[中报]潍柴动力(000338):2022年半年度报告
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时间：2022年08月30日 21:41:48 中财网 |
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原标题:潍柴动力:2022年半年度报告
潍柴动力股份有限公司
2022年半年度报告 2022年 08月
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及除以下存在异议声明的董事、监事、高级管理人员外的其他董事、监事、高级管理人员均保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
董事、监事、高级管理人员异议声明
| 姓名 | 职务 | 内容和原因 | | 袁宏明 | 董 事 | 弃权原因：《潍柴动力 2022年半年报全文》提及：“陕重汽成立时，……，陕汽集团重型汽车
整车产品的生产销售资质应当由陕重汽继受，但由于‘德隆系’危机及其他因素的影响，尚未
完成资质的变更手续。陕汽集团承诺配合上述资质依法变更事宜”，该内容披露有误。主要原
因为：1.陕西汽车集团股份有限公司（下称“陕汽集团”）向陕西省发展和改革委员会、陕西
省人民政府国有资产监督管理委员会两次报送了相关请示，均未取得批示；2.生产资质属于国
家行政许可行为，除法定可转让的情形外均不可转让、出资，且生产资质不属于上述例外可转
让的情形，因此，根据《中华人民共和国民法典》的规定，该承诺函自始无效。
针对董事袁宏明先生的上述理由，公司董事会其他董事成员一致认为：
公司 2022年半年度报告有关陕汽集团重型汽车整车产品生产资质依法变更至陕西重型汽车有
限公司（下称“陕重汽”）事宜的承诺披露内容准确无误。该等披露事项在公司 2007年 A股
上市文件中及其后相关定期报告及临时公告中予以披露至今（具体详见公司已披露的公告），
均经全体董事忠实勤勉尽责审核，并签署确认同意书面意见。
根据 2002年陕重汽注册成立时的合作背景及湘火炬汽车集团股份有限公司（下称“原湘火炬”，
已由公司吸收合并承继权利）与陕汽集团签订的《合资协议》《合资合同》的约定，2007年公
司首次发行 A股上市暨吸收合并原湘火炬时陕汽集团作出的承诺，以及 2014年陕汽集团对中
国证券监督管理委员会山东监管局行政监管措施决定书作出的书面回复，陕汽集团自始认为其
名下重型汽车整车产品的生产销售资质应当然由陕重汽继受，且自始不可撤销地承诺依法在具
备条件时将其名下重型汽车整车生产资质变更至陕重汽，该等事实一直存续且陕汽集团一直负
有合同承诺法律义务，陕汽集团承诺自始有效。 |
董事袁宏明认为本报告重要事项中相关承诺事项披露有误，未签署书面确认意见，请投资者特别关注。
公司负责人谭旭光、主管会计工作负责人曲洪坤及会计机构负责人(会计主管人员)曲洪坤声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
除下列董事外，其他董事亲自出席了审议本次半年报的董事会会议。
| 未亲自出席董事姓名 | 未亲自出席董事职务 | 未亲自出席会议原因 | 被委托人姓名 | | 谭旭光 | 董事长 | 工作原因 | 张 泉 | | 徐新玉 | 董 事 | 工作原因 | 张 泉 | | 袁宏明 | 董 事 | 工作原因 | 蒋 彦 | | 严鉴铂 | 董 事 | 工作原因 | 蒋 彦 |
公司已在本报告中详细描述公司存在的风险因素，敬请查阅第三节管理层讨论与分析关于公司面临的风险和应对措施部分内容。
公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以未来实施分配方案股权登记日享有利润分配权的股份总额为基数，向全体股东每 10股派发现金红利0.96元（含税），不以公积金转增股本。
目录
第一节 重要提示、目录和释义 .................................................................................. 2
第二节 公司简介和主要财务指标 .............................................................................. 7
第三节 管理层讨论与分析 ......................................................................................... 10
第四节 公司治理 ......................................................................................................... 23
第五节 环境和社会责任 ............................................................................................. 26
第六节 重要事项 ......................................................................................................... 32
第七节 股份变动及股东情况..................................................................................... 40
第八节 优先股相关情况 ............................................................................................. 43
第九节 债券相关情况 ................................................................................................. 44
第十节 财务报告 ......................................................................................................... 47
备查文件目录
一、载有法定代表人签名的半年度报告文本；
二、载有单位负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报告文本； 三、载有会计师事务所盖章，注册会计师签名并盖章的审阅报告文本； 四、报告期内在符合中国证监会规定条件的报纸上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原件； 五、在香港证券市场披露的半年度报告文本；
六、公司章程。
释义
| 释义项 | 指 | 释义内容 | | 潍柴动力、公司、本公司、本集团 | 指 | 潍柴动力股份有限公司 | | 潍柴集团 | 指 | 潍柴控股集团有限公司 | | 山东重工 | 指 | 山东重工集团有限公司 | | 陕西重汽、陕重汽 | 指 | 陕西重型汽车有限公司 | | 陕西法士特 | 指 | 陕西法士特齿轮有限责任公司 | | 汉德车桥 | 指 | 陕西汉德车桥有限公司 | | 凯傲集团、KION | 指 | KION Group AG | | 潍柴雷沃 | 指 | 潍柴雷沃重工股份有限公司，已于 2022年 8月 30日更名为“潍柴
雷沃智慧农业科技股份有限公司”并完成工商变更登记 | | 董事会 | 指 | 潍柴动力股份有限公司董事会 | | 股东大会 | 指 | 潍柴动力股份有限公司股东大会 | | 报告期 | 指 | 2022年 1月 1日-2022年 6月 30日 |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司简介
| A股股票简称 | 潍柴动力 | A股股票代码 | 000338 | | H股股票简称 | 潍柴动力 | H股股票代码 | 2338 | | 股票上市证券交易所 | 深圳证券交易所、香港联合交易所有限公司 | | | | 公司的中文名称 | 潍柴动力股份有限公司 | | | | 公司的中文简称 | 潍柴动力 | | | | 公司的外文名称 | Weichai Power Co., Ltd. | | | | 公司的外文名称缩写 | Weichai Power | | | | 公司的法定代表人 | 谭旭光 | | |
二、联系人和联系方式
三、其他情况
1、公司联系方式
公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化 □适用 ?不适用
公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见 2021年年报。
2、信息披露及备置地点
信息披露及备置地点在报告期是否变化
□适用 ?不适用
公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化，具
体可参见 2021年年报。
3、其他有关资料
其他有关资料在报告期是否变更情况
□适用 ?不适用
四、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
?是 □否
追溯调整或重述原因
同一控制下企业合并
| | 本报告期 | 上年同期 | | 本报告期比上年
同期增减 | | | | 调整前 | 调整后 | 调整后 | | 营业收入（元） | 86,740,105,940.28 | 126,387,895,407.53 | 135,316,146,425.55 | -35.90% | | 归属于上市公司股东的净利润（元） | 2,386,612,803.65 | 6,431,644,827.88 | 6,509,892,897.99 | -63.34% | | 归属于上市公司股东的扣除非经常性
损益的净利润（元） | 1,611,616,885.17 | 5,970,506,429.57 | 5,977,276,507.69 | -73.04% | | 经营活动产生的现金流量净额（元） | -1,140,714,987.27 | 7,151,298,028.84 | 10,038,160,507.79 | -111.36% | | 基本每股收益（元/股） | 0.27 | 0.80 | 0.81 | -66.11% | | 稀释每股收益（元/股） | 0.27 | 0.80 | 0.81 | -66.11% | | 加权平均净资产收益率 | 3.28% | 11.25% | 11.18% | -7.90% | | | 本报告期末 | 上年度末 | | 本报告期末比上
年度末增减 | | | | 调整前 | 调整后 | 调整后 | | 总资产（元） | 290,050,389,603.77 | 304,182,317,685.22 | 293,504,843,372.11 | -1.18% | | 归属于上市公司股东的净资产（元） | 71,495,102,504.30 | 69,769,896,840.39 | 71,995,456,796.43 | -0.69% |
五、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
六、非经常性损益项目及金额
?适用 □不适用
单位：人民币 元
| 项目 | 金额 | | 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的冲销部分） | 16,063,476.29 | | 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策
规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助除外） | 185,016,006.82 | | 同一控制下企业合并产生的子公司期初至合并日的当期净损益 | 288,017,428.56 | | 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务外，持有交易性金融资
产、交易性金融负债产生的公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、
交易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益 | 643,282,095.91 | | 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | 56,993,892.90 | | 减：所得税影响额 | 138,531,976.52 | | 少数股东权益影响额（税后） | 275,845,005.48 | | 合计 | 774,995,918.48 |
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目
的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常
性损益的项目的情形。
第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司从事的主要业务
1．主要业务
公司是中国综合实力领先的汽车及装备制造产业集团，公司的发展战略是：以整车、整机为龙头，以动力系统为核心技
术支撑，成为全球领先、受人尊敬、可持续发展的智能化工业装备跨国集团。多年来，公司坚持产品经营、资本运营双轮驱
动，致力于打造最具品质、核心技术和成本三大核心竞争力的产品，成功构筑起了动力总成（发动机、变速箱、车桥、液压）、
整车整机、智能物流、农业装备等产业板块协同发展的新格局。
公司主要产品包括全系列发动机、变速箱、车桥、液压产品、重型汽车、叉车、供应链解决方案、燃料电池系统及零部
件、农业装备、汽车电子及零部件等，其中，发动机产品远销全球 110多个国家和地区，广泛应用和服务于全球卡车、客车、
工程机械、农业装备、船舶、电力等市场。“潍柴动力发动机”“法士特变速器”“汉德车桥”“陕汽重卡”“林德液
压”“潍柴雷沃重工”等深得客户信赖，形成了品牌集群效应。同时，公司大力推进转方式、调结构，积极推动转型升级，
持续提升自主创新能力和国际化发展水平，整体实力和抗风险能力不断提高。今年上半年，公司坚持创新引领、迈向高端，
传统业务优势地位持续稳固，海外业务的业绩贡献凸显，新业态、新能源、新科技业务不断突破，公司产业结构、周期结构
和区域结构进一步优化，抗风险能力和综合竞争力进一步提高。
2．经营情况
2022年上半年，受新一轮疫情、地缘政治冲突等超预期因素冲击，中国经济面临的需求收缩、供给冲击、预期转弱压
力持续增大，市场预期和信心受到一定影响。5月以来，随着疫情好转、复工复产加快，政府采取了系列政策措施稳定宏观
大盘，经济企稳回升。上半年，国内生产总值 56.3万亿元，同比增长 2.5%，其中一季度 GDP增长 4.8%，二季度 GDP增长
0.4%。1-6月份，重卡行业销量为 38.0万辆，同比下滑 63.6%；轻卡行业销量为 84.9万辆，同比下滑 29.5%；工程机械（含
柴油叉车）行业销量为 45.1万辆，同比下滑 27.4%。
报告期内，公司多元化市场结构、产品结构调整成效凸显，抗风险能力进一步提升。动力系统业务，销售各类发动机
28.5万台，变速箱 31.9万台，车桥 27.2万根。其中，出口市场加速突破，发动机出口 2.2万台，同比增长 32.5%；变速箱
出口 1.1万台，同比增长 52.9%。商用车业务，销售重卡 3.9万辆，其中出口 1.35万辆，同比增长 51.8%。智能物流业务，
实现销售收入 55.4亿欧元，同比增长 11.4%，其中以德马泰克为代表的供应链解决方案业务实现销售收入 20.9亿欧元，同
比增长 13%。农业装备业务，公司战略控股潍柴雷沃，上半年潍柴雷沃实现销量 7.6万台，同比增长 28%。同时，战略高端
产品持续发力，大缸径发动机实现收入 9.8亿元，同比增长 68.7%；高端液压实现国内收入 3.4亿元，同比增长 16.4%。
二、核心竞争力分析
1．动力系统业务
稳固行业领先优势，抢占世界科技制高点。依托“四位一体”科技创新体系，深化应用基础和前沿共性技术研究。发
布全球首款本体热效率 51.09%柴油机，再次刷新世界纪录；坚持多元动力系统齐头并进，积极开展关键核心技术攻关，与
中国重汽联合发布全国首台商业化氢内燃机重卡，达到国际先进水平；行业唯一的国家内燃机产业计量测试中心落户潍柴，
加快破解“卡脖子”计量测试技术难题；战略产品开发全面提速，降油耗、降气耗效果显著，经济性、可靠性全面提升。发
挥一体化产业链优势，动力系统走在最前。商用车动力系统、液压动力系统、CVT动力系统不断迭代升级，持续发挥动力
强劲、经济节油优势，赢得客户青睐。20-60吨挖掘机动力总成完成调试定型，实现批量销售，市场表现明显优于竞品；收
获机械液压动力总成可靠性进一步提升，顺利通过麦收验证。
2．商用车业务
报告期内，公司坚持整车整机带动战略，以客户满意为宗旨，发挥产业资源优势，精准研判、高效满足细分市场需求。
本公司控股子公司陕重汽按照“产品引领、创新驱动、管理变革、提升双效”年度方针纲要，全力以赴防疫情、稳生产、强
管理、促效益，保持了生产经营的稳定。目标导向深耕市场，提升服务保障能力。大力实施销售变革，全面开展“虎啸行
动”等系列活动，主动下沉一线市场解决客户问题，5、6月份销量跃居国内市场前二；提升协同作战能力，抢抓国际市场
机遇，海外订单突破 2万辆，同比增长 98%，创历史最好水平。需求导向创新产品，增强核心竞争力。紧盯市场及客户需
求变化，持续优化产品布局，建立市场技术高效对接、考核激励机制，推出 X5000S大马力、X5000Pro、X5000L等新产品，
完善标载物流及经济型市场产品结构，竞争力进一步提升；持续推进智能制造项目落地，强化协同共享、压缩生产周期，订
单快速交付能力和生产成本管控水平显著提升，陕重汽智能化扩能项目顺利投产。
3．智能物流业务
公司海外控股子公司凯傲集团是内部物流领域的全球领先供应商，主要包括工业车辆和服务（Industrial Trucks &
Services）、供应链解决方案（Supply Chain Solutions）两大业务，在全球一百多个国家和地区通过对物流解决方案的设计、
建设和完善，帮助工厂、仓库和配送中心不断优化其物资流和信息流。
4．农业装备
报告期内，公司控股子公司潍柴雷沃外抓市场、内抓运营，为客户提供智慧农业装备整体解决方案，用硬核实力守护国
家粮食安全、端牢中国人自己饭碗。发挥产品组合优势，重点细分市场份额大幅提升。拖拉机业务市场占有率达 25%，同
比提升 7个百分点，保持行业领先，其中 200马力以上拖拉机销量同比大幅增长 40%；小麦机业务市场占有率达 59%，同
比提升 7个百分点，行业排名第一；玉米机业务市场占有率达 25%，同比提升 4个百分点，行业排名第一；履带机业务市
场占有率达 29%，同比提升 7个百分点，行业排名第二；花生机业务市场占有率达 34%，同比提升 9个百分点，市场竞争
力显著提升。聚焦关键技术攻关，全面塑造竞争优势。加快大马力机械和高端智能农机的研发制造，240马力 CVT拖拉机
批量交付客户使用，得到一致好评；340马力 CVT拖拉机进入产品验证阶段，累计验证超过 600小时；非道路国四产品试
销顺利推进，整体表现良好；完成智慧农场管理平台 2.0基本功能开发，启动大马力智能拖拉机新工厂项目建设，为未来发
展积蓄新动能。
5．新业态、新能源、新科技
在国家“双碳”战略背景下，企业积极迎接科技革命与产业变革的挑战，加速核心技术突破。推动新能源整车整机产品
落地，做大做强“电机+控制器”总成业务。实现电驱动产品全面自主化布局，电驱桥驱动系统进入 B样机验证，产品性能
较竞品提升 5%以上；攻克大功率金属电堆设计及集成关键技术，开发首台大功率金属电堆；完成氢燃料电池 200kW发动机
功能开发，满足 49吨重型牵引车高速工况运行需求；联合研制出国内首台、国际领先的 150kW级氢燃料电池“三高”环境
模拟试验台；新能源试验中心获得中国合格评定国家认可委员会（CNAS）颁发的实验室认可证书，成为行业唯一一家同时
通过氢燃料电池产品和固态氧化物燃料电池产品试验检测认可的实验室。加快数字化系统开发，赋能全链条业务发展。成
立研发、制造、采购、销服、职能五大数据管理室，全面打通集团运营链、价值链、产业链；积极推进数字化转型，推进流
程线上化，提升数据质量，赋能业务发展。
三、主营业务分析
概述
是否与报告期内公司从事的主要业务披露相同
?是 □否
参见“一、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。
单位：人民币 元
| | 本报告期 | 上年同期 | 同比增减 | 变动原因 | | 营业收入 | 86,740,105,940.28 | 135,316,146,425.55 | -35.90% | 主要系受行业环境影响，公司相关产
品销量下降所致 | | 营业成本 | 71,369,557,198.80 | 110,180,062,403.25 | -35.22% | 主要系收入下降所致 | | 销售费用 | 5,012,394,800.11 | 6,717,546,877.30 | -25.38% | | | 管理费用 | 3,878,292,178.56 | 4,555,389,189.05 | -14.86% | | | 财务费用 | -526,461,601.61 | -193,983,136.57 | -171.40% | 主要系本期利息收入增加所致 | | 所得税费用 | 465,754,332.06 | 1,711,156,136.87 | -72.78% | 主要系税前利润减少所致 | | 研发投入 | 4,257,156,377.06 | 4,866,721,646.27 | -12.53% | | | 经营活动产生的现金流量净额 | -1,140,714,987.27 | 10,038,160,507.79 | -111.36% | 主要系经营活动现金流入减少所致 | | 投资活动产生的现金流量净额 | -9,591,059,215.81 | -4,403,372,173.31 | -117.81% | 主要系收回投资收到的现金减少、投
资支付的现金增加所致 | | 筹资活动产生的现金流量净额 | 3,575,279,435.75 | 7,533,230,490.47 | -52.54% | 主要系吸收投资收到的现金减少所致 | | 现金及现金等价物净增加额 | -7,108,805,947.26 | 13,067,033,180.46 | -154.40% | 主要系经营活动、投资活动及筹资活
动产生的现金流量净额减少所致 |
公司报告期利润构成或利润来源发生重大变动
□适用 ?不适用
公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。
营业收入构成
单位：人民币 元
| | 本报告期 | | 上年同期 | | 同比增减 | | | 金额 | 占营业收入
比重 | 金额 | 占营业收入
比重 | | | 营业收入合计 | 86,740,105,940.28 | 100% | 135,316,146,425.55 | 100% | -35.90% | | 分行业 | | | | | | | 交通运输设备制造业 | 71,886,522,977.37 | 82.88% | 121,530,205,776.28 | 89.81% | -40.85% | | 农业装备 | 8,590,418,199.93 | 9.90% | 6,937,441,095.23 | 5.13% | 23.83% | | 其他 | 6,263,164,762.98 | 7.22% | 6,848,499,554.04 | 5.06% | -8.55% | | 分产品 | | | | | | | 动力总成、整车及关键零
部件 | 29,818,471,371.94 | 34.38% | 73,132,478,876.43 | 54.05% | -59.23% | | 智能物流 | 39,161,803,680.20 | 45.15% | 38,705,879,256.38 | 28.60% | 1.18% | | 农业装备 | 8,590,418,199.93 | 9.90% | 6,937,441,095.23 | 5.13% | 23.83% | | 其他非主要汽车零部件 | 5,580,849,189.41 | 6.43% | 9,130,435,133.69 | 6.74% | -38.88% | | 其他 | 3,588,563,498.80 | 4.14% | 7,409,912,063.82 | 5.48% | -51.57% | | 分地区 | | | | | | | 国内 | 42,566,563,451.24 | 49.07% | 93,983,289,255.80 | 69.45% | -54.71% | | 国外 | 44,173,542,489.04 | 50.93% | 41,332,857,169.75 | 30.55% | 6.87% |
占公司营业收入或营业利润 10%以上的行业、产品或地区情况
?适用 □不适用
单位：人民币 元
| | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率 | 营业收入比上
年同期增减 | 营业成本比上
年同期增减 | 毛利率比上年
同期增减 | | 分行业 | | | | | | | | 交通运输设备制造业 | 71,886,522,977.37 | 58,012,103,108.73 | 19.30% | -40.85% | -40.78% | -0.09% | | 分产品 | | | | | | | | 动力总成、整车及关键
零部件 | 29,818,471,371.94 | 25,269,733,679.16 | 15.25% | -59.23% | -58.52% | -1.45% | | 智能物流 | 39,161,803,680.20 | 30,819,617,501.57 | 21.30% | 1.18% | 6.34% | -3.82% | | 分地区 | | | | | | | | 国内 | 42,566,563,451.24 | 35,848,345,273.62 | 15.78% | -54.71% | -54.41% | -0.55% | | 国外 | 44,173,542,489.04 | 35,521,211,925.18 | 19.59% | 6.87% | 12.60% | -4.09% |
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1期按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 ?不适用
相关数据同比发生变动 30%以上的原因说明
?适用 □不适用
2022年上半年，面对宏观经济和行业下行压力，公司加快结构性调整，传统优势业务份额稳定，战略新兴业务贡献加
大。但疫情反复导致物流不畅、重卡行业需求较弱，叠加 2021年上半年行业销量基数达历史高点，导致 2022年上半年行业
销量同比大幅下滑，公司重卡相关业务业绩同比下滑较大。
四、非主营业务分析
□适用 ?不适用
五、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
单位：人民币 万元
| | 本报告期末 | | 上年末 | | 比重增减 | | | 金额 | 占总资产比例 | 金额 | 占总资产比例 | | | 货币资金 | 7,100,586.38 | 24.48% | 7,966,484.12 | 27.14% | -2.66% | | 应收账款 | 2,323,978.69 | 8.01% | 1,863,782.57 | 6.35% | 1.66% | | 合同资产 | 515,802.51 | 1.78% | 376,603.68 | 1.28% | 0.50% | | 存货 | 3,521,167.07 | 12.14% | 3,539,045.10 | 12.06% | 0.08% | | 投资性房地产 | 63,617.68 | 0.22% | 64,989.55 | 0.22% | 0.00% | | 长期股权投资 | 569,371.92 | 1.96% | 570,947.56 | 1.95% | 0.01% | | 固定资产 | 3,495,089.83 | 12.05% | 3,495,395.92 | 11.91% | 0.14% | | 在建工程 | 734,987.48 | 2.53% | 610,432.97 | 2.08% | 0.45% | | 使用权资产 | 505,805.52 | 1.74% | 576,204.36 | 1.96% | -0.22% | | 短期借款 | 361,041.09 | 1.24% | 241,954.98 | 0.82% | 0.42% | | 合同负债 | 1,391,237.79 | 4.80% | 1,621,279.63 | 5.52% | -0.72% | | 长期借款 | 1,472,386.38 | 5.08% | 1,290,666.73 | 4.40% | 0.68% | | 租赁负债 | 441,988.90 | 1.52% | 503,202.83 | 1.71% | -0.19% |
2、主要境外资产情况
?适用 □不适用
| 资产的具
体内容 | 形成原因 | 资产规模 | 所在地 | 运营模式 | 保障资产
安全性的
控制措施 | 收益状况 | 境外资产占
公司总资产
的比重 | 是否存
在重大
减值风
险 | | KION
Group AG | 非同一控
制下企业
合并 | 人民币
1,087.04亿元 | 德国 | 叉车生产、
仓库技术
及供应链
解决方案
服务 | 公司治理、
人事管理、
财务管理、
审计监督、
绩效考核 | 人民币 9.90
亿元 | 37.48% | 否 |
3、以公允价值计量的资产和负债
?适用 □不适用
单位：人民币 万元
| 项目 | 期初数 | 本期计入
当期损益
的公允价
值变动 | 本期计入
权益的公
允价值变
动 | 本期增加 | 本期减少 | 汇兑差额
调整及其
他 | 期末数 | | 金融资产 | | | | | | | | | 1.交易性金融资产 | 638,719.29 | 3,626.88 | 48,042.99 | 1,618,159.88 | -1,026,224.67 | -8,625.70 | 1,273,698.67 | | 2.其他权益工具投资 | 369,470.16 | | -8,439.51 | 876.01 | -156.39 | -652.75 | 361,097.52 | | 3.其他非流动金融资产 | 26,292.39 | -530.66 | 6,253.86 | 578.16 | 24,825.15 | | 57,418.90 | | 4.应收款项融资 | 696,215.06 | | | 1,072,923.89 | -1,119,549.28 | -25,118.65 | 624,471.02 | | 金融资产小计 | 1,730,696.90 | 3,096.22 | 45,857.34 | 2,692,537.94 | -2,121,105.19 | -34,397.10 | 2,316,686.11 | | 金融负债 | 19,496.22 | 5,064.62 | | 326.72 | -3,498.09 | 4,853.41 | 26,242.88 |
报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化
□是 ?否
4、截至报告期末的资产权利受限情况
参见第十节财务报告七、合并财务报表项目注释68。
六、投资状况分析
1、总体情况
?适用 □不适用
| 报告期投资额（人民币 元） | 上年同期投资额（人民币 元） | 变动幅度 | | 7,455,816,234.87 | 2,025,645,496.19 | 268.07% |
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
□适用 ?不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
□适用 ?不适用
4、金融资产投资
（1） 证券投资情况
?适用 □不适用
单位：人民币 元
| 证券品
种 | 证券代
码 | 证券简
称 | 最初投资
成本 | 会计
计量
模式 | 期初账
面价值 | 本期公
允价值
变动损
益 | 本期计
入权益
的累计
公允价
值变动 | 本期购
买金额 | 本期出
售金额 | 报告期
损益 | 期末账
面价值 | 会计核
算科目 | 资金来
源 | | 境内外
股票 | 600166 | 福田汽
车 | 194,000,0
00.00 | 公允
价值
计量 | 275,200,
000.00 | | -48,800,
000.00 | | | | 226,400,
000.00 | 其他权
益工具
投资 | 自有资
金 | | 境内外
股票 | 000680 | 山推股
份 | 681,712,1
30.88 | 公允
价值
计量 | 811,640,
760.30 | | 194,100
,103.94 | | | | 1,005,74
0,864.24 | 其他权
益工具
投资 | 自有资
金 | | 境内外
股票 | 000425 | 徐工机
械 | 1,199,540
,273.14 | 公允
价值
计量 | 2,204,06
3,262.61 | | -220,77
4,283.4
0 | | | | 1,983,28
8,979.21 | 其他权
益工具
投资 | 自有资
金 | | 合计 | 2,075,252
,404.02 | -- | 3,290,90
4,022.91 | | -75,474,
179.46 | | | | 3,215,42
9,843.45 | -- | -- | | |
（2） 衍生品投资情况
?适用 □不适用
单位：人民币 万元
| 衍生品投资
操作方名称 | 关联关
系 | 是否关
联交易 | 衍生品
投资类
型 | 衍生品
投资初
始投资
金额 | 起始日
期 | 终止日
期 | 期初投资
金额 | 报告
期内
购入
金额 | 报告期
内售出
金额 | 计提
减值
准备
金额
（如
有） | 期末投资
金额 | 期末投
资金额
占公司
报告期
末净资
产比例 | 报告期实
际损益金
额 | | 汇丰银行、
澳新银行、
法巴银行、
JP摩根 | 无 | 否 | 交叉货
币互换
业务 | | 2017年
09月 14
日 | 2022年
09月 14
日 | 33,127.94 | | | | 70,055.76 | 0.66% | 38,322.94 | | 境外非关联
方金融机构
等 | 无 | 否 | 远期外
汇合同
之现金
流量套
期 | | 2017年
01月 01
日 | 2021-20
22年 | -4,340.48 | | | | -11,087.99 | -0.10% | 10,885.18 | | 境外非关联
方金融机构
等 | 无 | 否 | 利率互
换 | | 2017年
02月 21
日 | 2021-20
25年 | -860.79 | | | | -2,231.25 | -0.02% | -1,370.46 | | 境外非关联
方金融机构
等 | 无 | 否 | 公允价
值套期 | | 2018年
06月 22
日 | 2025年
06月 01
日 | 2,714.09 | | | | 27,981.52 | 0.26% | -1,889.15 | | 澳新银行、
星展银行 | 无 | 否 | 利率互
换套期 | | 2020年
01月 15
日 | 2024年
10月 15
日 | 532.86 | | | | 6,786.72 | 0.06% | 6,332.09 | | 招商银行、
中国银行 | 无 | 否 | 远期结
售汇 | | 2021年
04月 02
日 | 2022年
10月 20
日 | 25,502.80 | 20,757
.80 | 32,837.
80 | | 13,422.80 | 0.13% | -707.97 | | 境内金融机
构 | 无 | 否 | 结构性
存款 | 939,800
.00 | 2021年
06月 23
日 | 2022年
12月 02
日 | 130,300.0
0 | 799,50
0.00 | 444,300
.00 | | 485,500.00 | 4.57% | 4,049.07 | | 合计 | 939,800
.00 | -- | -- | 186,976.4
2 | 820,25
7.80 | 477,137
.80 | | 590,427.56 | 5.56% | 55,621.70 | | | | | 衍生品投资资金来源 | 自有资金 | | | | | | | | | | | | | | 涉诉情况 | 不适用 | | | | | | | | | | | | | | 衍生品投资审批董事会公告披露日期 | 2017年 8月 31日 | | | | | | | | | | | | | | | 2019年 8月 3日 | | | | | | | | | | | | |
| | 2021年 3月 31日 | | | 2022年 3月 31日 | | 报告期衍生品持仓的风险分析及控制
措施说明（包括但不限于市场风险、流
动性风险、信用风险、操作风险、法律
风险等） | 本公司管理层有适当的内部控制制度管理控制相关风险。本报告期末，公司衍生品持仓未
面临重大风险。 | | 已投资衍生品报告期内市场价格或产
品公允价值变动的情况，对衍生品公允
价值的分析应披露具体使用的方法及
相关假设与参数的设定 | 在估值时，本公司采用在当前情况下适用并且有足够可利用数据和其他信息支持的估值技
术，选择与市场参与者在相关资产或负债的交易中所考虑的资产或负债特征相一致的输入
值，并尽可能优先使用相关可观察输入值。在相关可观察输入值无法取得或取得不切实可
行的情况下，使用不可观察输入值。
（1）子公司潍柴国际香港能源集团有限公司 2017年债券交叉货币互换合同生效日为 2017
年 9月 14日，2022年 1月至 6月该互换工具的公允价值变动收益为人民币 383,229,439.81
元(欧元 54,074,224.97)。主要参数假设包括支付利息率、收取利息率、收取利息频率、付
息频率、美元利率曲线、欧元利率曲线、美元/欧元汇率曲线等。
（2）于套期开始日，子公司 KION Group AG将远期外汇合同指定对预期销售、预期采购
以及确定承诺的外汇风险进行现金流量套期。2022年 1月至 6月，该套期工具计入其他综
合收益的公允价值变动损失税后金额为人民币 108,357,631元(欧元 7,236,000.00)，当期转
入损益的税后收益金额为人民币 108,851,799.17元(欧元 7,269,000.00)。本期无重大套期无
效的部分。主要参数假设包括合约约定汇率、现行远期汇率、折现率等。
（3）于 2018年 6月 22日，子公司 KION Group AG签订了利率互换合约，指定对发行的
面值为欧元 100,000,000.00的固定利率中期票据的利率风险进行公允价值套期。于 2022年
6月 30日，本集团上述被套期项目在财务报表中列示为应付债券，账面价值为人民币
540,536,866.80元(欧元 77,127,000.00)，被套期项目公允价值变动调整的累计计入被套期项
目的账面价值为人民币 18,891,453元(欧元 2,373,000.00)。本期无重大套期无效的部分。主
要参数假设包括合约约定付款额、远期利率、折现率等。
（4）2020年 1月 15日，子公司潍柴动力(香港)国际发展有限公司将澳新银行和星展银行
浮动换固定利率互换合同作为套期工具，指定对国开行 3.53亿欧元借款中 2.41亿欧元的借
款利息由于浮动利率变动引起的现金流量波动进行现金流量套期。2022年 1月至 6月，该
套期工具计入其他综合收益的公允价值变动收益为 63,320,879.33元 (欧元 8,945,631.86
元)。本期无重大套期无效的部分。主要参数假设包括经济关系、信用风险、套期比率等。
（5）2022年 3月 28日和 4月 20日，子公司陕西重型汽车进出口有限公司与招商银行西
安分行小寨支行签订了远期外汇合约，公司在未来约定日期按照约定汇率向银行卖出
30,000,000.00美元，通过锁定远期汇率，减少汇率变动风险。2022年 1月至 6月分别卖出
10,000,000.00美元、20,000,000.00美元、10,000,000.00美元。2022年 1月至 6月，该套期
工具计入公允价值变动损益的损失金额为人民币 14,357,715.60元，计入投资收益金额为人
民币 7,278,000.00元。
本公司开展的结构性存款业务，所挂钩标的的变动市场透明度大，成交活跃，其公允价值
均可按照银行等中介金融机构提供或获得的价格厘定。 | | 报告期公司衍生品的会计政策及会计
核算具体原则与上一报告期相比是否
发生重大变化的说明 | 无变化 | | 独立董事对公司衍生品投资及风险控
制情况的专项意见 | 具体请参见公司于 2017年 8月 31日、2019年 8月 3日、2021年 3月 31日及 2022年 3月
31日披露的公司独立董事关于公司相关事项的独立意见。 |
5、募集资金使用情况
?适用 □不适用
（1） 募集资金总体使用情况
?适用 □不适用
单位：人民币 万元
| 募集年
份 | 募集方
式 | 募集资
金总额 | 本期已
使用募
集资金
总额 | 已累计
使用募
集资金
总额 | 报告期
内变更
用途的
募集资
金总额 | 累计变
更用途
的募集
资金总
额 | 累计变
更用途
的募集
资金总
额比例 | 尚未使
用募集
资金总
额 | 尚未使
用募集
资金用
途及去
向 | 闲置两
年以上
募集资
金金额 | | 2021年 | 非公开
发行 A
股股票 | 1,298,80
5.73 | 16,710.5
5 | 189,703.
00 | | | | 1,109,10
2.73 | 存放于
募集资
金专户
及购买
结构性
存款 | | | 合计 | -- | 1,298,80
5.73 | 16,710.5
5 | 189,703.
00 | | | | 1,109,10
2.73 | -- | | | 募集资金总体使用情况说明 | | | | | | | | | | | | 经中国证监会核发的《关于核准潍柴动力股份有限公司非公开发行股票的批复》（证监许可[2021]1407号），公司
非公开发行不超过 793,387,389股新股。本次发行实际发行数量为 792,682,926股，每股面值 1元，发行价格为每股 16.40
元，共募集资金人民币 12,999,999,986.40元，扣除与本次发行有关的保荐承销费、审计及验资费用等发行费用合计人民
币 11,942,705.93元（不含增值税）后，公司本次非公开发行实际募集资金净额为人民币 12,988,057,280.47元。上述资金
到位情况已经德勤华永会计师事务所（特殊普通合伙）于 2021年 5月 11日验证，并出具“德师报（验）字（21）第 00218
号”《验资报告》。
截至 2022年 6月 30日，公司对募集资金项目累计投入人民币 189,703.00万元，具体情况为：（1）公司利用自有资
金先期投入募集资金投资项目（下称“募投项目”）人民币 45,649.92万元，募集资金到位后，公司以募集资金置换预先已
投入募投项目的自有资金人民币 45,649.92万元；（2）2021年募集资金到位后累计投入募投项目人民币 144,053.08万元。
截至 2022年 6月 30日，募集资金余额为人民币 1,127,167.25万元（包括累计购买理财产品产生的收益、收到银行存
款利息扣除银行手续费净额人民币 18,064.52万元），其中，募集资金专户余额为人民币 527,167.25万元，理财产品投资
余额为人民币 600,000.00万元。 | | | | | | | | | | |
（2） 募集资金承诺项目情况
?适用 □不适用
单位：人民币 万元
| 承诺投资项目和超募
资金投向 | 是否已变
更项目
(含部分
变更) | 募集资金
承诺投资
总额 | 调整后投
资总额
(1) | 本报告期
投入金额 | 截至期末
累计投入
金额(2) | 截至期末
投资进度
(3)＝
(2)/(1) | 项目达到
预定可使
用状态日
期 | 本报告期
实现的效
益 | 是否达到
预计效益 | 项目可行
性是否发
生重大变
化 | | 承诺投资项目 | | | | | | | | | | | | 氢燃料电池及关键零
部件产业化项目 | 否 | 50,000 | 50,000 | 554.72 | 7,067.47 | 14.13% | 2023年 | -- | -- | 否 | | 固态氧化物燃料电池
及关键零部件产业化
项目 | 否 | 50,000 | 50,000 | 260.35 | 1,076.23 | 2.15% | 2024年 | -- | -- | 否 | | 燃料电池动力总成核
心零部件研发及制造 | 否 | 100,000 | 100,000 | 3,185.57 | 17,829.61 | 17.83% | 2024年 | -- | -- | 否 | | 能力建设项目 | | | | | | | | | | | | 新百万台数字化动力
产业基地一期项目 | 否 | 300,000 | 300,000 | 143.76 | 1,357.72 | 0.45% | 2024年 | -- | -- | 否 | | H平台发动机智能制
造升级项目 | 否 | 100,000 | 100,000 | 1,726.91 | 13,531.13 | 13.53% | 2024年 | -- | -- | 否 | | 大缸径高端发动机实
验室建设项目 | 否 | 107,500 | 107,500 | 362.96 | 14,441.47 | 13.43% | 2024年 | -- | -- | 否 | | 自主品牌大功率高速
机产业化项目 | 否 | 68,500 | 68,500 | 1,327.5 | 9,092.68 | 13.27% | 2024年 | -- | -- | 否 | | 大缸径高端发动机建
设项目 | 否 | 124,000 | 124,000 | 2,104.56 | 21,588.15 | 17.41% | 2024年 | -- | -- | 否 | | 全系列液压动力总成
和大型 CVT动力总成
产业化项目 | 否 | 300,000 | 300,000 | 7,044.23 | 23,646.90 | 7.88% | 2024年 | -- | -- | 否 | | 补充流动资金 | 否 | 100,000 | 100,000 | | 80,071.65 | 80.07% | -- | -- | -- | -- | | 承诺投资项目小计 | -- | 1,300,000 | 1,300,000 | 16,710.55 | 189,703.0
0 | -- | -- | -- | -- | -- | | 公司不存在超募资金 | | | | | | | | | | | | 未达到计划进度或预
计收益的情况和原因
（分具体项目） | 公司部分募投项目 2021年度实际使用募集资金与原募集资金投资计划当年预计使用金额差异超过
30%，差异原因及后续募集资金投资计划调整情况具体请见公司于 2022年 3月 31日在巨潮资讯网
（www.cninfo.com.cn）上披露的《潍柴动力股份有限公司关于 2021年年度募集资金存放与使用情
况的专项报告》“六、调整部分募集资金投资计划的情况”。 | | | | | | | | | | | 项目可行性发生重大
变化的情况说明 | 无 | | | | | | | | | | | 超募资金的金额、用途
及使用进展情况 | 不适用 | | | | | | | | | | | 募集资金投资项目实
施地点变更情况 | 无 | | | | | | | | | | | 募集资金投资项目实
施方式调整情况 | 无 | | | | | | | | | | | 募集资金投资项目先
期投入及置换情况 | 2021年 7月 30日，经公司 2021年第七次临时董事会、第五次临时监事会会议审议批准，同意以募
集资金置换预先投入自筹资金人民币 45,649.92万元，该部分已于期后予以置换。 | | | | | | | | | | | 用闲置募集资金暂时
补充流动资金情况 | 无 | | | | | | | | | | | 项目实施出现募集资
金结余的金额及原因 | 无 | | | | | | | | | | | 尚未使用的募集资金
用途及去向 | 存放于募集资金专户及购买结构性存款。2021年 7月 30日，公司 2021年第七次临时董事会、第五
次临时监事会会议审议通过了《关于公司使用部分闲置募集资金进行现金管理的议案》，同意公司
使用额度不超过人民币 600,000万元的暂时闲置募集资金进行现金管理，在上述额度范围内，资金 | | | | | | | | | |
（未完）![]()
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