[中报]千方科技(002373):2022年半年度报告
原标题:千方科技:2022年半年度报告 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人夏曙东、主管会计工作负责人张丽娟及会计机构负责人(会计主管人员)赵金丽声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本报告中涉及对公司未来计划及发展规划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司在本报告第三节“管理层讨论与分析”中“十、公司面临的风险和应对措施”，详细描述了公司经营中可能存在的风险，敬请投资者关注相关内容。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 ...................................................................................................................... 2 第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................................. 7 第三节 管理层讨论与分析 ............................................................................................................................... 10 第四节 公司治理 ................................................................................................................................................. 27 第五节 环境和社会责任 ................................................................................................................................... 29 第六节 重要事项 ................................................................................................................................................. 30 第七节 股份变动及股东情况 .......................................................................................................................... 44 第八节 优先股相关情况 ................................................................................................................................... 49 第九节 债券相关情况 ........................................................................................................................................ 50 第十节 财务报告 ................................................................................................................................................. 51 备查文件目录 1、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。 2、报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 3、其他备查文件。 释义
第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司简介
1、公司联系方式 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化 □适用 ?不适用 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见2021年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用 ?不适用 公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化， 具体可参见2021年年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 □适用 ?不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是 ?否
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ?适用 □不适用 单位：元
□适用 ?不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益 项目的情况说明 □适用 ?不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为 经常性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 公司从事的主要业务在报告期内无重大变化，具体可参见 2021年年报。 二、核心竞争力分析 公司核心竞争力在报告期内无重大变化，具体可参见 2021年年报。 三、主营业务分析 中国经济以“十四五”规划为大局发展新坐标，积极打造以数字经济为核心的经济发展新格局。公司以完整的研发体系和持续的研发投入为抓手，以多年行业积淀为基石，积极赋能布局数字经济产业，在智慧交通及智能物联等领域持续发力。 报告期内，公司实现营业总收入 31.16亿元，同比下降 24.44%；实现归属于上市公司股东的净利润-0.93亿元，同比下降 118.28%，主要系受市场波动影响公司持有鸿泉物联（股票代码：688288）的公允价值下降以及受疫情影响公司产品和解决方案销售有所下降所致。 公司人工智能业务实现收入 0.41亿元，同比增长 22.51%。智慧交通业务（剔除子公司视频产品贡献）实现营业总收入 8.57亿元，同比下降 45.13%。其中城际交通业务实现收入 5.58亿元，占智慧交通业务收入比 65.06%；城市交通业务实现收入 2.90亿元，占智慧交通业务收入比 33.84%；其他业务实现收入 0.09亿元，占智慧交通业务收入比 1.10%。智能物联业务（包括部分物联产品在智慧交通领域的销售）实现收入 22.40亿元，同比下降 13.07%。 1、云边端一体化技术架构和全域交通布局，助力公司穿越周期 智慧交通是千方科技历史发展中最核心的领域之一，公司依托交通运输部及地方政府“十四五”发展规划，紧跟交通强国、交通新基建的决策部署，以数据解析优势为基础，以技术优势为支撑，以经验优势为保障，构建智慧交通运输云智能体系，升级业务应用创新服务能力，加速实现对全业务场景赋能。 先进的技术布局和全域业务能力，帮助公司有效穿越波动的市场环境，保持竞争力和市场份额。 1.1 城市交通领域持续深耕 1.1.1 智慧交运领域 千方科技结合交通强国建设纲要、数字交通十四五发展规划及关于推动交通运输新型基础设施的指导意见等国家、交通运输部宏观政策和发展战略，积极参与综合交通运输数字大脑、综合交通运输信息平台等部省交通信息化项目的规划建设；布局构建交通新型融合基础设施网络，推进新技术与交通基础设施的融合发展，推动交通基础设施数字化、智能化转型；持续推进交通运行协调中心（TOCC）业务深度研究，以用户需求为导向，解决当前信息化存在的主要矛盾与问题，以数据成链、数据赋能的思路构建综合交通运输数字大脑，将先进信息化技术与业务深度融合，面向行业治理、领导决策、赋能企业、服务社会构建具体场景化功能，打造 TOCC3.0；结合交通运输综合执法体系改革，构建全面支撑执法业务的交通运输行政执法综合信息平台，实现执法线索精准识别、稽查布控精确打击、执法办案高效协同、安全生产综合治理，推动执法流程数字化、执法业务协同化，执法装备智能化、执法程序智慧化、安全检查便捷化；积极拓展智慧枢纽、智慧公交、智慧港航、重点营运车辆监管与服务、安全生产监管、公众出行服务等领域的业务积累；开展重点优势区域 MaaS出行服务、碳惠交通、多式联运的创新业务研究与项目落地。 报告期内，公司实现了成都大运会保障项目、宣城 TOCC项目、昆明市安宁市科技治超监管平台、武汉市科技治超综合监管平台、威远县科技治超监管平台等项目。 行业标准编制方面，2022年 6月，公司参与编制的《综合交通运行监测客运信息数据交换》（JT/T 1421—2022）由交通运输部正式发布，该《标准》面向城市综合交通运行协调中心（TOCC）等领域，为交通行业数据交换与共享提供了具体依据。 综合执法领域，公司立足于原有货车称重非现场执法系统产品及市场，不断优化原有产品并开始深入探索不同场景的交通综合执法解决方案。联手交通运输部管理干部学院，对已经有治超业务覆盖的27个省份当前科技治超和综合执法开展情况进行了调研，围绕 7大执法门类，力求构建“事前管标准、事中管检查、事后管处罚、信用管终身”的新型“互联网+监管”执法模式，强化落实企业主体责任、打造多方参与、全生命周期管理。同时根据第一次调研的结论，选取了浙江、山东、内蒙、安徽、江西等省份进行了试点推进工作。目前已经完成了综合执法业务中非现场执法业务闭环的思路和整体框架，并已确认了 5个试点城市。公司综合用户反馈意见，针对综合执法解决方案中产品系列治超站点系统、指挥调度系统、源头治超监管系统、非现场治超检测系统、执法违法管理系统、现场治超系统、治超运行监测系统、综合分析与辅助决策系统、移动终端系统进行升级完善功能。重点进行 AI算法自研而降低项目成本，包括以图搜图算法、车辆检测算法、车辆号牌识别算法等。实现了执法流程数字化、执法业务协同化，执法装备智能化、执法程序智慧化、安全检查便捷化的目标。 1.1.2 智慧交管领域 千方科技以软件定义交通基础设施的理念，全新设计并打造可面向未来平滑升级的新型智能路口云控平台和交通组织时空优化平台。平台全面遵循全域交通解决方案中的云-边-端一体协同联动架构，充分运用高精度地图技术（云）、边缘计算技术（边）、AI智能算法技术（端），实现对重点路口、路段全量要素的精细数据分析和全息数字展现，为交管业务提供精确的孪生再现、智能评价和提升方案，有效解决拥堵及安全问题，赋能交管业务数字化升级。 智慧交管所交付项目逐渐显现明显效果。晋城市智能交通一期工程，对 55个路口进行了信号机的升级改造，将原有的信号机接入统一的交通信号管控平台，目前实现了 84处路口信号机的联网联控。 通过分析道路条件、交通流特征及各路口的配时方案，采用“统一划分时段、优化相位相序、精细化配时、统一信号周期”等措施解决路口干扰大、道路空间有限等难题。通过对红星西街 7个路口和书院街的 6个路口进行双向绿波设计，其中红星西街（爱武学校岗至国贸岗）整体实现了车辆旅行时间降低40%，停车次数降低 71.4%，停车延误降低 63.4%，平均车速提高 66.9%，通行效率提升 11.2%。 自全域交通解决方案发布之后，伴随智能路口云控平台和交通组织时空优化平台的产品落地，公司接连中标北京望京、山西大同、江苏盐城、江西南昌等多地的智慧交管项目，有效增强了公司的全域交通控制力和核心竞争力，保持了智慧交管领域的营收增速势头。其中，以近 3.57亿元中标的北京朝阳区望京区域交通综合治理项目，千方科技未来一年将充分运用大数据、5G、时空优化协同控制等技术，助推望京交通治理走向数字化和智能化。公司将继续加大创新研发投入，应对城市交通管理多领域的业务需求，完成多个新产品 1.0版本的开发，已经进入测试和试点应用阶段。 1.2 城际交通领域稳扎稳打 2022年，重点构建 1套数字化路网体系、2个智能化中台、5类智慧化业务为基础的“1+2+5”总体架构的智慧高速综合管控平台，完善高速公路感知体系，扩展高速公路数据域，实现高速公路路网数字化；构建业务智能及数据智能，实现智慧高速数据融合及业务协同。为保证客户价值的实现，聚焦高速公路差异化收费业务，充分发挥调流、降费、提效的功能，努力实现多方共赢；面向省干道全路网，进一步加强新技术与公路基础设施数字化、公路管理业务信息化的深度融合，完善普通公路基础感知体系，采用智慧化手段提供公路全生命周期资产、安全、管控和服务水平，绘就全路网智慧公路蓝图，推动普通国省干道数字化转型，保障运行安全，提高管理效率，提供优质服务，充分发挥普通国省道干线在公路网的主干地位，实现普通公路全路产可视、全业务可管、全路网可控的普通国道智慧公路，同时聚焦各地公路建管养业务需求，重点打造普通公路及四好农村路建管养一体化平台，实现公路全生命周期管理、全资产数字化管控。 2022年上半年，公司公路业务取得了显著进展，打造了包括“数字孪生”公路云平台、隧道巡检智能机器人和道路环境智能感知系统等多位一体的公路设施“数字孪生”平台。针对路网的场景 AI开放平台研发方面，以“人”、“车”、“路”为主题训练人工智能模型，对外提供 AI服务，已完成部分交通 AI模型训练工作。智慧锥桶交通作业安全预警系统的所有结构设计（主机、从机、充电箱），已开始量产前期工作和整体产品测试优化。 ETC领域，经过 12年的深耕，公司近两年通过创新生产工艺设计、提升品质管理，持续优化产品成本及交付能力，持续巩固市场地位。2022年上半年，持续巩固市场并提升四川、湖南、湖北、江西、山西、辽宁、黑龙江等省份 OBU市场份额。积极推广单片式 OBU的应用，与东北某省联网发行中心合作进行单片式 OBU的发行及售后服务工作探索，为下一步在该省大范围发行单片式 OBU奠定技术基础。同时，公司在甘肃省实现统一记账卡发行系统上线工作，通过系统完成省 ETC中心、自营网点替代银行发行 ETC记账卡。上线 ETC便民充值机系统，布设在甘肃省高速公路服务区、收费站以及自营网点等地，截至 7月底自助充值金额超过 1,000万元。 2022年 5月，交通运输部路网监测与应急处置中心发布了《高速公路联网收费系统优化升级工程方案》（征求意见稿）（以下简称“《方案》”），旨在通过优化联网收费工程技术提升联网收费率达到99.99%的目标。公司组织专家深入解读《方案》，及时调整产品技术及工程设计方案来适配标准，更新 RSU天线产品在《方案》标准技术里的适配要求，该《方案》正式发布后将推动 ETC天线产业供应需求又一个高峰。 1.3 政策加码，车路协同迎来发展新机遇 2022年，深圳发布国内首部关于智能网联汽车管理的法规，将加快推动智能网联汽车的应用推广，同时也明确了车路协同对智能网联汽车的支撑，车路协同基础设施建设有望迎来新的机遇。千方科技以重大车路协同项目交付为契机，在项目中以满足客户真实需求出发，开展创新产品研发，为积极拥抱车路协同市场新机遇奠定更扎实的基础。目前涉及车路协同的明星项目，延崇高速（新一代交通控制网及智慧公路示范项目）、1号高速（工信部专项：“车联网先导应用环境构建及场景测试验证平台建设”项目）等项目有序交付实施中。 基于项目真实环境和特定需求，公司进一步优化了车路协同领域的视觉智能算法、雷视融合感知算法、全程轨迹拟合预测等核心算法和数字孪生等重点应用，开发了云边一体车路协同开放平台，通过软件定义的方式实现针对路口、路段的不同需求的边缘计算设备。V2X产品已经实现对《T/CSAE 53-2017 合作式智能运输系统车路通信系统应用层及应用数据交互标准》第一阶段全部 17个和第二阶段 10个场景的支持，并且公司推出了 5G版本、高精定位 RSU产品和低成本纯通讯功能的 RSU产品等，为应对不同车路协同应用需求以及下阶段车路协同市场的快速发展打下坚实的产品线基础。 本着交付一代、研发一代、储备一代的技术规划，路侧感知体系的自研端侧产品方面，公司在已有的强大的视频感知体系基础上，已经完成 77GHz雷达和 80GHz一体机的研发工作，并于 2022年起开始交付；雷视一体机的开发和交付也已经开始进行。对下一代雷达技术，已开始探索 4D成像雷达的场景应用开发。 在完善路侧体系的同时，公司通过旗下合资公司联陆智能布局车端车联网产业，形成车路协同的闭环，报告期内，在车联网相关汽车电子业务上取得了数个进展。首个针对国内头部整车厂的 ETC OBU前装项目准备开始批量供货。公司已分别获得 2个国内头部新能源主机厂的车身控制器及车灯控制器项目定点，并将于 2023年起批量交付。5G T-Box项目已完成测试，于 2022年量产。此外，公司正在推出符合国际认证标准的、基于 UWB超宽带技术的新一代智能进入产品，已经与某国内头部主机厂完成联合开发的 PoC项目，正在等待客户定点。 2、智能物联秉持产品、渠道协同拓展策略，加大赋能百业 2022年基于业务的发展与变化，公司旗下全资子公司宇视科技推出最新品牌理念：无限新视界。 继续加强宇视作为全球的 AIoT产品、解决方案和全栈式能力提供商的定位。 截至 2022年上半年，公司紧跟部委和行业协会，深度参与制定国家和行业标准。积极参与国家部委规划的试点城市建设，持续参与建设智慧城市 470余个，加速科技成果实战化落地；围绕行业需求，与国家部委、省市共建联合实验室 17个，与业界学界积极推进和研发安防行业的重大课题 10余项；积极打造 AIoT视频安全整体方案，囊括 30余项安全专利，入选国家信息安全相关机构支撑单位。针对行业应用，融合产品和方案，提供底层云底座及解决方案能力，在重大峰会（APEC、G20、上合、金砖）、历史时刻（人大、两会）、国际体育赛事（北京冬奥会、杭州亚运会、俄罗斯世界杯）等均有宇视的守护。 随着数字经济的蓬勃发展，为了更好地服务标准品业务市场，公司坚决落实地市下沉策略，目前已在全国成立 80多个二级办事处，目前到位城市代表超过 200人，在全国 330余个地市和区县开辟市场下沉的新赛道，联合 400余家一级经销商，10,000余个工程商合作伙伴，拥有超 23个区域维修及配件中心。配合公司渠道营销下沉的战略举措，2022年 3月宇视科技发布子品牌“阿宇”，为下沉渠道提供性价比适合的标准产品。公司与阿宇合伙人共同完成县镇级市场的下沉，努力实现乡村振兴大背景大进程下，千家万户的数字化转型。同时将公司业务重新划分成 8大产品线，并确保各产品团队的横向拉通，维持公司产品的持续领先地位，助力百行百业提升经营效率。 在海外市场方面，随着海外市场工作的不断下沉和拓展，海外业务持续保持高速增长；目前公司共计已建立 15个国际子公司，销售网络将进一步完善，交付的产品方案覆盖全球 200余个国家和地区；公司将继续增加海外市场投入，提升公司品牌影响力，更好地服务本地客户。 3、人工智能业务博观约取、厚积薄发 行业人工智能碎片化、长尾效应明显。公司旗下博观智能厚积薄发，打造开放的 BrePaaS平台，结合全自研的 BreSuite产品引擎和 BreService服务引擎，流水线化生成和迭代各类场景的针对性算法。 2022年上半年，博观智能聚焦于边缘计算和利旧市场，除内部智慧交通和智能物联场景外，在多个细分行业推出轻量化的 AI解决方案，深扎优势行业场景的同时，不断实现规模性外拓。 报告期内，公司深化对加油站场景的提炼和落地，赋能某大型石油集团，在山东全省上千个加油站部署智慧边缘分析盒，通过对现场人员的实时行为监管和卸油车辆的全时段监测，保障了加油站的7*24小时的安全运行。 场景外扩方面，公司与山东某著名高新企业达成深度合作，为其在安全生产和消防应急领域提供视频 AI算法、AIBOX、智慧一体机等多种产品，共同深耕工业互联网领域，提高工业运维效率。 新场景打造方面，公司赋能某省级烟花爆竹安全监管生产平台，利用边缘计算分析盒提升百余家烟花爆竹生产企业安全监管水平。实现隐患排除、危品存储、人员作业、设备状态全流程智能感知，为企业及监管部门有效提高了安全巡查水平和管理力度。 同时，公司持续关注各行业的生产安全，携手深圳数十家危险化工企业，从安全规范着手，通过视频智能分析设备，实现人员吸烟检测、打电话检测、离岗检测、未戴口罩检测、通道阻塞检测等多种异常行为监管，全方位保障企业安全生产，规避生产风险，提高生产效率。 主要财务数据同比变动情况 单位：元
公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。 营业收入构成 单位：元
?适用 □不适用 单位：元
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“软件与信息技术服务业”的披露 要求 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业情况 ?适用 □不适用 单位：元
主营业务成本构成 单位：元
?适用 □不适用 (1)智慧交通行业收入下降 43.01%，智慧交通行业成本下降 44.54%，主要为疫情影响项目施工、验收所致。 (2)解决方案及增值服务收入下降 48.82%，解决方案及增值服务成本下降 48.27%，主要为疫情影响项目施工、验收所致。 (3)境内收入下降 32.60%，境内成本下降 35.12%，主要受疫情影响公司产品和解决方案销售有所下降所致。 四、非主营业务分析 ?适用 □不适用 单位：元
1、资产构成重大变动情况 单位：元
□适用 ?不适用 3、以公允价值计量的资产和负债 ?适用 □不适用 单位：元
交易性金融资产其他变动金额-4,606,011.16元，为公司收回对北京车联网车发展基金（有限合伙）的投资本金。 报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化 □是 ?否 4、截至报告期末的资产权利受限情况
六、投资状况分析 1、总体情况 ?适用 □不适用
□适用 ?不适用 3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况 □适用 ?不适用 4、金融资产投资 （1） 证券投资情况 ?适用 □不适用 单位：元
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