[中报]天宜上佳(688033):北京天宜上佳高新材料股份有限公司2022年半年度报告

时间:2022年08月12日 19:12:52 中财网

原标题:天宜上佳:北京天宜上佳高新材料股份有限公司2022年半年度报告

公司代码:688033 公司简称:天宜上佳




北京天宜上佳高新材料股份有限公司
2022年半年度报告








重要提示
一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。


二、重大风险提示
公司已在本报告中详细阐述公司在经营过程中可能面临的各种风险及应对措施,敬请查阅本报告第三节“管理层讨论与分析”。


三、公司全体董事出席董事会会议。


四、本半年度报告未经审计。


五、公司负责人吴鹏、主管会计工作负责人侯玉勃及会计机构负责人(会计主管人员)侯玉勃声明:保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。


六、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无

七、是否存在公司治理特殊安排等重要事项
□适用 √不适用

八、前瞻性陈述的风险声明
√适用 □不适用
公司年度报告中涉及公司未来计划、发展战略等前瞻性陈述,不构成公司对投资者的实质性 承诺,敬请投资者注意投资风险。


九、是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况


十、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况?


十一、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否

十二、其他
□适用 √不适用

目录
第一节 释义 ................................................................................................................... 4
第二节 公司简介和主要财务指标 ............................................................................... 5
第三节 管理层讨论与分析 ........................................................................................... 8
第四节 公司治理 ......................................................................................................... 28
第五节 环境与社会责任 ............................................................................................. 30
第六节 重要事项 ......................................................................................................... 32
第七节 股份变动及股东情况 ..................................................................................... 52
第八节 优先股相关情况 ............................................................................................. 57
第九节 债券相关情况 ................................................................................................. 58
第十节 财务报告 ......................................................................................................... 59



备查文件目录载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人(会计主管 人员)签名并盖章的财务报表
 报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正文 及公告的原稿



第一节 释义
在本报告书中,除非文义另有所指,下列词语具有如下含义:

常用词语释义  
公司、本公司、 天宜上佳北京天宜上佳高新材料股份有限公司
天仁道和北京天仁道和新材料有限公司
天力九陶北京天力九陶新材料有限公司
天力新陶江油天力新陶碳碳材料科技有限公司
绵阳天宜绵阳天宜上佳新材料有限公司
瑞合科技成都瑞合科技有限公司
大地坤通北京大地坤通检测技术有限公司
长鼎科技北京长鼎科技有限公司
长鼎电气北京长鼎电气科技有限公司
天亿万赛北京天亿万赛轻量化材料有限公司
久太方合北京久太方合资产管理中心(有限合伙)
粉末冶金闸片高铁动车组用粉末冶金闸片
江油产业园天宜上佳智慧交通数字科技产业园
CRCC中铁检验认证中心有限公司
动车组由具有牵引动力装置的动车车辆和不具备牵引动力装置的拖车车辆 (有时还有控制车)组成的固定编组使用的旅客列车
城轨车辆城市区间和城区内部的从事公共交通的城市轨道交通系统中的轨道交 通移动设备
机车牵引或推送铁路车辆运行,而本身不装载营业载荷的自推进车辆,俗 称火车头
国铁集团、铁总中国国家铁路集团有限公司,原名为中国铁路总公司
兵器工业中国兵器工业集团有限公司
PCT英文 Patent Cooperation Treaty 的简称,专利合作条约
城市轨道交通采用专用轨道导向运行的城市公共客运交通系统,包括地铁、轻轨、 单轨、有轨电车、磁浮、自动导向轨道和市域快速轨道系统
《公司法》《中华人民共和国公司法》
《证券法》《中华人民共和国证券法》
《公司章程》《北京天宜上佳高新材料股份有限公司章程》
报告期、本报告期2022年 1月 1日至 2022年 6月 30日



第二节 公司简介和主要财务指标
一、 公司基本情况

公司的中文名称北京天宜上佳高新材料股份有限公司
公司的中文简称天宜上佳
公司的外文名称Beijing Tianyishangjia New Material Corp., Ltd.
公司的外文名称缩写TYSJ
公司的法定代表人吴鹏
公司注册地址北京市海淀区上庄镇西辛力屯村南铁道北 500米
公司注册地址的历史变更情况不适用
公司办公地址北京市房山区窦店镇迎宾南街 7号院
公司办公地址的邮政编码102433
公司网址www.bjtysj.com
电子信箱[email protected]
报告期内变更情况查询索引

二、 联系人和联系方式

 董事会秘书(信息披露境内代表)证券事务代表
姓名杨铠璘王烨
联系地址北京市房山区窦店镇迎宾南街 7号院北京市房山区窦店镇迎宾南街 7号院
电话010-69393926010-69393926
传真010-82493047010-82493047
电子信箱[email protected][email protected]

三、 信息披露及备置地点变更情况简介

公司选定的信息披露报纸名称《中国证券报》(www.cs.com.cn)、 《上海证券报》(www.cnstock.com)、 《证券时报》(www.stcn.com)、 《证券日报》www.zqrb.cn)
登载半年度报告的网站地址http://www.sse.com.cn
公司半年度报告备置地点公司董事会办公室
报告期内变更情况查询索引

四、 公司股票/存托凭证简况
(一) 公司股票简况
√适用 □不适用

公司股票简况    
股票种类股票上市交易所及板块股票简称股票代码变更前股票简称
A股上海证券交易所科创板天宜上佳688033

(二) 公司存托凭证简况
□适用 √不适用

五、 其他有关资料
□适用 √不适用

六、 公司主要会计数据和财务指标
(一) 主要会计数据
单位:元 币种:人民币

主要会计数据本报告期 (1-6月)上年同期本报告期比上年 同期增减(%)
营业收入402,873,855.42223,051,297.3580.62
归属于上市公司股东的净利润72,277,944.4556,403,843.0728.14
归属于上市公司股东的扣除非经常性 损益的净利润69,636,317.1754,044,635.0228.85
经营活动产生的现金流量净额-25,546,325.3463,064,333.53-140.51
 本报告期末上年度末本报告期末比上 年度末增减(%)
归属于上市公司股东的净资产2,669,013,916.102,586,742,390.943.18
总资产4,058,934,021.023,336,855,380.8921.64

(二) 主要财务指标

主要财务指标本报告期 (1-6月)上年同期本报告期比上年同 期增减(%)
基本每股收益(元/股)0.160.1323.08
稀释每股收益(元/股)0.160.1323.08
扣除非经常性损益后的基本每股收 益(元/股)0.160.1233.33
加权平均净资产收益率(%)2.752.30增加0.45个百分点
扣除非经常性损益后的加权平均净 资产收益率(%)2.652.21增加0.44个百分点
研发投入占营业收入的比例(%)9.2015.36减少6.16个百分点

公司主要会计数据和财务指标的说明
√适用 □不适用
1、营业收入较上年同期增长 80.62%,主要系报告期内,公司碳基复合材料业务板块保持了稳定的发展和良好的盈利能力,带动公司总体收入规模较去年同期大幅提升; 2、归属于上市公司股东的净利润、归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润较上年同期增长 28.14%、28.85%,主要系报告期内营业收入较大幅度增长所致; 3、经营活动产生的现金流量净额较上年同期减少 140.51%,主要系公司碳基复合材料业务板块购买生产经营性所需的材料费用增加所致;
4、基本每股收益、稀释每股收益、扣除非经常性损益的基本每股收益较上年同期增长 23.08%、23.08%、33.33%,主要系报告期内营业收入较大幅度增长,净利润增加所致; 5、研发投入占营业收入比例较上年同期减少 6.16个百分点,主要系公司营业收入较上年同期增长 80.62%所致,研发费用投入金额 3,704.62万元较去年同期增长 8.11%。

七、 境内外会计准则下会计数据差异
□适用 √不适用

八、 非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币

非经常性损益项目金额附注 (如适用)
非流动资产处置损益1,065.41 
越权审批,或无正式批准文件,或偶发性的税收返还、减免  
计入当期损益的政府补助,但与公司正常经营业务密切相关,符合 国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外2,985,917.90 
计入当期损益的对非金融企业收取的资金占用费  
企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本小于取得投资时 应享有被投资单位可辨认净资产公允价值产生的收益  
非货币性资产交换损益  
委托他人投资或管理资产的损益  
因不可抗力因素,如遭受自然灾害而计提的各项资产减值准备  
债务重组损益  
企业重组费用,如安置职工的支出、整合费用等  
交易价格显失公允的交易产生的超过公允价值部分的损益  
同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益  
与公司正常经营业务无关的或有事项产生的损益  
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外,持有交易性金 融资产、衍生金融资产、交易性金融负债、衍生金融负债产生的公 允价值变动损益,以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易 性金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投资收益  
单独进行减值测试的应收款项、合同资产减值准备转回  
对外委托贷款取得的损益  
采用公允价值模式进行后续计量的投资性房地产公允价值变动产生 的损益  
根据税收、会计等法律、法规的要求对当期损益进行一次性调整对 当期损益的影响  
受托经营取得的托管费收入  
除上述各项之外的其他营业外收入和支出-45,600.94 
其他符合非经常性损益定义的损益项目  
减:所得税影响额192,327.51 
少数股东权益影响额(税后)107,427.58 
合计2,641,627.28 

将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明
□适用 √不适用

九、 非企业会计准则业绩指标说明
□适用 √不适用

第三节 管理层讨论与分析
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
公司成立至今一直坚持“科技兴邦,实业报国”创业初心,围绕“一四四一”企业发展战略,专注于新材料研发及产业化应用,在深耕轨道交通领域的同时,积极拓展新能源、航空航天、国防军工、汽车等多品类产品,是国家高新技术企业、中关村高新技术企业。目前,公司已形成粉末冶金制动闸片、碳基复合材料制品、树脂基碳纤维复合材料制品、航空大型结构件精密制造四大业务板块,致力于发展成为绿能新材料创新产业化应用平台型公司。

报告期内,粉末冶金闸片业务所属轨道交通行业由于国内北京、上海、深圳、广州、西安及东北多地接连出现大规模疫情,列车开行量受到严重影响,铁路旅客运输量大幅下降。公司粉末冶金闸片产品作为高铁车辆运营耗材,该板块业务受到一定冲击;但公司“第二增长曲线”碳基复合材料业务所属的光伏行业整体发展平稳,公司碳基复合材料业务持续发力,在报告期内贡献了 65.95%营收,带动公司总体收入规模相较去年同期大幅提升。

(一)各板块所属行业及业务情况
1、粉末冶金闸片业务板块
(1)所属行业情况
该板块主营产品主要应用于高速列车、机车车辆、城市轨道交通车辆等。

铁路运输作为国民经济的大动脉,在我国经济社会发展中发挥着重要的作用。2022年上半年,国内疫情出现反复,北京、上海、深圳、西安等地接连出现大规模疫情传播,严重影响了相关地区及周边的正常社会经济活动,受新冠肺炎疫情影响,我国铁路旅客运输量大幅下滑。根据国家铁路局数据统计,2022年 1-6月,全国铁路运输旅客发送量 7.87亿人,较同期下降 42.30%;全国铁路完成固定资产投资 2,853亿元,较同期下降 4.6%。根据“十四五”规划和 2035年远景目标纲要,到 2025年,全国铁路运营里程将达到 17万公里左右,其中高铁 5万公里,未来我国铁路行业发展市场仍然广阔。随着国内疫情形势进一步好转,国内铁路旅客运输量有望回暖,公司相关业务也将得到改善。

城市轨道交通多用于城市内部或城市之间新建的各种中短距离客运铁路系统,我国轨道交通装备制造业经历 60多年的发展,已经形成了一体化的轨道交通装备制造体系。截至 2022年 6月30日,中国内地累计有 51个城市投运城轨交通线路 9,573.65公里,其中地铁 7,529.02公里,占比 78.64%。2022年上半年共计新增城轨交通运营线路长度 366.87公里,其中,地铁 319.29公里,占比 87.03%;市域快轨 18.20公里,占比 4.96%;有轨电车 29.38公里,占比 8.01%。随着城市化进程的进一步加速,中国的城市轨道交通建设有望迎来稳定发展期。

(2)该板块主营业务情况
该板块以天宜上佳母公司为主体开展相关业务,天宜上佳为国内领先的高铁动车组用粉末冶金闸片供应商,主要从事轨道交通领域高铁动车组用粉末冶金闸片及机车、城轨车辆用合成闸片/闸瓦系列产品的研发、生产和销售。其中粉末冶金闸片是公司的拳头产品,主要应用于时速 160-350公里高铁动车组;合成闸片/闸瓦则主要应用于时速在 200公里以下铁路机车、城市轨道车辆(含地铁)以及时速 200-250公里的动车组。

2、碳基复合材料业务板块
(1)所属行业情况
公司碳基复合材料产品主要应用于光伏、航天及汽车制动等行业。

光伏领域方面,“碳达峰,碳中和”是我国未来八大经济任务之一,大力发展清洁能源乃大势所趋,同时我国也已将光伏产业列为国家战略性新兴产业之一。在政策指导和技术驱动的双重作用下,全国光伏产业进入快车道,光伏发电在全面迈入平价时代之后有望永久性的改变未来中国的能源格局。国家能源局发布 2022年上半年光伏发电建设运行情况,上半年光伏新增装机30.88GW,其中集中式光伏电站11.22GW,分布式光伏19.65GW。户用分布式光伏新增装机8.91GW,同比增长 51.5%。根据中国光伏行业协会预测,在巨大国内光伏发电项目储备量推动下,2022年新增光伏装机规模或将增至 75GW以上,大约在 75-90GW左右。另外,预计 2022-2025年,我国年均新增光伏装机将达到 83-99GW。

汽车制动领域方面,汽车产业已经进入重大转型期,挑战与机遇并存,但作为国民经济支柱产业,我国政府高度重视汽车产业的发展。2022年上半年,我国汽车行业面临供给冲击、需求收缩、预期转弱三重压力,5月下旬以来,国务院通过促销费政策激发汽车市场活力,多方努力下,汽车产业走出低谷。根据中国汽车工业协会的数据,2022年上半年汽车产销双双超过 1,200万辆,分别达到 1,211.7万辆和 1,205.7万辆,同比下降 3.7%和 6.6%,上半年汽车产销总体呈现微笑曲线走势。其中,新能源汽车产销分别完成 266.1万辆和 260万辆,同比均增长 1.2倍,市场占有率达到 21.6%。在新能源汽车主要品种中,与上年同期相比,纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长势头。

航天领域方面,“十四五”规划指出,为加快国防和军队现代化,实现富国和强军相统一,要加快武器装备现代化,聚力国防科技自主创新、原始创新,加速战略性前沿性颠覆性技术发展,加速武器装备升级换代和智能化武器装备发展。武器装备升级换代将加速新材料对传统材料的替代,进一步带动各类军用火箭对新材料的需求。火箭发动机喉衬主要应用于固体火箭发动机领域,因其稳定性直接响应到发动机的工作效率,是固体火箭发动机的重要组成部分。未来我国航天及军事领域对喉衬产品的需求空间均较为广阔。

(2)该板块主营业务情况
碳碳复合材料业务以天力新陶、天启光峰为主体,主要从事光伏热场、航空航天、高端装备用碳碳复合材料制品研发、生产和销售。天力新陶下游客户为光伏晶硅制造企业及高端装备设备企业,主要产品为碳碳板材、坩埚、导流筒、保温筒等。天启光峰主要产品为碳基复合材料预制体,一期产能主要服务于碳碳板材及部分热场产品。

碳陶复合材料业务以天宜上佳母公司为主体,主要从事高性能碳陶制动盘的研发、生产和销售,主要客户为新能源车、商用车及特种车辆的主机厂及系统供应商,主要产品为新能源车碳陶制动盘、高端乘用车碳陶制动盘和商用车及特种车辆碳陶制动盘。

3、树脂基碳纤维复合材料制品板块
(1)所属行业情况
碳纤维制品日益成为发展国防军工与国民经济的重要战略物资,在军民领域均具有广泛的应用前景。正在从单一的复合材料结构轻量化需求,逐渐转变为结构功能一体化集成需求。目前国内碳纤维主要应用于航空航天、体育休闲等领域,我国体育用品领域的碳纤维需求量大幅领先于海外,风电叶片、建筑外墙领域已经占据优势;在航空航天、轨道交通、新能源装备等方面的应用水平则偏低,碳纤维的应用大幅落后于世界先进水平。随着未来我国航空航天事业的飞速发展将带来对碳纤维的持续需求,国产高性能碳纤维将继续保持良好的增长态势,需求结构也将进一步向高端应用领域靠拢。国内碳纤维需求的结构性差异同时也预示着结构性的机遇,在航空航天、压力容器、汽车、轨交等领域将有望迎来需求空间的大幅增长。

(2)该板块主营业务情况
该板块以天仁道和为主体。天仁道和成立于 2016年,位于北京高端制造业基地(房山),国家及中关村高新技术企业,主要从事航空航天、海洋船舶、国防装备、轨道交通等领域纤维复合材料制品研发与生产,具备结构强度、振动噪声、环境应力、工艺过程等有限元分析技术的正向设计开发能力。产品主要包括纤维复合材料设计开发及产品制造(无人机结构零部件、航空航天飞行器结构件、复合材料弹箭舱体、驱散系统支架、船舶复合材料轻壳体部件)以及减振接管产品。该业务主要客户为航天科技集团、航天科工集团、中航工业集团、兵器工业集团、中船重工集团下属单位及航空、航天领域其他企业。

4、航空大型结构件精密制造业务板块
(1)所属行业情况
军用航空领域,2021年 3月国务院颁布《第十四个五年规划和 2035年远景目标纲要》:加快武器装备现代化,聚力国防科技自主创新、原始创新,加速战略性前沿性颠覆性技术发展,加速武器装备升级换代和智能化武器装备发展,确保 2027年实现建军百年奋斗目标,确保 2035年基本实现国防和军队现代化。2022年,我国国防支出预算平稳增长,装备费占比持续攀升,国防预算为 1.45万亿元,同比增长 7.1%。一方面,作为军工行业全面扩产的早期,军工行业将有望继续延续高景气发展态势;另一方面,2022年上半年受俄乌战争爆发及地缘政治不确定性大幅提升等因素影响,军工行业下游需求有望进一步提升。随着国防投入稳步增长,航空零部件制造业将迎来重大发展机遇。

民用航空领域,根据中国民航局《新时代民航强国建设行动纲要》,明确民航是战略性产业,在国家开启全面建设社会主义现代化强国的新征程中发挥着基础性、先导性作用。民航服务能力、创新能力、治理能力、可持续发展能力和国际影响力位于世界前列。分阶段目标:从 2021年到2035年,实现从单一的航空运输强国向多领域的民航强国的跨越;2036年到本世纪中叶,建成全方位的民航强国。随着研发投入持续积淀,我国国产民机已逐步形成体系,呈现快速发展的态势,支线客机 ARJ-21已投入航线运营,干线客机 C919试验试飞推进,远程宽体客机 CR929进入初步设计阶段。根据中国商飞预测,到 2040年,中国的客机机队规模将达到 9,957架,占全球客机机队比例为 22%,成为全球最大的单一航空市场。

(2)该板块主营业务情况
该板块以瑞合科技为主体,瑞合科技为中航工业下属多家主机厂、航空装备主修厂及多家民用客机分承制厂,以及一批航空装备主修厂和多家科研院所供应商,是一家高精度飞机零部件制造研发企业,致力于先进工业装备设计与制造。瑞合科技产品包括:机身框类、大梁、翼梁、翼肋、桁条等主要零部件,产品的主要应用领域为航空飞行器机身、机翼、尾翼等。主要客户为中航工业旗下主机厂、中电科旗下科研院所等企事业单位。


二、 核心技术与研发进展
1. 核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况
(1)轨道交通制动系统领域
公司动车组用粉末冶金闸片技术经多年研发、生产已形成成熟技术,具有高可靠性、经济性、安全舒适性等特点,相较行业内其他生产企业,公司具有较强的先发优势、技术优势及成本优势。

在材料配方方面,公司打破行业传统材料配方模式,通过调整摩擦组元和润滑组元的类型及其配比,在保证基体强度的同时,充分发挥“石墨”的特性,提高闸片的导热性和确保不同速度下足够高的摩擦系数及其稳定性;在工艺路线方面,粉末冶金工艺路线为混料、压制、烧结工序,为了确保动车组用粉末冶金闸片性能的稳定性、一致性,依据生产工艺设计参数,定制生产设备及工装,实现了产品批量生产高效、稳定。

公司通过多年技术积累以及技术迭代,研发出粉末冶金闸片三代升级产品 TS399B,在保证摩擦体物理性能及摩擦性能的前提下,提高了摩擦块集热散热性能及制动盘温度分布均匀性,降低了制动时摩擦副表面温度,使闸片与制动盘达到最佳匹配,闸片平均寿命提高近一倍,该产品已通过 CRCC认证。

(2)碳基复合材料制品领域
碳碳复合材料在预制体多点智能针刺、超大规格设备气相沉积、工序连接自动化、关键工序智能化等方面取得重大突破并实现产业化应用。在制备工艺上,通过分段供气,调节温度、压力、流量、气体滞留时间等工艺参数,使产品快速增密并有较好的一致性。公司积极响应光伏企业大尺寸、高纯度的技术需求,启动对 2000吨级碳碳材料制品产线自动化及装备升级,产品纯度等各项指标满足客户要求,同时大幅提高产品的稳定性、一致性及生产效率,降低能耗,提质增效,全面提升产品竞争力。

碳陶复合材料,利用仿真分析等前沿技术对制动盘传统预制体结构、工艺进行优化设计,成功开发近净成型全新结构预制体并设计完成无人智能针刺生产线;通过调节针刺密度、层间距、针刺方式等工艺参数制备满足设计需求的预制体;合理设计预制体针刺、沉积、渗硅关键工序密度;达到最佳材料利用率、结构强度、摩擦磨损性能及最小机械加工余量。公司专业的制动盘及衬片技术团队具备雄厚的研发实力,彻底解决了制动盘制动表面纤维裸露和氧化烧蚀等致命缺陷。

天宜上佳是国内唯一一家既能生产碳陶制动盘又能生产制动衬片的企业。规模化碳陶制动盘及配套衬片生产的高度自动化、智能化,极大降低了制造成本,为碳陶制动盘、片在汽车行业推广应用奠定坚实基础。

(3)树脂基碳纤维复合材料制品领域
树脂基碳纤维复合材料,全资子公司天仁道和建有千万级仿真平台,具备结构强度、振动噪声、环境应力、工艺过程等有限元分析技术的正向设计开发能力,为客户提供优质解决方案,产品性能完全满足客户需求。根据碳纤维不同应用场景性能及功能需求,对预浸料开展配方优化及工艺升级,并取得重大突破,掌握中温环氧体系、高温环氧体系、双马树脂体系等多个核心树脂配方,产品已通过各项性能测试验证,上架多个系列产品及对应数据库,提高了材料选型效率,大幅降低产品开发成本。天仁道和拥有热压罐、模压、缠绕、RTM等多种成型设备及技术,企业影响力在行业稳步提升。

(4)航空大型结构件精密制造领域
瑞合科技持续加强技术创新,依托瑞合科技在框、梁、肋等类型结构件的丰富数控加工制造经验及大量加工数据,通过三维计算机辅助设计软件的应用,将航空飞行器结特征类型构件的工艺设计、工艺管理、工艺知识融入专家系统中,依靠专家系统及工艺路线柔性化数据库,开发特征、参数辨别及数据库提取技术,针对新零件的特征、参数的范围进行辨别,将判断结果传递进入工艺标准数据库,数据库自动进行筛选,提取工艺过程参数,推算工艺过程数据,从而快速完成公司零件的工艺文件及数控程序的编制。

通过安装在每台设备的 PMS智能刀具监控系统实现终端智能化,通过自感知、自诊断、自决策,实现刀具异常监控、磨损监控、碰撞监控及智能适应提效,降低生产风险、提高效率、降低成本;IOM生产制造协同系统通过对设备及生产的互联互通实现信息透明化和决策数据化,实时获取生产状态数据,提高管理效率、让管理更科学。


国家科学技术奖项获奖情况
□适用 √不适用

国家级专精特新“小巨人”企业、制造业“单项冠军”认定情况
√适用 □不适用


认定主体认定称号认定年度产品名称
工业和信息化部单项冠军产品2021年度粉末冶金闸片
2. 报告期内获得的研发成果
截至 2022年 6月 30日,公司拥有已授权专利 255项(含 14项 PCT专利),其中包括 61项发明专利(含 10项 PCT专利)、185项实用新型专利(含 4项 PCT专利)及 9项外观设计专利,并拥有软件著作权 22项。

报告期内获得的知识产权列表


 本期新增 累计数量 
 申请数(个)获得数(个)申请数(个)获得数(个)
发明专利8217051
实用新型专利2820245181
外观设计专利0099
软件著作权002222
其他153214
合计3727478277
注:其他为 PCT专利
3. 研发投入情况表
单位:元

 本期数上年同期数变化幅度(%)
费用化研发投入37,046,241.9334,268,630.888.11
资本化研发投入0.000.000.00
研发投入合计37,046,241.9334,268,630.888.11
研发投入总额占营业收入比例(%)9.2015.36减少 6.16个百分点
研发投入资本化的比重(%)0.000.000.00

研发投入总额较上年发生重大变化的原因
□适用 √不适用

研发投入资本化的比重大幅变动的原因及其合理性说明
□适用 √不适用

4. 在研项目情况
√适用 □不适用
单位:万元

序 号项目名称预计总投 资规模本期投 入金额累计投 入金额进展或阶段性成果拟达到目标技术水平具体应用前景
1机车合成闸瓦的 开发和应用320.0058.46308.33第二阶段闸瓦性能取得突破, 个别项点还存在不合格现象, 计划进一步优化配方,年底实 现目标产品性能符合 TJ/JW041-2014交流传 动机车合成闸瓦暂行技 术条件要求国内先进适用于 XHD2、XHN5 等机车踏面制动系统
2低地板车合成闸 片的开发和应用420.0092.88373.82已完成产品台架试验,产品基 本符合主机厂要求,且提供装 车样品满足主机厂技术条件要 求国内先进适用于低地板车盘形制 动系统
3时速 400公里高 速列车/动车组 制动闸片707.0057.22693.90闸片完成 1:1台架试验,实现小 批量装车。顺利完成世界领先 新型复兴号高速综合检测列车 相关科学试验任务完成装车考核,实现批 量生产国际领先匹配高端化、自动化、 智能化的动车组闸片生 产线,生产制造具有自 主知识产权的粉末冶金 制动闸片,为时速 400 公里高速列车/动车组样 车的生产、试验提供配 套闸片
4时速 160公里动 力集中电动车组 拖车复合闸片的 开发和应用560.00158.22466.20开展产品配方、工艺研究和试 验,完成产品工艺装备制作, 完成第一、二阶段配方和工艺 突破,产品性能基本满足要求闸片满足主机厂技术条 件,通过装车运用考核国内领先适用于时速 160公里动 力集中电动车组拖车
5乘用车用碳陶制 动盘用衬片的开 发与应用800.00206.81779.16完成配方和工艺优化,正在开 展重复实验验证,计划年底完 成产品的小批量试制通过 CCC强制性产品 认证,通过台架试验, 满足主机厂技术条件, 通过装车路试考核国内先进适用乘用车
6轨道交通绿色环 保低噪音闸片的 开发1,100.00252.561,058.25已完成闸片制动过程中噪音和 振动的基础理论研究,明确噪 音主要来源及产生形式;对结闸片性能满足 TJ/CL307-2019标准要 求;闸片 1:1台架试国内先进适用于城际动车组列车
     构和材料配方进行了优化设 计,在降低噪音方面取得了阶 段性进展。完成低噪音闸片结 构选型,闸片性能满足 TJ/CL 307-2019标准,明确了降低噪 音的方法措施验噪音低于 95dB,实 现装车考核  
7市域车用粉末冶 金闸片开发500.0070.2170.21对接客户获取技术输入,开展 产品结构设计,配方、工艺研 究和试验,完成产品工艺装备 制作,完成第一阶段配方和工 艺设计,初步满足客户需求闸片满足客户技术条 件,实效市域车系列动 车组粉末冶金闸片销售国内先进适用于时速 120- 200km/h市域动车组车 型
8乘用车用金属基 衬片开发300.00169.47169.47完成乘用车金属基衬片市场需 求调研,开展匹配汽车碳陶制 动盘的粉末冶金金属基衬片开 发,完成首个衬片产品结构设 计、模具加工,进行配方、工 艺设计,完成第一阶段样件生 产及性能摸排满足主机厂技术条件, 交付样件实现装车路 试,具备批量生产能 力。通过 CCC强制性 产品认证,具备申请 IATF16949汽车质量管 理体系资格国内先进新能源车、高端乘用车
9新能源汽车用高 性能碳陶制动盘 开发500.00175.37175.37优化材料结构和制备工艺,解 决了纤维裸露和烧蚀问题通过台架试验,满足主 机厂技术条件,通过装 车路试考核,实现批量 交付国内先进新能源汽车
10N2类特种车用 碳陶制动盘开发300.00128.80128.80获得两个型号特种车制动盘技 术条件;某型号制动盘完成样 品交付通过台架试验,满足主 机厂技术条件,通过装 车路试考核,实现批量 交付国内先进总质量 3.5-15吨特种车 辆
11飞行汽车用高性 能碳陶制动盘设 计和开发200.0021.7621.76匹配含铜衬片台架测试满足企 标要求,匹配无铜衬片台架测 试取得突破通过台架试验,完成陆 行装车路试,实现飞行 汽车装车搭载。国内先进飞行汽车
12船用复合材料上 层建筑典型部件 开发65.0053.2553.25客户已完成供应商工艺方案的 评审完成上船考核,获得应 用评价报告,并在建船 时应用国内领先可批量应用于各大船厂
13航天飞行器复合 材料舱体制备工 艺研究300.00210.59210.59已完成航天某型号运载火箭姿 控舱成型工艺开发,并成功交 付 4套产品完成功能性地面测试, 完成实物发射测试,并 进入批量应用。国内领先可批量应用于民用航天 运载工具姿态控制支架 结构,替代金属构件
14航天飞行器碳碳 复合材料部件开 发1,000.00207.90207.90已完成航天飞行器碳碳部件工 艺开发;并与某航天客户签订 某型号项目碳碳材料产品研制 启动协议,已接到客户下发的 任务单,正在按进度计划稳步 生产顺利交付某型号飞行器 碳碳产品,并完成飞行 试验考核,满足客户技 术要求。国内领先可批量运用于高超声速 飞行器热防护材料
15凝给水中高温减 振接管研制95.0095.0095.00进行技术指标确认完成研制,达到订货状 态国内领先中高温管路系统
16加长型减振接管 研制350.00100.00100.00准备样机竟优测试完成研制,达到独家供 货状态国内领 先,国际 一流新型管路系统
17活法兰球形管研 制120.0080.0080.00准备样机竟优测试完成研制,达到供货状 态国内领 先,国际 一流新型管路系统
18无人机机身碳纤 维零部件开发与 应用500.00162.50388.19已完成材料选型以及典型部件 制造,等待整机测试验证完成样品制备,通过性 能测试,综合性能满足 客户要求国内领先适用于各类无人机机身 结构及零部件
19复合材料防热套 筒开发与应用80.0040.5074.61已完成样品交付,测试验证阶 段。完成产品交付,并 通 过性能测试,满 足客 户技术要求国内领先适用于弹体、箭体防热 结 构及零部件
20复合材料舱体开 发与应用400.00200.50389.84已完成产品交付,客户完成测 试验证,满足客户技术要求。 该项目结题。完成产品交付,通 过 性能测试,满足 客户 技术要求国际领先适用于各类弹体结构及 零部件
21复合材料飞行汽 车机身开发与应 用200.0010.10174.65已完样机 3架交付,客户已完 成试验。满足客户技术要求, 后续进行新型号研发,该项目 结题。完成样机交付,满足客 户技术要求国际领先适用于各类无人机机身 结构及零部件
22光伏热场碳/碳 产线自动化开发1,000.00246.89384.68目前已完成自动化地基建设1、完成各工序自动衔 接;2、完成主要工序 之间的辅助工序;3、 完成产品在线无损检测国际领先1、提高生产效率;2、 降低成本;3、提高产 品应用的一致性、稳定 性及安全性
23高纯碳碳复合材 料的研发900.0014.2415.66目前已完成小批量试制,性能 指标满足要求完成高纯度碳碳复合材 料制品工艺技术开发国际领先适用于光伏、半导体等 领域高纯度碳基复合材 料制品
24快速化学气相沉 积(CVI)生产 工艺的研发1,600.00135.39355.54已完成工装设计与试验装置制 作将沉积时间缩短 20%- 40%国际先进降低生产成本,缩短生 产周期
合计12,317.002,948.626,775.18//// 

5. 研发人员情况
单位:万元 币种:人民币

基本情况  
 本期数上年同期数
公司研发人员的数量(人)139104
研发人员数量占公司总人数的比例(%)12.4721.80
研发人员薪酬合计1,839.121,346.19
研发人员平均薪酬13.2312.94


教育程度  
学历构成数量(人)比例(%)
硕士及以上3223.02
本科6345.32
大专及以下4431.65
合计139100
年龄结构  
年龄区间数量(人)比例(%)
50岁以上10.72
41岁-50岁1410.07
31岁-40岁7856.12
30岁及以下4633.09
合计139100

6. 其他说明
□适用 √不适用

三、 报告期内核心竞争力分析
(一) 核心竞争力分析
√适用 □不适用
1、战略
天宜上佳紧跟国家发展战略,深耕高铁主赛道,聚焦产业协同高附加值大容量市场,升级碳陶制动材料,拓展碳基复合材料、树脂基碳纤维复合材料,挖掘第二、第三增长曲线,通过规模化、智能化、数字化,致力将公司发展成为绿能新材料创新及产业化应用平台型公司。

(1)新材料产品研发:
报告期内,公司专注于核心技术能力的积累与新产品开发,研发资金投入达 3,711.27万元,占营业收入比重 9.26%。截至 2022年 6月 30日,公司获得 61项发明专利及 185项实用新型专利,发明专利及使用新型专利涉足公司四大核心业务板块,强大的研发实力为公司产品技术迭代升级打下坚实基础。报告期内,公司新获得 22项发明专利及实用新型专利证书,新增申请专利 36项,其中发明专利 8项。较去年同期,累计获得发明专利及实用新型专利证书新增 61项,同比增长 35.67%,彰显了公司具有较强的自主研发和产品创新能力。

(2)规模化、产业化:
公司根据制定的发展战略,对各业务板块实施规模化、产业化生产,建有千万级仿真计算平台及亿万级 1:1三方检测平台,在北京房山布局有粉末冶金闸片无人智能生产线;在四川江油建设有 2000吨级碳碳复合材料生产线,60万碳陶制动盘生产线;在天津武清建有年产 30万件轨道交通车辆闸片/闸瓦、30万套汽车刹车片、412.5万套汽车配件生产线。

(3)智能化、数字化:
公司注重通过智能化、数字化提升生产效率,产品稳定性、一致性,实现产品可追溯,持续降本增效。公司建有粉末冶金闸片无人智能生产线、预制体智能针刺生产线、全自动连续固化炉;制动盘预制体无人智能针刺线、增密制动盘全自动高温连续渗硅炉、碳陶制动盘智能机械加工及装配生产线正在设计制造。

2、创新
公司多年来致力于新材料研发及产业化应用,在材料技术开发、工艺制备、装备升级改造等方面敢于打破传统思维、颠覆原有生产方式,引领产业技术革命,提高行业生产技术管理水平。

公司产业化应用中,预制体由单点针刺升级为多点智能针刺;化学气相沉积设备由小规格升级为超大规格设备气相沉积设备;粉末冶金闸片、碳陶制动盘渗硅高温生产设备由独立分布式升级为连续生产方式;碳陶制动盘成功开发近净成型全新结构预制体并设计完成无人智能针刺生产线。

3、人才
公司成立以来自主培养了一批使命感强、战略视野宽、创新意识高的管理、研发、营销团队,通过实战的锤炼,为各业务板块孵化了大量管理型、技术型核心骨干人才;公司基于摩擦材料领域的技术优势以及所处行业的领先优势,立足于绿能新材料创新及产业化应用平台型公司定位,吸引凝聚了在轨道交通、光伏新能源、航空航天、汽车及精密制造等领域的一批国内外优秀技术研发人才;公司为不同层级员工提供职业发展通道,不断完善优化公司内部晋升机制,为公司自主创新及员工自我价值实现提供了平台。报告期内,研发人员扩充至 139人,较去年同期增长33.65%。


(二) 报告期内发生的导致公司核心竞争力受到严重影响的事件、影响分析及应对措施 □适用 √不适用

四、 经营情况的讨论与分析
2022年上半年,公司以新材料为主线,围绕碳基复合材料应用领域打造业务的第二增长曲线,带动公司营业收入及净利润较大幅度增长。报告期内,公司实现营业收入 40,287.39万元,同比增加 80.62%;归属于上市公司股东净利润为 7,227.79万元,同比增加 28.14%;归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润为 6,963.63万元,同比增加 28.85%。

报告期内公司经营情况:
1、粉末冶金闸片业务:保持竞争优势
粉末冶金闸片业务板块,该板块由天宜上佳母公司为主体开展相关业务。报告期内,公司在粉末冶金闸片产品领域持续发力,进一步拓宽产品认证范围,强化公司在该领域的技术与产品优势。报告期内公司获得 CRH6A型动车组粉末冶金闸片试用证书,完成 CRH3A型动车组粉末冶金闸片装车考试大纲的签订。在合成闸片闸瓦方面,拓展了合成闸片在市域车领域的应用。在乘用车、商用车碳陶盘用衬片方面取得明显突破,尤其实现了衬片 NVH测试 AA级的突破。报告期内,公司粉末冶金闸片业务虽受到疫情影响,但依然保持行业领先优势。报告期内,公司在国铁集团联合采购中获得较大份额,与各铁路局下属企业保持稳定合作关系并签订供货合同,同时,完成成都局三个产品检修资质评审工作,实现复兴号车型闸片与西南物资的检修合作。

截至 2022年 6月 30日,公司共拥有 11张 CRCC核发的《铁路产品认证证书》及 8张 CRCC核发的《铁路产品试用证书》,产品覆盖国内时速 160-350公里动车组 33个车型及交流传动机车车型,相较行业内其他生产企业,公司是持有 CRCC证书最多、覆盖车型最广的厂商,具有较强的先发优势。

报告期内,该业务板块实现营业收入 7,674.81万元,占营业收入总额比例为 19.05%,毛利率为 65.58%。

2、光伏碳碳热场材料:产能逐步释放,客户开拓取得突破
光伏碳碳热场材料为响应硅片大尺寸、高纯度的行业发展趋势,公司配备了超大规格沉积设备,同时对碳碳复合材料制品产线进行自动化及装备升级,公司产能提升、产品纯度高。截至目前,公司在下游光伏硅片制造商的产品认证工作进展顺利,已向包括高景太阳能、晶科能源、晶澳能源、包头美科等 11家光伏硅片制造商正式供货,另有 5家光伏硅片企业正在试验验证中。

在碳陶复合材料业务方面,报告期内碳陶制动盘公司成功开发近净成型全新结构预制体并设计完成无人智能针刺生产线,彻底解决了制动盘制动表面纤维裸露和氧化烧蚀等致命缺陷。公司已与两家汽车厂商签署了战略合作协议,依托其品牌及平台,开展商用车、特种车辆高性能碳陶制动材料核心部件的研制开发工作,共同推进碳陶制动盘在商用汽车领域的应用。公司已与五家汽车厂商签订了保密/合作协议,依据客户拟配备碳陶制动盘车型的技术输入进行正向设计开发,为客户提供符合技术要求的配套产品。报告期内,已完成四家汽车厂商样件交付,并积极推进后续合作,推动产业化进程。

报告期内,该业务板块实现营业收入 26,444.82万元,占营业收入总额的比例为 65.63%,毛利率为 56.68%。

3、树脂基碳纤维复合材料制品:多领域应用拓展
树脂基碳纤维复合材料制品板块,报告期内,在科研项目方面,天仁道和相继开发了无人机尾段项目、商业航天全碳纤维支架结构、舰载非金属舷梯等科研项目。在市场开发方面,天仁道和由原来的航空航天、船舶工业、轨道交通、兵器工业等领域的方案设计及大部件制造向上游材料应用拓展,开拓了航空无人机用碳纤维环氧高性能预浸料,并通过多次材料验证,现已进入型号应用。

报告期内,该业务板块实现营业收入 1,309.83万元,占营业收入总额比例为 3.25%,目前尚处于业务开拓阶段。

4、航空大型结构件精密制造:产能提升
航空大型结构件精密制造板块,在业务开拓方面,公司成为中电科下属两大研究所合格供应商,并在四川成都研发生产基地成立电科事业部主要从事微波通信类精密金属零部件制造。在资产投资方面,公司在成都航空产业园新设航空结构件柔性生产线,预计今年底实现全部产能落地。

报告期内,该业务板块供实现销售收入 4,062.41万元,占营业收入总额的比例为 10.08%,毛利率为 42.21%。


报告期内公司经营情况的重大变化,以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
□适用 √不适用

五、 风险因素
√适用 □不适用
(一)财务风险
1、应收账款坏账风险
随着公司生产经营规模的扩大,公司应收账款仍将保持较大规模。公司对于应收账款已经制定了相应的管理制度,做好相应的应收账款管理,但如果公司不能对应收账款维持高效管理,将对公司营运资金及现金流产生压力,进而对公司财务状况和经营成果带来不利影响。

2、新增固定资产折旧风险
围绕绿能新材料创新产业化应用平台型公司的战略布局,公司多个新业务齐头并进发展,将新增多处厂房及多条产线,公司的固定资产也将相应增加,随着固定资产的增加,固定资产折旧也将随之增加,如公司盈利能力不及预期,固定资产的折旧增加将会对公司盈利水平、经营业绩产生不利影响。

3、毛利率下降风险
公司原有主要产品为高铁粉末冶金闸片,毛利率保持在较高水平,若行业竞争加剧,可能导致公司传统粉末冶金闸片产品销售价格下降,进而引起毛利率下滑,对经营业绩产生不利影响。

此外,随着公司新材料领域的业务拓展,公司综合毛利率存在下降的风险。为保持较强的盈利能力,公司也将不断巩固在原有业务上的技术先发优势,同时在新材料领域不断创新,通过工艺及装备的优化升级,有效实现和推动产业化降本增效。

(二)经营风险
1、经营业绩波动风险
新冠肺炎疫情爆发以来,中国、日本、欧洲、美国等全球主要经济体的生产生活以及经营活动受到不同程度的不利影响。截至目前,虽然各国政府已采取一系列措施控制新冠肺炎疫情发展、降低疫情对经济影响,但由于新冠肺炎疫情最终发展的范围、最终结束的时间尚无法预测,因此对宏观经济最终的影响尚无法准确预计。如果新冠肺炎疫情无法得到有效控制,将对公司整体经营业绩产生不利影响。

2、新市场开拓不及预期的风险
公司不断开拓新业务产品应用领域,其中:天力新陶、天启光峰聚焦光伏新能源,航空航天领域碳碳复合材料制品产业化应用;天仁道和聚焦国防装备、航空航天、轨道交通等领域致力于树脂基碳纤维复合材料应用;尽管天宜上佳在主营业务具备先发优势,并在上述新业务领域拥有技术、人员储备,公司仍面临在目标领域市场知名度较低、客户验证周期较长等困难,存在对上述市场开拓不及预期的风险。

(三)行业风险
轨道交通行业作为城市基础设施建设的重要组成部分,受宏观调控政策、经济运行周期综合影响,如果未来限制轨道交通行业发展的不利政策出台,或宏观经济增长水平回落导致政府财政趋于紧张,将对轨道交通业务产生不利影响。此外,如国内仍处于疫情常态化防控阶段,疫情出现反复将给旅客出行造成持续性的冲击,高铁开行率受到影响,从而对公司粉末冶金闸片业绩产生较大影响。

在新业务应用领域,在不同的应用领域呈现不同的行业竞争特点,近年来,新业务领域不乏行业深耕多年的头部企业和跨界参与竞争的新来者,市场竞争将日趋激烈。如果未来宏观经济和市场需求发生变化、新业务相关产业政策发生重大不利变化,将影响整个新业务所处行业的发展,进而对公司的经营业绩和财务状况产生不利影响

六、 报告期内主要经营情况
报告期内,公司实现营业收入 40,287.39万元,同比增加 80.62%;归属于上市公司股东净利润为 7,227.79万元,同比增加 28.14%;归属于上市公司股东扣除非经常性损益的净利润为 6,963.63万元,同比增加 28.85%。

(一) 主营业务分析
1 财务报表相关科目变动分析表
单位:元 币种:人民币

科目本期数上年同期数变动比例(%)
营业收入402,873,855.42223,051,297.3580.62
营业成本180,414,269.6370,428,430.61156.17
销售费用14,173,182.6014,571,125.04-2.73
管理费用62,632,053.4347,639,936.0831.47
财务费用4,579,668.67-12,618,523.33不适用
研发费用37,046,241.9334,268,630.888.11
经营活动产生的现金流量净额-25,546,325.3463,064,333.53-140.51
投资活动产生的现金流量净额-437,354,080.52-280,441,348.12不适用
筹资活动产生的现金流量净额474,690,219.62-24,227,168.81不适用
营业收入变动原因说明:主要系报告期内,公司碳基复合材料业务板块保持了稳定的发展和良好营业成本变动原因说明:主要系报告期内,①营业收入的增加导致营业成本增加,②公司各个新业务板块毛利较传统业务板块略低;
销售费用变动原因说明:变动较小;
管理费用变动原因说明:主要系报告期内,公司实施的股权激励计划使得报告期内摊销的股份支付费用增长以及管理人员增加使得薪酬费用增长所致;
财务费用变动原因说明:主要系报告期内,公司融资借款利息费用增加所致; 研发费用变动原因说明:变动较小;
经营活动产生的现金流量净额变动原因说明:主要系报告期内,公司碳基复合材料业务板块购买生产经营性所需的材料费用增加所致;
投资活动产生的现金流量净额变动原因说明:主要系报告期内,公司及各个分子公司拓展新业务,所购建的固定资产及其他长期资产增加所致;
筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明:主要系报告期内,公司及各个子公司为满足日常经营管理取得的各项借款增加所致;
2 本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明 √适用 □不适用
2022年上半年,北京、上海、深圳、广州、西安及东北多地接连出现大规模疫情,我国铁路旅客运输量大幅下滑,公司原有粉末冶金闸片属于高铁车辆运营耗材,该板块业务受到一定冲击。

但同时,公司在“第二增长曲线”碳基复合材料业务方面,随着产能爬升以及在预制体、先进装备、成本控制等方面的积累与突破,该板块保持了稳定的发展和良好的盈利能力,在报告期内贡献了65.63%的营收,带动公司总体收入规模相较去年同期大幅提升。

(二) 非主营业务导致利润重大变化的说明
□适用 √不适用
(三) 资产、负债情况分析
√适用 □不适用
1. 资产及负债状况
单位:元

项目名称本期期末数本期期 末数占 总资产 的比例 (%)上年期末数上年期 末数占 总资产 的比例 (%)本期期末 金额较上 年期末变 动比例 (%)情况说明
应收票据45,094,600.381.1111,424,078.880.34294.73主要系报告期内,客户以汇票方式结算货款增加所致;
应收账款791,149,959.5419.49587,662,570.0117.6134.63主要系报告期内,公司营业收入增加,未结算货款尚在信用期内;
预付款项37,932,989.080.9374,005,178.122.22-48.74主要系报告期内,期初预付长鼎科技股权转让款本期实现对长鼎 科技并表减少所致;
其他流动资产41,139,095.401.0129,556,927.460.8939.19主要系报告期内,各子公司待抵扣进项税增加所致;
存货259,076,564.586.38174,789,060.885.2448.22主要系报告期内,公司新业务板块稳定发展,产量持续增长所致;
固定资产1,203,654,142.5529.65909,407,198.5327.2532.36主要系报告期内,新增生产线转固及收购长鼎科技并表增加所致;
递延所得税资产15,505,184.630.383,794,764.380.11308.59主要系报告期内,可抵扣暂时性差异增加所致;
其他非流动资产183,472,156.234.52126,157,734.793.7845.43主要系报告期内,各子公司预付工程设备款增加所致;
短期借款188,746,439.464.6553,870,000.001.61250.37主要系报告期内,公司及各子公司为了补充流动资金融资贷款增 加所致;
长期借款280,620,000.006.91190,000,000.005.6947.69主要系报告期内,公司增加了长期资产购置贷款所致;
应付账款261,486,850.546.44192,624,445.985.7735.75主要系报告期内,公司新业务规模扩大,应付材料采购款及长期 资产款项增加所致;
应交税费53,248,136.351.3133,933,961.281.0256.92主要系报告期内,公司应交增值税及所得税增加所致;
其他应付款37,731,381.380.931,859,113.720.061,929.54主要系报告期内,公司收购长鼎科技并表数据增加所致;
一年内到期的非 流动负债342,095,244.708.4323,393,867.250.701,362.33主要系报告期内,公司对长期借款及长期应付款重分类所致;
长期应付款29,062,481.250.7259,093,840.861.77-50.82主要系报告期内,公司支付瑞合科技股权转让款所致;
其他说明 (未完)
各版头条