[中报]理工导航(688282):北京理工导航控制科技股份有限公司2022年半年度报告

时间:2022年08月22日 19:41:34 中财网

原标题:理工导航:北京理工导航控制科技股份有限公司2022年半年度报告

公司代码:688282 公司简称:理工导航






北京理工导航控制科技股份有限公司
2022年半年度报告








重要提示
一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。


二、重大风险提示
公司已在本报告中详细阐述公司在经营过程中可能面临的各种风险及应对措施,敬请查阅本报告第三节“管理层讨论与分析”。


三、公司全体董事出席董事会会议。


四、本半年度报告未经审计。


五、公司负责人汪渤主管会计工作负责人塔娜及会计机构负责人(会计主管人员)塔娜 声明:保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。


六、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无

七、是否存在公司治理特殊安排等重要事项
□适用 √不适用

八、前瞻性陈述的风险声明
√适用 □不适用
本报告中涉及未来计划或规划等前瞻性陈述的,均不构成公司对投资者的实质承诺,投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识,并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。敬请投资者注意投资风险。


九、是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况


十、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况?


十一、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否

十二、其他
□适用 √不适用

目录
第一节 释义 ............................................................................................................................. 5
第二节 公司简介和主要财务指标 ......................................................................................... 6
第三节 管理层讨论与分析 ................................................................................................... 10
第四节 公司治理 ................................................................................................................... 31
第五节 环境与社会责任 ....................................................................................................... 32
第六节 重要事项 ................................................................................................................... 34
第七节 股份变动及股东情况 ............................................................................................... 54
第八节 优先股相关情况 ....................................................................................................... 61
第九节 债券相关情况 ........................................................................................................... 61
第十节 财务报告 ................................................................................................................... 62



备查文件目录载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人(会计主管人 员)签名并盖章的财务报表。
 报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。
 经现任法定代表人签字和公司盖章的本次半年报全文和摘要。



第一节 释义
在本报告书中,除非文义另有所指,下列词语具有如下含义:

常用词语释义  
本公司、公司、理 工导航北京理工导航控制科技股份有限公司
理工导航有限北京理工导航控制科技有限公司
招股说明书北京理工导航控制科技股份有限公司首次公开发行股票并在科创板上市 招股说明书
智贝咨询北京智贝投资咨询有限责任公司
国杰乾盛投资北京国杰乾盛投资管理中心(有限合伙)
理工资产经营北京理工资产经营有限公司
理工技术转移北京理工技术转移有限公司
股东大会北京理工导航控制科技股份有限公司股东大会
董事会北京理工导航控制科技股份有限公司董事会
监事会北京理工导航控制科技股份有限公司监事会
《一致行动协议》《北京理工导航控制科技有限公司一致行动协议》
高级管理人员总经理、副总经理、董事会秘书、财务总监等
中国证监会中国证券监督管理委员会
上交所、交易所上海证券交易所
财政部中华人民共和国财政部
工信部中华人民共和国工业和信息化部,前身为信息产业部
总装备部/军委装 备发展部中国人民解放军总装备部,2016年 1月 10日,中国人民解放军总装备 部更名为中国共产党中央军事委员会装备发展部
兵器集团中国兵器工业集团有限公司
保荐机构中国国际金融股份有限公司
《公司法》《中华人民共和国公司法》
《上市规则》《上海证券交易所科创板股票上市规则》
《公司章程》《北京理工导航控制科技股份有限公司章程》
报告期2022年 1-6月
元、万元、亿元人民币元、人民币万元、人民币亿元
募投项目/募集资 金使用公司在中国境内向社会首次公开发行以人民币认购和交易的普通股(A 股)获得募集资金所投资项目
惯性导航系统 (INS)利用惯性传感器、方向基准和最初的位置信息来确定运载体的姿态、位 置、速度和加速度的自主式导航系统,简称惯导。
捷联惯性导航系统 (SINS)惯性传感器(陀螺仪和加速度计)直接安装在运载体上(不再需要稳定 平台)的惯性导航系统。
组合导航系统把两种或两种以上不同的导航系统以适当的方式组合在一起,利用其性 能上的互补特性,以获得比单独使用任意系统更高的导航性能。
惯性/GNSS组合导 航系统由惯性导航系统和全球卫星导航系统组合成的导航系统。
惯性传感器利用惯性原理敏感运动物体的角速度和加速度的装置,通常指各种陀螺 仪和加速度计。
陀螺仪测量载体在惯性空间中角运动参数的装置。
动力调谐陀螺利用挠性接头支撑转子并应用动力调谐原理进行调谐的二自由度陀螺 仪。
光纤陀螺仪(FOG利用光的 Sagnac效应,由光纤环圈构成干涉仪或谐振腔的测量角速度的 装置,按特性可分为干涉型和谐振型。
环形激光陀螺仪以光的 Sagnac效应为基础,由光学环形谐振腔构成的测量角旋转的装 置。
MEMSMicro Electro Mechanical Systems 的缩写,即微电子机械系统,简称为微 机电或微机械,是指在微米操作范围内将微电子技术与机械工程融合到 一起的一种工业技术及相应的集成系统。
MEMS陀螺仪微机电陀螺仪,利用哥氏效应,采用微机电加工技术制造而成的陀螺仪
加速度计敏感检测质量的惯性反作用力,用以测量线加速度或角加速度的装置。
石英挠性加速度计采用石英材料支撑摆组件的加速度计。
MEMS加速度计微机电加速度计,采用半导体批生产工艺加工微结构,并集成相关信号 处理电路的加速度计。
惯性测量单元 (IMU)由惯性传感器和有关电子设备组成的子系统,能测量运载体相对惯性空 间的线运动和角运动的装置。
GNSS全球导航卫星系统,英语 Global Navigation Satellite System的缩写,所有 卫星导航定位系统及导航增强系统的总称,目前主要包括美国 GPS全球 卫星定位系统,俄罗斯 GLONASS全球卫星导航系统,中国北斗卫星导 航系统,正在建设的欧洲 Galileo卫星导航定位系统等。
GPS全球卫星定位系统,英语 Global Positioning System的缩写,现特指基于 美国卫星系统的全球定位系统。
弹载计算机弹载计算机是指装在精确制导弹药(运载火箭)上,对精确制导弹药(运 载火箭)飞行进行实时控制和数字信号处理等操作的专用嵌入式计算机 弹载计算机是将精确制导弹药系统测试、发射控制、飞行控制、弹上各 分系统的智能控制与接口管理相结合的综合控制设备。
舵机是一种位置(角度)伺服的驱动器,适用于那些需要角度不断变化并可 以保持的控制系统。
标定确定惯性系统及惯性传感器误差和标度因数的过程。




第二节 公司简介和主要财务指标
一、 公司基本情况

公司的中文名称北京理工导航控制科技股份有限公司
公司的中文简称理工导航
公司的外文名称Beijing Navigation Control Technology Co.,Ltd.
公司的外文名称缩写BNCT
公司的法定代表人汪渤
公司注册地址北京市昌平区沙河镇昌平路97号7幢101室
公司注册地址的历史变更情况
公司办公地址北京市昌平区昌平路97号8幢A801-A808
公司办公地址的邮政编码102206
公司网址http://www.bitnavi.cn
电子信箱[email protected]
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二、 联系人和联系方式

 董事会秘书(信息披露境内代 表)证券事务代表
姓名沈军国辉
联系地址北京市昌平区昌平路97号8幢 A801-A808北京市昌平区昌平路97号8幢 A801-A808
电话010-69731598010-69731598
传真010-69731598010-69731598
电子信箱[email protected][email protected]

三、 信息披露及备置地点变更情况简介

公司选定的信息披露报纸名称中国证券报、上海证券报、证券时报、证券日报、经 济参考报
登载半年度报告的网站地址http://www.sse.com.cn/
公司半年度报告备置地点公司证券部
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四、 公司股票/存托凭证简况
(一) 公司股票简况
√适用 □不适用

公司股票简况    
股票种类股票上市交易所及板块股票简称股票代码变更前股票简称
人民币普通股(A股)上海证券交易所科创板理工导航688282不适用

(二) 公司存托凭证简况
□适用 √不适用
五、 其他有关资料
□适用 √不适用
六、 公司主要会计数据和财务指标
(一) 主要会计数据
单位:元 币种:人民币

主要会计数据本报告期 (1-6月)上年同期本报告期比上年同 期增减(%)
营业收入136,425,398.31146,625,585.54-6.96
归属于上市公司股东的净利润35,361,842.4031,812,184.0011.16
归属于上市公司股东的扣除非经常性损 益的净利润26,548,432.8431,705,731.41-16.27
经营活动产生的现金流量净额-18,456,030.6611,405,573.63-261.82
 本报告期末上年度末本报告期末比上年 度末增减(%)
归属于上市公司股东的净资产1,491,408,720.20260,486,616.00472.55
总资产1,801,889,786.37587,787,449.57206.55
(二) 主要财务指标

主要财务指标本报告期 (1-6月)上年同期本报告期比上年同 期增减(%)
基本每股收益(元/股)0.460.48-4.73
稀释每股收益(元/股)0.460.48-4.73
扣除非经常性损益后的基本每股收益( 元/股)0.340.48-28.23
加权平均净资产收益率(%)3.9115.65减少 11.74个百分 点
扣除非经常性损益后的加权平均净资 产收益率(%)2.9415.59减少 12.65个百分 点
研发投入占营业收入的比例(%)7.196.48增加 0.71个百分点

公司主要会计数据和财务指标的说明
√适用 □不适用
1、报告期内,营业收入同比下降 6.96%,主要系受疫情影响,部分惯性导航系统产品延迟交货,导致本期惯性导航系统产品销售数量较上年同期减少。

2、报告期内,归属于上市公司股东的净利润同比增加 11.16%,主要系本期取得的与收益相关的政府补助款以及购买银行理财产品确认的理财收益较上年同期增加。

3、报告期内,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润同比下降 16.27%,主要系受疫情影响,部分惯性导航系统产品延迟交货,本期惯性导航系统销售数量较上年同期减少,导致销售收入减少。

4、报告期内,经营活动产生的现金流量净额同比下降 261.82%,主要系销售回款减少。

5、报告期末,归属于上市公司股东的净资产同比增加 472.55%,主要系公司首次公开发行股票取得募集资金。


七、 境内外会计准则下会计数据差异
□适用 √不适用

八、 非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币

非经常性损益项目金额附注(如适用)
非流动资产处置损益  
越权审批,或无正式批准文件,或 偶发性的税收返还、减免  
计入当期损益的政府补助,但与公 司正常经营业务密切相关,符合国 家政策规定、按照一定标准定额或 定量持续享受的政府补助除外3,591,808.69 
计入当期损益的对非金融企业收取 的资金占用费  
企业取得子公司、联营企业及合营 企业的投资成本小于取得投资时应 享有被投资单位可辨认净资产公允 价值产生的收益  
非货币性资产交换损益  
委托他人投资或管理资产的损益  
因不可抗力因素,如遭受自然灾害 而计提的各项资产减值准备  
债务重组损益  
企业重组费用,如安置职工的支 出、整合费用等  
交易价格显失公允的交易产生的超 过公允价值部分的损益  
同一控制下企业合并产生的子公司 期初至合并日的当期净损益  
与公司正常经营业务无关的或有事 项产生的损益  
除同公司正常经营业务相关的有效 套期保值业务外,持有交易性金融资 产、衍生金融资产、交易性金融负债 衍生金融负债产生的公允价值变动 损益,以及处置交易性金融资产、衍 生金融资产、交易性金融负债、衍生 金融负债和其他债权投资取得的投 资收益6,774,547.67 
单独进行减值测试的应收款项、合同 资产减值准备转回  
对外委托贷款取得的损益  
采用公允价值模式进行后续计量的 投资性房地产公允价值变动产生的 损益  
根据税收、会计等法律、法规的要 求对当期损益进行一次性调整对当 期损益的影响  
受托经营取得的托管费收入  
除上述各项之外的其他营业外收入 和支出  
其他符合非经常性损益定义的损益 项目  
减:所得税影响额1,552,946.80 
少数股东权益影响额(税后)  
合计8,813,409.56 


将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明
□适用 √不适用

九、 非企业会计准则业绩指标说明
□适用 √不适用

第三节 管理层讨论与分析
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
(一)公司的主营业务
公司以科技强军为己任,致力于研究和发展适应复杂战场环境的中高精度惯性导航、精确制导与控制技术。公司主要从事惯性导航系统及其核心部件的研发、生产和销售,并基于自有技术为客户提供导航、制导与控制系统相关技术服务。公司的主要产品及服务包括惯性导航系统、惯性导航系统核心部件、其他零部件和技术服务等,产品主要用于远程制导弹药等武器装备。公司在立足军工的同时逐步向民用领域拓展市场,已研发出适用于无人机、无人船、自动驾驶、能源勘采、测绘等各类应用场景的产品。

公司立足惯性导航系统关键技术的研发,历经多年发展,解决了光纤陀螺惯性导航系统温度标定、系统误差精确建模与补偿、光纤陀螺惯性导航系统参数稳定性、动态传递对准、方位装订对准、高动态惯性/卫星(GNSS)组合导航等惯性导航领域关键问题,成为陆军和空军多型现役、定型装备中惯性导航系统的主要供货单位,持续参与各军兵种新型武器弹药的研发配套工作,基于公司核心技术生产的惯性导航系统已批量用于远程制导弹药等武器装备。公司产品配套的武器装备在陆军战区演习、各型武器打靶等多项军事任务中获得优异表现,为我军武器装备建设作出了重要贡献。

公司依托核心技术人员深厚的学术背景和行业积累,持续增加研发投入,树立军工企业的技术标杆。公司核心技术人员入选 2018年度国防科技工业十大创新人物(团队);公司的“高动态载体导航控制技术”在 2017年获得中关村十大优秀科技成果转化项目并在 2018年获得中关村示北京市新技术新产品(服务);公司于 2020年入选北京市首批 100家及工信部第二批专精特新“小巨人”企业。

(二)公司的主要产品
1、惯性导航系统
公司自主研发的惯性导航系统基于高动态载体导航控制技术,融合了多种传感器误差精确建模与补偿技术、动基座快速传递对准技术、SINS/GNSS多源信息融合技术和复杂环境下载体导航抗干扰技术等关键技术,配套于军方多型重要武器装备,是装备中的不可或缺的核心部件。

2、惯性导航系统核心部件
公司惯性导航系统核心部件产品主要包括光纤陀螺仪和专用电路模块。

(1)光纤陀螺仪
为了实现惯性导航系统核心部件自主可控的目标,公司基于在惯性导航领域的技术积累,设计了以 FPGA为核心处理器的数字双闭环光纤陀螺仪控制方案,研制出高精度、高动态的光纤陀螺仪产品。公司研制的光纤陀螺仪能够有效抑制零偏漂移,同时引入闭环数字技术,使得光纤陀螺仪具有大动态范围、高精度角速度测量的特点。

(2)专用电路模块
惯性导航系统专用电路模块包括导航计算机电路、I/F转换电路和母板电路等。

(三)主要经营模式
公司主要从事惯性导航系统及其核心部件的研发、生产和销售,并基于自有技术为客户提供导航、制导与控制系统相关技术服务。公司拥有独立、完整的采购、生产、销售与研发体系,形成了稳定的经营模式。

1、盈利模式
公司主要通过向客户销售惯性导航系统、惯性导航系统核心部件、其他零部件等产品及提供技术服务实现收入,其中报告期内主要销售的为军方已定型的惯性导航系统。

(1)公司作为军品的惯性导航系统与产业链上下游的业务关系
在惯性导航系统业务领域,公司与上下游企业的合作关系如下:
(2)公司军品项目的研发以及与下游客户合作关系的确定方式
①军方综合考量整体实力委托研发确定;
②直接参与军方招标,中标后由军方指定制导弹药一级或二级配套单位进行采购。

2、采购模式
出于军品质量管控要求,公司建立了完善的采购管理制度。公司制定并定期更新《合格供应商名录》,实行供应链管理,严格采用“供应商甄选→技术沟通/质量确认→市场询价/比价→签订采购合同→验收入库”的采购流程。在产品研发定型过程中,公司即开始选择供应商,首先根据销售、研发等部门确定的采购品规格、数量及服务需求,在公司《合格供应商名录》中甄选供应商并进行询价/比价,确定供应商;在后续的研发、生产过程中,由采购部根据生产部制定的生产计划及仓库原材料库存情况编制采购计划并负责自主采购;军方产品定型后,主要供应商即随之确定。对于军方定型产品,供应商需进行供方资质评估,并获得军代表确认。如需对个别供应商进行调整,均需报军方审批。

3、生产模式
公司采用“以销定产”的订单式生产模式,根据订单安排采购、生产工作。公司接到客户订单后,组织召开合同评审,评审公司各环节是否满足合同履行的要求,评审通过后,与客户签订合同,并交由相关部门编制生产计划、采购计划、外协计划。采购部门根据计划采购原材料和配套件,采购的部件经质检人员验收合格后办理入库。对于定型产品,生产车间按照既定的生产工艺流程组织生产与调试,并由质控负责人全程负责原材料进厂检验、产品生产制造过程中的工序检验、以及产品最终的出厂检验,成品经公司质检部门和军代表(军品生产)检验合格后入成品库,由销售部根据合同约定和客户需求组织发货。

4、研发模式
公司研发项目主要包括基础技术研究、竞标项目产品研发和储备项目研发。公司根据军工行业的研发过程制定了研发制度,研发程序一般分为方案设计阶段、工程研制阶段、设计定型阶段、生产定型阶段,新产品研制按研制程序进行,明确划分研制阶段,提出各阶段的工作内容及要求。

科研项目立项由科技部负责立项评审,由技术委员会对项目进行最终审核并批复。公司质量部负责对公司科研项目在实施过程中质量管理体系相关规定的运行情况进行监督和检查,视情况参与科研项目的评审工作。

5、影响经营模式的关键因素
公司根据多年的生产管理经验、技术实力、资金规模以及公司所处行业的特点和发展情况等采取了目前的经营模式,其关键影响因素包括军方订单模式、产品研发与生产周期等。

(四)公司所属行业
公司主营业务为惯性导航系统及其核心部件的研发、生产和销售,并基于自有技术为客户提供导航、制导与控制系统相关技术服务。公司主要产品及服务包括惯性导航系统、惯性导航系统核心部件、其他零部件及技术服务。根据中国证监会 2012年 10月 26日发布的《上市公司行业分类指引(2012年修订)》,公司属于制造业(C)—计算机、通信和其他电子设备制造业(C39)。

根据《国民经济行业分类》(GB/T 4754-2017),公司属于制造业(C)—计算机、通信和其他电子设备制造业(C39)。

(五)公司所属行业情况
惯性导航与制导控制行业属国家鼓励发展的高科技产业,其涵盖了光、机、电制造技术、精密测量、微小信号处理、微小误差模型建立等关键技术,在军事及民用各领域有广泛应用。惯性导航与制导控制行业需要融合惯性导航、制导控制、运动控制、运动传感等领域的核心技术,属于新一代信息技术与高端装备制造相融合的高新技术与战略性新兴产业,其下游应用领域主要为各型飞机、各型导弹、远程火箭弹、制导炸弹、潜艇及水面舰艇、陆地战车等国防军事相关装备,此外也应用于各类航天器、陆地与海洋勘探测绘、自动驾驶、手机、可穿戴设备、VR/AR设备等民用领域。惯性导航及制导控制技术是国防工业最重要的核心通用技术之一,对维护国家主权、统一和领土完整具有重大意义,《信息产业科技发展“十一五”规划和 2020年中长期规划纲要》(2006年 8月)和《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》(2016年 11月)等众多政策性文件中均涉及鼓励惯性导航及制导控制相关产业发展的内容,为相关业务发展提供了政策支持。

1、惯性导航行业发展情况
我国惯性技术的发展从无到有,已取得很大进步,为我国航天、航空、航海事业及武器装备的发展提供了关键的技术支撑。因受材料、微电子器件、精密及微结构加工工艺等基础工业水平的制约,我国转子式陀螺及 MEMS惯性仪表与国际先进水平之间还有一定差距,体现在仪表的精度、环境适应性、成品率及应用水平等方面。在光学陀螺技术方面,国内激光陀螺研制从上世纪70年代起步,经过多年发展也已经达到国际先进水平,在飞机、火箭等多个领域得到成功应用。

在国内光纤通信和光电子器件发展基础上,我国光纤陀螺发展较早,进步较快,目前光纤陀螺性能和应用均已达到国际先进水平。

近年来,在惯性导航系统方面,通过深入研究相关理论及误差机理,我国相关产品综合技术水平近年来取得了显著进步,在许多领域得到了推广应用,今后还需在产品的环境适应性、产品一致性、参数长期稳定性等方面不断改进,同时着力提高惯性仪表水平,加大对系统误差机理与建模、误差系数精确标定、快速对准、先进导航算法与最优滤波等技术的研究力度,尤其是惯性导航/卫星导航深组合、地磁场及重力场匹配定位等导航技术方面。

随着惯性技术不断发展,惯性仪表与惯性系统技术主要向着高性能、低成本和小型化方向发展,分别满足战略武器的高精度需求、各种常规运载体导航及稳定平台的高动态与高可靠性需求、民用市场的低成本与大批量需求等不同需求。

高性能体现在高精度和高可靠性。其中,高精度的实现主要有赖于陀螺仪、加速度计等惯性部件的精度提升以及标定、对准、滤波等技术和导航算法的不断优化,此外,与卫星导航系统的结合也能够提升惯性传感器的校准、空中对准、高度通道的稳定等性能;高可靠性则有赖于弹载计算机和导航控制系统的鲁棒性、环境适应能力及一体化整合设计。民用产品低成本、小型化及大批量生产主要通过 MEMS惯性导航技术的发展来实现。

惯导产业的价值量和市场都较为集中。目前大部分惯性导航核心部件已经实现了国产化,供给充足,价格比较稳定,少部分高端产品仍依赖进口,面临较大管制压力。在高端产品方面,我国与外国顶尖产品的技术差距在不断缩小。美国 Litton公司、Honeywell公司、法国 IXsea公司研制的光纤陀螺精度已优于 0.001°/h;我国已自主开发出性能稳定的 0.01°/h级光纤惯性系统和0.001°/h级激光惯性系统。

下游的惯性技术的应用领域非常广,覆盖军用和民用的多个领域。民用市场的市场格局较为分散,同质化竞争较为激烈;军用市场方面,惯导技术广泛应用于导弹、无人机、舰船、车辆等领域,市场格局相对集中,但受技术实力、采购体系、资质的限制,这些领域的装备主要由中航工业、中船重工、兵器集团、航天两大集团等军工集团旗下的科研院所进行研制和生产。

2、惯性导航领域未来发展趋势
(1)解放军军费开支保持增长态势,军工行业处于快速发展期
目前我国军费开支保持较快增长,近年来,受 GDP增速下降和军改影响,国防预算增速有所下滑,但仍高于 GDP增速。

我国的国防支出占 GDP比例与世界主要国家相比明显偏低,具有合理的快速增长空间。我国周边和国际的安全形势迫使我国必须增加国防预算,以应对日益复杂多变的国际环境。与此同时,军改完成以后,解放军有重塑武器装备和国防信息化装备的需求,形成了军委管总、战区主战、军种主建的格局,这推动解放军由数量规模型向质量效能型转变,制导化弹药装备需求快速增加。

(2)我国惯性导航技术将迎来快速发展期
我国的惯性导航技术已有近 60年的历史,经历了从无到有,从弱到强,从落后到先进的发展历程。20世纪 50年代,我国成功研制了液浮陀螺;70年代,我国成功研制了平台式惯导系统;80年代末研制成功捷联式惯导系统;90年代开始研制基于光纤、激光陀螺的惯性导航系统;2000年后,我国也逐步开始 MEMS陀螺及其惯导系统的研制工作。

惯性导航技术是军事领域最重要的核心通用技术之一,惯性导航的发展水平直接影响了一个国家武器装备的先进性。考虑到我国惯性导航技术与英法美等国家仍然有较大差距,而该技术对提升我国武器装备的先进性,实现精准的军事打击具有至关重要的作用,我国将会长期增加惯性导航技术的研发力度。

(3)惯性导航新需求不断涌现
目前军事领域仍是惯性导航行业的最主要应用领域,随着 MEMS技术的发展,惯导产品的成本逐渐降低,惯性导航技术在民用领域也开始被广泛使用,包括大地测量、资源勘测、地球物理测量、海洋探测、铁路、隧道乃至手机、VR/AR设备、可穿戴设备、工业和家用机器人、摄像机、儿童玩具等。

(4)惯性导航技术应用领域
惯性导航技术下游应用领域包括军用和民用两部分。军用领域方面,惯导系统在航空飞行器、航天飞机、制导武器、陆地车辆和舰艇船舶等装备上均有所应用;民用领域包括无人机、智能驾驶、石油钻井、移动通讯和高速铁路等领域。

1)国防领域
惯性导航及控制系统是现代国防系统的核心和关键技术产品,被广泛应用于军用飞机、导弹、舰艇、核潜艇及坦克等国防领域。

①航空领域
航空惯性导航系统是应军用飞机的需要发展起来的。惯性导航在军用飞机上的应用始于 20世纪 60年代,美国第二代超声速战斗机 F104装备了平台式液浮陀螺仪惯性导航系统。随着成本更低、性能更好的动力调谐陀螺仪研制成功,20世纪 70年代开始,第三代战斗机(F14/15/16和 Su-27等)装备的大多为动力调谐陀螺仪惯性导航系统。美国现役主流战机包括 F-22和 F-35等,则基本采用环形激光陀螺仪捷联式惯性导航系统。

随着 20世纪我国自行研制的第一代机载惯性导航系统开始装备军用飞机,我国航空惯性技术的应用和研制水平得到了大幅提升。目前,以基于动力调谐陀螺的捷联式惯性导航系统为核心,综合卫星、多普勒雷达及磁传感器等导航设备的信息,采用余度配置和多传感器信息融合技术的惯性组合导航系统已形成了系列化产品。

近年来,随着国内激光陀螺生产水平的不断提高和捷联惯性系统技术的不断进步,我国的激光捷联惯性导航系统已完成定型并开始形成装备产品,以其准备时间短、快速反应能力强、导航精度高等优点成为战机的首选惯性导航产品。随着新型载体对导航精度要求的不断提高,更高精度的航空惯性导航系统也已开始研制,以满足日益增长的长航时、高精度导航需求。

②精确制导武器领域
精确制导武器是采用高精度探测、控制及制导技术,能够有效地从复杂背景中探测、识别及跟踪目标,能从多个目标中选择攻击对象并高精度命中其要害部位,最终摧毁目标的武器装备。

惯性技术是导弹和制导弹药最常采用的制导技术之一。

③航天领域
我国惯性技术发展历程与惯性技术在航天领域的应用情况密切相关,既得益于航天领域需求的牵引,同时也推进了航天技术的发展。国内有多所高校与科研院所从事航天领域惯性技术研究与应用研究,研制了早期的气浮陀螺平台系统、动调陀螺平台系统,以及目前“神舟”系列飞船、新型导弹、运载火箭采用的多型惯性系统,为我国航天与导弹事业的发展做出了卓越贡献。

④陆战领域
陆用惯性导航系统是应现代地面战争条件下新的作战方式的要求而产生的。这种作战方式要求部队能在广阔的作战地域内快速准确机动,并能够迅速投入战斗,要求坦克、装甲战车等地面作战平台不仅要具有高机动性和运动中射击能力,还能够随时掌握自己、友军、敌军的位置以便协同作战;要求自行火炮之类的作战车辆必须具备频繁且随机地机动与快速瞄准射击的能力,并能够迅速转移到新的射击阵地。所有上述特征都需要地面作战平台具备地面自主导航能力,即在复杂的战场环境下,在无法依赖外部信息的条件下能够自主实时测量自身位置的变化,准确确定当前的位置,精确保持动态姿态基准。

⑤舰用领域
航海领域惯性系统的研制和发展源自潜艇的装备需要,其作用是为长期在水下潜航的潜艇连续提供安全航行和发射导弹所需的导航参数和艇体运动参数。潜艇采用惯性导航技术可以增强长时间隐蔽性,也可提高导弹发射的命中概率。此后,随着惯性导航系统成本的不断降低和中等精度舰船惯性导航系统的出现,许多载有导弹武器的水面舰艇也装备了惯性导航系统。

我国舰船惯性导航系统的发展始于 20世纪 50年代,经过了以基于传统机电陀螺仪的平台式惯性导航系统为代表的早期发展阶段。近年来在高精度系统方面取得了较大的进展,在追求性价比方面也进行了有益的尝试:液浮惯性导航系统精度不断提高,静电陀螺监控器技术日趋完善,激光惯性导航系统逐渐成熟,光纤陀螺也已开始应用。

2)民用领域
①无人机
惯性技术在无人机上的应用,主要是利用新型惯性器件及捷联惯性导航技术为无人机提供精确的速度、位置、姿态等信息,从而实现其精确的导航定位。目前无人机在军事领域的应用最为成熟,同时随着人们对无人机认知程度的加深,其在遥感测绘、边海防、森林防火、管道巡线、应急救灾、警务执法等民用领域呈现出迅猛的发展态势。

②智能驾驶
惯性导航具有输出信息不间断、不受外界干扰等独特优势,可保证在任何时刻以高频次输出车辆运动参数,为决策中心提供连续的车辆位置、姿态信息,这是任何传感器都无法比拟的。车用高精度的惯性导航是随着智能驾驶的兴起新增的市场。

③石油勘探领域
在资源勘探领域的钻探开采中,需要测量井身轨迹和钻头的实际位置,从而保证井深达到预定位置。尤其是石油勘探行业,对斜度和方位的测量有着更高的要求。在石油资源日益枯竭的背景下,国内外钻井界纷纷将目光投向滩海、湖泊、稠油油藏及海洋等复杂地况的勘探和开发。大位移井、大斜度井、丛式井、水平井日益增多,对精度更高、性能更加可靠的石油测斜仪器的需求也随之增长。惯性基石油测斜仪作为国际钻井中普遍采用的先进测量仪器,能够在 175°C的高温环境下可靠测量定向参数和伽玛值,耐温高达 200°C,耐压高达 150MPa,并将深井中测试的数据准确、及时地反馈到地面控制中心,通过远程控制系统实现钻井方向的精确导航。

④移动通讯——动中通
“动中通”是指通过天线基座对天线进行动态调整,使平台保持和通讯卫星相对稳定的状态,从而保证通讯质量。惯性传感器是动中通的核心部件,在车辆运动过程中根据惯性测量信息自动控制天线的方位、仰角和极化角,确保天线的波束中心始终精确指向卫星,使系统在静态、高速、高动态下均可稳定运行,具有很高的机动性和灵活性。动中通共分四类:车载、船载、机载和全自动便携站等产品,主要应用于应急通信、移动办公、电视台现场直播、航空宽带、商船通信、军用通信、游艇、渔船等领域。

⑤高速铁路领域
高速铁路出现后,如何快速、准确地判断轨道是否发生形变、损失、路基是否沉降变得尤为重要,而基于惯性技术的路轨检测车则可以自动地测道高低、轨向、水平、扭曲和轨距等轨道不平顺度以及轨道损伤等。因此,轨检小车一方面可用于铁路铺设,另一方面可以完成铁路的日常养护以及维修等。

(六)公司市场地位
公司军工资质齐全,是国家级高新技术企业,中关村高新技术企业,入选北京市首批 100家、工信部第二批专精特新“小巨人”企业。连续多年入选北京中关村瞪羚企业榜单。公司产品“惯导装置”及“单轴光纤陀螺仪”2019年被评为北京市新技术新产品(服务)。

公司始终聚焦主营业务,在制导弹药细分领域具有较高市场占有率。目前承担着多个型号项目的军品科研和生产任务,产品已批量装备于多个型号武器系统,并进入国际军贸市场,多次参加阅兵和演习,获得用户高度评价。

近年来,公司不断引进高层次市场销售人才,积极拓展各领域市场。以市场为牵引,研发出适用于无人机、智能采煤机等各种应用场景的定位导航产品,部分产品已实现应用。


二、 核心技术与研发进展
1. 核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况
公司在报告期内,惯性导航系列产品持续进行先进性研发,采用三轴光纤陀螺及 IF电路、导航计算机的一体化新型架构设计,大幅降低成本、缩减体积,应用场景进一步拓宽;远程制导弹药一体化制导组件完成了高集成化设计和抗干扰特性验证,大射程导航与制导精度进一步提高;公司的制导控制算法技术采用基于非线性和智能控制等制导控制新算法,解决了高动态载体条件下的大范围稳定问题,确保了制导弹药性能的先进性;公司拓展并设计新型小体积传动结构舵机,采用折叠舵翼,在关键指标同等的条件下,显著降低舵机的体积和成本;公司的可见光导引头项目顺利结题,新研发的前视红外导引头采用基于符合特征的稳定目标识别与深度融合神经网络目标检测与识别技术,己完成基本性能指标设计,共同参与航天某院的“慧眼行动”项目;全国产化光纤陀螺已研制成功,并应用于相关项目。公司深入开展光纤陀螺仪温度补偿技术研究,相应专利正在积极申请中;公司积极拓展大过载、高动态环境下具备空中对准能力的微型组合导航装置;开发了适用于小型 MEMS惯性导航系统的动基座传递对准技术,相关产品已小批量应用于某型无人机系统。


国家科学技术奖项获奖情况
□适用 √不适用
国家级专精特新“小巨人”企业、制造业“单项冠军”认定情况
√适用 □不适用

认定主体认定称号认定年度产品名称
理工导航国家级专精特新“小巨人”企业2020不适用

2. 报告期内获得的研发成果
截至 2022年 6月 30日,公司累计获得发明专利 7个,实用新型专利 9个,软件著作权 26个。

报告期内获得的知识产权列表


 本期新增 累计数量 
 申请数(个)获得数(个)申请数(个)获得数(个)
发明专利41197
实用新型专利21139
外观设计专利0000
软件著作权222626
其他0000
合计845842

3. 研发投入情况表
单位:元

 本期数上年同期数变化幅度(%)
费用化研发投入9,809,552.149,495,987.933.30
资本化研发投入   
研发投入合计9,809,552.149,495,987.933.30
研发投入总额占营业收入比 例(%)7.196.48增加 0.71个百分点
研发投入资本化的比重(%)///

研发投入总额较上年发生重大变化的原因
□适用 √不适用

研发投入资本化的比重大幅变动的原因及其合理性说明
□适用 √不适用

4. 在研项目情况
√适用 □不适用
单位:元

序 号项目名称预计总投资规模本期投入金额累计投入金额进展 或阶 段性 成果拟达到目标技术 水平具体应用前景
1DH-G60S光纤陀 螺仪9,450,000.00247,388.589,216,151.96设计 定型基于 FPGA为核心处理器,实现数字 双闭环光纤陀螺仪的控制方案,形成高 精度、高动态的光纤陀螺。国内 领先型号项目,用 于空间运动载 体角速率测 量。
2某型惯性导航系统12,330,000.00107,701.9710,393,035.01设计 定型设计一款高可靠性、高动态性惯导装 置,基于 FPGA和 DSP为核心设计导 航计算机,实现三路陀螺仪和加速度计 的采集方案。国内 领先竞标项目。特 定某型弹用惯 性导航系统。
3高精度抗干扰一体 化制导组件研究9,500,000.002,401,434.577,117,397.85工程 研制设计一款弹载计算机/惯性导航/卫星 导航一体机,采用基于 DSP、FPGA为 核心的处理器,实现时序控制、数据管 理、飞控、卫星定位解算、组合导航计 算等。国内 领先外贸项目。应 用于大射程某 型弹导航与制 导。
4弹载计算机/惯导/ 卫导一体化制导组 件2,900,000.00236,705.592,277,378.90工程 研制基于 DSP、FPGA为核心的处理器,实 现时序控制、数据管理、飞控、卫星定 位解算、组合导航计算等国内 领先应用于弹、空 间运动载体、 民用无人系统 的导航与控 制。
5高精度光纤陀螺仪2,720,000.00340,107.312,501,282.33工程 研制为提高惯导导航精度,增加惯导可工作 时长,结合国际通用的先进技术,实现 精度在 1%以内的高精度光纤陀螺仪系 统。国内 领先广泛应用于惯 性测量中对角 速率精度要求 场合。例如远
        程航空飞行 器、民用高精 度场合。
6混合式惯导装置3,350,000.00432,479.862,515,826.03方案 设计混合式惯导装置,除具备三自惯导的 “自检测、自标定、自对准” 功能外,能 在导航过程中利用框架隔离弹体角运 动的同时进行旋转调制,对加速度计常 值漂移和陀螺部分误差系统进行有效 分离和补偿,以提高长航时条件下的惯 导使用精度,解决惯导装置长期参数漂 移带来的标定,提高武器系统的综合性 能。国内 领先应用实现配套 于 300km射程 以上远程制导 弹药。
7中小口径制导弹药 MEMS惯性导航 系统研究2,500,000.00874,424.351,797,763.73方案 设计设计一款中低精度 MEMS惯性导航系 统,基于动态传递对准技术,实现载体 位置、姿态、速度实时解算的方案,形 成中低精度、高动态的 MEMS惯导产 品。国内 领先已应用于某型 无人机。亦可 用于中小口径 制导弹药。
8DHN-M060SA型 惯性定位导航装置9,000,000.001,922,673.498,618,762.22方案 设计为某型远程制导弹药提供稳定可靠的 高精度惯性定位导航装置国内 领先竞标项目。应 用于远航程、 高精度惯性应 用场合。
9国产化电路研究1,200,000.0066,071.73645,757.69方案 设计本项目在原有 I/F转换电路,计算机电 路的基础上,设计全国产化电路。国内 领先满足自主可控 需求。
10前视红外成像导引 头1,895,000.00126,001.32126,001.32方案 设计基金项目。基于金字塔结构的多分辨率 目标匹配技术与融合深度神经网络目 标检测相融合的图像目标识别技术为 核心,使其既满足超远距离复杂背景的 目标跟踪场景需求,又满足近距离简单 背景的目标跟踪场景需求,形成高分辨 率,大作用距离的稳定跟踪前视红外成 像导引头。国内 领先可应用于全天 候的高精度、 超视距的空对 地目标打击场 景,亦可在空 对空格斗,地 对空反导场景 发挥重要作 用。
11某型电动舵机系统8,700,000.002,922,395.042,922,395.04方案 设计设计一款小型化智能弹药用电动舵机 系统。采用高强度折叠舵翼设计,能够 在仪器舱控制下进行伺服控制,进而控 制飞行姿态。国内 领先竞标项目。应 用于某型制导 弹药。
12大过载组合导航装 置1,750,000.00132,168.33132,168.33方案 设计在大过载环境中,实时测量和输出高速 运动体的三轴姿态、空间位置及速度, 应用于超高动态、超大过载运动体飞行 过程中的姿态和弹道测量及控制。国内 领先某型高旋高过 载制导弹药项 目。
13DH-201J惯性测量 系统3,300,000.00  方案 设计设计一款小型化、高动态、恶劣环境下 工作的 MEMS惯性测量系统,为控制 器提供姿态和导航信息。国内 领先应用于某型制 导弹药,亦可 应用于航天、 航空、舰船、战 车等领域。
合 计/68,595,000.009,809,552.1448,263,920.41////
注:
①在研项目累计投入金额为截至 2022年 6月 30日在研项目累计投入金额。

②截至 2022年 6月 30日,DH-201J惯性测量系统项目已立项,尚未发生研发费用投入。


5. 研发人员情况
单位:万元 币种:人民币

基本情况  
 本期数上年同期数
公司研发人员的数量(人)1714
研发人员数量占公司总人数的比例(%)21.2517.07
研发人员薪酬合计222.91186.81
研发人员平均薪酬14.4613.26
注:公司研发人员的数量为报告期末人数,研发人员平均薪酬按照报告期内研发人员薪酬合计数除以报告期内平均研发人员数量计算。


教育程度  
学历构成数量(人)比例(%)
博士研究生211.77
硕士研究生529.41
本科952.94
专科15.88
高中及以下00
合计17100
年龄结构  
年龄区间数量(人)比例(%)
30岁以下(不含 30岁)741.18
30-40岁(含 30岁,不含 40岁)529.41
40-50岁(含 40岁,不含 50岁)529.41
50-60岁(含 50岁,不含 60岁)00
60岁以上00
合计17100


6. 其他说明
□适用 √不适用

三、 报告期内核心竞争力分析
(一) 核心竞争力分析
√适用 □不适用
1、技术优势
公司立足于自主研发,公司拥有 7项发明专利和 26项软件著作权,形成了 16项核心技术,并成功实现科技成果转化产业化落地。公司攻克了高动态载体导航控制技术、多种传感器误差精确建模与补偿技术、动基座快速传递对准技术、SINS/GNSS多源信息融合技术、复杂环境下载体导航抗干扰技术等大量导航控制领域核心技术,承担多型号项目的科研与生产任务,在行业中具备较强的技术优势。

2、团队优势
公司以原北京理工大学惯性导航与控制团队研究人员为核心,拥有包括多名博士在内的高素质管理团队。公司研发团队核心技术人员主导或参与研发的导航技术产品曾获国防科学技术一等奖、国防科学技术进步二等奖等国防军工奖项。

3、市场优势
目前公司产品主要用于远程制导弹药等武器装备,随着制导装置成本的下降、未来战场对精确毁伤能力要求的不断提升,传统的“地毯式轰炸”已逐渐过时,各类军用武器弹药均有智能化、精确化升级的需求。公司正在积极开发成本更低的惯性导航系统以适应未来大量传统弹药精确化升级和新型炮弹/无动力炸弹制导化的需求,该领域市场空间广阔。

除解放军自用装备外,目前我国已逐步开放现役先进武器装备的军贸、军援出口许可。

4、客户资源优势
惯性导航、制导与控制技术属于国家要求自主可控、亟待重点发展的国防关键技术,国产化替代需求强烈。公司团队深耕惯性导航、制导与控制领域三十余年,与各大军品总装厂商有密切合作历史,产品在制导弹药中得到广泛应用,建立了良好的客户口碑,积累了丰富的客户资源。

公司正在积极开拓无人机、自动驾驶车辆、大地与海洋测绘等民用领域,并在国际军贸市场等方面加以拓展,未来将进一步提高市场份额、拓宽产品应用范围。

5、多款惯性导航系统产品已定型的优势
公司目前定型的惯性导航系统产品用于我军现役武器装备,且部分产品定型时间较短,由于军队对军事装备的技术稳定性和国防体系安全性有较高要求,基于武器装备稳定性、可靠性考虑,无特殊原因不得更改技术图纸已确定的供应商,因此上述定型产品未来预计将会持续产生采购需求。

(二) 报告期内发生的导致公司核心竞争力受到严重影响的事件、影响分析及应对措施 □适用 √不适用

四、 经营情况的讨论与分析
公司以科技强军为己任,致力于研究和发展适应复杂战场环境的中高精度惯性导航、精确制导与控制技术。公司主要从事惯性导航系统及其核心部件的研发、生产和销售,并基于自有技术为客户提供导航、制导与控制系统相关技术服务。公司的主要产品及服务包括惯性导航系统、惯性导航系统核心部件、其他零部件和技术服务等,产品主要用于远程制导弹药等武器装备。公司在立足军工的同时逐步向民用领域拓展市场,已研发出适用于无人机、无人船、自动驾驶、能源勘采、测绘等各类应用场景的产品。

公司立足惯性导航系统关键技术的研发,历经多年发展,解决了光纤陀螺惯性导航系统温度标定、系统误差精确建模与补偿、光纤陀螺惯性导航系统参数稳定性、动态传递对准、方位装订对准、高动态惯性/卫星(GNSS)组合导航等惯性导航领域关键问题,成为陆军和空军多型现役、于公司核心技术生产的惯性导航系统已批量用于远程制导弹药等武器装备。公司拥有的核心技术16项,均应用于公司的主要产品,并在产品应用的过程中不断升级和改进。


报告期内公司经营情况的重大变化,以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
□适用 √不适用

五、 风险因素
√适用 □不适用
(一)经营风险
1、公司产品销售情况及收入受军方采购政策影响较大的风险
公司主要产品惯性导航系统主要用于特定用途的远程制导弹药等武器装备,惯性导航技术作为国防关键技术,是武器装备信息化的主要支撑技术之一,是提高我军作战能力的重要因素。国防开支的持续增长和武器装备的现代化、信息化,是支持发行人主要产品配套的制导弹药装备规模的提升以及惯性导航技术加速应用的重要因素。但军方采购政策服务于国防需求,受国防开支预算和国防战略安排影响。国防开支预算下降削减军品采购规模、国防战略安排调整使得远程制导弹药的战略性储备需求降低、实战训练减少相应减少远程制导弹药消耗量等情形均会影响军方采购政策,导致对公司产品的采购需求和价格下降,且影响新产品的列装定型进度和量产时间,从而对公司产品销售情况及收入和毛利率带来重大不利影响。

2、宏观环境变化风险
公司主营业务收入主要来源于直接对军工集团的军品销售收入,占比较高。军工作为特殊的经济领域,主要受国际环境、国家安全形势、地缘政治、国防发展水平等多种因素影响。公司存在因国家削减国防支出导致军品订单减少、产品销售价格和原材料采购价格波动较大和盈利能力下降的风险。

3、产品结构较为单一的风险
公司主要产品为四个型号的惯性导航系统及其核心部件(其中销售规模较大的主要为两个型号),公司产品结构相对单一,若军方对上述惯性导航系统配套的弹药的采购需求下降甚至不再采购,将导致公司产品销售规模出现下降,对经营业绩产生重大不利影响,公司存在产品结构单一的风险。

4、客户及供应商集中度较高的风险
我国军工行业高度集中的经营模式导致军工企业普遍具有客户集中的特征。公司客户集中度较高。合并口径下,公司第一大客户为中国兵器工业集团有限公司,第一大客户占比集中度较高。公司存在因与现有客户合作关系发生不利变化或客户需求变动导致公司业绩大幅度下滑的风险。

采购方面,公司主要供应商包括中国兵器工业集团有限公司下属单位 F,单位 F为公司已定型的惯性导航系统的定型文件中确定的光纤陀螺仪生产厂商。公司主要向其采购光纤陀螺仪产品以用于自身生产的惯性导航系统。未来,若公司主要供应商业务经营发生不利变化、产能受限或合作关系紧张,或由于其他不可抗力因素不能与公司继续进行业务合作,可能导致其不能足量及时出货,从而对公司生产经营产生不利影响。

5、军工资质延续的风险
我国军品生产及销售存在严格的资质审核制度和市场准入制度,具体表现在中国人民解放军总装备部对武器装备科研生产承制单位实施资格审查,武器装备需纳入军方型号管理,由军方组织项目综合论证,在军方的控制下进行型号研制和设计定型,整个项目程序严格且时间较长。截至报告期末,公司拥有从事军品业务所需的业务资质,但仍存在因故丧失现有业务资质或不能及时获取相关资质的风险,对公司未来的生产经营产生不利影响。

(二)技术风险
1、技术快速更迭风险
公司所处的惯性导航行业属于技术密集型行业,惯性导航技术其涵盖了光、机、电制造技术、精密测量、微小信号处理、微小误差模型建立等关键技术,对技术创新的能力及投入具有较高要求,产品性能和产品创新均较大程度依赖于企业的技术水平及持续研发投入。多年来,公司坚持自主研发的道路,进一步巩固自主化核心知识产权,并致力打造领先于国内乃至国际的惯性导航技术平台。但是如果公司不能准确预测产品的市场发展趋势、及时研究开发新技术、持续进行产品性能升级和产品结构更新,或者科研与产业化不能同步跟进,公司的技术和产品将逐渐丧失市场竞争力,影响公司盈利能力。

2、技术人才流失或泄密的风险
惯性导航行业亦属于人才密集型行业。惯性导航系统研发生产涉及数十道工艺、不同专业学科知识的融合,需要相关人才具备扎实的专业知识和长期的技术沉淀。同时,各环节的工艺配合和误差控制要求极高,需要相关人才具备很强的综合能力和经验积累,优秀的研发人员及工程技术人员是公司提高竞争力和持续发展的重要基础。

3、产品研发及技术研发风险
公司主要客户为军工集团所属科研院所及企事业单位等;公司主要产品为军工产品,按产品性质分为批产产品和研发产品。

批产产品方面,军方型号产品研制需经过立项、方案论证、工程研制、设计定型与生产定型等阶段,从研制到实现销售的周期较长。作为高端武器装备的配套供应产品,公司研发的产品需通过客户鉴定并定型。当公司产品应用的武器装备通过军方鉴定并定型后,方可批量生产并形成销售。在军品定型过程中,若公司研制的新产品、新技术或总装单位型号产品没有通过鉴定并定型,则将影响公司未来批产产品的收入规模。

研发产品方面,公司研发产品因指标参数要求严等因素,导致前期研发难度较高、投入较大,公司存在无法在规定期限内交付研发产品或无法突破技术瓶颈以达到客户要求的风险。

(三)财务风险
1、应收票据及应收账款余额较高导致的坏账风险
虽然公司应收账款与应收票据的账龄较短,且客户信用状况良好,但占流动资产的比例较高,占用公司营运资金较多,给公司带来了一定的资金压力。公司存在因应收账款及应收票据回款不及时甚至无法收回导致公司产生坏账损失的风险。

2、税收优惠政策不确定性风险
公司享受的税收优惠政策主要为高新技术企业所得税优惠和部分军品销售业务增值税免税。

根据国家有关规定,公司部分军品销售适用增值税免税政策,对该部分收入对应销项税额予以返还或免税。公司于 2020年 10月 21日取得高新技术企业证书,证书编号:GR202011002400,有效期三年,公司 2020年至 2022年的企业所得税按 15%计缴。

上述税收优惠政策对公司发展、经营业绩提升起到了促进作用。如未来相关税收优惠政策发生变化或者公司高新技术企业资格重新认定申请未通过,公司存在无法继续享受税收优惠而对经营业绩和现金流量带来不利影响的风险。

(四)法律风险
1、知识产权泄露和被侵害风险
公司自设立以来专注于惯性导航领域,多年积累的知识产权对公司未来的业务发展发挥着关键作用。公司通过一系列保密制度、软件著作权、商标和专利注册来保护知识产权。但在市场竞争日趋激烈的情况下,公司的核心专利等知识产权存在被窃取或遭受侵害,使得生产经营、市场份额、声誉等方面受到不利影响的风险。

2、主要办公场所租赁物业存在权属瑕疵的风险
公司的主要办公场所系租赁所得,出租方本身尚未办理相应的房产权属证书。此外,公司不能保证在租赁期届满时能够按照公司可以接受的条款继续租赁该等物业。若因第三方的异议导致任何租赁终止或公司未能在租赁期届满时续租物业,公司将重新寻找和选择研发和办公场所,并可能产生与此相关的额外费用,本公司的业务、财务状况和经营业绩可能将因此受到不利影响。

(五)其他风险
1、募投项目产能消化的风险
公司募集资金投资项目均围绕公司主营业务和未来发展战略,项目可行性分析是基于对当前市场环境、下游市场需求以及未来技术发展方向等因素作出的。若未来宏观经济环境、客户需求以及技术发展趋势等发生重大变化,公司的销售规模不能快速提升,导致募投项目产能消化不及预期,将对公司未来的经营状况带来不利影响。

2、募集资金投资项目固定资产折旧增加的风险
公司募集资金投资项目建设完成后,根据目前的固定资产折旧政策计算,公司每年新增固定资产折旧较高。如果募集资金投资项目无法按照原定计划实现预期经济收益,新增固定资产折旧费用可能将对公司业绩产生不利影响。

六、 报告期内主要经营情况
报告期内,公司实现营业收入 136,425,398.31元,同比下降 6.96%;实现归属于上市公司股东的净利润 35,361,842.40元,同比增加 11.16%;实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 26,548,432.84元,同比下降 16.27%;经营活动产生的现金流量净额-18,456,030.66元,同比下降 261.82%。

(一) 主营业务分析
1 财务报表相关科目变动分析表
单位:元 币种:人民币

科目本期数上年同期数变动比例(%)
营业收入136,425,398.31146,625,585.54-6.96
营业成本84,983,720.0195,559,549.99-11.07
销售费用458,907.18423,590.128.34
管理费用9,044,990.984,147,609.49118.08
财务费用-2,005,393.93-247,095.38不适用
研发费用9,809,552.149,495,987.933.30
经营活动产生的现金流量净额-18,456,030.6611,405,573.63-261.82
投资活动产生的现金流量净额-891,646,194.79-26,905,300.71不适用
筹资活动产生的现金流量净额1,221,988,893.47-3,955,548.00不适用
营业收入变动原因说明:营业收入同比下降 6.96%,主要系受疫情影响,部分惯性导航系统产品延迟交货,导致本期惯性导航系统产品销售数量较上年同期减少。

营业成本变动原因说明:营业成本同比下降 11.07%,主要系本期惯性导航系统产品销售数量较上年同期减少导致营业收入减少。

销售费用变动原因说明:销售费用同比增加 8.34%,主要系发放公司上市奖金,职工薪酬费用增加。

管理费用变动原因说明:管理费用同比增加 118.08%,主要系公司上市发生的中介服务费以及发放上市奖金,中介服务费及职工薪酬费用增加。

财务费用变动原因说明:财务费用同比下降主要系银行存款增加,产生的利息收入增加。
研发费用变动原因说明:研发费用同比增加 3.30%,主要系研发人员增加以及发放公司上市奖金,职工薪酬费用增加。

经营活动产生的现金流量净额变动原因说明:经营活动产生的现金流量净额同比下降 261.82%,主要系销售回款减少。

投资活动产生的现金流量净额变动原因说明:投资活动产生的现金流量净额同比下降,主要系购买银行结构性存款。

筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明:筹资活动产生的现金流量金额同比增加,主要系公司首次公开发行股票取得募集资金所致。(未完)
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