[中报]申通快递(002468):2022年半年度报告
原标题:申通快递:2022年半年度报告 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 公司负责人陈德军、主管会计工作负责人梁波及会计机构负责人(会计主管人员)李明声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 本报告中所涉及的发展战略及计划等前瞻性陈述，不构成公司对投资者的实质性承诺，投资者及相关人士均应当对此保持足够的风险认识，并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异，敬请投资者注意投资风险。 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。 目录 第一节 重要提示、目录和释义 ............................................... 2 第二节 公司简介和主要财务指标 ............................................. 6 第三节 管理层讨论与分析 ................................................... 9 第四节 公司治理............................................................ 34 第五节 环境和社会责任 ..................................................... 37 第六节 重要事项............................................................ 42 第七节 股份变动及股东情况 ................................................. 51 第八节 优先股相关情况 ..................................................... 55 第九节 债券相关情况 ....................................................... 56 第十节 财务报告............................................................ 59 备查文件目录 （一）载有公司法定代表人、财务负责人、会计机构负责人签名并盖章的财务报表。 （二）报告期内在法定披露媒体披露过的所有公司文件的正本及公告原稿。 （三）载有董事长签名的2022年半年度报告文本原件。 （四）以上备查文件的备置地点：公司董事会办公室。 释义
第二节 公司简介和主要财务指标 一、公司简介
1、公司联系方式 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化 □适用 ?不适用 公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见2021年年报。 2、信息披露及备置地点 信息披露及备置地点在报告期是否变化 □适用 ?不适用 公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化， 具体可参见2021年年报。 3、其他有关资料 其他有关资料在报告期是否变更情况 □适用 ?不适用 四、主要会计数据和财务指标 公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据 □是 ?否
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 六、非经常性损益项目及金额 ?适用 □不适用 单位：元
□适用 ?不适用 公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。 将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益 项目的情况说明 □适用 ?不适用 公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为 经常性损益的项目的情形。 第三节 管理层讨论与分析 一、报告期内公司从事的主要业务 （一）公司从事的主要业务 申通快递是一家以快递服务业务为主业的国内知名综合物流服务企业，公司始终肩负着“让客户享 受快递新生活，让员工实现个人价值，让企业担当社会责任”的企业使命，秉承“正道经营、长期主义” 的发展理念和“一如亲至，用心成就你我”的服务理念，践行“快速、安全、准确、周到，客户的满意， 申通的追求”的质量方针，旨在实现“以科技和人才为推动力，将申通快递打造成中国快递业标杆企业， 将申通快递品牌塑造成让全社会认可的民族快递品牌”的美丽愿景。 （二）公司主要的业务产品 公司目前的主要业务为快递业务，快递业务的产品主要分为以下三类： 1、快递业务：汽运时效产品，包括当日递、次晨递、24 小时件、48 小时件等；航空时效产品，包括重点城市间24小时件。 2、增值服务：包括代收货款、预售下沉等产品。 3、快递辅料：主要提供信封、文件袋、纸箱等快递包装物。 除上述快递业务以外，公司还经营C2M、网格仓等新兴业务板块。 （三）公司的经营模式 公司主要采用“中转直营、网点加盟”的经营模式。 中转直营：主要指核心转运中心实行直营化，由于转运中心在区域上处于核心的枢纽位置，在业 务流程上也处于关键的环节，因此转运中心的运营管理对公司的全链路快递服务而言具有举足轻重的作 用。近年来，公司加大对转运中心等基础设施方面投入，扩充转运中心产能，优化转运网络布局，提升 直营中心比例，进一步完善中转运营体系建设。 网点加盟：主要指末端网点采用加盟模式，加盟模式有利于网络快速布局，并以此不断提升公司 业务的区域覆盖率，总部在平衡网点利益分配的基础上因城因地施策，充分调动末端网点的积极性和能 动性，有效提升公司的业务量及服务质量。 （四）快递服务业务流程 快递服务业务主要分为揽收、中转和派送三个环节，以及全流程的快递信息服务。 1、揽收服务 快递揽收服务指由快递业务人员接到用户信息或者快递系统指令，按照《快递暂行条例》的相关规定进行揽收，各网点公司将揽收后的快递按时运送至快递公司转运中心，从而完成网点公司的揽收服务流程。 （1）上门揽收 用户可以通过官方电话、官方网站、官方 APP、公众号、小程序及合作电商平台等多种方式向快递公司发出寄送快递指令，快递公司系统接收到指令后，通过系统分配至用户所在区域的快递服务网点公司，并由网点公司安排业务人员上门收取快递。 上门揽收过程中，根据国务院于2018年3月2日颁布的《快递暂行条例》规定，用户填写快递运单前，公司业务人员会提醒其阅读快递服务合同条款、遵守禁止寄递和限制寄递物品的有关规定，告知相关保价规则和保险服务项目。同时，公司业务人员将根据规定对用户身份进行实名制身份查验，并登记身份信息，用户拒绝提供身份信息或者提供身份信息不实的，公司将不会进行揽收操作。 （2）运送至转运中心 公司业务人员完成快递揽收流程后，将会按照规定及时将快递信息录入系统，并将快递汇集至所在网点公司，由网点公司根据时效要求及时将快递运送至所在区域的转运中心。 2、中转服务 快递中转服务指用户的快递到达快递公司转运中心后，转运中心通过自动化分拣系统进行分拣、称重、扫描并转运至用户寄送目的地所属转运中心的过程。 （1）分拣作业 转运中心收取网点公司揽收的快递后，将根据快递目的地，依照同城、异地确定中转路由，并通过自动化分拣系统进行分拣、称重、扫描、打包等操作，逐步将各路由快递进行整理打包并进行装车。 （2）中转运输 转运中心将确定路由的打包异地快递交由快递公司运输车队或航空代理公司，通过陆运或航空渠道运送至目的地转运中心。如为同一转运中心所辖地的快递，转运中心将交由本地网点公司运输车辆运送至目的地网点。 3、派送服务 快递派送服务指加盟商网点公司从转运中心接收到达件，并安排快递业务人员负责将快递派送至用户并做相应的交接和结算的过程。 （1）从转运中心接收快递 网点公司会在规定的时间内按时到转运中心接收用户的快递，并统一运送至网点公司并进行后续派送。 （2）派送至用户 网点公司的快递业务人员将快递派送至用户手中，并做相应的交接和结算。 4、快递信息服务流程 快递信息服务主要是由快递公司通过快递面单等识别客户信息后，经快递电子信息系统提供全流程的定位和查询服务，用户寄出快递后通过快递单号获得对应的信息查询服务。用户交寄快递、填写快递信息后，由揽收网点将快递信息录入快递公司的快递电子信息系统。在该快递的收取、中转、派送环节，面单条码被依次扫描登记，用户可以根据快递单号，通过网站、移动终端APP等途径查询快递的实时状态。 1、稳增长政策有效实施，刺激经济企稳回升 （1）经济运行顶住压力，二季度实现正增长 上半年，全国 GDP 为 562,642 亿元，同比增长 2.5%，经济总体呈现稳定恢复态势。其中，一季度，全国 GDP 为 270,178 亿元，同比增长 4.8%，增速较上年四季度加快 0.8 个百分点；二季度，全国 GDP为 292,464 亿元，同比增长 0.4%。二季度受国际环境复杂演变，国内疫情多点散发等因素影响，经济下行压力明显加大。各地区各部门高效统筹疫情防控和经济社会发展，有效实施稳经济一揽子政策措施，经济顶住压力实现正增长。 （2）“三驾马车”协同拉动，支撑经济实现增长 稳投资持续加码，投资需求平稳增长，对稳住经济基本盘提供了有利支撑。上半年，资本形成总额拉动经济增长0.8个百分点。大规模留抵退税改善制造业企业现金流，制造业投资同比增长10.4%；受专项债加速发行的带动，基建投资同比增长7.1%。 稳外贸外资政策加快落实，外贸保持较快增长态势，对稳增长发挥了重要作用。上半年，货物及服务净出口拉动经济增长 0.9 个百分点。上半年，货物进出口总额同比增长 9.4%。其中，出口同比增长13.2%，具有较强韧性。 稳增长促消费政策持续发力，线上消费渗透率快速提升。上半年，最终消费支出拉动经济增长0.8个百分点。上半年，社会消费品零售总额210,432亿元，同比下降0.7%。按消费类型分，商品零售190,392亿元，同比增长0.1%；餐饮收入20,040亿元，同比下降7.7%。基本生活类消费稳定增长，限额以上单位粮油食品类、饮料类商品零售额分别增长9.9%、8.2%。全国网上零售额63,007亿元，同比增长3.1%。其中，实物商品网上零售额54,493亿元，同比增长5.6%，占社会消费品零售总额的比重为25.9%，比上年同期提高2.2个百分点。在实物商品网上零售额中，吃类、穿类和用类商品零售同比分别增长15.7%、2.4%和5.1%。与网购密切相关的快递业总体保持增长，上半年，全国快递服务企业业务量累计完成512.2亿件，同比增长3.7%。 2、政策红利持续释放，快递行业稳定向好 公司所处快递行业是现代服务业的重要组成部分，是中国新经济的代表，在国民经济中发挥着基础性作用，为助力生产发展、转型流通方式、促进消费升级、优化资源配置提供了有利支撑。近年来，国家始终高度重视和大力支持快递行业发展，密集出台了《快递暂行条例》《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》《关于支持民营快递企业发展的指导意见》等法律法规和针对性支持政策，充分肯定快递行业对社会经济均衡发展和新经济格局中的重要作用，为快递行业持续稳定发展营造了良好的政策环境。 监管政策加持保障行业高质量发展。2022 年 1 月 7 日，为促进快递业健康发展，保障快递服务质量和安全，维护用户和快递从业人员合法权益，加强快递市场监督管理，国家邮政管理局发布了《快递市场管理办法（修订草案）》（征求意见稿），就快递服务标准、维护快递小哥权益、绿色发展、不正当竞争、无证经营、跨区取件等重要方面进行立法、征求意见。 “快递进村”写入中央一号文件。2022年2月22日，《中共中央国务院关于做好2022年全面推进乡村振兴重点工作的意见》，即2022年中央一号文件发布。中央一号文件提出，要加快农村物流快递网点布局，实施“快递进村”工程，鼓励发展“多站合一”的乡镇客货邮综合服务站、“一点多能”的村级寄递物流综合服务点，推进县乡村物流共同配送，促进农村客货邮融合发展。支持大型流通企业以县城和中心镇为重点下沉供应链。加快实施“互联网+”农产品出村进城工程，推动建立长期稳定的产销对接关系。推动冷链物流服务网络向农村延伸，整县推进农产品产地仓储保鲜冷链物流设施建设，促进合作联营、成网配套。支持供销合作社开展县域流通服务网络建设提升行动，建设县域集采集配中心。 23 条举措帮助寄递企业纾困解难。2022 年 5 月 28 日，国家邮政局印发《关于帮助寄递企业纾困维护快递员合法权益等方面，提出六项任务23条具体措施，力促稳定行业发展态势。《通知》指出，各级邮政管理部门会同有关部门延续执行阶段性降低失业保险、工伤保险费率政策，对受疫情影响生产经营困难的中小微快递企业、末端网点落实好阶段性缓缴养老、失业、工伤保险费及发放一次性留工培训补助等政策。推动对符合条件的快递收派收入免征增值税，将邮政、快递企业纳入交通运输 1000 亿元再贷款支持范围。积极争取地方为邮政、快递企业员工开辟绿色通道，免费开展定期核酸和抗原检测服务。 加快县乡村快递物流配送体系建设。2022 年 6 月 1 日，商务部、国家邮政局等八部门印发《关于加快贯通县乡村电子商务体系和快递物流配送体系有关工作的通知》（以下简称《通知》）。《通知》要求深入推进电子商务与快递物流配送协同发展，加快贯通县乡村电子商务体系和快递物流配送体系。争取到2025年，在具备条件的地区基本实现县县有中心、乡乡有网点、村村有服务。 （六）快递服务行业的发展情况及公司所处行业的市场地位 1、业务量稳步提升，行业加速回暖 2022 年上半年，在国内疫情多点散发、经济承压的大背景下，快递行业呈现“前高后低、逐步回升”的发展态势。1-2 月，受益于年货网购热潮及冬奥经济的带动，快递市场需求旺盛，全国快递业务量累计完成156.9亿件，同比增长19.6％。3-4月，由于深圳、上海、北京等地疫情卷土重来，国内疫情防控形势严峻，部分分拨中心和营业网点暂时停运，多地出现了不同程度的网络中断，导致全国快递业务量出现明显下滑。其中，3月全国快递服务企业业务量完成85.4亿件，同比下降3.1％；4月全国快递服务企业业务量完成74.8亿件，同比下降11.9％。进入5月，随着全国保通保畅工作取得阶段性成效，上海乃至长三角、东南沿海产业链逐步复工复产，消费需求逐步回暖，快递物流行业指数开始有所回升，快递业务量增速同比转正。根据国家邮政局发布的数据，5 月，全国快递服务企业业务量完成92.4亿件，同比增长0.2％；业务收入完成872.2亿元，同比增长0.9％。6月，随着疫情逐步缓解，补偿性消费潜力释放，端午节、“618 购物节”等促销活动相继开展，有效带动快递业务量快速回升。 根据国家邮政局发布的数据，6月，全国快递服务企业业务量完成102.6亿件，同比增长5.4%；业务收入完成976.7亿元，同比增长6.6%。 总体来看，今年上半年疫情防控形势复杂严峻，让快递行业遭遇了较大的挑战，但经历了 3、4 月的考验后，整个行业在5月开始迎来反弹，各大头部企业的业务数据也出现了明显好转。随着国内疫情缓解，消费开始慢慢修复，社会消费品零售总额重回正增长，快递行业供需随之恢复。 2、告别低价“内卷”，行业迈向高质量发展阶段 近年来，由于地域因素导致的快递件量不均衡、行业服务趋于同质化等情况，快递企业的竞争重心理性竞争行为，加速行业格局趋稳，推动行业朝着健康有序的方向发展，同时，积极号召反对“内卷”，促使行业竞争重心从价格竞争转向价值竞争。2021年9月29日，浙江省十三届人大常委会第三十一次会议审议通过《浙江省快递业促进条例》，这是全国首部以促进快递业发展为主题的地方性法规，《条例》中明确快递企业无正当理由不得低于成本价格提供快递服务。 随着主管部门的介入及行业监管政策的落地实施，单一的“价格战”竞争模式告一段落，头部快递企业纷纷开始调整竞争策略，发力打造差异化竞争优势，在现有的规模效应、网络布局等基础上，探索新的业务模式，丰富产品结构。另外，我国居民消费水平与消费结构逐步升级，消费者层面愈加重视快递产品的服务质量及客户体验，对于快递行业的需求亦从基础服务转向精细化服务；商家层面对于提升配套快递服务能力和增强消费者粘性的诉求日益强烈，均对快递行业的综合服务能力提出更高要求，行业将加速迈入高质量发展阶段。 3、集中度持续提升，行业竞争格局向好 随着快递行业从份额之争逐渐转向综合服务之争，对于快递物流企业而言，避免重复建设，优化管理、提升效益，已成为在市场竞争中站稳脚跟的关键战略。因此，在行业景气度逐步恢复的当下，头部企业的收购兼并动作开始频现。2022 年上半年，快递与包裹服务品牌集中度指数 CR8 为 84.7，同比上升3.9，行业集中度整体提升。 另外，国家政策层面，商务部、国家发展改革委等9部门联合印发《商贸物流高质量发展专项行动计划（2021-2025年）》。《行动计划》明确提出，到2025年培育一批有品牌影响力和国际竞争力的商贸物流企业。支持和鼓励符合条件的商贸企业、物流企业通过兼并重组、上市融资、联盟合作等方式优化整合资源、扩大业务规模，开展技术创新和商业模式创新。在政策和市场的双重作用下，快递物流行业将进一步向集约化和专业化发展，未来头部企业的收购兼并动作将会更加频繁，市场格局将会进一步优化，从而推动行业加速迈向高质量发展阶段。 4、公司所处行业的市场地位 “申通快递”品牌创立于 1993 年，引领了我国快递行业的高速发展，连续多年快递派送量位居全国同行前列，已经形成了广泛的用户认知度和强大的市场影响力。在获得快速发展的同时，公司陆续获得“中国驰名商标”、“上海市著名商标”、“中国品牌价值百强物流企业”、“上海名牌”等众多殊荣，充分地表明公司在社会、行业、客户等方面建立了良好的品牌形象，获得了广大消费者的积极认可。 作为国内知名的头部快递服务企业之一，公司近年来持续夯实基础设施底盘，在转运中心建设、设备自动化升级、干线运力提升、信息系统建设等核心资产方面持续投入，公司产能吞吐能力得到大幅提升，快递业务量实现稳定增长。2022 年上半年，公司完成业务量约 56.80 亿件，同比增长 17.54%，业（七）公司主要经营情况 2022 年上半年，公司继续专注经济型快递主赛道，秉承“正道经营、长期主义”的发展理念，围绕“数智化运营、精细化管理”的主要目标，坚持“聚焦经营、服务赋能及打造有质量的单量”的年度经营策略，全面启动三年百亿产能提升行动，加强基础设施建设，提升全网吞吐产能；落实精细化管理，推动全链路降本增效；建立客户分层机制，形成多元化服务能力；实施网格化管理，赋能末端降本增收；重视技术开发与迭代，以创新驱动高质量发展；全面培养后备人才，提升团队管理及战斗能力，推动公司在行业内的市场份额、盈利能力、快递时效以及服务质量稳步提升。 2022年上半年，公司完成快递业务量约56.80亿件，同比增长17.54%；市场占有率约为11.09%，同比上升 1.31 个百分点；实现营业收入 149.60 亿元，较去年同期增长 35.78%；实现归属于上市公司股东的净利润 1.89 亿元，较去年同期增长 228.94%，同比扭亏为盈；扣除非经常性损益的净利润 1.65亿元，较去年同期增长198.14%。 1、加强基础设施建设，构建强大运营底盘 （1）夯实中转运营体系，提升全网吞吐产能 公司围绕“中转直营、网点加盟”的经营模式，主要通过新建以及升级改造转运中心的方式优化中转网络布局，持续投入基础设施建设，以扩充转运中心吞吐产能，做大做强枢纽转运能力。公司全年计划实施 82 个产能提升项目，主要涉及北京、上海、深圳、成都、无锡、济南、郑州、沈阳、重庆、南宁等核心城市，其中北京、郑州、济南为公司创新性的定制开发合作项目。截至本报告披露日，已有53 个产能提升项目完工投产，上述产能提升项目的顺利实施，将推动公司产能吞吐能力再上新台阶，预计2022年底常态吞吐产能拓展至5,000万件/日。 （2）持续投放智能设备，升级数智分拣网络 公司持续推进运营平台能力的升级改造，加强转运中心的标准化建设、精细化管理以及自动化设备投入，促进转运中心的人效、时效、坪效进一步提升，打造“保质保量低成本”的数智化物流运营体系。 上半年，公司新增投入12套交叉带自动化分拣设备，累计拥有169套交叉带自动化分拣设备。上半年，公司通过不断改进优化工艺设计方案，全网产能吞吐坪效有效提升；引进新型窄带分拣机以提升服务质量和运营效率，应用柔性滑槽减少快递的破损率；优化和升级小件输送线直角对接标准，将小件分拣环节的破损减少了30%以上。公司最新自研的高速交叉带分拣速度可达3米/秒，使小件的分拣效率提升30%以上；高速摆轮和单件分离设备可将单条分拣线效率提升20%以上。公司自主研发的新设备控制系统现已投入简阳和沈阳两个大型转运中心，后续还将覆盖更多的转运中心项目，推动分拣设备向自有化、定制化方向发展。 2022年上半年，在转运中心降本增效方面，公司采用运营体系精细化管控手段，围绕整体成本管控目标形成了两套内部管理体系：一是通过信息技术产品管控能力的提升，将效能管控细化到操作班组和岗位个人，以更精细的成本诊断颗粒度提升整体效能；二是继续深化预算管理体系，通过系统化流程建设，实现转运中心生产资源配置的强审批、强管控，杜绝人员及后勤方面的成本浪费。 2、打造数智化运输车队，扩大自有运力规模 在运输系统数智化方面，公司不断优化数据监控系统，全面引入智能视频终端和先进预警系统等设备，打造了一整套多维度的实时监测、智能捕捉隐患的车辆安全系统，通过该系统的技术分析能力提前排除风险，实现交通事故率和事故费用大幅下降。同时，面对运输货量的持续稳定增长，公司运用动态路由算法、车辆智能推荐、人脸识别等技术大幅提升车队的运力配置能力和人效管控水平。为提升快递运输时效，公司自主开发上线时效控制平台，该系统不仅可以为车队管理人员对全网车辆、路由、人力等的调度提供数据支持，还可以实现转运中心管理人员对现场车辆的智能调度，提高转运中心场内的操作效率，从而提升快递时效方面的履约能力。 在扩大自有运力方面，公司不断优化自有车辆的结构，大幅提升车辆的装载效率，报告期内公司将部分三方线路替换成自有运力，扩大了自有运力的规模。截至目前，公司累计拥有自有车辆约4,500辆，同比增长25.91%，其中单车约1,100辆，挂车约3,400辆，自有车辆承运干线路由约3,900条。 3、赋能末端网点，提升网络经营活力 （1）开发“管家”系列产品，赋能网点精细化运营 片区管家是为推动总部网格化管理策略而研发的移动端片区管理智能工具，以总部目标拆解、片区任务驱动、网点过程管理为介入点进行研发和设计，通过对各类指标数据监控实现网点过程管理的线上化，可以全方位、多渠道、系统化提升网点执行力，让公司总部及时发现并解决异常网点问题，以提高网点快递服务质量，从而提升网络的稳定性。目前，片区管家已上线异常网点监控、指标看板、网点巡检等功能模块，可实时查看末端网点的签收及时率、快递遗失率等指标情况，由此来判断末端网点的经营健康状态，并为公司网格化管理提供有效的数据支撑。 网点管家是一款面向网点管理者的经营管理系统，该系统集实操、质控、财务、数据分析等功能于一体，让网点管理者可以随时随地查看其网点的经营状况和日常实操情况以及快捷调取及时签收率、平台代收率、虚假签收投诉率等9大考核指标，全方位地提升末端服务质量、实操效率和总部指标考核质量，驱动网点提高派件管理能力，进而提升派件环节的服务质量。 实操管控板块：通过对揽收、交货、回货的实操数据监控，做到数据问题到人，责任到件，可有效地提升网点的实操效率；同时网点管理者通过对日、月维度的业务量目标达成情况进行监控，有效地质量控制板块：包含未称重监控看板、疑似遗失数据看板、虚假签收看板，网点经营者可以随时查看看板的实时数据，通过未称重监控看板，及时引导员工对未称重快递进行补录；通过疑似遗失数据看板，快速确定快递的状态；细化虚假签收数据责任到小件员，督促小件员规范签收快递。因此，通过监控及分析各看板的数据，公司可极大地降低网点罚款、提升网点的快递服务质量。 财务管理板块：具备移动化面单充值功能，为网点日常的面单充值操作提供了便利；另外，还具备罚款原因分析能力，有助于网点避免罚款，改善经营现状。 （2）优化网点结构，促进网络稳定高效运营 上半年，公司继续推进网点优化工作，从服务质量、创收能力、发展意愿、投资能力等多维度动态监测网点情况。一方面制订明确标准，针对落后网点实施主动汰换措施，促进网点与公司同步发展，调整后区域的网点服务质量明显改善，业务增量显著提升；另一方面推进重点城市规模较大的网点进行经营体制改革，推动快递网络向西、向下发展，激发网点活力，促进网络稳定且高效运营，进一步提升公司的核心竞争力。2022年上半年，公司全网独立网点达到4700余家，同比增长6.0%；全国地市级区域网络覆盖率达100%，区县级区域网络覆盖率达99.4%，全网服务站点及门店达40,000余家。 （3）升级网格化服务，提升主动服务网点能力 2022年，公司全面启动网格化服务项目，按照进出港件量、服务半径、服务网点数等维度，将全国网点划分成数百个片区，每个片区配备专职片区管家，片区管家深入网点一线，帮助网点做好服务和经营支持，并现场接收、反馈和解决网点诉求。公司已制定网格化服务三年行动计划：2022年全面实现网格化落地，培养一批优秀的片区管家；2023 年打造百城百点标杆，推动网点业绩、质量明显提升。 （4）推动网点自建驿站，优化末端派送结构 随着公司业务量的持续增长，公司一方面推动网点采用派件到驿站、自提柜的代收形式，降低末端网点的派送成本并提升末端派送效率，上半年品牌代收率同比去年提升超 10 个百分点。末端驿站除能够解决网点“最后一公里”的派送效率以外，还具备“本地生活服务”的消费功能，极大地满足了广大消费者的服务需求。同时，公司推动网点自建驿站，通过流量经营与流量变现，挖掘本地商业价值，进而助力网点改善末端服务品质。另一方面，多频派送是提高公司网络服务能力的必经之路，是时效提升和服务进步的核心举措。今年上半年，公司新增二派网点138家，二派覆盖率同比继续提升。 （5）完善网点赋能体系，促进网点与公司同频发展 抗疫基金：3月份开始，全国疫情呈现多点散发态势，公司根据各地政府要求，积极开展各项疫情防控工作，从资金扶持、政策减免、主动服务、数智化升级等方面采取六大举措，全面做好疫情期间寄递渠道安全顺畅，保障疫情管控区域服务延续性，满足居民寄递需求，全力保障网络顺畅运营。同时，来的经营压力和资金压力，全力帮助网点纾困，加速恢复运营，持续推动网络生态稳定发展。 新兴业务：公司通过推动平台散单、网格仓等新兴业务在网点的发展，加强了网点与公司的粘性和归属感，实现网点效率改善与业务增收。 网格化培训：公司为更好地服务网点，对全网片区管家进行业务能力培训，加强片区管家能力提升；对优秀片区管家的工作经验进行萃取，整理出一套可复制、有效的借鉴方案；从业务入手，对片区管家进行重要指标的深度剖析培训。同时，公司对全网片区管家进行多次考试，加深对业务的理解和运用。截止目前，公司从各省区选出相关种子讲师共11名，总部相关讲师12名。 4、优化客户服务体系，提升客户服务体验 KA客户服务方面，公司坚持“和客户共成长、同发展”的合作理念，优化KA客户服务体系，积累了数百家优质品牌客户，并达成长期合作关系。客户发展的稳定性和持续性带来了单量规模大幅增长，今年上半年，KA 品牌类客户单量较去年同期增长 5 倍以上，形成了一张长期维持日均百万单量级的包裹网。为进一步加强商家服务体验，增加客户粘性，公司在产品端及服务侧不断加大投入，陆续推出了客户管家平台以及干线车前置的解决方案来满足不同客户的定制化需求。同时，为保障重点区域的揽收资源，公司在部分区域搭建了高效的自营揽收队伍，有效解决了客户在活动期间发货膨胀系数大、发货要求高的问题。 终端客户服务方面，公司持续推进智能化客服管理工作。上半年，公司自主研发的“申小蜜”机器人上线，“申小蜜”是专门为网点客服打造的集商家管理、售后问题件服务等于一体的智能客服工作台。 该产品核心能力是智能收单，具备智能语义识别、灵活回复话术、自动登记服务单的功能；同时具备智能跟单功能，可实现自动工单留言、自动拦截退改、关联实操自动关单，同时还可以帮助人工跟单，实现快捷工单留言、服务备注、人工回复。自该产品发布以来先后覆盖了浙江、山东、广东、福建等地2,700余家独立网点，极大地提升了网点响应商家客户需求的效率和服务体验。 5、孵化新兴业务板块，寻求差异化布局 2022 年，公司始终秉持“客户第一、服务创新”的理念，以“做有质量的单量”为准则，在“敏捷经营、高效运营、服务前置、产品赋能”等方面推出多项综合性解决方案，并重点加大快递业务产品市场竞争力的升级，快速推进单量规模及渗透提升，敏捷高效的市场洞察能力及快递服务全链路经营和解决方案输出的能力得到了用户认可，C2M、网格仓等一系列服务场景得到拓展和升级，市场份额进一步提升。 （1）C2M业务 作为快递市场近年来的新型增长点，公司持续加大C2M产地仓及其配送业务的运营能力升级，形成营端能力改造为商家和平台提供了更为高效的快递服务支持并带动物流成本的下降。截至目前，公司在C2M 主要合作平台业务份额具备领先优势，日均业务规模实现百万单以上，并持续为商家及消费者带来更为优质的业务体验。 （2）网格仓业务 与快递业务不同，网格仓主要运营场景是社区电商链路，由供应商经过仓库中转分发后直接链接社区末端。上半年，由于快递的区域防控限制，社区电商成为部分疫情管控区域内物流服务的中坚力量之一。加之网格仓的业务品类主要以米面粮油、果蔬生鲜为主，一度成为了部分城市民生保障的先锋行业。 为持续打造高效、稳定、优质的网格仓生态，公司在进一步加大网格仓运营指导和质量监控的同时，启动了网格仓运营激励计划，持续投入资金用于对优质网格仓进行奖励，以此驱动整体运营效率及质量良性发展。经过一年多的运营打磨，公司的网格仓业务形成了总部、省区、网格仓三层管理体系，沉淀出了总部给方向、省区抓落地、网格仓主执行的运营机制。截至当前，公司在网格仓业务领域的整体运营规模和服务质量稳居大型服务商前列。 二、核心竞争力分析 1、高效的中转运营体系与细颗粒度的末端网点布局 公司围绕“中转直营、网点加盟”的经营模式，持续加强在核心中转枢纽领域的重资产投入，提升中转分拣产能，做大做强枢纽吞吐能力。与此同时，公司结合数智化运营系统分析，全面评估中转布局、中转时效以及中转频次，针对中转频次较高的区域，公司通过裁撤或者搬迁转运中心，拉直中转分拨路由；针对业务量增长快且缺少产能支撑的区域，公司新建以及改扩建了部分转运中心，解决了产能供给不平衡的问题。截止目前，公司拥有直属转运中心77个，其中东北6个、华北9个、华东30个、华南14个、华中10个、西北2个、西南6个。 2023 年，公司将在武昌、长沙、南昌等核心区域将有一批智慧物流园建成投产，全网产能将进一步稳固扩充，新一代的智慧物流园将重点突出标准化建设、数智化运营以及精细化管理，大幅改善中转分拣环节的人效、时效、坪效，助力公司全面建成高效智能的中转运营体系。 除了高效的中转运营体系，公司也高度重视合作伙伴-加盟网点的管理层级、经营表现以及覆盖纵深情况，精准实施网点扁平化改革、赋能网点降本增收以及精细化的网格管理等重大项目，在细化末端网点布局的颗粒度上取得了积极进展，已经形成了覆盖率高且响应迅速的全国快递服务网络。 2、标准化的快递运营体系与高品质的快递服务体验 标准化的运营体系建设是申通快递实现内部协同发展战略的关键一环，也是建立健全申通快递管理规范指引，从而使得标准化流程与实际日常操作能够互相匹配，最终通过业务运营体系的标准化推进公 司真正成为快递行业中的典范；在客户服务方面，公司高度重视客服体系标准化项目与智能化工程，通 过积极投入新型的移动互联网工具以及智能化功能模块，形成了标准化的客户服务流程以及人性化的处 理机制，让客户与消费者不仅能够快速有效地解决需求，还能享受高品质的快递服务体验；在企业形象 标准化方面，公司已经建立了统一的品牌形象识别系统，让企业的服务理念、质量方针、价值观以及企 业文化都能得到充分展示和有效传递。 3、强大的数智化能力与精细化的管理体系 随着物流基建的不断改善和自动化智能设备的普及，网络信息平台、自动化智能化设备与业务深度融合已成为现实；当前的市场环境下，快递企业管理进入精细化管理阶段以提高快递服务效率和降低运营成本。公司通过对快递物流全链路管控的数字化建设，数智化管理已全面覆盖揽派、运输、中转等实操场景，实现对快递及时、准确、完整的状态感知，让快递的履约过程可计划和可监控，做到亿级包裹端上即时干预等技术手段，实现物流管理智慧化、设备智能化；通过数据和智能算法帮助业务提升管理颗粒度和效率，助力公司产能提升。 （1）标准路径推荐算法助力公司降本增效 标准路径推荐算法，是基于历史经验沉淀，获得从首转运中心到末转运中心的多条路径数据，并推荐出同时满足时效要求、里程要求且ETC费用最低的一条标准路径的系统。此标准路径，即为司机行驶的最优路径。标准路径在极大地提升司机履约率的同时，也可最大程度地实现公司的运输降本目标。 立自主研发。轨迹纠偏算法，是一种针对新生成的路径数据与相同目的地的已定最优路径数据进行匹配 和对比，将有差异部分自动进行纠偏的算法。历史跑法沉淀算法支撑 120 天内约 33 万条任务单的数据 计算，同时支撑每日新增约 3,000 条任务单的新路径数据的计算；标准路径系统运算高效，初次计算 10 小时即可得到所有路径，日增的新路径任务半小时即可得出路径结果。最优线路推荐算法，综合时 效、里程、费用三大要素，可推荐出快、短、省钱的路径，再结合人工二次确认，即可得到适配司机日 常行驶中遇到的复杂场景中的标准路径。 （2）零信任安全体系为公司安全保驾护航 零信任安全体系是基于零信任模型构建的一种以数据为中心，通过强身份验证技术保护数据的新一 代安全体系。该体系以身份为核心，通过对用户身份的持续验证进行细粒度的自适应访问控制，构建从 访问主体到客体之间端到端、最小授权的业务应用动态访问控制。该体系目前有网络敲门、用户认证、 设备准入、访问控制4大功能，在企业互联网出口部署零信任网关后，可在互联网上为企业架设一层以 身份为边界的逻辑私有网络，实现四大安全目标：自身服务隐身、人员身份明确、可信设备防御、动态 评估授权。 该体系可极大地提高公司安全防护水位及外部攻击门槛，做到有效溯源、追踪及预警。零信任安全 体系为公司提供了坚实的网络信息安全保障。 （3）逆向平台，规范逆向包裹全流程 逆向平台是一个快递包裹的逆向处理过程管控系统。该系统在疫情受控、服务中断等复杂的快递流并通过扫描快速打印逆向面单，该系统还可以完成退回地址填写准确度的校验，大大降低了退回件的遗失率；同时可以结合复杂的业务场景应用不同的结算逻辑使得逆向包裹费用结算更加合理、规范。除此之外，系统还通过与各大电商平台的对接实现消费者退改需求的自助发起，有效治理快递的违规退回。 4、稳定高效的管理团队与目标一致的人才队伍 公司始终高度重视人才资源对企业发展所起到的突出作用，努力践行“相信并尊重员工，诚信经营、正直为人，追求卓越的成就和贡献，鼓励并坚持创新”的核心价值观，积极推动公司在人才队伍建设方面形成综合竞争力。 公司新一届董事会及核心管理层具有丰富的互联网以及物流快递领域的履职经历，对快递行业的战略规划、智慧运营、财务管控以及资本运作等方面具有深度感知，是一支能够帮助公司实现未来发展转变的高效管理团队。 为了进一步调动员工积极性，激发人才队伍潜能，公司推出了员工持股计划激励机制，重点激励公司的核心骨干员工，并通过考核公司业绩和个人绩效，实现公司目标与个人目标长期一致，逐步完善公司的中长期激励机制，夯实人力资源制度基础，在激烈的行业竞争中避免竞争对手进行人才抢夺，保持公司核心人才梯队的稳定性和战斗力。为响应国家“人才强国”的战略部署，保障公司高速发展态势下的人才需求，夯实公司人才梯队的建设，持续构建并逐步完善企业战略人才储备，不断提升企业的核心竞争力，公司上半年围绕“关键人才队伍领导力培养”、“专业队伍梯队能力提升”、“一线核心人员综合能力提升”、“底盘人才打造”开展了一系列人才培育计划，培养了一批优秀的管理者及核心骨干。 此外，为响应上海市政府在《上海市加快经济恢复和重振行动方案》中提出的着力帮助重点群体就业、重点促进高校毕业生就业的号召，积极践行社会责任，展现企业的使命担当，上半年公司开展了多场次的线下校园宣讲会、双选会，同时，为有效应对疫情的影响，公司还积极组织了直播带岗、线上双选会等多种形式的线上招聘活动，通过远程入职、云入职等方式成功引进111名高校应届毕业生。应届生入职人数较去年同期增长200%，为公司未来的发展注入了更多新鲜血液与活力。 5、坚守长期主义的发展理念与知名的快递企业品牌形象 坚守长期主义是一条行稳致远的道路。坚守长期主义的发展理念是公司未来实现复兴的核心要义，复兴是一个长期的过程，公司要做好持久战的准备，团队要保持耐心和定力，持之以恒才最重要。坚守长期主义是一种格局，是一种态度，也是一种核心竞争理念，公司将在“长期主义”理念的引领下，努力践行“让客户享受快递新生活，让员工实现个人价值，让企业担当社会责任”的使命，拒绝狭隘的零和竞争，并在不断创新、不断创造价值的发展历程中，重塑企业的动态护城河。 坚守长期主义不仅是文化理念和价值观的体现，也是企业品牌和业内口碑的良好塑造。“申通快递”居全国同行业前列，已经形成了广泛的用户认知度和强大的市场影响力。在获得快速发展的同时，公司陆续获得“中国驰名商标”、“上海市著名商标”、“中国品牌价值百强物流企业”、 “上海名牌”、“2020快递社会责任奖”、“2020快递抗疫贡献特别奖”、“2020快递数智化管理奖”、“中国物流与采购联合会服装物流分会一届理事会行业贡献企业”、“浙江省服务业百强企业”、“2021 年青浦区服务业十强”、“2021年度中国物流企业50强”、“2021年中国企业慈善公益500强”等众多殊荣，充分表明公司在长期发展过程中塑造了良好的品牌形象，具备了知名的快递品牌优势。 三、主营业务分析 概述 参见“一、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。 主要财务数据同比变动情况 单位：元
□适用 ?不适用 公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。 单位：元
?适用 □不适用
本报告期公司快递服务业务量56.80亿票，同比增长17.54%；快递服务业务收入145.57亿元，快递服务单票收入2.56元/票；2022年1-6月，公司菜鸟裹裹业务结算模式的调整影响快递服务单票收入0.14元，剔除该影响后，单票快 递服务收入为2.42元，同比上涨0.17元/票。快递服务单票收入上涨主要系自2021年第四季度起，公司通过优化市场 价格政策推动量价齐升所致。 相关数据同比发生变动30%以上的原因说明 ?适用 □不适用 1、快递服务收入、成本的同比增加，主要系业务量增加及单价上涨所致； 2、其他业务收入、成本的同比增加，主要系公司仓储业务增加所致。 四、非主营业务分析 ?适用 □不适用 单位：元
1、资产构成重大变动情况 单位：元
□适用 ?不适用 3、以公允价值计量的资产和负债 ?适用 □不适用 单位：元
本期其他权益工具投资的其他变动主要系本期对其他权益工具投资中的Cainiao Smart Logistics Network外币报表折 算差异导致其他权益工具增加10,320,735.55元。 报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化 □是 ?否 4、截至报告期末的资产权利受限情况 详见第十节财务报告七、合并财务报表项目注释（五十八）。 六、投资状况分析 1、总体情况 ?适用 □不适用
□适用 ?不适用 3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况 □适用 ?不适用 4、金融资产投资 （1） 证券投资情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在证券投资。 （2） 衍生品投资情况 □适用 ?不适用 公司报告期不存在衍生品投资。 5、募集资金使用情况 □适用 ?不适用 公司报告期无募集资金使用情况。 七、重大资产和股权出售 1、出售重大资产情况 □适用 ?不适用 公司报告期未出售重大资产。 2、出售重大股权情况 □适用 ?不适用 八、主要控股参股公司分析 ?适用 □不适用 主要子公司及对公司净利润影响达10%以上的参股公司情况 单位：元
?适用 □不适用
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