[中报]神州高铁(000008):2022年半年度报告
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时间：2022年08月30日 23:31:35 中财网 |
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原标题:神州高铁:2022年半年度报告
神州高铁技术股份有限公司
2022年半年度报告
2022046 【2022年8月】
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证半年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
公司负责人王志全、主管会计工作负责人杨浩及会计机构负责人(会计主管人员)杨浩声明：保证本半年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
公司在本报告第三节“管理层讨论与分析”之“十、公司面临的风险和应对措施”部分，详细描述了公司经营中可能存在的风险及应对措施，敬请投资者关注相关内容。
公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
目录
第一节 重要提示、目录和释义 ......................................................................................................................................... 2
第二节 公司简介和主要财务指标.................................................................................................................................... 6
第三节 管理层讨论与分析 ................................................................................................................................................... 9
第四节 公司治理 ........................................................................................................................................................................ 18
第五节 环境和社会责任 ......................................................................................................................................................... 20
第六节 重要事项 ........................................................................................................................................................................ 21
第七节 股份变动及股东情况 .............................................................................................................................................. 33
第八节 优先股相关情况 ......................................................................................................................................................... 36
第九节 债券相关情况 .............................................................................................................................................................. 37
第十节 财务报告 ........................................................................................................................................................................ 39
备查文件目录
一、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。
二、报告期内公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。
释义
| 释义项 | 指 | 释义内容 | | 公司、神州高铁 | 指 | 神州高铁技术股份有限公司 | | 国投集团 | 指 | 国家开发投资集团有限公司 | | 国投高新 | 指 | 中国国投高新产业投资有限公司 | | 新联铁 | 指 | 北京新联铁集团股份有限公司 | | 交大微联 | 指 | 北京交大微联科技有限公司 | | 武汉利德 | 指 | 武汉利德测控技术有限公司 | | 华高世纪 | 指 | 北京华高世纪科技股份有限公司 | | 南京拓控 | 指 | 南京拓控信息科技股份有限公司 | | 华兴致远 | 指 | 苏州华兴致远电子科技有限公司 | | 神州城轨 | 指 | 神州城轨技术有限公司 | | 神铁牵引 | 指 | 广州神铁牵引设备有限公司 | | 株洲壹星 | 指 | 株洲壹星科技股份有限公司 | | 神铁运营 | 指 | 神州高铁轨道交通运营管理有限公司 | | 沃尔新 | 指 | 沃尔新（北京）自动设备有限公司 | | 轨道交通 | 指 | 铁路交通与城市轨道交通 | | 铁路 | 指 | 铁路行业的通称，包括国家铁路和地方铁路。 | | 城轨 | 指 | 城市轨道交通，包括地铁、有轨电车、轻轨等。 | | 货运专用铁路线 | 指 | 由企业或者其他单位管理的非国铁集团管辖的专有货运铁路线路 | | 工业企业 | 指 | 本报告工业企业指钢铁、电力、水泥、港口等 | | 国铁集团 | 指 | 中国国家铁路集团有限公司 | | 禹亳公司 | 指 | 河南禹亳铁路发展有限公司 | | 中关村母基金 | 指 | 北京中关村并购母基金投资中心(有限合伙) |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司简介
| 股票简称 | 神州高铁 | 股票代码 | 000008 | | 股票上市证券交易所 | 深圳证券交易所 | | | | 公司的中文名称 | 神州高铁技术股份有限公司 | | | | 公司的中文简称（如有） | 神州高铁 | | | | 公司的外文名称（如有） | China High Speed Railway Technology
Co.,Ltd. | | | | 公司的外文名称缩写（如
有） | CHSR | | | | 公司的法定代表人 | 王志全 | | |
二、联系人和联系方式
三、其他情况
1、公司联系方式
公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱在报告期是否变化 □适用 ?不适用
公司注册地址，公司办公地址及其邮政编码，公司网址、电子信箱报告期无变化，具体可参见2021年年报。
2、信息披露及备置地点
信息披露及备置地点在报告期是否变化
□适用 ?不适用
公司选定的信息披露报纸的名称，登载半年度报告的中国证监会指定网站的网址，公司半年度报告备置地报告期无变化，
具体可参见2021年年报。
3、其他有关资料
其他有关资料在报告期是否变更情况
□适用 ?不适用
四、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 ?否
| | 本报告期 | 上年同期 | 本报告期比上年同期增减 | | 营业收入（元） | 581,033,998.15 | 527,986,916.51 | 10.05% | | 归属于上市公司股东的净利润（元） | -84,238,757.26 | -148,797,139.24 | 43.39% | | 归属于上市公司股东的扣除非经常性
损益的净利润（元） | -101,106,373.08 | -153,869,286.34 | 34.29% | | 经营活动产生的现金流量净额（元） | 238,866,724.91 | -228,560,257.28 | 204.51% | | 基本每股收益（元/股） | -0.0310 | -0.0548 | 43.43% | | 稀释每股收益（元/股） | -0.0310 | -0.0548 | 43.43% | | 加权平均净资产收益率 | -1.52% | -2.38% | 0.86% | | | 本报告期末 | 上年度末 | 本报告期末比上年度末增减 | | 总资产（元） | 11,795,902,605.98 | 12,379,477,068.13 | -4.71% | | 归属于上市公司股东的净资产（元） | 5,121,567,511.78 | 5,202,464,695.01 | -1.55% |
五、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
六、非经常性损益项目及金额
?适用 □不适用
单位：元
| 项目 | 金额 | 说明 | | 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备
的冲销部分） | 3,020,112.09 | 处置固定资产的损益 | | 计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务
密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定
额或定量持续享受的政府补助除外） | 17,627,003.98 | 收到的政府补助 | | 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | -1,045,235.29 | 违约金及对外捐赠等 | | 减：所得税影响额 | 2,653,080.25 | | | 少数股东权益影响额（税后） | 81,184.71 | | | 合计 | 16,867,615.82 | |
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为
经常性损益的项目的情形。
第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司从事的主要业务
（一）公司从事的主要业务
神州高铁是国投集团控股子公司国投高新控股的上市公司，经过二十五年发展，业务由为国铁、
城市轨道交通、货运专用铁路线客户提供运营检修装备，逐步向轨道交通后市场运营维保服务延伸，并
在轨道交通行业之外，发展出工业智能物流装备市场。目前，公司已经形成轨道交通运营检修装备与数
据、地铁和货运专用铁路运营、工业智能物流装备三大产业板块，覆盖国铁、城轨、货运专用铁路线以
及工业企业（钢铁、电力、水泥、港口等）市场。二十五年来，神州高铁坚持科技创新驱动产业发展，
形成了一系列高科技产业集群。 报告期内，公司主营业务无重大变化，详细内容投资者可关注公司2021年年度报告相关内容。
（二）报告期内公司所处的行业情况
1、国铁市场
根据国家铁路局公布信息，2022年上半年全国铁路固定资产投资累计完成 2,853亿元，同比减少4.6%；根据国铁集团公布的数据，2022年上半年全国铁路投产新线2043.5公里，其中高铁995.9公里。
国铁市场发展进入平台期。
2、城轨市场
根据中国城市轨道交通协会发布的《2022年上半年中国内地城轨交通线路概况》，截至 2022年 6月 30日，中国内地累计有 51个城市运营城轨交通线路 9,573.65 公里，其中地铁 7,529.02公里。
2022年上半年新增1个城轨交通运营城市，另有9个城市有新线或新段开通运营。2022年上半年，共
计新增城轨交通运营线路长度366.87公里，新增运营线路7条，新开延伸段或后通段11段。城市轨道
交通已由重建设转变为建设、运营并重阶段。
3、货运专用铁路线市场
全国货运专用铁路线市场规模达到 1万余条，其中，正在运营的铁路专用线有 8,404条（数据来
源于2022年7月13日人民铁道网）。根据国家发展和改革委员会等部门印发的《关于加快推进铁路专
用线建设的指导意见》，到2025年，沿海主要港口、大宗货物年运量150万吨以上的大型工矿企业、新
建物流园区铁路专用线力争接入比例均达到85%，长江干线主要港口全部实现铁路进港。
神州高铁业务发展方向符合国家“十四五”规划、交通领域科技创新中长期发展规划纲要以及智
能化、低碳化、安全运营等政策指引，具有良好的市场前景和广阔的市场空间。
三、经营情况分析
2022年上半年，全国多地疫情反复，各地采取了更为严格的疫情防控措施，受防控政策影响，公
司部分项目交付验收延期。针对疫情常态化的外部环境，公司吸取经验、积极应对，通过应用远程通讯
手段、项目团队区域化管理、一线人员“一岗多能”等方式，加强项目执行管理，大力推动交付验收。
公司报告期内实现营业收入 5.81亿元，同比增长 10.05%；实现净利润 -0.85 亿元，同比减亏 42.45%。 2022年上半年，公司在坚持“销售最大化”的同时，坚决贯彻“成本最小化”的管理要求并将其纳入考核体系，通过全面预算管理，进一步加强研发、采购、生产、销售、交付等全项目过程的成本费用控制，特别是管理费用和销售费用压控效果显著，报告期内，2项费用合计 2.4亿元，同比约降低5% 。此外，报告期内公司持续加强应收账款回收，上半年销售商品、提供劳务收到的现金为 10.66 亿元，同比增长约6%，经营性净现金流同比由负转正；有息负债规模较2021年底下降至39.61亿元，下降约12%，资金运营能力持续向好。
公司坚持研发就是投资的理念，报告期内公司研发投入 1.01亿元。自 2021年下半年研发体系引入IPD管理模式以来，参与试点的子公司IPD研发团队以客户需求作为新产品开发目标，确定了有竞争力的产品概念。报告期内，公司多个项目及产品取得阶段性进展，其中，华兴致远巡变电站巡检机器人获得 2021年苏州市重点产业技术创新项目，项目已完成立项，并签订苏州市科技计划项目合同；武汉利德完成湖北省重点研发计划项目《钢轨全断面铣削数控装备关键技术研发》初步搭建合作框架；南京拓控铁路货车综合检测系统--入选江苏省重点技术创新项目导向计划（2022 年），南京拓控轨旁轴承声学诊断系统、轨旁车辆轴温检测系统两项产品完成江苏省新产品新技术鉴定；南京拓控完成江苏省大数据列车车轮安全检测工程技术研究中心验收。
二、核心竞争力分析
1、轨道交通全专业产业基础
神州高铁经过二十五年发展，具备完善的轨道交通运营维保产业链基础，旗下多家子公司处于细分行业龙头地位，拥有丰富的产业资源。
2、科技创新及知识产权优势
神州高铁坚持科技创新驱动产业发展，打造了一系列高科技产业集群，核心子公司新联铁、华高世纪、武汉利德、南京拓控、株洲壹星先后获得省级“专精特新企业”和“小巨人”称号，子公司新联铁两次获得工信部制造业单项冠军产品。
公司坚持研发就是投资的理念，形成具有核心竞争力的知识产权体系。截至2022年6月底，公司拥有743项专利和500余项软件著作权，其中2022年上半年新授权专利39项（含发明专利7项）、登记软件著作权27项、注册商标1项。
3、基于客户需求发现和价值创造的良性增长能力
神州高铁坚持以客户为中心，不相信有成熟市场，持续发现并满足客户新的需求，搭建以客户价值创造为核心的产品和服务体系。坚持以贡献者为本，以全力创造价值、正确评价价值、合理分配价值为牵引，搭建以岗位价值创造为核心的激励和分配体系。
4、以打造流程化组织为核心的管理体系
神州高铁从经营管理实践出发，加强管理体系建设。打造前端营销体系，推动良性持续增长；全面推广IPD研发管理体系、LTC销售与服务管理体系和财经管理体系，提高运营管理效率；推动落实人才梯队和领导力建设，持续提升组织能力。
5、国投产业平台资源
神州高铁充分发挥国投集团控股央企子公司良好的企业信用和资源平台优势，拓展与地方政府和三、主营业务分析
概述
参见“一、报告期内公司从事的主要业务”相关内容。
主要财务数据同比变动情况
单位：元
| | 本报告期 | 上年同期 | 同比增减 | 变动原因 | | 营业收入 | 581,033,998.15 | 527,986,916.51 | 10.05% | 本期无重大变动 | | 营业成本 | 350,850,963.58 | 327,607,154.04 | 7.10% | 本期无重大变动 | | 销售费用 | 98,088,183.97 | 104,889,494.66 | -6.48% | 本期无重大变动 | | 管理费用 | 141,531,594.60 | 147,457,180.63 | -4.02% | 本期无重大变动 | | 财务费用 | 84,016,454.66 | 92,436,136.93 | -9.11% | 本期无重大变动 | | 所得税费用 | 5,578,713.76 | 2,513,288.76 | 121.97% | 递延所得税减少影响 | | 研发投入 | 100,733,715.15 | 112,263,650.26 | -10.27% | 本期无重大变动 | | 经营活动产生的现金
流量净额 | 238,866,724.91 | -228,560,257.28 | 204.52% | 本期回款增加 | | 投资活动产生的现金
流量净额 | -56,156,932.23 | -201,646,210.12 | 72.15% | 系上期收到融资租赁款及
对联营企业增资影响 | | 筹资活动产生的现金
流量净额 | -565,061,982.03 | 127,370,596.66 | -543.64% | 系本期偿还借款影响 | | 现金及现金等价物净
增加额 | -382,264,209.47 | -302,944,891.53 | -26.17% | 本期无重大变动 |
公司报告期利润构成或利润来源没有发生重大变动。
营业收入构成
单位：元
| | 本报告期 | | 上年同期 | | 同比增减 | | | 金额 | 占营业收入比重 | 金额 | 占营业收入比重 | | | 营业收入合计 | 581,033,998.15 | 100% | 527,986,916.51 | 100% | 10.05% | | 分行业 | | | | | | | 轨道交通 | 581,033,998.15 | 100.00% | 527,986,916.51 | 100.00% | 10.05% | | 分产品 | | | | | | | 车辆检修 | 221,505,264.46 | 38.12% | 122,260,672.19 | 23.16% | 81.17% | | 信号控制 | 95,482,743.57 | 16.43% | 156,620,419.35 | 29.66% | -39.04% | | 车载电子 | 24,739,703.35 | 4.26% | 31,015,357.60 | 5.87% | -20.23% | | 线路维护 | 121,194,663.44 | 20.86% | 118,131,378.54 | 22.37% | 2.59% | | 轨边检测 | 37,562,281.35 | 6.46% | 35,091,270.55 | 6.65% | 7.04% | | 供电监测 | 37,832,262.86 | 6.51% | 20,399,825.30 | 3.86% | 85.45% | | 其他 | 42,717,079.12 | 7.35% | 44,467,992.98 | 8.42% | -3.94% | | 分地区 | | | | | | | 东北地区 | 14,644,494.63 | 2.52% | 21,886,050.17 | 4.15% | -33.09% | | 华北地区 | 142,412,255.51 | 24.51% | 133,672,668.40 | 25.32% | 6.54% | | 华东地区 | 171,270,645.15 | 29.48% | 183,117,397.85 | 34.68% | -6.47% | | 华南地区 | 105,062,898.87 | 18.08% | 38,837,040.43 | 7.36% | 170.52% | | 华中地区 | 45,745,935.75 | 7.87% | 50,018,903.84 | 9.47% | -8.54% | | 西北地区 | 53,045,040.25 | 9.13% | 24,738,078.91 | 4.69% | 114.43% | | 西南地区 | 47,904,892.95 | 8.24% | 70,461,311.67 | 13.35% | -32.01% | | 中南地区 | 590,290.58 | 0.10% | 4,711,204.25 | 0.89% | -87.47% | | 海外 | 357,544.46 | 0.06% | 544,260.99 | 0.10% | -34.31% |
占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品或地区情况
?适用 □不适用
单位：元
| | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率 | 营业收入比上
年同期增减 | 营业成本比上
年同期增减 | 毛利率比上年
同期增减 | | 分行业 | | | | | | | | 轨道交通 | 581,033,998.15 | 350,850,963.58 | 39.62% | 10.05% | 7.10% | 1.66% | | 分产品 | | | | | | | | 车辆检修 | 221,505,264.46 | 142,278,285.29 | 35.77% | 81.17% | 73.48% | 2.85% | | 信号控制 | 95,482,743.57 | 45,517,281.76 | 52.33% | -39.04% | -42.27% | 2.67% | | 线路维护 | 121,194,663.44 | 96,750,537.82 | 20.17% | 2.59% | 7.05% | -3.33% | | 分地区 | | | | | | | | 华北地区 | 142,412,255.51 | 70,956,203.19 | 50.18% | 6.54% | -1.96% | 4.32% | | 华东地区 | 171,270,645.15 | 106,651,712.96 | 37.73% | -6.47% | 6.59% | -7.63% | | 华南地区 | 105,062,898.87 | 66,945,888.08 | 36.28% | 170.52% | 119.36% | 14.86% |
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1期按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 ?不适用
四、非主营业务分析
?适用 □不适用
单位：元
| | 金额 | 占利润总额比例 | 形成原因说明 | 是否具有可持续性 | | 投资收益 | 61,465,576.57 | -77.08% | 主要系权益法下确认的投资收益 | 具有可持续性 | | 公允价值变动损益 | 0.00 | 0.00% | | 不具有可持续性 | | 资产减值 | 2,111,951.30 | -2.65% | 主要系合同资产减值损失 | 具有可持续性 | | 营业外收入 | 249,107.38 | -0.31% | 主要系政府补助及债务重组利得 | 不具有可持续性 | | 营业外支出 | 1,512,511.26 | -1.90% | 主要系捐赠、违约金支出等 | 不具有可持续性 |
五、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
单位：元
| | 本报告期末 | | 上年末 | | 比重增
减 | 重大变动说明 | | | 金额 | 占总资产
比例 | 金额 | 占总资产
比例 | | | | 货币资金 | 698,079,147.47 | 5.92% | 1,118,180,499.79 | 9.03% | -3.11% | 主动压减贷款规模影响 | | 应收账款 | 2,497,773,800.11 | 21.17% | 2,788,745,124.84 | 22.53% | -1.36% | 本期无重大变动 | | 合同资产 | 259,208,013.00 | 2.20% | 308,739,894.40 | 2.49% | -0.29% | 本期无重大变动 | | 存货 | 1,152,013,777.87 | 9.77% | 1,116,449,268.37 | 9.02% | 0.75% | 本期无重大变动 | | 投资性房地产 | | | | | | 本期无重大变动 | | 长期股权投资 | 1,411,035,493.19 | 11.96% | 1,363,375,893.55 | 11.01% | 0.95% | 本期无重大变动 | | 固定资产 | 462,420,289.02 | 3.92% | 412,660,221.56 | 3.33% | 0.59% | 本期无重大变动 | | 在建工程 | 780,753,134.27 | 6.62% | 746,817,849.99 | 6.03% | 0.59% | 本期无重大变动 | | 使用权资产 | 45,422,095.70 | 0.39% | 55,954,179.24 | 0.45% | -0.06% | 本期无重大变动 | | 短期借款 | 2,490,578,621.85 | 21.11% | 3,067,645,413.06 | 24.78% | -3.67% | 主动压减贷款规模影响 | | 合同负债 | 807,347,735.28 | 6.84% | 640,221,275.23 | 5.17% | 1.67% | 本期无重大变动 | | 长期借款 | 482,004,285.76 | 4.09% | 482,519,808.09 | 3.90% | 0.19% | 本期无重大变动 | | 租赁负债 | 23,790,488.93 | 0.20% | 29,994,180.50 | 0.24% | -0.04% | 本期无重大变动 | | 应收票据 | 152,608,527.97 | 1.29% | 146,313,052.10 | 1.18% | 0.11% | 本期无重大变动 | | 应收款项融资 | 51,065,895.56 | 0.43% | 108,532,583.24 | 0.88% | -0.45% | 应收款项融资到期减少 | | 预付款项 | 398,272,992.16 | 3.38% | 300,831,912.59 | 2.43% | 0.95% | 本期采购预付款增加影
响 | | 其他应收款 | 116,164,710.12 | 0.98% | 105,887,229.25 | 0.86% | 0.12% | 本期无重大变动 | | 其他流动资产 | 118,933,271.51 | 1.01% | 115,828,829.84 | 0.94% | 0.07% | 本期无重大变动 | | 长期应收款 | 1,215,000.00 | 0.01% | 1,620,000.00 | 0.01% | 0.00% | 本期无重大变动 | | 其他权益工具
投资 | 285,369,971.26 | 2.42% | 285,369,971.26 | 2.31% | 0.11% | 本期无重大变动 | | 无形资产 | 268,817,932.29 | 2.28% | 307,665,214.48 | 2.49% | -0.21% | 本期无重大变动 | | 开发支出 | 10,571,648.84 | 0.09% | 8,152,683.75 | 0.07% | 0.02% | 本期无重大变动 | | 商誉 | 2,939,635,859.67 | 24.92% | 2,939,635,859.67 | 23.75% | 1.17% | 本期无重大变动 | | 长期待摊费用 | 13,928,480.56 | 0.12% | 17,541,419.69 | 0.14% | -0.02% | 本期无重大变动 | | 递延所得税资
产 | 110,055,629.16 | 0.93% | 110,184,091.96 | 0.89% | 0.04% | 本期无重大变动 | | 其他非流动资
产 | 22,556,936.25 | 0.19% | 20,991,288.56 | 0.17% | 0.02% | 本期无重大变动 | | 应付票据 | 124,134,807.82 | 1.05% | 147,536,344.12 | 1.19% | -0.14% | 本期无重大变动 | | 应付账款 | 1,147,626,336.92 | 9.73% | 1,319,688,036.78 | 10.66% | -0.93% | 本期无重大变动 | | 预收款项 | 487,705.88 | 0.00% | 626,966.76 | 0.01% | -0.01% | 本期无重大变动 | | 应付职工薪酬 | 36,499,871.69 | 0.31% | 89,920,635.56 | 0.73% | -0.42% | 本期支付期初应付职工
薪酬 | | 应交税费 | 54,403,121.54 | 0.46% | 68,328,164.30 | 0.55% | -0.09% | 本期无重大变动 | | 其他应付款 | 65,762,635.30 | 0.56% | 63,427,175.13 | 0.51% | 0.05% | 本期无重大变动 | | 应付股利 | 8,570,419.49 | 0.07% | 8,570,419.49 | 0.07% | 0.00% | 本期无重大变动 | | 一年内到期的
非流动负债 | 28,392,376.10 | 0.24% | 31,698,930.86 | 0.26% | -0.02% | 本期无重大变动 | | 其他流动负债 | 175,217,454.41 | 1.49% | 109,256,972.51 | 0.88% | 0.61% | 待转销项税增加影响 | | 应付债券 | 923,376,841.29 | 7.83% | 900,058,107.27 | 7.27% | 0.56% | 本期无重大变动 | | 长期应付款 | 89,000,000.00 | 0.75% | 0.00 | 0.00% | 0.75% | 新增融资租赁款 | | 递延收益 | 10,581,233.09 | 0.09% | 22,670,085.28 | 0.18% | -0.09% | 新兴产业发展项目成果
转化影响 | | 递延所得税负
债 | 24,116,918.09 | 0.20% | 25,911,513.96 | 0.21% | -0.01% | 本期无重大变动 | | 其他非流动负
债 | 58,321,228.57 | 0.49% | 43,848,213.73 | 0.35% | 0.14% | 当期待转销项税额增减 |
2、主要境外资产情况
□适用 ?不适用
3、以公允价值计量的资产和负债
?适用 □不适用
单位：元
| 项目 | 期初数 | 本期公允 | 计入权益的 | 本期计 | 本期 | 本期 | 其他 | 期末数 | | | | 价值变动
损益 | 累计公允价
值变动 | 提的减
值 | 购买
金额 | 出售
金额 | 变动 | | | 金融资产 | | | | | | | | | | 4.其他权益工
具投资 | 285,369,971.26 | - | - | - | - | - | - | 285,369,971.26 | | 金融资产小计 | 285,369,971.26 | - | - | - | - | - | - | 285,369,971.26 | | 上述合计 | 285,369,971.26 | - | - | - | - | - | - | 285,369,971.26 | | 金融负债 | 0.00 | - | - | - | - | - | - | 0.00 |
报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化
□是 ?否
4、截至报告期末的资产权利受限情况
| 资产项目 | 期末账面价值 | 受限原因 | | 货币资金 | 97,350,214.26 | 银行承兑汇票保证金、信用证保证金、履约保证金等 | | 应收票据 | 201,167,755.79 | 已背书、贴现尚未到期未终止确认的票据+质押的票据 | | 应收账款 | 89,596,147.60 | 已背书转让未到期的云信、融信 | | 应收款项融资 | 27,130,978.95 | 票据池质押 | | 固定资产 | 28,363,034.33 | 尚未办妥产权证书的固定资产 | | 其他非流动资产 | 1,097,930.49 | 期房购置款 | | 合计 | 444,706,061.42 | —— |
六、投资状况分析
1、总体情况
?适用 □不适用
| 报告期投资额（元） | 上年同期投资额（元） | 变动幅度 | | 19,000,000.00 | 53,900,000.00 | -64.75% |
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
□适用 ?不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
□适用 ?不适用
4、金融资产投资
（1） 证券投资情况
□适用 ?不适用
公司报告期不存在证券投资。
（2） 衍生品投资情况
公司报告期不存在衍生品投资。
5、募集资金使用情况
□适用 ?不适用
公司报告期无募集资金使用情况。
七、重大资产和股权出售
1、出售重大资产情况
□适用 ?不适用
公司报告期未出售重大资产。
2、出售重大股权情况
□适用 ?不适用
八、主要控股参股公司分析
?适用 □不适用
主要子公司及对公司净利润影响达10%以上的参股公司情况
单位：元
| 公司名称 | 公司类型 | 主要业务 | 注册资本 | 总资产 | 净资产 | 营业收入 | 营业利润 | 净利润 | | 北京神州高
铁投资管理
有限公司 | 子公司 | 投资管理 | 86000000 | 2,573,220
,093.69 | -
223,220,6
51.71 | 19,205,32
8.47 | -
21,597,85
8.93 | -
21,381,70
8.93 | | 神州城轨技
术有限公司 | 子公司 | 城轨系统
集成 | 50000000 | 1,007,938
,568.75 | 42,475,89
5.55 | 3,100,727
.91 | -
14,520,08
6.11 | -
14,410,45
7.96 | | 神州高铁线
路技术有限
公司 | 子公司 | 线路维护 | 50000000 | 535,241,9
16.77 | -
88,922,15
4.63 | 7,379,743
.44 | -
16,115,23
0.49 | -
16,115,23
8.86 | | 北京交大微
联科技有限
公司 | 子公司 | 信号系统 | 100000000 | 1,361,859
,829.42 | 1,081,900
,897.50 | 93,461,84
3.89 | -
8,605,748
.69 | -
8,998,629
.60 | | 武汉利德测
控技术有限
公司 | 子公司 | 钢轨线路
维保 | 120000000 | 1,708,701
,632.73 | 749,212,8
11.92 | 147,937,8
53.59 | 19,762,00
8.58 | 14,344,00
2.36 | | 南京拓控信
息科技股份
有限公司 | 子公司 | 轨边检测
系统 | 51000000 | 413,945,4
24.05 | 281,257,3
02.05 | 38,542,26
4.98 | 11,640,82
6.65 | 9,746,490
.76 | | 神铁二号线
（天津）轨
道交通运营
有限公司 | 参股公司 | 城市（城
际）轨道
交通运营
管理服务 | 1000000 | 7,776,513
,348.37 | 1,657,594
,824.62 | 213,970,8
61.73 | 76,157,59
3.64 | 57,118,19
5.23 |
报告期内取得和处置子公司的情况
?适用 □不适用
| 公司名称 | 报告期内取得和处置子公司方式 | 对整体生产经营和业绩的影响 | | 神州城轨技术（苏州）有限公司 | 注销 | 清算低效子公司，优化结构，聚焦主业 |
九、公司控制的结构化主体情况
□适用 ?不适用
十、公司面临的风险和应对措施
1、宏观环境风险
新冠疫情常态化，国际局势复杂化，宏观经济波动风险加大，可能对公司经营发展产生不利影响。
应对措施：公司积极响应国家以国内经济循环为主、国内国际双循环发展的号召，把握“新基建”、绿色低碳发展、数字化等政策机遇，推动产业布局落地。
2、新产业板块发展不达预期的风险
新产业板块发展及业务拓展受外部环境变化、自身经营管理能力、产业资源匹配等多种因素的影响，业务落地及业绩实现具有不确定性。
应对措施：公司依托二十余年积累的产业资源，持续创新产品和服务，开拓的新兴产业板块具有较好的市场空间。公司通过顶层设计、组织能力建设、管理赋能等方式，引导推动相关子公司可持续发展。
3、资产减值风险
公司目前商誉和长期股权投资金额较高，占资产比例较大，如相关子公司经营不达预期，或投资项目无法实现预期收益，可能导致减值风险。
应对措施：以公司整体战略规划为导向，神州高铁各子公司均已明确战略定位和发展方向，公司通过管理赋能和产业协同，引导和支持子公司业务拓展。对于投资参股项目，公司将总结经验教训，加强投后管理，提升内控水平，严格防范并妥善处置可能存在的项目风险。
第四节 公司治理
一、报告期内召开的年度股东大会和临时股东大会的有关情况
1、本报告期股东大会情况
| 会议届次 | 会议类型 | 投资者参与
比例 | 召开日期 | 披露日期 | 会议决议 | | 2022年第
一次临时股
东大会 | 临时股东大
会 | 43.07% | 2022年
02月15
日 | 2022年
02月16
日 | 1.《关于续聘会计师事务所的议案》
2.《关于修订<神州高铁技术股份有限公司章程>的
议案》
3.《公司未来三年股东回报规划（2021年-2023
年）》
4.《关于向国投财务有限公司申请综合授信以及开
展存款结算等金融服务业务暨关联交易的议案》
5.《关于选举第十四届董事会非独立董事的议案》
（1）选举孔令胜先生担任公司非独立董事
（2）选举祝贺先生担任公司非独立董事 | | 2022年第
二次临时股
东大会 | 临时股东大
会 | 43.14% | 2022年
04月18
日 | 2022年
04月19
日 | 1.《关于子公司开展售后回租业务暨公司提供担保
的议案》
2.《关于2022年度预计为子公司提供担保额度的
议案》
3.《关于变更公司经营范围暨修订<神州高铁技术
股份有限公司章程>的议案》 | | 2021年度
股东大会 | 年度股东大
会 | 43.14% | 2022年
05月20
日 | 2022年
05月21
日 | 1. 《2021年度董事会工作报告》
2. 《2021年度监事会工作报告》
3. 《2021年度报告及摘要》
4. 《2021年度财务决算报告》
5. 《2021年度利润分配方案》
6. 《关于修订<神州高铁技术股份有限公司股东大
会议事规则>的议案》
7. 《关于修订<神州高铁技术股份有限公司董事会
议事规则>的议案》
8. 《关于修订<神州高铁技术股份有限公司监事会
议事规则>的议案》
9. 《关于修订<神州高铁技术股份有限公司投资管
理制度>的议案》
10. 《关于修订<神州高铁技术股份有限公司关联
交易制度>的议案》
11. 《关于修订<神州高铁技术股份有限公司对外
担保制度>的议案》 |
2、表决权恢复的优先股股东请求召开临时股东大会
□适用 ?不适用
二、公司董事、监事、高级管理人员变动情况
?适用 □不适用
| 姓名 | 担任的职务 | 类型 | 日期 | 原因 | | 王翔 | 董事 | 离任 | 2022年01月27日 | 工作调整，已不在公司担任职务。 | | 常志珍 | 董事 | 离任 | 2022年01月27日 | 工作调整，已不在公司担任职务。 | | 陶江松 | 职工监事 | 离任 | 2022-04-01 | 个人原因离职，已不在公司担任职
务。 | | 孔令胜 | 董事 | 被选举 | 2022年02月15日 | 被选举。 | | 祝贺 | 董事 | 被选举 | 2022年02月15日 | 被选举。 | | 高辉 | 职工监事 | 被选举 | 2022-04-01 | 原职工监事陶江松因个人原因离
职，经职工代表大会选举产生。 |
三、本报告期利润分配及资本公积金转增股本情况
□适用 ?不适用
公司计划半年度不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本。
四、公司股权激励计划、员工持股计划或其他员工激励措施的实施情况 ?适用 □不适用
1、股权激励
2019年5月29日，公司董事会审议通过《神州高铁技术股份有限公司2019年股票期权激励 计划（草案）》。在收到国务院国有资产监督管理委员会出具的批复后，公司于2019年10月28日召开股东大会审议通过了该激励计划。2019年 11月 6日，公司董事会确定 2019年 11月 6日为授予日，向251名激励对象授予数量6,999.1万份股票期权，行权价格为4.17元/份。2019年11月18日，公司完成了本次股票期权的授予登记。（未完） ![]()
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