[中报]广大特材(688186):2022年半年度报告

时间：2022年08月26日 07:06:38 中财网

原标题:广大特材:2022年半年度报告

公司代码：688186 公司简称：广大特材
张家港广大特材股份有限公司
2022年半年度报告








重要提示
一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。


二、重大风险提示
公司已在本报告中详细阐述公司在经营过程中可能面临的各种风险，敬请查阅本报告第三节“管理层讨论与分析” 之“五、风险因素”部分内容。



三、公司全体董事出席董事会会议。



四、本半年度报告未经审计。


五、公司负责人徐卫明、主管会计工作负责人钟为义及会计机构负责人（会计主管人员）朱大鹏声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。


六、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无

七、是否存在公司治理特殊安排等重要事项
□适用 √不适用

八、前瞻性陈述的风险声明
√适用 □不适用
本报告所涉及的公司未来计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，请投资者注意投资风险。


九、是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况
否

十、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？
否

十一、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否

十二、其他

目录
第一节 释义..................................................................................................................... 4
第二节 公司简介和主要财务指标 ..................................................................................... 5
第三节 管理层讨论与分析................................................................................................ 9
第四节 公司治理............................................................................................................ 48
第五节 环境与社会责任 ................................................................................................. 49
第六节 重要事项............................................................................................................ 52
第七节 股份变动及股东情况 .......................................................................................... 75
第八节 优先股相关情况 ................................................................................................. 80
第九节 债券相关情况..................................................................................................... 80
第十节 财务报告............................................................................................................ 81

备查文件目录	载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章 的财务报表
	报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿
	其他相关资料

第一节 释义
在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：

常用词语释义
广大特材、公司、 本公司	指	张家港广大特材股份有限公司
广大钢铁	指	张家港广大钢铁有限公司，本公司全资子公司
鑫盛国贸	指	江苏广大鑫盛国际贸易有限公司，本公司全资子公司
钢村回收	指	张家港市钢村废旧金属回收有限公司，本公司全资子公司
鑫盛精密	指	江苏广大鑫盛精密智造有限公司，本公司全资子公司
宏茂铸钢	指	如皋市宏茂铸钢有限公司，本公司全资子公司
宏茂重锻	指	如皋市宏茂重型锻压有限公司，宏茂铸钢全资子公司
永盛回收	指	如皋市永盛废旧金属回收有限公司，宏茂铸钢全资子公司
鑫华金属	指	南通鑫华金属科技有限公司，宏茂铸钢全资子公司
广大东汽	指	德阳广大东汽新材料有限公司，本公司控股子公司
广大鑫宏	指	德阳广大鑫宏科技有限公司，本公司全资子公司
广大控股	指	张家港广大投资控股有限公司，本公司控股股东
万鼎商务	指	张家港保税区万鼎商务咨询合伙企业（有限合伙），本公司股东
睿硕合伙	指	张家港睿硕企业管理合伙企业（有限合伙），本公司股东
《公司章程》	指	《张家港广大特材股份有限公司章程》
《公司法》	指	《中华人民共和国公司法》
《证券法》	指	《中华人民共和国证券法》
中国证监会	指	中国证券监督管理委员会
上交所、交易所	指	上海证券交易所
报告期	指	2022年1月1日至2022年6月30日
报告期末	指	2022年6月30日
元、万元、亿元	指	人民币元、万元、亿元
新材料	指	新出现的具有优异性能和特殊功能的材料，或是传统材料改进后性 能明显提高和产生新功能的材料，是实现高端装备制造的关键基础 材料，主要包括新型功能材料、高性能结构材料和先进复合材料。
特殊钢	指	又称特钢、特种钢，具有特殊物理、化学性能或者特殊用途的钢材 料，包括齿轮钢、模具钢、轴承钢、不锈钢、高温合金、非合金结 构钢以及低合金钢等。
特殊合金	指	高温合金、耐蚀合金、超纯不锈钢、超高强度钢的统称。
齿轮钢	指	对可用于加工制造齿轮用特钢材料的统称，是汽车、铁路、船舶、 工程机械等领域中所使用特钢材料中要求较高的关键材料之一。
模具钢	指	制造模具的基础材料。是用来制造冷冲模、热锻模、压铸模等模具 的钢种，是模具制造的基础，对模具的使用寿命、精度和表面粗糙 度起着决定性作用，主要分为塑料模具钢、冷作模具钢和热作模具 钢三种。
高温合金	指	以铁、镍、钴为基，能在 600℃以上的高温及一定应力作用下长期 工作的一类金属材料，具有优异的高温强度，良好的抗氧化和抗热 腐蚀性能，良好的疲劳性能、断裂韧性等综合性能，又被称为“超 合金”。
耐蚀合金	指	不仅在诸多工业腐蚀环境中具有独特的抗腐蚀甚至抗高温腐蚀性 能，而且具有强度高、塑韧性好，可冶炼、铸造、冷热变形、加工 成型和焊接等性能的合金材料，被广泛应用于石油化工等领域。
超纯不锈钢	指	用于制造承受较高应力结构件的一类合金钢。一般屈服强度大于 1,180MPa，抗拉强度大于1,380MPa，具有足够的韧性及较高的比强
		度和屈强比，以及良好的焊接性和成形性，主要用于航空航天产业， 具体包括飞机起落架、火箭壳体、导弹壳体等方面。
风电主轴	指	风力发电机组中将风轮扭矩和转速传递给发电系统的轴，是能量类 型转换的重要部件之一，承载着风轮转矩、重力等复杂载荷。
精密机械部件	指	指利用自产特钢材料做进一步精加工所形成的用于各类机械制造 的精密零部件，根据形态可分为饼类部件、环类部件、轴类部件、 法兰部件、齿轮部件及其他异型部件等。
战略新兴产业	指	以重大技术突破和重大发展需求为基础，对经济社会全局和长远发 展具有重大引领带动作用，知识技术密集、物质资源消耗少、成长 潜力大、综合效益好的产业。
高端装备	指	传统产业转型升级和战略性新兴产业发展所需的高技术高附加值 装备，根据国务院印发的《工业转型升级规划（2011-2015 年）》 中明确高端装备包括智能制造、新能源汽车、海洋工程装备、轨道 交通装备、民用航空航天、能源装备等。
锻造	指	金属压力加工方法之一。通常把坯料加热后，用手锤、锻锤或压力 机等锤击或加压，使之发生塑性变形，成为一定形状和尺寸的工件。
铸造	指	将液体金属浇铸到与零件形状相适应的铸造空腔中，待其冷却凝固 后，以获得零件或毛坯的方法。
热处理	指	将固态金属或合金采用适当的方式进行加热、保温和冷却，以获得 所需要的利用组织、结构与性能的工艺。
精加工	指	利用数控机床、钻床等精加工设备将毛坯锻件加工成成品的过程。
偏析	指	合金中各组成元素在结晶时分布不均匀的现象。
废钢	指	废钢一般分为：工业废钢、社会废钢和进口废钢，本公司使用的废 钢为工业废钢。
大型风电铸件	指	包括轮毂、弯头、机架及偏航支座等大型风电主机零部件。
铸钢件	指	包括超超临界汽轮机、核电汽轮机及燃气轮机用高中压内、外缸、 阀门，重型燃机的压气机缸、燃兼压缸、透平气缸等替代进口的高 端铸钢件。
汽轮机叶片	指	包括核电汽轮机叶片、船舶用燃气轮机叶片。

注：因会计政策变更，公司对 2021年半年度销售费用、营业成本等部分财务数据进行追溯调整，本报告中涉及的相关数据已经根据调整后的数据列示。



第二节 公司简介和主要财务指标
一、 公司基本情况

公司的中文名称	张家港广大特材股份有限公司
公司的中文简称	广大特材
公司的外文名称	Zhangjiagang Guangda Special Material Co., Ltd.
公司的外文名称缩写	GDTC
公司的法定代表人	徐卫明
公司注册地址	张家港市凤凰镇安庆村
公司注册地址的历史变更情况	无
公司办公地址	张家港市凤凰镇安庆村
公司办公地址的邮政编码	215614
公司网址	https://www.zjggdtc.com/
电子信箱	[email protected]
报告期内变更情况查询索引	无

二、 联系人和联系方式

	董事会秘书（信息披露境内代表）	证券事务代表
姓名	郭燕	徐秋阳
联系地址	张家港市凤凰镇安庆村	张家港市凤凰镇安庆村
电话	0512-55390270	0512-55390270
传真	0512-58456318	0512-58456318
电子信箱	[email protected]	[email protected]

三、 信息披露及备置地点变更情况简介

公司选定的信息披露报纸名称	中国证券报（www.cs.com.cn ）、上海证券报 (www.cnstock.com)、证券时报(www.stcn.com)、证券日报 (www.zqrb.com)
登载半年度报告的网站地址	www.sse.com.cn
公司半年度报告备置地点	公司董事会办公室
报告期内变更情况查询索引	无

四、 公司股票/存托凭证简况
(一) 公司股票简况
√适用 □不适用

公司股票简况
股票种类	股票上市交易所 及板块	股票简称	股票代码	变更前股票简称
A股	上海证券交易所 科创板	广大特材	688186	不适用

(二) 公司存托凭证简况
□适用 √不适用
五、 其他有关资料
□适用 √不适用

六、 公司主要会计数据和财务指标
(一) 主要会计数据
单位：元 币种：人民币

主要会计数据	本报告期 （1－6月）	上年同期	本报告期比上 年同期增减 (%)
营业收入	1,577,590,128.20	1,506,198,676.45	4.74
归属于上市公司股东的净利润	57,636,253.34	149,841,359.64	-61.54
归属于上市公司股东的扣除非经常 性损益的净利润	45,659,024.27	135,527,508.86	-66.31
经营活动产生的现金流量净额	-184,998,422.57	14,386,119.94	-1,385.95
	本报告期末	上年度末	本报告期末比 上年度末增减
			(%)
归属于上市公司股东的净资产	3,120,824,844.75	3,125,475,332.73	-0.15
总资产	8,913,850,574.39	7,496,474,327.74	18.91

(二) 主要财务指标

主要财务指标	本报告期 （1－6月）	上年同期	本报告期比上年 同期增减(%)
基本每股收益（元／股）	0.27	0.91	-70.33
稀释每股收益（元／股）	0.27	0.91	-70.33
扣除非经常性损益后的基本每股收 益（元／股）	0.21	0.82	-74.39
加权平均净资产收益率（%）	1.83	8.47	减少6.64个百分 点
扣除非经常性损益后的加权平均净 资产收益率（%）	1.45	7.66	减少 6.21 个百分 点
研发投入占营业收入的比例（%）	4.41	3.67	增加 0.74 个百分 点

公司主要会计数据和财务指标的说明
√适用 □不适用
报告期内，公司营业收入较上年同期稳中有升，归属于上市公司股东的净利润、归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润、基本每股收益、稀释每股收益和扣除非经常性损益后的基本每股收益分别下降61.54%、66.31%、70.33%、70.33%和74.39%，主要系报告期内期间费用增加、原材料价格上半年持续上涨，子公司广大东汽和超大型铸锻件智能化技改项目等产能正在逐步释放所致。


七、 境内外会计准则下会计数据差异
□适用 √不适用


八、 非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币

非经常性损益项目	金额	附注（如适用）
非流动资产处置损益	720,545.12
越权审批，或无正式批准文件， 或偶发性的税收返还、减免
计入当期损益的政府补助，但与 公司正常经营业务密切相关，符 合国家政策规定、按照一定标准 定额或定量持续享受的政府补助 除外	11,320,311.46	见合并财务报表项目注释 84、政府补助
计入当期损益的对非金融企业收 取的资金占用费
企业取得子公司、联营企业及合 营企业的投资成本小于取得投资 时应享有被投资单位可辨认净资 产公允价值产生的收益
非货币性资产交换损益
委托他人投资或管理资产的损益
因不可抗力因素，如遭受自然灾 害而计提的各项资产减值准备
债务重组损益
企业重组费用，如安置职工的支 出、整合费用等
交易价格显失公允的交易产生的 超过公允价值部分的损益
同一控制下企业合并产生的子公 司期初至合并日的当期净损益
与公司正常经营业务无关的或有 事项产生的损益
除同公司正常经营业务相关的有 效套期保值业务外，持有交易性金 融资产、衍生金融资产、交易性金 融负债、衍生金融负债产生的公允 价值变动损益，以及处置交易性金 融资产、衍生金融资产、交易性金 融负债、衍生金融负债和其他债权 投资取得的投资收益	3,224,300.00
单独进行减值测试的应收款项、合 同资产减值准备转回
对外委托贷款取得的损益
采用公允价值模式进行后续计量 的投资性房地产公允价值变动产 生的损益
根据税收、会计等法律、法规的 要求对当期损益进行一次性调整 对当期损益的影响	12,334.74
受托经营取得的托管费收入
除上述各项之外的其他营业外收 入和支出	408,187.24
其他符合非经常性损益定义的损 益项目
减：所得税影响额	2,912,976.53
少数股东权益影响额（税 后）	795,472.96
合计	11,977,229.07

将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明
□适用 √不适用

九、 非企业会计准则业绩指标说明
□适用 √不适用
第三节 管理层讨论与分析
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
1、公司所处行业情况、基本特点、主要技术门槛
（1）行业的发展阶段
公司的主营业务为高端装备特钢材料和新能源风电零部件的研发、生产及销售，主要为新能源风电、轨道交通、机械装备、军工装备、航空航天、能源电力装备、海洋石化等下游领域提供基础材料及部件产品配套，属于《上市公司行业分类指引》的“金属制品业”（分类代码C33）。上述行业作为国民经济的基础产业，市场需求受到国内外宏观经济形势的系统性影响，对公司主要产品下游行业分析如下：
① 新能源风电行业
随着我国工业化、城镇化的高速发展，化石能源短缺，环境污染加剧以及温室气体减排压力，对国民经济持续健康发展的限制作用逐渐显现，大力发展以风电为代表的清洁能源已经成为国家战略选择。根据国家能源局统计数据，2022年6月，全国风电累积装机容量34,000万千瓦，同比增长17.2%，2022年1月到6月全国风电新并网增装机容量1,284万千瓦，较上年同期增加210万千瓦。

2022年3月，两部委印发《“十四五”现代能源体系规划》，表示我国正在步入构建现代能源体系的新阶段。文件从加强应急安全管控、推动构建新型电力系统、创新电网结构形态和运行模式、增强电源协调优化运行能力、加快新型储能技术规模化应用、大力提升电力负荷弹性等几个方面对建设现代能源体系作出了顶层设计，为电力各个环节发展提供了详细的政策细则和实施路径。同时，在《2022年能源工作指导意见》着重提出要开展深远海风电建设示范，稳妥推动海上风电基地建设。积极推进水风光互补基地建设；在《北部湾城市群建设“十四五”实施方案》中提出，加快构建多元化低碳清洁能源体系，建设北部湾海上风电基地的建议。

2022年6月1日，国家《“十四五”可再生能源发展规划》正式发布，《规划》提出，积极推进风电分布式就近开发，创新风电投资建设模式和土地利用机制，实施“千乡万村驭风行动”，以县域为单位大力推动乡村风电建设，推动100个左右的县、10000个左右的新行政村乡村风电开发。

随着国家及地方政府相继出台的关于风电行业的相关政策，我国风电在过去快速发展的基础上，未来十年预计仍将要实现持续的高速发展。

② 轨道交通行业
我国轨道交通行业发展处于重要战略机遇期，国内轨道交通行业投资强度和规模保持平稳。

2022年1月，国务院发布了《"十四五"现代综合交通运输体系发展规划》，文件中指出预计到2025年，我国综合交通运输基本实现一体化融合发展，智能化、绿色化取得实质性突破，综合能力、服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进。其中，城市轨道交通运营里程将达到10,000公里。

③ 机械装备行业
随着美日欧等国“再工业化”的深入实施，信息装备技术、工业自动化技术、数控加工技术、机器人技术、新材料等当代高新技术的不断发展及在机械装备中的深入应用，全球机械装备行业将进入全新发展阶段，预计到2022年全球机械装备市场规模将增长到3,000亿美元，增长空间较大，对材料的市场需求也将持续释放。

④ 军工装备行业
军工产业事关国家安全，同时是国民经济的重要组成部分。特别是在现代经济体系中，军工产业对于信息技术、新型材料、高端先进制造等行业具有巨大的引领和推动作用。近年来，军事形势日益复杂和严峻，中国周边局势促使中国加强军事建设。

⑤ 能源电力装备行业
核电是我国能源供应体系的重要分支，也是新能源的重要组成部分。随着《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》发布，国家对核电行业的支持政策经历了从“适当发展”到“积极推进发展”再到“安全稳妥发展”的变化，“十四五发展规划”中指出安全稳妥推动沿海核电建设成为“十四五”时期的重要任务。同时，2022年3月，两部委印发《“十四五”现代能源体系规划》指出，要在确保安全的前提下，积极有序推动烟还核电项目建设，保持平稳建设节奏，合理布局新增沿海核电项目。

燃气轮机作为高端装备广泛应用于发电、船舰和机车动力、管道增压等能源、国防、交通领域，是关系国家安全和国民经济发展的高技术核心装备。从国家“十四五”规划来看，国家进一步明确了对航空发动机及燃气轮机行业的规划，将打好燃气轮机行业的技术基础，进一步推进技术向高端化、专业化发展，推进燃气轮机行业国产化进程。

水电作为可再生的清洁能源，在我国能源发展史中占有极其重要的地位，支撑着经济社会的可持续发展。

“十四五”以来，国家政府机构出台了一系列政策推动抽水蓄能行业的发展，提出：要加快抽水蓄能电站核准建设，完善抽水蓄能价格机制，明确市场化调峰资源建设，推进抽水蓄能和新型储能规模化应用，构建现代能源体系，推进能源革命。

2022年4月，国家能源局及科学技术部发布了《“十四五”能源领域科技创新规划》，文件中指出研发并示范特高压直流送出水电基地可再生能源多能互补协商控制技术，研究基于梯级水电站的大型储能项目技术可行性及工程经济性，适时开展工程示范。同时，2022年 6月，国家发改委印发《关于印发“十四五”可再生能源发展规划的通知》，文件中指出积极推进大型水电站优化升级，发挥水电调节能力。

（2）行业的主要技术门槛
①按照客户要求进行产品定制化的能力：公司产品具有多品种、多批次、小批量的特点，运用在不同的场景对探伤、纯净度等核心技术指标的要求也会有所不同，公司经过多年积累，在核心产品齿轮钢、模具钢领域掌握了大量的试验数据，具备根据客户要求快速定制产品配方，并设计与之匹配的生产工艺的能力。

②产品质量及稳定性控制：公司产品需要在极端环境中保持良好的物理化学性能，否则对于终端整机的损失极大，因此对产品质量和各批产品的一致性有着极为严苛的要求，而这些表现主要是通过生产过程的工艺控制得以实现，公司掌握多年的生产经验，在产品熔炼、成型、精加工等工艺环节掌握了较多的工艺诀窍，可以保证产品的质量稳定、一致性良好，满足客户的需求。

与传统钢铁行业不同。

③技术体系认证、客户技术认证要求：公司依托良好的产品质量以及多年的经营，公司已通过质量管理、职业健康安全管理、环境管理、能源管理等体系认证，确保公司在质量、安全生产等方面符合国家及行业规定。其次，针对特定行业或领域，在军工装备方面，公司已取得相关资格认证；在航空航天方面，公司通过了国际航空航天质量管理体系认证（AS9100D）。再次，通过对实验检测能力的持续提升，公司已通过中国合格评定国家认可委员会（CNAS）实验室认定。

最后，针对出口业务，公司已通过美国船级社（ABS）、法国船级社（BV）、劳埃德船级社（LR）、意大利船级社（RINA）、挪威船级社（DNV.GL）等认证，产品质量获得国际认可，形成了较强的门槛优势。

2、公司所处的行业地位分析及变化情况
特钢材料方面，目前市场已经形成了以三大特钢集团为主、其他专业化特钢企业及中小民营特钢企业充分参与的竞争格局。三大特钢集团为中信特钢、东北特钢、宝钢特钢，专业化特钢企业包括太钢不锈、舞阳钢铁、天津无缝等，民营上市特钢企业有沙钢股份、永兴材料等。与大型特钢集团相比，公司发展历史较短、生产规模较小，产能在50万吨以下，综合实力与大型特钢集团相比存在差距，但公司聚焦技术要求高、生产难度大、市场容量小的风电材料产品，采用模铸锻造工艺，在细分领域形成了自身竞争优势。公司将凭借在细分产品领域的专注钻研与灵活管理不断巩固市场份额。

新能源风电零部件方面，尤其在风电铸件领域，全球风电铸件目前80%以上产能集中在我国，其余20%产能主要位于欧洲和印度等。目前中国风电铸件行业竞争格局主要体现为：以一重、二重为代表国有控股的大型综合性重工装备铸件制造企业，风电铸件仅为其业务领域中的某一细分板块；以日月股份、吉鑫科技为代表的民营企业在风电铸件领域占据优势并不断发展壮大。国内年产能超过15万吨铸件的公司包括日月股份、永冠集团、吉鑫科技等，公司在5.5MW以上大型海上风电铸件市场（可同时向下兼容小尺寸铸件），在厂房设计建造、规模化生产线、先进机加工设备、江海水路运输等方面具有后发优势，符合当前风机大型化的市场发展方向，且公司在铸造熔炼环节技术优势明显，在技术储备及生产规模上属于国内大型铸件的第一梯队。

3、报告期内新技术、新产业、新业态、新模式的发展情况和未来发展趋势 报告期内，公司加快大型高端装备用核心精密零部件项目建设。项目已于2021年9月末办理完土地使用权、施工许可等前置手续，并于2021年10月初开工建设，建设周期预计2年。达产后，公司将具备年产风电机组大型齿轮箱零部件及其他精密机械零部件共计84,000件的精加工生产能力，主要生产行星销轴、行星齿轮、太阳轮、内齿圈、扭力臂、齿轮箱端盖、齿轮箱体、行星架以及其他精密机械零部件。本项目的建设是公司产业链向下游延伸的进一步举措，有助于公司拓展市场份额、提升市场占有率，提升公司在齿轮箱零部件行业的竞争力，实现大型高端装备核心精密零部件产业化发展，进一步提升公司的盈利能力，为企业的可持续发展奠定坚实基础。

（二）公司主营业务情况
1、公司主要业务
公司主要从事高端装备特钢材料和新能源风电零部件的研发、生产、销售，公司产品主要应用于新能源风电、轨道交通、机械装备、军工装备、航空航天、能源电力装备、海洋石化等高端装备制造业，其中新能源风电领域收入占比超过50%。

报告期内，公司通过主营业务产业链向下游延伸的方式，进一步优化公司产品结构，提高产品的经济附加值和深加工层次，进而提升公司盈利能力。

2、公司主要产品

主要产品	产品名称	产品介绍	产品主要用途	应用图示
特钢材料	齿轮钢	齿轮钢是铁路轨道机 车、风力发电机、汽 车、船舶、工程机械 核心部件中的关键材 料，具备良好的强 度、硬度和韧性。齿 轮钢是保证齿轮运转 平稳、设备运行安全 必备的特钢材料，具 有高性能、长寿命、 低噪音、高安全性等 特性	主要用于新能源风电、轨 道交通、汽车及机械装备 的核心部件制造，如齿轮 箱、变速箱、转向器及传 动装置齿轮等
	模具钢	模具钢是用来制造冷 冲模、热锻模、压铸 模等模具的钢种，对 硬度、强度、耐磨 性、韧性，以及淬透 性、淬硬性等工艺性 能具有很高的要求， 公司模具钢产品主要 分三大类，分别为塑 胶模具钢、冷作模具 钢和热作模具钢，其 中以塑胶模具钢供应 规模最大	塑胶模具钢主要用于汽 车、家电、电子等产品的 模具制造；热作模具钢主 要用于压铸模、热挤压 模、热冲模及热锻模的制 造；冷作模具钢主要用于 精密冲压模、冷锻、汽车 部件弯曲模具等制造
	特殊合金	包括高温合金、耐蚀 合金、超高强度钢、 超高纯不锈钢等。高 温合金主要是指以 铁、镍、钴为基，能 在600℃以上的高温及 一定应力作用下长期 工作的金属材料。高 温合金具有优异的高 温强度、良好的抗氧 化、抗热腐蚀、疲劳 和断裂韧性等性能	特殊合金是具有优异的高 温抗拉强度，良好的抗氧 化、耐腐蚀性能的金属材 料，主要用于航空航天、 海洋石化、核能电力、石 油化工、航空航天、半导 体芯片装备用管阀等
	特种不锈 钢	不锈钢是指在大气、 蒸汽和水等弱腐蚀介 质中不生锈的钢种， 牌号繁杂，其中特种 不锈钢为核电装备、 燃气轮机等装备的重 要基础材料，在核电 装备领域应用尤其广 泛，分布于核电装备 的各个部件。《战略 性新兴产业分类 （2018）》中将高品 质不锈钢纳入重点发 展的新材料产品目录	特种不锈钢可用于核电装 备、海洋石化、燃气轮机 等领域

高 端 装 备 零 部 件	新能源 风电零 部件	风电铸件	包括大型风电发电机 组使用的轮毂、弯 头、偏航支座、机 架、定轴、转轴、风 轮锁定法兰等部件产 品	主要用于风力发电场的风 机装备，随着风电关键零 部件大型化发展趋势日趋 明朗，未来新能源风电大 型装备市场规模将持续扩 大，公司在风电主轴等已 有产品的基础上，继续深 入布局新能源海上风电关 键部件业务板块，丰富产 品矩阵。
		风电主轴	包括大型风力发电机 主轴
		风电精密 机械部件	包括风电齿轮箱零部 件（目前指经过粗加 工/半精加工后的齿轮 箱端盖、齿圈、太阳 轮、行星架、行星轴 等要件）；海上风电 焊接后机架、焊接平 台，主要应用于海上 风电塔筒平台；法兰 环锻件；海上风电漂 浮式平台等
	能源装 备零部 件	铸钢件	包括超超临界汽轮 机、核电汽轮机及燃 气轮机用高中压内、 外缸、阀门，重型燃 机的压气机缸、燃兼 压缸、透平气缸等替 代进口的高端铸钢件	公司新增铸钢板块业务， 主要生产各类核电、气电 汽轮机汽缸、阀门等高端 铸件，以CB2、9CrMo、 Cr12、Co3W2为代表的高 参数机组的汽缸、阀门可 实现批量化生产。
	其他类 零部件	以公司特钢材料为基础制成轨道交 通、机械装备等其他行业的各类精 密机械部件，如储能转子、磁轭圈 等	产品可应用于轨道交通、 机械装备等领域

3、主要经营模式
公司采取“以销定产”的订单式生产方式，形成了以股份公司所在的苏州市张家港市、宏茂铸钢与宏茂重锻所在的南通市如皋市和四川省德阳市三大生产基地。其中，张家港基地侧重于材料研发、冶炼并实施“小批量、多品种，定制化”产品类生产，如皋生产基地侧重于风电铸件产品的专业化生产，德阳生产基地侧重于能源电力装备铸钢产品及汽轮机叶片的研发和专业化生产。

（1）采购模式
公司产品的主要原材料为废钢、生铁、合金，辅助材料为树脂、球化剂、孕育剂和固化剂等。公司设有采购部负责原材料等的采购工作，根据生产部门和计调中心制订的生产计划与采购计划进行采购，公司已建立供应商考核体系，主要对供应商的供货质量、供货价格、交货时间等进行评估，并根据评估情况不断优化供应商结构。

（2）生产模式
公司采用“以销定产”的生产模式，按照客户订单组织生产，并据此确定原材料采购计划和生产作业计划。计调中心依据销售部门提供的订单制定生产计划，计划下达后由生产部制定生产作业计划并及时组织生产。

为更高效地利用生产资源，公司在熔炼等核心工艺环节全部进行自主生产，在部分非核心工艺环节则根据自身产能及排产情况，采取外协方式组织生产，以提高公司整体产品的生产效率。

（3）销售模式
（1）国内营销模式
目前，公司新客户的获取主要有以下三种方式：
①目标龙头客户开发
公司通过专业市场调研确定客户群体，组织销售和技术人员剖析客户需求，形成针对性的项目预案，与客户进行深入的技术交流，并完成产品试制及性能检测，最终交付工厂认证，进入其合格供应商体系。

②品牌效应带动
公司在行业内已形成一定品牌效应，部分客户会主动与公司进行接洽、交流，综合验证公司在技术水平、产品应用经验、售后服务方面的能力，最终将公司作为其合格供应商。

③高端装备带动
部分潜在客户在计划购置高端材料而国内没有配型产品时，其会通过材料制造装备市场进行信息搜集，间接查找具备制造该类材料能力的企业，并主动接洽、交流。公司引进诸如真空熔炼等行业内高端装备，因此吸引了一批具有全新技术要求的客户，并最终促成公司成为其合格供应商，为其提供新材料的开发。

（2）海外营销模式
公司主动与德国等国家的下游企业进行技术交流，成为其合格供应商。随着终端客户对公司产品的认可，公司直接与终端客户进行技术交流，通过技术创新及工艺方案能力获得终端客户认可，公司在欧洲注册了商标，提升品牌影响力。

（3）公司的销售均为直销、不存在经销的情形
公司的销售模式均为直销，不存在经销的情形。对于国内客户，公司一般直接销售给终端装备制造商，或其指定的后道加工企业。对于国外客户，公司通过直接向装备制造商进行销售，以及向大型钢材库存商销售两种方式开展。大型钢材库存商具备对产品进行分拣、初加工等加工能力，商业模式不是单纯的贸易，不存在经销的情形。

（4）研发模式
研发中心为公司专设的技术研发机构，按照公司的发展战略负责新项目开发、新产品研发，并对产品研发流程、研发成果进行严格的审核及质量把控。研发中心下设齿轮箱部件项目部、模具钢项目部、特殊合金项目部、特种不锈钢项目部、铸造项目部及实验检测中心。公司各部门从市场需求和技术发展角度均可提出项目研发需求，每项新产品、新技术的研发需求需经过严格的调研、分析、评估审核后立项，立项后进入计划和规范、研发、测试和评估、产业化阶段。


二、 核心技术与研发进展
1. 核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况
公司产品类型分为高端装备特钢材料和高端装备零部件两大类，其中高端装备特钢材料主要包括齿轮钢、模具钢、特殊合金、特种不锈钢，高端装备零部件主要包括风电铸件、风电主轴、风电精密机械部件、铸钢件、其他类零部件等。根据国家发改委发布的《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录（2016版）》，高品质特种钢铁材料（高速铁路用等特殊钢型材及其锻件，高品质不锈钢，高性能工模具用钢，耐腐蚀及耐高温，高压高强钢、铁基高温合金铸件，特殊钢铸件，高速钢，模具钢等），风力发电机组零部件（3 兆瓦及以上海上发电机组配套的各类轴承、齿轮箱、密封件等）被列为战略性新兴产业重点产品目录。
公司自成立以来起，一直致力于成为行业领先的高端装备先进基础材料制造商和新能源风电 零部件制造商，通过技术体系的建设，研发资源的整合，工艺装备的引进，技术人才的吸引，技 术工艺的创新，技术经验的沉淀，在生产制造工艺方面形成丰富的经验积累，并不断在既有技术 基础上研究改进，持续合理延伸产业链，丰富各业务环节的产品类别，将公司产品及技术推向更 加高端的应用领域。目前，公司产品主要应用于新能源风电、轨道交通、机械装备、军工装备、航空航天、能源电力装备、海洋石化等高端装备制造业。

公司不断强化自主创新能力，注重自主知识产权保护，截至报告期末，公司已累计获得专利 95项，其中发明专利44 项。面向国家高端装备领域的重大材料需求，公司积极坚持技术自主创 新，在轨道交通齿轮钢、风电齿轮钢、风电主轴、高品质模具钢、能源电力装备铸钢件等现有核 心产品方面形成一系列技术成果，并在轨道交通、新能源风电、模具制造、能源电力装备等领域 广泛应用融合，积极推动关键领域的技术突破及行业重点产品实现进口替代。公司核心技术及技 术水平、应用情况具体如下：

核心技术	简要描述	行业贡献	技术 应用 情况
轨道交通 用高性能 齿轮钢生 产工艺技 术	轨道交通用高性能齿轮钢为18CrNiMo7-6、 20CrNi2Mo等，主要是控制材料的纯净度和合理的 力学性能，公司凭借多年生产轨道交通齿轮钢积累 的技术沉淀，面对客户不断提高的技术条件，通过 创新，始终保持较高的市场占有率和产品的质量稳 定性。目前主要用于动车、9600KW和7200KW货运 机车传动部件。	国内轨道交通 领域广泛应 用，技术达到 国内领先水平	批量 生产
高纯净高 性能风电 齿轮钢生 产工艺技 术	高纯净高性能风电齿轮钢18CrNiMo7-6的材料探伤 要求、晶粒度、高纯净度为关键技术点。 （1）通过不断的开发升级，18CrNiMo7-6钢的 0.8mm探伤合格率达到100%，技术达到国际先进水 平，目前行业普遍为1.6-3.0mm的探伤要求。 （2）渗碳是齿轮钢强化的主要工序，但是因为耗 时较长，渗碳温度比较高（大于920度），因此对 齿轮钢材料的晶粒度要求较高，而且渗碳工序的能 耗非常高，如果能够通过提高渗碳温度，缩短渗碳 时间，将会给客户带来非常大的节能降耗空间，公 司通过多年对齿轮钢晶粒度的自主研究，齿轮钢材 料在950度，保持80h后，晶粒度仍然能够达到8 级，无混晶，达到国际高端客户的要求，目前产品 已经批量给国际三大新能源风电装备供应商供货， 产品打入国际市场。 （3）风电齿轮钢由于其工作环境比较恶劣，因此 对纯净度、稳定性要求较高，公司通过近3年的开 发，已经达到纯净度稳定性EVA≤200的要求。	进入国际市 场，技术达到 国际先进水平	批量 生产
风电主轴 生产制造 技术	公司在2008年就开始生产风电主轴，在熔炼、成 型、精加工、检测等工艺方面具有丰富的制造经 验，并在长期生产过程中有针对性地对各工艺环节 进行技术改进，能够有效减少成型火次、保证流线 纤维的连续性、降低轴身夹杂物及偏析。目前，公 司2.0MW、2.5MW和3.0MW等风电主轴产品已得到 各大风电主机厂的认可。	提高装备使用 寿命，技术达 到国内领先水 平	批量 生产
大型预硬 化模具钢 锻材生产 工艺技术	大型预硬化模具钢心部和表面硬度差是模具制造过 程中的关键点，关系到加工效率、表面光洁度一致 性，从加工成本和产品档次上有着重要的意义。公 司通过对钢的成分调整，成型控制热处理的数值模 拟，使得大型模块的内外硬度差小于2HRC，大型 非调质预硬模块内外硬度差小于1HRC，公司所产	实现进口替 代，技术达到 国际先进水平	批量 生产
核心技术	简要描述	行业贡献	技术 应用 情况
	大型预硬化模具钢已达到了国外先进同类产品的水 准。
高抛镜面 模具钢锻 材生产工 艺技术	用于汽车车灯、电子产品液晶屏等产品生产所使用 的模具钢对抛光加工性能具有很高的要求，相应的 钢材需要具备极高的冶金纯净度和均匀的显微组 织。公司通过特殊的冶金技术和电渣重熔技术，并 通过超细化控制热处理，使钢的抛光性能达到镜面 级。	实现进口替 代，技术达到 国际先进水平	批量 生产
高韧性大 型压铸模 具钢锻材 生产工艺 技术	截面厚度大于300mm的大型压铸模具钢锻材冲击韧 性指标是该材料生产过程中的关键点，关系到模具 的使用寿命。公司通过对钢的冶炼纯净度及凝固过 程控制，控温三维锻造及锻后显微组织，使得大截 面模块显微组织到达AS5级以上，横向冲击功达到 300J以上。	实现进口替 代，技术达到 国际先进水平	稳定 生产
高铁锻钢 制动盘材 料生产工 艺技术	时速300-350公里高铁锻钢制动盘材料的纯净度要 求非常严苛，公司通过从生产过程各个控制环节进 行技术创新，历时近10年时间，最终达到客户要 求，材料已通过中国中车认证并成为唯一供应商。	实现进口替 代，技术达到 国际先进水平	小批 量生 产
高纯净高 温合金电 渣锭生产 技术	高温合金电渣锭的控制难点主要是高纯净度和易烧 损元素的精准控制，直接影响产品性能及合格率， 公司开发了全新的熔炼过程控制技术，实现易烧损 元素精准控制。	多个牌号的高 温合金已在航 空航天、燃气 轮机等领域获 得应用，技术 达到国内领先 水平	批量 生产
均质细晶 高温合金 锻件生产 技术	晶粒度控制和成分均匀性控制是高温合金锻件生产 过程中的难点和关键，国内市场上的高温合金锻件 普遍存在粗晶、混晶、偏析、综合性能差等缺陷。 公司通过开发特殊重熔工艺、控温控变形热成型工 艺，成功掌握了均质细晶高温合金锻件生产技术， 在直径200~250mm大尺寸锻件上达到了晶粒度7~8 级、无混晶。	已向航空发动 机、火箭发动 机、燃气轮机 零部件制造企 业批量供货， 技术达到国内 领先水平	批量 生产
高纯净合 金双真空 生产工艺	为满足客户的高纯净、低偏析要求，军品高强钢、 军品高温合金、高强不锈钢、核级不锈钢等产品均 需要使用真空感应+真空自耗工艺。公司已成功掌 握高纯净、低偏析自耗锭生产工艺，利用该技术生 产的440C、30Cr3、300M、202、203等材料已成功 应用于航空航天、核能电力等领域。	推动相关产业 装备发展，技 术达到国内领 先水平	批量 生产
高端汽轮 机钢电渣 重熔生产 技术	目前，国内企业在该材料重要元素方面无法精准控 制，长年未能突破电渣重熔易烧损元素控制技术， 依赖进口，市场迫切需要该材料的国产化供应。公 司现已成功突破电渣过程重要元素烧损精准控制技 术，并在国内率先实现13Cr9Mo2Co1NiVNbNB、 X12Cr10Mo1W1NiVNbN电渣钢的批量供货。新一代 Co3W2、Co3W3汽轮机钢也已开发完成，即将实现 量产。	完成电渣汽轮 机钢的国产 化，实现进口 替代，技术达 到国内领先水 平	批量 生产
核心技术	简要描述	行业贡献	技术 应用 情况
低活化马 氏体钢电 渣重熔生 产技术	低活化马氏体钢CLAM是核聚变实验堆专用结构材 料，乃是可控核聚变国家重点项目关键材料。电炉 浇注钢锭始终无法满足客户要求，通过电渣重熔提 高性能已成为必然选择，客户反映多家国企特钢企 业攻关CLAM电渣锭均未成功。 经过专项攻关，目前公司已完全掌握高性能CLAM 电渣钢生产技术，电渣锭头尾Ta元素偏差 ≤0.01%，残Al≤0.01%，控制水平属国际先进。 已向客户成功交货6吨级电渣锭，成为国内首家成 功突破6吨级低活化马氏体钢（CLAM）核聚变堆先 进包层结构材料电渣技术的企业。	实现了低活化 马氏体电渣钢 国产化突破， 技术达到国际 先进水平	小批 量生 产
电子级超 高纯不锈 钢316LN 生产技术	在芯片制造行业，超高纯316LN不锈钢广泛应用于 高腐蚀性气体管阀件制造，对可靠性、安全性、焊 接性要求极高，成分控制非常困难，国内材料无法 满足客户要求，业内长年依赖进口。 目前公司已成功突破电子级超高纯不锈钢生产工 艺，关键技术点为纯净度控制和精确控硫。 通过原料提纯工艺、特殊重熔工艺，夹杂物水平达 到A类0级、B类0级、C类0级、D类≤ 0.5 级，达到国际先进厂家同等水平。 因焊接要求高，客户要求添加并精确控制钢中硫含 量，与电渣脱硫特性相悖。公司通过特殊工艺手 段，突破了含硫钢关键控制技术，在电渣过程中实 现了ppm级的精确控硫，头尾硫含量偏差≤3ppm。	成功替代进 口，技术达到 国际先进水平	小批 量生 产
储能转子 材料研究	飞轮储能在国内刚刚兴起，由于公司进行这个行业 较早，2016年就开始研究第一代飞轮储能转子， 由于该产品要求较高，生产工艺链较长，一般企业 难以实现，到目前为止，公司已经研发2代、3代 转子，并成功交付，目前其生产技术已经成熟。	将推动国内机 械储能行业的 发展，技术达 到国内领先水 平	小批 量生 产
大兆瓦海 上风电铸 件生产技 术	海上风电用大兆瓦铸件主要材质为QT400-18AL， 单件重量较高（50吨以上），单件浇重（约60吨 以上）对于球墨铸铁生产（特别是球化、孕育处 理）要求较高，一方面需配备大型的生产设备（电 炉、行车、工装等），另一方面在保证球化、孕育 （材质性能）的前提下，还需要满足UT、MT等无 损检测要求，通过前期工艺设计、计算机软件模拟 完善工艺，严格把控生产过程。	技术达到国内 第一梯队水平	批量 生产
核电铸钢 件铸造工 艺技术	常规岛二代半、三代半核电汽轮机大型薄壁环类、 阀壳铸件工艺技术。	替代进口，实 现国产化，技 术达到国际先 进水平	批量 生产
	（1）大型薄壁件铸造防变形技术；（2）薄壁环累 零件和阀壳铸造缺陷控制技术。
核电用铸 钢件材料 冶炼工艺 技术	二代半、三代核电机组用碳素钢、低合金钢、马氏 体不锈钢、双相不锈钢熔。	替代进口，实 现国产化，技 术达到国际先 进水平	批量 生产
核心技术	简要描述	行业贡献	技术 应用 情况
燃机铸钢 件铸造工 艺技术	重型燃机大型汽缸、环类、阀壳、高压内缸铸造工 艺技术、自主50MW燃机铸件铸造工艺技术，应用 于F3重型燃机汽缸、叶环类、静叶持环类、阀壳 类铸件；F4+重型燃机透平汽缸、压汽机汽缸、燃 兼压汽缸、叶环类、静叶持环类、阀壳类、汽封体 类铸件；G50燃机铸件。	替代进口，实 现国产化，技 术达到国际先 进水平	批量 生产
燃机用铸 钢件材料 冶炼工艺 技术	重型燃机用耐高温高压SCPH2、SCPH21、SCS1、 MJC-12、MAS-13钢种熔炼技术。	替代进口，实 现国产化，技 术达到国际先 进水平	批量 生产
核电锻件 锻压工艺 及制造技 术	高温螺栓镦锻成型技术、叶片荒坯多向模锻成型技 术、高精度弧形锻件成型技术、高精度环形锻件成 型技术、模锻叶片精细化制造成型技术、高端材料 自由锻成型技术、高温弹簧片冲压成型技术、高温 螺旋弹簧卷制成型技术。	替代进口，实 现国产化，技 术达到国际先 进水平	批量 生产
重型燃机 锻件锻压 工艺及制 造技术	高温螺栓镦锻成型技术、叶片荒坯多向模锻成型技 术、高精度弧形锻件成型技术、高精度环形锻件成 型技术、模锻叶片精细化制造成型技术、高端材料 自由锻成型技术、高温弹簧片冷冲压成型技术、高 温螺旋弹簧卷制成型技术、钣金热压和温压成形技 术、燃烧器高温合金钣金成型制造技术。	替代进口，实 现国产化，技 术达到国际先 进水平	批量 生产
燃机件热 处理工艺 技术	重型燃机高端不锈钢锻件热处理技术、重型燃机高 温合金热处理技术、重型燃机大型不锈钢铸件热处 理技术、重型燃机大型焊接件焊后热处理技术、重 型燃机叶片高频钎焊技术、重型燃机真空热处理技 术、重型燃机固体渗Cr技术、重型燃机不锈钢及 高温合金氮化技术、重型燃机渗碳技术、重型燃机 高温合金板筋件热处理及钎焊技术、重型燃机高温 合金弹簧热处理技术。	替代进口，实 现国产化，技 术达到国际先 进水平	批量 生产
核电件热 处理工艺 技术	二代半、三代核电机组高端不锈钢锻件热处理技 术；二代半、三代核电机组大型不锈钢铸件热处理 技术；二代半、三代核电机组大型焊接件焊后热处 理技术；二代半、三代核电机组大叶片防水蚀高频 淬火技术；二代半、三代核电机组不锈钢及高温合 金氮化技术；二代半、三代核电机组核控制棒零部 件热处理技术。	替代进口，实 现国产化，技 术达到国际先 进水平	批量 生产
核电关键 部件用铸 件铸造工 艺技术	核控制棒驱动机构关键球墨铸铁件制造技术 核电耐压球墨铸铁制造技术 核电球墨铸铁隔板制造技术	替代进口，实 现国产化，技 术达到国际先 进水平	批量 生产
核电关键 部件用铸 件材料熔 炼工艺技 术	核控制棒驱动装置磁轭用磁性球墨铸件熔炼技术 核控制棒驱动装置用优质铸铝件熔炼技术	替代进口，实 现国产化，技 术达到国际先 进水平	批量 生产
核心技术	简要描述	行业贡献	技术 应用 情况
重型燃机 铸件工艺 制造技术	重型燃机超厚大球墨铸铁制造技术 J型燃机燃兼压铸造工艺技术 F5压气机缸和汽封体铸造工艺技术	替代进口，实 现国产化，技 术达到国际先 进水平	批量 生产
重型燃机 铸铁件用 材质熔炼 技术	重型燃机Si固溶强化大断面球墨铸铁件熔炼技术 重型燃机用优质铸铝件熔炼技术	替代进口，实 现国产化，技 术达到国际先 进水平	批量 生产
-40℃双合 格材质 11MW风电 铸件生产 工艺	在风电海装产业中，10MW以上产品研发虽然很多， 但是-40℃双合格材质的产品基本没有。随着铸件壁 厚的增加，冷却条件变差，铸件晶粒尺寸增加综合 性能变差，双合格材质产品生产难度急剧增加。目 前公司已经成功突破大型风电铸件-40℃双合格材 质生产工艺壁垒，通过选用优质原材料，控制铁水 中反石墨化元素和球化孕育干扰含量，通过多层次 铁水孕育配合特殊的变质处理工艺，现实细化晶粒， 提高铸件综合性能的目标。	率先完成工艺 研发，达到行 业领先水平	小批 量生 产
大型水电 铸件铸造 工艺技术	水电机组碟板大型铸件铸造工艺技术、水电叶片铸 造技术	国内领先	批量 生产
大型水电 铸件熔 炉、热处 理工艺技 术	水电机组碟板大型铸件铸造工艺技术、水电叶片熔 炉、热处理技术	国内领先	批量 生产
鼓风机机 壳铸造工 艺技术	鼓风机马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢铸造技术	国内领先	批量 生产
鼓风机机 壳熔炉、 热处理工 艺技术	鼓风机马氏体不锈钢、奥氏体不锈钢熔炉、热处理 技术	国内领先	批量 生产
特大兆瓦 风电铸件 研发	海上风电 16.6MW-182连接件铁水重量超过 170T， 是目前最大的风电铸件，从尺寸精度控制到铁水熔 炼浇注对铸件缺陷和材质控制都是一个挑战。目前 已经完成模具制作和检测，并对造型和熔炼浇注过 程进行评审和模拟，待砂箱工装制作完成即可进行 试制。	国际先进水平	编制 制造 工 艺， 完成 模具 制作
QT500-14 材料特大 兆瓦风电 铸件研发	SSDI 新材料在风电铸件上的应用是近几年国际风 电巨头 Vestas和 GE率先研发和应用的，国内风机 制造商争相学习，具有广阔的应用前景。海上风电 16.6MW-182 机舱是目前最大 SSDI 新材料风电铸 件，其制造难度比普通材质风电铸件更大。目前已 经完成模具制作和检测，并对造型和熔炼浇注过程 进行评审和模拟，待砂箱工作制作完成即可进行试 制。	国际先进水平	编制 制造 工 艺， 完成 模具 制作

通过上述核心技术成果的转化及产业融合，公司电渣液态浇铸大型合金铸锻件技术及产业化项目获评国家火炬计划产业化示范项目，锻钢制动盘产品荣获国家重点新产品，铁路机车用齿轮齿圈获批江苏省高新技术标准化试点项目，电力机车从动齿轮齿芯、高性能风力发电机主轴、超大截面贝氏体预硬化塑胶模具钢、船舶用高耐蚀高温合金锻件、航空航天发动机用高温合金等产品获得高新技术产品认定。

报告期内，公司新增2项核心技术，完善1项核心技术，新增核心技术均为大型风电铸件领域生产技术。


国家科学技术奖项获奖情况
□适用 √不适用
国家级专精特新“小巨人”企业、制造业“单项冠军”认定情况
√适用 □不适用

认定主体	认定称号	认定年度	产品名称
广大特材	国家级专精特新“小巨人”企业	2020	公司核心产品主要包括齿轮钢、 模具钢、高温合金、特种不锈钢、 风电铸件、铸钢件、风电主轴、风 电精密机械部件及其他类零部件等

2. 报告期内获得的研发成果
（1）报告期内已授权的专利及已申请的专利情况
①报告期内，公司获得新授权的发明专利13项，实用新性专利9项。截至报告期末，公司共拥有授权专利95项，其中发明专利44项，实用新型专利51项。

②报告期内，公司注重可研成果的法律保护，新增22项专利申请，其中16项发明专利，6项实用新型专利。

（2）报告期内技术开发成果
1、新能源风电行业
①海上风电12MW轮毂、弯头、偏航支座铸件的研发试制。

②11MW、12MW行星架、齿圈、输入法兰等大型风电锻件批量生产。

③海上风电16.6MW连接件（浇重170吨）的研发试制。

④海上风电16.6MW机舱（QT500-14材质）的研发试制。

2、军工行业
①15-5PH钢φ250圆棒材及4340钢φ120圆棒材复验合格。

②D406A钢旋压毛坯已通过验证，实现小批量供货。

③D406B、D406C钢完成研发工作，目前处于试制阶段。

3、能源电力装备行业
①百万核电核心部件高压外缸、中压外缸开发成果并批量生产
②J型燃机燃烧室、F5压气机缸和汽封体等实现批量生产
③完成了大型不锈钢铸件上冠、下环的研发和生产，浇铸重量160吨，已实现批量生产。

④完成了水电机组大型铸件活门、阀体的研发和生产，浇铸重量140吨，已实现批量生产。

⑤完成了水电机组不锈钢铸件叶片的研发和生产，已实现批量生产。

⑥完成了水电机组大型铸件转轮体的研发和生产，已实现批量生产。

⑦完成了水电机大型不锈钢铸件叶盘的研发，已实现样件生产。

⑧完成了水电机大型铸件座环的研发，已实现样件生产。

4、储能行业
①低成本的新材料160度磁悬浮飞轮转子已完成试制并装机调试。

5、模具钢行业
①高端模具钢NSP411 ESR，完成生产并批量交货。

②镜面模具钢718MHH ESR，完成生产并批量交货。

③新能源汽车大型压铸模HM8418 ESR，完成生产并批量交货。

④高韧性长寿命热作模具钢HM2344 ESR，完成生产并批量交货。

⑤高端热作模具钢JS300 ESR，完成生产并交货。

⑥大型挤压模具钢 KDAIM（H11MOD） ESR，完成生产并批量交货。

⑦预硬化模具钢HM2714，完成生产并批量交货。

⑧耐蚀不锈模具钢HMS136 ESR，完成生产并交货。

报告期内获得的知识产权列表

	本期新增		累计数量
	申请数（个）	获得数（个）	申请数（个）	获得数（个）
发明专利	16	13	84	44
实用新型专利	6	9	82	51
外观设计专利
软件著作权
其他
合计	22	22	166	95

3. 研发投入情况表
单位：元

	本期数	上年同期数	变化幅度（%）
费用化研发投入	69,507,659.07	55,279,388.57	25.74
资本化研发投入	0.00	0.00	不适用
研发投入合计	69,507,659.07	55,279,388.57	25.74
研发投入总额占营业收入 比例（%）	4.41	3.67	增加0.74个百分 点
研发投入资本化的比重（%）	0.00	0.00	不适用

研发投入总额较上年发生重大变化的原因
□适用 √不适用

研发投入资本化的比重大幅变动的原因及其合理性说明
□适用 √不适用
4. 在研项目情况
√适用 □不适用
单位：元

序 号	项目名称	预计总投资规模	本期投入金额	累计投入金额	进 展 或 阶 段 性 成 果	拟达到目标	技术 水平	具体应用前景
1	大兆瓦海上风电 铸件项目开发	18,000,000.00	16,061,770.88	34,824,570.88	试 生 产 阶 段	1.对熔炼成分进行分化，并 选择合适的球化剂和孕育 剂，保证生产合格的铸 件;2.解决尺寸精度问题， 减轻铸件重量，提高铸件尺 寸精度；3.解决缩松问题， 降低废品率。	国内 先进	我国的风能资源比较丰沛，充 分利用可以弥补能源供应的缺 口，未来风电的发展是开发5- 10MW的高效风电发电机组，尤 其关注的是风力发电机组大型 化和海上化。
2	大兆瓦风电锻件 项目研发	15,000,000.00	2,943,791.87	2,943,791.87	试 生 产 阶 段	1.解决锻件探伤问题，以满 足生产合格的锻件；2.模具 成型减轻锻件件重量，提高 材料利用率，降低生产成 本，满足客户的需求。3.确 定能满足机械性能要求、安 全性高的、便于批量化生产 的调质工艺。	国内 先进	我国的风能资源比较丰沛，充 分利用可以弥补能源供应的缺 口，未来风电的发展是开发5- 10MW的高效风电发电机组，尤 其关注的是风力发电机组大型 化和海上化。
3	塑胶模具钢HM XPM ESR的研 发	10,000,000.00	2,351,623.53	5,795,723.53	开 发 阶 段	净度提升、气体含量控制、 成分偏析≤1级、不存在显 微疏松、晶粒度≥6级。细 系夹杂分别为：A类0级、 B类≤0.5级、C类0级、D	替代 进口	车辆（汽车、轻轨、公交车、 农用车、摩托、电瓶车等）内 外饰、家电、电子产品壳体 等；车灯（前后灯）显示频 （电视、电子产品）等
						类≤1级；粗系夹杂分别 为：A、B、C、D类0级； DS类≤0.5级。
4	模具钢HM2343 的研发	10,000,000.00	6,926,375.36	7,703,975.36	开 发 阶 段	净度提升、气体含量控制、 成分偏析≤1级、不存在显 微疏松、晶粒度≥6级。细 系夹杂分别为：A类0级、 B类≤0.5级、C类0级、D 类≤1级；粗系夹杂分别 为：A、B、C、D类0级； DS类≤0.5级。冲击韧性 ≥280J	替代 进口	车辆（汽车、轻轨、公交车、 农用车、摩托、电瓶车等）内 外饰、家电、电子产品壳体 等；车灯（前后灯）显示频 （电视、电子产品）等
5	高抛光模具钢 HMK80 ESR的 研发	10,000,000.00	1,696,356.54	4,459,356.54	开 发 阶 段	净度提升、气体含量控制、 成分偏析≤1级、不存在显 微疏松、晶粒度≥6级。细 系夹杂分别为：A类0级、 B类≤0.5级、C类0级、D 类≤1级；粗系夹杂分别 为：A、B、C、D类0级； DS类≤0.5级。	替代 进口	车辆（汽车、轻轨、公交车、 农用车、摩托、电瓶车等）内 外饰、家电、电子产品壳体 等；车灯（前后灯）显示频 （电视、电子产品）等
6	高韧性热作模具 钢锻材的研发	50,000,000.00	3,283,847.87	3,283,847.87	开 发 阶 段	净度提升、气体含量控制、 成分偏析≤1级、不存在显 微疏松、晶粒度≥6级。细 系夹杂分别为：A类0级、 B类≤0.5级、C类0级、D 类≤1级；粗系夹杂分别 为：A、B、C、D类0级； DS类≤0.5级。2. 不允许 存在显微疏松3. 成分偏析 ≤1级4. 退火组织AS1- AS5级5. 带状组织≤1级	替代 进口	铝合金/镁合金/锌合金/铜合 金等压铸成型模具（汽车发动 机等）
						6. 晶粒度≥7级7. 按照 NADCA#207标准，采用 10mm×10mm×55mm的V型 缺口试样，HM 2344钢 ≥14J；HM 8418钢≥20J。 采用7mm×10mm×55mm的无 型缺口试样，HM2344横向 ≥300J，HM8418横向 ≥400J；等相性≥0.9。
7	高性能长寿命 15-5PH不锈钢阀 块的研发	50,000,000.00	2,104,639.04	2,104,639.04	开 发 阶 段	1) 高纯净度冶炼工艺研 究：保证P≦0.02％、S≦ 0.01％、N≦120ppm；各类 夹杂物≦1级，最严重级别 之和≦2.5级；2) 成分优 化研究：Cr/Ni比、N/C 比、Cu/Cr比；保证δ铁 素体≦5％；3) 电渣过程元 素烧损情况研究；夹杂物指 标的优化；4) 热处理关键 技术的研究：固溶+沉淀硬 化工艺、固溶+中间处理+沉 淀硬化工艺；5) 阀块打孔 与不打孔的状态，进行热处 理后的性能对比研究，优化 生产流程；6) 不经电渣 的钢锭制成产品的工艺流程 及性能研究。	替代 进口	工程中主要用于精密部件和重 要承力件等重要部位，并且越 来越广泛地应用于航空航天、 兵器工业等重要领域。近年 来，在石油以及页岩油气开探 工程领域中，此钢制成的产品 拥有更好的综合性能以及更长 久的使用寿命。
8	铸件机器人打磨	5,500,000.00	95,316.82	644,507.00	开 发 阶 段	掌握铸件制造技术	国内 先进	用于汽缸、阀壳等铸钢件毛 坯、入库打磨；轮毂、机架等 铸铁件毛坯打磨，缩短打磨周 期，提高打磨效率。
9	10吨自由锻锻件 工艺研究及制造	2,000,000.00	2,056,601.45	3,721,739.49	开 发 阶 段	制定水溶性淬火液各类材质 的淬火工艺参数	达到 国内 先进 水平	满足所有10吨锤上自由锻件 的锻造。
10	大功率真空磁悬 浮飞轮储能转子 关键部件技术研 发	20,000,000.00	1,328,487.50	1,328,487.50	开 发 阶 段	1.单个转子储电量超过 200kW·h。2.储能密度超过 20W·h/kg。3.系统安全使 用寿命超过20年。	国内 领先	飞轮转子占整个飞轮储能系统 成本的一半以上，转子材料的 性能以及制造成本对系统经济 性有着重要的影响。高性能的 转子材料，决定储能量和储能 密度，直接关系到飞轮储能系 统的市场竞争力。
11	汽轮机用耐高温 关键材料的研发	5,000,000.00	3,781,874.64	3,781,874.64	开 发 阶 段	汽轮机用9-12％Cr系列钢 的工艺技术水平达到国内领 先水平，可替代同类进口产 品。	国内 领先	超超临界汽轮机组用钢具有研 制、生产难度大，附加值高等 特点。一旦研制成熟，将带来 显著的经济效益和社会效益。
12	高纯净特种不锈 钢材料开发	20,000,000.00	6,776,281.53	6,776,281.53	开 发 阶 段	①非金属夹杂物要求：A、C 类0级；B类≤0.5级；D 类≤0.5级。②铁素体要 求：≤0.5%。③气体含量 N：250~350ppm。④电解抛 光，表面无发纹	国内 领先	高纯净特种不锈钢的自主开 发，能够提高自给率，甚至实 现国内市场自给,能够打破技 术封锁，实现替代进口，促使 半导体产业赶上世界先进水 平，保证国家的安全和稳定。
13	高抛光模具钢材 料开发	10,000,000.00	2,831,483.43	2,831,483.43	开 发 阶 段	1、电渣材料：夹杂物A、 B、C、D、Ds类均≤0.5 级。2、钢锭材料：细系夹 杂物A、B、C类≤0.5级， D类≤1.0级，粗系夹杂物 A、B、C、D类≤0.5级，Ds 类≤1.0级。3、气体含量 稳定受控，残余元素满足要 求。	国内 领先	当前模具钢市场处于快速发展 时期，高抛光模具钢材料的开 发，可以替代进口，填补国内 空白，满足国内模具行业对高 档特殊性能模具材料的需要， 同时形成高纯净钢生产的核心 技术，打造品牌效应，使模具 钢材料成为公司新的效益增长 点。
14	基于再生资源新 能源风电用铸件 生产技术的研发	4,000,000.00	2,987,898.78	2,987,898.78	开 发 阶 段	使用全废钢或全返回料等再 生资源进行球墨铸铁生产， 利用现有条件进行铸铁热加 工精炼，产出成分等合格的 铸铁原料。再生资源冶炼最 终达到配料比为50%废钢 +50%（返回料、铁屑料 等），预期每吨铸件节省成 本400~500元。指标情况： （1） P≤0.015%； （2） Mn≤0.15%； （3） Cr≤0.04%； （4） 0.010%≤S≤0.015% ；（5） 性能指标与生铁 相当；	国内 领先	寻求综合成本、性能指标先进 球墨铸铁原材料，进行球墨铸 铁材料冶炼技术开发。主要使 用废钢和大量铸件返回料作为 原材料，对铁水进行精炼使其 具有球墨铸铁相应特性，最终 得到球化性能和机械性能良 好，经济效益良好的产品。
15	苛刻环境下新能 源风电行星轮生 产工艺开发	20,000,000.00	2,679,871.05	2,679,871.05	开 发 阶 段	1.满足市场多种规格的行星 轮类产品生产2.提高生产 效率高、降低生产成本3. 开发其他高性能筒（环）件 产品	行业 内领 先	行星轮作为风电齿轮箱中的重 要产品之一，其市场需求量 大，且锻件形状单一，同时弥 补我司在该类产品的短板，满 足客户需求，促进我司向风电 行业的全产业链发展。公司战 略规划的主要发展方向之一： ① 发挥公司全产业链优势， 让客户体验到一站式服务。② 更好地满足终端用户需求，努 力为客户提供新产品，共同降 低成本、增强市场竞争力。③ 更好地稳定客户关系，与重点 用户达成战略合作。④ 为 后市场加工提供产品，增加产
								品附加值、提高公司盈利水 平。
16	特种连铸生产工 艺开发	4,000,000.00	1,500,688.34	1,500,688.34	开 发 阶 段	合金钢和普通不锈钢： 1) 铸坯表面质量良好，表 面无明显震痕、裂纹； 2) 浇注过程增氮≤3ppm； 3) 更具产品特点，夹杂物 符合产品需求。镍基合金和 特殊不锈钢1) 铸坯表面 质量良好，表面无明显震 痕、裂纹；2) 偏析得到有 效控制。3) 镍基合金和特 殊不锈钢取消ESR电渣工 序，NT-HCC出坯后直接轧 制。	国内 领先	结合国内外水平连铸设备生产 实际，设计公司水平无中间包 水平连铸（NT-HCC），目标产 品丝、线材、空心管类、小型 棒材、中小型盘类锻件作为主 要产品，实现产品利润率提高 和特殊冶金流程产能大幅释 放，为公司产品结构转型充 能。
17	RH提高钢水纯净 度工艺开发	5,000,000.00	330,061.70	330,061.70	开 发 阶 段	合金钢：1.氧≤10ppm；2. 氮≤70ppm；3.氢 ≤1.5ppm；4.夹杂物（1）A 类：粗系≤0.5级、细系 ≤0.5级；（2）B类：粗系 ≤0.5级、细系≤0.5级； （3）C类：粗系≤0.5级、 细系≤0.5级；（4）D类： 粗系≤0.5级、细系≤1.0 级；（5）DS类≤1.0级； （6）各类夹杂物粗系、细 系之和≤3.5级。	国内 领先	目前国内与国外先进企业如山 阳、OVAKO等存在一定差距， 主要在钢水纯净度控制和偏析 控制方面，为更好的挖掘机 遇，对公司夹杂物控制水平进 行提升，进行RH真空精炼流 程夹杂物提升工艺开发，为深 耕取代进口产品领域。
18	耐蚀合金大规格 锻件开发	5,000,000.00	1,947,982.02	1,947,982.02	开 发 阶 段	通过对耐蚀合金大规格锻件 的系统研究，使产品的开发 过程顺利，产品质量良好， 确保能满足用户需求，项目	国内 领先	随着公司产品的提档升级，耐 蚀合金的比重开始出现明显增 长。若开发成功，对公司有着 良好的经济效益和社会效益。
						的目标：1.通过对钢中杂质 元素和气体控制，避免在热 成型过程中产生裂纹；2.通 过优化锭型参数、浇注工 艺，改善钢锭的表面质量、 冒口补缩质量，提高钢锭的 利用率；3.严格控制锻造温 度和变形量，避免开裂、过 烧等情况发生，确保加工得 到合适的晶粒度。
19	高温合金均质细 晶棒材及锻件开 发	30,000,000.00	323,108.71	323,108.71	开 发 阶 段	夹杂物A、B、C、D类均 ≤0.5级；杂质元素低： P≤50ppm；S≤15ppm； O≤10ppm；N≤20ppm；锻件 晶粒度均匀细化。	国内 领先	高温合金均质细晶棒材及锻件 的开发，可以弥补我国在航 空、军事等领域国产材料的不 足，实现大规模替代进口。
20	沉淀硬化不锈钢 15-5PH的研发	1,700,000.00	1,086,255.77	1,086,255.77	开 发 阶 段	化学成分满足： 低倍组织满足：黑斑、白 斑、径向偏析、环状花样合 格级别分别为 A.A.A.B.H900状态下，力 学性能满足：纵向： Rm≥1310MPa. RP0.2≥1170MPa. A≥10%. Z≥35%。硬度HB 388～444 横向：Rm≥1310MPa. RP0.2≥1170MPa. A≥6%. Z≥20%。	国内 领先	15 - 5PH 沉淀硬化不锈钢广泛用 作飞机、火箭部件等。目前军 工行业年用量约500-1000 吨。本项目旨在开发军工用 15-5PH钢，进入军工市场。针 对15-5PH钢，按照AMS5659- 2008要求，采用真空感应+电 渣重熔工艺路线，试制棒材、 管材（热挤压管或热轧管）， 并开展相关工艺试验（如膨胀 试验），确定该钢的稳定批产 工艺。
21	航空用高强钢 31Si2MnCrMoVE 钢开发	2,300,000.00	1,259,533.22	1,259,533.22	开 发 阶 段	1、按照GJB3325A-2019要 求，化学成分满足如下要 求：2、低倍：按GJB9443 检验，合格级别如下：3、	国内 领先	31Si2MnCrMoVE钢属于低合金 超高强度钢，是制造航空航天 工业固体发动机壳体的主要材 料，采用真空感应+真空自耗
						非金属夹杂物：4、晶粒 度：合格级别4级或更细； 5、交货硬度：以正火+高温 回火态交货，≤285HBW；以 正火+球化退火态交货， ≤220HBW.6、显微组织：交 货态组织中不允许有片状珠 光体；7、力学性能：经 910-930℃×1h空冷+920- 940℃×1h油淬+290- 310℃×3h空冷后，应满 足：Rp0.2≥1320MPa， Rm≥1620MPa，A5≥9.0%， Z≥40%，KU2≥40J， KIC≥80MPa?m0.5.8、超声 波探伤：合格级别 GJB1580A-2004的A级.		重熔工艺生产。国内年需求量 10000t（包括钢锭、钢板、锻 件、环件等）。当前面临因产 能不足导致型号交期受影响的 问题。陆续有航天三院某用 户、航天四院某用户向我公司 提出需求，为了满足市场需 求，并拓展公司特冶产品系 列，提升特冶产品产量，进行 该产品开发。执行标准 GJB3325A-2019。
22	水电上冠、下环 铸件工艺技术研 究	6,000,000.00	2,256,764.01	2,256,764.01	试 生 产 阶 段	1、掌握大型上冠、下环类 件铸造工艺；2、掌握大尺 寸下环缩尺规律；3、掌握 一次性熔炼及浇注150吨以 上钢水的方案；4、解决砂 箱超重，起重设备不具备翻 箱能力的难题；5、掌握大 型铸件浇注后超重无法吊运 的难题。	国内 领先	研究大尺寸薄壁环类件补缩工 艺，缩尺规律，变形规律及防 变形措施等，提高产品质量并 缩短生产周期，节约制造成 本。掌握大尺寸薄壁环类件制 造技术，可提高广大东汽在国 内同行间的竞争力。
23	水电上叶盘(带 叶片)、下叶盘 (带叶片)铸件工 艺技术研究	4,000,000.00	527,392.08	527,392.08	试 生 产 阶 段	掌握铸件制造技术，形成生 产能力	国内 领先	掌握水电叶盘铸件制造技术， 成功进入高端水电铸件市场。
24	水电叶片铸件工 艺技术研究	3,000,000.00	151,178.26	151,178.26	试 生 产 阶 段	掌握铸造技术，形成批量生 产能力；	行业 先进	本项目研发的是水电产品中主 要铸造部件叶片，产品空间结 构复杂，型线难保证，通过水 电叶片的研发，掌握水电叶片 的生产能力，并积累生产经 验，可以提高公司水电产品市 场竞争力，为同类型产品开发 树立标杆。
25	650°高温材料 3390CC0铸件研 发	4,000,000.00	351,662.93	351,662.93	开 发 阶 段	化学成分、常温力学性能、 短时高温持久性能、金相合 格、无损检测合格。选择合 适焊材，进行焊接工艺试 验，出具焊接工艺评定一 份。完成样件试制，具备该 类材质产品的生产能力	国内 领先	具备生产650度高温铸件件材 料的生产能力。
26	新型燃机透平 1、2级静叶环研 发	1,500,000.00	69,513.57	69,513.57	试 生 产 阶 段	批量稳定生产，掌握透平 1、2级静叶环装焊关键工 序	达到 国内 先进 水平	新型燃气轮机具备体积小、重 量轻、启动快、维修方便、运 行可靠、自动化程度高、造价 低等一系列优点，在各个领域 中得到广泛的应用。在能源利 用和能量转换中占有非常重要 的位置，能够实现该类型的燃 机会极大的提高公司的市场竞 争力，提高产品附加价值，为 公司带来更高的收益。为同类 型产品研发奠定基础。
27	钢水纯净度提升	7,000,000.00	324,253.43	324,253.43	开 发 阶 段	研究夹杂物性质和非金属夹 杂物检测	国内 领先	验证现阶段工艺钢水纯净度是 否达标，指导熔炼渣系的定 性。
28	矿山机械齿圈等 铸件的制造技术 研究	2,000,000.00	47,544.10	47,544.10	试 生 产 阶 段	批量稳定生产	行业 先进	掌握矿山机械齿圈等铸件的制 造技术，掌握大尺寸薄壁圈类 铸件的变形规律及防变形方案 和工艺措施，最终实现降本增 效，达到行业先进水平。对提 高广大东汽在铸造行业的核心 竞争力具有重要意义。
29	抽水蓄能转轮铸 件研发	5,000,000.00	292,729.08	292,729.08	试 生 产 阶 段	掌握铸造技术，形成批量生 产能力；	行业 先进	近年国家对环保事业的日益重 视，从而大力发展自然界中可 持续资源的研究与应用，目前 全国水利水电和电力建设形势 对抽水蓄能的发展非常有利， 市场前景广阔。抽水蓄能转轮 作为重要部件，其制造技术是 对水轮机制造商制造水平及竞 争能力的核心技术的集中反 映，因此，研发抽水蓄能转轮 体铸件生产不仅是掌握了该类 型产品的成熟铸造生产技术， 对公司在水电市场开发也有着 重大意义。
30	抽水蓄能座环铸 件研发	2,000,000.00	579,280.16	579,280.16	开 发 阶 段	批量稳定生产		可以为公司在未来数年竞争中 赢得先机，提高企业的核心竞 争力，为同类型产品研发奠定 基础。
31	3D打印技术的应 用性研究	2,500,000.00	61,420.20	61,420.20	开 发 阶 段	掌握3D打印技术	行业 先进	目的：掌握3D打印技术 意 义:3D打印与传统铸造相结合 可缩短生产周期，提高铸件质 量，提高企业的核心竞争力。
32	红套环类大锻件 性能研究	2,000,000.00	301,743.72	301,743.72	试 生	批量稳定生产	国内 领先	本项目首次成功研制材质为 10Cr11Co3W3NiMoVNbNB、
					产 阶 段			2Cr11Mo1NiWVNbN红套环大锻 件，为公司在大锻件市场领域 占领了里程牌性高度。
33	汽道500mm以上 模锻叶片毛坯工 艺研究及制造	2,000,000.00	138,595.56	138,595.56	试 生 产 阶 段	批量稳定生产	行业 先进	公司模锻叶片配套范 围由原来的汽道长度≤492mm 扩大至≤750mm，以及今后可 能会承接更大汽道叶片生产。 为深化技术储备、提升公司模 锻叶片的生产能力、扩大设备 产能、产生更大的经济效益， 必须对汽道500mm以上模锻叶 片毛坯工艺和制造技术进行研 究。
34	左摇臂壳体铸件 研发	2,000,000.00	51,731.92	51,731.92	开 发 阶 段	掌握铸造技术	行业 先进	掌握矿山煤机制造技术，掌握 煤机铸件的变形规律及防变形 方案和工艺措施，达到行业先 进水平。对提高广大东汽在铸 造行业的核心竞争力具有重要 意义。
合 计	/	340,500,000.00	69,507,659.07	97,469,487.29	/	/	/	/

（未完）