[中报]松芝股份(002454):2022年半年度报告
原标题:松芝股份:2022年半年度报告 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人CHENHUANXIONG、主管会计工作负责人陈睿及会计机构负责人(会计主管人员)陈睿声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 公司在半年度报告中所涉及的未来经营计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成对投资者的实质承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司存在疫情扩散、汽车行业政策变化、原材料及芯片价格波动、客户经营及订单情况变化、新产品研发和市场推广等风险。请投资者注意阅读。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 .................................................................................................................... 2 第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................................ 6 第三节 管理层讨论与分析 .............................................................................................................................. 9 第四节 公司治理 ................................................................................................................................................ 22 第五节 环境和社会责任 .................................................................................................................................. 23 第六节 重要事项 ................................................................................................................................................ 24 第七节 股份变动及股东情况 ......................................................................................................................... 33 第八节 优先股相关情况 .................................................................................................................................. 37 第九节 债券相关情况 ....................................................................................................................................... 38 第十节 财务报告 ................................................................................................................................................ 39 备查文件目录 （一）载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。 （二）报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 释义
第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司简介
1、公司联系方式 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化 □适用 ?不适用 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见2021年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用 ?不适用 公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化， 具体可参见2021年年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 □适用 ?不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是 ?否
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ?适用 □不适用 单位：元
□适用 ?不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益 项目的情况说明 □适用 ?不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为 经常性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 公司专业从事汽车、轨道交通及冷链物流等领域热管理相关产品的研发、生产和销售，是国内汽车热管理相关产品的领 导企业之一。公司产品覆盖范围较为全面，已广泛应用于大中型客车、乘用车、专用车、货车、轻型客车、轨道车及冷 冻冷藏车等各类车辆。报告期内，公司在整车热管理系统领域已包括汽车空调相关芯体零部件、汽车空调系统、车用电 池热管理相关部件及系统、ATS发动机冷却系统等产品。此外，公司在报告期内继续加大储能电站电池热管理相关产品 的研发和量产准备投入，为储能行业客户配套水冷式电池热管理系统相关产品。 在业务模式方面，公司的大中型客车热管理业务板块主要存在“标配模式”和“终端模式”两种经营模式。针对公交公司、 客运公司等最终客户市场，该类客户更为关注汽车零部件的品牌、性能、质量、售后服务的个性化、及时性、便捷性和 完善性。公司具有技术先进、售后服务网络完善、产品质量稳定等特点，采用“终端模式”可以增加客户对公司的了解和 认知，更好地为客户提供优质的产品和服务，从而在公交公司市场上占有较大份额。针对主机厂等客户，公司主要采用 “标配模式”为客户提供大批量、标准化的大中型客车热管理相关产品。由于小车热管理产品具有大批量、标准化程度高、 单价较低、技术含量高等特点，公司在小车热管理业务板块主要采用“标配模式”。销售渠道有两种，一为直接向整车制 造商销售，二为通过整车制造商的一级供应商间接向整车制造商销售。在储能电池热管理业务板块，公司主要直接向储 能系统集成商或储能电池厂商供应储能电站电池热管理相关产品。 二、核心竞争力分析 （一）技术与研发优势 1、国内外领先的软硬件研发投入 公司持续打造产品力和体系力，从深度和广度方向提升技术和产品开发能力。 内部培养和外部引进相结合，保持研发团队较高的素质和质量。目前研发团队超过 500人，以博/硕士和高级工程师牵头、 中青年技术人员为骨干；核心研发人员普遍具有 10年以上的汽车热管理产品开发经验。持续优化研发体系和流程，针对 乘用车、客车、工程机械、各类型电池热管理系统等应用领域，分别建立了统一的产品开发流程，编制了两百多项企业 技术标准，形成了五百余项专利，打造并持续完善知识积累和经验教训数据库。持续提升虚拟设计能力，目前已拥有计 算机辅助设计软件 60余套，专业的虚拟设计团队 40多人；建立了零维、一维和三维仿真能力，仿真范围包括结构、流 体和噪音，仿真对象实现对整车、系统、总成和零部件的全覆盖，并自主开发了换热器选型等多套专用设计软件。通过 在前瞻技术方面的长期投入，热泵空调、新型换热器、电池热管理、电动车控制技术等领域不断推出新产品、并形成新 的技术亮点。 通过持续新建和改造，目前已拥有环模风洞等大中型试验设备 30余台套，具备较完善的整车热管理产品试验和试制能力。 已有上海、合肥、重庆等三地试验中心通过了国家 CNAS评审，并已获得上汽、长安、比亚迪等数十家客户认可。具有 国际先进水平的环模风洞试验室持续为内、外部客户提供高质量服务，与大众、通用、蔚来汽车等客户的整车试验合作 进一步深化，并顺利通过了标致-雪铁龙的评审、成为其全球认可试验室。新能源热管理系统试验台、多功能试验室、声 学试验室、3D打印设备等专用设备也保持较高的利用率。 在上述研发能力的支撑下，公司具备完善的研发体系和全面的正向开发能力，技术领域具有非常明显的竞争优势。多次 接受了合资、自主品牌客户的技术评审，并获得了广泛认可。 公司的大巴事业部紧紧围绕主业开展技术和研发工作，进一步巩固行业领先地位，并进一步开拓新的业务领域。 1、储能热管理研究与开发 公司开发的液冷式储能热管理系统，采用液体载冷剂模式，通过冷却水板为电池降温，电池降温效率大幅提升，能基本 实现电池恒温运行，电池寿命大幅提升。目前公司有两款储能热管理实现量产，多款产品开发中。储能热管理方面的新 型制冷剂应用、超长寿命设计、电子膨胀阀精准控制等技术，正在与新一代产品一起同步开发和验证中。 2、新能源工程机械及重卡电池热管理研究与开发 公司和电池行业驰名企业合作开发的换电重卡电池热管理系统，在-40℃-55℃环境、复杂震动条件下保证电池热管理正 常运行，实现换电重卡热管理的全气候、全生命周期安全运行。 3、环保制冷剂研究 鉴于《蒙特利尔议定书》基加利修正案生效和中国的碳中和承诺，公司率先在行业内对新型环保制冷剂 CO2等进行研究， 目前 CO2空调在样机各项试验基础上进行了性能优化，CO2系统最优压力控制策略完成标定。基于 GWP值低于 150的 要求，研发部门已经布局新型环保制冷剂 R454C（GWP值为 148）研究，为中国碳中和目标及公司产品打开欧美市场做 好技术储备。 4、一拖三集成式客车热管理研究与开发 与欧美及国内客户一起，开发新能源客车空调一拖三系统。在同一台压缩机、同一套空调系统中，实现新能源客车客室 与司机室分区控制，降低客车空载能耗；同时，根据电池要求随时给电池供冷或供热，提高电池寿命，提升充放电能力。 该技术既能大幅降低整车热管理成本，也能有效合理利用整车热负荷，实现节能降耗。目前该技术已经实现样机验证和 小批装车应用，为后续新能源客车热管理集成化发展做好技术储备。 5、超低温热泵 5.0（双级压缩技术）研究 公司自主研发的超低温热泵 5.0系统（双级压缩技术），在-35℃以上实现高效率热泵可靠运行。在实验样机技术基础上， 衍生开发集成 BTMS系统，实现热泵热风下出风及整车热管理集成。该技术成功，将为电动客车行业超低温制热解决方 案贡献力量。 公司开发了两种 OTA（远程下载程序）系统，其中，适合主机厂的整车 OTA控制器，已与主流主机厂实现了对接，可 进行批量切换。独立模块的空调 OTA已实现量产，大批搭载在新技术应用的产品上。针对商用车通讯波特率的多样化， 开发的自适应波特率控制器，已经实现标配，有效解决了 CAN总线对接过程中的波特率错误问题，同时也为模块标准 化贡献了力量。 7、二氧化碳热泵系统研究 公司一直致力于二氧化碳热泵空调系统的研发，目前已推出相关产品供客户使用，其制冷能效和制热能效均达到行业领 先水平。同时，公司开发的二氧化碳热泵空调采取了最优压力控制策略、双逆流换热设计等完全自主知识产权技术，运 行安全可靠性高。 公司的小车事业部坚持“商乘并举”战略，在传统车和新能源车用热管理领域聚焦深耕，推动企业的转型升级。 在技术和产品研发方面，小车事业部集中资源、大力开展新技术、新产品的研发和应用。在空调系统和总成领域，持续 推动热泵空调系统的技术开发和产业化工作：带余热回收和补气增焓功能的热泵空调完成开发并通过验收，R290热泵空 调系统完成整车搭载和性能测试，间接式热泵空调也实现了从技术开发向项目开发的转化。可拓展四温区的高性能空调 箱已大批量供货，适用于新能源汽车的中置式、分体式空调箱完成模具开发，基于薄壁壳体的轻量化空调箱也准备量产。 同时，经过长时间、多车型的验证，为商用车和工程机械的电动化开发的整车热管理系统及控制策略，各方面技术指标 达到要求、并已实现大批量供货；基于水阀的温度线性控制技术的成功开发，为传统商用车手动空调向自动化升级提供 了极具性价比的解决方案。公司还紧跟技术发展趋势，积极开展 R744热泵空调箱的开发、并取得阶段性成果。在关键 零部件领域，大力推动对性能、成本和制造工艺友好的设计方案：冷凝器自制筒体批量应用；穿透式隔板、新水室密封 结构、筒体支架定位、轻量化设计等全新结构实现批产，为提高产品竞争力提供有力支持。水冷冷凝器、大功率电池冷 却器、余热回收换热器、车内冷凝器等新品开始陆续量产；CO2换热器等前瞻技术产品继续进行设计迭代；同时启动了 多型冷却模块的开发。上述技术和产品开发工作，持续丰富产品线、拓展产品型谱、保持公司的技术优势。 在研发能力方面，公司的小车事业部持续改善研发流程、完善标准规范、积累开发经验、优化研发团队、培养后备人才， 保持研发团队的活力和创造力。继续按照计划、引进多套工程软件，并将外购软件与自研设计软件相结合，持续完善、 升级设计工具。同时，继续通过产学研结合、企业联合等方式，在“加冷松芝院士专家工作站”、“上海新能源汽车空调工 程技术研究中心”、“松芝――交大人才培养产学研联合实验室”等组织框架下，开展多个新能源车先进热管理技术的前期 研究。 （二）销售模式优势 绝大多数汽车零部件企业采用的销售模式是“标配模式”，即将产品直接销售给整车厂商，为整车厂商提供配套的零部件。 与此不同，公司大中型客车热管理业务板块采取“标配模式”和“终端模式”并重的策略。一方面从最终客户入手，发展“终 端模式”，即公司与最终客户达成购销意向后，由最终用户向整车厂商发出指令，要求在其购买的车辆上安装公司的大中 大中型客车热管理产品的最终用户一般为公交公司、长途客运公司和长途旅游公司等，其购买车辆的目的在于商业营运， 对产品质量、特殊需求的响应速度、个性化的售后服务和品牌信誉更为关注，因此通过“终端模式”销售的大中型客车热 管理产品盈利能力更强。公司由于掌握了较多大型最终用户，建立了稳定的信任关系，因此业务相对稳定。另一方面， 公司的小车热管理业务板块以及大中型客车热管理板块部分子公司主要采取“标配模式”进行经营。报告期内，公司继续 扩大标配客户群体，提高对标配客户的研发、服务能力，稳定标配地位，保证标配业务的顺利开展。公司是国内极少数 同时具备“终端模式”和“标配模式”的移动式热管理产品供应商。此外，在储能电站电池热管理产品领域和车用电池热管 理产品领域，公司会根据市场需求，向包括整车企业、电池企业以及储能电站建设方等各类型客户提供产品和服务，销 售模式更加多元高效。 （三）质量和品牌优势 公司下游客户大部分为国内知名的整车厂商及要求较高的终端客户，对产品质量标准的要求一般高于行业标准。公司拥 有业内一流的检测设备，为产品质量提供了可靠的保障。面对最终用户的“终端模式”，使公司与最终用户建立了紧密的 联系，通过售前了解最终用户需求、设计取得最终用户确认、生产取得最终用户认可、售后及时解决问题等贴身服务， 松芝品牌在最终用户中广泛传播，公司获得了众多奖项。松芝的品牌影响力及市场形象，已成为公司与其他企业竞争的 重要优势之一。尤其在储能电站电池热管理产品领域和车用电池热管理产品领域，公司在汽车空调和电池热管理领域的 品牌优势和产品质量优势，使公司获得了客户的广泛认可。 （四）优质客户资源优势 在大中型客车热管理业务领域，公司经过多年的经营和积累，掌握了众多优质的“标配”客户——整车制造商，和“终端” 客户——公交公司、长途客运公司、长途旅游公司和团体客户。整车制造商客户约 100多家，包括比亚迪、宇通客车、 金龙客车、金旅客车、安凯客车、北汽福田、保定长安客车、中通客车、一汽客车（无锡）、银隆客车、苏州金龙、中 车时代等。“终端”客户超过 330家，包括：北京公交、上海巴士、天津公交、杭州市公共交通总公司、广东省汽运集团、 苏州客运、重庆交运、成都公交、广州公交公司、深圳公共交通集团和武汉市公共交通集团等。综上，公司在大中型客 车市场拥有的 430多家长期客户，大多为行业内的优质客户资源，为公司盈利的稳定性和连续性提供了坚实的客户基础。 在小车热管理业务领域，公司坚持商乘并举的经营思路，逐步提高客户和订单质量，已经进入部分国际车企和国内一线 车企供应商体系，在乘用车方面包括大众、本田、通用、福特、标致、上汽通用五菱、江淮汽车、上汽集团、广汽集团、 长安汽车等；在商用车方面包括江淮汽车、北汽福田、东风柳汽、陕重汽、中国重汽等；在新能源汽车方面包括比亚迪、 蔚来、华人运通、华为等，同时公司已成为国际某知名电动汽车企业的潜在供应商；在工程机械方面包括三一集团、徐 工机械等。 报告期内，公司进一步开拓储能电站电池热管理系统领域的业务，已进入宁德时代、远景能源等客户的供应商体系，并 进入量产阶段，同时，公司也在进一步开拓其他该领域客户市场。 公司在全国设立了 30多家销售网点，300多名销售人员及售后服务人员，营销网络分布在全国各主要省市。健全的营销 网络为公司与客户建立了畅通的沟通渠道，公司可在第一时间了解客户需求，为公司新产品研发提供方向，把握市场先 机，将客户需求及时转化为订单，提升公司市场份额，进一步提高公司品牌知名度。 商用车热管理产品业务的售后服务具有紧急、全天候、全年无休、问题复杂、工作琐碎等特点，对商用车热管理产品生 产企业的技术、网点建设、管理水平及信息系统要求非常高。公司经过多年悉心培育和资金投入，已在全国 30多个省、 自治区建立了 19个安装服务中心和 440多个特约维修网点，在全球多个国家设有售后办事处，培养了数百名技术精湛、 经验丰富的售后服务人员，为客户提供“全年 365天 24小时”免费贴身服务。 为了进一步开拓国际市场，公司已初步建立覆盖东南亚、南亚、南美、北欧以及中东地区的售后服务网络，为公司进一 步开拓国际市场，为国际客户提供优质产品及完善的售后服务打造坚实的基础。 同时，由于目前储能电站电池热管理产 品订单也涉及欧美相关国家，海外售后服务网络的完善也有助于储能电站电池热管理相关业务的开拓。 完善的营销及售后服务网络，优秀的营销能力和售后服务为公司树立了良好的品牌形象，对提高公司的产品销售及市场 竞争力具有重要作用，也为公司拓展包括储能电站电池热管理业务奠定了良好的服务网络基础。 （六）自我配套优势 公司近年来不断进行技术研发，利用规模生产优势，大幅降低成本，逐步实现重要零部件从外部采购逐步转为内部自制， 一来降低产品成本，二来通过对重要零部件的自主研发、生产，有利于把握重要零部件质量并对整个热管理系统进行优 化。公司已经陆续完成压缩机、电子控制系统、风机、注塑件等重要零部件的自制。由于规模经济优势，公司强大的自 我配套能力可以有效降低成本，提高空调系统性能，提升公司产品竞争力。 （七）管理优势 公司已经按照现代企业制度建立了较为完善的公司治理结构，先进、科学的企业管理制度，良好的激励机制，具有较高 的现场生产管理水平。公司还十分注重企业文化的建设，目前公司已经形成了一整套具有现代企业管理思想的企业文化 理念体系，已具有较强的企业凝聚力。 三、主营业务分析 概述 2022年上半年，由于国际环境更加复杂严峻、国内疫情多发散发等多重因素影响，我国经济在波折中前行，上半年的 GDP同比增长2.5%，尤其是二季度走出V型反转的态势。 2022年1-6月，国内汽车产销量分别完成了1,211.70万辆和1,205.70万辆，同比分别下降3.7%和6.6%。其中，乘用车产销量分别完成了1,043.40万辆和1,035.50万辆，同比分别增长6%和3.4%；商用车产销量分别完成168.30万辆和 170.20万辆，同比分别下降38.50%和41.20%。报告期内，我国的新能源汽车继续保持快速增长势头，产销量分别为 266.10万辆和260万辆，同比增长均为1.2倍，市场占有率达到21.6%。 2022年1-6月，在我国发布《“十四五”现代能源体系规划》的背景下，我国推出52项国家性政策和489项地区性政 策，支持我国的储能行业的长期健康发展。在这样环境中，储能行业继续保持快速发展的趋势，仅在电化学储能项目方 面，装机总规模就达到391.697MW/919.353MWh，同比大幅度增长。 （一）大中型客车热管理业务板块 报告期内，由于疫情多点散发、各地财政在公共出行方面的支出降低，大中型客车行业继续低位运行，销量为31,618辆， 同比下滑26.04%。而大中型新能源客车成为上半年客车行业的一个亮点。报告期内，大中型新能源客车销量为19,750 辆，同比增长6.33%。公司的大中型客车热管理业务板块克服外部环境和行业下滑的不利影响，做到内外兼修。对内进 一步加大对新技术、新材料的研发力度，扎实推进模块化设计，从而提高产品性能和降低产品成本；对外优化销售团队， 进一步加大市场推广力度，稳固优势一二线城市市场，深入挖掘三四线城市市场，力争提高市场份额。疫情期间，公司 充分利用不同地区的生产基地资源，组织员工在厂区内闭环管理坚持生产交付，保证公司业务顺利开展。报告期内，公 司共交付大中型客车热管理系统产品近12,000套，与上年同期基本持平，公司市场占有率较去年同期有所上升。 目前 公司的大中型客车热管理业务已覆盖了国内主要客车企业（如北汽福田、厦门金旅、宇通、比亚迪、中通客车等）。上 半年的稳健发展，为公司大中型客车热管理业务板块全年业绩目标的实现奠定了基础和信心。 （二）小车热管理业务板块 报告期内，我国乘用车行业受到疫情影响，走出V型反转趋势，并在疫情好转的情况下快速复苏，显示出强大的韧性。 公司小车事业部继续坚持商乘并举的经营理念，克服商用车产销量大幅度下滑的不利影响，深耕现有商用车客户。同时， 在乘用车行业集中发力，获得多个标杆客户和项目定点。目前，公司已经成为大众、本田、通用、福特、比亚迪、上汽、 一汽、长安汽车、广汽、蔚来、华为、江淮汽车、上汽通用五菱等多家车企的合作伙伴，所配套产品涵盖包括散热器、 空调箱以及电池热管理产品等。2022年上半年，小车热管理业务板块获得新订单超过20亿元。报告期内，小车事业部 受到疫情影响，客户排产不足，供应链配套受限，业务规模较去年有所下滑。但是，公司在疫情期间保留骨干人员和生 产运营团队闭环管理，坚持生产交付，将疫情影响降到最低。公司以及公司客户在疫情影响减弱后迅速复工复产，在6 月份以后反弹较快，加上小车事业部下半年有多项重点项目进入量产阶段，为全年经营目标的实现以及长期发展创造了 良好的内外部环境和契机。 （三）电池热管理业务板块 公司的电池热管理业务板块主要聚焦储能电站电池热管理系统业务和电动重卡等商用车的电池热管理系统业务，为储能 行业客户和电动商用车车企或电池供应商配套电池热管理系统产品。2022年上半年，公司的电池热管理业务板块发货量 超过7,000套，较去年同期增长76.80%。在储能电站电池热管理业务中，公司一方面加大研发和设备投入，已形成多款 成熟产品以及相应的自动化生产设备，为客户量产做好准备；另一方面继续加大市场开拓力度，保持现有客户的配套进 度的同时，开发其他具有行业影响力的储能客户。在电动商用车领域，公司抓住重卡和工程机械等商用车电动化趋势， （四）轨道交通空调业务板块 报告期内，公司的轨道交通空调业务板块克服疫情导致的生产交付困难影响，推进项目生产的有序进行。轨道交通事业 部对内持续优化工作，加大研发投入，提升经营质量；对外加大市场开拓力度，拓展重点目标市场，并在部分重点市场 取得突破。 （五）冷冻冷藏机组业务板块 报告期内，由于受到疫情以及商用车行业下滑的不利影响，公司冷冻冷藏机组业务板块业务增长放缓。借此时机，公司 加大研发投入，梳理相关产品型谱，推进Lumikko机组国产化工作，并推出1-2款国产大型机组满足客户需求。 （六）汽车空调压缩机业务板块 报告期内，公司汽车空调压缩机业务继续加大研发投入，完成多款新能源电动压缩机的产品开发工作，并获得多个主机 厂的配套订单。2022年1-6月，虽然受到疫情的不利影响，公司的压缩机业务销售收入较去年增长200%以上，盈利能力 有所改善，为后续的长远发展奠定了基础。 主要财务数据同比变动情况 单位：元
公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。 营业收入构成 单位：元
?适用 □不适用 单位：元
四、非主营业务分析 □适用 ?不适用 五、资产及负债状况分析 1、资产构成重大变动情况 单位：元
?适用 □不适用
?适用 □不适用 单位：元
报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化 □是 ?否 4、截至报告期末的资产权利受限情况 无 六、投资状况分析 1、总体情况 ?适用 □不适用
□适用 ?不适用 3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况 □适用 ?不适用 4、金融资产投资 （1） 证券投资情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在证券投资。 （2） 衍生品投资情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在衍生品投资。 5、募集资金使用情况 □适用 ?不适用 公司报告期无募集资金使用情况。 七、重大资产和股权出售 1、出售重大资产情况 □适用 ?不适用 公司报告期未出售重大资产。 2、出售重大股权情况 □适用 ?不适用 八、主要控股参股公司分析 ?适用 □不适用 主要子公司及对公司净利润影响达10%以上的参股公司情况 单位：元
□适用 ?不适用 主要控股参股公司情况说明 九、公司控制的结构化主体情况 □适用 ?不适用 十、公司面临的风险和应对措施 1、行业竞争风险 在大中型客车热管理领域，公司凭借行业领先地位，给其他竞争对手参与市场竞争设置了较高的门槛，但随着主机厂成 本压力的增大、产品更新换代速度加快、外部潜在竞争对手的进入，大中型客车热管理行业在局部市场的竞争会有所提 高。公司必须保持自身的专业化和规模化优势，否则将面临更大压力。公司在小车热管理领域逐步形成一定地位，技术 实力、体系能力和品牌知名度都有显著提升，与国内主要整车厂商及部分合资厂商建立了良好的合作关系，相关产品也 延伸到专用车辆及工程机械等领域。然而外资品牌汽车空调企业凭借其与主要合资品牌车企多年的合作关系、全球化配 套布局以及优秀的体系能力，占据大部分外资品牌车企份额，公司如不能进一步提升自身实力，与外资汽车空调企业竞 争，存在市场空间、盈利能力受限的风险。 针对以上风险，公司倡导创新合作，积极收集获得客户产品更新换代需求，及时进行针对性开发，满足客户需求。同时， 在现有产品基础上，针对现有产品痛点，开发具备一定前瞻性的新产品，进一步满足客户在不同环境下的特殊需要。在 小车热管理领域，公司在现有自动化设备基础上充分利用产能，持续提升体系能力，继续积极保持与合资品牌车企沟通， 持续跟进行业技术发展动态，主动参与前瞻性技术应用开发，逐步实现对合资品牌车企的突破。 2、原材料价格变动风险 公司生产所用的主要原材料为铜、铝等，其价格上涨将会给公司的业绩带来一定影响。报告期内，原材料价格虽然有所 波动，但是还是处于高位。芯片涨价及缺货情况严重，公司产品价格调整的幅度及频率若无法抵消原材料及芯片价格上 涨幅度，将会对公司经营业绩带来负面影响。 3、客户经营风险 随着汽车行业竞争加剧，尤其是商用车行业整体景气度下降以及疫情带来的不利影响，汽车行业中部分经营不善的主机 厂将会出现一定程度的经营困难。如果公司不能及时掌握客户经营情况，及时催讨应收账款，部分主机厂的经营困难将 可能会公司的经营发展造成不利影响。 针对以上风险因素，公司要求各经营单位及时跟进客户经营情况，对客户信用情况进行分级管理，对客户设置信用额度 及信用期限，加大应收账款催讨力度，降低客户经营情况对公司的不利影响。 4、管理风险 随着公司业务拓展，公司资产规模和业务规模都持续扩大，这对公司的管理水平提出更高要求。如果公司的管理人员储 备、管控体系的调整不能适应公司业务快速发展的要求，将对公司的整体运营造成不利影响，进而影响业务的正常开展。 因此，公司一方面一直致力于打造优秀高效的管理团队，积极引进外部人才，充实管理队伍，提升管理能力；另一方面 也持续关注对现有管理团队的培养，建立科学合理的金字塔形管理结构，通过外部培训以及内部导师制度，持续提升内 部管理团队的管理水平，满足公司未来业务发展的需要。 第四节 公司治理 一、报告期内召开的年度股东大会和临时股东大会的有关情况 1、本报告期股东大会情况
□适用 ?不适用 二、公司董事、监事、高级管理人员变动情况 □适用 ?不适用 公司董事、监事和高级管理人员在报告期没有发生变动，具体可参见2021年年报。 三、本报告期利润分配及资本公积金转增股本情况 □适用 ?不适用 公司计划半年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 四、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的实施情况 □适用 ?不适用 公司报告期无股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施及其实施情况。 第五节 环境和社会责任 一、重大环保问题情况 上市公司及其子公司是否属于环境保护部门公布的重点排污单位 □是 ?否 报告期内因环境问题受到行政处罚的情况
无 在报告期内为减少其碳排放所采取的措施及效果 ?适用 □不适用 公司在现有厂房加装光伏发电装置，并充分利用，降低能耗，从而减少生产环节的碳排放。 未披露其他环境信息的原因 无 二、社会责任情况 无 第六节 重要事项 一、公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内履行完毕及截至报告期末超期未履行完毕的承诺事项 □适用 ?不适用 公司报告期不存在由公司实际控制人、股东、关联方、收购人以及公司等承诺相关方在报告期内履行完毕及截至报告期 末超期未履行完毕的承诺事项。 二、控股股东及其他关联方对上市公司的非经营性占用资金情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在控股股东及其他关联方对上市公司的非经营性占用资金。 三、违规对外担保情况 □适用 ?不适用 公司报告期无违规对外担保情况。 四、聘任、解聘会计师事务所情况 半年度财务报告是否已经审计 □是 ?否 公司半年度报告未经审计。 五、董事会、监事会对会计师事务所本报告期“非标准审计报告”的说明 □适用 ?不适用 六、董事会对上年度“非标准审计报告”相关情况的说明 □适用 ?不适用 七、破产重整相关事项 □适用 ?不适用 公司报告期未发生破产重整相关事项。 八、诉讼事项 重大诉讼仲裁事项 □适用 ?不适用 本报告期公司无重大诉讼、仲裁事项。 其他诉讼事项 九、处罚及整改情况 □适用 ?不适用 十、公司及其控股股东、实际控制人的诚信状况 □适用 ?不适用 十一、重大关联交易 1、与日常经营相关的关联交易 ?适用 □不适用
|
