[中报]上港集团(600018):上港集团2022年半年度报告
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时间:2022年08月30日 04:21:40 中财网 |
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原标题:上港集团:上港集团2022年半年度报告
公司代码:600018 公司简称:上港集团
上海国际港务(集团)股份有限公司
2022年半年度报告
重要提示
一、 本公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实性、准确性、完整性,不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏,并承担个别和连带的法律责任。
二、 公司全体董事出席董事会会议。
三、 本半年度报告未经审计。
四、 公司负责人顾金山、主管会计工作负责人严俊及会计机构负责人(会计主管人员)郭立仲声明:保证半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
五、 董事会决议通过的本报告期利润分配预案或公积金转增股本预案 公司报告期内无半年度利润分配预案或公积金转增股本预案。
六、 前瞻性陈述的风险声明
√适用 □不适用
本报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺,敬请 投资者注意投资风险。
七、 是否存在被控股股东及其关联方非经营性占用资金情况
否
八、 是否存在违反规定决策程序对外提供担保的情况?
否
九、 是否存在半数以上董事无法保证公司所披露半年度报告的真实性、准确性和完整性 否
十、 重大风险提示
公司已在本报告中描述了可能存在的相关风险,敬请查阅第三节“管理层讨论与分析”中“可能面对的风险”的内容。
十一、 其他
□适用 √不适用
目录
第一节 释义..................................................................................................................................... 4
第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................. 5
第三节 管理层讨论与分析 ............................................................................................................. 8
第四节 公司治理 ........................................................................................................................... 23
第五节 环境与社会责任 ............................................................................................................... 26
第六节 重要事项 ........................................................................................................................... 29
第七节 股份变动及股东情况 ....................................................................................................... 43
第八节 优先股相关情况 ............................................................................................................... 49
第九节 债券相关情况 ................................................................................................................... 50
第十节 财务报告 ........................................................................................................................... 53
备查文件目录 | 载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财
务报表。 | | 报告期内在上海证券交易所网站上公开披露过的所有公司文件的正本及
公告的原稿。 | | 经公司董事长签字的半年度报告文本。 |
第一节 释义
在本报告书中,除非文义另有所指,下列词语具有如下含义:
常用词语释义 | | | 公司、本公司、上港集团 | 指 | 上海国际港务(集团)股份有限公司 | 中国证监会 | 指 | 中国证券监督管理委员会 | 上交所 | 指 | 上海证券交易所 | 上交所网站 | 指 | 上海证券交易所网站(http://www.sse.com.cn) | 上海市国资委 | 指 | 上海市国有资产监督管理委员会 | 中登公司上海分公司 | 指 | 中国证券登记结算有限责任公司上海分公司 | 同盛集团 | 指 | 上海同盛投资(集团)有限公司 | 国投公司 | 指 | 上海国有资本投资有限公司 | 中远海控 | 指 | 中远海运控股股份有限公司 | 邮储银行 | 指 | 中国邮政储蓄银行股份有限公司 | 上海银行 | 指 | 上海银行股份有限公司 | 泛亚航运 | 指 | 上海泛亚航运有限公司 | 锦江航运 | 指 | 上海锦江航运(集团)股份有限公司 | 宜东分公司 | 指 | 上海国际港务(集团)股份有限公司宜东集装箱码头分
公司 | 《公司章程》 | 指 | 《上海国际港务(集团)股份有限公司章程》 | 上海自贸试验区 | 指 | 中国(上海)自由贸易试验区 | ICT | 指 | Inland Container Terminal(内陆集装箱枢纽) | LNG | 指 | Liquefied Natural Gas(液化天然气) | “1+3”战略体系 | 指 | 致力于建设世界一流航运枢纽,实现在科技、区域、业
态三个方面的新突破,稳健发展核心主业、适度多元化,
形成高质量发展的良好局面。 | 《激励计划》、本激励计划 | 指 | 《上海国际港务(集团)股份有限公司A股限制性股票
激励计划(草案)》 | 本次分拆上市 | 指 | 上海国际港务(集团)股份有限公司分拆所属子公司上
海锦江航运(集团)股份有限公司至上海证券交易所主
板上市 | 标准箱 | 指 | 标准集装箱,系集装箱运量统计单位,以长 20英尺的
集装箱为标准 | 报告期 | 指 | 2022年1月1日至2022年6月30日 | 元、万元、亿元 | 指 | 人民币元、人民币万元、人民币亿元 |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、 公司信息
公司的中文名称 | 上海国际港务(集团)股份有限公司 | 公司的中文简称 | 上港集团 | 公司的外文名称 | Shanghai International Port (Group) Co., Ltd. | 公司的外文名称缩写 | SIPG | 公司的法定代表人 | 顾金山 |
二、 联系人和联系方式
| 董事会秘书 | 证券事务代表 | 姓名 | 丁向明 | / | 联系地址 | 上海市虹口区东大名路358号(国际港务大厦 | / | 电话 | 021-55333388 | / | 传真 | 021-35308688 | / | 电子信箱 | [email protected] | / |
三、 基本情况变更简介
公司注册地址 | 中国(上海)自由贸易试验区同汇路1号综合大楼A区4楼 | 公司注册地址的历史变更情况 | 2019年8月16日,公司注册地址变更,变更前地址为上海市浦东
新区芦潮港镇同汇路1号综合大楼4楼,变更后地址为中国(上海
)自由贸易试验区同汇路1号综合大楼A区4楼。注册地址变更情
况详见公司2019-050号公告。 | 公司办公地址 | 上海市虹口区东大名路358号(国际港务大厦) | 公司办公地址的邮政编码 | 200080 | 公司网址 | http://www.portshanghai.com.cn | 电子信箱 | [email protected] | 报告期内变更情况查询索引 | 报告期内没有变更情况 |
四、 信息披露及备置地点变更情况简介
公司选定的信息披露报纸名称 | 《上海证券报》、《中国证券报》、《证券时报》 | 登载半年度报告的网站地址 | http://www.sse.com.cn | 公司半年度报告备置地点 | 公司董事会办公室 | 报告期内变更情况查询索引 | 报告期内没有变更情况 |
五、 公司股票简况
股票种类 | 股票上市交易所 | 股票简称 | 股票代码 | 变更前股票简称 | A股 | 上海证券交易所 | 上港集团 | 600018 | / |
六、 其他有关资料
□适用 √不适用
七、 公司主要会计数据和财务指标
(一) 主要会计数据
单位:元 币种:人民币
主要会计数据 | 本报告期
(1-6月) | 上年同期 | 本报告期比上年
同期增减(%) | 营业收入 | 20,094,438,005.89 | 17,362,678,537.04 | 15.73 | 归属于上市公司股东的净利
润 | 10,813,599,768.75 | 8,717,621,016.63 | 24.04 | 归属于上市公司股东的扣除
非经常性损益的净利润 | 10,502,480,593.37 | 8,091,058,804.21 | 29.80 | 经营活动产生的现金流量净
额 | 4,737,346,987.34 | 6,591,181,182.19 | -28.13 | | 本报告期末 | 上年度末 | 本报告期末比上
年度末增减(%) | 归属于上市公司股东的净资
产 | 105,899,082,788.29 | 99,790,795,515.23 | 6.12 | 总资产 | 175,957,234,631.14 | 170,787,478,512.86 | 3.03 |
(二) 主要财务指标
主要财务指标 | 本报告期
(1-6月) | 上年同期 | 本报告期比上年同期增减(%) | 基本每股收益(元/股) | 0.4657 | 0.3762 | 23.79 | 稀释每股收益(元/股) | 0.4657 | 0.3762 | 23.79 | 扣除非经常性损益后的基本
每股收益(元/股) | 0.4523 | 0.3491 | 29.56 | 加权平均净资产收益率(%) | 10.2941 | 9.6554 | 增加0.6387个百分点 | 扣除非经常性损益后的加权
平均净资产收益率(%) | 9.9979 | 8.9615 | 增加1.0364个百分点 |
公司主要会计数据和财务指标的说明
□适用 √不适用
八、 境内外会计准则下会计数据差异
□适用 √不适用
九、 非经常性损益项目和金额
√适用 □不适用
单位:元 币种:人民币
非经常性损益项目 | 金额 | 附注(如适用) | 非流动资产处置损益 | 26,142,471.74 | / | 计入当期损益的政府补助,但与公司正常经营业务
密切相关,符合国家政策规定、按照一定标准定额
或定量持续享受的政府补助除外 | 205,466,602.62 | / | 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务
外,持有交易性金融资产、衍生金融资产、交易性
金融负债、衍生金融负债产生的公允价值变动损益,
以及处置交易性金融资产、衍生金融资产、交易性
金融负债、衍生金融负债和其他债权投资取得的投
资收益 | 153,367,694.47 | / | 对外委托贷款取得的损益 | 25,997,073.03 | / | 受托经营取得的托管费收入 | 2,358,490.57 | / | 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | 5,246,116.47 | / | 减:所得税影响额 | 81,411,477.08 | / | 少数股东权益影响额(税后) | 26,047,796.44 | / | 合计 | 311,119,175.38 | / |
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明
□适用 √不适用
十、 其他
□适用 √不适用
第三节 管理层讨论与分析
一、 报告期内公司所属行业及主营业务情况说明
(一) 公司所属行业发展情况
公司从事的港口行业属于国民经济基础产业,整个行业的发展水平与宏观经济的发展息息相关。2022年上半年,面对国内疫情的反复,我国高效统筹疫情防控和经济社会发展,复工复产持续改善,经济运行逐步恢复,随着多项推动外贸保稳提质政策措施的出台,以及RCEP正式实施生效,外贸增速明显回升,带动中国港口业务恢复性增长。但与此同时,面临百年变局,国际环境日趋复杂,不确定不稳定不均衡因素增多,经济增长基础并不稳固,地缘政治风险不断上升,欧洲能源危机愈演愈烈,全球产业链供应链重塑,航运市场景气度高位有所回落,全球科技进步日新月异,双碳行动和高质量发展要求进一步提高等诸多因素,使得港口主业发展机遇与挑战并存。
根据交通运输部公告的统计数据显示,2022年上半年,全国港口完成货物吞吐量75.81亿吨,同比下降0.8%,其中沿海港口完成49.67亿吨,同比增长0.1%;全国港口完成集装箱吞吐量1.42亿标准箱,同比增长3.0%,其中沿海港口完成1.26亿标准箱,同比增长3.0%。
从航运发展现状和趋势来看,2022年上半年,受疫情反弹、俄乌冲突和欧美港口工人罢工等因素影响,国外部分港口持续拥堵,作业效率降低,周转效率下降,全球产业链供应链安全稳定运行受到冲击。随着新船如期交付,运力紧张放缓,运价有所调整,航运市场正逐步由供不应求向供需平衡的趋势转变。长期来看,国际航运市场集中度持续提升,船舶大型化、运营联盟化、经营网格化、物流全程化的发展趋势仍将持续,这将对港口发展产生长期深远的影响,特别是对国际枢纽港进一步提升服务能级、效率和质量,优化集疏运体系,延伸服务业态,统筹资源配置,都提出了更高的要求。
从港口行业本身的发展来看,2022年上半年,我国持续加强疫情防控,各地复工复产提速扩面,我国港口持续高效运转,为维护全球产业链供应链安全稳定作出重要贡献。长期来看,一是,当前全球高通胀环境下紧缩的货币政策下全球总需求持续回落,全球产业链供应链重塑将加速,国际航运市场下行压力增加,港口行业将不可避免受到影响。二是,后疫情时代,船公司联盟化和船舶大型化将进一步突显枢纽港的地位,减少非基本港的挂靠,将加剧国际枢纽港的竞争。三是,码头运营成本刚性上涨,资源环境底线约束进一步收紧,港口行业盈利将继续承压。四是,港口群协同发展水平持续提升,港际间将建立稳定的竞合关系,共同推动区域内港口一体化高质量发展。五是,科技创新是推进港口高质量发展的关键支撑,依托5G、人工智能、云计算、物联网、大数据、区块链等新一代信息技术,将提升港口智能化、自动化水平,推动港航数字生态圈建设,为港口行业数字化转型和创新发展聚势赋能。
(二)公司主要业务、经营模式、主要业绩驱动因素及市场地位情况 上海港位于中国大陆东海岸的中部、“黄金水道”长江与沿海运输通道构成的“T”字型水运网络的交汇点,前通中国南、北沿海和世界各大洋,后贯长江流域、江浙皖内河及太湖水系。公路、铁路网纵横交错,集疏运渠道畅通,地理位置重要,自然条件优越,腹地经济发达。
上港集团是于2003年1月由原上海港务局改制后成立的大型专业化集团企业,是上海港公共码头运营商。2005年6月,上港集团完成股份制改造,成立了股份有限公司,2006年10月26日在上交所上市,成为全国首家整体上市的港口股份制企业,目前是我国最大的港口类上市公司,也是全球最大的港口公司之一。公司主要从事港口相关业务,主营业务分为:集装箱板块、散杂公司经营范围主要为:国内外货物(含集装箱)装卸(含过驳)、储存、中转和水陆运输;集装箱拆拼箱、清洗、修理、制造和租赁;国际航运、仓储、保管、加工、配送及物流信息管理;为国际旅客提供候船和上下船舶设施和服务;船舶引水、拖带,船务代理,货运代理;为船舶提供燃物料、生活品供应等船舶港口服务;港口设施租赁;港口信息、技术咨询服务;港口码头建设、管理和经营;港口起重设备、搬运机械、机电设备及配件的批发及进出口。
公司经营模式主要为:为客户提供港口及相关服务,收取港口作业包干费、堆存保管费和港口其他收费。
公司主要业绩驱动因素:一方面,宏观经济发展状况及发展趋势对港口行业的发展具有重要影响。另一方面,港口进出口货物需求总量与腹地经济发展状况也是密切相关,腹地经济发展状况会对集装箱货源的生成及流向产生重要作用,并直接影响到港口货物吞吐量的增减。上海港的经济腹地主要是由上海市、江苏省和浙江省形成的长江三角洲地区,其辐射力可沿长江上溯至中国广大的内陆地区,并可拓展至淮河流域,上述地区能否保持经济持续快速稳定增长的态势对上海港货物吞吐量,特别是集装箱吞吐量的增长至关重要。综上,公司港口主业业务量的增减将直接影响到公司的经营业绩。
公司市场地位:公司母港集装箱吞吐量自2010年起连续十二年位居世界第一,并连续五年超4000万标准箱,主要经营指标居行业前列。2022年上半年,公司母港集装箱吞吐量达到2254.5万标准箱,继续居世界第一。
随着公司可持续发展能力和服务水平的提升,依托长三角和长江流域及淮河经济腹地,辐射整个东北亚经济腹地的主枢纽港地位不断巩固提升,上海港外贸航线连通性全球第一,高密度、高质量航班密度集聚效应不断凸显,吸引了全球班轮公司纷纷将上海港作为其航线网络的核心枢纽,助力打造全球领先的上海国际航运中心。公司积极服务国家战略,上海港作为双循环战略链接桥头堡和“一带一路”战略支点的作用持续突显,公司通过管理、资本和技术输出,实施“南联北融西拓”,着力建立高效、便捷、经济、低碳的长江物流体系,更好的发挥融入长三角,服务长江经济带,辐射全国的“龙头”作用。公司正谱写高质量发展新篇章,按照“智慧港口、绿色港口、科技港口、效率港口”的发展方向,致力于建设世界一流航运枢纽,实现在科技、区域、业态三个方面的新突破,在继续做强做优港口主业的同时,积极稳健开展相关多元化发展,构建可持续发展能力,努力把上海港建设好、管理好、发展好,为服务国家战略和上海“五个中心”建设发挥更加重要的作用。
二、 报告期内核心竞争力分析
√适用 □不适用
公司依托优越的地理位置、发达的腹地经济、良好的发展环境、领先的行业科技和高效的经营管理,致力于持续强化核心竞争力。
1、优越的地理位置
上海港位于我国海岸线与长江“黄金水道”“T”型交汇点,毗邻全球东西向国际航道主干线,以广袤富饶的长江三角洲和长江流域为主要经济腹地,地理位置得天独厚,集疏运网络四通八达。
2、发达的腹地经济
上海港的核心货源腹地长江流域,是我国经济总量规模最大、极具发展活力和发展潜力的经济带,在国民经济发展中占有十分重要的地位。
3、良好的发展环境
国家建设上海国际航运中心的战略决策为公司的发展创造了良好的外部环境。上海国际航运中心建设由基本建成迈向全面建成新征程,“2022年新华?波罗的海国际航运中心发展指数”于7月发布,上海继续保持第三排名,上海国际航运中心的国际地位日趋稳固。上海自贸试验区的持续扩大开放和深化改革创新,“五个中心”建设不断提速,营商环境持续优化,国资国企改革全面深化,上海“四大”品牌的打响等,均为公司深化改革和加快转型提供了有利条件。临港自贸新片区的高水平改革开放,将加快推进投资自由、贸易自由、资金自由、运输自由、人员从业自由“五个自由”,洋山特殊综合保税区将加大口岸监管制度创新,着力提升国际贸易便利化水平,为公司的发展拓展了新的空间。与此同时,我国经济发展进入高质量发展阶段,随着国家“一带一路”倡议、“长江经济带”、长三角区域高质量一体化发展、双循环格局等战略的大力实施,经济腹地的优势产业将持续稳定发展,对于公司港口主业及物流等相关业务的发展将形成巨大推动作用,为公司推进战略深化、拓展业态领域、谋划长远规划进一步提供了良好的发展环境。
4、领先的行业科技
公司全面强化科技创新赋能,深入实施科技强港战略。洋山四期自动化码头ITOS智能化码头生产管控系统通过不断升级迭代,率先实现了在新作业工艺、计划调度、过程控制和数据分析优化等领域的全面升级。传统码头自动化升级改造即将进入多作业路实船测试阶段,大数据中心建设继续有序推进,数字化转型迈出坚实步伐。公司研发应用由电子防疫通行证、智能场所码、进港数字监管集成的“e畅行”,实现集卡司机全程无感通行的高效服务,有效以数字赋能物流保通保畅,推动港口服务能级再提升。
5、高效的经营管理
公司拥有先进的港口基础设施和高效的经营管理。公司不断深化“1+3”战略体系,加快高质量发展,致力打造世界一流航运枢纽,力谋科技、区域、业态新突破,着力构建服务于长江流域经济发展的高效、便捷、经济、绿色的物流体系,强化洋山深水港区的国际中转地位,逐步参与跨地区港口经营。公司积极对标全球码头运营商,不断提升服务效率、质量和经营绩效,持续加强科技创新和企业文化建设,积极履行企业社会责任,始终保持行业领先地位。
三、 经营情况的讨论与分析
2022年是“十四五”规划全面落实、新发展格局全面深化的一年,也是公司深化改革和创新转型的关键之年,全力做好各项重点工作意义重大。公司根据年初确定的经营目标和任务,统筹做好疫情防控和企业经营发展,扎实推进各项重点工作。
一季度,公司生产经营实现“开门红”,母港集装箱吞吐量完成1226.3万标准箱,创公司季度箱量历史新高,实现归母净利润54.94亿元,创一季度历史最好水平。但受三月开始的新冠疫情影响,上海港的生产经营遭遇到了前所未有的挑战,全港干部职工经历了毕生难忘的三个月。
其间,全港上下思想高度统一,特别是在一线实行闭环管理的两万一千多名职工,充分发扬团结一心、攻坚克难的精神,按照“外防输入、内防倒灌”要求,统筹做好港口疫情防控和生产经营“两手抓、两手硬”,承担起历史的使命,履行好国家赋予的任务,出大力、流大汗,确保了疫情不外溢、港区作业不停摆,为稳定全国经济大盘,保障外贸和供应链稳定而作出了积极的努力。
(一)公司广大干部职工舍小家、保大家,在港区全封闭生产,为港区正常运转创造了前提条件。上半年疫情期间,全港干部职工努力克服了各种困难和挑战,高效维持港口生产运行不中断,为打赢这场疫情防控阻击战和保通保畅攻坚战作出了卓越的贡献。其间,上海港的工作得到了党中央、国务院和上海市委市政府领导的肯定。上港人不辱使命,经受住了考验,用实际行动展现出无私忘我的奉献精神、坚守岗位的拼搏精神和力争上游的进取精神。
(二)全港下上采取各种措施,保货源、保畅通,为上半年基本实现时间过半,生产任务、利润指标双过半的目标提供了强有力的保障。公司充分发挥智慧港口优势,快速开发电子防疫通行证,为集卡通行创造条件;充分发挥多式联运优势,大力发展“公转水”和“公转铁”,满足客户进出口需求;充分发挥空箱中心和ICT优势,将上海港的空箱和物流服务优势前置,为客户提供精细化、精准化服务;充分发挥公司整体综合优势,持续推进码头效率提升和能力扩容。同时,公司加大市场营销和服务力度,助力外贸保稳提质。
(三)公司各单位抓机遇、谋发展,高质量发展亮点纷呈。公司LNG加注业务实质性启动,进一步丰富了上海国际航运中心服务功能;以色列海法新港、纸浆业务等快速发展,为高质量发展添砖加瓦;小洋山区域合作开发、罗泾地区功能转型等改革发展重大项目有序推进,为高质量发展奠定良好基础;空箱中心建设部分区域投入使用,与船公司合作进一步加强,产业合作成果显著,为高质量发展增添了新能量;国际中转拼箱业务取得新突破,锦江航运分拆上市稳步推进,ICT等新业态取得重要进展,为高质量发展打开了新空间;有序推进传统码头自动化改造,持续开展国家和上海市重点研发项目,不断提升新能源在港口的应用水平,智慧绿色港口建设迈出新步伐,为高质量发展再添新能量。
(四)全港干部职工居家办公期间,管理、改革不停步,为公司改革发展有序推进奠定基础。
除在港区封闭作业的职工外,全港其他职工居家办公,大家利用电话、视频等,保证了公司各项工作不停步。公司数据中心建设按时间节点有序开展;生产指挥系统、空箱平台、安全管控平台等平台建设整合有序推进;境内外融资、资产管理等工作正常开展;新一轮经济责任审计、专项审计、风控和信息化审计等工作全面开展;持续强化危险货物作业和仓库安全管理,安全生产平稳有序;通过各种途径做好校招工作,认真贯彻人才工作会议精神。
(五)各级党组织和广大党员冲锋在前、模范带头,为全港“两手抓、两手赢”提供了坚强保障。全港党员干部主动响应党委号召,带头参加“两保两不误”专项立功竞赛活动,带头当好“宣讲员”“示范者”“贴心人”。各级党组织深入开展党建引领、“支部建在班组上”等活动,党工团突击队奋战港区最前沿,团结带领干部职工全力以赴战疫情、保通畅、抓发展、促安全。
各基层党组织、党员践行“双报到”要求,积极投身社区、街道防疫工作,为合力打赢大上海保卫战作出贡献。
上半年,公司主要生产指标虽受疫情影响,但在全体员工的共同努力下,公司紧紧咬住生产目标不放松,为完成年度目标和实现长远发展,打下了扎实基础。报告期内,公司母港货物吞吐量完成2.43亿吨,同比下降9.9%。其中,母港散杂货吞吐量完成3011.5万吨,同比下降32.5%。
母港集装箱吞吐量完成2254.5万标准箱,同比下降1.7%。其中,洋山港区完成集装箱吞吐量1181.4万标准箱,占全港集装箱吞吐量的52.4%。公司着力提升水水中转占比例,上半年水水中转完成1235.3万标准箱,同比增长6.6%,水水中转比例达到54.8%。
进入七月,随着长三角企业复工复产的全面推进,上海港提质增效深度发力,生产恢复进一步推入加速档。七月,公司母港集装箱吞吐量完成430.3万标准箱,创历史同期新高,同比增长16.2%,环比增长13.5%,日均吞吐量接近14万标准箱。一至七月,全港累计完成集装箱吞吐量2684.8万标准箱,同比实现正增长。
上半年,公司实现营业收入200.94亿元,比去年同期增加15.73%;实现归属于上市公司股东的净利润108.14亿元,比去年同期增加24.04%,创历史最好水平。
下半年,全港上下将始终牢记强港使命,以昂扬斗志,踔厉奋发、笃行不怠,发扬在抗击疫情中展现出的担当精神和使命意识,勇挑重担,紧密协作;铆定目标,挂图作战,一级抓一级、层层抓落实;将更加注重工作成效,以点带面,以个体保集体,以局部保全局,以周保月,以月保年,纵深推进,既要层层传导压力,更要化压力为推动工作的强大动力,全力以赴推进各项工作,全力实现全年箱量目标,争取在年底交出一份满意的答卷,以实际行动迎接党的二十大胜利召开。
报告期内公司经营情况的重大变化,以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项
□适用 √不适用
四、报告期内主要经营情况
(一) 主营业务分析
1 财务报表相关科目变动分析表
单位:元 币种:人民币
科目 | 本期数 | 上年同期数 | 变动比例(%) | 营业收入 | 20,094,438,005.89 | 17,362,678,537.04 | 15.73 | 营业成本 | 11,293,697,768.82 | 9,604,489,372.03 | 17.59 | 销售费用 | 69,772,302.02 | 61,563,912.22 | 13.33 | 管理费用 | 1,493,731,992.90 | 1,430,910,694.50 | 4.39 | 财务费用 | 499,856,608.84 | 448,313,745.22 | 11.50 | 研发费用 | 13,043,848.11 | 8,262,186.44 | 57.87 | 经营活动产生的现金流量净额 | 4,737,346,987.34 | 6,591,181,182.19 | -28.13 | 投资活动产生的现金流量净额 | -191,308,865.94 | -375,015,584.00 | 48.99 | 筹资活动产生的现金流量净额 | -4,406,445,026.52 | 113,481,662.59 | -3,982.96 |
营业收入变动原因说明:主要是公司下属子公司上港集团瑞祥房地产发展有限责任公司交房面积增加、收入相应增长;下属子公司上海锦江航运(集团)股份有限公司运输收入同比增长。
营业成本变动原因说明:主要是公司下属子公司上港集团瑞祥房地产发展有限责任公司交房面积增加、房产销售成本相应增长;下属子公司上海锦江航运(集团)股份有限公司运输成本同比增长;公司疫情支出同比增长。
销售费用变动原因说明:主要是公司下属房产公司销售费用增加。
管理费用变动原因说明:主要是疫情支出同比增加。
财务费用变动原因说明:主要是本期汇兑损失同比增加;利息收入同比增加。
研发费用变动原因说明:主要是公司投入研发项目支出同比增加。
经营活动产生的现金流量净额变动原因说明:主要是去年房产销售回款较大。
投资活动产生的现金流量净额变动原因说明:主要是去年同期购建支出以色列海法港口工程款较大。
筹资活动产生的现金流量净额变动原因说明:主要是归还银行借款、中期票据金额同比增加。
2 本期公司业务类型、利润构成或利润来源发生重大变动的详细说明 □适用 √不适用
(二) 非主营业务导致利润重大变化的说明
□适用 √不适用
(三) 资产、负债情况分析
√适用 □不适用
1. 资产及负债状况
单位:元
项目名称 | 本期期末数 | 本期期
末数占
总资产
的比例
(%) | 上年期末数 | 上年期
末数占
总资产
的比例
(%) | 本期期末
金额较上
年期末变
动比例(%) | 情况说明 | 应收账款 | 4,449,953,005.32 | 2.53 | 2,966,601,398.34 | 1.74 | 50.00 | 主要是营业收
入同比增长,应
收账款增加。 | 应收股利 | 1,580,435,837.45 | 0.90 | 20,362,178.29 | 0.01 | 7,661.62 | 主要是应收上
海银行、邮储银
行、泛亚航运股
利。 | 合同资产 | 89,725,134.84 | 0.05 | 25,571,444.34 | 0.01 | 250.88 | 应收运输收入
增加。 | 长期应收
款 | 383,343,718.70 | 0.22 | 592,282,306.92 | 0.35 | -35.28 | 应收融资租赁
款余额减少。 | 在建工程 | 1,184,922,190.10 | 0.67 | 1,716,571,297.02 | 1.01 | -30.97 | 主要是以色列
海法Bayport
港口工程项目
转固定资产。 | 短期借款 | 130,136,944.44 | 0.07 | 531,439,418.27 | 0.31 | -75.51 | 归还到期短期
借款。 | 应付短期
融资券 | 0 | 0.00 | 5,085,303,561.64 | 2.98 | -100.00 | 归还到期短期
融资券本息。 | 交易性金
融负债 | 174,496.47 | 0.00 | 158,818,737.62 | 0.09 | -99.89 | 可交债回购。 | 合同负债 | 571,304,688.40 | 0.32 | 4,444,233,364.11 | 2.60 | -87.15 | 商品房交房增
加,预收房款结
转收入。 | 应交税费 | 1,780,325,504.60 | 1.01 | 1,243,432,051.89 | 0.73 | 43.18 | 应交企业所得
税、土地增值税
增加。 | 其他应付
款 | 7,878,383,394.62 | 4.48 | 2,109,597,824.06 | 1.24 | 273.45 | 应付2021年股
利及购房意向
金。 | 应付股利 | 4,674,644,887.67 | 2.66 | 22,047,916.78 | 0.01 | 21,102.21 | 应付2021年股
利。 | 一年内到
期的非流
动负债 | 3,800,142,893.23 | 2.16 | 6,921,547,358.05 | 4.05 | -45.10 | 主要是归还
“19沪港务
MTN001"、“19
沪港务MTN002"
中期票据。 | 其他流动
负债 | 25,845,578.76 | 0.01 | 1,855,257,750.50 | 1.09 | -98.61 | 主要是可交债
回购。 | 长期借款 | 22,237,358,311.84 | 12.64 | 15,181,963,209.21 | 8.89 | 46.47 | 本期新增长期
借款。 | 其他非流
动负债 | 49,241,048.30 | 0.03 | 92,121,585.68 | 0.05 | -46.55 | 主要是支付工
程质保金。 | 其他综合
收益 | 606,781,805.87 | 0.34 | 980,203,042.17 | 0.57 | -38.10 | 主要是外币报
表折算差额减
少。 | 专项储备 | 42,986,060.99 | 0.02 | 19,240,316.51 | 0.01 | 123.42 | 根据收入比例
计提的专项储
备部分尚未使
用。 | 总资产 | 175,957,234,631.14 | / | 170,787,478,512.86 | / | 3.03 | / |
其他说明
无
2. 境外资产情况
√适用 □不适用
(1) 资产规模
其中:境外资产434.7(单位:亿元 币种:人民币),占总资产的比例为24.7%。
(2) 境外资产占比较高的相关说明
□适用 √不适用
其他说明
公司的境外资产主要是公司下属全资子公司上港集团(香港)有限公司以及上海锦江航运(集团)股份有限公司拥有的部分境外资产等。
3. 截至报告期末主要资产受限情况
√适用 □不适用
截至2022年6月30日,公司主要资产受限情况具体如下表所示:
单位:元 币种:人民币
项目 | 期末账面价值 | 受限原因 | 货币资金 | 128,476,184.10 | 存入保证金、资金冻结 | 固定资产 | 524,195,936.59 | 抵押 | 无形资产 | 58,310,719.46 | 抵押 | 长期应收款 | 175,964,441.70 | 质押及保理 | 一年内到期的长期应收款 | 297,200,597.76 | 质押及保理 | 合计 | 1,184,147,879.61 | / |
4. 其他说明
□适用 √不适用
(四) 投资状况分析
1. 对外股权投资总体分析
√适用 □不适用
单位:亿元 币种:人民币
报告期内投资额 | 16.28 | 投资额增减变动数 | 13.37 | 上年同期投资额 | 2.91 | 投资额增减幅度 | 459.45% |
被投资的公司情况
被投资的公司
名称 | 主要经营活动 | 报告期末
持股比例 | 备注 | 中集世联达物
流科技(集团
股份有限公司 | 国际货物运输代
理;国内货物运输
代理;无船承运业
务。 | 上港集团
持股12% | 报告期内,公司以现金人民币41,664万元对中集
世联达物流科技(集团)股份有限公司增资,获得
该公司12%股权。 | 上海港瑞禾房
地产发展有限
公司 | 房地产开发经营
等。 | 上港集团
持股100% | 报告期内,公司以现金人民币6亿元出资设立全资
子公司上海港瑞禾房地产发展有限公司,该公司注
册资本为人民币6亿元。 | 嘉兴东曦致行
股权投资合伙
企业(有限合
伙) | 股权投资、实业投
资、投资咨询。 | 上港集团
持股
15.625% | 2021年,公司与上海汽车集团股份有限公司共同投
资设立嘉兴东曦致行股权投资合伙企业(有限合
伙)。该基金募集总额为人民币6.43亿元,公司
认缴人民币1.0047亿元,其中2021年出资到位人
民币5047万元,报告期内出资到位人民币 5000
万元。截至报告期末,公司已全部认缴出资额。 | 上海科创中心
二期私募投资
基金合伙企业
(有限合伙) | 以私募基金从事
股权投资、投资管
理、资产管理等活
动。 | 上港集团
持股7.8% | 2021年,公司与上海国际集团有限公司等多家合伙
人共同投资设立上海科创中心二期私募投资基金
合伙企业(有限合伙),截至报告期末,该基金募
集总额为人民币59.01亿元。公司认缴人民币4.6
亿元,其中2021年出资到位人民币1.38亿元,报
告期内出资到位人民币6900万元。 | 上海人工智能
产业股权投资
基金合伙企业
(有限合伙) | 股权投资,股权投
资管理,投资管
理,资产管理。 | 上港集团
持股6.42% | 2020年,公司与上海人工智能产业投资管理中心
(有限合伙)等多家合伙人共同投资设立上海人工
智能产业股权投资基金合伙企业(有限合伙)。截
至报告期末,该基金募集总额为人民币31.155亿
元。公司认缴人民币2亿元,其中2020年出资到
位人民币8000万元,2021年出资到位人民币6000
万元,报告期内出资到位人民币6000万元。 | 上海申创产城
投资管理中心
(有限合伙) | 投资管理,资产管
理。 | 上港集团
持股10% | 2021年,公司与上海临港经济发展集团资产管理有
限公司等多家合伙人共同投资设立上海申创产城
投资管理中心(有限合伙),该合伙企业认缴出资
总额为人民币2400万元。公司认缴人民币240万
元,其中2021年出资到位人民币48万元,报告期
内出资到位人民币72万元。 | 上海申创产城
私募基金合伙
企业(有限合
伙) | 以私募基金从事
股权投资、投资管
理、资产管理等活
动。 | 上港集团
持股
12.42% | 2021年,公司与上海申创产城投资管理中心(有限
合伙)等多家合伙人共同投资设立上海申创产城私
募基金合伙企业(有限合伙),该基金募集总额为
人民币38.64亿元。公司认缴人民币4.8亿元,其
中2021年出资到位人民币9600万元,报告期内出
资到位人民币1.44亿元。 | 上海临港国泰
君安科技前沿
产业私募基金
合伙企业(有
限合伙) | 以私募基金从事
股权投资、投资管
理、资产管理等活
动。 | 上港集团
持股5.86% | 报告期内,公司与国泰君安创新投资有限公司等多
家合伙人共同投资设立上海临港国泰君安科技前
沿产业私募基金合伙企业(有限合伙),该基金募
集总额为人民币80.2亿元,公司认缴人民币4.7
亿元,报告期内出资到位人民币1.88亿元。 | 太仓市钟鼎六
号股权投资合
伙企业(有限
合伙) | 股权投资。 | 上港集团
持股1.88% | 报告期内,公司参与投资了太仓市钟鼎六号股权投
资合伙企业(有限合伙)。截止报告期末,该基金
主体募集总额为人民币53.157亿元,公司认缴人
民币1亿元,报告期内出资到位人民币6000万元 | 上海远至信供
应链管理有限
公司 | 供应链管理服务;
国际国内货物运
输代理;港口理
货;港口货物装卸
搬运;普通货物仓
储;国际国内船舶
代理等。 | 上港集团
下属上港
集团物流
有限公司
持股50% | 公司全资子公司上港集团物流有限公司与中远海
运特种运输股份有限公司合资设立上海远至信供
应链管理有限公司。该公司注册资本人民币1亿元
报告期内,上港集团物流有限公司出资到位人民币
2500万元。 | 上海港城集装
罐服务有限公
司 | 集装箱(含集装
罐)的清洗、维修
等。 | 上港集团
下属上港
集团物流
有限公司
持股51% | 公司全资子公司上港集团物流有限公司与谊金(上
海)供应链管理有限公司合资设立上海港城集装罐
服务有限公司。该公司注册资本人民币2000万元
报告期内,上港集团物流有限公司出资到位人民币
1020万元。 | 上海浦之星餐
饮发展有限公
司 | 餐饮管理;酒店管
理;品牌管理;婚
庆礼仪服务;会议
及展览服务等。 | 上港集团
下属上海
港国际客
运中心开
发有限公
司持股30% | 公司全资子公司上海港国际客运中心开发有限公
司与上海三利音企业发展(集团)股份有限公司合
资设立上海浦之星餐饮发展有限公司,该公司注册
资本为人民币3000万元。报告期内,上海港国际
客运中心开发有限公司出资到位人民币450万元。 |
(1) 重大的股权投资
□适用 √不适用
(2) 重大的非股权投资
√适用 □不适用
(a)上海长滩项目
根据上海市的城市发展规划及黄浦江沿岸老港区功能结构调整的需要,公司实施了上港十四区功能结构调整的整体转型开发,项目名称为“上海长滩”(又名“上港滨江城”)。项目预计出资2,155,000万元,报告期内投入30,833万元,累计投入1,927,208万元,已完成计划的89.43%。
项目资金来源为自有资金,目前正在建设之中,报告期内实现收益为4.75亿元。
该地产开发项目由公司全资子公司上港集团瑞泰发展有限责任公司进行开发建设,具体开发投资情况为:项目地处上海,经营业态主要为住宅、写字楼、商城,目前属于在建项目,用地面积为28.67万平方米,规划计容建筑面积为86.48万平方米,总建筑面积为147.16万平方米,在建建筑面积为80.88万平方米,已竣工面积为66.28万平方米。报告期内,该项目:06#地块盛东苑计容面积为12.16万平方米,住宅预售许可证面积9.14万平方米,已售面积为9.14万平方米;07#地块冠东苑计容面积为13.40万平方米,住宅预售许可证面积11.75万平方米,已售面积为11.75万平方米;05#地块明东苑计容面积为17.19万平方米,住宅预售许可证面积15.81万平方米,已售面积为12.70万平方米。
(b)军工路项目
军工路项目名为“上港星江湾”。项目预计出资1,017,872万元,报告期内投入26,583.55万元,累计投入934,092.22万元,已完成计划的91.77%。项目资金来源为自有资金,目前正在建设之中,报告期内实现收益为6.16亿元。
该地产开发项目由公司全资子公司上港集团瑞祥房地产发展有限责任公司进行开发建设,具体开发投资情况为:项目地处上海,经营业态主要为住宅、办公、商业,目前属于在建项目,用地面积为11.81万平方米,规划计容建筑面积为25.02万平方米,总建筑面积为40.95万平方米,在建建筑面积为26.67万平方米,已竣工面积为14.28万平方米。报告期内,该项目:A3-01C地块计容面积为2.53万平方米,预售许可证面积2.54万平方米,已售面积为2.54万平方米; A1B-02 地块计容面积为4.37万平方米,预售许可证面积4.38万平方米,已售面积为4.35万平方米;A1B-03地块计容面积为9.49万平方米,预售许可证面积4.86万平方米,已售面积为0平方米。
(c)2022上半年公司技术改造合计投资85,800.86万元。
(3) 以公允价值计量的金融资产
√适用 □不适用
项目名称 | 初始投资成本 | 期初余额 | 期末余额 | 当期变动 | 对当期利润的影
响金额(报告期
损益) | 资金
来源 | 其他权益工具投资-
中超联赛 | 80,000.00 | 80,000.00 | 80,000.00 | 0 | 0 | 自有
资金 | 其他非流动金融资产
-交通银行 | 450,787.50 | 1,402,043.91 | 1,514,572.38 | 112,528.47 | 84,396.35 | 自有
资金 | 其他非流动金融资产
-申万宏源 | 1,400,000.00 | 7,835,427.84 | 6,565,231.53 | -1,270,196.31 | -952,647.23 | 自有
资金 | 其他非流动金融资产
-宝鼎投资 | 40,256.00 | 40,256.00 | 40,256.00 | 0 | 0 | 自有
资金 | 其他非流动金融资产
-广发银行 | 39,488,460.94 | 153,191,357.16 | 164,673,610.05 | 11,482,252.89 | 8,611,689.67 | 自有
资金 | 其他非流动金融资产
-利群股份 | 343,200.00 | 343,200.00 | 343,200.00 | 0 | 0 | 自有
资金 | 其他非流动金融资产
-科创一期基金 | 1,000,000,000.00 | 1,262,633,246.84 | 1,361,538,396.17 | 98,905,149.33 | 78,513,638.35 | 自有
资金 | 其他非流动金融资产
-中金科创基金 | 200,000,000.00 | 202,985,905.55 | 200,183,402.60 | -2,802,502.95 | -2,101,877.21 | 自有
资金 | 其他非流动金融资产
-HASCO JAPAN | 408,661.04 | 3,738,513.88 | 2,912,441.37 | -826,072.51 | -967,544.10 | 自有
资金 | 其他非流动金融资产
-上海人工智能基金 | 200,000,000.00 | 141,495,700.05 | 214,749,357.63 | 73,253,657.58 | 9,940,243.19 | 自有
资金 | 其他非流动金融资产
-民生证券 | 100,000,000.00 | 100,000,000.00 | 126,321,917.13 | 26,321,917.13 | 19,741,437.85 | 自有
资金 | 其他非流动金融资产
-国企混改基金 | 600,000,000.00 | 600,000,000.00 | 600,000,000.00 | 0 | 0 | 自有
资金 | 其他非流动金融资产
-科创二期基金 | 207,000,000.00 | 137,519,779.71 | 214,290,386.59 | 76,770,606.88 | 5,827,955.16 | 自有
资金 | 其他非流动金融资产
-中谷物流3351206 | 99,999,987.04 | 95,140,738.34 | 78,711,787.95 | -16,428,950.39 | -12,321,712.79 | 自有
资金 | 其他非流动金融资产
-东曦致行基金 | 100,470,000.00 | 50,480,674.18 | 100,410,885.41 | 49,930,211.23 | -52,341.58 | 自有
资金 | 其他非流动金融资产
-钟鼎6号 | 60,000,000.00 | 0 | 60,000,000.00 | 60,000,000.00 | 0 | 自有
资金 | 其他非流动金融资产
-临港国君科技 | 188,000,000.00 | 0 | 189,487,472.63 | 189,487,472.63 | 1,115,604.47 | 自有
资金 | 交易性金融资产-安
通控投115790 | 1,100,000.00 | 441,159.90 | 443,475.70 | 2,315.80 | 2,315.80 | 自有
资金 | 交易性金融负债 | 0 | 158,818,737.62 | 174,496.47 | -158,644,241.15 | -9,791,074.48 | 自有
资金 | 合计 | 2,798,781,352.52 | 2,916,146,740.98 | 3,322,440,889.61 | 406,294,148.63 | 97,650,083.45 | 自有
资金 |
(五) 重大资产和股权出售
□适用 √不适用
(六) 主要控股参股公司分析
√适用 □不适用
单位名称 | 主要业务 | 主要服务 | 总资产 | 归母净资产 | 营业收入 | 营业利润 | 归母净利润 | 注册资本 | 上港集团
物流有限
公司 | 交通运输 | 国际运输
代理业务
等 | 674,600.55 | 323,754.94 | 210,128.71 | 38,386.11 | 27,344.79 | 250,000.00 | 上海海勃
物流软件
有限公司 | 软件服务 | 计算机信
息系统软
件开发、制
作、销售等 | 71,210.11 | 57,181.66 | 16,716.32 | 9,671.57 | 8,224.20 | 1,000.00 | 上港集团
九江港务
有限公司 | 交通运输 | 国内外货
物(含集装
箱)装卸、
储存等 | 59,958.79 | 47,067.98 | 11,460.08 | 863.62 | 793.44 | 60,000.00 | 上港集团
长江港口
物流有限
公司 | 交通运输 | 国际货运
代理业务,
港口装卸
业务等 | 278,397.77 | 118,847.49 | 59,112.94 | 17,525.38 | 9,882.45 | 40,000.00 | 上海港国
际客运中
心开发有
限公司 | 房地产 | 客运中心
开发、房地
产开发、物
业管理等 | 165,799.84 | 110,087.82 | 10,560.63 | -2,796.34 | -2,056.85 | 150,000.00 | 上港集团
(香港)
有限公司 | 贸易 | 承办国际
货运代理
等;从事货
物及技术
的进出口
业务等 | 4,552,420.21 | 2,376,581.22 | 34,940.84 | 422,138.10 | 419,600.27 | 5.11亿美元 | 上海锦江
航运(集
团)股份
有限公司 | 交通运输 | 船舶集装
箱运输;国
际、国内货
物运输等 | 728,090.65 | 515,029.54 | 332,388.13 | 131,766.39 | 103,449.11 | 110,000.00 | 上海同盛
物流园区
投资开发
有限公司 | 仓储 | 现代物流
投资及开
发;仓储;
国际货运
代理等 | 270,813.79 | 202,360.15 | 21,169.27 | 1,629.62 | 1,525.40 | 60,000.00 | 上海港复
兴船务有
限公司 | 交通运输 | 拖轮服务,
船舶修造,
货物运输
等 | 110,444.92 | 78,898.17 | 33,824.89 | 5,646.87 | 4,308.95 | 15,000.00 | 上海港房
地产经营
开发有限
公司 | 房地产开
发 | 房地产经
营,装潢及
装潢材料,
物业管理
等 | 18,217.00 | 15,929.15 | 451.94 | -62.53 | -60.41 | 3,780.00 | 上海盛东
国际集装
箱码头有
限公司 | 交通运输 | 集装箱装
卸、储存、
拆装箱,货
运代理等 | 1,645,712.71 | 1,622,735.84 | 139,052.44 | 58,363.63 | 43,802.50 | 1,251,250.00 | 上海外轮
理货有限
公司 | 交通运输 | 国际,国内
航线船舶
的理货业
务等 | 44,800.87 | 41,502.47 | 36,656.56 | 14,492.67 | 10,842.55 | 5,000.00 | 上海沪东
集装箱码
头有限公
司 | 交通运输 | 国际,国内
航线的集
装箱装卸
业务等 | 576,326.47 | 134,322.10 | 68,719.81 | 17,634.98 | 13,307.25 | 110,000.00 | 上海明东
集装箱码
头有限公
司 | 交通运输 | 国际,国内
航线的集
装箱装卸
业务等 | 694,453.11 | 428,928.07 | 86,007.46 | 15,924.61 | 11,738.12 | 400,000.00 | 上海深水
港船务有
限公司 | 交通运输 | 拖轮服务、
水上起运,
打捞业务,
船舶修理
等 | 30,757.83 | 29,066.43 | 15,551.30 | 1,534.20 | 1,152.05 | 20,000.00 | 上海集装
箱码头有
限公司 | 交通运输 | 集装箱装
卸、储运等 | 112,031.13 | 68,201.38 | 3,312.55 | 2,642.44 | 1,979.83 | 20,000.00 | 上海冠东
国际集装
箱码头有
限公司 | 交通运输 | 集装箱装
卸、储存、
拆装箱业
务等 | 1,186,568.65 | 962,351.76 | 141,675.30 | 57,832.67 | 43,456.76 | 650,000.00 | 上海浦东
国际集装
箱码头有
限公司 | 交通运输 | 国际,国内
航线的集
装箱装卸
业务等 | 238,112.43 | 216,253.60 | 49,411.63 | 23,359.77 | 17,572.68 | 190,000.00 | 上海罗泾
矿石码头
有限公司 | 交通运输 | 货物装卸、
储存、中
转、仓储、
加工配送
等 | 26,516.16 | 22,105.57 | 18.98 | -1,358.22 | -1,358.22 | 9900万美元 | 上港集团
平湖独山
港码头有
限公司 | 交通运输 | 集装箱装
卸、储存、
拆装箱业
务等 | 77,592.42 | 49,066.07 | 4,003.88 | -2,127.89 | -2,140.44 | 78,000.00 | 上港集团
瑞泰发展
有限责任
公司 | 房地产开
发 | 房地产开
发、经营,
港口码头
建设、管理
和经营等 | 1,191,138.59 | 470,305.14 | 171,457.62 | 63,316.08 | 47,528.79 | 390,000.00 | 上港集团
瑞祥房地
产发展有
限责任公
司 | 房地产
开发 | 房地产开
发;港口经
营;港口信
息科技领
域内从事
技术咨询;
物业管理
等。 | 822,720.95 | 251,629.63 | 294,996.34 | 82,137.67 | 61,603.66 | 215,000.00 | 上海盛港
能源投资
有限公司 | 能源投资 | 能源码头
投资与管
理,仓储等 | 34,380.33 | 34,344.50 | 72.22 | 9.56 | 20.35 | 23,000.00 | 上海港瑞
禾房地产
发展有限
公司 | 房地产
开发 | 房地产开
发经营等。 | 60,000.53 | 59,985.69 | 0 | -14.31 | -14.31 | 60,000.00 | 江阴苏南
国际集装
箱码头有
限公司 | 交通运输 | 码头和其
他港口设
施经营等 | 62,012.39 | 61,166.02 | 4,457.51 | 1,188.65 | 893.42 | 40,000.00 | 民生轮船
股份有限
公司 | 交通运输 | 货物运输
等 | 260,208.06 | 145,091.04 | 275,654.16 | 9,374.63 | 6,743.10 | 20,500.00 | 上海港航
股权投资
有限公司 | 投资 | 股权投资
等 | 74,508.20 | 69,424.50 | 0 | 974.30 | 884.29 | 30,000.00 | 上海航交
实业有限
公司 | 服务 | 船舶修理
及技术服
务等 | 3,492.21 | 2,941.40 | 1,416.69 | 32.02 | 31.68 | 500.00 | 武汉港集
装箱有限
公司 | 交通运输 | 集装箱装
卸、存储等 | 73,660.13 | 60,477.37 | 7,288.15 | 2,385.65 | 2,399.36 | 40,000.00 | 武汉港务
集团有限
公司 | 交通运输 | 港口装卸、
仓储、运
输、修理等 | 382,200.37 | 157,487.82 | 75,145.65 | -3,842.00 | -1,993.84 | 106,492.30 | 中建港航
局集团有
限公司 | 建筑 | 港口及航
道工程施
工及房屋
建筑工程
施工等 | 961,289.00 | 185,879.86 | 446,113.86 | 14,094.60 | 11,200.78 | 133,333.33 | 安吉上港
国际港务
有限公司 | 交通运输 | 货物运输
等 | 35,690.46 | 32,844.34 | 10,194.12 | 246.45 | 28.79 | 20,000.00 | 太仓正和
国际集装
箱码头有
限公司 | 交通运输 | 为船舶提
供码头设
施,在港区
内提供货
物装卸等 | 101,214.68 | 98,769.48 | 14,271.69 | 6,166.13 | 4,617.10 | 73,332.56 | 芜湖港务
有限责任
公司 | 交通运输 | 为船舶提
供码头、过
驳锚地设
施,集装箱
装卸等 | 79,919.17 | 32,382.95 | 6,085.87 | 883.90 | 664.37 | 30,000.00 | 重庆果园
集装箱码
头有限公
司 | 交通运输 | 货物装卸
等 | 396,698.65 | 322,108.67 | 17,497.67 | 5,198.76 | 4,434.20 | 199,962.00 | 上港外运
集装箱仓
储服务有
限公司 | 交通运输 | 集装箱保
养、修理、
堆存、装
卸,进出口
货物的国
际运输代
理业务等 | 47,960.23 | 16,198.72 | 21,492.95 | 1,243.98 | 935.27 | 10,000.00 | 上海港口
能源有限
公司 | 燃气供应 | 建造天然
气加气站、
加油站、天
然气供气
设施,燃气
经营,能源
投资和资
产管理等 | 13,275.90 | 12,035.34 | 15,828.56 | 1,497.26 | 1,131.27 | 6,000.00 | 湖南城陵
矶国际港
务集团有
限公司 | 交通运输 | 港口码头
及配套设
施的投资、
建设、管理
和经营;国
内外货物
装卸、储
存、中转和
水陆运输
等 | 110,706.64 | 86,453.72 | 9,074.35 | 269.72 | 51.33 | 80,000.00 | 南京港股
份有限公
司 | 交通运输 | 原油、成品
油、液体化
工产品装
卸、储存等
港口服务 | 470,180.78 | 296,785.37 | 41,084.55 | 12,729.04 | 8,047.62 | 48,396.68 | 宜宾港国
际集装箱
码头有限
公司 | 交通运输 | 集装箱、件
杂、散货及
重大件装
卸,仓储、
配送、运输
等 | 31,659.31 | 25,027.30 | 2,540.80 | -2.42 | 0 | 25,000.00 | 上海港海
铁联运有
限公司 | 交通运输 | 货物运输
代理,货物
仓储等 | 17,250.70 | 3,746.91 | 14,687.26 | -2,359.25 | -2,356.25 | 10,000.00 | 上海泛亚
航运有限
公司 | 交通运输 | 船舶集装
箱运输等 | 1,323,655.45 | 345,925.12 | 1,044,692.38 | 164,296.50 | 125,064.57 | 153,656.56 | 上海海通
国际汽车
码头有限
公司 | 交通运输 | 码头装卸
(含汽车
滚装)和仓
储等 | 359,516.52 | 89,018.12 | 65,399.37 | 19,199.35 | 14,454.09 | 800万美元 | 湖州上港
国际港务
有限公司 | 交通运输 | 普通货运、
货物专用
运输(集装
箱);货运
站(场)经
营;为船舶
提供码头
设施、在港
区内提供
货物装卸、
仓储服务,
集装箱堆
放、拆拼箱
等。 | 46,167.62 | 38,500.44 | 1,034.57 | -823.20 | -841.33 | 40,000.00 | 中石油上
港能源有
限公司 | 行业批发 | 危险化学
品经营;成
品油批发、
零售;石油
制品销售;
保税仓库
经营等。 | 43,293.30 | 9,557.69 | 149,582.04 | 1,012.21 | 1,019.68 | 9,800.00 | 上海银行
股份有限
公司 | 金融 | 吸收公众
存款;发放
短期、中期
和长期贷
款;办理结
算等 | 281,465,257.80 | 21,159,754.20 | 2,794,166.20 | 1,364,654.90 | 1,267,430.60 | 1,420,665.60 | 宁波舟山
港股份有
限公司 | 交通运输 | 码头开发
经营、管
理;港口货
物的装卸、
堆存、仓储
等。 | / | / | / | / | / | 1,580,741.74 |
(未完)
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