[中报]宁沪高速(600377):2022年半年度报告
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时间：2022年08月26日 20:12:57 中财网 |
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原标题:宁沪高速:2022年半年度报告
公司代码：600377 公司简称：宁沪高速
江苏宁沪高速公路股份有限公司
2022年半年度报告
重要提示
一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
二、 公司全体董事出席董事会会议。
三、 本半年度报告未经审计。
四、 公司负责人陈云江、主管会计工作负责人戴倩及会计机构负责人（会计主管人员）姚群芳声明：保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 不适用
六、 前瞻性陈述的风险声明
√适用 □不适用
本半年度报告中所涉及的发展战略、未来计划等前瞻性描述不构成本公司对投资者的实质承诺，本公司未来的实际结果可能会与这些前瞻性陈述出现差异,敬请投资者及相关人士对此保持足够的风险认识，并请理解计划、预测与承诺之间的差异。
七、 是否存在被控股股东及其关联╱关连方非经营性占用资金情况 否
八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况？
否
九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否
十、 重大风险提示
不适用
十一、 其他
√适用 □不适用
如无特别说明，本半度报告所涉及财务数据均以人民币为计量币种。
本报告中可能存在个别数据加总后与相关数据汇总数存在尾差情况，系计算时四舍五入造成。
目录
第一节 释义..................................................................................................................................... 4
第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................. 7
第三节 管理层讨论与分析 ........................................................................................................... 10
第四节 公司治理 ........................................................................................................................... 27
第五节 环境与社会责任 ............................................................................................................... 29
第六节 重要事项 ........................................................................................................................... 31
第七节 股份变动及股东情况 ....................................................................................................... 52
第八节 优先股相关情况 ............................................................................................................... 55
第九节 债券相关情况 ................................................................................................................... 56
第十节 财务报告 ........................................................................................................................... 63
| 备查文件目录 | 载有董事长亲笔签名的半年度报告文本 | | | 载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的
会计报表 | | | 报告期内在中国证监会指定报刊上公开披露过的所有公司文件的正本及
公告原稿 | | | 公司章程 | | | 在其他证券市场公布的半年度报告文本 |
第一节 释义
在本报告书中，除非文义另有所指，下列词语具有如下含义：
| 常用词语释义 | | | | 本公司、公司 | 指 | 江苏宁沪高速公路股份有限公司 | | 本集团、集团 | 指 | 本公司及子公司 | | 控股股东、江苏交控 | 指 | 江苏交通控股有限公司 | | 招商局公路 | 指 | 招商局公路网络科技控股股份有限公司 | | 宁常镇溧公司 | 指 | 江苏宁常镇溧高速公路有限公司 | | 宁沪国际公司 | 指 | 江苏宁沪国际（香港）有限公司 | | 扬子江管理公司 | 指 | 江苏扬子江高速通道管理有限公司 | | 宁沪投资公司 | 指 | 江苏宁沪投资发展有限责任公司 | | 保理公司 | 指 | 宁沪商业保理（广州）有限公司 | | 宁沪置业公司 | 指 | 江苏宁沪置业有限责任公司 | | 瀚威公司 | 指 | 南京瀚威房地产开发有限公司 | | 长江商能公司 | 指 | 江苏长江商业能源有限公司 | | 广靖锡澄公司 | 指 | 江苏广靖锡澄高速公路有限责任公司 | | 云杉清能公司 | 指 | 江苏云杉清洁能源投资控股有限公司 | | 镇丹公司 | 指 | 江苏镇丹高速公路有限公司 | | 五峰山大桥公司 | 指 | 江苏五峰山大桥有限公司 | | 龙潭大桥公司 | 指 | 江苏龙潭大桥有限公司 | | 悦鑫公司 | 指 | 江苏悦鑫宁沪天然气有限公司（前称江苏协鑫宁
沪天然气有限公司） | | 快鹿公司 | 指 | 江苏快鹿汽车运输股份有限公司 | | 苏州高速公司 | 指 | 苏州市高速公路管理有限公司 | | 扬子大桥公司 | 指 | 江苏扬子大桥股份有限公司 | | 沪通大桥公司 | 指 | 江苏沪通大桥有限责任公司 | | 财务公司 | 指 | 江苏交通控股集团财务有限公司 | | 交通传媒公司 | 指 | 江苏交通文化传媒有限公司 | | 现代路桥公司 | 指 | 江苏现代路桥有限责任公司 | | 联网公司 | 指 | 江苏高速公路联网营运管理有限公司 | | 江苏银行公司 | 指 | 江苏银行股份有限公司 | | 紫金信托公司 | 指 | 紫金信托有限责任公司 | | 宜长公司 | 指 | 江苏宜长高速公路有限公司 | | 常宜公司 | 指 | 江苏常宜高速公路有限公司 | | 苏锡常南部高速公司 | 指 | 江苏苏锡常南部高速公路有限公司 | | 南林饭店公司 | 指 | 苏州金陵南林饭店有限责任公司 | | 沿江公司 | 指 | 江苏沿江高速公路有限公司 | | 江苏租赁公司 | 指 | 江苏金融租赁股份有限公司 | | 铁集公司 | 指 | 江苏省铁路集团有限公司 | | 通行宝公司 | 指 | 江苏通行宝智慧交通科技股份有限公司 | | 京沪公司 | 指 | 江苏京沪高速公路有限公司 | | 高速石油公司 | 指 | 江苏高速公路石油发展有限公司 | | 泰兴油品公司 | 指 | 泰兴市和畅油品销售有限公司 | | 远东海运公司 | 指 | 江苏远东海运有限公司 | | 高速信息公司 | 指 | 江苏高速公路信息工程有限公司 | | 养护技术公司 | 指 | 江苏高速公路工程养护技术有限公司 | | 工程养护公司 | 指 | 江苏高速公路工程养护有限公司 | | 交控人力资源公司 | 指 | 江苏交控人力资源发展有限公司（前称江苏交控 | | | | 培训有限公司） | | 东方路桥公司 | 指 | 江苏东方路桥建设养护有限公司 | | 交控商运公司 | 指 | 江苏交控商业运营管理有限公司 | | 锡泰公司 | 指 | 江苏锡泰隧道有限责任公司 | | 翠屏山宾馆 | 指 | 江苏翠屏山宾馆管理有限公司 | | 洛德基金公司 | 指 | 江苏洛德股权投资基金管理有限公司 | | 中北致远 | 指 | 南京洛德中北致远股权投资合伙企业（有限合伙） | | 洛德汇智 | 指 | 南京洛德汇智股权投资合伙企业（有限合伙） | | 宁杭公司 | 指 | 江苏宁杭高速公路有限公司 | | 宁杭文旅公司 | 指 | 江苏宁杭文化旅游发展有限公司 | | 沪苏浙公司 | 指 | 江苏沪苏浙高速公路有限公司 | | 华通工程公司 | 指 | 江苏华通工程检测有限公司 | | 苏通大桥公司 | 指 | 江苏苏通大桥有限责任公司 | | 现代检测公司 | 指 | 江苏现代工程检测有限公司 | | 感动科技公司 | 指 | 南京感动科技有限公司 | | 国创开元二期基金 | 指 | 苏州工业园区国创开元二期投资中心（有限合伙） | | 国家电网 | 指 | 国家电网有限公司 | | PPP | 指 | （Public–Private–Partnership）是政府方与社会
资本方依法进行的合作项目 | | 沪宁高速 | 指 | 上海至南京高速公路江苏段 | | 广靖高速 | 指 | 江阴长江公路大桥北接线，广陵至靖江段 | | 锡澄高速 | 指 | 江阴长江公路大桥南接线，江阴至无锡段 | | 江阴大桥 | 指 | 江阴长江公路大桥 | | 苏嘉杭高速 | 指 | 苏州至嘉兴、杭州高速公路江苏段 | | 沿江高速 | 指 | 常州至太仓高速公路 | | 常嘉高速 | 指 | 常熟至嘉兴高速公路昆山至吴江段 | | 镇丹高速 | 指 | 镇江至丹阳高速公路 | | 宁常高速 | 指 | 溧水桂庄枢纽至常州南互通高速公路 | | 镇溧高速 | 指 | 丹徒枢纽至溧阳前马枢纽高速公路 | | 锡宜高速 | 指 | 无锡北枢纽至宜兴西坞枢纽高速公路 | | 无锡环太湖公路 | 指 | 无锡硕放枢纽至无锡南泉互通高速公路 | | 苏嘉甬高速 | 指 | 苏州经嘉兴至宁波高速公路 | | 五峰山大桥 | 指 | 五峰山公路大桥及南北接线项目 | | 常宜高速 | 指 | 常州至宜兴高速公路 | | 宜长高速 | 指 | 宜兴到长兴高速公路江苏段 | | 苏锡常高速 | 指 | 常州前黄枢纽至无锡南泉水枢纽段 | | 龙潭大桥北接线项目 | 指 | 仪征至禄口机场高速公路沪陕高速至长江北大堤
段工程 | | 锡宜高速公路南段扩建
项目 | 指 | 无锡至宜兴高速公路雪堰枢纽至西坞枢纽段扩建
工程 | | ICA公司 | 指 | ICA IC ??TA? ASTALDI ü?üncüBo?az K?prüsü
ve Kuzey Marmara Otoyolu Yat?r?m ve ??letme A.
?.，一间依据土耳其法律设立并有效存续的股份
有限公司 | | 报告期 | 指 | 2022年 1月 1日至 2022年 6月 30日止 | | 同比 | 指 | 与 2021年同期相比 | | 中国证监会 | 指 | 中国证券监督管理委员会 | | 香港证监会 | 指 | 香港证券及期货事务监察委员会 | | 上交所 | 指 | 上海证券交易所 | | 联交所 | 指 | 香港联合交易所有限公司 | | A股 | 指 | 本公司于上交所发行并上市的人民币普通股 | | H股 | 指 | 本公司于联交所发行并上市的境外上市外资股 | | ADR | 指 | 本公司于美国场外市场挂牌交易的第一级预托证
券凭证 | | 上市规则 | 指 | 上交所上市规则及/或香港上市规则 | | 上交所上市规则 | 指 | 上海证券交易所股票上市规则 | | 香港上市规则 | 指 | 香港联合交易所有限公司证券上市规则 | | 中国会计准则 | 指 | 中华人民共和国财政部颁布的企业会计准则及相
关规定 | | 毕马威、核数师 | 指 | 毕马威华振会计师事务所（特殊普通合伙） | | 企业管治守则 | 指 | 香港上市规则附录 14所载之《企业管治守则》 |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、 公司信息
| 公司的中文名称 | 江苏宁沪高速公路股份有限公司 | | 公司的中文简称 | 宁沪高速 | | 公司的外文名称 | Jiangsu Expressway Company Limited | | 公司的外文名称缩写 | Jiangsu Expressway | | 公司的法定代表人 | 陈云江 |
二、 联系人和联系方式
三、 基本情况变更简介
| 公司注册地址 | 中国江苏省南京市仙林大道6号 | | 公司注册地址的历史变更情况 | - | | 公司办公地址 | 中国江苏省南京市仙林大道6号 | | 公司办公地址的邮政编码 | 210049 | | 公司网址 | http://www.jsexpressway.com | | 电子信箱 | [email protected] | | 报告期内变更情况查询索引 | - |
四、 信息披露及备置地点变更情况简介
| 公司选定的信息披露报纸名称 | 《中国证券报》《证券时报》《上海证券报》 | | 登载半年度报告的网站地址 | www.sse.com.cn
www.hkexnews.hk
www.jsexpressway.com | | 公司半年度报告备置地点 | 上海市浦东南路528号上海证券交易所；香港湾仔皇后
大道东183号合和中心17楼1712-1716室香港证券登记
有限公司；香港鲗鱼涌华兰路18号太古坊港岛东中心17
楼公司香港注册办事处；中国江苏省南京市仙林大道6
号公司本部。 | | 报告期内变更情况查询索引 | - |
五、 公司股票简况
| 股票种类 | 股票上市交易所 | 股票简称 | 股票代码 | 变更前股票简称 | | A股 | 上海证券交易所 | 宁沪高速 | 600377 | - | | H股 | 香港联合交易所有
限公司 | 江苏宁沪高速公路 | 00177 | - | | ADR | 美国 | JEXYY | 477373104 | - |
六、 其他有关资料
□适用 √不适用
七、 公司主要会计数据和财务指标
(一) 主要会计数据
单位：元 币种：人民币
| 主要会计数据 | 本报告期
（1－6月） | 上年同期 | 本报告期比上
年同期增减(%) | | 营业收入 | 4,553,627,185.10 | 5,061,764,712.00 | -10.04 | | 归属于上市公司股东的净利润 | 1,748,339,678.13 | 2,679,329,242.91 | -34.75 | | 归属于上市公司股东的扣除非经常
性损益的净利润 | 1,628,796,407.56 | 2,389,901,746.70 | -31.85 | | 经营活动产生的现金流量净额 | 2,168,829,015.43 | 2,599,589,338.93 | -16.57 | | | 本报告期末 | 上年度末 | 本报告期末比
上年度末增减
(%) | | 归属于上市公司股东的净资产 | 30,402,137,677.62 | 30,230,283,751.28 | 0.57 | | 总资产 | 70,067,364,005.70 | 67,662,020,722.45 | 3.55 |
(二) 主要财务指标
| 主要财务指标 | 本报告期
（1－6月） | 上年同期 | 本报告期比上年
同期增减(%) | | 基本每股收益（元／股） | 0.3470 | 0.5319 | -34.76 | | 稀释每股收益（元／股） | 0.3470 | 0.5319 | -34.76 | | 扣除非经常性损益后的基本每股收益
（元／股） | 0.3233 | 0.4744 | -31.85 | | 加权平均净资产收益率（%） | 5.55 | 8.93 | 减少3.38个百分点 | | 扣除非经常性损益后的加权平均净资
产收益率（%） | 5.18 | 8.00 | 减少2.82个百分点 |
注：本报告期，本公司不存在稀释性的潜在普通股，稀释每股收益与基本每股收益相同。
公司主要会计数据和财务指标的说明
√适用 □不适用
本报告期，受上海及苏南各地疫情影响，公司路桥主业经营受到一定负面影响，路桥板块联营企业经营业绩也有所下降，导致公司归属于上市公司股东的净利润、归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润、基本每股收益、扣除非经常性损益后的基本每股收益、经营活动产生的现金流量净额同比减少。
八、 境内外会计准则下会计数据差异
□适用 √不适用
九、 非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币
| 非经常性损益项目 | 金额 | 附注（如适用） | | 非流动资产处置损益 | 29,346,091.26 | | | 计入当期损益的政府补助，但与公
司正常经营业务密切相关，符合国
家政策规定、按照一定标准定额或
定量持续享受的政府补助除外 | 11,802,291.35 | 主要是本报告期确认的增值税
加计抵扣部分及高速公路省界
收费站改造工程建设补助金
等。 | | 除同公司正常经营业务相关的有效
套期保值业务外，持有交易性金融
资产、衍生金融资产、交易性金融
负债、衍生金融负债产生的公允价
值变动损益，以及处置交易性金融
资产、衍生金融资产、交易性金融
负债、衍生金融负债和其他债权投
资取得的投资收益 | 130,088,046.60 | 主要是本报告期子公司持有的
其他非流动金融资产等确认公
允价值变动收益约人民币
35,105千元，以及银行短期理
财等收益约人民币 86,985 千
元。 | | 除上述各项之外的其他营业外收入
和支出 | -4,377,700.58 | 主要是本报告期发生的路产损
坏修复支出。 | | 减：所得税影响额 | 41,714,682.15 | | | 少数股东权益影响额（税后） | 5,600,775.91 | | | 合计 | 119,543,270.57 | |
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明
□适用 √不适用
十、 其他
□适用 √不适用
第三节 管理层讨论与分析
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
本集团于1992年8月1日在中华人民共和国江苏省注册成立，是江苏省唯一的上市路桥公司。
1997年6月27日本集团发行的12.22亿股Ｈ股在联交所上市。2001年1月16日本集团发行的
1.5亿股A股在上交所上市。2002年12月23日本集团建立一级美国预托证券凭证计划（ADR），
在美国场外市场进行买卖。截至本报告期末，本集团总股本为5,037,747,500股，每股面值人民
币1元。
本集团主营业务为江苏省境内收费路桥的投资、建设、经营及管理，并开发高速公路沿线的
服务区配套经营业务，除沪宁高速江苏段外，集团还拥有宁常高速、镇溧高速、广靖高速、锡澄
高速、锡宜高速、镇丹高速、沿江高速、江阴大桥、苏嘉杭高速、常宜高速、宜长高速以及五峰
山大桥等位于江苏省内的收费路桥全部或部分权益。截至本报告期末，本集团直接参与经营和投
资的路桥项目达到17个，拥有或参股的已开通路桥里程已超过910公里。
本集团的经营区域位于中国经济最具活力的长江三角洲地区，集团所拥有或参股路桥项目是
连接江苏省东西及南北陆路交通大走廊，区域经济活跃，交通繁忙。本集团核心资产沪宁高速公
路江苏段连接上海、苏州、无锡、常州、镇江、南京6个大中城市，是国内最繁忙的高速公路之
一。
此外，本集团还积极探索并发展交通+、以融促产的金融业，以进一步拓展盈利空间并实现集
团的可持续发展。截至本报告期末，本集团直接拥有六家全资子公司、四家控股子公司、十二家
参股联营企业，总资产规模约人民币700.67亿元，归属于上市公司股东净资产约人民币304.02
亿元。
集团主要资产架构图： 注1：本公司持有现代路桥公司15.00%的股权，控股子公司广靖锡澄公司以及参股公司扬子大桥公司分别持有现代路桥公司7.50%、7.50%的股权。
注2：本公司持有联网公司7.24%的股权，控股子广靖锡澄公司持有联网公司7.24%的股权，参股公司苏州高速公司、扬子大桥公司分别持有联网公司3.62%、3.62%的股权。
二、 报告期内核心竞争力分析
√适用 □不适用
集团自成立以来一直专注于交通基础设施行业，经营的路段在苏南地区的高速公路网络中占据主导地位，积累了丰富的大型基础设施投资、建设、运营及管理经验，并建立了锐意进取、勇于创新的管理团队和员工队伍，通过完善的投资决策体系、运营管理体系和风险管理体系，并借助良好的融资平台，构建集团在未来经营和发展中独特的竞争优势。
独特的区位优势。集团的经营区域位于中国最具活力的长三角地区，所拥有或参股路桥项目是江苏南部沿江和沿沪宁两个重要产业带陆路交通走廊的核心组成部分，随着长三角区域融合一体化发展，区域经济的繁荣为本集团长久发展提供了优越的外部环境，促进了集团经济效益的持续稳定提升。
优质的路桥资产。集团控制或参股的收费路桥项目已达17个，核心路桥资产均为江苏省高速公路网的中枢干线，也是全国高速公路网的重要组成部分，路产质量优秀，协同效益体现，优质的路网资源为集团经营业绩的稳定增长奠定了坚实的基础，为集团持续健康发展提供了充分保障。
领先的运营理念。集团致力于公路运营，积累了丰富的运营经验，沪宁高速江苏段经营业绩的增长主要源于区域经济的发展带动车流量的增长，高速公路利用率的提高，显示出集团在公路运营管理方面的竞争优势。同时集团以制度筑牢发展成果，建立现代企业经营管控格局，着力打造数字化高速公路和智慧交通，在道路保畅及救援方面达到国内领先水平。
专业的管理团队。集团经过多年的积累和发展已拥有一支专业、经验丰富的运营管理团队，在确保集团高速公路运营服务的质量、效率前提下，积极利用资本运营手段优化资产组合、开展优质项目收购，有效降低经营成本及运营风险，持续提升集团战略研究和投资发展能力，保障集团整体盈利能力处于行业领先水平。
全面的风险管理。集团主动适应新形势，开展风控体系建设，通过完善顶层设计，明确风险策略，优化风控布局，构建以风险为导向的，法律、合规、内控、风险管理协同运作的大风控体系，优化管理措施，强化过程控制，突出履职管理,有效整合各方面力量，不断推进与新发展格局相适应的风控体系，提升风险治理能力，实现稳健发展的长远目标。
良好的融资平台。集团两地上市（香港、中国）、三地交易（香港、上海、纽约），经营稳健，业绩持续增长，资信等级高，资产负债率合理，偿债能力强；投资者关系管理成效显著，长期坚持的高比例现金分红政策，在境内外资本市场拥有稳定的投资者基础和良好的市场形象，融资渠道通畅，有助于集团在未来发展中借力资本市场不断完善融资结构，降低融资成本。
三、 经营情况的讨论与分析
2022年是“十四五”规划承上启下的的关键之年。面对上半年多点散发、频次密集的疫情形势，集团坚持变中求稳，稳中求进的工作总基调，深耕主业及主业生态圈，筑牢发展根基；扎实有序推进对外投资，厚植发展潜力；布局新能源，为发展注入新动能。
截至2022年6月末，公司总资产约人民币700.67亿元，归属于上市公司股东净资产约人民币304.02亿元。报告期内，公司营业收入同比下降约10.04%至约人民币45.54亿元，利润总额同比下降约37.00%至约人民币21.64亿元，归属于上市公司股东净利润约人民币17.48亿元，每股收益约人民币0.347元；经营性净现金流约人民币21.69亿元，加权平均净资产收益率5.55%。
路桥主业。
一是收费政策方面。本报告期内，收费公路收费政策未发生重大调整，ETC 车辆通行费 95折优惠、重大节假日小型客车免费通行、鲜活农产品运输“绿色通道”通行费减免、以及江苏省区域内的“运政苏通卡”和“港优车”等优惠政策继续执行。2021年6月2日，交通运输部等三部门印发《全面推广高速公路差异化收费实施方案》后，江苏省选取部分高速公路进行差异化收费试点，截至本报告披露日，集团所辖道路未被纳入试点范围。《收费公路管理条例》的修订工作尚在推进之中，国家发展改革委与交通运输部近日印发《国家公路网规划》，要求“适时修订公路法、收费公路管理条例等法律法规，促进公路可持续健康发展”，公司对其进展保持密切关注。
二是主业投资方面。稳步推进龙潭大桥项目投资。报告期内，龙潭大桥项目投资建设资金约人民币4.26亿元，累计投入建设资金约人民币24.32亿元，占项目总投资的38.89%。增资龙潭大桥公司，建设龙潭大桥北接线项目。龙潭大桥北接线项目作为将在建龙潭大桥接入高速公路网的关键性工程，计划于2022年下半年开工，建设总投资额不超过约人民币698,458.72万元，其中，本公司将出资约人民币209,537.62 万元向龙潭大桥公司增资。龙潭大桥北接线项目将于2024年底与龙潭大桥实现同步通车，充分发挥协同效应，且本公司在江苏省内跨江各市均有直接或者间接持股经营跨江大桥，在区域高速公路路网中的占有率将进一步提升，保障集团主营业务收入稳步增长。积极筹备锡宜高速公路南段扩建项目。项目计划于 2023 年 1 月开工，初步设计概算为人民币 77.5491亿元，项目将于2026年6月底建成通车。实施本次改扩建一方面能够极大地提高锡宜高速的通行能力，缓解交通压力、提升服务水平；另一方面通过先行先试，为高速公路改扩建积累经验，提振公司未来经营业绩和长期发展潜能，具有显著的社会效益和经济效益。
三是路桥运维方面。道路养护提质增效。集团着力平衡好养护维修与道路安全、道路畅通与运营效益之间的关系，依托涉路作业、集约化养护的研究，针对性、阶段性开展路面大中修，通过高度集成化的项目管控措施，提前完成沪宁高速24km路段集中养护工程，较计划工期缩短20%；超长桥隧管养走在前列。科学运用巡检系统和BIM+GIS管养平台，开展路面养护策略与规划研究和路桥隧养护成套技术应用研究，完成多项科研项目结题验收，并有多项成果获得交通运输行业奖项，为国内开展超长桥隧日常管养工作提供“宁沪经验”；大流量管控迭代升级。大流量管控沪宁高速系统平台基于数据分析、路径算法，对道路状况进行提前预判，自动生成最优管控方案，协同车辆行驶诱导系统均衡路网交通流、缓解拥堵。升级后的新系统相较于依赖人工决策的旧模式，在及时性、准确性和安全性上显著提升；“准自由流”成效显著。自2021年率先试点“准自由流”收费技术以来，交易时间从350毫秒下降至30毫秒，道路通行效率和司乘满意度持续提升，有效节约了人力成本，为大规模推广“准自由流”做好经验积累和技术储备，助推国内高速公路运营迈向新阶段；技术创新步伐加快。全面应用激光挠度仪、高动态探地雷达等无损智能检测技术，试点采用ECC混凝土、防腐自清洁涂装等新材料，持续探索无人智能化施工技术，施工效率和质量远超传统方式；试点打造起高速公路数字孪生一体化平台，具备全要素、大规模、高拟真、亚米级特征，能够实现高质量控制和高水平决策，也为车路协同、自动驾驶等应用场景的进一步发展奠定基础。
四是路桥运营情况方面。报告期内，受上海及苏南多地疫情影响，本集团实现通行费收入约3,333,419千元，同比下降约17.71%，通行费收入占集团总营业收入约73.20%。其中，沪宁高速日均通行费收入约人民币10,503.52千元，同比下降约26.09%。报告期内，沪宁高速日均流量约66,925辆，同比下降约36.84%。
报告期内，各路桥项目的运营数据如下：
| 项目 | | 报告期 | 去年同期 | 同比（%） | | 沪宁高速 | 流量合计（辆/日） | 66,925 | 105,962 | -36.84 | | | 日均收入（千元/日） | 10,503.52 | 14,210.59 | -26.09 | | 宁常高速 | 流量合计（辆/日） | 35,619 | 49,333 | -27.80 | | | 日均收入（千元/日） | 2,200.38 | 2,754.78 | -20.12 | | 镇溧高速 | 流量合计（辆/日） | 16,174 | 19,056 | -15.12 | | | 日均收入（千元/日） | 983.39 | 898.45 | 9.45 | | 锡澄高速 | 流量合计（辆/日） | 48,394 | 84,593 | -42.79 | | | 日均收入（千元/日） | 1,102.36 | 1,717.82 | -35.83 | | 广靖高速 | 流量合计（辆/日） | 44,601 | 73,334 | -39.18 | | | 日均收入（千元/日） | 567.63 | 782.00 | -27.41 | | 锡宜高速 | 流量合计（辆/日） | 20,846 | 29,633 | -29.65 | | | 日均收入（千元/日） | 1,020.15 | 1,125.50 | -9.36 | | 无锡环太湖公
路 | 流量合计（辆/日） | 16,829 | 12,335 | 36.43 | | | 日均收入（千元/日） | 195.45 | 150.15 | 30.17 | | 江阴大桥 | 流量合计（辆/日） | 54,704 | 93,941 | -41.77 | | | 日均收入（千元/日） | 2,322.77 | 3,445.70 | -32.59 | | 苏嘉杭高速 | 流量合计（辆/日） | 33,287 | 53,060 | -37.27 | | | 日均收入（千元/日） | 1,771.41 | 2,490.39 | -28.87 | | 沿江高速 | 流量合计（辆/日） | 37,218 | 58,269 | -36.13 | | | 日均收入（千元/日） | 3,844.29 | 4,759.69 | -19.23 | | 镇丹高速 | 流量合计（辆/日） | 14,336 | 20,450 | -29.90 | | | 日均收入（千元/日） | 201.47 | 249.38 | -19.21 | | 常宜高速 | 流量合计（辆/日） | 21,066 | 20,985 | 0.39 | | | 日均收入（千元/日） | 278.24 | 214.07 | 29.98 | | 宜长高速 | 流量合计（辆/日） | 17,229 | 18,045 | -4.52 | | | 日均收入（千元/日） | 374.37 | 310.56 | 20.55 | | 五峰山大桥 | 流量合计（辆/日） | 14,858 | - | - | | | 日均收入（千元/日） | 989.72 | - | - |
注1：集团控制或参股的17个收费路桥项目，除上表列示的15个收费路桥项目外，还包括龙潭大桥以及陆马一级公路。其中，陆马一级公路由锡宜高速合并运营，锡宜高速运营数据包含陆马一级公路运营数据。
注2：宜长高速于2021年1月开通运行，五峰山大桥于2021年6月30日开通运行。
注3：无锡环太湖公路受益于苏锡常南部通道2021年12月底开通运行的正面影响及去年同期南泉收费站关闭改造，本报告期通行费收入同比增加。
注4：镇溧高速因周边部分高速公路受疫情影响封闭管控，车辆分流至镇溧高速，本报告期通行费收入同比增加。
配套业务。一是降本稳经营。面对疫情带来的经营困难，各服务区全面压降预算、缩减开支，降本增效过好“紧日子”；在疫情好转、路网流量逐步回升后，多措并举，有序推进服务区复工复产，并积极研究助企帮扶政策，提振经营业绩。二是业务精筹划。在疫情形势严峻和油价高位运行的双重压力下，公司通过招标询价的竞争机制，获得较好的利润空间，使得油品销售保持在较好的毛利率水平。三是低碳新突破。联手国家电网，逐步推进服务区充电桩升级为快充桩，极大地缩短新能源车充电时间，在优化司乘体验、提升服务品质的同时，为推动节能降碳增效行动提供助力。
报告期内，受疫情影响，集团配套服务业务实现收入约人民币447,716千元，较去年同期下降36.26%。其中，服务区租赁业务收入约人民币48,746千元，同比下降57.03%，主要是受疫情影响，部分服务区终止原租赁合同及根据国家相关政策减免租金所致；因受疫情影响销量下降，油品销售实现收入约人民币390,315千元，同比下降32.08%，油品营业毛利润同比下降73.58%。
在租赁、油品销售业务营业毛利润同比减少的影响下，配套服务业务营业毛利润同比下降。
新能源业务。为积极响应国家推动绿色发展号召、进一步优化公司产业结构布局、开辟新的利润增长点，经2021年年度股东大会审议通过，公司出资人民币2,457,000千元收购云杉清能公司100%股权。云杉清能公司成立于2016年11月，主营业务为光伏、海上风电等清洁能源发电，连同其10家控股子公司和3家参股公司已投资67个清洁能源项目。截至2021年12月31日，并网项目总装机容量达526.6兆瓦（含参股权益装机量），其中：控股海上风电300兆瓦、控股光伏电站113.1兆瓦、参股光伏电站3.5兆瓦及参股风电110兆瓦。云杉清能公司自成立以来，资产规模、营收规模、盈利水平持续增长，所持电站均已投产，体现出较高的成长性和稳定的收益预期。截至本公告日，已完成云杉清能公司股权交割工作，并于7月完成工商变更登记。新能源业务将与公司路桥主业实现业务协同，进一步提升资源利用效率与经济效益，为公司可持续发展保驾护航。
地产业务。集团房地产开发销售由子公司宁沪置业公司、瀚威公司经营。报告期内，集团有序推进在建项目建设，积极推动存量项目去化。报告期内，集团结转销售收入约274,167千元，同比增长 9%；受已交付项目工程结算成本增加的影响，地产销售业务实现营业毛利润约人民币70,772千元，同比下降约56.38%。
房地产开发成本、开发成品参见“第十节 财务报告”之“9、存货”部分。
其他业务。一是参股公司投资收益情况。报告期内受疫情影响，集团参股联营路桥公司实现投资收益约人民币236,003千元，同比下降约41.47%；参股联营金融类公司实现投资收益约人民币62,547千元，同比增长约243.24%。二是其他权益工具及其他非流动金融资产收到分配情况。
报告期内，集团累计收到其他权益工具及其他非流动金融资产分红约人民币398,020千元，同比增长约55.16%，主要是公司投资的金融类公司分红增加。三是子公司广告经营、保理业务及管理服务等业务收益情况。报告期内，该等业务实现收入约人民币72,504千元，同比增长约27.51%，主要是保理业务收入和受托经营管理服务收入的增加。
报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
□适用 √不适用
四、报告期内主要经营情况
(一) 主营业务分析
1 财务报表相关科目变动分析表
单位：元 币种：人民币
| 科目 | 本期数 | 上年同期数 | 变动比例（%） | | 营业收入 | 4,553,627,185.10 | 5,061,764,712.00 | -10.04 | | 营业成本 | 2,636,097,654.96 | 2,220,101,069.51 | 18.74 | | 销售费用 | 6,093,714.35 | 13,038,092.98 | -53.26 | | 管理费用 | 89,310,860.19 | 73,844,971.95 | 20.94 | | 财务费用 | 481,451,513.40 | 293,958,394.97 | 63.78 | | 研发费用 | - | - | - | | 经营活动产生的现金流量净额 | 2,168,829,015.43 | 2,599,589,338.93 | -16.57 | | 投资活动产生的现金流量净额 | -1,775,318,624.32 | -3,357,134,205.51 | -47.12 | | 筹资活动产生的现金流量净额 | -296,217,481.57 | 900,420,621.30 | - | | 税金及附加 | 45,839,964.42 | 63,266,494.98 | -27.54 | | 公允价值变动收益 | 35,105,006.37 | 314,007,325.26 | -88.82 | | 投资收益 | 797,779,932.39 | 712,266,896.33 | 12.01 | | 资产处置收益 | 29,346,091.26 | -2,033.85 | | | 所得税 | 445,190,785.22 | 734,392,901.87 | -39.38 | | 其他综合收益的税后净额 | 741,931,098.21 | 917,174,691.95 | -19.11 |
营业收入变动原因说明：主要由于本报告期受疫情影响，集团道路通行费收入和配套业务收入同比减少。
营业成本变动原因说明：主要由于本报告期子公司地产项目交付规模大于上年同期，结转销售成本相应增长，以及根据《企业会计准则解释第14号》，对满足相应条件的PPP项目按照总额法零毛利确认建造成本。
销售费用变动原因说明：主要由于本报告期子公司地产项目销售佣金及广告宣传费同比减少。
管理费用变动原因说明：主要由于本报告期人工成本的刚性增长，以及维护修理费和中介机构费的同比增加。
财务费用变动原因说明：主要由于去年6月五峰山大桥通车运营，借款利息开始费用化，以及集团有息债务规模的增加，导致财务费用相应增长。
研发费用变动原因说明：无。
经营活动产生的现金流量净额变动原因说明：本报告期受疫情影响，通行费收入及配套业务收入同比下降。
投资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要由于本报告期对在建路桥项目的建设投入同比减少，以及收到分红款同比增加，导致投资活动产生的现金净流出额同比下降。
筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明：主要由于本报告期公司借款取得的现金净流入同比减少，导致筹资活动产生的现金流量净额同比下降。
税金及附加变动原因说明：主要由于本报告期受疫情影响，集团通行费收入和配套业务收入同比减少，导致计提的税金及附加相应下降。
公允价值变动收益变动原因说明：主要由于本报告期子公司持有的其他非流动金融资产公允价值增长额同比下降所致。
投资收益变动原因说明：虽然本报告期路桥板块联营企业受疫情影响经营业绩同比下降，贡献的投资收益相应减少，但其他权益工具投资和其他非流动金融资产分配及理财收益等同比却有较大增长。
资产处置收益变动原因说明：主要由于本报告期对环太湖高速公路南泉收费站进行的资产处置。
所得税变动原因说明：主要由于本报告期受疫情影响，集团应纳税所得额相应较少所致。
其他综合收益的税后净额变动原因说明：主要由于本报告期集团持有的其他权益工具投资公允价值增长额同比下降，导致其他综合收益同比减少。
（1）主营业务分行业、分地区情况
单位:元 币种:人民币
| 主营业务分行业情况 | | | | | | | | 分行业 | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率（%） | 营业收入
比上年增
减（%） | 营业成本
比上年增
减（%） | 毛利率比上年
增减（%） | | （注
收费公路
1） | 3,333,418,875.91 | 1,462,722,579.91 | 56.12 | -17.71 | -1.59 | 减少7.19个
（注2）
百分点 | | 沪宁高速 | 1,901,136,511.47 | 697,230,886.79 | 63.33 | -26.09 | -12.38 | 减少5.74个
百分点 | | 广靖高速及
锡澄高速 | 302,268,027.43 | 177,423,071.74 | 41.30 | -33.20 | 70.93 | 减少35.76个
百分点 | | 宁常高速及
镇溧高速 | 576,263,448.67 | 239,071,926.29 | 58.51 | -12.85 | -19.64 | 增加3.50个
百分点 | | 锡宜高速及
无锡环太湖
公路 | 220,023,528.20 | 112,847,245.64 | 48.71 | -4.71 | -24.68 | 增加13.60个
百分点 | | 镇丹高速 | 36,465,829.89 | 27,671,309.56 | 24.12 | -19.21 | -5.78 | 减少10.81个
百分点 | | 常宜高速 | 50,362,037.58 | 45,930,486.95 | 8.80 | 29.98 | 15.72 | 增加11.24个
百分点 | | 宜长高速 | 67,761,084.64 | 64,025,961.14 | 5.51 | 34.68 | -7.63 | 增加43.28个
百分点 | | 五峰山大桥 | 179,138,408.03 | 98,521,691.80 | 45.00 | - | - | - | | 配套服务 | 447,715,717.78 | 507,196,431.13 | -13.29 | -36.26 | -16.41 | 减少26.91个
（注3）
百分点 | | 地产销售 | 274,167,277.87 | 203,395,286.20 | 25.81 | 9.00 | 127.75 | 减少38.69个
（注4）
百分点 | | 建造期收入
注5
/成本 | 425,821,793.86 | 425,821,793.86 | - | - | - | - | | 其他业务 | 72,503,519.68 | 36,961,563.86 | 49.02 | 27.51 | -1.99 | 增加15.34个
百分点 | | 合计 | 4,553,627,185.10 | 2,636,097,654.96 | 42.11 | -10.04 | 18.74 | 减少14.03个
百分点 |
注 1：上表数据不包含本集团各分部间提供公路管理服务发生的收入、成本金额。
注 2：本报告期内，本集团收费公路业务受疫情影响，通行费收入减少，收费公路业务毛利率较上年同期下降。
受本报告期锡澄高速公路大修影响，锡澄高速公路道路养护成本同比增加，收费业务毛利率相应减少。常宜高速、
宜长高速、五峰山大桥系新开通路桥，车流量处于培育期，同比自然增长。
注 3：本报告期受疫情影响油品销量下降，以及成品油价格波动影响，成品油成交价差有所减少，受此影响配套服务业务毛利率同比下降。
注 4：本报告期子公司地产项目交付规模大于上年同期，以及已交付项目工程结算成本增加，导致地产销售业务毛利率同比下降。
注 5：本报告期本集团执行《企业会计准则解释第 14号》，对满足相应条件的 PPP项目按照总额法零毛利确认建造收入。
主营业务分行业、分产品、分地区、分销售模式情况的说明
报告期内，集团主营业务分布于江苏省内。
（2）成本分析表
报告期内，累计营业成本支出约人民币2,636,098千元，同比增长约18.74%。各业务类别成本构成情况如下：
单位:元 币种:人民币
| 分行业情况 | | | | | | | | | 分行业 | 成本构
成
项目 | 本期金额 | 本期占
总成本
比例
(%) | 上年同期金额 | 上年同期占
总成本比例
(%) | 本期金
额较上
年同期
变动比
例(%) | 情况说明 | | 收费公
路 | - | 1,462,722,579.91 | 55.49 | 1,486,309,751.54 | 66.95 | -1.59 | | | - | 折旧和
摊销 | 768,758,316.02 | 29.16 | 855,995,594.42 | 38.56 | -10.19 | 主要由于
本报告期
受疫情影
响，交通流
量下降，以
及集团管
辖的各路
段4月1日
起按新预
测的总车
流量对公
路经营权
进行摊销，
导致公路
经营权摊
销同比减
少。详请见
第六节-十
二、其他重
大事项的
说明。 | | - | 养护成
本 | 243,723,517.25 | 9.25 | 209,064,763.46 | 9.42 | 16.58 | 主要由于
本报告期
锡澄高速
公路大修，
导致道路
养护成本
同比增加。 | | - | 系统维
护成本 | 8,592,409.06 | 0.33 | 8,982,235.03 | 0.40 | -4.34 | | | - | 征收成
本 | 69,282,647.97 | 2.63 | 68,194,359.23 | 3.07 | 1.60 | | | - | 人工成
本 | 372,365,689.61 | 14.13 | 344,072,799.40 | 15.50 | 8.22 | | | 配套服
务 | - | 507,196,431.13 | 19.24 | 606,773,729.36 | 27.33 | -16.41 | | | - | 原材料 | 335,660,746.87 | 12.73 | 448,001,045.44 | 20.18 | -25.08 | 主要由于
本报告期
受疫情影
响油品销
量下降，油
品采购成
本相应减
少。 | | - | 折旧及
摊销 | 32,592,116.54 | 1.24 | 26,586,662.74 | 1.20 | 22.59 | 主要由于
去年6月五
峰山大桥
通车运营、
广陵服务
区开通等
因素，导致
折旧费用
相应增加。 | | - | 人工成
本 | 105,028,080.99 | 3.98 | 91,798,828.62 | 4.13 | 14.41 | | | - | 其他成
本 | 33,915,486.73 | 1.29 | 40,387,192.56 | 1.82 | -16.02 | 主要由于
本报告期
受疫情影
响部分服
务区封闭
管控，相关
成本有所
减少。 | | 地产销
售 | - | 203,395,286.20 | 7.72 | 89,306,984.48 | 4.02 | 127.75 | 主要由于
本报告期
子公司地
产项目交
付规模大
于上年同
期，以及已
交付项目
工程结算
成本增加，
导致地产
销售业务
成本同比
增长。 | | 建造期
成本 | | 425,821,793.86 | 16.15 | | | | 本报告期
集团根据
《企业会
计准则解
释第14
号》，对满
足相应条
件的PPP项
目按照总
额法零毛
利确认建
造成本。 | | 其他业
务 | - | 36,961,563.86 | 1.40 | 37,710,604.13 | 1.70 | -1.99 | |
2 本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明 □适用 √不适用
(二) 非主营业务导致利润重大变化的说明
□适用 √不适用
(三) 资产、负债情况分析
1. 资产及负债状况
单位：元
| 项目名称 | 本期期末数 | 本期期末数
占总资产的
比例（%） | 上年期末数 | 上年期末数
占总资产的
比例（%） | 本期期末金
额较上年期
末变动比例
（%） | 情况说明 | | 货币资金 | 593,392,762.
34 | 0.85 | 496,127,336.06 | 0.73 | 19.60 | 主要是本报告
期末集团为还
贷、兑付等增加
的资金储备。 | | 应收账款 | 503,065,244.
90 | 0.72 | 442,074,890.64 | 0.65 | 13.80 | 主要是本报告
期末应收通行
费拆分款较期
初增加。 | | 存货 | 3,752,654,67
3.38 | 5.36 | 3,889,201,430.
67 | 5.75 | -3.51 | 主要是本报告
期子公司地产
项目交付结转
所致。 | | 投资性房地产 | 98,222,837.7
1 | 0.14 | 56,709,500.85 | 0.08 | 73.20 | 主要是本报告
期子公司瀚威
公司新增的投
资性房地产。 | | 长期股权投资 | 9,935,451,21
2.69 | 14.18 | 9,687,126,007.
80 | 14.32 | 2.56 | 主要是本报告
期联营企业贡
献的投资收益
增加。 | | 固定资产 | 2,542,791,97
1.94 | 3.63 | 2,676,170,843.
30 | 3.96 | -4.98 | 主要是本报告
期计提折旧所
致。 | | 在建工程 | 288,984,113.
55 | 0.41 | 262,194,738.58 | 0.39 | 10.22 | 增加的主要是
本报告期对在
建项目的建设
投入。 | | 使用权资产 | 13,104,969.3
7 | 0.02 | 16,648,478.65 | 0.02 | -21.28 | 主要是本报告
期计提折旧所
致。 | | 短期借款 | 1,435,208,55
3.26 | 2.05 | 1,077,145,209.
09 | 1.59 | 33.24 | 主要是本报告
期金融机构短
期借款较期初
增加。 | | 合同负债 | 268,457,782.
69 | 0.38 | 427,561,162.30 | 0.63 | -37.21 | 主要是本报告
期子公司地产
项目交付结转
所致。 | | 长期借款 | 11,254,075,3
22.67 | 16.06 | 13,028,697,541
.04 | 19.26 | -13.62 | 主要是本报告
期提前归还了
部分在建路桥
项目借款和其
他银行长期借
款。 | | 租赁负债 | 7,619,636.66 | 0.01 | 7,919,969.93 | 0.01 | -3.79 | 主要是本报告
期缴纳部分租
金所致。 | | 交易性金融资
产 | 4,346,985,36
1.12 | 6.20 | 2,646,518,676.
44 | 3.91 | 64.25 | 主要是本报告
期末集团持有
的理财产品较
期初增加。 | | 预付款项 | 22,547,543.2 | 0.03 | 8,650,678.32 | 0.01 | 160.64 | 主要是本报告 | | | 5 | | | | | 期末预付工程
款等较期初增
加。 | | 其他应收款 | 117,682,973.
18 | 0.17 | 76,302,188.99 | 0.11 | 54.23 | 增加的主要是
本报告期联营
公司已宣告发
放尚未支付的
现金股利。 | | 其他权益工具
投资 | 6,818,404,04
6.73 | 9.73 | 5,805,587,078.
89 | 8.58 | 17.45 | 主要是本报告
期集团按照公
允价值确认的
其他权益工具
投资账面价值
增加。 | | 其他非流动金
融资产 | 3,116,070,41
2.05 | 4.45 | 3,004,141,868.
26 | 4.44 | 3.73 | 主要是本报告
期增加对国创
开元二期基金
的投资，以及持
有的其他非流
动金融资产公
允价值较期初
增长所致。 | | 其他非流动资
产 | 14,815,129.9
3 | 0.02 | 462,867,895.61 | 0.68 | -96.80 | 主要是本报告
期子公司收到
增值税留抵退
税款，待抵扣进
项税较期初减
少。 | | 应付票据 | 211,200,000.
00 | 0.30 | 100,300,000.00 | 0.15 | 110.57 | 增加的主要是
本报告期子公
司保理公司开
具的银行承兑
汇票。 | | 应付账款 | 2,039,622,64
2.92 | 2.91 | 2,328,898,028.
92 | 3.44 | -12.42 | 主要是本报告
期末应付工程
款和房地产建
设款较期初减
少。 | | 其他应付款 | 2,598,161,79
8.96 | 3.71 | 253,009,905.05 | 0.37 | 926.90 | 增加的主要是
本报告期末已
宣告发放尚未
支付的现金股
利。 | | 一年内到期的
非流动负债 | 1,098,199,98
3.35 | 1.57 | 678,043,270.61 | 1.00 | 61.97 | 主要是本报告
期将一年内到
期的长期借款
调入所致。 | | 应付债券 | 6,777,597,77
0.21 | 9.67 | 5,777,418,959.
86 | 8.54 | 17.31 | 主要是本报告
期发行了 10 亿
元公司债。 | | 递延所得税负
债 | 684,239,859.
75 | 0.98 | 419,248,158.42 | 0.62 | 63.21 | 主要是本报告
期集团按照持
有的其他权益
工具投资公允
价值调整其他
综合收益，并相
应调整递延所
得税负债。 | | 其他综合收益 | 1,672,213,69
8.71 | 2.39 | 931,335,600.50 | 1.38 | 79.55 | 主要是本报告
期集团按照持
有的其他权益
工具投资公允
价值调整其他
综合收益。 | | 总资产 | 70,067,364,0
05.70 | 100.00 | 67,662,020,722
.45 | 100.00 | 3.55 | | | 总资产负债率 | 0.4933 | | 0.4774 | | 1.59 | | | 净资产负债率 | 0.9735 | | 0.9135 | | 6.00 | |
其他说明 （未完）
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