[中报]松原股份(300893):2022年半年度报告
原标题:松原股份:2022年半年度报告 2022年半年度报告 2022-054 2022年08月 第一节 重要提示、目录和释义 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人胡铲明、主管会计工作负责人李未君及会计机构负责人(会计主管人员)李未君声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 半年度报告中涉及公司未来计划等前瞻性的陈述，不构成公司对投资者的实质承诺，投资者及相关人士应对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。 本公司请投资者认真阅读半年度报告全文，并特别注意下列风险因素：行业与市场风险、技术风险、规模扩张导致的管理风险、产品质量控制风险、客户集中度较高的风险、涉及专利诉讼风险，具体详见“第三节管理层讨论与分析”之“十、公司面临的风险和应对措施”。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 .................................................................................................................... 2 第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................................ 7 第三节 管理层讨论与分析 .............................................................................................................................. 10 第四节 公司治理 ................................................................................................................................................ 28 第五节 环境和社会责任 .................................................................................................................................. 31 第六节 重要事项 ................................................................................................................................................ 32 第七节 股份变动及股东情况 ......................................................................................................................... 40 第八节 优先股相关情况 .................................................................................................................................. 45 第九节 债券相关情况 ....................................................................................................................................... 46 第十节 财务报告 ................................................................................................................................................ 47 备查文件目录 1、载有公司法定代表人签名的2022年半年度报告全文的原件； 2、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表； 3、报告期内在中国证监会指定网站上公开披露过的所有文件的正本及公告原稿； 4、其他备查文件。 以上备查文件的备置地点：公司证券法务部。 释义
第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司简介
1、公司联系方式 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化 □适用 ?不适用 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见2021年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用 ?不适用 公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化， 具体可参见2021年年报。 3、注册变更情况 注册情况在报告期是否变更情况 □适用 ?不适用 公司注册情况在报告期无变化，具体可参见2021年年报。 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是 ?否
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ?适用 □不适用 单位：元
□适用 ?不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益 项目的情况说明 □适用 ?不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为 经常性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 1、汽车行业发展概况 根据中国证监会制定的《上市公司行业分类指引》（2012 年修订）及国家统计局《国民经济行业分类》（GB/T4754—2017），公司所属行业为汽车制造业（行业代码：C36）中的汽车零部件及配件制造业（C3670）。 公司为汽车零部件及配件制造业，是汽车行业的主要组成部分，处于整车制造生产企业的上游，其周期性、地域性、 季节性主要受整车厂商的影响。2022 年上半年汽车生产供给受到了芯片短缺、动力电池原材料价格上涨等影响，特别是 3月中下旬以来吉林、上海等地区新冠疫情的多点暴发，对我国汽车产业链供应链造成严重冲击。3月中下旬至4月，汽 车产销出现断崖式下降，对于行业稳增长带来了严峻的挑战。面对行业遇到的困难，政府主管部门统筹协调，推出了一 系列稳汽车增长，促汽车消费的政策措施，将疫情给产业链带来的影响降低到最小程度，目前总体来看汽车行业恢复的 情况良好。 根据中国汽车工业协会统计，2022 年上半年汽车产销累计分别完成 1,211.7 万辆和 1,205.7 万辆，同比分别下降 3.7%和6.6%。1-6月汽车产销总体呈现“U型”走势:1-2月开局良好，产销稳定增长，3月中下旬快速下滑，3-5月损失 销量约100 万辆，6 月明显增长。另外，上半年度新能源汽车产销分别完成266.1 万辆和260 万辆，同比均增长1.2 倍， 市场占有率达到21.6%。其中，新能源乘用车销量占乘用车总销量比重达到24.0%，中国品牌乘用车中新能源汽车占比已 达到 39.8%。上半年新能源汽车产销尽管也受疫情影响，但各企业高度重视新能源汽车产品，供应链资源优先向新能源 汽车集中，整体产销完成情况超出预期。 2、主营业务和产品 公司是国内领先的汽车被动安全系统一级供应商之一，专业从事汽车安全带总成、安全气囊、方向盘等被动安全系 统产品及特殊座椅安全装置的研发、设计、生产、销售及服务,主要客户包括吉利汽车、上汽通用五菱、长城汽车、奇瑞 汽车、长安汽车、宇通客车、北汽福田等主流汽车品牌整车厂。 公司汽车安全带总成具有紧急锁止、单边和双边预张紧、单边和双边限力、噪音抑制、儿童锁、防反锁等多重先进功能，广泛应用于紧凑型车、中型车、运动型多用途汽车（SUV）、多用途汽车（MPV）、客车、卡车等众多主流车型； 在同属被动安全系统模块的安全气囊、方向盘等产品方面，公司在现有客户量产的基础上，利用自身的先发优势，实现 点向面的突破，2022 年将是该新业务模块实现批量生产的首个完整年度，新业务方面公司已与吉利汽车、上汽通用五菱、 奇瑞汽车、北汽福田、合众汽车及威马汽车等客户进行项目开发合作，其中已为五菱宏光 MINI、奇瑞 QQ 冰淇淋车型、 合众哪吒 V 车型配套供货；特殊座椅安全装置是应用于不同特殊场景的座椅安全装置，由于特殊座椅应用场景的特殊性， 通常对安全装置有个性化的设计和制造要求，如车载轮椅、儿童座椅、农用机械座椅等,该业务以出口直销为主。 3、主要经营模式 （1）采购模式 公司采购的主要原材料为钢材、织带、金属铸件、回位弹簧、塑料、气体发生器等，公司运营中心下设有采购部门， 根据生产经营计划组织采购工作。 经过多年经营管理，公司已根据 IATF16949:2016 标准建立了采购内部控制制度并形成规范完整的管理体系。公司 采购部根据《供应商管理手册》等相关制度审核并选择符合汽车行业质量标准的供应商，公司采购部负责采购原材料、 辅料及组装件等物资，并负责收集分析原材料的市场价格，控制采购成本；同时由采购部门对供应商进行管理、评估和 监控，确保所采购的物资供应及时、质量合格、价格合理，满足生产交付和技术标准的需求。公司与主要供应商建立了 长期合作关系，通过逐月签订详细规格的采购合同/采购订单进行采购。公司实际生产中综合销售订单、销售预测信息、 采购周期、生产计划及库存等因素，通过ERP系统提出请购申请，按流程审批完成后交由采购部进行采购。 （2）生产模式 公司根据客户需求进行定量生产。公司及时跟踪客户需求情况，根据所掌握的客户生产计划或客户的订单反馈给公 司运营中心；运营中心根据库存情况和客户的订单及生产计划，编制公司月度生产计划，并在每月初分解下发到各车间 以及外协单位作为生产依据；生产车间按照运营中心编制的月度生产计划，分解为周计划组织生产，每周对接周计划完 成情况，强化生产调度。 （3）销售模式 ①整车厂客户 公司作为整车厂一级供应商，以直销模式向整车厂以及其他客户供货。由于汽车行业的特殊性，公司开拓整车厂客 户时一般需要通过其供应商体系认证程序，成为客户在某一零部件的合格供应商后才能开始正式项目开发及后续供货， 但对于被动安全零部件供应商而言，体系要求尤其严格，认证时间周期相对更长，所以整车厂更换零部件供应商的切换 成本高且周期长，因此双方形成的战略合作伙伴关系相对稳定。目前公司已经成为吉利汽车、上汽通用五菱、长城汽车、 奇瑞汽车、长安汽车、宇通客车（全球最大客车生产企业之一）、北汽福田（中国最大商用车生产企业之一）等国内整 车厂的配套合格供应商。 ②非整车厂客户 非整车厂客户主要系特殊座椅安全装置客户，以出口直销为主。 ③产品定价和信用政策 公司主要根据“成本加成原则”确定产品的价格。项目定点后公司与整车厂签订采购协议（订单），并约定当年度 采购价格。整车厂为减少资金占用，提高资金周转率，一般要求零部件供应商给予一定的商业信用。按照汽车零部件行 业的惯例，公司给予信用较好的客户一定的信用期，一般是开票后 1-3 个月回款，具体期限根据公司与客户签订的采购 协议确定。 ④售后服务 公司按照国家有关规定，与整车厂协商确定产品售后服务规定时限，公司营销中心承担售后服务工作内容。根据国家 有关规定和行业惯例，公司对整车厂提供“三包”的售后服务，包括对整车厂生产过程中使用本公司产品的服务、整车 厂售出后对用户等服务。对于海外客户，出于保持长期合作和便于执行的原则，若发生产品质量问题，公司与海外客户 协商确定补运或扣款方案。 4、行业地位和业绩驱动 公司自成立以来始终深耕汽车被动安全系统领域，积累了丰富的汽车安全产品研发和生产经验，是国内自主品牌唯 一一家汽车被动安全系统的上市公司。凭借多年积累的综合竞争优势，已在多家国内主流内资整车厂中确立了良好的品 牌形象，并获得多项客户授予的供应商荣誉，同时公司系中国汽车工业协会车身附件委员会理事长单位。 跟随着中国汽车产业零部件自主化的浪潮，公司通过多年不断的自主研发以及与整车厂长期合作，突破了外资品牌 的长期技术垄断，实现了汽车安全系统产品的自主化生产。目前，公司也已从自主汽车品牌向合资、外资品牌拓展，并 取得了一定成效，得益于客户结构的优化，以及对现有客户的深耕，未来公司将凭借产品成本优势、先发优势及整体配 套优势，沿着“自主品牌低端-自主品牌高端-合资品牌-外资品牌”战略方向，加速开拓新客户，进一步巩固、扩大和提 升公司在汽车被动安全系统行业的知名度及行业地位。 二、核心竞争力分析 1、产品技术研发优势 公司自设立以来，始终致力于汽车被动安全系统产品的研发、生产与销售，保持与国内外主流整车厂开展技术和业务合作，并从中积累了丰富的汽车安全带总成研发和生产经验，较早地突破了预张紧安全带技术，并且搭载多种车型 在 C-NCAP 测试中取得 5 星安全评价。在安全气囊和方向盘研发上，公司拥有行业内多名资深领军人，公司设有产品设 计开发部门、CAE 仿真和系统集成以确保产品开发满足客户需求，同时引进国际先进的装配设备，以提升安全气囊和方 向盘的装配线的自动化率及保证产品质量的一致性。公司在坚持自主研发和创新的基础上，不断对研发试验室进行升级 改造，通过积极引进价值千万的伺服加速台车测试系统等国内外先进设备，实现公司被动汽车安全系统产品的技术升级。 截至2022年6月30日，公司拥有有效专利80项，并且公司试验室已通过了CNAS国家试验室认可。 2、客户先发优势 整车制造企业作为大批量连续生产型企业，且国家法律法规对整车产品有严格的强制标准和安全要求的情况下，整车制造企业在选择零部件供应商时，一般需要经过长期、严格的认证，从产品的供货能力、供货质量、生产管理等方 面考核其供应商。安全带作为被动安全系统中重要构成部分，是整车的一个必备部件，整车厂对安全带生产企业的供货 能力和供货质量都要求较高，因此，只有具备较大生产规模和较强质量保证的供应商，且经过整车厂 1-3 年的背景调查、 试样和小批量供货等审核环节后，才能成为整车厂的合格供应商。 由于整车制造厂商对其上游零部件供应商有着严格的资格认证，其更换上游零部件供应商的转换成高且周期长，因此双方形成的战略合作伙伴关系相对稳定。公司优质的客户资源是其未来市场份额稳步上升，业绩稳定增长的重要保 证。 公司依靠自身技术、产品和服务等优势，经过多年的培育和深耕，已与主流汽车品牌整车厂建立了良好的、长期车零部件的业务需求提升较大。公司依托上述客户，积极拓展新整车厂业务，为公司业务持续发展奠定坚实的基础；另 一方面，整车厂客户高标准的要求带动公司在产品研发、生产制造、质量控制、内部管理等方面不断提高，始终处于行 业领先地位，保持公司的客户先发优势。 3、积极参与新能源汽车行业的发展 从目前发展态势来看，各企业高度重视新能源汽车产品，供应链资源优先向新能源汽车集中，进一步说明了新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动。新能源汽车赛道的角逐激烈，展望全球，中国汽车市场的新能源汽车板块异 军突起，公司亦积极协同整车厂进行新能源汽车的被动安全系统开发，提前布局新能源汽车，并取得了一定的成果。目 前，已成功配套上汽通用五菱宏光 MINIEV、长城欧拉、吉利新能源、奇瑞新能源、合众汽车、威马汽车、零跑汽车及天 际汽车等主流新能源车型，为进一步提升在新能源汽车被动安全系统中的配套份额及新客户的开拓打下坚实的基础。 4、质量优势 公司下游整车厂客户对汽车安全系统零部件的质量要求十分严格。公司自成立以来，在质量检验体系及其设备建设上投入了大量的资源和资金，在生产过程控制、生产工艺技术、生产装备水平、检验测试手段、清洁生产等方面都在 行业处于领先地位，建立了符合国际标准的质量管理和品质保证体系。公司通过IATF16949:2016汽车行业质量管理体系 认证，有效保证产品的品质及稳定性；每批产品都经过严格测试后才能出货，有效保证产品性能安全、可靠。公司依靠 高质量的产品和服务、持续的质量控制措施、可靠的技术支持服务和客户建立了长期的合作信任关系。 5、精益化生产优势 公司主要通过技术升级、生产管理、供应链管理等方式进行精益化生产管理。同时公司通过工艺升级，对现有产线进行智能化自动化改造，并引进智能立体高位仓系统。公司具有成熟稳定的生产工艺和先进的生产技术，可以在保证 高精度、高品质的同时有效提高生产效率；公司实行看板拉动式生产，尽可能缩短生产时间，减少在线库存量，减少不 合格品，降低生产过程中的各种浪费。目前，公司在零部件的自制化水平和自制率已经处于行业较高水平，未来公司将 加大场地、设备等投入，在原有自制零部件基础上延伸，打通公司产品的配套流程，有助于控制成本、提高效率、加快 市场响应速度，使公司的核心竞争力得到进一步体现。 6、管理和人才优势 公司在推崇人本管理的同时，不断强化管理制度的建设，建立了一套完善、规范、标准的企业管理制度，运用现代化管理手段和平台实施高效、稳定的运行；同时注重绩效考核、激励机制建设，建立了岗位绩效考核制度，明确岗位 责任，有效调动员工的工作积极性；公司对资源、供应链、客户关系等进行信息化管理，实现资源的最佳配置。经过多 年的发展，公司汇集了一批具备先进管理理念的管理人才，形成了具有较强凝聚力和战斗力的管理团队。同时，公司管 理团队具有多年的行业经验，对国际国内市场发展现状、趋势和竞争对手情况有着非常深刻的了解，能够根据国内外产 业政策动向、行业发展趋势和本公司的具体情况，及时制订和调整公司的发展战略和规划，使公司能够在市场竞争中抢 得先机。 7、被动安全系统产品配套优势 随着汽车核心零部件进口替代进程的加快，作为唯一上市的国内自主品牌汽车被动安全系统的公司，公司将加快布 局，迎接机遇。公司在被动安全系统的新模块方向盘和安全气囊方面，将在现有客户量产的基础上，利用公司先发优势， 实现点向面的突破，使安全带总成、安全气囊、方向盘三个被动安全系统模块齐头并进，进一步巩固、扩大和提升公司 在汽车被动安全系统行业的知名度及行业地位。同时，公司亦将不断优化和丰富产品结构，提高定制化水平，持续开拓 客户。 三、主营业务分析 概述 2022 年上半年，面对国内因疫情、供应链问题、俄乌战争、原材料波动等不良外部形势，公司依托于在汽车被动安全系统领域长年积累起的优势，克服了外界压力。报告期内，实现营业收入42,384.72万元，较去年同期增长26.74%， 归属于上市公司股东的净利润4,348.65万元，比上年同期减少17.52%。 1、实施股权激励计划，为未来可持续发展护航 随着电动化、智能化、网联化、数字化加速推进汽车产业转型升级，新能源汽车市场也将从政策驱动向市场驱动转变，公司作为国内领先的汽车被动安全系统一级供应商，也需要继续坚持自主研发，加快技术创新和技术升级，以巩 固发展公司的产品优势、客户优势、质量优势和生产优势。上述的行业发展带来了人才竞争的加剧，也使得公司的人才 成本不断增加，但稳定的人才团队是公司未来可持续发展的关键因素之一，而人才的绩效表现是长期性的，需要有长期 的激励政策配合。 公司于2022年1月5日，公司召开董事会审议通过《关于公司〈2022年限制性股票激励计划（草案）〉及其摘要的议案》，并于2022年1月25日完成了首次授予。本次公司拟向激励对象授予的限制性股票总量297.05万股，约占激 励计划草案公告时公司总股本的1.98%。其中，首次授予限制性股票272.05 万股，约占激励计划草案公告时公司总股本 的1.81%，占本次授予权益总额的91.58%，授予价格17.33元/股。（上述数据摘自于激励计划草案公告，未经调整）。 本激励计划授予的限制性股票（含预留）的考核年度为 2022-2025 年四个会计年度，考核目标如下：2022 年营业 收入不低于85,000 万元或净利润不低于14,000 万元；2023 年营业收入不低于109,600万元或净利润不低于17,250万 元；2024年营业收入不低于148,000万元或净利润不低于23,310万元；2025年营业收入不低于200,000万元或净利润 不低于32,200万元。该考核条件也体现了公司长期发展的信心，激发管理层和骨干的积极性，亦是对员工现有薪酬的有 效补充，有利于维护团队稳定性，为未来可持续发展保驾护航。 2、推进外延式扩张，投资布局安徽新基地 随着汽车行业恢复向好，国内零部件产业进入“深度国产替代”的新阶段，公司结合近年来的产销情况、主要客户产能未来的扩张趋势以及公司未来新增的生产需求，决定在安徽合肥巢湖市投资年产 1,330 万套汽车安全系统及配套 零部件项目。本次项目是前次募投项目年产 1,325 万条汽车安全带总成生产项目和年产 150 万套安全气囊生产项目的延 伸，可以进一步提高产能，升级产品结构，提升公司综合竞争能力；同时，本次项目能够将前次募投项目测试中心扩建 项目中研发的技术、总结的经验落实到生产过程中，进一步提高生产效率和产品质量。 本项目投资位于安徽合肥巢湖市，其地理位置优越，拥有丰富且成本较低的劳动力资源，可大幅度缓解公司当前用工紧张局面，压缩人力成本支出，改善产品交付周期。另一方面，合肥及周边地区汽车产业配套产业链日趋完备，已 经逐步开始形成华东地区又一个汽车产业集聚区，亦是新能源汽车赛道崛起最为迅猛的地区。 公司现有客户如奇瑞、江淮、吉利、长安、上汽大通，以及潜在客户如蔚来、大众（安徽）、比亚迪，均落户在安徽省内及周边地区，若本次对外投资顺利开展，能够形成快速研发、快速供货的产业链协同效益，减少物流成本及供 应链风险。同时，该项目也有利于公司开拓新的整车客户资源，建立稳定的销售渠道，加快转型升级及更好地服务安徽、 江苏及其他华东地区主机厂，实现公司的健康可持续发展。 主要财务数据同比变动情况 单位：元
□适用 ?不适用 公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。 占比10%以上的产品或服务情况 ?适用 □不适用 单位：元
四、非主营业务分析 ?适用 □不适用 单位：元
1、资产构成重大变动情况 单位：元
□适用 ?不适用 3、以公允价值计量的资产和负债 ?适用 □不适用 单位：元
报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化 □是 ?否 4、截至报告期末的资产权利受限情况 单位：元
1、总体情况 ?适用 □不适用
□适用 ?不适用 3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况 □适用 ?不适用 4、以公允价值计量的金融资产 ?适用 □不适用 单位：元
5、募集资金使用情况 ?适用 □不适用 （1） 募集资金总体使用情况 ?适用 □不适用 单位：万元
（2） 募集资金承诺项目情况 ?适用 □不适用 单位：万元
?适用 □不适用 单位：万元
6、委托理财、衍生品投资和委托贷款情况 （1） 委托理财情况 ?适用 □不适用 报告期内委托理财概况 单位：万元
委托理财出现预期无法收回本金或存在其他可能导致减值的情形 □适用 ?不适用 （未完）  |