[中报]盐 田 港(000088):2022年半年度报告
原标题:盐 田 港:2022年半年度报告 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人乔宏伟、主管会计工作负责人彭建强及会计机构负责人(会计主管人员)文敏声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 公司不需要遵守特殊行业的披露要求。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 ....................................... 2 第二节 公司简介和主要财务指标 ..................................... 6 第三节 管理层讨论与分析 ........................................... 9 第四节 公司治理 ................................................... 23 第五节 环境和社会责任 ............................................. 24 第六节 重要事项 ................................................... 25 第七节 股份变动及股东情况 ......................................... 32 第八节 优先股相关情况 ............................................. 36 第九节 债券相关情况 ............................................... 37 第十节 财务报告 ................................................... 38 备查文件目录 一、载有公司负责人、主管会计工作负责人及会计机构负责人签名并盖章的财务报表。 二、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 三、载有法定代表人签名的2022年半年度报告文本原件。 以上备查文件均完整地备置于公司所在地。 释义
第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司简介
1、公司联系方式 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化 □适用 ?不适用 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见2021年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用 ?不适用 公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无 变化，具体可参见2021年年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 □适用 ?不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是 ?否
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ?适用 □不适用 单位：元
?适用 □不适用 其他符合非经常性损益的项目是公司收到代扣个人所得税手续费返还。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益 项目的情况说明 □适用 ?不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）报告期内公司所属行业发展情况 1.港口行业 公司从事的港口行业属于国民经济基础产业，具有与宏观经济形势类似的周期性。国家经济贸易发展状况，特别是 腹地经济运行情况及产业结构对港口经营货种及吞吐量具有重要影响。2022年上半年，受疫情扩散、俄乌冲突、全球通 胀超预期等多重因素冲击，世界经济增速显著放缓。2022年1-2月份我国经济恢复势头较好，3月份以来尤其是4月份 之后，受新一轮疫情反弹、国际局势变化等超预期因素影响，各项经济指标明显转弱，党中央、国务院科学决策，及时 果断施策，推出稳经济一揽子政策措施，5月份我国主要经济指标降幅收窄，6月份经济企稳回升，二季度经济实现正增 长。根据国家交通运输部的统计数据，2022年上半年，全国港口集装箱吞吐量1.42亿标准箱，同比增长3.0%；全国港 口货物吞吐量75.81亿吨，同比下降0.8%。 盐田港是全球集装箱吞吐量最大的单一港区，是华南地区集装箱枢纽港，在区域经济和全球外贸运输网络中发挥着 举足轻重的作用。公司控股经营的惠州荃湾煤炭码头是粤东地区最大的煤炭码头。公司控股经营的小漠港地处深汕合作 区，是推动粤东地区经济产业发展的重要引擎。公司控股经营的黄石新港是我国内河主要港口，已初步建成集散货、件 杂、集装箱和临港配套为一体的现代化综合性港口，成为长江中游公铁水多式联运货物集散地和对外贸易中转枢纽港。 2.高速公路行业 高速公路作为重要的交通基础设施，在国民经济和社会发展中占据重要地位。区域经济发展状况是影响高速公路车 流量和通行费收入的主要因素。高速公路行业周期性较弱，抗风险能力较强，同时，行业具有很强的政策性，公路的收 费标准及收费期限、运输政策、再融资政策等变化对行业运营有重大影响。总体上，中国高速公路通车里程稳定增长， 投资规模维持较高水平，未来仍有一定发展空间。 为提高路网通行效率、促进物流降本增效，近年来，国家政策变化趋向降低高速公路的收费标准，在节假日分时段 进行收费。同时随着广东省路网日趋密集和完善，存在车辆分流和竞争逐渐加剧的趋势，但珠三角是国内经济最发达地 区之一，随着粤港澳大湾区的建设及相关政策逐步落地，惠盐高速车流量保持较好增长，收益相对稳定。2022年1月， 经广东省政府批准，核定惠盐高速公路深圳段改扩建工程项目收费期限为25年，自2022年2月12日起至2047年2月11日止。 3.仓储行业 当前全球贸易发展不确定性增加，受全球疫情冲击，产业链供应链重构，外贸生产企业外迁以及成本上升等因素影 响，与之配套的港口仓储物流业依然面临较大经营压力。 公司仓储业规模相对较小，随着仓储业竞争加剧，亟需通过转型升级和资源整合，提升竞争力和经营效益。 （二）公司主要业务、经营模式、主要业绩驱动因素等情况 1.报告期内公司从事的主要业务包括：港口投资开发与经营，码头建设工程管理，收费高速公路经营管理，海关监 管仓和其他港口配套仓储经营。港口行业方面，公司控股经营惠州荃湾煤炭码头、深汕小漠港、黄石新港、常德港、津 市港；参股经营盐田国际（一、二期）、西港区码头公司、曹妃甸港股份公司及海峡股份公司；高速公路行业方面，公 司控股经营惠盐高速公司，对惠盐高速深圳段进行收费和运营管理；仓储业方面，公司控股经营盐田港3#区海关出口监 管仓库、5#区普通仓库，控股经营黄石新港现代物流园，参股经营盐田港远海供应链公司保税物流中心。 2.主要经营模式 （1）采购模式 公司主要采购内容包括工程建设、机械装备、材料物资、燃料电力及日常业务涉及的中介服务等。公司港口货物装 卸运输业务对原材料的需求较少，主要对外采购品为港口机械装备及其配件、港口建设材料、电力、燃料油、劳务、运 输服务等。其中，港口机械装备、建设材料向社会招标采购，电力由港口所在当地供电局供应，燃料油按市场价格采 购。公司高速公路业务主要采购内容为公路日常养护及老旧设备升级换代。公司仓储租赁业务不存在大额采购，主要采 购内容系仓库清洁服务和仓库物业服务。公司采购按照内部管理规定进行招标（采购），主要包括公开招标、邀请招 标、询比采购、竞价采购、单一来源采购、竞争性谈判、直接采购等方式。公司根据不同采购金额采用不同的招标（采 购）方式，同类项目不同的招标（采购）方式主要由项目采购金额来确定。 （2）销售模式 港口货物装卸运输业务：惠州荃湾港、深汕小漠港、黄石新港、常德港、津市港的主要客户包括航运公司及其代理 公司、货主及其代理公司，公司货源的多少主要取决于客户对港口的选择。公司港口企业充分发挥港口自然条件好、作 业效率高、港区配套设施齐全、多式联运等优势，通过提高装卸效率、完善装卸工艺，提供优质的港口及相关配套服 务，通过整合上下游物流链资源，提升向客户所提供服务的内在价值，努力降低客户在港区的物流成本，扩大其通过公 司进行货物装卸的规模，以实现稳定并不断拓展腹地市场的目标，增强港口对直接经济腹地货源的吸引力。 高速公路收费业务：公司运营的道路收费系统与全国高速公路收费系统联网，ETC 车辆采取“分段计费，通过车载 单元（OBU）和后台记账形式自动完成扣费”；非 ETC 车辆采取“分段计费，出口收费”。收费站在每一个出入口设置 匝道收费站。所有车辆进入公路时领取CPC卡（或ETC自动识别），当离开公路时缴费（或ETC自动识别并扣费），应 缴金额按车型、行驶里程计算。收费站获取过往车辆通行信息后，收费流水通过联网系统上传至省高速公路联网结算中 心，收取的现金由各业主单位按时上缴，ETC车辆通过收费站时自动识别通行里程并扣费。高速公路运营企业根据省高 速公路收费结算中心拆分数据（结算报表）确认通行费收入。 3.主要业绩驱动因素：（1）宏观经济驱动：2022年上半年，全球经济复苏趋势虽持续减缓，但仍保持增长，我国经济克服了多重不利因素影响，国民经济企稳回升。（2）战略投资驱动：公司加强港口投资布局，投资发展常德港、小 漠港项目，并成立合资公司开港运营，港口主业进一步壮大。（3）业务拓展驱动：公司控股的惠州荃湾煤炭港积极拓展 业务，黄石新港推进多式联运和散改集业务，报告期均实现吞吐量较大幅度增长。 二、核心竞争力分析 港口行业方面：由于航运业发展不断向船舶大型化、营运联盟化发展演变，枢纽港地位将进一步凸显。盐田港作为 大型深水港，是中国进出口贸易的重要门户，依托天然深水泊位条件和超大型船舶服务能力成为华南地区超大型船舶首 选港，亦是全球最繁忙的集装箱码头之一，在区域经济和全球外贸运输网络中发挥着举足轻重的作用，成为中国首家 “世界级港口”。2022年上半年，盐田港不断完善内陆港布局，加速拓展海铁联运网络，截至6月底，已开通8个内陆 港，24条海铁联运线路。公司参股的盐田国际（一、二期）和西港区码头公司凭借发达的经济腹地、先进高效的码头经 营管理和值得信赖的品牌优势，将不断开拓创新，致力于持续强化核心竞争力。 惠州荃湾煤炭港是广东省重点投资项目，致力于打造粤东最大煤炭集散中心及华南地区重要的煤炭上水港和节点港。2013年7月，一期工程开工，建设2个泊位及配套设施，陆域面积74.5万㎡，年接卸能力1500万吨。2017年一期 工程主体工程及两座亚洲最大的环保封闭条形煤仓完工，2018年10月，铁路进港线建成通车，2020年9月，码头一期 工程顺利通过竣工验收，取得港口经营许可，正式进入运营期，成为具有海铁联运优势，全国首个大型绿色环保示范公 用煤炭码头。2020年12月，获得广东省口岸办批复，煤码头实现对外开放。2021年12月，取得多货种经营许可证，码 头成功转型升级。2022年上半年，煤炭港完成岛上铁路股道升级改造，增加200万吨铁路运输能力。 长江沿线港口网络化协同发展格局初现，港口区域竞争力提升。公司立足深圳母港，践行“走出去”发展理念，强 化长江经济带等区域港口战略布局，设立长江总部平台公司统筹港口投资运营，投资运营黄石新港、常德港、津市港， 初步形成了长江经济带沿线港口网络化布局和协同发展效应。 2020年1月，公司投资成立了长江总部平台公司--盐田港港航发展（湖北）有限公司，统筹内河港口及临港产业建设，进一步加强公司对长江流域投资项目管控和港口协同，提升综合竞争力。 黄石新港是公司打造的长江港口名片，黄石新港作为长江中游少有的深水良港，于2015年9月29日开港运营，2018年10月，黄石新港一期工程1-9#泊位全部建成，初步形成集散货、件杂、集装箱和多式联运业务功能为一体现代 化综合性港口，成为长江中游地区重要港口和辐射鄂东、赣北、皖西的区域性物流中心。2021年4月，黄石新港多式联 运示范工程通过省级审核。2021年，黄石新港二期工程6个泊位完成竣工验收，并投产运营，吞吐能力和综合竞争力进 一步提升。 2019年5月，公司与湖南省津市市城投公司共同出资成立津市港口有限公司，同年6月，津市港正式开港运营，进一步丰富了公司港口布局。 2021年11月，公司与广东盐田港深汕港口投资有限公司合资成立深圳市深汕港口运营有限公司，合资运营小漠港，并于12月28日开港运营，进一步做大做强港口主业。 2021年12月，盐田港港航公司与常德市德源投资集团有限公司投资成立港航常德公司，港航常德公司与桃源县经济 开发区开发投资有限公司成立桃源港口有限公司，与澧县城市建设投资开发有限公司成立澧县港口有限公司。2022年5 月，常德港公司接管德山港、桃源港运营工作。 高速公路行业方面：公司控股经营的惠盐高速深圳段是国家高速公路主干网沈海高速和长深高速在深圳的重要组成 部分，也是广东省高速公路网和深圳市干线道路网的重要组成部分。为缓解惠盐高速交通拥堵现状，经广东省发展和改 革委核准，公司于2017年启动了惠盐高速深圳段改扩建工程。2021年7月21日，广东省发展和改革委员会出具的粤发 改基础函［2021］1372号文《广东省发展改革委关于调整惠盐高速公路深圳段改扩建工程建设和投资规模的批复》，同 意惠盐高速公路深圳段改扩建项目投资估算由原批复的29.2亿元调整为158.59亿元。2021年11月17日，经中华人民 共和国交通运输部《交通运输部关于广东省惠盐高速公路深圳段改扩建工程初步设计变更的批复》交公路函［2021］609 号，同意惠盐高速公路深圳段改扩建项目投资估算为156.56亿元。随着粤港澳大湾区战略上升为国家战略，湾区融合发 展，湾区东西两岸交通联系进一步加强，惠盐改扩建项目建成后将成为公司路桥业务重要的可持续性收入来源，为公司 的主营业务收入和利润增长做出贡献。 仓储业方面：盐田港后方是全国物流仓库最为集中的区域之一，汇集了保税仓、监管仓、普通仓、特种仓等多种仓 储类型，区域内船代、货代、报关、运输等各项仓储配套服务完善，成为客户理想的货物存储、拆拼箱服务中心。公司 在盐田港后方核心区域拥有监管仓面积约4万平米，普通仓面积1万平方米。2020年9月，黄石物流园启动区一期工程 首阶段竣工投产，建成1栋综合楼、2栋件杂货仓库，总建筑面积约4.2万平方米。2021年9月中国黄石大宗商品商贸 中心在黄石物流园成功举行揭牌仪式。 三、主营业务分析 （一）概述 2022年上半年，公司克服宏观经济增速下滑、疫情反复等不利因素，充分发挥港口作为国家战略资源、区域发展战 略支撑的重要作用，持续夯实盐田港作为全球干线枢纽港的发展基础，立足粤港澳大湾区，着眼全国主要战略区域布 局，统筹推进生产经营、重点项目投资建设和疫情防控工作，不断壮大港口主业，积极提升主业经营成果。 （二）主营业务分析 报告期内，公司实现营业收入37,392.32万元，同比增长20.98%，主要是惠深投控公司、黄石新港公司和黄石物流园公司收入同比增加。实现归属于母公司的净利润 23,492.75万元，同比增长 2.72%，主要是营业收入同比增长。其 中： 港口业务方面：1.公司控股的惠深投控公司报告期内累计吞吐量394万吨，同比增加125万吨，增幅46.38%；累计营业收入 11,181.89万元，同比增加 3,635.87万元，增幅 48.18%；实现净利润-315.00万元，同比减亏 2,979.62万 元，主要是河源电厂二期去年三季度投产及客户开拓带来港口煤炭装卸量和营业收入大幅提升。2.黄石新港公司报告期 内累计散、件杂货吞吐量1,200万吨，同比增加202万吨，增幅20.26%；集装箱吞吐量3.53万标箱，同比增加1.59万 标箱，增幅 82.08%；累计营业收入 10,916.05万元，同比增加 1,852.40万元，增幅 20.44%；实现净利润 2,218.21万 元，同比增加1,058.77万元，增幅91.32%，主要是铁矿石、建材石料及散改集业务量增长。 收费公路业务方面：公司控股的惠盐高速公路公司报告期内累计收费车流量 1,968.22万辆次，同比减少 428.55万 辆次，降幅 17.88%；完成营业收入 9,903.53万元，同比减少 1,806.71万元，降幅 15.43%；实现净利润 5,104.89万 元，同比减少 502.63万元，降幅 8.96%,主要是上半年受深圳疫情、周边路网分流、改扩建施工等因素影响，车流量及 收入下降。 仓储业务方面：1.公司全资子公司盐田港出口货物监管仓公司报告期内完成营业收入 1,082.13万元，同比增加24.40万元，增幅2.31%；实现净利润154.72万元，同比减少19.19万元，降幅11.03%，主要是管理费用、财务费用同 比增加。2.黄石物流园公司报告期内完成营业收入 3,894.57万元，同比增加 3,496.01万元，增幅 877.16%；实现净利 润-166.07万元，同比减亏206.56万元，主要是多式联运业务增加带来营业收入增加，并取得相关财政补贴。 主要财务数据同比变动情况 单位：元
营业收入构成 单位：元
?适用 □不适用 单位：元
相关数据同比发生变动30%以上的原因说明 ?适用 □不适用 仓储及其他服务行业的营业收入同比增加169.84%、营业成本同比增加172.23%，主要是子公司黄石物流园公司拓展 业务的影响。 四、非主营业务分析 ?适用 □不适用 单位：元
1、资产构成重大变动情况 单位：元
□适用 ?不适用 3、以公允价值计量的资产和负债 ?适用 □不适用 单位：元
报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化 □是 ?否 4、截至报告期末的资产权利受限情况 2019年1月21日，本公司子公司惠盐高速公司与国家开发银行深圳市分行、深圳农村商业银行股份有限公司、中国银行股份有限公司深圳东部支行签订《惠盐高速公路深圳段改扩建工程项目人民币资金银团贷款合同》，本贷款由出 质人惠盐高速公司以其依法可以出质的惠盐高速公路深圳段改扩建工程项目建成后的通行费收费权提供质押担保。 六、投资状况分析 1、总体情况 □适用 ?不适用 2、报告期内获取的重大的股权投资情况 ?适用 □不适用 单位：元
?适用 □不适用 单位：元
（1） 证券投资情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在证券投资。 （2） 衍生品投资情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在衍生品投资。 5、募集资金使用情况 ?适用 □不适用 （1） 募集资金总体使用情况 ?适用 □不适用 单位：万元
?适用 □不适用 单位：万元
（3） 募集资金变更项目情况 ?适用 □不适用 单位：万元
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