[年报]江铃汽车(000550):2022年年度报告
|
时间：2023年03月29日 19:27:40 中财网 |
|
原标题:江铃汽车:2022年年度报告
江铃汽车股份有限公司
2022年年度报告
2023年 03月
第一节 重要提示、目录和释义
公司董事会、监事会及董事、监事、高级管理人员保证年度报告内容的真实、准确、完整，不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏，并承担个别和连带的法律责任。
公司负责人邱天高、主管会计工作负责人朱浏俊及会计机构负责人(会计主管人员)丁妮声明：保证本年度报告中财务报告的真实、准确、完整。
所有董事均已出席了审议本报告的董事会会议。
报告中所涉及的未来计划、发展战略等前瞻性描述不构成公司对投资者的实质承诺，敬请投资者注意投资风险。
本报告第三节“管理层讨论与分析”中描述了公司可能存在的风险和应对措施，敬请投资者关注相关内容。
公司经本次董事会审议通过的利润分配预案为：以 863,214,000为基数，向全体股东每 10股派发现金红利 4.24元（含税），送红股 0股（含税），不以公积金转增股本。
目录
第一节 重要提示、目录和释义 ......................................................................... 2
第二节 公司简介和主要财务指标 ..................................................................... 6
第三节 管理层讨论与分析 ............................................................................... 11
第四节 公司治理 ............................................................................................... 25
第五节 环境和社会责任 ................................................................................... 46
第六节 重要事项 ............................................................................................... 49
第七节 股份变动及股东情况 ........................................................................... 54
第八节 优先股相关情况 ................................................................................... 59
第九节 债券相关情况 ....................................................................................... 60
第十节财务报告 ................................................................................................ 61
备查文件目录
一、载有公司负责人、主管会计工作负责人、会计机构负责人（会计主管人员）签名并盖章的财务报表。
二、载有会计师事务所盖章、注册会计师签名并盖章的审计报告原件。
三、报告期内在中国证监会指定报纸上公开披露过的所有公司文件的正本及公告的原稿。
四、在其他证券市场公布的年度报告。
释义
| 释义项 | 指 | 释义内容 | | 中国证监会 | 指 | 中国证券监督管理委员会 | | 江铃集团 | 指 | 江铃汽车集团有限公司 | | 福特 | 指 | 福特汽车公司 | | 江铃投资 | 指 | 南昌市江铃投资有限公司 | | 公司或江铃汽车 | 指 | 江铃汽车股份有限公司 | | 江铃重汽 | 指 | 江铃重型汽车有限公司 |
第二节 公司简介和主要财务指标
一、公司信息
| 股票简称 | 江铃汽车 | | 股票代码 | 000550，200550 | | 股票上市证券交易所 | 深圳证券交易所 | | 公司的中文名称 | 江铃汽车股份有限公司 | | 公司的中文简称 | 江铃汽车 | | 公司的外文名称 | Jiangling Motors Corporation, Ltd. | | 公司的外文名称缩写 | JMC | | 公司的法定代表人 | 邱天高 | | 注册地址 | 江西省南昌市南昌县迎宾中大道 2111号 | | 注册地址的邮政编码 | 330200 | | 公司注册地址历史变更情况 | 因公司青云谱厂区搬迁，于 2021年 10月将原注册地址
“江西省南昌市迎宾北大道 509号”变更为“江西省南昌
市南昌县迎宾中大道 2111号”。 | | 办公地址 | 江西省南昌市南昌县迎宾中大道 2111号 | | 办公地址的邮政编码 | 330200 | | 公司网址 | http://www.jmc.com.cn | | 电子信箱 | [email protected] |
二、联系人和联系方式
三、信息披露及备置地点
| 公司披露年度报告的证券交易所网站 | http://www.szse.cn | | 公司披露年度报告的媒体名称及网址 | 中国证券报、证券时报、香港商报、巨潮资
讯网（http://www.cninfo.com.cn） | | 公司年度报告备置地点 | 江铃汽车股份有限公司证券部 |
四、注册变更情况
| 统一社会信用代码 | 913600006124469438 | | 公司上市以来主营业务的变化情况 | 无变更。 | | 历次控股股东的变更情况 | 1993年 12月 1日，本公司 A股股票在深圳证券交
易所挂牌交易，发起人江铃汽车集团公司为本公司
控股股东。1995年 9月 29日和 1998年 11月 12日
公司共计增发 3.44亿股 B股，B股增发完成后，江
铃汽车集团公司和福特汽车公司为本公司控股股
东。2005年 12月 8日，原控股股东江铃汽车集团公
司将其所持有的 35,417.6万股本公司股份转让予江
铃控股有限公司。转让后，江铃控股有限公司和福
特汽车公司为本公司的控股股东。2019年，原控股
股东江铃控股有限公司存续分立为江铃控股有限公
司和南昌市江铃投资有限公司，其所持有的
35,417.6万股本公司股份过户于南昌市江铃投资有限
公司。现时，南昌市江铃投资有限公司和福特汽车
公司为本公司的控股股东。 |
五、其他有关资料
公司聘请的会计师事务所
| 会计师事务所名称 | 普华永道中天会计师事务所（特殊普通合伙） | | 会计师事务所办公地址 | 上海市黄浦区湖滨路 202号领展企业广场 2座普华
永道中心 11楼 | | 签字会计师姓名 | 叶骏、肖敏洁 |
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的保荐机构
□适用 ?不适用
公司聘请的报告期内履行持续督导职责的财务顾问
□适用 ?不适用
六、主要会计数据和财务指标
公司是否需追溯调整或重述以前年度会计数据
□是 ?否
| | 2022年 | 2021年 | 本年比上年
增减 | 2020年 | | 营业收入（元） | 30,100,283,842.00 | 35,221,306,472.00 | -14.54% | 33,095,733,665.00 | | 归属于上市公司
股东的净利润
（元） | 915,049,168.00 | 574,165,944.00 | 59.37% | 550,698,958.00 | | 归属于上市公司
股东的扣除非经
常性损益的净利 | -229,667,660.00 | 29,628,811.00 | -875.15% | 405,188,533.00 | | 润（元） | | | | | | 经营活动产生的
现金流量净额
（元） | -1,518,573,952.00 | 1,760,193,010.00 | -186.27% | 3,698,342,828.00 | | 基本每股收益
（元/股） | 1.06 | 0.67 | 59.37% | 0.64 | | 稀释每股收益
（元/股） | 1.06 | 0.67 | 59.37% | 0.64 | | 加权平均净资产
收益率 | 10.28% | 5.87% | 4.41% | 5.13% | | | 2022年末 | 2021年末 | 本年末比上
年末增减 | 2020年末 | | 总资产（元） | 27,468,321,835.00 | 26,359,084,120.00 | 4.21% | 28,185,185,418.00 | | 归属于上市公司
股东的净资产
（元） | 9,243,817,333.00 | 8,555,444,589.00 | 8.05% | 10,986,474,009.00 |
公司最近三个会计年度扣除非经常性损益前后净利润孰低者均为负值，且最近一年审计报告显示公司持续经营能力存在不确定性
□是 ?否
扣除非经常损益前后的净利润孰低者为负值
?是 □否
| 项目 | 2022年 | 2021年 | 备注 | | 营业收入（元） | 30,100,283,842.00 | 35,221,306,472.00 | | | 营业收入扣除金额（元） | 507,757,923.00 | 691,258,152.00 | 江铃汽车主营业务包括
销售汽车及零配件和汽
车保养服务，销售材料
和技术服务收入及其他
属于主营业务活动以外
的其他经营活动实现的
收入，故予以扣除。 | | 营业收入扣除后金额（元） | 29,592,525,919.00 | 34,530,048,320.00 | |
七、境内外会计准则下会计数据差异
1、同时按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照国际会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
2、同时按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况 □适用 ?不适用
公司报告期不存在按照境外会计准则与按照中国会计准则披露的财务报告中净利润和净资产差异情况。
3、境内外会计准则下会计数据差异原因说明
□适用 ?不适用
八、分季度主要财务指标
单位：元
| | 第一季度 | 第二季度 | 第三季度 | 第四季度 | | 营业收入 | 7,232,030,037.00 | 6,990,729,347.00 | 7,808,857,974.00 | 8,068,666,484.00 | | 归属于上市公
司股东的净利
润 | 193,977,828.00 | 258,403,194.00 | 264,803,793.00 | 197,864,353.00 | | 归属于上市公
司股东的扣除
非经常性损益
的净利润 | -27,656,476.00 | -80,778,100.00 | 39,085,652.00 | -160,318,736.00 | | 经营活动产生
的现金流量净
额 | -2,691,345,433.00 | -640,201,042.00 | 1,108,616,335.00 | 704,356,188.00 |
上述财务指标或其加总数是否与公司已披露季度报告、半年度报告相关财务指标存在重大差异
□是 ?否
九、非经常性损益项目及金额
?适用 □不适用
单位：元
| 项目 | 2022年金额 | 2021年金额 | 2020年金额 | | 非流动资产处置损益（包括已计提
资产减值准备的冲销部分） | 389,251,475.00 | 5,107,814.00 | -167,780,780.00 | | 计入当期损益的政府补助（与公司
正常经营业务密切相关，符合国家
政策规定、按照一定标准定额或定
量持续享受的政府补助除外） | 943,326,556.00 | 552,831,370.00 | 277,756,664.00 | | 计入当期损益的对非金融企业收取
的资金占用费 | 13,827,410.00 | 15,836,668.00 | 7,628,722.00 | | 除同公司正常经营业务相关的有效
套期保值业务外，持有交易性金融
资产、交易性金融负债产生的公允
价值变动损益，以及处置交易性金
融资产、交易性金融负债和可供出 | 1,424,039.00 | -16,082,076.00 | 76,150,461.00 | | 售金融资产取得的投资收益 | | | | | 单独进行减值测试的应收款项减值
准备转回 | 110,068.00 | 2,250,000.00 | 6,540,000.00 | | 除上述各项之外的其他营业外收入
和支出 | 1,423,948.00 | 2,027,076.00 | 5,869,080.00 | | 其他符合非经常性损益定义的损益
项目 | - | 18,765,020.00 | -10,493,560.00 | | 处置长期股权投资产生的损益 | - | 52,133,307.00 | - | | 减：所得税影响额 | 204,283,363.00 | 88,332,046.00 | 50,160,162.00 | | 少数股东权益影响额（税后） | 363,305.00 | - | - | | 合计 | 1,144,716,828.00 | 544,537,133.00 | 145,510,425.00 |
其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况：
□适用 ?不适用
公司不存在其他符合非经常性损益定义的损益项目的具体情况。
将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益项目的情况说明
□适用 ?不适用
公司不存在将《公开发行证券的公司信息披露解释性公告第 1号——非经常性损益》中列举的非经常性损益项目界定为经常性损益的项目的情形。
第三节 管理层讨论与分析
一、报告期内公司所处行业情况
2022年，汽车产销分别完成2,702.1万辆和2,686.4万辆，同比增长3.4%和2.1%，全年实现小幅增长。其中乘用车在稳增长、促消费等政策拉动下，实现较快增长，为全年小幅增长贡献重要力量；商用车处于叠加因素的运行低位。新能源汽车持续爆发式增长，全年销量超680万辆，市场占有率提升至25.6%，逐步进入全面市场化拓展期，迎来新的发展和增长阶段；汽车出口继续保持较高水平，屡创月度历史新高，自8月份以来月均出口量超过30万辆，全年出口突破300万辆，有效拉动行业整体增长；中国品牌表现亮眼，紧抓新能源、智能网联转型机遇全面向上，产品竞争力不断提升，其中乘用车市场份额接近50%，为近年新高。
乘用车产销分别完成2,383.6万辆和2,356.3万辆，同比增长11.2%和9.5%，增速高于行业总体。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，基本型乘用车（轿车）和运动型多用途乘用车（SUV）产销呈现较快增长，继续占据主导地位；其他两大类车型呈现不同程度下降。
商用车产销分别完成318.5万辆和330万辆，同比下降31.9%和31.2%，呈现两位数下滑。
在商用车主要品种中，与上年同期相比，客车和货车产销均呈较快下降。在货车主要品种中，与上年同期相比，四大类货车品种产销均呈两位数下降，其中重型货车和中型货车降幅更为明显；在客车主要品种中，与上年同期相比，大型客车产销实现小幅增长，中型客车和轻型客车产销明显下降。
由于海外供给不足和中国车企出口竞争力的大幅增强，出口突破300万辆，达到311.1万辆，同比增长54.4%，有效拉动行业整体增长。分车型看，乘用车出口252.9万辆，同比增长56.7%；商用车出口58.2万辆，同比增长44.9%。新能源汽车出口67.9万辆，同比增长1.2倍。
自2021年，中国汽车出口全年总量首次突破200万辆，打破之前在百万辆左右徘徊的局面，实现了跨越式突破。
新能源汽车产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，市场占有率达到25.6%。在新能源汽车主要品种中，与上年同期相比，纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车产销继续保持高速增长。
二、报告期内公司从事的主要业务
报告期内公司的主要业务是生产和销售商用车、SUV以及相关的零部件。主要产品包括 JMC品牌轻型卡车、皮卡、轻型客车，驭胜品牌SUV，福特品牌轻客、MPV等商用车及SUV 产品。本公司亦生产发动机、铸件和其他零部件。公司以高质量发展为主线，聚焦价值，精益运营，正从规模扩张型发展模式向精益式价值增长型转变。
2022年全年公司持续加大在新产品、智能网联、新能源、轻量化等方面的技术储备与投入。以车辆为基础，开发自动驾驶、智能网联功能，以车辆为载体形成第三大空间，实现更多的功能拓展。同时，强化数字化营运能力建设，从而切入网络社交和金融支付等多个重点价值领域，形成广域的生态圈建设，行业内整体表现优异。
2022年公司设计产能32万辆，产能利用率88%。
报告期内整车制造生产经营情况
?适用 □不适用
整车产品产销情况
单位：辆
| | 产量 | | | 销售量 | | | | | 本报告期 | 上年同期 | 与上年同
比增减 | 本报告期 | 上年同期 | 与上年同
比增减 | | 按车型类别 | | | | | | | | 轻型客车 | 79,805 | 100,168 | -20.33% | 77,237 | 101,516 | -23.92% | | 卡车 | 62,825 | 118,117 | -46.81% | 64,727 | 118,105 | -45.20% | | 皮卡 | 63,496 | 68,268 | -6.99% | 62,872 | 67,906 | -7.41% | | SUV | 75,468 | 53,096 | 42.14% | 77,172 | 53,481 | 44.30% | | 总计 | 281,594 | 339,649 | -17.09% | 282,008 | 341,008 | -17.30% | | 按区域 | | | | | | | | 境内地区 | 281,594 | 339,649 | -17.09% | 282,008 | 341,008 | -17.30% | | 其他分类 | | | | | | |
同比变化 30%以上的原因说明
?适用 □不适用
卡车销量同比下降 45.20%的主要原因是行业下滑。
SUV销量同比增长 44.30%的主要原因是海外销量增长。
零部件配套体系建设情况
公司在核心零部件领域有自主研发和自主生产能力，发动机、车身结构件、车架、车轮、前桥等重要零件均实行自主研发和生产。其余部分核心零部件与行业领先的供应商保持战略合作，例如，博世、大陆、盖瑞特、云内动力、采埃孚、纳铁福等。在新能源方面，已与宁德时代、苏州汇川等领头企业建立战略合作；在智能网联方面，与腾讯、恒润、科大讯飞、德赛西威等企业强强携手，建立起多元化的合作模式和开发生态。江铃汽车以成就客户为愿景，联合供应商一同打造以客户为中心的整车体验，努力打造具备核心竞争力的供应体系。
通过创新思维、敏捷组织及数字化手段，从技术、质量、成本、交付、服务等多维度建立起体系健全的供应商准入、能力提升及供应商管控机制，有效地促进供应体系的可持续发展。
报告期内汽车零部件生产经营情况
□适用 ?不适用
公司开展汽车金融业务
□适用 ?不适用
公司开展新能源汽车相关业务
?适用 □不适用
新能源汽车整车及零部件的生产经营情况
单位：元
| 产品类别 | 产能状况 | 产量 | 销量 | 销售收入 | | 新能源客车系列 | 5,000辆 | 1,552辆 | 1,411辆 | 173,075,069.00 | | 新能源乘用车及皮卡 | 35,000辆 | 366辆 | 363辆 | 67,068,224.00 | | 新能源货车 | 20,000辆 | 1,647辆 | 1,655辆 | 233,591,090.00 | | 合计 | 60,000辆（注：所有新能源车
均与相应的燃油车共线生产） | 3,565辆 | 3,429辆 | 473,734,383.00 |
新能源汽车补贴收入情况
2022年江铃汽车收到新能源汽车补贴 104,510,000元。
三、核心竞争力分析
公司是一家集汽车研发、制造和销售的现代化中外合资股份制企业，是依托轻型商用车市场领导地位及领先技术，为智慧物流领域提供优秀产品及解决方案的中国汽车行业先锋，是福特高性价比 SUV的提供者，是国家高新技术企业、国家创新型试点企业、国家企业技术中心、国家级工业设计中心、国家知识产权示范企业、国家整车出口基地，连续多年位列全球最具价值的汽车品牌 100强。在行业细分领域中，江铃轻客产品市占份额稳居第一；江铃皮卡产品市占份额位居行业第二；江铃轻卡产品市占份额位居行业第五。
江铃轻客作为中国轻客第一品牌，始终以客户为中心，推出新全顺+新世代全顺 Pro、特顺+福顺的轻客产品组合，在物流、客运、家用、改装等领域占据重要地位。最新上市的江铃福顺，以合资品质、超大空间、超强动力、后驱优势以及亲民价格，成为物流车的热销车型。
江铃轻卡坚持 “以客户为中心”的经营服务理念，不断提升产品竞争力，有效应对蓝牌新政，提升客户体验，优化销售渠道。最新推出的“凯运+”全新一代轻卡车型；在外观、内饰、动力、安全性、经济型等方面全面升级，并根据客户使用需求推出九大场景版本车型（工程版、果蔬版、建材版、山区版、商超版、水产版、搬家版、快运版、冷链版）。
江铃皮卡作为皮卡市场的领导品牌，产品研发坚持以客户为中心的设计理念。推出了域虎 7改款产品，满足了客户对于中高端皮卡外观、内饰及舒适性方面的要求；宝典产品线推出低货台及平底货箱车型，满足不同行业客户对皮卡后斗的场景使用习惯。同时通过“JFX域虎生活家”系列活动，传递多样化皮卡生活理念，持续推广传播中国皮卡文化，展现了皮卡行业领导品牌的社会责任感。
四、主营业务分析
1、概述
2022年在经济下行压力下，原材料价格高企、缺芯限电、以及物流不畅等，对汽车终端消费市场冲击影响明显，市场表现疲软，增长乏力，我国全年实现整车销量 2,686 万辆，同比增长 2.1%，其中乘用车销售 2,356 万辆，同比增长 9.5%；商用车销售 330 万辆，同比下降 31.2%。
报告期内，为应对加剧的竞争挑战、更加严格的法规要求以及成本上升，公司致力于提升产品质量、推动新产品研发、控制运营成本、提升生产效率，同时推出一系列营销方案积极应对市场风险，2022年公司实现整车销量 282,008辆车，包括 77,237辆轻型客车、64,727辆卡车、62,872辆皮卡、77,172辆 SUV，总销量同比去年下降 17.30%。2022年公司总产量281,594辆车，包括 79,805辆轻型客车、62,825辆卡车、63,496辆皮卡、75,468辆 SUV，总产量同比去年下降 17.09%。
2022年公司营业收入为 301亿元，同比去年下降 14.54%；营业成本为 258.12亿元，同比去年下降 14.29%；销售费用为 14.45亿元，同比去年下降 5.67%；管理费用为 9.65亿元，同比下降 16.27%；研发费用为 14.83亿元，同比去年下降 13.21%，财务费用为-1.64亿元，同比去年上升 44.58%。
2、收入与成本
（1） 营业收入构成
单位：元
| | 2022年 | | 2021年 | | 同比增
减 | | | 金额 | 占营业收
入比重 | 金额 | 占营业收
入比重 | | | 营业收入合计 | 30,100,283,842.00 | 100% | 35,221,306,472.00 | 100% | -14.54% | | 分行业 | | | | | | | 汽车行业 | 30,100,283,842.00 | 100% | 35,221,306,472.00 | 100% | -14.54% | | 分产品 | | | | | | | 整车 | 27,069,207,538.00 | 89.93% | 32,317,182,099.00 | 91.75% | -16.24% | | 零部件 | 2,412,993,540.00 | 8.02% | 2,101,505,690.00 | 5.97% | 14.82% | | 汽车保养 | 110,324,841.00 | 0.37% | 111,360,531.00 | 0.32% | -0.93% | | 销售材料及其
他 | 507,757,923.00 | 1.68% | 691,258,152.00 | 1.96% | -26.55% | | 分地区 | | | | | | | 中国 | 30,100,283,842.00 | 100% | 35,221,306,472.00 | 100% | -14.54% | | 分销售模式 | | | | | | | 经销 | 28,995,566,644.00 | 96.33% | 33,828,173,736.00 | 96.04% | -14.29% | | 直销 | 1,104,717,198.00 | 3.67% | 1,393,132,736.00 | 3.96% | -20.70% |
经销商数量：目前拥有 400 多家一级经销商，经销商总数超过 1,000 家。
（2） 占公司营业收入或营业利润 10%以上的行业、产品、地区、销售模式的情况 ?适用 □不适用
单位：元
| | 营业收入 | 营业成本 | 毛利率 | 营业收
入比上
年同期
增减 | 营业成
本比上
年同期
增减 | 毛利率
比上年
同期增
减 | | 分行业 | | | | | | | | 汽车行业 | 30,100,283,842.00 | 25,812,264,868.00 | 14.25% | -14.54% | -14.29% | -0.24% | | 分产品 | | | | | | | | 整车 | 27,069,207,538.00 | 23,355,537,374.00 | 13.72% | -16.24% | -16.02% | -0.23% | | 分地区 | | | | | | | | 中国 | 30,100,283,842.00 | 25,812,264,868.00 | 14.25% | -14.54% | -14.29% | -0.24% |
公司主营业务数据统计口径在报告期发生调整的情况下，公司最近1年按报告期末口径调整后的主营业务数据
□适用 ?不适用
（3） 公司实物销售收入是否大于劳务收入
?是 □否
| 行业分类 | 项目 | 单位 | 2022年 | 2021年 | 同比增减 | | | 销售量 | 辆 | 282,008 | 341,008 | -17.30% | | | 生产量 | 辆 | 281,594 | 339,649 | -17.09% | | | 库存量 | 辆 | 9,113 | 10,188 | -10.55% |
相关数据同比发生变动 30%以上的原因说明
□适用 ?不适用
（4） 公司已签订的重大销售合同、重大采购合同截至本报告期的履行情况 □适用 ?不适用
（5） 营业成本构成
产品分类
单位：元
| 产品分类 | 项目 | 2022年 | | 2021年 | | 同比增
减 | | | | 金额 | 占营业
成本比
重 | 金额 | 占营业
成本比
重 | | | 整车 | 成本 | 23,355,537,374.00 | 90.48% | 27,809,982,305.00 | 92.34% | -16.02% | | 零部件 | 成本 | 1,872,040,360.00 | 7.25% | 1,557,352,106.00 | 5.17% | 20.21% | | 汽车保养
服务 | 成本 | 109,409,795.00 | 0.42% | 118,486,239.00 | 0.39% | -7.66% | | 销售材料
及其他 | 成本 | 475,277,339.00 | 1.85% | 631,633,717.00 | 2.10% | -24.75% |
说明
无。
（6） 报告期内合并范围是否发生变动
□是 ?否
（7） 公司报告期内业务、产品或服务发生重大变化或调整有关情况 □适用 ?不适用
（8） 主要销售客户和主要供应商情况
公司主要销售客户情况
| 前五名客户合计销售金额（元） | 8,458,719,170.00 | | 前五名客户合计销售金额占年度销售总额比例 | 28.10% | | 前五名客户销售额中关联方销售额占年度销售总额比例 | 21.19% |
公司前 5大客户资料
| 序号 | 客户名称 | 销售额（元） | 占年度销售
总额比例 | | 1 | 江西江铃进出口有限责任公司 | 5,907,094,789.00 | 19.62% | | 2 | 程力专用汽车股份有限公司 | 823,303,887.00 | 2.74% | | 3 | 北京京铃顺汽车销售有限公司 | 661,151,507.00 | 2.20% | | 4 | 浙江江铃汽车销售服务有限公司 | 594,285,016.00 | 1.97% | | 5 | 江西江铃汽车集团改装车销售服务有限公司 | 472,883,971.00 | 1.57% | | 合计 | | 8,458,719,170.00 | 28.10% |
主要客户其他情况说明
?适用 □不适用
江西江铃进出口有限责任公司和江西江铃汽车集团改装车销售服务有限公司为本公司关联方。
公司主要供应商情况
| 前五名供应商合计采购金额（元） | 4,170,325,071.00 | | 前五名供应商合计采购金额占年度采购总额比例 | 18.26% | | 前五名供应商采购额中关联方采购额占年度采购总额比例 | 14.62% |
公司前 5名供应商资料
| 序号 | 供应商名称 | 采购额（元） | 占年度采购总额比例 | | 1 | 南昌江铃华翔汽车零部件有限公司 | 924,968,624.00 | 4.05% | | 2 | 麦格纳动力总成（江西）有限公司 | 893,746,762.00 | 3.91% | | 3 | 南昌宝江钢材加工配送有限公司 | 853,482,030.00 | 3.74% | | 4 | 博世汽车系统（无锡）有限公司 | 830,381,102.00 | 3.64% | | 5 | 江西江铃底盘股份有限公司 | 667,746,553.00 | 2.92% | | 合计 | | 4,170,325,071.00 | 18.26% |
主要供应商其他情况说明
?适用 □不适用
南昌江铃华翔汽车零部件有限公司、麦格纳动力总成（江西）有限公司、南昌宝江钢材加工配送有限公司、江西江铃底盘股份有限公司为本公司关联方。
3、费用
单位：元
| | 2022年 | 2021年 | 同比增减 | 重大变动说明 | | 销售费用 | 1,444,894,711.00 | 1,531,808,043.00 | -5.67% | | | 管理费用 | 964,786,345.00 | 1,152,218,590.00 | -16.27% | | | 财务费用 | -163,907,346.00 | -295,755,557.00 | 44.58% | 主要是本年银行存款 | | | | | | 利息收入减少、利息
费用增加。 | | 研发费用 | 1,483,329,630.00 | 1,709,014,171.00 | -13.21% | |
4、研发投入
?适用 □不适用
| 主要研发项目名
称 | 项目目的 | 项目进展 | 拟达到的目标 | 预计对公司未
来发展的影响 | | 乘用车产品混动
及 BEV项目 | 提升江铃福特乘用
车产品竞争力，满
足未来乘用车油耗
法规与双积分政策
要求 | 正在研发中，将
在 2024-2025年陆
续投产。 | 增加公司营业
收入。 | | | 轻客产品换代项
目 | 提升公司轻客产品
双品牌的竞争力，
保持中国市场轻客
第一的地位。 | 自主品牌换代产
品已于 2022年上
市，福特品牌换
代产品将在今年
下半年上市。 | 增加公司营业
收入。 | | | 轻卡产品换代项
目 | 提升公司轻卡产品
竞争力。 | 传统车已于 2022
年投产，纯电平
台将在今年上
市。 | 增加公司营业
收入。 | | | 皮卡产品换代项
目 | 提升公司皮卡产品
竞争力。 | 正在研发中，将
在 2023-2025实现
全系皮卡车的换
代投产。 | 增加公司营业
收入。 | |
公司研发人员情况
| | 2022年 | 2021年 | 变动比例 | | 研发人员数量（人） | 2,350 | 2,315 | 1.51% | | 研发人员数量占比 | 19.05% | 17.90% | 1.15% | | 研发人员学历结构 | | | | | 本科 | 1,651 | 1,609 | 2.60% | | 硕士 | 554 | 559 | -0.90% | | 研发人员年龄构成 | | | | | 30岁以下 | 533 | 602 | -11.50% | | 30~40岁 | 1,481 | 1,382 | 7.20% |
公司研发投入情况
| | 2022年 | 2021年 | 变动比例 | | 研发投入金额（元） | 2,018,500,532.00 | 1,886,139,707.00 | 7.02% | | 研发投入占营业收入比例 | 6.71% | 5.36% | 1.35% | | 研发投入资本化的金额（元） | 535,170,902.00 | 177,125,536.00 | 202.14% | | 资本化研发投入占研发投入的比例 | 26.51% | 9.39% | 17.12% |
公司研发人员构成发生重大变化的原因及影响
□适用 ?不适用
研发投入总额占营业收入的比重较上年发生显著变化的原因
□适用 ?不适用
研发投入资本化率大幅变动的原因及其合理性说明
?适用 □不适用
变动的原因是由于本年研发投入符合资本化条件的金额增加。具体请参见“第十节财务报告”中“财务报表附注二（14）（e） 研究与开发” 及“财务报表附注四（17）无形资产/开发支出”。
5、现金流
单位：元
| 项目 | 2022年 | 2021年 | 同比增减 | | 经营活动现金流入小计 | 31,614,927,049.00 | 39,740,902,264.00 | -20.45% | | 经营活动现金流出小计 | 33,133,501,001.00 | 37,980,709,254.00 | -12.76% | | 经营活动产生的现金流量净额 | -1,518,573,952.00 | 1,760,193,010.00 | -186.27% | | 投资活动现金流入小计 | 1,407,222,333.00 | 2,915,954,321.00 | -51.74% | | 投资活动现金流出小计 | 1,496,365,812.00 | 2,994,592,220.00 | -50.03% | | 投资活动产生的现金流量净额 | -89,143,479.00 | -78,637,899.00 | 13.36% | | 筹资活动现金流入小计 | 4,731,667,661.00 | 1,484,497,639.00 | 218.74% | | 筹资活动现金流出小计 | 4,149,807,890.00 | 4,718,956,565.00 | -12.06% | | 筹资活动产生的现金流量净额 | 581,859,771.00 | -3,234,458,926.00 | 117.99% | | 现金及现金等价物净减少额 | -1,025,857,660.00 | -1,552,903,815.00 | -33.94% |
相关数据同比发生重大变动的主要影响因素说明
?适用 □不适用
经营活动产生的现金流量净额同比下降的主要原因是销售收入下降带来的销售商品收到的现金减少。
筹资活动产生的现金流量净额同比上升的主要原因是本年借款增加及 2021年支付 30亿元股利。
现金及现金等价物净减少额同比减少的主要原因是筹资活动产生的现金流量净额增加。
报告期内公司经营活动产生的现金净流量与本年度净利润存在重大差异的原因说明 ?适用 □不适用
详见“第十节财务报告”中财务报表附注四第（57）项“现金流量表补充资料”。
五、非主营业务分析
□适用 ?不适用
六、资产及负债状况分析
1、资产构成重大变动情况
单位：元
| | 2022年末 | | 2022年初 | | 比重增减 | | | 金额 | 占总资
产比例 | 金额 | 占总资
产比例 | | | 货币资金 | 8,604,977,725.00 | 31.33% | 9,569,051,314.00 | 36.30% | -4.97% | | 应收账款 | 4,245,541,752.00 | 15.46% | 2,994,798,227.00 | 11.36% | 4.10% | | 存货 | 2,129,040,820.00 | 7.75% | 1,974,728,632.00 | 7.49% | 0.26% | | 长期股权投资 | 248,482,822.00 | 0.90% | 257,251,255.00 | 0.98% | -0.08% | | 固定资产 | 5,446,384,369.00 | 19.83% | 6,029,302,031.00 | 22.87% | -3.04% | | 在建工程 | 718,612,190.00 | 2.62% | 448,338,672.00 | 1.70% | 0.92% | | 使用权资产 | 233,622,890.00 | 0.85% | 306,225,810.00 | 1.16% | -0.31% | | 短期借款 | 1,100,000,000.00 | 4.00% | 300,000,000.00 | 1.14% | 2.86% | | 合同负债 | 152,065,025.00 | 0.55% | 272,274,177.00 | 1.03% | -0.48% | | 长期借款 | 20,858,057.00 | 0.08% | 2,087,537.00 | 0.01% | 0.07% | | 租赁负债 | 193,090,351.00 | 0.70% | 263,409,414.00 | 1.00% | -0.30% |
境外资产占比较高
□适用 ?不适用
2、以公允价值计量的资产和负债
?适用 □不适用
单位：元
| 项目 | 期初数 | 本期公允价值
变动损益 | 计入
权益
的累
计公
允价
值变
动 | 本
期
计
提
的
减
值 | 本期购买金额 | 本期出售金额 | 其
他
变
动 | 期末数 | | 金融资产 | | | | | | | | | | 1.交易性
金融资产
（不含衍
生金融资
产） | 100,242,329.00 | -242,329.00 | 0.00 | 0.00 | 100,000,000.00 | 200,000,000.00 | 0.00 | 0.00 | | 应收款项
融资 | 201,511,670.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 3,664,369,012.00 | 3,489,217,865.00 | 0.00 | 376,662,817.00 | | 上述合计 | 301,753,999.00 | -242,329.00 | 0.00 | 0.00 | 3,764,369,012.00 | 3,689,217,865.00 | 0.00 | 376,662,817.00 | | 金融负债 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 | 0.00 |
其他变动的内容
无。
报告期内公司主要资产计量属性是否发生重大变化
□是 ?否
3、截至报告期末的资产权利受限情况
截至报告期末，本公司无主要资产权利受限情况。
七、投资状况分析
1、总体情况
□适用 ?不适用
2、报告期内获取的重大的股权投资情况
□适用 ?不适用
3、报告期内正在进行的重大的非股权投资情况
□适用 ?不适用
4、金融资产投资
（1） 证券投资情况
□适用 ?不适用
公司报告期不存在证券投资。
（2） 衍生品投资情况
□适用 ?不适用
公司报告期不存在衍生品投资。
5、募集资金使用情况
□适用 ?不适用
公司报告期无募集资金使用情况。
八、重大资产和股权出售
1、出售重大资产情况
?适用 □不适用
| 交易对方 | 南昌市土地储备中心 | | 被出售资产 | 青云谱厂区土地等资产 | | 出售日 | 2022年 6月 28日 | | 交易价格（万元） | 75,920.83 | | 本期初起至出售日该资产为上市公司贡献的
净利润（万元） | 33,500.01 | | 出售对公司的影响 | 对公司 2022年度利润产生积极影响。 | | 资产出售为上市公司贡献的净利润占净利润
总额的比例 | 36.61% | | 资产出售定价原则 | 评估价 | | 是否为关联交易 | 否 | | 与交易对方的关联关系 | 无关联关系 | | 所涉及的资产产权是否已全部过户 | 是 | | 所涉及的债权债务是否已全部转移 | 不适用 | | 是否按计划如期实施，如未按计划实施，应
当说明原因及公司已采取的措施 | 是 | | 披露日期 | 2022年 06月 30日 | | 披露索引 | 公告编号 2022-023，刊登于巨潮资讯网。 |
2、出售重大股权情况 （未完） ![]()
|
|
