[中报]力盛体育(002858):2022年半年度报告
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时间：2022年08月09日 20:51:25 中财网 |
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原标题:力盛体育:2022年半年度报告
力盛云动（上海）体育科技股份有限公司
2022年半年度报告
2022年8月
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
公司负责人夏青、主管会计工作负责人余星宇及会计机构负责人(会计主管人员)：陈平声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异，敬请投资者注意投资风险。
请投资者注意阅读本报告“第三节 管理层讨论与分析”之“十、公司面临的风险和应对措施”中对公司风险提示的相关内容，敬请广大投资者注意投资风险。
公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
目录
第一节 重要提示、目录和释义 ............................................. 2 第二节 公司简介和主要财务指标 ........................................... 6 第三节 管理层讨论与分析 ................................................. 9 第四节 公司治理 ........................................................ 26 第五节 环境和社会责任................................................... 29 第六节 重要事项 ........................................................ 30 第七节 股份变动及股东情况 ............................................... 37 第八节 优先股相关情况................................................... 42 第九节 债券相关情况 .................................................... 43 第十节 财务报告 ........................................................ 44
备查文件目录
一、载有公司法定代表人夏青先生签名的2022年半年度报告文本；
二、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表； 三、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告原稿； 四、其他有关资料。
释义
| 释义项 | 指 | 释义内容 |
| 公司、本公司、发行人、力盛赛车、
力盛体育 | 指 | 力盛云动（上海）体育科技股份有限公司 |
| 控股股东 | 指 | 公司的第一大股东夏青 |
| 实控人、实际控制人 | 指 | 夏青、余朝旭夫妇 |
| 股东大会、公司股东大会 | 指 | 力盛云动（上海）体育科技股份有限公司股东大会 |
| 董事会、公司董事会 | 指 | 力盛云动（上海）体育科技股份有限公司董事会 |
| 监事会、公司监事会 | 指 | 力盛云动（上海）体育科技股份有限公司监事会 |
| 中国证监会、证监会 | 指 | 中国证券监督管理委员会 |
| 深交所 | 指 | 深圳证券交易所 |
| 《公司法》 | 指 | 《中华人民共和国公司法》 |
| 《证券法》 | 指 | 《中华人民共和国证券法》 |
| 《公司章程》 | 指 | 《力盛云动（上海）体育科技股份有限公司章程》 |
| 中汽摩联 | 指 | 中国汽车摩托车运动联合会 |
| 国际汽联、FIA | 指 | 国际汽车联合会 |
| 汽摩中心培训基地 | 指 | 国家体育总局汽车摩托车运动管理中心培训基地 |
| 江西赛骑 | 指 | 江西赛骑运动器械制造有限公司，本公司控股子公司 |
| Top Speed | 指 | TOP SPEED (SHANGHAI) LIMITED，本公司控股子公司 |
| 擎速赛事、上海擎速 | 指 | 上海擎速赛事策划有限公司，本公司控股子公司 |
| 株洲力盛 | 指 | 株洲力盛国际赛车场经营管理有限公司，本公司控股子公司 |
| 汽车后市场 | 指 | 汽车销售以后，围绕汽车使用过程中的各种服务，它涵盖了消费
者买车后所需要的一切服务 |
| 赛卡联盟 | 指 | 赛卡联盟是由力盛赛车倾力打造的中国卡丁车场/馆连锁品牌，以
自营、联营、加盟等合作方式，最大程度整合中国现有卡丁车场/
馆资源。 |
| 新能源汽车/新能源车 | 指 | 新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常
规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和
驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结
构的汽车。 |
| AI | 指 | Artificial Intelligence，一般指人工智能。 |
| IOT | 指 | Internet of Things 是互联网、传统电信网等信息承载体，让所
有能行使独立功能的普通物体实现互联互通的网络。 |
| SAAS | 指 | Software-as-a-Service的缩写名称，意思为软件即服务，即通
过网络提供软件服务。 |
| PASS | 指 | Platform as a Service的缩写，是指平台即服务，把服务器平
台作为一种服务提供的商业模式。 |
| 数字化 | 指 | 即是将许多复杂多变的信息转变为可以度量的数字、数据，再以
这些数字、数据建立起适当的数字化模型，把它们转变为一系列
二进制代码，引入计算机内部，进行统一处理。 |
| 悦动天下 | 指 | 深圳市悦动天下科技有限公司，本公司参股公司 |
| 元/万元 | 指 | 人民币元/万元 |
| 上年同期 | 指 | 2021年1月1日-2021年6月30日 |
| 报告期 | 指 | 2022年1月1日-2022年6月30日 |
| 期初 | 指 | 2022年1月1日 |
| 期末 | 指 | 2022年6月30日 |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司简介
| 股票简称 | 力盛体育 | 股票代码 | 002858 |
| 变更前的股票简称（如有） | 力盛赛车 | | |
| 股票上市证券交易所 | 深圳证券交易所 | | |
| 公司的中文名称 | 力盛云动（上海）体育科技股份有限公司 | | |
| 公司的中文简称（如有） | 力盛体育 | | |
| 公司的外文名称（如有） | Lisheng Sports(Shanghai)Co.,Ltd | | |
| 公司的外文名称缩写（如
有） | LSTY | | |
| 公司的法定代表人 | 夏青 | | |
二、联系人和联系方式
三、其他情况
1、公司联系方式
公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化 □适用 ?不适用
公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见2021年年报。
2、信息披露及备置地点
信息披露及备置地点在报告期是否变化
□适用 ?不适用
公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化，
具体可参见2021年年报。
3、其他有关资料
其他有关资料在报告期是否变更情况
?适用 □不适用
变更公司全称、证券简称的议案》，同意将公司全称变更为“力盛云动（上海）体育科技股份有限公司”，英文全称变更
为“Lisheng Sports (Shanghai) Co.,Ltd”，证券简称变更为“力盛体育”，证券代码维持不变。2022年6月10日，公
司领取了上海市市场监督管理局换发的《营业执照》，并经深圳证券交易所核准，自2022年6月13日起，公司全称由
“上海力盛赛车文化股份有限公司”变更为“力盛云动（上海）体育科技股份有限公司”，公司证券简称由“力盛赛车”
变更为“力盛体育”，证券代码保持不变，仍为“002858”。具体内容详见公司2022年6月13日刊载于《证券时报》
《中国证券报》《上海证券报》《证券日报》及巨潮资讯网（www.cinifo.com.cn）的相关公告（公告编号：2022-021、
022、023、027、037）。
四、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 ?否
| | 本报告期 | 上年同期 | 本报告期比上年同期增减 |
| 营业收入（元） | 77,091,705.48 | 116,672,833.91 | -33.92% |
| 归属于上市公司股东的净利润（元） | -38,661,237.23 | 6,938,534.99 | -657.20% |
| 归属于上市公司股东的扣除非经常性
损益的净利润（元） | -40,462,730.49 | -1,498,966.77 | -2,599.37% |
| 经营活动产生的现金流量净额（元） | 468,964.40 | 36,924,437.77 | -98.73% |
| 基本每股收益（元/股） | -0.2486 | 0.0568 | -537.68% |
| 稀释每股收益（元/股） | -0.2459 | 0.0568 | -532.92% |
| 加权平均净资产收益率 | -5.25% | 2.00% | -7.25% |
| | 本报告期末 | 上年度末 | 本报告期末比上年度末增减 |
| 总资产（元） | 1,039,156,281.31 | 1,135,776,651.18 | -8.51% |
| 归属于上市公司股东的净资产（元） | 713,681,798.96 | 730,975,464.71 | -2.37% |
五、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
六、非经常性损益项目及金额
?适用 □不适用
单位：元
| 项目 | 金额 | 说明 |
| 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲
销部分） | 46,534.72 | 主要系固定资产到期报废损失 |
| 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切
相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量
持续享受的政府补助除外） | 280,351.72 | 明细详见“七、合并财务报表项目注
释之84政府补助” |
| 计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费 | 82,075.47 | 主要系子公司株洲力盛的少数股东向
株洲力盛拆借资金的利息收入 |
| 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，
持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的公允价
值变动损益，以及处置交易性金融资产、交易性金融
负债和可供出售金融资产取得的投资收益 | 1,591,351.12 | 理财收益 |
| 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | -110,881.64 | |
| 其他符合非经常性损益定义的损益项目 | 52,331.47 | 个税手续费及税收减免 |
| 现代服务业等进项税加计扣除 | 62,002.72 | |
| 减：所得税影响额 | 88,698.23 | |
| 少数股东权益影响额（税后） | 113,574.09 | |
| 合计 | 1,801,493.26 | |
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项
目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经
常性损益的项目的情形。
第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司从事的主要业务
力盛云动（上海）体育科技股份有限公司是中国全民健身、数字体育的领跑者，领先的汽车运动运营服务商。公司曾
于2020年7月获得了国家体育总局颁发的“国家体育产业示范单位”的称号。公司于 2017年在深圳证券交易所上市，上
市以来，公司专注于体育运动业务开展，以体育赛事经营、体育俱乐部经营、体育场馆经营、体育装备制造与销售与市场
营销服务为主要经营业务，综合服务能力不断增强，客户满意度稳步提升，业务规模逐年扩大，公司业务保持了良好的发
展态势。2021年公司进行战略升级，以“IP引领，数字驱动”为发展战略布局数字体育业务领域。公司主营业务划分为空
间、IP和数字化三大板块。2022年6月公司正式更名为力盛云动（上海）体育科技股份有限公司，证券简称更改为“力盛
体育”。
1、公司的主要业务
报告期内，因受疫情的影响，根据政府相关部门的统一部署，公司体育赛事经营、体育俱乐部经营、体育场馆经营等
业务板块中，国内赛事及以参加国内赛事为主的体育俱乐部经营等业务均延期至下半年开展；公司经营的体育场馆（包括
赛卡联盟的卡丁车场馆）在政府防疫管控指导下逐步恢复营业。
法拉利亚太挑战赛为新增恢复运营赛事。KINGSTONE景淳车队为新增运营客户车队。赛卡联盟北京中汽联卡丁车场从
2022年7月开始投入运营，赛卡联盟南昌雷公坳店从2022年7月开始投入运营。公司首批自主研发的纯电动卡丁车正式
面世投产。
主要业务内容如下：
| 业务分类 | 主要业务内容 |
| 体育赛事
经营 | 公司拥有丰富的多层级的赛车赛事运营经验，既有国际级赛事，也有国家级赛事，还有公司原创的，面向
赛车发烧友和普通爱好者的单一品牌赛事和地方性赛事。目前主要运营的赛事如下：
（1）国际汽联亚洲三级方程式锦标赛：2018年经由国际汽联授权举办的亚洲区域性三级方程式比赛，锦
标赛赛车按照国际汽联全新的单一车架和引擎概念打造。该项赛事的建立进一步明确了国际汽联车手发展金字
塔理念，是车手从四级方程式晋级至一级方程式不可或缺的一部分，年度车手积分榜前九名将获得国际汽联超
级赛照积分。2021赛季共举办了5站比赛。报告期内举办了5站比赛，2022赛季已全部完成。
（2）TCR国际汽车亚洲系列赛：简称TCR Asia，是TCR国际汽车系列赛在亚洲地区唯一的官方授权赛
事，TCR国际系列赛是汽车世界杯的雏形，是世界高端运动轿车的竞技场，风靡全球，被全球20多个国家/区
域和国家锦标赛所采用。TCR Asia不仅为参赛车手提供最专业与丰富的参赛机会从而尽情享受国际赛车的荣耀
与乐趣，为车迷奉献最激烈、最精彩的赛车体验，更以完善和广阔的商业规划和传播途径,为各大合作伙伴打造
最具国际化、专业化和多元化的赛事合作平台。2021赛季共举办了6站比赛。报告期内，受疫情的持续影响，
原计划的比赛顺延至下半年举办。
（3）法拉利亚太挑战赛：1993年成立的法拉利挑战赛是全球知名跑车赛事， 2011年正式引入亚太区成
为法拉利亚太挑战赛。曾先后使用348GTB，F355Challenge,360Challenge,F430Challenge,458Challeng和
488Challenge，2018赛季以来458Challenge光荣退出亚太挑战赛舞台，由赛事史上动力最强的赛车
488Challenge继续参战。报告期内，在阿拉伯联合酋长国的阿布扎比、迪拜两个城市举办了2站比赛。
（4）中国汽车（场地）职业联赛（原名为中国房车锦标赛）：由中汽摩联主办，力盛赛车旗下的控股子
公司上海力盛体育文化传播有限公司承办，简称CTCC。该赛事始于2004年，迄今已有17年的历史，是中国存
续时间最长的国家级场地赛车赛事。2020年CTCC作为首个疫情后复赛的国家级场地汽车赛事，共举办8站，
带动了中国汽车运动行业的复工复产。2021年，受疫情及“甘肃白银越野赛安全事件”等多重因素影响，2021
赛季采用更便于组织管理并尽可能减少人口流动性的“赛区型”办赛模式，先后在华东、华中和华南三大经济
区的4地5座不同赛车场共举办8个分站赛事。报告期内，受疫情的持续影响，原计划的比赛顺延至下半年举
办。
（5）赛卡联盟超级联赛-中国卡丁车锦标赛：是中汽摩联主办的中国最高级别卡丁车赛事，简称CKC。卡
丁车运动作为赛车运动中入门级项目，被誉为“车手的摇篮”。CKC诞生于1997年，迄今已有24年的历史， |
| | 是中国存续时间最长的国家级卡丁车赛事。由于疫情的因素，2021年CKC沿用2020赛季启用的新赛事名称
“赛卡联盟超级联赛”，全年原计划举办6站比赛，共如期举办了4站，部分比赛因局部疫情影响取消。报告
期内，受疫情的持续影响，原计划的比赛顺延至下半年举办。
（6）TCR国际汽车中国系列赛：简称TCR China，为TCR国际系列赛官方授权赛事，是在中国举行的全国
性系列赛。TCR China于2017年开始启动，沿用了TCR国际系列赛的赛事及技术规则，延续了TCR参赛成本更
低、竞争更公平等特点，是国内颇具发展前景的比赛。2021年共举办了6站比赛。报告期内，受疫情的持续影
响，原计划的比赛顺延至下半年举办。
（7）保时捷亚洲卡雷拉杯赛：简称PCCA，自2003年创立以来，已经成功举办208场比赛，足迹遍布全球
19条顶级赛道，共有累积来自21个国家178名车手报名参赛，比赛总里程超过325000公里，已发展成为亚洲
地区首屈一指的赛车赛事。这项单一车型赛事系列云集了众多全球一流的专业GT车手一同在亚洲地区极具挑战
性的各大赛道上精彩角逐。2021年共举办了6站比赛。报告期内，受疫情的持续影响，原计划的比赛顺延至下
半年举办。
（8）GT短程系列赛（GT Super Sprint Challenge）：简称GTSSC，是2021年新开发的GT级别赛事，包
含GT3、GT4和GTC三个组别。GTSSC仅接受非职业车手，即绅士车手报名。该赛事为非职业车手参与专业级GT
比赛提供了赛事平台。2021年共举办了5站比赛。报告期内，受疫情的持续影响，原计划的比赛顺延至下半年
举办。
（9）天马论驾：公司打造的一场一品的自主赛事IP，立足于STC上海天马赛车场。天马论驾创办于2007
年，是长三角地区知名的赛车文化节庆活动，在华东地区有较大的影响力。天马论驾是经过上海市汽车摩托车
运动协会批准的，由STC-上海天马赛车场负责推广、组织和实施的地区性的民间综合性赛事活动，迄今已有14
年的历史。2021年共举办了2场比赛。受疫情影响，报告期内尚未举行该赛事。
（10）中南赛车节：公司打造的一场一品的自主赛事IP，立足于ZZIC株洲国际赛车场。中南赛车节创办
于2017年，是一个地区性综合性赛事活动平台，将以专业赛制结合本地文化特色的形式，被打造成为中南地区
首屈一指的汽车摩托车主题狂欢节。2021年共举办了2场比赛。报告期内举办了2场比赛。
（11）超级耐力锦标赛：公司打造的横向自主赛事IP，简称SEC，可在公司体系内的所有赛车场举办。
SEC创办于2016年，由风云战里的耐力赛演变而来。采用多地联动的方式，在公司体系内的各赛车场根据各自
的实际情况先举办时长为3或4或5或6小时的预赛，最后举办一次比赛时长12小时的耐力赛，堪称中国的
“勒芒”；如赛事跨越12月31日24时整，也可俗称为“跨年赛”。2021年共举办了2场比赛。报告期内举
办了1场比赛。
（12）风云战：公司打造的横向自主赛事IP，前身为风云房车挑战赛，创办于2014年，可在公司体系内
的所有赛车场举办。从2020年开始，风云战将作为公司体系内一场一品的赛事中专业级别最高的核心赛事，更
加注重改装车的竞技和比拼，是改装商家/俱乐部/车队非常重视和积极参与的赛事之一。2021年共举办了1场
比赛。报告期内尚未举行该赛事。
（13）精英系列赛：公司打造的横向自主赛事IP，前身为上海市精英赛，创办于2013年，可在公司体系
内的所有赛车场举办。采用单一品牌赛事模式（即统一车型、统一改装、统一服务），是公司体系内所有赛车
场中单一品牌的入门级赛事，安全、便宜、卖相、乐趣是其主要特征。以初获赛照的人群为基础，并适时组织
各个赛车场的巡回赛。2020年共举办了2场季前赛和6个回合的比赛。2021年调整参赛车型为上汽MG车型未
举行比赛。报告期内尚未举行该赛事。
（14）力盛超级赛道节：公司打造的横向自主赛事IP，创办于2017年，可在公司体系内的所有赛车场举
办。力盛超级赛道节是比一场一品低一个层级的、独立的综合型赛事活动，既有赛事，又有活动，已逐步形成
车迷的节日，同时还在践行社会责任-让道路更安全。2021年共举办了10场比赛。报告期内举办了1场比赛。
（15）24小时卡丁车耐力赛：公司自主赛事IP，由株洲国际卡丁车场创办于2018年，属国内首创，赛事
使用组织者统一提供的四冲程卡丁车，面向全国招募参赛者，被车手们称为“国内最艰苦最具挑战的赛事之
一”。2021年共举办了1场比赛。报告期内尚未举行该赛事。
（16）天马摩托车会赛：公司自主赛事IP，由上海天马赛车场创办于2021年。是一项面向广大摩托车爱
好者的入门级赛事，旨在为摩托车运动爱好者搭建一个提升技艺、积累经验、同场车手交流竞技的平台，同时
为晋级更高级别的摩托车赛事储备优秀的后备车手力量。2021年共举办了2场比赛。受疫情影响，报告期内尚
未举行该赛事。 |
| 体育场馆
经营 | 公司经营管理多层级的体育场馆，包括有符合国际汽车联合会FIA国际标准的专业汽车运动比赛场地，也
有同时兼顾试乘试驾和爱好者参与赛车运动需求的车辆运动体验中心和驾驶体验中心，也有符合FIA-CIK国际
标准的专业卡丁车场，更有面向大众的娱乐卡丁车馆（即赛卡联盟连锁品牌经营），具体情况如下：
1. 国际标准赛车场
（1）上海天马赛车场：公司自有资产，FIA国际标准四级赛道，简称STC，建成于2003年，位于上海市
松江区，坐拥经济发达的长三角地区的赛车基础，占地221亩，赛道全长2.063公里，赛道最宽处达14米。
（2）汽摩中心培训基地：简称BFC，建成于1996年。BFC位于北京市通州区，被誉为“赛手的摇篮”，
拥有全长2公里的国际标准砂石短道拉力赛道，长170米、宽86米的柏油试车路面等培训场地及配套设施。该
场地产权不属于公司，公司的控股子公司北京中汽联赛车文化有限公司2015年起负责经营管理汽摩中心培训基
地主要场地设施，开展赛车培训、赛道服务等业务。 |
| | （3）株洲国际赛车场：简称ZZIC，FIA国际标准二级赛道，位于湖南株洲高科汽车博览园，建成于2019
年。该场地产权不属于公司，公司的控股子公司株洲力盛国际赛车场经营管理有限公司负责经营管理。赛道全
长3.77公里，沿逆时针方向行进，共设14个弯道，其中左弯9个，右弯5个，最长直道长645米，最高设计
时速可达每小时272.25km。
2. 赛车运动及驾驶体验中心
（1）力盛（武汉）赛车体验中心：建成于2017底，位于武汉市蔡甸区，由国内著名赛道设计师姚启明博
士设计，场地共分为三个区域，其中赛道长度为1.4公里，顺时针行驶；驾控场地20,000平米，独立越野道面
积约为5400平米，设置了十余个体验项目，于2018年正式投入运营，该场地产权不属于公司，仅由公司负责
经营管理。
（2）宝马驾驶体验中心：简称BDC，于2017年3月投入运营，该场地产权不属于公司，仅由公司负责经
营管理。BDC位于上海市浦东新区世博园区内（紧邻中国馆），是宝马在亚洲地区的首家品牌与驾驶体验中
心，总面积达4.5万平方米，融合驾驶体验、品牌文化、创新科技、生活方式等多功能为一体，为用户带来充
满情感和驾驶乐趣的全新品牌体验。
（3）路虎湖州体验中心：简称LRE，于2012年投入使用，该场地产权不属于公司，2017年9月由公司接
手负责经营管理。LRE位于浙江省湖州市德清县莫干山裸心谷内，是路虎在中国唯一认证的官方体验中心。
1000余亩竹海茶园，跌宕起伏的险峻地形，专业路虎教官和全系路虎车型，为客户带来最专业、最激动人心的
高端越野体验。
3. 卡丁车场馆即赛卡联盟连锁品牌经营
（1）赛卡联盟上海松江店：于2018年投入正式运营，位于上海市松江区，是力盛赛车运营的首家室内卡
丁车馆，赛道面积约4,000平方米，配套有培训室、装备室、休息区，可同时接待近百人。
（2）赛卡联盟株洲国际卡丁车场：建成于2017年11月，位于湖南省株洲汽车博览园，株洲国际卡丁车
场是华南地区首个按照FIA-CIK国际标准设计建造的卡丁车场，占地面积67亩，赛道沿顺时针方向行进，赛道
全长1.048公里，宽约8.0-12米，最长直线距离182米。共设14个弯道，6个左弯，8个右弯，最高时速
118.98km/h，于2018年正式投入运营。该场地产权不属于公司，公司的控股子公司株洲力盛国际赛车场经营管
理有限公司负责经营管理。
（3）赛卡联盟金华国际卡丁车场：位于金华市新能源汽车小镇汽车文化公园内，由政府投资建造，完全
按照FIA-CIK国际标准设计建造，赛道长约1.02公里，宽8~11米；同时还设有SUV体验赛道，包括管涵路、
山坡路、涉水路等11个项目，可提供全方位的驾驶体验，由公司从2019年开始经营管理。
（4）赛卡联盟武汉南国店：于2020年投入正式运营，位于湖北省武汉市江汉区解放大道1381号泛悦南
国中心一期，是武汉地区首个室内电动卡丁车馆，也是赛卡联盟首家室内电动卡丁车馆。
（5）赛卡联盟上海天马店：于2021年5月投入正式运营，位于上海市松江区沈砖公路3000号上海天马
赛车场内，赛道面积约5,000平方米，赛道全长360米，宽约7.0~10米，共设13个弯道。
（6）赛卡联盟慈溪金源店：于2021年9月投入正式运营，位于浙江省宁波市杭州湾新区金源大道19号
世纪金源购物中心B栋负一层，赛道面积约3,500平方米，赛道长度约490米，配套有培训室、装备室、休息
区、射箭区，可提供全方位的运动体验。
（7）赛卡联盟上海世博店：于2021年10月投入正式运营，位于上海市浦东新区雪野路35号BMW上海体
验中心内，赛道面积约5,000平方米，赛道长度约510米，是公司运营的首家室外电动卡丁车场。
（8）赛卡联盟北京中汽联卡丁车场：于2022年7月投入正式运营，位于北京市通州区汽摩中心培训基地
内，赛道面积约2万平方米，赛道长度约833米，共设13个弯道。
（9）赛卡联盟南昌雷公坳店：于2022年7月投入正式运营，位于江西省南昌市青山湖雷公坳文化产业园
内，赛道面积约4,000平方米，赛道长度约400米，共设15个弯道。 |
| 体育俱乐
部经营 | 公司拥有国内领先的场地赛厂商俱乐部车队，并配备一流的赛车手、专业赛车、赛车改装机构及专家，在
场地赛具有较强的竞争优势，具体情况如下：
（1）上汽大众333车队：原上海大众333车队，2016年1月更名为上汽大众333车队，系“上汽大众”
冠名赞助的厂商车队，创立于2001年，与上汽大众的合作一直持续至今。曾连续七年获得中国汽车拉力锦标赛
年度总冠军，并连续两年在亚太汽车拉力锦标赛和世界汽车拉力锦标赛获得不同参赛组别冠军。上汽大众333
车队目前参加CTCC中国房车锦标赛，曾获得2011年度超级涡轮增压组车队冠军、2012年度超级量产车组车手
冠军、2013年度超级量产车组车队亚军、2014年度超级量产车组车队亚军、2015年度超级杯组车队冠军、
2016年度超级杯2.0T组车手冠军和超级杯2.0T组车队亚军、2017年度超级杯组年度厂商杯冠军、2018年度 |
| | 超级杯组厂商杯亚军和车手季军、2019年度超级杯组车手冠军和车队亚军、2020年度超级杯组车手冠军、2021
年度超级杯组车手冠军和车队冠军。
（2）MG XPOWER车队：2019年由上海汽车集团股份有限公司以“MG”名爵冠名赞助的厂商车队，2019年
度参加TCR China的绍兴站、宁波站和株洲站的比赛，还参加了由FIA首次举办的赛车世界杯的比赛。2020年
夺得TCR China年度车队冠军及年度车型杯冠军，2021年夺得TCR China年度车手、年度车队冠军及年度车型
杯冠军。
（3）东风风神车队：2019年由东风技术中心以“东风风神”冠名赞助的厂商车队，2019年度参加CTCC中
国杯全年的比赛。2020年夺得CTCC中国杯年度车队冠军，以及东风技术中心工程师车手黄福金夺得年度车手
冠军。2021年CTCC NGCC杯元年夺得NGCC中国杯年度车队冠军以及年度车手冠军。
（4）KINGSTONE景淳车队：Kingstone景淳车队由上海景淳投资管理有限公司组建，委托俱乐部进行技术
支持和参赛服务，拟参加2022年度CTCC超级杯和TCR Asia比赛。 |
| 体育装备
制造与销
售 | 公司拥有行业内高水准的工程技术人员及赛车改装人员，具备国内最先进的赛车改装技术、能力与经验，
为国内多项赛事提供赛车改装服务，同时是国内领先的卡丁车制造和服务商。
1、 技术与研发
公司全资子公司上海赛赛赛车俱乐部有限公司是中国老牌职业赛车队，主营业务包括赛车技术服务、汽车
工程服务、汽车后市场服务、市场公关活动等。2014年起被上海市科学技术委员会初次认定为高新技术企业，
且自主研发出多项赛车专用产品，已拥有17项实用新型和10项软件著作权；报告期内，333 E-KART纯电动卡
丁车于2022年7月正式面世,目前第一批客户订单正在生产进行中。
2、 制造与销售
公司控股子公司江西赛骑运动器械制造有限公司是国内领先的休闲运动类车辆制造商，主营业务包括卡丁
车运动器械的研发、制造、加工以及销售。其产品出口亚洲多个国家和地区，服务国内卡丁车场超过百家，是
国内领先的卡丁车制造商和服务商。 |
| 市场营销
服务 | 公司依托多层级赛事运营和车馆经营的整体资源优势，为国内主要汽车及电动车厂商提供品牌推广和产品
宣传等各类市场营销服务，包括专业试乘试驾、车秀及发布、巡展路演、品牌培训、等服务内容。 |
2、主要的经营模式
（1）体育赛事经营
公司的体育赛事经营的主要模式是以公司自创赛事IP或向赛事IP拥有者申请并取得赛事IP运营资格，进而制定赛事
规则并组织车队或车手参赛。除现场观众外，还通过媒体在更大范围传播，力求覆盖更大范围的受众，创造更大的媒体价
值，从而吸引更多的商家参与其中，最终获得商业利益。主要的收入来源包括（i） 来自企业的商业冠名赞助收入，赞助
商覆盖整车厂、油品企业、轮胎企业、性能配件企业、快速消费品企业以及互联网企业等；（ii）参赛服务收入，主要包
括车队或厂商参赛注册费、赛场商业展位租赁、赛场广告、VIP招待服务、媒体转播权等；（iii）来自合作赛事方的收入，
主要包括占用赛场时段收入、媒体收入、赛事裁判、物流后勤等服务收入。主要的成本包括赛事IP的商权费、比赛场地的
租赁费、媒体投放成本以及赛事后勤服务的采购成本等。
随着中国符合 FIA国际标准赛车场的增多，特别是由公司经营管理的符合 FIA国际标准赛车场的增多，加之街道赛形
式的兴起，类似CTCC等具有较大影响力和较高水平的赛事将会呈现一定的稀缺性，这种供求关系变化的结果将会逐渐减少
包含CTCC在内的赛事原本在场租费的支出，同时会增加在赛事申办和政府合作的收入。
多数的国内赛事以一个自然年度为一个赛季。通常每年的1至3月份，各参赛车队或车手主要以寻找洽谈赞助、改装
赛车等准备工作为主，4至5月份各个赛事全面铺开，而到11月份大多数赛事基本结束当年的赛程。赛事运营业务由于比
赛场次有限、不连续进行，且受消费习惯、气候等因素的影响，业务非按时间均匀发生，收入具有明显的季节性。报告期
内，因受疫情的影响，公司运营的国内赛事大部分顺延到7至12月份，而在境外运营的赛事则不受中国传统春节假期的影
响。
（2）体育场馆经营
公司运营的体育场馆包括专业级的赛车场、赛车运动及驾驶体验中心以及室内外卡丁车场馆。
专业级的赛车场为各类专业赛车赛事、汽车/电动车厂商专业试驾等活动提供场地及配套服务，并利用场地及配套设施
为赛车队、俱乐部、改装服务商等商家提供驻场服务，利用场地空余时间组织赛车培训、赛事装备销售等多种经营活动，
以及自行举办本场地的一些地方性赛车赛事活动以最大化的提高场馆及其配套资源的使用效率。营业收入主要与赛道使用
天数及效率相关，春节期间放假和雨雪等天气因素，在客观上影响赛道使用。因此，专业场馆经营收入一季度略低，其余
时段相对均衡。场馆经营的成本主要为场地的折旧以及日常运维成本，总体较为固定且在一年中均匀发生。
赛车运动及驾驶体验中心的场馆运营模式各有不同。主要与整车厂合作,承担其品牌推广及客户体验的服务功能，同时
利用场地的独特资源优势对个人客户及团队客户开展驾乘体验及培训服务。收入主要来自整车厂品牌方、个人客户以及团
队客户。成本主要是场地日常运维。
卡丁车场馆即“赛卡联盟”连锁品牌经营满足人们对卡丁车驾驶竞技、娱乐以及日常聚会的社交需求。截至报告期末，
共有9家场馆已开业运营，其中包含4个室内场馆和5个露天场地。全部为自营模式。仍有多家场馆在装修及商务洽谈中。
主要收入来自个人的卡丁车体验为主、企业团建活动为辅。卡丁车场馆的经营收入在节假日和周末出现波峰，而工作日较
为平均的特点。室内卡丁车馆受天气因素影响较小，没有比较明显的季节波动。室内卡丁车场馆主要是通过租赁第三方物
业，并进行二次改造和装修，再购入一批营业用的卡丁车后即可投入运营。主要成本为物业租金、折旧和人员费用等。
（3）体育俱乐部经营
体育俱乐部主要有两种形式：一种是厂商车队，即厂商冠名的车队，主要服务对象是整车厂，主要收入来自整车厂的
冠名赞助，车手多以签约付费车手为主。公司的上汽大众333车队和MG XPOWER车队就属于厂商车队；另外一种是俱乐部
车队，主要服务对象是有参赛需求的爱好者，主要收入来自车手的参赛服务费。公司曾运用的星车队、星之路车队等就属
于俱乐部车队。由于厂商车队和俱乐部车队的主要服务对象分别来自整车厂和个人爱好者，两种形式车队的收入体量有一
定差距。公司在俱乐部经营板块的收入主要来自厂商车队。提高公司的俱乐经营效率是充分发挥公司已有的赛车车辆和改
装服务人员的边际效应。赛车队的收入确认与比赛场次的分布相关。
3、主要的业绩驱动因素
（一）行业格局和趋势
根据国家2021年发布的《国家体育总局促进体育消费试点工作2021中国体育行业规模及发展前景预测》，其中提到，近年来，持续高涨的全民健身热潮不断推动着体育产业迅速发展，体育产业规模也不断扩大，中国体育产业总规模仍
达不到GDP的1%，占比仍然较小，但凸显体育产业有很广阔的发展空间。随着国务院46号文的出台以及一系列相关文件
的发布，体育产业的发展被更加重视也受到了越来越多人的关注。
2019年-2021年间，国家相继出台《体育强国建设纲要》、《全民健身计划（2021—2025年）》、《“十四五”体育
发展规划》、《“十四五”数字经济发展规划》等政策，推动体育产业发展。2022年以来，主要行业政策如下： 2022年3月23日中共中央办公厅、国务院办公厅印发了《关于构建更高水平的全民健身公共服务体系的意见》。该《意见》与此前印发的多个重要文件里所提出的目标和要求一脉相承，进一步完善了体育产业配套公共设施和服务的建
设，促进全民健身在全国范围蔚然成风。近年来的疫情促使全民健康忧患意识及运动健身意识得到进一步提升，主动健康
管理需求被充分激发。随着多项国家政策的相继出台，新技术、新概念不断催生数字体育领域全新商业模式，进一步推进
公司“车”与“体育”的双产业发展，体育产业数字化战略使得公司未来的发展有了更多的路径和空间。庞大的市场基
数、日益增长的需求和高度契合的政策导向，为中国体育的未来描绘了宏伟的蓝图。
2022年7月7日国家体育总局印发了《关于体育助力稳经济促消费激活力的工作方案》。该《工作方案》从加大助企
纾困力度和加大体育产品供给两个维度提出落实纾困政策、减免相关费用、加快资金执行、优化政府采购、降低融资成
本、加大示范支持、加大赛事供给、丰富健身活动、吸引群众参与、推动场馆开放、优化体育彩票品种结构、加快投资建
设、深化融合发展、促进体育消费、带动体育就业等15条共42项具体举措。明确提出：1、加快体教融合，规范青少年体
育培训市场，不断满足“双减”背景下青少年体育培训需求；2、加快体育与5G、大数据、人工智能等新技术的融合，大
力发展数字体育；3、促进体育消费，通过打造体育消费新场景、培育体育消费新业态新模式、发放体育消费券、组织体育
消费节等措施，更好满足群众疫情防控常态化下的体育消费需求。在体育领域切实推动国务院扎实稳住经济的一揽子政策
及时落地见效，深化体育供给侧结构性改革，不断丰富体育产品和服务，激发体育消费活力，推动体育产业高质量发展。
（二）体育数字化业务
自2021年公司实现平台化发展的战略升级以来，确定了以“IP引领 数字驱动”作为新阶段发展纲领，从“空间”、
“IP”和“数字化”三个维度同步深化体育场馆、体育赛事以及数字体育相关业务的发展。公司立足自身的业务基础，把
握中国体育产业发展趋势，结合上市公司资本运作能力，整合体育行业资源，大力发展体育数字化业务。定位全民健身数
字化服务，着力打造数字体育平台建设及产业生态。
1、持续深度整合参股子公司深圳市悦动天下科技有限公司（简称“悦动天下”），充分发挥悦动天下 AI+IOT等研发
和技术能力，使其在产品、研发、运营、营销等多条线与公司体育数字化、科技化全面协同，服务于公司整体战略目标。
悦动天下旗下明星产品“悦动圈”运动 APP作为运动银行的数字化业务产品运动账户沉淀的重要载体之一，以运动银行产
品打造用户心智，使其持续迭代更新，包括智能穿戴、AI体育课、线上赛等产品。公司以“悦动圈”平台为核心阵地聚集
流量资源，同时加强流量入口的布局，构建流量矩阵，满足客户多样化的营销需求。2022年以来累计增长用户 1580万，
报告期内，矩阵平台DAU超过147万。
2、大力加深与强化行业合作，通过战略协议、资本合作等方式，积极发挥上市公司资源整合优势，响应国家全民健身
数字化发展政策要求，打造数字化体育产业生态样板，推进公司数字体育战略及全民健身服务数字化平台在多场景下的落
地。报告期内，公司先后与中国体育报业总社、新华网达成战略合作并签署了合作框架协议；同时，公司作为限合伙人之
一参与设立了上海体育产业私募投资基金，并成为上海市体育产业联合会首批会员单位。
3、扎实推进全民健身平台建设及服务推广。通过推广基于SAAS+PASS的数字化解决方案，向G端、B端和C端提供平台和产品服务。重点包括打造“运动银行”运动数字化服务能力和AI体育能力，为城市和企事业单位提供运动数字化服务
工具和平台，向广大社区及企事业单位提供健身的数字化场景建设；“AI体育”，依托悦动圈国内领先的 AI运动识别算
法及最大的 AI动作库，在“双减”背景下为中小学校园体育课的开展、学生体质监测以及体育中考等提供 AI能力支撑。
报告期内业务主要进展情况如下：
1）城市“运动银行”方面，顺利完成了“运动银行”产品平台的搭建，包括运动积分、线上赛、权益平台等主要功能
均已实现模块化，可根据城市及客户需求灵活搭建。已经为云南省德宏州，安徽省黄山市、天津市静海区等地提供了相关
运动银行的服务，并依托CSCC的全国推广，与各参与主办CSCC的省份保持密切沟通，持续推进运动银行的当地服务落地。
2）企业“运动银行”方面，通过直接销售、搭建代理渠道以及网络广告投放等方式，企业“运动银行”平台目前已有
入驻企业超过千余家，深度服务建行总行、中建四局、深圳地铁公司、温州市总工会等知名企业和组织。
3）体育教育方面，为学校提供“AI课外体育”工具和能力服务平台，以AI动作识别的方式记录、统计学生体育家庭
作业的完成情况，形成学生体育锻炼电子档案；与国家体育总局体操管理中心共同推出“啦啦操线上赛及啦啦操线上评
级”，以AI识别方式为参与啦啦操线上赛的学生进行评分并颁发相应等级证书。截至报告期末，“课外体育”平台已服务
超过千家学校；积极推进与地方教育主管部门就体育中考测评系统的研发及测试。
4）赛事 IP方面，公司及旗下“悦动圈”运动 APP与中体联（北京）投资有限公司、北京星熠九州文化发展有限公司
签署合作协议，作为健康中国我行动?全民智慧社区 AI健身大会（简称“CSCC”）独家赛事运营方，负责赛事平台的开发、
赛事运营组织和赛事招商等服务。自4月28日CSCC正式上线，各省级主管部门，包括河北省、云南省、宁夏回族自治区、
辽宁省、广东省、青海省、河南省等七省体育局回函确认共同参与主办，并在本省范围内发动群众积极参赛；在商业层面，
获得了包括金融、保健食品、智能健身用品等行业相关企业的深度参与，包括直接赞助或提供奖品等方式。
二、核心竞争力分析
1、汽车运动全产业链布局所形成的特有商业模式
公司在汽车运动全产业链的布局，既能全方位多层级的满足各类客户的需求，各业务板块和环节之间在形成闭环的同
时，又能相互依存，相互补充，相互支撑，将边际效应最大化，充分发挥出全产业链的协同优势，从而形成了公司特有的
商业模式。随着时间的推移和积累，这条闭合的产业链仍在不断地增厚和加长。
公司拥有自成闭环的汽车运动全产业链的同时，在卡丁车的细分领域也形成了进口卡丁车的代理、国产卡丁车的研发
制造、驾驶卡丁车所需的装备代理、卡丁车场馆即赛卡联盟品连锁牌经营、卡丁车培训、卡丁车赛事运营等自成闭环的完
整产业链，进一步提升了公司在卡丁车全领域的核心竞争力。
2、国内外赛事IP体系健全，多层级的赛事自成阶梯
公司体系内既有多个国际级或国家级的头部赛事IP，如国际汽联亚洲三级方程式锦标赛（运营4年）、CTCC中国汽车
（场地）职业联赛（运营 13年）、CKC中国卡丁车锦标赛暨中国青少年卡丁车锦标赛（运营 11年），还获授权独家运营
TCR China（运营5年），创立并运营了SEC超级耐力锦标赛（运营6年）、天马论驾（运营15年）、中南赛车节（运营5
年）、力盛超级赛道节（运营5年）、精英系列赛（运营9年）、风云战（运营8年）、24小时卡丁车耐力赛（运营4年）
等自主赛事，再辅以力盛赛车运营21年的赛车培训体系，为广大汽车运动的爱好者提供了由下至上的独有晋级阶梯。
3、坐拥稀缺赛车场馆资源，全国范围多层级合理布局
赛车场馆是开展汽车运动和举办场地赛事的必要物理空间。能够举办国家级汽车场地赛事的国际标准的赛车场安全要
求高，占地面积和投资规模较大。同时赛车场馆作为体育场馆的社会属性，单就赛车场自身的投资而言，很难考量投入产
出比，因此在现有的政策环境和市场环境下，新的赛车场项目落地难度越来越大。从地理分布看，公司围绕国内汽车产销
中心的“北”（汽摩中心培训基地）、“上”（上海天马赛车场）、“中”（株洲国际赛车场）科学合理的布局已经基本
完成。同时，公司还向下延展到了兼顾试乘试驾和爱好者参与赛车运动需求的赛车体验中心，以及大众都能就近参与的卡
丁车场馆。如此布局，在扩大汽车运动参与人口和影响力的同时，还能满足市场对不同层级、不同区域的赛车场馆的需求，
增加与客户的粘性，有效支撑了公司在全国范围内运营的多个国家级顶级赛事。
“赛卡联盟”卡丁车连锁是公司面向更广泛个人客户的一个重要触达途径，旨在全国范围内通过直营、联营及加盟的
方式打造竞技和娱乐卡丁车场馆。借助卡丁车“左脚刹车右脚油门”的操作简便性，在更大范围内让更多人群能够就近体
验驾驶车的乐趣，从而普及汽车运动，为公司乃至中国汽车运动的发展夯实群众基础。
4、持续激励以夯实突出的人才优势
公司董事长夏青先生自2000年进入汽车运动行业以来，组建赛车队、筹建赛车场、运营国内主要赛车赛事，近二十年
来积极推动了中国汽车运动职业化、商业化的进程，成绩斐然。经过近二十年的积淀、发展，公司各个岗位的主要负责人
都积累了丰富的行业经验。面对日新月异的市场，为促进公司向更广阔的体育产业跃升，2021年三季度，公司董事会批准
了聘任在体育产业有着深厚积累的余星宇先生担任公司新任总经理，全面负责公司日常经营管理，并着力推进公司战略升
级。公司同期还引进了分别在营销及商务拓展、人力资源、财务及资本市场各有专长的三位副总经理加入管理团队，为公
司各职能条线注入了新活力。随之，公司进一步补充能力扩充团队，聘用了多位拥有互联网产品及数字化产业运营经验的
核心骨干加入。为进一步激励整个团队奋发拼搏，公司于 2021年 10月推出了新一轮员工持股计划和股票期权激励计划，
覆盖全部核心骨干。公司在行业内较高的知名度仍在不断吸引新的优秀人才加入。
三、主营业务分析
参见“一、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。
主要财务数据同比变动情况
单位：元
| | 本报告期 | 上年同期 | 同比增减 | 变动原因 |
| 营业收入 | 77,091,705.48 | 116,672,833.91 | -33.92% | 主要系报告期全国多地发生较大疫
情，公司场馆、赛事、俱乐部、市场
营销业务受到较大影响 |
| 营业成本 | 63,364,808.93 | 77,531,409.37 | -18.27% | 主要系报告期全国多地发生较大疫
情，公司场馆、赛事、俱乐部、市场
营销业务受到较大影响 |
| 销售费用 | 3,094,601.60 | 3,614,689.47 | -14.39% | 主要系报告期全国多地发生较大疫
情，公司场馆、赛事、俱乐部、市场
营销业务受到较大影响 |
| 管理费用 | 34,896,794.54 | 11,916,558.67 | 192.84% | 主要系报告期分摊股份支付成本
2,277.26万元 |
| 财务费用 | 5,824,218.09 | 3,058,807.42 | 90.41% | 主要系本报告期贷款金额利息增加及
欧元贬值造成的汇总损失 |
| 所得税费用 | -286,054.23 | 894,113.77 | -131.99% | 主要系本报告期亏损所致 |
| 研发投入 | 10,634,907.86 | 5,264,731.80 | 102.00% | 主要系本报告期加大数字业务研发投
入 |
| 经营活动产生的现金
流量净额 | 468,964.40 | 36,924,437.77 | -98.73% | 主要系报告期全国多地发生较大疫
情，公司场馆、赛事、俱乐部、市场
营销业务受到较大影响 |
| 投资活动产生的现金
流量净额 | -160,190,367.36 | -12,926,100.85 | -1,139.28% | 主要系报告期支付悦动天下收购款及
上海体育基金投资款 |
| 筹资活动产生的现金
流量净额 | 70,315,925.69 | 382,474,207.41 | -81.62% | 主要系上年同期非公开募集资金到账 |
| 现金及现金等价物净
增加额 | -89,382,934.75 | 404,452,353.22 | -122.10% | 主要系上年同期非公开募集资金到账
及本报告期投资所致 |
公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。
营业收入构成
单位：元
| | 本报告期 | | 上年同期 | | 同比增减 |
| | 金额 | 占营业收入比重 | 金额 | 占营业收入比重 | |
| 营业收入合计 | 77,091,705.48 | 100% | 116,672,833.91 | 100% | -33.92% |
| 分行业 | | | | | |
| 体育 | 77,091,705.48 | 100.00% | 89,543,607.04 | 76.75% | -13.91% |
| 批发和零售业 | | | 27,129,226.87 | 23.25% | -100.00% |
| 分产品 | | | | | |
| 体育场馆经营 | 22,029,064.04 | 28.58% | 28,921,445.21 | 24.79% | -23.83% |
| 体育赛事经营 | 37,589,894.65 | 48.76% | 38,241,177.82 | 32.78% | -1.70% |
| 体育俱乐部经营 | 4,074,687.93 | 5.29% | 4,818,189.14 | 4.13% | -15.43% |
| 体育装备制造与
销售 | 8,544,441.16 | 11.08% | 11,996,976.49 | 10.28% | -28.78% |
| 市场营销服务 | 2,788,486.54 | 3.62% | 3,386,505.31 | 2.90% | -17.66% |
| 其他业务 | 2,065,131.16 | 2.68% | 29,308,539.94 | 25.12% | -92.95% |
| 分地区 | | | | | |
| 境内 | 44,698,633.56 | 57.98% | 64,323,864.62 | 55.13% | -30.51% |
| 境外 | 32,393,071.92 | 42.02% | 52,348,969.29 | 44.87% | -38.12% |
占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品或地区情况
?适用 □不适用
单位：元
| | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率 | 营业收入比上
年同期增减 | 营业成本比上
年同期增减 | 毛利率比上年
同期增减 |
| 分行业 | | | | | | |
| 体育 | 77,091,705.48 | 63,364,808.93 | 17.81% | -13.91% | -2.98% | -9.26% |
| 批发和零售业 | 0.00 | 0.00 | 0.00% | -100.00% | -100.00% | -54.95% |
| 分产品 | | | | | | |
| 体育场馆经营 | 22,029,064.04 | 23,855,215.60 | -8.29% | -23.83% | 15.35% | -36.78% |
| 体育赛事经营 | 37,589,894.65 | 27,106,784.15 | 27.89% | -1.70% | 2.19% | -2.75% |
| 体育俱乐部经营 | 4,074,687.93 | 2,850,487.26 | 30.04% | -15.43% | -37.71% | 25.02% |
| 体育装备制造与销
售 | 8,544,441.16 | 5,102,376.09 | 40.28% | -28.78% | -43.13% | 15.07% |
| 市场营销服务 | 2,788,486.54 | 3,117,367.37 | -11.79% | -17.66% | 23.88% | -37.48% |
| 其他业务 | 2,065,131.16 | 1,332,578.46 | 35.47% | -92.95% | -90.66% | -15.87% |
| 分地区 | | | | | | |
| 境内 | 44,698,633.56 | 44,483,169.94 | 0.48% | -30.51% | -13.22% | -19.83% |
| 境外 | 32,393,071.92 | 18,881,638.99 | 41.71% | -38.12% | -28.13% | -8.11% |
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1期按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 ?不适用
相关数据同比发生变动30%以上的原因说明
?适用 □不适用
营业收入变动原因主要是上年同期的防疫用品销售本期未经营，且本期受疫情影响较大。
批发和零售业变动原因是上年同期的防疫用品销售本期未经营。
其他业务变动原因主要是上年同期的防疫用品销售本期未经营。
境内业务变动原因主要是本期受疫情影响较大。
境外业务变动原因主要是上年同期的防疫用品销售本期未经营。
四、非主营业务分析
?适用 □不适用
单位：元
| | 金额 | 占利润总额比例 | 形成原因说明 | 是否具有可持续性 |
| 投资收益 | 1,336,830.74 | -3.64% | 主要系购买银行理财的收益及悦
动天下权益法确认的投资收益 | 否 |
| 营业外收入 | 4,420.86 | -0.01% | 主要系赔款收入 | 否 |
| 营业外支出 | 126,683.48 | -0.34% | 主要系疫情捐赠支出，固定资产
报废损失 | 否 |
| 其他收益 | 394,685.91 | -1.07% | 主要系政府补助及税收减免 | 否 |
五、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
单位：元
| | 本报告期末 | | 上年末 | | 比重增
减 | 重大变动说明 |
| | 金额 | 占总资产
比例 | 金额 | 占总资产
比例 | | |
| 货币资金 | 167,562,486.52 | 16.12% | 256,969,421.27 | 22.62% | -6.50% | 主要系报告期支付悦动天
下收购款及上海体育产业
私募投资基金投资款 |
| 应收账款 | 43,140,023.34 | 4.15% | 75,860,190.89 | 6.68% | -2.53% | 主要系报告期全国多地发
生较大疫情，公司受此影
响营收减少所致 |
| 存货 | 67,939,404.58 | 6.54% | 51,173,184.14 | 4.51% | 2.03% | 主要系报告期受疫情影响
存货未能正常发货及为后
续业务恢复正常备货所致 |
| 长期股权投资 | 208,536,458.03 | 20.07% | 178,790,978.41 | 15.74% | 4.33% | 主要系报告期支付上海体
育产业私募投资基金投资
款 |
| 固定资产 | 110,817,953.61 | 10.66% | 117,558,896.98 | 10.35% | 0.31% | 本报告期未发生重大变动 |
| 在建工程 | 2,512,865.97 | 0.24% | 3,198,381.04 | 0.28% | -0.04% | 本报告期未发生重大变动 |
| 使用权资产 | 36,329,987.26 | 3.50% | 30,905,319.52 | 2.72% | 0.78% | 主要系报告期新增部分租
赁场地 |
| 短期借款 | 132,850,100.00 | 12.78% | 53,913,316.85 | 4.75% | 8.03% | 主要系本报告期自有资金
需求增加银行借款所致 |
| 合同负债 | 14,571,289.03 | 1.40% | 6,457,310.82 | 0.57% | 0.83% | 主要系报告期预收客户订
车款所致 |
| 租赁负债 | 27,350,862.99 | 2.63% | 19,707,516.15 | 1.74% | 0.89% | 主要系报告期新增部分租
赁场地 |
| 预付款项 | 18,858,194.42 | 1.81% | 7,195,088.96 | 0.63% | 1.18% | 主要系报告期新增购买商
品和服务预付款 |
| 其他应付款 | 28,201,734.84 | 2.71% | 180,816,264.97 | 15.92% | -13.21% | 主要系报告期支付悦动天
下收购款所致 |
2、主要境外资产情况
□适用 ?不适用
3、以公允价值计量的资产和负债
?适用 □不适用
单位：元
| 项目 | 期初数 | 本期
公允
价值
变动
损益 | 计入权
益的累
计公允
价值变
动 | 本期计
提的减
值 | 本期
购买
金额 | 本期出售金额 | 其
他
变
动 | 期末数 |
| 金融资产 | | | | | | | | |
| 1.交易性金融
资产（不含衍 | 188,756,677.16 | | | | | 34,956,677.16 | | 153,800,000.00 |
| 生金融资产） | | | | | | | | |
| 金融资产小计 | 188,756,677.16 | | | | | 34,956,677.16 | | 153,800,000.00 |
| 上述合计 | 188,756,677.16 | | | | | 34,956,677.16 | | 153,800,000.00 |
| 金融负债 | 0.00 | | | | | | | 0.00 |
报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化
□是 ?否
4、截至报告期末的资产权利受限情况
期末货币资金余额中包括信用卡保证金 300,000.00元，使用受限。
六、投资状况分析
1、总体情况
?适用 □不适用
| 报告期投资额（元） | 上年同期投资额（元） | 变动幅度 |
| 30,000,000.00 | 0.00 | 100.00% |
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
?适用 □不适用
单位：元
| 被投
资公
司名
称 | 主要
业务 | 投资
方式 | 投资
金额 | 持股
比例 | 资金
来源 | 合作
方 | 投资
期限 | 产品
类型 | 截至
资产
负债
表日
的进
展情
况 | 预计
收益 | 本期
投资
盈亏 | 是否
涉诉 | 披露
日期
（如
有） | 披露
索引
（如
有） |
| 上海
体育
产业
私募
投资
基金
合伙
企业
（有
限合
伙） | 股权
投
资、
投资
管
理、
资产
管理 | 新设 | 30,0
00,0
00.0
0 | 10.0
0% | 自有
资金 | 上海
久事
金浦
股权
投资
基金
管理
有限
公司 | 长期 | 公司
股权 | 完成
工商
注册
登记
并备
案 | 0.00 | 0.00 | 否 | 2022
年04
月29
日 | 巨潮
资讯
网
www.
cnin
fo.c
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n
（公
告编
号：
2022
-
032
） |
| 合计 | -- | -- | 30,0
00,0
00.0
0 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 0.00 | 0.00 | -- | -- | -- |
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
□适用 ?不适用
4、金融资产投资
（1） 证券投资情况
□适用 ?不适用
公司报告期不存在证券投资。
（2） 衍生品投资情况
□适用 ?不适用
公司报告期不存在衍生品投资。
5、募集资金使用情况
?适用 □不适用
（1） 募集资金总体使用情况
?适用 □不适用
单位：万元
