[中报]中远海科(002401):2022年半年度报告
原标题:中远海科:2022年半年度报告 2022年半年度报告 2022年 8月 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人梁岩峰、主管会计工作负责人戴静及会计机构负责人(会计主管人员)吴琦声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本报告涉及未来计划的，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司存在市场竞争加剧的风险、创新转型的风险、关联交易风险等，敬请广大投资者注意投资风险。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 .................................................................................................................... 2 第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................................ 6 第三节 管理层讨论与分析 .............................................................................................................................. 9 第四节 公司治理 ................................................................................................................................................ 21 第五节 环境和社会责任 .................................................................................................................................. 23 第六节 重要事项 ................................................................................................................................................ 24 第七节 股份变动及股东情况 ......................................................................................................................... 33 第八节 优先股相关情况 .................................................................................................................................. 39 第九节 债券相关情况 ....................................................................................................................................... 40 第十节 财务报告 ................................................................................................................................................ 41 备查文件目录 一、载有法定代表人、主管会计工作负责人和会计机构负责人签名并盖章的会计报表。 二、 报告期内在中国证监会指定报纸上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 三、报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原告。 四、上述备查文件的备置地点：公司证券事务部。 释义
第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司简介
1、公司联系方式 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化 □适用 ?不适用 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见2021年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用 ?不适用 公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化， 具体可参见2021年年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 □适用 ?不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是 ?否
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ?适用 □不适用 单位：元
□适用 ?不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益 项目的情况说明 □适用 ?不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为 经常性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）主要业务 公司主要从事智慧交通、智慧航运、智慧物流、智慧安防等领域的业务，目前公司正在加快业务的转型升级，持续推进由项目型业务为主向平台型、产品型业务为主的业务模式切换。同时，公司加快推进创新和数字化转型，开展数据中台、业务中台建设，以数据中台架构打造面向行业服务的数字化平台产品，为行业客户提供端到端的数字化、智能化解决方案。报告期内，公司的主要业务未发生重大变化。 1、智慧交通业务 公司是国内较早开展智慧交通业务的企业，业务覆盖全国二十多个省区市，高速公路联网收费平台软件市场份额全国领先。公司加速智慧交通业务数字化转型，已形成一批技术含量高、可规模化、可持续的智慧交通解决方案如智慧公路云平台、高速公路省级视频联网云平台、高速公路自由流收费业务平台、智慧公路管养平台等，其中高速公路“一张网”综合运营管理信息化平台荣获中国公路学会评选的“2021中国高速公路信息化奖”最佳产品奖。 （1）智慧公路云平台 智慧公路云平台以高速公路全生命周期的信息融合和业务协同为基础，综合利用大数据、物联网、移动互联网等新一代信息技术，为高速公路运营单位提供包括全数字化收费营运管理、一体化土建和机电养护，以及运行检测和应急调度的功能，全层级覆盖的数字化人力资源管理、物联网化综合资产管理、量化式多维度考核等一站式综合业务管理的解决方案。 （2）高速公路收费综合业务平台 高速公路综合收费业务平台采用面向服务的设计思想，构建开放式的企业级软件体系架构。 平台软件包括结 ETC 发行与客服软件、结算中心级软件、路公司级软件、收费站级软件、车道级级软件，形成稽查监控、统计分析、维护管理等统一业务信息管理平台。支持高速公路人工半自动收费、ETC（电子不停车收费）、人工/ETC混合车道等多种收费方式，支持现金、ETC用户卡、银联卡、微信、支付宝等多种支付方式，在应急模式下支持使用手机终端完成收费工作，全面支持国内所有收费模式。 （3）智慧公路管养平台 智慧公路管养平台通过大数据、人工智能等新技术与道路管理养护深度融合，利用道路管养数字孪生建设，深化和提升日常化、特殊化管养场景的智能化应用，推进建设基于道路管养数据的数据分析及可视化应用，赋能道路管养业务实施和运营决策，推动道路基础设施全要素、全周期数字化，全面提升管理和服务效能。通过智能巡查车，搭载先进的人工智能图像识别分析技术，实现 20多种道路路面病害识别，降低了人力成本，提高了工作效率。通过物联网、边缘计算、AI等实现超限治理、路灯管控、积水应急、桥梁健康监测等专业服务能力。 （4）城市治理数字化运营平台 城市治理数字化运营平台主要为政府提供城市精细化、智慧化管理服务。平台涵盖水务、道路、置业、绿化、河道、农桥、环保等领域，利用数字化运营理念和数据中台技术，建设数字孪生底座平台，深入挖掘与城市运营相关的内外部数据资产，探索基于数字化的城市运维新模式。 （5）交通事件检测系统 交通事件检测系统通过对视频图像中的车辆进行识别、跟踪、描述其运动轨迹，获得车辆运动状态，从而实现对交通参数和突发事件的实时检测和自动报警。 （6）车载道路病害智能检测系统 通过在车顶安装摄像机，在车辆行驶中视频分析检测路面信息，对异常路面进行分类。针对道路裂缝和路坑等情况，记录 GPS位置信息，并记录道路具体名称信息，同时拍照，并叠加路名、路面异常类型等重要信息发送后台确认。 2、智慧航运业务 公司基于多年行业积累的经验，逐步构建起覆盖航运物流信息化、数字化各领域的解决方案，可为航运企业提供信息化数字化规划咨询、项目实施、数据管理和系统运维服务等全周期服务。 公司在该领域的主要客户为中远海运集团及其下属单位，同时积极开拓行业市场。报告期内，公司持续提升航运数字化建设服务能力和自主掌控能力，加快推进高新技术在船舶、港口、航运保障、安全监管以及运行服务等领域的创新应用，“船视宝”平台成为上海数据交易所首批挂牌产品，航运管理平台已上线服务近 900条船舶。持续优化云计算产品和服务，建设推广新型数字基础设施，“面向航运企业的云计算服务平台研发与应用”项目获 2021年度中国航海学会科学技术奖一等奖。 （1）船视宝平台 船视宝是以船舶航行全生命期行为的智能识别技术为基础推出的数字化平台产品，依托云计算、物联网和大数据算法等先进技术，通过对船舶航行全生命周期的智能行为识别，构建一系列面向船舶、港口、航线的分析、预测和预警模型，实现对船舶航行全生命周期行为的动态识别的技术平台。平台已汇聚全球24万艘商船270亿条船位数据，覆盖全球5000余个港口、4万多个泊位，识别动态数据6500多万条，开放API接口532个，累计调用3.7亿次。平台从船舶、港口、航线、大数据、探索五大维度的为全球用户提供数据价值发现，除船视宝平台 PC端外，通过微信平台推出船视宝系列小程序，包括港口宝、准时宝、船期信息、指数宝、台风气象、熊猫船长、港口日历、港口天气等小程序，服务行业用户。 （2）航运管理平台 航运管理平台是围绕航运企业船舶运营管理打造的智能化运营平台，实现船舶信息、航行安全、船舶能效、船员履职、备品物料、船舶修理等全方位全流程数字化管理，通过规范管理标准、船岸间数据流程联动，实现标准化、一体化、精细化、安全性管理效果，建立了从“集团-船公司-船队-单船”的集成化应用体系。 （3）船员管理平台 船员管理平台是完成跨区域、全覆盖、全流程的船员职业生命周期管理的大数据智能平台，围绕船舶派员、船员培训、薪酬核算、船员服务等船员管理核心业务，通过业务端、管理端、移动应用三部分搭建统一、高效的信息化数字化管理平台，通过采用微服务架构技术，Saas化集中部署的方式满足客户需求。 （4）集装箱资产管理数字化运营平台 集装箱资产管理数字化运营平台基于自主研发搭建的数据中台架构为集装箱资产管理企业核心运营业务数字化转型提供底层支撑能力，形成客户标签与画像、空箱调运路径推荐、还箱预测、合同条款推荐等多个数字化创新场景。通过业务看板、移动应用实现业务流程的全程可视化，发挥产业链内外部在线协同优势，提升资产管理的整体运营效率。 （5）云计算平台 云计算平台是集私有云、公有云和容器云为一体的混合云计算平台，与业界各主流公有云互联互通，可以无缝集中管理跨多个数据中心的云计算资源，实现从传统虚拟化到云计算的无缝过渡，持续提升云计算平台的安全合规水准和运维运营效率。并利用服务编排技术，通过纵、横双向的云基础资源弹性伸缩，实现多云、跨云资源的快速自动交付。向客户提供“一体化、服务型、开放式”的云计算服务，包括传统虚拟化资源、微服务容器资源，围绕业务持续交付的 DevOps服务、数据中台服务、安全检测服务、网络资源服务和大数据分析服务等。 （6）财务管理解决方案 财务管理解决方案以财务核算为主线，贯穿大中型企业财务核算、成本管理、预算管理、资金管理、采购执行、生产执行、销售全业务场景。实现功能包括财务核算管理、成本控制管理、贷款管理、基金（预算）管理、资金管理、物料管理、销售管理、生产管理等模块。系统内各模块与财务模块完美集成，实现业财一体化。并扩展至外围系统，实现SAP与业务系统的集成。 3、智慧物流业务 公司主要为航运、烟草等客户提供物流供应链信息化数字化解决方案，依托“全域中台”基础架构已形成了包括数据集成平台、物流供应链数字化管控平台、数字化仓储信息系统、物流大数据平台等丰富的产品链，“数据集成平台项目”入选工业和信息化部 2021年大数据产业发展试点示范项目。积极推进船舶岸电系统推广应用工作，主动服务港航企业节能减碳。 （1）数据集成平台 数据集成平台通过数据中台架构构建涵盖大数据采集、清洗、转换、存储、计算、应用的数据共享能力中心，打通横向、纵向数据链条，打破内部数据壁垒、整合盘活数据资产，构建综合经营分析系统，提供生产运营、投资、财务、安全和人力资源等多维分析和自助服务。建设决策支持系统，挖掘数据价值，实现智能化决策分析。 （2）物流供应链数字化管控平台 物流供应链数字化解决方案从物流全过程出发，以订单为业务驱动，设计订单、调度、运输、仓储、费用、消息、数据等物流综合管理模块，运用人工智能技术实现仓储出入库、车辆调度、路线规划智能化运作，同时能够定制化实现化工物流、冷链物流、工程物流、综合货运等物流供应链全流程管理数字化平台。 （3）船舶岸电系统 船舶岸电系统通过船载电缆卷筒的电缆插头，连接至码头高压接电箱内的插座，将电源输送到船上，供船舶靠港期间使用。公司自主研发的船端受电系统，包含岸电配电屏、变压器和具有自主知识产权的岸电电动卷筒，岸端供电系统可采用中压 6000V和低压 400V供电模式，为到港船舶提供优质岸电电源，公司自主研发的岸电 PC端管理系统和手机 APP预约和管理软件，为使用方提供安全兼容的周到服务。 （4）船舶航行主动安全系统 船舶航行主动安全系统包含态势感知和行为感知功能，基于人工智能和边缘计算技术，融合视频，雷达和 AIS数据，针对航行态势和危险源实现实时监测与报警功能，有效控制航行和靠离泊风险。 （5）5G智慧港口数字孪生系统 5G智慧港口数字孪生系统以简洁、高效的可视化三维图形界面，实现码头作业信息的全方位监控，实时反映码头泊位、堆场、船舶、集装箱及码头生产作业机械设备设施的运行状态和相关作业信息，并支持接入视频监控，便于码头各级工作人员实时、直观的掌握码头营运情况。同时，实现对作业异常进行实时告警，方便监控、维护人员及时响应和处置异常事件，保障生产稳定、可靠、高效运行。 （6）基于5G网络的集装箱轮胎吊远控系统 基于5G网络的集装箱轮胎吊远控自动化系统融合5G通讯、GNSS高精度定位、AI视频分析及自动化等技术，完成集装箱轮胎吊本地视频及控制指令与监控中心远程控制操作台的数据交互，实现轮胎吊大小车及吊具远程控制、集卡定位及引导、防打保龄、集装箱目标检测、吊具防摇及自动着箱等功能，保障集装箱轮胎吊自动化作业的安全性、可靠性，降低工作强度，提高堆场作业设备自动化水平。 4、智慧安防业务 公司安防业务范围主要是为公安部门提供视频监控解决方案及设计咨询、系统集成和运营维护服务。伴随人工智能技术和数字监控技术的发展，正在打造公安智能视频联网平台、公安图像智能化应用平台、视频深度计算解决方案等数字化、智能化创新产品和平台。持续深耕上海市场，进一步加强技术协同合作，为建设平安城市提供自主研发产品和服务，通过加强核心技术能力提升用户粘性和市场占有率。 （1）公安智能视频联网平台 公安智能视频联网平台是实现跨区域、跨机构的视图资源联网和共享的平台产品，实现超融合媒体服务、数据全方位汇聚、接口多方式共享、智能化运维管控、故障秒级恢复等服务需求，适用于在超大型视频联网环境/行业中构建控制管理分布式，流媒体转发资源池化的创新智能图像联网架构。对各级用户/各类终端的视频应用赋能，实现反哺赋能，为图像业务提供强壮的视频中枢。 （2）公安图像智能化应用平台 公安图像智能化应用平台是立足于公安智能图像能力，专注于场景驱动警务实战的新型智能化应用平台。横向以实战场景为牵引，进行应用功能扩展升级，通过沉浸式交互操作，实现视图业务的无缝延展；纵向对接多家智能算法、人像归档等技术系统，深度整合系统服务能力，实现智能应用的强力支撑；协同层面基于警务微信终端，通过移动随行的业务实战功能，提供跨部门跨层级的多端协同，实现赋能到端，驱动实战能力的提速升级。 （3）智能图像运维平台 智能图像运维平台打通图像、网络、有无线通信、强弱电、机房环境、光缆等十多个业务系统的技术屏障，实现设备统一纳管、故障主动发现、原因智能研判、处置闭环高效、运维反哺建设等智能运维功能。 （二）经营模式 公司主要通过向客户提供服务或销售商品获取利润。相关业务的盈利模式可以概括为：以承接系统集成或技术服务项目的方式，通过设计、开发、现场实施、系统调试、开通、用户培训和竣工验收等业务流程的实施，向客户提供全面的解决方案，收取项目合同款，实现收入与盈利。 项目质保期后，为客户提供软硬件维护、产品升级等服务，收取项目维护费，实现收入与盈利。 公司的项目一般通过投标或合同谈判取得。 目前，公司正在加快经营模式的转型升级，持续推进由项目型业务为主向平台型、产品型业务为主的业务模式切换，由信息化建设服务向数字化创新赋能的服务模式切换，由注重业务单元内生式发展向注重产业链协同发展的增长模式切换。转型成效加快显现，打造了一批市场化程度高、可复制推广的平台化、产品化业务如高速公路收费软件、交通事件视频事件分析系统、航运管理平台、智慧航运数据集成平台、船舶岸电系统等，其中航运管理平台为目前已经部署了将近900条船。同时公司正持续研发打造一批平台化、产品化项目比如船视宝平台、船货易平台等，加快数据平台应用和商业化推广。 （三）行业地位 公司是国内最早从事交通和航运科技服务的企业之一，坚持发展智慧交通、智慧航运、智慧大的综合航运企业中远海运集团，公司沉淀出了满足客户各类个性化需求的信息化、数字化服务能力，支持服务集团级企业客户的数字化转型需求。同时，公司的智慧交通、智慧安防等市场化项目具有良好的业绩及口碑。近年来正积极推进现有业务与大数据、云计算、人工智能等新型技术的结合，通过与行业优势企业股权合作、战略合作，探索业务结构和商业模式创新，加快推进数字化转型，以“平台+产品+服务”为模式，为行业客户提供端到端的数字化、智能化解决方案，通过技术和数据为行业赋能赋智，加快打造交通与航运科技创新和数字化产业标杆。 （四）报告期业务经营情况分析 本报告期，面对突如其来的上海疫情，公司坚持疫情防控和生产经营两手抓两手硬，实现主要业绩指标平稳。上半年，公司实现营业总收入 847,483,971.41元，同比增长 5.79%；归属于上市公司股东的净利润105,793,370.67元，同比增长18.22%。 1、市场经营情况 智慧航运、智慧物流板块立足中远海运集团信息化建设，加大船视宝平台、数据集成平台、航标平台、税务平台等平台型数据业务服务的推广力度，成功签订中远海运特运数字航运平台、中远海运散运数据集成分析平台等项目合同。紧抓数字化转型赋智机遇，向中远海运散运、中远海运大连投资、希腊比雷埃夫斯港、上海寰宇等多家航运企业提供企业级数字化转型规划咨询服务。积极开拓船舶岸电系统业务，向锦州新时代集装箱码头提供整套岸电解决方案，自主研发 AMP电缆卷车交付使用，为港航业绿色低碳发展做出积极贡献。智慧交通板块有序推进业务转型发展，承接上海城投兴港数字化运营平台项目、浦东城市道路管养平台等一批平台型项目，将数字化运营链条做长做深。持续开拓运维型业务，承接了海南全省高速公路机电系统运行维护项目、上海南区干线公路外场机电设施维护项目等项目。但第二季度国内疫情多点散发，公司整体上半年市场经营情况也受到一定影响。 2、科技创新情况 公司持续进行研发投入，开展科技和数字化创新。上半年申报发改委项目 1项；获得授权发明专利8件，申请受理16件，已提交发明专利技术交底书47件；登记软件著作权4项。 积极拓展数据中台基础能力，开展中台 aPaaS低代码架构管理和服务能力的搭建与提升工作，基于应用场景不断生成行业共性应用组件，从业务需求出发构建并发布应用的时间可以缩短到分钟级。持续打造航运数字化产品，“船视宝”平台重点推出准时宝、熊猫船长、指数宝等小程序工具集，持续丰富功能和提升用户移动端体验，移动端用户突破 2万人；面向绿色低碳智能的航运发展主题，开发低碳宝实时跟踪和计算船舶能耗、碳排放，为节能减排奠定算法模型和数据基础，目前已基本覆盖全球干散货船舶。“航运产业数字化新基建-‘船视宝’”获评中国上市公司协会2021年上市公司数字化转型典型案例。 智慧公路云平台路网管控关键技术研究项目已完成主要研发工作，在青海全省和宁夏全区高速公路得到全面应用。高速公路疫情防控监测平台在重庆、青海上线使用，通过实时的涉疫车辆可视化分析，实现了疫情期间出行车辆综合指挥管控的数字化、信息化。打造高速公路综合收费平台 ITSN信创生态圈建设，与华为、飞腾、中标麒麟、达梦等国产服务器、计算机、数据库、操作系统产品完成互相认证。 （五）行业趋势 近年来，我国交通与航运行业快速发展，交通运输基础设施网络日趋完善，随着我国经济的快速发展，航运业在国家外贸进出口和国民经济发展中的稳定器压舱石作用更加突出。从党的十八大到十九大，党中央、国务院陆续提出了 “交通强国”“海洋强国”“航运强国”等一系列意义重大、影响深远的国家级战略举措，相关国家战略的实施将促进交通与航运资源要素集聚，现代信息技术与交通运输深度融合，“互联网+”便捷交通、智慧航运等统筹推进，新一代信息化与传统交通、航运行业融合发展形成的智慧交通、智慧航运、智慧物流、智慧安防将成为行业转型发展的重要动力。 我国基础建设持续推进，新型基础设施建设正在成为经济建设领域的焦点，5G 网络、人工智能、工业互联网、物联网和数据中心等新型基础建设加快发展，统筹传统和新型基础设施发展，打造集约高效、经济适用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系。国家深入实施数字经济发展战略，不断完善数字基础设施，加快培育新业态新模式，推进数字产业化和产业数字化取得积极成效。中国信息通信研究院发布了《中国数字经济发展报告（2022年）》显示，2021年我国数字经济规模达到 45.5万亿元，占 GDP比重达到 39.8%，数字经济作为国民经济的“稳定器”“加速器”作用更加凸显。“十四五”时期，我国数字经济转向深化应用、规范发展、普惠共享的新阶段，坚持以数字化发展为导向，充分释放数据要素价值，激活数据要素潜能，立足不同产业特点和差异化需求，推动传统产业全方位、全链条数字化转型，提高全要素生产率。 创新驱动发展战略成为国家核心战略，创新是引领发展的第一动力，是建设现代化经济体系的战略支撑。以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局正在形成，迫切需要自主可控安全高效的现代供应链体系，全面支撑研产供销服全环节，助力国内经济大循环，打通阻碍内循环的“堵点”，为增强内循环、助力国内国际双循环添动力、添活力。实现碳达峰、碳中和是党中央统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策，交通与航运行业要顺应绿色、低碳、智能新趋势，加快实现大数据、互联网、人工智能等新技术与交通运输行业、航运物流产业的深度融合，推动交通运输和航运物流产业数字化、绿色低碳化、智能化转型升级。 公司所处的行业有着较好的发展前景，公司同时也面临着激烈的市场竞争压力，公司将充分利用好发展机遇，加大研发和创新投入，加强市场开拓力度，通过科技创新和产业协同，利用新技术不断创造新产品、新增长，形成长期可持续的竞争优势，打造交通与航运科技创新和数字化产业标杆。 公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“软件与信息技术服务业”的披露 要求 二、核心竞争力分析 公司自成立以来，长期致力于我国交通运输行业的信息化、智能化和数字化，是智慧交通、智慧航运等领域的领军企业。凭借合理的业务布局、有力的创新驱动、良好的品牌声誉、稳定的客户资源和雄厚的企业背景，推动公司数字化转型和高质量发展。报告期内，公司核心竞争力未发生重大变化。 1、业务布局合理 以信息化、智能化和数字化为显著特征的智慧产业，作为新一轮信息技术革命形成的新经济形态，在产业变革浪潮以及未来经济社会发展中具有重要的战略地位和作用。公司坚持发展智慧交通、智慧航运、智慧物流、智慧安防业务，在上述领域拥有全方位全链条的软硬件一体化服务能力。近年来，公司持续加大转型探索，积极推进现有业务与大数据、云计算、人工智能等新型技术的结合，通过与行业优势企业股权合作、战略合作，探索业务结构和商业模式创新，加快推进“数字化、绿色低碳化、智能化”，以“连接+数据+智能”为基础，以“平台+产品+服务”为模式，为行业客户提供端到端的数字化、智能化解决方案，建设面向行业服务的基础数字化平台，如智慧航运数据集成平台、“船视宝”平台、“船货易”平台、智慧高速视频云联网平台、智慧公路管养平台，广泛汇聚行业数据，通过技术和数据为行业赋能赋智。 2、创新驱动有力 通过长期实践，公司在智能交通和信息化领域积累了丰富的技术开发和项目建设经验，形成经验丰富、结构合理、团结合作的管理和技术团队，通过一系列的资源整合和各研发基地建设，公司的信息化数字化服务能力进一步得到了加强。近年来，公司坚定实施创新驱动发展战略，推进科技和数字化创新，搭建开放合作的协同创新平台，逐步形成自主研发的，支撑从数据采集、存储、分析、可视化展示、移动应用的数据中台技术框架体系，助力打造融合技术、数据和业务的数字化产业新生态。报告期内，公司凭借“船视宝”的航运数据汇聚、分析和共享能力，成为上海数据交易所全国首批签约数商，为引领“上海模式”数据要素市场发挥积极促进作用。 3、品牌声誉良好 公司是国内最早从事智能交通业务的企业之一，公司承建了一大批在国内有影响的大型重点项目，荣获多项国家级和省部级奖项，业务覆盖全国二十多个省、自治区、直辖市，公司以服务质量可靠著称，在智慧交通行业内具有较高的知名度。近年来，公司在智慧物流、智慧安防领域服务于公安、烟草等行业客户，也积累了良好的品牌声誉。公司及北京中远海科均为高新技术企业，近年来公司先后获得上海市经济和信息化委员会“上海软件和信息技术服务业百强”、2021年度上海市网络与信息安全服务推荐单位、第五届浦东总部经济十大经典样本“科技创新奖”等奖项与荣誉。 4、客户资源稳定 通过公司一以贯之地为客户提供优质可靠的服务，公司与上海、贵州、四川、重庆、宁夏、青海等地交通运输管理部门、高速公路投资建设单位建立了良好的合作关系，公司参与全国高速公路信息化系统建设多年，承担了贵州、重庆、宁夏、青海等全省高速公路收费及清分结算系统软件开发、部署、运维工作，是国内承担高速公路收费系统建设累计里程最多的企业之一。同时，公司作为中远海运集团的信息化数字化业务平台，依托于中远海运集团及下属单位持续的信息化建设和数字化创新发展需求，公司的航运物流信息化业务拥有稳定的客户资源，并通过以内部服务为依托形成应用示范，实现外部市场扩张。 5、企业背景雄厚 公司间接控股股东中国远洋海运集团是世界最大综合航运企业，全力打造世界一流的全球综合物流供应链服务生态。集团在信息化建设需求和大数据、云计算、人工智能时代下的数字化转型需求与公司多年业务发展集聚的技术能力具有紧密的关联度，能为公司提供稳定的内部市场和产业协同支持。公司作为国有控股上市公司，在国企改革进程中不断推进体制机制创新，优化人力资源管理和薪酬分配体系，制定完善了岗位、薪酬、绩效等相关制度，实施了限制性股票激励计划，进行了经理层任期制与契约化改革，有效调动干部员工的积极性和创造性。 三、主营业务分析 概述 参见“一、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。 主要财务数据同比变动情况 单位：元
公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。 营业收入构成 单位：元
?适用 □不适用 单位：元
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“软件与信息技术服务业”的披露 要求 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业情况 ?适用 □不适用 单位：元
主营业务成本构成 单位：元
□适用 ?不适用 四、非主营业务分析 ?适用 □不适用 单位：元
1、资产构成重大变动情况 单位：元
□适用 ?不适用 3、以公允价值计量的资产和负债 □适用 ?不适用 4、截至报告期末的资产权利受限情况 截至报告期末，其他货币资金中因支付银行保函保证金而受限，其他货币资金中定期存款应收利息在到期之前其使用受到限制。 六、投资状况分析 1、总体情况 □适用 ?不适用 2、报告期内获取的重大的股权投资情况 □适用 ?不适用 3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况 □适用 ?不适用 4、金融资产投资 （1） 证券投资情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在证券投资。 （2） 衍生品投资情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在衍生品投资。 5、募集资金使用情况 □适用 ?不适用 公司报告期无募集资金使用情况。 七、重大资产和股权出售 1、出售重大资产情况 □适用 ?不适用 公司报告期未出售重大资产。 2、出售重大股权情况 □适用 ?不适用 八、主要控股参股公司分析 ?适用 □不适用 主要子公司及对公司净利润影响达10%以上的参股公司情况 单位：元
□适用 ?不适用 主要控股参股公司情况说明 无 九、公司控制的结构化主体情况 □适用 ?不适用 十、公司面临的风险和应对措施 1、市场竞争加剧的风险 随着基础建设持续推进，5G 网络、人工智能、工业互联网、物联网、数据中心等新型基础建设加快发展，推动市场需求增加。细分市场规模不断增加、用户需求趋向多元化，行业竞争格局日趋激烈。头部设备供应商及大型互联网企业依靠技术、资本、地位等优势“跨界”经营加剧行业竞争，大型行业集团内部一体化产业链经营，竞争壁垒加大。 应对措施：公司将进一步加强市场开发力度，围绕战略布局，强化市场经营策划研究，发挥公司在技术积累、产品质量、品牌声誉等方面形成的竞争优势，紧抓市场经营机遇，稳固现有传统业务，抓好重点区域的市场机会。强化与参股合资公司的协同发展战略，加快形成整体竞争优势，做好区域市场的巩固和开拓。同时，坚持业务链延伸和价值型战略，充分推进智慧航运、智慧物流等业务领域市场发展，把握集团和外部用户数字化转型升级机遇，积极跟踪航运物流产业和行业需求，提供有价值的数字化赋能产品和数据服务提升核心竞争力。做好数字化产品项目的应用、运行，强化产业化、市场化力度，加速成果转化。 2、创新转型的风险 随着移动互联网、大数据、云计算、物联网等新技术的不断发展，新技术与交通、航运、物流行业深度融合，推进“上云用数赋智”行动，打造数字化生态体系，提供数字化产业加快发展，市场的业务需求也随之发生演变。公司坚持产业数字化、数字产业化的转型发展思路，把握现有业务优势和技术基础，加大研发投入，推进技术创新和转型，全力打造覆盖产业链上下游和跨行业融合的科技创新和数字化生态体系，但是公司能否紧跟前沿技术的趋势并确立自身的核心竞争力仍存在不确定性。 应对措施：公司积极构建创新平台，专门成立了研发创新中心，以研发创新中心作为新模式、新产业的孵化器，积极把握技术发展趋势和方向，抓核心技术和关键突破，推进技术和业务创新工作。紧贴行业和市场需求，加强对前沿技术研究和应用，大力推动技术和商业模式创新项目，在交通、港航、物流、安防等产业领域持续探索新产品、新服务、新平台的研发与应用。同时，实施了限制性股票激励计划，激发员工的创新动力，推进新转型业务的发展，营造公司创新氛围，推进业务创新、技术创新和模式创新。 3、关联交易的风险 公司作为中远海运集团科技创新与数字化建设平台，主要为集团提供信息化数字化创新解决方案和产品，导致公司与控股股东及其关联方之间存在持续的日常关联交易。公司根据《公司法》及相关法律法规和《公司章程》《股东大会议事规则》《董事会议事规则》《关联交易管理制度》等制度中对关联交易决策的审批程序进行规范，并建立了相关内控制度，但公司未来关联交易仍可能存在有失公允的风险。 应对措施：公司将坚持优化内部治理结构，严格遵守关于关联交易的相关内控制度，遵循公平、公正、公开的原则，严格履行决策程序，确保交易定价公允合理，维护公司及其他股东的合法权益。 第四节 公司治理 一、报告期内召开的年度股东大会和临时股东大会的有关情况 1、本报告期股东大会情况
□适用 ?不适用 二、公司董事、监事、高级管理人员变动情况 ?适用 □不适用
□适用 ?不适用 公司计划半年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 四、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的实施情况 ?适用 □不适用 1、股权激励 2019年限制性股票激励计划 （1） 公司于 2022年 2月 14日召开第七届董事会第六次会议、第七届监事会第四次会议审议通过了《关于 2019年限制性股票激励计划首次授予股票第一次解锁期解锁条件达成的议案》，同意对首次授予的 95名符合解锁条件的激励对象在第一次解锁期解锁，可解锁的限制性股票数量为2,440,080股。公司已完成解锁部分的上市流通，上市流通日为2022年2月23日。 具体内容详见公司于2022年2月21日在《证券时报》和巨潮资讯网披露的《关于2019年限制性股票激励计划首次授予股票第一次解锁期解锁股份上市流通的提示性公告》（公告编号：2022-009）。 （2）公司分别于2022年3月28日、2022年6月7日、2022年6月28日召开第七届董事会第七次会议、第七届董事会第九次会议、2021年度股东大会审议通过了《关于回购注销部分激励对象限制性股票的议案》、《关于回购注销一名激励对象限制性股票的议案》。具体内容详见公司于 2022年 3月 29日、2022年 6月 8日在《证券时报》和巨潮资讯网披露的《关于回购注销 2019 年限制性股票激励计划部分限制性股票的公告》（公告编号：2022-016）、《关于回购注销2019年限制性股票激励计划部分尚未解锁限制性股票的公告》（公告编号：2022-022）。 2、员工持股计划的实施情况 □适用 ?不适用 3、其他员工激励措施 第五节 环境和社会责任 一、重大环保问题情况 上市公司及其子公司是否属于环境保护部门公布的重点排污单位 □是 ?否 报告期内因环境问题受到行政处罚的情况
公司及子公司不属于环境保护部门公布的重点排污单位。公司认真执行《中华人民共和国环境保护法》等环保方面的法律法规，在追求经济效益的同时注重环境保护和节能降耗，把建设资源节约型和环境友好型企业作为可持续发展战略的重要内容，以履行国有控股上市公司应有的社会责任。 在报告期内为减少其碳排放所采取的措施及效果 ?适用 □不适用 公司目前正加快推进智慧航运转型升级，主动服务港航企业节能减碳。公司的“船视宝”平台、航运管理平台等可以通过对船舶航行全生命周期行为动态识别，合理调配船舶航线与运期等，加强能耗管理，提高船舶运营效率。同时公司正在依托航运数据中台开发“低碳宝”产品，利用大数据结合人工智能算法，实时计算全球商船的碳排放情况，并进一步实现全球船舶碳排放对标、支撑相关机构实现碳排放监管等功能。公司的船舶岸电系统可以向靠港船舶改用陆地电源电力，降低船舶靠港期间碳排放，目前已完成20余套船舶岸电改装项目。 未披露其他环境信息的原因 公司及子公司不属于环境保护部门公布的重点排污单位。 二、社会责任情况 公司积极贯彻落实党和国家有关巩固脱贫攻坚成果、乡村振兴的部署，根据自身实际，通过人力、资金、技术等多种途径，分层次、多角度开展相关工作。报告期内，公司与中远海运慈善基金会签署捐赠协议，公司向中远海运慈善基金会捐赠 100万元，捐赠款将主要用于以巩固拓展脱贫攻坚成果同乡村振兴有效衔接为重点的公益慈善事业。公司会结合实际情况，继续参与公益，关注监督中远海运慈善基金会捐赠款项的具体用途和使用情况，积极贡献公司的力量，切实发挥国企担当，履行社会责任。 第六节 重要事项 一、公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内履行完毕及截至报告期末超期未履行完毕的承诺事项 ?适用 □不适用
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