[中报]克莱特(831689):2022年半年度报告
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时间:2022年08月24日 23:32:12 中财网 |
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原标题:克莱特:2022年半年度报告
威海克莱特菲尔风机股份有限公司
(Weihai Creditfan Ventilator co., Ltd.)
半年度报告公司半年度大事记
公司半年度大事记
2022年 3月 21日公司成功登陆北交所。
| | 公司募投项目--新能源装备研发中心项目
开工建设。 |
目 录
第一节 重要提示、目录和释义 ................................................................................................ 4
第二节 公司概况 ........................................................................................................................ 8
第三节 会计数据和经营情况 .................................................................................................. 10
第四节 重大事件 ...................................................................................................................... 34
第五节 股份变动和融资 .......................................................................................................... 49
第六节 董事、监事、高级管理人员及核心员工变动情况 .................................................. 55
第七节 财务会计报告 .............................................................................................................. 59
第八节 备查文件目录 ............................................................................................................ 144
第一节 重要提示、目录和释义
董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对
其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
公司负责人盛军岭、主管会计工作负责人郑美娟及会计机构负责人(会计主管人员)郑美娟保证半
年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
本半年度报告未经会计师事务所审计。
本半年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述,不构成公司对投资者的实质承诺,投资者及相关人士
均应当对此保持足够的风险认识,并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。
事项 | 是或否 | 是否存在董事、监事、高级管理人员对半年度报告内容存在异议或无法保证其真实、
准确、完整 | □是 √否 | 是否存在未出席董事会审议半年度报告的董事 | □是 √否 | 是否存在未按要求披露的事项 | □是 √否 | 是否审计 | □是 √否 |
【重大风险提示表】
重大风险事项名称 | 重大风险事项简要描述 | 下游市场需求变动引起的业绩波动风
险 | 公司产品应用领域涉及轨道交通、海洋工程、高技术船舶、新
能源装备等多个领域,相关领域受国内外宏观形势变化及国家
产业政策影响较大。其中,公司轨道交通领域产品主要提供给
中国中车等厂商用于配套生产高铁、动车及地铁,产品需求量
受我国轨道交通建设规划影响较大;公司新能源装备领域产品
主要提供给明阳智能、东方电气、金风科技等风电主机厂商、
GE等燃气轮机主机厂商及核电领域建设厂商,产品需求量受
上述新能源领域投资规模及产业政策影响较大;公司舰船海工
领域产品主要提供给中国船舶、中集来福士、招商工业等船舶
制造商,产品需求量受国内外宏观经济形势及国际海运形势影
响较大。如果宏观经济增速下滑或下游产业政策发生重大调
整,从而减少下游市场对公司通风机、通风冷却系统产品的需
求,将导致公司经营业绩下降的风险。 | 因公司产品质量问题引发安全事故的
风险 | 通风冷却设备产品是工业生产中重要的工艺设备,需要在高
温、腐蚀、磨损等各种复杂环境下长周期不间断运转,对产品
质量、性能及可靠性要求极高,产品的质量好坏直接影响到下
游客户装备运行安全。公司产品主要应用于轨道交通、海洋工
程及舰船、风电、核电等高端装备领域,对安全品质要求更高,
风险因素也更高,且上述领域一旦发生安全事故,往往会造成
较大人员和财产损失,引发社会关注。若因公司产品质量问题
引起下游客户重要设备过热烧损,甚至引发安全事故,将给公
司造成巨大的经济损失和社会不良影响。 | 国外市场政策风险 | 公司境外销售主要出口地区为欧洲、美国、日本等。2018年以
来,美国相继公布了一系列对进口自中国的各类商品加征关税
的贸易保护措施。除美国外,欧洲、日本等出口国未出台针对
公司产品采取禁止、限制进口和加征关税等贸易保护措施。未
来,若公司主要海外客户或主要海外市场所在国家或地区的政
治、经济、贸易政策等发生较大变化或经济形势恶化或我国与
这些国家或地区之间发生重大贸易摩擦等情况,均可能对公司
的出口业务产生不利影响。 | 应收账款余额较高的风险 | 公司长期聚焦轨道交通装备、海洋工程、高技术船舶、新能源
装备等领域,主要应收账款客户为明阳智能、中国中车、东方
电气等企业。如果未来公司应收账款管理不当或者由于某些客
户因经营出现问题导致应收账款无法及时收回,公司仍将面临
坏账损失增加的风险。 | 新技术、新产品开发风险 | 公司通过长期技术积累和发展,培养了一支高水平、强有力的
技术研发团队,形成了较强的自主创新能力。但随着下游产业
需求的不断变化,产业技术水平的持续提升以及产业结构的持
续调整,公司的研发和持续创新能力面临着挑战,公司需要不
断进行技术创新才能持续满足市场竞争及发展的要求。如果公
司在研发竞争中,无法准确把握产品及技术的发展趋势,在新 | | 技术、新产品开发的决策中出现方向性失误,新技术、新产品
产业化未能实现预期效果,均可能对未来公司的发展及经营业
绩产生不利影响。 | 实际控制人控制不当的风险 | 公司实际控制人盛才良家族直接及间接控制公司 51.4569%的
股权,为公司实际控制人,占据绝对控股地位。如果实际控制
人利用其控制地位,通过行使表决权等方式对公司的经营决
策、人事、财务等进行不当控制,可能损害公司及其他股东利
益。为避免控股股东、实际控股人不当控制,公司已制定《公
司章程》、三会议事规则等制度,且根据中国证监会以及北京
证券交易所的要求制定了北交所上市后适用相关制度。但因控
股权集中度高,公司仍存在实际控制人控制不当的风险。 | 本期重大风险是否发生重大变化: | 本期重大风险未发生重大变化 |
是否存在退市风险
□是 √否
释义
释义项目 | | 释义 | 公司、本公司、克莱特股份、克莱特 | 指 | 威海克莱特菲尔风机股份有限公司 | 克莱特集团 | 指 | 威海克莱特集团有限公司,为公司的控股股东 | 北交所 | 指 | 北京证券交易所 | 西南证券 | 指 | 西南证券股份有限公司 | 报告期内、本报告期 | 指 | 2022年 1月 1日至 2022年 6月 30日 | 股东大会 | 指 | 威海克莱特菲尔风机股份有限公司股东大会 | 董事会 | 指 | 威海克莱特菲尔风机股份有限公司董事会 | 监事会 | 指 | 威海克莱特菲尔风机股份有限公司监事会 | 三会 | 指 | 股东大会、董事会、监事会 | 高级管理人员 | 指 | 本公司总经理、副总经理、财务总监、董事会秘书 | 董监高 | 指 | 本公司的董事、监事、高级管理人员 | 公司章程 | 指 | 威海克莱特菲尔风机股份有限公司章程及其修正案 | 三会议事规则 | 指 | 《股东大会议事规则》、《董事会议事规则》、《监事
会议事规则 | “十三五” | 指 | 中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规
划 | “十四五” | 指 | 中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规
划 |
第二节 公司概况
一、 基本信息
公司中文全称 | 威海克莱特菲尔风机股份有限公司 | 英文名称及缩写 | Weihai Creditfan Ventilator co., Ltd. | | | 证券简称 | 克莱特 | 证券代码 | 831689 | 法定代表人 | 盛军岭 |
二、 联系方式
董事会秘书姓名 | 张开芳 | 联系地址 | 山东省威海火炬高技术产业开发区初村镇兴山路 111号 | 电话 | 0631-5708196 | 传真 | 0631-5708196 | 董秘邮箱 | [email protected] | 公司网址 | www.creditfan.com.cn | 办公地址 | 山东省威海火炬高技术产业开发区初村镇兴山路 111号 | 邮政编码 | 264210 | 公司邮箱 | [email protected] |
三、 信息披露及备置地点
公司披露中期报告的证券交易所网
站 | www.bse.cn | 公司披露中期报告的媒体名称及网址 | 中国证券报(www.cs.com.cn) | 公司中期报告备置地 | 山东省威海火炬高技术产业开发区初村镇兴山路 111号董事
会秘书办公室 |
四、 企业信息
公司股票上市交易所 | 北京证券交易所 | 成立时间 | 2001年 9月 19日 | 上市时间 | 2022年 3月 21日 | 行业分类 | 制造业-通用设备制造业-烘炉、风机、衡器、包装等设备制造-
风机、风扇制造(C3462) | 主要产品与服务项目 | 主要从事轨道交通通风冷却设备、能源通风冷却设备、海洋工
程和舰船风机、冷却塔和空冷器风机、制冷风机等中高端装备
行业通风设备产品及系统的研发、生产、销售及相关检修服务 | 普通股股票交易方式 | 连续竞价交易 | 普通股总股本(股) | 73,400,000 | 优先股总股本(股) | 0 | 控股股东 | 控股股东为(威海克莱特集团有限公司) | 实际控制人及其一致行动人 | 实际控制人为(盛才良、盛军岭、王新、王盛旭),一致行动 | | 人为(盛才良、盛军岭、王新、王盛旭、百意(威海)股权投
资中心(有限合伙) |
五、 注册情况
项目 | 内容 | 报告期内是否变更 | 统一社会信用代码 | 913700007306705753 | 否 | 注册地址 | 山东省威海市火炬高技术产业开发区
初村镇兴山路 111号、山海路 80号 | 否 | 注册资本(元) | 73,400,000 | 是 | | | |
六、 中介机构
报告期内履行持续
督导职责的保荐机
构 | 名称 | 西南证券 | | 办公地址 | 重庆市江北区金沙门路 32号 | | 保荐代表人姓名 | 孔辉焕、艾玮 | | 持续督导的期间 | 2022年 3月 21日 - 2025年 12月 31日 |
七、 自愿披露
□适用 √不适用
八、 报告期后更新情况
□适用 √不适用
第三节 会计数据和经营情况
一、 主要会计数据和财务指标
(一) 盈利能力
单位:元
| 本期 | 上年同期 | 增减比例% | 营业收入 | 195,827,066.06 | 198,200,913.86 | -1.20% | 毛利率% | 27.78% | 32.59% | - | 归属于上市公司股东的净利润 | 20,406,345.89 | 23,568,414.80 | -13.42% | 归属于上市公司股东的扣除非经常
性损益后的净利润 | 20,632,186.93 | 23,207,265.05 | -11.10% | 加权平均净资产收益率%(依据归属
于上市公司股东的净利润计算) | 6.03% | 9.24% | - | 加权平均净资产收益率%(依据归属
于上市公司股东的扣除非经常性损
益后的净利润计算) | 6.10% | 9.10% | - | 基本每股收益 | 0.30 | 0.39 | -23.08% |
(二) 偿债能力
单位:元
| 本期期末 | 上年期末 | 增减比例% | 资产总计 | 570,022,416.70 | 489,826,840.68 | 16.37% | 负债总计 | 189,372,385.36 | 200,822,589.18 | -5.70% | 归属于上市公司股东的净资产 | 380,550,031.34 | 289,004,251.50 | 31.71% | 归属于上市公司股东的每股净资产 | 5.18 | 4.56 | 13.64% | 资产负债率%(母公司) | 33.23% | 41.00% | - | 资产负债率%(合并) | 33.22% | 41.00% | - | 流动比率 | 2.46 | 1.98 | - | 利息保障倍数 | 28.82 | 27.62 | - |
(三) 营运情况
单位:元
| 本期 | 上年同期 | 增减比例% | 经营活动产生的现金流量净额 | 13,968,087.44 | 3,856,659.79 | 262.18% | 应收账款周转率 | 1.49 | 1.58 | - | 存货周转率 | 1.38 | 1.36 | - |
(四) 成长情况
| 本期 | 上年同期 | 增减比例% | 总资产增长率% | 16.37% | 15.59% | - | 营业收入增长率% | -1.20% | 53.10% | - | 净利润增长率% | -13.42% | 142.91% | - |
二、 非经常性损益项目及金额
单位:元
项目 | 金额 | 非流动资产处置损益 | -961,187.56 | 计入当期损益的政府补助(与企业业务密切相关,按 | 717,545.45 | 照国家统一标准定额或定量享受的政府补助除外) | | 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | -22,053.23 | 非经常性损益合计 | -265,695.34 | 减:所得税影响数 | -39,854.30 | 少数股东权益影响额(税后) | | 非经常性损益净额 | -225,841.04 |
三、 补充财务指标
□适用 √不适用
四、 会计政策变更、会计估计变更或重大差错更正等情况
(一) 会计数据追溯调整或重述情况
□会计政策变更 □会计差错更正 □其他原因 √不适用
单位:元
科目/指标 | 上年期末(上年同期) | | 上上年期末(上上年同期) | | | 调整重述前 | 调整重述后 | 调整重述前 | 调整重述后 |
(二) 会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正的原因及影响 □适用 √不适用
五、 境内外会计准则下会计数据差异
□适用 √不适用
六、 业务概要
公司是一家专业从事通风机、通风冷却系统等通风与空气处理系统装备及配件设计研发和生产制
造的高新技术企业。主营业务为从事轨道交通通风冷却设备、能源通风冷却设备、海洋工程和舰船风
机、冷却塔和空冷器风机、制冷风机等中高端装备行业通风设备产品及系统的研发、生产、销售及相
关检修服务,其中牵引动力系统冷却通风机主要用于牵引电机、发电机、柴油机、变流器、变压器等
动力机组的通风冷却。公司以提供低碳冷却方案、服务未来绿色能源为发展战略,致力于提供高可靠、
高效率、低噪声、轻量化为核心技术特点的单一目标或多目标集成的工业装备环境综合解决方案。截
止 2022年 6月 30日,公司拥有 15项发明专利、95项实用新型专利、1项外观专利、1项计算机软件
著作权。
公司产品销售采用直销模式,主要客户为轨道交通、新能源装备(风电、燃气轮机、核电等)、
海洋工程与舰船、冷却塔和空冷器及制冷等行业国内外知名企业。公司主要通过商务谈判、主动业务
推广等方式与客户建立合作关系。公司谈判成功后,通过与客户签署合同/订单方式开展业务。公司根
据客户合同或订单情况,组织采购和生产,按客户要求的参数、数量在规定的交货期内进行交付。
公司产品的主要原材料包括电机、板材型材(不锈钢板、碳钢板、铝型材等)、包装材料及其他
标准配件(如螺丝、螺栓等)等。公司采取“年度计划采购”和“订单驱动式采购”相结合的方式进行物
料采购。对于常用的标准化原材料(如标准配件、辅助材料、包装耗材等),公司于每年年底或次年 | 年初根据年度销售计划预估确定采购数量,据此与供应商协商确定采购价格后,根据销售订单及生产
计划向供应商下单采购。对于定制化风机所使用的对应原材料(部分电机、板材、型材等),由生产
调度中心根据销售订单及生产计划并结合公司现有库存情况进行 LRP运算生成采购订单,随后由采
购部门对合格供应商进行询比价,最终选定供应商并进行采购。
中高端通风冷却产品主要为非标特殊设计产品,公司采取按订单生产的模式,符合产品及行业特
性。公司根据客户需求对产品进行设计,设计完成后根据设计结果进行物料采购、组织生产,按客户
要求的参数、数量在规定的交货期内进行交付。公司在生产过程中通过 ERP系统实现生产的跟踪分
析,合理安排生产计划。
公司部分产品需要进行电镀等表面处理,公司不具备电镀等加工能力,需委托第三方公司进行外
协加工。同时,基于成本控制、高效利用现有人员设备等生产要素等因素,报告期内,公司存在将少
量机械加工、焊接、表面打磨、表面处理等非核心生产工序进行劳务外包或外协加工的情况。
报告期后至报告披露日,公司的商业模式未发生重大变化。 |
专精特新等认定情况
√适用 □不适用
“专精特新”认定 | √国家级 □省(市)级 | “单项冠军”认定 | □国家级 √省(市)级 | “高新技术企业”认定 | √是 | 其他相关的认定情况 | 山东省瞪羚企业-山东省工信厅 | | 绿色供应链管理企业-工业和信息化部 |
七、 经营情况回顾
(一) 经营计划
报告期内,公司主营业务未发生变化,主要是设计开发、生产销售轨道交通风机、冷却塔和空冷
器风扇、海洋工程和高技术船舶风机、能源通风冷却设备、制冷风机、特种工业通风机等通风与空气
处理系统装备及其配件。公司长期坚持以中高端市场为目标的战略定位,在发展过程中顺应时代与行
业发展趋势,不断优化产品种类,深入挖掘中高端应用市场及应用领域,满足不同行业客户多样化的
需求。具体如下:
(1)营业收入和营业成本:本报告期营业收入较上年同期变化不大,营业成本较去年增加 5.28%,
主要是由于报告期内公司上下游行业市场环境变化,导致大宗物资原料价格上涨、产品售价有所降低。
(2)利润:本报告期与上年同期相比:营业利润减少了 8.20%,净利润减少了 13.42%,主要是
原材料价格上涨引致毛利率降低的影响。
截止报告期末公司持有在手订单金额为 25,168.07万元。(二) 行业情况
公司长期聚焦轨道交通、新能源装备、海洋工程、高技术船舶等中高端装备行业,为相关领域龙
头企业提供通风冷却产品配套服务。近年来,中央及地方政府出台了一系列政策,积极推动高端装备
制造行业的发展,为高端装备制造业提供了良好的政策环境及政策支持,也为相关上游产业提供了良 | 好的发展机遇和广阔的发展空间。2021年 12月 27日国务院国资委下发了《关于印发<关于推进中央
企业高质量发展做好碳达峰碳中和工作的指导意见>的通知》,通知明确指出:到 2025年,中央企业
产业结构和能源结构调整优化取得明显进展,重点行业能源利用效率大幅提升,新型电力系统加快构
建。这项通知还给能源产业加上了各地方在“十四五”期间提高风电等可再生能源的装机比例的刚性
要求。这项对新能源行业具有倾向性的强力政策,毫无疑问将进一步推动未来能源产业的结构调整。
在此背景下,公司将牢牢抓住市场机遇,顺应市场需求,加大技术创新力度,不断提高自身核心竞争
力,实现高质量发展。
1、风机行业发展概况
2020年我国受到新冠疫情的影响,国民经济受到重创,但从风机产量上升可以看出,我国风机市
场保持着向上发展之势,还存在很大的发展空间,这也意味着风机的需求量在未来几年依旧很大。
未来风机的制造将迎来智能制造时代,数字化、电子自动化、信息化、机器人是智能制造的基本
元素,这些技术的应用必将促进风机制造水平的提升,稳定可靠地提高产品质量和工作效率,并能大
大降低操作工人的劳动强度。风机行业主导产品的设计、制造、服务和成套能力通过自主研发、技术
合作与并购整合,重点开发世界级新产品并形成系列,开展重大技术攻关等达到国际先进水平。
由于风机可以广泛应用于新能源装备、轨道交通、海洋船舶、航空航天和工业制冷等众多领域,
因此在过去的一段时间内风机行业随着国民经济的发展实现了营业收入持续增长。
2、行业各细分市场发展情况
根据产品技术含量、成套性及其在大型工业流程中的重要性,风机产品可以划分为高端产品、中
端产品和低端产品。中高端风机产品对设计、生产加工的要求较高,因此产品的附加值较高,对国民
经济的发展有着重要的意义。
公司长期聚焦于轨道交通、新能源装备、海洋工程、高技术船舶、冷却塔和空冷器、制冷等中高
端市场。经过多年的积累,公司凭借自主研发且应用于不同场景和工况的产品、产品优异的品质及良
好的售后服务,获得了各细分行业龙头客户认可,且已与多家优质客户建立并保持了较为稳定的合作
关系。公司通风冷却产品设计使用寿命均为 10年以上,部分特殊行业如核电行业要求产品设计使用
寿命最长可达 60年。公司产品受通风冷却设备使用寿命及更新换代周期因素影响较小,市场空间主
要取决于下游产业的发展。各细分领域发展情况及市场空间如下:
(1)轨道交通装备
2022年交通运输部发布的《2021年交通运输行业发展统计公报》资料显示,年末全国铁路营业里
程达到 15.0万公里,其中高铁营业里程达到 4万公里。铁路复线率为 59.5%,电化率为 73.3%。全国
铁路路网密度 156.7公里/万平方公里。年末全国拥有铁路机车 2.2万台,其中内燃机车 0.8万台、电
力机车 1.4万台。拥有铁路客车 7.8万辆,其中动车组 4,153标准组、33,221辆。拥有铁路货车 96.6万
辆。年末全国拥有城市轨道交通配属车辆 5.73万辆,增长 15.9%。 | 轨道交通市场目前整体已进入平稳时期,风机整体需求量也慢慢趋于稳定,客户的需求主要向以
保证性能和可靠性基础上,不断追求创新,例如轻量化、低噪、小体积等。
公司自成立以来即与中国中车开始合作,轨道交通装备牵引系统通风方案已历经设计开发、验证、
试运行、批量装车、车辆长期运行、检修,拥有充分的知识积累和实战能力,同中国高铁国产化进程
一道共同成长。同时,伴随“中国高铁”作为国家名片,公司已在轨道交通海外市场取得成效,如公司
与西屋制动、Progress Railr的合作、为中国中车配套的“埃及斋月十日城”项目等。
未来较长时期内,随着交通强国重大战略决策的实施,以及全球国际间跨区域合作与基础设施互
联互通,将极大推动全球轨道交通网络的持续快速建设,对轨道交通装备的需求也将日趋强劲。未来,
随着以中国中车为代表的中国轨道交通装备制造商成功进军欧美澳高端出口市场以及国外基础建设
升级,将进一步扩大轨道交通装备配套风机产品的市场空间。不同机车(内燃、电力)、动车组、城
轨列车的车型设计不同,单位列车所需配套通风冷却产品数量及售价有所不同,难以对未来市场空间
进行准确测算。但整体而言,随着未来轨道车辆市场全球需求量的稳定增长,轨道交通细分领域通风
冷却设备的景气度将会持续稳定,未来铁路轨道交通领域通风冷却产品市场空间广阔。
(2)新能源装备领域
新能源装备领域主要包括风力发电、核电及燃气轮机等相关通风冷却产品,上述行业均处于快速
发展阶段。
1)风力发电
根据《中国“十四五”电力规划发展研究》中的内容,我国将大力发展陆上风电,稳步推进海上
风电。“十四五”期间,我国计划新增陆上风电装机 289GW,新增海上风电 24GW。按照目前我国陆
上风电常见机型 3-4MW/台,海上风电常见机型 8MW/台测算,“十四五”期间我国计划新增陆上风电
主机 7.23万台,新增海上风电主机 3,000台。具备广阔的市场空间。
“十四五”期间,风电开发坚持消纳优先,加强就地利用,稳步有序开发海上风电。2025年,我
国风电装机将达到 5.4亿千瓦,其中陆上风电 5.1亿千瓦,海上风电 3,000万千瓦;集中式风电约 5.1
亿千瓦,分散式风电 3,000万千瓦。“十四五”新增陆上风电装机 2.89亿千瓦,其中约 1.3亿千瓦布
局在东中部地区,占新增装机的 45%;新增海上风电 2,400万千瓦,主要分布在江苏、浙江、福建、
广东等省。
《山东海上风电发展规划(2021—2030年)》,聚焦渤中、半岛北、半岛南三大片区,全力打造千
万千瓦级海上风电基地。根据山东省风电发展规划,规划装机容量 3,500万千瓦,其中十四五期间开
工规模 1,300万千瓦,并网 500万千瓦,按海上风电常见机型 12MW/台测算,十四五期间装机规模 3
个亿左右,开工规模 6个亿左右。公司牢牢抓住山东省十四五期间规划,紧扣山东省海上风电重要战
略机遇。
按照目前我国陆上风电常见机型 3-4MW/台,海上风电常见机型 8MW/台测算,“十四五”期间我
国计划新增陆上风电主机 7.23万台,新增海上风电主机 3,000台。按照陆上风电主机配备 1台通风 | 机、1台通风冷却系统,海上风电主机配备 3台通风冷却系统测算,“十四五”期间,我国风电领域
通风机需求量为 7.23万台,通风冷却系统需求量为 8.13万台。具备广阔的市场空间。
伴随全省、全国乃至全球风力发电行业的快速发展,作为风电整机配套的通风冷却设备市场空间
将快速增大,未来市场空间广阔。
2)燃气轮机
燃气轮机(Gas Turbine)是以连续流动的气体为工质带动叶轮高速旋转,将燃料的能量转变为有
用功的内燃式动力机械,是一种旋转叶轮式热力发动机。目前全球燃气轮机市场规模呈现增长形势,
并且将在电力、能源等行业的发展以及环保政策的带动下长期保持。燃气轮机广泛应用于燃气发电、
船舰和机车动力、管道增压等能源、国防、交通领域,是关系国家安全和国家经济发展的高技术核心
装备。
国内燃气轮机市场的发展取决于两大因素,天然气供应的增长和天然气价格。由于“西气东输”、
“西电东送”和沿海经济发达地区能源结构调整,以及分布式能源发展的需要,我国天然气供应量在
不断上升。
燃气轮机可以取代运行在煤炭或石油上的热力设施的旧技术,是因为天然气的碳密度低于其他传
统燃料类型,所以政府都希望减少碳足迹,这在一定程度上刺激了燃气轮机市场的增长。因此预测未
来中国燃气轮机市场规模将保持增长,预计到 2026年的中国燃气轮机市场的规模会达到 2,051.3亿
元。
数据来源:中研普华产业研究院整理
根据 Statista统计数据,燃气轮机全球市场规模发展情况如下: | 在碳减排的背景下,全球燃气轮机快速的技术进步和对分布式发电技术的日益关注推动全球行业
的增长。2015-2020年全球燃气轮机市场规模呈现逐年上涨趋势。2020年全球燃气轮机市场规模为
225.4亿美元,同比增长 3.47%,预计到 2023年,全球燃气轮机市场的规模将达到 251亿美元。燃气
轮机能够取代运行在煤炭或石油上的热力设施的旧技术,并且由于天然气的碳密度低于其他传统燃料
类型,对环境友好度较高,随着我国“双碳目标”及相关政策的实施,预计将加速燃气轮机市场的增
长,应用于燃气轮机行业的通风冷却产品市场空间广阔。
3)核电
国家“十四五”规划纲要明确,到 2025年在运核电装机 7,000万千瓦。预计到 2025年,中国核
电在建装机约 5,000万千瓦;到 2030年,核电在运装机容量达到 1.2亿千瓦,核电发电量约占全国发
电量的 8%。
随着 2022年 1月 1日国内第二台华龙一号机组福清核电站 6号机组并网发电,中国并网核电机
组达到 53台,总装机容量 5,463.695万千瓦,仅次于美国的 93台 9,552.3万千瓦和法国的 56台 6,137
万千瓦,继续位居世界第三位。 | 全球并网核电机组 TOP3国家
资料来源:中国核能行业协会、智研咨询整理
截至 2022年 1月 5日,中国核电站分布在东部沿海 8个省份分别是广东、浙江、福建、江苏、
辽宁、山东、广西、海南。在运机组装机容量分别为 1,613.6万千瓦、910.4万千瓦、1,101.2万千瓦、
660.8万千瓦、559.40万千瓦、271.1万千瓦、217.2万千瓦、130万千瓦。广东、浙江、福建、江苏、
辽宁、广西、海南在建机组装机容量分别为 225.2万千瓦、225.2万千瓦、345.2万千瓦、127.4万千瓦、
239.28万千瓦、236万千瓦、252.5万千瓦。
截至 2022年 1月 5日中国大陆各省份在运在建核电机组情况
资料来源:中国核能行业协会、智研咨询整理
“十四五”规划纲要首次以专栏的形式对核电发展作出具体部署。国家能源局正在以“十四五”规划
纲要为指导,研究制定新一轮核电发展中长期规划。未来一段时间,中国核电发展将是重要机遇期, | 发展的空间和潜力是非常巨大的,这也给公司在核电市场布局带来了历史性的机遇。
2016-2021年中国核电发电装机容量及增长
资料来源:国家能源局、智研咨询整理
2017年以来,中国 6,000千瓦及以上核电厂发电设备利用小时数呈增长趋势,2021年中国 6,000
千瓦及以上核电厂发电设备利用 7,802小时,较 2020年增长 349小时。
2015-2021年中国 6,000千瓦及以上核电厂发电设备利用小时及增长
资料来源:国家能源局、智研咨询整理
山东省核电发展规划: | 中国核能发电行业发展趋势
未来 10年到 15年,山东省将积极推进先进三代及以上核电技术应用,重点推进烟台、威海沿海
核电项目建设,核电装机规模将达到 3,000万千瓦以上。形成集约化、规模化开发局面;依托核电项
目建设,全力培育一批核能特色产业集群。
核电市场现状:
根据中国核能行业协会公布的数据显示:
截至 2021年 12月 31日,中国大陆运行核电机组共 53台,额定装机容量为 54,646.95MWe。2021
年 1-12月全国累计发电量为 81,121.8亿千瓦时,运行核电机组累计发电量为 4,071.41亿千瓦时,占全
国累计发电量的 5.02%。
各省份在运在建核电机组及装机容量情况如图所示。 | 2022年 4月 20日,国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,提出确定能源保供增供举措,
未雨绸缪推进条件成熟、发展需要的能源项目开工建设。会议明确,要在严格监管、确保绝对安全的
前提下有序发展核电,对经过多年准备和全面评估审查、已纳入国家规划的浙江三门、山东海阳、广
东陆丰三个核电新建机组项目予以核准。这是自 2021年 4月以来,首次有新核电项目获批。新核准
的核电机组共六台,每个项目均为两台机组,三门核电二期和海阳核电二期核准的四台核电机组采用
国产化 CAP1000技术,陆丰核电 5、6号两台核电机组采用华龙一号技术。三门核电、海阳核电和陆
丰核电分别隶属于中国三大核电公司:中核集团、国家电力投资集团公司和中广核。
三门核电和海阳核电项目均分别规划建设六台核电机组,分三期建设。一期工程均建设两台
AP1000百万千瓦级压水堆核电项目,作为核电自主化依托项目。
按核电机组从核准到建成,标准计划为 56个月,一台核电机组投资额约 200亿元,六台共计约
1,200亿元。
2021年以来,中国核电建设发展提速。《中国核能发展报告(2021)》蓝皮书显示,“十四五”期间
及中长期,核能在中国清洁能源低碳系统中的定位将更加明确,核电建设有望按照每年开工 6-8台的
节奏持续稳步推进。
2022年全国能源工作会议上,国家能源局提出,在确保安全前提下,有序推进具备可靠条件的核
电项目核准建设,2022年计划建成福清 6号、红沿河 6号、防城港 3号和高温气冷堆示范工程四台机
组,新增装机 367万千瓦。
(3)海洋工程装备和高技术船舶领域
根据《“十四五”智能制造发展规划》等政策,接下来的几年时间,中国将着力提升海洋工程
装备自主研发能力,在高端海洋工程装备市场持续发力。未来,在国家政策的大力推动下,在坚持
技术引领、智能制造的情况下,中国海工装备技术水平将不断提升,全球市场份额不断加大。根据 | 历史数据和未来发展趋势预测,到 2027年中国海工装备市场规模将达到 824亿元。
展望未来最快 2023年或开启新一轮船舶集中交付周期。一方面,更新替代叠加环保新规或将加
大及加快船舶集中交付需求,包括:
(1) 基于上一轮新船集中交付时间在 2003~2011年,考虑到船舶的一般使用寿命在 20~25年,意
味着 2023-2036年“以新换旧”的替代需求将促使船舶迎来新一轮集中交付周期。
(2) 在“双碳”背景下,国际海事组织 IMO提出环保新规:主机功率限制、减速航行以降低燃油
消耗、拆解报废等将于 2023年生效。当前绝大多数船龄在 18年及以上的船只均不满足环保要求,意
味着环保新规实施将有望进一步加快船舶更新换代需求。 | 公司产品广泛应用于海洋工程装备和高技术船舶领域,包括集装箱船、海上钻井平台、LNG船舶、
豪华邮轮等均有风机产品应用,随着海洋工程装备和高技术船舶下游领域的不断发展,预计将进一步
带动相应品类高端通风冷却产品发展。预计未来一段时间内,公司海洋工程与舰船领域业务规模将保
持增长。
(4)冷却塔和空冷器领域
根据 Grand View Research调查机构的最新报告,到 2025年,全球冷却塔市场预计将达到 48.5亿
美元。在发电厂,特别是热电厂,冷却塔用于消除电厂废热。随着全球电力需求增长,电厂的数量也
将增加,由此带动相应冷却塔市场的增长。
(5)制冷行业
从我国近两年冷库行业相关政策来看,政策的要点在增加冷库数量以及提高冷库设施水平。其中
提到适当增加定点冷库数量、重点支持建设通风贮藏库、机械冷库、气调贮藏库,以及预冷设施和配
套设施设备等。由此来看,我国冷库行业建设的支持性政策较多,预计冷库行业建设将迎来进一步发
展。 | 从中长期来看,我国制冷、空调设备将继续维持高速增长的趋势。首先经济形势好转后,设备的
延迟需求将全面爆发;二是我国商用冷链仍处在发展初期,存在较大的需求缺口,尤其是冷库建设在
扶贫大背景下将不断提速;三是疫情影响下,催生了部分设备的快速发展,例如疫苗普及对冷藏车、
医用冷柜等设备的需求迅速增长,生鲜电商火爆下前置仓迅速扩张等。根据行业规模以上销售收入历
史增长率,预测未来到 2026年我国规模以上制冷、空调设备行业销售收入将增长至 3,275亿元。近年
来,随着制冷行业的不断发展、涉及领域不断拓展、市场容量不断扩大,以农产品及食品冷冻冷藏用
制冷风机为代表的中高端制冷行业配套风机需求规模持续增长。 | |
(三) 财务分析
1、 资产负债结构分析
单位:元
项目 | 本期期末 | | 上年期末 | | 变动比例% | | 金额 | 占总资产的
比重% | 金额 | 占总资产的
比重% | | 货币资金 | 101,370,194.17 | 17.78% | 15,868,144.09 | 3.24% | 538.83% | 应收票据 | 38,268,052.91 | 6.71% | 64,247,874.17 | 13.12% | -40.44% | 应收账款 | 137,186,852.56 | 24.07% | 107,219,967.73 | 21.89% | 27.95% | 存货 | 105,073,700.04 | 18.43% | 96,329,934.78 | 19.67% | 9.08% | 投资性房地产 | - | | - | | | 长期股权投资 | | | | | | 固定资产 | 89,109,588.06 | 15.63% | 94,117,893.62 | 19.21% | -5.32% | 在建工程 | 1,080,337.85 | 0.19% | - | 0.00% | | 无形资产 | 17,555,119.11 | 3.08% | 17,366,666.41 | 3.55% | 1.09% | 商誉 | | | | | | 短期借款 | 29,549,691.86 | 5.18% | 26,039,097.19 | 5.32% | 13.48% | 长期借款 | - | | 9,950,000.00 | 2.03% | -100.00% | 一年内到期的非
流动负债 | 10,767,431.19 | 1.89% | 917,431.19 | 0.19% | 1,073.65% | 应付票据 | 8,854,619.86 | 1.55% | 18,495,920.76 | 3.78% | -52.13% | 应付职工薪酬 | 3,503,650.42 | 0.61% | 7,543,672.62 | 1.54% | -53.56% | 应交税费 | 9,653,743.81 | 1.69% | 3,776,520.34 | 0.77% | 155.63% | 租赁负债 | 1,512,838.53 | 0.27% | 2,352,047.49 | 0.48% | -35.68% | 资本公积 | 211,308,290.55 | 37.07% | 128,148,856.60 | 26.16% | 64.89% | 资产总计 | 570,022,416.70 | 100.00% | 489,826,840.68 | 100.00% | 16.37% |
资产负债项目重大变动原因:
与本期期初相比,报告期末公司的资产负债结构的重大变动如下:
1、货币资金期末余额为 101,370,194.17元,主要是报告期内发行股份融资所致。
2、应收票据期末较期初减少 40.44%,应付票据期末较期初减少 52.13%,主要是 2021年以应收
票据质押出具银行承兑汇票,部分应收票据和应付票据在报告期内到期,应收票据和应付票据的余额
减少所致。
3、应收账款期末较期初增加 27.95%,主要是报告期内受疫情影响五六月份发货逐步恢复正常,
货款回收期推迟所致。
4、长期借款期末较期初减少 100.00%,主要是到期日少于 1年,划分为一年内到期的非流动负债
所致。
5、一年内到期的非流动负债期末余额为 10,767,431.19元,较期初增加 1,073.65%,主要是长期借
款转入所致。
6、应付职工薪酬期末比期初减少 53.56%,主要是报告期内发放 2021年度年终奖所致。
7、应交税费期末较期初增加 155.63%,主要是报告期根据《国家税务总局 财政部关于延续实施
制造业中小微企业延缓缴纳部分税费有关事项的公告》(2022年第 2号,以下简称《公告》)规定,
符合条件的制造业中小微企业,在依法办理纳税申报后,制造业中型企业可以延缓缴纳本公告规定的
各项税费金额的 50%,制造业小微企业可以延缓缴纳本公告规定的全部税费,延缓的期限为 6个月。
报告期末应交税费延缓缴纳所致。
8、租赁负债期末余额为 151.28万元,期末较期初减少 35.68%,主要是报告期支付租金所致。
9、资本公积期末较期初增加 64.89%,主要是报告期内发行股份溢价所致。
报告期末,公司资产负债率33.22%,流动比率2.46。公司资产质量良好,负债对公司现金流影响
可控,能够满足公司正常运营所需现金流。2、 营业情况分析
(1) 利润构成
单位:元
项目 | 本期 | | 上年同期 | | 本期与上年同期
金额变动比例% | | 金额 | 占营业收入
的比重% | 金额 | 占营业收入
的比重% | | 营业收入 | 195,827,066.06 | - | 198,200,913.86 | - | -1.20% | 营业成本 | 141,418,225.28 | 72.22% | 133,613,628.30 | 67.41% | 5.84% | 毛利率 | 27.78% | - | 32.59% | - | - | 销售费用 | 10,235,655.22 | 5.23% | 12,786,655.55 | 6.45% | -19.95% | 管理费用 | 11,445,463.84 | 5.84% | 11,650,012.28 | 5.88% | -1.76% | 研发费用 | 6,831,677.68 | 3.49% | 6,646,582.22 | 3.35% | 2.78% | 财务费用 | -270,985.82 | -0.14% | 1,590,269.15 | 0.80% | -117.04% | 信用减值损失 | -417,778.26 | -0.21% | -3,065,383.22 | -1.55% | -86.37% | 资产减值损失 | 56,657.78 | 0.03% | -764,575.47 | -0.39% | -107.41% | 其他收益 | 726,724.62 | 0.37% | 546,424.89 | 0.28% | 33.00% | 投资收益 | | | | | | 公允价值变动
收益 | | | | | | 资产处置收益 | | | | | | 汇兑收益 | | | | | | 营业利润 | 24,996,517.99 | 12.76% | 27,230,681.15 | 13.74% | -8.20% | 营业外收入 | 79,426.03 | 0.04% | 14,365.33 | 0.01% | 452.90% | 营业外支出 | 1,071,845.99 | 0.55% | 135,908.16 | 0.07% | 688.65% | 净利润 | 20,406,345.89 | - | 23,568,414.80 | - | -13.42% |
项目重大变动原因:
(1)营业收入和营业成本:公司 2022年上半年营业收入较 2021年同期年度减少 1.20%,主要是
能源通风冷却设备订单较去年同期减少所致; 2022年上半年营业成本较 2021年同期增加 5.84%,主
要是由于原材料价格上涨的影响。
(2)财务费用 2022年上半年度比 2021年上半年度减少了 117.04%,主要是由于报告期内外汇汇
率变动、募集资金办理协定存款利息收入增加等影响。
(3)信用减值损失 2022年上半年度比 2021年上半年度减少了 86.37%,主要是报告期收回大连
船舶重工集团海洋工程有限公司及三角轮胎股份有限公司五年以上账龄的应收款,冲减计提的信用减
值损失所致。
(4)资产减值损失 2022年上半年为 56,657.78元,主要是 2021年计提存货跌价损失的原材料和
库存商品报告期内转销所致。
(5)其他收益 2022年上半年度比 2021年上半年度增长了 33.00%,主要是报告期收到相关项目
配套资金:国家级绿色供应链管理企业 16万元、高速动车及大功率机车专用风机产业化项目 14万元、
省级绿色工厂 14万元、省级制造业单项冠军企业 7万元、省级瞪羚企业 6万元等。
(6)营业外收入 2022年上半年度比 2021年上半年度增长了 452.90%,主要是报告期收到供应商
赞助费用 5.98万元。
(7)营业外支出 2022年上半年度比 2021年上半年度增长了 688.65%,主要是报告期新建新能源
装备研发中心,原地面上的停车场报废 949,454.24元所致。(2) 收入构成
单位:元
项目 | 本期金额 | 上期金额 | 变动比例% | 主营业务收入 | 191,132,977.15 | 194,725,568.14 | -1.84% | 其他业务收入 | 4,694,088.91 | 3,475,345.72 | 35.07% | 主营业务成本 | 137,258,112.80 | 130,380,074.19 | 5.28% | 其他业务成本 | 4,160,112.48 | 3,233,554.11 | 28.65% |
按产品分类分析:
单位:元
类别/项目 | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率% | 营业收入比
上年同期
增减% | 营业成本
比上年同
期增减% | 毛利率比上
年同期增减 | 轨道交通
风机 | 62,366,771.21 | 39,301,494.74 | 36.98% | 31.46% | 34.69% | 减少 1.51个
百分点 | 海洋工程
风机 | 15,426,001.82 | 10,802,472.95 | 29.97% | -15.83% | -14.17% | 减少 1.35个
百分点 | 冷却塔和
空冷器风
扇 | 45,533,699.46 | 33,886,053.22 | 25.58% | 44.10% | 41.04% | 增加 1.62个
百分点 | 能源通风
冷却设备 | 27,855,788.37 | 21,730,664.48 | 21.99% | -58.26% | -45.08% | 减少 18.72
个百分点 | 制冷风机
及其他特
种工业通
风机 | 39,950,716.29 | 31,537,427.41 | 21.06% | 30.45% | 26.03% | 增加 2.76个
百分点 | 主营业务
收入合计 | 191,132,977.15 | 137,258,112.80 | 28.19% | -1.84% | 5.28% | 减少 4.86个
百分点 |
按区域分类分析:
单位:元
类别/项目 | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率% | 营业收入比
上年同期
增减% | 营业成本
比上年同
期
增减% | 毛利率比上
年同期增减 | 境内 | 167,614,167.02 | 123,285,662.38 | 26.45% | -8.62% | 0.83% | 减少 6.90个
百分点 | 境外 | 28,212,899.04 | 18,132,562.89 | 35.73% | 91.02% | 74.09% | 增加 6.25个
百分点 |
收入构成变动的原因:
本报告期营业收入较上年同期变化不大,营业成本较去年增加 5.28%,主要是由于公司上下游行
业市场环境变化,导致大宗物资原料价格上涨、产品售价有所降低。
轨道交通风机,销售收入较上年同期增加了 1,492.67万元,同比增加了 31.46%,主要是内燃机车
订单增长所致。
海洋工程风机,销售收入较上年同期减少了 290.06万元,同比减少了 15.83%,主要原因是受疫
情影响客户延迟交付日期所致。
冷却塔和空冷器风扇类产品,销售收入较上年同期增加了 1,393.49万元,同比增加了 25.58%,主
要是石化空冷项目订单增加所致。
能源通风冷却设备,销售收入较上年同期减少了 3,887.82万元,减少了 58.26%,主要是受疫情影
响及下游行业环境变化的影响所致。
制冷风机及其他特种工业通风机,销售收入较上年同期增加了 932.47万元,同比增加了 30.45%,
主要是受益于我国消费市场持续升级及国家对于制冷行业的政策支持,制冷风机需求加大,订单增多。3、 现金流量状况
单位:元
项目 | 本期金额 | 上期金额 | 变动比例% | 经营活动产生的现金流量净额 | 13,968,087.44 | 3,856,659.79 | 262.18% | 投资活动产生的现金流量净额 | -4,432,262.88 | -2,174,438.52 | 103.83% | 筹资活动产生的现金流量净额 | 75,931,318.94 | 1,631,154.19 | 4555.07% |
现金流量分析:
经营活动产生的现金流量较上期增加 1,011.14万元,增长比例 262.18%,主要因报告期内 2021年
质押的应收票据和出具的应付票据到期,流入的现金流大于应付票据流出的现金流,公司经营活动产
生的现金流量与净利润差异存在合理性。
投资活动产生的现金流量绝对值较上期增加 225.78万元,增长比例 103.83%,主要因报告期内启
动建设新能源装备研发中心项目。
筹资活动产生的现金流量较上期增加 7,430.02万元,增长比例 4555.07%,主要因报告期公开发行
股份融资引致。4、 理财产品投资情况
√适用 □不适用
单位:元
理财产品类型 | 资金来源 | 发生额 | 未到期余额 | 逾期未收
回金额 | 预期无法收回本金或存在
其他可能导致减值的情形
对公司的影响说明 | 对公智能存款 | 募集资金 | 18,754,716.98 | 18,754,716.98 | - | 不存在 | 协定存款 | 募集资金 | 40,000,000.00 | 33,089,053.06 | - | 不存在 | 协定存款 | 募集资金 | 40,000,000.00 | 40,000,000.00 | - | 不存在 | 协定存款 | 自有资金 | 19,859,037.32 | 156,259.54 | - | 不存在 | 合计 | - | 118,613,754.30 | 92,000,029.58 | | - |
单项金额重大的委托理财,或安全性较低、流动性较差的高风险委托理财 □适用 √不适用
八、 主要控股参股公司分析
(一) 主要控股子公司、参股公司经营情况
√适用 □不适用
单位:元
公司名称 | 公司
类型 | 主要
业务 | 与公
司从
事业
务的
关联
性 | 持有
目的 | 注册资本 | 总资产 | 净资产 | 营
业
收
入 | 净利润 | 烟台核电工
业热管理研
究院有限公
司 | 控股
子公
司 | 工程
和技
术研
究和
试验
发
展;
发电
机及
发电
机组 | 新能
源风
机产
品的
技术
研发 | 新能
源风
机产
品的
技术
研发 | 2,000,000.00 | 999,800.00 | 999,800.00 | 0.00 | -200.00 | | | 制
造;
技术
服
务、
技术
开
发、
技术
咨
询、
技术
交
流、
技术
转
让、
技术
推
广;
节能
管理
服务
(除
依法
须经
批准
的项
目
外,
凭营
业执
照依
法自
主开
展经
营活
动) | | | | | | | | 克莱特墨西
哥有限公司
(Creditfan
Ventilator
México, S.
de R.L. de
C.V.) | 控股
子公
司 | 从事
通风
机
(包
含防
火排
烟风
机)、
除尘
器、
冷却
单元
等通 | 风机
等相
关产
品设
计、
开
发、
生
产、
销
售,
以及
相关 | 为应
对出
口成
本居
高不
下和
运输
周期
的挑
战和
困
难,
进一 | 50,000.00墨
西哥比索 | 48,763.91
墨西哥比
索 | 48,763.91
墨西哥比
索 | | -736.09
墨西哥
比索 | | | 风与
空气
处理
系统
装备
及配
件的
设
计、
开
发、
生
产、
销
售,
以及
相关
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修和
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务。 | 产品
的检
修和
服务 | 步拓
展国
际市
场 | | | | | |
(二) 报告期内取得和处置子公司的情况
√适用 □不适用
单位:元
公司名称 | 报告期内取得和处置子公司方式 | 对整体生产经营和业绩的影响 | 克莱特墨西哥有限公司 | 新设 | 有利于应对出口成本居高不下和
运输周期的挑战和困难,进一步
拓展国际市场,深化境外合作。 |
合并财务报表的合并范围是否发生变化
√是 □否
报告期新设克莱特墨西哥有限公司(Creditfan Ventilator México, S. de R.L. de C.V.)(三) 合并财务报表的合并范围内是否包含私募基金管理人
□是 √否
九、 公司控制的结构化主体情况
□适用 √不适用
十、 对非标准审计意见及关键审计事项的说明
(一) 非标准审计意见说明
□适用 √不适用
(二) 关键审计事项说明
□适用 √不适用
十一、 企业社会责任
(一) 脱贫成果巩固和乡村振兴社会责任履行情况
□适用 √不适用
(二) 其他社会责任履行情况
√适用 □不适用
公司为抗击疫情于 2022年 3月 16日向威海市红十字会捐款壹拾万元整。(三) 环境保护相关的情况
√适用 □不适用
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