[中报]盛航股份(001205):2022年半年度报告（更新后）
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时间：2022年08月27日 00:27:40 中财网 |
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原标题:盛航股份:2022年半年度报告（更新后）
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
公司负责人李桃元、主管会计工作负责人陈延明及会计机构负责人(会计主管人员)隋富有声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
本报告中涉及的公司未来计划、经营目标不代表公司对未来盈利的预测，能否实现取决于宏观经济状况、行业政策导向、市场供需状况、企业经营管理等多种因素，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。
公司在本报告第三节“管理层讨论与分析”的“十、公司面临的风险和应对措施”部分详细描述了可能面对的相关风险，敬请投资者注意查阅。
公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
目录
第一节 重要提示、目录和释义 ...................................................................................................................... 1
第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................................. 6
第三节 管理层讨论与分析 ............................................................................................................................... 9
第四节 公司治理 ................................................................................................................................................. 29
第五节 环境和社会责任 ................................................................................................................................... 32
第六节 重要事项 ................................................................................................................................................. 35
第七节 股份变动及股东情况 .......................................................................................................................... 60
第八节 优先股相关情况 ................................................................................................................................... 70
第九节 债券相关情况 ........................................................................................................................................ 71
第十节 财务报告 ................................................................................................................................................. 72
备查文件目录
1、载有公司法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报告。
2、载有法定代表人签名、公司盖章的 2022年半年度报告及摘要原文。
3、报告期内在中国证监会指定信息披露媒体上公开披露过的公司所有公告文件。
释义
| 释义项 | 指 | 释义内容 |
| 公司、本公司、盛航股份 | 指 | 南京盛航海运股份有限公司 |
| 盛德鑫安 | 指 | 南京盛德鑫安能源供应链科技有限公
司（公司全资子公司） |
| 盛安船务 | 指 | 南京盛安船务有限公司（公司全资子
公司） |
| 安德福能源供应链 | 指 | 江苏安德福能源供应链科技有限公司
（公司控股子公司） |
| 安德福能源发展 | 指 | 江苏安德福能源发展有限公司（公司
参股子公司） |
| 盛邦物流 | 指 | 江苏盛邦物流管理有限公司（公司参
股子公司） |
| 连云港货运帮 | 指 | 连云港货运帮供应链管理有限公司
（公司参股子公司） |
| 航次运输 | 指 | 航次运输指航运企业把船舶给予客户
在指定的航程上使用，船舶的经营及
有关费用由航运企业自己负责，航运
企业向客户收取运费。 |
| 期租运输 | 指 | 期租指航运企业把船舶租予客户在一
定的期限内使用。在租约期内,客户根
据租约规定的允许航行区域自行营
运，船舶交由客户调动和使用，货物
的装卸、配载、理货等一系列工作仍
由航运企业负责。承租期内船舶听候
客户调遣，不论是否经营均按双方协
议约定的期间向客户收取租赁费，船
舶的经营及有关费用由航运企业承
担。 |
| 载重吨、DWT | 指 | 一种表示船舶运载能力的计量单位 |
| 交通部、交通运输部 | 指 | 中华人民共和国交通运输部 |
| 中石化 | 指 | 中国石油化工集团有限公司及其控制
的公司 |
| 中石油 | 指 | 中国石油天然气股份有限公司及其控
制的公司 |
| 中海油 | 指 | 中国海洋石油集团有限公司及其控制
的公司 |
| 中化集团 | 指 | 中国中化控股有限责任公司及其控制
的公司 |
| 恒力石化 | 指 | 恒力石化股份有限公司及其控制的公
司 |
| 浙江石化 | 指 | 浙江石油化工有限公司及其控制的公
司 |
| 扬子石化-巴斯夫 | 指 | 扬子石化-巴斯夫有限责任公司 |
| 扬子石化 | 指 | 中国石化扬子石油化工有限公司 |
| 金陵石化 | 指 | 中国石化集团金陵石油化工有限责任
公司 |
| 仪征化纤 | 指 | 中国石化仪征化纤有限责任公司 |
| 毅达汇晟基金 | 指 | 南京毅达汇晟创业投资基金（有限合
伙） |
| 现代服务业基金 | 指 | 江苏省现代服务业发展创业投资基金
（有限合伙） |
| 人才三期基金 | 指 | 江苏人才创新创业投资三期基金（有 |
| | | 限合伙） |
| 钟鼎五号基金 | 指 | 苏州钟鼎五号股权投资基金合伙企业
（有限合伙） |
| 钟鼎湛蓝基金 | 指 | 苏州钟鼎湛蓝股权投资基金合伙企业
（有限合伙） |
| 一带一路基金 | 指 | 江苏一带一路投资基金（有限合伙） |
| 信达远海 | 指 | 信达远海航运投资（天津）合伙企业
（有限合伙） |
| 风正泰华 | 指 | 南京风正泰华股权投资管理中心（有
限合伙） |
| 林智 | 指 | 公司控股股东、实际控制人李桃元先
生关系密切的家庭成员 |
| BP | 指 | 英国石油公司 |
| BASF | 指 | 巴斯夫股份公司 |
| CDI | 指 | 国际化学品分销协会 |
| 股票、A股 | 指 | 面值为 1元的人民币普通股 |
| 元（万元） | 指 | 人民币元（人民币万元） |
| 报告期 | 指 | 2022年 1月 1日至 2022年 6月 30日 |
| 《招股说明书》 | 指 | 《南京盛航海运股份有限公司首次公
开发行股票招股说明书》 |
| 《公司章程》 | 指 | 《南京盛航海运股份有限公司章程》 |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司简介
| 股票简称 | 盛航股份 | 股票代码 | 001205 |
| 变更前的股票简称（如有） | 无 | | |
| 股票上市证券交易所 | 深圳证券交易所 | | |
| 公司的中文名称 | 南京盛航海运股份有限公司 | | |
| 公司的中文简称（如有） | 盛航股份 | | |
| 公司的外文名称（如有） | Nanjing Shenghang Shipping Co., Ltd. | | |
| 公司的法定代表人 | 李桃元 | | |
二、联系人和联系方式
三、其他情况
1、公司联系方式
公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化 ?适用 □不适用
| 公司注册地址 | 中国（江苏）自由贸易试验区南京片区兴隆路 12号 7幢 |
| 公司注册地址的邮政编码 | 210031 |
| 公司办公地址 | 中国（江苏）自由贸易试验区南京片区兴隆路 12号 7幢 |
| 公司办公地址的邮政编码 | 210031 |
| 公司网址 | www.njshsh.com |
| 公司电子信箱 | [email protected] |
| 临时公告披露的指定网站查询日期（如有） | 2022年 05月 19日 |
| 临时公告披露的指定网站查询索引（如有） | 《关于变更公司办公地址、投资者联系方式的公告》（公告
编号：2022-046） |
2、信息披露及备置地点
信息披露及备置地点在报告期是否变化
□适用 ?不适用
公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化，
具体可参见 2021年年报。
3、其他有关资料
其他有关资料在报告期是否变更情况
□适用 ?不适用
四、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 ?否
| | 本报告期 | 上年同期 | 本报告期比上年同期增减 |
| 营业收入（元） | 392,517,504.44 | 285,144,877.29 | 37.66% |
| 归属于上市公司股东的净利
润（元） | 90,257,586.93 | 62,856,041.63 | 43.59% |
| 归属于上市公司股东的扣除
非经常性损益的净利润
（元） | 88,985,771.48 | 61,599,300.27 | 44.46% |
| 经营活动产生的现金流量净
额（元） | 251,453,337.94 | 121,743,762.55 | 106.54% |
| 基本每股收益（元/股） | 0.5348 | 0.6602 | -18.99% |
| 稀释每股收益（元/股） | 0.5348 | 0.6602 | -18.99% |
| 加权平均净资产收益率 | 6.67% | 7.45% | -0.78% |
| | 本报告期末 | 上年度末 | 本报告期末比上年度末增减 |
| 总资产（元） | 2,510,811,036.65 | 1,787,794,184.13 | 40.44% |
| 归属于上市公司股东的净资
产（元） | 1,391,169,360.03 | 1,310,977,728.69 | 6.12% |
五、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
六、非经常性损益项目及金额
?适用 □不适用
单位：元
| 项目 | 金额 | 说明 |
| 计入当期损益的政府补助（与公司正 | 621,200.00 | |
| 常经营业务密切相关，符合国家政策
规定、按照一定标准定额或定量持续
享受的政府补助除外） | | |
| 除同公司正常经营业务相关的有效套
期保值业务外，持有交易性金融资
产、交易性金融负债产生的公允价值
变动损益，以及处置交易性金融资
产、交易性金融负债和可供出售金融
资产取得的投资收益 | 248,333.33 | |
| 其他符合非经常性损益定义的损益项
目 | 625,867.94 | |
| 减：所得税影响额 | 223,585.82 | |
| 合计 | 1,271,815.45 | |
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为
经常性损益的项目的情形。
第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）报告期内公司所处行业发展情况
2022年以来，国际环境更趋复杂严峻，乌克兰危机深化演变，国内疫情出现多发散发的情况，突发因素超出预期。
我国经济运行出现了一定的波动，但是随着高效统筹疫情防控和经济社会发展成效不断显现，一揽子稳增长政策措施有
效实施，国内疫情防控总体向好，经济运行逐步企稳回升，积极变化明显增多。根据国家统计局公布的数据，2022年 1-
6月份全国固定资产投资（不含农户）增长 6.1%，其中化学原料和化学制品制造业固定资产投资同比增长 15.1%。2022
年上半年全国规模以上工业企业实现利润总额 42,702.2亿元，同比增长 1%。其中，化学原料和化学制品制造业实现利
润总额 4,387.4亿元，同比增长 16.4%。虽然受上半年疫情等因素的影响，但我国化工品生产和消费整体增长的趋势没有
发生变化，沿海散装液体化学品船水运市场需求将呈现持续增长的趋势。
根据交通运输部官网发布《2021年水路运输市场发展情况和 2022年市场展望》，由于我国化工品生产和消费仍处于稳健增长期，沿海散装液体化学品船水运市场需求持续增长，全年沿海省际化学品运输量约 3,650万吨，同比增长
10.6%。截至 2021年底，沿海省际化学品船（含油品、化学品两用船）284艘、128.9万载重吨，吨位同比增长 6.0%。
沿海省际化学品船运价整体稳定，部分航线运价略有上涨。根据交通部对于 2022年航运市场的展望，国内航运市场中，
沿海化学品和液化气运输需求持续增长，运力结构进一步优化。2022年，在沿海炼化新增项目投产带动下，散装液体化
学品、液化气运输需求预计持续增加，随着新增运力陆续投放市场，市场供需将处于动态平衡中，运力结构将进一步优
化，运价保持基本稳定。
（二）主营业务
1、主营业务情况
公司作为国内液体化学品航运龙头企业之一，主要从事国内沿海、长江中下游液体化学品、成品油水上运输业务，
承运的化学品种类包括二甲苯、混合二甲苯、纯苯、甲苯、邻二甲苯、丙烯腈、苯乙烯、甲醇、乙二醇、环氧丙烷等近
二十余种，覆盖了市场上有运输需求的绝大部分液体化学品种类。截至 2022年 6月 30日，公司控制的船舶 24艘，总运
力 15.69万载重吨，其中化学品船 21艘，运力 12.68万吨，另有在建船舶 4艘（含运力置换新造船 1艘）。公司与中石
化、中石油、中化集团、恒力石化、浙江石化、扬子石化-巴斯夫等大型石化生产企业形成了良好的合作关系，提供安全、
优质、高效的水上运输服务，获得了客户的高度认可。近年来保持快速、健康的发展趋势，公司以安全管理为重点，聚
焦客户需求，凭借优质、高效的物流服务，在行业内积攒了良好口碑。
报告期内，公司通过募集资金投资项目的实施以及通过自筹资金购置、租赁船舶的方式，进一步扩展运力规模，实
现船舶运力较大幅度的增长。凭借“安全、优质、高效”的运输服务，实现了较为稳定的业务增长，公司 2022年上半年实
现液体化学品水路运量 238.17万载重吨，公司在国内沿海散装液体化学品水路运输领域的市场占有率进一步得到提升。
2022年上半年实现油品水路运量 28.25载重万吨，受油品运输市场变化，较上年同期有所回落。
2022年上半年，疫情仍然呈现局部散发的态势，并且受国际油价大幅上涨的影响，国内油价也出现大幅波动，同时
对公司在船员招聘等方面造成一定程度的影响，公司努力消化因全球疫情影响带来的国内船员市场人才紧缺，人工成本
上升，燃料油成本增加等不利因素，继续保持安全、优质、高效的客户服务，强化高标准、专业化的安全运输管控体系，
合理布置运力结构、优化船队调配、提升运营效率，继续推进船舶技改及技术研发保障船舶运输安全，提高管理经营效
率；及时把握市场动向，不断拓展主营业务，发展危化品多式联运，打造清洁能源物流供应链，以保障公司持续、健康、
高质量发展。报告期内，公司实现营业收入 39,251.75万元，较上年同期增长 37.66%，其中，实现液体化学品运输收入
33,219.91万元，较上年同期增长 39.45%，实现油品运输收入 3,563.65万元，受油品运输市场变化，较上年同期下降
24.05%。实现归属于上市公司股东的净利润 9,025.76万元，较上年同期增长 43.59%；归属于上市公司股东的扣除非经常
性损益的净利润 8,898.58万元，较上年同期增长 44.46%。
2、公司发展规划
公司目前已经形成了比较明确的发展规划，主要为四个方面。
第一，公司将继续深耕国内沿海省际危化品水路运输领域，做好大型化工企业的配套物流服务， 通过运力审批、收
购或并购等形式稳步提升运力 ，持续增强主营业务经营能力，提升公司的核心竞争力。
第二，以危化品水路运输为核心，布局危化品公路运输，危化品仓储，开展多式联运，打造危化品物流供应链。公
司已通过收购股权的方式布局危化品公路运输业务，借助联营方丰富的管理经营加快推进危化品公路运输业务，同时根
据运输业务发展的实际需求，不断增加危化品公路运输车辆。公司将在配套水路、公路物流运输的基础上，择机适时布
局危化品仓储储罐，通过水路运输、公路运输、码头仓储协同发展，为客户提供一站式的物流服务体系。
第三，积极打造清洁能源液氨的物流供应链。绿氢作为最理想的清洁能源，其发展却一直受到制储运技术和成本的
制约。氨具有易液化、易储存、便运输的优点，且作为传统化工原料，氨具有成熟的生产、贸易、运输体系，将氨作为
氢能的载体以解决氢能的储运难题。同时，氨燃料本身是具有应用前景的零碳燃料，其能量密度较高、生产成本低、易
于储存和运输、产业基础完善，在船舶应用方面具有优势。
公司已于 2022年收购江苏安德福能源供应链 51%的股权，布局液氨公路运输业务，收购江苏安德福能源发展 49%的股权，以贸易经营为切入点和渠道，配合公司 5500m3新造液氨船，布局液氨水路运输业务，适时拓展液氨码头仓储业
务，最终形成液氨贸易经营、水路运输、公路运输、码头仓储四位一体的经营格局。未来公司将持续进行液氨公路运输
资源的优化和整合，同时通过申请新增运力的方式增加液氨船舶运力，为清洁能源物流供应链建造打下基础。
第四，根据公司业务经营发展的实际需要，以及海外运输市场的发展状况，公司计划在境外设立全资子公司，积极
部署危化品、成品油海外运输业务，协调国内运输与海外运输的业务布局，以拓展公司主营业务范围，增强公司的持续
（三）报告期内业绩驱动因素
1、行业需求持续增长。近年来国内石化产业运行呈现良好的增长态势，并且随着国内沿海炼化新增项目陆续投资的
带动下，散装液体化学品需求预计持续增加。
2、公司船舶运力不断增加。随着公司募集资金投资项目“沿海省际液体危险货物船购置项目”的逐步落地，同时公司
通过自筹资金购置、租赁船舶的投入运营，报告期内公司控制的船舶达到 24艘，另外，公司经交通部运力批复获得的 4
艘船舶正在建造过程中，公司船舶运力有望持续实现较大幅度的增长。
3、维持现有客户，不断开拓新客户。公司重视大客户战略执行，与中石化、中石油、中化集团、恒力石化、浙江石
化、扬子石化-巴斯夫等大型石化生产企业形成了良好的长期合作关系。公司在维系现有客户的基础上持续开拓业内知名
的优质化工企业客户，不断扩大客户群，助力公司持续高效的发展。
二、核心竞争力分析
1、聚焦液货危险品内贸航运领域，高标准、专业化的安全运输管控体系 公司拥有十余年聚焦液货危险品内贸航运业务的丰富经验，通过严格的航运管理和充分利用现代化信息技术，为客
户提供安全、优质的化学品航运服务。公司高度重视运输安全风险管理，建立了高标准、专业化的安全运输管控体系，
成为交通运输部认定的交通运输企业安全生产标准化建设一级达标企业，被江苏海事局评定为“安全诚信等级 A级公司”，
被中国交通运输协会危化品运输专业委员会评定为“2021年度中国危化品物流行业安全管理先进企业”，多条船舶被海事
部门评为“安全诚信船舶”，至今未发生过等级以上的安全事故。
由于化学品运输的安全、环保要求更为严苛，托运方对承运船舶的性能、承运方安全管理能力、高素质船员配备、
历史经营业绩等各方面要求更高，所以公司坚持以通过高标准检查为抓手，努力形成安全管理和客户服务的良性互动、
相互促进，公司船舶陆续通过了壳牌、BP、BASF、中石化、中海油等国内外大型石化公司及 CDI的检查认证，且所有
船舶均在中国船东互保协会购买了保险。高标准、专业化的安全运输管控体系成为公司客户服务的基石。
2、安全、优质、高效的客户服务，形成稳定的客户合作关系
由于安全、优质、高效的客户服务，报告期内公司与中石化、中石油、中化集团、恒力石化、浙江石化、扬子石化-
巴斯夫等大型石化生产企业形成了良好的长期合作关系，获得了客户的高度认可。公司曾获得中石化化工销售有限公司
颁发的“2019-2020年度标杆物流服务商”、中国石油华南化工销售公司颁发的“最佳物流服务商”，恒力石化（大连）炼化
有限公司颁发的“最佳物流服务商”等荣誉称号，公司船舶亦多次被中石化华东分公司评为“年度星级船舶”。
公司服务上述大型石化生产企业均经历了高标准、严要求、全方位的筛选和考察，在成为其物流服务商后，公司提
前编制运输计划、合理安排航线、灵活调配船舶按时装卸货，通过货物船期要求保障高、货损货差率低的持续优质服务
获得客户的高度认可，长期合作客户的运输需求构成了公司报告期内收入的主要来源。未来，公司将在维系现有客户的
3、规模化的船舶数量、合理的运力结构、较为完善的运输网络，形成规模优势 通过十余年经营液货危险品运输业务，公司逐渐形成了以全国二十五个沿海主要港口、二十余个长江及珠江港口为
物流节点，以湖南到上海的长江航线为横轴、以环渤海湾到海南的沿海航线为纵轴的运输网络，覆盖渤海湾、长三角、
珠三角、北部湾等国内主要化工生产基地。
由于大型化工企业产品种类多、运输需求量大、运输时限要求高，生产基地遍布全国从而运输航线也多，不同航线、
不同距离、不同运输产品对公司船舶的需求各异。随着公司船舶数量的不断增加，运力结构进一步得到完善和补充，船
舶运营具备规模化的效应，形成较为完善的运输网络。能确保满足大型化工企业安全、稳定、及时的运输需求。同时，
也使公司能够通过对船舶的高效调度和航线的合理安排，有效降低运营成本、保持较低空载率，提高盈利水平和企业竞
争力。
4、较高的品牌知名度及品牌优势
公司凭借安全、优质、高效的服务在市场上形成了较高的品牌知名度，已成为国内液体化学品航运龙头企业之一。
公司是中国物流与采购联合会危化品物流分会副会长单位，曾获得中国物流与采购联合会颁发的“企业信用评级 AAA级
信用企业”、“2019-2020年度中国化工物流行业百强水运服务企业”和多个年度的“中国化工物流行业金罐奖暨安全管理奖”
等荣誉。公司被江苏海事局评定为“安全诚信等级 A级公司”，公司船舶亦多次被海事部门评为“安全诚信船舶”，进一步
提升了公司知名度和品牌形象。
良好的市场口碑和品牌形象，为公司巩固行业地位、扩大市场份额和增强客户粘性打下良好的基础，已成为公司核
心竞争力之一。
5、信息化管理优势
经过多年的船舶技改以及信息技术研发的沉淀和发展，截至报告期末公司拥有发明专利 6项、实用新型专利 46项，
软件著作权 43项，自主研发软件、硬件产品十余项，其中软件系统平台产品包括盛航安全管理信息化系统、危化品船舶
安全监管平台、危化品船舶智能安全行为识别平台、数字船舶健康监控系统等，硬件产品包括危化品船舶北斗语音视频
终端、数据采集仪、数据分析仪等，各项信息技术在船舶上的广泛试验和应用，有力保障了船舶运输安全，提高了管理
经营效率。
公司在 2019年同南京邮电大学合作，并与江苏产业技术研究院合作，成立联合创新中心，在智能船舶方面江苏产业
技术研究院给予了技术支持和资金支持。同时通过和网络通信与安全紫金山实验室在通信方面合作，随着新一代宽带
CMOS毫米波相控阵卫通终端落户“盛航化 1”轮船舶，船舶全船网络覆盖，可以将各种信息化产品的应用作用体现出来。
公司通过与在通信以及科研能力较强的单位合作，发挥各自优势，共同打造智能船舶。
公司坚定信息化建设道路，设立研创中心，聚焦于危化品智能船舶与物联网、工业互联网、人工智能、大数据等业
务方向的研究，致力于提供绿色智能船舶高效安全运输等信息技术的解决方案、产品和服务，打造危化品多式联运大数
6、区位优势
公司所在的长三角区域特大城市南京，是国家物流枢纽、长江国际航运物流中心，水路交通便利。同时，南京又是
全国重要的化工生产基地，当地及周边聚集了金陵石化、扬子石化、仪征化纤、扬子石化-巴斯夫等大型化工企业，液货
危险品水运需求量较大。
而在国家重点建设的七大石化产业基地中，上海漕泾、浙江宁波、江苏连云港三大基地位于长三角地区，该区域经
济活力强劲、发展潜力巨大，是石化下游产品消费中心，也是当前国家实施“一带一路”与长江经济带两大战略的关键交
汇区域。因此，公司业务经营立足南京、辐射长三角、覆盖国内主要化工生产基地，区位优势明显。
7、完善的管理制度体系
公司注重各项管理制度建设，制订了切实可行的管理制度，规定详尽的部门组织、职能和发展策略等。在此基础上，
每个部门针对具体岗位制订岗位职责，规范具体作业中的每项流程和标准。通过部门督办和跟船检查等管理措施，公司
全方位的落实各类管理制度，建立统一的作业标准，持续改进船舶设备状况和船舶作业流程，针对液化品水运行业高风
险点、作业难点进行攻关，不断完善作业标准流程。
公司管理重心前移，成立了专职跟船检查、培训小组，由经验丰富的指导船长、指导轮机长组成，专门负责跟船检
查和培训，定期所有船舶循环检查一次。公司通过实时监控有效地指导和监控船舶航行安全、设备故障排除以及突发事
件的处置，精细化管理程度逐步加强。此外，作为民营企业，公司也拥有灵活的市场反应机制，通过健全、谨慎、快速
的应对决策，及时把握市场先机，保持公司发展的内生动力。
8、人才储备丰富，注重人才引进和培养
公司一贯重视对专业人才的引进与培养，把培养人才提升到战略高度，经过长时间的系统培训及实际锻炼，已培养
了一批业务能力突出、市场意识强、对公司认同感和归属感较强的业务人员。公司不断探索和改进人力资源管理方式，
从业务开展实际需求出发，吸引并培育对液货危险品航运业经验丰富的复合型人才。公司重视人力资源的引进和培养，
在引进业务、信息技术等各业务领域人才的同时，也对在职人员进行持续培训，使在职员工的业务能力不断提升，并发
掘管理后备，作为公司业务扩张的有效补充。
三、主营业务分析
概述
参见“一、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。
主要财务数据同比变动情况
单位：元
| | 本报告期 | 上年同期 | 同比增减 | 变动原因 |
| 营业收入 | 392,517,504.44 | 285,144,877.29 | 37.66% | 系公司业务规模扩大
所致 |
| 营业成本 | 239,711,341.79 | 176,138,486.70 | 36.09% | 系公司业务规模扩大
所致，运营成本增加 |
| | | | | 所致 |
| 销售费用 | 2,064,035.54 | 1,950,826.54 | 5.80% | |
| 管理费用 | 20,485,112.40 | 16,413,880.54 | 24.80% | |
| 财务费用 | 9,948,351.57 | 7,917,083.97 | 25.66% | |
| 所得税费用 | 14,052,412.60 | 10,356,322.36 | 35.69% | 系公司利润增长所致 |
| 经营活动产生的现金
流量净额 | 251,453,337.94 | 121,743,762.55 | 106.54% | 系公司业务范围及规
模扩大所致 |
| 投资活动产生的现金
流量净额 | -372,228,617.45 | -450,303,548.98 | 17.34% | |
| 筹资活动产生的现金
流量净额 | 174,811,115.52 | 447,767,916.77 | -60.96% | 系上年同期公司发行
股票吸收投资所致 |
| 现金及现金等价物净
增加额 | 54,067,866.82 | 119,220,981.31 | -54.65% | 系上年同期公司发行
股票吸收投资资金存
留所致 |
公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动
公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。
营业收入构成
单位：元
| | 本报告期 | | 上年同期 | | 同比增减 |
| | 金额 | 占营业收入比重 | 金额 | 占营业收入比重 | |
| 营业收入合计 | 392,517,504.44 | 100% | 285,144,877.29 | 100% | 37.66% |
| 分行业 | | | | | |
| 运输收入 | 367,835,557.93 | 93.71% | 285,138,933.90 | 99.99% | 29.00% |
| 销售商品 | 24,419,316.27 | 6.22% | | | |
| 其他 | 262,630.24 | 0.07% | 5,943.39 | 0.01% | 4,318.86% |
| 分产品 | | | | | |
| 化学品运输 | 332,199,087.96 | 84.63% | 238,220,529.51 | 83.54% | 39.45% |
| 油品运输 | 35,636,469.97 | 9.08% | 46,918,404.39 | 16.45% | -24.05% |
| 销售商品 | 24,419,316.27 | 6.22% | | | |
| 其他 | 262,630.24 | 0.07% | 5,943.39 | 0.01% | 4,318.86% |
| 分地区 | | | | | |
| 国内收入 | 392,517,504.44 | 100.00% | 285,144,877.29 | 100.00% | 37.66% |
| 国际收入 | | | | | |
占公司营业收入或营业利润 10%以上的行业、产品或地区情况
?适用 □不适用
单位：元
| | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率 | 营业收入比上
年同期增减 | 营业成本比上
年同期增减 | 毛利率比上年
同期增减 |
| 分行业 | | | | | | |
| 运输收入 | 367,835,557.93 | 224,155,921.38 | 39.06% | 29.00% | 27.31% | 0.81% |
| 销售商品 | 24,419,316.27 | 15,513,809.84 | 36.47% | | | |
| 其他 | 262,630.24 | 41,610.57 | 84.16% | 4,318.86% | -40.02% | 1,151.44% |
| 分产品 | | | | | | |
| 化学品运输 | 332,199,087.96 | 189,461,858.88 | 42.97% | 39.45% | 25.35% | 6.41% |
| 油品运输 | 35,636,469.97 | 34,694,062.50 | 2.64% | -24.05% | 39.19% | -44.23% |
| 销售商品 | 24,419,316.27 | 15,513,809.84 | 36.47% | | | |
| 其他 | 262,630.24 | 41,610.57 | 84.16% | 4,318.86% | -40.02% | 1,151.44% |
| 分地区 | | | | | | |
| 国内收入 | 392,517,504.44 | 239,711,341.79 | 38.93% | 37.66% | 36.09% | 0.70% |
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近 1期按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 ?不适用
四、非主营业务分析
?适用 □不适用
单位：元
| | 金额 | 占利润总额比例 | 形成原因说明 | 是否具有可持续性 |
| 投资收益 | 1,022,265.93 | 0.97% | 参股公司利润以及购
买结构性存款 | 否 |
| 营业外收入 | 2,594,237.94 | 2.47% | 政府补助以及无需支
付的其他应付款 | 否 |
| 营业外支出 | 1,347,170.00 | 1.28% | 货损协商赔偿等 | 否 |
五、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
单位：元
| | 本报告期末 | | 上年末 | | 比重增
减 | 重大变动说明 |
| | 金额 | 占总资产
比例 | 金额 | 占总资产
比例 | | |
| 货币
资金 | 218,931,998.38 | 8.72% | 75,638,740.11 | 4.23% | 4.49% | 公司运输业务范围及规模扩大，货币资金本
报告期末余额 1.19亿元；销售商品业务增
加，货币资金本报告期末余额 1亿元 |
| 应收
账款 | 191,328,594.46 | 7.62% | 90,850,766.14 | 5.08% | 2.54% | 公司运输业务范围及规模扩大，应收账款本
报告期末余额 1.13亿元；销售商品业务增
长，应收账款本报告期末余额 0.78亿元 |
| 存货 | 33,795,687.15 | 1.35% | 30,310,627.45 | 1.70% | -0.35% | |
| 投资
性房
地产 | 8,683,630.47 | 0.35% | 839,509.65 | 0.05% | 0.30% | 系公司新办公大楼投入运营，为提高资产使
用效率部分楼层出租所致 |
| 长期
股权
投资 | 113,329,265.52 | 4.51% | 4,755,332.92 | 0.27% | 4.24% | 系公司整合产业链扩大投资所致 |
| 固定
资产 | 1,400,133,066.22 | 55.76% | 736,798,351.90 | 41.21% | 14.55% | 系公司募投项目实施(5艘船舶 4.47亿元)、
扩大运力规模（2艘船舶 1.13亿元）及新办
公大楼投入使用（1.19亿元）所致 |
| 在建
工程 | 207,830,368.71 | 8.28% | 470,953,903.65 | 26.34% | -
18.06% | 系公司新建船舶及装修房产转固所致 |
| 使用
权资
产 | 17,221,963.19 | 0.69% | | | 0.69% | 系执行新租赁准则所致 |
| 短期
借款 | 226,912,740.62 | 9.04% | 108,137,251.02 | 6.05% | 2.99% | 系公司运输及销售商品业务规模扩大，短期
流动资金需求增加所致 |
| 合同 | 458,742.75 | 0.02% | | 0.00% | 0.02% | |
| 负债 | | | | | | |
| 长期
借款 | 173,666,313.85 | 6.92% | 100,618,031.64 | 5.63% | 1.29% | 系公司扩大运力规模融资所致 |
| 租赁
负债 | 17,771,293.13 | 0.71% | | | 0.71% | 系执行新租赁准则所致 |
2、主要境外资产情况
□适用 ?不适用
3、以公允价值计量的资产和负债
?适用 □不适用
单位：元
| 项目 | 期初数 | 本期公允价
值变动损益 | 计入
权益
的累
计公
允价
值变
动 | 本
期
计
提
的
减
值 | 本期购买金
额 | 本期出售金
额 | 其他变动 | 期末数 |
| 金融资产 | | | | | | | | |
| 1.交易性
金融资产
（不含衍
生金融资
产） | 75,526,666.67 | -526,666.67 | | | | 75,000,000.00 | | 0.00 |
| 4.其他权
益工具投
资 | | | | | 10,000,000.00 | | | 10,000,000.00 |
| 应收账款
融资 | 26,192,879.96 | | | | | | 51,285,857.89 | 77,478,737.85 |
| 上述合计 | 101,719,546.63 | -526,666.67 | | | 10,000,000.00 | 75,000,000.00 | 51,285,857.89 | 87,478,737.85 |
| 金融负债 | 0.00 | | | | | | | 0.00 |
其他变动的内容
无
报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化
□是 ?否
4、截至报告期末的资产权利受限情况
详见“第十节 财务报告、七、合并财务报表项目注释、81、所有权或使用权受限制的资产” 六、投资状况分析
1、总体情况
?适用 □不适用
| 报告期投资额（元） | 上年同期投资额（元） | 变动幅度 |
| 448,673,142.45 | 451,293,548.98 | -0.58% |
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
?适用 □不适用
单位：元
| 被投资
公司名
称 | 主要业务 | 投
资
方
式 | 投资金额 | 持股比
例 | 资
金
来
源 | 合作方 | 投
资
期
限 | 产
品
类
型 | 截至资产
负债表日
的进展情
况 | 预
计
收
益 | 本期投资盈
亏 | 是
否
涉
诉 | 披露
日期
（如
有） | 披露索引（如有） |
| 江苏安
德福能
源供应
链科技
有限公
司 | 道路货物运输
（不含危险货
物）；道路危险货
物运输（依法须
经批准的项目，
经相关部门批准
后方可开展经营
活动，具体经营
项目以审批结果
为准） | 收
购 | 51,000,000.00 | 51.00% | 自
筹
资
金 | 陈伟 | 长
期 | 液
氨
公
路
运
输 | 已支付完
成股权受
让款，并
完成工商
变更登
记，股权
已过户交
割完毕。 | 0.00 | 820,678.18 | 否 | 2022
年 05
月 06
日 | 公告名称：《关于收购江苏安德福
能源供应链科技有限公司 51%股
权的公告》（公告编号：2022-
042）；公告网址：巨潮资讯网
（www.cninfo.com.cn） |
| 江苏安
德福能
源发展
有限公
司 | 公共铁路运输；
危险化学品经营
（依法须经批准
的项目，经相关
部门批准后方可
开展经营活动，
具体经营项目以
审批结果为准） | 收
购 | 14,700,000.00 | 49.00% | 自
筹
资
金 | 陈伟 | 长
期 | 液
氨
贸
易
经
营 | 已支付完
成股权受
让款，并
完成工商
变更登
记，股权
已过户交
割完毕。 | 0.00 | 0.00 | 否 | 2022
年 05
月 06
日 | 公告名称：《关于收购江苏安德福
能源发展有限公司 49%股权的公
告》（公告编号：2022-043）；公
告网址：巨潮资讯网
（www.cninfo.com.cn） |
| 江苏安
德福能
源发展
有限公
司 | 公共铁路运输；
危险化学品经营
（依法须经批准
的项目，经相关
部门批准后方可
开展经营活动，
具体经营项目以
审批结果为准） | 增
资 | 93,100,000.00 | 49.00% | 自
筹
资
金 | 陈伟 | 长
期 | 液
氨
贸
易
经
营 | 已完成增
资款的实
缴，并完
成工商变
更登记，
股权已过
户交割完
毕。 | 0.00 | 1,591,231.27 | 否 | 2022
年 06
月 14
日 | 公告名称：《关于对参股公司增资
暨关联交易的公告》（公告编号：
2022-055）；公告网址：巨潮资讯
网（www.cninfo.com.cn） |
| 江苏盛
邦物流 | 道路货物运输
（含危险货物）； | 收
购 | 2,876,500.00 | 49.00% | 自
筹 | 江苏新安
物流有限 | 长
期 | 危
化 | 已完成工
商变更登 | 0.00 | 0.00 | 否 | 2022
年 06 | 公告名称：《关于受让股权并增资
暨关联交易的公告》（公告编号： |
| 管理有
限公司 | 生鲜乳道路运
输；道路货物运
输（不含危险货
物）；道路货物运
输（网络货运）。 | | | | 资
金 | 公司 | | 品
公
路
运
输 | 记，暂未
交割完
毕。 | | | | 月 14
日 | 2022-054）；公告网址：巨潮资讯
网（www.cninfo.com.cn） |
| 江苏盛
邦物流
管理有
限公司 | 道路货物运输
（含危险货物）；
生鲜乳道路运
输；道路货物运
输（不含危险货
物）；道路货物运
输（网络货运）。 | 增
资 | 19,600,000.00 | 49.00% | 自
筹
资
金 | 江苏新安
物流有限
公司 | 长
期 | 危
化
品
公
路
运
输 | 已完成工
商变更登
记，暂未
交割完
毕。 | 0.00 | 0.00 | 否 | 2022
年 06
月 14
日 | 公告名称：《关于受让股权并增资
暨关联交易的公告》（公告编号：
2022-054）；公告网址：巨潮资讯
网（www.cninfo.com.cn） |
| 嘉兴纯
素股权
投资合
伙企业
（有限
合伙） | 一般项目：股权
投资(除依法须经
批准的项目外，
凭营业执照依法
自主开展经营活
动)。 | 其
他 | 10,000,000.00 | 18.69% | 自
筹
资
金 | 普通股合
伙人西藏
金缘投资
管理有限
公司及段
小光等 15
名（自然
人）有限
合伙人 | 7
年 | 资
本
市
场
服
务 | 已完成实
缴出资及
工商变更
登记手
续。 | 0.00 | 0.00 | 否 | 2022
年 02
月 19
日 | 公告名称：《关于追认与专业机构
共同投资暨关联交易的公告》（公
告编号：2022-012）；公告网址：
巨潮资讯网
（www.cninfo.com.cn） |
| 合计 | -- | -- | 191,276,500.00 | -- | -- | -- | -- | -- | -- | 0.00 | 2,411,909.45 | -- | -- | -- |
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
?适用 □不适用
单位：元
| 项目名称 | 投
资
方
式 | 是
否
为
固
定
资
产
投
资 | 投
资
项
目
涉
及
行
业 | 本报告期投入
金额 | 截至报告期末累
计实际投入金额 | 资
金
来
源 | 项目进
度 | 预计
收益 | 截止报告期末
累计实现的收
益 | 未达
到计
划进
度和
预计
收益
的原
因 | 披露
日期
（如
有） | 披露索引（如有） |
| 7,450吨化学品 | 自 | 是 | 交 | 25,265,176.44 | 96,986,488.81 | 自 | 100.00% | 0.00 | 415,872.79 | 不适 | 2021 | 公告名称：《南京盛航海运股份有限公司 |
| 船建造（“盛航
化 1”轮） | 建 | | 通
运
输
业 | | | 筹
资
金 | | | | 用 | 年 04
月 27
日 | 首次公开发行股票招股说明书》；公告网
址：巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn） |
| 13,000吨油船建
造 | 自
建 | 是 | 交
通
运
输
业 | 19,296,648.42 | 59,534,009.73 | 自
筹
资
金 | 75.35% | 0.00 | 0.00 | 不适
用 | 2021
年 04
月 27
日 | 公告名称：《南京盛航海运股份有限公司
首次公开发行股票招股说明书》；公告网
址：巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn） |
| 3,720吨不锈钢
化学品/油船建
造 | 自
建 | 是 | 交
通
运
输
业 | 912,000.00 | 3,753,597.62 | 自
筹
资
金 | 5.66% | 0.00 | 0.00 | 不适
用 | 2021
年 04
月 27
日 | 公告名称：《南京盛航海运股份有限公司
首次公开发行股票招股说明书》；公告网
址：巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn） |
| 7,450吨化学品
船建造（“盛航
化 6”轮
） | 自
建 | 是 | 交
通
运
输
业 | 67,808,161.36 | 67,808,161.36 | 自
筹
资
金 | 58.46% | 0.00 | 0.00 | 不适
用 | 2022
年 01
月 06
日 | 公告名称：《第三届董事会第十四次会议
决议公告》（公告编号：2022-001）中
《关于投资建造一艘 7,450DWT不锈钢
化学品船的议案》；公告网址：巨潮资讯
网（www.cninfo.com.cn） |
| 5500m3半冷半压
式 LPG、NH3、
VCM运输船建
造 | 自
建 | 是 | 交
通
运
输
业 | 0.00 | 0.00 | 自
筹
资
金 | 0.00% | 0.00 | 0.00 | 不适
用 | 2022
年 06
月 14
日 | 公告名称：《关于投资建造一艘 5500m3半
冷半压式 LPG/NH3/VCM运输船的公告》
（公告编号：2022-052）；公告网址：巨
潮资讯网（www.cninfo.com.cn） |
| 购买“盛航化
101”轮 51%所有
权 | 收
购 | 是 | 交
通
运
输
业 | 15,539,052.95 | 15,539,052.95 | 自
筹
资
金 | 100.00% | 0.00 | 1,138,453.02 | 不适
用 | | 不适用 |
| 购买船舶“盛航
化 2”轮 | 收
购 | 是 | 交
通
运
输
业 | 5,505,676.76 | 96,219,582.29 | 募
集
资
金+
自
筹
资
金 | 100.00% | 0.00 | 3,191,992.40 | 不适
用 | 2021
年 04
月 27
日 | 公告名称：《南京盛航海运股份有限公司
首次公开发行股票招股说明书》；公告网
址：巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn） |
| 购买船舶“盛航
化 3”轮 | 收
购 | 是 | 交
通 | 4,312,435.53 | 86,505,593.95 | 募
集 | 100.00% | 0.00 | 9,167,776.97 | 不适
用 | 2021
年 04 | 公告名称：《南京盛航海运股份有限公司
首次公开发行股票招股说明书》；公告网 |
| | | | 运
输
业 | | | 资
金+
自
筹
资
金 | | | | | 月 27
日 | 址：巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn） |
| 购买船舶“盛航
化 5”轮 | 收
购 | 是 | 交
通
运
输
业 | 81,943,893.94 | 81,943,893.94 | 募
集
资
金+
自
筹
资
金 | 100.00% | 0.00 | 5,799,470.77 | 不适
用 | 2021
年 04
月 27
日 | 公告名称：《南京盛航海运股份有限公司
首次公开发行股票招股说明书》；公告网
址：巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn） |
| 购买船舶“盛航
化 7”轮 | 收
购 | 是 | 交
通
运
输
业 | 81,128,785.86 | 81,128,785.86 | 募
集
资
金+
自
筹
资
金 | 100.00% | 0.00 | 5,534,092.20 | 不适
用 | 2021
年 04
月 27
日 | 公告名称：《南京盛航海运股份有限公司
首次公开发行股票招股说明书》；公告网
址：巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn） |
| 购买船舶“盛航
化 8”轮 | 收
购 | 是 | 交
通
运
输
业 | 85,934,105.68 | 85,934,105.68 | 募
集
资
金+
自
筹
资
金 | 100.00% | 0.00 | 3,498,538.79 | 不适
用 | 2021
年 04
月 27
日 | 公告名称：《南京盛航海运股份有限公司
首次公开发行股票招股说明书》；公告网
址：巨潮资讯网（www.cninfo.com.cn） |
| 南京市浦口区经
济开发区兴隆路
12号江苏智慧城
市地下空间产业
园 A7栋整栋科
研办公用房 | 收
购 | 是 | 办
公
楼
房
产 | 10,313,053.62 | 193,559,622.02 | 自
筹
资
金 | 95.82% | 0.00 | 0.00 | 不适
用 | 2021
年 07
月 27
日 | 公告名称：《关于购买房产的公告》（公
告编号：2021-015）；公告网址：巨潮资
讯网（www.cninfo.com.cn） |
| 合计 | -- | -- | -- | 397,958,990.56 | 868,912,894.21 | -- | -- | 0.00 | 28,746,196.94 | -- | -- | -- |
4、金融资产投资 （未完）
