[中报]鼎汉技术(300011):2022年半年度报告
原标题:鼎汉技术:2022年半年度报告 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人顾庆伟、主管会计工作负责人段辉泉及会计机构负责人(会计主管人员)刘琳声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本报告中如有涉及未来的计划、业务预测等方面的内容，均不构成本公司对任何投资者及相关人士的承诺，投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 公司请投资者认真阅读本半年度报告全文，并特别注意下列风险因素（详细情况及应对措施请参见本报告“第三节 管理层讨论与分析”中“十、公司面临的风险及应对措施”）： 1、宏观经济及行业环境变化带来的增长风险 2、集团化整合、核心人才流失带来的管理风险 3、竞争加剧、毛利率降低的风险 4、应收账款不断增加带来的流动性风险 5、国际化发展的风险 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目 录 第一节 重要提示、目录和释义 ...................................................................................................... 1 第二节 公司简介和主要财务指标 .................................................................................................. 6 第三节 管理层讨论与分析 .............................................................................................................. 9 第四节 公司治理............................................................................................................................... 35 第五节 环境和社会责任 .................................................................................................................. 37 第六节 重要事项............................................................................................................................... 39 第七节 股份变动及股东情况 .......................................................................................................... 50 第八节 优先股相关情况 .................................................................................................................. 56 第九节 债券相关情况 ...................................................................................................................... 57 第十节 财务报告............................................................................................................................... 58 备查文件目录 一、载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。 二、报告期内在中国证监会规定网站上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。 三、其他相关资料。 以上备查文件的备至地点：公司董事会办公室。
1、公司联系方式 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化 □ 适用 ? 不适用 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见 2021年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □ 适用 ? 不适用 公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化，
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 ? 不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 ?不适用
□ 适用 ?不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益 项目的情况说明 □ 适用 ?不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为 经常性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）公司所处行业介绍 公司主要业务为轨道交通各类电气化高端装备研发、生产、销售和维护及智慧化解决方案，同时根据客户需求提供 其他配套产品和服务。根据中国证监会发布的《上市公司行业分类指引》（2012年修订），公司所处行业为“铁路、船 舶、航空航天和其他运输设备制造业”（行业代码：C37）；按《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所处行 业为“铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”项下“铁路专用设备及器材、配件制造”（行业代码：C3716）； 按国家统计局发布的《战略性新兴产业分类（2018）》，公司战略聚焦轨道交通行业，所属该分类“2 高端装备制造产 业”—“2.4 轨道交通装备产业”，是以重大技术突破和重大发展需求为基础，对经济社会全局和长远发展具有重大引领 带动作用，知识技术密集、物质资源消耗少、成长潜力大、综合效益好的国家战略性新兴产业。 轨道交通装备产业由电力电子、机械制造、计算机软件、信息通信技术等多种专业技术领域和应用领域交叉形成。 轨道交通按照所有权性质及运营范围可分为国家铁路（包括高速铁路、普速铁路）、城市轨道交通（包括地铁、轻轨、 有轨电车、磁悬浮等）和地方厂矿铁路等。 交通运输是国民经济中具有基础性、先导性、战略性的产业，是重要的服务性行业和现代化经济体系的重要组成部 分，是构建新发展格局的重要支撑和服务人民美好生活、促进共同富裕的坚实保障。轨道交通因其快速高效、低碳环保、 安全稳定、运力强大等优点得到了国家产业政策的大力支持，《中长期铁路网规划（2016-2030）》对铁路发展提出了新 的更高要求，《新时代交通强国铁路先行规划纲要》明确了中国铁路未来发展蓝图；《国民经济和社会发展第十四个五 年规划和 2035年愿景目标纲要》和《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》着重强调加快建设交通强国，构建现 代综合交通运输体系，向世界一流水平迈进；另有《关于粤港澳大湾区城际铁路建设规划的批复》、《长江三角洲地区 多层次轨道交通规划》、《北部湾城市群建设“十四五”实施方案》、《广州市战略性新兴产业发展“十四五”规划》 等区域政策性文件支持，以及“一带一路”建设、“新基建”、“双碳”等战略需求目标推动，为轨道交通行业带来了 广阔的发展机遇及偌大的市场空间，率先建成现代化铁路强国，有序推进城市轨道交通发展，为全面建成社会主义现代 化强国、实现中华民族伟大复兴的中国梦提供了有力支撑。 （二）公司主要业务情况 公司成立于 2002年 6月，并于 2009年 10月成为第一批深圳证券交易所创业板上市公司。公司二十年来，聚焦轨道 交通行业，从单一轨道交通地面电源设备提供商，发展成为业务布局涵盖轨道交通车辆、电务、工务、供电、运营等专 业领域的综合解决方案提供商。公司业务已覆盖国家铁路 18个路局集团公司、全部轨道交通运营城市及中国中车核心车 辆厂。公司登陆深圳证券交易所创业板以来，充分利用创新型上市公司平台优势，通过“内生+外延”并驱发展方式， 形成轨道交通地面电气装备、轨道交通车辆电气装备、轨道交通智慧化解决方案三大业务板块和完善的售后维修及运营 维护服务体系。 公司的业务布局图如下（具体产品图片及介绍详见公司 2021年年度报告“第三节 管理层讨论与分析”）：图 1：公司业务布局
1、采购模式 采购范围：根据公司经营指标及业务范围进行物料及设备采购，包括且不限于不锈钢、铜、电子元器件、成品板、 结构件、电气设备等物料。 采购管理：公司采用“以销定产”和“以产定购”的采购模式，根据年末预测下一年度的销售业绩指数，研发部与 产品部制定所需物料清单，采购部门与其他相关部门共同参与制定利时利面的年度采购计划。组织质量管理部、研发部、 产品部等多部门按照产品类型及产品性质对供应商灵活开展季度或年度评级、供应商资质审核等，依据评级和审核结果， 采购部实时筛除低质量供应商，建立《合格供应商名录》。充分发挥公开招标采购机制，进行多方比较引入竞争，在选 取高质量原料的条件下有效降低采购成本。 采购架构：公司采购分供应商管理与采购执行两部分，供应商管理包括供应商开发、认证和绩效管理；主要以招标 采购方式完成采购执行，包括采购计划制定、采购订单履行、采购入库管理等，通过控制各项采购环节，以避免程序漏 洞。 2、生产模式 生产计划：公司在中国与德国拥有多个生产基地，充分利用 S＆OP流程工具和 CRM、ERP系统等数字化信息内部服务平台制定、管理、传输生产需求，市场部、采购部、产品部及相关细分部门实时整合信息并进行正确传递。生产计 划主要分为三层：（1）依据 S＆OP及公司年度销售总量制定全面的年度生产计划；（2）每月 20-25日确认 S＆OP及要 货计划，以确定未来月度生产；（3）基于月度生产计划，结合物料、生产文档情况，细化分解为周、日生产计划，下发 至生产基地车间，及时满足客户要货需求。 生产模式：公司采用“自主生产+委托加工”的生产模式。其中，核心工艺与高技术安装、整合、加工工序由公司自主完成；劳动密集型、工艺简单的低附加值生产环节采用委托加工方式，公司制定了“质量表现卓越，用户体验一流” 的质量方针，倡导和追求零缺陷管理与持续改进的质量文化，追求更快的速度、更好的质量、更高的效率、更低的成本。 3、营销模式 国内营销模式：公司设立区域代表处和主机厂代表处作为一线业务单元，形成对接最终用户和中间用户的矩阵式网 状销售与服务平台，覆盖所有轨道交通线路。平台基于公开招标信息，结合客户需求实时快速响应，售前、售中体系联 合启动，第一时间提供满足各级客户需求的产品解决方案，售后体系全周期跟踪产品使用情况，保障产品安全、稳定运 行。 境外销售模式：一方面，公司通过具备资质的总包商为平台对外提供产品及服务，参与国际竞争；另一方面，公司 通过德国子公司 Dinghan SMART与海外业主进行直接业务合作。Dinghan SMART与国外各主机厂具有长期、广泛的合 作基础，将协助公司进一步打开国际市场，加强对国际轨道交通市场理解。 （四）行业情况及业绩驱动因素 1、国家铁路 铁路是国家战略性、先导性、关键性的重大基础设施，关系国计民生的交通大动脉，对促进国民经济发展及社会进 步起到重要作用，是国家大力扶植的产业。铁路行业具有国民经济基础的国家属性和社会公共事业的社会属性，其周期 性与经济发展和社会需求基本一致。根据国家铁路局发布的 2022年 6月份全国铁路主要指标完成情况，2022年 1-6月， 全国铁路固定资产投资完成 2,853亿元。 2022年 6月 21日，国家发改委印发《“十四五”新型城镇化实施方案》（以下简称“《方案》”）。《方案》提出，有序培育现代化都市圈，提高都市圈交通运输连通性便利性，推动市内市外交通有效衔接和轨道交通“四网融合”； 强化综合交通运输网络支撑，基本贯通综合运输大通道，提高铁路和高速公路城市覆盖率；建设城市群一体化交通网， 加快推进京津冀、长三角、粤港澳大湾区城际铁路和市域（郊）铁路建设，有序推进成渝地区双城经济圈和其他重点城 市群多层次轨道交通建设，到 2025年新增城际铁路和市域（郊）铁路运营里程 3,000公里，基本实现主要城市间 2小时 通达。 2、城市轨道交通 根据中国城市轨道交通协会信息，截至 2022年 6月 30日，中国内地累计有 51个城市投运城轨交通线路 9,573.65公 里，其中地铁 7,529.02公里。2022年上半年共计新增运营线路长度 366.87公里，新增运营线路 7条，新开后通段或既有 线路的延伸段 11段。 2022年 1月 18日，国务院发布了《“十四五”现代综合交通运输体系发展规划》(以下简称“《规划》”)，《规划》指出，预计到 2025年，我国综合交通运输基本实现一体化融合发展，智能化、绿色化取得实质性突破，综合能力、 服务品质、运行效率和整体效益显著提升，交通运输发展向世界一流水平迈进。展望 2035年，便捷顺畅、经济高效、安 全可靠、绿色集约、智能先进的现代化高质量国家综合立体交通网基本建成，“全国 123出行交通圈”（都市区 1小时 通勤、城市群 2小时通达、全国主要城市 3小时覆盖）和“全球 123快货物流圈”（快货国内 1天送达、周边国家 2天 送达、全球主要城市 3天送达）基本形成，基本建成交通强国。 伴随着各项利好政策的发布与推行，我国各省市结合自身地理地形情况、经济发展状况及交通运输发展需要，相继 制定了区域性现代综合交通运输体系规划，公司将积极关注最新行业发展态势，进一步跟随国家“一带一路”建设、京 津冀协同发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展、长江经济带发展、黄河流域生态保护和高质量发展等重大战略 决策，紧抓行业发展机遇及未来市场空间，协同整合现有资源，夯实竞争优势，推进公司在全国重点地区的项目落地， 从而提升整体经营能力。 （五）报告期经营情况概述 2022年上半年，公司在国内疫情形势持续演变、国际环境严峻复杂、轨道交通行业市场需求恢复不及预期等多重压 力挑战下，严密部署、攻坚克难，以完成年度目标为导向，继续坚持稳中求进的工作总基调，利用混改赋能优势，深入 优化业务结构和提高组织效能；持续提升营销管理能力，深挖客户需求，集中资源保障订单落地；依托现有核心技术， 持续加大研发创新，加强顶层产品业务设计；同时，紧抓“一带一路”建设、“双碳”、“新基建”等战略目标带来的 广阔机遇，积极探索新产业赛道，通过自主研发、产业合作、投资并购等多种方式，寻找新的业绩增长点，努力实现公 司高质量、可持续发展。 报告期内，公司完成营业收入 55,457.04万元，较去年同期下降 6.09 %；完成归属于上市公司股东的净利润-3,225.32 万元，较去年同期下降 359.86%，主要原因为：受新冠疫情影响，部分轨道交通项目建设进程放缓，各地疫情管控政策 对公司研发、销售、物流、采购、交付环节均造成一定阻碍，即使公司已积极采取应对措施并调配协调相关资源，但仍 存在交货周期延长、项目进度延后、供应链条受阻等情况，收入规模下降，但固定费用、折旧摊销等致使销售毛利率较 去年同期有所下降，回款进度放缓、应收账款规模增加导致坏账准备计提增加。公司下半年将继续围绕既定的经营计划， 进一步加强营销管理与市场拓展能力，提高市场占有率及订单质量；紧跟行业发展趋势及围绕客户需求，推进产品迭代 升级及技术创新，不断开拓新业务和新应用领域，保持公司核心竞争能力；完善内部管理体系，构建高效运营组织，降 本增效，提升盈利能力，竭力完成公司本年度经营目标。 报告期内公司重点工作完成情况如下： 1、营销体系优化，在手订单充足 报告期内，公司营销体系进一步优化，总部营销平台与各子公司/业务线营销体系在客户层级、业务方向、拓展策略 等多维度形成高效分工与耦合，公司市场需求挖掘、业务机会获取、客户黏性管理、内部资源共享等各项能力持续提高， 截至本报告期末，公司在手订单 21.27亿元，2022年上半年新增中标 9.61亿元，充足的订单储备为公司经营目标的实现 提供了强有力保障。其中： ? 压舱石产品优势明显 信号电源系统凭借多年来积累的技术领先优势、客户品牌信赖及优异应用业绩，已中标项目市场占有率继续保持行 业第一的龙头地位；车辆空调产品进一步发挥在城市轨道交通领域的拓展优势，预中标成都市近 3亿元的项目订单，目 前已积极推进设计联络及合同签订等各项细节工作。 ? 新产品、新市场有序推广 中/高频车载辅助电源系统，广鼎装备中/高频车载辅助电源系统通过西门子（中国）有限公司，获得新山－新加坡 捷运系统（Johor Bahru–Singapore Rapid Transit System）项目（简称“RTS项目”）地铁高频辅逆订单，系广鼎装备 “借船出海”的首个项目；顺利交付云南丽江有轨电车项目高频辅逆，此为中国大陆地区第一列应用中/高频辅助电源 的山地有轨电车；基于第三代平台为都江堰-四姑娘山齿轨车项目量身打造适用于高海拔应用环境、体积小、噪声小、 效率高的中/高频辅助电源；实现深圳 13号线中/高频辅助电源产品的首列交付，系统可靠性、全寿命周期成本获得客户 港铁公司认同。车辆特种电缆，芜湖鼎汉获得广州市 1条整线的地铁电缆订单，为公司进入粤港澳大湾区轨道交通特种 电缆市场奠定了良好基础；积极贯彻响应国家“一带一路”倡议号召，产品在巴基斯坦地铁市场获得订单。Dinghan SMART 推出的新产品车载轻型辅助电源变流器，开启了业内能效新标准，目前已经获得西班牙（CAF）等欧洲铁道车 辆制造商近一千两百万欧元的订单。 2、持续研发创新，聚力产品升级 产品竞争力是企业的核心竞争力。报告期内，公司秉承研发创新为企业发展基石的思路，通过进一步梳理行业市场 需求、优化现有产品结构、加强研发体系建设、规划技术路线发展方向等，持续、有序地推进公司产品自主研发、技术 创新、工艺改善、检验认证等工作，贴合行业客户需求，提供高性能、高品质、高效率的产品及服务。截至报告期末， 公司拥有专利 238项，其中发明专利 45项，实用新型专利 165项，外观设计专利 28项；软件著作权 218项。 ? 地面电气装备解决方案 报告期内，公司研发的适应铁路供电的不间断电源产品通过了中铁检验认证中心有限公司（CRCC）/国家铁路产品质量检验检测中心的检测，该产品通过模块化，将不间断电源各个功能拆分并分配至公司主流产品信号电源系统中，与 信号电源系统相融合，实现了不间断供电与信号设备供电的一体化供电模式，通过再一次的技术革新引领行业进步。 ? 车辆电气装备解决方案 车辆空调系统。报告期内，综合直流空调系统进行了高频变流器与变频模块的地面配套试验，以便匹配高效电源参 数，为后续装车试验打下良好基础。综合直流空调提高电源整体的使用效率，变频运行实现控制温度精度高、低负荷变 频节能，符合国家“双碳”战略目标及绿色环保、节能减排政策要求，未来发展空间广阔、前景良好。 车辆特种电缆。报告期内，芜湖鼎汉机车电缆用无卤阻燃聚烯烃弹性体关键技术的研究与应用获得安徽省重大科技 专项支持，本项目的技术应用产品能有效填补国内空白，满足更高时速下国产化轨道交通电缆快速发展的需求；有序推 进建设安徽省重点实验室，通过校企合作方式共建轨道交通车辆电缆实验室，为公司前沿技术研发、产品质量控制保驾 护航。 （3）智慧化解决方案 报告期内，公司完成货车装载状态高清智能检测系统等多项新智能检测项点研发，检测范围进一步扩展，同时通过 列车低速测速模块研发实现多场景应用，取得良好效果，荣获中国铁路上海局集团科技进步一等奖，并参与了国铁集团 高清产品的技术标准制定；对值乘标准化智能分析系统词条识别算法深度优化，升级神经网络模型，专业术语涵盖范围 增加，提升词条识别适应范围；铁路平交道口智能安全防护系统第一代产品已在长沙完成项目实施工作，经济效益和社 会效益受到客户高度评价，第二代产品以保安全、降成本为目标，目前已完成主要功能性测试、性能测试以及压力测试； 轨旁车辆综合智能检测系统进行智能列检算法框架优化，在确保产品对减速停车适性的同时，有效降低运行成本，除此 之外，参与中国城市轨道交通协会轨旁检测系统技术标准制定。 报告期内，推出车底智能检测机器人，用于实现车辆段对列车日检工作的自动化智能化检查，与公司现有地铁 360° 检测系统配合，实现对列车检测项点的全面覆盖；推出抱闸检测系统，以杜绝抱闸车辆溜放可能造成的途停等重大事故 隐患，降低提钩作业人员的工作压力。 3、加强内部管理，提升营运水平 报告期内，持续优化公司治理体系，全面梳理内部规章制度，严格按照证监会、深交所发布的部门规章及规范性文 件要求，结合公司治理实际情况，对《公司章程》《股东大会议事规则》《董事会议事规则》等 9项内部制度进行了完 善和修订，加强制度建设，坚持依法经营，推进公司可持续、高质量发展；持续加强内控体系建设，强化审计监察部职 能，密切关注内外部经营环境变化，提前进行风险研判，定期召开集团运营会、总裁办公会监测与评估各项风险及经营 指标，督促管理层夯实年初预算及经营目标，提高经营质效，提升市场前瞻性与管理有效性；持续落实降本控费措施， 通过流程、制度、机制、加强财务开支审核，压实责任，依托国有控股股东赋能，灵活运用多种融资方式，降低资金成 本；持续推进信息化平台建设，通过整合人才、资金、项目资源，CRM、PLM、ERP、追溯系统、闪服系统等应用上线， 完成产品全周期数字化支撑、产品质量可追溯、业务板块数字化协同，实现营销交付一体化、研发制造一体化、计划执 行一体化、财务业务一体化，多组织销售和采购协同，为业务有序开展提供信息化抓手，促进运营管理效能进一步提升。 （六）公司所处行业地位 公司始终坚持以自主研发驱动企业发展的理念，深耕轨道交通行业技术，依托二十年在轨道交通领域的不断创新与 实践，已在多个细分领域占据技术领先地位。在当前全球能源格局不断演变的背景下，公司积极研究行业发展趋势，持 续研发创新，强化产品面向节能减排、绿色环保的技术引领优势，布局下一代技术变革体系。除此之外，公司有序深耕 轨道交通“智慧化”领域，依托图像识别、语音识别、大数据技术的行业竞争优势，持续推动各项核心关键技术落地智 能轨交场景，并产生实际经济效益与社会效益，助力于国家实现便捷顺畅、经济高效、安全可靠、绿色集约、智能先进 的现代化高质量综合立体交通网。 1、车辆电气装备——主流供应商，轻量化、智慧环保创新引领 国际领先的车辆轻量化辅助电源系统促进列车减轻重量与节能效果的进一步升级，持续推进国内外装备技术的进步 创新型二氧化碳空调，绿色、节能，首次应用跨临界制冷循环技术，首家海内外装车应用；创新型智慧空调，具备 智能控制+智能检测+智能诊断，大数据+机器学习+物联网等技术 国内外市场商用方面奠定了最广泛的创新需求来源，创新性轻量化车载辅助电源系统供应商，30年技术积累与超过 25个国家海外应用，进入 SC3第三代领先技术平台，在网运行 8,000套；铁路、城轨车辆空调市场主流供应商，产品应 用超过 35年，供货超过 60,000套，城轨市场份额位于前列；动车、高铁专用电缆市场应用前列，持续供货 20年，高铁 供货近 1万辆，首家实现轨道交通电缆国产化 2、地面电气装备——产品技术与市场应用领先 设计中国第一套高铁标准信号智能电源系统，参与标准制定 信号智能电源系统综合占有率第一 产品覆盖四横四纵高铁线、京广线等铁路主干线，覆盖所有地铁城市 地面电源在网设备超过 18,000套 屏蔽门系统拥有完全自主知识产权和多项发明专利，通过权威第三方检测，达到国际先进水平，国产化率达 100%； 产品覆盖地铁、城际、高铁、磁悬浮、机场 APM线路等城市轨道交通所有制式 3、智慧化解决方案——创新解决方案设计 深耕货检领域十余年，率先将人工智能引入货检领域 国内首个投入运营的城轨车辆全景彩色图像智能检测分析系统（360°动态图像检测系统），首家彩色高清图像识别 供应商 参与建设全路第一个智慧车站 千语系统—行业首创轨道交通领域专用语音识别引擎 国内首创接发列车作业标准化智能分析系统 国内首创抱闸检测系统 铁路总公司《铁路货检安全监控与管理系统》、国家重点研发项目《时速 250公里以上货运动车组研制》、国家示 范工程《上海轨道交通车辆智能运维系统》课题组成员 二、核心竞争力分析 报告期内，公司未发生因核心管理团队或关键技术人员离职、设备或技术升级换代、特许经营权丧失等导致公司核 心竞争力受到严重影响的情况。 近年来，公司核心竞争力持续提升，主要体现在以下方面： 1、国资优势全面赋能上市公司高质量发展 党的十八大以来，党中央对发展混合所有制经济的重视程度不断提高，混合所有制经济成为放大国有资本功能、引 导社会资本投资方向、有效整合行业资源的重要手段。2021年 8月 18日，公司积极响应国家政策指引，完成混合所有 制改革，成为国有控股企业中的一员，国有资本基于现有优势，通过导入业务资源、支持信贷额度、协助项目落地、输 入优秀管理人才等多种举措在资金、业务、资源等多维度为公司赋能，结合公司现有产品及多年的技术积累，紧抓行业 市场发展机遇，实现产业联动、合作共赢、共同促进，进一步提升公司在轨道交通领域的核心竞争力，推动上市公司做 优做强、高质量发展。 2、科学完善的公司治理结构保障公司高效、规范、健康运行 有效的、科学的公司治理是企业做优做强做稳做久的基石。目前，公司已在股权结构、董事会/监事会、经营团队、 内部组织架构、外部利益相关方等方面初步建立起国有相对控股的差异化上市公司治理新模式，逐步实现以国有资本为 基础、市场化效率为动力、上市公司治理结构为保障的混合所有制改革典范。 一方面，公司已建立起国有资本相对控股、原实际控制人高比例持股、社会公众股东充分流通的股权结构，在保障 公司控股权稳定、发挥各主要股东资源优势的同时，建立覆盖各公众股东的多维度沟通渠道，倾听股东心声、传递公司 价值，共享发展成果；同时，公司完成国资背景下的董事会、监事会、高管团队换届工作，成员包括轨道交通行业技术 专家、财务专家、法律专家、企业管理专家、投资并购专家等拥有丰富专业背景及多年实践经验的高水平人才，在公司 治理、制度建设、规范运作、科学决策、经营管理等各方面提供保障和支持；另一方面，公司已搭建起上市公司集团化 平台为基础，各生产经营子公司为主体，资源垂直共享与各业务单元高效运营的内部组织架构，并通过内部培养及外部 引进，构建了基于国际一流企业建设、支撑公司未来发展的人力资源管理体系。 3、公司品牌影响力和技术领先性 公司于近年来通过企业文化建设、战略规划落地、全系列产品簇重构、下属公司形象整合、合作伙伴推宣等一系列 举措实现了“鼎汉”品牌体系战略升级，完成从单一产品供应商到聚焦轨道交通高端装备及智慧化综合解决方案专家的 影响力构建，为公司新产品应用拓展、业务持续增长、不断打开新的市场空间、高质量发展提供坚实基础。 随着行业发展，客户对围绕轨道交通综合装备供应商系统性的创新需求越来越多，鼎汉技术不仅在车辆电气、地面
2、合并资产负债表中其他变动超过 30%以上的财务数据情况 单位：人民币元
□ 适用 ? 不适用 公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。 占比 10%以上的产品或服务情况 ? 适用 □ 不适用 单位：人民币元
? 适用 □ 不适用 单位：人民币元
1、资产构成重大变动情况 单位：人民币元
? 适用 □ 不适用 单位：人民币元
应收款项融资其他变动主要为收到银行承兑汇票、背书到期兑付等变动。 报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化 □ 是 ? 否
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