[年报]开特股份(832978):2020年年度报告
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时间:2022年12月19日 18:16:07 中财网 |
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原标题:开特股份:2020年年度报告
湖北开特汽车电子电器系统股份有限公司
Hubei Kait Automotive Electronic & Electrical Systems Co.,Ltd
年度报告
2020
公司年度大事记
| | 2020年 9月,被武汉发展战略研究
院评为 2020年武汉制造企业 100
强。 |
| | 2020年 12月,获得环境管理体系
ISO14000认证证书、安全管理体系
OHSAS18000认证证书。 | | | |
生产。
| | 2020年 12月,被南方英特授予
“长期合作奖”的称号。 |
目录
第一节 重要提示、目录和释义 ................................................................................................ 4
第二节 公司概况 ........................................................................................................................ 6
第三节 会计数据和财务指标 .................................................................................................... 8
第四节 管理层讨论与分析 ...................................................................................................... 11
第五节 重大事件 ...................................................................................................................... 29
第六节 股份变动、融资和利润分配 ...................................................................................... 33
第七节 董事、监事、高级管理人员及核心员工情况 .......................................................... 39
第八节 行业信息 ...................................................................................................................... 43
第九节 公司治理、内部控制和投资者保护 .......................................................................... 44
第十节 财务会计报告 .............................................................................................................. 52
第十一节 备查文件目录 ......................................................................................................... 172
第一节 重要提示、目录和释义
【声明】
公司控股股东、实际控制人、董事、监事、高级管理人员保证本报告所载资料不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏,并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。
公司负责人郑海法、主管会计工作负责人余雄兵及会计机构负责人(会计主管人员)余雄兵保证
年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
中审众环会计师事务所(特殊普通合伙)对公司出具了标准无保留意见的审计报告。
本年度报告涉及未来计划等前瞻性陈述,不构成公司对投资者的实质承诺,投资者及相关人士均应对此保持足够的风险认识,并且应当理解计划、预测与承诺之间的差异。
事项 | 是或否 | 是否存在控股股东、实际控制人、董事、监事、高级管理人员对年度报
告内容存在异议或无法保证其真实、准确、完整 | □是 √否 | 是否存在未出席董事会审议年度报告的董事 | □是 √否 | 是否存在未按要求披露的事项 | □是 √否 |
【重大风险提示表】
重大风险事项名称 | 重大风险事项简要描述 | 技术风险 | 在智能制造不断发展、技术革新速度不断加快的
形势下,现有竞争者或潜在竞争者可能会加大高技术
和高端人才的投入,而在技术研发上取得长足的进
步;公司对核心技术人员的依赖程度不断加深,但因
汽车电子行业高端人才稀缺和公司地理位置的限制,
核心技术人员可能会产生流失的风险,从而影响公司
持续创新能力;公司现有的高端核心综合性技术人才
严重匮乏。 | 质量风险 | 汽车行业对产品的质量要求越来越高,汽车电子
产品的售后质量保证期已经普遍上升到 5年或 15万公
里以内,并执行质量缺陷强制召回制度;公司产品供
应的客户和车型越来越集中,配套的规模和数量较
大,一旦发生产品批量质量事故,可能导致较大金额
的质量索赔。 | 市场竞争风险 | 近年来汽车行业产销比不断下降,产能过剩,整
车制造企业降低产能、改造车型,对零部件的需求减
少,同时大型整车制造企业的议价能力较强,压缩了中
小零部件企业的利润空间,一旦整车制造企业需求降 | | 低,零部件企业很难通过调整价格来维持生存。世界
各大零部件巨头通过高额的研发投入取得了丰硕的研
发成果,抢占了中国汽车零部件技术市场,再加上汽车
整车市场价格不断下降,从而拉低了零部件配套价
格,同行业竞争更趋激烈,产品的利润空间越来越
小,给国内自主品牌的汽车零部件企业带来了现实的
威胁。 | 应收账款风险 | 截至2020年12月31日,湖北开特公司合并财务
报表中应收账款账面余额 150,788,612.37元,计提坏
账准备 20,529,881.58 元,应收账款账面价值为
130,258,730.79元,占合并财务报表期末资产总额的
比例为 26.18%。应收账款金额较大。尽管开特股份下
游客户多为国内知名的整车厂商和二级配套厂商,资
金实力雄厚,信用情况良好,但受整个汽车行业规则
及新冠疫情的影响,很多客户及主机厂倒闭,回款情
况并不好,如果受整个行业影响、整车产销量下降或
成本压力继续加大导致下游客户出现资金紧张且支付
困难的情形,将会对公司产生应收账款无法回款的风
险。 | 公司治理风险 | 目前公司法人治理结构和内部控制制度较为完
善,但随着公司快速发展,经营业务不断扩张,对管
理人员的综合素质要求会不断提高,管理人员整体学
历水平、工作能力务必优化,否则内部治理可能存在
与外部市场环境变化不同步的风险。 | 新冠疫情影响的风险 | 2020年,公司面临国内外经营环境恶化的风险,
全球汽车产业链会受到一定的冲击,因此抑制了公司
下游整车行业市场消费需求。 | 本期重大风险是否发生重大变
化: | 本期重大风险未发生重大变化 |
是否存在被调出创新层的风险
□是 √否
释义
释义项目 | | 释义 | 公司、本公司 | 指 | 湖北开特汽车电子电器系统股份有限公司 | 股东大会 | 指 | 湖北开特汽车电子电器系统股份有限公司股东大会 | 董事会 | 指 | 湖北开特汽车电子电器系统股份有限公司董事会 | 监事会 | 指 | 湖北开特汽车电子电器系统股份有限公司监事会 | 高级管理人员 | 指 | 总经理、副总经理、财务总监、董事会秘书 | 三会 | 指 | 股东大会、董事会、监事会 | 《公司法》 | 指 | 《中华人民共和国公司法》 | 《公司章程》 | 指 | 《湖北开特汽车电子电器系统股份有限公司章程》 | 会计师事务所 | 指 | 中审众环会计师事务所(特殊普通合伙) | 主办券商 | 指 | 长江证券股份有限公司 | 全国股份转让系统 | 指 | 全国中小企业股份转让系统有限责任公司 | 元、万元 | 指 | 人民币元、人民币万元 | 报告期、本期 | 指 | 2020年1月1日至2020年12月31日 |
第二节 公司概况
一、 基本信息
公司中文全称 | 湖北开特汽车电子电器系统股份有限公司 | 英文名称及缩写 | Hubei Kait Automotive Electronic & Electrical Systems Co.,
Ltd. | 证券简称 | 开特股份 | 证券代码 | 832978 | 法定代表人 | 郑海法 |
二、 联系方式
董事会秘书姓名 | 郑海法 | 是否具备全国股转系统董事会
秘书任职资格 | 否 | 联系地址 | 武汉市武昌区白沙洲堤后街52号 | 电话 | 027-50752908 | 传真 | 027-50752908 | 电子邮箱 | [email protected] | 公司网址 | www.kait.com.cn | 办公地址 | 武汉市武昌区白沙洲堤后街52号 | 邮政编码 | 430064 | 公司指定信息披露平台的网址 | www.neeq.com.cn | 公司年度报告备置地 | 武汉市武昌区白沙洲堤后街52号 |
三、 企业信息
股票交易场所 | 全国中小企业股份转让系统 | 成立时间 | 1996年 10月 14日 | 挂牌时间 | 2015年 7月 27日 | 分层情况 | 创新层 | 行业(挂牌公司管理型行业分
类) | 制造业(C)-汽车制造业(36)-汽车零部件及配件制造
业(366)-汽车零部件及配件制造业(3660) | 主要产品与服务项目 | 主要从事汽车传感器、执行器、控制器等汽车热系统产
品的研发、生产和销售。 | 普通股股票交易方式 | □连续竞价交易 √集合竞价交易 □做市交易 | 普通股总股本(股) | 156,038,000 | 优先股总股本(股) | 0 | 做市商数量 | 0 | 控股股东 | 郑海法 | 实际控制人及其一致行动人 | 实际控制人为(郑海法),一致行动人为(王惠聪) |
四、 注册情况
项目 | 内容 | 报告期内是否变更 | 统一社会信用代码 | 914201061776074063 | 否 | 注册地址 | 湖北省武汉市武昌区白沙洲
堤后街52号 | 否 | 注册资本 | 156,038,000.00 | 否 | | | |
五、 中介机构
主办券商(报告期内) | 长江证券 | | | | 主办券商办公地址 | 武汉市新华路特8号长江证券大厦 | | | | 报告期内主办券商是否发生
变化 | 否 | | | | 主办券商(报告披露日) | 长江证券 | | | | 会计师事务所 | 中审众环会计师事务所(特殊普通合伙) | | | | 签字注册会计师姓名及连续
签字年限 | 杨红青 | 范婷 | | | | 1年 | 1年 | 年 | 年 | 会计师事务所办公地址 | 湖北省武汉市武昌区东湖路 169 号 | | | |
六、 自愿披露
□适用 √不适用
七、 报告期后更新情况
□适用 √不适用
第三节 会计数据和财务指标
一、 盈利能力
单位:元
| 本期 | 上年同期 | 增减比例% | 营业收入 | 277,577,015.73 | 254,223,911.92 | 9.19% | 毛利率% | 32.47% | 33.10% | - | 归属于挂牌公司股东的净利润 | 30,814,914.44 | 9,143,751.24 | 237.01% | 归属于挂牌公司股东的扣除非经
常性损益后的净利润 | 26,087,207.12 | 5,822,970.10 | 348.01% | 加权平均净资产收益率%(依据
归属于挂牌公司股东的净利润计
算) | 10.32% | 3.16% | - | 加权平均净资产收益率%(依据
归属于挂牌公司股东的扣除非经
常性损益后的净利润计算) | 8.74% | 2.01% | - | 基本每股收益 | 0.20 | 0.06 | 233.33% |
二、 偿债能力
单位:元
| 本期期末 | 上年期末 | 增减比例% | 资产总计 | 497,618,532.71 | 455,968,843.52 | 9.13% | 负债总计 | 186,065,681.51 | 168,071,900.03 | 10.71% | 归属于挂牌公司股东的净资产 | 310,983,971.49 | 289,800,650.99 | 7.31% | 归属于挂牌公司股东的每股净资
产 | 1.99 | 1.86 | 7.31% | 资产负债率%(母公司) | 38.36% | 37.18% | - | 资产负债率%(合并) | 37.39% | 36.86% | - | 流动比率 | 1.98 | 2.05 | - | 利息保障倍数 | 72.27 | 5.69 | - |
三、 营运情况
单位:元
| 本期 | 上年同期 | 增减比例% | 经营活动产生的现金流量净额 | 32,529,807.75 | 41,616,677.31 | -21.83% | 应收账款周转率 | 2.03 | 2.09 | - | 存货周转率 | 1.35 | 1.26 | - |
四、 成长情况
| 本期 | 上年同期 | 增减比例% | 总资产增长率% | 9.13% | -1.18% | - | 营业收入增长率% | 9.19% | -4.51% | - | 净利润增长率% | 218.49% | -38.86% | - |
五、 股本情况
单位:股
| 本期期末 | 本期期初 | 增减比例% | 普通股总股本 | 156,038,000 | 156,038,000 | - | 计入权益的优先股数量 | 0 | 0 | - | 计入负债的优先股数量 | 0 | 0 | - |
六、 境内外会计准则下会计数据差异
□适用 √不适用
七、 与业绩预告/业绩快报中披露的财务数据差异
□适用 √不适用
八、 非经常性损益
单位:元
项目 | 金额 | 非流动性资产处置损益,包括已计提资产减值准
备的冲销部分 | -12,825.21 | 计入当期损益的政府补助,但与公司正常经营业
务密切相关,符合国家政策规定、按照一定标准
定额或定量持续享受的政府补助除外 | 5,318,487.61 | 债务重组损益 | 100,000.00 | 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务
外,持有交易性金融资产、交易性金融资产产生
的公允价值变动损益,以及处置交易性金融资
产、交易性金融负债和债权投资取得的投资收益 | 67,000.00 | 单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 | 24,061.42 | 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 | -71,926.09 | 非经常性损益合计 | 5,424,797.73 | 所得税影响数 | 657,867.96 | 少数股东权益影响额(税后) | 39,222.45 | 非经常性损益净额 | 4,727,707.32 |
九、 补充财务指标
□适用 √不适用
十、 会计数据追溯调整或重述情况
√会计政策变更 √会计差错更正 □其他原因 □不适用
单位:元
科目 | 上年期末(上年同期) | | 上上年期末(上上年同期) | | | 调整重述前 | 调整重述后 | 调整重述前 | 调整重述后 | 预收账款(合并) | 3,137,398.24 | | | | 合同负债(合并) | | 2,916,291.72 | | | 其他流动负债(合并) | | 221,106.52 | | | 预收账款(母公司) | 4,761,244.40 | | | | 合同负债(母公司) | | 4,353,323.72 | | | 其他流动负债(母公司) | | 407,920.68 | | |
1、会计差错更正:详见“第四节 管理层讨论”之“二、经营情况回顾”之“(六)会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正”。
2、会计政策变更:财政部于2017年7月5日发布了《企业会计准则第14号——收入(2017年修订)》(财会〔2017〕22号)(以下简称“新收入准则”), 上市公司应自2020年1月1日起执行新收入准则,本公司参照执行。
新收入准则为规范与客户之间的合同产生的收入建立了新的收入确认模型。为执行新收入准则,本公司重新评估主要合同收入的确认和计量、核算和列报等方面。首次执行的累积影响金额调整首次执行当期期初(即2020年1月1日)的留存收益及财务报表其他相关项目金额,对可比期间信息不予调整。
第四节 管理层讨论与分析
一、 业务概要
商业模式:
1.主营业务
开特股份是一家专业从事传感器类、执行器类、控制器类等汽车热系统产品的研发、
生产、销售和服务的国家级高新技术企业。
2.研发生产模式
公司致力于满足整车需求的平台化产品,专业技术在国内处于领先地位;掌握了产品
核心技术,拥有专利 240项,其中发明授权 22项、实用新型 197项、外观设计 21项;设
立了武汉、苏州两个研发中心,获得湖北省省级技术中心、武汉市市级企业研究开发中心
荣誉;建有武汉、云梦两个生产基地;拥有专业的实验室,提供认可、验证平台服务,得
到电装、宁德时代、大众、法雷奥、吉利、比亚迪、天津三电等客户的认可。通过
ISO14001、ISO45001体系认证,已取得证书。IATF16949体系监督审核通过,建立了较为
完善的质量管理体系。公司近年来在技术上对传感器、执行器、控制器进行了不断改进,
产品不断地标准化、专业化,以 NTC芯片为基础,产品聚集汽车电子,深入地向智能制
造领域进军。以产品和客户需求为导向,以技术开发和新产品持续创新为目标,以精细化
管理、精益化生产为保障,为汽车整车厂和配套客户提供高性价比、高质量的汽车电子电
器系统产品和服务。做到“以销定产、计划性生产、可追溯服务”,确保公司和客户的效率
和效益,保证公司持续增长盈利能力。以“节能、环保、智能”为产品发展方向,逐步扩大
航空、军工、高铁、网联汽车、新能源汽车、智能汽车、智能家电、紫外线消毒模块等领
域的配套服务。
3.销售模式
公司的客户主要是汽车整车厂和汽车空调配套厂家、汽车发动机和变速箱配套厂家、
电动助力转向系统厂家,以内销为主;公司设有专门出口业务部门,满足海外客户的产品
和服务需求,销售模式为直销。公司在国内设立了 6个销售管理机构或办事处,并有 3个
境外销售服务机构,为客户提供优质、快捷、高效的专业服务。公司在行业内树立了良好
的品牌形象,享有较高的知名度。产品直接跟上汽大众、一汽大众、上汽通用、广汽、吉
利、长安、比亚迪、长城、江淮、三一重工等主机厂配套,也同时给电装、宁德时代、马
勒、德尔福、通用、Valeo(法雷奥)、Male-Behr(马勒贝洱)、SBTS(上海贝洱热系
统)、SDAAC(上海爱斯达克)、Visteon(伟世通)、Sanden(三电)、AI(空调国
际)、南方英特、河南豫新、重庆超力等全球知名汽车热系统厂家和国内主流汽车空调厂
家配套。
4.采购模式
公司建立了完善的供应商管理制度并严格执行,根据公司采购管理流程,按照配套客
户要求对上游供应商进行资质评鉴和审核,审核合格的供应商方可进入合格供应商名录,
主要原材料的采购主要与 1-2家供应商合作采购,遵循优胜劣汰的原则。公司按照下游客
户每月的采购预测和订单来安排采购工作,并根据电子原材料的采购周期合理安排安全库
存。
报告期内及报告期后至报告披露日,公司的商业模式无变化。
报告期内变化情况:
事项 | 是或否 | 所处行业是否发生变化 | □是 √否 | 主营业务是否发生变化 | □是 √否 | 主要产品或服务是否发生变化 | □是 √否 | 客户类型是否发生变化 | □是 √否 | 关键资源是否发生变化 | □是 √否 | 销售渠道是否发生变化 | □是 √否 | 收入来源是否发生变化 | □是 √否 | 商业模式是否发生变化 | □是 √否 |
二、 经营情况回顾
(一) 经营计划
报告期内公司营业收入为 27,757.70万元,与上年同期相比增加 2,335.31万元,同比
增幅为 9.19%。归属于挂牌公司股东的净利润为 3,081.49万元,同比增幅为 237.01%,归
属于挂牌公司股东的扣除非经常性损益后的净利润为 2,608.72万元,同比增幅为
348.01%,主要原因系①2020年下半年新冠肺炎在我国得到了有效的控制,市场恢复了活
力,整个宏观经济状况快速好转;②控制器类产品因部分项目逐步量产,销售额和利润增
长较快;③受新冠肺炎疫情的影响,本期差旅费、业务招待费及其他相关费用同比减少;
④疫情期间公司享受相关优惠政策,收到的政府补助同比增加,相应的税费同比减少。
报告期内公司产品销售毛利率为 32.47%,上年同期产品销售毛利率为 33.10%,同比
下降 0.63个百分点,主要原因系本期公司执行新的收入准则,在新收入准则下,销售商品
有关的运输费和仓储费计入营业成本,营业成本增加所致。
报告期末公司资产总计为 49,761.85万元,与期初总资产 45,596.88万元相比,增幅为
9.13%;负债总计为 18,606.57万元,与期初总负债 16,807.19万元相比,增幅为 10.71%。
报告期末公司合并后的资产负债率为 37.39%,与期初资产负债率 36.86%相比,同比上涨
0.53个百分点。报告期末归属于挂牌公司股东的每股净资产为 1.99元,与期初 1.86元相
比,增幅为 7.31%。
2020年度经营活动现金流量净额为 3,252.98万元,比上年同期相比,减少金额为
908.69万元,主要原因系受新冠肺炎的影响①本期收到的以票据结算的货款同比增加致使
销售商品、提供劳务收到的现金同比减少 5,126.55万元;②本期支付的以票据结算的材料
款同比增加致使购买商品、接受劳务支付的现金同比减少 3,032.95万元;③支付给职工以
及为职工支付的现金同比减少 381.56万元;④支付的各项税费同比减少 748.92万元;⑤
支付其他与经营活动有关的现金同比增加 16.41万元。
2020年度投资活动产生的现金流量净额为-2,342.13万元,比上年同期相比,减少金额
为 154.41万元,主要原因系①2020年公司对西安旭彤电子现金投资 150万元,2019年对
该公司现金投资 500万元,同比减少 350万元;②购建固定资产、无形资产和其他长期资
产支付的现金同比增加 519.04万元。
2020年度筹资活动产生的现金流量净额为-634.75万元,比上年同期相比,增加金额
为 1,533.05万元,主要原因系①本期偿还银行贷款支付的现金同比减少 1,400万元;②本
期分配股利、利润或偿付利息支付的现金同比减少 345.36万元。 | 本报告期内公司商业模式及主要客户未发生变化。 |
(二) 行业情况
中国汽车工业协会对外发布信息显示,2020年,全年汽车销售 2531.1万辆,较 2019
年同比下降 1.9%。预计 2021年将实现恢复性正增长,汽车销量有望超过 2600万辆,同比
增长 4%。近年新能源汽车发展速度较快,我国新能源汽车的产销量占全球的比例在逐步
增加。
2019年我国汽车零部件制造企业实现销售收入 4.28万亿元,2020年销售收入 4.61万
亿元,同比增长 7.7%。进入 2020年,为提振汽车消费市场,国家及各地方相继出台新车
购置补贴、增加号牌指标、鼓励以旧换新、新能源汽车下乡等各式汽车消费刺激政策,带
动了国内汽车“更新潮”的提前到来。在国内汽车零部件市场中,外商及港澳投资企业仅占
49.25%,但其市场份额高达 70%以上,在汽车电子和发动机关键零部件等高科技含量领
域,外资市场份额高达 90%。
由于 2020年年初新冠疫情和中美贸易战的影响导致整个行业宏观经济增速回落,国
内零部件企业长期陷入高成本、低利润的漩涡,再加上原材料和人工成本大幅攀升,更加
速侵蚀了利润空间,大量中小规模零部件供应商面临产品线单一、技术含量低、抵御外部
风险能力弱甚至淘汰出局等困境。
目前我国汽车零部件领域创新要素已经形成一定积累,创新环境逐步向好,相关财政
和产业政策不断优化、发明专利数量稳步提升,产业链条不断完善,长期向好势头不变,
中国汽车行业也将从过去的做大规模向做强实力转变。
公司经过 20多年的发展,客户群体大且优质,产品经过长期配套市场检验,具备了
替代进口产品的技术优势,更有就近配套、就近服务、性价比高等特点,得到客户的认
可。公司制定了中长期发展战略,在确保正常经营前提下,公司持续地进行技术投入、新
产品开发和人才培养,掌握了产品核心技术,拥有专利 240项等,这些都是公司未来持续
发展的动力。
(三) 财务分析
1. 资产负债结构分析
单位:元
项目 | 本期期末 | | 上年期末 | | 本期期末与本期
期初金额变动比
例% | | 金额 | 占总资产
的比重% | 金额 | 占总资产
的比重% | | 货币资金 | 57,691,202.36 | 11.59% | 53,389,819.78 | 11.71% | 8.06% | 应收票据 | 22,192,546.01 | 4.46% | 17,333,458.49 | 3.80% | 28.03% | 应收账款 | 130,258,730.79 | 26.18% | 106,754,219.02 | 23.41% | 22.02% | 存货 | 102,302,364.82 | 20.56% | 105,601,331.05 | 23.16% | -3.12% | 投资性房
地产 | | | | | | 长期股权
投资 | | | | | | 固定资产 | 110,437,054.09 | 22.19% | 105,035,680.63 | 23.04% | 5.14% | 在建工程 | 7,669,161.57 | 1.54% | 78,330.20 | 0.02% | 9,690.81% | 无形资产 | 19,853,011.17 | 3.99% | 20,462,533.91 | 4.49% | -2.98% | 商誉 | | | | | | 短期借款 | 33,093,473.95 | 6.65% | 32,000,000.00 | 7.02% | 3.42% | 长期借款 | | | | | | 预付款项 | 3,390,274.78 | 0.68% | 1,085,247.53 | 0.24% | 212.40% | 应交税费 | 6,183,327.12 | 1.24% | 2,824,545.50 | 0.62% | 118.91% | 预计负债 | 6,017,601.80 | 1.21% | 3,763,668.41 | 0.83% | 59.89% |
资产负债项目重大变动原因:
应收账款本期期末余额为 13,025.87万元,与上年期末相比增幅 22.02%,主要原因系
本期公司销售收入增加且新增货款未到结算周期所致。
在建工程本期期末余额为 766.92 万元,与上年期末相比增幅 9690.81%,主要原因系
本期公司汉南开特汽车电子工业园 2号倒班楼建筑工程投入增加所致。
预付款项本期期末余额为 339.03万元,与上年期末相比增幅 212.40%,主要原因系本
期公司预付材料采购款增加所致。
应交税费本期期末余额为 618.33万元,与上年期末相比增幅 118.91%,主要原因系本
期公司营业利润大幅度增长,计提企业所得税增加所致。
预计负债本期期末余额为 601.76万元,与上年期末相比增幅 59.89%,主要原因系本
期公司存在一起未决诉讼,对预计将超出账面金额计提预计负债所致。
2. 营业情况分析
(1) 利润构成
单位:元
项目 | 本期 | | 上年同期 | | 本期与上年同期
金额变动比例% | | 金额 | 占营业收
入的比
重% | 金额 | 占营业收
入的比
重% | | 营业收入 | 277,577,015.73 | - | 254,223,911.92 | - | 9.19% | 营业成本 | 187,457,710.79 | 67.53% | 170,071,262.18 | 66.90% | 10.22% | 毛利率 | 32.47% | - | 33.10% | - | - | 销售费用 | 11,170,516.01 | 4.02% | 14,455,118.60 | 5.69% | -22.72% | 管理费用 | 17,955,731.29 | 6.47% | 23,991,803.10 | 9.44% | -25.16% | 研发费用 | 15,699,807.03 | 5.66% | 18,647,953.30 | 7.34% | -15.81% | 财务费用 | 1,223,494.91 | 0.44% | 1,498,898.91 | 0.59% | -18.37% | 信用减值
损失 | -5,298,329.55 | -1.91% | -5,804,102.25 | -2.28% | -8.71% | 资产减值
损失 | -11,520,316.72 | -4.15% | -11,264,648.58 | -4.43% | 2.27% | 其他收益 | 4,669,946.01 | 1.68% | 3,425,621.54 | 1.35% | 36.32% | 投资收益 | 167,000.00 | 0.06% | | | | 公允价值
变动收益 | 0 | 0% | | | | 资产处置
收益 | 0 | 0% | | | | 汇兑收益 | 0 | 0% | | | | 营业利润 | 30,329,420.14 | 10.93% | 9,852,735.99 | 3.88% | 207.83% | 营业外收
入 | 8.29 | 0.00% | 56,803.80 | 0.02% | -99.99% | 营业外支
出 | 84,759.59 | 0.03% | 83,333.09 | 0.03% | 1.71% | 净利润 | 30,874,530.84 | 11.12% | 9,694,013.56 | 3.81% | 218.49% |
项目重大变动原因:
本期销售费用为 1,117.05万元,与上年同期相比减少 328.46万元,减幅 22.72%,主
要原因系本期公司执行新的收入准则,在新收入准则下,销售商品有关的运输费和仓储费
计入营业成本所致。
本期管理费用为 1,795.57万元,与上年同期相比减少 603.61万元,减幅 25.16%,主
要原因系①受新冠肺炎疫情的影响,公司差旅费、办公费等费用同比减少;②疫情期间公
司享受社保优惠政策,支付给职工的社保及相关费用同比减少。
本期财务费用为 122.35万元,与上年同期相比减少 27.54万元,减幅 18.37%,主要原
因系①人民币持续升值导致外币兑换人民币产生汇率损失,汇兑损失同比增加 98.46万
元;②本期取得政府纾困专项贷款贴息和融资贴息,利息支出同比减少 166.95万元。
本期资产减值损失为 1,152.03万元,与上年同期相比相当。
本期其他收益为 466.99万元,与上年同期增加 124.43万元,增幅 36.32%,主要原因
系本期公司收到与收益相关的政府补助增加所致。
本期营业利润为 3,032.94 万元,与上年同期相比增加 2,047.67万元,增幅 207.83%,
主要原因系①控制器类产品因部分项目逐步量产,销售额和利润增长较快;②受新冠肺炎
疫情的影响,本期差旅费、业务招待费及其他相关费用同比减少;③疫情期间公司享受相
关优惠政策,相应的税费同比减少。
本期营业外收入为 8.29元,与上年同期相比减少 5.68万元,减幅 99.99%,主要原因
系本期收到的供应商索赔收入减少所致。
(2) 收入构成
单位:元
项目 | 本期金额 | 上期金额 | 变动比例% | 主营业务收入 | 276,185,418.01 | 251,739,786.43 | 9.71% | 其他业务收入 | 1,391,597.72 | 2,484,125.49 | -43.98% | 主营业务成本 | 186,974,460.91 | 169,497,956.88 | 10.31% | 其他业务成本 | 483,249.88 | 573,305.30 | -15.71% |
按产品分类分析:
√适用 □不适用
单位:元
类别/项
目 | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率% | 营业收入
比上年同
期
增减% | 营业成
本比上
年同期
增减% | 毛利率比
上年同期
增减% | 传感器 | 128,127,532.95 | 66,537,995.06 | 48.07% | 7.70% | 8.73% | -0.49% | 控制器 | 72,996,729.75 | 55,947,621.43 | 23.36% | 26.58% | 24.15% | 1.50% | 执行器 | 66,698,586.13 | 58,594,802.78 | 12.15% | -2.72% | -0.14% | -2.27% | 其他类 | 8,362,569.18 | 5,894,041.64 | 29.52% | 27.81% | 29.39% | -0.86% |
按区域分类分析:
□适用 √不适用
收入构成变动的原因:
传感器类产品营业收入为 12,812.75万元,与上年同期相比增加 916.47万元,增幅
7.70%,毛利率下降 0.49个百分点;执行器类产品营业收入为 6,669.86万元,与上年同期
相比减少 186.53万元,减幅 2.72%,毛利率下降 2.27个百分点;控制器类产品营业收入为
7,299.67万元,与上年同期相比增加 1,532.64万元,增幅 26.58%,毛利率上升 1.50个百分
点。主要原因系①2020年下半年新冠肺炎在我国得到了有效的控制,市场恢复了活力,整
个宏观经济状况快速好转;②控制器类产品因部分项目逐步量产,销售额和利润增长较
快。
(3) 主要客户情况
单位:元
序 | 客户
号 | 销售金额 | 年度销售占
比% | 是否存在关联
关系 | 1 | 上海加冷松芝汽车空调股份有
限公司 | 30,660,718.20 | 11.05% | 否 | 2 | 捷温集团 | 23,189,342.08 | 8.35% | 否 | 3 | 深圳市比亚迪供应链管理有限
公司 | 20,178,890.88 | 7.27% | 否 | 4 | 上海爱斯达克汽车空调系统有
限公司 | 18,427,185.88 | 6.64% | 否 | 5 | 三电控股株式会社 | 16,616,095.67 | 5.99% | 否 | 合计 | 109,072,232.71 | 39.30% | - | |
注:以上主要客户销售金额系同一控制下企业合并披露
(4) 主要供应商情况
单位:元
序 | 供应商
号 | 采购金额 | 年度采购占
比% | 是否存在关联
关系 | 1 | 深圳市创佳兴电子有限公司 | 15,382,218.41 | 10.01% | 否 | 2 | 上海英恒电子有限公司 | 10,375,136.81 | 6.75% | 否 | 3 | 江苏火凤凰线缆系统技术股份有 | 5,426,864.97 | 3.53% | 否 | | 限公司 | | | | 4 | 瑞安市驰润冷挤压有限公司 | 4,953,891.19 | 3.22% | 否 | 5 | 昆山福烨电子有限公司 | 4,458,038.63 | 2.90% | 否 | 合计 | 40,596,150.01 | 26.41% | - | |
3. 现金流量状况
单位:元
项目 | 本期金额 | 上期金额 | 变动比例% | 经营活动产生的现金流量净额 | 32,529,807.75 | 41,616,677.31 | -21.83% | 投资活动产生的现金流量净额 | -23,421,319.47 | -21,877,251.22 | -7.06% | 筹资活动产生的现金流量净额 | -6,347,527.93 | -21,677,980.62 | 70.72% |
现金流量分析:
2020年度经营活动现金流量净额为 3,252.98万元,比上年同期相比,减少金额为
908.69万元,主要原因系受新冠肺炎的影响①本期收到的以票据结算的货款同比增加致使
销售商品、提供劳务收到的现金同比减少 5,126.55万元;②本期支付的以票据结算的材料
款同比增加致使购买商品、接受劳务支付的现金同比减少 3,032.95万元;③支付给职工以
及为职工支付的现金同比减少 381.56万元;④支付的各项税费同比减少 748.92万元;⑤
支付其他与经营活动有关的现金同比增加 16.41万元。
2020年度投资活动产生的现金流量净额为-2,342.13万元,比上年同期相比,减少金额
为 154.41万元,主要原因系①2020年公司对西安旭彤电子现金投资 150万元,2019年对
该公司现金投资 500万元,同比减少 350万元;②购建固定资产、无形资产和其他长期资
产支付的现金同比增加 519.04万元。
2020年度筹资活动产生的现金流量净额为-634.75万元,比上年同期相比,增加金额
为 1,533.05万元,主要原因系①本期偿还银行贷款支付的现金同比减少 1,400万元;②本
期分配股利、利润或偿付利息支付的现金同比减少 345.36万元。
(四)投资状况分析
1、 主要控股子公司、参股公司情况
√适用 □不适用
单位:元
公
司
名
称 | 公
司
类
型 | 主
要
业
务 | 总资产 | 净资产 | 营业收入 | 净利润 | 艾圣
特传
感系
统
(武
汉) | 控股
子公
司 | 汽车
零部
件研
发、
生
产、 | 13,375,742.82 | 5,634,643.85 | 9,271,918.34 | 1,089,744.18 | 有限
公司 | | 销
售。 | | | | | 海特
汽车
科技
(苏
州)
有限
公司 | 控股
子公
司 | 汽车
零部
件研
发、
生
产、
销
售。 | 7,635,573.66 | 6,675,864.05 | 4,866,768.03 | 147,851.98 |
主要控股参股公司情况说明
公司下设三个全资子公司:武汉奥泽电子有限公司、开特电子云梦有限公司、武汉开
特汽车配件有限公司,两个控股子公司:海特汽车科技(苏州)有限公司(持股
91.94%)、艾圣特传感系统(武汉)有限公司(持股 85%)。
公司控制的结构化主体情况
□适用 √不适用
2、 合并财务报表的合并范围内是否包含私募基金管理人
□是 √否
(四) 研发情况
研发支出情况:
项目 | 本期金额/比例 | 上期金额/比例 | 研发支出金额 | 15,699,807.03 | 18,647,953.30 | 研发支出占营业收入的比例 | 5.66% | 7.34% | 研发支出中资本化的比例 | 0% | 0% |
研发人员情况:
教育程度 | 期初人数 | 期末人数 | 博士 | 0 | 0 | 硕士 | 5 | 4 | 本科以下 | 134 | 131 | 研发人员总计 | 139 | 135 | 研发人员占员工总量的比例 | 18.29% | 17.22% |
专利情况:
项目 | 本期数量 | 上期数量 | 公司拥有的专利数量 | 240 | 211 | 公司拥有的发明专利数量 | 22 | 21 |
研发项目情况:
2020年公司研发投入金额 1,569.98万元,研发投入占营业收入的比例为 5.66%,与
2019年度相比减少 294.81万元,公司在保持传统产品的更新换代、技术升级的同时,加
大对新能源汽车配套产品的研发投入。
公司现有研发人员 135人,其中硕士研究生 4人。2015年公司被武汉市科技局评选为
“武汉市企业研究开发中心”,2016年被湖北省发改委评为“湖北省认定企业技术中心”。
2019年 9月完成开特股份省技术中心评价资料,已通过省发改委审核。2020年公司获得武
昌区首义质量奖、广州电装开发协力优秀奖、中国汽车配件行业金翼奖等多个奖项。
2020年公司拥有专利 240项,其中发明授权 22项、实用新型 197项、外观设计 21
项。专利申报从数量增长转变为质量控制,着重于发明专利的布局、申报和授权,适当限
制实用新型和外观专利申报数量。
2020年度技术中心参与新项目报价 107项,其中定点成功 102项,成功率约 96%。新
项目 2020年的新增产值约 6724.07万元。
在技术中心主导下,2020年公司由工装部自行完成工装夹具设备制作 1314件套,大
大提升了公司工业化生产和保障能力。
公司遵循“研发一代、配套一代、储备一代”的产品思路,研发工作既要满足现有客户
项目的需求,也要根据市场和技术发展需要提前布局,按照公司产品“环保、节能、智能”
方向,逐步扩大新能源汽车、智能汽车、网联汽车、智能家电、深紫消毒模块、航空、军
工、高铁、等领域的配套服务。依靠自身发展,同时引进行业内顶尖技术人才来逐步充实
研发队伍,满足公司发展需求。跟清华大学、华中科技大学、武汉理工大学等高校保持紧
密联系合作,寻找多种科研转化机会。
(五) 审计情况
1. 非标准审计意见说明
□适用 √不适用
2. 关键审计事项说明:
关键审计事项是我们根据职业判断,认为对本期财务报表审计最为重要的事项。这些
事项的应对以对财务报表整体进行审计并形成审计意见为背景,我们不对这些事项单独发
表意见。我们确定下列事项是需要在审计报告中沟通的关键审计事项。
应收账款的确认及减值计提
关键审计事项 在审计中如何应对该事项
如湖北开特公司合并财务报表 我们执行的审计程序主要包括:
及财务报表附注(六)3、应收账款
(1)了解、测试公司销售与收款循环相关的内部
所示: 控制制度、财务核算制度的设计和执行,评价与
截至2020年12月31日,湖北 应收账款确认和减值计提相关的内部控制的有效
开特公司合并财务报表中应收账款
性; | | | |
账面余额150,788,612.37元,计提
坏账准备20,529,881.58元,应收
账款账面价值为130,258,730.79
元,占合并财务报表期末资产总额
的比例为26.18%。由于应收账款金
额重大,且管理层在确定应收账款
减值时作出了重大判断和估计,因
此,我们将应收账款的确认及减值
计提作为关键审计事项。 | (2)结合收入确认检查与应收账款确认相关的支
持性文件,包括信用政策、销售合同、价格协
议、客户结算单、销售发票等;复核应收账款确
认与销售收入的勾稽关系;
(3)对于单项评估预计信用风险的应收账款,了
解并检查表明应收账款发生减值的相关客观证
据,复核管理层计算可收回金额的依据,包括管
理层结合客户经营情况、市场环境、历史还款情
况等对客户信用风险作出的评估;
(4)对于以组合为基础计量预期信用损失的应收
账款,评价管理层按信用风险特征划分组合的合
理性;评价管理层根据历史信用损失经验及前瞻
性估计确定的应收账款账龄与预期信用损失率对
照表的合理性;测试管理层使用数据(包括应收
账款账龄、历史损失率、迁徙率等)的准确性和
完整性以及对坏账准备的计算是否准确;
(5)对主要客户执行函证程序、复核主要客户的
历史付款情况、本期付款情况、应收账款周转率
以及期后收款情况,评价管理层对应收账款减值
计提的合理性。 | | |
(六) 会计政策、会计估计变更或重大会计差错更正
√适用 □不适用
(1) 会计政策变更
财政部于2017年7月5日发布了《企业会计准则第14号——收入(2017年修订)》
(财会〔2017〕22号)(以下简称“新收入准则”), 上市公司应自2020年1月1日起
执行新收入准则,本公司参照执行。
新收入准则为规范与客户之间的合同产生的收入建立了新的收入确认模型。为执行新
收入准则,本公司重新评估主要合同收入的确认和计量、核算和列报等方面。首次执行的
累积影响金额调整首次执行当期期初(即2020年1月1日)的留存收益及财务报表其他
相关项目金额,对可比期间信息不予调整。
执行新收入准则的主要变化和影响如下:
——本公司将因转让商品而预先收取客户的合同对价从“预收账款”项目变更为“合
同负债”项目列报。
——本公司发生的与销售商品有关的运输费用及仓储费用,原计入销售费用。在新收
入准则下根据相关商品的控制权转移时点判断该运输及仓储是否构成单项履约义务,构成
单项履约义务的确认运输及仓储服务的相关收入,相关运输及仓储费用计入合同履约成
本,最终确认运输服务及仓储服务收入时将合同履约成本结转至营业成本;不构成单项履
约义务的运输费及仓储费计入合同履约成本,最终确认销售收入时将合同履约成本结转至
营业成本。
A、对2020年1月1日财务报表的影响
2019年12月31日(变更前)金额 2020年1月1日(变更后)金额
报表项目
合并报表 公司报表 合并报表 公司报表
预收账款 3,137,398.24 4,761,244.40
合同负债 2,916,291.72 4,353,323.72
其他流动负
221,106.52 407,920.68
债
B、对2020年12月31日/2020年度的影响
采用变更后会计政策编制的2020年12月31日合并及公司资产负债表各项目、2020
年度合并及公司利润表各项目,与假定采用变更前会计政策编制的这些报表项目相比,受
影响项目对比情况如下:
a、对2020年12月31日资产负债表的影响
2020年12月31日 2020年12月31日
报表项目 新收入准则下金额 旧收入准则下金额
合并报表 公司报表 合并报表 公司报表
预收账款 2,281,397.87 1,551,734.11
合同负债 2,132,992.50 1,488,011.27
其他流动负债 148,405.37 63,722.84 | | | | | | 2019年12月31日(变更前)金额 | | | | | 合并报表 | 公司报表 | 合并报表 | | | 3,137,398.24 | 4,761,244.40 | | | | | | 2,916,291.72 | | | | | 221,106.52 | | | | | | | | 2020年12月31日
新收入准则下金额 | | 2020年12月31日
旧收入准则下金额 | | | 合并报表 | 公司报表 | 合并报表 | 公司报表 | | | | 2,281,397.87 | 1,551,734.11 | | 2,132,992.50 | 1,488,011.27 | | | | 148,405.37 | 63,722.84 | | |
|