[中报]中集集团(000039):2022年半年度报告
原标题:中集集团:2022年半年度报告 2022年半年度报告 2022年 8月 重要提示 2022 年半年度报告（以下简称“本报告”或“2022 年半年度报告”）已经由本公司第十届董事会 2022年度第 5次会议审议通过。所有董事均以现场+网络会议方式出席了审议本报告的董事会。 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证本报告内容的真实、准确、完整，不存在任何虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别及连带的法律责任。 本集团已按中国企业会计准则编制财务报告。本报告所载自 2022年 1月 1日至 2022年 6月 30日止期间的半年度财务报表及附注（以下简称“2022年半年度财务报告”）未经审计。 本公司负责人麦伯良先生（董事长兼 CEO）、主管会计工作负责人及会计机构负责人（会计主管人员）曾邗先生（财务总监）声明：保证本报告中 2022年半年度财务报告的真实、准确和完整。 本公司计划不派发 2022 年半年度现金红利，不送红股，不以公积金转增股本（2021 年半年度：无）。 本报告涉及的未来计划、发展战略等前瞻性陈述，不构成本集团对投资者的实质承诺，敬请投资者对此保持足够的风险认识，理解计划、预测与承诺之间的差异，注意投资风险。 目录 备查文件目录 ................................................................................................................................ 4 释义 ................................................................................................................................................ 5 词汇表 ............................................................................................................................................ 7 第一节 公司基本情况 .................................................................................................................... 8 第二节 会计数据和财务指标摘要 ............................................................................................... 10 第三节 董事会报告 ...................................................................................................................... 13 第四节 按照境内证券监管规则编制的经营情况讨论与分析 .................................................... 24 第五节 按照香港证券规则编制的管理层讨论与分析 ................................................................ 35 第六节 公司治理.......................................................................................................................... 45 第七节 环保和社会责任 .............................................................................................................. 54 第八节 重要事项........................................................................................................................ 118 第九节 股份变动及主要股东持股情况 ..................................................................................... 134 第十节 债券相关情况 ................................................................................................................ 140 第十一节 2022年半年度财务报告（未经审计） ..................................................................... 143 第十二节 其他报送数据 ............................................................................................................ 350 备查文件目录 （一）载有法定代表人签名的本公司 2022年半年度报告文本。 （二）载有法定代表人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（财务总监）签名并盖章的按照中国企业会计准则编制未经审计的本公司截至 2022年 6月 30日的六个月财务报告。 （三）报告期内公开披露过的所有本公司文件的正本及公告。 （四）在香港联交所网站公布的公司 2022年中期业绩公告。 释义 在本报告中，除文义另有所指外，下列词汇具有以下涵义：
本词汇表载有本报告所用若干与本集团有关的技术用词。其中部分词汇解释与行业的标准解释或用法未必一致。
一、公司简介 法定中文名称： 中国国际海运集装箱（集团）股份有限公司 中文名称缩写： 中集集团 China International Marine Containers (Group) Co., Ltd. 英文名称： CIMC 英文名称缩写： 法定代表人： 麦伯良 授权代表： 麦伯良、吴三强 注册地址及总部地址： 中国广东省深圳市南山区蛇口港湾大道2号中集集团研发中心8楼 518067 邮政编码： 香港主要营业地址： 香港德辅道中199号无限极广场3101-2室 http://www.cimc.com 公司网址： [email protected] 电子邮箱： 91440300618869509J 统一社会信用代码： 二、联系人和联系方式 董事会秘书/联席公司秘书： 吴三强 联系地址： 中国广东省深圳市南山区蛇口港湾大道2号中集集团研发中心 （邮编：518067） 联系电话： (86) 755－2669 1130 传真： (86) 755－2682 6579 [email protected] 电子邮箱： 证券事务代表/联席公司秘书： 何林滢 联系地址： 中国广东省深圳市南山区蛇口港湾大道2号中集集团研发中心 （邮编：518067） 联系电话： (86) 755－2680 2258 传真： (86) 755－2682 6579 [email protected] 电子邮箱： 三、信息披露及备置地点 信息披露报纸： A股：《中国证券报》、《证券时报》、《上海证券报》 本报告查询网址： A股：http://www.cninfo.com.cn H股：http://www.hkexnews.hk www.cimc.com 公司互联网网址： 本报告备置地点： 本公司董事会秘书办公室，中国广东省深圳市南山区蛇口港湾大道2号中集集团研发中心（邮编：518067） 四、公司股票信息 A股上市交易所： 深圳证券交易所 A股简称： 中集集团 000039 股票代码： H股上市交易所： 香港联交所 H股简称： 中集集团、中集H代（注） 股票代码： 2039、299901（注） 注：该简称和代码仅供本公司原中国境内B股股东自本公司H股在香港联交所上市后交易本公司的H股股份使用。 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化 □ 适用 √ 不适用 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □ 适用 √ 不适用 其他有关资料在报告期是否变更情况 □ 适用 √ 不适用 第二节 会计数据和财务指标摘要 一、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □ 是 √ 否 单位：人民币千元
单位：人民币千元
单位：人民币千元
数。 二、境内外会计准则下会计数据差异 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用 本公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □ 适用 √ 不适用 本公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 3、境内外会计准则下会计数据差异原因说明 □ 适用 √ 不适用 三、非经常性损益项目及金额 √ 适用 □ 不适用 单位：人民币千元
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况： □ 适用 √ 不适用 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明： □ 适用 √ 不适用 第三节 董事会报告 一、公司业务概要 本集团是全球领先的物流及能源行业设备及解决方案供应商，产业集群主要涵盖物流领域及能源行业领域。在物流领域，本集团仍然坚持以集装箱制造业务为核心，孵化出道路运输车辆业务、空港与物流装备/消防与救援设备业务，辅之以物流服务业务及循环载具业务提供物流专业领域的产品及服务；在能源行业领域，本集团主要从能源/化工/液态食品装备业务、海洋工程业务方面开展；同时，本集团也在不断开发新兴产业并拥有服务本集团自身的金融及资产管理业务。 目前本集团主要产品包括国际标准干货集装箱、冷藏集装箱、特种集装箱、罐式集装箱、集装箱木地板、公路罐式运输车、天然气加工处理应用装备和静态储罐、道路运输车辆、重型卡车、自升式钻井平台、半潜式钻井平台、特种船舶、旅客登机桥及桥载设备、机场地面支持设备、消防及救援车辆设备、自动化物流系统、智能停车系统的设计、制造及服务。多维度的产业集群，旨在为物流、能源行业提供高品质与可信赖的装备和服务，为股东和员工提供良好回报，为社会创造可持续价值。 根据行业权威分析机构德路里（Drewry）最新发布的《2022/23 年集装箱设备普查与租赁市场年报》报告，本集团的标准干货集装箱、冷藏箱、特种集装箱产量均保持全球第一；根据国际罐式集装箱协会《2022 年全球罐式集装箱市场规模调查》，本集团的罐式集装箱的产量保持全球第一；根据《Global Trailer》公布的 2021 年全球半挂车生产企业按产量排名数据，本集团的中集车辆已连续九年为全球排名第一的半挂车生产制造商；本集团子公司中集天达为全球登机桥主要供货商之一；本集团亦是中国高端海洋工程装备企业之一。 报告期内，占本集团营业收入 10%以上的产品和业务为集装箱制造业务、道路运输车辆业务、能源/化工/液态食品装备业务和物流服务业务。 二、报告期主营业务回顾 1、概述 报告期内，本集团实现营业收入人民币 72,126,258千元（去年同期：人民币 73,184,549千元），同比下降 1.45%。报告期，本集团实现归属于母公司股东及其他权益持有者的净利润人民币 2,538,512 千元（去年同期：人民币 4,297,459千元），同比下降 40.93%。各板块业务分析具体如下： 2、主要业务板块的经营回顾 本集团通过业务拓展及技术开发，已形成一个专注于物流及能源行业的关键装备及解决方案的产业集群。 （一）在物流领域： ? 依然坚持以集装箱制造业务为核心 本集团集装箱制造业务主要包括标准干货箱、标准冷藏箱和特种箱业务，可生产拥有自主知识产权的全系列集装箱产品。特种箱主要包括 53 尺北美内陆箱、欧洲超宽箱、散货箱、特种冷藏箱、折叠箱等产品。 2022 年上半年，受地缘政治事件及海外通胀加剧等因素的影响，全球经济、贸易放缓，海运集装箱的需求从 2021 年的历史高位逐渐回归正常。国内虽然受奥密克戎变异株超预期传播的影响，但我国政府合力统筹疫情防控和经济社会发展，着力稳定经济大盘，中国外贸出口实现了稳步增长，同期全国集装箱吞吐量实现同比增长 3.0%至 1.4231亿 TEU，其中外贸集装箱吞吐量超过 8,500万标箱，同比增长 6.1%，集运外贸市场保持相对韧性。 受此影响，在报告期内，本集团集装箱制造业务产销量同比去年的历史高位出现回落，但仍保持较好的盈利能力。其中干货集装箱累计销量67.50万 TEU（上年同期：114.55万TEU），同比下降约41.07%；冷藏箱累计销量 6.84万 TEU（上年同期：9.45万 TEU），同比下降约 27.62%。即便考虑 2021年极端值，干货集装箱及冷藏箱销量均与过去 3年同期均值基本持平，且均处于历史同期较好水准。本集团集装箱制造业务实现营业收入人民币 22,767,965千元（去年同期：人民币 27,450,809千元），同比下降 17.06%；净利润人民币 3,053,381千元（去年同期：人民币 4,393,882千元），同比下降 30.51%。 ? 以道路运输车辆业务为延伸 本集团道路运输车辆业务的经营主体——中集车辆，是全球领先的半挂车和专用车高端制造企业。 中集车辆的主营业务包括：（1）在全球四大市场开展七大类半挂车产品业务，其中包括集装箱骨架车、平板车及其衍生车型、侧帘半挂车、厢式半挂车、冷藏半挂车、罐式半挂车以及其它特种半挂车；（2）在中国开展专用车上装产品业务，包括城市渣土车上装生产及混凝土搅拌车上装生产和整车销售；（3）轻型厢式车厢体的生产和整车销售，包括冷藏厢式车厢体及干货城配车厢体。 报告期内，中集车辆实现收入人民币 11,195,842 千元（去年同期：人民币 17,711,844 千元），同比下降 36.79%；实现净利润人民币 370,305 千元（去年同期：人民币 760,650 千元），同比下降 51.32%。主要情况如下： （1）2022 上半年，中集车辆全球半挂车业务整体表现稳健，海外市场获得快速增长，国内市场受疫情等多因素影响有所下滑。中集车辆在全球销售各类半挂车 61,627 辆（去年同期：81,628 辆），全球半挂车业务实现收入人民币 8,190,098千元（去年同期：人民币 8,393,900千元），同比下降 2.43%。 国内半挂车市场方面，根据中国汽车工业协会数据统计，2021 年中集车辆于中国半挂车的市场占有率达 12.1%，市场份额持续攀升，连续 3年位列全国第一。报告期内，受疫情反复、燃油价格攀升等影响，国内半挂车的市场需求受到抑制。不过随着全国物流保通保畅工作逐步推进，全国货运物流有序运行，市场需求逐步回暖。长期看，受政策和市场双重因素驱动，中国物流与交运行业加速整合，中国半挂车行业面临升级迭代，进一步向规模制造转型。 海外半挂车市场方面，中集车辆多品类半挂车在北美、欧洲市场的销量排名前列。得益于上半年北美地区消费需求的旺盛，同时港口拥堵由海运向内陆运输传递，全球供应链持续紧张，推动道路物流运输车辆订单激增。中集车辆积极捕捉业务增长契机，克服了全球供应链“大塞车”的影响，北美半挂车业务收入与盈利水平双双显著提升，欧洲半挂车业务收入获得稳健增长。 （2）2022上半年，中集车辆在中国销售专用车上装 9,111台套（去年同期：41,661台套），中国专用车上装业务实现收入人民币 1,491,072千元（去年同期：人民币 7,715,325千元），同比下降 80.67%。 一方面，国内基建及房地产投资增速进一步放缓，专用车的需求承压；另一方面，国六排放标准的实施导致去年同期出现超买现象，行业同质化竞争加剧，市场需求持续低迷。在碳中和背景下，中集车辆积极与主机厂联合发展、开展战略合作等，推进新能源重卡在中短途运输、工程建设以及城市通行的应用。 虽然行业需求承压，但中集车辆的龙头优势保持稳固。 （3）2022 上半年，中集车辆在中国销售轻型厢式车厢体（包括冷藏厢式车厢体及干货城配车厢体）2,712台套（去年同期：冷藏厢式车厢体 3,294台套），实现收入人民币 93,052千元（去年同期：人民币153,458千元），同比下降 39.36%。在疫情爆发、车多货少、运价低迷及蓝牌新规落地等因素叠加影响下，上半年轻卡市场较为低迷，整体需求增长放缓。随着轻型卡车“大吨小标”的技术规范正式实施，叠加“乡村振兴”、“十四五冷链物流发展规划”、“全国统一大市场”等政策的持续推进，轻型厢式车成为中国商用车行业新的热门品类。中集车辆积极捕捉中国城市配送以及冷链物流的发展机遇，积极提升产能布局，旗下太字节业务集团高端制造生产基地基本建成，辐射全国冷链核心市场，扩大在城市冷藏配送厢体和干货城配厢体的业务发展。 ? 以空港与物流装备、消防与救援设备业务为扩展 本集团通过子公司中集天达经营空港与物流装备、消防与救援设备业务，主要包括旅客登机桥、机场地面支持设备、机场行李处理系统、物流处理系统及智能仓储系统、各类消防车为主的综合性消防救援移动装备和包括各类消防泵炮、消防车辆智能控制及管理系统和各类灭火系统等在内的其他消防救援装备及服务。 报告期内，本集团空港与物流装备、消防与救援设备业务实现营业收入人民币 2,588,085 千元（去年同期：人民币 2,833,005 千元），同比下降 8.65%；实现净利润人民币 16,943 千元（去年同期：人民币179,593千元），同比下降 90.57%。 由于受国内外疫情反复、外部经济环境不稳定的影响，期内订单交付出现滞后情况，中集天达上半年营业收入较前一年同期有所下滑。截至 2022年 6月末，在手订单规模较去年同期末实现显著增加，且受疫情影响的生产基地已逐步复工复产，中集天达有望在下半年重返上升轨道。 ? 以物流服务业务为依托 本集团的物流服务业务经营主体——中集世联达，致力于成为中国“装备+科技”为核心的多式联运领军者，围绕国内主要海港、长江河港、铁路中心站进行多式联运网络布局，提供海运、空运、铁路联运及国际班列多维联运服务。通过开展江、海、铁、空、陆一体化多式联运业务、专业物流业务、场站及增值服务业务，构建起以场站为基石、装备为支撑、科技做赋能的箱、货、场结合的发展模式，为客户提供稳定、高效、数智化的物流解决方案。 2022 年上半年，国家先后出台稳经济一揽子政策措施，加快推进外贸保稳提质，中国物流业景气度有所回升；在行业动态方面，全球港口逐步疏通，国际海空运运价持续调整走势，随着中老铁路的开通和区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）的生效，为中国外贸出口物流带来新的机遇。 报告期内，本集团物流服务业务实现营业收入人民币 17,278,702 千元（去年同期：人民币 9,925,645千元），同比增长 74.08%，实现净利润人民币 300,263千元（去年同期：人民币 165,921千元），同比增长 80.97%。同比增长主要是去年下半年及本期新并购企业的影响所致。 2022 年上半年，本集团物流服务业务引入上港集团、隐山资本两家战略投资者，在多式联运通道网络布局、核心资源控制、直接客户开拓等方面加大投入。一体化多式联运业务方面：国际海运航线加强在北美、拉美、欧洲、澳新、南亚、东南亚、非洲等航线的全面覆盖；铁路联运业务方面开发多条上海港的海铁自营线路，内贸多联干线通道宜岳通道正式启运，同时拓展中亚、中老班列，业务量持续增长；专业物流方面：继续在生鲜冷链物流、清洁能源物流、特货物流等方面加强布局；场站及增值服务业务方面：进一步加强与船公司、港口、铁路的合作，加快多式联运集疏运体系建设、全球多联网络枢纽布局，提升多式联运产品能力，为行业客户提供专业、灵活、稳定、可靠的物流解决方案。 报告期内，中集世联达荣获《物流时代周刊》杂志社及中国物流业金飞马奖评审组委会评选的中国十佳物流企业，并于 2022年 8月荣获中国物流与采购联合会评选的“全国物流企业 50强”。 ? 辅之以循环载具业务，共同为现代化交通物流提供一流的产品和服务 本集团的循环载具业务专注于为客户提供循环包装替代一次性包装的综合解决方案，助力碳中和，主要为汽车、新能源动力电池、光伏、家电、液体化工、食品生鲜、橡胶和大宗商品等行业提供专业的循环载具研发制造、运营及包装综合解决方案。 2022 年上半年，疫情导致货物运输受阻，以及国内商用车市场持续低迷，部分业务受到一定冲击。 但受益于新能源动力电池行业的高速发展以及橡胶箱业务加速扩张，本集团循环载具业务保持稳步增长。 报告期内，本集团循环载具业务实现营业收入人民币 3,392,834千元（去年同期：人民币 2,626,783千元），同比增长 29.16%；实现净利润人民币 304,015千元（去年同期：人民币 228,950千元），同比增长 32.79%。 报告期内，本集团循环载具业务情况如下： （1）循环包装研发制造业务延续去年下半年的增长态势。持续加大循环包装研发制造业务拓展力度，中标多个新能源头部企业动力电池循环包装业务，循环包装销量保持良好态势。 （2）运营业务持续发展。虽然上半年商用车市场持续低迷，导致汽车相关行业循环包装运营业务有所下滑，但本集团积极拓展其他行业循环包装运营业务，与光伏龙头企业和家电龙头企业达成业务合作并投入运营；积极拓展海外橡胶箱运营业务，新增多个橡胶箱战略客户，实现了租赁运营业务的稳步增长。 （二）在能源行业领域： ? 一方面以陆地能源为基础，开展能源、化工及液态食品装备业务： 本集团能源、化工及液态食品装备业务板块主要从事广泛用于清洁能源、化工环境及液态食品三个行业的各类型运输、储存及加工装备的设计、开发、制造、工程、销售及运作，并提供有关技术保养服务以及加工处理和综合服务。主要经营主体为中集安瑞科。 报告期内，本集团能源、化工及液态食品装备业务实现营业收入人民币 9,594,446 千元（去年同期：人民币 8,314,992千元），同比增长 15.39%；净利润人民币 468,297千元（去年同期：人民币 347,901千元），同比增长 34.61%。中集安瑞科三大业务分部中，清洁能源业务实现营业收入人民币 4,683,343千元（去年同期：人民币 4,918,427千元），同比微降 4.78%；化工环境业务实现营业收入人民币 2,550,409千元（去年同期：人民币 1,523,254千元），同比增长 67.43%；液态食品业务实现营业收入人民币 1,714,941千元（去年同期：人民币 1,498,335千元），同比增长 14.46%。截至 2022年 6月底，中集安瑞科整体业务在手订单为人民币 173.46亿元，同比增长 41.66%（清洁能源、化工环境及液态食品分部的在手订单分别达致人民币 96.44亿元、人民币 25.91亿元及人民币 51.11亿元，与去年同期相比分别增加 38.29%、3.19%及 85.18%）。上半年累计新签订单人民币 107.46亿元，同比增长 16.75%。 2022 年上半年，本集团能源、化工及液态食品装备业务实现了平稳增长。（1）清洁能源分部：主要布局天然气相关业务、氢能相关业务。期内国内多地爆发疫情，严重影响供应链物流原材料供应，进而影响工厂产能及工程施工，该分部收入基本持平。LNG 业务：受益于国内天然气产量的持续增长，该分部上游加工及处理模块销售及相关综合服务销售收入实现增长。储运环节：陆上装备方面，城燃储气调峰为国内能源规划中的重要一环，当前设施建设仍远低于目标值，相关 LNG 储罐销售收入受政策推动保持增长，但 LNG运输车等相关运输装备因报告期内 LNG消费量有所下滑使得销量有所下滑；水上装备方面，中集安瑞科本期共交付了两条 LNG加注船，并拿下三条 LNG加注船订单。终端应用环节，LNG气瓶销量因 LNG重卡销量下滑而呈现同比下滑趋势。LPG业务：陆上装备方面，中集安瑞科研制的 LPG带泵车通过了国内首批“新材料、新技术、新工艺”技术评审，率先成为全国首两家通过该评审的智能LPG 微管网一体化解决方案主要设备供应商，目前相关设备已开始交付；水上装备方面，中集安瑞科期内共交付两条 LPG运输船。氢能方面：该业务 2022年上半年收入约人民币 169,489千元，同比大幅上涨175%，上半年累计新签订单金额约人民币 2.3亿元，氢能业务的在手订单为人民币 1.7亿元。期内中集安瑞科中标多个加氢站项目，与合斯康合资的车载储氢瓶项目 IV 型瓶及供氢系统的生产线正在加紧建设。 （2）化工环境分部：2022 年上半年，钢价上涨、全球海运效率及化工罐箱的周转率降低以及美元兑人民币升值带动化工罐箱量价齐升，该分部销售收入实现较大幅度增长。该分部持续为新能源行业提供电解液的保冷运输解决方案，有望得到广泛应用。（3）液态食品分部：由于新冠疫情缓解，该分部涉及的现场施工项目得以正常推进，回顾报告期内，多个中国、墨西哥、美国和柬埔寨的啤酒、酒精气泡水和烈酒等交钥匙工程项目进展顺利。 ? 另一方面以海洋能源为抓手，开展海洋工程业务： 本集团下属海工业务集设计、采购、生产、建造、调试、运营一体化运作模式，提供批量化、产业化总包建造高端海洋工程装备及其它特殊用途船舶的服务，是中国领先的高端海洋工程装备总包建造商之一，积极参与全球海工装备市场竞争。主要业务包括各类钻井平台及生产平台的装备建造，海上风电装备的建造及风场运维，特种船舶制造等。 上半年受原油供需失衡影响，需求回升但供给不足，油价高位震荡，对海工油气业务形成一定利好；另外浮式生产储油卸油装置（FPSO）及海上风电仍然延续了相对较好的发展趋势，构成了海工业务持续向好的基本面。 报告期内，随着海工新接订单陆续进入建造期，本集团海洋工程业务的营业收入为人民币 2,568,098千元（去年同期：人民币 2,818,678千元），同比下降 8.89%；净亏损人民币 240,857千元（去年同期：净亏损人民币 680,365千元），同比大幅减亏 64.60%。 2022年上半年，新签订单方面：新增生效订单 6.1亿美元（包括 3条滚装船 2.5亿美元，清洁能源类产品 2.3亿美元，其他订单合计 1.3亿美元），对比去年同期 3.8亿美金实现 60.5%的增长；累计持有在手订单价值 21.2亿美元，对比去年同期 9.6亿美金实现 120%的增长。其中油气、特种船、清洁能源及其他产品线累计在手订单占比 3:3:3:1。 项目建造及交付方面：1 月为西特福船运公司建造的 Y-TYPE 半潜式游艇运输船在龙口码头交付；2月完成全球最大双燃料冰级滚装船的燃油模式试航；3 月中集来福士为烟台经海海洋渔业有限公司建造的经海 004号智能网箱在南隍城海域完成坐底交付，至此经海渔业“百箱计划”首批四座网箱全部集结入驻南隍城岛；4月由中集来福士为博强重工自主设计建造的首艘“3060”系列 2200T自升式风电安装船在烟台基地开工；5月为主流油气客户英国石油公司（BP）建造的自升式生活平台完成交付，进一步强化了中集来福士在国内外自升式平台领域的领先优势；6月由中集来福士为瑞典客户Wallenius SOL建造的RORO系列滚装船第二艘在烟台码头完成交付。 （三）拥有服务本集团自身的金融及资产管理业务： 本集团金融及资产管理业务致力于构建与本集团全球领先制造业战略定位相匹配的金融服务体系，提高本集团海工资产、内部资金运用效率和效益，以多元化的金融服务手段，助力本集团战略延伸、商业模式创新、产业结构优化和整体竞争力提升。 报告期内，本集团金融及资产管理业务实现营业收入人民币 1,149,645 千元（去年同期：人民币1,052,589千元），同比增长 9.22%；实现净利润人民币 4,658千元（去年同期：净利润人民币 189,128千元），同比下降 97.54%。本集团金融及资产管理业务主要经营主体为中集融资租赁公司、中集财务公司和海工资产池管理平台。 中集融资租赁公司：中集融资租赁公司一方面继续贯彻“产融协同”战略定位，聚焦中集集团主业生态，强化对中集制造产业板块的经营协同和金融协同，另一方面充分发挥专业化经营优势，积极拓展绿色能源、医疗健康等业务领域，更好服务于深圳实体经济和城市高质量发展目标。2022年 1-5月，中集融资租赁公司持续深化产融协同助力中集制造产业发展，进一步发力战略新兴新业务服务实体经济，新业务投放实现稳健增长。中集融资租赁公司 2021年 12月成功引战，2022年 5月底完成工商变更和股权交割工作，成为本集团联营公司。 中集财务公司：2022 年上半年，中集财务公司持续深化本集团资金集中管理，得益于本集团整体货币资金保持充裕，中集财务公司资金集中水平和吸收存款规模保持稳定增长。中集财务公司不断加大对产业的金融支持力度，在积极保证成员企业资金供给同时，为各板块量身提供差异化、特色化的综合金融服务，有效的促进本集团资金管理效率和效益的提升，降低了本集团各类金融交易成本。中集财务公司新一代核心系统于 5月成功投产上线，应用大数据、移动互联和人工智能等新技术，将信息技术与金融服务深度融合，全面提升技术平台承载能力和业务系统应用水平，开启了中集财务公司金融科技发展的新篇章。 中集海工资产运营管理业务：截至 2022年 6月底，本集团海工资产运营管理业务涉及的各类海工资产共 16个，包括：2座超深水半潜式钻井平台、3座恶劣海况半潜式钻井平台、3座半潜式起重/生活支持平台、3座 400尺自升式钻井平台、4座 300尺自升式钻井平台、1艘豪华游艇。截至 2022年 6月底，实现整体 8座平台获得租约，租约剩余合同服务时间在 5-60个月不等。 2022年上半年，集团海工资产运营管理业务新获得租约合同 1个，即：就“Perro Negro 11”400尺自升式钻井平台与意大利知名海工服务商 Saipem签署 5+2年租赁合同，目前各项准备工作基本就绪，平台已于今年 7月中旬驶往交付地。此外，另有 7个租约合同正常执行，其中：“仙境烟台号”半潜式钻井平台继续在挪威海域执行与 Neptune Energy的钻井服务合同，在手作业计划可执行至 2023年 3季度；“华电中集 01”继续在广东海域执行与华电重工的海上风电安装服务合同，上半年共完成 27个单桩安装任务；“湾钻四”300 尺自升式钻井平台继续在渤海湾为中海油服客户提供钻修井服务；“湾钻六”、“湾钻八”两座 400 尺自升式钻井平台继续在墨西哥湾执行光租合同，为墨西哥国家石油公司提供钻井服务；“Caspian Driller”300尺钻井平台继续在里海执行钻井服务合同。 （四）创新业务凸显中集优势： ? 冷链业务 本集团冷链业务整合各板块冷链优势产品及服务，主要布局冷链装备制造及冷链物流服务，并加大战略投资布局，目前在冷箱、冷车、移动冷库等领域具备竞争优势，冷箱及冷藏车销量排名前列。 冷链装备方面：冷箱方面，本集团在不断完善国内区域渠道的基础上，大力拓展新兴市场，上半年已拓展印度、东南亚等多个新兴市场。同时，积极研发种植箱、制冷保温设备箱集成、新能源冷藏箱等产品；冷车方面，上半年受北美冷藏车市场需求旺盛影响，收入持续增长；移动冷库方面，本集团上半年与广西供销社开展田头预冷的试点工作，以移动冷库新设备为荔枝预冷。本集团为北京平谷冷链建设完成集检验检疫、消杀、暂存功能于一体的食品监管仓。此外，本集团开展了“移动工厂”的研发和设计，涵盖预冷、分拣、包装、冷藏保鲜、发货运输一站式服务，可让新鲜食品在全程冷链状态下从田头快速抵达餐桌。本集团移动水果气调催熟库实现应用，具备贴近市场、灵活移动布局、提升产品品质、延长产品货架期、减少损耗的优势，目前合同近百套。 冷链物流服务方面：本集团持续拓展医药和生鲜领域的专业服务。在生鲜冷链方面，已具备东南亚冷链端到端服务能力，在现有跨境进口水果多式联运服务优势的基础上，积极探索跨境出口业务，在榴莲等生鲜水果以及高端食材等多个品类已实现突破。医药冷链方面，北京中集冷云科技有限公司持续协助广州达安基因等多家公司完成新冠检测试剂的安全及时运输，核酸试剂运输量行业领先。北京中集冷云科技有限公司参与了由中国物流与采购联合会医药物流分会组织的《疫苗储存与运输服务规范》行业标准编写，助力行业标准发展。 ? 集装箱集成装备业务 2022 年上半年，本集团集装箱集成装备业务继续保持高速增长，已具备完整的系统集成能力和行业品牌效应，并与行业头部客户合作进一步加深。目前重点拓展能源和环保两大领域，能源领域业务主要聚焦电化学储能装备、风电和光伏装备、新能源汽车装备和发电装备等方面；环保领域业务主要聚焦水处理装备、垃圾处理装备等方面，并逐渐向智慧养殖领域延伸。未来将继续深耕能源和环保领域，进一步深化与行业头部客户的合作，加快产品研发及升级，并积极探索新的“集装箱+”应用领域。 ? 模块化建筑业务 本集团 2021 年设立子公司中集建科，并将模块化建筑业务整合至中集建科项下。中集建科以客户为中心、以技术为引领、以创新为驱动，为客户提供“咨询、设计、制造、建造和交付”一站式、多样化的工业化成品建筑综合解决方案，致力于成为全球绿色工业化成品建筑的科技型领先企业。作为本集团 “众星驱动”战略的重要突破点，中集建科装配式钢结构住宅产品体系研发取得实质进展。 国外市场：中集建科继续深耕细作原有市场，并不断开拓新市场。在持续获得瑞典稳定的公寓订单的基础上，先后获得美国酒店项目、直布罗陀养老公寓等模块化建筑项目，报告期内签约额超人民币 4.5亿元，并积极向德国、挪威等欧洲国家拓展，取得显著进展。 中国市场：中国大陆和香港疫情反复，中集建科勇当企业社会责任，积极承接河南信阳、香港铜锣湾、广东江门、江苏扬州等多个防疫设施的建造任务，一如既往地展现中集模块化建筑专业、优质、高效的服务，为防疫抗疫贡献中集力量。同时，继续加大香港市场的开拓力度，获得香港城大学生公寓等模块化建筑项目，签约额超人民币 3亿元。报告期内，得益于中集建科深耕香港市场的策略，以及技术、品质得到市场的认可，香港的订单签约额同比大幅上涨。 根据当前疫情防控要求，中集建科研发核酸采样移动工作站，为户外核酸采样提供一体化解决方案。 目前已在东莞、深圳、江门等地投入使用，有效解决了高温天气下核酸检测人员穿着防护服导致的流汗等问题，有助于应对当前多发散发的疫情形势。 （五）与主营业务相关的资本运作： 报告期内，本集团在资本运作方面的重要事项如下：（1）2022年 2月，本公司筹划控股子公司中集世联达分拆在境内首次公开发行人民币普通股（A股）股票并在深圳证券交易所上市，该事项已经本公司于 2022年 8月 3日召开的股东大会审议通过。（2）2022年 4月 14日，本公司之控股子公司中集运载科技拟引入战略投资者，待交易完成后，本公司持有中集运载科技股份由 70.92%降至 67.33%，中集运载科技仍为本集团的非全资控股子公司。（3）2022年 5月 23 日，本公司子公司中集来福士海洋工程（新加坡）私人有限公司、南方中集与烟台国丰集团签署《合资合同》，共同出资注册成立合资公司烟台中集来福士海洋科技集团有限公司。 三、公司未来发展和展望 1、主要业务板块的行业分析和企业经营战略 本集团已制定未来三年战略规划，坚定“稳健经营、优质增长”为战略主题，主业继续聚焦物流和能源两大行业，新兴业务的布局也将聚焦“智慧物流”和“清洁能源”两大主航道，布局“冷链物流”、“清洁能源”、“绿水青山”、“乡村振兴”新兴战略业务，不断优化业务组合、提升资产收益水平，追求高质量、有增量的业务发展。 （1）在物流领域： 集装箱制造业务方面 据行业权威分析机构克拉克森（CLARKSONS）7月最新预测，2022年全球集装箱贸易增速和运力增速分别为 0.2%和 3.6%。虽然集运供需增速出现分化，但由于全球供应链拥堵导致有效运力持续受限，行业权威分析机构德路里（Drewry）预测 2022年港口拥堵造成的集装箱有效运力损耗将达到 15%，集运供需趋紧的局面仍持续存在，集运业 2022 年盈利有望再创历史新高。考虑到较大体量的超龄服役旧箱待淘汰置换，集运业持续高盈利将有利于超龄旧箱加速淘汰更新，从而由“新增”需求转为“更新”需求为主导，预计未来集装箱市场有望保持稳定态势。 2022 年下半年，本集团通过长期持续的龙腾计划、重大技改等技术、装备方面投入和管理改善，提升运营效率，并加大以市场、业务为牵引，以产品技术为核心，工艺技术为科技创新投入，提升产品竞争力，从而提升传统集装箱业务的综合竞争力，巩固传统集装箱业务的行业领先地位。此外，时刻关注国家政策及行业趋势发展，本集团通过持续业务创新机制不断进行创新业务开拓，现已形成模块化建筑、冷链、集成装备、新材料等一批具备技术领先优势、具备营收规模优势、行业空间巨大的创新业务集群。 道路运输车辆业务方面 随着疫情进入新常态化，全球汽车制造业与物流运输的需求逐步复苏，全球半挂车的需求呈反弹之势；稳增长政策的持续发力、基建项目的加速落地、供应链和物流运输的有序恢复，多重积极因素将支撑中国经济稳步复苏，重卡车辆需求逐步回归常态，在全面实施国六排放及新能源化的发展背景下，中国专用车企业迎来挑战与机遇并存的新局面。此外，受益于轻型卡车“大吨小标”的技术规范正式实施，叠加“乡村振兴”、“十四五冷链物流发展规划”、“全国统一大市场”等政策的实施，合规轻型厢式车成为中国商用车行业新的发展动力。 中集车辆将持续建设高端制造体系，推动高质量发展，积极深化中集车辆“六大业务或集团”的战略布局，通过产销协同，实现国内细分市场份额的进一步提升，使海外半挂车品类在北美市场、欧洲市场以及新兴市场取得竞争优势，在全球的领先地位进一步提升。中集车辆将按照“六大业务或集团”的核心举措和资源来夯实主业，通过高质量的产品与服务、强创新力、强需求捕捉率以及品牌影响力、网络化与智能化的生产组织方式以及完整的产业体系，加快推进有利于提高资源配置效率的改革、积极实施标准化战略及完善“发展成果”考核评价体系，以实现高质量发展。同时，中集车辆将启动“六大业务或集团”于 2023-2025年高质量发展推动方针，编制战略发展和组织发展规划，组织核心下属企业定期进行战略发展的探索，找到“高质量发展的路径”。 空港与物流装备、消防与救援设备业务方面 空港与物流装备行业：基于智慧机场建设将持续成为全球趋势，以及优秀的集成能力和核心装备的研制能力是快速抢占物流行业市场份额不可或缺的因素，数字化、网络化、智能化是空港与物流装备技术发展的主要方向。消防与救援设备行业：新技术在应急产业的发展应用，丰富应急产品和技术类型，发展智能化、大型、特种、无人化、高性能消防灭火救援装备均是行业发展的趋势。消防与救援设备行业受到国家和产业政策支持，下游需求具有持续性，城市化进程稳步推进、消防监管体系逐步完善、社会公众安全意识提高以及全国各地积极推进“智慧消防”大数据建设均为行业发展提供良好基础。 中集天达致力为全球城市提供高端、智能的服务装备及解决方案，主力沿城镇化和自动化两条主线积极拓展空港与物流、消防与救援业务，以资源、管理协同为核心，优化板块资源配置，建设高端制造生态圈。空港与物流装备：将持续投入资源，强化自身研发及生产能力，开拓更宽广的产品和服务领域，以巩固和提升市场份额，保持竞争优势，并让国产品牌、中国制造进一步走向世界。2022 年 8 月，中集天达研发的亚洲首台无人驾驶登机桥在成都天府机场正式投入使用，代表着中集天达又一智能技术产品在业内的应用前景起到示范性标杆作用。消防与救援设备：通过主要地域和主要品类全覆盖，致力提升中国消防与救援装备及其技术在全球的地位和影响力。在国家和产业政策支持下，中集天达未来将增加资源投入，借助信息化和大数据，研发并开拓各项新产品和服务以迎合市场的需要，包括：（1）传统产品的多功能化和智能化，比如抢险救援车带灭火模块；（2）根据大应急的需要，按不同救援类型，生产模块化救援设备，比如地震救援模块、化学救援模块、水域救援模块、山地救援模块等。 物流服务业务方面 2022 年下半年，国内生产需求逐步恢复向好，且处于外贸出货高峰期，中国出口情况将保持韧性。 但是受疫情反复、地缘政治冲突、全球经济下行风险增加多重因素影响，国际市场不确定性增加，中国外贸仍然承压。本集团物流服务业务将积极面对行业变化，及时调整市场策略，持续为客户提供稳定、优质、顺畅的物流服务，聚焦多式联运，把握市场机遇，力争提升市场份额。 2022年下半年，面对内外部复杂多变的形势，本集团物流业务继续以成为中国“装备+科技”为核心的多式联运领军者为战略使命，深耕全球主要航线，延伸服务链条，加强国际目的港属地服务能力布局，加大与铁路的合资合作，同时适度构建运力，全面提升全链条的服务能力，并在冷链、工程项目、能源化工等专业物流服务领域加速布局；另一方面，加大科技投入，推动数字信息化建设，提升标准化运营，探索智能装备应用及运营平台，全面提升科技能力，推进绿色化、数智化、高质量发展。 循环载具业务方面 2022 年下半年，本集团循环包装业务整体将保持稳定。其中，新能源动力电池和光伏行业将持续加强开发力度。随着华东地区疫情缓解，货物运输陆续畅通，新能源循环包装订单交付量将增加。此外，受国内汽车消费政策刺激，预计下半年商用车市场将回暖，商用车循环包装业务有望回升。 2022 年下半年，中集载具将继续抓住国家双碳战略背景下，循环包装替代一次性包装和新能源高速发展的机会，持续提升产品运营管理能力和业务拓展力度。一方面，加快整合内部运营网络和服务网点，持续优化循环包装智能租赁运营管理平台，推进运营管理降本增效；另一方面，借助本集团优势资源，加强对外合作，拓展新能源动力电池、光伏等新兴行业循环包装业务。 （2）在能源行业领域： 能源、化工及液态食品装备业务方面 清洁能源分部方面，天然气在全球能源系统的脱碳中发挥着关键作用，相关装备迎来多元化需求增长。陆上清洁能源领域，欧洲市场将大幅增加以 LNG 海运的方式补充管道气缺口，催生 LNG 接收站、LNG 罐箱等储运装备需求，国内天然气市场将围绕《「十四五」现代能源体系规划》重点增强油气供应能力，提升天然气储备和调节能力，中上游装备需求将获得较强支撑；同时，乡村储气罐站和微管网供气系统作为重要民生项目之一将持续得到稳步推进。水上清洁能源领域，国内外船舶油改气浪潮持续推进，利好中小型 LNG 液化气运输及加注船市场。此外，年初以来，各地相关的氢能政策密集出台，氢能产业发展正式驶入快车道。化工环境分部方面，根据国际罐箱组织 ITCO 报告，2011-2021 年全球罐式集装箱保有量复合增长率超过 10%，2021年末保有量超过 68.665万台。国内新能源和半导体等高速发展行业正在成为化工罐箱的增长驱动力。液态食品分部方面，啤酒持续在酒精饮料领域保持突出份额，尤其在新生代群体中；预计啤酒市场在未来三年内仍将保持稳定的增长。 2022 年下半年，清洁能源分部将结合全产业链布局的优势，继续坚持“装备制造＋工程服务＋整体解决方案”的业务发展策略，强化天然气、LPG、工业气体及氢能的全业务链布局，依托中欧互动格局做强国际业务，继续拓展上游加工与处理一体化解决方案和服务的创新示范应用，强化清洁能源“制、储、运、加、用”一体化整体解决方案能力，推进关键能源装备的智能化应用和产品业务的优化组合，实现工程业务的资源整合和一体化运营。化工环境分部将在巩固罐式装备制造业务的同时，积极提升产品的智能化，利用物联网技术协助客户提升运营效率，实现智慧物流。液态食品分部将继续巩固其在啤酒和蒸馏领域的领先地位，并致力成为各类液态食品不锈钢储罐、加工装备制造和交钥匙工程的全球领导者。 该分部密切关注国内酒企碳中和转型升级带来的市场增量空间，持续开发新产品、新技术，拓宽增收渠道。 海洋工程业务方面 油气平台业务：较高的油价水平及不断向超深水油气勘探及生产的趋势使得传统海工油气业务正在逐步回暖，其中 FPSO 业务表现亮眼；受益于巴西国油中长期的石油增产计划，FPSO 市场新签订单量获得强劲增长，预计未来海工制造商 3-5年产能利用率将得到大幅提升。清洁能源业务：碳中和带来行业重大发展机遇，海上风电、氢能利用、海上光伏等将形成庞大产业规模，亦进一步夯实全球海工装备转型之路，海上风电安装相关装备及运维服务将获得快速发展。滚装船业务：新能源汽车销量在全球范围内持续增长，推动全球汽车海运贸易量扩张，叠加环保等因素，滚装船新建需求依然旺盛。 2022 年下半年，本集团海洋工程业务将继续积极推进业务转型以及引入战略投资者，整合产业图谱，以海洋油气为基本面，逐步向新能源拓展，形成平抑周期的组合。整体而言，油气平台业务，期内获得巴油海洋油气平台工程总承包（EPC）总包资质，未来将向 EPC 总包的战略方向稳步推进。清洁能源业务，将持续利用海工高端装备设计及建造优势，重点聚焦于海上风电装配及风电运维业务。滚装船业务，本集团下属来福士将紧抓市场机遇，扩大市场优势。具体经营策略：（1）有质接单：基于市场和客户机会，提升接单水平和盈利性，源头控风险；抓住新能源机遇布局新业务发展，研发引领新产品开拓，实现新的业务增长点；（2）优质增长：提质增效，持续推进人效提升；清理低效资产，减少资源低效占用；（3）风险防控：与内控风控要求结合，将战略、运营、项目各维度风险识别、防范和治理落实在业务管控过程中；（4）管理提升：构建与企业发展配套的核心能力，提升产品研发能力、卓越营运能力，构建支撑企业长效发展的战略人才供应链。 （3）金融及资产管理业务： 中集财务公司 2022 年下半年，外部环境不确定性依然较大，但随着一系列稳经济政策效果逐步显现，市场预期和信心将持续恢复，预计下半年中国经济有望逐季回升。央行预计将综合运用降准、结构性工具、降息等各类措施，保持流动性合理充裕，货币市场利率仍有望保持低位，贷款利率仍有下行可能性，企业融资需求动力逐步增强。 2022 年下半年，中集财务公司将继续坚持以转型升级作为战略发展的核心，坚守基本功能定位深耕细作，不断深化资金集中管理，持续完善、优化金融产品与服务，加大对产业金融支持力度，提升金融综合创新服务能力，为成员单位提供高质量、有特色的多元化金融服务，实现更高水平的创新驱动发展。 中集海工资产运营管理业务 2022 年下半年，中集海工资产运营管理业务充满机遇和挑战，一方面国际油价稳定在相对高位，增加了各石油和天然气主产区的开采信心，如：北海、中东、墨西哥湾等地陆续有新的市场机会出现，钻井市场持续回升，为平台处置和上租带来利好，市场总体向好。另一方面，由于新冠疫情再次反复和受新冠疫情及地缘政治等因素导致的经济疲软，使得能源市场总体需求量预期降低，石油输出国组织（OPEC）在最新 8月报中下调 2022年原油需求约每天 30万桶，但全年依旧维持 3.21%的需求增速。 2022 年下半年，中集海工资产运营管理业务将继续推进精益管理，在提高效率的基础上加大市场开发力度，紧抓市场机遇以提高资产的上租率和项目的盈利能力，从而实现海工资产运营管理业务的良性发展。在此基础上，本集团海工资产运营管理业务将进一步巩固与国内外客户的合作关系，共同应对挑战和压力。 2、本集团未来发展面临的主要风险因素 经济周期波动的风险：本集团各项主营业务所处的行业均依赖于全球和中国经济的表现，并随着经济周期的波动而变化。近年来，全球经济环境日趋复杂，不确定因素增多，尤其是贸易保护主义将对全球经济和贸易的增长带来负面影响。全球经济环境的变化与风险对本集团的经营管理能力提出了更高的要求。 中国经济结构调整和产业政策升级的风险：中国经济迈入新常态，政府全面深化供给侧改革，推动经济结构转型升级，对企业经营影响巨大的新的产业政策、税收政策和土地政策等变动对行业的未来发展带来了不确定性。本集团的主要业务所在产业属于传统制造业，未来几年将面临一定的政策调整风险。 贸易保护主义和逆全球化的风险：2022 年初发生的地缘政治危机更加剧了全球通胀压力，扰乱各国的政策立场，给世界经济增长带来威胁。本集团的部分主营业务将受到全球贸易保护主义和逆全球化的影响。 金融市场波动与汇率风险：本集团合并报表的列报货币是人民币，本集团的汇率风险主要来自以非人民币结算之销售、采购以及融资产生的外币敞口。在人民币国际化的推进过程中，且全球金融市场持续动荡的环境下，人民币对美元汇率波动幅度与频率加大，将增加本集团外汇和资金管理难度。 市场竞争风险：本集团各项主营业务都存在来自国内外企业的竞争。尤其是需求不振或产能相对过剩导致供求关系不平衡，从而引起行业内竞争加剧。另外，行业的竞争格局亦可能因新企业的加入或现有竞争对手的产能提升而改变。 用工及环保压力与风险：随着中国人口结构变化、人口红利的逐步丧失，中国制造业的劳工成本不断上升。以机器人为代表的自动化正在成为传统制造业产业未来升级的重点方向之一。此外，中国实行可持续发展战略，日益重视环境保护，对中国传统制造业提出了更高的环保要求。 主要原材料价格波动风险：在本集团产品的成本结构中，原材料占比较高。同时，本集团主要生产成品为金属制品，原材料包含钢材、铝材、木材等。今年上半年以来，受供需失衡、货币宽松政策等影响，原材料价格波动较大，对本集团的经营业绩带来不确定性。 新冠肺炎疫情风险：面对席卷全球的新冠肺炎疫情形势，以及具有高传染性的德尔塔（Delta）及奥密克戎（Omicron）变异毒株的进一步扩散，全球面临的经济局势更为严峻和复杂。目前，新冠变异病毒正在呈现“传染性变强、致死率降低”的发展趋势，但国外疫情发展及疫苗接种进度不确定性较高，对中国经济的影响也较为复杂。本集团采取了一系列关键举措，进一步加强风控意识、落实管控措施。 第四节 按照境内证券监管规则编制的经营情况讨论与分析 一、业务概要 （一）报告期内公司从事的主要业务 报告期，本公司从事的主要业务及其经营情况参见本报告“第三节 董事会报告”之“一、公司业务概要”及“二、报告期主营业务回顾”。 （二）核心竞争力分析 “制造+服务+金融”的战略定位 本集团已形成了横跨物流、能源两大领域的产业格局，确立了拥有行业领先优势和良好发展前景的主要业务板块，并持续探索和布局有助于发挥集团优势的新兴产业。本集团在巩固传统产业优势的基础上，以客户需求为导向，由制造向服务延伸，提供产品全生命周期的全面解决方案，将继续坚持“制造+服务+金融”的战略定位和产业生态体系，紧紧围绕智能制造、智慧物流，推进业务转型升级。 业务多元化和全球化的发展理念 本集团持续致力于业务的合理多元化和全球化的布局，现有主营业务覆盖集装箱制造、道路运输车辆业务、能源/化工/液态食品装备、海洋工程、物流服务、重型卡车、空港与物流装备/消防与救援设备、金融及资产管理及其他新兴产业，生产基地遍及亚洲、欧洲、北美、澳洲，业务网络覆盖全球主要国家和地区。其中，集装箱产业持续保持全球行业领先地位，道路运输车辆、能源/化工/液态食品装备以及海工业务也形成了较强的竞争力。卓有成效地多元化和全球化业务布局有效地抵御了近年来全球市场周期波动对本集团业绩的不利影响。 规范有效的企业管治体系 在经营理念、治理模式、管理机制等方面，本集团已建立行之有效的管治模式。规范有效的公司治理结构是本集团持续健康发展的制度保障。本集团 2010 年以来开展了以“为中集未来持续健康发展构建能力平台”的战略升级行动，以“分层管理”组织变革方向，形成了执委会、专业委员会、董事会三层管理的管控模式和 5S 核心管理流程，全面导入并积极推进精益管理体系，切实加强集团各级组织的合规遵从和干部问责制度等方面的推进力度，建立了面向未来确保各业务持续健康发展的新型管理体系。 精益制造管理能力 本集团自 2007年以来不断推动精益 ONE模式构建，打造了较为完善的精益制造系统，并且向市场、研发、技术、供应链、财务、人力资源等业务和经营管理领域展开，通过强化精益管理能力，持续提升企业核心竞争力。 整合资源、实现协同发展的能力 以国家重点发展领域及集团战略发展为导向，本集团年内充分发挥内外部协同优势，优化业务顶层设计，贯彻各板块协同发展策略，拓展重要领域国内市场。通过与重要伙伴资本合作，优化相关业务市场布局及引入市场资源；通过加强与政府、客户等的合作，推动内外部资源协同、模式创新，致力于为下游客户提供一站式整体解决方案。 科技研发能力 本集团始终关注提高科技研发能力，制定中长期的发展战略以优化技术研发体系和平台，加快产品技术研发和现有产品升级换代，促进新产品、新技术、新工艺和装备的研究开发；同时不断完善创新成果的发掘、激励和推广机制，加快科技成果转化。 中集集团技术研发中心为国家级企业技术中心，拥有国家能源海洋石油钻井平台研发（实验）中心、海洋工程总装研发设计国家工程实验室以及省部级工程技术中心、工程实验室等 20余家。中集集团 2021年国家企业技术中心评价在 1728家参评企业中，中集集团技术研发中心排名 91位。 截止 2022年 6月底，中集共有 50家企业是国家认定的高新技术企业，拥有 6家博士后科研工作站。 登机桥、货运半挂车 2项产品入选国家工信部单项冠军产品；烟台中集来福士海洋工程有限公司（以下简称“烟台来福士”）、中集安瑞环科技股份有限公司（以下简称“中集安瑞环科”）、青岛中集冷藏箱制造有限公司（以下简称“青岛冷箱”）3 家企业入选国家工信部单项冠军示范企业；中集车辆（江门市）有限公司、甘肃中集华骏车辆有限公司、大连中集特种物流装备有限公司、驻马店中集华骏铸造有限公司、安瑞科（蚌埠）压缩机有限公司、深圳前海瑞集科技有限公司等 6家企业入选国家级专精特新“小巨人”名单；南通中集特种运输设备制造有限公司、广东新会中集特种运输设备有限公司、扬州中集通华专用车有限公司（以下简称“扬州通华”）、南通中集能源装备有限公司、青岛中集创赢复合材料科技有限公司、中集车辆（山东）有限公司等 6家企业入选省级“专精特新”企业名单。 2022 年上半年，中集集团继续落实科技创新战略，推动各板块重点产品实施落地，系统梳理了未来3-5 年集团产品与技术升级的方向，同步完善和优化科技创新体制机制，提升产品竞争力及企业盈利能力，助力实现集团优质增长的目标。 本集团稳步提升创新水平，继续引领中国高端装备制造的高端化、智能化及绿色化发展： 高端化方面：2022 年上半年，本集团自主研制开发建造全球最大的冰级滚装船、全球最大的半潜式3 游艇运输船、全球最大的 20000m LNG（液化天然气）运输加注船。 智能化方面：自主研发的国内首台无人驾驶智能登机桥于 8月投入使用。 绿色化方面：本集团自主研发的国内首台 40 英尺液氦罐式集装箱、最新一代电动风管机产品、全新一代 Z8机场消防车第二代小型撬装式 35Mpa加氢装置、小型液化石油气汽车罐车、“气化西江”首艘新建纯 LNG 水泥罐船，“气化珠江”首批改造船、粤港澳大湾区最高智能立体车库等系列标志性产品实现交付，为行业提供减碳方案。特别的，2022 年 2 月，中集氢能装备助北京冬奥实现“碳中和”，为冬奥会提供了如氢能储运装备、冷藏车和雪蜡车等相关重要装备，助力中国举办了一场低碳、安全、温暖的冬奥赛事；2022年 5月，经过 5年技术研发与论证，本集团研制的带卸液泵小型液化石油气（商品丙烷）汽车罐车顺利通过“新材料、新技术、新工艺”技术评审，成为国内唯一通过“三新”评审的具备 LPG上中下游全产业链解决方案能力的制造厂家，填补了国家清洁能源应用领域的空白。 报告期内，本集团及下属企业获得了多个奖项。“蓝鲸系列新一代超深水半潜式钻井平台”项目荣获山东省科技进步一等奖；“面向液体危化品高效安全多式联运的超长超宽重载智能化储运装备研发及产业化”项目荣获江苏省科技进步三等奖。中集压缩机物联网系统入选工信部创新领航应用案例；轻质高强、环保可回收新材料——连续纤维增强热塑性复合材料探索运用于冷藏车，获美国 FDA 权威认证；中集研发的高锰钢 LNG船用罐获权威认证（国内唯一）。 当前，行业正处在高速增长向高质量发展转型阶段，数字化已成为推动经济社会发展的重要战略手段。在政策导向和疫情反复的双重影响下，中集集团对接国家“数字中国”和“新基建”的大环境，提出“数字中集”的框架，指导全集团信息化建设；加速两化融合，数字化赋能企业、牵引企业价值落地，提升全集团企业的竞争力。截止 2022年 6月底，宁波中集物流装备有限公司（以下简称“宁波中集”）、青岛冷箱、驻马店中集华骏车辆有限公司、洛阳中集凌宇汽车有限公司、扬州通华、芜湖中集瑞江汽车有限公司、东莞中集专用车有限公司、中集安瑞环科、张家港中集圣达因低温装备有限公司等 9家企业荣获“省级智能制造示范企业”称号。 知识产权保护 2022 年上半年，在本集团在“保持产品领先，强化科技创新，推进智能制造”的产品战略引领下，加大研发投入，新增专利申请 213 件（其中发明专利申请 67 件），累计维持有效专利 4777 件。报告期内，储运容器、一种大容积罐式集装箱、核发电船、基于相变材料的运输冷藏箱等 4项专利荣获中国专利优秀奖。 二、经营情况讨论与分析 （一）概述 报告期内，本集团各主营业务的经营情况详情参见本报告“第三节 董事会报告”之“二、报告期主营业务回顾”。 （二）主营业务分析 1、 主要财务数据同比变动超过 30%的情况 单位：人民币千元
□ 适用 √不适用 2、报告期内主营业务构成情况 （1）营业收入构成 单位：人民币千元
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