[年报]成飞集成(002190):2022年年度报告

时间：2023年03月14日 23:52:43 中财网

原标题:成飞集成:2022年年度报告

四川成飞集成科技股份有限公司 2022年年度报告


2023年 03月
2022年年度报告
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。

公司负责人石晓卿、主管会计工作负责人程雁及会计机构负责人(会计主管人员)王艳娟声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。

所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。

公司主要存在“两金管控”风险、成本风险、国外业务风险等，敬请广大投资者注意投资风险。详细内容见本报告“第三节 管理层讨论与分析之十一、公司未来发展的展望之6、风险因素”。
公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以 358,729,343为基数，向全体股东每10股派发现金红利0.5元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。


目录
第一节 重要提示、目录和释义 .................................................................................................................... 2
第二节 公司简介和主要财务指标 ................................................................................................................ 6
第三节 管理层讨论与分析 .............................................................................................................................. 10
第四节 公司治理 ................................................................................................................................................ 26
第五节 环境和社会责任 .................................................................................................................................. 38
第六节 重要事项 ................................................................................................................................................ 40
第七节 股份变动及股东情况 ......................................................................................................................... 49
第八节 优先股相关情况 .................................................................................................................................. 55
第九节 债券相关情况 ....................................................................................................................................... 56
第十节 财务报告 ................................................................................................................................................ 57

备查文件目录
一、载有公司董事长签名的公司2022年年度报告文本原件。

二、载有公司法人代表、主管会计工作负责人及会计机构负责人签名并盖章的财务报表。

三、载有会计师事务所盖章，中国注册会计师签名并盖章的审计报告原件。

四、报告期内在中国证监会指定网站及报纸上公开披露过的所有公司文件的正本和公告的原件。

五、其他相关资料。

以上备查文件的备置地点：公司经营发展部。








四川成飞集成科技股份有限公司董事会

董事长： 石晓卿
二〇二三年三月十三日


释义

释义项	指	释义内容
成飞集成、公司、本公司、本集团	指	四川成飞集成科技股份有限公司
航空工业	指	中国航空工业集团有限公司
中航汽车	指	中国航空汽车系统控股有限公司
成飞集团、航空工业成飞	指	成都飞机工业（集团）有限责任公司
集成瑞鹄	指	安徽成飞集成瑞鹄汽车模具有限公司
集成吉文	指	四川成飞集成吉文汽车零部件有限公司
中创新航	指	中创新航科技股份有限公司
深交所	指	深圳证券交易所
中国证监会	指	中国证券监督管理委员会
报告期	指	2022年1月1日至2022年12月31日
元/万元	指	人民币元/万元

第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司信息

股票简称	成飞集成	股票代码	002190
股票上市证券交易所	深圳证券交易所
公司的中文名称	四川成飞集成科技股份有限公司
公司的中文简称	成飞集成
公司的外文名称（如有）	SICHUAN CHENGFEI INTEGRATION TECHNOLOGY CORP.LTD
公司的外文名称缩写（如 有）	CITC
公司的法定代表人	石晓卿
注册地址	成都高新区高朋大道5号（创新服务中心）
注册地址的邮政编码	610041
公司注册地址历史变更情况	无
办公地址	成都市青羊区日月大道二段666号附1号
办公地址的邮政编码	610091
公司网址	http://www.cac-citc.com
电子信箱	[email protected]

二、联系人和联系方式

	董事会秘书	证券事务代表
姓名	程雁	刘林芳
联系地址	成都市青羊区日月大道二段666号附1号	成都市青羊区日月大道二段666号附1号
电话	028-87455333-6021	028-87455333-6048
传真	028-87455111	028-87455111
电子信箱	[email protected]	[email protected]

三、信息披露及备置地点

公司披露年度报告的证券交易所网站	巨潮资讯网（http://www.cninfo.com.cn）
公司披露年度报告的媒体名称及网址	《证券时报》、《中国证券报》
公司年度报告备置地点	深圳证券交易所、公司经营发展部

四、注册变更情况

统一社会信用代码	91510100725369155J
公司上市以来主营业务的变化情况 （如有）	2009年，公司新设子公司集成瑞鹄，主营业务新增汽车零部件业务； 2011年， 公司非公开发行股票增资中航锂电（洛阳）有限公司，主营业务新增锂离子动力 电池业务； 2019年6月，公司完成对锂电池业务的重大资产重组，锂离子动力 电池业务不再属于公司主营业务； 公司当前主营业务为工模具设计、研制和制 造、汽车零部件生产、航空零部件生产。
历次控股股东的变更情况（如有）	2014年5月12日，公司原控股股东成飞集团将其持有的成飞集成51.33%股权全 部无偿划转给实际控制人航空工业，航空工业成为成飞集成的控股股东。

五、其他有关资料
公司聘请的会计师事务所

会计师事务所名称	天健会计师事务所（特殊普通合伙）
会计师事务所办公地址	浙江省杭州市钱江路1366号华润大厦B座。
签字会计师姓名	李元良、张超

公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构
□适用 ?不适用
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问
□适用 ?不适用
六、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 ?否

	2022年	2021年	本年比上年增减	2020年
营业收入（元）	1,524,350,387.40	1,268,117,581.97	20.21%	983,749,274.02
归属于上市公司股东 的净利润（元）	58,416,227.53	55,728,438.41	4.82%	118,882,515.61
归属于上市公司股东 的扣除非经常性损益 的净利润（元）	38,662,754.21	31,313,177.21	23.47%	27,913,279.47
经营活动产生的现金 流量净额（元）	87,904,457.15	49,839,153.84	76.38%	106,787,247.54
基本每股收益（元/ 股）	0.1628	0.1553	4.83%	0.3314
稀释每股收益（元/ 股）	0.1628	0.1553	4.83%	0.3314
加权平均净资产收益 率	1.34%	1.40%	-0.06%	4.65%
	2022年末	2021年末	本年末比上年末增减	2020年末
总资产（元）	4,766,452,988.87	7,180,109,089.00	-33.62%	3,548,168,203.72
归属于上市公司股东 的净资产（元）	3,243,276,849.24	5,424,385,495.27	-40.21%	2,542,818,053.77

公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在
不确定性
□是 ?否
扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值
□是 ?否
七、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。

八、分季度主要财务指标
单位：元

	第一季度	第二季度	第三季度	第四季度
营业收入	301,936,904.26	345,601,842.12	386,835,427.28	489,976,213.74
归属于上市公司股东 的净利润	11,687,885.18	15,221,756.52	19,392,405.80	12,114,180.03
归属于上市公司股东 的扣除非经常性损益 的净利润	9,458,211.83	6,046,117.76	12,365,633.35	10,792,791.27
经营活动产生的现金 流量净额	-13,760,089.05	81,779,915.00	24,732,447.80	-4,847,816.60

上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异 □是 ?否
九、非经常性损益项目及金额
?适用 □不适用
单位：元

项目	2022年金额	2021年金额	2020年金额	说明
非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的 冲销部分）	795,400.55	134,588.50	57,698,719.63
计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密 切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或 定量持续享受的政府补助除外）	13,941,201.50	12,801,080.02	8,805,289.92
企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本 小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公 允价值产生的收益			28,239,909.17
债务重组损益
除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务 外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的 公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、交 易性金融负债和可供出售金融资产取得的投资收益	66,348.79	145,782.00	-367,710.00
单独进行减值测试的应收款项减值准备转回	12,793,234.52	16,700,067.80
除上述各项之外的其他营业外收入和支出	-56,544.21	1,019,101.54	438,604.75
其他符合非经常性损益定义的损益项目		94,529.76
减：所得税影响额	4,128,243.91	4,634,257.65	1,349,718.48
少数股东权益影响额（税后）	3,657,923.92	1,845,630.77	2,495,858.85
合计	19,753,473.32	24,415,261.20	90,969,236.14	--

其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。

将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益
项目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为
经常性损益的项目的情形。


第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求 中国社科院发布的《世界经济黄皮书：2023年世界经济形势分析与预测》中指出，2022年全球经济增长动力明显不
足。受通胀压力、加息周期、地缘政治冲突等因素影响，2023年全球经济增速将进一步放缓。国际货币基金组织预测
2023年全球经济增速将仅为 2.9%，并预计全球至少三分之一的国家将陷入经济衰退。

2022年，受国际国内环境影响，我国经济增速为 3%左右，远低于年初 5.5%的预期。2023年，我国经济发展依然面
临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，但我国经济韧性强、潜力大、活力足，长期向好的基本面没有变，2023年
有望在全球经济增速明显下滑的情况下实现经济总体回升。社科院公布的《经济蓝皮书：2023年中国经济形势分析与预
测》中预测，2023年我国经济增长 5.1%左右，远高于全球经济增速。

汽车产业：全球汽车产业正进入全面轻量化、电气化和智能化的转型升级新阶段，国内汽车行业的头部效应愈加明
显。2022年,我国汽车产销实现小幅增长,分别完成 2702.1万辆和 2686.4万辆,同比分别增长 3.4%和 2.1%。其中,新能源汽
车产销分别完成 705.8万辆和 688.7万辆,同比分别增长 96.9%和 93.4%。根据中国汽车工业协会预测，2023年中国汽车
销量预计同比增长 3%，其中，新能源乘用车销量有望达到 900万辆，同比增长 35%。同时，消费升级趋势持续，新势
力带动高端品牌扩容，高端品牌和车型的销量占比将持续提升。面对行业态势， 2023年汽车模具市场机遇和挑战并存，
一方面，汽车模具行业总体产能过剩导致市场激烈竞争的总体态势仍将继续，客户对模具生产周期、技术性能以及产品
质量也会有更高的要求。另一方面，我国汽车总体形势稳步增长，汽车模具在高端车型、新能源及国外等细分市场仍有
较大增长空间。公司作为中国汽车覆盖件模具重点骨干企业，建有成都市汽车车身工程技术中心，拥有众多冲压行业专
业技能人才，冲压成型经验积累丰富，具备整车模具开发与匹配协调能力，承继并转化应用先进的航空制造技术，在汽
车模具制造领域居领先地位。

公司的汽车车身零部件业务主要由子公司集成瑞鹄和集成吉文开展。集成瑞鹄的汽车车身零部件业务主要为奇瑞汽
车各系列车型配套服务，是奇瑞汽车车身零部件核心战略供应商之一，合作关系较为稳固。集成吉文混改后开发了沃尔
沃、路特斯等新客户，新签订单大幅增长，HFQ产线已形成小批试样件。

航空产业：中国社会科学院发布的《国际形势黄皮书：全球政治与安全报告（2023）》中指出，2022年是国际格局
和形势发生自冷战以来最剧烈动荡和变化的一年。在大国博弈加剧和地缘冲突激烈的推动下，国际关系格局和国际秩序
及地缘形势均发生重大变化，加之极端天气的频发，推升了能源危机、粮食危机和经济危机等全球性危机。面对复杂的
形式，党的二十大报告明确提出“加快把人民军队建成世界一流军队，加快武器装备现代化”，同时 C919大型客机获
得民航局颁发的生产许可证（PC），ARJ实现 100架交付，为拉动航空制造业全产业链发展提供了条件，航空制造业迎
来重大发展机遇。根据中研普华产业研究院相关统计预测：2023年我国航空零部件行业市场规模将达到 671亿元。随着
民营企业的大量进入导致市场竞争加剧，加之客户采购模式的转变，订单价格持续下降趋势仍将延续，但降幅有所收窄；
同时客户在工艺技术准备、成本管控和服务响应等方面也提出了更高要求。

二、报告期内公司从事的主要业务
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求 本公司及旗下子公司以工模具设计、研制和制造、汽车零部件生产、航空零部件生产为主业。主要产品是工装模具
及汽车零部件、航空零部件，工装模具目前主要是汽车模具。

工装模具及汽车零部件业务：主要由母公司及子公司集成瑞鹄、集成吉文研制生产。公司具备汽车整车模具开发与
匹配协调能力，承继并转化应用先进的航空制造技术，在国内汽车模具制造领域居领先地位。2022年公司模具业务海外
开拓取得新突破，国际市场签单再创新高。工装模具为定制品，主要采取“以销定产” 的生产模式和“以产定购”的采
货，模具在到达客户现场安装调试并实现批量生产零件后，客户对模具进行最终验收。子公司集成瑞鹄是奇瑞汽车的零
部件总成战略供应商之一，主要承接奇瑞汽车的汽车车身零部件订单，根据客户需求签单销售合同。子公司集成吉文混
改后，汽车零部件业务除原有成都龙泉汽车城客户外，新开发了沃尔沃、路特斯、极星等新客户，销售区域已由成都地
区扩展到全国范围，同时新筹建的 HFQ产线已实现小批量供样。集成吉文在与客户达成采购意向后，签订框架协议，每
月根据客户下达订单需求，组织相应的零部件产品生产和交付。

航空零部件业务：主要由母公司承制。公司该项业务目前主要是承接航空零部件的数控加工，同时承接少量航空钣
金件产品生产制造，公司与国内飞机制造主机厂形成了长期稳固的合作关系。该业务为“来料加工”模式，自身不涉及
采购大宗原材料，并按客户订单要求进行生产交付。2022年，公司新都航空产业园项目按专项计划逐步实现投产，为扩
大航空零部件业务规模奠定了坚实基础。同时，公司新取得航空部件装配业务资质，该项业务呈正向增长发展趋势。

公司产能情况如下表：

分类	公司名称	产能
汽车模具（吨）	成飞集成	8,000
	集成吉文	2,100
	集成瑞鹄	3,500
	合计		13,600
汽车零部件（万件）	集成吉文	冲压件	170
		焊接总成件	60
	集成瑞鹄	冲压件	150
		焊接总成件	1,800
	合计	2,180
航空零部件（件）	成飞集成	17,000

注：公司模具产能基本可满足要求，如存在订单季度不均衡出现产能瓶颈时，会通过外协解决产能不足问题。集成
瑞鹄不具备小型冲压件生产能力，主要通过外协解决需求；集成瑞鹄报告期内焊接总成件提升 300万件，主要是因为新
设立安庆分公司，并于 2022年 5月份开始批量生产。航空零部件产能提升 3000件，主要是因为新都分公司新建产线已
大部分投入使用带来了产能提升。

报告期内整车制造生产经营情况
□适用 ?不适用
报告期内汽车零部件生产经营情况
?适用 □不适用

	产量			销售量
	本报告期	上年同期	与上年同比增 减	本报告期	上年同期	与上年同比增 减
按零部件类别
冲压件（件）	43,291,144	31,064,801	39.36%	42,465,149	29,330,440	44.78%
焊接总成件 （件）	17,387,306	12,948,749	34.28%	16,906,651	12,867,624	31.39%
按整车配套
SUV(台)	731,052	523,083	39.76%	702,824	472,671	48.69%
轿车(台)	193,039	225,003	-14.21%	192,131	220,334	-12.80%
MPV(台)	4,956	7,743	-35.99%	5,076	7,789	-34.83%
按售后服务市场
华东（件）	58,164,354	42,087,825	38.20%	56,603,799	40,467,647	39.87%
西南（件）	2,514,096	1,925,725	30.55%	2,768,001	1,730,417	59.96%
按区域
境内地区	60,678,450	44,013,550	37.86%	59,371,800	42,198,064	40.70%
其他分类

同比变化30%以上的原因说明
?适用 □不适用
汽车零部件产量和销量均大幅增长主要是由于 2022年子公司集成瑞鹄战略客户车型销量增长，汽车零部件需求较同
期增长较大；同时集成瑞鹄新建安庆分公司实现了产能扩充。

零部件销售模式
该项业务主要由子公司集成瑞鹄、集成吉文研制生产，2022年销售模式及销售渠道未发生改变。子公司集成瑞鹄主
要是承接奇瑞汽车配套的汽车车身零部件订单。奇瑞汽车根据自身生产战略和供应商资源规划，确定所需产品的品种、
规格和要求后向集成瑞鹄发出需求清单，集成瑞鹄接单后对产品要求、交货期限、报价信息等商务条件进行权衡分析，
双方根据商业谈判结果最终签订销售合同。集成吉文在与客户达成采购意向后，签订框架协议，每月根据客户下达订单
需求，组织相应的零部件产品生产和交付。

公司开展汽车金融业务
□适用 ?不适用
公司开展新能源汽车相关业务
□适用 ?不适用
三、核心竞争力分析
公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中汽车制造相关业的披露要求 1、工装模具及汽车零部件业务
公司基于多年对汽车覆盖件模具制造领域的专注，在计算机辅助设计、工艺制造流程、精密数控加工等方面均已达
国内先进水平；逐渐形成了拥有自主知识产权和特色的汽车模具制造技术，建成省级技术中心，并拥有专利权或软件著
作权 80余项；具备整车模具开发与匹配协调能力，采用全参数三维设计、全数字化制造，具有自主创新能力。公司承继
并转化应用航空工业先进、成熟的航空制造技术，数控加工技术在同行领域居领先地位，拥有功能全面、性能优良、适
用性广的数控加工设备，在成型分析、数控加工和模具调试等技术方面达到了国内先进水平，能更好地满足下游客户提
高产品质量、缩短生产周期的要求，在产品加工精度和生产效率方面形成了一定竞争优势。

在汽车零部件业务方面，公司凭借稳定的质量在核心客户同类供应商排名靠前，在车身关键件和复杂件加工方面具
有领先优势，并且与国内知名整车厂商建立了稳定的合作关系。在前沿技术上，掌握汽车零部件铝合金温热成型技术；
开展焊接强度试验室建设，以焊接试验室能力提升推动焊接技术标准化工作；开展车身总成精度调试及分析能力标准化
建设，缩短项目开发周期；通过虚拟技术应用，在项目开发阶段虚拟工序间的影响因素，提前识别影响因素并进行改进，
在同行业中具有显著的竞争力。

2、航空零部件业务
公司航空零部件业务承继并应用航空工业先进、成熟的航空制造技术，多年来积累了丰富的高速加工技术经验，具
备成熟的飞机结构类零件工艺技术，加工材料可覆盖铝合金、钛合金和蜂窝芯复合材料，尤其擅长高难度、高价值零件
的工艺技术解决方案。公司航空数控加工产品的质量管理和技术管理与核心客户一脉相承，体系运行稳定，技术质量可
靠，多次获得客户的“优秀供应商”称号。同时公司还取得了民机质量管理体系资质，与核心客户建立了长期稳定可靠
的业务合作关系。同时，随着公司新都航空产业园项目的建成，公司产线智能制造优势明显，新都分公司自动化生产线
作为典型应用场景荣登国家“2021年度智能制造示范工厂揭榜单位和优秀场景名单”；2022年荣登成都市“2022年度
智能工厂和数字化车间名单”。

四、主营业务分析
1、概述
本报告期，公司实现营业收入 152,435.04万元，同比增长 20.21%，主要原因：（1）工装模具及汽车零部件业务销
售收入 132,571.11万元，同比增长 21.54%，主要因汽车零部件客户订单需求增加，对应销售量同比增长；（2）航空零
部件业务销售收入 18,055.80万元，同比增长 11.88%，主要系航空零部件销售订单增加，以及新都分公司产能部分释放，
使得产量和销量均有增长。

本报告期，公司毛利率 13.43%，较上年同期下降 4.57百分点，其中，（1）航空零部件业务毛利率 24.85%，同比下
降 8.14百分点，主要系产品降价及军品增值税政策变更影响；（2）工装模具及汽车零部件毛利率 11.36%，同比下降
3.89百分点，主要系受汽车行业影响，汽车模具行业竞争加剧，签单价格下降，以及客户压降汽车零部件价格所致。

2、收入与成本
（1） 营业收入构成
单位：元

	2022年		2021年		同比增减
	金额	占营业收入比重	金额	占营业收入比重
营业收入合计	1,524,350,387.40	100%	1,268,117,581.97	100%	20.21%
分行业
制造业	1,524,350,387.40	100.00%	1,268,117,581.97	100.00%	20.21%
分产品
工装模具及汽 车零部件	1,325,711,123.84	86.97%	1,090,733,365.40	86.01%	21.54%
航空零部件	180,557,995.49	11.84%	161,378,648.65	12.73%	11.88%
其他零星	18,081,268.07	1.19%	16,005,567.92	1.26%	12.97%
分地区
西南	287,888,257.18	18.89%	257,222,824.09	20.28%	11.92%
华东	1,107,888,736.89	72.68%	924,709,616.60	72.92%	19.81%
华南	22,842,477.66	1.50%	7,092,920.35	0.56%	222.05%
华中	18,119,469.02	1.19%	11,674,601.77	0.92%	55.20%
东北	23,879,141.35	1.57%	1,730,308.47	0.14%	1,280.05%
华北	35,360,982.11	2.32%	373,239.00	0.03%	9,374.09%
国外	28,371,323.19	1.86%	65,314,071.69	5.15%	-56.56%
分销售模式
一对一营销	1,524,350,387.40	100.00%	1,268,117,581.97	100.00%	20.21%

（2） 占公司营业收入或营业利润10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 ?适用 □不适用
单位：元

	营业收入	营业成本	毛利率	营业收入比上 年同期增减	营业成本比上 年同期增减	毛利率比上年 同期增减
分行业
制造业	1,524,350,38 7.40	1,319,645,01 7.27	13.43%	20.21%	26.91%	-4.57%
分产品
工装模具及汽 车零部件	1,325,711,12 3.84	1,175,153,21 4.60	11.36%	21.54%	27.12%	-3.89%
航空零部件	180,557,995. 49	135,694,610. 32	24.85%	11.88%	25.49%	-8.14%
分地区
西南	287,888,257. 18	247,047,132. 71	14.19%	11.92%	44.06%	-19.14%
华东	1,107,888,73 6.89	957,373,245. 67	13.59%	19.81%	23.64%	-2.67%
分销售模式
一对一营销	1,524,350,38 7.40	1,319,645,01 7.27	13.43%	20.21%	26.91%	-4.57%

公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据 □适用 ?不适用
（3） 公司实物销售收入是否大于劳务收入
?是 □否

行业分类	项目	单位	2022年	2021年	同比增减
工装模具	销售量	套	785.00	763.00	2.88%
	生产量	套	822.00	763.00	7.73%
	库存量	套	37.00
汽车零部件	销售量	件	59,371,800.00	42,198,064.00	40.70%
	生产量	件	60,678,450.00	44,013,550.00	37.86%
	库存量	件	3,229,689.00	1,923,039.00	67.95%
航空零部件	销售量	件	16,326.00	13,586.00	20.17%
	生产量	件	16,326.00	13,586.00	20.17%
	库存量

相关数据同比发生变动30%以上的原因说明
?适用 □不适用
汽车零部件销售量同比增长 40.70%，生产量同比增长 37.86%，库存量同比增长 67.95%，主要系本报告期重要客户
部分车型需求增加，对应销售订单增加，同时根据订单需求库存增加。

（4） 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 ?不适用
（5） 营业成本构成
行业和产品分类
单位：元

行业分类	项目	2022年		2021年		同比增减
		金额	占营业成本比 重	金额	占营业成本比 重
制造业	直接材料	835,957,365. 30	63.35%	656,611,277. 71	63.15%	27.31%
制造业	直接人工	114,732,641. 91	8.69%	105,071,805. 58	10.10%	9.19%
制造业	制造费用	368,955,010. 06	27.96%	278,143,331. 19	26.75%	32.65%

单位：元

产品分类	项目	2022年		2021年		同比增减
		金额	占营业成本比 重	金额	占营业成本比 重
工装模具及汽 车零部件	营业成本	1,175,153,21 4.60	89.05%	924,440,831. 54	88.90%	27.12%
航空零部件	营业成本	135,694,610. 32	10.28%	108,135,920. 78	10.40%	25.49%
其他业务	营业成本	8,797,192.35	0.67%	7,249,662.16	0.70%	21.35%

说明：本报告期制造费用同比增长 32.65%， 主要系本报告期外协加工费及工位器具费等增长所致。

（6） 报告期内合并范围是否发生变动
□是 ?否
（7） 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 ?不适用
（8） 主要销售客户和主要供应商情况
公司主要销售客户情况

前五名客户合计销售金额（元）	1,188,117,489.81
前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例	77.94%
前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额比例	15.91%

公司前5大客户资料

序号	客户名称	销售额（元）	占年度销售总额比例
1	芜湖奇瑞汽车零部件采购有限公司	815,628,707.62	53.51%
2	A	174,109,552.70	11.42%
3	B	107,108,954.35	7.03%
4	C	68,456,647.04	4.49%
5	D	22,813,628.10	1.50%
合计	--	1,188,117,489.81	77.94%

主要客户其他情况说明
□适用 ?不适用
公司主要供应商情况

前五名供应商合计采购金额（元）	485,331,555.84
前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例	45.70%
前五名供应商采购额中关联方采购额占年度采购总额比例	0.00%

公司前5名供应商资料

序号	供应商名称	采购额（元）	占年度采购总额比例
1	A	196,583,652.99	18.51%
2	B	106,723,991.71	10.05%
3	C	79,302,995.54	7.47%
4	D	62,855,794.29	5.92%
5	E	39,865,121.31	3.75%
合计	--	485,331,555.84	45.70%

主要供应商其他情况说明
□适用 ?不适用
3、费用
单位：元

	2022年	2021年	同比增减	重大变动说明
销售费用	5,065,472.34	4,897,924.99	3.42%
管理费用	45,752,242.82	43,440,764.72	5.32%
财务费用	4,364,063.19	4,823,919.98	-9.53%
研发费用	64,996,043.06	54,410,428.71	19.46%

4、研发投入
?适用 □不适用

主要研发项目名称	项目目的	项目进展	拟达到的目标	预计对公司未来发展 的影响
汽车覆盖件拉延模首 次着色率提升研究	缩短拉延模达到首件 状态研配工时。	完成模面变形方案制 定	制定着色率控制措施 及拉延模变形补偿方 法并输出补偿工具 面。	通过提升拉延模首次 着色率，节约调试时 间和成本。
数控加工与装配工装 开发	提升数控加工精度， 和装配效率。	已完成现场初步验证	开发闭角面测量软 件、精度检测模型， 实现重复定位精度及 关键几何精度快速检 测。	提升数控加工、检测 效率及加工质量，提 高装夹效率，降低成 本。
航空结构件柔性自动 化生产线应用研究	提高航空零件生产效 率。	已完成现场初步验证	形成参数优化方案及 刀具信息自动录入； 制定异形刀具编程规 范。	提升加工效率，提高 工装装夹效率和测量 效率。
板料刺孔技术在汽车 模具上的应用技术研 究	减少模具数量、节约 成本	优化技术方案并实施	掌握板料刺孔模具的 调试及研配方式；掌 握板料刺孔模具的加 工及热处理方式；	降低模具成本，减少 采购成本，缩短采购 周期，提高生产效率
气动切换机构在汽车 模具上的应用技术研 究	减少模具数量，降低 模具制造难度	优化技术方案并实施 减少模具数量，降低 模具制造难度。	.掌握气动切换模具的 调试及研配方式；掌 握气动切换模具的加 工及热处理方式；	缩短模具制作周期降 低模具成本，减少因 人工操作引起的失 误，提高生产效率
双料检测动态系统在	减少模具冲压生产检	在项目中进行成果应	在板料检测速度，满	减少模具冲压生产检
冲压生产中的应用技 术研究	测过程中的失误率	用，验证有效性	足冲压零件板料检测 节拍；在高、低速检 测状态下双料检测头 与板料接触保证在 85%；	测过程中的失误率， 提高生产效率
数控在线测量的开发 与应用研究	提高数控加工的一次 合格率	优化技术方案并实施	掌握在线测量的测量 方式及使用方法	提高机床利用率、提 高加工生产效率、节 省测量设备与人工成 本
汽车零部件研发-脱模 剂在冲压生产中的应 用技术研究	提升板料覆盖性，提 高生产合格率	在项目中进行成果应 用，验证有效性 提升板料覆盖性，提 高生产合格率	形成钢铝脱混合模剂 操作用量标准规范	提升板料覆盖性，提 高生产合格率
汽车侧围模具侧修装 置结构的研发	对板件进行侧修边， 提高成型质量。	已完成	提高汽车侧围侧修边 模具的加工效率和发 盖的产品质量。	有助于实现自动化生 产，节约生产成本。
汽车尾门模具压料机 构工艺的研发	在无需增加尺寸的情 况下减少压芯结构， 减少模具重量。	已完成	通过新的压芯结构方 式压芯与上模涉及安 全限位装置，使安全 性能增加。	大幅度减少研合调试 时间，在模具结构上 得到简化。
汽车轮罩模具翻边成 型工艺的研发	提高汽车轮罩内翻边 的加工效率和汽车轮 罩的产品质量，避免 出现起皱和叠料的现 象。	已完成	可移动的活动翻边凸 模在冲压结束后可以 避让翻边负角，便于 冲压完成后的取件。	通过设置两个压料翻 边装置，从而可以一 次性对两个轮罩进行 翻边成型，提高了汽 车轮罩内翻边的加工 效率。
汽车车身夹具柔性化 快切定位机构的研发	制造出快速切换的工 装机构，保障车间的 生产，满足客户需 要，提升客户满意 度。	已完成	实现了工装的快速切 换，同时具备了自动 精确定位的优点。	提高了多种车型混线 生产的效率，并最终 达到了降低生产成本 的目的。
汽车车身多脉冲焊接 工艺的研发	对汽车车身多脉冲焊 接工艺参数稳定性， 可靠性和时时监控性 进行研究，解决因机 器人出现故障导致焊 接漏点、位置偏移及 虚焊等问题。	已完成	可以解决现场机器人 极少数出现焊接漏点 和焊接虚焊等质量问 题。	镀锌板焊接合格率指 标达到普通钢板焊接 合格率。
自动化机器人电极臂 的研发	不同车型产品零件更 换，机器人需切换焊 钳生产时，无需使用 焊钳存放架和备用焊 钳，只需更换焊钳电 极臂。	已完成	免除焊钳存放架及备 用焊钳，大大降低了 项目投入成本及节约 生产场地空间。	适用于共平台自动化 生产线使用，促进了 机器人自动化焊接的 广泛应用。

公司研发人员情况

	2022年	2021年	变动比例
研发人员数量（人）	240	212	13.21%
研发人员数量占比	18.05%	18.35%	-0.30%
研发人员学历结构
本科	169	142	19.01%
硕士	11	14	-21.43%
专科及以下	60	56	7.14%
研发人员年龄构成
30岁以下	86	62	38.71%
30~40岁	82	74	10.81%
40岁以上	72	76	-5.26%

公司研发投入情况 （未完）