 术有限公司合资设立控股子公司暨对外投资建设新项目的议案》，同意公司使用部分超募资金 2,750万元用于出资设立控股子公司。截至 2022年 06 月30日，公司实缴出资300万元。 3、公司于2022年4月6日召开第二届董事会第十二次会议和第二届监事会第十一次会议、于2022年5月6日召开公司2021年年度股东大会审议通 过了《关于变更部分募集资金投资项目并使用超募资金投资车载液晶显示模组及智能座舱显示系统智能制造项目的议案》，同意公司将超募尚未明确 用途的募集资金6,069.90万元（由于银行存款利息和现金管理收益，变更时点账户剩余募集资金6,362.19万元）同样用于新项目“车载液晶显示模 组及智能座舱显示系统智能制造项目”的建设。
募集资金投资项目实 施地点变更情况	不适用
募集资金投资项目实 施方式调整情况	不适用
募集资金投资项目先 期投入及置换情况	适用
	公司于2021年1月15日召开第二届董事会第五次会议和第二届监事会第四次会议，审议通过了《关于使用募集资金置换已支付发行费用的议案》， 同意公司使用募集资金置换已付发行费用的自筹资金，置换金额合计人民币951.89万元。
用闲置募集资金暂时 补充流动资金情况	不适用
项目实施出现募集资 金结余的金额及原因	不适用
尚未使用的募集资金 用途及去向	2022年1月12日公司召开第二届董事会第十一次会议和第二届监事会第十次会议，相关审议通过《关于使用闲置募集资金和自有资金进行现金管理 的议案》，同意在不影响公司日常经营，确保不影响募集资金投资计划正常进行和募集资金安全的情况下，公司可以使用不超过人民币 4亿元的闲置 募集资金（含超募资金）进行现金管理。截至2022年6月30日，公司尚有7,000万元大额定期存单未到期赎回，剩余尚未使用募集资金存放于募集 资金专用账户中。
募集资金使用及披露 中存在的问题或其他 情况	无

（3） 募集资金变更项目情况
?适用 □不适用
单位：万元

变更后的 项目	对应的原 承诺项目	变更后项 目拟投入 募集资金 总额(1)	本报告期 实际投入 金额	截至期末 实际累计 投入金额 (2)	截至期末 投资进度 (3)=(2)/ (1)	项目达 到预定 可使用 状态日 期	本报告 期实现 的效益	是否达到 预计效益	变更后的 项目可行 性是否发 生重大变 化
车载液晶 显示模组 及智能座 舱显示系 统智能制 造项目	后装座舱 显示系统 研发升级 项目、座 舱驾驶体 验提升研 发中心项 目、部分 超募资金	27,821.76	507.38	507.38	1.82%	2026 年12 月31 日	0	不适用	否
合计	--	27,821.76	507.38	507.38	--	--	0	--	--
变更原因、决策程序及信息披露情 况说明(分具体项目)	公司基于降低募集资金投资风险考虑，并结合公司既有屏幕资源优势、软件系 统开发优势和客户市场优势，为了提高募集资金使用效率，为公司创造更大效 益价值，管理层牢牢抓住座舱电子屏机分离趋势、屏显系统单独招标的时机， 经审慎研究分析，认为有必要变更“2.后装座舱显示系统研发升级项目”和 “3.座舱驾驶体验提升研发中心项目”为“车载液晶显示模组及智能座舱显示 系统智能制造项目”，并经2022年4月6日公司第二届董事会第十二次会议及 2022年5月6日公司2021年年度股东大会审议通过，变更后的“车载液晶显示 模组及智能座舱显示系统智能制造项目”基于公司既有产业链和技术储备，拓 展显示屏模组和相关智能座舱系统的智能制造，实现产业链的延伸。一方面有 助于提升公司在产业链中的地位，实现规模经济，降低显示屏模组的交易成 本，并保障持续供货能力，提高抵御市场风险的能力；另一方面，通过与自有 技术储备的融合，有效满足下游市场的产品需求，提高公司的市场地位和竞争 能力，有助于增强公司产品的盈利水平，提高产品附加值，实现经济效益的提 升。
未达到计划进度或预计收益的情况 和原因(分具体项目)	不适用
变更后的项目可行性发生重大变化 的情况说明	不适用

6、委托理财、衍生品投资和委托贷款情况 （未完）