[年报]顺丰控股(002352):2022年年度报告
原标题:顺丰控股:2022年年度报告 公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、第一节 重要提示、目录和释义 .. ..... .... ... .... .... .... ... . 002完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。 第二节 公司简介和主要财务指标 .. ..... ... .... .... .... .... .. 006公司法定代表人王卫、首席财务官（财务负责人）何捷及会计主管胡晓飞声明 ：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。 第三节 管理层讨论与分析.. ..... .... ... .... .... .... ... .... . 014所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。 第四节 公司治理 . .... .... .... ... .... .... .... .... .... .... . 069本报告中涉及的未来发展规划等前瞻性陈述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请广第五节 环境和社会责任 ... ..... .... ... .... ........ .... .... 088大投资者理性投资，注意风险。 第六节 重要事项 . .... .... .... ... .... .... .... .... .... .... . 091公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号 －－ 行业信息披露》中快递服务业的披露要求。 第七节 股份变动及股东情况.. ..... ... .... .... .... .... ... ... 107公司在本年度报告中详细阐述了未来可能发生的有关风险因素及对策，详见“第三节第八节 优先股相关情况 ... ..... .... ... .... ........ .... .... 113管理层讨论与分析”之“十三、公司未来发展的展望”中的“风险和应对”，敬请投资者第九节 债券相关情况 .. ... .... .... .... .... ... .... .... .... . 114予以关注。 公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为 ：以未来实施2022年度利润分配方案第十节 财务报告 . .... .... .... ... .... .... .... .... .... .... . 115的股权登记日的总股本减去公司回购专户股数为基数，向全体股东每10股派发现金红利2.50元（含税），送红股0股（含税），不以公积金转增股本。 备查文件目录 释义 释义项 指 释义内容 （一） 载有公司法定代表人、财务负责人、会计主管签名并盖章的财务报表。 报告期 指 2022年1月1日至2022年12月31日 （二） 载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。 上年同期 指 2021年1月1日至2021年12月31日 （三） 报告期内在中国证监会指定报纸上公开披露过的所有公司文件的正本及公告原稿。 公司、本公司、 指 顺丰控股股份有限公司 顺丰控股、顺丰 （四） 载有董事长签名的2022年年度报告文本原件。 元、千元、亿元 指 人民币元、人民币千元、人民币亿元 （五） 以上备查文件的备置地点 ：公司董事会办公室。 马鞍山鼎泰稀土新材料股份有限公司，为顺丰控股股份有限公司前身，于2017年2月更名为顺丰控鼎泰新材 指 股股份有限公司。 泰森控股 指 深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司，为顺丰控股股份有限公司之全资子公司。 于2016年12月，本公司前身鼎泰新材以截至评估基准日2015年12月31日的全部资产及负债（置出重大资产重组 指 资产）与泰森控股全体股东持有的泰森控股100%股权（置入资产）的等值部分进行置换，置入资产 与置出资产的差额部分由本公司前身鼎泰新材以发行股份的方式自泰森控股全体股东处购买。 明德控股 指 深圳明德控股发展有限公司，为顺丰控股股份有限公司之控股股东。 嘉里物流联网有限公司，香港联交所主板上市公司(00636.HK)，为顺丰控股股份有限公司之控股子嘉里物流 指 公司。 杭州顺丰同城实业股份有限公司，香港联交所主板上市公司(09699.HK)，为顺丰控股股份有限公司顺丰同城、同城实业 指 之控股子公司。 顺丰房地产投资信托基金，于香港联交所主板上市(02191.HK)，为顺丰控股股份有限公司之联营 顺丰房托基金 指 企业。 中国证监会 指 中国证券监督管理委员会 深交所 指 深圳证券交易所 香港联交所 指 香港联合交易所有限公司 香港证监会 指 香港证券及期货事务监察委员会 信息披露及备置地点 一、 公司资料 公司披露年度报告的证券交易所网站 深圳证券交易所 公司信息 《证券时报》、《上海证券报》、《中国证券报》、《证券日报》及 公司披露年度报告的媒体名称及网址 巨潮资讯网( www.cninfo.com.cn) 股票简称 顺丰控股 股票代码 002352 公司年度报告备置地点 董事会办公室 股票上市证券交易所 深圳证券交易所 公司的中文名称 顺丰控股股份有限公司 公司的中文简称 顺丰控股 注册变更情况 公司的外文名称（如有） S.F. Holding Co., Ltd. 公司的外文名称缩写（如有） SF Holding 组织机构代码 91340500150660397M公司上市以来主营业务的变化情况（如有） 报告期内无变更。 公司的法定代表人 王卫 注册地址 深圳市宝安区福永街道怀德社区怀德南路46号101室 历次控股股东的变更情况（如有） 报告期内无变更。 注册地址的邮政编码 518103 2018年1月，公司注册地址由“安徽省马鞍山市当涂工业园”变更为“深圳市宝安区福永大道303号其他有关资料 万福大厦8楼801室” 公司注册地址历史变更情况 2023年2月，公司注册地址由“深圳市宝安区福永大道303号万福大厦8楼801室”变更为“深圳市公司聘请的会计师事务所 宝安区福永街道怀德社区怀德南路46号101室” 会计师事务所名称 普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙） 办公地址 中国广东省深圳市南山区科技南一路深投控创智天地大厦B座会计师事务所办公地址 中国上海市黄浦区湖滨路202号领展企业广场2座普华永道中心11楼办公地址的邮政编码 518057 签字会计师姓名 陈岸强、柳璟屏 公司网址 www. sf-express.com 电子信箱 [email protected] 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构 保荐机构名称 保荐机构办公地址 保荐代表人姓名 持续督导期间 华泰联合证券有限责任公司 深圳市福田区益田路5999号基金大厦27层及28层 龙伟、宁小波 2021.11.19-2022.12.31 联系人和联系方式 中国国际金融股份有限公司 北京市建国门外大街1号国贸大厦2座27层及28层 田聃、龙海 2021.11.19-2022.12.31 董事会秘书 证券事务代表 公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问 姓名 甘玲 曾静 □ 适用?√ 不适用 中国广东省深圳市南山区科技南一路 中国广东省深圳市南山区科技南一路联系地址 深投控创智天地大厦B座 深投控创智天地大厦B座 电话 0755-36395338 0755-36395338 传真 0755-36646688 0755-36646688 电子信箱 [email protected] [email protected] 二、 关键经营和财务数据 件量 收入 件量 收入 二、 关键经营和财务数据 件量 收入 件量 收入 2020 2021 2022 2020 2021 2022 2020 2021 2022 2020 2021 2022 此件量不包含嘉里物流快递件量，也不包含公司国际货运及 此件量不包含嘉里物流快递件量，也不包含公司国际货运及 代理、供应链的业务量 代理、供应链的业务量 3 3 毛利额 归母净资产 毛利额 归母净资产 1.7% 2.0% 1 18.9% 1 归母净利润 基本每股收益 18.9% 归母净利润 基本每股收益 时效快递 经济快递 经济快递 32.8% 32.8% 39.5% 39.5% 2.4% 快运 快运 2.4% 47.8%
时效快递 经济快递 快运 冷运及医药 同城急送 供应链及国际 其他非物流业务时效快递 经济快递 快运 冷运及医药 同城急送 供应链及国际 其他非物流业务注： 注： 1. 归母净利润指归属于上市公司股东的净利润 1. 归母净利润指归属于上市公司股东的净利润 2. 扣非归母净利润指归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润2. 扣非归母净利润指归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润3. 归母净资产指归属于上市公司股东的净资产 3. 归母净资产指归属于上市公司股东的净资产 财务摘要 毛利额 季度毛利额 财务摘要 毛利额 季度毛利额 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 5,336,924 1,834,199 190.97% 6,132,337经营活动产生的现金流量净额 32,702,947 15,357,605 112.94% 11,323,919注：公司无需追溯调整或重述以前年度会计数据；最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为正值，且最近一年审计报告显示公司持续经 归母净利润&扣非归母净利润 季度扣非归母净利润 营能力不存在不确定性。 单位：亿元 归母净利润 扣非归母净利润 单位：亿元 （人民币千元） 2022年末 2021年末 2020年末 上年末变动 本年比 （人民币元） 2022年 2021年 2020年 上年变动 基本每股收益 1.27 0.93 36.56% 1.64 稀释每股收益 1.27 0.93 36.56% 1.64 2020 2021 2022 经营性 投资性 筹资性 现金流净额 现金流净额 现金流净额 分季度主要财务数据 非经常性损益项目及金额 （人民币千元） 第一季度 第二季度 第三季度 第四季度 （人民币千元） 2022年 2021年 2020年 说明营业收入 62,984,185 67,079,948 69,083,218 68,343,063 详见第十节财务报告附注处置子公司的投资收益 32,314 1,808,638 443,625 五(2)。 营业成本 55,263,558 58,514,752 60,637,225 59,656,825 非流动资产处置损益（包括已计提资产减值准备的 毛利额 7,720,627 8,565,196 8,445,993 8,686,238 374,595 105,502 -52,899 主要是处置联营公司收益。 冲销部分） 归属于上市公司股东的净利润 1,022,140 1,490,257 1,959,559 1,701,808计入当期损益的政府补助（与公司正常经营业务密 主要是物流业财政拨款、归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润 911,818 1,236,038 1,715,549 1,473,519切相关，符合国家政策规定、按一定标准定额或定 826,447 857,458 1,032,230 税收返还、稳岗补贴、运量持续享受的政府补助除外） 力补贴等。 经营活动产生的现金流量净额 4,807,300 11,905,514 7,663,876 8,326,257企业取得子公司、联营企业及合营企业的投资成本 上述财务指标或其加总数与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标不存在差异。 小于取得投资时应享有被投资单位可辨认净资产公 – 2,375 – 允价值产生的收益 除同公司正常经营业务相关的有效套期保值业务 经营分部主要财务数据 外，持有交易性金融资产、交易性金融负债产生的 47,500 151,606 139,467 公允价值变动损益，以及处置交易性金融资产、交 易性金融负债取得的投资收益 对外收入 单独进行减值测试的应收款项减值准备转回 94,297 46,264 – （人民币千元） 2022年 2021年 同比变动 除上述各项之外的其他营业外收入和支出 -73,330 -136,453 -153,227速运分部 138,410,580 132,319,106 4.60% 减 ：所得税影响额 235,481 381,549 196,455 大件分部 31,354,280 28,356,404 10.57% ??少数股东权益影响额（税后） 229,502 18,942 18,999 同城分部 6,567,057 5,117,905 28.32% 合计 836,840 2,434,899 1,193,742 供应链及国际分部 89,916,599 39,979,632 124.91% 注：公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目；公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第1号－－非经常性损益》中列举的非经 未分配部分 1,241,898 1,413,600 -12.15% 常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。 合计 267,490,414 207,186,647 29.11% 境内外会计准则下会计数据差异 净利润 （人民币千元） 2022年 2021年 同比变动 1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 速运分部 5,459,146 3,832,187 42.46% □ 适用?√ 不适用 大件分部 27,677 -582,308 104.75% 2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。 同城分部 -286,903 -898,851 68.08% □ 适用?√ 不适用 供应链及国际分部 1,945,862 615,252 216.27% 未分配部分 -122,737 965,462 -112.71% 分部间抵消 -19,425 -12,529 -55.04% 合计 7,003,620 3,919,213 78.70% 注： ⑴公司持续推进多网融通，其中逐步将速运分部中直营网络运营的时效快递和经济快递业务中的大件业务（一般为超过20KG，且限定流向和距离等）划归 III) 物流服务持续向数字化供应链转型。数字化时代，商业模 3. 行业格局和竞争发展 一、2022年行业回顾 式更丰富多元，渠道更扁平化，生产和供应模式从大批量、规 模化转向小批量、多批次，因此，越来越多企业客户开始打造 I) 快递行业转向注重服务质量竞争。⑴在行业监管层面，国家 II) 国家大力推进建设现代物流。2022年5月国务院发布《“十 以消费者为中心、更加柔性敏捷、高效响应的数字化供应链体 1. 行业环境和增长情况 对快递行业加强引导和监管，强化保障快递市场健康良性发展 四五”现代物流发展规划》，是现代物流领域首份国家级的五年 系，以适应当前市场竞争环境。因此，物流企业一方面更加注 和快递小哥合法权益，快递市场“价格战”趋势被及时遏制。 规划，表明推动物流行业现代化建设具备国家战略意义。⑴物 重自身数字化建设，提升服务的效率与网络的灵活度；另一方 I) 我国宏观经济实现平稳增长，经济运行韧性彰显。VUCA时 ⑵在市场需求层面，消费市场增速趋缓，但销售渠道和流量更 流基础设施全面提升，国家将大力支持国家物流枢纽、国际中 面通过与行业客户在供应链各个环节的深度合作，利用先进物 代外部环境不确定性提高，欧美通货膨胀、能源价格上涨、消 趋多元，随着直播、短视频等新型电商平台近两年快速崛起， 转枢纽、航空货运枢纽、高铁货运、冷链等基础设施的建设 ； 流技术应用推动客户供应链数字化变革，助力其降本增效，已 费意愿抑制、地缘政治风险等多重因素影响全球经济与贸易的 大平台和企业客户将更注重消费者服务体验，对快递物流履约 ⑵行业标准更加完善，物流标准规范体系进一步健全，标准 成为物流企业正在努力打造的新竞争优势。 正常发展。虽面临诸多挑战，但我国经济运行大局稳定，凸显 时效与服务品质提出更高要求，推动快递企业从“同质低价”竞 化、集装化、单元化物流装载器具和包装基础模数广泛应用 ； 发展韧性。据国家统计局发布数据，2022年我国GDP总量达 IV) 布局全球服务网络，打造稳定的国际供应链，成为物流企 争转向“品质差异、客群差异”竞争。⑶在行业供给层面，“马 ⑶企业创新能力和竞争力显著增强，鼓励物流行业数字化变 121.02万亿元，按不变价格计算，比上年增长3.0%，稳居世界 业重要的发展方向。恢复中国制造的出海活力日趋迫切，物流 太效应”延续，强者恒强；据国家邮政局发布数据，2022年快 革，促进物流业与制造业融合发展，培育具有国际竞争力的骨 第二 ；进出口总额达到42.07万亿元，同比增长7.7%，其中出 业全球网络布局和运营能力成为构建“外循环”的重要支撑。一 递与包裹服务品牌集中度指数CR8为84.5%，相比2021年的 干物流企业和知名服务品牌，扶持“专、精、特、新”现代物流 口总额同比增长10.5%。 方面，随着中国制造、中国品牌深度嵌入全球产业价值链，在 80.5%，集中度进一步提升。但在上游增量需求趋缓、自身成 企业发展等。 全球供应链中的地位日益突出，需要触达全球的物流网络服务 本下行空间有限的背景下，头部快递企业的竞争强度提升，快 II) 消费市场规模接近上年水平，网购渗透率提升。国内消费市 III) 推动快递“进村、进厂、出海”成为国家对快递行业的长期 能力作为支撑。另一方面，跨境电商发展迅速，潜力进一步释 递企业纷纷积极推动服务分层与产品分类，夯实网络能力，提 场需求尚待复苏，据国家统计局发布数据，2022年社会消费品 发展规划。⑴进村方面，2022年中央一号文件《关于做好2022 放：据国家统计局发布数据，2022年我国跨境电商进出口规模 高末端服务体验，行业竞争逐步从单一价格战走向更注重服务 零售总额43.97万亿元，比上年下降0.2%，其中商品零售增长 年全面推进乡村振兴重点工作的意见》，提出加快农村物流快 达2.11万亿元，同比增长9.8%，其中出口规模1.55万亿元，同 品质、服务的差异化与多元化以及网络的稳定度。 0.5%，餐饮收入下降6.3%。同时，2022年全国实物商品网上 递网点布局，实施“快递进村”工程，鼓励发展“多站合一”的 比增长11.7%。长期来看，中国产业链能力和品牌竞争力的增 零售额11.96万亿元，同比增长6.2%，占社会消费品零售总额 II) 中国物流行业并购整合持续。除快递业的集中度相对较高 乡镇客货邮综合服务站、“一点多能”的村级寄递物流综合服 强，海外电商平台、独立站在全球消费市场的扩张，均为中国 的比重为27.2%，比上年提高2.7个百分点，网购渗透率进一步 外，我国物流行业的其他多个细分领域（包括零担快运、冷链、 务点，推进县乡村物流共同配送。加快实施“互联网+”农产品 物流企业出海创造非常有利的环境和机遇。 提升。 综合物流、跨境物流等）行业集中度仍较低。中国物流与采购 出村进城工程，推动建立长期稳定的产销对接关系。推动冷链 V) 对绿色物流的重视程度持续提升。行业愈发重视可持续健康 联合会发布2022年度中国物流企业50强总业务收入达1.94万亿 III) 物流市场短期承压，快递业仍保有增长。物流是经济的晴 物流服务网络向农村延伸，整县推进农产品产地仓储保鲜冷链 发展，物流企业持续强化绿色物流转型，加强科技、自动化设 元，约占物流业总收入的15%，意味着中国物流市场集中度较 雨表，2022年国内物流行业面临需求有限和成本上升等多重压 物流设施建设 ；⑵进厂方面，国家邮政局实施快递服务先进制 备、绿色低碳耗材的投入。一方面，国家双碳战略鼓励物流企 低，潜在整合空间巨大。纵观国际物流巨头，均通过不断并购 力，对物流供应链的需求与供给均造成扰动，但总体实现平稳 造业“5312”工程实施方案，开展国家级快递服务先进制造业 业探索绿色低碳发展方式，包括新能源运输车辆的投放使用、 整合完成扩张，而中国的物流市场规模完全具备培育全球领先 运行。据中国物流与采购联合会发布数据，2022年物流业景气 深度融合典型项目和发展先行区创建。提升制造园区的快递设 绿色包装研发使用、绿色仓储建设等；另一方面，企业客户的 物流企业的潜力，随着宏观经济逐渐复苏，预期物流行业的国 度指数平均为48.5%，比上年下降4.9个百分点，社会物流总费 施覆盖率，推动快递功能进园区。组织重点快递企业与制造业 降碳需求日趋凸显，客户需要低碳绿色的供应链和物流服务， 内外投融资和并购整合会更加活跃。 用为17.8万亿元，同比增长4.4%，占GDP比重14.7%。据国家 龙头企业开展供需对接，形成互利共赢、长期稳定的战略合作 降低自身碳排放的水平，因此低碳绿色正逐渐成为物流企业重 邮政局发布数据，2022年快递业务量完成1,105.8亿件，同比 关系 ；⑶出海方面，鼓励快递物流企业和先进制造企业协同出 要竞争力。 增长2.1%，业务量连续9年位居世界第一 ；快递业务收入完成 海，建立自主可控，安全可靠的国际寄递物流供应链，支持快 1.06万亿元，同比增长2.3%，单票收入稳中有升，向高质量方 递企业积极发展海外业务，提升境内国际寄递枢纽能力，发展 向发展。 公铁水航等多式联运，提升国际综合运输能力，增强产业链稳 定性。 IV) 行业朝着智慧化、绿色化方向发展。⑴《“十四五”现代物 2. 行业规划和政策方向 流发展规划》要求加快物流数字化转型，分类推动物流基础设施 改造升级，加快物联网相关设施建设，发展智慧物流枢纽、智 I) 国家宏观政策以扩大内需、促进经济发展为核心，将有利于 慧物流园区、智慧仓储物流基地、智慧港口、数字仓库等新型 物流行业增速恢复。2022年12月中央经济工作会议明确把“着 物流基础设施。拓展智慧物流商业化应用场景，促进自动化、 力扩大内需、恢复和扩大消费”放在2023年宏观调控的优先 无人化、智慧化物流技术装备以及自动感知、自动控制、智慧 位置。同时，中共中央、国务院印发《扩大内需战略规划纲要 决策等技术应用。⑵绿色物流受到政策高度关注，国家邮政总 （2022－2035年）》、国家发展改革委发布《“十四五”扩大内需 局推出绿色发展“9917”工程，重点推动物流企业强化绿色节 战略实施方案》，表明扩大内需成为国家政策发力的重点，随着 能和低碳管理，加强绿色物流新技术和设备研发应用，推广使 消费和制造业的恢复，也将给物流行业的发展带来机遇。 用循环包装，减少过度包装和二次包装，加快物流行业标准化 等。2022年围绕快递包装绿色治理工作卓有成效，全年寄递 企业累计投放可循环快递箱近1,500万个，回收复用瓦楞纸箱 7亿个。 III) 公司依托业内领先的物流科技实力，推动内外部数字化供应 4. 顺丰的行业地位与竞争优势 二、 公司业务发展情况 链变革。通过科技赋能，实现内部复杂业务场景与庞大物流资 源之间的串联整合，通过端到端深度数字化，助力公司营运模 顺丰控股2022年营业收入达2,675亿元，是中国第一大、全球 顺丰控股是中国第一大、全球第四大快递物流综合服务商。公司围绕物流生态圈，持续完善服务能力，业务拓展至时效快递、经济快 式变革落地，达成更优的网络布局与资源规划，提升公司运营 第四大快递物流综合服务商。坚持长期可持续健康发展和前瞻 递、快运、冷运及医药、同城急送、供应链及国际业务（含国际快递、国际货运及代理、供应链）等物流板块，能够为客户提供国内及 效率，进而提升服务的竞争力。同时，利用沉淀出来的先进物 长远的战略部署，使公司在三十年的发展历程中，能够准确抓 国际端到端一站式供应链服务 ；同时，依托领先的科技研发能力，致力于构建数字化供应链生态，成为全球智慧供应链的领导者。 流技术应用经验，形成数字化供应链解决方案，使顺丰能够携 住机遇，不断扩大规模，持续领跑行业 ： 手更多行业客户实施供应链重塑，提升各个产业的供应链数字 I) 公司拥有覆盖国内、辐射全球的多元化的物流网络，具备国 化、智能化水平。科技赋能+供应链规划落地，成为公司区别于 内及国际端到端供应链服务能力。通过内生发展和外延并购， 单纯提供物流服务或技术服务的市场玩家的独特竞争优势。 业务板块公司已构建产品矩阵更完善、覆盖链条更完整、服务场景更多 III) 公司依托业内领先的物流科技实力，推动内外部数字化供应 4. 顺丰的行业地位与竞争优势 二、 公司业务发展情况 链变革。通过科技赋能，实现内部复杂业务场景与庞大物流资 源之间的串联整合，通过端到端深度数字化，助力公司营运模 顺丰控股2022年营业收入达2,675亿元，是中国第一大、全球 顺丰控股是中国第一大、全球第四大快递物流综合服务商。公司围绕物流生态圈，持续完善服务能力，业务拓展至时效快递、经济快 式变革落地，达成更优的网络布局与资源规划，提升公司运营 第四大快递物流综合服务商。坚持长期可持续健康发展和前瞻 递、快运、冷运及医药、同城急送、供应链及国际业务（含国际快递、国际货运及代理、供应链）等物流板块，能够为客户提供国内及 效率，进而提升服务的竞争力。同时，利用沉淀出来的先进物 长远的战略部署，使公司在三十年的发展历程中，能够准确抓 国际端到端一站式供应链服务 ；同时，依托领先的科技研发能力，致力于构建数字化供应链生态，成为全球智慧供应链的领导者。 流技术应用经验，形成数字化供应链解决方案，使顺丰能够携 住机遇，不断扩大规模，持续领跑行业 ： 手更多行业客户实施供应链重塑，提升各个产业的供应链数字 I) 公司拥有覆盖国内、辐射全球的多元化的物流网络，具备国 化、智能化水平。科技赋能+供应链规划落地，成为公司区别于 内及国际端到端供应链服务能力。通过内生发展和外延并购， 单纯提供物流服务或技术服务的市场玩家的独特竞争优势。 业务板块公司已构建产品矩阵更完善、覆盖链条更完整、服务场景更多
1 1. 客户经营 2. 业务发展 应用，规范客户决策评审机制，逐步推动商机管理规范和交付 速较快，稳固提升公司电商标快业务规模。在产品效益方面， 健康 ；完善KA客户需求管理通道及协同机制，融通集团资源能 基于优质的服务，电商标快产品单价保持稳定，通过内部精细 公司围绕客户分层，持续完善客户管理体系，提升差异化服务 力，有效支撑KA复杂场景业务开发。②业务拓展 ：重点聚焦 I) 时效快递 化管理，保持电商快递业务健康发展，不断提升电商快递产品 竞争力及经营效益。 大型互联网平台、半导体、新能源、新消费、IVD（体外诊断产 毛利润，盈利能力同比较大改善。 2022年度，公司时效快递业务实现不含税营业收入1,057.0亿 品）等机会行业。锁定重点客群，通过多维度客户检视模型和大 元，同比增长6.8%。伴随经济活动恢复，顺丰凭借直营网络资 I) 月结客户（企业用户） 客户经营计划工具识别客户需求。快速搭建商务、运维、解决 ⑵加盟品牌服务源优势及强管控能力快速恢复运营保障，为客户及消费者提供 方案的铁三角团队，融通集团资源和能力，为客户提供针对性 截至2022年底，活跃月结客户约181万家，较上年同期新增约 高效、稳定的交付。 2022年丰网速运持续拓展全国服务网络覆盖、提升快件自派能 解决方案，有效扩大行业份额 ；③管理提升 ：围绕“客户需求、 17万家，同比增长10%。 力、促进网络资源融通等，保障业务规模有序增长的同时改善 基于顺丰快件散收场景的竞争优势，时效快递赛道扩大至逆向 解决方案、客户运维、团队管理”四个底盘能力建设与打造，有 业务效益。丰网加盟网点自派能力明显提高，减少对顺丰直营 ⑴ SKA（战略大客户）：聚合集团各供应链组织的优势能力，聚 物流与电商退货领域。公司积极拓展与各大主流和新兴电商平 效支撑整体工作落地，提升KA团队创收创利能力。 网络派件依赖，降低运营成本。同时，协同直营网络推广支线 焦构建及提升顺丰整体解决方案能力，结合SKA客户的战略发 台的退货业务合作，不断提升退货业务服务满意度，扩大公司 ⑶ SME（中型客户）：①销售能力提升，基于大数据形成的人才 融通，复用直营支线资源增加丰网散货班次、加盟商于就近直 展及布局，通过大客户经营计划，持续突破及深耕客户供应链 在各平台退货业务的份额，尤其在新兴平台合作增长较快。 画像，对销售持续加强精细化管理，并进行差异化培养，提升 营网点提货等，提升丰网散货能力 ；集货端试点丰网中转场助 环节及核心业务场景，推动公司供应链业务份额及能力提升。 公司持续拓展极致时效服务，完善产品能力，覆盖更多服务场 客户经理综合能力，实现人均创收创利双提升 ；②业务拓展， 力直营网络快件的集货与建包，提升丰网中转资源利用率。此 ①电商与流通行业 ：a. 深耕电商退货场景 ：持续完善退换货一 景。通过融通快递网络与同城骑士资源，优化营运模式，升级 紧抓市场机会洞察，在新业务、热点行业、机会场景等方面均 外，搭建网点综合信用指数体系，深入网点数字化建设实现运 体化服务解决方案，注重提升消费者服务体验，同时升级个性 推出“同城半日达”产品，提供上午寄下午到、下午寄当天到的 实现收入显著提升，新签SME客户9.6万家。同时深入研究存量 营监控线上化 ；并建立小哥画像体系，精细用工管理，上线小 化服务能力，与多个电商平台退货业务合作均取得份额突破， 快速服务，满足商务寄递、生鲜商超、社区团购、近场电商等 客户供应链场景，梳理业务机会，识别商机潜力，聚焦B端客户 哥钱包功能，实现专项奖励直达小哥，为派费直达打好基础。 2022年底日均单量较上年同期翻倍。b. 跨境供应链场景获得突 多类场景的长距离半日送达寄递需求，2022年已在20余城推 声音的解决、高峰保障、客制化方案提供，持续提升客户体验。 破 ：通过科技赋能，整合仓储、快递、快运、国际专机、物流 广。针对客户跨城极致时效需求，全面推广“专享急件”产品， ⑶仓配一体服务 合作伙伴等优势资源，实现从国内集运到跨境直邮的端到端时 利用航空及高铁资源实现跨城最快4小时达，目前已开通138个 公司提供多层次的全国仓储和仓配一体服务，包括定制仓、标 II) 散单客户（个人用户） 效提升及动态监控能力，助力电商平台以集运直邮模式拓展海 城市。同时持续夯实航空大件服务能力，强调灵活与快速，实 准仓、经济仓，结合自营配送与第三方配送，不同的服务与定 外业务。 现跨省门到门最快7小时送达，在收派两端构建客户 － 机场的截至2022年底，个人会员数量规模达5.85亿，同比增长19%。 价组合覆盖不同层级客户需求。2022年围绕提升业务健康度 直收直派模式，减少转运环节提升效率，中转环节采取独立操 通过线上线下多渠道拓宽与消费者的触点，保障散单业务 ②通信高科技行业 ：通过整合嘉里物流、顺丰丰豪能力，向前 和运营精细度，增强仓配一体服务能力与盈利水平。①业务优 作避免同批货物分离以提升客户体验，满足产业链JIT生产与流 增长 ： 端生产物流供应链场景延伸，在某客户的供应链核心生产环节 化 ：梳理清退低效益仓库，调优客户结构，提升业务健康度， 通模式下的供应链即时响应需求。 成功中标原材料央仓业务，实现深度参与客户供应链的未来规 ⑴ 线上渠道 ：顺丰线上渠道兼具顺丰APP、微信小程序等渠道 关注经营效益，拉动票均履约收入持续提升 ；②仓网整合 ：结 划实施 ；向海外零售仓配履约场景延伸，为某客户落地海外仓 鄂州花湖机场于2022年7月投运，货运首期开通鄂州至深圳、 运营，2022年聚焦提升核心渠道用户的体验和维护，完善线 合多网融通，推进场地整合，减少空仓面积4.7万㎡，提升仓网 项目，提供仓储运营与配送履约服务。通过增强公司综合解决 上海2条航线。预计2023年第三季度枢纽转运中心陆续投运， 上功能，提升用户下单效率。新增构建“企业微信”渠道，高 资源利用率 ；③效率提升 ：完善仓配服务出仓发运环节从系统 方案能力，进一步巩固大客户国内业务份额的同时扩大国际运 公司逐步搭建覆盖广、成本低、效率高的轴辐式航空网络，实 效响应用户问题，持续保障用户粘性 ；微信渠道会员规模增长 功能、操作工序、工艺设备上的衔接，以供应链系统为中心打 输、海外供应链业务的拓展。 现公司全链路网络模式调优与布局变革，带来更多时效业务 25.6%，日活跃用户超1,800万，同比增长41%。同时，重点建 通仓配全链路作业数据，结合发运设备实现智能分拣、建包、 增量。 设顺丰APP核心渠道，引入搬家、手机维修、手机换新、旧衣 拦截等功能，增强仓内分拣能力，提高发运效率 ；④模式优 ③服装鞋帽行业 ：在奢侈品行业实现创新突破，针对奢侈品 回收等多种服务能力，满足多样化的用户需求 ；顺丰APP渠道 化 ：基于仓库分拣能力和业务预测，开展从仓库直发目的地模 行业无法将线下极致服务体验延伸至线上的痛点，通过科技赋 会员规模增长55.7%，活跃用户超300万，同比增长50%。 式，减轻始发中转场压力。 能、末端派送能力搭建，打造端到端标准化产品“尚派服务”， II) 经济快递 实现顺丰品牌与高端品牌的双向赋能，该模式在多个高端品牌 ⑵ 线下渠道 ：①拓宽场景 ：依托客户生活消费场景需求，推出 2022年度，公司经济快递业务实现不含税营业收入255.5亿 推广复制，实现业务增长。 “网购退货、到家服务、行李寄、亲情寄、公益寄、机场/高铁 III) 快运 元，同比略增0.5%，与上年同期基本持平。主要因公司坚持差 站自助服务、丰巢洗衣”等提供多元化服务 ；②渠道 ：拓展建设 ④消费品行业 ：助力客户实现供应链变革，依托顺丰智慧供应 异化竞争策略，自2021下半年开始主动调优产品结构，减少低 2022年度，公司快运业务实现不含税营业收入279.2亿元，同 自营网点、城市驿站、乡村驿站、区域代理等线下渠道，提升 链的仓网规划、销售预测、智能补货等能力，与某大客户线上 毛利产品件量。调优后产品的服务和定价分层、营运模式区隔 比增长2.3%。 末端渠道的密度，截至2022年底，国内顺丰面客点以及其他各 渠道合作基础上，突破线下大仓的自动化园区合作，逐步实现 更清晰，促进经济快递盈利能力明显改善。 类外部渠道合作点合计数量较上年增长10%。 2022年企业生产经营活动受制于经济放缓、原材料及能源等价从线上一盘货过渡到线上线下一盘货，助力客户to B & to C融 格上涨因素影响，同时面临社会消费意愿抑制，市场需求端增 合重塑供应链。 通过搭建线上线下管理体系，线上精准触达，强化引流拉新及 ⑴直营品牌服务长有限，企业订单及物流活动减少，使得快运行业主要玩家货 留存回流，做大做强会员池，线下细分业务场景，拓展线下渠 公司持续优化直营电商快递产品结构，截至2022年四季度，低 量增速普遍出现下滑。但伴随国家扩大内需、提振经济政策出 道，激发个人用户活跃度，提高寄件频次。 毛利的特惠专配业务全部完成退市，主打的“电商标快”产品保 台，多地组团包机出海抢订单等，制造业及服务业市场将有所 持稳健增长，推动直营电商快递业务量同比恢复正增长。 回暖。 受网上零售消费增速逐年放缓等客观因素影响，电商快递行业 顺丰快运坚持打造大件服务“时效更快更稳，范围更广更深，能 竞争加剧。公司通过细分业务场景，利用多层次的电商仓储资 力更专更强”的理念，在面对外部诸多挑战背景下，为客户提 源叠加优质的履约能力，以及独立的第三方市场定位，先后与 1 此小节涉及的数据统计不包含公司并购的顺丰丰豪、新夏晖和嘉里物流 供更优的服务保障，整体NPS（用户净推荐值）保持领先，快运 直营网络单日货量峰值达到5.4万吨，加盟网络单日货量峰值达 面开展业务 ：①服务分层 ：综合自有专机、冷链、仓储及其他 景突破，同时初步构建IVD全国72小时达的温控服务网络；通 ⑶夯实多元运力网络，保证高质量稳定交付 到2.4万吨，大件业务整体规模保持行业领先 ；同时调优产品结 外部合作资源，匹配不同价值层次与时效需求的农产品，制定 过医路顺心平台系统的打造，可实现医疗客户全订单管理的单 顺丰同城已形成覆盖约2,000个市县的全国性综合运力调度网 构，整合内部资源，推动降本增效。 差异化的营运模式与精细化的定价分层，提高业务效益，并以 一窗口查询，提升客户服务体验。 络，满足客户门店数量扩张、门店配送范围延展以及营业时长 成本更优的模式服务更广阔的农产品市场 ；②业务创新 ：积极 To C生活场景方面，夯实末端服务能力壁垒，重点围绕家具 增加等需求，助力客户扩大经营的同时实现顺丰同城业务增 拓展新兴品类与细分场景，包括预制菜、活体寄递、海钓场景 家电行业提供更专业的服务，强化末端送装能力，业务做专做 V) 同城急送 长。打造“两轮+四轮”接驳送能力，满足长距离、大重量、多 等，其中预制菜领域打通仓储+冷链+科技能力，制定行业供应 精。①家具行业 ：揽收端拓展服务品类，增加覆盖至超长超宽 点配送、跑腿帮办等非标配送场景服务需求。报告期间，3km 2022年度，公司同城急送业务实现不含税营业收入64.4亿元， 链解决方案，与政府、协会、头部品牌紧密合作，联动召开多 类家具，派送端逐步投入双人专职派送，提升入户安装能力 ； 以上中长距离的订单占比提升，平均配送时长、时效达成率维 同比增长28.6%。 场产业发布会，助推行业发展 ；③科技赋能 ：研究并投入销果 ②家电行业 ：投入运营合计13万㎡的大家电产地仓，覆盖家电 持在高水平，节假日高峰时效达成率波动不超过2.5%，开通夜 裹、丰收、一件代发、丰溯等便捷科技工具，助力农户销售、 面对外部环境不确定性，顺丰同城坚持长期可持续、高质量的 核心产地，通过仓配模式提升订单交付的品质保障。未来持续 间（24小时）配送服务的城市数量增加。 发货、结算一站式高效经营 ；④品牌打造 ：公司投入专项资金 健康发展，保持业务稳健增长的同时实现大幅盈利改善。收入 发力大件上楼及安装能力，重点围绕家具家电夯实底盘，并借 补贴，联动产地政府，携手共建16个农产品区域品牌，助力农 端，业务模式与收入结构更多元，专业化和差异化服务牵引高 助营运模式创新形成服务壁垒，通过降本实现增收。 产品“走出去”。 VI) 供应链及国际 价值订单增长，个人服务、非餐场景、下沉市县成为主要驱动 To B生产场景方面，围绕客户需求通过多种产品与资源组合形 力；成本端，规模效益进一步释放，科技驱动全面统筹调度实 2022年度，公司供应链及国际业务实现不含税营业收入878.7 成灵活方案快速响应企业对低成本、高效率的需求。①夯实专 ⑵食品冷运： 现运力效能更优，持续精细化管理完善运营质量及提高资源投 亿元，同比增长124.1%。公司自2021年四季度起合并嘉里物 业能力，揽收端针对工业区寄件需求设置夜收夜派服务，同时 产比，实现经营降本提效。 2022年公司食品冷运业务保持稳健增长，业务盈利能力持续改 流，扩大了供应链及国际业务规模。 扩大使用木托、木架等木质包装的覆盖范围以降低货损概率， 善。①产品优化升级 ：优化原冷运零担产品，新推出“冷运大件 确保货品运输安全，派送端采用电子回单替代纸质回单提升客 ⑴探索新消费服务场景，保持业务稳健增长 标快”和“冷运大件到港”，围绕客户需求匹配针对性业务策略 ⑴国际快递户便捷性，并降低客户成本 ；②通过创新模式提升交付灵活 组合，精细化管理和运营，实现冷运大件产品扭亏为盈 ；②提 面向商家，顺丰同城持续助力各行业客户建立专业化、差异化 性，以经济圈为主的短途市场采用揽收端集货直发实现提速降 ①深耕东南亚流向：打造东南亚流向的标杆产品，通过班次加 升服务能力 ：围绕商家线上线下全渠道服务需求，增强2B仓储 的履约标准和服务体验，沉淀优势经验和交付能力，在蛋糕鲜 本，以工业区为主的传统市场借助第三方专线资源，提升对高 密或新增直飞新加坡、马来西亚、泰国、越南等国家的全货机 +干线运输能力，并以全国分仓模式，结合大网前置仓+即时配 花、商超生鲜、医药、专业市场等多个行业输出成熟的解决方 公斤段货品的交付品质与性价比。未来持续聚焦工业件与商贸 定班航线，结合嘉里物流在东南亚尾程的资源和能力等举措， 送服务能力，形成覆盖2B（大件）+2C（快递）+即时订单（2小时 案。面对流量多极化，积极推动与各大平台共建生态，寻找直 件，创新多模式交付以降低成本，全面提升大件产品在工业区 拓宽服务范围，提升服务时效，实现业务较快增长；②完善国 达）的冷链流通全场景解决方案，为客户各类不同需求提供时效 播电商与即时配送服务契合点，达成与短视频和直播电商平台 及高公斤段领域的竞争力。 际网络布局：开通了中国至印度、埃及、肯尼亚流向，尼泊 与成本最优解，获取客户更多业务份额 ；③提升仓内效率 ：全 合作，为用户带来“即看即买即达”和“先囤后送”的消费体验。 尔、孟加拉、巴基斯坦至其他海外国家流向，并增强欧美流向 加盟网络顺心捷达持续拓展业务规模，货量规模市占率进入加 部顺丰冷仓完成自研冷链仓储管理系统的切换，绝大部分冷仓 2022年度年付费商家规模达到33万家，同比增长27.7%。 的航线布局，加密杭州至纽约、武汉至法兰克福航线班次，新 盟同行内前四，加盟网点数量超15,000个。顺心捷达通过核心 实现仓内无纸化操作，结合自动化建设、流程优化、自有员工 增武汉至列日航线，实现覆盖亚太、桥连欧美，持续完善全球 面向个人消费者，提供多样化、高品质的即时履约服务，覆盖 区域自建骨干网络，偏远区域与直营网络场地、车线融通，进 占比提高等，仓储服务能力与运营效率实现明显提升，产能水 快递网络布局；③增强清关能力：持续整合自营和代理清关资 生活帮忙、医疗健康、商务代办等场景，塑造“重要急送首选顺 一步提升网络覆盖、运营时效及服务质量，实现规模与效益双 平达到平稳支撑电商大促业务高峰。④加强质量管理 ：2022年 源，截至2022年底，全球清关口岸约70个，服务辐射美洲、日 丰同城”的消费者心智。围绕贵重物品推出全新升级服务“安心 增长。 顺丰冷运再次通过国家五星级冷链物流企业认定，并持续扩增 韩、东南亚、欧洲等主要地区，国内AEO高级认证资质牌照增 送”，提供保价产品全程监控、全额极速理赔服务。打造“先锋 ISO22000食品安全管理体系认证范围，目前已有6个食品冷仓 至8个，进出口清关及端到端服务能力提升；④科技助力精细运 骑手”队伍，在个人订单大幅增长、中长距离和非标服务需求增 通过该国际标准认证。同时持续完善各细分领域的行业服务标 IV)冷运及医药 营：依托大数据、区块链、智能算法等智慧化技术和手段，精 加的前提下，仍保障高品质的履约交付。2022年度活跃消费者 准，建立高品质的冷链服务标杆。 准规划和精细管理端到端路由，对异常事件进行可视化和闭环 2022年度，公司冷运及医药业务实现不含税营业收入86.1亿 规模达到1,560万人，同比增长47.5%。 管控，深度优化各环节要素，国际快递产品全环节耗时平均缩 元，同比增长10.4%。 ⑶医药物流： 短2天，有效提升产品竞争力和客户体验。 ⑵持续完善科技系统，实现多元场景高效调度 据中国物流与采购联合会数据，2022年中国冷链物流市场规模 2022年顺丰医药物流业务聚焦于经营优化，打造医药物流服 预计超过4,900亿元，同比增长约7.2% ；中国冷链物流前100强 顺丰同城持续完善CLS系统中智能业务规划及营销管理、骑手 务标杆案例 ：①孵化产品能力 ：聚焦疫苗、IVD（体外诊断产 ⑵国际货运及代理 企业2021年总营收规模约927亿元，占行业总规模20.3%，集 融合调度及智能订单分发、智能运营优化三大核心功能。通过 品）、医药电商、医院样本、医药流通五大细分领域的物流产品 2022年度国际货运及代理业务面临较为动荡的外部环境。上 中度逐年提高。随着“十四五”冷链物流发展规划的蓝图指引和 持续优化订单推荐和骑手调度逻辑和算法，实现订单和骑手的 体系孵化，持续突破新场景/新能力，获取业务机会 ；②疫苗运 半年业务仍延续较好的增长势头，但下半年伴随全球经济超预 规划落地，国家多部委出台冷链物流扶持政策，助力冷链高质 最优匹配，支持高效履约的同时改善单票履约成本。 输：顺丰医药搭建了疫苗运输解决方案和一站式保障体系，包 期地转弱，消费萎缩，加之前期过度订单引致的存货过剩，使 量发展。同时，预制菜、生鲜直播等业态的兴起，生鲜零售市 含GSP车辆运输、疫苗安全质量标准、操作SOP及符合国家疫 同时，基于自身智慧物流科技能力的积累和沉淀，顺丰同城推 得国际货物贸易需求及生产订单数量出现大幅下跌；同时由于 场冷链需求增长较快，线上线下渠道融合、多批量小批次运输 苗运输标准的信息管理系统等一系列软硬件资源体系 ；自开展 出了“丰配云”SaaS即时物流系统，为有自配送业务的品牌商提 空、海运力资源恢复导致运价在短时间内从历史高位区间快速 的趋势愈发凸显，顺丰冷运凭借高标准服务、全网络覆盖、一 业务以来累计配送各类疫苗总数超9.67亿剂，其中2022年配送 供一站式同城物流解决方案，覆盖同城即时配送的各个环节， 回落，供需关系的巨大变化使得国际货运及代理业务明显承压。 体化供应链能力，在冷链市场保持领先竞争优势。 2.81亿剂 ；③建设IVD及生物样本场景服务能力 ：积极拓展医 赋能商家实现全渠道订单接入和全流程高效管理，助力效率提 虽面临较大挑战，公司积极寻找新商机，依托在国内的网络覆 学检验行业上下游生态圈服务模式，围绕IVD和生物检测样本领 升和成本节约。 ⑴生鲜寄递： 盖优势，进一步优化在部分城市试点推行的商机提报与签约激 域，构建多温区的限时门到门温控运输服务解决方案和全生命 周期监管溯源平台，实现生物样本干冰温区24小时极速达的场 公司助力农产品上行的服务网络覆盖全国2,800多个县区级城 市，品类覆盖超4000种特色农产品。2022年主要围绕以下方 励机制，提升业务区主动挖掘国际货运及代理业务机会的积极 对；事后总结复盘营运模式变革成效与资源使用效益，加强精 ⑶ 末端环节 ：整合各项业务在末端的网点资源、收派资源、支 ⑷ 小哥管理优化 ：①保障小哥权益 ：通过机器学习，将小哥作 性，实现部分客户新合约签订 ；同时组合多元物流业务能力为 益化管理水平，致力于在提升服务时效与质量的同时实现效益 线资源，提高各项业务的末端服务能力和资源效能。①建设综 业难度量化为耗时，并结合城市时薪情况确定小哥收派单元区 客户提供端到端解决方案，提高国际货运及代理业务竞争力。 最优。 合网点 ：建设同时具备小件和大件收派能力的综合网点共407 域的定价标准，客观反应劳动难度，实现小哥劳动付出与收入 此外，在国际航线方面实现国际快递、国际货运业务的需求整 个，实现大小件末端统一运营管理；部分网点推广小件与大件 更加匹配，提升收益分配的精准性与线上化水平。2022年搭建 合，统一规划与评估航线开通和班次加密，提高国际航线运营 收派员协同作业，发挥大件收派员接驳能力，减少小件收派员 超400万个收派区域耗时与定价模型，优先改善部分困难区域 I)多网融通 效益。 往返网点距离；②中转直派 ：通过推行中转场分拣+散货至末端 小哥人均收入，实现提升12%。②数字化管理 ：首创全新的数 整体方向 ：基于各类型产品对资源的需求，实施物流网络全盘 最小收派单元区域或直达客户的模式优化，减少中转场覆盖区 字化评价机制，服务质量关联小哥收入与权益，从而驱动小哥 ⑶供应链：顺丰丰豪、新夏晖提供中国本土供应链服务 ；嘉 端到端统一规划，避免资源重复投入，并对多项业务的网络运 域的末端网点资源投入，日均直派货量至6,800多吨；③丰网自 自我管理，有效提升服务质量。截至2022年底，累计超9万人 里物流主要提供环球综合物流服务。 营进行整合，实现规模效益、降本增效。 派：丰网快件由加盟商独立完成派送的比例较上年同期提高了 次小哥通过此评价体系实现收入增加；同时，试点该功能的区 2022年国内供应链循环阶段性受阻，给公司供应链业务带来较 48个百分点，充分释放直营网络末端派件产能。综合上述各项 域2022年收派客诉率同比改善33%，差评率同比改善34%。③ ⑴ 中转环节 ：整合存量场地资源，提高场地及配套的人力、运 多挑战，影响业务增速。公司在环境不确定的背景下增强供应 举措，2022年实现整合减少大件集配站717个、面积13万㎡， 工具支持 ：探索创新出适合物流行业收派操作标准(SOP)的线 力利用率 ；统一规划增量场地需求，避免重复建设 ；场地之间 链服务的柔性和韧性，通过跨仓资源整合、关键城市及周边多 节约相应的场地、人力、支线成本。 上化管理平台，实现操作标准的实时查询、敏捷迭代。同时基协同运营提高抗风险能力。①场地融通 ：推进各业务网络的中 点布局和相互联动等，保障客户供应链持续平稳运营。 于收派标准重构优化顺丰收派APP，使顺丰小哥收派更高效便 转场、集散点、仓库的融通建设，对新增场地需求统一规划， 捷，服务更规范，小哥操作满意度提升至92%，操作效率提升 业务发展方面，①顺丰丰豪梳理优化所服务的行业体系，形 65%的新增需求实现“同场地、同园区、同区位”三种类型择优 II)营运管理 16%。④强化技能培训 ：完善小哥全生命周期培训体系，确立 成包括汽车、快消零售、高科技、工业制造的四大基石行业， 布局建设 ；对使用面积富余的存量场地，通过内部需求融通、 ⑴ 中转能力提升 ：为配合中转直派等营运模式变革，提高中转 岗前期（0-15天）、强化期（16天-3个月）、巩固期（4-6个月）、 包括医药健康、时尚精品、能源的三大高潜力行业，以及推出 外部转租或及时清退等方式，提高存量场地的利用率 ；2022 场分拣格口精细度和分拣效率，持续研发中转设备创新，2022 发展期（6个月以上）的课程体系；全新升级师带徒管理模式， 运输、关务、4PL的三大产品服务，能够为各行业客户提供个 年底实现场地个数较年初净减少49个。同时在节假日业务波谷 年度累计完成47个中转场的自动化设备投入或升级，全网小件 新增突破时空限制的云端师傅2,000+位，创新人机对话的智能 性化定制化的服务 ；②新夏晖采用灵活的市场策略，新客户拓 期间统一规划场地运营，集中利用小件场地，部分大件场地临 中转场日常处理能力提升12.1%，降低中转人力投入，助力运 师傅；上线“小哥学堂”新学习平台，新工岗前培训17万人，强 展主要聚焦西餐连锁、咖啡茶饮等优势赛道 ；深挖现有业务潜 时停运，大件中转场假期日均停运40个，集配站日均停运301 作效能提升7.8%。 化培训3万人，在职推送1,155门课程，培训超6,141万人次。 力，以高品质服务和一体化解决方案，赢得更多的服务内容和 个，有效减少相应的人力和运力投入，提高节假日期间业务的 市场区域覆盖 ；产品线向供应链上下游延伸，如生产加工、贸 效益。②运营融通 ：实现小件和大件中转环节的灵活协同，在 ⑵ 陆运资源管理 ：①在可控运力方面，增加自营及租赁车辆投 易能力拓展等 ；③国内与国际供应链服务能力协同。已经能够 平日及业务高峰期强化小件和大件的区隔操作，其中高峰期已 入，支线可控运力占比同比提高11个百分点；配套推进司机计 为各行业客户提供从国内到国际、从前端采购生产供应链到后 实现78%的大件和65%的非标件（10-15KG，包裹体积较大）流 提模式变革，通过收益合理分配以及司机排班优化，实现“多劳 端销售供应链、以及科技解决方案的全场景的综合供应链服 入大件转运网络操作，日均释放小件场地产能127万票，减轻小 多得”，自营车司机人效同比提升16%；通过甩挂模式，车挂分 务，2022年成功中标及落地数个大客户的国内及海外仓储建设 件分拣压力 ；在节假日、周末等业务波谷期，促进运营协同， 离，节约车辆配置，提升车辆效率。②在外包运力方面，实现 运营及运输配送服务。 近一半的大件流入小件转运网络操作，提升小件场地及配套的 常规运力的采购集权至总部直管，通过优化外包线路招标与结 人力、运力资源利用率。 算模式，促进外包供应商成为利益共同体，有效保障高峰期用科技赋能方面，对内通过构建供应链全局的数字化中台，实现 车需求，进一步减少临时运力投入，降低运力成本。 内部业务线上化、数字化管理 ；对外深化落实科技产品化，输 ⑵ 运输环节 ：对各类型产品的同一流向的线路整体排布，发挥 出科技服务，强化现有客户数据链路的集成等，并开展自动化 规模效益，实现线路拉直、班次加密，在满足各产品时效需求 ⑶ 末端网点优化 ：结合中转场的直接分拣+直接散货至末端最 应用的合作，逐步推进运营场景自动化转型，提升数智化供应 基础上提高低载线路的资源利用率。①线路整合 ：结合业务情 小收派单元区域的模式优化，简化末端网点工序，节约对网点 链水平。 况规划运力精准投入，缩减低载线路，截至2022年底干线整 的面积和设备需求，业务增长背景下有效抑制传统网点增量， 合570条，低载干线（装载率30%以下）占比从6%进一步缩减 并以多种模式建设更多面客的终端站点，节约小哥往返网点时 至2%，支线整合839条 ；②线路填仓 ：调整大件直营网与加盟 长和提升面客服务能力。截至2022年底，已有超4,800个传统 3. 营运优化 网的线路融通方式，根据两者对运输时效与成本的诉求差异， 网点实施上述模式优化，增加面客终端站点9,800个。同时，通 加盟网的货量可适当囤货并匹配利用直营网的相同线路的空仓 过精益运营，2022年累计改善低效益网点1,045个，全网低效 资源，达到填仓效果，缩短大件直营网前置投入线路的空仓周 益网点占比从年初11.2%下降至年末5.4%，其中清退低效益网 2022年公司持续加强融通与变革，从“运营”思维向“经营”思 期 ；2022年实现日均超2,200吨加盟网货量的填仓，有效节约 点312个，节约相应的场地、人力、支线成本。 维转变 ：推进整个网络营运模式变革，立足于营运端到端全流 运力成本。③线路优化 ：结合线路整合和货量集约发运，持续 程优化 ；事前规划环节强调全网营运规划一盘棋，横向整合多 优化陆网规划，实现新增直发干线265条，现有线路提频发运 个业务网络的资源实行统一规划，纵向以全局视角排布营运收 258条，增强陆运时效竞争力。综合上述各项举措，实现小件干 转运派端到端资源，实现更加科学的网络规划和精准的资源投 线装载率提高7个百分点，支线装载率提高11个百分点，大件 入；事中运营环节推进多网融通，加强多个业务网络的中转、 干线装载率提高3个百分点，一定程度缓和油价上涨和运力价格 运输、末端资源整合，过程中业务和财务联动拉通、紧密管 上涨的压力。 控，按日监控资源效能，输出异常点并快速进行动态调整和应 三、 核心竞争力 高效可靠的全球物流基础设施网络高效可靠的全球物流基础设施网络高加索地区高加索地区 全球服务网络覆盖图全球服务网络覆盖图 亚美尼亚亚美尼亚 欧洲欧洲 中亚中亚 阿塞拜疆阿塞拜疆 北美洲北美洲 东亚东亚 爱尔兰爱尔兰 奥地利奥地利 比利时比利时 格鲁吉亚格鲁吉亚 哈萨克斯坦哈萨克斯坦 日本日本 加拿大加拿大 国内国内 拉脱维亚拉脱维亚 保加利亚保加利亚 捷克捷克 中国中国 吉尔吉斯斯坦吉尔吉斯斯坦 韩国韩国 墨西哥墨西哥 塞浦路斯塞浦路斯 立陶宛立陶宛 德国德国 塔吉克斯坦塔吉克斯坦 中国大陆中国大陆 美国美国 蒙古蒙古 覆盖中国地级市覆盖中国地级市（（含直辖市含直辖市））卢森堡卢森堡 丹麦丹麦 意大利意大利 中国香港中国香港 土库曼斯坦土库曼斯坦 马耳他马耳他 爱沙尼亚爱沙尼亚 荷兰荷兰 乌兹別克斯坦乌兹別克斯坦 中国澳门中国澳门 芬兰芬兰 罗马尼亚罗马尼亚 波兰波兰 中国台湾中国台湾 333355个个 法国法国 斯洛伐克斯洛伐克 葡萄牙葡萄牙 斯洛文尼亚斯洛文尼亚 希腊希腊 瑞典瑞典 城市覆盖率城市覆盖率 西班牙西班牙 匈牙利匈牙利 乌克兰乌克兰 瑞士瑞士 挪威挪威 英国英国 俄罗斯俄罗斯 99.499.4%% 覆盖中国县区级城市覆盖中国县区级城市 2,8132,813个个 县级覆盖率县级覆盖率 97.697.6%% 孟加拉孟加拉 印度印度 国外国外 南美洲南美洲 巴基斯坦巴基斯坦 阿根廷阿根廷 乌拉圭乌拉圭 国际快递及供应链业务国际快递及供应链业务 斯里兰卡斯里兰卡 哥伦比亚哥伦比亚 智利智利 覆盖国家及地区覆盖国家及地区 尼泊尔尼泊尔 委内瑞拉委内瑞拉 巴拿马巴拿马 巴林巴林 南亚南亚 苏里南苏里南 巴西巴西 阿曼阿曼 厄瓜多尔厄瓜多尔 危地马拉危地马拉 9988个个 阿联酋阿联酋 柬埔寨柬埔寨 玻利维亚玻利维亚 秘鲁秘鲁 沙特阿拉伯沙特阿拉伯 印尼印尼 乌干达乌干达 马里马里 约旦约旦 老挝老挝 埃及埃及 刚果(金)刚果(金) 卡塔尔卡塔尔 马来西亚马来西亚 莫桑比克莫桑比克 肯尼亚肯尼亚 缅甸缅甸 以色列以色列 跨境电商包裹业务跨境电商包裹业务 澳大利亚澳大利亚 尼日利亚尼日利亚 摩洛哥摩洛哥 土耳其土耳其 菲律宾菲律宾 覆盖国家及地区覆盖国家及地区 新西兰新西兰 刚果共和国刚果共和国 坦桑尼亚坦桑尼亚 新加坡新加坡 中东中东 塞内加尔塞内加尔 喀麦隆喀麦隆 大洋洲大洋洲 泰国泰国 南非南非 加纳加纳 越南越南 208208个个 多哥多哥 埃塞俄比亚埃塞俄比亚 文莱文莱 拥有中国最大、全球前列的货运航空公司 掌握丰富的运输方式资源 且为中国航空货运最大货主 能够为客户提供国内及跨境多式联运服务拥有中国最大、全球前列的货运航空公司 掌握丰富的运输方式资源 且为中国航空货运最大货主 能够为客户提供国内及跨境多式联运服务
降低航空单位成本。 及与机场系统各环节的整场联调 此外，鄂州花湖机场作为核心航空货运枢纽，1.5-2小时飞行可覆盖经济人口占全国90%的地工作阶段，整体预计于2023年三 区，机场空港城有望引入高端制造、生物医药、生鲜冷链、跨境电商、电子备件、应急救援等在全球范围的网点布局 我们在中国及东南亚自持众多物流产业园、 助力实现国际化、本土化运营 物流中心等关键场地资源 在全球范围的网点布局 我们在中国及东南亚自持众多物流产业园、 助力实现国际化、本土化运营 物流中心等关键场地资源
|
