[中报]广东鸿图(002101):2022年半年度报告
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时间:2022年08月22日 21:50:56 中财网 |
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原标题:广东鸿图:2022年半年度报告
广东鸿图科技股份有限公司
2022年半年度报告
2022-53
2022年8月
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整,不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。
公司负责人但昭学、主管会计工作负责人徐飞跃及会计机构负责人(会计主管人员)刘刚年声明:保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
本半年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述,不构成公司对投资者的实质承诺,投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识,并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。
公司在本报告第三节“经营情况讨论与分析”之“十、公司面临的风险和应对措施”部分,详细描述了公司经营中可能存在的风险及应对措施,敬请投资者关注相关内容。
公司计划不派发现金红利,不送红股,不以公积金转增股本。
目录
第一节 重要提示、目录和释义 ...................................... 2 第二节 公司简介和主要财务指标 .................................... 6 第三节 管理层讨论与分析 .......................................... 8 第四节 公司治理 ................................................. 19 第五节 环境和社会责任 ........................................... 20 第六节 重要事项 ................................................. 25 第七节 股份变动及股东情况 ....................................... 30 第八节 优先股相关情况 ........................................... 33 第九节 债券相关情况 ............................................. 34 第十节 财务报告 ................................................. 35
备查文件目录
1、载有法定代表人但昭学先生、主管会计工作负责人徐飞跃先生、会计机构负责人刘刚年先生签名并盖章的财务报表;
2、报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿;
3、其他相关资料。
释义
释义项 | 指 | 释义内容 | 公司、本公司、广东鸿图 | 指 | 广东鸿图科技股份有限公司 | 粤科资本 | 指 | 广东粤科资本投资有限公司 | 粤科集团 | 指 | 广东省粤科金融集团有限公司 | 高要鸿图 | 指 | 高要鸿图工业有限公司 | 高要国资 | 指 | 肇庆市高要区国有资产经营有限公司 | 南通鸿图、南通公司 | 指 | 本公司全资子公司广东鸿图南通压铸有限公司 | 武汉鸿图、武汉公司 | 指 | 本公司全资子公司广东鸿图武汉压铸有限公司 | 模具公司 | 指 | 本公司全资子公司广东鸿图(南通)模具有限公司 | 盛图投资 | 指 | 本公司全资子公司广东盛图投资有限公司 | 励图投资 | 指 | 本公司二级全资子公司珠海励图投资管理有限公司 | 鲜达冷链 | 指 | 本公司二级全资子公司鲜达冷链物流服务(广州)有限公司 | 宝龙汽车 | 指 | 原本公司控股子公司广东宝龙汽车有限公司 | 宁波四维尔、四维尔工业 | 指 | 本公司全资子公司宁波四维尔工业有限责任公司 | 四维尔零部件 | 指 | 本公司二级全资子公司宁波四维尔汽车零部件有限公司 | 四维尔科技 | 指 | 本公司二级控股子公司宁波四维尔汽车智能科技有限公司 | 四维尔丸井 | 指 | 本公司二级全资子公司四维尔丸井(广州)汽车零部件有限公司 | 武汉四维尔 | 指 | 本公司三级全资子公司四维尔丸井(武汉)汽车零部件有限公司 | 长春四维尔 | 指 | 原本公司二级控股子公司长春一汽富晟四维尔汽车零部件有限公司 | 四维尔集团 | 指 | 上海四维尔控股集团有限公司 | 钶迪投资 | 指 | 钶迪(宁波)投资管理有限公司 | 元 | 指 | 人民币元 |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司简介
股票简称 | 广东鸿图 | 股票代码 | 002101 | 股票上市证券交易所 | 深圳证券交易所 | | | 公司的中文名称 | 广东鸿图科技股份有限公司 | | | 公司的中文简称(如有) | 广东鸿图、鸿图科技 | | | 公司的法定代表人 | 但昭学 | | |
二、联系人和联系方式
| 董事会秘书 | 证券事务代表 | 姓名 | 廖坚 | 谭妙玲 | 联系地址 | 广州:广东省广州市天河区珠江新城兴民路 222号天盈广场东塔 3001
高要:广东省肇庆市高要区金渡世纪大道 168号 | | 电话 | 020-38856709 | 0758-8512658 | 传真 | 020-38856708 | 0758-8512658 | 电子信箱 | [email protected] | [email protected] |
三、其他情况
1、公司联系方式
公司注册地址,公司办公地址及其邮政编码,公司网址、电子信箱在报告期是否变化 □适用 ?不适用
公司注册地址,公司办公地址及其邮政编码,公司网址、电子信箱报告期无变化,具体可参见2021年年报。
2、信息披露及备置地点
信息披露及备置地点在报告期是否变化
□适用 ?不适用
公司选定的信息披露报纸的名称,登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址,公司半年度报告备置地报告期无变化,
具体可参见2021年年报。
3、其他有关资料
其他有关资料在报告期是否变更情况
□适用 ?不适用
四、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 ?否
| 本报告期 | 上年同期 | 本报告期比上年同期增减 | 营业收入(元) | 2,897,575,515.41 | 2,967,368,284.26 | -2.35% | 归属于上市公司股东的净利润(元) | 221,472,375.20 | 131,710,831.05 | 68.15% | 归属于上市公司股东的扣除非经常性
损益的净利润(元) | 123,975,838.88 | 124,008,881.66 | -0.03% | 经营活动产生的现金流量净额(元) | 356,996,515.03 | 333,497,587.59 | 7.05% | 基本每股收益(元/股) | 0.42 | 0.25 | 68.00% | 稀释每股收益(元/股) | 0.42 | 0.25 | 68.00% | 加权平均净资产收益率 | 4.53% | 2.85% | 1.68% | | 本报告期末 | 上年度末 | 本报告期末比上年度末增减 | 总资产(元) | 7,831,478,793.13 | 7,626,873,382.93 | 2.68% | 归属于上市公司股东的净资产(元) | 4,900,546,643.46 | 4,774,129,915.26 | 2.65% |
五、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
六、非经常性损益项目及金额
?适用 □不适用
单位:元
项目 | 金额 | 说明 | 非流动资产处置损益(包括已计提资产减值准备的冲销部分) | 66,835,512.65 | 参见附注七、45、48、49、50 | 计入当期损益的政府补助(与公司正常经营业务密切相关,符合国
家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外) | 24,853,647.91 | 参见附注七、44、49 | 债务重组损益 | -38,562.96 | 参见附注七、65 | 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | -247,609.12 | 参见附注七、49、50 | 减:所得税影响额 | -6,480,331.25 | | 少数股东权益影响额(税后) | 386,783.41 | | 合计 | 97,496,536.32 | |
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况:
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项
目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经
常性损益的项目的情形。
第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司从事的主要业务
报告期内,公司业务主要包括精密轻合金零部件成型制造和汽车内外饰产品制造两大业务板块: 1、精密轻合金零部件成型制造业务
公司致力于精密轻合金零部件的设计、制造、生产、销售与售后服务,产品适用于燃油汽车、混动汽车、新能源汽车以及通讯和机电行业,具体产品及业务主体见下表:
分类 | 产品 | 业务主体 | 燃油汽车 | 动力总成系统:发动机壳体、缸盖罩、油底壳、链条盖、节温器
罩、出水管、凸轮轴支架、传感器端盖、水泵罩、支架。
动力传输系统:变速器壳体、离合器壳体、阀板、侧盖、齿轮室
壳体。
底盘系统:支架 | 本公司(母公司)及
全资子公司南通鸿
图、武汉鸿图 | 混动汽车 | 动力系统:发动机壳体、缸盖罩、油底壳、链条盖、节温器罩、
出水管、凸轮轴支架。
动力传输系统:变速器壳体、离合器壳体、阀板、侧盖。
三电系统:电池上壳体、电池下壳体、多合一电机壳、变速器壳
体、侧盖、电控箱体、逆变器支架、变压器盖、散热器盖。 | | 新能源汽车 | 车身及底盘结构件:横梁、侧梁、左右纵梁、纵梁内板加强板;
减震塔、副车架。
超大型一体化结构件:前舱总成、后地板总成。
三电系统:电池上壳体、电池下壳体、多合一电机壳、变速器壳
体、侧盖、电控箱体、逆变器支架、变压器盖、散热器盖。 | | 通讯和机电
行业 | 通讯:5G通讯基站发射机的箱体、散热器、盖板。
机电:壳体、支架 | |
2、汽车内外饰产品制造业务
宁波四维尔主要从事汽车内外装饰产品的设计、研发、生产、销售与售后服务,产品适用于燃油汽车、混动汽车、新能源汽车,具体产品及业务主体下表所示:
分类 | 产品类别 | 业务主体 | 燃油汽车 | 外饰产品系列:标牌、散热器格栅、车轮盖、装饰条,前后防撞
梁。
内饰产品系列:出风口、门扣手。
其他塑料产品:发动机罩。 | 全资子公司宁波四维尔
及其下属子公司四维尔
零部件、四维尔科技、
四维尔丸井 | | | | | | | 混动汽车 | 外饰产品系列:发光标牌、散热器格栅、车轮盖、装饰条、塑料
尾门,前后防撞梁。
内饰产品系列:智能出风口、门扣手。
其他塑料件产品:发动机罩。 | | | | | | | | 新能源汽车 | 外饰产品系列:发光标牌、智能发光格栅、装饰条、车轮盖、塑
料尾门。
内饰产品系列:智能出风口、门扣手、装饰条。 | | | | | | | |
二、核心竞争力分析
1、市场变革快速应变能力
十四五期间,公司紧紧围绕实施“做强做优做大,综合成本领先”的战略,以“练内功,补短板,强基础”为工作思路,以“提质、增效、降本”为抓手,面对新冠肺炎疫情带来的巨大冲击,公司逆势而上,把握市场回暖机遇,加速产品结构升级,扩大核心客户版图,强化生产交付能力。
面对国内汽车行业“完全对外开放”加速推进,新能源、智能化、轻量化的行业趋势发展强劲,广东鸿图在危机中育先机、于变局中开新局,在保证传统汽车产品生产能力的基础上,积极开拓新能源汽车市场并加快产品转型升级,成功开发了广汽埃安、小鹏汽车、蔚来汽车、宁德时代等多家新客户结构件及底盘安全件产品,产品类别覆盖传统燃油车、混动汽车缸体、缸盖、支架、车身、底盘类、标牌、格栅、出风口等零部件,新能源汽车车身及底盘结构件、三电(电池、电机、电控壳体)类产品、发光标牌、智能发光格栅、智能出风口、塑料尾门等,紧跟市场形势变化,多措并举扎实开展开源节流,降本增效,保证公司业绩持续增长。
2、客户全覆盖优势
广东鸿图客户全面覆盖日系、美系、欧系、华系等传统优质汽车制造企业、造车新势力以及跨界高科技巨头,包括本田、日产、丰田、通用、克莱斯勒、福特,奔驰、沃尔沃、大众,一汽、上汽、东风、广汽、吉利、长城、特斯拉、比亚迪、小鹏汽车、蔚来汽车、宁德时代等,客户群结构优良且业务量稳定,同时传统汽车企业均已大量投入转型新能源车型开发与生产,保证公司未来业务量稳定持续增长。
3、技术研发自主保障优势
广东鸿图具备强大的技术研发自主保障能力,专利、标准、技术奖项处于行业第一。截至报告期末,公司压铸和内外饰件板块累计获得授权专利 436项(压铸板块 250项,内外饰件板块 186项),主导制修订标准 20项,其中国家标准 8项,行业标准 7项,团标 3项,地方标准 2项。承担省部级以上科技攻关项目 10余项,获得各类科学技术奖53项,其中省部级 17项,地市级 7项,县区级 29项。公司核心技术科技成果鉴定完成 24项,其中,国际先进 5项、国际领先 1项、国内领先 15项、行业先进 3项。
免热处理铝合金材料、一体化压铸成型、高真空压铸,多彩电镀、高光注塑、PVD、TOC 技术等多项核心技术处于国内领先或国际先进水平,整体技术研发能力居国内同类企业领先地位。其中自主研发的免热处理铝合金材料已获得国家授权发明专利(专利号 ZL201510830880.X,授权公告号 CN105316542B),该专利材料性能及使用成本对比国内外同类产品均处于领先水平,并已应用于一体化压铸产品开发试制。
一体化压铸成型技术处于全球领先地位,掌握一体化压铸产品从结构同步设计、材料、模具设计与制造,生产过程控制、精密加工、装配全流程工艺技术。
2022 年 1 月,压铸板块成功下线国产最大尺寸 6800T 超大型一体化铝合金压铸结构件,并率先布局全球首台最大吨位 12000T 压铸装备及产品的开发与导入工作。同时完成超低速工艺、低压铸造、差压铸造技术开发与导入,满足新能源时代底盘安全结构件产品的开发及业务扩张需求。内外饰板块成功完成智能出风口、智能发光格栅、高性能轻量化塑料尾门等行业领先产品技术开发,满足新能源时代智能驾舱及内外饰轻量化产品开发需求。
广东鸿图同步设计能力处于行业领先地位,可配合客户在新车型开发前期完成产品结构设计、优化,材料定义、性能定义、测试、试制等工作,通过客户开发任务前期投入,确保量产业务接单、抢单优势。
4、生产管理与品质保障优势
广东鸿图通过了 IATF16949、ISO14001以及 OHSAS18001等体系认证,获得福特 Q1以及北美通用 BIQS认可,拥有完整、严格的内部质量控制体系,产品质量居于行业领先水平。公司自 2010 年引入精益生产管理,积极营造全员品管,员工积极参与群众性质量管理活动的机制,并基于卓越绩效模式,大力开展质量月活动、5S 管理、QC 小组活动、改善提案等活动在公司内部建立了一整套严格的内部质量控制体系,有效地促进了质量工作的推进,同时通过制定业内领先的质量指标,保证公司质量与成本的领先。综合废品率、客户端不良率,汽车配件退货率等综合质量指标远高于国内外同行企业。
5、品牌优势
广东鸿图是中国铸造协会理事单位、中国铸造协会压铸分会轮值理事长单位、广东省铸造行业协会会长单位、广东省汽车行业协会副会长单位,多次荣膺“中国压铸件生产企业综合实力 50 强”荣誉称号,被国家商务部和国家发改委授予“汽车零部件出口基地企业”,也是“广东省战略性新兴产业培育基地”。公司在为众多大型整车(机)厂商提供配套精密铝合金压铸件及汽车内外饰产品的过程中,以全面的工艺技术、成熟的开发体系及突出的产品和服务质量表现,树立了良好的企业形象和市场信誉,在国内外同行中具有较高的知名度。
6、平台与人才优势
广东鸿图背靠广东省国资委下属广东省粤科金融集团有限公司,下设广东盛图投资有限公司,可根据市场动态,快速整合响应市场需求,为新装备、新工艺、上下游产业战略性业务技术储备及外延业务投资完成资本筹备,保障公司业务发展需求。
截至报告期末,广东鸿图及下属子企业共设有 8家省级研发机构,其中省级工程技术研究中心 3家、省级企业技术中心 3家、省级重点实验室 1家、省级企业研究院(属新型研发机构)1家,构建了功能齐全、特色明显的研发机构体系,保障公司技术储备及新技术开发需求。
公司拥有强大且经验丰富的研发服务团队,现有研发人员共计 1132人,其中博士、硕士共 42人,外国专家 4人、外聘专家 30人,高级职称 17人、中级职称 191人,可满足客户从产品前期开发设计、材料开发、模具设计和制造、产品小批量试制验证、到最终产品装车检测的全链条个性化需求。
三、主营业务分析
概述
(一)行业发展状况
2022年上半年,汽车生产供给受到了芯片短缺、动力电池原材料价格上涨等影响,特别是 3月中下旬以来吉林、上海等地区新冠疫情的多点爆发,对我国汽车产业链供应链造成严重冲击。3 月份中旬至 4 月,汽车产销出现断崖式下降,对于行业稳增长带来了严峻的挑战。根据中国汽车工业协会统计,2022 年 1-6 月,我国汽车产销分别完成 1,211.7 万辆和 1,205.7万辆,同比分别下降 3.7%和 6.6%。
在面临巨大困难的同时,行业发展也不乏亮点:新能源汽车产销持续呈现高速增长,行业转型升级的成效进一步巩固;乘用车产销高于去年同期,汽车消费韧性加政策支持力保稳增长;中国品牌乘用车市场占有率大幅提高,综合实力持续提升;汽车出口保持较快增长,国际市场竞争力进一步显现。2022 年 1-6 月,新能源汽车产销创新高,产销分别完成266.1万辆和260万辆,同比均增长1.2倍,市场占有率达到21.6%。
(二)公司经营情况
公司报告期内实现营业收入 289,757.55 万元,同比下降 2.35%;实现归属于上市公司股东的净利润22,147.24 万元,同比增长 68.15%。其中,压铸业务实现营业收入 208,902.87 万元,实现归母净利润12,328.63万元;内外饰件业务实现营业收入79,276.78万元,实现归母净利润3,943.06万元。
1、研发创新及市场开拓方面
报告期内,公司一方面推进研发创新体系建设,完成研究院组织架构搭建和研发创新工作体系规划,另一方面积极推进大型一体化压铸新材料、新技术、新工艺、新装备导入。压铸板块于上半年实现了6800T 大型一体化压铸单元落地应用及产品试制,并联合设备、模具及材料等供应商合作伙伴共同就12000T 超级智能压铸单元开发项目开展合作;内外饰板块加快推进饰件免底涂 PVD 技术、激光切割技术及无铬粗化技术研究应用,完成喷涂技术方案和设备组装调试、激光切割技术方案和设备采购、无铬粗化技术工艺验证等工作。
随着在超大型一体化压铸产品的装备能力和工艺技术水平的逐步提高,公司报告期内在新能源汽车类产品的业务开拓成绩喜人,于 2022 年 6 月成功取得小鹏汽车某车型底盘一体化结构件产品的量产订单;压铸业务上半年实现新能源汽车类产品销售收入36,658万元,同比增长125%,板块业务销售占比提高至17.55%。内外饰业务实现新能源汽车类产品销售收入15,521万元,同比增长460%,板块业务销售占比提高至 8.7%,并成功开拓了小鹏汽车、零跑汽车、光束汽车、哪吒汽车等新客户。新产品承接方面,压铸业务上半年共承接新产品 49 款,其中包括电池壳体、电机壳体、前舱体、后地板等新能源汽车类新产品24款,按产品订单规模占全部新产品生命周期销售额比重达67%;内外饰件业务新承接的新能源汽车类产品按年均销售额占比达42%。
此外,公司上半年加快工艺多元化布局,推进低压/差压工艺的导入及工装设备采购,按计划实施卡斯马、吉利、比亚迪、广汽等客户的副车架研发,并完成转向节产品试制等工作,报告期内已成功承接多工艺新产品5款。
2、业务及市场布局优化方面
报告期内,公司持续推进业务聚焦与资产优化,完成了宝龙汽车股权等竞争优势不明显或协同效应较弱的业务和资产的剥离,并完成收购内外饰板块四维尔丸井其他股东 50%股权,以更好地集中精力发展汽车零部件主业,增强公司的核心竞争力,提高公司发展质量。
同时,为进一步拓宽完善公司汽车零部件主业的区域市场布局,更有效地满足相关客户的产能需求,经公司董事会批准,公司计划分别在天津市经济技术开发区和广东省广州市黄埔区投资设立全资子公司。
3、管理提升及智能制造方面
公司持续推进实施“柔性化生产”体制建设及全价值流改善活动,常态化开展产品前期策划和质量改善工作,推进智能化制造生产基地建设,目前公司以金利工厂为载体的数字化工厂示范项目已全部按计划建设完成,并通过相关部门验收,成功投入使用,后续将根据实际需求进行横向推广。
主要财务数据同比变动情况
单位:元
| 本报告期 | 上年同期 | 同比增减 | 变动原因 | 营业收入 | 2,897,575,515.41 | 2,967,368,284.26 | -2.35% | 长春四维尔于 2021年 5月完成股权转让,
若上年同期数据同步剔除长春四维尔影响,
则同比增长 6.14%。 | 营业成本 | 2,359,956,287.35 | 2,318,927,278.45 | 1.77% | 主要是本期将为履行客户合同而发生的运输
费调整至营业成本项目所致。 | 销售费用 | 106,569,063.36 | 166,245,766.51 | -35.90% | 主要是本期将为履行客户合同而发生的运输
费调整至营业成本项目所致。 | 管理费用 | 116,844,513.13 | 119,744,691.16 | -2.42% | 主要是报告期费用得到有效控制,同比有所
下降。 | 研发投入 | 133,331,550.34 | 119,431,581.03 | 11.64% | 报告期内公司根据发展需要相应加大研发投
入所致。报告期内公司生产经营正常,加大
研发投入所致。 | 财务费用 | -9,407,036.36 | 21,236,503.41 | -144.30% | 主要是报告期受汇率波动影响,本期产生汇
兑收益增加所致。 | 其他收益 | 25,223,526.58 | 12,175,479.20 | 107.17% | 主要是报告期收到与企业日常活动有关的政
府补助同比增加所致。 | 投资收益 | 66,248,771.88 | 2,764,759.08 | 2,296.19
% | 主要是报告期转让宝龙汽车股权产生投资收
益所致。 | 信用减值损失 | -1,333,101.92 | -4,253,309.32 | -68.66% | 主要是报告期应收账款减值损失同比减少所
致。 | 资产减值损失 | -861,968.67 | -1,977,243.89 | -56.41% | 主要是报告期存货跌价准备同比减少所致。 | 资产处置收益 | -1,032,625.09 | -169,809.79 | -508.11% | 主要是报告期处置非流动资产损失增加所
致。 | 营业外收入 | 483,056.05 | 776,057.34 | -37.76% | 主要是报告期收到与企业日常活动无关的政
府补助同比减少所致。 | 营业外支出 | 1,148,781.50 | 3,212,290.77 | -64.24% | 主要是上年同期计提了诉讼损失所致。 | 所得税费用 | 10,661,417.84 | 27,555,140.14 | -61.31% | 主要受以下因素影响:1.报告期内可抵扣亏
损较上期增加;2.报告期宝龙汽车股权转让
对所得税的影响。 | 归属于母公司股
东的净利润 | 221,472,375.20 | 131,710,831.05 | 68.15% | 主要受以下因素影响:1.报告期内完成宝龙
汽车股权转让,股权转让收益对本期业绩产 | | | | | 生正影响。2.公司积极应对市场变化,扎实
推进各项工作,持续推进全价值流及精益改
善活动,落实提质降本增效措施,降低了疫
情、原材料涨价等外部环境变化对经营业绩
的不利影响。 | 经营活动产生的
现金流量净额 | 356,996,515.03 | 333,497,587.59 | 7.05% | 报告期内公司生产经营及相关经营现金流收
支正常,经营活动产生的现金流净额同比有
所增长。 | 投资活动产生的
现金流量净额 | -439,092,582.10 | -315,462,082.79 | -39.19% | 主要受以下因素影响:1.报告期支付收购四
维尔丸井其他股东 50%股权;2.根据生产经
营需要,购建固定资产及其他长期资产支付
的现金有所增加;3.转让宝龙汽车股权收到
的现金及现金等价物与丧失控制权日宝龙汽
车持有的现金及现金等价物净额影响。 | 筹资活动产生的
现金流量净额 | 387,596,177.68 | 35,389,965.65 | 995.21% | 主要受以下因素影响:1.报告期内到期偿还
银行债务的支出同比减少;2.上年同期支付
了 2020年度现金分红,而 2021年度现金分
红于 2022年 7月支付。 | 现金及现金等价
物净增加额 | 312,502,589.53 | 50,650,927.77 | 516.97% | 主要是报告期公司根据实际需要增加现金持
有量所致。 |
公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。
营业收入构成
单位:元
| 本报告期 | | 上年同期 | | 同比增减 | 这是文本内容 | 金额 | 占营业收入
比重 | 金额 | 占营业收入
比重 | | 营业收入合计 | 2,897,575,515.41 | 100% | 2,967,368,284.26 | 100% | -2.35% | 分行业 | | | | | | 铸件制造业 | 2,083,110,975.84 | 71.89% | 1,887,850,767.88 | 63.62% | 10.34% | 汽车改装业 | 14,136,225.99 | 0.49% | 43,234,563.83 | 1.46% | -67.30% | 注塑制造业 | 784,088,207.80 | 27.06% | 1,019,572,357.46 | 34.36% | -23.10% | 其他业务收入 | 16,240,105.78 | 0.56% | 16,710,595.09 | 0.56% | -2.82% | 分产品 | | | | | | 汽车类压铸件 | 2,083,042,945.40 | 71.89% | 1,887,179,427.50 | 63.60% | 10.38% | 通讯及其他类压铸件 | 68,030.44 | 0.00% | 671,340.38 | 0.03% | -89.86% | 汽车改装 | 14,136,225.99 | 0.49% | 43,234,563.83 | 1.46% | -67.30% | 汽车饰件 | 784,088,207.80 | 27.06% | 1,019,572,357.46 | 34.36% | -23.10% | 其他业务收入 | 16,240,105.78 | 0.56% | 16,710,595.09 | 0.56% | -2.82% | 分地区 | | | | | | 出口 | 623,800,356.89 | 21.53% | 557,499,423.69 | 18.79% | 11.89% | 内销 | 2,273,775,158.52 | 78.47% | 2,409,868,860.57 | 81.21% | -5.65% |
占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品或地区情况
?适用 □不适用
单位:元
| 营业收入 | 营业成本 | 毛利率 | 营业收入比上
年同期增减 | 营业成本比上
年同期增减 | 毛利率比上年
同期增减 | 分行业 | | | | | | | 铸件制造业 | 2,083,110,975.84 | 1,705,539,975.23 | 18.13% | 10.34% | 13.79% | -2.48% | 注塑制造业 | 784,088,207.80 | 635,498,940.78 | 18.95% | -23.68% | -18.66% | -5.01% | 分产品 | | | | | | | 汽车压铸件 | 2,083,042,945.40 | 1,705,531,888.10 | 18.12% | 10.40% | 13.78% | -2.43% | 汽车饰件 | 784,088,207.80 | 635,498,940.78 | 18.95% | -23.68% | -18.66% | -5.01% | 分地区 | | | | | | | 出口 | 623,800,356.89 | 437,563,657.09 | 29.86% | 11.89% | 14.79% | -1.76% | 内销 | 2,273,775,158.52 | 1,922,392,630.26 | 15.45% | -5.65% | -0.79% | -4.14% |
说明:本报告期将为履行客户合同而发生的运输费调整至营业成本项目。
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下,公司最近1期按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 ?不适用
相关数据同比发生变动30%以上的原因说明
□适用 ?不适用
四、非主营业务分析
□适用 ?不适用
五、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
单位:元
| 本报告期末 | | 上年末 | | 比重增减 | 重大变动说明 | | 金额 | 占总资
产比例 | 金额 | 占总资
产比例 | | | 货币资金 | 728,111,410.13 | 9.30% | 433,824,027.37 | 5.69% | 3.61% | 报告期公司根据实际需要增
加现金持有量所致。 | 应收账款 | 1,371,669,364.68 | 17.51% | 1,441,137,822.60 | 18.90% | -1.39% | 报告期公司按期收回货款,
主要受本年第二季度销售收
入较上年第四季度减少影响
所致。 | 存货 | 994,907,727.97 | 12.70% | 914,115,203.16 | 11.99% | 0.71% | 无重大变化。 | 投资性房地产 | 605,329.38 | 0.01% | 728,907.00 | 0.01% | 0.00% | 无重大变化。 | 长期股权投资 | 110,583,316.25 | 1.41% | 112,582,238.71 | 1.48% | -0.07% | 无重大变化。 | 固定资产 | 2,366,786,836.54 | 30.22% | 2,472,915,917.36 | 32.42% | -2.20% | 报告期宝龙汽车完成股权转
让导致固定资产减少所致。 | 在建工程 | 176,957,909.14 | 2.26% | 125,225,392.81 | 1.64% | 0.62% | 无重大变化。 | 无形资产 | 238,191,463.89 | 3.04% | 320,123,565.21 | 4.20% | -1.16% | 报告期宝龙汽车完成股权转
让导致无形资产减少所致。 | 使用权资产 | 13,307,075.73 | 0.17% | 18,860,051.89 | 0.25% | -0.08% | 无重大变化。 | 短期借款 | 229,342,683.12 | 2.93% | 138,000,000.00 | 1.81% | 1.12% | 报告期根据生产经营需要,
增加短期借款所致。 | 合同负债 | 6,142,662.24 | 0.08% | 5,822,765.65 | 0.08% | 0.00% | 无重大变化。 | 长期借款 | 427,700,000.00 | 5.46% | 282,695,000.00 | 3.71% | 1.75% | 报告期根据生产经营需要,
增加长期借款所致。 | 租赁负债 | 6,266,233.82 | 0.08% | 8,125,955.41 | 0.11% | -0.03% | 无重大变化。 | 应付票据 | 534,422,561.15 | 6.82% | 397,133,300.00 | 5.21% | 1.61% | 报告期加大票据方式结算所
致。 | 应付账款 | 937,794,211.30 | 11.97% | 1,120,771,047.67 | 14.70% | -2.73% | 报告期受销售收入变动影
响,相应物料采购有所减少
所致。 | 一年内到期的 | 127,957,677.18 | 1.63% | 27,994,942.52 | 0.37% | 1.26% | 报告期一年内到期的长期借 | 非流动负债 | | | | | | 款增加所致。 |
2、主要境外资产情况
?适用 □不适用
资产的具体内
容 | 形成原因 | 资产规模(元) | 所在地 | 境外资产占公司
净资产的比重 | 是否存在重大减值风
险 | 货币资金 | 香港鸿图经营产生 | 5,637,692.11 | 香港 | 0.11% | 否 | 货币资金 | 北美四维尔经营产生 | 9,779,332.88 | 北美 | 0.20% | 否 | 其他情况说明 | 以上资产规模金额单位为人民币元,按 2022年 06月 30日银行间外汇市场人民币汇率中间价折算,根
据中国人民银行公布价格,1美元对人民币 6.7114元,1港元对人民币 0.85519元。 | | | | |
3、以公允价值计量的资产和负债
□适用 ?不适用
4、截至报告期末的资产权利受限情况
项目 | 期末账面价值(元) | 受限原因 | 应收票据 | 140,777,567.53 | 开具承兑汇票质押 |
六、投资状况分析
1、总体情况
?适用 □不适用
报告期投资额(元) | 上年同期投资额(元) | 变动幅度 | 603,468,719.48 | 985,637,565.36 | -38.77% |
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
□适用 ?不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
□适用 ?不适用
4、金融资产投资
(1) 证券投资情况
□适用 ?不适用
公司报告期不存在证券投资。
(2) 衍生品投资情况
□适用 ?不适用
公司报告期不存在衍生品投资。
5、募集资金使用情况
□适用 ?不适用
公司报告期无募集资金使用情况。
七、重大资产和股权出售
1、出售重大资产情况
□适用 ?不适用
公司报告期未出售重大资产。
2、出售重大股权情况
?适用 □不适用
交易对方 | 被出售
股权 | 出售
日 | 交易价格
(万元) | 本期初起至
出售日该股
权为上市公
司贡献的净
利润(万
元) | 出售对
公司的
影响 | 股权出售为
上市公司贡
献的净利润
占净利润总
额的比例 | 股权出售定价原
则 | 是否
为关
联交
易 | 与交易
对方的
关联关
系 | 所涉及
的股权
是否已
全部过
户 | 是否按计划
如期实施,
如未按计划
实施,应当
说明原因及
公司已采取
的措施 | 披露日
期 | 披露索引 | 肇庆万洋众创
城科技有限公
司 | 宝龙汽
车76%
股权 | 2022
年04
月15
日 | 18,393.13 | -386.53 | 无重大
影响 | 33.89% | 以广东宝龙汽车
有限公司76%股
权对应的股东权
益评估价值作为
公开挂牌的转让
底价 | 否 | 不存在
关联关
系 | 是 | 是 | 2022年
04月19
日 | 公告编号:2022-
16;公告名称:关于
公开挂牌转让子公司
股权完成过户的公
告;公告披露网站:
巨潮资讯网 |
八、主要控股参股公司分析
?适用 □不适用
主要子公司及对公司净利润影响达10%以上的参股公司情况
单位:元
公司名称 | 公司类型 | 主要业务 | 注册资本 | 总资产 | 净资产 | 营业收入 | 营业利润 | 净利润 | 南通鸿图 | 子公司 | 铝合金压铸件的开发、设计、生产
制造和销售 | 3亿元人民币 | 1,574,100,202.39 | 641,560,772.57 | 721,067,427.61 | 50,769,656.43 | 43,050,006.42 | 武汉鸿图 | 子公司 | 铝合金压铸件的开发、设计、生产
制造和销售 | 25000万元人民币 | 673,566,341.28 | 393,642,539.41 | 397,550,180.00 | 29,300,099.66 | 25,802,173.95 | 模具公司 | 子公司 | 精密模具、模具配件的设计、制
造、加工及销售 | 4300万元人民币 | 126,029,725.50 | 21,326,223.81 | 51,981,909.23 | 1,499,547.82 | 1,124,889.67 | 盛图投资 | 子公司 | 投资及投资管理 | 5000万元人民币 | 58,346,035.71 | 50,256,032.30 | 1,460,796.19 | -3,505,763.38 | -3,475,707.57 | 宁波四维尔 | 子公司 | 汽车内外饰件的生产制造和销售 | 12100万元人民币 | 2,089,194,620.33 | 882,431,054.06 | 792,767,806.63 | 50,258,273.05 | 48,708,254.22 |
注:表中宁波四维尔数据为公司账面数据,未经公允价值调整。
报告期内取得和处置子公司的情况
?适用 □不适用
公司名称 | 报告期内取得和处置子公司方式 | 对整体生产经营和业绩的影响 | 广东宝龙汽车有限公司 | 股权转让 | 本次股权转让使公司合并口径净利润增加约 7,761.88万元,归母净利润均增加约 7,765.41万元。本
次股权转让对公司整体生产经营影响不大。 |
九、公司控制的结构化主体情况
□适用 ?不适用
十、公司面临的风险和应对措施
1、市场风险
近年受汽车市场波动调整、国际政治经济形势恶化以及全球疫情的影响,汽车零部件企业出货进一步承压。疫情的影
响加剧了逆全球化的风险,汽车产业链和供应链的结构不再平衡,将导致全球产业链开始重构,中美贸易摩擦加剧了美国
制造业回流的态势。如果未来国际政治经济环境进一步恶化或者公司主要海外市场的税收政策发生变动并涉及公司出口的
产品,我国汽车零部件制造企业的成本竞争优势逐步降低,将对公司的出口业务造成不利影响。此外,在全球疫情的影响
下,汽车芯片短缺给国内外大部分车企带来了不同程度的影响,汽车制造业在短期内仍将存在不确定性;港口集装箱紧
缺,海外物流运输成本仍然高居不下,国内出口贸易型汽车零部件供应商的交付压力和风险仍然存在。
公司将通过优质客户的绑定和深化合作、加大国内市场的客户开发力度、加快产品结构优化升级和强化内部成本控制
等多种不同方式来缓解行业下行和国际形势恶化带来的不利影响,并通过提高市场预测的敏锐性以及注重产品开发、技术
工艺水平的提升,向车身底盘结构件、新能源汽车三电系统零部件等多元领域发展,优化产品结构。
2、原材料价格波动风险
公司压铸和内外饰业务的主要原材料是铝合金、塑料粒子和电镀金属,原材料价格会呈现周期性波动。受全球疫情、
国际政治和经济关系等多重因素的影响,国内外大宗商品价格今年以来仍持续处于高位,未来走势仍将具有较大的不确定
性。虽然公司与客户之间已建立了主要原材料价格联动的定价机制,但若相关大宗原材料在短期内发生剧烈波动,公司产
品销售价格未能及时调整,可能给公司经营业绩带来不利影响。对此,公司将根据原材料价格波动情况和业务实际需求情
况,通过适时采用与原材料供应商协商锁价、运用商品期货套期保值工具等方式,降低原材料价格大幅波动对公司业绩的
影响。
3、汇率波动风险
公司的出口业务主要以美元、欧元等外币进行结算,随着海外业务的不断拓展,当汇率出现较大波动时,公司可能存
在较大的汇兑损失风险。为此,公司在继续加大国内市场开拓力度的同时,将通过适当运用外汇套期保值工具以及积极与
客户沟通以人民币结算或汇率联动的方式确定产品价格,以期最大限度降低汇率波动对公司经营业绩的影响。
4、商誉减值的风险
公司因收购宁波四维尔的100%股权,在财务报表中形成了较大额度的商誉,目前该商誉留存额为79,368.13万元,若
宁波四维尔所在的行业及公司业务开拓情况在未来转差,导致未来的业绩预测下调,则不排除公司因收购宁波四维尔股权
所对应的资产组会发生商誉减值的可能性,公司将于每年度末对该商誉进行减值测试,是否计提减值准备视测试结果而
定。对此,公司将持续加大内外饰件板块的市场开拓力度,并通过提升生产管理水平、优化资产和资源配置等方式提升并
购标的的业绩和价值,以降低商誉减值发生的可能性。
第四节 公司治理
一、报告期内召开的年度股东大会和临时股东大会的有关情况
1、本报告期股东大会情况
会议届次 | 会议类型 | 投资者参
与比例 | 召开日期 | 披露日期 | 会议决议 | 2021年度股东大会 | 年度股东大会 | 54.78% | 2022年06月
28日 | 2022年06月
29日 | 公告编号:2022-37;公告名称:
二〇二一年度股东大会决议公告;
公告披露网站:巨潮资讯网 |
2、表决权恢复的优先股股东请求召开临时股东大会
□适用 ?不适用
二、公司董事、监事、高级管理人员变动情况
?适用 □不适用
姓名 | 担任的职务 | 类型 | 日期 | 原因 | 宋选鹏 | 副总裁 | 聘任 | 2022年05月25日 | 董事会聘任 | 宋选鹏 | 董事 | 被选举 | 2022年06月28日 | 股东大会选举 | 李军 | 独立董事 | 被选举 | 2022年06月28日 | 股东大会选举 | 李培杰 | 独立董事 | 被选举 | 2022年06月28日 | 股东大会选举 | 陈海强 | 独立董事 | 被选举 | 2022年06月28日 | 股东大会选举 | 郑四发 | 独立董事 | 被选举 | 2022年06月28日 | 股东大会选举 | 李铁瑛 | 监事 | 被选举 | 2022年06月28日 | 股东大会选举 | 姜德高 | 董事 | 任期满离任 | 2022年06月28日 | 董事会换届 | 孔小文 | 独立董事 | 任期满离任 | 2022年06月28日 | 董事会换届 | 熊守美 | 独立董事 | 任期满离任 | 2022年06月28日 | 董事会换届 | 梁国锋 | 独立董事 | 任期满离任 | 2022年06月28日 | 董事会换届 | 朱义坤 | 独立董事 | 任期满离任 | 2022年06月28日 | 董事会换届 | 于渊靖 | 监事 | 任期满离任 | 2022年06月28日 | 监事会换届 |
三、本报告期利润分配及资本公积金转增股本情况
□适用 ?不适用
公司计划半年度不派发现金红利,不送红股,不以公积金转增股本。
四、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的实施情况 □适用 ?不适用
公司报告期无股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施及其实施情况。
第五节 环境和社会责任
一、重大环保问题情况
上市公司及其子公司是否属于环境保护部门公布的重点排污单位
?是 □否
公司或子
公司名称 | 主要污染物及
特征污染物的
名称 | 排放方式 | 排放
口数
量 | 排放口分布情
况 | 排放浓度 | 执行的污染物排放标准 | 排放总量 | 核定的排放总量 | 超标排
放情况 | 广东鸿图 | HW08 废油
HW09 废切削液
HW17污泥
HW08废机油渣
HW49废油漆桶
HW49废包装桶 | 交由有资质
公司处置 | \ | \ | \ | 《重点排污单位名录管理规
定》
《固体废物污染环境防治法》
《国家危废管理名录》 | \ | \ | 无 | | 废水 | 经污水站处
理达标排放 | 3 | 一二三工厂 | PH:6-9;COD≤90mg/L;
BOD≤20 mg/L;SS≤60
mg/L;氨氮≤10 mg/L;
石油类≤5mg/L;阴离子
表面活性剂≤5mg/L;色
度≤40 倍 | 《水污染物排放限值》(DB44/
26—2001)第二时段一级标准 | \ | 一厂:CODcr
6.66吨/年、氨
氮0.74吨/年;
二厂:CODcr
4.62吨/年、氨
氮0.51吨/年、
SO2 0.07吨/
年、NOx 1.04吨
/年; | 无 | | 废气 | 烟囱 | 8 | 一二工厂 | 颗粒物≤120mg/m3 | 《大气污染物排放限值》
(DB44/27-2001) | \ | \ | 无 | | 废气 | 无组织排放 | \ | 一二工厂 | 颗粒物≤1mg/m3;非甲烷
总烃≤4mg/m3 | 《大气污染物排放限值》
(DB44/27-2001) | \ | \ | 无 | | 废气 | 燃烧废气 | 1 | 三工厂 | 颗粒物≤100 mg/m3;二
氧化硫≤425 mg/m3;林
格曼黑度≤1(级);氮氧
化物≤150mg/m3; | 《工业炉窑大气污染物排放标
准》(GB 9078-1996) | \ | \ | 无 | | 废气 | 无组织排放 | \ | 三工厂 | 颗粒物≤1mg/m3;非甲烷
总烃≤4mg/m3;
VOCs≤2mg/m3;臭气浓度 | 《大气污染物排放限值》
(DB44/27-2001)
《表面涂装(汽车制造业)挥 | \ | \ | 无 | | | | | | ≤20 | 发性有机化合物排放标准》
(DB44/816-2010)
《恶臭污染物排放标准》
(GB14554-93) | | | | 南通鸿图 | 废水 | 纳管 | 2 | 市政污水处理
厂管网 | PH值:6—9
COD(mg/L)≤500
ss(mg/L)≤400 | 《污水综合排放标准》GB8978-
1996表4中三级标准 | 36021.3 t/
半年 | 无 | 无 | | 低浓度颗粒物 | 烟囱 | 8 | 废气处理设施 | 低浓度颗粒物排放浓度
≤20mg/m3
低浓度颗粒物排放速率
≤1kg/h | 江苏省地方标准DB32
《大气污染物综合排放标准》
表1《大气污染物有组织排放限
值》标准 | 2.12t/半年 | 无 | 无 | 武汉鸿图 | COD | 间歇排放 | 1 | 污水站 | 235 | 《污水综合排放标准》
(GB8978-1996表4 三级标
准) | 26994m3
(2022年上
半年) | 无 | 无超标 | | 氨氮 | 间歇排放 | | | | | | | | | | | | | 4.6 | 《污水排入城镇下水道水质标
准》(GB/T31962-2015)表1B
限值 | | | | | | | | | | | | 无 | 无超标 | | PH | 间歇排放 | | | | | | | | | | | | | 7.39 | 《污水综合排放标准》
(GB8978-1996表4 三级标
准) | | | | | | | | | | | | 无 | 无超标 | 四维尔科
技 | 非甲烷总烃 | 有组织 | 2 | 厂房北侧 | 120mg/m3 | 《大气污染物综合排放标准》
GB16297-1996 | 0.25t | /(未要求) | / | | 二甲苯 | 有组织 | 2 | 厂房北侧 | 70mg/m3 | 《大气污染物综合排放标准》
GB16297-1996 | 0.00011t | /(未要求) | / | | 化学需氧量 | 间接排放 | 1 | 厂房北侧 | 500mg/L | 《污水综合排放标准》GB8978-
1996 | 0.6t | 3.3t/a | / | | 氨氮 | 间接排放 | 1 | 厂房北侧 | 35mg/L | 《工业企业废水氮、磷污染物
间接排放限值》DB33/887-2013 | 0.0046t | 0.31t/a | / | | 石油类 | 间接排放 | 1 | 厂房北侧 | 20mg/L | 《污水综合排放标准》GB8978-
1996 | 0.0015t | /(未要求) | / | | 总磷 | 间接排放 | 1 | 厂房北侧 | 8mg/L | 《工业企业废水氮、磷污染物
间接排放限值》DB33/887-2013 | 0.0005t | /(未要求) | / | | pH | 间接排放 | 1 | 厂房北侧 | 44721 | 《污水综合排放标准》GB8978-
1996 | / | /(未要求) | / | | 悬浮物 | 间接排放 | 1 | 厂房北侧 | 400 | 《污水综合排放标准》GB8978-
1996 | 0.218t | /(未要求) | / | 四维尔丸
井 | 六价铬 | 经公司内部
废水处理设
施处理达标 | 2个 | 废水处理车间 | 0.0059mg/l | 《电镀水污染物排放标准》
(GB44/ 1597-2015)表1珠三
角排放限值(六价铬: | 0.000189吨 | 0.0031吨/年 | 达标 | | 总铬 | | | | | | | | | | | | | 废水处理车间 | 0.011 mg/l | | | | | | | | | | | | 0.000362吨 | 0.0031吨/年 | 达标 | | 总镍 | | | | | | | | | | | | | 废水处理车间 | 0.029 mg/l | | | | | | | | | | | | 0.000926吨 | 0.0053吨/年 | 达标 | | 化学需氧量 | 后排入市政
管网到东区
污水处理厂 | 1个 | 废水处理车间 | 6.775 mg/l | 0.1mg/l、总镍:0.5mg/l、
COD:80mg/l、氨氮:30 mg/l) | 0.31784吨 | 21.28吨/年 | 达标 | | 氨氮 | | | | | | | | | | | | | 废水处理车间 | 1.609 mg/l | | | | | | | | | | | | 0.06131吨 | 3.99吨/年 | 达标 | | VOCs | 经处理达标
后经烟囱排
入高空 | 1个 | 二期厂房楼顶 | 8.744 mg/l | 表面涂装(汽车制造业)挥发
性有机化合物排放标准中二时
段标准限值(VOCs:50mg/m3) | 1.46548吨 | 4.625吨/年 | 达标 | 宁波四维
尔 | 废水 | 纳管 | 1个 | 公司西门市政
污水处理厂管
网 | 无排放 | 《电镀污染物排放标准》
(GB21900-2008)表3标准,
《污水综合排放标准》(GB
8978-1966)表4中的三级标准 | 0t/a | 89280t/a | 无 | | 废气 | 烟囱 | 1 | 废气处理设施
处 | 无排放 | 《大气污染物综合排放标准》
(GB 16297-1996)中表2标准 | 0t/a | 44.851 t/a | 无 | 四维尔零
部件 | 废水 | 纳管(间断
排放) | 1个 | 公司滨海三路
污水管网 | PH值:6-9;铜:<
0.05mg/l;镍:<
0.02mg/l;铬:<
0.03mg/ l;六价铬:<
0.004mg/l;总磷
0.95mg/l;COD:
65mg/l;氨氮2.31 mg/l | 浙江省地方标准《电镀污染物
排放标准》DB33/2260-2020表
1 | 57638吨/半
年 | 109200t/a | 未超标 | | 废气 | 烟囱 | 8个 | 酸雾处理塔 | 硫酸雾<5 mg/m3:氯化氢
0.94 mg/m3,铬酸雾<
5×10^3(10的负立方)
mg/m3、氮氧化物<
3mg/m3 | 《电镀污染物排放标准》(GB
21900-2008)表5 | 未核定 | 未核定 | 未超标 | | 废气 | 15米高烟囱 | 2个 | RTO | 颗粒物<20mg/m3;非甲
烷总烃7.79mg/m3;二甲
苯0.65mg/m3;乙酸乙酯
0.790mg/m3; | 《工业涂装工序大气污染物排
放标准》(DB33/2146-2018)表
1 | 2.2吨/半年 | VOC总量17.405
吨/年 | 未超标 |
防治污染设施的建设和运行情况 (未完)
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