[中报]瀚川智能(688022):2022年半年度报告

时间:2022年08月26日 20:22:48 中财网

原标题:瀚川智能:2022年半年度报告

公司代码:688022 公司简称:瀚川智能


苏州瀚川智能科技股份有限公司

2022年半年度报告










重要提示
一、本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。

二、重大风险提示
公司已在本报告中详细阐述公司在经营过程中可能面临的各种风险,敬请查阅本报告第三节“管理层讨论与分析”之“五、风险因素”相关内容,请投资者予以关注。


三、公司全体董事出席董事会会议。


四、本半年度报告未经审计。


五、公司负责人蔡昌蔚、主管会计工作负责人何忠道及会计机构负责人(会计主管人员)尹海松声明:保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。


六、董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 无

七、是否存在公司治理特殊安排等重要事项
□适用 √不适用

八、前瞻性陈述的风险声明
√适用 □不适用
本报告所涉及的公司未来计划、发展战略等前瞻性陈述,不构成公司对投资者的实质承诺,请投资者注意投资风险。


九、是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况


十、是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况?


十一、是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否

十二、其他
□适用 √不适用

目录
第一节 释义 ..................................................................................................................................... 4
第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................. 6
第三节 管理层讨论与分析 ............................................................................................................. 9
第四节 公司治理 ........................................................................................................................... 41
第五节 环境与社会责任 ............................................................................................................... 43
第六节 重要事项 ........................................................................................................................... 46
第七节 股份变动及股东情况 ....................................................................................................... 74
第八节 优先股相关情况 ............................................................................................................... 79
第九节 债券相关情况 ................................................................................................................... 79
第十节 财务报告 ........................................................................................................................... 80



备查文件目录(一)载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会机构负责人签 名并盖章的财务报告
 (二)经现任法定代表人签字和公司盖章的本次2022年半年度报告全 文和摘要
 (三)报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有公司文件 的正文及公告的原稿



第一节 释义
在本报告书中,除非文义另有所指,下列词语具有如下含义:

常用词语释义  
本公司、公司、瀚川智能苏州瀚川智能科技股份有限公司
鑫伟捷公司全资子公司苏州鑫伟捷精密科技有限公司
苏州瀚能公司控股子公司苏州瀚能智能装备有限公司
深圳瀚和公司控股子公司深圳瀚和智能装备有限公司
深圳瀚川公司全资子公司深圳瀚川自动化科技有限公司
赣州瀚川公司全资子公司瀚川自动化科技(赣州)有限公司
瀚川投资公司控股股东苏州瀚川投资管理有限公司
瀚海皓星公司全资子公司苏州瀚海皓星投资管理有限公司
瀚码技术公司全资子公司苏州瀚码智能技术有限公司
博睿汽车公司控股子公司苏州博睿汽车电器有限公司
瀚腾新能源公司全资子公司苏州瀚腾新能源科技有限公司
诸暨瀚鑫公司控股孙公司诸暨市瀚鑫新能源科技有限公司
Harmontronics AutomationGmbH德国瀚川自动化有限责任公司
Harmontronics AutomationLimit匈牙利瀚川智能有限责任公司
Harmontronics AutomationS.A.deC.V.墨西哥瀚川智能股份有限公司
瀚川德和公司股东苏州瀚川德和投资管理合伙企业(有限合伙)
瀚智远合公司股东苏州瀚智远合投资管理合伙企业(有限合伙)
大陆集团Continental AG,全球前五大汽车零部件供应商,世界500强 企业之一
泰科电子TE Connectivity Ltd.,全球领先的连接器、传感器制造商, 世界500强企业之一
博世Robert Bosch Gmbh,全球第一大汽车零部件供应商,世界500 强企业之一
力特集团Littelfuse,Inc.,全球领先的电路保护产品供应商
法雷奥Valeo Group,全球领先的汽车零部件供应商
采埃孚ZFF riedrichshafen AG,全球领先的传动系统产品专业制造 厂家之一
马勒MAHLE Group,世界上最大的过滤器制造商之一
汇川技术深圳市汇川技术股份有限公司
宁德时代宁德时代新能源科技股份有限公司
协鑫能科协鑫能源科技股份有限公司
阳光铭岛阳光铭岛能源科技有限公司
蓝谷智慧能源蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司
特来电领充西安特来电领充新能源科技有限公司
顺加能顺加能科技有限公司
中国证监会中国证券监督管理委员会
上交所上海证券交易所
证券法中华人民共和国证券法
公司章程苏州瀚川智能科技股份有限公司章程
公司法中华人民共和国公司法
保荐机构、国泰君安国泰君安证券股份有限公司
审计机构、容诚会计师容诚会计师事务所(特殊普通合伙)
报告期2022年1月1日至2022年6月30日
上年同期2021年1月1日至2021年6月30日
元、万元、亿元人民币元、人民币万元、人民币亿元
连接器一种连接电气端子以形成电路的耦合装置,借助连接器可实现 电线、电缆、印刷电路板和电子元件之间的连接。
传感器用以测量位置、压力、力矩、温度、角度、距离、加速度、空 气流量等信息,并将这些信息转换成电信号作为输入给到汽车 电子控制器的电子元器件。
控制器是接收来自传感器的信息,进行处理,输出相应的控制指令给 到执行器执行的电子元器件。控制器的反应速度、判断准确性 至关重要。
执行器根据控制器给出的控制指令完成规定的执行动作(相应的力、 位移等),以达到控制目标的电子元器件。
机器视觉计算机通过图像分析技术提取活动数据,以便操作和控制程序 或机械的过程。
ADASAdvanced Driver Assistance System,先进驾驶辅助系统, 是利用安装于车上的各式各样的传感器,在第一时间收集车内 外的环境数据,进行静、动态物体的辨识、侦测与追踪等技术 上的处理,从而能够让驾驶者在最快的时候察觉可能发生的危 险,以引起注意和提高安全性的主动安全技术。
边缘计算是指在靠近物或数据源头的一侧,采用网络、计算、存储、应 用核心能力为一体的开放平台,就近提供最近端服务。
PCB印制线路板(Printed Circuit Board),用于电子元器件电气 的连接。
线束由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后,外面再塑压 绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。
换电站提供换电服务的主体,负责替换、管理、储存电池,并向换电 式纯电汽车车主收取换电服务费用
MES制造执行系统(ManufacturingExecutionSystem),一套面向 制造企业车间执行层的生产信息化管理系统,可记录并分析从 原材料进厂到产品的入库的全部生产过程的制造协同管理平 台。
ERP企业资源计划(Enterprise Resource Planning),是具有生 产资源计划、制造、财务、销售、采购、业务流程管理、产品 数据管理、存货、分销与运输管理、人力资源管理等功能的综 合系统。
S2E管理战略到执行
IPD集成产品开发
ISC集成化的供应链
L2C从线索到回款
S&OP销售与运作计划
SRM供应商关系管理系统

第二节 公司简介和主要财务指标
一、 公司基本情况

公司的中文名称苏州瀚川智能科技股份有限公司
公司的中文简称瀚川智能
公司的外文名称Suzhou Harmontronics Automation TechnologyCo.,Ltd
公司的外文名称缩写Harmontronics Automation
公司的法定代表人蔡昌蔚
公司注册地址苏州工业园区听涛路32号
公司注册地址的历史变更情况/
公司办公地址苏州工业园区听涛路32号
公司办公地址的邮政编码215126
公司网址http://www.harmontronics.com
电子信箱[email protected]
报告期内变更情况查询索引不适用
  

二、 联系人和联系方式

 董事会秘书(信息披露境内代表)证券事务代表
姓名章敏洪雨霏
联系地址苏州工业园区听涛路32号苏州工业园区听涛路32号
电话0512-62819001-601630512-62819001-60163
传真0512-659519310512-65951931
电子信箱[email protected][email protected]

三、 信息披露及备置地点变更情况简介

公司选定的信息披露报纸名称《上海证券报》、《中国证券报》、《证券时报》
登载半年度报告的网站地址http://www.sse.com.cn
公司半年度报告备置地点董事会办公室
报告期内变更情况查询索引不适用

四、 公司股票/存托凭证简况
(一) 公司股票简况
√适用 □不适用

公司股票简况    
股票种类股票上市交易所及板块股票简称股票代码变更前股票简称
A股上海证券交易所科创板瀚川智能688022不适用

(二) 公司存托凭证简况
□适用 √不适用

五、 其他有关资料
□适用 √不适用
六、 公司主要会计数据和财务指标
(一) 主要会计数据
单位:元币种:人民币

主要会计数据本报告期 (1-6月)上年同期本报告期比上 年同期增减(%)
营业收入363,150,862.80258,715,987.7040.37
归属于上市公司股东的净利润49,959,244.7921,276,192.57134.81
归属于上市公司股东的扣除非 经常性损益的净利润10,874,567.799,018,879.2620.58
经营活动产生的现金流量净额-112,830,591.30-167,230,825.1432.53
 本报告期末上年度末本报告期末比 上年度末增减 (%)
归属于上市公司股东的净资产997,088,637.90933,786,294.196.78
总资产2,524,842,302.372,121,682,476.0219.00

(二) 主要财务指标

主要财务指标本报告 期 (1-6 月)上年同期本报告期比上年同 期增减(%)
基本每股收益(元/股)0.460.21119.05
稀释每股收益(元/股)0.460.21119.05
扣除非经常性损益后的基本每股收益(元/股)0.100.0911.11
加权平均净资产收益率(%)5.202.36增加2.84个百分点
扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率(%)1.131.00增加0.13个百分点
研发投入占营业收入的比例(%)8.0110.55减少2.54个百分点

公司主要会计数据和财务指标的说明
√适用 □不适用
1、报告期内,公司实现营业收入 36,315.09万元,同比增长 40.37%,主要系公司聚焦汽车电动化和智能化的主赛道,同时持续加强新产品和新客户的市场开拓,不断迭代升级解决方案,其中充换电业务收入大幅增长所致;
2、报告期内,公司实现归属于上市公司股东的净利润 4,995.92万元,同比增长 134.81%,主要系公司营业收入实现增长和公司本期对外投资确认公允价值变动收益同比上期增加较多所致; 3、报告期内,公司基本每股收益为0.46元/股,同比上升119.05%,加权平均净资产收益率为5.20%,增加2.84个百分点,主要系公司净利润增加所致;
4、报告期内,公司经营活动产生的现金流量净额为-11,283.06万元,同比增长32.53%,主要系公司加大新业务开拓力度,增加了销售规模,销售商品、提供劳务收到的现金增加所致。


七、 境内外会计准则下会计数据差异
□适用 √不适用

八、 非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
单位:元币种:人民币

非经常性损益项目金额附注(如适用)
非流动资产处置损益-35,608.62 
越权审批,或无正式批准文件, 或偶发性的税收返还、减免  
计入当期损益的政府补助,但与 公司正常经营业务密切相关,符 合国家政策规定、按照一定标准 定额或定量持续享受的政府补助 除外2,894,859.27 
计入当期损益的对非金融企业收 取的资金占用费  
企业取得子公司、联营企业及合 营企业的投资成本小于取得投资 时应享有被投资单位可辨认净资 产公允价值产生的收益  
非货币性资产交换损益  
委托他人投资或管理资产的损益  
因不可抗力因素,如遭受自然灾 害而计提的各项资产减值准备  
债务重组损益  
企业重组费用,如安置职工的支 出、整合费用等  
交易价格显失公允的交易产生的 超过公允价值部分的损益  
同一控制下企业合并产生的子公 司期初至合并日的当期净损益  
与公司正常经营业务无关的或有 事项产生的损益  
除同公司正常经营业务相关的有 效套期保值业务外,持有交易性金 融资产、衍生金融资产、交易性金 融负债、衍生金融负债产生的公允 价值变动损益,以及处置交易性金 融资产、衍生金融资产、交易性金 融负债、衍生金融负债和其他债权 投资取得的投资收益42,615,335.66 
单独进行减值测试的应收款项、合 同资产减值准备转回4,591,858.56 
对外委托贷款取得的损益  
采用公允价值模式进行后续计量 的投资性房地产公允价值变动产 生的损益  
根据税收、会计等法律、法规的 要求对当期损益进行一次性调整 对当期损益的影响  
受托经营取得的托管费收入  
除上述各项之外的其他营业外收 入和支出-1,060,119.51 
其他符合非经常性损益定义的损 益项目  
减:所得税影响额9,921,648.34 
少数股东权益影响额(税 后)0.02 
合计39,084,677.00 

将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明
□适用 √不适用

九、 非企业会计准则业绩指标说明
□适用 √不适用

第三节 管理层讨论与分析
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
(一)主营业务情况
1.主要业务
公司是一家专业的智能制造整体解决方案供应商,聚焦汽车电动化和智能化的主航道,主要从事智能制造装备及系统的研发、设计、生产、销售和服务,为客户提供柔性、高效的、专业的智能制造解决方案,助力制造行业客户提升生产力。公司通过多年的业务实践,已建立了模块化、单元化的工艺及系统模块,能够根据客户个性化需求,研发、设计并有机组合成系列智能制造装备及系统。

公司是国内同行业中为数不多能够参与国际智能制造装备项目的供应商。凭借深厚的研发实力、持续的技术创新、十余年的工艺技术知识的积累、强大的人才团队及丰富的项目实施经验等优势,公司积累了大量国内外知名客户,建立了长期、稳定的合作伙伴关系。与此同时,公司加大了国内市场以及新业务领域的开拓力度,在优势业务汽车智能制造装备业务进一步巩固和提升竞争力的同时,锂电池、充换电智能装备业务也逐步建立了独特优势,也为工业互联、工业零组件、汽车零部件等新兴业务奠定了长足发展的基础。

报告期内,公司主营业务没有发生重大变化。

2.主要产品
公司致力于为客户提供智能制造整体解决方案,主要应用于汽车智能制造、锂电池智能制造、充换电智能制造等领域。在探索和孵化的新兴业务产品为工业互联软件系统、工业零组件和汽车零部件业务,公司致力于为客户提供智能制造整体解决方案。

(1)汽车智能制造装备
公司聚焦“新四化”,赋能汽车“智”造,专注汽车连接系统、ADAS、热管理系统、电驱动系统的组装和测试解决方案,提供大批量PCB板加工所需的高速插针和智能分板标准解决方案,公司在汽车行业具有丰富的智能制造装备项目实施经验,为客户提供专业的解决方案,助力客户提升生产力。公司汽车业务产品主要聚焦传感器、线束、连接器、电驱动系统、热管理系统、控制器等下游领域。

部分产品如下图所示:

产品领域主要产品名称代表产品示例
控制器自动化 解决方案PCB高速插针机 
线束自动化解 决方案FAKRA标准解决方案 
连接器自动化 解决方案高压连接器自动化解 决方案 
智能传感器自 动化解决方案毫米波雷达自动化解 决方案 
 速度传感器自动化解 决方案 
电驱动系统自 动化解决方案48VBSG自动化解决方 案 
   
热管理系统自 动化解决方案电子水泵自动化解决 方案 
(2)电池智能制造装备
在电池设备制造领域,公司专注软包电池、圆柱电池和方壳电池的智能制造,在电池产品装配、化成、分容、检测、数据追溯等中后道专业领域具备独特技术。公司主要产品包括电芯高速装配设备和化成分容设备,分别运用于数码电池领域包括软包电池、圆柱电池和扣式电池,以及动力电池领域包括动力软包、动力圆柱和方形电池。其中,电芯装配方面,有电芯生产线、激光清洗机、切叠一体机、PACK全自动线等;在化成分容方面,主要有化成分容一体机、热压化成/分容产线、负压化成/分容柜等。

部分产品线如下图所示

产品领域主要产品名称代表产品示例
电芯高速装配 设备一次圆柱电池 
 二次圆柱电池 
化成分容设备圆柱电池化成分容机 
 中型软包电池化成分 容一体机 
   
 方壳动力电池负压化 成/分容柜 
(3)充换电智能制造装备
在充换电设备领域,公司现拥有乘用车充换电站、商用车充换电站、核心零部件及终端运营系统四大类别产品,为乘用车、轻卡、重卡、矿卡、无人机等提供多配置、多场景、可兼容、可共享、可迭代的整体充换电解决方案与服务。乘用车充换电站、商用车充换电站主要可适配东风汽车、东风柳州汽车、奇瑞汽车、北汽新能源、一汽奔腾、一汽解放、陕西汽车、蔚来汽车等旗下新能源换电车型。公司同时提供适配各类型充换电站的核心零部件、终端运营系统包括云平台、站端控制运营系统。

主要产品示例如下:

主要产品名称代表产品示例
乘用车充换电站 
商用车充换电站 
核心零部件 
终端运营系统 
(4)新兴业务产品
公司在探索和孵化的新兴业务包括工业互联软件系统、汽车零部件、工业零组件精密制造。

在工业互联领域,公司投资设立了苏州瀚码智能技术有限公司独立运营工业互联业务,目前主要产品包括OPENLINK?企业级工业互联网平台和HARMONCODE?工业低代码平台,服务的企业覆盖多行业的头部客户,涵盖能源、锂电、医疗等行业。子公司鑫伟捷独立运营的工业零组件精密制造专注于新能源、汽车、医疗设备、3C电子等领域内的标准模组生产及高精度机械零件加工制造。

汽车零部件领域主要专注于汽车ADAS领域的高速数据传输线束的制造,如Fakra、Mate-AX、Mate-Net、GEMnet等线束产品,同步布局新能源汽车的高压线束产品,并已积累相关核心技术。

(二)主要经营模式
1.盈利模式
公司盈利主要来源为汽车电子、新能源汽车锂电池和充换电站等多个领域的不同客户提供智能制造整体解决方案。公司主要采用“以销定产、以产定购”的定制化经营模式。公司生产经营活动围绕客户订单展开,在签订销售合同后,根据合同安排采购与生产,生产完成后进行安装调试及验收交付。

2.采购模式
公司所提供的产品分为标准类产品及非标定制类产品。标准类产品会结合市场预测与实际订单情况,通过S&OP机制动态调节库存水平,采取“备货采购”和“以产定购”相结合的采购交付模式。定制类产品会与客户充分沟通并确认需求的前提下,采用“边设计、边采购、边生产”的采购交付模式,来保证客户各项需求。所有物料采购均由供应链下属各部门按职责分别履行,包括采购计划下达、供应商认证、询比议价、采购、检验、出入库等工作。公司建立了完善的合格供应商管理制度及严格的质量管理体系,通过质量、交付、成本控制、服务响应等各项能力来认证合格供应商,定期对供应商物料的质量、价格、交付及服务情况等进行动态绩效考评。在长期经营中,公司结合供应商的绩效表现,优选并培养了一批稳定的战略供应商伙伴,保证了物料供应的质量稳定性和及时性。

3.生产模式
公司定制化产品主要采用“以销定产”的生产模式,依据客户需求进行智能制造装备的定制化生产,公司在取得订单后会按照客户需求时间制定生产计划。为了快速响应市场需求,公司标准产品会根据市场预测做适度库存。公司已建立并逐步完善单元化、模块化、平台化、系列化的产品生产模式。依托平台化的开发环境,公司能够快速根据下游客户的具体需求,将工艺、系统等多项模块进行有机组合。目前公司产品从以定制化为主转向标准化和定制化结合的产品路线,并且将以标准化产品支撑定制化产品。

3.销售模式
公司主要采用直销模式,公司项目订单的获得主要通过以下方式:(1)公司销售人员、方案专家以及项目管理人员等与潜在客户进行沟通、交流,深入了解客户内在需求,为客户制定个性化的产品设计方案,获得客户认可,进而获取客户订单;(2)在与客户建立合作关系后,公司通过高质量的订单交付获得客户的信任及认可,进一步增强客户黏性,从而获取后续更多的订单;(3)通过公开投标、参与各类行业展览、国内外行业会议、网站等方式进行市场培育,积极拓展宣传和销售渠道,扩大公司品牌影响力,以获取更多项目资源。

(三)所处行业情况
1、行业的发展阶段、基本特点、主要技术门槛
根据中国证监会颁布的《上市公司行业分类指引》(2012年修订),公司所属的行业为制造业门类中的专用设备制造业(行业代码为 C35)。根据国家统计局《国民经济行业分类与代码》(GB/T4754-2017),公司所属行业为制造业门类里的专用设备制造业(行业代码为C35),根据《战略性新兴产业分类(2018)》,公司产品和服务属于我国当前重点发展的战略性新兴产业,属于高端装备制造产业。

(1)行业发展阶段
为推动智能制造行业的发展,现阶段国家出台的诸多扶持政策和法规,为行业发展提供了强有力的政策支持和良好的政策环境。2021年3月份出台的《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》明确提出加快壮大新一代信息技术、高端装备等战略新兴产业,重点提及了制造业升级,而且列出了制造业要在十四五期间完成核心竞争力提升的8大领域,其中就包括智能制造与机器人技术、新能源汽车和智能(网联)汽车、高端医疗装备等领域。2022年3月5日,《政府工作报告》强调增强制造业核心竞争力、推动新能源低碳转型,重点培育“专精特新”企业,持续支持新能源汽车消费。2022年5月,财政部印发的《财政支持做好碳达峰碳中和工作的意见》中强调,将大力支持发展新能源汽车,完善充换电基础设施支持政策,稳妥推动燃料电池汽车示范应用工作,完善政府绿色采购政策等。

当前我国智能制造装备仍处于起步成长阶段,局部领域已有成熟案例落地,突如其来的疫情加快了制造业数字化、智能化的进程。在全球经济压力增大的背景下,智能制造成为少数仍保持快速增长的行业之一。智能制造装备供应商结合自身业务的特点,围绕企业智能制造需求,基于制造企业现有状况提供多样化的解决方案,比如实现过程监控、柔性化生产制造、精益化管理运营等。其中,实现车间生产数据实时采集、提升车间的操作自动化、生产管理精细化、装备应用智能化成为当前智能制造解决方案供应商的主要业务,也是市场接受度较高的领域。

(2)基本特点
智能制造应用市场巨大。目前我国工业经济规模已位居全球首位,随着产业结构的优化升级与信息技术的深度融合,智能制造需求旺盛,中国将会是最大的智能制造解决方案市场,智能制造解决方案市场呈现巨大潜力,智能制造装备供应商迎来了良好的发展机遇。

智能制造装备行业具有以下特点:1.产业关联度高,与下游行业发展密切相关;2.产品成套性强,需要各环节之间紧密配合。因此产品研发周期较长,对企业的专业化研发技术能力要求高。

行业竞争者技术参差不齐,高端市场门槛较高。部分竞争者起步较晚、规模较小,存在研发能力薄弱、缺乏核心技术及自制装备、项目实施经验不足等问题,业务往往集中于搬运、码垛等中低端应用领域,侧重于外购机器人、机械臂等装备的简单集成与应用,仅能实现自动化。而在全球知名厂商核心生产工艺等高端应用领域,由于工艺复杂,定制化及智能化要求较高,进入门槛较高。在该领域,欧美发达国家拥有较强的制造技术基础、较为完善的技术创新体系及强劲的创新能力,其智能制造技术水平也处于领先地位。而国内少数公司经过持续的研发技术投入及项目经验积累,已经开始涉入全球知名企业关键生产环节,实现进口替代,甚至抢占国际市场。在国家出台包括《国务院关于加快振兴装备制造业的若干意见(2006)》和《装备制造业调整和振兴规划(2009)》等一系列支持性政策后,行业发展速度明显加快,规模不断扩大。目前我国智能制造装备行业的技术水平有了明显提升,在装备连续性、制造品质可靠性、信息化控制方面与国际先进水平差距缩小。

(3)主要技术门槛
智能制造装备及系统技术集高端机电一体化开发设计、大型工程设计、智能自动化控制、计算机信息化管理和IT网络技术、工业机器人应用技术、高端设备加工、装配、调试、远程服务等一系列的技术于一身,而这些核心技术还需要不断地实践、积累、深化和传承,绝非一朝一夕就能够拥有,需要多年的技术、产品、项目集成等多方面的积累。智能制造装备行业技术更新速度较快,物联网、边缘计算、云计算、大数据、人工智能等技术的升级换代等均有可能导致行业设备技术的更新。另外,与技术先进企业相竞争,尤其是与国际上长期占据技术与管理领先优势的企业直接竞争,还需要配合以适宜的技术研发创新体制、先进的管理技术和理念。

2、公司所处的行业地位分析及其变化情况
公司是一家专业的智能制造装备整体解决方案供应商。依靠深厚的研发实力、持续的技术创新、十余年的工艺技术知识的积累、强大的人才团队及丰富的项目实施经验等优势,公司在聚焦以汽车电动化、智能化产业为主线的智能制造业务领域的战略定位下,在汽车零部件、新能源锂电池、充换电等细分单元业务积累了大量全球知名客户。相比国内可比公司,公司在技术和工艺积淀、国际化程度、工业数据智能化以及智能制造标准化程度等方面具有一定的竞争优势。

汽车设备业务板块,在“聚焦客户制造挑战,提供最佳的装备及自动化解决方案,持续助力客户快速实现高效生产”为使命,致力于“让制造变得简单”的愿景下。作为汽车电子智能制造解决方案的龙头企业,全球前十大零部件厂商中大陆集团、博世、采埃孚、电装、麦格纳、爱信精机、李尔及法雷奥均为公司客户,且合作深度和广度都在进一步拓展,与此同时,公司还开拓了安波福、马勒、汇川技术、飞龙股份、比亚迪等国内外知名客户;在技术实力及应用方面,公司技术主要应用于全球知名企业的核心生产线,并已走出国门,与国外一线同行竞标赢得项目。

尽管国外竞争者具有较强的先发优势和品牌优势,但是公司依托不断夯实的技术和工艺优势、项目实施能力、快速响应能力、更具性价比的整体解决方案,形成了一定的竞争优势。

电池设备业务板块,在“助力客户提升生产力”这一使命下,凭借多年在智能制造领域积累的技术优势,公司业务覆盖消费锂电和动力锂电领域。公司的产品设备、专业技术及服务响应能力得到客户的高度认可,公司已与亿纬锂能、欣旺达、鹏辉能源、力神、珠海冠宇、正威集团等锂电池行业领先企业建立了长期稳定的合作关系;公司在锂电池装配、化成、分容、检测、数据追溯等中后道专业领域具备独特技术,特别是在化成分容设备细分领域,受益于“器件归一”和“标准化设计”工作,公司的锂电池设备在成本优化和产品价格上相较同行业具备较强竞争优势;公司研发的数字电源技术,解决了芯片短缺造成的电源交付困难问题,缩短了设备产线交付周期,大大提升公司的产线交付优势。

充换电设备业务板块,在“助力客户提升充换电运营效率”为使命、致力成为“充换电设备行业头部企业”的愿景下,公司凭借多年在智能制造领域积累的技术优势,已开发完成底盘、分箱、侧向、顶吊式等不同充换电技术路线,拥有乘用车充换电站、商用车充换电站、核心零部件及终端运营系统四大类别产品,分别在乘用车、轻卡、重卡、矿卡、无人机、船舶等多场景布局,可适应高温、高寒、沿海、高海拔等区域,为整车厂,动力电池厂和运营商等客户提供整体解决方案与服务,在助力客户实现车电分离和动力电池全生命周期管理上发挥了重要作用,并在2021年,荣获中国换电行业“最佳换电技术奖”及“2021年年度重卡换电TOP品牌”等荣誉资质,公司作为充换电领域的头部设备企业,具有先发优势。目前与宁德时代、协鑫能科及阳光铭岛(吉利汽车全资控股公司)达成深度合作,并且已服务蓝谷智慧能源、特来电领充及顺加能等优质客户,实现换电业务的全面突破。

公司已获得了国家认定的“专精特新小巨人”企业和江苏省工信厅认定的“专精特新小巨人”、“江苏省五星级上云企业”、“江苏省重点技术创新项目导向计划”等荣誉资质,代表了社会及政府对公司产品和技术实力的肯定。


二、 核心技术与研发进展
1. 核心技术及其先进性以及报告期内的变化情况
公司不断加大研发投入和高端人才引进,立足自身,开放合作,持续进行先进技术和工艺的研究,在精密机械、工业视觉、信息化和智能化等方面屡屡创新,形成了超高速精密曲面共轭凸轮技术、高速高精度视觉定位技术、精密传输技术、嵌入式工业设备实时边缘计算网关技术等核心技术。


技术来源
原始创新
吸收再创新
原始创新
原始创新
原始创新
原始创新
 
原始创新
原始创新
原始创新
原始创新
原始创新
原始创新
原始创新
原始创新
原始创新
报告期内,公司加大了新产品、新技术的研发创新投入,进一步巩固和优化核心技术,保持技术水平行业领先。公司依靠先进核心技术开展生产经营,核心技术产品收入保持稳定增长。


国家科学技术奖项获奖情况
国家级专精特新“小巨人”企业、制造业“单项冠军”认定情况
√适用 □不适用

认定主体认定称号认定年度产品名称
苏州瀚川智能科技 股份有限公司国家级专精特新“小巨人”企业2021年度汽车电子智能制造装备

2. 报告期内获得的研发成果
汽车设备领域
(1)电驱动系统
2022年上半年,公司积极布局新能源汽车赛道,针对电驱动系统智能制造装备的研发和市场开拓进行了大力投入。上半年以扁线电机定子制造装备作为切入口,成立了专项研发团队,展开关键工艺装备的研发。公司引进了拥有扁线电机、圆线电机相关技术和经验的人才,研发核心工艺单站共计6个,计划于2022年终完成第一阶段研发样机的搭建。在研发的同时,公司已在知识产权方面做好规划布局,建立技术壁垒,形成核心竞争力与行业优势。

(2)FAKRA线束装配标准产线
在第1代FAKRA平台上,针对核心模块进行优化,在用户体验方面对设备整体外观重新定义,提升用户使用体验。目前第1代解决方案发布完成,并应用于海外客户项目,第2代解决方案开发已完成,目前处于样机验证阶段。

(3)车载以太网
为加强在高速传输线束市场的竞争力,本年度已立项开发车载以太网双绞线束处理的相关核心工艺模块,该产品可满足汽车制造商对带宽的需求,同时还能降低车内的网络成本,是未来整车网络架构设计的趋势。目前项目处于原理验证阶段,预计Q3完成工程样机设计。

电池设备领域
(1)数字电源
2022年上半年,公司自主研发了 5V200A等化成分容充放电电源,该产品采用模拟和数字混合方案,集合模拟的快响应和数字的灵活控制的优势,创新研发出了影响速度快、控制精度高而稳定的数字化电源。基于同步整流技术和超高速ePWM控制,使用双环自动PID控制算法,实现电流、电压极速(<10ms)响应;采用模拟高速、高精度、多通道高速采集技术,闭环控制整个系统,稳定输出 0.02%的高精度电流和电压,并且对电源设计有硬件和软件双保护,确保客户端在使用过程中的安全性,并申请通过多项专利。

(2)解决方案开发
自主研发了圆柱容量一体机,该产品主要应用于圆柱电池测试系统,内部减少了电源与针床端的连接导线,空间利用率高,安装结构简单,可有效提高现场调试效率。此外还研发了4680大圆柱化成分容针床及配套设备,并完成了相应的智能仓储物流调度系统WCS/WMS系统,形成了具有强竞争力的化成分容整线集成解决方案。

为方便客户加深对产品的了解,公司内部建立了圆柱化成分容样板产线,可模拟实际生产进行动态展示系统集成能力。

(3)智能装配
一次圆柱组装线和二次圆柱组装线分别在原产品基础上针对效率、良率、稳定性等做了大量优化,目前一次圆柱、二次圆柱生产效率可达200PPM,良率可达98%以上,稼动率可达95%以上,且已获得细分市场头部客户的认可,并获得客户订单。

充换电设备领域
2022年,充换电设备研发团队前期通过缜密的论证,满足客户需求,在产品工艺流程、关键数据、方案制作、设计验证等方面,取得了突破性进展。将为客户提供安全、高效、可靠的充换电设施解决方案。针对不同的客户需求,研发多种充换电产品,其中包括: (1)换电核心部件
①公司研发的乘用车电池包锁止机构,已完成万次以上的测试,具备具有预紧力、寿命长、容差能力强、维护成本低等特点。

②公司研发的换电控制器、商用车换电电池包框架和车身底托进一步采用轻量化设计理念,适配多种电池包组合,并且支持手动解锁,便于维护。

(2)无人机巡检设备
公司已完成无人机智能移动巡检车的样车研发工作,已研发出无人机自主起降、无人机管理和控制、环境监测及车辆恒温恒湿功能,有效提高了无人机巡检范围和时效性。

(3)运营终端
针对充换电站运营终端需求,基于公司工业互联的研发平台,已完成站控系统和云管理平台的研发和调试。其中:
①站控系统升级优化了换电监控,智能充电,电池包监控与管理,故障监测与处理,消防监控,策略管理,车站交互等功能。

②换电云平台对换电站站控对接系统、云平台管理系统、换电APP进行了优化与升级,方便客户对人员、电池包、车辆、换电站进行能源、支付、质量、设备、电池包等大数据采集分析。

工业模组领域
2022上半年,公司在输送线产品系列上取得了持续的发展。其中 TS形成了相对完整的产品系列,同时在精度上实现突破;CS托盘式输送模块新开发不同使用场景的模块;GS轨道式输送线体实现了V3.0版本的升级迭代;PPU高速凸轮式拾放模组通过严格测试顺利发布。

工业互联领域
2022年上半年,发布了OPENLINK?PlatformStandaloneV3.0版本,降低了使用硬件的配置,简化了部署及运维方式;发布了OPENLINK?EdgeBoxV3.7版本并通过了华为 CloudOpenLabs的兼容性测试;发布了OPENLINK?TPMV4.0版本,实现了与标准 MES软件的无缝对接;发布了OPENLINK?SMTSuiteV1.0版本,可实现全过程一体化管控。

报告期内获得的知识产权列表


 本期新增 累计数量 
 申请数(个)获得数(个)申请数(个)获得数(个)
发明专利21312715
实用新型专利3558325267
外观设计专利611911
软件著作权125452
其他405734
合计6764582379

3. 研发投入情况表
单位:元

 本期数上年同期数变化幅度 (%)
费用化研发投入27,399,727.9427,286,965.680.41
资本化研发投入1,671,486.91/100
研发投入合计29,071,214.8527,286,965.686.54
研发投入总额占营业收入比例(%)8.0110.55-2.54
研发投入资本化的比重(%)5.75/5.75

研发投入总额较上年发生重大变化的原因
□适用 √不适用

研发投入资本化的比重大幅变动的原因及其合理性说明
□适用 √不适用

4. 在研项目情况
√适用 □不适用
单位:万元

序号项目名称预计总投 资规模本期投入 金额累计投入 金额进展或阶段性成 果拟达到目标技术水平具体应用前景
1FAKRA线束 装配标准产 线的研发1,500319.821,226.12第1代解决方案 开发内部发布完 成,并应用于海 外客户项目; 第2代解决方案 开发完成,目前 处于样机调试阶 段。本项目主要实现FAKRA线 束装配功能,通过高效柔 性的自动化平台设计助力 客户生产力,同时模块化 设计可以帮助客户更快更 省的应对产线变化。机构:通过自主研发 的剥皮机构、屏蔽层 处理机构及端子压接 机构给客户提供稳定 可靠的高质量线束处 理产品。 软件:采用基于 PC- base的软件控制框 架实现机电软模块化 设计,同时搭建OPC- UA的通讯协议可以 与其它第三方数据接 口连接,助力数字化 工厂。面向线束中高端市 场,主要应用在智 能驾驶、车联网、5G 等领域。
2Header平台 研发40067.44181.57内部样机测试 中。本项目主要实现核心工艺 模组的技术攻关。实现高速、高精度、 高稳定性插针和折弯 工艺。面向汽车电子、消 费电子连接器中高 端市场,主要应用 于ECU连接器。
3PCB智能插 针机的研发800124.12514.63第一代产品完成 转产和工程资料 包的归档,当前 限制性销售中; 第二代产品开发 完成,样机内部 测试中。本项目主要突破智能制造 时代下,客户对PCB插针 机高速稳定性要求,设备 互联的快速接入要求,以 及当下市场多变所需的设 备易扩展性要求,性能提 升但成本不增加的要求,机构:提升插针模组 的插针速度、插针精 度以及稳定性;通过 优化安全、防呆、产 品保护、快速切换、 可维护性设计,给客 户提供更易操作、更广泛应用于汽车电 子、消费电子等行 业中。
      进行以用户为中心的标机 产品升级。易维护的自动化插针 产品。 软件:采用基于 PC- base的软件控制框 架实现机电软模块化 设计,同时搭建OPC- UA的通讯协议可以 与其它第三方数据接 口连接,助力数字化 工厂。 
4高精度PCB 分板机的研 发50044.62336.84在线分板机:内 部发布已完成, 通过大陆客户的 benchmark和CE 认证,首台样机 在客户端测试中 离线分板机:内 部开发测试完 成,并已完成大 陆 客 户 的 benchmark本项目在于提高切割精 度,扩大兼容范围,简化 操作维护程序,实现视觉 成品检测、全自动刀具管 理。采用下铣刀式,实现 了无治具分板,更加 智能的刀具管理系 统,视觉成品检测系 统,以及更人性化的 操作界面,助您实现 智能化生产。广泛应用于汽车电 子、消费电子等行 业中。
5高精度电池 外观检测设 备的研发35018.53150.03样机制作完成, 目前在客户现场 试用。当前进度: 过杀≤4.98%过 放≤0.07%本项目主要实现手机锂电 池的外观尺寸测量和缺陷 检测,解决传统视觉检测 依赖于模式匹配的方式进 行图像识别时产生的问 题。目标:过杀率≤2%过放 率≤0.03%本项目采用转台和直 线电机配合视觉检测 系统以及智能输送模 块,相比传统的OCR、 尺寸测量、简单缺陷 检测,本项目能实现 的复杂缺陷检测包含 压折划伤、粘胶异物、 孔内异物等,具备高 准确率、低误判率以主要应用于数码电 池,钢壳电池等锂 电池的外观尺寸及 外观破损测试设备
       及定性定量分析的优 势。 
6高精度高效 率锂电池检 测设备的研 发2,987518.661,791.04并联化成分容设 备正在大批量试 产当前进度:电 压精度 0.05%FS 电 流 精 度 0.05%FS已完成 圆柱电池容量一 体机开发;完成并联化成分容设备开 发并达到以下精度:充放 电电压精度 0.025%FS电 流精度0.05%FS完成容量 一体机、串联化成分容等 机型开发;产品性能跨入第一梯 队。主要应用于方形电 池、圆柱电池、软包 电池后段生产相关 设备,是充放电设 备必不可少的的模 块,未来市场空间 巨大
7圆柱形电池 200PPM高速 装配线的研 发80078.25468.47工程样机开发阶 段整线关键性指标:良率 ≥98%产能≥200PPM稼动 率≥95%。国内一流的技术水 平,替代国外进口线主要应用于圆柱电 池的装配生产制 造,未来市场前景 巨大
8智能激光清 粉机的研发30015.21205.94项目已完成客户 验收本项目主要实现锂电池极 片涂布后极耳焊接部分清 洗,解决传统工艺涂布时 留白的材料浪费及能量较 低等缺点。本项目采用高速张 力、纠偏控制系统配 合激光及视觉检测 等,实现了极片全区 域涂布后清粉留白焊 接极耳的功能,具备 低成本高产出等特 性。本产品主要应用于 数码电池极片在涂 布后极耳焊接前清 粉留白的工艺。
9乘用车高效 充换电站的 研发1,200592.031,194.18完成发布快速换电:纯换电时长小 于120秒,综合换电时长 小于3分钟,与传统燃油 车加油时间相近; 快速落站:采用集装箱式 设计,使选场地的要求大 大降低;采用模块标准化设 计、可扩展可升级技 术,具备多车型兼容 技术,可实现全区域 覆盖技术及全气候运 营, 具备智能便利、无人 值守技术。国内电动汽车生产 商主要侧重于出租 车电池的快换,私 家车快换领域尚未 有大规模布局,此 换电模式验证成熟 后,必将大面积布 局推广,此类设备 为电动车推广进程
      各部件精密组装:使换电 成功率≥99.5%,大大降低 换电安全隐患。 必起到关键作用, 市场前景广阔。
10商用车高效 充换电站的 研发500185.71185.71完成一代产品发 布快速换电:纯换电综合时 长小于4.5分钟,综合换 电时长小于6分钟,与传 统燃油车加油时间相近; 快速落站:采用集装箱式 设计,使选场地的要求大 大降低; 各部件精密组装:使换电 成功率≥99.5%,大大降 低换电安全隐患。采用模块标准化设 计、可扩展可升级技 术,具备多车型兼容 技术,可实现全区域 覆盖技术及全气候运 营, 具备智能便利、无人 值守、站外充电技 术。随着对环保问题的 日益重视,我国开 始陆续推出政策支 持新能源汽车的推 广和换电模式的发 展,分析总结换电 重卡的五大优势所 在,一是降低购车 成本,实行车电分 离,电池可以采取 租赁的办法,降低 购车成本,促进规 模化应用;二是补 能效率高,将补能 时间从充电2小时 左右缩减至换电的 5至7分钟,提高 了电动重卡使用效 率;三是延长电池 寿命及提高其安全 性,电池由专业公 司拥有、管理、维 护、梯次利用和报 废后资源再利用, 减少了对动力电池 的损伤和容量的衰 减,延长了使用寿 命;四是可以节省
        能源,调节电网峰 谷差降低电费,同 时客户根据行驶里 程选择对应电量的 电池,使车辆能轻 装上阵节省能源; 五是享受技术升 级,电池可持续升 级,消费者可享受 技术迭代红利。换 电重卡可以有效解 决封闭场景下续航 里程问题,今后在 港口、矿山、钢 厂、城市渣土等倒 短运输的目标市场 中推广潜力巨大。
11无人机智能 移动巡检指 挥设备研发1,50056.5056.50目前已完成样车 的研发、测试工 作、待交付自主起降: 通过中控系统、充电系统、 远程通讯系统等模块,实 现无人机自动起飞、存放、 充电,满足无人机全天候 智能自主巡检需求。与传 统无人机巡检设备相比, 我司已经实现无人机的异 地回收,大大提供无人机 的巡航时间。 兼容性: 最大可兼容大疆 M300,御 2行业进阶版,精灵4RTK 三款无人机,同时也预留具备无人机自主起降 功能; 具备恒温恒湿功能; 具备环境监测功能; 具备无人机管理和控 制功能; 最高支援 4架大疆 M300或精灵系列无 人机。无人机巡检在电力 系统中的应用主要 由人工放飞巡检及 固定式放飞巡检构 成,存在飞行距离 短,数据无法实时 回传指挥中心,指 挥中心与现场沟通 滞后突发情况无法 及时远程下达任务 等问题。无人机智 能移动巡检指挥设 备有效提高无人机
      兼容大疆M30无人机的能 力。 支持作业任务管控:包括 计划任务、飞行任务、无 人机信息管理,同时支持 各组件连接,实现信息共 享,远程控制等组合功能; 支持三维调度:包括二/三 维地图显示、实时天气预 报、正射射影像昂、地形、 地斜模型、点云模型 LOD 渐进加载显示等; 任务管理-通道航线规划: 支持大范围多任务航线规 划、工作小组协同作业、 本地航线及巡查模式、多 图层切换、三维场景显示 及云端同步; 巡检成果分类管理:照片、 视频成果分类、自动命名、 查看、下载及回放功能。 巡检范围及时效 性。
12新能源电池 数字化制造 系统500382.85382.85目前已经完成整 个产品的蓝图设 计,仓储管理模 块已经在验证, 部分通用模块用 于本项目主要为新能源电池 工厂提供一体化的数字化 制造系统,覆盖计划、生 产、质量、设备、仓储业 务模块。核心目标:1. 实现新能源电池从原材料 到电芯、PACK的全要素 追溯;2. 实现新能源电 池工艺大数据的管控用于 提高产品质量;3.实现工本项目采用自研的 OPENLINK物联网平 台及HARMONCODE低 代码平台,实现核心 业务价值的产品功 能。- 微服务及K8S 容器部署技术- 可视 化开发技术- 实时流 处理监控技术- 工业 数据湖存储技术- 物此系统主要面对: 动力电池,储能电 池,消费电池。兼 容叠片工艺及卷绕 工艺。覆盖电芯、 模组及PACK的生 产。
      厂内运营数据透明化协 同,为运营提速。联网数据采集与交互 控制技术 
13基础平台系 列研发1,200160.91982.12基于细分市场和 目标客户需求, 新增和补全了部 分产品系列规 格,并实现上市 发布完成CS系列托盘输送模 块中载与重载系列输送线 产品平台、TS系列产品 平台和PP高速拾放产品 平台的设计开发、优化迭 代与测试验证,实现产品 规格和功能性能的提升, 更好的满足客户多样化的 应用场景。CS系列、TS系列和 PP系列分别基于各 产品族适用多场景的 设计架构,结合高强 度的结构设计和灵活 的接口配置,实现多 品种、小批量、低成 本的柔性化生产模 式,有效助力客户提 升生产力。可应用在汽车零部 件、新能源电池、 医疗设备、3C电 子、日化用品、军 工器件、航空制 造、食品工业金属 制品等领域。
14输送模块系 列研发350175.29175.29基于细分市场和 目标客户需求, 新增和补全了部 分产品系列规 格,并实现上市 发布完成CS系列托盘输送模 块中载与重载系列输送线 产品平台、TS系列产品 平台和PP高速拾放产品 平台的设计开发、优化迭 代与测试验证,实现产品 规格和功能性能的提升, 更好的满足客户多样化的 应用场景。CS系列、TS系列和 PP系列分别基于各 产品族适用多场景的 设计架构,结合高强 度的结构设计和灵活 的接口配置,实现多 品种、小批量、低成 本的柔性化生产模 式,有效助力客户提 升生产力。可应用在汽车零部 件、新能源电池、 医疗设备、3C电 子、日化用品、军 工器件、航空制 造、食品工业金属 制品等领域。
合计/12,887.002,739.937,851.28////



5. 研发人员情况
单位:万元币种:人民币

基本情况  
 本期数上年同期数
公司研发人员的数量(人)339301
研发人员数量占公司总人数的比例(%)26.7125.81
研发人员薪酬合计1,427.331,278.90
研发人员平均薪酬10.037.84


教育程度  
学历构成数量(人)比例(%)
硕士及以上267.67
本科26678.47
专科4612.39
高中及以下51.47
合计339100
年龄结构  
年龄区间数量(人)比例(%)
30岁以下(不含30岁)20058.70
30-40岁(含30岁,不含40岁)12837.76
40-50岁(含40岁,不含50岁)123.54
50-60岁(含50岁,不含60岁)00
60岁及以上00
合计339100
(未完)
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