[中报]珠海港(000507):2022年半年度报告
原标题:珠海港:2022年半年度报告 2022年半年度报告 2022年08月 第一节重要提示、目录和释义 公司董事局、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人冯鑫、主管会计工作负责人陈虹及会计机构负责人(会计主管人员)李学家声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事局会议。 本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异，敬请投资者注意投资风险。 公司存在宏观经济形势波动、对腹地经济存在一定依赖性、部分项目投资回收期较长等风险，敬请广大投资者注意投资风险。详细内容见本报告“第三节管理层讨论与分析——十、公司面临的风险和应对措施”。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节重要提示、目录和释义...................................................................................2 第二节公司简介和主要财务指标...............................................................................7 .........................................................................................10第三节管理层讨论与分析 第四节公司治理.........................................................................................................30 第五节环境和社会责任.............................................................................................32 第六节重要事项.........................................................................................................35 第七节股份变动及股东情况.....................................................................................44 第八节优先股相关情况.............................................................................................49 第九节债券相关情况.................................................................................................50 第十节财务报告.........................................................................................................57 备查文件目录 （一）载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。 （二）报告期内在《证券时报》、《中国证券报》、巨潮资讯网公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 释义
一、公司简介
1、公司联系方式 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化?适用□不适用
信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用 ?不适用 公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化，具体可参见2021年年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 □适用 ?不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 ?是□否 追溯调整或重述原因：同一控制下企业合并
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况□适用 ?不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况□适用 ?不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ?适用□不适用 单位：元
□适用 ?不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明 □适用 ?不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 第三节管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）公司从事的主要业务 公司是落实珠海市委、市政府提出的“以港兴市”发展战略的重要上市企业，是珠海市积极融入粤港澳大湾区世界级港口群建设的重要平台。面对国家深入推进“一带一路”战略、粤港澳大湾区及横琴粤澳深度合作区建设、长三角区域一体化发展战略、珠江—西江经济带加快发展、珠海落实“产业第一”政策等重大机遇，公司以效益为中心、改革创新为主线，全面推进“双轮驱动战略、西江-长江联动战略、物流中心战略、智慧绿色战略”四大战略，着力发展港航物流和新能源两大业务板块，做大主业规模、不断提升企业可持续发展能力，努力实现打造华南国际枢纽大港和知名的新能源投资运营商的愿景。 1、港航物流 主要从事港口的投资运营、船舶运输、物流及港航配套服务等业务。港航业务，以位于珠海高栏母港的海港码头港弘码头及位于西江流域、长江流域的四个控股内河码头为依托，发挥广珠铁路直达高栏港区及江海联运、海铁联运、水水中转等多式联运优势，开展西江驳运及国内沿海运输业务，推动转型主动型港口，致力于构建功能齐全、服务优质、运作高效的现代港口综合服务体系，实现粤港澳大湾区和长江经济带的双轮业务驱动，以打造华南国际枢纽大港，并致力于成为西江流域驳船运输的龙头企业和一流的沿海干散货航运服务商。物流业务，提供包括传统货运、仓储、保税VMI、商贸物流等业务，围绕优势货种开展综合物流服务和全程供应链一体化服务，积极构建区域物流网络，同时抢抓新兴物流业态快速发展趋势，积极发展大件物流、冷链物流及跨境电商等业务，打造国内一流的全程物流服务商。 港航配套服务业务，提供包括船代、货代、理货、拖轮、报关等港航配套全程服务，通过向产业链上下游纵向发展完善集疏运体系；以珠海高栏母港为中心，深耕粤港澳大湾区及西江经济带，积极向长三角经济区及华南沿海区域拓展，致力于打造港航综合服务提供商。 2、新能源 主要从事风力发电、光伏发电、管道燃气、天然气发电等新能源、清洁能源的投资、运营及服务，在全国已投资控股七个陆上风电场，参股了珠海金湾海上风电项目，目前风电权益总装机容量约41万千瓦；报告期内，公司积极推动旗下控股上市公司秀强股份通过非公开发行股份募集资金进一步加码在智能玻璃、BIPV（光伏建筑一体化）产业领域的投资布局，拓展新的业绩增长点；新能源业务重点战略方向为平价光伏电站开发与运营、储能配套行业、氢能利用与开发等新能源行业，以期实现稳定的投资收益与良好的社会效益。管道燃气主要依托珠海市政府授予的珠海西部地区管道燃气业务特许经营权，从事珠海横琴新区、珠海市西部城区管道燃气的建设、运营及维护，以良好设施和优质服务助力珠海城市建设，并进一步推动珠澳两地燃气互联互通后的更紧密合作。 （二）行业发展情况 2022年上半年，在疫情、通胀、紧缩性货币政策以及地缘政治冲突持续升级等众多不利因素交织影响下，世界经济复苏步履维艰，全球发展遭遇严重挫折；国内疫情多点散发，需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力持续显现，经济增速显著放缓，上半年国内生产总值56.26万亿元，同比增长2.5%。 但随着疫情防控形势好转，叠加一揽子稳经济政策作用，生产生活秩序加快修复，二季度末国内经济已呈现企稳回升态势。公司所处港航物流行业在经历短暂波动后稳步恢复，而新能源行业获政策大力支持再迎发展窗口期。 港航物流方面，受疫情和国际局势变化双重因素影响，外贸出口对我国经济的拉动效应逐步弱化，叠加2021年同期基数较高的影响，沿海港口生产增速放缓，上半年全国港口累计完成货物吞吐量75.8行业景气度逐步恢复，市场供需两端业务活动趋于活跃，跨境电商在经历了前两年的高速发展后进入了调整和夯实阶段，冷链物流自去年12月《十四五冷链物流规划》发布后，利好政策接踵而至，行业保持良好发展势头。 新能源方面，在“碳达峰、碳中和”的背景下，能源危机和极端天气等因素加速了全球能源转型进程，海外市场需求超预期，叠加国内利好政策不断落地，光伏和风电市场规模迅猛发展，行业景气度持续上升。据国家能源局统计，截止2022年6月，我国光伏发电新增装机规模30.88GW，同比增长137.4%；风电新增装机规模12.94GW，同比增长19.37%。具体来看，国内分布式光伏装机在产业链价格上涨的背景下保持亮眼增长，BIPV（光伏建筑一体化）随着各地绿色建筑相关补贴政策的密集出台，经济效益得到显著提高；风光大基地项目和海上风电项目持续推进，叠加风机大型化降本趋势，风电项目经济性持续提升。 （三）主要经营情况 2022年上半年，严峻的国内外经济形势及复杂多变的经营环境给公司业务发展带来巨大压力，在珠海市委、市政府、市国资委和大股东的大力支持下，公司始终以“四大战略”为指引，坚持稳中求进工作总基调，适时调整经营策略，加强精益管理，积极应对超预期负面因素对业务的冲击，上半年公司实现营业收入2,790,396,235.24元，同比下降8.85%，归属于上市公司股东净利润174,517,614.99元，同比下降30.16%，业绩有所下滑但整体经营稳定，部分港口及新能源业务亦逆势取得新突破，公司长期竞争力及抗风险能力进一步加强。 1、港航物流 2022年上半年，受春节假期、疫情反复和西江汛期封航等因素影响，公司港航物流板块均受到不同程度的冲击，公司积极面对挑战，通过采取各种积极措施降低影响，部分港口及拖轮业务表现优异，二季度末开始整体已呈现企稳回升态势。 兴华港口受上海疫情及市场需求不足影响，纸浆及钢材业务均有所下滑，但凭借高效的作业效率、优良的仓库堆场资源以及成熟的物流体系，通过积极拓展新客户，大力发展吨袋等新货种业务，上半年完成货物吞吐量871万吨，同比增长3.44%，总体保持平稳增长。港弘码头作为专业的煤炭、铁矿石码头，货物进港卸船量受到市场需求乏力及煤炭保供限价政策较大影响，一方面加大设备升级改造力度，推进智慧港口建设，另一方面积极争取与西江沿线的终端电厂、钢厂的深度合作，深挖珠三角地区客户资源，最终上半年实现货物吞吐量477.56万吨，同比减少13.92%，随着疫情管控逐渐恢复，市场逐渐消化前期不利因素，二季度末开始货量已有较大扭转和提升。云浮新港持续深化“细分市场、精准营销”策略，稳定提升石材进口市场份额，大力扩展矿渣、水泥、碎石、粮食等货源，积极谋求内贸水泥熟料“散改集”和矿渣“集改散”业务，但受疫情及西江洪水停航等因素影响，整体业务量有所下滑，上半年完成货物吞吐量316.68万吨，同比减少11.24%，其中集装箱吞吐量9.23万标箱，同比减少14.31%，散杂货吞吐量157.26万吨，同比增长9.79%。梧州港务在2021年实现自开港以来首次盈利基础上，持续推进集装箱、粮食和建材三大核心业务，辅以卷钢等件杂货业务，努力打造“粮食物流中转中心”和“建材中转基地”，上半年完成货物总吞吐量289.89万吨，同比增长42.94%，其中集装箱吞吐量6.85万标箱，同比增长8.43%，逆势保持较好增长态势。桂平新龙码头持续提高泊位利用率和作业效率，积极开拓黔江上游地区货源，采取与客户共建的深度合作模式，持续拓展煤炭、粮食、矿石等货源业务，上半年完成货物吞吐量45.8万吨，同比下降22.5%，其中集装箱吞吐量1.92万标箱，同比增长10%。 珠海港航运定增募投造船项目均已竣工交付，累计投入运营64艘船舶，其中沿海散货船8艘、内河船56艘，目前航运板块自有运力已达31.1万吨，总控制运力超过150万吨；珠海港航运努力克服疫情及市场不景气影响，围绕钢材、PTA、纸浆等大宗货种积极开展业务，保障海船自有运力货量稳定，同时积极开拓内河船业务及长江流域业务，持续提高船舶运营效率，上半年实现散货运输550.14万吨，同比下降7.91%，集装箱运输26.37万标箱，同比下降16.33%。 珠海港物流立足于高栏母港，以大宗货品供应链和高端特色物流为核心，围绕煤炭、粮食、钢材等主力货种开展综合物流服务和全程供应链一体化服务，面对市场冲击，上半年珠海港物流积极维护存量客户，加大新客户新业务商务拓展力度，持续深化与船公司、码头、铁路等各物流环节参与方的战略合作，形成产业链上下游多方联动的发展格局，同时依托现有大客户资源引入散货船舶资源，开拓惠州、东莞、佛山等区域的回程货货源，加大力度开拓煤炭供应链业务及非电厂类终端客户，延伸北方业务链条以期聚货母港，以供应链带动全程物流业务；目前已开通32条多式联运通道，受经济疲软影响，上半年通过涉铁联运模式的集装箱量为2.37万标箱，同比减少24.6%。 港航配套业务坚持“走出去”发展战略，充分发挥两江联动效应，港外业务拓展取得较大突破，其中珠海港拖轮充分利用高栏港、宁德港两个市场，持续提升港内拖带服务质量和对外市场占有率，积极承接港外海上拖带业务，上半年拖带作业累计完成7,849艘次，同比增长49%，同时报告期内获得了福州港的拖轮经营许可证，打破拖轮作业地域限制，后续业务发展空间进一步扩大；珠海外理积极拓展异地理货业务与检验业务，通过收购常熟理货公司切入常熟理货市场，实现长江经济带的业务布局。 2、新能源 聚焦绿色能源产业发展，加强与头部企业的战略合作，加快对外投资开发进度，积极拓展风电、光伏等优质新能源项目。报告期内，公司旗下风电企业权益装机总容量达41万千瓦，受平均风速下降影响，电力板块自主经营的7个风电场实现上网电量3.6亿度，同比减少2.08%；上半年旗下风电企业实现净利润6,567.01万元，同比减少8.61%；生产运营保持稳定，进一步加强投资管理，上半年共收到参股企业分红共计3,691.95万元；推动与行业优势企业在分布式光伏及地面光伏电站业务的合作，珠海港超成功收购衢州物流园项目3MW分布式光伏项目，并签署衢州农商城10MW分布式光伏项目合作备忘录；秀强股份非公开发行股票获中国证监会注册批复，新能源项目业务稳步推进，报告期内独立建设3个分布式光伏电站项目，BIPV玻璃产品已向嘉盛光电、隆基股份及晶科能源供货；港兴公司切实抓好经营与建设两大任务，增强发展实力，大力拓展市场，上半年累计已完成约412公里市政燃气管道建设，实现销气量约6,302万标方，同比增长约4.01%。 报告期内，公司充分利用国内外市场及多层次资本市场融资工具，积极探索多元化融资渠道，成功发行首期短期融资券、永续中期票据和可续期公司债券，实现多个直接融资债券在公开市场首次亮相，为公司持续健康发展提供低成本优质资金支持；修订完善内部控制体系，规范各项规章制度、工作流程，始终把风险控制摆在首位，不断优化风控体系，助力公司实现提质增效；不断维护公司投资价值，加大股东回报力度，2021年现金分红在累加回购股份金额后达1.54亿元，创上市以来新高；持续推动完善公司ESG管理，发布《2021年环境、社会及管治报告》，重点披露了公司在安全生产、企业管治及合规披露、廉洁建设等21个重要性议题，推动公司进一步强化风险和责任主体意识，逐步形成完善的ESG管理体系；凭借扎实细致的公司治理及投资者关系管理，报告期内公司荣获“公司治理特别贡献奖”，并连续六年获得深交所信息披露最优A类评级。 目前，随着疫情好转，物流畅通，稳经济一揽子政策措施有效落地，各地复工复产有序推进，供给端与需求端均出现较多积极变化，我国经济呈现企稳回升态势，2022年下半年，公司也将坚定信心，迎难而上，有效统筹疫情防控和经营发展工作，着力推动公司实现高质量可持续发展。 二、核心竞争力分析 1、突出的腹地优势，完善的集疏运体系 珠海港是粤港澳大湾区联结西江流域的重要出海门户，公司依托高栏母港，在西江流域重要节点云浮、梧州、桂平及长江流域经济发达地区常熟均布局控股码头，在收购海港码头港弘码头后，将深海母港与现有西江沿岸码头由点连线，构筑以珠海港为中心的辐射网络，同时公司拥有自有船队从事内河驳船及沿海散货运输，并提供物流运输、仓储、货代、理货、拖轮等港航配套服务，建立了完善的港口集备基地、珠三角地区等级最高的专业煤炭码头；公司业务腹地覆盖粤港澳大湾区、西江经济带及长江经济带，同时通过多式联运方式将腹地拓展至湖南、江西、贵州等内陆区域，腹地经济优势突出；未来通过加强与西江和长江流域港口、航运、物流企业的深度合作，为沿江城市提供更为完善、便利的综合物流服务，进一步提升腹地经济联动发展水平，珠海港将进一步成为粤港澳大湾区集疏运体系规模等级最高、多式联运体系最完善的现代化多功能海港之一，进一步凸显国家综合运输体系重要枢纽港的地位。 2、区域融合发展优势 国家大力实施港口型国家物流枢纽建设、一带一路倡议、粤港澳大湾区建设、长三角区域一体化发展、珠江-西江经济带发展战略、横琴粤澳深度合作区建设；《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》强调在新形势下做好横琴粤澳深度合作区开发开放，着力构建与澳门一体化高水平开放的新体系；《粤港澳大湾区发展规划纲要》明确提出大湾区将构建现代化综合交通运输体系，提升珠三角港口群国际竞争力，同时大力发展海洋经济，加快发展港口物流；珠海建设新时代中国特色社会主义现代化国际化经济特区，推动粤港澳大湾区（珠西）高端产业集聚发展，打造珠江口西岸综合交通新枢纽；长三角一体化正在加速推进，江浙沪皖产业融合度高，各省优势明显，形成规模庞大的产业互补，经济规模和腹地资源将提供华东业务发展的基石和机遇。区域经济融合发展和区域产业的蓬勃发展为珠海港提供了诸多的发展机遇和难得的区域优势，公司将紧抓国家大战略实施和区域大融合的发展机遇，坚持“产业第一”，着力发展壮大港口航运物流业务，服务区域经济发展。 3、国资+上市公司良好资信 广东省委、省政府支持珠海建设新时代中国特色社会主义现代化国际化经济特区，支持珠海成为区域重要门户枢纽、新发展格局重要节点城市、创新发展先行区、生态文明典范和民生幸福样板城市。公司作为珠海经济特区国有控股上市公司，凭借优秀公司治理和良好资信，可充分利用大湾区蓬勃发展的资本市场，在国内多层次资本市场、银行间市场和国外市场获取充足、优质成本资金，助推实体产业做大做强。 4、双轮协同驱动发展体系 公司坚持“港航物流和新能源”产业双轮驱动，依托港口这一战略核心资源和立身之本，建立了以珠海高栏母港为中心，航运、物流、供应链业务为纽带，货代、报关、理货、信息系统等港航配套服务作支持的港口物流航运业务体系，并通过整合西江与长江业务资源，形成了以珠海高栏母港为华南区域中心和常熟兴华港区为华东区域中心的两江联动发展格局；同时凭借与央企、国企的良好合作及外延式并购，公司构建起了以风电、光伏、管道天然气、天然气发电为依托的新能源、清洁能源产业链，未来公司将积极拓展新型能源项目，创造更多效益提升新动能。公司以港航物流产业作为发展的立足之本、新能源板块良好稳定的盈利作为公司发展的重要支撑，形成双主业协同发展的双轮驱动格局。 三、主营业务分析 概述参见“一、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。 主要财务数据同比变动情况 单位：元
□适用 ?不适用 公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。 营业收入构成 单位：元
?适用□不适用 单位：元
□适用 ?不适用 四、非主营业务分析 ?适用□不适用 单位：元
1、资产构成重大变动情况 单位：元
□适用 ?不适用 3、以公允价值计量的资产和负债 ?适用□不适用 单位：元
其他权益工具投资的其他变动是指定为以公允价值计量且其变动计入其他综合收益的股权投资珠海港务变更为长期股权投资权益法核算转换的金额。应收款项融资的其他变动是报告期内应收票据的增加。 报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化 □是 ?否 4、截至报告期末的资产权利受限情况
1、总体情况 ?适用□不适用
?适用□不适用 单位：元
□适用 ?不适用 4、金融资产投资 （1）证券投资情况 ?适用□不适用 单位：元
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