[中报]浙海德曼(688577):浙海德曼2022年半年度报告

时间：2022年08月24日 18:47:14 中财网

原标题:浙海德曼:浙海德曼2022年半年度报告

公司代码：688577 公司简称：浙海德曼
浙江海德曼智能装备股份有限公司
2022年半年度报告








重要提示
一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

二、重大风险提示
公司已在本报告中详细阐述经营过程中可能面临的风险及应对措施，有关内容敬请查阅第三节“管理层讨论与分析”


三、公司全体董事出席董事会会议。



四、本半年度报告未经审计。


五、公司负责人高长泉 、主管会计工作负责人何丽云 及会计机构负责人（会计主管人员）何丽云声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。


六、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无

七、是否存在公司治理特殊安排等重要事项
□适用 √不适用

八、前瞻性陈述的风险声明
√适用 □不适用
本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成本公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。


九、是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况
否

十、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？
否

十一、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否

十二、其他
□适用 √不适用

备查文件目录	载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的 财务报表。
	报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件的正文及 公告的原稿。

常用词语释义
海德曼、股份公司、本 公司、公司	指	浙江海德曼智能装备股份有限公司
虎贲投资	指	玉环虎贲投资合伙企业（有限合伙）
高兴投资	指	玉环高兴投资管理有限公司
台州创投	指	台州市创业投资有限公司
天津永如	指	天津永如有成商务信息咨询合伙企业（有限合伙）
凹凸人	指	台州凹凸人进出口有限公司
玉环通快	指	玉环通快机械有限公司
上海海德曼	指	海德曼（上海）自动化技术有限公司
金雨跃	指	成都金雨跃机械有限公司
证监会	指	中国证券监督管理委员会
上交所	指	上海证券交易所
《公司法》	指	《中华人民共和国公司法》
《证券法》	指	《中华人民共和国证券法》
股东大会	指	浙江海德曼智能装备股份有限公司股东大会
董事会	指	浙江海德曼智能装备股份有限公司董事会
监事会	指	浙江海德曼智能装备股份有限公司监事会
《公司章程》	指	《浙江海德曼智能装备股份有限公司公司章程》
金属切削机床	指	用切削、磨削或特种加工方法加工各种金属工件，使之获得 所要求的几何形状、尺寸精度和表面质量的机床
数控机床	指	数字控制机床（computernumericalcontrolmachinetools）的简 称，是一种装有程序控制系统的自动化机床
数控车床	指	目前使用较为广泛的数控机床之一，主要用于轴类零部件或 盘类零部件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回 转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、 钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等零部件加工
ISO 标准	指	国际标准化组织 (International Organization for Standardization)制订的标准，中国既是发起国又是首批成员国
立式机床/加工中心	指	主轴竖直布置，工作台在水平面内旋转，刀架作垂直或斜向 进给的机床/加工中心
卧式机床/加工中心	指	主轴水平布置，作旋转主运动，大刀架沿床身作纵向运动， 可车削各种旋转体和内外螺纹等的机床/加工中心
数控系统	指	机床中用于处理输入到系统中的数控加工程序，控制数控机 床运动并加工出零件的核心控制部件
主轴部件	指	机床上带动工件或刀具旋转的轴，主轴部件的运动精度和结 构刚度是决定加工质量和切削效率的重要因素，是数控车床 的关键核心部件之一
电主轴	指	在数控机床领域出现的将机床主轴与主轴电机融为一体的新 技术，实现了主轴动力的零传动，电主轴是数控机床的前沿 技术和关键技术之一
尾座部件	指	车床上加工长轴类零件时，辅助主轴支撑工件的功能部件， 按照驱动方式可分为手动尾座、液压尾座和伺服尾座。伺服 尾座由伺服电机直接驱动尾座的移动，其移动距离和推力可 任意设定，是数控车床的关键核心部件之一
刀塔部件	指	车床上安装刀具的功能部件，分为电动刀塔、液压刀塔和伺

		服刀塔。数控车床的刀塔部件集刚性、效率、精度于一身， 是数控车床的关键核心部件之一
春燕奖	指	中国数控机床展览会 CCMT 春燕奖，“春燕奖”是机床工具 行业性的奖项之一。自 1988 年创办以来，“春燕奖”起到了 促进企业产品开发与创新，增强企业核心竞争力的积极作用， 获得了业内人士的广泛认可
报告期	指	2022年 1-6月

第二节 公司简介和主要财务指标
一、 公司基本情况

公司的中文名称	浙江海德曼智能装备股份有限公司
公司的中文简称	浙海德曼
公司的外文名称	Zhe Jiang Headman Machinery Co.,Ltd.
公司的外文名称缩写	Headman
公司的法定代表人	高长泉
公司注册地址	浙江省玉环市大麦屿街道北山头
公司注册地址的历史变更情况	2003年7月29日，注册地址由玉环县城关镇石井村变更 为玉环县珠港镇城关城中路117号；2004年7月22日，注 册地址变更为玉环县珠港镇陈屿北山头；2011年11月29 日，注册地址变更为玉环县大麦屿街道北山头；2017 年玉环撤县设市，注册地址变更为玉环市大麦屿街道北 山头
公司办公地址	浙江省玉环市大麦屿街道北山头
公司办公地址的邮政编码	317604
公司网址	www.headman.cn
电子信箱	[email protected]
报告期内变更情况查询索引	不适用

二、 联系人和联系方式

	董事会秘书（信息披露境内代表）	证券事务代表
姓名	林素君	陈建勇
联系地址	浙江省玉环市大麦屿街道北山头	浙江省玉环市大麦屿街道北山头
电话	0576-87371818	0576-87371818
传真	0576-87371010	0576-87371010
电子信箱	[email protected]	[email protected]

三、 信息披露及备置地点变更情况简介

公司选定的信息披露报纸名称	中国证券报、上海证券报、证券时报、证券日报
登载半年度报告的网站地址	www.sse.com.cn
公司半年度报告备置地点	公司证券部
报告期内变更情况查询索引	不适用

公司股票简况
股票种类	股票上市交易所及板块	股票简称	股票代码	变更前股票简称
A股	上海证券交易所科创板	浙海德曼	688577	不适用

(二) 公司存托凭证简况
□适用 √不适用
五、 其他有关资料
□适用 √不适用

六、 公司主要会计数据和财务指标
(一) 主要会计数据
单位：元 币种：人民币

主要会计数据	本报告期 （1－6月）	上年同期	本报告期比上 年同期增减(%)
营业收入	283,390,942.46	271,079,235.43	4.54
归属于上市公司股东的净利润	33,265,275.92	39,327,384.53	-15.41
归属于上市公司股东的扣除非经常 性损益的净利润	31,475,046.60	35,811,382.99	-12.11
经营活动产生的现金流量净额	-26,213,130.09	43,200,879.95	-160.68
	本报告期末	上年度末	本报告期末比 上年度末增减 (%)
归属于上市公司股东的净资产	832,006,011.13	812,860,967.84	2.36
总资产	1,226,235,657.47	1,223,624,813.93	0.21

(二) 主要财务指标

主要财务指标	本报告期 （1－6月）	上年同期	本报告期比上年同 期增减(%)
基本每股收益（元／股）	0.61	0.73	-16.44
稀释每股收益（元／股）	0.61	0.73	-16.44
扣除非经常性损益后的基本每股收 益（元／股）	0.58	0.66	-12.12
加权平均净资产收益率（%）	3.98	5.01	减少1.03个百分点
扣除非经常性损益后的加权平均净 资产收益率（%）	3.77	4.56	减少0.79个百分点
研发投入占营业收入的比例（%）	6.37	5.24	增加1.13个百分点

公司主要会计数据和财务指标的说明
√适用 □不适用
报告期末公司的营业收入比去年增长4.54%，主要系高端机销售实现了增长；

非经常性损益项目	金额	附注（如适用）
非流动资产处置损益	-33,517.32
越权审批，或无正式批准文件，或 偶发性的税收返还、减免
计入当期损益的政府补助，但与公 司正常经营业务密切相关，符合国 家政策规定、按照一定标准定额或 定量持续享受的政府补助除外	2,272,049.27
计入当期损益的对非金融企业收 取的资金占用费
企业取得子公司、联营企业及合营 企业的投资成本小于取得投资时 应享有被投资单位可辨认净资产 公允价值产生的收益
非货币性资产交换损益
委托他人投资或管理资产的损益	99,250.45
因不可抗力因素，如遭受自然灾害 而计提的各项资产减值准备
债务重组损益
企业重组费用，如安置职工的支 出、整合费用等
交易价格显失公允的交易产生的 超过公允价值部分的损益
同一控制下企业合并产生的子公 司期初至合并日的当期净损益
与公司正常经营业务无关的或有 事项产生的损益
除同公司正常经营业务相关的有 效套期保值业务外，持有交易性金 融资产、衍生金融资产、交易性金 融负债、衍生金融负债产生的公允 价值变动损益，以及处置交易性金 融资产、衍生金融资产、交易性金 融负债、衍生金融负债和其他债权 投资取得的投资收益
单独进行减值测试的应收款项、合

同资产减值准备转回
对外委托贷款取得的损益
采用公允价值模式进行后续计量 的投资性房地产公允价值变动产 生的损益
根据税收、会计等法律、法规的要 求对当期损益进行一次性调整对 当期损益的影响
受托经营取得的托管费收入
除上述各项之外的其他营业外收 入和支出	-236,098.33
其他符合非经常性损益定义的损 益项目
减：所得税影响额	308,420.19
少数股东权益影响额（税后）	3,034.56
合计	1,790,229.32

将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明
√适用 □不适用

项目	涉及金额	原因
代扣个人所得税手续费返还	120,046.53	代扣代缴个人所得税手续费返还是偶发性 的，与公司正常经营业务无关，故界定为非 经常性损益。
合 计	120,046.53

九、 非企业会计准则业绩指标说明
□适用 √不适用
第三节 管理层讨论与分析
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
根据中国证监会 2012年修订颁布的《上市公司行业分类指引》，公司所处行业属于“C34通用设备制造业”。按照国民经济行业分类（GB/T4754-2017），公司所处行业为“制造业”下属“通用设备制造业”中“金属加工机械制造”之子行业“金属切削机床制造”（行业代码：C3421）。

根据《战略性新兴产业分类（2018 版）》，高端装备制造产业为中国当前重点发展的战略性新兴产业之一，公司主营业务属于“2 高端装备制造产业”中的“2.1 智能制造装备产业”。

根据发改委、科技部、工信部、商务部、知识产权局联合修订的《当前优先发展的高技术产业化重点领域指南（2011年度）》，公司所属行业为“七、先进制造业”之“100、高精度数控机床及功能部件”。

根据工信部联规〔2016〕349 号《智能制造发展规划（2016-2020年）》，公司属于“智能制

产品类别	产品系列	具体产品型号	运用领域
T系列高端 数控车床	排刀式数控车床	T25、T35、T35B	各种零部件的高度、高精 度车削加工
	刀塔式数控车床	T40、T45、T50
		T55、T55M、T60、T65、T65M
并行复合 加工机	并行复合加工机	i6000、VD7000、VZ7000、Vi7000 HTD500	各种零部件的高速度、高 精度、复合并行高效自动 化加工
自动化生 产线	一体式自动化生产线	T40-AUTO自动化加工单元	各种零部件的高速度、高 精度、高效率、自动化车 削加工
		T50-AUTO自动化加工单元
		T55-AUTO自动化加工单元
	集成式自动化生产线	采用高端标准车床、关节机器人、 物流线等集成为自动化生产线	各种零部件的高速度、高 精度、高效率、少人化车 削加工
普及型数 控车床	HCL 系列	HCL300	各种零部件一般加工
		HCL360
		HCL300A

认定主体	认定称号	认定年度	产品名称
浙江海德曼智能装备股份 有限公司	国家级专精特新“小巨人”企业	2021-2023	高端数控机床

2. 报告期内获得的研发成果
报告期内，公司持续加强产品研发和创新能力建设，强化专业技术人才的引进和培养，继续巩固公司在高档机床方面的领先地位。

报告期内获得的知识产权列表

	本期新增		累计数量
	申请数（个）	获得数（个）	申请数（个）	获得数（个）
发明专利	0	0	27	9
实用新型专利	0	0	139	108
外观设计专利	0	2	3	3
软件著作权	0	0	13	13
其他	0	0	0	0
合计	0	2	182	133

3. 研发投入情况表
单位：元

	本期数	上年同期数	变化幅度（%）
费用化研发投入	18,064,607.56	14,198,931.28	27.23
资本化研发投入	/	/	/
研发投入合计	18,064,607.56	14,198,931.28	27.23
研发投入总额占营业收入比 例（%）	6.37	5.24	1.13
研发投入资本化的比重（%）	/	/	/

研发投入总额较上年发生重大变化的原因
√适用 □不适用

序 号	项目名称	预计总投 资规模	本期投 入金额	累计投入 金额	进展或阶段性成 果	拟达到目标	技 术 水 平	具体应用前 景
1	500/630 卧式加工 中心	1,000	51.39	559.34	目前完成了市场 调研及机床指标 蓝图等方面的工 作，已经开始对 关键功能部件的 结构进行设计分 析及对比，下一 步确认关键外购 件的品牌及规 格，进行整体方 案的设计工作	该产品结构采用倒 T式 结构，底座三点支撑提 高机床整体刚性，主轴 采用电主轴，B轴为直驱 转台，实现五轴五联动。 采用中空丝杆冷却保证 加工精度，双交换工作 台配合 FMS生产线适合 多品种小批量生产。该 产品定位精度高，动态 响应好	达 到 国 际 领 先 水 平	适合多品种 小批量生产， 特别适合于 加工壳体类 零部件，尤其 是加工汽车 缸体、缸盖和 变速箱壳体 等产品
2	一种长轴 类零件车 铣复合加 工中心的 研发	350	48.95	197.14	目前已完成整体 设计，整理资料 准备下发和产品 试制验证	该产品为中大规格数控 车削中心，主要适用于 加工直径大、加工长度 比较大的轴类零件的车 削和铣削加工，由于带Y 轴进一步拓宽铣削能 力。该产品配置大功率 同步电主轴、12工位伺 服液压动力刀塔、伺服 尾座，选配大规格高刚 性中心架	达 到 国 际 先 进 水 平	该产品广泛 应用于各种 汽车、航空、 航天、工程机 械等行业的 长轴类零件 加工需求
3	一种中大 规格零件 精密数控 车削中心 的研发	500	40.68	224.69	目前已完成整体 方案的设计工 作，图纸已经下 发，正在进行产 品试制，下阶段 进行产品装配的 验证	该产品为中大规格数控 车削中心，主要适用于 加工直径大、加工长度 比较大的轴类零件的车 削和铣削加工。该产品 配置大功率同步电主 轴、12工位伺服液压动 力刀塔、伺服尾座，选 配大规格高刚性中心架	达 到 国 际 先 进 水 平	该产品广泛 应用于各种 汽车、航空、 航天、工程机 械等行业的 长轴类零件 加工需求
4	一种中大 规格零件 精密数控 车床的研 发	290	118.95	201.87	图纸资料已经下 发，，正在进行 产品试制，下阶 段进行产品装配 的验证	该产品为中大规格数控 车床，主要适用于加工 直径大、加工长度比较 大的轴类零件的车削加 工。该产品配置大功率 同步电主轴、12工位伺 服液压刀塔、伺服尾座， 以及大规格高刚性中心 架	达 到 国 际 先 进 水 平	主要用于中 大型长轴类 车削零件的 加工
5	VE6000车 床	380	58.61	172.75	初步开始对关键 功能部件的调研 及开发蓝图制 定	该品采用倒置主轴结 构，左侧配备伺服刀塔， 右侧配备带 B轴功能的 铣削主轴，铣削主轴配 合刀库系统，可实现复	达 到 国 际 领	该产品广泛 应用于各种 汽车、航空、 航天、工程机 械等行业的

						杂零件的铣、钻、磨等 复合加工能力。通过车、 铣分离的方式，解决了 复合功能部件多功能制 约瓶颈的问题，可大大 的提高生产效率及适用 性	先 水 平	盘类、短轴类 零件加工
6	HTD400车 床研发	500	61.11	111.65	技术资料已下发 完成，目前正在 进行试制，下阶 段进行装配工艺 的验证	该产品采用平行双主轴 结构形式，左右两侧分 别设置对应相关主轴使 用的刀塔，结构紧凑， 占地面积小，配套桁架 自动滑单元，可实现同 一零件两端两序自动化 高效加工或同一序两个 零件同时加工倍增效率 的多种组合应用形式	达 到 国 际 先 进 水 平	该产品广泛 应用于短轴 及盘类零件 一次成型大 批量自动化 零件加工的 工业行业
7	T85车床 研发	300	67.51	184.55	目前已完成整体 方案的设计工 作，图纸已经下 发，正在进行产 品试制，下阶段 进行产品装配的 验证	该产品为中大规格数控 车床，主要适用于加工 直径大、加工长度比较 大的轴类零件的车削加 工。该产品配置大功率 同步电主轴、12工位伺 服液压刀塔、伺服尾座， 以及大规格高刚性中心 架	达 到 国 际 先 进 水 平	主要用于中 大型长轴类 车削零件的 加工
8	VD6000	250	23.57	55.93	目前已完成整体 方案构思，正在 详细设计，下一 阶段准备进行图 纸下发	该产品倒立式主轴结构 形式，结合物流系统可 实现多台机床联机使 用，能够实现从毛坯到 成品的自动化单元生 产，该产品配置大功率 同步电主轴、12工位伺 服液压刀塔，能高效稳 定的进行零件加工	达 到 国 际 先 进 水 平	该产品广泛 应用于短轴 及盘类零件 一次成型大 批量自动化 零件加工的 工业行业
9	数控转台 单元	300	26.89	50.61	目前已完成整体 方案构思，正在 详细设计，下一 阶段准备进行图 纸下发	该产品采用直驱技术， 可以任意角度分度定位 或者联动加工，配合车 削中心可实现 5轴 5联 动加工，可实现一次装 夹完成工序加工	达 到 国 际 先 进 水 平	该产品广泛 应用于各种 汽车、航空、 航天、工程机 械等行业的 复杂零件加 工需求
10	高速度高 精度高刚 性车削中 心伺服动 力刀塔研 制	600	109.9	386.29	目前已经试制完 成，并投入市场 销售，进行小批 量验证	改产品搭配车床可实现 零件的车削和铣削加 工，刀盘采用液压锁紧、 三片齿的齿盘定位，刚 性好，精度高，铣削动 力头采用大扭矩电机提 供强力铣削扭力输出， 刀盘采用最新BMT结构	达 到 国 际 先 进 水 平	该产品广泛 应用于各种 汽车、航空、 航天、工程机 械等行业的 零件加工需 求
11	VZ8000单 刀塔	230	22.56	78.91	目前已完成整体 方案构思，正在 详细设计，下一 阶段准备进行图 纸下发	该产品正立式主轴结 构，适合加工中大型盘 类零件，产品配置大功 率同步电主轴、12工位 伺服液压刀塔，能高效 稳定的进行零件加工	达 到 国 际 先 进 水 平	适用于各种 盘、壳类、中 小规格轴类 零部件的批 量加工

12	T55/300II 数控车床	350	49.39	155.24	技术资料已下发 完成，目前正在 进行试制，下阶 段进行装配工艺 的验证	改产品为卧式车床，结 构紧凑、占地面积小、 精度高、刚性好，产品 配置同步电主轴、12工 位伺服液压刀塔，能高 效稳定的进行零件加工	达 到 国 际 先 进 水 平	该产品广泛 应用于短轴 及盘类零件 加工
13	一种机内 物料输送 机构	150	20.55	22.48	目前样机制造完 成并在江苏双环 项目上使用。功 能性验证通过， 接下来进行对其 运输、维护的便 利性设计进行整 改并形成标准产 品进行单元化生 产。	该产品为一款数控机床 的机内物料输送形式， 通过比较低的成本实现 了数控机床的自动化生 产。具有换产方便、储 料能力强，可以实现长 时间的无人化生产的优 势。	达 到 国 内 先 进 水 平	主要适用于 零件形状相 对规则、体积 比较小巧的 回转体零件 的大批量自 动化加工。
14	一种大尺 寸工件翻 转机构	200	14.03	15.76	开发设计完成， 样机试制完成。 性能评估良好。 在项目中推广应 用	该产品主要为规格尺寸 较大、比较重的工件翻 转机构，本机构采用推 力气缸、夹紧气缸、翻 转气缸、工装板、支撑 架、导向杆等部件来实 现对大尺寸工件在需要 掉头加工时的姿态翻 转。	达 到 国 内 先 进 水 平	主要适用于 规格尺寸较 大（直径＞ 300mm）、比 较重（＞ 50kg）的工件 （比如刹车 盘、轮毂、差 壳、缸体等） 自动化生产 时掉头加工 的翻面应用。
15	一种零件 翻转装置	200	11.23	13.09	开发设计完成， 样机试制完成。 性能评估良好。 在项目中推广应 用	该产品主要为一款通用 性强的翻转机构，主要 实现零件在自动化生产 过程中的掉头加工时需 要翻转姿态，并且翻转 后的零件要求定位精度 高，零件的角向稳定， 翻转后落地柔性无磕碰 划伤。	达 到 国 内 先 进 水 平	主要在异形 件、多种类小 批量零件的 自动化生产 过程中的应 用。常见的曲 轴、曲柄、喷 油嘴、活塞等 汽摩配件的 自动化加工 领域。
16	一种重型 竖梁桁架 机器人	200	12.59	14.53	目前开发设计完 成、样机制造完 成并在山东济宁 松岳项目上使 用。功能性验证 通过，达到开发 目标，也进行了 进一步的设计细 化工作，形成了 我司标准产品。	该产品变更了传统的导 轨形式，采用负载更大 的硬轨，增大了桁架机 器人可抓取工件的重 量。同时为了解决重型 工件体积过大，两个手 爪没有足够空间进行交 互上下料的问题，采用 双竖梁形式，每个竖梁 连接一个手爪，单独对 工件进行上下料，完成 自动化运行的衔接。	达 到 国 内 先 进 水 平	该产品广泛 应用于各种 汽车、航空、 航天、工程机 械等行业的 长轴类零件 自动化生产 过程中的物 流系统。
17	一种正反 面识别翻 转装置	200	12.73	14.6	开发设计完成， 样机试制完成。 性能评估良好。 在项目中推广应 用	该产品为一种带正反面 识别功能的翻转装置。 利用零件正反面的一些 特征，通过接近传感器， 短轴端放在工件台上， 无法触发传感器，只有	达 到 国 内 先 进	自动正反识 别功能的翻 转机构，通常 适用于零件 自动化生产 过程中，零件

						长轴端放上去的时候， 传感器才能触发，此传 感器可识别有效范围为 2mm。	水 平	放反、零件毛 坯质量差等 情况下的自 动识别并翻 转。
18	一种具有 码垛功能 的料仓	150	13.64	15.57	目前样机制造完 成并在西安华山 厂项目上使用。 功能性验证通 过，达到开发目 标，也进行了进 一步的设计细化 工作，形成了我 司标准产品。接 下来需要降低成 本设计和重载规 格的设计工作。	该产品为一种具有码垛 功能的料仓。放置零件 的小车为双工位，可以 实现码垛功能，加工后 的料盘通过手臂存放在 另一个空的工位上。最 多码垛 5层，可存储零 件数量多，占用空间小。 通过更换料盘或定位工 装可兼容多种不同形状 和尺寸的零件，适用范 围广。可移动小车方便 零件更换和运输。 精密 的传动结构，料仓运行 精度高	达 到 国 际 先 进 水 平	大容量的储 料料仓，实现 加工设备长 时间无人自 动化运行。适 用于汽车、航 空、航天、工 程机械等行 业的短轴类、 盘类零件自 动化生产过 程中的物流 系统，也可以 实现和 AGV 小车的自动 对接功能。
19	一种零件 角向定位 机构	150	15.77	17.7	目前样机制造完 成并在山东尤洛 卡项目上使用。 功能性验证通 过，达到开发目 标。	该产品为一种角向定位 机构。在自动化生产过 程中，尤其是机器人进 行上下料(将工件从机 床抓取到存取料库架中 存放)时，由于圆柱体工 件具有较为规整的外圆 周面，机器人视觉难以 识别其细微特征并旋转 到指定的方向上，从而 导致给机床上装料时机 床无法按指定的角向装 夹，进而导致零件加工 错误、撞机等情况。本 机构可解决以上问题。	达 到 国 内 先 进 水 平	主要适用于 汽车变速箱 齿轮、轴承套 (座)、金属冲 压结构件等 圆柱体工件 的机械生产 加工过程中。
20	一种浮动 定位块	150	14.65	16.55	图纸已经下发， 正在进行产品试 制，下阶段进行 产品装配的验 证	为了解决长轴类零件在 掉头加工长度较短的二 序时，二序加工侧没有 中心孔或者无法使用尾 座顶尖进行辅助加工。 在这种情况下解决加工 零件的总长稳定，两序 加工的外圆同轴、跳动 较好，装夹简单快捷问 题	达 到 国 内 先 进 水 平	适用于所有 轴类零件加 工，特别是两 工序完成的 轴类零件
21	一种机械 人手指	200	12.37	14.17	开发设计完成， 样机试制完成。 性能评估良好。 在项目中推广应 用	为使手指推料装置更能 发挥出本身的推料作 用，不存在有任何的干 涉，更加有力的在保证 自动化加工中实现无人 化	达 到 国 内 先 进 水 平	该设计专用 于自动化加 工中无论是 桁架手指还 是关节手指； 内撑夹持和 外圆夹持都 可方便应用
22	一种拔套 器	150	23.47	26.52	开发设计完成， 样机试制完成。 性能评估良好。 在项目中推广应 用	一种特殊夹具使用的定 位套为消耗品，需要经 常更换，但由于定位套 完全塞入夹具内部，定 位套磨损后难以取出。	达 到 国 内 先	特殊夹具

						本设计便于更换夹具定 位块	进 水 平
23	一种间接 式气密检 测装置	210	14.61	17.54	图纸已经下发， 正在进行产品试 制，下阶段进行 产品验证	一般的气密检测定位 块，需要有加工过并且 很规整的平面才能实现 气密检测，在装夹表面 不规整的毛坯件时，就 没法实现气密检测了。 本设计可有效解决此问 题	达 到 国 内 先 进 水 平	加工表面不 规整的毛坯 件均能使用 气密检测
24	一种辅助 夹紧机构	200	15.95	18.35	图纸已经下发， 正在进行产品试 制，下阶段进行 产品验证	细长零件在双顶加工 时，由于驱动面积小， 摩擦力不够，在切削加 工时容易出现零件打 滑，导致加工精度不合， 刀具崩刃的现象，以此 机构可以实现增加夹持 刚性，间接加大驱动力， 提高稳定性	达 到 国 际 先 进 水 平	驱动面积小 的零件均可 适用此原理， 解决零件打 转，增加夹持 刚性使夹持 更稳定，提高 工件合格率， 提高效率
25	一种数控 车床刀库	300	13.25	15.35	目前已经试制完 成，并投入市场 销售，进行小批 量验证	该装置配合立式车床和 刀塔使用，适合加工需 求多把加长镗刀的工 况，拓宽了传统刀塔刀 具数量的不足，实现不 停机一次装夹完成加 工，提高加工效率和加 工精度	达 到 国 际 先 进 水 平	该产品广泛 应用于各种 汽车、航空、 航天、工程机 械等行业的 深孔加工需 求
	合计	7,510.00	874.35	2,601.18

5. 研发人员情况
单位:元 币种:人民币

基本情况
	本期数	上年同期数
公司研发人员的数量（人）	119	97
研发人员数量占公司总人数的比例（%）	12.27	13.98
研发人员薪酬合计	9,837,976.98	8,444,335.30
研发人员平均薪酬	82,672.08	87,055.00

教育程度
学历构成	数量（人）	比例(%)
硕士	4	3.36
本科	50	42.02
大专及大专以下	65	54.62
合计	119	100.00
年龄结构
年龄区间	数量（人）	比例(%)
20-30	60	50.42
31-40	38	31.93
大于40	21	17.65
合计	119	100.00

6. 其他说明
□适用 √不适用

三、 报告期内核心竞争力分析
(一) 核心竞争力分析
√适用 □不适用
（1）与国际品牌竞争对手对比的相对优势
公司与国际品牌竞争对手的竞争，主要集中在高端数控车床业务方面。国内高端数控车床市场曾经一度被马扎克、DMG 森精机、中村留等知名国际机床制造企业所占据。随着公司在高端数控车床领域不断投入研发，已经实现了高端数控车床主轴部件、刀塔部件、尾座部件的自主化生产，并建立了高端数控车床基础技术平台及基础制造平台，产品技术水平基本达到了国际竞争对手的同类产品水平。与国际品牌竞争对手相比，具有如下市场优势： 1、高性价比优势
公司采用高性价比的定价策略，以低于国际品牌竞争对手同类产品的价格抢占国内市场，让客户以较低的成本获得国际品牌产品的类似品质。另外，由于实现了主轴部件、刀塔部件、尾座部件的自主化生产，对应的备件费用相比进口品牌大幅度降低，从根本上降低客户的后期维修使用成本。

2、高效率的售前售后服务响应优势
相对于国际品牌竞争企业在国内市场较多采用代理销售模式，公司采用直销为主经销为辅的销售模式，可以面对客户售前售后需求直接快速做出服务响应，提高客户的服务效率。

3、细分领域市场优势及个性化服务优势
公司专注于数控车床领域，以主轴、刀塔、尾座核心部件的自主化和基础技术平台为支撑，瞄准具体行业、客户、零件开展深度个性化服务，取得细分领域竞争优势。与此对应，国际品牌竞争对手企业多以产品多样性为主要特点，面向全球市场，客户面广，以标准化产品销售为主，尤其没有精力为中国众多的中小企业提供个性化的定制服务。公司扎根和专注于数控车床领域，与中国经济同步发展，伴随国内众多中小企业共同成长，充分发挥核心技术自主化的优势，围绕国内客户的需求及时进行针对性的产品开发和提供定制化服务，不断丰富个性化服务内涵，形成适合国内市场的产品优势和服务优势。

（2）与国内竞争对手对比的相对优势
相对国内竞争对手，有以下相对优势：
1、起草并执行较高标准，建立产品的技术优势
公司产品标准在国家标准基础上将相关精度指标提高 50%以上作为海德曼产品的制造标准。

依据所执行的精度标准，发行人通过高强度和持续性的投入，掌握了与数控车床主轴、刀塔、尾座相关的核心技术，通过掌握的核心技术实现了数控车床主轴部件、刀塔部件、尾座部件的自主化生产。通过对上述核心部件的自主化生产，发行人的高端数控车床的精度、精度稳定性等技术水平达到国际高端数控车床的技术水平，与国内竞争对手相比，有明显的技术优势。

2、实施先进生产保证体系，建立产品高性价比优势
公司生产保证体系的核心是单元化和模块化。通过单元化和模块化生产体系，将产品的精度指标逐步分解：单个零件—部件—总装配，在各个环节制定单独的检验实验标准及规范。通过单元化和模块化，使得产品的标准体系得到了完整和可靠落实。通过零件精度标准、部件精度标准、分装精度标准等分解环节，最终确保总装精度落到可靠的高精度基础平台上。

在单元化、模块化的生产体系基础上，公司采用云平台的管理体系，集约化的推进生产模式和管理模式的创新。对自制核心部件采用单元化、模块化的生产方式，大大地提高了生产效率，最大化降低了制造成本，相较批量采购以上核心部件的国内竞争对手，产品有明显的价格优势。

3、主要采取直销模式，形成快速反应机制的优势
公司在全国范围内建立了以直销为主、经销为辅的销售网络。公司目前已经从单纯生产型制造转向服务型制造。公司逐步增加的自动化生产线产品收入的价值体现在“研发—制造—服务”的产品全生命周期的每一个环节。在“工艺设计+先进装备+技术服务”业务形态中，工艺设计和技术服务对技术人员和销售人员的依赖越来越大，公司的直销队伍能保证全生命周期中各个环节的快速、高效介入，持续不断为客户提供定制化生产解决方案，帮助客户提升产品的工艺水平，提高产品的生产效率。

公司依靠多年积累的客户群体和产品口碑，在行业内树立了高端数控车床高品质、高性能、快速售后的品牌形象，凭借技术、产品质量和全生命周期的服务等综合优势，并与众多知名企业形成了良好稳定的合作关系，积累了众多长期稳定的客户。

报告期内，公司不断在技术领域进行创新，开发新的产品系列，开拓新的市场，维护重点客户并开拓新的客户，在管理水平上持续改进，使公司的综合竞争能力不断加强，技术研发实力不断增强，产品种类不断丰富，优质客户不断增加，公司业务稳健发展。


(二) 报告期内发生的导致公司核心竞争力受到严重影响的事件、影响分析及应对措施 □适用 √不适用

四、 经营情况的讨论与分析
2022年上半年，国民经济总体呈现稳定恢复态势。GDP同比增长2.5%，其中一季度增长4.8%，二季度增长 0.4%。上半年工业经济运行总体平稳。尤其是稳经济大盘的系列政策陆续落地显效，重点产业链供应链明显修复，工业品出口恢复两位数增长，工业经济总体呈企稳回升态势。

工程机械延续持续低迷的态势，下降速度有所放缓，恢复尚待时日。汽车产销同比快速增长，尤其是乘用车产销受政策促进效应明显，商用车表现依然低迷。新能源汽车增长迅猛，产销创历史新高。新能源汽车产销分别达到266.1万辆和260万辆，同比增长均为1.2倍，市场占有率达到21.6%。

2022年上半年公司整体经营形势与大环境趋势基本一致。3月中下旬部分地区疫情多发散发对公司的经营产生了较大影响。部分进口配件不能及时到达，出现了订单延期的情况。另外，公司的订单、发货、终验收工作也受到疫情的较大影响。公司充分利用在手订单充足的有利因素，积极与客户进行充分沟通，组织和调度相关资源，争取多产出和多发货。公司实现了上半年总体运营形势稳中有进的态势，并为下半年销售形势持续好转奠定了良好基础。上半年实现销售收入28,339.09万元，同比增长4.54%；归属于上市公司股东的净利润3,326.53万元，同比下降15.41%。

2022年上半年公司运营特点如下：
（一）产能建设取得了突破，交付能力得到进一步提升
沙门基地投产后，产能指标进步明显。尤其是公司正在热销的中大型高端数控车床的产能得到了提升，有效的支撑了一批新订单的产生。随着沙门基地产能释放，普青基地场地面积紧张的局面得到有效缓解，物流更加顺畅，生产流程更加合理，整体效率进一步提升。另外，沙门基地投产后，钣金生产瓶颈以及装配作业场地也得到了一定的缓解。2022年公司围绕信息化系统，以提高作业效率和减少差错率为基本目标，管理效率得到了进一步提升，信息化工作的持续开展有效的支撑了产能建设和交付能力提高。

（二）产品结构进一步优化
目前公司产品主要有四大类，T系列高档数控车床、自动化加工单元系列、并行复合加工机系列、普及型数控车床系列。公司根据上半年需求市场的急剧变化，集中全部优势资源大力发展高端数控车床系列，高端数控车床产能提升50%以上。2022年公司新开发的HTD系列平行双主轴自动化车削单元完成了样机试制，并实现了销售突破。2022年上半年，公司的高端数控车床系列实现销售同比增长28.5%，普及型销售同比下降33.2%，高端数控车床销售占比提升至80%。高端数控车床系列从根本上保证了公司上半年整体运营稳中有进的态势。

（三）市场覆盖得到进一步优化
2022年公司省外市场取得重要突破。公司针对省外市场制定的销售政策取得了较好效果，省外区域销售占比达到 60%，外省区域新增了一批在行业有影响力战略性客户。新能源汽车领域是公司 2022年上半年业绩增长的主要动力。2022上半年公司的高端数控车床已经在新能源汽车多个典型零件实现具体突破和应用，并且已经覆盖了省内外多个地区，新能源汽车领域对公司高端数控车床发展具有重要意义。


报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
□适用 √不适用

五、 风险因素
√适用 □不适用
核心竞争力风险
1、部分核心部件依赖境外品牌的风险
数控车床的核心部件包括数控系统、主轴部件、刀塔部件、尾座部件、导轨、丝杆和轴承等。

公司部分高端数控车床生产所需的数控系统、导轨、丝杆、轴承等核心部件需要采购境外国家或地区的专业品牌产品。对于主轴部件、刀塔部件、尾座部件中少量标准件和电气元件等亦存在采购境外品牌产品的情形。由于技术水平存在一定差距，若公司将上述相关境外品牌的核心部件全部采用国内品牌产品，对于公司而言，其高端数控车床的精度水平、精度的稳定性、精度的保持性会有一定的影响，进而影响高端数控车床的销售情况。

若国际政治经济形势出现极端情况，则可能因封锁、禁售、限售，导致上述核心部件面临断供，导致公司的部分高端数控车床产品无法正常生产销售，严重影响公司的收入和利润。

鉴于上述情形，在相关核心部件国内产品技术水平未达到境外品牌之前，公司存在部分核心部件依赖境外品牌的风险。

2、部分核心技术未申请专利的风险
公司所处行业技术保密要求较高，而提升机床精度、稳定性等的部分技术为产品设计工艺，申请专利并因此对外公示将影响企业未来生产经营。因此，公司将伺服刀塔技术、伺服尾座技术等高端数控车床核心技术的部分内容作为商业秘密进行保护，暂时未就该等技术申请专利。

对于以商业秘密进行保护的核心技术，若相关核心技术泄密，则公司的竞争优势会丧失，出现有显著竞争力的竞争对手，产品销售业绩可能会受到影响，导致公司未来经营遭受重大不利影响。

3、技术升级迭代风险
数控机床行业属于技术密集型和资金密集型行业，公司面临着来自国内外机床企业的激烈竞争。公司承受的机床行业激烈的市场竞争压力主要来自掌握先进技术的国外机床巨头企业和国内个别具有较强竞争力的机床企业。公司需要在技术创新能力、资金实力、品牌影响力和服务能力等方面不断提高，缩小与国外巨头机床企业之间的差距。

数控车床产品技术与研发能力主要体现在高速度、高精度、自动化、智能化、环保等技术领域。如果公司不能持续进行技术投入，保持新品研发能力，不能持续扩大产能，满足客户的及时供货需求，则在较为激烈的市场竞争中将可能面临市场份额下降的风险，进而影响公司未来发展。

4、核心技术人员流失风险
数控机床行业属于技术密集型行业，对新产品研发人员、掌握工程技术的销售人员、有熟练技能的高级技工需求较大。

随着我国数控机床行业的快速发展，业内的人才竞争日益激烈，能否维持技术人员队伍的稳定，并不断吸引优秀技术人员加盟，关系到公司能否继续保持在行业内的技术领先优势和未来的行业竞争力。在市场竞争日益激烈的行业背景下，如果公司不能持续完善各类激励机制，建立更具吸引力的薪酬制度，可能存在核心技术人员和专业人员流失的风险。

经营风险
1、市场竞争激烈的风险
公司所处的数控车床行业属于完全竞争市场，市场竞争激烈，产业集中度较低。数控车床市场尤其是高端数控车床市场，所面临的市场竞争压力主要来自以德国、日本、美国等发达国家以及台湾地区的先进企业为代表的高端数控车床制造商，以及部分国内具有较强竞争力的中高端数控车床企业。受到市场竞争不断加剧的影响，公司现有产品的价格、毛利率存在下降以及现有产品被竞争对手产品取代的可能，从而影响公司的营业收入和利润水平。若公司在激烈的竞争中无法保持自身的竞争优势，市场竞争地位将会受到一定的影响，将会对公司的生产经营和未来发展产生不利影响。

2、存货金额较大风险
报告期末，公司存货在公司流动资产中占比较高。公司存货中原材料、在产品和库存商品比重较大，主要系公司原材料批量采购，产品生产环节多和生产周期较长，原材料和产品类别较多，材料成本比重大，按订单装配式生产，以及为满足交货及时性进行成品标准机备库的生产经营模式等因素所影响。

倘若未来下游客户经营状况发生重大不利变化，则可能产生存货滞压的情况，产生更多的存货跌价损失，进而影响公司的经营业绩。

3、募投项目产能消化风险
公司拟投资建设“高端数控机床扩能建设项目”。本项目实施达产后，公司在现有产能上新增年产900台高端数控机床的生产能力（包含T系列高端数控车床、自动化加工单元、并行复合加工机等产品）。公司本次募集资金投向经过可行性论证和市场分析而确定，如果市场容量增速低于预期或公司市场开拓不力，募集资金投资项目将使得公司存在产能不能及时消化的风险。

4、产品质量控制风险
公司的主要产品为数控车床，下游应用领域包括汽车制造、工程机械、通用设备、军事工业等行业领域，另外在电子设备、模具工业、船舶工业和航空航天等行业领域也有所应用。公司下游行业中军事工业、电子设备、模具工业和航空航天等行业领域对数控车床质量的稳定性和精度水平一般要求较高。

如果公司未来产品出现缺陷或未能满足客户对质量较为严苛的要求，公司可能需要承担相应的售后维修乃至赔偿责任，并可能对公司的品牌形象和客户关系等造成负面影响，进而对公司业绩造成不利影响。

5、应收账款产生坏账的风险
随着公司经营规模的扩大，由于公司的业务模式特点，在信用政策不发生改变的情况下期末应收账款余额仍会保持较大金额且进一步增加。若公司主要客户的经营状况发生重大的不利影响，出现无力支付款项的情况，公司将面临应收账款不能按期收回或无法收回从而发生坏账的风险，对公司的利润水平和资金周转会产生一定影响。

行业风险
新能源汽车发展对公司主营业务影响的风险

科目	本期数	上年同期数	变动比例（%）
营业收入	283,390,942.46	271,079,235.43	4.54
营业成本	186,376,180.94	179,786,271.52	3.67
销售费用	22,661,112.28	22,270,427.67	1.75
管理费用	24,362,806.77	15,352,925.13	58.69
财务费用	-400,347.05	-663,479.21	-39.66
研发费用	18,064,607.56	14,198,931.28	27.23
经营活动产生的现金流量净额	-26,213,130.09	43,200,879.95	-160.68
投资活动产生的现金流量净额	-24,784,686.26	-131,618,789.45	-81.17
筹资活动产生的现金流量净额	-2,630,427.22	-27,641,657.26	-90.48

项目名称	本期期末数	本期期末数 占总资产的 比例（%）	上年期末数	上年期末 数占总资 产的比例 （%）	本期期末金 额较上年期 末变动比例 （%）	情况说明
货币资金	66,080,847.97	5.41	133,749,014.02	10.93	-50.59	募集资金投 入较快所致
应收款项	79,799,482.29	6.53	82,104,167.48	6.71	-2.81	/
存货	337,719,973.21	27.65	301,639,993.47	24.65	11.96	/
合同资产	14,482,259.86	1.19	3,959,285.28	0.32	265.78	报告期内质 保金增加
固定资产	350,653,545.28	28.70	259,122,465.96	21.18	35.32	购入固定资 产验收完成
在建工程	109,724,003.68	8.98	170,982,663.26	13.97	-35.83	固定资产转 固减少
使用权资产	5,599,540.05	0.46	6,199,490.78	0.51	-9.68
短期借款	20,881,696.69	1.71	/	/	/	本期有新增 银行贷款
合同负债	67,606,365.65	5.53	72,609,493.24	5.93	-6.89	/
租赁负债	4,658,221.40	0.38	5,236,592.03	0.43	-11.04	/
递延所得税 资产	7,114,690.52	0.58	3,476,380.62	0.28	104.66	报告期内递 延收益增加 所致
其他非流动	26,785,336.67	2.19	9,908,773.22	0.81	170.32	设备预付未

（未完）