[年报]长源东谷(603950):襄阳长源东谷实业股份有限公司2022年年度报告摘要
襄阳长源东谷实业股份有限公司 2022年年度报告摘要
2 报告期公司主要业务简介 2022年，是中国商用车市场异常艰难的一年。在过去的 2022年里，由于受到 2021年 7月重型柴油车国六排放法规切换导致的市场提前透支、俄乌战争、经济增速放缓、投资和消费走低、货运萧条、信心不足等多重不利因素的“叠加”影响，商用车市场终端需求全年处于低迷状态。根据中国汽车工业协会发布的 2022年汽车产销数据，2022年全年，全国商用车市场累计销量为330.05万辆，比 2021的 479.59万辆下降 31%，减少约 150万辆，约为 2021年累计销量的 69%。 2022年货车市场销量下滑幅度最为明显，尤其是重卡市场，情况更为艰难。2022年重卡市场全年共计销售 67.2万辆，比上年同期的 139.5万辆下降 52%，减少 72万辆。 尽管 2022年商用车市场低位徘徊，但海外市场表现亮眼。2022年，由于海外供给不足和中国车企出口竞争力的大幅增强，全年商用车累计出口 58.2万辆，同比增长 44.9%。其中，新能源商用车出口 2.7万辆，同比增长 1.3倍，中国商用车品牌海外影响力正不断提升。我国作为汽车大国的地位进一步巩固，正向汽车强国迈进。 2022年，我国的商用车市场仍以传统燃料为主导，全年新能源商用车销量为 33.8万辆，占比为 10.2%。受制于电池技术及其高企的初期购买成本等因素，目前我国新能源商用车整体占比较低。现阶段新能源汽车在商用车市场中仍是小众选择，市场主要动力仍以柴油车和汽油车为主。 下一步，随着国家继续坚持稳中求进总基调，大力提振市场信心，实施扩大内需战略，积极推动经济运行整体好转，实现质的有效提升和量的合理增长。相信，随着相关配套政策措施的实施，将会进一步激发市场主体和消费活力，我们对于 2023年全年经济好转充满信心，预计 2023年汽车市场将继续呈现稳中向好发展态势。 报告期内，公司主营业务为柴油发动机零部件的研发、生产及销售，主营业务模式包括产品销售及受托加工。产品销售模式下，公司自行采购缸体、缸盖、连杆等毛坯进行加工后向客户销售；受托加工模式下，公司按照客户要求为其提供的缸体、缸盖、连杆等毛坯进行加工。公司主要客户为福田康明斯、东风康明斯、东风商用车、广西玉柴等大型发动机整机生产厂商和整车生产厂商。 公司采用行业内普遍适用的“订单式生产”模式。公司与主要客户一般先签署包含产品类型等在内的框架性协议。在框架性协议下，客户定期提供具体订单，公司按客户的具体订单进行批量采购、生产、供货。公司的生产模式为“精益生产下的订单驱动”的生产模式。公司以客户的实际需求为基准，按照客户指定的产品设计图纸、产品生产工艺要求和产品供应标准，组织实施论证并为客户量身定制配套的柴油发动机零部件生产加工工艺流程，形成一整套的柴油发动机零部件生产加工解决方案，在约定的时间内为客户提供合格的产品。 公司所处行业为汽车零部件行业，是汽车制造专业化分工的重要组成部分。根据《国民经济行业分类》（GB/T4754-2017），公司所处行业为“汽车制造业”（C36）中的“汽车零部件及配件制造”（C3670）；根据中国证监会《上市公司行业分类指引》（证监会公告[2012]31号），公司所处行业为“汽车制造业”（C36）。 汽车工业产业链长、覆盖面广、上下游关联产业众多，在中国国民经济建设中发挥着十分重要的作用。随着中国汽车工业持续快速发展，其在国民经济中的重要性也在不断加强，并成为支
3.2 报告期分季度的主要会计数据 单位：元 币种：人民币
季度数据与已披露定期报告数据差异说明
4.2 公司与控股股东之间的产权及控制关系的方框图 √适用 □不适用 4.3 公司与实际控制人之间的产权及控制关系的方框图 √适用 □不适用 4.4 报告期末公司优先股股东总数及前 10 名股东情况 □适用 √不适用 5 公司债券情况 □适用 √不适用 第三节 重要事项 1 公司应当根据重要性原则，披露报告期内公司经营情况的重大变化，以及报告期内发生的对公司经营情况有重大影响和预计未来会有重大影响的事项。 2022年度公司实现营业收入 111,604.34万元，同比下降 29.43%；实现营业利润 10,875.10万元，同比下降 61.05%；实现净利润 10,071.30万元,同比下降 60.07%；其中归属于母公司股东的净利润 10,005.79万元,同比下降 59.88%。 截至 2022年年末，公司资产总额 383,985.38万元，负债总额 155,960.37万元，所有者权益228,025.01万元。 2 公司年度报告披露后存在退市风险警示或终止上市情形的，应当披露导致退市风险警示或终止上市情形的原因。 □适用 √不适用 中财网
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